引論：我們為您整理了13篇試驗專業技術總結范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
期：___________
回顧過去一年的工作，__年既是忙碌又是充實的一年，在學校課本上所學的知都是理論性的知識，現在工作中一點一滴積累起來的實踐經驗，才是我一生享受不盡的寶藏。在這一年里，有困難也有收獲，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力。將這一年工作簡要總結
一、政治、思想
我身著強烈的主人翁意識，隨時___電建__公司發展，切身想到電建__公司、項目部及試驗室的利益，堅定電建__公司會不斷的發展、壯大，對電建__公司的未來充滿了熱情與期望。雖然我現在還未加入中國___，但我也將以黨員的標準嚴格要求自己，自覺接受黨員和同事們的監督和幫助，堅持不懈地克服自身的缺點，彌補自己的不足，爭取在以后漫長的歲月中經得起考驗，早日加入偉大的中國___。
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。
二、工作態度
無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務繁多，能夠做到跟班作業，保證按時完成檢驗任務，保證工程檢驗暢通，表現出我們試驗人員責任心強，發揚了我們試驗人員連續工作、吃苦耐勞精神。
三、崗位職責
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在以往甚或當下的藝術設計專業教育中長期存在的問題就是學院派的課程體系與用人單位的需求相差甚遠，學生在大學期間所掌握的知識不能滿足他們進入社會實際工作的需求，總結起來大致有兩方面原因：一是現有的設計公司或者企業還沒有把設計作為設計研究的核心；二是學生沒有意識到市場環境和材料、工藝技術、成本等諸多條件的制約。究其原因是什么？最主要的原因應該是在課程設置方面缺少系統化的設計以及成熟的綜合實訓教學體系，由此學生在學習及社會實踐過程中問題百出。就目前學院的藝術設計類專業設置，單項課程的內容和所取得的成效是沒有問題的，但以學生綜合能力培養為目標就會出現能力培養水平不高、知識傳授內容重復、知識結構斷層等現象，課程缺乏承上啟下的連續性，也不能與其他單項課程構成完整的體系。其實通過教育部在《關于進一步深化本科教學改革全面提高教學質量的若干建議》中明確指出的：“各高校要高度重視實踐環節，提高學生實踐能力”，已經強調了設計專業學生綜合實踐能力培養的重要性，“將綜合實訓課程納入一個科學、規范、系統的整體教學環境中，并成為課程體系進行更新、完善和良性循環的重要動力是必然之趨”，因此，要深刻理解綜合實訓的內涵，并結合學院自身特點實現培養對象的個性化發展的目標。
一、藝術設計專業綜合實訓教學的內涵
綜合實訓是新形勢下培養學生動手能力、實踐能力和創新能力的課程內容，既要強化藝術設計教育的理論基礎，又要突出學生面向社會具有創新實踐能力的務實的教學方式。目的是為了培養學生綜合運用所學的基礎理論、專業知識，以及基本設計原理的運用和設計表達能力等等，借此將他們原本狹窄的視覺、比較閉塞的思路迅速打開，并通過規范化、合理化的程序，使學生修正和完善自己的方案，最終為他們走向社會實踐工作打下良好的基礎。綜合實訓與其它的單項設計實訓課程的區別就在于更注重學生素質的綜合條件，對以往單項課程知識的整合能力。至今為止綜合實訓課程都是以虛擬的項目和社會實際設計項目作為兩大主要內容，在虛擬項目課程中，通過學生豐富的想象來完成課程目標，感性成分多于理性思考；虛擬項目教學是建立在合理設計的基礎之上，充分發揮學生創新思維能力，表達自己對設計內容的深入研究和理解。與此同時，以社會實際應用項目作為綜合實訓的內容時，更需要悉心挑選那些可以納入課程之中的項目，這樣才能達到有效教學，形成個性鮮明的設計作品，是實現綜合實訓的重要途徑之一，也就是說在實訓中培養學生的創新實踐能力。兩者是在藝術設計教學中相輔相成的重要內容。
二、綜合實訓課程對學生創新實踐能力的培養
首先，要為學生提供實訓的平臺。在我國，以藝術設計工作室的形式為學生提供發展平臺已經辦的如火如荼，比如中央美院、清華美院等等，藝術設計專業工作室教學已經發展的較為成熟。工作室的發展可以為學生提供在校內的實訓基地，使學生在大學期間就能夠接觸到社會實際項目并與市場接軌，這樣學生不論在設計思維還是在專業技能方面都得到全方面的鍛煉。同時學生也為自己能夠進入工作室學習而增添對專業研究的信心。除為學生提供校內的實訓基地也要拓展校外實訓基地。如與所在城市較為知名的設計公司進行交流與合作，設立實習實訓基地，定期向設計公司推薦優秀的學生進行實習，參與公司實際的項目工程，并在工作中將自己創意與施工工藝、材料等設計因素相結合，從而避免學生作品紙上談兵。學院也可以請業界優秀的設計師以講座的方式與學生進行交流與互動。如江南大學與蘇州金螳螂建筑裝飾股份有限公司教與學的設計人才培養的合作模式就是值得我們學習和借鑒的。
其次，要提高教師自身的素質。教師在綜合實訓環節中和學生建立了一種平等、互動、互助甚至是合作的關系，要求教師的職能不僅僅是知識的傳授者和學習的管理者，還要能起到協調各種關系、引導學生學習的積極性、促進學生創新能力的發展。面對學生的質疑和見解要平等的接受并提出有效的解決方法。使學生學會發現問題、提出問題、解決問題。筆者認為尤其在環境藝術設計專業綜合實訓課程中，教師更應提高自身修養，以發展變化的學生觀應對學生越來越強烈的對于未來及現實空間的探索欲。環藝設計工作室的教學模式也可以為教師提供一個鍛煉和提高的平臺，在實踐中不斷充實自己也豐富了教學內容。
筆者認為通過綜合實訓對學生設計能力、實踐能力和創意能力的要求，必然引起其它教學環節的相應調整，促使綜合實訓前期的單項（實訓）課程及整體組群課具有系統性和規范性的變更以滿足培養創新實踐型人才的需要。
參考文獻：
1. 李偉 吳燦，《地方高校藝術設計專業學生創新能力培養的實踐教學模式研究》
篇3
二、勇于創新，總結經驗。專業技術工作水平在實踐逐步提高
三、敢于探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著
年十月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，采用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。
年2國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測為合格優質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。年四月完成了國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經實地察看，本
