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1、利用碎片時間集中全體職工進行安全學習、討論，學習崗位上的安全操作規程。下發學習材料，及時傳達、貫徹上級文件精神及要求，分析討論各類事故案例，結合我站實際情況查找問題并制定防范措施，提高了員工的綜合素質和安全管理能力。另外根據季節性特點，并結合本站實際情況及存在問題等，對須注意事項進行全面部署和演練，及時發現和解決問題。

2、針對我站具體情況制定了各種安全制度，下發到每個職工。特別是新進的新工，更是狠抓安全教育，并利用各種形式組織學習，普及了安全知識，提高了防護意識。

二、深入細致的開展安全檢查工作，做到預防為主

安全巡查巡檢工作是搞好安全生產的重要手段，其基本任務就是：發現和查明各種危險和隱患，上報整改；監督各項安全規章制度的實施。對于安全檢查主要是從以下幾個方面來做的：

（1）加強日常安全檢查

每天進行日常巡檢，著重查看關鍵設施和重點部位。如在檢查過程中發現問題，馬上上報對現場進行整改，發現收費員存在安全問題的，立即批評、教育。

（2）持續組織開展安全自查安全工作如果光靠一個人進行而沒有全體職工的參與將會落空。一些隱患和事故苗頭，不管多么細小、隱蔽，往往逃不掉收費員的眼睛，所以必須規范組織全站開展安全自查活動。

三、貫徹落實安全標準化工作，提高安全管理水平

只有充分認識到安全標準化工作的重要意義，加強領導，落實責任，才能真正做到“防患于未然”。堅持嚴格按照所部安全標準化的要求開展工作，一定能收到良好的效果。

四、在安全設備做到心中有數

對崗亭外和各個重要設施如ups機房、配電房、食堂等的滅火器的位置要牢記，并且對其安全合格日期和狀態要了然于胸，最主要的是班組每個人都要有滅火能力及熟練掌握消防器材的知識。

五、落實好入口的一崗雙責。

入口勸返不合規車輛時一定要配到好頭盔，注意后方車輛，嚴禁站在司機倒車盲區；嚴禁站在輪胎處。如遇到沖卡車、摩托車嚴禁用身體去攔截只需要記下車輛信息即可隨后再上報，3個嚴禁2個注意嚴格落實貫徹班組。

五、存在的問題和不足

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二、嚴格落實責任。檢查小組重點對我站收費前臺標志、標線、減速板、震動減速標線、攔車器等規范設置情況認真排查，對機關內和收費前臺消防設施老化的及時進行更換，出現問題及時整改。檢查過程中堅持實事求是的原則，力戒形式主義，做到不疏不漏，不留死角，并做好檢查記錄。在檢查中發現隱患和問題，要采取現場辦公的方法，將整改責任落實到人。一時解決不了的，做好記錄，限時整改。

三、    密切協作配合。按照分工，細化責任，恪盡職守，在認

真援行本部門、本單位工作職責的同時，進一步增強配合與協調意識，加強與駐地公安交警部門的協作配合，在收費前臺稽查、突發事故處理等環節上加強聯動，形成合力，確保各項工作協調有序。

    四、穩定職工思想。針對農忙季節，易發生火災事故，通過站區的農忙車輛較多，制作以消防安全為主題的板報、宣傳畫、懸掛宣傳橫幅，做好職工思想工作，掌握思想動態,高度認識“***”活動的重要性,杜絕了工作散漫、思想浮動等不良工作作風。

五、開足車道，保障暢通。按照市處要求，結合本站實際情況，安排收費前臺按規定開足車道，杜絕堵車現象發生，制訂了詳細的堵車應急預案，根據麥收期間農忙車輛較多的特點，一旦發生車輛故障導致堵車等現象，立即啟動預案，保障站區車輛暢通。

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積極傳達管理處關于《關于加強秋冬季節安全生產工作的通知》，并結合站內實際情況提出以下幾點要求：1、時下，已進入冬季，切實抓好冬季惡劣天氣應對工作；2、切實抓好冬季消防安全工作；3、做好人員安全管理和車輛安全管理；4做好安全教育培訓工作；5做好防盜搶工作；6抓好網絡安全管理；7抓好疫情常態下防控工作；8加強值班值守和信息報送工作。

二、開展秋冬季隱患大排查工作。

秋冬季天氣比較干燥，取暖用電增多，為了做好固安東收費站冬季安全生產工作，確保秋冬季節不發生重大安全生產責任事故，切實維護我站安全生產形式的持續穩定，我站11月份組織站內安全小組人員對辦公區、職工宿舍、發電機房、食堂、崗亭、施工區域等重點部位進行4次安全生產隱患大排查。經排查無任何安全隱患。

三、組織培訓演練，強化安全意識。

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高速公路收費站作為一個與長期與現金打交道的單位，內部有收費站金庫、票庫、解款室等要害部位，收費現場有直接收費的大量現金，票款，卡等，加上收費站所處的地理位置，特別是夜間人員更是稀少，收費站所經過的車流密集，人員復雜，為此，高速公路從業人員一定要切實提高安全防范意識，進一步加強對全員的安全意識教育，開展安全方面的各種培訓， 檢查和實際演練，對各安全重點部位通過定時與不定時的安全檢查，利用安全檢查表的形式，讓從業人員始終能對重點部位進行安全檢查，而管理部門則通過抽查該部位及一法三卡檢查情況進行檢查，從而讓全體從業人員能始終繃緊安全工作這根弦，以避免由于思想不重視而產生某些漏洞，而使國家！集體受到重大損失。

