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篇1
2.1基礎清理按照相關設計規范對防滲渠渠底進行基礎清理，清理工序結束后要填土并且碾壓密實，所用土料的干密度控制在1.55g/cm3以上，土方填筑時各分層厚度≤30cm。砂料進入施工場地前要將其中的大塊膠結物、植物根系等雜物清理出去，填筑砂料要符合施工規范要求，填筑土料中的黏料含量不得高于設計規范要求。
2.2模板支立本項目混凝土墻采用木模的形式，木材和其他材料的質量達到2等以上標準。模板制作要滿足結構施工圖紙設計要求。在模板安裝前應該進行測量放樣，為了保證重要結構物的尺寸和控制點應該在模板安裝的過程中進行校正。為了防止模板變形和傾覆，在模板安裝過程中應該進行加固處理。在采用木烤石蠟模板時，表面涂層或采取其他防護涂層。注意模板拆除時限，根據施工圖紙拆除。
2.3止水、伸縮縫按照施工圖紙的相關規定來確定所用止水設施的材料的品種規格、型式、尺寸以及埋設位置。在安裝使用橡膠止水帶的時候，要特別留心止水帶的變形撕裂。止水帶安裝好之后要進行必要的加固和防護。施工完成的伸縮縫混凝土表面應該及時進行整平和清掃，防止出現蜂窩麻面。
2.4混凝土澆筑本工程采用商品混凝土，混凝土標號為C25、W6、F200。對于各種不同標號混凝土配合比必須進行配合比的復試，復試合格后方可使用。在混凝土施工過程中遵守施工技術規范以及聽從監理人員的指示，在混凝土攪拌站和施工澆筑現場分別安排相關人員對混凝土的工作進行監控。根據具體情況選擇混凝土運輸設備和運輸能力，以保證混凝土運輸的質量，充分發揮設備效率。本工程混凝土運輸采用具有保溫作用混凝土專用運輸車。所選用運輸設備要確保混凝土在運輸過程中不出現分離、泄漏、嚴重泌水以及過多降低坍落度的情況，保證混凝土的工作性。應該盡量減少混凝土的運輸時間，因為某些原因停止時間太長，混凝土產生初凝時，按廢料處理，在任何情況下，嚴禁中途加水后運入倉內。混凝土運輸設備和澆注位置，要有必要的覆蓋或防雨設施。無論運輸設備的類型，混凝土入倉要防止離析，最大骨料直徑80mm三級配混凝土自由下落高度最好≤2m，超過這個限度應該采取緩降措施。
2.4.1混凝土分層澆筑作業根據監理人批準的溫控措施，對混凝土的澆注采取溫控措施，澆筑分層分塊，按澆筑程序進行施工。在斜面上澆筑混凝土時，要自低而高逐層澆筑到保持水平面為止。入倉的混凝土質量必須符合標準，如倉內的混凝土的和易性不合格應該及時處理并安放到固定的地點。在混凝土施工過程中，如所用混凝土和易性不符合標準，不允許往倉內加水，可以采用適當加入減水劑和加強振搗的措施保證混凝土的工作性。
2.4.2澆筑時間混凝土澆筑應該保持連貫性，當混凝土出現間歇時應該以混凝土試驗初凝時間和終凝時間為理論依據進行控制或按SDJ207—82有關規定確定允許澆筑間歇時間。澆筑混凝土超過允許間歇時間，這一分層的混凝土接觸面要按施工縫進行處理。
2.4.3混凝土澆筑厚度混凝土的澆筑厚度和混凝土攪拌、運輸和施工現場的澆筑能力以及施工振搗和現場施工的數量、溫度有關。一般情況下混凝土的一層澆筑厚度≤30cm，在進行分層混凝土澆筑前，如果出現了施工縫應該進行鑿毛處理。
篇2
一、渠道現狀（樹形）導線圖的繪制
首先考慮由建設單位代表提供精確的可滿足測量要求的渠道現狀（樹形）導線圖；若設有，再考慮由建設單位代表提供渠道導線圖的草圖，根據草圖出本次測量人員會同三方（建設單位、測量、設計）一起完善渠道現狀導線圖；如若連草圖都設有，則由本次測量人員會同三方一起用手持GPS測定渠道現狀導線圖。渠道現狀導線圖應明確標出渠道各個拐角、拐點及起點、終點的位置，分水閘、節制閘、橋涵等渠道配套建筑物的位置，上下級渠道和各個建筑物的名稱。各個建筑物的使用要求也要標明，如不同渠段的設計流量（加大流量），節制閘、分水閘的流量，交通橋的過荷要求等。渠道現狀導線圖的繪制目的是便于這次渠道測量和繪制渠道設計導線圖。使用渠道現狀導線圖可以使渠道測量工作真正做到有的放矢，因地制宜，從而從根本上保證渠道測量的準確性。
渠道上的閘、橋、涵等交叉建筑物稱為其配套建筑物。渠道測量的技術要求應按《水利水電工程測量規范（規劃設計階段）（SLJ3-81DLJ201-81CH2-601-81）》執行。渠道測量的內容主要包括：渠道及配套建筑物平面位置的測定、渠道縱斷面高程測量、渠道橫斷面測量等三部分。
二、渠道縱斷面高程測量
為了繪制渠道設計導線圖，應當精確的把其位置都在渠道設計導線圖中標出來。這項工作主要是使用GPS來完成的，主要測出渠道拐角和渠道始點、終點及其配套建筑物中心位置點的坐標，并在圖紙上用適當的比例和圖例明確表示出來。渠道縱斷面高程測量是利用間視法測量路線中心線上里程樁和曲線控制樁的地面高程，以便進行渠道縱向坡度、閘、橋、涵等的縱向位置的設計。為便于計算渠道長度、繪制縱斷面圖，沿渠道中心線從渠首或分水建筑物的中心，或筑堤的起點，不論直線或曲線，均應用小木樁標定里程，這些木樁稱為里程樁。木樁的間距一股為100m或50m，自上游向下游累積編號。這種按相等間隔設置的木樁稱為整樁。在實際工作，遇到特殊情況應設加樁。整樁和加樁均屬于里程樁。
1．下列情況應設置加樁：中心線上地形有顯著起伏的地點；轉彎圓曲線的起點、終點和必要的曲線樁；擬建或已建建筑物的位置；與其它河道、溝渠、閘、壩、橋、涵的交點；穿過鐵路、公路、和鄉村干道的交點；中心線上及其兩側的居民地、工礦企業建筑物處；由平地進入山地或峽谷處；設計斷面變化的過渡段兩端。為了注記地表性質和中心線經過的主要建筑物，必要時要繪制路線草圖。
2．縱斷面測量時需要連帶測定的數據和注意事項
（1）渠首交上級渠道的樁號，及交點處的坐標和渠底高程、水位高程；（2）已建節制閘、分水閘應測出閘底、閘頂、閘前閘后水位高程，閘孔寬度和孔數；（3）已建橋（或渡槽）應測出橋頂、橋底高程；橋面（路面）寬度和其跨度；（4）已建涵洞或倒虹吸應測出其跨度和頂部高程；（5）已建跌水或陡坡應測出其寬度、長度、落差和級數：（6）渠道拐角、拐點及翼再睽邕施物的中點坐標；（7）與河溝、排渠、道路和匕下級苴的交角；（8）渠道穿過鐵路時應測出軌面高程；穿過公路時應測出路面高程；同時應測出道路寬度；（9）渠道沿線所留的BM點的高程和位置坐標；（10）渠道末端坐標，及其所灌溉的農田地面控制高程；（11）如果大段的渠、堤中心線在水內，為便于測量工作，可以平行移開，選擇輔助中心線。三、渠道橫斷面高程測量
對垂直于路線中線方向的地面高低所進行的測量工作稱為橫斷面測量。橫斷面圖是確定渠道橫向施工范圍、計算土石方數量的必須資料。橫斷面測量的精度要求：橫斷面地形點的精度，包括地形點對中心線樁的平面位置中誤差。平地、丘陵地應±1.5m，山地、高地應≤±2.0m，地形點對鄰近基本高程控制點的高程中誤差應≤±0.3m。橫斷面測量的測設要求：
