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一、二手車鑒定評估的課程特色

高職教育的方向就是針對崗位需求，培養學生的綜合職業能力。二手車鑒定評估師屬于復合型專業人才，必須具備多方面的知識，其中包括：①汽車維修及檢測技能。要求能夠準確、迅速判斷車輛技術狀況；熟悉車型的歷史及技術特點。②汽車營銷技能。要求能夠對汽車行情、供需關系等進行分析，具備良好的溝通能力和談判技巧。③汽車價值評估技能。了解二手車交易的政策法規，了解各種車輛及證件的管理制度及其真假識別技能，掌握車況鑒定技能及價值估算相關知識等。

為滿足崗位需求，二手車鑒定評估課程就是要求學生掌握汽車技術狀況鑒定方法，能根據實際情況選擇合適方法對二手車進行價值評估，熟悉二手車交易業務、相關規定及管理辦法。

二手車鑒定與評估課程是融合了《汽車構造》、《汽車檢測與診斷技術》以及《汽車營銷管理》、《資產評估》等課程的綜合型專業課程。因此，根據教學實踐及生產實踐經驗對本課程的教學內容、教學方法及實踐訓練項目進行了一些探討。

二、教學內容探討

根據二手車鑒定與評估工作的職業能力取向，在教學內容組織上模擬工作實情，形成了以情境為載體，以任務驅動為導向，以知識學習和技能訓練為根本的教學體系。分五個情境進行，各個情境教學均由現場演示教學和理實一體化教學構成，注重理論演示講解與實踐訓練的融合，這五個情境分別是：

1.“評估準備”情境，通過該情境的學習，，使學生能夠按規定檢查二手車交易所需的各項手續，識別非法二手車，鑒別拼裝車、盜搶車及走私車。

2. “二手車技術狀況靜態檢查”情境。通過該情境的教學，使學生掌握對汽車外觀、內飾及電氣設備的檢查。

3.“二手車技術狀況動態檢查”情境。通過該情境的教學，使學生能夠通過目測、耳聽、觸摸等手段，判斷二手車主要總成的基本情況；并通過路試，判斷發動機、傳動系、轉向系、制動系、懸掛等的技術狀況。

4.“二手車技術狀況儀器檢查”情境。通過該情境的教學，使學生能夠使用汽車專業檢測儀器和設備對車輛進行檢測。

5.“二手車價值估算”情境。通過該情境的教學，使學生能夠根據車況檢測、鑒定結果，確定二手車成新率：并結合二手車市場行情，選擇合適的方法估算二手車價值，撰寫評估報告。

三、教學方法探討

1.以崗位需求為依據，以學生為中心。高職教育應突出職業崗位能力培養，著眼于滿足企業上崗要求。二手車鑒定評估程序包括：申請、驗證、技術鑒定、評估、出具鑒定評估報告書。故對學生驗證、鑒定、評估及鑒定評估報告書寫作能力有一定要求。教師講解理論后，通過實物、視頻資料、案例、實驗等，讓學生思考，分組討論，分組操作，教師加以點撥總結，從而加強學生能力培養。

2.注重實驗教學、現場演示、學生操作。二手車交易的證件檢查；二手車車身損傷、發動機技術狀況、汽車底盤技術狀況、汽車電器技術狀況、汽車綜合技術狀況檢查鑒定；二手車價值評估三大知識模塊，需要學生具備實際操作能力。大量的實驗教學、現場演示才能讓學生所學知識形象化，大量的操作才能讓學生把理論知識轉化為能力。

3.以市場現狀為參考，注重實際案例分析。課本案例在數量上和時間上都不能滿足教學的需求。大量收集當下網絡上的企業實際案例，分類組織學生分析、討論并得出結論。學生在案例討論分析中不但可以更多的了解市場現狀，激發學習興趣，還能提高分析案例的能力，為將來面對實際情況獨立分析操作打下一定基礎。另外，讓學生課后收集案例，并在課堂與同學分享、討論、分析，可增強學習積極性，促進學生主動了解市場實情。

4.以二手車交易市場為目標，實地觀察學習。實地觀察二手車經營的模式，感受市場氛圍，觀察市場業務范圍、交易過程、買賣雙方的交易行為、交易市場上較活躍的車型、二手車與新車價位的差別，等等。對二手車交易市場的形象化認識，既有利于學生對二手車鑒定評估職業準確定位，又有利于他們對市場現狀的了解，更有利于有目標、有方向地培養學生。

5.以學生能力培養為目的，開展模擬鑒定評估、二手車收購與銷售模擬角色扮演活動。知識模塊的積累最終要轉化為綜合的職業能力，而二手車鑒定評估的最終職業能力是綜合的對車輛鑒定評估。通過模擬操作，讓學生對二手車鑒定評估程序申請、證件驗證、技術鑒定、價值評估、出具鑒定評估報告書的整個流程和操作細節進行系統鞏固。通過二手車收購與銷售模擬角色扮演活動，讓學生進一步熟悉收購與銷售的接待、車輛的定價、簡單鑒定、合同的填寫簽訂。最后，由教師加以點評、總結。

6.聘請企業專業評估人員定期教學演示，指導學生實訓練習。企業專業評估人員的工作經驗更為豐富實用，請他們為學生演示、指導，對其能力的提高有較大幫助。

7.二手車鑒定評估軟件使用，該軟件與二手車鑒定評估企業的電腦操作流程相似，模擬了二手車鑒定評估師需要在電腦上進行的所有操作。通過該軟件使用，使學生能夠掌握二手車鑒定評估相關信息的錄入、查詢、調取方法，對二手車鑒定評估的流程更加熟悉，使其以后進入工作崗位能夠更快更好的融入工作。

四、考核方式改革

考核包括兩部分，理論部分和實操部分，增大平時作業及實驗成績比例，促使學生多練多積累。全面的考核不但有助于督促學生的全面學習，也是對他們學習效果的綜合評定。

五、結束語

二手車評估所需知識面廣量大， 教與學的難度都比較大， 只有調動教與學兩方面的積極性，才能取得好的教學效果。不斷提高自身的素質，而且在整個教學過程中啟發學生去思考問題， 激發學生的學習積極性， 才能切實做好二手車評估人才的培養工作。

參考文獻：

[l]蔣慶斌.基于工作任務的職業教育項目課程研究[J].職業技術教育，2005，（22）.

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《舊機動車鑒定與評估》課程進行教學過程中，許多項目需采用與汽車實物相結合的教學手段，需提供多輛整車結合教學內容進行分析，并且該門課程是在大二開設，實訓所用的車子學生大一就開始整車拆裝到大二還采用實訓室的車輛進行教學，提不起學生的興趣，不利于學生相關技能的掌握。并且學生對市場行情的了解基本上都是通過網絡獲得，對二手車交易市場缺少直接接觸，對二手車交易實際運作過程不了解。從事機動車鑒定、評估相關工作的學生要經過單位的再培訓才能上崗。常規的課堂教學模式，在教具和場地等問題都困擾著教師，制約課堂教學的順利開展。所以在《舊機動車鑒定與評估》課程教學改革中，進行了體驗式教學改革嘗試。

1 《舊機動車鑒定與評估》課程進行體驗式教學改革與實踐的內容

體驗式教學是讓學生在親身感受中學習及領悟，在實際體驗基礎上提升學生的應用能力。在課程教學內容研究過程中要與崗位相結合，培養學生應用與動手能力，在教學過程中體驗是教學的重要方式之一，最終培養企業需要的符合汽車專業人才培養模式的專業人才。

1.1 教學內容崗位化

通過調查分析二手機動車鑒定員崗位的實際工作，確定基于二手機動車鑒定員工作過程的典型工作任務，然后轉化為二手車評估教學過程?；诙謾C動車鑒定員工作過程設計符合教育規律和認識規律的具體的學習性工作任務，最后圍繞學習性工作任務進行教學設計和組織實施。

圖1 二手車評估工作與二手車評估教學內容關系圖

在教學內容的安排上，基于就機動車鑒定實際工作選取教學內容，以不同程度、不同類型的二手車為載體，設計了四個實踐項目，較好地培養了學生的職業能力。

項目一：靜態檢查

組織學生分組實施體驗教學，借學院老師自己的若干輛較新的私家車，對車輛進行靜態檢查。主要檢查項目是識偽檢查、外觀檢查。并結合汽車評估方法進行價格估算，使用較簡單的方法如重置成本法中的使用年限法。培養學生現場拍照、記錄、信息查詢的能力，團隊協作的能力。

項目二：動態檢查

組織學生分組實施體驗教學，借學院校車隊若干輛車子，對車輛進行動態檢查。主要檢查項目是發動機運轉狀況檢查和汽車路試檢查。為了確保安全起見路試階段由老師當駕駛員學生當乘客完成。并結合汽車評估方法進行價格估算，使用重置成本法中綜合檢查法、現行市價法等計算方法。培養學生用專業知識進行評估的能力、與人溝通的能力。

項目三：市場調查

組織學生分組進行市場調查，以整個學院的停車場假定為二手車交易市場，并且對車子的品牌、經銷商、排量、年限等進行調查分析，然后進行估價練習，對就業也有一定的指導作用。培養學生社會調查的能力。課外組織學生對寧波市的二手車市場進行調查。

項目四：整車評估教學錄像制作、評估報告撰寫

每組學生選擇一輛車子進行整車評估，對二手車評估工作進行體驗，評估過程全程錄制，并撰寫評估報告。培養學生團隊協作能力、與人溝通能力、用專業知識進行評估的能力。

境中積極主動地完成教學任務，培養學生綜合職業能力。

1.2 教學過程體驗化

在教學過程中要創設一種開放式體驗性的學習環境，誘發學生積極體驗；喚醒學生豐富的情感體驗，體驗式教學法、研討式教學法、角色扮演法、小組合作式教學法有機融合實現多元化教學。

教學過程中把學校的停車場、汽車的駕駛室當成課堂進行教學。讓學生在體驗中感悟，在體驗中創造，在體驗中表達。采用就地取材的方法解決教具、場地等問題。如教具問題的解決方案是借用學校老師的私家車、學校的校車等，利于學生對不同品牌車型進行評估訓練。場地設置問題的解決方案是利用學?，F有停車場進行教學，充分挖掘學?，F有資源進行真實情景的實戰教學，實現學校和社會的深度融合。

在教學過程中，課堂提供體驗平臺，根據教學內容隨堂隨地隨時地變成角色扮演、討論、辯論、演示的場所。

以項目二為例來進行說明，項目的組織教學情況。

第一步，準備工作――教師：準備好教學用轎車；學生：準備好攝像用工具、準備好已完成的PPT。

第二步，教學實施--理論內容講授，采取學生主講、教師補充的形式。

第三步，制定計劃――教師布置任務，學生以小組形式制定工作計劃，采取組長負責制，工作分配細致到個人。

第四步，分組實施――學生按小組的形式開放性的分散到指定的學校停車場，進行體驗式教學。

第五步，分析總結――學生分析總結體驗結果，現場制作PPT。教室內允許使用電腦，借助網絡協助完成項目總結。

第六步，匯報反思――學生現場匯報，教師評定反饋。

第七步，拓展訓練。

1.3 教學方式多元化

課程組成員不斷改進與豐富教學方法，在教學任（下轉第218頁）（上接第125頁）務中主要進行理論實踐一體化教學法；在技能訓練中主要進行任務驅動法；在項目訓練中主要通過現場體驗式教學法；在課堂組織中研討式教學法、角色扮演法、小組合作式教學法有機融合；激勵學生的學習興趣；實現多元化的教學方法與手段培養學生的綜合職業能力。學生通過角色扮演、演示、示范等體驗，讓學生感悟 “這是我的工作”，引導學生今后正確進行擇業；通過討論、辯論等體驗，提高學生解決應用問題能力，讓學生感悟“我怎樣做好這份工作”，引導學生如何做好這份工作。在項目實施階段，學生分組進行項目調查；在分析總結階段，學生以小組為中心合作式完成項目總結，有助于培養學生團隊協作精神，培養學生良好的溝通交際和信息處理能力，讓學生感悟“在這個大環境下我怎樣做的更好”。

