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液化天然氣（英文名簡稱LNG）是以甲烷為主要組分的天然氣在低溫條件下產生的液體，LNG是一種無毒、無腐蝕性的無色無味液體。常壓下，LNG液體溫度在-162℃，本單位的LNG時帶壓液體。壓力0.45Mpa，溫度-137℃。

1 LNG的危險性

1.1 低溫凍傷

由于LNG是-162℃的深冷液體，皮膚直接與其接觸，會嚴重灼傷皮膚。流動LNG的管線一般都有隔溫保護，但部分管線未做保護，比如裝車鶴管，并且我們經常接觸。如皮膚表面的潮氣會與低溫管線粘連，很容易造成撕裂，并留下傷口，粘接后，可用

溫水沖洗粘連處，使粘連處自行脫落。如硬從粘連處撕開，皮膚會被撕裂，造成較嚴重傷害。

1.2 LNG液體的泄漏

由于低溫操作，金屬部件會遇冷收縮，特別是在管道焊縫，閥門、法蘭連接處，都有可能出現泄漏，如果不能及時發現，，泄漏的天然氣就會逐漸上浮，且擴散較遠，容易遇到潛在的火源，十分危險。

1.3 窒息

若LNG大量泄漏，LNG液體會迅速氣化，形成低溫蒸氣，操作人員吸入，短時間內，會導致呼吸困難，雖然LNG蒸氣本身沒有毒性，但含氧量太低，很容易使人窒息，如果吸入純凈LNG蒸氣，很快便會窒息死亡。當空氣中的含氧量逐漸降低，操作人員開始并無感覺，等意識到時，為時已晚。 因此，敬告大家不要進入LNG蒸氣中。

1.4火災危險

LNG 泄漏后，形成可燃蒸氣云，遇到點火源，立即形成火災。如果LNG泄漏后，沒有被點燃，揮發出的LNG蒸氣云隨風飄到很遠的地方，遇到點火源也會燃燒，而且會回燃至泄漏點，其燃燒范圍、火焰高度與LNG泄漏量有關。

1.5爆炸危險

LNG爆炸極限很寬，范圍在5%～15%之間，如果泄漏地點空氣流通不暢，很容易集聚，形成爆炸性混合氣體，引起爆炸。

據安全管理網報道：2013年12月7日下午4時許，榆林市榆陽區上鹽灣鎮一家正在試營業的加氣站，發生液化天然氣泄漏，人員中毒事故。事故發生時，一輛運氣罐車正通過輸送管道給加氣站的儲氣罐輸氣，發現液化氣泄漏后，前后有7人進入罐內試圖修復，4人不幸中毒身亡。這4人中年齡最大的一人40多歲，其余均為20多歲。這家加氣站12月5日才投入使用，剛剛開始試營業，就發生了這樣令人惋惜的事故，值得反思。一次燃氣泄漏就要了4條人命，這個代價太大，萬幸的是，這次液化天然氣泄漏沒有引發爆炸，不然，死的就不僅僅是這4人了。現場的具體的情況雖然不了解，但從報道的情況來看，導致液化天然氣泄漏引發人員中毒事故應該存在以下問題：一是試營業之前，安全準備工作不充分，就匆忙開業。二是對突發事件的應急處置不當。在發現液化天然氣泄漏之后，人員在沒有采取任何安全措施的情況下，就進入充滿泄漏氣體的受限空間搶修，這本就是安全管理大忌。在發現下去維修的人員可能出了問題之后，在沒有安全保障的情況下，繼續下罐區冒險施救。這充分暴露出，該站的員工缺乏基本的安全救援常識，事先沒有進行應急預案培訓學習和應急演練。三是給儲氣罐輸氣前，沒有對相關設施進行嚴格的安全檢查。

此次事故并非偶然，是一起典型的違章操作，缺乏安全防護知識的案例，因此，我們必須做好安全與消防防范措施：

2 生產、消防安全管理

1） 做好安全技術培訓工作，全員參與，包括 LNG 站工藝流程、設備的結構及工作原理、崗位操作規程、設備的日常維護及保養知識、消防囂材的使用與保養等 ，都應進行培訓，做到應知應會；

2）制定安全操作規程，包括 LNG開停車操作規程、 LNG 儲罐增壓操作規程、LNG槽車充裝操作規程，加熱爐安全操作規程，消防水泵操作規程等；

3）加強日常的安全檢查，制定考核制度，員工的日常操作情況納入績效考核，杜絕違章操作，違章指揮和違反勞動紀律的三違現象；

4）對消防設施加強的管理，重點檢查消防栓、消防泵、 LNG 儲罐噴淋設施、干粉滅火器、泡沫泵、泡沫消防栓等設施的檢查，確保其完好有效；

5）制定應急消防演練預案，參加演練人員要明確分工，由搶險組、組織疏散組、報警聯絡組、救援組等，各司其職。應急消防演練預案，人員分配詳細明確，組織條理清晰。并定期進行消防演練，是全體員工會使用消防工具，會組織人員逃生等。

3 設備安全管理

1）建立健全生產設備的管理臺帳，設立專人管理，做到帳物相符，LNG 儲罐等壓力容器應取得《壓力容器使用證》。設備的使用說明書、合格證、工藝結構圖、維修記錄等應保存完好，并歸檔；

2）完善的設備維修保養制度，包機到人，專人負責，定期維護保養；

3）加強設備的日常檢查，設備外觀要保持清潔，安全附件要完好，保持設備運行參數正常等。；

4）對壓力容器，安全閥、壓力表、溫度計、液位表、壓力變送器、差壓變送器、溫度變送器及連鎖裝置等進行定期校驗；

5）電器設備做好防靜電工作，防雷防靜電設施進行定期檢測。

4 結論

LNG生產企業的安全消防管理工作，任重而道遠，采取強有力的措施，規范操作，強化操作人員的責任意識，認真落實工作責任制度，加強防護工作，安全責任事故可以完全杜絕，作為高危行業的一員，讓我們時刻牢記安全，為公司快速發展和和家庭的幸福創造了一個良好的、安全的工作環境。

參考文獻

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天然氣長輸管道工程是一個較為復雜的系統工程，涉及上游的氣田、輸氣站場、管道、閥室、儲氣庫和下游的各個用戶。任何一處出現問題都將影響整個系統的運行，特別是一旦出現事故不能向下游正常供氣時，將影響到千家萬戶的正常生活。以下結合中原油田油氣儲運管理處山東天然氣管網運行的實際情況，對如何做好天然氣長輸管道系統火災預防工作進行初步分析和探討。

二、天然氣長輸管道系統火災危險性

天然氣長輸管道系統作為天然氣的儲運設備，由于其作業分散、易燃易爆點多、作業戰線長，分布面廣等特點，在天然氣運輸過程中一旦發生泄露，極易引發火災、爆炸、人員中毒和污染環境等事故，存在著很大的火災危險性[1]。分別是：燃燒性、爆炸性、擴散性、加熱自燃性、腐蝕性、易產生靜電性。

三、天然氣長輸管道系統火災特點

天然氣長輸管道系統具有輸送距離長、管道沿線穿越村莊、學校等人口密集區、管道隱蔽性強，泄漏點不易發現、易受地質災害影響等特點，天然氣在發生火災后，一些可燃物在天然氣自身燃燒產生的熱量直接作用下，很快達到燃燒點而發生燃燒，并迅速提高周圍其他可燃物的燃燒強度和燃燒速度，加速火勢蔓延。不僅造成人民生命財產的損失，同時還會帶來很大的社會影響。

四、天然氣長輸管道系統火災原因

1.從火的來源看分為：明火或暗火、火星、電氣

2.從人的因素看分為：違章動火、誤操作、用火不慎

3.從泄漏氣體的來源看

設備、管道腐蝕、氣體截流振動引起疲勞性損壞、壓力容器殼體裂紋、安全閥失效造成容器憋壓、閥門、儀表、法蘭等密封不嚴、不法分子鉆孔盜氣、管道上方違章施工等第三方破壞、閥門誤操作、放散管余氣等均可產生外泄天然氣，引起火災。

五、天然氣長輸管道系統火災預防

天然氣長輸管道系統一旦發生火災事故，將會影響整個輸氣管網的正常生產，不僅造成企業經濟損失和人民生命財產損失，還會帶來很多不利的社會影響，為維護企業形象，保障職工和沿線群眾的生命財產安全，做好火災預防工作是首要任務。結合山東管網的運行實際，重點從以下幾方面做好火災預防工作：

1.嚴把消防安全設計、建設關，提升本質安全水平

1.1嚴把消防安全設計關

初步設計階段要按照總體規劃，針對工藝特點提出具體意見和措施，以及對重點區域進行監測監控的自動報警手段及方法。

1.2嚴把防火設計審核關

做好嚴格的防火審核工作，并通過嚴格的驗收，夯實防火安全基礎。

1.3嚴把消防設施建設關

做到“三同時”，即消防安全設施與主體工程同時設計、同時施工，同時投入生產和使用，提高企業防御和抵抗消防安全事故的能力，為企業的消防安全打牢基礎。

2.強化日常管理，做好火災預防預控工作

2.1落實消防安全責任制

牢固樹立“安全自抓，隱患自除，責任自負”的消防安全責任主體意識。

2.2 建立健全并貫徹好消防安全管理制度做好消防工作，制度是保障。

2.3定期開展消防安全檢查

明確規定防火巡查、防火檢查的人員、內容、部位和頻次，填寫巡查、檢查記錄。各輸氣站負責輸氣站內火災自動報警系統、消防滅火系統的日常檢查和維護保養工作。

2.4加強動火作業現場監管

嚴格執行作業許可證相關規定，認真審查動火施工方案，做好施工前安全教育，強化落實現場作業安全防護措施，如動火過程中的管線、設備預制在非動火區域進行；動火后進行熄火清場等。

2.5及時整改火災隱患

對存在的火災隱患，明確整改責任人和整改時限，限期整改，并做好相關記錄。在火災隱患未消除之前，應嚴格落實防范措施，保障消防安全。

2.6廣泛開展消防安全宣傳教育和培訓

通過多種形式對職工開展經常性的消防安全宣傳教育，提高職工的自我保護意識和對火災危害的認識水平，增強火災預防、開展初起火災處置的能力，會進行自救、互救等。

2.7制定滅火應急預案并定期進行演練

要針對重點站場、大型穿跨越、管道四類地區等要害部位編制消防應急處置方案，實行“一點一案”，并定期組織演練。

2.8建立健全消防檔案

消防檔案應包括單位消防安全基本情況和消防安全管理情況。內容詳實，并附有必要的圖表，根據情況變化及時更新，統一保管、備查。

3.消除導致火災的物質條件

強化易燃易爆場所通風措施、對動火設備和管線進行吹掃、切斷、隔離、置換、清除動火場所周圍可燃物等都是消除導致火災物質條件的有效措施。

4.控制著火源

4.1控制和消除明火

4.2防止撞擊、摩擦產生火花

檢修等作業時使用防爆工具作業；禁止穿釘子鞋進入易燃易爆場所等。

4.3防止電火花、雷擊和靜電放電

5.設置防火安全裝置

5.1阻火設備

5.2防爆泄壓設備

5.3檢測設備

六、發生火災對策

1.采取工藝應急措施，關閉進氣閥門，切斷天然氣的來源，控制天然氣泄漏，避免遭受更大破壞。切斷火災氣源后首先進行滅火，消除現場火源，不能立即滅火的要采取措施控制火勢蔓延；