1．中心線與河道、溝渠、道路等交叉時，應測出中心線與其交角。當交角大于85°、小于95°時，可只沿中心線施測一條所交渠、路的橫斷面；當交角小于85°或大于95°時，應垂直于所交渠、路和沿中心線方問各測一條斷面。
2．橫斷面通過居民地時，一側測至居民地邊緣，并注記村名，另一側應適當延長。橫斷面遇到山坡時，一側可測至山坡上l-2點，另一側適當延長。
3．橫斷面上地形點密度，在平坦地區最大點距不得大于30m。地形變化處應增加測點，提高橫斷面的精度。
4．渠道沿線察看。渠道放線測量的f司時應注意觀察沿線的地形地貌、植被情況，并以樁號為準做好記錄。新建渠道應察看是否穿越農出或林帶、居民點等；老渠道應查看已建建筑物的使用狀況，并應做好記錄。注意查看渠道沿線是否有可供渠道施工用的道路、水源和料場。較重要的交叉建筑物還要測大比例尺地形圖。
四、提交測量成果
測量外業工作結束后，經過資料整理、數據計算、計算機繪圖等內業工作后，最終應向設計人員提供測量成果。設計所需要的測量成果包括渠道導線圖、渠道縱、橫斷面圖及其軟檔文件，其技術要求均應以滿足設計需要為準。
1．對渠道導線圖的要求：應包括上下級渠道中心線（及輔助中心線）、渠道拐角、拐點及渠道配套建筑物的中心點位置和坐標，渠道與河溝、排渠、道路和上下級渠道的交角等實測數據；渠道及其配套建筑物名稱；制圖比例和指北針等。
2．對渠道縱斷面圖的要求：渠道縱斷面圖要比例適當；標明拐點樁號及拐角；標明已建或擬建渠道配套建筑物的主要特征高程、其中心點的樁號；標明渠道沿線的BM點的位置坐標和高程；其它關鍵數據也部要標出。
篇3
(2)改變滑帶土的性狀減小抗滑阻力的因素，如地表水下滲、地下水位變化、灌溉用水下滲、潛蝕和溶蝕作用等降低滑帶土強度的因素。
(3)既增加下滑力又減小抗滑力甚至造成滑帶土結構破壞(如液化)的因素，如地震和爆破震動等。
(4)施工方法不當，加大了邊坡的滑動力，容易引起滑坡，或采用不適宜的爆破。
(5)新、老土(石)結合質量不好，引起結合料的滑動。
(6)改變坡體的應力狀態，增大坡腳應力和滑帶土的剪應力(即下滑力)的因素，如渠道坡腳人為大量挖土或水流沖刷淘空，導致滑坡等等。
2.渠道的滑坡處理
渠道滑坡的處理，首先應通過地質勘查，找出滑坡的原因，判斷滑坡的穩定程度。提出滑坡的施工方案，因地制宜，尋找技術可行，經濟合理、容易實施的處理方法。整治滑坡處理貴在及時，力求根治，以防后患。
渠道滑坡的處理，常用的方法有排水導滲、削坡減載、支擋、暗涵(或埋管)、渡槽及改線等。
2.1排水導滲。排去地表水，疏干地下水是整治滑坡的首要措施，應根據不同情況采用不同的排水方法。
（1）地表排水：對滑坡體以外的地表水應以攔截旁引為主，即在滑坡圍界5米以外修筑環形截水溝。要注意截水溝的深度和質量，力求做到滑坡體外的水不再滲入滑坡體內。對滑坡范圍以內的地表水，應以防止下滲和引出為準。首先要把滑坡體內的多種裂縫回填夯實，防止地表水繼續下滲，然后利用滑坡范圍內的自然排水溝或新建的排水溝，把地表水迅速匯集排出滑坡體外。
（2）地下導滲：為了防止滑坡范圍以外的地下水滲入滑坡體內，常用設置截水盲溝，將地下水導出滑坡體外。對滑坡外的排水，可以在坡面砌筑多種形式的導滲溝，或采用干砌石護坡，水泥砂漿勾縫，底層設導濾層或排水管。
（3）防止水下滲：對滑坡體大，又是深層的，無法治理，建筑物無法避開滑坡體，就采用減少地表水及杜絕渠道下滲水入滲，采用滑體上設排水溝，渠道水用鋼管過渡。
2.2削坡減載。對推移式淺層滑坡，則采取“削坡減載”的方法。減小引起滑坡的滑動力，是最基本的也是最有效的辦法。一般采用削緩邊坡，當渠道外滑坡時，還可將上部削下土體反壓在坡腳，從而達到穩定的滑坡的目的。當削坡減壓后仍不能達到穩定滑坡的同時，常采用減壓與支擋相結合的處理措施。
2.3支擋。在渠道已經塌方或將要塌方的地段，如受地形限制，單純采用削坡方量很大的，則可根據具體條件，因地制宜采用多種支擋護坡措施。如加固坡腳砌擋墻，干砌護坡等，如渠道經過小溪岸坡，坡腳受洪水沖刷，可采用加固坡腳、漿砌石擋土墻，防止沖刷淘空；對渠道上側滑坡可采用削坡減載重力式擋墻支擋的辦法處理。另外當渠床為基巖時，可采用拱式或連拱式擋墻處理滑坡，等等。
2.4暗涵（或埋管）。由地上轉為地下。當地質條件差，山坡又陡峻，或渠段穿過覆蓋很厚土質層，岸坡難于穩定而出現嚴重滑坡時，從外面治理難度大的，應盡量避開滑體或轉入地下，可考慮將原有明渠段改為暗涵或埋管形式較為安全可靠，同時可減少工程量。
2.5渡槽。山區渠道常在陡峻的山坡上開渠，往往容易產生山巖崩塌。因限于地形條件，要維護渠道穩定十分困難，可采取改建渡槽輸水。
2.6改移線路。一般小型渠道工程，在選定渠線時基本上未做地勘工作，致使有的渠道修筑在滑坡體上，建成后渠道極不穩定，一旦雨水入滲，整個渠床都要發生大的位移和沉陷。當采取上述多種處理措施很難奏效時，最后只有采取改線，以避開滑坡地段。
上述是山區渠道滑坡常用處理措施，滑坡處理方法可因地制宜單獨或綜合采用。做到技術可行，經濟合理，施工簡單，徹底整治。
3.渠道滑坡防止
(1)渠道滑坡防止應從設計規劃入手，摸清渠線地質結構情況，避開地質不良地段，無法避開時應采取切實可行工程措施以予防止。選擇合理渠道結構和邊坡，確保渠道穩定安全。
(2)施工階段，應平臺開挖后抽溝，開挖坡度根據開挖后地質情況，對設計邊坡過陡給予修正，確保邊坡穩定。對施工中發現可能滑坡的地段要及時處理，減少損失。
(3)在渠道日常維護管理中，渠道應嚴格控制在正常水位運行，要加強渠道巡視檢查，檢查排洪設施是否運行正常，渠道雜草淤積要及時清理，對局部滲漏破壞和集中漏水，應查明原因，堵死通道，做好渠道防滲處理。對于渠道裂縫，應查明裂縫類型并進行處理。對不太深的表層裂縫可采用開挖回填的辦法處理，對較深的內部裂縫可采用灌漿法處置。
4.結論
對于渠道滑坡的處理，很可能幾種方法同時采用，進行綜合治理。尤其是排水措施，無論何種滑坡，都必須進行排水處理，水對滑坡體滑面有軟化、加劇滑坡體發生的作用，所以大多數渠道滑坡都發生在雨季，須加強渠道巡視檢查，爭取做到長治久安。
參考文獻
篇4
（2）Ⅱ號滑坡體在9＋325～9＋377處，山坡坡角為38°，滑坡體長53．6m、寬30m、厚12m，體積為1．9萬m3。由于該段滑坡，用擋墻加暗涵60m。治理至今，未出現異常。
（3）Ⅲ號滑坡體在9＋880～9＋980處，長98m、寬70m、厚20m，滑體方量為13．7萬m3，為三疊系峨眉山組玄武巖，破碎，整體性差，雨水及渠道下滲水極度侵蝕，軟弱了層面，造成推移滑坡，下滑體為片狀麻頁巖。由于基礎軟弱破碎，用三面光無法解決，后經研究，采用1000mm的鋼管100m過渡，同時，填平裂隙，周邊做排水溝。至今安然無恙，效果很好。
（4）IV號滑坡體在10＋460處，長40m、寬42m、厚15m，體積為2．5萬m3，二疊系峨眉山組玄武巖。滑坡體沿向外傾斜的凝灰巖頂面滑動，滑床上擦痕明顯，凝灰巖流層產狀為北30°～38°，傾向東南，傾角為32°，凝灰巖為玄武巖塊狀，前緣松散，有小的坍滑。后經打了一長50m擋墻截堵，已穩定。