圖2 課堂教學模式與方法

1.4 教學資源企業化

把企業的辦事方法和工作資料搬進課堂，教學過程中采用的案例素材、工作單證樣表來源于企業一線，實現學習和工作的對接，實現學校和企業的對接。

課程教學中的項目過程記錄單，來源于寧波二手車市場交易的工作單；實踐項目的演示教材來源于二手車評估機構崗前培訓教程。

1.5 教學考核科學化

考核方法注重形成性考核，關注學生的平時學習過程，關注學生理論與實踐結合的過程，關注學生實際能力提高的過程?？己俗駨摹斑^程化、真實化、多元化”的原則。

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（一）“崗位對接、能力遞進”課程體系核心

“崗位對接、能力遞進”課程體系是在充分企業調研的基礎上，提煉本專業的核心崗位，并按照崗位職業能力與崗位晉升的要求，而不是按學科來設置和編制課程。“崗位對接、能力遞進”課程體系將課程分為四大模塊，這四模塊課程相對獨立，每個模塊關注學生不同方面能力的培養，同時模塊之間又互有聯系，互相促進，四個模塊的課程安排是一個層層遞進的過程，從素質到專業再到拓展最后到綜合。此外，每門課程同樣也是按能力遞進式關系進行編排?！皪徫粚?、能力遞進”課程體系的主要核心內容。

能力遞進體現為橫向遞進及縱向遞進，縱向遞進主要體現在課程模塊上面，具體為公共基礎課、專業課、專業拓展課、社會實習與綜合實踐課程，其中專業課包括專業基本能力課程及核心崗位能力課程，專業拓展課包括公共拓展課程及專業拓展課程。橫向遞進是指每位課程中學習內容的設計也是基于工作過程導向的能力遞進，如《事故車查勘與定損》這門課程，我們就劃分了輕微事故車查勘定損、一般事故車查勘定損、重大事故車查勘定損及特殊事故車查勘定損四個學習情境。

崗位對接是指結合汽車技術服務與營銷專業對應的主要就業崗位銷售顧問、服務顧問、配件專員及二手車專員我們設置了相應的課程，專門培養他們從事這些崗位所需具備的職業能力。學生只要掌握了這個崗位對應的課程，基本就能從事這個崗位的工作。

（二）“崗位對接、能力遞進”課程體系構建的意義

1.打破傳統學科界限，課程設置及內容更科學合理

“崗位對接、能力遞進”課程體系中將課程分為四大模塊，各模塊內的課程設置打破傳統學科界線，按照崗位能力目標要求，將課程體系劃分為公共基礎課程、專業課、專業拓展課及綜合實踐課程。公共基礎課程主要培養學生的文化素質，以一般通識性能力培養為主，兼顧職業素養的培養，為學生可持續發展、繼續教育職創造條件。專業課程設置主要以專業對應的主要就業崗位為切入點，按照職業崗位要求進行開發和設計，每門課程可能包含若干與該崗位相關的不同學科知識內容。專業拓展課程主要是為了滿足學生其他就業崗位或者更高職業崗位所需求的職業能力而開發的課程。綜合實踐課程主要是培養學生綜合操作及企業頂崗實習方面的能力。

2.崗位對接特征更能滿足行業需求，有利于學生就業

“崗位對接、能力遞進”課程體系中，所設置的課程完全按照企業的崗位能力要求進行開發與設計，能及時體現行業新知識、新技術和新方法，很大程度上提升了教學內容的適用性。同時，由于教學內容取舍的依據是職業崗位的實際需求，每個模塊都以某一能力或技能的形成為主線，把專業知識和專業技能有機地融合為一個整體，并根據工作崗位和崗位能力的變化調整課程模塊設置，與市場需求保持一致。這種課程體系的柔性特征使課程具有更強的適應性，更能滿足市場需，從而提高學生的職業競爭能力。

3.能力遞進式設置更符合學生認知規律，有助于學生可持續發展

依據職業能力梯度，遵照職業能力遞進規律和學習者認識規律，按照公共基礎課程、專業課、專業拓展課及綜合實踐課程序化課程模塊。這種遞進式課程設置不僅可以提高學生學習積極性，扭轉被動學習的尷尬局面，還能夠促進學生充分挖掘自身的潛力，在縱深方向上提升職業能力。更能從學生的人生規劃出發，幫助學生確立職業發展方向，使學生在畢業后獲得可持續發展的能力。同時既滿足學生就業需求，又培養其基本人文素質和職業素養。

二、“崗位對接、能力遞進”課程體系構建過程

（一）市場調研，獲得相關崗位能力專業人才培養特質

近年來依托湖南汽車職教集團及中國汽車營銷人才培養產學研創新聯盟，以專業教學團隊為核心，深入企業一線座談，對寶馬汽車、上海通用、北京汽車、長沙保時捷中心、株洲美寶行、別克株洲4S店、北汽株洲藍北4S店、廣汽豐田湖南九城4S店等品牌汽車集團及其湖南經銷商企業、湖南知名銷售服務公司的組織架構進行收集、分析和篩選，獲取了一百七十多份企業訪談記錄、三百四十多份調查表、六十多份崗位說明書，了解當前企業的組織構架、崗位設置、人員配比；針對每個崗位的職業能力需求，企業考核標準、職位晉升考核條件。全面了解各崗位的任職資格和所需的職業資格證書或上崗證。分析出本專業“懂技術、會管理、善營銷、精服務”的專業人才培養特質。

（二）分析調研結果，提煉專業培養目標崗位

緊緊圍繞培養專業人才特質，深入各類汽車企業進行調研。在企業調研的基礎上，匯總各個企業的調研結果，進行分析、整理，總結出當下企業所需的崗位層次，提煉具有廣泛適用性的崗位能力、崗位職責以及評價標準，由此形成專業崗位群表，描述崗位職責和崗位能力要求，確定了本專業最后主要培養的職業崗位為銷售顧問、服務顧問、二手車專員及配件專員等，努力培養“懂技術、會管理、善營銷、精服務”并具備可持續發展能力的復合型高素質技術技能型人才。

（三）整合課程，形成課程體系

根據上一階段分析結果，針對汽車銷售、服務、保險、二手車置換企業核心崗位群的職業特點，融入國家、行業職業標準和企業崗位標準，以職業行為為導向，結合職業成長規律，按照專業基礎能力-專業核心能力-專業專項能力-專業拓展能力模塊遞進規律，針對現有課程進行解構與整合，形成“崗位對接、能力遞進”的課程體系。

三、“崗位對接、能力遞進”課程體系實施有效保障

（一）探索“五位一體、五元驅動”的校企合作體制機制

2011年，學院牽頭組建了湖南汽車職教集團。本專業以湖南汽車職教集團為平臺，以核心參與中國汽車工程學會的“全國汽車營銷人才培養產學研創新聯盟”為依托，聯合寶馬集團、保時捷汽車、上海通用汽車、北京汽車、上海大眾汽車、湖南申湘、湖南九城等汽車服務貿易集團，創新并實踐了“五位一體、五元驅動”的校企合作體制機制，建立了以政府為主導、由行業、企業、教育公司和學校共同參與的“五位一體”的“理事會”管理體制，通過框架協議、價值合同、捐贈協議等形成“合作育人、合作發展”的利益實體，并建立了成員單位遴選機制、校企定期交流和決策機制、資源與成果共享機制，實施“集團化”辦學。

以保時捷PAEP項目、寶馬BEST項目、上海通用ASEP項目、北京汽車BSEP項目、上海大眾汽車SCEP項目等各類合作項目為載體，以校辦工作室――汽車技術服務培訓咨詢中心、湖南汽車在線網站建設為突破，創新“政府驅動”“行業驅動”“企業驅動”“市場驅動”和“學院驅動”的“五元驅動”校企合作運行機制。實現行、企、?！芭囵B方案共訂、培養過程共管、師資隊伍共培、實訓基地共建、教育資源共享、校企文化共融”，初步形成了“合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展”的良好局面。

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（二）組建一支“專兼結合，校企互通”雙師教師團隊

“崗位對接、能力遞進”課程體系需要專業教師在教學內容、教學方法上進行調整和改進，這對教師是一個挑戰。同時這需要專業成立一支由企業專家及學校專家組成的專業教學團隊。近三年學校共投資一百多萬元，先后選派10名本專業教師出國培訓，更新教育教學理念，學習專業和課程建設經驗；同時聘請國內知名職教專家進行專業建設和課程改革培訓，有效提高教師專業和課程建設能力，保障了課程體系改革的順利進行。同時實施了“企業歷練”工程，每年派教師到企業頂崗實習1個月，為企業提供相應技術服務，有效提升了教師實踐能力。從行業或企業一線聘請了12名專業管理人員、技術人員擔任兼職教師，建立了一個由企業專家構成的兼師庫，實施了兼職教師動態遴選與管理體制。這些兼師主要承擔了專業技能課程的教學、企業訂單課程及生產性實訓指導工作等。

（三）校企共建“設備先進、功能完備”的實習實訓基地

通過“五元驅動”，創新基地建設模式。以“政府驅動”建設了“國家汽車技術服務與營銷專業教師企業頂崗培訓基地”“湖南省汽車專業師資認證培訓基地”“湖南汽車制造業高技能人才培養基地”；以“行業驅動”建設了“國家汽車營銷人才培養產學研創新聯盟基地”；以“企業驅動”建設寶馬集團株洲培訓基地、保時捷汽車湖南培訓基地、上海通用湖南教學中心、北京汽車株洲培訓基地等；以“市場驅動”建設了“華大菁英合作院校師生培訓基地”“湖南汽車在線網”；以“學校驅動”建設了“汽車技術服務培訓咨詢中心”“汽車構造實訓室”“發動機拆裝實訓室”“汽車保險與理賠實訓室”等。至今已經建設成了一流的具有真實職業氛圍的校內實訓場所，完全能夠保障專業校內實訓的高效運行，并有專人維護，定期檢修，確保了完好率。校外實訓基地建設以“廠中校”為重點，建有湖南申湘集團等26個校外實習實訓基地，這些校外實訓基地承擔學生專業課程學習過程中的企業觀摩、企業調研及頂崗實習及就業等功能。同時，將企業“6S”管理理念引入實訓室建設與管理，一個集“產、學、鑒、研、培”功能于一體的、區域共享型實習實訓基地已基本形成。

（四）構建“數字化、共享型”專業教學資源

除了師資隊伍建設及實訓場地與設備建設外，還需要其他配套相關設備，如專業教學資源、專業教學管理等。近兩年，本專業構建了“數字化、開放性、共享型”的專業教學資源，初步搭建了集專業技能抽查標準庫、課程資源庫、培訓資源庫、專業素材庫、專業信息庫于一體的專業教學資源庫空間。