2.迅速查清事故部位和性質，立即向上級應急指揮中心匯報現場有關情況；

3.現場管理單位立即啟動本單位應急預案，各應急搶險小組按照應急預案開展各項搶險工作；

4.如有必要，可向公安部門（110）、消防部分（119）、醫療急救（120）等部門求援，求援電話應講清單位名稱、事故發生地點、事故情況和請求援助；

5.如果火災擴散到整個站區，難以進行站內操作，則啟動站場緊急疏散預案，關閉輸氣站場上下側閥室閥門，并對管線進行放空；

6.安排專人進行現場檢測，以事故中心點外一定距離的道路上設置警戒線，并派人引導地方公安、消防和醫療救援隊伍或車輛；如有必要，立即向事故所在地的地方政府請求啟動緊急疏散預案；

7.各應急小組到達現場后，立即按照應急預案的分工開展應急搶險搶修工作，確認現場火源已經消除后，才能進入事故現場對受傷人員進行救治，對現場工藝進行修復；

8.根據單位應急指揮中心指令，通知外協單位參與救援；

9.單位現場應急指揮部到達現場后，與地方政府、消防部門組成搶險滅火指揮部，統一指揮滅火搶險工作。

七、結論

管道運輸因其輸送能力大、安全系數高、經濟性強，已成為石油、天然氣的主要運輸方式，特別是十一五期間，天然氣管網的發展更是日新月異，在帶動一方經濟和實現企業低碳減排中起到了舉足輕重的作用，然而大規模的高壓、大管徑天然氣管道運輸，也帶來了一定的安全隱患，特別是天然氣的易燃易爆特性，決定了天然氣長輸管道企業做好消防安全管理的重要性，加強生產現場的消防監督檢查和及時整改火災隱患是提高企業消防安全管理的關健：加強消防宣傳教育培訓工作是完善企業消防安全管理的根本；依靠科技進步，逐步建立良好的運作機制，是促進企業安全生產的根本出路。

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一、LNG概況

美國國家標準NFPA 59A《液化天然氣(LNG)生產儲存和裝卸標準》將LNG定義為：一種基本上是由甲烷構成的液態流體,含有微量的乙烷、丙烷、氮或通常在天然氣中存在的其他成分。由于其液化儲運技術要求較高，所以國內一直是近距離管道輸送,資源浪費嚴重。而發達國家很早就將天然氣進行液化儲運,應用于生活、工業、汽車燃氣等各個行業[1]。在我國，天然氣的發展進入了空前的大發展時期， LNG加氣站除了其基本作用外，更是可以作為一種新型的調節用氣高峰的手段，為城市的能源發展提供了一種新的供應方式。在LNG正大力興起的同時，其安全問題也隨之而來，1993年英國曼徹斯特附近BG公司LNG調峰站儲摧發生翻滾事故;2009年，上海小洋山LNG站在建工地氣密性實驗失敗壓力過高引起爆炸；2011年，江蘇徐州二環西路北首沈場立交橋西南側的加氣站儲氣罐泄露引發大火。一起起事故的發生，提醒著我們必須高度重視LNG事故帶來的安全隱患，如何規避加氣站的事故風險顯得尤其重要。

二、LNG站常見事故分析

1、LNG泄漏爆炸

（1）火災爆炸

當LNG大量泄漏并積聚到一定數量，達到爆炸極限時，遇明火等火源著火爆炸，釀成事故。

（2）冷爆炸

所謂冷爆炸，是指在LNG泄漏遇到水情況下（例如集液池中的雨水），水與LNG之間非常高的熱傳遞速率，LNG將激烈地沸騰并伴隨大的響聲、噴出水霧，導致LNG蒸氣爆炸。為了減少冷爆炸的發生，我們目前的LNG都設置有消防水系統，但是多只能用來消滅儲罐周邊火災、降溫或水幕墻隔離防止大量 LNG 擴散的功能。

2、分層及翻滾

LNG的翻滾實際上是一種劇烈蒸發的過程。當其密度差為6.9kg/m3的時候，存放72小時后就會出現翻滾的現象。翻滾是由熱不穩定造成的。其主要的產生原因是由于密度的變化，密度小的液體會集聚在密度大的液體之上，抑制了下層液體的揮發。這時分層界面受到擾動，使得LNG儲罐里面出現擾動的翻滾現象。如果儲罐內上層的LNG密度要比下層大，下層的LNG突然上升，使得邊界層收到破壞，里面的液體被揮發掉，劇烈的擾動使得儲罐內的溫度上升，壓力也跟著急劇上升。分層翻滾產生的大量蒸氣如不能及時排除，儲罐壓力將超過設計壓力形成系統超壓，對安全儲存非常不利。

3、水錘現象

水錘就是指在突然停電或者是在閥門關閉得太快的時候，由于水流的慣性所產生大型波紋，好比一把錘子敲打在水上，故稱水錘。水流波紋所產生的強大的回力有時候會破壞閥門和水泵。由于管壁過于光滑，后續水流在慣性的作用下，迅速達到最大，并產生破壞作用，這就是水利學當中的“水錘效應”，也就是正水錘。相反，關閉的閥門在突然打開后，也會產生水錘，叫負水錘，也有一定的破壞力，但沒有前者大[2]。

4、低溫凍傷、低溫麻醉

L N G低溫常壓儲罐操作溫度15kPa，正常操作溫度-162℃，其形狀為平底圓柱形。罐體由絕熱層和保暖層兩層構成，這個內罐主要起到的作用是保暖、隔熱。所謂低溫凍傷和低溫麻醉，就是指LNG工作人員在對燃氣的操作過程中，接觸到低溫引起的凍傷和麻醉，低溫會傷害到工作人員的皮下組織，對工作人員的皮膚和身體健康造成一定的損害。

三、事故規避對策研究

1、控制泄漏量和配置完備的消防設施——規避泄漏爆炸

（1）設置防液堤：在LNG儲罐發生泄漏時，防止流體流淌蔓延，將泄漏體控制在一定的范圍內。（2）露天設置LNG儲存設備：使LNG揮發后迅速擴散、揮發，避免與空氣混合形成爆炸混合物。（3）設置自動切斷裝置：在儲罐進出液管道上，安裝自動切斷裝置，在發生泄漏后及時切斷，減少泄漏量。（4）設置消防水系統和滅火器：在生產廠區要配備各種消防器材，包括MFA50 型推車式干粉滅火器、MFA8 型手提式干粉滅火器、以及噴淋裝置系統。在儲罐區，要配備電動高壓炮，以免發生泄漏等火災危險時，可以遠程操作，也方便組織系統演練，確保故障發生時可以迅速進行反應，確保儲罐區安全。另外還需配備了消防泵，消防管道及消防栓，儲罐噴淋，電動高壓消防水炮組成的消防給水系統[2]。

同時還要加強員工培訓，逐步改變員工一遇到火災或燃氣泄漏就用水噴淋的思維定勢，應分清情況，不同情況、不同地點采取不同的應急措施。

2、精確控制密度變化——規避分層及翻滾

（1）選擇恰當的充裝方法，儲罐內的密度和充裝密度是有差異的，在充裝時要考慮到液化天然氣密度的不同，充裝前做好測量，根據密度采取恰當的充裝方式、有效的避免分層現象的出現。（2）采用倒灌的方式防止分層，倒灌即指內部攪拌或者輸出部分液體，消除密度差。（3）一個儲罐盡量只儲存同一燃氣來源天然氣。（4）為了使新充裝的LNG與儲罐原有的LNG充分混合，要在充液管上開一些小孔，即是多孔管的采用。（5）儲罐里面安裝液體溫度計，工作人員隨時關注液體與密度之間的變化，防止液體的分層密度差太大從而導致翻滾。

3、嚴格流程化操作——規避水錘現象

（1） 延長開閥和關閥時間。（2） 離心泵和混凝泵應在閥門半閉15%-30%時而不是全關時停泵。（3）排除管道然內的空氣，使管道內充滿水后再開啟水泵，凡是長距離輸水管道的高起部位都應設自動排氣閥。（4）停泵水錘主要因出水管止回閥關閉過快引起，因此，取消止回閥可以消除停水泵水錘的危害。采用緩沖止回閥、微閉蝶閥安裝在大口徑的水泵出水管上，可有效的消除停泵水錘，但因閥門動作時有一定的不量倒流，吸水井須有溢流管，緊靠止回閥并在其下游安裝水錘消除器。

4、全面精準的防護——規避低溫麻醉、低溫凍傷

操作人員在處理與低溫相關的工作時，都必須要戴上寬松干燥的手套、面罩、護目鏡等保護用具，儲罐要為保冷材料，還要充入干燥的氮氣，用來保證夾層里面的微正壓，絕熱材料與大氣隔離避免了大氣壓力或溫度變化的影響以及濕空氣進入內、外罐間保冷層，增加了保冷材料的使用壽命，保證了保冷材料的效果。在絕熱結構的設計時，必須注意采用防潮措施。

四、結語

LNG加氣站的行業發展目前在我國還處于發展期，為了建造一個科學合理的、低危險系數的LNG平臺， 我們要在這條道路上不斷的探索，不斷的追求創新，借鑒和吸取國外的先進成果和經驗，來發展我們自己的科學技術，建立和完善制度和機制，加強各個環節的連接性，管理層要對LNG的安全問題引起高度的重視，加強員工素質，確保每個環節的安全性，這樣才能減少和規避LNG事故的發生。

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前言

天然氣已經被人們所熟知，與人們的生產生活息息相關，伴隨著長距離輸送管道的成功投產運行，安全就成為一個主要管理因素。青島“11.22”事故的發生給我們一個深刻的教訓，天然氣的運營管理將成為今后乃至長期的過程。我國已經對天然氣行業出臺和頒布了相應的法律、法規和規章制度。目的就是保證把天然氣清潔能源安全的輸送到人們的生產生活中。因此，加強對天然氣管道的安全運行的管理的研究非常關鍵，具有極為重要的現實意義。下面就針對燃氣管道安全運行中存在的問題以及常用的安全保護措施進行詳細論述。

1.天然氣長輸管道建設中存在的問題

1.1 前期的規劃設計和施工過程中遺留的隱患

1.1.1 天然氣行業的發展需要建設、規劃、環保、安全、消防等部門審核和審批，對路線的選擇和規劃極為重要，如果沒有考慮當地的規劃或施工時沒有辦理規劃手續，將會造成管道不合法和在城市發展的規劃范圍內，造成后期管道的占壓和影響城市規劃和發展。因此前提條件是保證管道手續的合法性和有效性。