（5）Ⅴ號滑坡體在17＋450處，山坡傾角為60°，滑坡體長48m、寬50m、厚3～5m，滑體方量為1．5萬m3，屬紫色砂頁巖。滑體最上部達10余m厚，增大下推力，引起滑坡，用工程治理無法進行。后來用削坡減載的方法，搬掉滑體0．76萬m3，再用三面光襯砌渠道80m，確保下滲水減小到最低程度。治理至今，未見異常。
（6）Ⅵ號滑坡體在19＋880～19＋920處，滑坡體長30m、寬40m、厚3～6m，滑體方量為0．5萬m3的松散堆積體。為恢復渠道，在該滑坡體腳打兩堵擋墻，合計長30m，把滑體部分推入擋墻后，增加壓腳重量，減少滑體應力，治理至今，效果良好。
（7）Ⅶ號滑坡體在20＋400處，長100m、寬100m、厚1～3m，總方量為2萬m3。經地質分析，其穩定性能保證，近3年多，未見異常。
（8）Ⅷ號滑坡體20＋570處，滑體長60m、寬100m、厚4～6m，方量約3萬m3，滑坡于干渠底部，破壞整個渠道約30m。根據實際地形，往山坡內鑿一小隧洞，繞過滑坡體。
二、渠道滑坡類型及特征
1．類型
一是按滑坡體厚度情況可分為：淺層滑坡（小于6m），如Ⅴ號、Ⅵ號、Ⅶ號、Ⅷ號滑坡體，占滑體總數的50％；中層滑坡（6～20m），如II號、IV號滑坡體，占滑坡體總數的25％；深層滑坡（20～50m），如Ⅰ號、Ⅲ號滑坡體，占滑坡體總數的25％。
二是按滑坡體受力作用情況不同可分為：牽引式滑坡，如Ⅰ號、Ⅱ號、Ⅳ號、Ⅶ號、Ⅷ滑坡體因下部切腳，切坡等下部先行動，而帶動上部運動，運動速度相對較快，占該滑坡總數的62．5％；推移式滑坡，如Ⅲ號、Ⅴ號、Ⅵ號，滑坡體受力是上部先變形下滑，擠壓下部隨之移動，其滑動速度一般較慢，占該滑坡總數的37．5％。
2．特征
一是滑床傾角均在25°以上，且小于山體傾角；二是地質均破碎；三是均有不同臨空面；四是受不同程度水作用；五是有不同程度的軟弱結構面；六是淺層滑坡多于中、深層滑坡；七是牽引式滑坡多于推移式滑坡。
三、渠道滑坡治理方法
（1）由地上轉為地下。對規模大且深層的，從外面治理難度大的，應盡量避開滑體或轉入地下，如Ⅰ號、Ⅷ號滑坡體采用由明渠改為隧洞，繞過滑坡體。
（2）防止水下滲。對滑坡體大，又是深層的，無法治理，建筑物無法避開滑坡體，就采用減少地表水及杜絕渠道下滲水入滲，采用滑體上設排水溝，渠道水用鋼管過渡，如Ⅲ號滑坡體。
（3）建擋墻。對小且易治理牽引式淺層滑坡情況，采取建“擋墻”，防止其下滑。如Ⅱ號、Ⅳ號滑坡體，該滑坡體頂部平緩，傾角25°偏大，由于修渠道，造成臨空面大，誘發滑坡。
（4）削坡減載。對推移式淺層滑坡，則采取“削坡減載”的方法。如Ⅴ號滑坡體，頂部坡度大于滑坡體坡度，整個滑坡體顯得頭重腳輕，推移開始，頂部滑移明顯大于滑體腳，而且滑坡體呈強風化狀。
篇5
工作地鐵隧道施工是在黑暗的地下進行，工程施工時會動用大量挖掘機、運輸車輛等對地下土層進行挖洞與土體運輸，從而破壞了土層原有的生態平衡及周邊環境。自然生態下，地下土層、砂質、粉層等含有的水質均處于穩定、舒緩、平衡的相對供給、流走的運動態勢。而當大興土木建筑時，影響了原有的平衡狀態，造成含有水質的土層、砂質或粉層由于外界干擾導致水汽蒸發而快速形成干質狀，從而對周邊事物造成影響。所以，在隧道施工時采用凍結法將隧道周圍環境進行人工制冷凍結避免發生事故，同時還要加強對周邊因地質變動引起的災害問題進行評估。包括對周圍地下的建筑結構、管道鋪設、纜線走向及其相關設置位置等，進行了解并估測施工后因地質破壞而造成的相關影響；同時對隧道施工中含有水質的土層、砂質、粉層及地下水等情況進行測評，估測并預計出一旦采取凍結法施工失敗后引起的災害程度及涉及范圍等。
3合理安排軟土地區地鐵隧道聯絡通道的勘察工作
有時候工作人員在地鐵隧道聯絡通道圖紙的初期設計中，已經將聯絡通道的設計加進去，當綜合測評并確定聯絡通道的設定以后，工作人員在勘察主體隧道后會對聯絡通道進行單獨勘探。對于軟土地區的勘探，初次勘察時可設置一個勘探口，若出現流沙或粉塵土層灌注時，在下次詳勘時應設置兩個以上的勘探口，通過密切的觀察土層及質地，設置具有抵住巖土、砂層土質的措施。而在設置勘探口時，設置的方式可采取兩側聯絡點各一個鉆探孔，中間設置一個靜探口的方法，鉆探孔的勘察需要地上地下同時取土進行研究，目的是為了在采用凍結法加固施工時設定加固程度。
篇6
(2)改變滑帶土的性狀減小抗滑阻力的因素，如地表水下滲、地下水位變化、灌溉用水下滲、潛蝕和溶蝕作用等降低滑帶土強度的因素。
(3)既增加下滑力又減小抗滑力甚至造成滑帶土結構破壞(如液化)的因素，如地震和爆破震動等。
(4)施工方法不當，加大了邊坡的滑動力，容易引起滑坡，或采用不適宜的爆破。
(5)新、老土(石)結合質量不好，引起結合料的滑動。
(6)改變坡體的應力狀態，增大坡腳應力和滑帶土的剪應力(即下滑力)的因素，如渠道坡腳人為大量挖土或水流沖刷淘空，導致滑坡等等。
2.渠道的滑坡處理
渠道滑坡的處理，首先應通過地質勘查，找出滑坡的原因，判斷滑坡的穩定程度。提出滑坡的施工方案，因地制宜，尋找技術可行，經濟合理、容易實施的處理方法。整治滑坡處理貴在及時，力求根治，以防后患。
渠道滑坡的處理，常用的方法有排水導滲、削坡減載、支擋、暗涵(或埋管)、渡槽及改線等。
2.1排水導滲。排去地表水，疏干地下水是整治滑坡的首要措施，應根據不同情況采用不同的排水方法。
（1）地表排水：對滑坡體以外的地表水應以攔截旁引為主，即在滑坡圍界5米以外修筑環形截水溝。要注意截水溝的深度和質量，力求做到滑坡體外的水不再滲入滑坡體內。對滑坡范圍以內的地表水，應以防止下滲和引出為準。首先要把滑坡體內的多種裂縫回填夯實，防止地表水繼續下滲，然后利用滑坡范圍內的自然排水溝或新建的排水溝，把地表水迅速匯集排出滑坡體外。（2）地下導滲：為了防止滑坡范圍以外的地下水滲入滑坡體內，常用設置截水盲溝，將地下水導出滑坡體外。對滑坡外的排水，可以在坡面砌筑多種形式的導滲溝，或采用干砌石護坡，水泥砂漿勾縫，底層設導濾層或排水管。
（3）防止水下滲：對滑坡體大，又是深層的，無法治理，建筑物無法避開滑坡體，就采用減少地表水及杜絕渠道下滲水入滲，采用滑體上設排水溝，渠道水用鋼管過渡。
2.2削坡減載。對推移式淺層滑坡，則采取“削坡減載”的方法。減小引起滑坡的滑動力，是最基本的也是最有效的辦法。一般采用削緩邊坡，當渠道外滑坡時，還可將上部削下土體反壓在坡腳，從而達到穩定的滑坡的目的。當削坡減壓后仍不能達到穩定滑坡的同時，常采用減壓與支擋相結合的處理措施。
2.3支擋。在渠道已經塌方或將要塌方的地段，如受地形限制，單純采用削坡方量很大的，則可根據具體條件，因地制宜采用多種支擋護坡措施。如加固坡腳砌擋墻，干砌護坡等，如渠道經過小溪岸坡，坡腳受洪水沖刷，可采用加固坡腳、漿砌石擋土墻，防止沖刷淘空；對渠道上側滑坡可采用削坡減載重力式擋墻支擋的辦法處理。另外當渠床為基巖時，可采用拱式或連拱式擋墻處理滑坡，等等。