（五）引入國際名企培訓方法體系，以做學合一為主，創新教學方法與手段

引入寶馬集團企業員工“互動式”教學模式與標準，充分運用翻紙板、針板、活動掛圖、PPT、CI等教學手段，采用實驗導入、任務驅動等靈活多樣的組織形式，改革教學做合一的教學模式。

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【中圖分類號】U472 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2015）09-0279-002

校企合作是高職院校與企業共同進行人才培養的一種模式，是學校和企業雙方共同參與人才培養全過程，是當今高職院校人才培養的趨勢。深化校企合作是我國高等職業技術教育改革和發展的基本途徑，也是高職院校生存和發展的內在需要。科學構建校企合作模式是一項復雜、系統、綜合的工程，只有統籌兼顧、科學協調，才能達到促進高職院校校企合作的有效開展。

隨著汽車銷量和保有量的不斷增長，汽車后市場急需知識更新或高技能人才；同時隨著汽車后服務的延伸，與汽車維修相關的汽車保險與理賠、二手車鑒定與評估等崗位人員的需求量也正在迅速增大。湖北賢良汽車投資有限公司與武漢職業技術學院共同調研，明確地方經濟發展對汽車后市場人才培養規格的要求，簽訂校企合作協議，于2009年在武漢職業技術學院建立實體經營汽車銷售服務店――北京現代華星天佑4S店，共同申報、建設汽車檢測與維修技術專業，使本專業設置與當地的產業結構相吻合，促進校企深度融合。學校與北京現代華星天佑4S店共建計劃、共建課程、共建師資、共謀就業等措施，通過全面合作，取得了顯著的成效。

一、與企業對接共育人才 共同探討人才培養方案

為保證所培養的人才更能貼近企業需求，縮短與生產實際的距離，必須加強與企業的溝通與合作。通過聘請行業專家、企業技術權威、崗位能手等與學校骨干教師，共同組建了專業建設指導委員會，聘請湖北賢良汽車投資有限公司董事長胡為勝擔任專業建設指導委員會主任委員，武漢華星天佑汽車銷售服務有限公司楊順芳總經理、袁瑛瑛售后總監任委員。以企業需求為導向，企業直接參與人才培養方案的審定，學校及時將最先進的技術納入培養領域，了解社會需求，不斷改進學校的培養內容和方式、管理等工作。充分發揮校企兩個優勢共同開發課程和實施人才培養方案，做到專業設置與企業用人標準對接，使學校發展始終緊跟行業需求。每年在對不定期召開專業指導委員會研討會，確立培養目標和人才規格，共商制定人才培養方案。在教學系統與4S店之間建立“雙向互動”的管理運行機制，在“校企一體”平臺上、“產教結合”環境中提高人才培養水平的有效制度。積極推進“產教結合、校企合一”，探索 “校中店”教學模式，將4S店管理的質量意識、經營意識、競爭意識遷移到學校的教學中來。通過引進企業的先進管理理念，促進了學生良好行為習慣的養成，推進了學校的管理制度創新，實現了學生學習與就業同步。學生以“職業人”的身份在4S店實訓，直接在第一線頂崗訓練，完成適量的生產定額和工作任務。通過真實企業環境與企業氛圍的感染和熏陶，職業崗位實境的操作訓練，實現無縫對接，不僅使學生掌握過硬的動手能力，了解企業生產與管理的基本規則，而且使他們達到“應知、應會”的基本能力要求，初步養成“樸實、踏實、務實；能干、肯干、會干”的職業素質。在整個過程中，學生既有學習的壓力，又有員工的責任意識，在工作實踐中學習成長，使所培養的學生更符合企業和社會的需求。

二、與就業崗位對接設置課程 全面優化課程體系

課程體系是人才培養方案的核心組成部分，是為了完成培養專業人才目標將教學內容按一定組織結構所搭建起來的支撐框架，是教學內容和教學進程的總和。課程體系的建設應突出高技能人才培養，應突出職業教育的特征。企業的需要，就是教學的內容，應根據企業崗位需求及時調整課程設置，改革教學內容與方法，全面優化課程結構。按照專業人才培養目標的要求，明確一般能力與專業核心能力。在重視培養學生基本文化素養的同時，以培養應用技術能力和操作技能為主線，對課程內容進行改革。圍繞專業核心能力的培養形成課程體系，構建該專業的基本知識模塊、專業課程模塊和實訓模塊。在專業建設指導委員會的領導下，制定以綜合素質和高技能人才能力為主線，充分體現高職教育特色的課程體系。

三、與4S店維修車間無縫對接 實行實境訓教

以工作過程為導向，以典型工作任務分析為依據，以真實工作任務為載體，與企業共建教學環境。在校企合作辦學的實踐中，校企共建實訓基地，形成了在4S店建立實境實習基地與校內建立實訓中心的汽車綜合實訓基地。由4S店的專家、技師根據教學內容現場指導實訓課程。學生在4S店實境中實踐、體驗，利用其豐富、先進的設備來進一步完成實踐環節的學習和技能訓練，真正實現教學與崗位、專業與職業、課堂與企業、訓練與生產的四個無縫對接。同時，通過實境教學，重點開發專業課程內容，使專業核心課程教學內容來自于企業工作過程或崗位活動，使教學活動成為企業崗位活動的再現，實現教學內容與企業對接、教學場境模仿企業過場境，解決了以往理論教學枯燥無味的問題。學校與4S店建立長期、穩定、緊密的聯系， 4S店技師、能工巧匠已經承擔汽車構造、汽車鈑金、汽車涂裝、汽車維修保養、汽車服務及營銷等實訓實踐教學任務。

四、與4S店技師對接抓師資 強化“雙師型”教師隊伍建設

職業教育對教師有特定要求，特別是專業教師必須達到“雙師素質”。 一流的教師支撐一流的專業，一流的專業支撐一流的學校。通過校企深度融合，一方面學校派教師下4S店掛職鍛煉，要求專業教師每年必須去4S店完成一定時間的實踐培訓，并要求取得相應的職業資格證書。另一方面聘請職業素質好、知識水平高、有扎實專業技術功底和熟練操作技能的工人師傅、能工巧匠、技術人員進課堂，視同學校專業教師，擔任理論教學、實訓指導教師，搭建人才交流平臺。這樣，能較好地是企業技師與學校專業教師融為一體，實現校企人才互通，從而形成校企人才交流特色，加快了“雙師型”教師隊伍建設，有效提高教育教學水平。其中4S點高級技師鐘進狀任《汽車鈑金》課程負責人。在教學實施過程中，根據專業人才培養方案，編制實習教學大綱和技能訓練教材，由專業技術人員現場講授車間生產流程、典型實訓教學內容；在實習方法上，堅持“理論與實踐相結合、教育與生產相結合、實習實訓與企業生產相結合”的“三結合”教學形式，采用“講練結合、精講多練、以練為主，輪換工種實習與固定工種實習相結合，以固定工種實習為主”的實習模式。

五、實行訂單式培養 崗位零距離對接

以服務企業為宗旨，以市場需求為導向，積極探索“訂單培養”模式，努力做到辦學保持與企業的“零距離”對接，使學生“進得來、學得好、出得去”，培養的高技能應用型人才適應經濟社會發展需求。 幾年來，每年新生進校后，學校與北京華星天佑4S店及時組織學生的面試，根據學生的興趣愛好、特長，制定職業規劃，做到因材施教、因人施教，實行訂單式，解決就業的后顧之憂，使學生提高了學習興趣，發揮了學習潛能，提高了教學質量。學校定期通過召開由企業領導、訂單培養學生參加的座談會，定期邀請企業負責人來校給訂單培養學生進行專題講座來介紹企業的文化、發展情況等，以此調整學生職業心態，幫助學生了解企業文化，熟悉企業的規章制度，強化學生對企業的認同，培養學生的主人翁責任感和敬業精神，增進學生對企業的歸屬感和奉獻意識，有利于學生人文素質的培養。

六、激勵學生學習 設立“湖北賢良汽車”獎學金

湖北賢良汽車投資有限公司為了促進學校汽車檢測與維修技術專業的發展，貫徹黨的教育方針，實施《中國教育改革和發展綱要》，激勵廣大學生奮發向上，促進學生德、智、體、美全面發展，成為有理想、有道德、有文化、有紀律的合格人才，每年提供3萬圓資金，設立“湖北賢良汽車”專業獎學金，獎勵學習成績好、綜合素質表現優的學生，激發了學生熱愛專業的熱情和練好技能回報企業的決心。

七、結語

校企合作是遵循職業教育發展規律、體現職業教育特色的技能型人才培養模式，是職業教育改革的重要方向。武漢職業技術學院汽車檢測與維修技術專業依照學校校企深度融合的辦學理念，與湖北賢良汽車投資有限公司合作，引店入校，共同辦學，企業合作有深度，取得了一定的辦學經驗。通過合作，近年來，我校畢業生得到東風汽車公司、上海通用武漢基地、鄭州宇通、以及汽車4S店等企業認同。畢業生通過自主創業，開辦了汽車美容公司、汽車銷售服務公司、二手車鑒定評估公司。同時，優質的就業帶動了招生，招生第一志愿填報十分活躍，實現汽車檢測與維修技術專業快速發展。

參考文獻：

[1]李銜. 關于高職院校校企合作模式的研究[J]. 實驗技術與管理， 2014（11）： 169-172

篇5

一、應用型人才培養模式

實行“3+1”人才培養模式，即3年集中上理論課，1年集中上實踐課，在3年的理論教學環節中，為了避免學生讀死書，實行16+3+1模式，即16周的理論教學，1周考試，3周集中實踐環節。該培養模式中，集中實踐環節占到了30%，如果將課內實驗環節統計在內，實踐型環節將接近40%，對于提高學生的動手實踐能力，培養應用型人才將起到積極作用。

二、注重實訓室和實習實踐基地的建設

為了進一步擴大校企合作力度，應對“和誠汽車”對應用型人才的需求，應用工程學院始終堅持把實訓基地建設作為教學改革和內涵發展的重大任務。目前已擁有面積達18000平方米的實訓大樓兩座，設備總投入1000多萬元，建有實訓條件一流的中央財政支持的國家實訓基地一個，建有功能齊全、設備先進的各類實訓室29個，與海爾等國內著名的企業共建實訓室4個。擁有穩定的校外實習基地36個，為提高教學質量和學生操作技能提供了保障。

三、召開校企共建人才模式研討會

為了進一步分析地方高校應用型人才培養的現狀和目的，應積極召開了應用型人才培養模式研討會，邀請“和誠汽車”技術人員參加，針對當前地方高校應用型人才培養提出了一些具體意見和建議，無論對本課題還是對本校的人才培養模式的探索提供重要參考。

四、競賽與綜合素質

應用工程學院師生在國家級、省部級等學科技能競賽中獲獎50余項。曾獲得過全國大學生電子設計大賽一等獎、“亞龍杯”全國大學生智能建筑工程實踐技能大賽一等獎、全國大學生芯片級檢測維修與信息服務大賽三等獎、全省大學生創新創業挑戰杯大賽特等獎、全國大學生制冷與空調專業技能大賽二等獎等好成績。讓學生在競爭中找到自身的不足，擴大學生的眼光，讓參賽師生更多的意識到企業與社會對人才的需求的方向。