1.1.2天然氣管道施工過程前期要通過招投標和簽訂勞動合同，對設計單位、監理單位、施工單位等要加強管理，成立項目指揮部，建立相應的工程管理制度，落實責任人，經常對工地進行巡查，對發現的問題及時整改，對相應的責任人要進行通報或處罰，做到半軍事化管理，對工程質量負責，保證天然氣管道安全運行的必備條件。

1.1.3加強工程階段性驗收和綜合驗收，燃氣公司要成立專門的驗收小組，對工程建設中存在的問題要下達書面整改通知書，把好最后的驗收關是天然氣管道安全運行的必備條件。

1.2 自然災害和不法分子破壞的影響

1.2.1我國的部分地區經常頻發地質災害和環境因素，天然氣管道建成投產后，當發生地震或泥石流等自然災害后，對管道破壞后將帶來巨大的安全隱患，不及時處理可能導致惡性事故的發生。

1.2.2有不法分子對社會產生了不滿，想要報復就會以運行后的天然氣管道作為導火索實施報復。

2.安全應對措施

2.1 強化巡檢制度，保證管道安全

企業要設立專門的安全管理部門對天然氣管線的安全狀況以及其周邊環境進行檢查，并進行及時地維修和搶修，培訓和委派專業的安全巡檢人員定期和不定期的對已運行的管道進行安全巡檢，巡查施工場地周邊的違章建筑以及違法破壞天然氣管道行為，使用全球定位系統（GPS）對該點和巡線人員進行實時定位，對發現的安全隱患及時上報和處理，保證管道安全運行。

2.2 加強企業安全巡檢和維搶修人員的培訓和持證上崗

企業的運行管理部門要強化和落實定期培訓和考核制度，簽訂安全責任狀，對特種作業人員要做到持證上崗和定期培訓，持證上崗和培訓覆蓋率達到100%。國家先后頒布和出臺了《城鎮燃氣設施運行和維護、搶修技術規程》CJJ51-2006、《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》CJJ33-2005、《城鎮燃氣管理條例》、《石油天然氣保護法》等都要深刻貫徹和落實，做到“已制度約束人，以人去管理。”

2.3 強化陰極保護定期檢測

天然氣長輸管道輸氣單位為了預防長輸管道遭受各種物質如酸、堿等腐蝕所造成的損失，應用的方法是陰極保護法，即通過犧牲陽極的方法或者附加外部電流來實現陰極極化的方法。注意按照規范進行，陰極保護在進行使用之前，需要進行自然電位實驗以進行測試，運行后做好保護電位和保護電流測試。測試記錄應完整有連續性，以備日后進行進一步研究。應用特殊設備對天然氣長輸管道輸氣系統進行定期檢測，以準確地判斷天然氣長輸管道的運行狀態，以確保其保護狀態良好。

2.4 強化對天然氣設備的安全管理

對于天然氣管道工程的各種設備，例如閥門井，調壓箱、柜、燃氣表等要嚴格按照相關規范要求實施維護和安全保護管理，定期檢查閥門開關靈活度，定期進行井內污物的處理；管道和設備要采取措施防止生銹、和運轉良好。對于燃氣設施注意分類做好準確編號、詳細的臺賬，定時定期進行維護燃氣設施，并及時進行記錄，以備日后復查。

2.5 強化標志樁建設完善工作

為保證天然氣管道運行安全，需在管道的附近設立足夠的醒目的標志樁、里程樁、警示磚、標識牌。在燃氣管道管溝回填時要開展布樁工作。埋設的位置以及深度應該符合相關規定，一般來說，小標志樁一般每隔50米布設一個，而大的標志樁一般布設在馬路交叉口等地點，便于在日常的巡檢和維護過程中，及時確認管道的位置。對于丟失和破壞的及時進行補充補栽。

2.6 在長輸管線上和門站的進口位置上安裝氣液聯動球閥

對于天然氣長輸管道工程上的截斷閥室內要安裝氣液聯動閥門，在事故狀態、流量過大或緊急情況下能夠自動及時切斷氣源，保障安全生產。

門站進口管線上安裝緊急切斷閥門在緊急情況下能夠及時切斷氣源，保障門站內設備的安全和預防事故的擴大化。

2.7 在民用、商用、生產企業加強燃氣報警器和切斷閥連鎖裝置的推廣和落實

燃氣報警器、切斷閥作為天然氣行業推廣的自動儀表控制系統，他能夠在天然氣泄漏時報警和切斷天然氣，保障居民的人生安全。2013年6月21日，山西省朔州市一飯店發生天然氣爆炸，150多人死傷，經聯合事故調查組檢查發現天然氣公司在管道安裝時沒有安裝天然氣報警器和切斷閥，沒有在天然氣泄漏后及時切斷氣源。因此提倡天然氣企業對所有實用天然氣的用戶全部安裝報警器和切斷閥。

2.8 定期開展應急預案演練

應急預案演練是天然氣行業必修課，為了有效防止城市天然氣泄漏事故的發生，及時處置可能發生的天然氣泄漏事故，提高應急救援工作效率、建立統一領導、職責明確、科學高效的應急體系，最大限度地降低事故危害程度，保障人民群眾生命財產安全和正常的生產、生活秩序，維護社會穩定。燃氣企業要聯合地方消防、安監、城建、工信、政府應急辦等部門聯合演練。演練的原則：以“安全第一、預防為主”的方針為指導，統一指揮，有關各方協調一致的原則。

3 結語

天然氣作為清潔環保能源在世界的發展廣受關注，給世界經濟的發展和居民生活環境的改善起到了積極作用。國家也在出臺相關政策支持和普及天然氣。在天然氣的正常投產后，燃氣供應企業應該強化和落實主體責任，經常性的檢查和排除安全隱患，建立和完善安全管理臺帳，采取有效措施加強對天然氣管道安全運行的管理。

參考文獻

篇5

1預防與應急準備

天然氣長輸管道突發事件預防與應急準備階段的主要工作包括：制定應急預案、開展應急培訓、宣傳及應急演練，各類救援隊伍組建、物資儲備、經費保障、通信保障，開展隱患排查、整改、風險評估，化解易引發突發事件的基層矛盾糾紛等。這是應急管理中的首要階段。1.1應急預案的制定與演練目前，長輸管道企業都建立起了自己的應急體系，制定了應急預案。例如川氣東送管道分公司應急預案體系分為管道分公司級應急預案、管理處級應急預案、站場及要害部位應急處置方案三級。管道分公司級應急預案由管道分公司總體應急預案、專項應急預案和管道分公司應急預案附件3部分組成。其中專項應急預案包括工業生產類、自然災害類、公共衛生類、社會安全類等13種突發事件的專項預案。應急預案的演練可采取桌面演練、功能演練（專項演練）和全面演練（綜合性演練）3種組織形式進行。并規定演練頻次，保障應急響應及時、應急處置到位，通過實際演練總結應急預案的不足之處并改進。川氣東送管道分公司每半年至少進行1次管道分公司級或以上級別突發事件應急演練；各管理處、維搶修中心、項目部每季度至少進行1次管理處級突發事件應急演練；各站（隊）每月至少進行1次現場應急處置方案演練。應急演練方面存在的問題及建議：長輸天然氣管道企業的演練多為管道泄漏演練，形式相對單一，建議進一步拓展演練的模式及內容。可相應比例開展突發地質災害、恐怖襲擊、計算機信息系統損害等事件演練；應急培訓不足，員工應急基礎知識不完備。特別是在“不通知、不集合、不提前準備”演練時，場面比較慌亂。參加“三不”演練的人員，面對突發事件，對自己所承擔的責任和任務、自己所在位置對應的行動路線，不是很清楚。建議將應急培訓落到實處，讓員工從簡單閱讀冗長的應急預案、應急處置方案中解脫出來，通過深入現場調查研究、討論、問答、考試答卷等多種形式提高員工的應急能力。1.2風險分析與減控對于天然氣管道企業，較為有保障的控制風險的方式，就是積極建立聯絡線，一旦某管道突發事故中斷，另一管道可以通過聯絡線代輸天然氣，形成雙氣源或者多氣源管道，互為補充[3]。對于有條件的企業，建議積極與周圍管道企業協商建立起管道聯絡線。除建立聯絡線外，基本的風險分析與減控方式多樣，目前最普遍的一種形式就是隱患排查。特別是在2013年11月22日黃島爆炸事故后，國務院安委會部署開展了全國范圍內石化企業和油庫的專項檢查。隱患排查與整改在天然氣長輸管道企業成為一種常態。川氣東送管道分公司在2014—2015年間共查出并整改隱患近千項，其中大部分為危害性不大、易于整改的小問題，也包括武石化炸藥庫、巴東縣野三關鎮福娃娃幼兒園、宿舍樓及居民樓安全間距不足等重大隱患。為了進一步提高員工隱患排查的知識水平，川氣東送管道分公司編制了《危害源識別與評價手冊》：一是從宏觀上概括性的識別出天然氣長輸管道企業存在的主要危險源及危害因素；二是針對公司生產現場的具體設備、設施和包含的作業項目，進行危害分析識別和控制。另一種風險分析形式就是管道內檢測。管道檢測的主要目的是預測管道上的異常點，減少事故發生率[4]。通過管道內檢測可以了解管道上每1條焊縫、每1個彎頭處的平均內徑和最小內徑，通過分析尺寸及清理出的雜質，可得出管道的腐蝕發展情況、應力情況、裂紋發展情況等。管道企業根據內檢測結果可以更好的控制風險。風險分析與減控的不足和建議：隱患問題總是重復性發生，有時不能被及時發現。建議提高員工責任心，督促其養成周詳細致的工作習慣。1.3應急保障應急保障主要包括各類救援隊伍組建、物資儲備、經費保障、通信保障等。目前，各長輸管道企業都能夠做好應急物資儲備，提供充分的經費保障、通信保障。救援隊伍組建方面，長輸管道企業除了組建維搶修中心、維搶修隊等自己的應急搶險隊伍外，同時需要聯絡周邊可以依托的應急隊伍，例如周邊的國家級應急救援基地、其它長輸油氣管道的搶維修隊伍、沿線的醫療單位、消防氣防單位、地方政府等。企業自己能夠組建的搶險隊伍人員、專業畢竟有限，依托周邊的應急隊伍，可以有效提高企業的應急搶險能力。