人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優質工程。二00年月擔任沙劉接線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00 300-k00 500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業主的表揚。
年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設，任技術負責人。因為線是連接我市至國道的主要干線，對我市的經濟發展有著十分重要的作用，根據省公路局科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在市公路局和主管部門的領導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為其提供了第一手數字依據，在經驗交流會上，受到了領導好評，該項工程初步評定為優質工程。
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1、組織實施農業人才知識更新培訓。已組織鎮鄉農技人員參加區農業人才知識更新培訓，通過培訓，提高了農技隊伍的技術水平和業務能力。
2、高標準、高質量的完成了新型農民培訓3500人。
3、協助農機推廣站開辦了拖拉機駕駛員培訓班共16期，培訓拖拉機駕駛員132人次，農機技術人員262人次。
4、正在組織實施基層農技推廣改革與建設項目。目前已培訓了基層農技人員，大學生村官280人。組織科技人員下鄉宣傳、田間培訓15.5萬人次。
5、正在編制基層農技推廣體系建設項目。已向各鄉鎮做好了宣傳動員，并逐漸組織實施
二、科技教育與宣傳
結合科技宣傳月活動、科技活動周和“農業科技下鄉百千萬活動”，組織相關農業科技人員開展了技術培訓、指導和咨詢活動，印發各種農業技術資料5萬余份，組織電影到村、社，宣傳放映農技知識，及時把農業實用技術送到農民手中。
三、認真搞好專業技術人員的職稱評聘和繼續教育工作
1、及時組織了專業技術人員填寫專業技術考核登記表和網上學習。
2、組織需要晉升專業技術職稱人員參加各種資格考試。
3、完成了中級農藝師的評聘工作。因高級職務崗位缺名額，目前正積極申請增設高級職務崗位，盡早做好1名高級職稱人員的聘用工作。
4、認真準確統計了我局專業技術人員設置情況和人員花名冊，并及時上報我局專業技術職務設置申報表。
5、加強專業技術人員在職繼續教育培訓，組織全局專業技術人員深入《突發事件應對法》，并及時完成網絡在線考試。
四、做好實驗示范及新技術的推廣
1、引進水稻、玉米、小麥、油菜新品種45個做展示試驗。
2、在、等鎮示范水稻人工直播350畝。
3、在、、、等鄉鎮建立水稻超高產強化栽培示范2.12萬畝、小麥高產創建示范1.038萬畝、玉米高產創建示范2.3萬畝。
4、在鄉村、鎮村、鄉村、村建了科技示范基地，開展“千斤糧萬元錢”和“噸糧田五千元”糧經復合種植。
五、特色亮點工作
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三、敢于探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著
一九九八年十月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在公安縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，采用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。
xx年2xx年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測為合格優質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優質工程。xx年三月擔任沙劉接線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業主的表揚。
xx年八月參加了省公路局與長安大學科研項目試驗工程建設，任公石d標技術負責人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經濟發展有著十分重要的作用，根據湖北省公路局和長安大學科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門的領導，在長安大學陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為長安大學科研項目提供了第一手數字依據，在幾次省公路局和長安大學的經驗交流會上，受到了省局和長學教授好評，該項工程初步評定為省優質工程。
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（1）組成：臨床實驗中心主任由醫學工程處副處長擔任，另設副主任1名，負責運行和管理該中心所有醫療器械臨床試驗相關內容，對中心進行全面管理；具體日常管理工作由醫療器械臨床試驗中心辦公室負責，辦公室人員由醫院管理、臨床醫學、循證醫學、醫療器械專業人員等組成，分別對人員、項目承接審核、質量控制、醫療器械（包括醫用設備和醫用耗材）管理、檔案、資料、財務等工作進行協調管理。
（2）職能：①制定并不斷完善機構的各種管理制度、標準操作規程、技術性文件等；②對外洽談醫療器械試驗工作，對臨床試驗相關資源進行評估，以決定是否接受該臨床試驗；③負責各專業科室試驗設施、搶救設備的統籌調配，并與各專業技術組協調溝通，保證各項工作順利進行；④對臨床試驗的各項任務，在試驗前、中、后各階段均按照方案和操作規程進行檢查及監督；⑤妥善保存臨床試驗記錄和基本文件；⑥組織院內專業人員培訓，開展臨床研究咨詢及交流；⑦臨床試驗中出現嚴重不良事件時，中心辦公室和研究者立即對受試者采取適當的治療措施，及時報告倫理委員會、通報申辦者；⑧監督各專業科室完成日常任務，迎接資質認定、復核評審及相關的檢查。
1.2專業技術組組成及職能
（1）組成：為了保證臨床試驗申報的專業科室達到資質認定水平，中心辦公室對申報的專業科室的發展狀況和人員配備等情況進行綜合考察，最終決定將肝膽外科、骨科等11個在自治區處于領先水平的重點學科作為專業技術小組開展醫療器械臨床試驗工作。