五、實現學校與企業的互動

邀請“和誠汽車”的高工，他們到校作業內實際應用的學術報告，以及行業需求與人才培養的方面的報告，深受學生歡迎，同時也促進了就業率的提高。

組織本學院教師到企業學習鍛煉，組織學生到企業參觀實習，理論結合實際，打造雙師型教師隊伍。并設置指標，觀察雙師型教師教學效果的提高和對應用型人才培養的積極作用。

六、舉辦畢業設計大賽

建議每屆不間斷舉辦畢業設計大賽，選擇出最具實用性和最具創意的，給下一屆以參考與啟迪。這不僅是一個創意的積累，更加是一個通往校企合作人才培養模式的經驗薄。

七、問卷調查和分析

召開校企共建培養人才模式研討會、請聯合共建的企業技術人員講實踐、創新及社會需求人才的特征，繼續開展校企共建的大學生競賽活動、開展與之相關的理論研究等，讓問題主動浮出水面，并作出調整。

八、訂單式人才培養模式

（1）與企業共同制訂人才培養方案。實施訂單式人才培養的學校要注重把握社會發展趨勢、行業發展動態和市場需求變化，及時總結經驗，逐步實現面向社會、面向整個市場的廣義訂單培養。應瞄準行業或領域去思考問題，增強學校抵御風險和長期發展的能力。為達到這個目標，企業應參與教學計劃的制訂和教學全過程。訂單式人才培養教學過程特別是實踐教學過程及質量控制離不開企業的參與，只有這樣才能把訂單式人才培養的目標落到實處。

（2）充分利用企業的物質資源和智力資源。要把企業的設施、設備和專業技術人員充分利用起來，一方面作為專業教學資源，另一方面作為雙師型教師培養培訓的重要資源。

篇6

汽車服務工程是指新車從出廠后進入銷售、使用、流通直至報廢回收等各個環節的一系列服務工作所構成的服務體系。課程內容涉及汽車營銷、汽車物流、汽車美容、汽車金融、汽車維修、事故定損、二手車評估、汽車改裝、汽車回收等服務領域。因此，汽車服務工程不同于以往的專業性較強的課程，是典型的多專業融合、交叉性、綜合性的點多面廣式課程。這是我國汽車工業在發展過程中，對學科交叉性復合型人才提出的新需求，也是高校加強通識教育與壓縮專業教育課時矛盾的產物。汽車服務工程實際是融合了過去我院開設的汽車文化、汽車營銷、汽車保險與理賠、汽車維修等多門課程，從而達到了縮減專業課時的改革目標。但隨著課程內容結構的改革，對課程授課帶來了新的挑戰。

由于課程內容體系跨專業、跨學科，課程的知識結構體系相互之間的關聯度小，甚至彼此獨立，與傳統的專業課程存在非常大的差別，因此，采取何種形式的教學方法才能使學生掌握本課程的基本理論和知識，是一個非常值得探討的問題。本人通過數年的汽車文化和汽車營銷教學實踐，對汽車服務工程課程的教學方法和教學模式進行了思考和探索，找到了一種講座式法教學模式，相信這種教學模式對其它專業跨度大、綜合性強的課程亦具有借鑒意義。

2 講座式教學法的具體措施

講座式教學模式實際是要求全面介紹所講的專題，需要對整個理論的變遷脈絡和發展現狀都能做到駕馭自如，并能聯系學生的實際，講述的思路要符合學生的認知規律，能夠發揮學生的主觀能動性，形成良好的師生互動局面，進而達到預期的教學效果。固然講座式教學法對培養學生學習的主動積極性、創新思維能力方面具有極大的幫助。但就本門課程而言，由于專業跨度極大，涉及維修服務、金融服務、經濟管理、藝術設計等多個學科領域，這對任課老師采取講座式教學法，顯然是要求極高。因此，在確定課程教學大綱和內容后，我們在論證這一跨專業課程的教學方式時發現，由一位老師來完成教學，便于管理，但是教學效果可能有問題；由幾個教師分別教授自己熟悉的內容，這樣教學效果會比較好，但是管理難度大。而結合本課程重點是培養學生的實際能力，了解汽車市場服務鏈的具體內容，教研組提出了采取講座式結合案例法的教學方法，即以案例分析為主導，講座的方法為手段，兩種方法相結合，采用團隊備課一人授課的模式完成教學任務，具體思路如下：

2.1 以“講座式”案例 設計教學內容

理工科類的課程，其傳統的教學思路和內容是需要嚴格按照書本的章節進行，因為課程內容的內在邏輯體系要求使然，前后知識點的關聯度相對較高。而本課程的內容恰恰是專業跨度大、知識點前后關聯度小。因此，根據汽車服務工程教學大綱的要點和難點結合授課內容選擇合適的案例，像汽車營銷、汽車金融等內容以專題式講座形式授課，在備課時采取由教研室專業團隊老師共同備課，設計課程教學內容，選擇合適經典的教學案例，在案例講解的過程中將理論聯系到實際中去，讓學生在分析案例的過程中能夠做到知識點的接受和理解，水到渠成。

2.2 以“講座式”互動 推進實訓教學

在采用改革后的教學內容實踐教學時，根據教學的專題內容，將講解的專題內容分解，分別指定給若干學生小組，讓每一組的學生利用現代網絡信息平臺，了解這一專題的相關背景知識以及專業基礎理論知識。同時，授課老師根據專題內容，在教學團隊的共同努力下準備案例，共同備好每一專題的課程案例。這樣在實際授課時針對不同專題案例提出一些問題供學生思考。讓學生對每一知識板塊做些系統性的了解，即使是通過摸索而作出一個知識總結也行，學生會產生成就感，能大大激發學習的積極性，達到較好的教學效果。部分專題像汽車營銷、汽車保險、汽車維修服務等專題知識可以利用課余時間帶領學生到4S店或保險公司參觀學習，增加學生的感性認識，加深對這一專題知識點的理解，提高學生的實踐運用能力。

2.3 以“講座式”參與 改革考核方式

課程考核的目的是檢查教學效果、檢驗學生的學習情況、反映教師在教學中存在的問題。目前，一般高校的課程考核方式大多是采用試卷考核。但是這種考核方式在高校普遍存在學生 “臨時抱佛腳”的現象，考后就全忘掉了，達不到理想的教學效果。汽車服務工程是一門實踐性較強的專業課程，僅靠課程結束時的一份試卷或一份實踐（實訓）報告，難以全面評價學生對課程的掌握情況。

為了解決上述考核過程中存在的問題，汽車服務工程的課程考核嘗試采取“講座式”參與的考核方式。要求每一組的每一位學生須對課程內容的每一個專題案例都要了解，對各項專題知識內的項目服務流程要非常熟悉。在考核時，請每一組的學生從中抽選一道考題，考題實際是平時所講的專題案例分析所接觸的知識和內容。要求稍作準備后選出本組中的一位學生進行一次講座，對涉及的專題內容進行歸納總結，重點突出應用。部分專題的內容可設計成實訓項目考核，即采取模擬實景的操作流程，要求整組學生共同參與，模擬一次專題內容的實景流程的操作。采用這種考核方式對學生而言，是對其學習狀況的一種檢驗和評價，這種考核方式對學生來說具有較強的激勵功能，能夠激發學生投身于思考性學習，提高了學生的實操能力，能在注重對學生知識點的理解及運用能力的同時配合了講座式案例教學法的實施。

3 結束語

采用上述 “講座式”的教學模式，把舉辦講座的教育思路引入到課堂教學中，從跨專業課程的教學內容設計，到具體授課的講座式案例分析和講座式實訓考核方式，形成系列化完整的教學模式，突破了傳統的教學模式，適應了當前多元化交叉學科發展的需要，能夠培養學生在學習過程中引發對交叉性、邊緣性、復合型學術問題的思考，充分激發學生自主學習的熱情，提高學生實操動手能力，以達到汽車服務工程課程在人才培養中的實際效果。

參考文獻

[1] 王岳川.儒家孝文化的人倫擴展——以《大學》、《中庸》為中心的文化闡釋[J].渤海大學學報，2010.1.

篇7

一、建設開放型創新實驗室的意義

1.鞏固理論知識,充分發掘學生創造力

實驗室是學生獲取知識的重要場所。在傳統的實驗教學中,學生完成課內學習任務之后就下課了, 限制了其學習更多專業知識的機會。而創新實驗室的建設為學生提供了廣闊的學習空間,成為學生學習的第二課堂，使學生在課余時間根據已學知識及所掌握的儀器操作規程進行自主實驗和科技研制作,充分挖掘學生對知識的探索欲和學習的主觀能動性。

2.學習無界化，展示自我

創新實驗室在建設過程中,要積極創設各種條件讓學生的創新潛能得到極大化的發揮,在從事研究、設計的過程中,能廣開思路、突破束縛、創造性地提出解決問題的辦法和途徑。讓學生跳出傳統的僵化的實驗模式。創新實驗室可不受學科、年級的限制,可以多層次、多方向的實踐訓練。打破傳統實驗室未果先知的局面。這樣一來,學生可以在創新實驗拓展自己的思路、展示自己的創意，從而發揮自己的專項和特長。

3.在真實的課題項目中培養學生綜合素質

汽車相關教學產品的設計制作不僅要求學生有扎實的理知識,更要有較強的工程實踐能力,而綜合性、設計性實驗,是提高學生綜合素質的要手段。在創新實驗室里教師提供實驗題目,并提出任務要求。學生根據題目要求自行查閱資料、系統設計、電路制作及安裝調試。對在調試過程中出現的問題師生一起討論,用理論指導實踐,分析問題產生的原因,提出問題的解決方案。通過這種實驗,充分調動了學生學習的積極性,培養了學生分析和解決問題的能力。

4.培養學生的創新精神

實驗室是高等學校實施素質教育、培養學生創新精神、創新能力和實踐能力的重要場所[1]。開放型創新實驗室為學生提供了實踐的空間,為學生搭建了創新平臺?！败囍怼睂W習俱樂部定期在實驗室進行科技創新活動、組織學生競技比賽,并由學生自己講解和評獎,極大地調動了學生學習的積極性；學生積極參加省市各類級大學生工程實踐大賽，汽車維修技能大賽等競賽,通過參加大型比賽學生開闊了視野,拓展了思維,提高了學生團隊意識,培養了學生的創新精神。

二、創新實驗室的運行模式

1.導師制模式

開放型實驗室的建設是高等教育培養創新人才、實現素質教育目標的客觀要求[2]。車輛實訓中心創新實驗室在運行過程中,實行“因材施教,講究實效”的導師模式,根據學生的層次制定不同難度的實驗題目,從培養興趣性的小電路、小制作到綜合性、設計性的實驗題目。指導教師提供實驗題目和任務要求,學生則根據題目要求自擬實驗方案,查閱相關的文獻和資料,完成系統設計、電路制作及安裝調試等。實驗時間大多安排在的晚上及周末，整個過程教師起到督導、檢查、答疑的作用,最大限度地拓展學生獨立操作、獨立分析和解決問題的空間。項目完成后,學生向教師提供實驗成果（如報告、論文、實體等）。教師認真組織實驗項目總結,促進各實驗題目之間的經驗交流,分享成果和體會。

2.畢業論文(設計)帶動模式

本科學生在創新實驗室中完成畢業設計有著深遠的意義：1）使臨近畢業學生提前進入工作情景。使其在完成畢業設計的同時開闊了視野,讓學生在走向社會之前有一個相對獨立的科研機會,為畢業后迅速進入工作角色打下堅實的基礎。2)可激勵低年級的學生的學習熱情。高年級學生在實驗室畢業設計,低年級的學生可以提前感受到畢業設計的氣氛,提高低年級學生的學習熱情,激發學生的創新能力。