2監測與預警

建立健全突發事件監測與預警機制，主要是在接收到監測的苗頭性信息或者突發事件初報信息后，及時進行科學研判分析，決定并預警信息，并根據不同預警等級，做好應急處置與救援的必要準備。監測與預警階段是預防與應急準備階段工作的延伸，是有效實施應急處置與救援的前提。該階段關鍵是做好信息的接收、分析與報送工作。數字化管道GIS系統的應用可以很好的做好信息采集與報送工作，其將完整性管理的理念和方法與數字化管道平臺建設相結合，可為完整性管理提供充分的空間和基礎，既提升了管道安全運行的管理水平，又大大提高了管道維搶修的反應速度和搶修效果，為全面提高管道管理水平提供了良好的途徑[5]。川氣東送管道GIS系統基于真實的全息化三維場景實現了各類信息查詢，將管道的全生命周期數據（包括設計、施工、竣工、運維期數據）與真實的管道設施三維場景關聯綁定，實現面向真實設備對象的可視化查詢。通過對管道完整性基礎資料的綜合管理，為開展管道的高后果區識別、風險評估、完整性評價等工作提供及時有效的數據支持。

3應急處置與救援

應急處置與救援階段，相關部門和單位根據突發事件的不同特點和危害程度，第一時間動員和組織各方力量，有效落實應急預案，迅速組織救援隊伍，動用應急物資和裝備，科學開展搶險救援，以控制、減緩或消除突發事件導致的社會、自然環境等方面的危害。3.1應急指揮行政結構由于其層級過多，流程復雜，不適合作為應急指揮的組織機構，一個事件發生，從最底層的負責人員，逐級進行審批、核對、上報，會經歷一個漫長的時間，再從上到下逐級指令，不僅延誤了事件應對的最佳時機，而且可能會造成傳達信息不準確或不完整。所以現代應急指揮機構應采用扁平模式，省略中間的繁雜環節，提高應對效率[6]。例如，某管線屬地巡線工巡檢過程中，發現管道上方有大量氣泡從水塘涌出，懷疑有天然氣泄漏，立即通知巡線分隊。巡線分隊員工攜帶加拿大BW公司生產的型號為MC2-XWHM-Y-CN的便攜式四合一氣體檢測儀到現場檢測，儀器面板顯示含量為80%，立即向巡線隊隊長匯報現場天然氣泄漏，檢測濃度為80%，巡線隊隊長向管理處領導和調控中心匯報，管理處領導和調控中心均向公司領導匯報，該簡單直接的參數信息經過層層傳遞和情況通報，會誤導決策層認為這就是實際情況，情況危急，可能會做出降壓放空管線的決定。如果現場巡線分隊隊員直接向決策層匯報，決策層就會更詳細的了解現場情況，用哪種檢測儀檢測，周圍情況如何。這時就會了解到實情，現場氣體含量是面板顯示量乘以5%，甲烷現場濃度應為4%，并且正處夏季，溫度較高，導致水塘底部的垃圾（含有機物）在微生物的作用下，分解出甲烷。這種情況下就不需要放空管線，為了保證管線的安全，只需做好通風，將池塘底部的垃圾打撈上來，避免產出接近爆炸極限的甲烷氣體即可。3.2應急救援與應急平臺應急救援路線的確定、方案的選擇，需要專業化的技術，以保證事故處于可控狀態。但是，現階段天然氣管道線路復雜、地理環境因素眾多，需要綜合考量的因素多樣化，如何在這樣的情況下，制定科學救援路線，選擇合適的方案，難度比較大。而實際應急事故處理過程中，更多的管理部門傾向于以經驗為主導來開展救援，勢必會影響到事故處理的效率[7]。如果在已有經驗的基礎上，結合應急平臺提供的信息以及分析得出的路線、方案，可以讓指揮者做出更快速更合理的決策。應急平臺是應急管理的一種綜合支撐手段，是依托現代信息通信技術，結合軟、硬件的突發事件應急保障技術系統。應急平臺也可以稱為智能化應急事故體系，利用信息技術處理管道信息和應急制度文件形成事故響應模式——智能化響應，將人員從繁雜的資料信息和制度條文中解放出來，為指揮者提供準確、全面的事故信息，推薦應對方案，在事故處理過程中協助指揮者發送指令，使各相關部門任務明確、調度有序[8]。目前，很多管道企業都已建立起了應急管理體系，但大部分還沒有建立起完善的應急平臺。管道企業調度系統的信息化系統較多，例如某企業同時使用GIS、SCADA、ERP、OA辦公系統等，但各系統互相獨立，突發事件發生時，不能及時互通數據信息、分析結果，降低了應急響應、分析、處置效率。各管道企業應大力度推動應急平臺建設，將多種系統融合在一起，并加強數據、流程分析，增加推薦處置方案的功能。3.3事后恢復與重建應急處置救援完成后，要評價突發事件造成的損失及影響，盡快組織恢復生產、生活和社會秩序，進行必要的撫恤和補償，對事件進行調查形成總結報告，將事件經驗教訓共享。此外還有兩個方面工作需要注意：一是預測是否會有次生災害發生，并積極準備好應對措施；二是做好受災人員的心理干預工作。

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隨著我國能源結構的調整，特別是很多城市采用液化天然氣作為城市燃氣氣源以來，液化天然氣的消耗量逐年增加。為了滿足當前我國對于液化天然氣的需求，2005年初，河南中原油田建設了全國首家液化天然氣工廠，國內其他省份也相繼建設了一些液化天然氣工廠，如新疆都善等，有力地促進了液化天然氣道路運輸的快速 發展 。

采用低溫罐車方式儲運液化天然氣，可以發揮道路運輸方式的靈活性，有效地補充當前供氣 網絡 不足的問題，利用遠海、荒漠地區的天然氣資源，擴大天然氣的供應范圍。由于液化天然氣市場需求旺盛，液化天然氣道路運輸 企業 快速發展，如今已形成了幾個較大規模的液化天然氣道路運輸實體，各類運輸車輛達到上千輛，運輸業務遍及全國各地，最遠的運距達到4000多公里。

危險貨物運輸關乎人民生命財產安全，一直是人們關注和研究的熱點問題。液化天然氣作為2.1類危險貨物，尤其是陸續發生的一些運輸安全事故，引起了人們的廣泛關注。wwW.133229.COM

1液化天然氣特性及罐車安全性分析

液化天然氣是將天然氣凈化、深冷液化而成的液體，主要由甲烷組成，它是一種清潔、優質的燃料。液化天然氣的體積約為其氣態體積的1/600，有利于遠距離的運輸和儲存.液體溫度一般為-162℃-150℃，屬于低溫液體。液化天然氣易發生火災、爆炸事故或造成低溫凍傷等危害，尤其具有易燃易爆的特性，如發生液化天然氣泄漏，氣化的天然氣會與周圍空氣迅速混合，如果達到5%~16%的爆炸極限，四周又存在點火源，則可能造成十分嚴重的后果。

液化天然氣道路運輸載體為液化天然氣罐車和罐式集裝箱，兩者的主體結構基本相同，罐式集裝箱主要用于多式聯運，方便罐體裝卸。我國已有多家專業液化天然氣運輸罐車及罐式集裝箱生產廠家，產品按照《壓力容器安全技術監察規程》、《低溫絕熱壓力容器》(gb18442-2001),《液化天然氣罐式集裝箱》(jb/t4780-2002)等要求生產和檢驗。罐體為高真空多層絕熱儲罐，其絕熱性能直接決定罐內的壓力，若絕熱性能不好，則罐內壓力不穩定，會嚴重影響運輸的安全性。

對液化天然氣罐車的結構分析發現，安全隱患主要在于其后部操作箱內存在著大量的閥門和接頭，如安全閥、液相閥、放空閥等，這些閥門直接與罐內相連通，如果哪個閥門出現問題，就可能會造成液化天然氣的泄漏。

2液化天然氣道路運輸安全事故形態及原因分析

液化天然氣具有易燃易爆的特性，若發生液化天然氣道路運輸事故，會給當地人民群眾帶來重大傷害，造成極壞的社會影響。為了突出重點，找出影響液化天然氣運輸安全的關鍵因素，本文對22起較為嚴重的液化天然氣道路運輸事故進行分析。

這些事故中，有12起事故為液化天然氣泄漏。如2005年在316國道孝感段復線，一輛罐車后部閥門出現泄漏，在車輛尾部形成白色煙霧，幸虧采取緊固閥「1的措施消除了險情。通過分析發現，主要泄漏部位為操作箱的閥門和管路，這些部位防護能力較差，屬于易老化、易損壞的設備。

上述22起事故中，有11起是由于lng運輸車輛發生 交通 事故，車輛碰撞或翻車引起液化天然氣罐車出現安全隱患。如2006年，在連霍高速公路柳忠段1741km拐彎處，一輛罐車車速過快，加之路況不好，發生了嚴重的側翻事故，使閥門松動，發生液化天然氣泄漏。交通事故容易使罐體出現變形，由于閥門等部位相對脆弱，容易造成泄漏，但至今還未發生過罐車主體出現損壞而造成大面積泄漏的事故，說明罐體具有一定的防碰撞能力。

有7起事故為罐體閥門出現故障。如2005年，一輛罐車在京珠高速株洲段大石橋收費站附近，安全閥出現故障，發生液化天然氣泄漏。罐車的主要故障是罐體的排氣閥、安全閥出現松動，造成液化天然氣泄漏。這些閥門的泄漏量都相對較小，通過采取緊固等措施，能夠及時控制險情。

有3起事故為夏天炎熱，罐壁溫度過高，造成罐內壓力過高，沖開安全閥。這種情況下若四周環境復雜，也易引發事故。如2006年，一輛罐車途經江都市田壩加油站附近時，由于氣溫較高，罐內氣壓升高，安全閥被沖開.使液化天然氣從排氣管中排出，經及時處理才避免了大的事故。

根據對lng道路運輸領域天然氣泄漏事故的分析發現，泄漏事故的發生主要有三個方面的原因:

a)交通事故引起罐體及主要附件的損壞，發生交通事故的原因主要有:剎車失靈等車輛自身問題;駕駛員對道路不熟悉，遇到問題采取措施不當;駕駛員違反危險貨物車輛駕駛的相關規定，出現超速行駛、注意力不集中、疲勞駕駛等行為;

b)安全閥等罐體部件由于老化或運輸過程中的顛簸出現故障，如閥門出現松動等問題;

c)溫度的影響比較明顯，夏天天氣炎熱，溫度過高，易引起道路運輸過程中的液化天然氣罐體氣壓上升過快，引發事故。

無論是發生交通事故還是罐體出現質量問題，從更深層次來看都是運輸企業管理制度的問題。如某運輸公司所屬車輛發生安全事故相對較多，說明這家運輸公司的安全管理制度存在著一定問題，對于駕駛員管理存在嚴重漏洞，導致駕駛員經常出現超速等違章行為，才會接二連三地發生事故。另外，運輸企業沒有建立完善的罐體檢查及維護制度，也會導致罐體在運輸過程中出現一些質量問題。

3液化天然氣道路運輸安全對策

考慮到安全事故發生的原因主要為人的不安全行為、物的不安全狀態及管理不當等，為了改善液化天然氣道路運輸安全狀況，應從運輸 企業 、運輸從業人員、罐箱廠家及運輸管理部門等各方面，提出相應的安全措施及要求。