2.4暗涵（或埋管）。由地上轉為地下。當地質條件差，山坡又陡峻，或渠段穿過覆蓋很厚土質層，岸坡難于穩定而出現嚴重滑坡時，從外面治理難度大的，應盡量避開滑體或轉入地下，可考慮將原有明渠段改為暗涵或埋管形式較為安全可靠，同時可減少工程量。
2.5渡槽。山區渠道常在陡峻的山坡上開渠，往往容易產生山巖崩塌。因限于地形條件，要維護渠道穩定十分困難，可采取改建渡槽輸水。
2.6改移線路。一般小型渠道工程，在選定渠線時基本上未做地勘工作，致使有的渠道修筑在滑坡體上，建成后渠道極不穩定，一旦雨水入滲，整個渠床都要發生大的位移和沉陷。當采取上述多種處理措施很難奏效時，最后只有采取改線，以避開滑坡地段。
上述是山區渠道滑坡常用處理措施，滑坡處理方法可因地制宜單獨或綜合采用。做到技術可行，經濟合理，施工簡單，徹底整治。
3.渠道滑坡防止
(1)渠道滑坡防止應從設計規劃入手，摸清渠線地質結構情況，避開地質不良地段，無法避開時應采取切實可行工程措施以予防止。選擇合理渠道結構和邊坡，確保渠道穩定安全。
(2)施工階段，應平臺開挖后抽溝，開挖坡度根據開挖后地質情況，對設計邊坡過陡給予修正，確保邊坡穩定。對施工中發現可能滑坡的地段要及時處理，減少損失。
(3)在渠道日常維護管理中，渠道應嚴格控制在正常水位運行，要加強渠道巡視檢查，檢查排洪設施是否運行正常，渠道雜草淤積要及時清理，對局部滲漏破壞和集中漏水，應查明原因，堵死通道，做好渠道防滲處理。對于渠道裂縫，應查明裂縫類型并進行處理。對不太深的表層裂縫可采用開挖回填的辦法處理，對較深的內部裂縫可采用灌漿法處置。
4.結論
對于渠道滑坡的處理，很可能幾種方法同時采用，進行綜合治理。尤其是排水措施，無論何種滑坡，都必須進行排水處理，水對滑坡體滑面有軟化、加劇滑坡體發生的作用，所以大多數渠道滑坡都發生在雨季，須加強渠道巡視檢查，爭取做到長治久安。參考文獻
［1］［美］R.L.舒斯特R.J.克利澤克.《滑坡的分析與防治》.1958年.
［2］(日)矢野義男等著;周順行,李良義譯《泥石流滑坡陡坡崩坍防治工程手冊》河海大學出版社,1994.
篇7
在人工湖以及渠道防滲工程中，傳統的混凝土預制板、漿砌石護坡等方式往往存在著防滲效果差、凍脹破壞難以解決、使用年限較短的問題，近些年來，隨著建筑水平的發展，防滲土工膜技術在水利工程中得到了越來越廣泛的使用，與傳統的防滲模式相比，土工膜技術成本低廉、施工工藝簡單，拉伸強度高、表面平滑、質量輕、定形效果好，下面以盤縣紅果東湖公園人工湖防滲蓄水工程為例，探討防滲土工膜的應用。
1 工程概況
盤縣紅果東湖公園人工湖防滲蓄水工程地處六盤水市盤縣政府所在地紅果城區內,位于縣城東河壩子處，屬縣城規劃區范圍,占地面積約29.56公頃；盤縣紅果東湖公園人工湖防滲蓄水工程主要由閘壩擋水工程、取水口及濾水工程、引水管道工程、圍湖防滲工程、排水排澇工程、交通工程、棲鳳島工程、水上棧道工程、水上舞臺及扶壁式擋墻工程、水上碼頭工程等建筑物組成。防滲湖堤沿東河壩子周邊布置，閘壩于西鋪河下西鋪村左側布置，位于西鋪河人行橋下游約70m處，取水口及濾水工程布置于閘壩上游55m處的西鋪河左岸。引水管道從取水口的清水池沿場壩山腳至人工湖布置。棲鳳島工程于東湖公園西入口湖區內布置，水上舞臺及扶壁式擋墻工程及水上碼頭于東湖公園北入口湖區內布置，水上棧道則連接棲鳳島與水上碼頭之間及棲鳳島內搭接。本工程設計蓄水位1742.9m，湖面面積32.3萬m2，最大水深3.8m，庫容53.4萬m3。根據《水利水電工程等級劃分及洪水標準》（SL252-2000），本工程規模為小（2）型人工湖，工程等級為Ⅳ等，大壩等主要建筑物為4級建筑物。工程區內山高坡陡、地形破碎，海拔高程在1700～2200m之間。石山，碳酸鹽巖廣布，洼地、堅井、落水洞、地下暗河等巖溶形態極為發育，呈現典型的巖溶石山地貌特征。工程區地處北亞熱帶，屬中亞熱帶濕潤季風氣候。流域氣候受東南風的影響，具有高原性特點，冬無嚴寒夏無酷暑，年均氣溫15.2℃，無霜期較長（271天），雨熱基本同期，常年主導風向為東南風。
2 防滲土工膜概述
土工膜是一種基本上不會透水的材料，根據材料種類的區別，土工膜可以分為聚合物土工膜和瀝青土工膜兩種，為了滿足變形和強度需求，土工膜又包括加筋和不加筋兩種，制造土工膜的材料包括結晶熱塑塑料、熱塑塑料、熱塑彈性體等等。具體的材料包括聚氯乙烯PVC、聚乙烯PE、瀝青剝離布油氈、在國外常用的材料好包括高密度聚乙烯HDPE、超低密度聚乙烯VLDPE等等，在通過對這些新興復合材料的使用，傳統膜料物理力學性能也得到一定程度的改善。
3 防滲土工膜的施工要點
3.1 土工膜防滲體及保護層施工內容
土工膜防滲體施工工作內容包括：堤身斜坡面碾壓整平、厚10cm細砂找平層施工、土工膜防滲層施工、厚5cm細砂過渡層、C15混凝土預制塊干砌（含堤頂預制混凝土墻）施工及堤身嵌固槽C15混凝土。其施工示意圖如圖1所示。
圖1 土工膜防滲體施工示意圖
3.2 土工膜防滲施工程序
防滲體及預制塊護面工程施工程序為：測量放樣清除原壩面石渣并回填整平壩面整平壩面10cm厚細砂找平層土工膜防滲層施工厚5cm細砂過渡層施工C15混凝土預制塊護面至下一工作循環。
3.3 土工膜防滲施工方法及說明
本工程湖堤最大高度4.1m,相對較矮，故在整個湖堤石渣碾壓回填全部完成后，再實施迎水面的防滲結構施工。
3.3.1 清除原堤面松動石渣并回填整平堤面
對于原堤面石渣在削坡碾壓后局部的明顯松動、凹凸不平處應先采用人工初次修整。
3.3.2 測量放樣
在堤坡坡面進行全面修整前，先根據設計要求對堤坡進行全面控制測量，用全站儀按建筑方格網法進行控制測量，測出各結構層鋪填的高程及混凝土預制塊護面的控制高程。在施工過程中，隨時用控制點和相鄰水準點進行校核測量。
3.3.3 堤坡坡面整平碾壓
湖堤迎水坡面整平工作在土工膜防滲層施工以前進行，施工時按控制高程對堤坡面進行全面整平。整平堤坡的目的是按設計要求將坡面修整平順，并將坡面進行壓實修坡成型，達到設計邊坡。坡面整平施工分兩道工序進行：第I道工序為坡面削坡，第II道工序為坡面壓實。其施工方法為：坡面削坡采用人工自上而下按測定的厚度分段削坡，并預留8～10cm的超厚量；坡面壓實采用蛙式打夯機進行壓實。
3.3.5 細砂找平層施工
細砂墊層施工采用自卸汽車從砂石料場將合格的細砂運到堤頂，用溜槽將砂料運至工作倉面，根據設計圖和控制高程進行人工拉線鋪設，確保墊層邊坡符合設計要求，其壓實采用平板振動器進行壓實。
3.4 土工膜防滲層施工
土工膜防滲層施工方法采用人工平行堤軸線流水鋪設，鋪膜前檢查細砂墊層的平整度和夯實程度，合格驗收后，才能進行鋪膜工作。鋪膜時避免土工膜打皺，在土工膜鋪完后及時保護和鋪壓C15混凝土預制塊。土工膜施工時應注意以下事項：
3.4.1 土工膜拼接，采用膠接法粘合或熱元件法焊接，膠接法搭接寬度為5cm～7cm，熱元件焊接疊合寬度為1.0cm～1.5cm；