（2）職能：①試驗開始前，配合申辦者向倫理委員會提出申請，并按規定遞交相關材料；②確保足夠數量的受試者進入臨床試驗，并在合同約定的試用期內，合規和安全地完成試驗；③負責招募受試者，與受試者或其家屬、監護人、法定人談話，告知可能的受益和已知的、可預見的風險及可能發生的不良事件，簽訂《知情同意書》；④確保將臨床實驗中任何觀察與發現均正確完整地予以記錄，并認真填寫病歷報告等。
1.3突發事件應急小組組成及職能
（1）組成：包括醫學工程處應急調配中心人員、各相關科室責任工程師、項目研究者等。能夠積極有效地預防或及時控制和處理醫療器械臨床試驗中受試者可能出現的各種損害和突發事件。
（2）職能：①保障突發事件中醫用設備于完好待用狀態；②應急醫用設備的安裝、調試和驗收；③應急醫用設備的維修與技術指導；④統計匯總醫用設備狀態、使用情況等信息。建立突發事件應急預案，對突發事件和不良事件的管理工作和參加人員做出了明確的規定。
2倫理委員會組成及職能倫理委員會與醫療器械臨床試驗中心
從不同角度保護受試者，二者既是協作關系又是監督與被監督關系。
（1）組成：獨立的臨床試驗倫理委員會由不同性別、不同職業的8名委員參加，委員中有醫學專業人員，法律工作者，醫療器械專家及1名臨床試驗機構以外的代表。
（2）職責：①審議試驗方案及相關文件，提供公眾保證，確保受試者的安全、健康和權益；②建立工作秩序并履行職責，遵守政府管理部門要求；③監督臨床試驗項目是否按照已批準的臨床試驗方案進行實施和操作；④試驗完成后的全部有關記錄至少保留5年。
3醫療器械臨床試驗中心的硬件設施建設
（1）中心辦公室：現有中心辦公室、檔案室、質控室、器械庫房各1間。配備了辦公桌、電腦、電話、傳真機、會議桌、文件柜、儲藏架等，并指派專人管理。
（2）專業技術組：臨床試驗受試者接待室是研究者和受試者討論臨床試驗相關問題的重要場所，考慮空間私密性，各臨床專業組從實際情況出發，將科室內的小會議室改造成受試者接待室，配備了開展醫療器械臨床試驗所需的設施，還配置了心電圖機、呼吸機等搶救設施及與各專業相符合的急救藥物，并指派各科室器械護士為試驗器械管理員。
4醫療器械臨床試驗制度與標準操作規程的建設
我院中心辦公室成立了管理制度、設計規范、標準操作規程編寫小組，實際工作由中心辦公室負責統一管理。涵蓋了準備實施到總結報告過程的各個環節。根據每項試驗活動的不同特點與性質，制訂了《醫療器械臨床試驗中心工作管理制度》、《醫療器械臨床試驗運行管理制度》、《醫療器械臨床試驗用器械管理制度》、《醫療器械臨床試驗人員培訓制度》等。根據現行規定制定相關的標準作業程序（StandardOperationProcedure，SOP），從醫療器械臨床試驗方案設計、急救預案和急救、質量控制管理、資料保存和檔案管理、不良事件及嚴重不良事件處理等不同方面建立了具有專業特色的操作規程。
5人員培訓醫院通過各種途徑
有針對性地為相關人員創造培訓條件，同時，制定完備的培訓制度及長、短期培訓計劃，定期組織機構人員、專業科室、倫理委員會及相關輔助科室人員參加培訓。在培訓內容上，既注重人員的基礎理論學習和循環教育，又注重實施操作過程的專業技術培訓，采取考試考核的方式檢查培訓效果，從而保證每個臨床實驗參與者都能正確執行有關規程。
6臨床試驗質量控制體系的建立
我院建立了專業科室、項目質控員和中心辦公室的三級質量保障體系明確了各級質量控制人員的資質要求和工作內容，同時，配合申辦者選派監查員的監查和醫療器械監督管理部門的檢查與核查，將質量控制工作貫穿于臨床試驗全過程。醫療器械臨床試驗管理部門制定完整并符合相關要求的質控計劃，對試驗前、試驗中、試驗后的醫療器械均進行相應的質量控制，同時對部門質量管理人員的數量、專業知識與經驗、工作態度、持續改進等進行質量管理。
7我院醫療器械臨床試驗中心現承接項目
我院現承接了RHQ系列椎間融合器、可吸收性外科縫線、負壓傷口敷料3個醫療器械臨床試驗項目，分別在骨脊柱科、肝膽外科、甲乳疝血管外科進行，對試驗產品的有效性、安全性進行評價。從計劃安排、臨床試驗方案的設計、中國臨床試驗病例報告表（CRF）的填寫到試驗過程的質量控制，都按照相關要求進行，目前進展順利。
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一、船舶建造檢驗工作
船舶建造質量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運安全。船舶建造質量主要由圖紙設計、建造工藝和檢驗監督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認可或先進工藝施工，等等，這些都與驗船師的責任心和業務水平有關，可見驗船師的檢驗工作直接關系到船舶的建造質量。在1993年至1996年實習和工作初期，我分別在____船廠、__x船廠、__船廠對船舶設計、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進行了實踐。并跟隨驗船師對包括千噸級“__x五運司8”等幾十艘建造船舶進行了實踐檢驗，掌握了轄區內船舶的建造檢驗技能。在任助理工程師幾年來，獨立檢驗建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分認識到科學的工作程序和嚴格的管理是保證船舶建造質量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗發現問題，產生返工現象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經過思考，與船廠協商，制定出“技術工人-----船廠質檢員-------驗船師”的三級報檢制度，有針對性的把規范要求發放到技術工人手中，在船舶建造中的幾個重要步驟按三級報
任現職以來專業技術工作總結
檢制通過檢驗后，方能進行下步施工，實踐證明，采用這個措施后，返工現象大大降低，提高質量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗過程其實是執行規范的過程，但執行規范決不是生搬硬套，而是在充分理解規范條文的基礎上對問題做出恰當的處理。在檢驗工作中，我常常在保證滿足規范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗中，該船進行加長、加寬，原實肋板強度不能滿足要求，設計圖紙原設計采用增加實肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實際施工中，該設計工藝復雜，施工難度大，質量無法保證。我經過研究，提出在原實肋板面板上增加一扁鐵，達到增加實肋板面板尺寸，滿足強度要求的變更設計，該變更設計得到上級檢驗部門的審核通過，施工上大大減少了強度，加快了施工進程，船東、廠方均很滿意。