3,1對承運企業的要求

承運液化天然氣的道路運輸公司必須具備2類危險貨物運輸資質，且符合《危險化學品安全管理條例》、《道路危險貨物運輸管理規定》、《汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程》、《汽車運輸危險貨物規則》等法規、標準對危險貨物運輸的要求。

運輸企業應建立健全安全生產管理制度，并嚴格落實。對罐車應建立技術檔案，對閥門、儀表維修狀況等進行跟蹤檢查，保證罐體的閥門等關鍵部件在運輸途中不會出現故障。

對液化天然氣道路運輸要進行安全評估，辨識各種危險因素，制定相應的安全對策。運輸企業應制定液化天然氣罐車的突發事件應急預案，通過培訓使駕駛員及押運人員能夠采取正確有效的補救措施。

要對液化天然氣道路運輸全過程進行安全控制，對運輸車輛實行gps全程監控，公司實時掌握承運車輛的運輸動態，約束駕駛員的行為，加大對駕駛員超速駕駛等不安全行為的處罰力度，加強風險控制，增加安全性。

3.2對運輸從業人員尤其是駕駛員、鉀運人員的安全要求

不論液化天然氣罐車還是罐式集裝箱運輸車輛都屬于重型貨車，當遇到突況時，往往難以控制，容易引發 交通 事故。故駕駛員要做到小公安全駕駛，不留事故隱患。

駕駛員及押運員要了解液化天然氣的性質、危害特性及罐體的使用情況，一旦罐體出現安全問題等意外事故時能采取緊急處置措施。事故發生時，要及時使用干粉(最好為碳酸鉀)滅火器滅火，不可用水直接噴淋液體泄露處。在遇到緊急情況時，要及時向當地公安機關報告，避免事故后果進一步擴大。采取一切措施，配合當地事故救援單位，減少事故危害性，必要時進行泄壓、倒罐處理，確保安全第一。

3.3對罐車生產廠家的要求

罐體的質量直接決定了液化天然氣道路運輸的安全性，高質量的罐體也是保障液化天然氣道路運輸安全的基礎。罐車生產廠家要提高產品質量，尤其要加強對罐體關鍵部件如閥門、管路等的質量管理和檢驗，避免出現故障。另外，要定期對罐車使用情況進行跟蹤調查，以便及時根據罐車使用中發生的問題進行改進設計，進一步保障質量和安全。

3.4對各地危險貨物運輸管理部門的要求

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一、天然氣管道事故主要原理

天然氣管道的責任就是運輸天然氣，但是這些管道多在底下鋪設，且跨越的地區范圍極廣，不同的地區地形、土質都又有很大差異，因此很難設計出具有普遍適用性的管道。天然氣管道的工作壓力很高，日常的監測管理又十分困難。管道在環境、腐蝕、災害的綜合作用下，極易出現泄露的現象。天然氣是一種易燃、易爆的高危氣體，其大面積擴散不僅會造成重大安全事故，給國家、人民帶來巨大的經濟損失，還會直接造成大面積的環境污染，干擾社會活動的正常運行。

造成天然氣管道泄露的原因有很多，其原因主要是管道的腐蝕穿孔、接口的材料老化、熱脹冷縮等。管道一旦出現穿孔或者裂縫，泄露出來的燃氣就會積聚在周圍環境中，產生爆炸或者燃燒的危險。積聚在一定范圍內的氣體會增加周圍環境的壓力，泄漏的氣體首先進行絕熱擴散，之后就進行噴射擴散。

二、管道事故案例的具體分析

2009年，某市居民樓內發生了天然氣管道爆炸事故，造成了40死6傷，影響了萬余群眾的正常生活。經過事故調查組的鑒定，發現引起事故的原因就是天然氣泄漏。由于天然氣管道外部的防腐層受到破壞，因此管道被腐蝕形成了1平方厘米的穿孔，天然氣就是通過這個小孔不斷向外擴散。泄露出來的天然氣沿著地下通道通向街對面直至爆炸現場。當氣體在負一層和人行道中間的空隙中不斷積聚，達到一定濃度之后遇到火花就引起了爆炸事故的發生。

假設城市內天然氣管道內部壓力位2MPa，泄露出來的氣體以射流的形式向外部不斷擴散。燃氣管道泄漏事故只要分為火災型和爆炸性，假設其他事故的發生率為0，因此火災型事故的發生率P1與爆炸型事故的發生率P2之和為1。在實際情況下，火災型事故發生率高于爆炸型事故，則假設P1為0.67，則可以計算出死亡區的傷害半徑可達238.6平方米，重傷區傷害半徑可達328.1平方米，輕傷區傷害半徑可達492.7平方米，財產區的傷害半徑可達239.4平方米。死亡區的風險值為3.92，重傷區的風險值為8.21，輕傷區的風險值為12.5，財產去的風險值為6.51。

三、影響天然氣管道安全的因素

根據本次研究，影響天然氣管道安全的主要因素包括設計、制造、施工、腐蝕環境、后期管理、第三方的因素以及腐蝕等。根據相關的數據資料分析可知，不同因素的危險性是不同的，造成事故的比例也不盡相同，其中腐蝕、第三方因素是造成管道事故最主要的原因。

設計因素指的是管道強度的安全允裕度、操作壓力裕度、管道壓力頻率、管道的沉降等。制造因素指的是管材的內部與表面的缺陷、接縫的缺陷、管道自身的質量偏差等。施工因素指的是在管道的焊接、檢驗、監理等過程中埋下的安全隱患。腐蝕環境指的是管道介質的防腐性強弱、土壤的腐蝕性、電流干擾等內外部腐蝕。后期管理指的是由于管道管理人員的技術水平、個人素質、管理監督程序等問題產生的食物。第三方因素指的是管道附近的人為活動造成其功能性破壞，如人群的活動密度、受教育程度等。

四、天然氣管道事故診斷策略

根據上述分析，對管道事故的診斷不能完全依賴自動化結果，而是應當是家人工干預，根據現實情況采用正反相結合的邏輯推理。管但工作人員需要根據獲得的顯示征兆，首先采用正向推理方法，從已經制作的故障診斷中找到可能匹配的因素，并且制作可能發生的假設故障集。之后，根據新近獲取的征兆，采用反向推理，驗證假設的故障是否與新征兆相符合。這樣進行循環往復的正反向推理，進一步得出診斷結果。

由于造成管道故障的原因有很多，因此對其診斷需要一個長期的過程。當出現新的征兆時，應當冷靜分析，與之前判斷的故障進行不斷地驗證、配合，以最終得到正確的診斷結果。

五、主要對策

首先，應當加強管道的后期管理。在管道建成之后，應當盡量避免管道受到非正常的破壞，避免其受到第三方因素的干擾。在管道鋪設成功后，應當在其外部設置明顯的永久性標志，對于容易受到破壞的管道還應當采取特殊的防護措施。此外，管道維護人員應當向當地群眾進行安全保護的宣傳。

其次，應當提高天然氣管道系統的安全性。應當嚴格依照國家安全標準進行管道的選材鋪設和驗收。在管道外面不僅應當敷防腐涂層，還應當增設陰極保護裝置，增強管道的防腐性能。管道管理人員還應當定期對管道進行維修養護，加強對于天然氣管道的監控。

最后，壓氣站應當完善自身的應急反應機制。壓氣站不僅應當事前制定好完備的、具有可操作性的應急預案，還應當保證人員和物資的配備，并且進行定期的演練。在進行演練時，應當正確當地政府部門的配合，并與消防、交通、醫療等部門協調配合。

結語：壓氣站不僅應當加強后期管理、提高系統自身安全性、完善應急反應機制，還應當重視事故的苗頭，進行正確的分析判斷，根據各種征兆來進行事故原因的確診。通過各種事前事后的措施來提高管道系統的安全性，才能最大程度的降低管道安全事故發生的幾率，保證人民群眾的生命和財產安全。

參考文獻：

[1]我國城市天然氣管道事故統計及分析[J]安全、健康和環境，2008，8（24），第6-8頁。

[2]程黎華，天然氣管道事故分析及診斷方法[J]中國高新技術企業，2008（24），第125，129頁。

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孔板流量計大概是人們最早知道的用于計量或者調節流體流速的儀表。通過孔板流量計的氣流流速應該是亞音速、充分發展或未充分發展流的速度剖面和渦流結構。目前，法蘭取壓孔板流量計被廣泛用于天然氣計量主要有以下兩個原因：1、應用人工校準法（無需關鍵設備檢定或量值溯源）會大幅度減低投資成本和操作成本；2、在孔板質量流速方程中，流動密度（ρtp）是平方根函數。因此，與渦輪流量計、超聲波流量計和旋轉流量計相比，孔板流量計對質量流速誤差的靈敏度降低了一半，因為質量流速誤差取決于被測流體的組成、靜壓（pf）和流體溫度（Tf）的測定結果。基于以上因素，重慶鋼鐵股份有限公司外購天然氣總管計量采用法蘭取壓流量孔板（如圖一）。但因孔板本身制作及安裝等原因，造成孔板流量計正取壓管部分堵塞，取壓不暢，產生較大計量誤差。

經多次停氣采取常規手段檢查，查明由于孔板本身制作及安裝等原因，正取壓口被套入的工藝管道部分封堵（如圖二），造成正管取壓不暢，而出現較大計量偏差。

天然氣是一種火災和爆炸危險性較大的可燃性氣體，在集輸過程中，稍有不慎，擴散到空氣中，達到天然氣的爆炸極限時，接觸火源，即發生火災爆炸事故，甚至造成重大人身傷亡和嚴重的經濟損失。由于天然氣主管道前端手動閥門不能完全切斷，整個管線過長（大約3.5公里），且附近沒有吹掃氣源，不具備吹掃條件，因此，此次作業需在天然氣主管道（DN350）上帶氣動火作業，施工上具有一定困難。為了達到準確計量，降低能耗的目的，經重慶鋼鐵股份有限公司機動處、能管中心燃氣作業區、能管中心煤氣防護站、重鋼集團電子有限公司生產部以及重鋼集團電子有限公司工程部（以下簡稱工程部）查看現場、專題討論后決定帶氣進行作業。

一、作業前由工程部專業技術人員編制相關施工技術方案及安全措施，方案如下：

1、編制依據

帶壓堵漏施工標準（Q/05031GBDDS

）

現場設備、工業管道施工及驗收規范。

2、施工人員組織

人員組織機構

項目負責人：　XXX

現場負責人：　XXX

安全負責人：　XXX

施工作業組：　XXX

XXX

XXX

XXX

3、施工內容

在3000～5000Pa天然氣DN350管線上開孔疏通流量孔板取壓口。

4、施工技術方案：

方案一：

1）將原取壓管（∮14×2）用手動鋸弓開斷，后用木楔將取壓口小孔封堵；

2）在原取壓管外套一DN15單絲頭，進行焊接作業，焊接完畢將木楔取出；

3）電鉆在原取壓口（∮14×2）開孔，鉆頭必須用黃蠟油進行處理（防止鐵屑落入管道），開孔過程在原取壓管（∮14×2）周圍灌少量水進行降溫處理，但避免水流進入主管道，以防主管道被污染；