三、創新實驗室取得的成果

車輛實訓中心自建設創新實驗室兩年年來,到實驗室進行學習實踐的學生人數逐年增加,學生綜合實踐能力得到了極大的提高。在此其間學生參與院級科研立項子課題15項。作為獨立學院, 在2010年沈陽市二手車評估大賽中獲得團體三等獎； 2010年4月在遼寧省首屆高職院校汽車維修技能大賽中獲得團隊三等獎和優秀獎（新生），在2010年首屆遼寧省大學生工程訓練綜合能力競賽中榮獲一等獎；在2011年首屆東北三省高校大學生工程訓練綜合能力聯賽中榮獲二等獎。

四、結束語

經過實踐探索證明，開放型創新實驗室已然成為學生發揮聰明才智,培養創新意識的平臺,使學生學習的主動性和積極性得到了激發,增強了學生在實踐活動中分析問題和解決問題的能力,培養了學生具有創新意識，達到了高校大學生工程訓練綜合能力的大幅提高的目的。

篇8

在高速發展的汽車產業新環境下，高職院校要培養高素質、技術技能型人才，主要取決于人才的培養定位和培養過程，人才培養定位主要是基于社會對于專業不斷變化的需求而調整，而其核心是課程體系、課程內容及其實施方法，按照真實環境真學真做掌握真本領的要求開展教學活動[1]。長江工程職業技術學院在示范性高職院校建設期間，汽修專業的課程體系立足于職業崗位分析，針對學習領域和職業崗位（群）的任職能力要求，課程內容與職業崗位的工作任務明確對應，對基于職業崗位分析的人才培養定位及課程體系的構建進行探索與實踐。

一、汽車檢測與維修技術專業培養目標與職業崗位

1.基于職業崗位分析確定人才培養目標和教學標準內涵。我們成立了以汽車企業經營管理人員和專業技術人員為主的專業指導委員會，在汽修專業人才培養職業崗位的定位上，本專業根據市場對現代汽車應用性人才的需求，兼顧汽車制造企業及其他崗位需求。培養適應生產、建設、服務和管理第一線需要，具有良好的職業道德和敬業精神，具有相應的專業理論知識、良好的汽車故障檢測與維修技能，能從事于現代汽車售前、售中、售后服務和管理一線的高素質技術技能型人才[2]。

2.基于職業崗位分析的人才培養定位。通過充分的市場調查，立足于職業崗位分析，確定汽修專業畢業生的就業崗位。主要崗位是學生適合到汽車行業等部門從事汽車檢測與維修、汽車生產裝配、汽車服務企業經營等崗位；次要崗位是從事汽車及零配件銷售、汽車保險與理賠、二手車鑒定評估、汽車美容等崗位；發展崗位為車間主管、服務經理、技術總監等崗位。

二、汽車檢測與維修技術專業職業能力需求分析

1.遵循高職教育規律，構建職業能力結構要素與標準。通過對汽車維修企業的調查和走訪，對主要職業崗位進行深入分析，確定與汽車維修工種職責相匹配的崗位能力，我們構建了汽修專業的職業能力架構，其能力結構劃分為專業核心能力、專業基礎能力、通用能力三個不同的層次。專業基礎能力是掌握專業核心能力的前提，專業核心能力是專業的根本保證。設置專業選修課，以培養專業拓展能力和通用拓展能力。

汽車檢測與維修技術專業的工作崗位能力架構設計了學生職業能力的多層次能力結構模型，并探索性、創新性地規劃了高職畢業生職業能力標準體系。

2.高職教育雙證融通，凸顯能力本位教育。雙證書融通制度對職業教育的發展從始至終都應該發揮指揮棒的作用。（1）專業類職業資格證書及等級：學生畢業前必須獲得汽車維修工證（中、高級）、計算機繪圖證書等專業技能證書；選考鉗工證、焊工證、車工證、維修電工證、駕駛證等證書。（2）通用類職業技能證書：學生畢業前必須獲得全國計算機等級證書、高職高專英語應用能力證書兩項通用類職業技能證書。

三、基于職業崗位分析的汽修專業課程體系構建

1.當前汽修專業課程體系存在的問題。（1）汽修專業高職教育定位不合理。學生實踐能力不足，校內實訓室不能創造真實的生產環境。（2）現代汽車技術隨著電腦技術和智能技術的飛速發展，教學內容部分重復且相對滯后于產業發展。（3）沒有基于汽修專業職業崗位的要求，課程體系設置不能準確對接崗位職業能力要求。（4）缺乏理實融合貫通的高質量教材，形成滿足學生就業及發展的特色教材。（5）理論課與實踐課脫節。理論學習沒有實踐基礎，實踐教學是理論教學內容的補充或驗證。

2.基于職業崗位分析的汽修專業能力課程體系開發流程。基于職業崗位分析的汽修專業能力課程體系開發是一個系統工程，由行業專家和學校教師組成專業指導委員會，研究職業崗位（群）必備的專業能力，構建職業能力結構要素與標準，進行工作過程分析、確定典型工作任務，轉化為學習領域，設計課程情景、優化配置教學資源，實施能力導向的課程體系，最后進行教學設計評估。

3.基于職業崗位分析的汽修專業課程體系重構。（1）基于職業崗位分析的汽修專業課程體系重構優化的標準。教材開發要切實反映職業崗位能力標準，對接企業用人需求[3]。基于職業崗位分析的汽修專業課程體系重構優化的標準，強調學生職業崗位綜合能力的培養，將其融入課程體系的定位和培養目標中；體現學習的內容就是工作內容，使學習和工作在領域、任務、和過程上對接；符合高職教學規律、學生職業生涯持續發展和認識遞進規律；課程質量控制體系具有可操作性。（2）基于職業崗位分析的汽修專業課程體系重構。結合武漢地區汽車維修企業職業崗位能力要求和我校汽車檢測與維修技術專業的培養目標定位，課程體系的設置將職業崗位能力與基礎課程、專業課程、實訓項目有機結合，形成基于職業崗位能力的理論課程體系和各與之相應的實踐課程體系。使學生在學習的過程中既能獲得從事某一職業崗位所必需的職業知識、職業技能和職業態度，又能獲得滿足未來就業的職業通用能力和拓展能力，如圖1所示。

由圖1可看出，汽修專業能力課程體系構建突出了“崗位引領、分段培養、能力遞進”職業能力系統化課程結構的特點，遵循知識、操作由簡單到復雜循序漸進的原則，能力培養由單一到綜合的原則，成為人才成長由新手、高級工、技師到專家的有效途徑。

四、結語

本文總結了在對汽車維修專業崗位（群）進行綜合分析基礎上，理順其所對應的就業崗位，歸納分析對應崗位能力要求，合理定位人才培養目標，開發崗位（群）中必須具備的職業知識、職業技能與職業態度，形成汽修專業特色的職業能力架構。用職業崗位能力的標準來衡量學習的內容、設置的課程，構建以綜合素質培養為基礎，以職業“崗位引領”為導向，以職業崗位“能力遞進”培養為核心的現代高等職業教育新理念的課程體系。

通過構建以培養學生的崗位職業能力為主線的實踐教學體系，能使課程成為連接學校教學與企業崗位的橋梁，學生走出校門能夠適應汽車維修行業的相關崗位，增強學生的就業競爭力以及崗位遷移能力。

參考文獻：

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一、課程設置

（一）課程定位

自我系設置汽車技術服務與營銷專業以來，汽車汽車保險與理賠課程一直是該專業基礎課之一。也是該專業的核心課程之一。專業人才培養目標是：培養掌握汽車構造、汽車使用技術、汽車檢測與診斷、企業管理及現代市場營銷和汽車保養裝潢等專業知識，適應汽車銷售企業、汽車維修企業及保險企業需求，從提高學生職業行動能力和職業素養出發，以就業為導向，專業能力、方法能力、個人能力和社會能力，具有分析和解決汽車運用技術問題的能力的高素質技能型專門人才。教學中應以汽車保險與理賠課的基本原理和基本技能內容為重點，培養學生具備溝通技能、調查和分析問題技能、保險銷售能力、核保和承保能力以及汽車保險查勘和賠案的實際處理能力，以便實現學校與企業零距離的對接，從而更好的適應今后實際工作的需要。

本專業的職業崗位群包括汽車銷售類、市場開發類、客戶服務類、備件類、二手車銷售類、車險理賠類、售后服務類共7大類共14個崗位。其中車險理賠類崗位包括汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員等。

車險理賠類崗位職業能力是

1、對各種汽車保險主要條款的解析、保險費率的計算能力。

2、對事故車和事故現場進行查勘與立案、定損、賠款理算的能力。

3、能夠正確分析和引導顧客的投保行為；

4、具備針對車輛的用途和客戶特點制定相應的保險方案能力；

5、獨立簽單能力；

6、汽車保險核保業務處理能力；

7、汽車保險理賠稽核工作能力；

8、汽車保險案件進行獨立調查取證能力；

9、 能夠獨立承擔處理汽車保險理賠業務。

通過該課程的學習，使學生初步具備汽車保險銷售、事故車查勘定損員、理賠員等崗位所必需的知識和技能；培養學生掌握對汽車保險的認識和興趣，提高學生專業素質。因此，本課程對培養車險理賠類崗位的職業能力有較大的作用。本課程的同步課程是汽車駕駛技術，后續課程是舊機動車鑒定與評估。

（二）課程設計

1、設計理念

本課程以新的設計理念出發，拋棄以往純理論教學為主的授課方式，采用理論與實際緊密結合的授課方法，使之有特色、有亮點，匯集貼近現實，貼近中國汽車保險業；引入現代汽車公司、保險公司的現實做法、業務流程以及業務規范，與企業的業務實際零距離接觸；強化技能和技法的訓練，通過安排實際操作訓練的實踐練習項目，訓練學生的實際解決問題的能力。

2、設計思路

邀請4S店的銷售經理、售后服務經理等一線專家和老師一起，對本課程所涉及的崗位進行分析，再針對不同崗位進行崗位工作任務分析（模塊），再進行典型工作任務分析（項目），最后轉化為學習性工作任務，從而實現以行業和崗位需求為導向，以真實生產任務為載體，重新構建課程教學內容，突出課程的職業性、實踐性和開放性。

二、教學內容

（一）內容選取

選取依據是專業核心技能對專業基礎課程知識的要求和汽車營銷專業的知識體系以及汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員崗位技能要求。

[1]（二）內容組織（見表1）

（三）表現形式

1、參考教材是電子工業出版社的高職改革教材

2、教學資源包括課程標準、實訓項目、可拆裝整車

3、網絡包括搜狐汽車、汽車之家、國家精品課程資源網等

4、習題包括課后實踐訓練題

三、教學方法與手段

（一）教學設計

在教學內容的組織上體現了理論聯系實際的要求，融理論知識傳授、操作能力培養于一體。理論教學以講授、討論為主，全面系統地講授本門課程的知識，輔以一定的實踐。

（二）教學方法

近年來，為了讓學生更加積極主動地學習專業知識和技能，達到良好的教學效果，我們不斷改進、豐富教學方法，采用了許多教學方法。

1、啟發式教學法

教學過程強調課堂互動，注意激發學生學習的積極性，改變傳統以“教師為中心” 的模式而轉為 “以學生為中心”。教師首先演示，然后提出問題，要求學生分組根據本節課內容進行分析、討論。各小組發言后由教師對學生討論進行總結。