二、不斷完善收費站安全管理制度

因為安全工作所面對的社會是一個動態的社會， 所以安全管理制度不能一成不變，一勞永逸，并且需要以制度是保障工作規范化的有力保障，為此要在現有制度的基礎上，進一步完善收費站安全管理制度，建立更加科學！切實可行的收費站安全管理制度！操作規程！崗位職責及檢查制度，對于確保收費站安全工作有著重要的指導意義。完善的、科學的規章制度能保證在操作時有章可循，有矩可查，為收費站的安全奠定良好的基礎，完善各崗位安全目標責任制，發揮人的主觀能動性，增加工作責任心，開展好收費站安全管理。

三、完善收費站內部安全設施工作

要從軟、硬件兩方面相結合，對收費站的安全管理去思考，不但要在制度上有一套有章可循的規章制度，與此同時一定完善內部安全管理設施，從硬件上去建立完善，是非常重要的。通過安全管理的軟硬件管理，真正起到防范于未然的作用"同時要加強全體從業人員的安全意識教育，全員共同加強安全防范。筆者認為目前高速公路收費站的安全管理可以從以下幾方面著手，加強收費站安保工作：

第一，建立健全安全生產責任制。

在一個單位內部一定要將各項責任進行層層分解落實，根據“管生產必須管安全”的原則，對收費站內各級人員，各崗位人員在生產中應負的安全責任進行明確的規定，如制訂各崗位安全生產職責、安全生產責任狀。

第二，加強站內重點部位的安防設施的完善與改造工作。

科技的日益發達， 對于安保工作來講十分重要，高速公路的收費站要保持防盜門、窗、報警器的完好，要選名牌正規的防盜門，同時對于防盜窗也要不銹鋼管內串鋼筋。收費站金庫、現場收費亭在設立與公安110聯網的報警裝置。同時在金庫、收費亭、解款室內設監控錄像裝置。對金庫內四周墻體進行必要的加固工作，以增加抗挖功能， 防止罪犯挖墻進入，應參照銀行的具體做法，確保金庫的安全，對于現場收費亭內的通行卡、現金、預付卡、財務發票、通行費定額發票等要在亭內配備專用保險箱。

第三，落實安保巡查及安全重點部位巡查機制。

要將定時巡查與不定時巡查結合起來，實行動態的管理，充分發揮保安人員巡查作用，重點對站房的背部，監控不能照到之處進行巡查，并對站內消防器材、性狀和安裝位置進行檢查，對站內的辦公區域和重點部位進行巡查并做好記錄。由當班收費班長、值班管理人員對保安巡查工作進行監督，保安同時要做好收費班解款或進入票庫時，持安保器械在門外的站立守衛工作，在收費員下崗前，對行進線路做好事先的巡查，并在下崗時直接做好護送至解款室的工作。

第四，加強員工的安全意識教育，保持贊鐘長鳴。

可以通過收費班上崗前的安全班前會！下崗后的安全班后會以及上崗中的安全檢查來不斷提醒員工的安全意識。由于高速公路現場有大量的車流，特別是ETC車道的開道，收費站員工的人身安全、交通安全問題也更加突出，收費站一般應建地下通道，同時加強員工在橫穿車道時遵守“一停、二看、三通原則”，上崗人員的反光安全服裝等勞動保護用品也比較重要。收費站的安全管理上還要進一步完善內部工作，落實好收費站內的滅火、消防安全設施。

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一、切實開展重大節假日前安全檢查和隱患排查工作，加強對員工的安全教育培訓，切實提高收費員工的安全意識和安全防范技能，開展防搶防盜安全演練活動。增強員工安全維穩意識，全力以赴保安全、促穩定、保暢通，確保及時開足道口讓車輛通行，提升服務水平，為司乘人員提供更為快捷安全的出行服務。

二、進一步做好重大節假日安全保暢工作，切實做好道路交通安全保障工作，加強收費站及周邊安全隱患的防范，做好防盜、防搶、防火等工作，加強與路政、高速交警、公安機關開展聯動保障機制，為開展“平安高速”活動營造良好的安全保暢服務。

三、落實和完善安全工作責任制和應急預案，組織本站職工進行安全教育，開展安全生產月安全應急預案演練，增強職工的自身安全防范意識。做好安全隱患自查自糾，及時發現和消除在安全工作方面還存在的問題。

四、加強文件精神學習，對上級關于安全維穩工作要求抓好貫徹落實，認真汲取重大群體性事件和重大安全事故的教訓，加強維穩安全基礎工作，加大排查力度，及時發現苗頭隱患，迅速采取有力措施予以化解和排除。