4）開孔完成，在DN15單絲頭上套接DN15不銹鋼球閥，后接導壓管。

方案二：

1）在孔板正壓法蘭前焊接一個DN15單絲頭，進行焊接作業；

2）電鉆在DN15單絲頭內開孔，鉆頭必須用黃蠟油進行處理，開孔過程必須是間接性操作以避免溫度過高；

3）開孔完成，在DN15單絲頭上套接DN15不銹鋼球閥，后接導壓管。

5、施工安全措施

1）施工前的準備

a、施工前必須由能管中心燃氣作業區及煤防站確認施工方案及安全措施，整個帶壓施工過程中，由能管中心確認原天然氣管線內必須保持穩定正壓，提供天然氣管線材質，介質，壓力溫度等數據，并進行施工前的操作演練；

b、施工人員、設備及消防安全器材提前進入現場，清除現場閑雜人員、車輛以及易燃易爆等物品，做好必要的警示措施，對施工區域進行必要的隔離；對參加施工的人員進行詳細的技術交底；

c、聯系制氧廠10組（每組12瓶）滿裝氮氣瓶，運抵施工現場，以備管道內氣體置換，計劃置換時間為1小時；

2）帶壓焊接施工防范措施

a、帶壓焊接人員必須持證上崗，熟悉崗位安全操作規程，掌握消防安全器材的使用方法；

b、帶壓焊接前做好接地裝置，以防止靜電；

c、帶壓堵焊接料安放要預先調整好；

d、整個帶壓施工過程中，原天然氣管線內必須保持穩定正壓；

e、現場配備的消防器材必須擺放到位，充分作好安全防范工作。

3）、施工中可能出現的危險及措施

a、為保證帶壓堵漏發生不必要的危險。帶壓堵漏人員必須具備帶壓工作能力，并且持證上崗；

b、為防止靜電打火，引起火災。焊接前必須做好接地裝置，以防止靜電；

c、為防止帶壓堵漏施工過程中穿孔等現象。要方案可行用力適中，以免出現帶壓堵漏不合格；

d、為防止帶壓堵漏后異常情況的發生，在帶壓堵漏施工過程中，管路內必須保持穩定正壓；

e、為防止意外的情況發生，消防器材必須配備齊全到位，搶險人員在指定位置待命，并充分作好滅火防范工作；

f、為防止突發事故，配備防毒面具等救助設備以及聯系職工總醫院救護車到現場。

4）、施工設備及安全防范器材一覽表：

a、交通工具：搶修車、指揮車、工程車等；

b、安全設施：滅火器、警告標志牌、空氣呼吸器、安全帽、道路用護欄、圍帶、交通告示筒、防火衣、急救箱、防爆照明燈；

c、檢測儀器：可燃氣體檢測儀、壓力計、氣體濃度檢測儀等；

d、專用設備：手持電鉆、移動發電機、電焊機、氧焊用具、鼓風機、扳手、尖嘴鉗、螺絲釘等；

e、通信設備：專用固定電話、對講機、手機等；

f、其他物品：不銹鋼球閥、生膠帶、堵氣皮帶、黃油、膠帶、密封膠等。

二、具體實施過程

經各單位準備，現場勘察（如圖三），具體實施過程如下：

1、FE101是此次需要作業的孔板流量計；

2、首先關閉手動閥（DN350），后打開放散管2（DN50）、放散管3（DN50），沿主管道順風方向開啟軸流風機；

3、放散5分鐘后，打開取壓口PI101（DN32），用高壓軟管連接一組（12瓶）滿裝氮氣瓶，同時連接下一組氮氣瓶，做切換準備；打開高壓連接管上的閥門，對主管道進行盡可能的氣體置換；

4、置換10分鐘以后，由能控中心煤氣防護站在放散管3處做爆破試驗，已確定是否具備動火條件；

5、具備動火條件以后，按照事先編制的施工技術方案（方案一）進行實施；

整過施工作業過程持續40余分鐘。

此次孔板流量計的排堵，因施工前的準備工作充分，方案得當，各方配合密切，整個作業過程，無任何安全險兆，在計劃時間內順利完成了作業。為我部人員，在燃氣管道上帶氣動火作業，積累了相應經驗。

參考文獻

[1][美]　加拉格爾著；冷鵬華等譯.天然氣測量手冊.北京：石油工業出版社，2010.2

[2]紀綱編著.流量測量儀表應用技巧.北京：化學工業出版社，2003.7

[3]梁平主編.天然氣操作技術與安全管理.北京：化學工業出版社，2006.5

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二、強化安全檢查，嚴防事故發生。

對工程管理，公司始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真做好工程安全檢查工作，公司成立了四級安全檢查小組，一是由安全監察部對每個工程每周二、周三進行安全監察和督辦，稱為周檢；二是由公司總工程師率工作專班對工程項目進行抽檢，稱為月檢；三是由公司總經理組織專班對重點項目和重點部位進行復檢，稱為季檢；四是節假日前進行全面的安全檢查，排除安全隱患。針對節假日前公司組織安全大檢查，對發現的問題和隱患，立即組織人員進行現場整改，排除隱患，確保工程和供氣安全。公司現已形成了制度到位，職責到位，管理到位，檢查到位和督辦到位的工作氛圍。

三、扎實開展“安全監督專項行動”活動。

為扎實開展此項工作，公司制定相應的活動方案，成立了組織機構，并專門召開了動員大會。強調“寧愿平時聽罵聲，切勿事后聽哭聲”。安全隱患整治過程中，公司將檢查內容的重點放在責任制的落實和生產設備及重點場所是否存在安全隱患。檢查過程中堅持“實事求是、細致全面、不留死角、不走過場”的原則，針對薄弱環節和可能出現的問題，進行全面排查，檢查中發現的隱患及時通知相關部門限期整改。據統計，共查出安全隱患5條（石碑山路閥門井蓋被掩埋、軍民路土地局宿舍下水致使天然氣管立柱被水浸泡、公園路幸福樹旁天然氣閥門井蓋遺失、廣電局院內花壇施工，導致燃氣管等）現已按要求作了整改。通過隱患整治工作，有效防止事故的發生，杜絕了事故隱患，為公司安全管理目標的實現打下了扎實的基礎。

四、開展“安全生產月”活動。

“安全生產月”活動的主題是讓全體員工樹立安全生產理念。為此，公司組織了一系列活動。一是進一步排查安全隱患，落實整改。公司領導高度重視安全管理，要求部門負責人認真落實，不放過任何一個邊邊角角，真正做到了安全工作無死角。二是開展宣傳活動。6月10日在大禮堂前開展了一次安全生產宣傳活動，利用擺宣傳牌、拉橫幅、面對面為廣大用戶進行講解的方式，將《省燃氣管理條例》、《燃氣安裝規范》、《天然氣安全用氣常識》、《社會服務承諾》的主要內容和基本精神宣傳貫徹到每個前來咨詢的用戶，同時，還在公司內開展了安全教育進施工現場，每個作業班組，每個作業人員活動，提高全體員工的安全意識。三是組織天然氣泄漏突發事件應急演練。每年都根據季節的變化，有計劃、有步驟的組織了天然氣泄漏突發事件演練，使天然氣公司運行幾年來未發生過任何重大安全事故。

五、重點加強工程施工、車輛和消防安全管理。

工程施工、車輛和消防安全工作是公司安全管理的重點，也是展示公司安全管理工作的窗口。為此，公司對這幾項工作加強了管理力度。在施工安全管理中指派安全員，負責施工現場的日常安全管理。施工項目中與對方單位簽訂安全協議，危險性生產區域作業進行安全技術交底，并制定安全措施。車輛的安全管理，公司要求駕駛員學習車輛安全管理。營造“學知識、學技術、講安全”的良好氛圍。強調駕駛員定期對車輛進行維護和保養，重點保障了車輛的安全行駛。開展消防安全管理中，定期對公司倉庫和門站等重點部門的消防器材進行維護、換藥和保養；定期檢查公司的防火工作；為進一步拓展業務奠定了基礎。

六、組織安全培訓，提升安全管理人員素質。

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3、堅持標準化作業，嚴格執行操作規程、作業步驟，達到標準化操作，人人上標準崗、干標準活、交標準班。

4、堅持每周一次安全生產檢查，生產班組要堅持班前、班中、班后安全檢查制度，及時發現并消除事故隱患，使生產現場符合標準化現場條件。

5、對施工作業中可能發生的特殊情況，要制定切實可行的安全防范措施。

6、設備設施的安全保護、防護裝置必須靈敏可靠。

7、在施工作業過程中，如果缺員或班長不在，安全干部必須到現場指揮施工，嚴禁臨時指派當班工人帶隊施工作業。

8、組織技能訓練時要做好保護，器材用具安全可靠，確保生產、訓練安全。

二、防火災

1、加強防火安全教育，尤其是易燃易爆區域禁止煙火教育，各單位要加強動火管理，建立各級防火責任制度。

2、認真執行防火制度，液化氣庫、鍋爐房、罐區、場院等易燃易爆區域必須嚴禁煙火，如有違章應嚴肅處理。加強監護，嚴禁用汽油清洗衣物和擦洗配件。

3、消防設施及器材管理制度應健全完善，并做到齊全好用。在入冬前要全面檢查，排除消防栓井內及地面消防管線內積水，嚴防凍裂，崗位工人要對消防器材做到“三懂三能三會”。

4、加強易燃易爆區域的安全防火監控管理。液化氣站等易燃易爆區域要按要求配齊可燃氣體泄漏報警裝置，并加強維護保養，確保靈敏可靠。

5、加強生產生活用天然氣、液化石油氣的使用和管理，做到人走火滅。爐盤與氣源連接的塑料管線必須完好，綁扎牢靠，爐具與可燃易燃品必須保持安全距離，并有隔離措施，室內用氣應有通風措施，嚴禁用火烤、水燙液化氣鋼瓶，嚴禁亂倒液化石油氣殘液。

6、嚴防電器火災發生。冬季照明線路必須符合標準要求，嚴禁設備及線路超負荷使用。嚴禁使用電爐子做飯、電熱管取暖，禁止使用自制電褥子，使用電褥子要做到使用后及時關閉開關、拔掉插頭，液化氣站等重要部位要采取防靜電措施，拉運油品的車輛必須做到“三件”(防火帽、滅火器、接地鏈)齊全。