2、角色扮演法

老師把角色的情景布置下去，學生準備。將學生安排在模擬的、逼真的工作環境中，要求扮演者處理可能出現的各種問題，用多種方法來測評其心理素質、潛在能力，并對行為表現進行評定和反饋，以此來幫助其發展和提高學生行為技能最有效的一種培訓方法。在講解汽車保險合同訂立、變更和解除時可以運用此教學方法。

3、案例教學法

汽車保險與理賠課程是一門實用性很強的學科，如何讓學生在學習的過程中更多的感受汽車保險實務，將理論與實踐相結合，是一個必須重視的問題。通過各種生動鮮活的案例的使用，使同學們如臨其境，能使其更好的消化學過的知識，極大的增強學生動手能力，提高學生知識運用能力，從而減少走上工作崗位的適應時間。在學習汽車保險理賠知識時，大量在用此教學方法。

4、典型事故分析法

選取典型事故車型，對它的查勘、繪圖、定損等進行分析訓練，幫助學生深入理解所學的基礎理論知識。

5、企業觀摩實踐法

利用實習或周末的時間，組織學生到附近的4S店觀摩實踐，并中國平安保險公司進行合作，可以組織學生去學習

6、情景模擬法

教師布置一個以小組為單位，通過合作共同完成任務，為了完成這一任務必須進行計劃、實施和評估階段。進行某一任務時，小組成員之間必須分工合作，開展廣泛的討論和意見交流；教師的作用主要是布置任務，給予學生啟發性意見，避免學生針對某一問題爭論不休或偏離主題。這一教學方法在汽車保險的核保核賠中應用較多。

7、討論法

教師布置學生所要完成的任務，學生隨機組對進行相互講解（一方講解，另一方傾聽），不斷變化組對人員，加深對所讀知識的理解，然后再小組討論。最后以可視化形式表現出來。此方法運用廣泛，在每項任務中都可以使用，其可以培養學生自學能力、傾聽能力、專注能力、分析能力和溝通能力。

（三）教學手段

本課程綜合運用了多媒體技術、豐富了教學資源，改善了教學環境，提高了教學效果。具體包括：開發、制作了本門課程的教學課件，利用了網絡視頻資料，通過QQ、電子郵件等實現網絡互動式教學，將課程的資源上網，師生在網上交流，獲取汽車行業新動態、新信息，實現資源共享。

（四）網絡教學環境

學校網絡環境：學院校園網、搜狐汽車、汽車之家網、電子圖書，電子光盤等。

四、教學隊伍

本課程擁有一支結構合理、素質良好、敬業愛崗、專兼結合、富有活力的優秀教師隊伍?，F有專業教師14名，其中副教授（含高級工程師）3人，占21%，講師（含實驗師、工程師）6人，占43%，其他占36%。雙師型教師2人，占13%。兼職教師6人，占43%。

五、實踐條件

（一）校內實訓條件

機電系汽車實訓廠房、汽車營銷多媒體教室、校內停車場等。

（二）校外實習環境

我系現有五個校外實習基地：奇瑞汽車有限公司、西安比亞迪汽車有限公司、天水蘭凌汽車銷售有限公司、廈門金龍聯合汽車工業公司、天水羲通公共交通有限責任公司。

六、教學效果

（一）教學評價（表略）

（二）社會評價

本專業只有09級第一屆畢業生，但是09級的實習單位中，奇瑞汽車有限公司、廈門金龍聯合汽車有限公司和天水蘭凌汽車銷售有限公司均對我專業學生有較高評價。部分頂崗實習學生直接留在實習單位順利就業，這些單位均表示愿意繼續接收我專業的學生。

學生在與蘭陵合作舉辦的第一屆營銷技能大賽中有出色表現。（圖略）我系10級學生在二零一二年全國依維柯杯營銷技能大賽上獲取三等獎。（圖略）

七、課程特色

1、內容選取職業化

2、教學手段信息化

篇10

Higher Vocational Automobile Electronic Professional Cultivation of Talents

YAO Hong-liang

(Anhui Vocational College of Electronics & Information Technology, Bengbu 233060, China)

Abstract: Traditional professional curriculum for the center with subject system, namely "tasting" professional curriculum mode, self-sustaining, ignored the contact with specific tasks. Automobile electronic technology professional auto detect maintenance enterprises with the needs of the development of post occupation, and gradually establish "professional post work ability oriented advanced type" professional curriculum system. Will the comprehensive quality of professional job training into courses teaching, emphasizing the knowledge learning, the working process of the students' comprehensive professional ability.

Key words: vocational education; automotive electronic; talent cultivation

安徽電子信息職業技術學院被評選為省示范性高職院校期間，學院開展《關于推進教學質量與教學改革工程及示范性高職院校建設》，扎實推進學院教學質量與教學改革工程及示范性高職院校建設，全面提高人才培養質量和服務區域經濟社會發展的能力。積極探索人才培養模式改革，堅持“以就業為導向，以能力為本位，以職業素質為主線”的課改原則，在深入調研分析行業對各專業人才目標崗位（群）的技能規格要求以及學生職業生涯發展特點的基礎上，改革課程體系和教學內容，形成以能力為本位，體現“產學合作、工學結合”特色鮮明的專業核心課程及課程體系。

傳統專業課程設置是以學科體系為中心，在學科體系的課程模式里，課程被分為公共基礎課程、專業基礎課程、專業核心課程三大塊，即“三段式”專業課程模式[1]。公共基礎課程、專業基礎課程、專業核心課程自成體系，忽視了與具體工作任務的聯系。

1 汽車電子技術專業人才培養

汽車電子教研室以推進教學質量與教學改革工程及示范性高職院校建設為契機，開發與研究汽車電子技術專業人才培養方案。

1.1 課程體系設計

汽車電子技術專業結合汽車檢測維修企業崗位職業發展的需要，逐步建立“以職業崗位工作能力導向的進階式”專業課程體系。

本課程體系是以工作能力進階式培養為原則，設計基礎能力、核心能力和職業技術綜合運用能力的課程模塊，建立工作任務與專業理論知識的整合，將職業工作崗位的綜合素質培養融入課程教學中，強調對工作過程知識的學習，培養學生綜合的職業能力。

1）根據汽車技術的新發展調整課程內容和課程設置，如隨著電子控制技術在汽車上的廣泛運用，將專業基礎課“單片機技術”與傳感器、自動控制等技術整合，設置為“汽車用傳感器”課程。

2）針對汽車電子專業核心職業能力“汽車故障診斷與維修”，分析汽車電子技術專業相應的職業工作過程，按照汽車總成檢修歸納出職業行動領域，設計“汽車電器”、“汽車底盤技術”、“發動機電控技術”、“電子產品裝配工藝”專門專項技能型主干課程，與后續綜合課程“汽車檢測技術”、“汽車綜合故障診斷”形成完整的職業核心能力培養體系。

3）根據職業崗位對綜合運用和管理能力的要求，設置“汽車鑒定與評估”、“EDA”、“汽車服務工程”等綜合運用性課程，提高學生綜合運用專業知識解決實際問題的能力。

1.2 職業目標與職業能力

汽車電子技術專業畢業生主要面向汽車維修企業、汽車銷售企業、保險公司、汽車公估公司等汽車售后服務企業，就業部門主要分布在維修部門、銷售部門、培訓部門、車險理賠部門、車險查勘部門等。畢業生就業面從原來的汽車維修，拓展到汽車由制造廠出廠后的所有需要汽車專門知識的領域。主要工作崗位為汽車機電維修、車輛維修質檢、汽車技術培訓、汽車維修業務接待、汽車保險理賠、事故車估損、二手車鑒定評估等，如圖1所示。職業定位與能力要求如表1所示。

1.3 課程體系對應資格證書

人才培養方案中，課程體系對應資格證書，有計算機能力要求，參加全國高等學校計算機文化基礎考試，獲得一級及以上證書；外語能力要求，參加全國高等學校英語應用能力考試，獲得B級及以上證書；專業規定的職業資格證書，參加職業技能鑒定中心職業資格考試，獲得汽車維修工、制冷設備維修工、鉗工、家用電子產品維修工等中級及以上證書。

高度重視職業技能鑒定工作，有專人負責技能鑒定工作；各系部要根據《國家職業標準》，將技能鑒定工種的考試要求與專業課程教學相融合，與企業需求零距離對接；規范職業技能鑒定的管理，加強對技能鑒定工作的考核；加大宣傳力度，使學生了解技能鑒定的意義，并積極向學生推介適合的鑒定工種，為學生的就業服務，實現學生的“一書多證”要求，提高學生的就業質量。

2 人才培養方案實施的思考

2.1 建立公共實訓平臺

汽車企業有很多設備價格都非常的昂貴,設備品種數量也非常的多,這不是學院能夠具備的條件等，建立公共實訓平臺可以彌補這些缺點。“公共實訓平臺”的功能是能夠面向社會提供職業技能培訓和鑒定，具有開放型，資源共享的實訓平臺。同時可組織技能競賽、同行交流活動，以及新職業新技能的研發、試驗。主要承擔的任務有：高職院校汽車電子專業、職業培訓機構的實訓平臺；各類相關職業技能培訓和鑒定平臺；畢業生崗前實習平臺；以及相關師資培訓平臺等[2]。

2.2 加強校企合作

加強與企業的溝通與合作，學校與條件較好的企業建立長期、穩定、緊密的聯系，把企業作為學生的實習實訓基地，以彌補學校實習條件的不足，還可以使學生提前認識企業實際生產情況，以便畢業后盡快上崗。同時，參照汽車修理企業要求建設,要求實現六個真實：真實的工作情境、真實的工作任務、真實的業務流程、真實的管理制度、真實的獎罰制度、真實的工作壓力，縮短與生產實際的距離，貼近企業需求，為企業、社會培養合格人才。

2.3 加強雙師型隊伍建設

作為稱職的高職汽車電子專業教師，不僅把握本專業發展的脈搏、具有扎實的基礎理論，同時必須具備豐富的實踐經驗，只有論理只能是紙上談兵。所以，專業教師每年需要安排有一定時間到企業學習、鍛煉，不僅拓寬視野、進行知識更新和調整知識結構，又可以掌握本專業和相關專業最新的技術發展動態。同時了解行業對人才需求，能夠更好服務于教學。同時本著“走出去、請進來”的原則，聘請行業和企業的名家、高級技術人員到校任教，做學術講座，進行技術合作或擔任兼職教師，從一定程度上彌補和加快了雙師型教師的建設[3]。

3 總結

在汽車電子人才培養中，高職院校要肩負起人才培養的歷史重任，實施創新教育，通過教學改革，完成基于工作過程的汽車電子專業人才培養方案體系建設，構建完善的汽車電子專業人才培養體系，培養出更多的社會所需的汽車電子專業高技能實用復合型人才。

參考文獻：

[1] 薄志霞.高職汽車電子技術專業人才培養研究[J].中國現代教育裝備,2009(16):107-110.