五、對收費站安全生產工作常抓不懈，加強員工安全培訓，強化員工安全責任意識，深化安全生產大檢查，改進安全監管，落實防范措施，全面加強安全生產工作。

六、下月安全工作計劃

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無人值守全自動發卡機是一種具有高度自動化管理水平的機電設備，自2004年全國第一臺無人值守自動發卡機在廣東機場高速開始使用后，近年來全自動發卡機在我國福建、廣東、天津、甘肅等省的收費站入口車道也陸續大規模安裝使用，既節約了人力又提高了效率。2009年全自動發卡機在陜西省機場專用高速公路開始使用，效果良好。為適應現代化管理的需要，大力推廣新技術、新設備的應用，提高繞城高速公路收費站的通行能力和服務水平，繞城分公司在2010年6月開始實施收費站無人值守全自動發卡機的安裝工程。

1 項目概況

西安繞城高速公路收費站入口車道增設無人值守全自動發卡機安裝工程分兩期實施，一期安裝10套，分別在阿房宮、河池寨、西高新、長安西、長安東、紡織城、未央北收費站各安裝1套、香王收費站安裝2套，二期工程安裝3套，均安裝在未央南收費站。一期工程安裝2010年6月1日開工，6月20日完工，二期工程隨未央南收費站改擴建工程一并實施，于2010年9月28日完工。

2 工程建設管理

2.1 重視設備調研工作

在上級部門下發實施自動發卡機安裝工程后，繞城分公司安排繞城監控分中心對全國自動發卡機使用情況進行了調研，從市場占有率、費用、供貨周期、缺陷責任期及是否通過陜西省收費軟件的測試等方面對自動發卡機生產廠家進行了比較，當時通過與陜西省高速公路收費軟件調試測試的發卡機只有廈門積碩和石家莊優創的自動發卡機。這就要求在招標時只能選用以上兩個品牌的卡機，并在招標時提前說明，以避免施工單位報價時出現設備不適用而導致后期澄清等不必要的重復工作以及由此引起的報價變動等問題。

2.2 注重招投標工作

根據以往繞城分公司工程項目招投標經驗，招投標工作完成的好壞，直接關系到后期工程建設的質量、進度和造價。在招標文件的編制時，我們特別注重專用條款、計量支付原則的設置及對工程量清單中對關鍵機電設備的技術指標作出了詳細要求。例如，要求施工單位在報價時一定要進行現場考察，避免出現使用的設備與繞城高速公路機電系統不匹配等情況，若出現此情況，中標單位將按招標文件要求無條件更換設備，由此引起的變更費用增加不予支付。另外，根據本工程造價，我們采用邀請招標的方式進行招標。為選擇優秀的施工單位，我們向5家具備公路交通工程專業承包收費、監控、通信系統工程資質并具有類似工程施工經驗的施工單位發出了詢價函,并按照施工單位業績、人員設備配置、施工組織計劃等方面進行了評審，力求在報價合理的同時選擇出優秀的承包人。

2.3 嚴格項目管理

為確保本工程的順利進行，我們在質量、進度、安全、投資等方面進行嚴格控制。

2.3.1 質量控制

分公司成立了項目管理機構，指派專人負責管理。在開工前組織技術交底，對施工的重點、難點進行交流，并對圖紙與現場實際不一致的地方到現場進行實地確認。在設備、材料進場時，詳細核對設備材料的廠家、規格型號、合格證等相關資料，確保設備材料與合同的要求完全符合。在施工過程中，項目管理人員通過深入施工現場及檢查監理記錄等方式，確保施工單位嚴格按照施工圖紙和技術規范進行施工，保證了工程項目質量目標的實現。

2.3.2 施工進度控制

嚴格按施工合同規定的工期組織施工，隨時掌握施工進度情況，并積極協調處理好各方面關系，搞好工程建設環境保障工作，檢查督促落實施工進度計劃，確保了施工任務的按時順利完成。

2.3.3 安全生產保障

工程開工以來，我們一直把安全生產放在首要位置，要求施工單位嚴格按照制定的安全管理制度進行施工。由于施工在運營的收費站進行，施工安全問題更顯得突出。為此，項目管理人員在督促施工單位嚴格按照安全施工管理制度及安全生產規范進行施工的同時，經常深入施工現場檢查施工單位的安全防護設施及人員的安全著裝情況。通過各種手段將安全生產落在實處，該工程施工期間未發生一起責任事故，達到了安全生產的預期目標。

2.3.4 施工投資控制

嚴格按照上級規定的有關設計變更程序與權限，及時與設計單位、監理單位聯系，做出合理變更決定，并盡量減少因變更引起的費用增加。如對施工單位提出的軟件費用變更要求，按照招標文件已包含在全自動發卡機報價中，故不予變更增加，對由于收費站現場實際情況作出調整卡機基礎及增加車道交通標志牌等變更批復，并對費用進行審核等。本工程的決算費用嚴格控制在該項工程的批復費用中。

3 運行情況及建議

在自動發卡機使用前期，出現了刷“三秦通卡”慢、不出卡、出兩張卡等故障，經施工單位現場進行設備維護后，故障均得到有效解決，但卡槽故障問題時有發生。根據對此故障原因的分析，發現出現設備不能正常工作的原因是因為卡槽中放置的通行卡沒有進行嚴格分揀造成的。由于西安繞城高速處于陜西高速公路的東西南北的交匯中心，回收的通行卡的新舊程度和薄厚差別較大，如收費員在裝卡時未對通行卡進行分揀，將破損、特厚、特薄、邊沿彎曲等卡放入卡槽，設備容易出現不能正常出卡或出兩張卡等故障。