7、加強對各個場所的防火檢查，對用氣、用電不符合安全要求的要限期整改，杜絕火災和觸電事故發生。

8、加強節假日，特別是元旦、春節期間的防火安全工作，要加強燃放爆竹的安全教育，嚴禁在要害部位周圍燃放煙花爆竹，要害部位要設專人值班值宿，并保持通訊暢通。

9、要加強對液化氣站等重點要害部位防火應急演習訓練。液化氣站等要害部位要編制各種可能發生事故的應急處理預案，配齊應急報警、通信等設備，并按規定進行演練。

三、防爆炸

1、加熱爐、鍋爐等燃氣、燃油設備在點火前必須確認進口閥門關閉程度及煙囪擋板的關閉程度。點爐前必須先進行自然通風或強制通風5分鐘以上。必須做到“先點火、后開氣”，鍋爐工必須持證上崗，嚴肅勞動紀律，嚴禁酒后上崗、脫崗、睡崗，嚴格執行操作規程。繼續推廣鍋爐自動點火器及遙控點火裝置。加強對水套爐、加熱爐等野外設備安全附件的巡查，嚴防丟失，確保靈敏可靠。

2、盛過油的容器、桶等可能造成可燃氣聚積物件，在動火前必須進行徹底清洗，并嚴格履行工業動火審批制度，加強監測，確保安全。

3、重點要害部位的可燃氣體報警裝置每周都要進行試驗，確保靈敏可靠，易燃易爆場所工作人員必須穿防靜電服、防靜電鞋上崗。

4、教育職工家屬嚴格遵守天然氣和液化氣安全使用規定，對室內用天然氣采暖的設施必須定期檢查，嚴防可燃氣泄漏，居民區樓區附近的天然氣管線建造時間長易滲漏，氣體竄入室內極易發生火災爆炸事故，因此各單位要加強室外管線的檢查，避免爆炸火災事故發生。

5、加強運送油品車輛的管理。車輛單位要加強對車輛“兩證”和“三件”的檢查和配備，不符合要求的車輛一律不得裝油。

四、防凍

1、冬季生產要嚴格執行放水和預熱生產制度。從10月下旬起，車輛等所有設備防凍放水必須做到有掛牌、有登記、有檢查，所有停用設備必須把水放凈，保證不凍壞一臺設備。

2、液化氣罐解凍時嚴禁在暖氣片上烘烤，嚴防爆炸。

五、防中毒

1、使用天然氣、液化石油氣在密封條件較好的封閉場所必須采取通風換氣措施。居民用氣取暖必須采用煙道排煙氣措施，嚴禁無煙道取暖和“犯風”燃燒。家用燃氣熱水器必須安裝在通風良好的地方，使用時必須通風。

2、使用一氧化碳、氯氣等有毒有害氣體廠房必須采取通風措施，并按要求配置氣體泄漏報警裝置，氣瓶安全附件必須齊全完好。

加強對天然氣供氣管道檢查，嚴防可然氣體竄入室內，避免中毒事故和火災爆炸事故發生。

六、防交通事故

1、車隊在建立以“十八法”動態分析為主要內容的PDCA保證體系的基礎上，嚴格執行運輸車隊和司機隊伍的兩個A、B、C管理法，強化檢查考核，狠抓素質培訓。

2、廣泛開展冬季行車安全教育，并根據冬季行車特點，制定冬季行車管理辦法。落實防凍、防滑、防霧、防火等具體措施，進一步提高駕駛員的冬季行車安全意識，嚴禁無證上崗。

3、認真落實車輛管理制度，做好車輛的換季保養工作，要采用符合冬季使用的油和制動液、發動機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩，尤其是剎車系統、轉向系統、燈光系統必須完好可靠，確保車輛處于良好狀態。冬季收車要堅持放水掛牌制度，嚴防缸體積水凍裂，車管干部要加強檢查。嚴格“三交一封”(雙休日)和“回廠檢查”等制度。

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引言

LNG（液化天然氣）以其無毒、清潔、高效的能源特征，在改善能源環境、優化能源結構中發揮著重要作用，LNG氣化站是其重要的利用形式，由于加注介質的危險性和作業環境的復雜性，保證氣化站的安全運行至關重要。

一、LNG氣化站的安全規范管理

為確保LNG氣化站的安全，必須按照科學的管理辦法，實現安全生產標準化、建立規章制度、落實崗位職責、確保設備安全、進行隱患識別和排除、完善應急管理。制定安全標準。

1、氣化站應建立健全安全生產制度

責任制度應該落實到人。按照GB/T20368-2006《液化天然氣（LNG）生產、儲存和裝運》、GB/T19204-2003《液化天然氣的一般特性》、TSGR0004-2009《固定式壓力容器安全技術監察規程》和氣化站的生產實際要求，制定相應的安全操作規程和安全管理制度，至少建立《LNG氣化站安全操作規程》《LNG氣化站崗位責任制》《LNG氣化站安全管理制度》《LNG氣化站應急預案》等制度。

2、健全安全組織

氣化站站長應為安全第一責任人，氣化站的每班作業人員中，應配備專（兼）職安全員，每個職位都須有明確職責。所有氣化站人員必須接受專業的技術培訓，經考核合格取得相應資質后方可上崗作業。LNG氣化站的操作人員必須經過以下取證培訓：氣瓶充裝人員必須經過當地市級質量技術監督部門的氣瓶充裝作業培訓，并取得氣瓶充裝作業合格證；壓力容器安全管理人員和操作人員必須經過當地市級質量技術監督部門的特種設備作業培訓，并取得相應的特種設備作業人員證。

3、維護設備安全

LNG設備由于工作溫度的變化比較劇烈，容易導致材料因熱脹冷縮率不一致而產生泄漏情況，因此在日常工作中，要對設備進行細致入微的檢查，及時處理所有的泄漏。氣化站應建立安全檢查制度，對作業環境、設施設備、消防器材、電氣等進行安全檢查。

4、設置警示標識

氣化站應設置安全警示標識和標牌，警示標識要明顯、消防器材要完好有效。氣化站內嚴禁煙火，加注、卸液等作業場所嚴禁檢修車輛。在閃電、雷擊頻繁時，也不能進行加注、卸液等作業。操作人員在作業時，必須穿戴防凍手套、防護面罩、防靜電服等勞防用品。氣化站須采取有效措施預防不安全行為發生，包括禁止明火、禁止吸煙、禁止使用手機等。另外，氣化站應制定和落實安全教育制度，增強安全防范意識。對于防火、防泄漏、防汛等事故應急預案，需定期進行演練，并逐漸建立起職業安全健康管理體系。

二、LNG氣化站安全操作要求

1、穿戴勞防用品

在進行加注操作前，作業人員必須要檢查車載鋼瓶的壓力以及加注車輛發動機是否熄火等。然后操作人員穿戴齊全個人防護用品，進行加注作業。如果操作人員的皮膚或眼睛不慎接觸到LNG液體或氣體，會造成嚴重的凍傷。所以操作人員在作業過程中，尤其在連接和斷開接頭時，必須穿戴防護服和防護鏡等勞防用品。在任何可能接觸LNG液體、氣體或低溫設備管線的場所，都應注意保護眼睛和皮膚，避免與其相接觸。

2、保持設備區的良好通風

盡管LNG本身沒有毒性，但是在封閉的區域內，會因為通風不好而導致人員窒息。由于天然氣無色、無味、無嗅，人體不能靠自身的器官來感知天然氣的存在。如果沒有良好的通風環境，天然氣可將空氣中的氧氣置換掉，形成人類不能生存的缺氧空氣。

3、檢修須卸壓和排空LNG

LNG氣化站是一個壓力儲運系統，LNG氣化會使系統的壓力升高。在進行檢修操作前，必須將所涉及的設備管線降壓、隔離開，并采用安全的方式將其中的LNG卸壓放空。如果沒有安全卸壓、排空LNG就開始實施檢修作業，可能造成人員傷亡事故。同時，嚴禁在管線內形成LNG的“死區”，如兩道關閉閥門之間的管線，“死區”內封閉的LNG因吸收熱量而氣化，造成管線超壓破裂。

4、做好防火措施

防火、防爆、防靜電天然氣是易于燃燒的氣體，在LNG的儲存、生產裝置區內，禁止吸煙、明火和使用非防爆的電氣設備。確保LNG設備遠離明火和靜電。在LNG的儲運區、維修區內嚴禁吸煙。避免使用生熱或產生火花的非防爆工具，確實需要使用時，則需先用便攜式可燃氣體檢測儀進行檢測，以確保安全。

三、LNG加氣站的安全防范措施

1、翻滾危害的安全防護

一是盡可能地將不同密度的LNG存放在不同的儲罐中,如沒有條件,可根據LNG的不同密度制定不同的操作流程,在LNG槽車密度大于儲罐殘余液體密度時選擇頂部填充;在LNG槽車密度較小或相似的密度選擇底部的填充方法,從而使得LNG剩余液體混合,減小儲罐內的分層密度差。二是儲存LNG罐,必須定期的進行倒罐或者或利用低溫泵進行處理,以達到完整循環的效果。三是建立安全系統、火炬系統與氣體回收系統,將產生的氣體進行再次處理,或通過火炬燃燒系統對不能回收的氣體進行燃燒,以免翻滾現象對儲罐安全造成威脅。

2、快速相變危害的安全防護

一是設計時要考慮設備的特性,利用專門材料防止液化天然氣泄漏。二是加強設備管理,定期檢查、維護,保證設備的完整性。三是定期根據具體情況排出雨天時液體池中的積水。此外,由于LNG泄漏和泄漏的液體接觸環境是LNG快速相變發生的直接原因,因此,大量的LNG泄漏發生在LNG加氣站時,嚴禁用水噴淋。

3、泄露、燃燒、爆炸的安全防護

一是加強加氣站的安全管理,避免點火源在現場出現,降低事故發生的概率。二是設置可燃氣體檢測、低溫氣體探測系統和緊急關閉系統。三是設計科學的排水系統及時排水。四是設置一定的防護提和高倍數泡沫滅火系統。五是設置科學的接地系統,如防雷接地、電氣系統接地、防靜電接地、信息系統的共用接地等裝置。六是定期檢查設備運行狀態,定期檢修,防止設備腐燭、疲勞損傷等。

四、應急處置方案

當加氣站發生事故時，根據事故的性質、范圍、損失及傷亡情況，成立應急組織機構，主要包括應急領導小組、應急搶險組、消防保衛組、技術支援組、應急通訊組和后勤保障組。

1、應急原則

（1）以人為本、安全第一

首先考慮人身安全，以保障加氣站員工和社會公眾生命為應急管理的根本出發點，其次才考慮公司的財產和工作進度。

（2）信息及時、坦誠公開

及時坦誠地面向公眾和媒體，在信息不完整的情況下提供階段性信息。主動聯系當地政府，依靠社會，利用社會資源共同應對危機。

2、應急保障

（1）信息保障

信息的暢通能保障加氣站事故發生后，應急領導小組迅速組織人員、物資進行救災搶險，最大程度減少事故造成的損失。氣化站公司應建立相應的信息聯絡，保持信息暢通。

（2）人員保障

應急處置組織實行人員統一指揮，應急處置現場領導小組，由公司領導擔任總指揮，搶險工作現場指揮由公司主管部門負責人擔任，擔任指揮人員應當有組織、協調應急處置能力，并熟悉應急預案。從事處置搶險人員須參加過業務培訓，掌握天然氣安全、防護知識和技能。配合應急救援專業隊伍在現場領導小組領導下，有序的執行所承擔的職責。