篇11

以職業分析為基礎，以工作任務為導向，以促進學生職業生涯發展為目標，應成為中職課程模式的特色所在?！肮ぷ鬟^程導向”的課程實踐觀這一理念，已成為職業教育界的共識?！肮ぷ鬟^程導向”的課程開發思想被認為是“工作過程系統化”理論的基石。[1]

一、汽車營銷專業引入工作過程系統化的現實性

職業教育的根本任務是為經濟建設和社會發展培養高素質的勞動者和高技能的實用型人才，中等職業學校以培訓中級技術人才為目標，應堅持基礎知識、崗位入門技能與職業專精訓練相結合，以此來培養學生的崗位技能和提高其實踐能力。高職院校這些年一直在做工作過程系統化的方面的改革和探索。目前，中等職業學校對工作過程系統化課程建設的研究處于起步階段，已有成功范例。

在“工作過程系統化教學模式”中，學生首先對所學職業內容和工作的環境等有感性的認識，獲得工作崗位和工作過程相關的知識，然后再開始學習專業知識。課堂不再是老師作為主角，學生在老師設計的不同學習情境下，完成一個又一個的工作任務。學生樂于在這樣的教學模式下學習專業知識和技能。老師也樂于在工作過程系統化課程模式下進行教學。所以，汽車營銷專業引入工作過程系統化具有現實性。

二、語文課程引入工作過程系統化教學的必要性

既然專業課可以運用工作過程系統化的教學模式，并且已經有成功的案例。那么作為基礎課的語文課程，是否可以引入這一教學模式？

當前中職語文課程出現種種令人擔憂的現象表明，傳統的語文課教學方式已經不適合中職學生的學習要求。初中生進入中職學校后，一味專注學習更多的專業知識。在“重專業技能，輕基礎課程”的今天，只有把基礎課程和專業課緊密的結合起來，把時下最流行的工作過程系統化的課程教學模式引入對語文課程的教學改革當中，在教學過程中要求學生學習要從工作出發，把學習的過程當作圓滿完成一項工作的過程。與傳統的以傳授知識為主的教學模式不同，由于學習的目的變成了完成一項工作的需要，學生的學習動機被激發了，學習的熱情被點燃了，學習的效率也隨之提高，這就是工學結合的魅力所在。

在語文教學過程中要求學生從工作出發，把學習的過程當作圓滿完成一項工作的過程。長此以往，學生就可以從原來枯燥的語文學習中解脫出來，對語文學習產生濃厚的興趣。同時，在語文教學中，教師還要培養學生獨立學習的能力，讓其在工作時能夠舉一反三，事半功倍。[2]

三、語文課程引入工作過程系統化的改革思路

1.語文課程應為專業課服務

語文課程是一門以人文素質教育為核心的，融語文教育的工具性、人文性、審美性的公共基礎課程。在中職學校教學中，對提高中職學生對本專業的人文修養，提高學生專業職業素質具有基礎性作用。應將其作為素質教育的重要陣地，提高學生的綜合素質，使其為專業課程服務。很多專業課程已經設計了工作過程系統化課程，語文課也可以融入專業課的講授里，以學生的實際工作中要用到的語文知識作為出發點，來講授語文知識，這樣可以更好的為專業課服務。[3]

從語文課程的應用文寫作教學來說，以汽車營銷專業的學生為例，學生畢業后主要是面向適合在汽車銷售服務、汽車維修、汽車配件經營企業，從事汽車整車營銷、汽車配件營銷、二手車營銷、汽車保險與理賠及汽車美容與裝飾等崗位工作。在工作過程中，會涉及到的應用文大多數都是和市場營銷有關的應用文，例如：市場調查報告、營銷策劃書、市場營銷計劃、銷售計劃、促銷方案、市場調查方案、（月末）年度銷售總結等等。而我們很多教材里面提到的日常應用文，例如：通知、啟事、條據、申請書、求職信、個人簡歷、講話稿等內容，在汽車營銷專業畢業生將來的工作中用得極少，有些甚至用不到。

由此可見，語文課程教學是需要為專業課服務的。工作過程中需要用到什么樣的語文知識，就只教這些語文知識，以“夠用”為前提。哪怕是某個專業一個學期的語文課程總課時為72個課時，一周平均4個課時。而在應用文寫作教學方面，語文老師只需要教5到6種和工作息息相關的應用文。在教師講授理論后，學生就可以用足夠多的時間，來結合教師設置的不同的情境進行寫作訓練。當訓練到達一定程度的時候，學生就可以做到舉一反三、融會貫通了。

2.語文教學應與專業教學相結合

語文課程不但可以提高中職學生的人文修養，提高學生專業職業素質具有基礎性作用，可以培養學生的邏輯思維能力。比如：應用文的寫作教學。應用寫作在遵從某種特定文體格式的同時，還要能簡潔、全面的提出存在的問題，尋找解決問題的政策依據，有條不紊的分析解決問題的可行性，設想解決問題的步驟，這些都需要有嚴密的邏輯思維能力。但是，現今語文教學的現狀令人堪憂，作為基礎課的語文不被學校和學生所重視。根據中職學校的教學現狀和學生的特點，語文課不能作為單獨的教學。而是要利用其優勢為專業教學服務，提高專業教學的質量。[4]

語文教學的內容要與專業教學相適應，應該圍繞著相關專業的工作過程進行，也就是學生將來在專業活動中用到哪些語文知識，語文老師就教授哪些語文知識。例如：針對汽車營銷專業可以重點培養口才和寫作能力；對于文秘專業的學生，語文教學可以重點培養其文書寫作能力。[5]

由此可見，中職汽車營銷專業的語文教學改革應該基于專業工作過程的課程體系，來自于真實的企業環境，遵循職業成長與認知的規律，體現崗位的職業能力要求，這樣的語文教學才能受到學生的歡迎，更具有針對性，富有活力。

[1]向麗.以職業為導向的高職課程研究與實踐[J].中國職業技術教育.2008.4.

[2]胡開鮮.構建以培養職業關鍵能力為目標的中職語文教學模式[J].網絡財富.2009.8.97-98

篇12

汽車檢測與維修技術專業是為汽車行業提供技術服務的專業，在汽車制造和售后過程中需要大量掌握汽車檢測和維修技術的人才，因此該專業越來越引起人們的重視。在調研和分析過程中，該專業具有高入學率和高就業率的特點[1]。為了更好地培養技術型和應用型人才，需要對該專業的課程體系實施創新，以適應與促進汽車行業發展。

一、汽車檢測與維修技術專業的崗位職業能力需求

崗位職業能力分析是課程開發的前期主要工作之一。專業教師在對社會需求進行充分調研和分析的基礎上，對崗位職業能力進行分解，即崗位提供什么樣的產品或者服務，然后確定崗位職業能力，包括崗位需求、能力需求和素質需求[2]。

（一）崗位需求

汽車檢測與維修技術專業的學生能適應的崗位包括汽車生產、汽車裝配、汽車檢測以及汽車服務等，以及汽車行業后市場中的汽車保險與理賠、汽車銷售、汽車美容、汽車信貸等，主要的崗位工種有汽車維修工、汽車油漆工、汽車美容師、汽車鈑金維修工、汽車理賠師等，專業的發展崗位有車間主管、技術總監等。

（二）能力需求

該專業人才要適應崗位能力要求，需具備專業基礎能力、專業核心能力以及通用能力。三者相輔相成，專業基礎能力是基礎，核心能力是關鍵也是保障，是通用能力發展的關鍵，包括汽車發動機技術、汽車地盤、汽車構造、汽車原理以及汽車電氣結構故障診斷、檢測、維修等專業知識，能理解檢測設備原理，掌握檢測設備的使用，能夠對汽車性能進行檢測和故障診斷與排除，同時具備從事汽車相關行業需要的生產、維修、管理、服務的能力。

（三）素質需求

該專業培養出來的人應該具備良好的職業綜合素質，包括敬業精神、職業道德、自主學習能力、溝通能力、團隊協作能力、獨立工作能力、英語閱讀能力、計算機應用能力等。只有具備了這些素質，才能更好地適應汽車行業售前、售中、售后的要求。

對汽車檢測與維修技術專業的課程體系的構建需要在崗位職業能力需求的基礎上進行，應當充分考慮崗位需求、能力需求、素|需求來實施課程體系的創新（如圖1）。

二、構建汽車檢測與維修技術專業的課程目標

首先，以人才市場為導向，社會需求為根據，由專業負責人和專業任課教師，征詢企業建議來確定以崗位職業能力為導向的教學和培養目標，對人才的崗位進行定位。

其次，符合教育規范，注重素質教育，提升綜合素質，通過調研企業行業對該專業的崗位職業能力的要求，充分分析總結，制定職業能力培養標準體系和目標，并對其進行創新性規劃。

三、組織汽車檢測與維修技術專業的課程內容

以崗位汽車能力為導向的課程體系對任課教師要求更高。如何將教學任務和提高學生職業能力有效聯系起來，是課程開發的關鍵環節。例如可以在教學過程中應用項目教學法、案例教學法、任務教學法以及情景教學法等教學方法設計單元課程。

在教學目標構建的基礎上進行教學分析，從單項素質和能力逐一分析、分解，以形成素質、技能和知識模塊。依據模塊的性質、內容以及功能和互相之間的內在聯系，以崗位職業能力培養為導向，以基礎知識的培養和應用能力的提升為原則，組織課程內容、教學以及實習，優化互相間的銜接，合理配置教學任務，整體考慮，優化排序，結合課程教學和實訓教學，優化課程教學體系，凸顯崗位職業能力的培養。

模塊化課程結構，形成素質、理論與實踐教學互相融合的教學內容，可分為公共課、崗位職業能力基礎課、崗位職業能力核心課以及崗位職業能力拓展課。為更好地適應市場需求，達到專業能力的“?！?，在專業下細化學習領域，學生可根據興趣或就業方向重點學習。將《汽車發動機構造與維修》《汽車底盤構造與維修》《汽車電器設備構造與維修》《汽車電控技術》《汽車維修技術及設備》《汽車故障診斷與維修技術》《汽車裝飾與美容》等培養崗位職業核心能力的專業課程細分整合為四大學習領域：《汽車發動機構造與維修技術》《汽車底盤構造與維修技術》《汽車電器構造與維修技術》《汽車美容》，以突出專業特色，提升專業競爭力[3]。

四、設計汽車檢測與維修技術專業的教學方法

教學方法是實現教學目標的手段，也是能否達到教學目的的關鍵。

首先，在教學過程中使用多媒體教學，設計教學情境，突出能力培養。多媒體教學的優勢在于可以讓抽象化的問題具體化、形象化以及生動化，同時能夠吸引學生的學習興趣，調動學生學習的積極性，提高課堂的效率。

其次，認真貫徹“理論實踐一體化”的教學模式，在整合的四大學習領域的實施過程中合理安排理論教學與實訓教學的時間比例，讓學生學習后會動手，理解原理。實施方法如下：細分教學責任人制，讓每個教學模塊項目化，每個項目的目標都是“懂（原理）會（操作）”。在項目計劃之初，根據項目特點，融合理論與實踐，合理安排時間和順序，與兩者之間的銜接，能夠讓學生自主動腦動手，學會后知識和技能都能得到提升。

再者，積極和企業合作，建立校企合作機制。通過企業頂崗實習，學生能夠了解社會需求，熟悉企業的工作流程，不僅能夠激發學習興趣，還能為之后的工作選擇提供很好的參考，為以后工作打下基礎。同時還可以和企業建立相應的實踐基地，有機地結合理論與實踐，在實踐中應用理論，在理論中體現實踐。

五、建立汽車檢測與維修技術專業的評價體系

為更好地適應社會需求，汽車檢測與維修技術專業的評價體系應多元化，從單一課程試卷考試中脫離出來，把實踐能力納入考核方式，同時建立學校與企業雙重評價體系。即學生在學校學習期間由學校教師負責評價（理論與實踐能力），在校外實習期間由企業導師負責評價（以綜合素質為主）。