針對此情況我們與自動發卡機廠家技術人員召開座談會，歸納了分揀及裝入通行卡時需要注意的事項，并以通知形式下發至各收費站，此類故障發生的機率明顯減少。但是在夏天高溫天氣時，發卡機出現了讀卡、出卡較慢的情況，經現場檢查，發現是由于卡機內部溫度較高引起的。通過打開發卡機機門的方式，此現象得到解決。

此次自動發卡機安裝工程實施后，繞城分公司在改擴建的新筑收費站新增了4條自動發卡車道，曲江收費站改擴建后自動發卡車道也增加至3條。即繞城高速公路新筑收費站設置4條自動發卡車道，曲江收費站設置3條自動發卡車道，未央南收費站設置3條自動發卡車道，香王收費站設置2條自動發卡車道，其余收費站各設置1條自動發卡車道。通過實際運行發現，設置一條自動發卡車道且在車流量大的西高新收費站，由于車流量過大經常需采用收費員在自動發卡機前從發卡機取卡或刷模擬卡發給司機的情況，自動發卡機的優勢并未充分發揮。而在自動發卡車道設置較多的未央南、新筑等收費站，自動發卡車道的設置起到了節約人員、提高通行效率的效果。

通過自動發卡機在繞城高速公路上的應用，建議在今后自動發卡機設置時應考慮以下幾個方面：

1）收費站上道較少，車流量較大，是否設置自動發卡車道需認真考慮；

2）在設備的選型上要考慮自動發卡機的環境適應性，特別是夏季高溫對設備的正常使用有較大的影響，故在選擇自動發卡機設備時不僅對發卡機廠家的設備要謹慎選擇，對內部配套的工控機等相關設備技術指標、散熱系統等也應嚴格要求；

3）由于目前很多安裝自動發卡機的收費站未安裝車型分類設備，車輛駛出收費站時存在收費員通過降低車輛車型檔次與司機聯合作弊的隱患，在安裝自動發卡機時是否安裝車型分類設備也應充分考慮；

4）目前發卡機的設置主要有三種方式，亭內嵌入式、亭外式、無亭式，三種方式均有應用，各有利弊。在自動發卡機設置時，應綜合考慮投資、環境、車流量等相關因素，從而選擇最適合收費站實際情況的設置方式；

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樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，要切實加強政治理論學習。用辨證唯物主義觀點和科學發展觀去剖析事物的本質，不斷提高自我政治理論素養；要熟悉高速公路營運管理知識和行業政策，熟練掌握業務操作技能，夯實自己的業務功底；要善于處理工作中的各類問題，針對本職工作的具體實際，大膽嘗試創新的工作方法，切實做到勝不驕、敗不餒；要有敏銳的洞察力，對問題分析縝密、判斷正確而且能夠迅速作出反應，充分了解全站職工的個性特點，合理設置崗位和安排人員，最大限度地發揮員工的主觀能動性；要把握計劃性、主動性和超前性，周密部署，精心組織，鎮定指揮，實踐中不斷提高組織領導能力；要嚴于律己，寬以待人，既要站在全局的高度，又要學會換位思考，常為員工著想，密切與員工聯系，凡事身先士卒，講團結、講奉獻，當廉政、勤政的表率。

有條不紊地開展各項工作

二、公司強有力的領導下。

正確開展收費站各項工作的前提和基礎，嚴格執行公司的各項規章制度和指令。執行好領導的指示首先要吃透“上情”不僅要不折不扣地完成下達的任務，而且要在執行過程中結合本站的特點，做到具體情況具體分析，切實提高上級要求的執行效率。對難決定之事，多請示匯報，征得上級領導的支持；對決策依據充足的要果敢決斷，雷厲風行。要迅速召開會議傳達上級要求，讓每一位員工知曉“做什么，怎么去做”確保政令暢通。此基礎上，全力以赴抓好收費站的日常工作：

確保收費任務圓滿完成

一）以收費管理為中心。

為完成收費工作任務，收費是營運管理重中之重的工作。要對照公司的計劃目標，根據通行費征收情況和收費發展的趨勢，將任務細分到收費班組、落實到人頭，做到人人有目標、個個有壓力”建立站長負責制和班長負責制，多層面加大收費崗位的監控力度，切實做到應征不漏，應免不征”

逐步走上規范化運作軌道

二）堅持制度先行。

家規指的就是賴以正常運轉的各項制度。按章辦事，俗話說：國有國法、家有家規。對收費站來講。以制度管人、管錢、管物，必須遵循的原則。為此，一方面要宣傳好制度，利用站務會、宣傳資料等一切機會和形式，傳達公司的各項制度，讓全體員工熟練掌握并按制度執行。另一方面，要因站制宜，遵循制度的基礎上，完善收費站的建章立制工作，并把它作為公司制度的補充，以更為詳盡的條文規定各級人員的行為，進一步夯實收費站規范化運作的基礎性工作。