結束語

綜上所述，對于設備設施及物料介質的危險性，在設計上可能已經進行了相應考慮，如采用安全閥泄壓、液位檢測傳送及報警系統等，但要從根本上杜絕事故的發生還有賴于良好的安全管理和人為操作。

參考文獻

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2.1地下管線的設置應嚴格執行國家法律法規、規章、標準的規定

原料、成品油地下長輸管線的設置應嚴格執行國家《石油天然氣管道保護法》、《危險化學品輸送管道安全管理規定》等法律法規以及GB50253-2003《輸油管道工程設計規范》等的規定。石油化工廠區地下管線的設置應符合GB50187-2012《工業企業總平面設計規范》、GB50489-2009《化工企業總圖運輸設計規范》、GB50160-2012《石油化工企業設計防火規范》、SH3034-2012《石油化工給水排水管道設計規范》等標準的規定。

2.2地下管線的設置應符合發展規劃

廠外地下管線的布局、設置應符合地方政府的規劃，與土地利用整體規劃、城鄉規劃相協調。廠外地下油氣管線應避開居民生活區、水源保護區、飛機場、火車站、海（河）港碼頭、軍事設施、自然保護區、名勝古跡和地下文物遺址等敏感區域；遠離居民區、村莊、公共設施等人員密集區域。油氣管線規劃建設還必須符合油氣管道保護要求，應避開滑坡、崩塌、沉陷、泥石流等不良工程地質區、礦產資源區、嚴重危及管道安全的地區。對不符合安全生產和環境保護要求的現有地下油氣管線，要立即制定整治方案，盡快組織實施。

2.3建立、完善地下管線的各項安全生產制度

建立、完善有關地下管線的各項安全生產制度，明確地下管線的安全管理職責。完善地下管線定期檢測、維修、報廢、更新制度。建立健全地下管線隱患排查治理制度，落實隱患排查治理責任。加強地下管線日常巡護，保證設備設施完好，確保地下管線安全穩定運行。建立地下管線安全風險評價制度，地下管線應與裝置、設備、地上管線一樣，進行安全風險評價。

2.4設置完善的安全設施

油氣及工藝物料地下管線應設置壓力、溫度、流量監測、自動控制、調節系統，以及報警、聯鎖、超壓泄放、緊急切斷裝置等安全設施。供水管線應設置壓力、流量監測、調節設施，以及排氣、安全閥、切斷閥等安全設施。污水排水管道（含可燃液體）應設置管道水封、排氣管等安全設施。廠區排水系統應設置雨水收集、監測控制以及事故消防廢水收集、處理設施，防止發生污染，造成危害。雨水監控及事故污水收集系統的設計，應符合GB50483-2009《化工建設項目環境保護設計規范》的規定。在埋設地下管道的地面設立管道埋設標志。廠外輸油管道地面沿線應設置里程樁、轉角樁、陰極保護測試樁和安全警示標志。地下油氣管線、工藝可燃有毒物料管線的封閉空間（如地下管溝）應設置可燃、有毒氣體檢測報警裝置。鋼質長輸油氣管線應設管道電流陰極保護設施，以減輕輸油管道的腐蝕。

2.5設立地下油氣管線安全監控及信息管理系統

設立地下油氣管線自動監控及信息管理系統，實現生產操作自動化及工程管理信息化。地下油氣管線生產操作采集和處理主要工藝變量數據，實時進行顯示、報警、存儲、記錄、打印，通過控制系統進行遠程控制、調節、全線緊急停運、水擊控制、并進行管道的泄漏檢測與定位。通過地下管線信息管理系統，對生產操作數據進行分析，給地下管線的運行管理、決策提供指導依據。

2.6提高地下管線安全保障能力

地下管道應采用防腐蝕的新材料、新技術，減輕地下管線的腐蝕危害，提高使用壽命。修訂、完善地下管線安全法規標準，適當提高地下管線的安全等級和安全標準，提高地下管線所需的安全環境要求。解決地下管線，特別是地下油氣管道的規劃、設計、建設、運行面臨的安全技術和管理難題。開展地下管線長周期運行、泄漏檢測報警、泄漏處置和應急技術研究，提高地下管線安全保障能力。

2.7提高事故應急處置水平

企業應按照GB/T29639-2013《生產經營單位生產安全事故應急預案編制導則》的要求，根據地下管線輸送介質的危險特性及管道狀況，制定有針對性的專項應急預案和現場處置方案，并定期組織演練。通過演練檢驗預案的實用性、可操作性，不斷修訂、完善應急預案和現場處置方案。加強事故應急處置隊伍的建設，不斷提高應急處置人員的專業素質。配套完善安全檢測及管道泄漏封堵、油品物料回收等事故應急處理裝備，保持處于備用狀態。事故處置中要對事故的危害和風險進行辨識和評估，做到準確判斷，杜絕盲目處置，防止事故擴大。并根據事故現場情況及救援需要及時劃定警戒區域，疏散周邊人員。建立地方政府與企業溝通協調機制，開展應急預案聯合演練，提高應急響應能力。

篇13

北京協和牡丹苑餐廳（以下簡稱“牡丹苑餐廳”）位于北京市豐臺區方莊地區，于1995年建成，是方莊芳城園一區10號樓一樓底商，有固定員工20多人，屬于典型的小微企業。餐廳所處小區內人員密集、車輛較多、消防通道窄，且餐廳設施老化、與樓上間隔不足等問題逐漸暴露，10號樓還是一棟20多年的老樓，樓上住著將近750戶居民。餐廳的安全生產關系著整棟樓的安全，管理人員雖然時刻緊繃著安全生產這根弦，但卻沒有找到實質性的解決辦法。

2014年，方莊辦事處安全辦的工作人員送來了“福音”――《豐臺區小微企業安全生產標準化評定標準》，讓牡丹苑餐廳的負責人學習借鑒。牡丹苑餐廳經理葉曉瓊說：“方莊辦事處的工作人員來餐廳指導，按照《豐臺區小微企業安全生產標準化評定標準》的要求，逐一排查餐廳的安全隱患，幫我們修訂規章制度，提出隱患整改建議。”2014年9月，牡丹苑餐廳通過了“豐臺區小微企業安全生產標準化企業”評審。

“我們在標準化創建過程中，首先建立、規范了一系列規章制度。”葉曉瓊說，“有了規章制度才能更好地讓員工重視安全生產。”牡丹苑餐廳先后建立了《勞動合同、健康證、社保》《應急救援預案及演練》《設備設施管理檔案》《電氣、消防設施檢測》《安全教育培訓檔案》《消防法律法規》《勞動防護用品臺賬》《安全生產會議檔案》《后廚油煙管道清洗臺賬》《安全投入臺賬》《餐飲行業安標》《安全生產責任書》《特種作業人員檔案》《隱患整改檔案》等十幾種制度，使安全生產管理更規范、系統、細致。

除了制定規章制度外，牡丹苑餐廳的負責人還從員工的安全意識、安全法律法規、應急能力、設施設備的安全操作等基礎薄弱處入手，建立了三級安全教育卡、職工安全培訓情況登記卡、法律法規標準培訓記錄表等檔案，健全了餐廳級、部門級、班組級三級培訓體系。利用員工的工作間隙，對新入崗員工進行三級安全教育（入廠教育、車間教育、班組教育），并組織所有員工學習消防、法律法規、安全生產技能、應急處理等安全知識。通過培訓、考試也增強了員工的安全意識、操作技能、自我保護能力和事故預防能力。同時，每月初都會召開全體員工安全生產會議，總結評比上個月安全工作，提出不足，并部署當月安全生產的重點工作。

細節決定安全

“就是不放過任何一個隱患。” 葉曉瓊談到如何做好標準化創建工作時說，“安全生產就是細節的積累。”牧丹園餐廳也確實將注重細節當作安全生產工作的一項準則。

在標準化創建前，牡丹苑餐廳廚房的門都是往里拉，而不是往外推的，這樣不利于人員的疏散、逃生；蒸箱、烤箱、壓面機等設備，沒有將操作規程、安全注意事項等貼在設備周邊，這樣不利于時刻提醒人員設備安全操作；電表箱等電器設備沒有安全標識和電線線路圖，這樣不利于電工的操作和事故的應急處理；員工有時候會私自拉電源、電線，導致電線線路凌亂，很容易發生事故。這些小細節都在標準化創建后，得以整改。

對于隱患排查工作，牡丹苑餐廳也有一套自己的做法。餐廳成立了由總經理擔任組長的安全領導小組，安排安全巡查員在營業時間，每2h進行一次安全巡查，并要記錄檢查結果。每個月安全負責人都要組織各部門的負責人和安全巡查員一起對餐廳的設備設施、電線線路、員工的操作進行檢查、考核，確認是否都處于安全狀態。晚上關門后，廚房和前臺的工作人員要分別和夜間留守餐廳的值班人員一起對餐廳進行整體的安全檢查，確認煤氣開關、電氣設備、灶臺等都處于安全狀態。檢查并確認安全后，雙方簽字交接，廚房和前臺的人員才能離開餐廳。

廚房的天然氣管道、油煙管道、電氣線路等是餐飲業企業普遍的消防隱患。“很多餐廳發生火災，都是因為油溫過高或冒火后，引燃了油煙管道，導致餐廳失火。”葉曉瓊介紹。牡丹苑餐廳為了避免油煙管道著火導致的火災，每個月都會讓正規油煙管道清洗公司來進行清洗。“一般餐廳可能2個月清洗一次，但是由于我們餐廳地處的位置比較特殊，所以我們清洗的周期也更密集。”葉曉瓊說。

牡丹苑餐廳在建成時，天然氣管道閥門就安裝在廚房里面。由于廚房的面積、空間較小，廚房的工作人員很容易誤碰閥門，造成天然氣泄漏，這也讓餐廳負責人一直忐忑不安。通過和方莊辦事處安全辦的工作人員共同研究、探討，最終提出了一個解決辦法：做一個鐵網，將天然氣管道和閥門整體隔離起來，留一個可開關的小窗，以便在需要時可以開關閥門，這樣，解決了誤碰閥門的隱患。

預防責任到人 應急各司其職

“餐廳和每個員工都簽訂了安全責任書，讓每位員工都有防火、防電的安全意識。”葉曉瓊說，“只有每個人都重視安全了，餐廳才能做到安全生產。”同時，牡丹苑餐廳的每個設備、設施都安排了專人進行日常檢查和指導其他員工正確操作，真正做到責任到人。