在工作中我特別注意對發現[“文秘港”還有更多精彩文章等著您！]問題進行研究，想方設法解決它。一次在“__x181”傾斜試驗中，把移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，船舶沒能完全回復到原先平衡位置，保持傾斜了一個很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細檢查，發現該船在尾艙內有一隔離空倉，為了讓船舶試航時能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對該艙進行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗前船舶曾進行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗時，該艙內積水移向了另一邊，在將移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內積水后重做試驗，結
任現職以來專業技術工作總結
果令人很滿意。在檢驗隆安船廠建造的“隆安水運12”船時，進行操舵試驗過程中，發現左右滿舵時舵桿明顯擺動，經反復試驗觀察，發現產生擺動的原因是由于尾封板結構布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強材之間，在滿舵時舵桿牽拉尾封板產生較大彈性變形所致。考慮到內河船操舵頻繁，經常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內側加設艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經重新試驗，情況良好，該船營運多年來，舵系從未發生問題。
二、營運檢驗
營運船舶的檢驗是船檢工作的一個重要方面，在船舶檢驗的實際工作中，很大一部分工作是對營運船舶的檢驗，而且營運船舶的技術狀況較之新建船舶更為復雜，在業務技術水平方面對驗船人員的要求更高。因此，從事營運船舶檢驗的驗船人員不但要掌握和運用有關新建及營運船舶檢驗的所有規范規則和規程，而且必須具有豐富的實踐經驗和現場處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對船舶進行營運檢驗1000艘次，包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉鎮圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認真細致，善于思考，發現問題及時加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗“__x水運001”船時，發現貨艙口縱桁有變形現象，仔細查看，發現艙口端橫梁尺寸較小，強度不能滿足規范要求，我提出在貨艙區左右增設支柱的辦法來進行解決，經過這些年的跟蹤檢驗，沒發現該船貨艙區出現變形現象。二0__年八月，我在檢驗“__x水運188”船時，憑我對規范的熟悉和經驗，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的b級300mm干舷值不能滿足規范要求，翻閱該船的干舷計算書，果然發
任現職以來專業技術工作總結
現計算錯誤，隨即要求該船重新進行了干舷核算，消除了事故隱患。
在檢驗“田陽22”船時（該船為吸斗運砂船），船主為了節省投資提高經濟效益，未經批準在機艙前壁處增設一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機帶動水泵把砂水排除舷外。我認為該船在進行吸砂作業時，不可能一直開動主機排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時將水排出舷外時，水將 進入機艙，嚴重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設一套排水設備，避免了一起潛在可能發生的沉船事故。
九十年代前期，水運事業發展迅猛，大量違章建造船舶流入市場進行營運，這些船舶由于天生不足，存在著大量結構技術缺陷，給營運檢驗工作帶來沉重壓力。我在營運檢驗中，抓住船舶進行特別檢驗上廠的機會，嚴格按檢驗規程進行檢驗，同時結合實際情況，對后天難于糾正的缺陷，在不違背規范的情況下，采用變通處理，簽發大量《檢驗意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術保障。
三、公正檢驗
幾年來共進行公證檢驗15艘次，作出的技術結論均作為理賠的依據之一，從沒引起爭議，同時，還從船檢的角度協助海事部門分析事故原因，提出建設性意見，均被采納作為結案的依據之一。如在對“__x水運035”船的公證檢驗，該船發生觸礁事故后上排，我到現場進行公證檢驗，通過細致檢查，發現主甲板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經過改裝，重新丈量主尺度后，發現該船型深確實比證書記載增加了180mm,在事實面前，船主也不得不承認該船確實經過私自改裝，確認了該船吃水超過航道水深是導致觸礁的原因之一，為理賠和海事結案提供了依據。
任現職以來專業技術工作總結
四、鄉鎮船舶整頓檢驗
由于歷史遺留的原因，90年代初本航區有大量無證鄉鎮運輸船舶違章航行，這些船舶技術狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干，參加了對__x江流域、水庫鄉鎮船舶的9次整頓工作，檢驗船舶400艘次。鄉鎮船舶的檢驗發證是檢驗工作中的一個難點，這些船舶私自建造，無圖紙資料，必須經過實船測量得出一些原始數據進行計算。我在對這些船舶進行檢驗時，既是進行技術把關，又進行幫助。通過限制航行時間，限制航線，增加干舷等方法對船舶提出一些限制條件，保證船舶的營運安全。在檢驗“__x024”船時，在穩行核算不能滿足要求，我經過分析，提出在該船艙底加設固定壓載，降低船舶重心，經再次核算，滿足了要求。在工作中我注意到轄區內鄉鎮圩渡船趕圩均攜帶有農產品等貨物，提出將客艙區劃出一定區域進行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據實船統計資料選定，同時兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩性核算時設計加入貨物進行核算，符合了實際情況，更有利于保證安全。在鄉鎮船舶檢驗中，由于大部分船主素質普遍較低，對船舶只有一些感性認識，對在鄉鎮船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號設備的配備，我都能耐心、細致地進行說明，使船主真正在思想上認識，主動糾正船舶存在問題，現在轄區內鄉鎮船舶的技術狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術狀況出過事故。