真正把安全工作落實到實處

三）貫徹執行預防為主的方針。

必須警鐘長鳴，安全工作事關重大。常抓不懈。一是加大安全知識培訓力度，加強安全生產警示教育，制作悚目驚心的安全事故展板，牢固樹立“安全責任重于泰山”和“安全第一，預防為主”思想，時刻繃緊全員安全生產這根弦。二是建立、完善安全生產制度、責任追究制度以及崗位操作規程，加大對配電間、值機房、票據室、收費現金、水泵房、食堂、車輛等重點部位的安全檢查和事故防范力度。三是實行安全工作一票否決制，發現問題除通報批評外，取消當事人一切評優資格，后果嚴重的迅速上報公司處理，直至追究法律責任。

嚴格進行績效考核

四）加大日常稽查力度。

加強夜間工作巡查，1加大收費任務完成情況的追蹤檢查。安排每日至少兩次收費現場稽查和監控稽查，重點檢查舞弊行為和違規車輛；2明確收費崗位業務合格標準，規定個人收費差錯率、司乘有理投訴次數等合理范圍，對不能勝任基本收費工作的人員實行學崗、待崗甚至更重處理；

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截止到XX年6月30日，共收取通行費1.21億元(其中德惠站507.3萬元;菜園子收費站440元;陶賴昭站295.8萬元;扶余站349.4萬元;拉林河站10956.6萬元)，全處日平均66.9萬元，完成全年收費任務的48.44%，比去年同期增長7.8%，入口車流量為842125輛，出口車流量為842734輛，出入口合計1684859輛。

(二)路政兩費收繳情況

截止到XX年6月30日，長余路共發生路政案件331起，比去年同期增長40%;破案331起，破案率100%;已收取路產賠償費107.3萬元，比去年同期增長32%;清障1199次，比去年增長27%，已收取清障費56.8萬元，比去年同期增長37%;兩費合計164.1萬元，比去年同期增長34%。

(三)超限工作完成情況

截止到XX年6月30日，共檢測車輛10948輛，比去年同期減少19177輛，減少了63.66%，其中超限車輛478輛，比去年同期減少267輛，減少了36%，卸載貨物1461.6噸，比去年增加5.4%;被罰款人數達473人，比去年增加了148%，收取罰款金額50.1萬元，比去年增加了423%。

(四)養護工作完成情況

今年三個施工單位共除雪23場，出動機械368臺班，共用融雪鹽996噸，完成除雪產值110萬元;春季灌縫完成產值15萬元;日常保養與小型維修：維修波型護欄1367塊，立柱732根，更換防阻塊1038個，更換防眩板388塊，維修活動護欄37片，修補坑槽1229平方米，校直噴涂波型護欄820塊，三個標段共完成保養類工作量38.4萬元，維修類工作量118.7萬元。

(五)通信工作完成情況

組織機務員和處機關電工更換收費站監視器、維修燃油爐、返修車道主板、維修光端機等，累計完成工作量7萬余元。

(六)安全工作完成情況

上半年對處機關及沿線所、站、服務區進行了三次安全檢查，并下發了《安全檢查通報》。安全月活動中制作條幅24幅，印刷傳單1萬份，并在拉林河超限檢測站和拉林河收費站設置安全生產咨詢臺。為全處更換滅火器80余具。上半年沒有發生一起安全生產責任事故。

二、上半年主要工作

(一)加強政治理論學習

組織政治學習10次，寫學習心得2篇，重點進行了社會主義榮辱觀教育。在進行榮辱觀教育時，我處要求各部門針對自己的工作特點有重點的學習，在聯系實際工作，解決實際問題上下功夫，使這項活動不流于形式。在開展創建“五好黨支部”活動中，我處要求黨員抄寫《》，并能背誦主要章節，我處還組織職工到長春觀看電影《牛玉儒》。

(二)完善績效工資考核方案，完成副科崗位竟聘工作

在績效工資考核方案實施一年多以后，我處先后召開中層以上干部會和全體職工大會，對績效工資考核方案進行修改和完善，使考核方案更趨合理，也更趨完善，更利于操作，而后我處又組織全體職工重新投票，確定了各崗位的工資系數。

今年4月18日，按高管局統一部署，本著公平、公正原則，對報考收費站副站長等9個崗位的17名同志分別進行了民主測評、群眾推薦，并請局有關部門出題，對17名同志進行測試，還現場進行演講，之后在群眾中廣泛征求意見，從17人中選出9名同志上報高管局。

(三)強化合同管理，確保長余高速公路暢通

上半年，養護科在落實合同管理上下工夫，冬季除雪從準備工作開始，就按合同條款要求檢查各承包單位車輛、人員、材料落實情況，除雪過程中強調時限性，按合同進行驗收、計量，較好地完成了今年除雪工作。