在學歷教育中，融入“雙證書”制度。 在汽車檢測與維修技術專業的人才培養方案中明確規定學生畢業的學分制，畢業離校前取得由國家勞動部門頒發的汽車維修中級職業資格證書，如汽車維修工證、二手車評估師等可以抵扣相應學分。同時制定畢業生在工作后的跟蹤調查制度，對畢業生實行跟蹤調查，評價學校辦學效果，聽取畢業生意見，加強重點課程和技能的培養。制定企業隨訪制度，定期開展企業隨訪，了解企業對人才能力的需求情況，以指導學校人才培養改革。

總之，實施汽車檢測與維修技術的評價體系，應當以崗位職業能力培養為導向，實現考核方式多樣化，摒棄單一的由一份試卷或者一次實踐操作考試定成績的傳統考核方法，建立理論考試、技能考核以及企業考核的多元化評價體系，以培養出適應市場需求的高素質人才。

六、結語

本文以崗位職業能力培養為出發點，從汽車檢測與維修專業的崗位能力需求、課程目標、課程內容、教學方法和評價體系五個方面對其課程體系的創新與實施進行了分析。汽車檢測與維修專業要適應汽車產業對該專業的人才需求，必須在實踐過程中堅持教學課程體系改革，堅持以學生為主體，崗位職業能力為導向，以培養出能適應企業需求的高技能人才。

【參考文獻】

篇13

關鍵詞 ：中職；汽車維修專業；數學教學；整合

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727(2014)02-0083-04

當前，如何進行教學改革是每個職教工作者面臨的挑戰。數學課作為一門文化基礎課程，如果能真正服務于專業課，就能最大限度地激發學生的數學學習興趣，提高課堂教學的有效性。

目前，針對各個中職專業編寫的數學教材不是很多，內容整合的實例也并不多。因此，開展與相關專業整合的數學課堂教學是非常有必要的。筆者從一線教師的角度調查分析數學課與汽車維修專業課整合的現狀、闡述教學實踐案例，并對教學實踐活動進行反思。

數學教學中滲透專業知識的現狀調查

（一）調查概況

調查對象：本校2012級汽車維修1班、汽車維修2班、汽車維修3班的全體學生。

調查方法：主要采用問卷調查法、個別訪談法。

調查內容：問卷內容主要調查學生目前數學學習態度、對專業課的興趣以及學生對數學課與專業課結合的認識、關注程度及應用的情況。

（二）調查結果分析

共發放并回收問卷131份，回收有效問卷125份。利用Excel軟件進行數據處理，結果分析如下。

一是大部分學生比較喜歡數學學科。從圖1可發現,55%的學生還是喜歡和比較喜歡數學這門學科的，真正不喜歡數學學科的學生大概占總人數的10%。此數據讓我們看到汽車維修專業的學生大部分還是對數學學科感興趣的。這一結果令筆者大受鼓舞。學生只要對數學有興趣，那么探索與專業融合的數學教學設計就有了現實意義，即保護學生的數學學習興趣。

二是學生對專業課的興趣比數學課更濃。如下頁圖2所示，可以看出65%的學生對汽車維修專業還是有較高的興趣的，并且大約40%的學生認為自己的專業成績比數學成績好，接近1/3的學生認為他們的數學成績與專業成績都不錯。這組數據為與專業相結合的數學內容設計提供了良好的依據。

三是學生認同數學課服務于專業課。圖3表明：72%的學生都不約而同地選擇了數學與專業課兩者關系密切的選項，認為“良好的數學應用能力可以促進專業課的學習”，“專業課學習有助于提高數學應用能力”：69%的學生對與專業課聯系的數學內容更感興趣。這說明在學生心目中，對數學課的定位是服務于專業課，促進專業課的學習。

對結果的分析為筆者實踐數學課與汽車專業課相結合的教學設計提供了參考與實踐依據。

數學教學中滲透專業知識的幾個案例分析

建構主義認為，知識不是通過教師傳授得到的，而是學習者在一定的情境下利用必要的學習資料，通過意義建構的方式獲得的。數學知識在生產、生活中的應用價值，是激發學生學習數學的最好材料。

案例1：同角三角函數的基本關系式

1．案例背景。

根據教材內容分析，這節內容是通過任意角三角函數的定義證明同角三角函數的兩個基本關系式，并運用這些關系式解決一些簡單的求值與化簡問題。根據筆者以往的教學經驗，絕大部分學生都感覺到三角函數這一章內容理解難度大，并且體現不出知識內容對專業的影響，感覺不到其價值，存在厭學情緒。筆者帶教的汽車營銷2班學生中,85%為男生，他們對專業知識感興趣，平時好動、活躍、動手能力較強，但普遍數學成績差。所以，筆者以“淡化理性抽象思維、淡化數學理論，突出基本技能和應用”為原則進行教學設計。

2．案例分析。

筆者在教學中采取情境式、啟發式的教學方法，帶領學生分組合作、分組競爭，完成整個教學過程。

教師：先播放一段該班學生在實訓教室的實操課視頻。

學生：感受自己實操的風采，真正在知覺上感性認識專業零件實物。

教師：抽取視頻中的主要實物圖，如圖4所示。

學生：根據圖4，描述發動機的工作原理。

情境抽?。浩嚢l動機在運作時，皮帶會帶動幾個輪子轉動，我們把目光專注于圖4中的大小主動輪。

引出問題：發動機中的大小主動輪之間隱含著怎樣的數學問題？

設置例題：根據圖4，可作出簡圖，如圖5所示。

例：在RtO’αEO中，已知sin α=1/3，則cosα和tanα的值為多少？

在教學過程中，筆者利用多媒體營造了良好的競爭環境，激發學生的學習興趣，引導學生小組合作討論。在限定的時間內，收集各小組對例題的理解及其疑問點，進行統計、歸納。筆者再圍繞由專業背景引入的例題進行詳細講解、分析，解決疑難。

3．案例反思。

筆者深刻體會到，用專業實際問題引入教學概念和數學思想，并通過大量的專業背景分析、講解數學知識在其中的應用，增強了知識的針對性和實用性，在實踐教學中受到了學生們的關注。通過課堂觀察，發現在與專業整合、生活聯系的數學課堂上，師生互動、學生之間互動得到了明顯改善，學生對數學課的熱情也隨之增加，學習行為更加有實效，教師對課堂的管理也變得更為有效。

案例2：等比數列的應用

1．案例背景。

在學習等比數列這一節中，大部分學生都表現出對等比數列通項公式的“害怕”，公式中的字母較多、較復雜、難理解。學生會產生疑惑：“學這些公式有什么用”，實際上是對我們的數學課程設置本身的一種質疑。為了消除學生的“數學無用論”看法，筆者對教材進行了精心的處理，盡量把專業知識聯系等比數列的應用舉例設計得淺顯化、實際化，讓學生理解等比數列通項公式應用的理論知識，這樣更符合學生的認知水平，同時使教學內容更吸引學生。

2．案例分析。

筆者結合學生熟悉的汽車專業中保險與理賠課程、市場營銷課程的內容重組例題，讓學生產生用數學知識去解決專業實例的愿望和探究心理。在教學過程中，主要以情境式、任務式的教學方法進行教學。

教師：播放一段由該班學生模擬的“汽車銷售員售車”的視頻。

學生：感受“車世界”里的銷售情節，一方面學習銷售的語言、手段；另一方面研究其中的數學問題。

任務1：觀看視頻的過程中，記下你聽到的數據。

教師：抽取視頻中的主要內容，結合市場營銷課程，組織例題——例1：小王計劃購買一輛汽車，準備貸款20萬，貸款期為3年，了解到銀行的年利率為5.76%，請問：3年后，小王應該償還銀行多少錢？

任務2：小組討論，幫助視頻中的銷售員解決小王的疑問。

教師：結合保險與理賠課程重置情境。在保險與理賠課程里有介紹“通過汽車折舊率算二手車價格”的相關知識。

教師給出例題1的變式——例2：四年后，小王新置了一輛寶馬車，打算把本田車售出，不考慮其他因素，只考慮折舊率。按照年折舊率20%計算，這輛25萬的汽車的剩余價值是多少？

任務3：小組合作競賽，展示解題的過程。

任務4：挑選提交最快、最準確解決方案的小組，交流心得。

3．案例反思。

通過與生活實際、專業背景結合優化設置的例題，降低了數學理論知識的教學難度，吸引學生自主探索、合作交流，讓學生自主解決問題，總結解題的思路與方法，慢慢熟悉并加深對等比數列通項公式的理解、應用。同時，筆者發現，平時最不守紀律的學生，反而成了課堂上最積極發言者，帶動了小組間的溝通、交流。

數學教學中滲透專業知識的幾點思考

改變數學課教學的形式，探索數學課與專業課教學相互滲透的模式，能給學生打開一個全新的視角。筆者在總結教學實踐的基礎上，積極探索職業教育教學的新方法和新途徑，對數學教學中滲透專業知識的教學模式進行了理論思考。

（一）針對汽車專業開發校本教材

目前的中職數學教材已經涉及一些與專業相關的例題，但只是各專業通用的實例，只為舉例而舉例，并沒有讓學生真正體會數學服務于專業這一理念，錯過使學生對數學實用性理解的機會。要使數學學科能與專業課更好地整合，數學教研組可以聯合汽修專業組共同編制校本教材或校本資料。編寫教材要求編寫人員既要熟悉數學基礎知識，又要對汽修專業知識的理論體系有相當的了解，這需要一定的時間與培訓經費。在校本教材不成熟的情況下，教師可以收集或編制與汽修專業有關的例題，建立相應的案例庫和編寫相應的教案來輔助教學。

開發完善與汽車專業相結合的數學校本教材，為專業課服務，提高學生的數學學習興趣，開展數學課堂的有效教學。

（二）針對汽車專業實行項目教學

近兩年，不少中等職業學校紛紛借鑒先進國家的教學模式。其中，項目教學法在職業教育中取得了積極的成果，并得到不斷的完善和發展。

項目教學是按照工作過程而展開的，而連接課程教學與工作過程的紐帶是學習情境。專業教學的學習情境是一種職業情境。相對于傳統教學，項目教學法十分注重學生的主體性和主動性，注重在“做”中學習知識，在“做”中積累經驗。通過項目驅動，學生學會查詢資料，促使學生學會學習，從“要我學習”向“我要學習”轉變。另外，項目教學可結合具體車系和車型來設計，按照職業崗位的工作過程來實施，這樣的教學更具實用性。

此外，汽車專業采用項目教學法是理論聯系實踐的有利探索，有利于學生在解決問題的過程中開展學習。項目教學促進了多門理論、實踐課程相關內容的有機結合，形成了連續的基本操作技能訓練和專業知識銜接的學習過程，使學生對專業知識的學習和專業技能的掌握相輔相成、互相配合，切實有效地提高學生的專業能力。

（三）針對汽車專業實行情境教學

數學教學應該以工作實踐為導向，讓學生在完成工作實踐任務的過程中學習，即以學生所學的專業知識為載體進行數學知識的傳遞。這能讓學生體會到一種工作場景，讓他們認識到數學的可操作性。

實行情境教學，就是將專業實踐活動“搬進”課堂或教室，借助于對環境、角色、活動的模擬，突出一些專業背景，給予學生“做數學”的環境。這是一種典型的情境體驗式教學，有利于學生理解專業課程理論知識、了解市場運作規律、掌握操作技能。它能充分地激發學生的學習動機，使學生不再作為被動接受知識的客體，而處于一種積極創造的狀態，成為主動的探索者、積極的思考者。

（四）針對汽車專業實行職業精神教學