五、船舶設計
由于地方船廠技術人員的缺乏，本著為人民服務的思想，我利用自身掌握技術，幫助進行過多艘船舶船體設計，包括800噸改建船、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來，我所設
任現職以來專業技術工作總結
計的圖紙符合國家頒布的技術規范要求，并均通過了上級船檢部門的審核。同時，按我所設計的圖紙進行建造、改建的船舶，或按我所設計船舶圖紙進行技術改造的船舶，其技術狀況良好，沒有發生技術質量事故。在船舶圖紙設計工作中，我始終追求科學、合理的目標，使安全保障和經濟效益有機地結合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設計的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經驗，具備了內河船舶圖紙（船體部分）審核的能力。
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1 現本人對幾年來的專業技術工作總結如下：
1.1 積極推廣并使用“四新”技術，營造建筑精品
于2008年12月，本人在新源縣吐爾根學校教學樓的建筑工程項目中擔任技術負責人。工程質量乃是建筑施工企業的生命，而要想獲得優異的工程質量，這就要求技術管理人員要具備爭創優良工程的先進意識理念。以我為首，帶領各方面人員先后建立了技術復核制度、工程質量檢查制度、隱蔽驗收制度以及質量通病控制措施和半成品保護措施等一系列有益于保證工程質量的管理制度，取得了經濟效益和社會效益的雙豐收。
1.2 推行無紙化辦公，用高科技手段提高企業的經濟效益
我在潛心鉆研專業技術知識的同時，還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識，把微軟Office系列辦公軟件和AutoCAD系列軟件成功應用于日常施工管理之中，應用Word完成文字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料；應用Excel完成工程信息的存儲和分析處理，為工程決策提供量化依據。AutoCAD計算機輔助設計繪圖軟件在工作中的推廣應用，使施工技術人員徹底甩掉了笨重的繪圖板和鉛筆手工作圖的重擔，使工程繪圖變得異常輕松。
我通過學習和鉆研計算機軟、硬件知識，積極動手實踐，完成了企業內部計算機局域網的建設，使各個科室的計算機實現了資源共享，除了共享數據以外，還能夠共享諸如打印機、繪圖儀等硬件設備，節省了大量寶貴資金，取得了良好的經濟效益。。這一切都為最終企業內部的文件實現無紙化管理奠定了堅實的基礎。
1.3 努力鉆研專業技術業務，做好本職工作
自從到伊寧市銀路建筑有限公司工作以來，各項工作干得更是出色。調任技術質量科科長之后，恰逢公司對質量管理體系的重改，本人自愿放棄個人休息時間，一心鋪于質量管理手冊、程序文件的修改工作中，加班加點，毫無怨言，充分體現了一個青年專業技術人員應有的先鋒模范作用。
在工作中形成的技術性文件和各種申報資料做得結構嚴謹、術語規范、見解獨特、論斷精僻，送到市里交流的技術性文件多次受到伊寧市建設局、伊寧市質量監督檢測站有關領導的表揚，為企業贏得了榮譽。
1.4 適應時展的需要，不斷學習、不斷更新知識
現代社會的發展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經常進行不間斷的學習和交流，就不能適應企業技術管理工作的需要，就要被淘汰。為此，在助理工程師任職期間，先后參加有關部門組織的各種專題培訓十余次，獲得質檢員、施工員、安全員、資料員等崗位資格證書；獲得伊寧市建設廳頒發的貳級項目經理資質證書。通過各種繼續再教育培訓班，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時也讓我本人的專業技術水平不斷地得到提高。
2 現將產生原因和預防措施分析如下：
地面磚標高超高：產生原因：預制或現澆樓板施工時，沒掌握好板面標高，防水層厚度不按要求施工，鑲鋪面磚時沒按水平線鑲鋪。預防措施：預制或現澆樓板施工時應嚴格掌握板面標高，防水層施工厚度要嚴格控制，鑲鋪面磚時要按水平線鑲鋪。
面層空鼓，產生原因：找平層做完之后，沒跟著做面層，影響與面層的粘結。預防措施：找平層做完之后，應跟著做面層，防止污染，面磚鋪前刮的水泥漿應防止風吹干，厚薄要均勻。
地面滲漏，產生原因：廁浴間地面防水層施工時，沒保護好，穿樓板的管洞沒堵好，與防水層連接不嚴密，預防措施：廁浴間地面防水層施工時應注意保護，穿樓板的管洞應堵實并加套管，與防水層連接嚴密，以防止造成滲漏。地面污染嚴重，擦縫時應將余漿擦干凈
本人自參加工作以來，認真工作，苦練本領，在各位前輩和師傅們的指導和幫助下，已成長為一個具有較強業務能力的技術人員。
3 以下是本人的一點心得：
3.1 態度端正、嚴謹科學
路橋建設工作是一項非常艱苦的行業，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態度和嚴謹科學的工作精神是不成的。測量和試驗工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來比喻測量工作，而“一子錯，全盤皆落索”又正好用來形容試驗工作。
3.2 小心推敲、認真求證
在測量和試驗工作中，非常需要“小心推敲、認真求證”的工作精神，因為這不但是工作作風的問題，還直接關系到工作的質量問題。
在測量放線之前，要利用圖紙給出的數據，運用各種公式去驗證，還要采用不同的計算方法（如正算、反算等）重復計算，確保萬無一失。
3.3 結合實際、推陳出新
在工作中，要不斷地總結經驗和教訓，不斷提高，并把學到的知識結合實際運用到工作中，以提高工作效率。如：
3.3.1 把測量、試驗的數據由儀器直接輸入（或手工輸入）到電腦中，由系統自行計算，就能大大減少出錯的機會，節省大量的時間，而且對數據的保存、轉移和輸出都極為方便。
3.3.2 把圖紙中的相關數據，如線位關系和橋位坐標等輸入到autoCAD中，就非常容易找到圖紙是否存在問題，各種關系也很易理順。
3.3.3 在全站儀的放樣操作中，采用 “后方交會法”能減少對站點的要求。