在日常養護中，重點抓日常保潔和清掃工出勤，保證了長余高速公路整潔、美化，養護科還在計量上下工夫，按合同嚴把計量關，保證了管理處的利益。

今年初，養護科還及時發現了松花江大橋伸縮縫存在的問題，并及時聯系廠家進行更換，在更換過程中，多次到現場檢查工程質量和工程進展情況，確保了通行安全。

(四)倡導文明服務，樹立窗口單位良好形象

1、提倡親情服務，一切為了行路人。

上半年，我處在全線收費員中開展征集文明用語活動，得到廣大收費員的熱烈響應，共征集文明用語99條，在進行社會主義榮辱觀教育時，各收費站結合自身工作特點提出“以文明服務為榮，以‘生、冷、硬’為恥”，在各收費站設置便民服務亭，把“一切為了行車人，一切為了行路人”真正落實到行動中。

2、提倡文明執法，熱心為司乘人員服務。

在路政執法過程中，各路政科要求全體執法人員先敬禮后執法，在處理案件時，態度要和藹，不許野蠻執法，更不能“吃、拿、卡、要”。當司乘人員有困難時路政人員總能主動伸出援助之手，路上有些車發生故障，短期可以修復，路政人員便在車輛后方為他們設置錐筒，并主動為肇事車輛聯系倒貨，聯系修車;一些司乘人員夜間滯留在管理處，路政人員聯系車輛免費將他們送至德惠市，深受廣大司乘人員的好評。

在上半年菜園子收費站建設中，施工單位經常改變路上一些設施，還經常性占道施工，為了保證高速公路暢通和施工安全，路政人員對施工單位的安全工作進行規范，并經常性進行檢查和現場維護，整個施工過程中沒有發生一起安全事故。

3、從抓衛生入手，提高服務區的服務水平。

處經營科會同兩所堅持每月對服務區進行聯合檢查，重點檢查場區、衛生間、餐廳、廚房、商店衛生，要求服務區首先為過往司乘人員提供整潔、優美的環境，同時要求服務區廣大從業人員端正態度，熱心為“行路人”服務，在謀求經濟利益的同時，創造良好的社會效益，實現物質文明、精神文明雙豐收。

(五)為職工解決實際困難，改善辦公及生活條件

今年初，領導班子就把為職工做5件好事列為今年的重點工作目標，上半年處里由計財科牽頭為處機關及各所、站安裝了太陽能熱水器，解決了職工洗浴問題，并為全處所有職工更換了床單被罩，為部分所、站更換了辦公桌椅，對米沙子辦公場所進行了粉刷，為全處職工購買了人身保險，為清障人員和養護路

上作業人員定制了工作服，以上一系列做法極大調動了廣大職工的工作熱情，增強了單位的凝聚力，為各項工作的順利完成創造了條件。

(六)爭分奪秒，菜園子收費站提前開通

6月26日上午，處里召開了由處領導班子成員及辦公室、計財科、收費科、通信科等科室參加的緊急會議，會議要求在7月1日前，菜園子收費站的一切生活工作必須品要全部到位，確保收費站可以在7月1日開通。27日開始，相關人員分頭在長春、德惠兩地采購。29日高管局通知收費站提前到30日下午開通，處里馬上從其它四個站和處機關協調了14套床，并于29日下午運到菜園子，第一批工作用品也于當晚送到，30日上午，大量生活、工作用品也陸續運到。管理處從處機關及各所、站抽調20余名工勤人員負責可各種物品的安裝、調試，30日下午4點收費站順利開通。

(七)提高防范意識，建立安全工作長效機制

增強全體從業人員的安全防范意識和高速公路高風險性的認識，是做好高速公路安全工作的基礎，從建章建制入手，規范職工的行為，并將各項檢查督導工作形成制度，并認真執行，是做好安全工作的保證。把做好安全工作同所有工作有機聯系起來，讓安全工作成為做好其它工作的前提條件。今年上半年我處除在春節、五一期間對沿線所、站、服務區進行安全檢查外，還制定了《事故報告制度》、《危險源登記制度》、《安全隱患整改制度》、《安全生產獎懲制度》等一系列規章制度，確保安全生產有章可循。

三、工作中存在的問題

(一)超限治理難度加大

我處拉林河超限站沒有設在主線上，從去年下半年開始大多數超限車選擇在夜間強行通過，逃避檢測，尤其在今年6月1日發生黑龍江境內車輛堵塞交通一事后，超限工作開展起來更加困難。

(二)“水淹地”的征地工作難度很大

兩處“水淹地”問題由來已久，群眾反響較大，提出的補償要求也較高，我處人員對當時情況和現今國家有關土地政策了解不夠，工作起來難度較大。況且K97+500處兩個取土場屬于基本農田，辦理永久性征地手續非常復雜，而且需耗費很長時間。