3.4.2 土工復合膜與嵌固槽及頂部預制混凝土擋墻交合前需將土工膜打折三次后再鋪設；
3.4.3已鋪土工膜上的破孔及時粘補，粘貼膜大小應超出破孔邊緣10cm～20cm；
3.4.4 在土工膜與界面細砂共同作用時，由于細砂顆粒粗糙以及細砂局部變形較大等方面的原因，在水壓作用下土工膜有可能被刺破、撕裂，從而失去或減弱其防滲性能，因而有必要進行相應的防滲漏試驗。
3.5 混凝土預制塊安砌
在預制場預制好的混凝土預制塊，其強度達到設計強度后，用自卸汽車運至現場，然后人工二次搬運至現場人工安砌，運輸及轉運過程中輕搬輕放，確保預制塊的輪廓完好。安砌順序從下至上依次逐塊進行，確保安砌后的邊坡符合設計要求，縫寬符合規范允許范圍。
4 結語
土工膜具有質量輕、運輸方便、防滲性能佳、可以適應渠道基礎變形、造價低、施工方法簡便的突出優點，在渠道防滲工程的施工中，具備一定的發展優勢，使用土工膜進行施工能夠有效的減少渠道的輸水損失，能夠挖掘出水資源的潛力，提高工程的經濟效益，值得進行推廣。
參考文獻：
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正如他的那句口頭禪所說：工程是百年大計，要“銅幫鐵底”。他正是這樣身體力行的。十幾年在工地上的摸爬滾打，使他練就了一副過硬的識假打劣的本領。經他施工的大大小小120多項工程沒有一項不合格，其中：獲得處優良工程的不下20項；馬蓮渠改道工程、漢渠南干溝涵洞工程、貢碑溝涵洞工程、秦渠紀家湖涵洞工程、農場渠砌護工程、水利廳院落改造及道橋工程等獲得了水利廳優良工程；1995年的管理處培訓大樓工程被評為自治區優良工程；在1998年的紅三干渠12標段工程施工中，由于他加強管理，狠抓質量，使該段被評為優質工程，受到了扶貧揚黃灌溉工程指揮部的嘉獎。多年來，他總結摸索出了一套“四早五定三把關”的施工經驗，即早安排、早勘測、早設計、早施工，堅持定方案、定任務、定人員、定資金、定時間，嚴把設計、審核、驗收關。嚴格實行工程建設法人制和項目責任制，積極配合實施監理制。他注重規范管理，每項工程都要求簽訂，層層把關，按章操作，嚴格施工。他堅持原則，鐵面無私。他的只看質量不看人情的嚴厲態度，使許多施工人員不寒而栗。他不分晝夜，堅守工地，為管理處贏得了安全保障和信譽。
三、抓制度建設，科學管理，因材用人。
1、建章立制，規范管理。他接手工程隊以后，打破舊框框，建立了各類人員崗位責任制和目標管理責任制。成立公司后，又制定章程，完善用工合同，制訂了詳盡的《工程施工規范》等，并帶頭嚴格執行。
2、獎優罰劣，獎勤罰懶，打破喝“大鍋水”的平均主義分配方式，無論在工程公司當經理，還是在任副處長后、綜合經營、工程時，他都制訂了明確的獎罰細則，兌現起來也決不手軟。
3、抓后備隊伍建設，著力培養、使用年輕人，放手使用，給他們以鍛煉機會。他提出每年抽調一批大、中專學生和各所的技術員上大工地實踐鍛煉，為全處培養了一批懂業務、會管理、能吃苦的技術人才。
四、抓經營管理，大膽改革，大刀闊斧上馬新項目。
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一條規則的梯形斷面的河道，用不了幾年就會淤積成半圓狀或復式河槽。過水和蓄水能力大大減少，分析其原因有以下四條。
（一）流砂造成的河底抬高
沙性土壤，在含水量較高時，撓動易流，在河道治理剛剛結束時，往往河道無水，由于地下水的滲出，使剛受過撓動的沙土開始流動，隨著河道水位抬高，隨風起浪，流沙不止地流動，河底便隨之抬高。當河道水位急劇下降，地下水隨之滲出，沙土含水量大，滲水快，流動性大，同樣也使河底抬高。
（二）引黃灌區渾水入溝淤積
引黃必引沙，蓄水越渾淤積越多。尤其黃河下游，來水量少，時空分布上與農業灌溉極不協調。為了以豐補欠，不管含沙量大小，只要黃河有水就先引來蓄滿河道，導致了河道的淤積。
同時，由于農村改革，調動了農民開墾土地的積極性，該啟用而得不到啟用的支渠以下的斗渠農渠全部還耕，導致了引黃灌區引水入溝，再行提灌，淤了小溝淤大溝，最后排水沖刷于大河道。
（三）人為破壞因素
人們為了多開墾占土地，堤頂堤坡直到灘地河口甚至河坡圍墾河流，破壞了工程的草皮植被，使大雨徑流沖毀工程，淤積河道。
靠近城鎮和村莊的河段，向河道傾倒垃圾，排放污水等，都不同程度地疏窄和淤積河道。
（四）人為工程因素
個別鄉鎮村的方田建設，為了方便排水，隨意增設支流入口，支溝與干溝的底高程差太大。并且支斗溝均屬挖掘機施工，邊坡太小，虛土太厚。大雨來時小溝拉成大溝，逐級虛土全部匯入大河道。
在一年一度的河道清淤復堤治理過程中，堤頂應分段整平而整不平，堤肩河口均不留擋水土埂，灘地河坡虛土太多，致使清淤治理后的第一年淤積最為嚴重。
二、減少河道淤積的措施
針對河道淤積的原因，應采取如下措施：
（一）流沙處理措施：
河道選址應盡量避開流沙段，確實避不開應采取工程措施，有條件或者流沙段太短可采取襯砌，經濟條件達不到就采取大邊坡。同時施工結束時要及時蓄到一定水位的水，減少地下水滲入。清淤施工盡量不破壞河坡的草皮植被，同時，盡量采用水下機械清淤保持一定水頭固坡。
（二）減少引黃蓄水淤積的措施：
首先要加強灌區工程與放水管理，嚴格控制含沙量過高時引用黃河水。逐步配套和發揮灌區干、支、斗、農四級渠道工程，發展自流灌溉。嚴格控制亂扒堵現象，逐步杜絕引渾水入溝再行提灌。向河道引蓄黃河水時，要通過沉沙池沉沙后利用泄水閘或跌水工程引入河道。
（三）杜絕人為淤積河道的措施
強化工程管理，加大執法力度。廣泛宣傳水法規，提高人們自覺維護河道工程的法律意識，以法開發利用國有水土資源，杜絕亂墾亂種，破壞草皮植被，沖毀工程，淤積河道。嚴勵打擊圍墾河流、杜絕向河內傾倒垃圾、排放有毒有沉淀物的污水。保護河道人人有責，要充分發揮社會監督作用。同時建議有關部門給垃圾找個存放處。
（四）工程治理措施
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一、渠道現狀（樹形）導線圖的繪制
首先考慮由建設單位代表提供精確的可滿足測量要求的渠道現狀（樹形）導線圖；若設有，再考慮由建設單位代表提供渠道導線圖的草圖，根據草圖出本次測量人員會同三方（建設單位、測量、設計）一起完善渠道現狀導線圖；如若連草圖都設有，則由本次測量人員會同三方一起用手持GPS測定渠道現狀導線圖。渠道現狀導線圖應明確標出渠道各個拐角、拐點及起點、終點的位置，分水閘、節制閘、橋涵等渠道配套建筑物的位置，上下級渠道和各個建筑物的名稱。各個建筑物的使用要求也要標明，如不同渠段的設計流量（加大流量），節制閘、分水閘的流量，交通橋的過荷要求等。渠道現狀導線圖的繪制目的是便于這次渠道測量和繪制渠道設計導線圖。使用渠道現狀導線圖可以使渠道測量工作真正做到有的放矢，因地制宜，從而從根本上保證渠道測量的準確性。