3.4 納百家之長，補自家之短
在與設計、監理等單位的接觸中吸收他人的經驗，平時多到別的施工標段去觀摩學習，學習他們的先進的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。
3.5 嚴密謹慎、考慮周全
在工作中，考慮問題一定要嚴密、周到，對設計中沒有提到的地方，要結合現行規范和實際情況進行考慮，看看是否有遺漏和錯誤的地方。
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一、元謀縣實施測土配方施肥項目取得的成效
元謀縣2009年8月實施測土配方施肥以來，圍繞“測土、配方、配肥、供肥和施肥指導”五個環節開展了項目實施工作，至2012年3月，該項目累計完成任務大田土樣采集
4170 個，其中：核心土樣450個，試驗及輔助土樣3720；試驗植株樣182個；產品樣 364 個；野外調查 3870戶；填寫相應表格9180份；建立農戶施肥檔案 3800 戶；完成采樣地塊基本情況調查4108戶，填寫相應表格5600份，完成采樣點地力評價農業生產情況調查2810戶，填寫相應表格2708份；完成基礎數據庫錄入5600戶；累計完成土樣化驗分析 10630 項/次；實施測土配方施肥“3414”肥料效應試驗 40 組，校正試驗 40 組，同田對比試驗 60 組；累計培訓專業技術人員2129人次，農戶11.60萬人次；刷寫測土配方施肥墻體廣告610條；印發“測土配方施肥建議卡” 7.0萬份，入戶率達95%；覆蓋全縣水稻、玉米、洋蔥、菜豆、番茄等5種作物，制定蔬菜、水稻、玉米最佳施肥配方10個；建立了農戶施肥情況長期觀察點 35 個；累計完成配方施肥推廣應用面積56.75萬畝，其中施用配方肥9692.4噸，施用面積15.35萬畝，示范展示面積9.0萬畝，根據2009~2011年大面積測土配方施肥測產結果，畝均實現節本增效101.88元，項目的實施極大的促進了我縣的糧、經作物穩定增產，農民持續增收。
二、實施測土配方施肥存在的問題和難點
1.元謀縣地形復雜，最高海拔2835米，最低海拔898米，欲稱“燒箕凹”，土壤類型多種多樣，全縣共有9個土類，14個亞類，25個土屬，51個土種，土樣采集時間集中，工作量大，種植疏菜品種多，需要制定的配方也較多，而制定出的每一個配方，代表的疏菜種類少。
2.元謀縣自第二次土壤普查后，土壤肥料技術人員分流，沒有專職的土壤肥料工作站，對耕地養分狀況的調查監測不夠，土壤樣品化驗滯后，沒有專業的土樣化驗人員。
3.菜農對測土配方施肥認識不足，實施測土配方施肥的主體是廣大農民，推廣涉及千家萬戶，分散經營，規模小，元謀種植菜復種指數高，采收期長，較多菜農缺乏對測土配方的認識，疏菜施肥大水大肥，追沖施肥，重施氮肥，還 “看苗施肥”。農民習慣施肥根深蒂固配方肥難以規模推廣。
4.元謀縣沒有肥料生產企業
元謀縣沒有肥料生產加工企業，我們通過“3414”肥料效應試驗得出的最佳配方，雖然我們招標了一家配方肥生產廠家，但由于我縣需配方肥的種類多，運輸成本高，致使肥料成本高，在施用配方肥上推廣難度大，把技術物化為商品，還有很長的路要走。
三、加快推進測土配方技術的建議
1.領導重視，設置“土壤肥料工作站”，培養一支高素質的土壤肥料專業技術人才。
測土配方施肥技術的推廣，要求參與人員充分認識測土配方施肥的科學性、嚴肅性，深知當地土壤種類及其分布狀況，全面掌握耕地地力情況及農業生產現狀，掌握正取樣方法和肥料效應試驗操作程序，因此，組織培訓一支有強烈的有責任心、事業心、具有良好的素質，過硬的農業專業技術，優秀的品德的土壤肥料農業科技隊伍，是高質量完成測配方施肥項目的前提和保證。
2.加強和完善土壤肥力監測體系和機制
推廣測土配方施肥技術應重點抓好兩個方面的工作，一是鞏固和提高測試分析手段，二是把土壤監測和田間管理納入經常化。土壤監測要定點、定作物長期進行與跟蹤，田間肥效試驗要以土樣及作物樣品測試為依據，再根據主要栽培作物種類、土壤肥力確定肥效試驗參數。
3.配方肥中標企業應與農技土肥部門密切配合，做好配套服務
4.加強宣傳與群眾培訓
一是加強宣傳與引導，利用各種宣傳媒體進行全方位、多角度的宣傳，覆蓋到各村各戶；二是政府要從政策資金上加強引導和支持，鼓勵群眾使用配方肥。三是農技土肥部門要加強對農戶配方施肥技術培訓工作。
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年月參與了二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢于探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著
年月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，采用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。
年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測為合格優質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。年四月完成了國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優質工程。年月擔任沙劉接線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00300-k00500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業主的表揚。
年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設，任技術負責人。因為線是連接我市至國道的主要干線，對我市的經濟發展有著十分重要的作用，根據省公路局科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在市公路局和主管部門的領導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為其提供了第一手數字依據，在經驗交流會上，受到了領導好評，該項工程初步評定為優質工程。
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三、能力包括協調能力和處理事故能力，若說“技術”比作“智商”的話，那么“能力”就可比作“情商”，化學專業亦是如此，智商高就不見得情商高，因為技術是死的，能力是活的。例如在七月份，二號機組凝結水溶解氧突然升高，化學上并無任何操作，詢問汽機人員，因調整水位有操作，除氧裝置上部沒有達到真空，造成數值突然變化，并非水質劣化。所以判斷能力快速準確，活學活用，才能更好地干好工作。