(三)拉林河超限站和菜園子收費站沒有配備班車

我處原有收費員130名，用一臺45座大客車通勤已略顯緊張，現在增加了拉林河超限站和菜園子收費站70多名職工，一臺班車已根本無法滿足需要。

(四)部分車輛維修費用急劇增加

我處路政車輛和辦公室的公務車輛已經行駛了30—40萬公里，尚不到報廢期，但維修費用逐年增加，給管理處帶來了沉重負擔。

四、下半年工作打算

1、繼續開展社會主義榮辱觀學習實踐活動，組織學《》知識競賽活動。

2、組織開展收費文明用語評比活動，組織開展識別假幣大賽，加強收費稽查，努力完成全年收費任務。

3、組織好雨季防洪搶險，冬季除雪防滑工作，確保長余路暢通。

4、加強執法人員業務培訓，組織清障拖帶大賽，做好路政綜合執法中隊組建的前期工作。

5、開展文明創建活動，提高優質服務水平，爭取在年終“文明收費站”和“星級服務區” 評比中取得優異成績。

6、副科崗位調整完畢后，重新選舉各黨支部委員。

篇9

1、安全隱患治理年活動的開展情況

2008年是國務院安委會確定的“隱患治理年”，我站以黨的十七大精神為指針，深入貫徹落實科學發展觀，堅持安全發展的指導原則，狠抓隱患整改，進一步排查我站存在的安全生產隱患，完善安全生產規章制度，提高安全生產管理水平，確保我站安全生產形勢持續穩定，在完成第一戰役的基礎上，進行了以汛期安全，隱患排查治理和監督檢查工作的第二戰役。

（一）認真制定方案。結合開放式收費站工作實際，針對在第二季度易出現問題的隱患重點環節、重點部位，制定了第二戰役具體實施方案。

（二）嚴格落實責任。嚴格落實“一崗雙責”和“分工負責制”，安委會承擔了隱患排查治理的義務和責任，各成員結合個人分工情況積極主動的開展隱患排查治理工作，做到了不走過場、不留盲區、不留死角。

（三）加強隱患的治理和監控。對排查掌握的事故隱患，都立即下發隱患整改通知書，按照責任、措施、資金、時間、預案“五落實”的要求，已經全部整改到位。

2、安全生產百日督查專項行動的開展情況

這次安全生產百日督查專項行動按照分工負責的原則進行，由站安委會牽頭，組織安委會成員對辦公區、收費區等各重點部位進行督查。對督查中發現的問題，明確責任人，并限期整改落實，督查結束后，對發現的問題和整改落實情況進行分析總結，并提出下一步工作的對策和意見。在督查工作中，排查出了收費區雨棚年久失修漏雨、收費區值班室基礎邊坡水毀嚴重、收費區路燈線路老化，安保工作措施制度不夠完善等隱患，及時下發了隱患整改通知書，并制定了整改措施，現已基本整改完畢。

3、安全生產月活動的開展情況

三、加強宣傳，廣泛動員，切實增強安全生產意識

共3頁,當前第1頁123

（二）強化培訓，增強意識。為提高全站的安全管理水平和安全意識，我站積極開展了安全基礎知識、技術技能和安全法律法規等方面的培訓教育工作，重點學習了市局下發《關于印發東營市公路管理局暴風雪防范及掃雪防滑工作預案的通知》，并及時制定了《省道310線利津收費站暴風雪防范及掃雪防滑工作預案》，同時組織學習了《安全生產法》、《道路交通安全法》、《山東省安全生產條例》、《省廳公路局安全生產評價標準》，并對學習情況進行了答卷測試，提高了全站干部職工的安全意識，有效的防范了安全事故的發生。

（三）加大宣傳，強化防范。我站認真學習貫徹市局關于印發《全市公路系統安全生產隱患治理年活動方案》（東路發〔2008〕12號）的文件精神，認真組織，周密安排，加強教育，擴大宣傳，確保目標、措施、任務落到實處。在收費區和生活區顯著位置懸掛安全生產隱患排查和專項整治的條幅，組織收費人員向

過往司乘人員發放安全生產宣傳材料，努力提高安全生產意識，增強安全生產防范技能。 半年來，全站的安全生產工作，始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立安全責任重于泰山的意識，認真貫徹上級有關安全生產工作的會議及文件精神，遵循“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全生產工作原則，在全站范圍內開展安全生產大檢查及整改活動，積極開展了“全國安全生產月”和“百日安全競賽”活動，進一步完善安全生產四項體系，建立健全安全崗位責任制，探索制定安全生產的長效機制，加強領導，落實責任，強化監督檢查。現進一步促進我站通行費征收工作的開展，將2008年上半年安全生產工作總結如下：

一、完善體制、明確責任，切實強化安全安全監管

二、積極響應、群策群力，扎實開展安全生產活動

1、安全隱患治理年活動的開展情況

2008年是國務院安委會確定的“隱患治理年”，我站以黨的十七大精神為指針，深入貫徹落實科學發展觀，堅持安全發展的指導原則，狠抓隱患整改，進一步排查我站存在的安全生產隱患，完善安全生產規章制度，提高安全生產管理水平，確保我站安全生產形勢持續穩定，在完成第一戰役的基礎上，進行了以汛期安全，隱患排查治理和監督檢查工作的第二戰役。

（一）認真制定方案。結合開放式收費站工作實際，針對在第二季度易出現問題的隱患重點環節、重點部位，制定了第二戰役具體實施方案。

（二）嚴格落實責任。嚴格落實“一崗雙責”和“分工負責制”，安委會承擔了隱患排查治理的義務和責任，各成員結合個人分工情況積極主動的開展隱患排查治理工作，做到了不走過場、不留盲區、不留死角。