渠道上的閘、橋、涵等交叉建筑物稱為其配套建筑物。渠道測量的技術要求應按《水利水電工程測量規范（規劃設計階段）（SLJ3-81 DLJ201-81CH2-601-81）》執行。渠道測量的內容主要包括：渠道及配套建筑物平面位置的測定、渠道縱斷面高程測量、渠道橫斷面測量等三部分。
二、渠道縱斷面高程測量
為了繪制渠道設計導線圖，應當精確的把其位置都在渠道設計導線圖中標出來。這項工作主要是使用GPS來完成的，主要測出渠道拐角和渠道始點、終點及其配套建筑物中心位置點的坐標，并在圖紙上用適當的比例和圖例明確表示出來。渠道縱斷面高程測量是利用間視法測量路線中心線上里程樁和曲線控制樁的地面高程，以便進行渠道縱向坡度、閘、橋、涵等的縱向位置的設計。為便于計算渠道長度、繪制縱斷面圖，沿渠道中心線從渠首或分水建筑物的中心，或筑堤的起點，不論直線或曲線，均應用小木樁標定里程，這些木樁稱為里程樁。木樁的間距一股為100m或50m，自上游向下游累積編號。這種按相等間隔設置的木樁稱為整樁。在實際工作，遇到特殊情況應設加樁。整樁和加樁均屬于里程樁。
1．下列情況應設置加樁：中心線上地形有顯著起伏的地點；轉彎圓曲線的起點、終點和必要的曲線樁；擬建或已建建筑物的位置；與其它河道、溝渠、閘、壩、橋、涵的交點；穿過鐵路、公路、和鄉村干道的交點；中心線上及其兩側的居民地、工礦企業建筑物處；由平地進入山地或峽谷處；設計斷面變化的過渡段兩端。為了注記地表性質和中心線經過的主要建筑物，必要時要繪制路線草圖。
2．縱斷面測量時需要連帶測定的數據和注意事項
（1）渠首交上級渠道的樁號，及交點處的坐標和渠底高程、水位高程；（2）已建節制閘、分水閘應測出閘底、閘頂、閘前閘后水位高程，閘孔寬度和孔數；（3）已建橋（或渡槽）應測出橋頂、橋底高程；橋面（路面）寬度和其跨度；（4）已建涵洞或倒虹吸應測出其跨度和頂部高程；（5）已建跌水或陡坡應測出其寬度、長度、落差和級數：（6）渠道拐角、拐點及翼再睽邕施物的中點坐標；（7）與河溝、排渠、道路和匕下級苴的交角；（8）渠道穿過鐵路時應測出軌面高程；穿過公路時應測出路面高程；同時應測出道路寬度；（9）渠道沿線所留的BM點的高程和位置坐標；（10）渠道末端坐標，及其所灌溉的農田地面控制高程；（11）如果大段的渠、堤中心線在水內，為便于測量工作，可以平行移開，選擇輔助中心線。
三、渠道橫斷面高程測量
對垂直于路線中線方向的地面高低所進行的測量工作稱為橫斷面測量。橫斷面圖是確定渠道橫向施工范圍、計算土石方數量的必須資料。橫斷面測量的精度要求：橫斷面地形點的精度，包括地形點對中心線樁的平面位置中誤差。平地、丘陵地應±1.5m，山地、高地應≤±2.0m，地形點對鄰近基本高程控制點的高程中誤差應≤±0.3m。橫斷面測量的測設要求：
1．中心線與河道、溝渠、道路等交叉時，應測出中心線與其交角。當交角大于85°、小于95°時，可只沿中心線施測一條所交渠、路的橫斷面；當交角小于85°或大于95°時，應垂直于所交渠、路和沿中心線方問各測一條斷面。
2．橫斷面通過居民地時，一側測至居民地邊緣，并注記村名，另一側應適當延長。橫斷面遇到山坡時，一側可測至山坡上l-2點，另一側適當延長。
3．橫斷面上地形點密度，在平坦地區最大點距不得大于30m。地形變化處應增加測點，提高橫斷面的精度。
4．渠道沿線察看。渠道放線測量的f司時應注意觀察沿線的地形地貌、植被情況，并以樁號為準做好記錄。新建渠道應察看是否穿越農出或林帶、居民點等；老渠道應查看已建建筑物的使用狀況，并應做好記錄。注意查看渠道沿線是否有可供渠道施工用的道路、水源和料場。較重要的交叉建筑物還要測大比例尺地形圖。
四、提交測量成果
測量外業工作結束后，經過資料整理、數據計算、計算機繪圖等內業工作后，最終應向設計人員提供測量成果。設計所需要的測量成果包括渠道導線圖、渠道縱、橫斷面圖及其軟檔文件，其技術要求均應以滿足設計需要為準。
1．對渠道導線圖的要求：應包括上下級渠道中心線（及輔助中心線）、渠道拐角、拐點及渠道配套建筑物的中心點位置和坐標，渠道與河溝、排渠、道路和上下級渠道的交角等實測數據；渠道及其配套建筑物名稱；制圖比例和指北針等。
2．對渠道縱斷面圖的要求：渠道縱斷面圖要比例適當；標明拐點樁號及拐角；標明已建或擬建渠道配套建筑物的主要特征高程、其中心點的樁號；標明渠道沿線的BM點的位置坐標和高程；其它關鍵數據也部要標出。
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以知識結構、知識點、實現方法為基礎設置理論課程，形成了“知識、能力、素質”三位一體的理論教學體系。
1通識教育
通識教育包括人文、社會科學基礎知識、自然科學基礎知識、體育知識、外語知識、經管知識、計算機信息技術等相關內容。
2專業教育
1)工程技術基礎知識。開設有材料力學、畫法幾何與建筑制圖、理論力學等3門主干必修課程以及電工學、流體力學、彈性力學B等3門限定選修課程，共計20學分。要求學生掌握理論力學、材料力學的基本原理和分析方法;掌握流體力學(水力學)的基本原理和分析方法，畫法幾何基本原理，電工學的基本理論，彈性力學的基本原理和分析方法。2)專業基礎知識。開設有土木工程材料、土力學、基礎工程、結構力學、工程地質、混凝土結構設計原理、房屋建筑學等7門主干必修課程，土木工程概論、工程測量2門非主干必修課程，專業外語、土木工程CAD等2門非主干限定選修課程。要求學生了解土木工程專業基礎知識，為進一步學習各專業方向知識打下堅實基礎。3)專業方向知識。土木工程專業知識教育按照建筑工程、道路與橋梁工程、地下工程、巖土工程等4個專業特色方向教學。
多層次一體化的實踐教學體系
人才培養體系重視實踐環節，實踐環節時間共計40周。通識實踐環節包括人文社會科學實踐3周(3學分)、金工實習1周(1學分)、計算機基本技能訓練1周(1學分)。專業實踐包括混凝土結構原理課程設計等共10周(10學分)，測量實習2周(2學分)，認識實習、生產實習、畢業實習7周(7學分)，畢業設計(論文)16周(16學分)。此外，還專門設置課外實踐5學分，安排學生從事暑假社會實踐、公益勞動等課外實踐活動。除學校安排的實踐活動外，土木工程專業結合專業特點，組織學生參加省土木建筑學會舉辦的優秀畢業設計大賽，并舉辦大學生創新性實驗計劃等活動，加深學生對所學知識的理解，激發學生對土木工程專業的學習興趣。實踐環節是培養學生工程應用能力和創新精神的重要途徑，根據土木工程學科和專業特點，利用西部礦井開采與災害防治教育部重點實驗室、土木工程實驗中心、巖土工程省級實驗教學示范中心、校內巖土工程訓練中心以及校外實踐教學基地，搭建了土木工程專業實踐教學平臺。培養體系采用室內實驗、校內實訓、認識實習、生產實習、畢業實習、課程設計、畢業設計、科研活動、學科競賽等“多層次”的實踐環節培養學生的實踐能力，形成“一體化”的實踐教學體系。
“設計型”題目和“科研型”項目結合的課程設計教學改革