四、積累工作經驗，貫徹公司“節能降耗”。在水質合格的基礎上，精益求精，安全運行是首要，還要兼顧經濟運行。如在五月份一號機爐水水質還不穩定，就要積極主動詢問集控室，了解負荷變化，低負荷時盡量開大連排開度，以保證蒸汽品質，盡快讓爐水合格并穩定，而高負荷時連排開大，排污效果既不明顯又浪費工況。所以在盡量開大連排的基礎上盡力節省資源，把握兩者平衡點。六月份實行低磷酸鹽處理，控制爐水加藥量，既要防止鍋爐的酸性腐蝕，又不能浪費藥品，還要防止鍋爐長期的人為積鹽結垢，為做到一舉三得，更是精心測定，細心監控，操心設備，耐心溝通。
五、建議：
1、安全設施能否更加完善、細致一些，設定設備誤動保護措施，故障演習預案以及酸堿事故求援方案，防患于未然，更新傳統的化學監督觀念，變被動處置為主動預見預防。
2、加強微機自動化程度，最好能充分利用網絡資源，讓其物盡其用，使化學水質監督更加靈敏高效；完善化學在線儀表、儀器全自動操作及維護，使化學試驗結果更科學精確。
3、現在都講環保意識，作為熱力發電企業，是否也能集思廣益，制出更加節水的措施 ，少用或不用化學試劑，充分實行水的再循環和再利用，這只是我不成熟的想法，因個人能力有限，還需要師傅及專工的專業技術知識來看待。
xxx年即將到來，新的一年有新的開始，有新的壓力
，制定新的合理目標才有新的突破。
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一、任職教育突出學員主體地位，要求增強教學內容的針對性
在校期間能學到什么？這是任職教育參訓學員最關心的問題。任職教育具有針對性、實用性、時效性以及更強的創新性等特點，培養目標重在賦予學員相應的崗位任職能力，具有明確具體的崗位指向。要著眼崗位任職需要設置教學內容。增強教學內容針對性，核心是要解決院校教學內容陳舊、與部隊實際貼得不緊的問題。當前，不少部隊反映，院校對部隊實際情況了解不夠，對人才崗位需求把握不準，教學內容與部隊實際脫節，存在一定的“訓非所需、學非所用”和“過硬而又過時”的現象。院校深化教學內容改革，應當按照“精、新、實”的要求，刪繁就簡，削枝強干，把學員任職能力最直接、最必需的內容作為課程體系的核心，在有限時間內為學員提供最為有效、最富價值的知識，賦予最管用、最過硬的能力，使在校所學盡可能貼近部隊所需。
二、任職教育突出學員主體地位，鼓勵開展研究式教學
任職教育鼓勵開展以問題為導向的研究式教學。主要是創設案例問題情境和研究條件，把現實問題以高度濃縮的形式帶入課堂，引導學員抓住案例中的主要矛盾與沖突，激發學員的創新思考。在教員的引導下，以重大研究課題為主題，通過學員個人或小組攻關，對主題進行討論、剖析、研究，撰寫研究報告，再進行綜合交流的教學方法。研究式教學強調了對學員思維能動性和創造力的發揮，重點培養學員分析問題和解決問題的能力。學員參與研究可有效地激發學習熱情，充分發揮了學員的主體性，體現了“以學為主”的現代教育理念；研究報告不設標準答案，學員可以充分求新立異，弘揚個性，突出對學員創新能力的培養；攻關研究的過程可使學員掌握研究問題和解決問題的一般思路和方法。鍛煉學員在實踐中解決任職崗位實際問題的能力。
任職教育強調以思辯為基礎。主要是充分發揮學員個體、群體的作用，堅持以思為主、思辯結合，按照開放、民主和集約相結合的方式，鼓勵學員闡述獨立見解和進行辯證性思維。遵循教為主導、學為主體、教學相長、學學相長的教學原則，把學員作為推進任職教育改革的生力軍，著力調動學員參與教學的積極性，激發學員自主學習的主動性，挖掘學員研究問題、解決問題的創造性，把任職教育教學過程變成教學雙方雙向互動、相互促進的過程。
三、任職教育突出學員主體地位的實踐探索
按照任職教育突出學員主體地位的教學理念，我們在總裝備部擬晉升高級專業技術職務培訓班的《航天科研試驗項目管理綜合演練》和《技術創新管理》課程中進行了嘗試。
（一）《航天科研試驗項目管理綜合演練》課程做法
《航天科研試驗項目管理綜合演練》課程是航天試驗系統高級專業技術干部的任職崗位必修課。課程與航天科研試驗實踐結合緊密，可操作性較強，對強化參訓學員的項目管理能力，提高團隊合作、集智攻關能力具有重要作用。課程授課對象為來自航天試驗一線的擬晉升高級專業技術職務的專業技術干部，他們有豐富的實踐經驗。課程以現代教育思想為指導，以晉升高級專業技術職務專業人才培養方案為依據，按照素質教育、創新教育和研究式教育的基本原則，以提高航天科研試驗管理水平為目標，以項目管理理論應用為重點，全面優化教學內容，綜合運用案例式和研討式教學方法，大力推行“自學――研討――演練”的教學模式。
項目管理綜合演練是一種系統、立體、理性認知與感性領悟相結合的項目管理課程教與學的有效之法。項目管理綜合演練系統在先修基本理論知識的基礎上，努力營造近似現實的項目管理情境，有效地調動學員們的學習積極性，通過以團隊為組織單元的綜合演練教學方法，學員在理論知識與實際相融合的過程中內化和升華對項目管理的認知，從而提高對項目管理現實特定環境的感悟，共享項目管理實戰的收獲和體會，培養項目團隊的協作精神，感受項目管理的文化，提升項目管理的實際操作能力和水平。通過項目管理綜合演練，加深學員對項目管理知識和技能的理解和把握。項目管理綜合演練為學員創建一個應用實踐的環境，以團隊為單元，讓學員親自體驗項目啟動、計劃、執行、控制和收尾的整個過程，并將項目范圍管理、進度管理、費用管理、采購管理、質量管理、風險管理、溝通與沖突管理、人力資源管理和整體管理等項目管理知識體系應用到項目管理具體案例實踐中去，在具體案例實踐中通過對項目管理的哲學理念、思維方式的挖掘提煉，并與項目管理的技術方法科學巧妙地結合在一起，增強對項目管理知識及技能的理解和應用，以適應科研試驗部隊高級職稱崗位任職需要。
在課程開始時首先明確了兩個原則，一是教學過程中遵循“學員主體，教員主導”的原則，由各小組結合航天科研試驗實踐來確定具體演練項目，給學員充分的自由度。教員為學員提供詳細的參考案例和各種相關資料，并在需要時適當給學員以指導。二是明確“全員參與”原則，要求各小組成員認真參與本小組的項目，完成項目組分配的任務。在總結階段各小組成員要逐個匯報工作，根據個人表現給出成績。
由于要從各項目組中評比出優勝項目組，這激發了參訓學員的學習熱情，各小組集思廣益，想方設法做好各自的工作，力爭做出自己的特色，以圖最后勝出。教員在課程進行過程中對各組進行巡視，了解各項目組的工作進展情況，考察小組成員的工作態度，對項目組遇到的困難給出適當的指導。在總結階段，對各項目組的工作進行了點評，指出優點和不足。對表現突出的個人也提出表揚。課程的教學活動收到了預期的效果。
（二）《技術創新管理》課程做法
總書記在黨的十七大報告中指出：“提高自主創新能力，建設創新型國家是國家發展戰略的核心，是提高綜合國力的關鍵。”軍隊需要大量創新型人才，各類人才培養規劃、計劃，以及院校教育培養方案中也廣泛提及培養參訓者的創新能力。《技術創新管理》課程是晉升高級專業技術職務干部的任職崗位選修課，課程圍繞技術創新這個核心，系統介紹相關理論思想及工具方法。課程與科研工作實踐結合緊密，對強化高級專業技術干部的業務技能，提高技術創新能力具有重要作用。
課程的重點包括技術創新思維方法、技術系統進化理論及其應用、技術創新原理及其應用、技術矛盾問題解決理論及其應用、物理矛盾問題解決理論及其應用、物質場問題解決理論及其應用等內容。
課程各專題教學過程通常分為四步，一是介紹相關理論方法，二是介紹具體的問題解決實例，三是給出思考題讓各小組進行充分討論分析，四是由各小組派出代表闡述問題解決方案，供全體學員相互借鑒學習。
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（2）缺乏推廣試驗、示范檢測儀器設備。烏蘇市農機局農機推廣站（包括基層鄉鎮農機推廣站）參加和承擔多項自治區、地區、縣（市）農業機械科技推廣項目。但常用的新技術試驗、示范檢測儀器如土壤養分速測儀、土壤水分測量儀、土壤水分溫度測量儀、多參數土壤水分記錄儀、土壤墑情與旱情管理系統、農業信息采集系統、土壤硬度計、土壤緊實度儀、便攜式土壤水勢測定儀、GPS面積測量儀、土壤容重測定儀（環刀法）、土壤振篩儀、土壤酸度水分計、土壤酸度水分汁、土壤鹽度分析計、土壤肥力、pH值測試計等推廣試驗、示范檢測儀器設備幾乎為零。技術培訓設備除市農機局有多媒體投影設備和拖拉機模型外，其他設備只能依據《自治區財政2011年農機服務體系建設項目資金管理》《自治區農機項目資金管理辦法》爭取自治區財政2011年農機服務體系建設項目資金來實現。2005年烏蘇市農機局示范、推廣的《大功率輪式拖拉機及配套農具作業技術推廣》項目，部分農機戶要求退換與大馬力拖拉機配套的1LFGT-435型翻轉犁，因其重量與主機不配套，而其配套的重量要求無依據，檢測設備空白。2007—2009年示范、推廣的市農機局申報的新技術、新機具示范、推廣項目《棉花一膜八行/（六行）超寬膜高密度機械作業技術試驗、示范》采用2.00、2.05 m的超寬膜，出苗快，苗期長勢旺盛，可明顯提高地溫，解決烏蘇市春播時氣溫反常、地溫低造成爛種的問題。但因無檢測儀器，無法測定地溫提高的度數，給農機新技術、新機具的推廣應用、科學管理帶來極大的困難。
（3）專業技術人員參觀、學習機會較少，知識面不廣，知識更新慢，視野狹窄，不能適應農機科研新成果快速發展的步伐，事業單位專業技術人員很少有外出學習的機會。
（4）項目評審連續性差。烏蘇市科技項目2年評審1次，但2006—2007年市農機局申報的項目《水稻插秧、收獲機械機械作業示范、推廣》《加壓微灌機械作業技術示范、推廣》《大馬力輪式拖拉機及配套農具作業技術推廣》《玉米收獲機械作業技術示范、推廣》等，因種種原因，沒有進行成果鑒定和科技進步獎評審，相關材料只能存入檔案，無法發揮其應有的作用。
（5）項目評獎后獎金發放遲緩。烏蘇市農機局2008—2009年度申報的農機科技推廣項目，于2010年8月通過烏蘇市專家評審團（市科學技術管理局在項目評審時抽建）及項目領導小組成果鑒定和科技進步獎評審并在烏蘇市科技網公式。2011年3月28日，依據《烏蘇市科學技術進步獎勵辦法》和《烏蘇市科學技術進步獎獎勵辦法實施細則》文件精神，下發了烏政發〔2011〕61號文件《關于獎勵烏蘇市2008—2009年度科技進步獎獲獎單位和個人的通報》，該通報指出烏蘇市農機局申報的科技推廣項目《棉花一膜八行/（六行）超寬膜高密度機械作業技術試驗、示范》榮獲烏蘇市科技進步一等獎，獎金1萬元；《棉花雙膜氣吸式精量播種機械作業技術推廣》獲烏蘇市科技進步三等獎，獎金5 000元；《番茄高產綜合機械化試驗、示范》榮獲烏蘇市科技進步三等獎，獎金5 000元，并榮獲塔城地區行署科技進步三等獎，得到專家評審團和地區行署、市委科技進步獎評審領導小組的認可和肯定。但因種種原因，到2012年1月6日市科技局召開2011年年終總結大會時，才發放2008—2009年項目獎金。《番茄高產綜合機械化試驗、示范》榮獲塔城地區科技進步三等獎，獎金2 000元，而三等獎獎金不足以支付項目鑒定費、科技進步獎評審費、差旅費等。
2建議
（1）專業技術人員職稱評審時，人事部門與農機系統相關人員，依據《縣（含縣）級以下中、高（中）級專業技術職務資格評審量化賦分參照標準》進行初審打分，業績成果主要以獲獎項目為主，共占20分左右。規定自治區或地區級獲獎項目，一等獎：第1、2、3、4位加分;二等獎：第1、2、3位加分；三等獎：第1、2位加分；但自治區農機科技項目數量較少，主要以縣（市）級項目為主，項目主要參與人員的從第4位開始其業績成果將不得分。鄉鎮農機管理站技術人員得分較低。可通過改革將縣（市）級推廣獲獎項目納入《縣（含縣）級以下中、高（中）級專業技術職務資格評審量化賦分參照標準》，使主要參加人員和實施鄉（鎮）農機站人員。
（2）按照《全國科技進步縣（市）》標準，加大科技推廣金費占全市生產總值的比例，并落實到位。已立項的科技項目前期費用包括項目正常的試驗、示范費用，宣傳、差旅費用，租車費用，場地租憑費用，演示會費用等。在項目經費中人員培訓費是一項重要開支，而組織部門把領導或者部門領導外出學習、培訓、考察作為重點，對專業技術人員的培訓反而較少，造成技術人員專業技術知識面不廣，知識更新慢，視野狹窄，不能適應農機科研新成果快速發展的步伐。這一現象不但與落實科學發展觀、尊重科學、尊重人才形成了極大的反差，也影響專業技術人員的工作積極性、主動性和創造性，不利于項目的開展。建議組織部門把專業技術人員外出學習、培訓、考察作為重中之重，有計劃地組織、多形式地開展專業技術人員的培訓、學習、考察，提高專業技術人員的業務水平、政策水平、創造性和開拓精神，以適應農機科研新成果、實用技術快速發展的步伐，提高農業生產中的科技含量和科技貢獻率，實現農業增效、農民增收，為建設現代農業做出貢獻[1-2]。
（3）積極引進項目實施的試驗、示范儀器。有效開展農業、農機新技術、新機具的試驗、示范、宣傳、培訓、咨詢、服務工作，實施科學管理，為廣大農牧民提供方便、快捷、優質的服務[3-4]。
（4）項目評審結束，應及時召開科技大會，表彰新技術、科研成果應用先進單位、先進個人，大力推廣科研新成果、新技術，按時發放獎金，提高辦事效率。
3參考文獻
[1] 王平.遼陽縣農機化發展過程中存在的問題及解決辦法[J].現代農業裝備，2010（12）：50-52.