在改革與實踐過程中，根據土木工程專業4個不同的特色方向，探索了“設計型”題目和“科研型”題目在課程設計中的應用，編制了建筑工程方向“鋼結構”與“鋼筋混凝土整體式肋梁樓蓋”課程設計、巖土工程方向“基礎工程”與“隧道工程”課程設計、道路與橋梁工程方向“鋼筋混凝土簡支T型梁”與“等截面懸鏈線砼箱形無鉸板拱橋”課程設計任務書與考核標準。地下工程方向延續了礦井建設專業的教學內容，編制了礦井建設中的”建井工程結構立井井架”課程設計任務書與考核標準。
基于全面質量管理(TQC)理論的畢業設計教學改革
基于全面質量管理(TQC)理論，開展畢業設計的全過程質量控制，在本科畢業設計環節中，分別采用了指導教師雙向遴選制度、設計題目多樣化、嚴格的開題報告制度以及多環節答辯制度，同時說明書和繪圖采用手寫與打印相結合形式，達到了管理的制度化，避免了管理中的隨意性;同時發揮巖土工程、地下工程兩個優勢學科科研實力強的特點，在優秀本科生中選取重要科研課題中的問題作為本科畢業論文選題的做法提高了學生的科研能力，擴大了我校社會影響，提高了就業率。畢業設計選題多樣化，真正實現“真刀真槍”做設計。同時要求畢業設計必須有電算內容，配備了各專業方向的電算教學軟件，保證了畢業設計既有電算又有手算的特點，提高了學生專業軟件的應用能力。編輯出版了《土木工程專業畢業設計指導叢書》。制定了土木工程專業畢業設計指導教師遴選標準、開提報告撰寫標準、答辯基本規程、撰寫標準、質量監控評價標準、評分標準、二次答辯基本規程等一系列畢業設計管理文件。
“多渠道一體化”的學生創新精神培養體系
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Keywords: building engineering; Engineering quality; Construction management
中圖分類號：TU71文獻標識碼：A文章編號：
前言：
隨著市場經濟的發展，建筑項目不斷增多，造成管理跨度大，對工程質量、安全方面存在一定的隱患。工程質量管理的任務就是根據合同規定的工程建設各節段的質量目標，對工程建設全過程的質量實施監督管理。工程質量的優劣，對工程能否正常運作關系重大。不僅嚴重影響承包商的信譽，也將影響工程建設項目投資方的經濟效益，同時也直接反映出監理工作的好壞。因此，工程質量問題是參與工程建設各方共同利益之所在，搞好工程質量管理，是參與工程建設各方共同的義不容辭的責任。
1 建筑施工管理中必須樹立質量意識
質量是永恒的主題。建筑產品是一次性產品，其體量大，投資大，建設周期長，生產要求復雜，施工環節眾多，不便于綜合測試，一旦建成便不能更換的特點。在工程最終完工前的相當長的時間內，只有制品沒有成品，上道工序若發生質量問題，都有可能被下道工序所掩蓋，從而導致重大質量事故的發生。黨和國家歷來十分重視建筑工程質量“質量本身代表一個國家的形象，一個民族的精神，我們必須樹立全民的質量意識，只有全社會都能認識到質量是企業的生命，并且真抓實干，我們才能把質量工作做好。”因此，我們要對項目實施全方位、全過程的質量監督和管理，確保工程萬無一失。
企業應該建立健全企業的質量保證體系，落實層層質量責任制，加強企業自控能力，提高企業的質量意識和管理水平。還應大力貫徹ISO9000《質量管理和質量保證系列標準》，推行科學管理。ISO9000 標準的宣傳和貫徹正是為了幫助企業建立完善質量體系，提高質量意識和質量保證能力。筆者認為，抓好施工現場管理，要以升華全企業職工現場管理意識為先導。眾多優秀企業家對抓好施工現場管理的必要性已形成了共識，但是這還不夠。要形成全員、全過程、全企業的強化施工現場管理意識。試想，一個施工企業上到經理，下到建筑工人，如果某個環節對抓好施工現場管理不重視，或是認識不足，那就不可能把施工現場管理搞好。從國內的情況分析，實現全面質量第一辦法有二：一是推廣應用建設部推廣的十項新技術；二是大力加強企業的經營管理，切實開展全面質量管理工作。
2 嚴格管理，消除事故隱患
只有嚴格管理、嚴格按照建筑工程程序辦事，才能提高工程質量。然而，有些企業在資金沒有到位的情況下，大上項目，往往出現拆東墻補西墻，到頭來資金嚴重缺口；違反工程科學規律；有的利用行政干預，確保“關系戶”穩拿工程，使一批不具備施工技術、設備、管理能力的低等級施工隊伍進入建設行列。招標投標制已實行多年了，在執行中確實取得一定成績。但由于機制問題和管理制度不全，運作中時緊時松，沒有走上正軌，大有流于形式的趨向。部分承包商對工程的投資不是通過千方百計把對施工生產的工程質量、材料消耗、現場管理和機械設備、經濟核算、成本與費用管理等各要素的優化來做到節約投資，增大利潤，而是通過偷工減料“設計變更”等不正當手段來增大利潤，直接蘊含了事故發生的因素和擴大了投資的源頭，有的甚至導致“豆腐渣”工程的產生。由于建筑市場發育不健全，存在管理真空和管理錯位，最直接的后果是影響了建筑市場秩序，造成了一些質量安全事故或質量隱患。因此，要加強建設工程的管理，對于各種違法違紀的行為，要堅決查處。項目法施工已提出多年，但有的仍然沒有深入層次；沒有全面地推動企業質量管理體系的完善化和實效化，人們觀念還停留在較低水平上，對項目的管理沒有正式列入日常管理之中，對項目開工前期、施工中期、施工后期三個時間檢查不嚴格。工程質量差、投資高、效率低、遺留問題多、工程事故突出等現象，固然與設計、施工等方面有關，但管理人員素質不佳，責任心不強，也是重要原因之一。盡管建設部、市建委對施工現場要求文明施工，也取得了一定成效。但是，施工現場管理混亂“臟、亂、差”現象依然存在。管理體制不順，尤其是裝飾、裝修管理、重點工程等質量“”。我們要認真分析當前工程質量中存在的問題，研究對策，采取有效措施，提高工程質量。
3 提高管理人員素質
基建管理人員的素質高低影響著工程質量的優劣。因此，要建立一支政治素質高、業務技術強的基建隊伍，以適應新形勢的需要。基本建設涉及到建筑工程、經濟、管理、環境等多個學科。高素質的建設管理人才，不僅要具備一定的專業基礎知識和實際管理經驗，而且還要具備適應在社會主義市場經濟運行機制的應變能力，掌握高科技知識和現代化管理手段。所以，要從戰略高重視抓好人員的培訓教育工作，不斷提高隊伍的整體素質。特別是必須認真學習掌握施工及驗收規范，并且進行書面考試和實測，考試合格后才能組織管理施工，使人員達到優化配置。科學技術是第一生產力，保證工程質量必須依靠科技進步。管理人員要勇于實踐，開拓進取，總結實踐經驗和知識。把過去管理人員單純囿于驗收簽證和監視澆搗的狹隘范圍，擴大到參與全面管理、全盤指揮的領域。
工程質量的優劣，很大程度上取決于施工隊伍的水平。首先，要考慮施工單位資質和信譽。應優先考慮那些資質等級高及信譽好的單位。其次，要從優秀的施工單位中選擇一個優秀的項目部來承建工程。因為社會競爭越來越激烈，施工企業為了自身的經濟利益，除了有自己固定的施工隊伍外，也允許一些私人包工頭掛靠企業的牌子來賺取一定的管理費。結果就導致同一家施工企業名下的施工隊伍、資質等方面都一樣，實力卻有天壤之別。要根據工程項目的特點，對他們已經建成的工程和在建的工程進行實地考察，了解施工現場的管理情況及施工質量情況，聽取工程甲方對他們的評判，然后再將各方面的信息綜合起來，選出幾個優秀的隊伍來進行投標，合理地組織施工和進行管理，使工程順利進行。
4 完善規章制度
建設單位的行為是否規范直接影響到工程質量，影響到工程建設能否順利進行。只有嚴格管理，嚴格按照建筑工程程序辦事，做到超前監督，才能不斷提高工程質量。應該認真嚴格地按照《建筑法》中規定的運作程序和行為規范進行質量監督和管理，認真執行國家頒布的各項技術規范和有關規定。抓好建筑市場治亂、工程質量治差、工程造價求合理、實施工程質量終身責任制。建筑工程質量，涉及到多個環節，包括立項與報建、招標與發包、設計與施工、材料選購、竣工驗收等，這些工作必須按照建筑工程程序進行，才能達到預期的效果。堅持誰施工誰負責質量，誰指揮誰負責質量，不給事故責任者推脫的借口。應以科學的態度做切實可行的計劃，要嚴格執行計劃。
每項工程開工前，必須進行圖紙會審，使甲乙雙方進一步熟悉圖紙，明確工程施工的各個環節和要注意的問題，嚴格按圖施工。施工人員是建設單位的工程現場代表，從定位、放線到開工、竣工以及驗收、交付使用，對工程的組織實施和監督管理，對工程的進度、質量和造價，負有重大的責任，施工規范是施工人員進行施工的準繩。有了保證質量的施工制度，還要嚴格要求才能實現，要搞好文明施工，實現“環境清潔，物料堆放有序，設備整潔完好，安全設施齊全，道路平整暢通，制度標準健全，勞動紀律嚴格，施工秩序井然”的目標。在現場實行定人，定位、定操作、定質量、定勞動定額等為內容的操作崗位責任制。定期召開技術例會，各工種監管人員反饋現場發展的問題及處理方法，分清責任，采取措施。
5 加強驗收工作
在施工質量控制的同時，不能忽視對材料質量的把關。優質的建筑產品來源于質優的原材料和半成品。從地材(磚、灰、砂、石)到三大材(水泥、鋼材、木材)及裝飾材料、衛生器具等，要提供合格證及現場取樣檢驗報告，堅持“選好不選次”的原則，切實抓好材料的進貨、驗收、保管、試驗。不但要了解所購的自身質量，還應了解產品生產單位的生產能力、技術力量、測試手段和管理水平等等，符合要求的方可購買或與之簽訂供貨合同。在原材料、半成品或成品進場驗收時，不僅要進行其外觀檢查，而且還要檢查它的質量保證書和復檢數據，符合質量要求的方可驗收入庫或進場使用。建議對一些建筑材料的生產部門加強措施，控制流通中的供貨渠道，不允許不合格產品混進建筑工地。同時要求對隱蔽工程、人工挖孔樁等，不經檢測、驗收同意后，不準進入下一道工序施工；砼工程實行全天候監理；攪拌混凝土或砂漿，要有專人負責，嚴格配比、準確計量，規定侯干期；規定全部砌體、抹灰、油漆必須先做樣板間，經驗收合格后，才準予全面鋪開施工等。對鋼材、水泥指定廠家，明確主體結構必須使用轉窯水泥。工程竣工驗收是工程質量的最后一個環節，也是建設資金轉化為使用價值的重要環節，是全面考察投資效益，檢驗設計和施工質量的重要步驟。工程項目竣工時，基建部門首先要會同承建單位對工程進行預驗收，然后再組織使用單位、設計單位及政府有關建設管理部門進行正式對照設計圖紙，按驗收規范對工程進行全面的嚴格驗收，檢查對工程技術資料、材料、構件和設備質量合格證明和分部分項驗收記錄等。對存在的質量缺陷，提出整改措施及期限，直到合格為此，然后請質檢部門驗收。同時，根據工程保修的有關規定，要求施工隊在交工一定時間內隨時對出現的問題進行保修。另外，所有竣工資料要做到齊全、規范、準確、全面、真實，確保每項工作圓滿完成。
6 結語
強化工程質量管理，確保工程質量是一項系統工程，需要我們重視和加強工程建設質量管理，努力實現工程的高質量，創造出更多的優質工程。
參考文獻
篇13
*同志的事跡突出地表現在以下五個方面：
一、抓自身建設，思想堅定，作風扎實。
打鐵須得自身硬，他始終將自己擺在一個學習者的位置上，堅持學習，嚴于律己，在實踐中磨練、提高自己。他不滿足于上水校中專時所學，為了系統掌握水利工程方面的專業理論知識，他除了自學，參加各種形式的業務培訓外，百忙之余，報名參加了寧夏農學院工程專業的自學考試，并以刻苦的精神和優異的成績完成了學業。為了提高自己理論水平和經營管理能力，他又參加了中央黨校本科班的函授學習。他深知，現代化的企事業單位需要有現代化意識的人來管理，掌握和運用計算機是大勢所趨。在他的呼吁下，管理處逐年擠出資金，培訓人才，購置設備。幾年來，處機關共購買計算機12臺，培訓計算機操作人員達30多人次。他本人積極帶頭參加學習和實踐，初步掌握了計算機操作技能。為了學習和掌握更多的工程施工和管理知識，他自費訂閱了《建筑技術》、《工程施工與管理》等專業雜志，通過各種渠道獲取知識。他并且能夠做到學以致用，結合實踐寫出了論文《河冬灌區渠道滑坡治理措施芻議》，發表在《寧夏水利》1999年第二期上。作為管理處思想政治研討會的理事，他思想活躍，發言積極，每年都能提交論文。對于下屬，他言傳身教，促其進步。
二、抓工程建設，把質量當生命，公而忘私。
正如他的那句口頭禪所說：工程是百年大計，要“銅幫鐵底”。他正是這樣身體力行的。十幾年在工地上的摸爬滾打，使他練就了一副過硬的識假打劣的本領。經他施工的大大小小120多項工程沒有一項不合格，其中：獲得處優良工程的不下20項；馬蓮渠改道工程、漢渠南干溝涵洞工程、貢碑溝涵洞工程、秦渠紀家湖涵洞工程、農場渠砌護工程、水利廳院落改造及道橋工程等獲得了水利廳優良工程；1995年的管理處培訓大樓工程被評為自治區優良工程；在*年的紅三干渠12標段工程施工中，由于他加強管理，狠抓質量，使該段被評為優質工程，受到了扶貧揚黃灌溉工程指揮部的嘉獎。多年來，他總結摸索出了一套“四早五定三把關”的施工經驗，即早安排、早勘測、早設計、早施工，堅持定方案、定任務、定人員、定資金、定時間，嚴把設計、審核、驗收關。嚴格實行工程建設法人制和項目責任制，積極配合實施監理制。他注重規范管理，每項工程都要求簽訂安全合同，層層把關，按章操作，嚴格施工。他堅持原則，鐵面無私。他的只看質量不看人情的嚴厲態度，使許多施工人員不寒而栗。他不分晝夜，堅守工地，為管理處贏得了安全保障和信譽。
三、抓制度建設，科學管理，因材用人。
1、建章立制，規范管理。他接手工程隊以后，打破舊框框，建立了各類人員崗位責任制和目標管理責任制。成立公司后，又制定章程，完善用工合同，制訂了詳盡的《工程施工規范》等，并帶頭嚴格執行。
2、獎優罰劣，獎勤罰懶，打破喝“大鍋水”的平均主義分配方式，無論在工程公司當經理，還是在任副處長后主管財務、綜合經營、工程時，他都制訂了明確的獎罰細則，兌現起來也決不手軟。
3、抓后備隊伍建設，著力培養、使用年輕人，放手使用，給他們以鍛煉機會。他提出每年抽調一批大、中專學生和各所的技術員上大工地實踐鍛煉，為全處培養了一批懂業務、會管理、能吃苦的技術人才。
四、抓經營管理，大膽改革，大刀闊斧上馬新項目。