（三）加強隱患的治理和監控。對排查掌握的事故隱患，都立即下發隱患整改通知書，按照責任、措施、資金、時間、預案“五落實”的要求，已經全部整改到位。

2、安全生產百日督查專項行動的開展情況

這次安全生產百日督查專項行動按照分工負責的原則進行，由站安委會牽頭，組織安委會成員對辦公區、收費區等各重點部位進行督查。對督查中發現的問題，明確責任人，并限期整改落實，督查結束后，對發現的問題和整改落實情況進行分析總結，并提出下一步工作的對策和意見。在督查工作中，排查出了收費區雨棚年久失修漏雨、收費區值班室基礎邊坡水毀嚴重、收費區路燈線路老化，安保工作措施制度不夠完善等隱患，及時下發了隱患整改通知書，并制定了整改措施，現已基本整改完畢。

3、安全生產月活動的開展情況

共3頁,當前第2頁123

三、加強宣傳，廣泛動員，切實增強安全生產意識

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繼三月份嚴打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之后，我站仍舊毫不放松，對可疑車輛進行嚴格、細致地盤查，通過隔離盤問、調看錄像、查看相關票據、與入口站互通信息等方法，對十余輛重型貨車進行審查，結合上級下發的可疑車輛檔案，**收費站*月份查處換卡逃費車輛一輛次，金額達14595元，為公司追回了巨額損失，對企圖鉆空子的狡猾車主予以了沉重打擊。

三、強化安全管理，力爭安全生產無事故

安全工作是一切工作的重點，而車輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點上，**收費站本著安全長效管理的思想，每周對站駕駛人員開展談心活動，在及時地了解車況的同時，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。*月份，**收費站保持全年安全行車無事故的記錄。

加強站區安全管理，召集保安人員參加站安全例會，重申對外來進站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度；此外，規定了**站與經發公司相通的小徑上的大門的關閉、開啟時間，以防非工作人員私自進入站區，引發為不必要的安全隱患。

四、開展愛國主義教育活動

隨著清明節的到來，我站組織廣大青年團員至**烈士陵園進行了祭掃活動，通過陵園工作人員的講解，使全體團員青年進行了一次愛國主義的教育，以時時提醒他們今天的生活來之不易，作為祖國的青年一代，更應該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情投入到工作中去。

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二、在公司強有力的領導下，有條不紊地開展各項工作

嚴格執行公司的各項規章制度和指令，是正確開展收費站各項工作的前提和基礎，執行好領導的指示首先要吃透“上情”，不僅要不折不扣地完成下達的任務，而且要在執行過程中結合本站的特點，做到具體情況具體分析，切實提高上級要求的執行效率。對難決定之事，多請示匯報，征得上級領導的支持；對決策依據充足的要果敢決斷，雷厲風行。要迅速召開會議傳達上級要求，讓每一位員工知曉“做什么，怎么去做”，確保政令暢通。在此基礎上，全力以赴抓好收費站的日常工作：

（一）以收費管理為中心，確保收費任務圓滿完成

收費是營運管理重中之重的工作，為完成收費工作任務，要對照公司的計劃目標，根據通行費征收情況和收費發展的趨勢，將任務細分到收費班組、落實到人頭，做到“人人有目標、個個有壓力”；建立站長負責制和班長負責制，多層面加大收費崗位的監控力度，切實做到“應征不漏，應免不征”。

（二）堅持制度先行，逐步走上規范化運作軌道

俗話說：國有國法、家有家規。對收費站來講，家規指的就是賴以正常運轉的各項制度。按章辦事，以制度管人、管錢、管物，是我們必須遵循的原則。為此，我們一方面要宣傳好制度，利用站務會、宣傳資料等一切機會和形式，傳達公司的各項制度，讓全體員工熟練掌握并按制度執行。另一方面，要因站制宜，在遵循制度的基礎上，完善收費站的建章立制工作，并把它作為公司制度的補充，以更為詳盡的條文規定各級人員的行為，進一步夯實收費站規范化運作的基礎性工作。

（三）貫徹執行預防為主的方針，真正把安全工作落實到實處

安全工作事關重大，必須警鐘長鳴，常抓不懈。一是加大安全知識培訓力度，加強安全生產警示教育，制作悚目驚心的安全事故展板，牢固樹立“安全責任重于泰山”和“安全第一，預防為主”的思想，時刻繃緊全員安全生產這根弦。二是建立、完善安全生產制度、責任追究制度以及崗位操作規程，加大對配電間、值機房、票據室、收費現金、水泵房、食堂、車輛等重點部位的安全檢查和事故防范力度。三是實行安全工作一票否決制，發現問題除通報批評外，取消當事人一切評優資格，后果嚴重的迅速上報公司處理，直至追究法律責任。

（四）加大日常稽查力度，嚴格進行績效考核

1、加大收費任務完成情況的追蹤檢查，加強夜間工作巡查，安排每日至少兩次收費現場稽查和監控稽查，重點檢查舞弊行為和違規車輛；

2、明確收費崗位業務合格標準，規定個人收費差錯率、司乘有理投訴次數等合理范圍，對不能勝任基本收費工作的人員實行學崗、待崗甚至更重處理；

3、設立年終評優等各種先進資格的標準，公開各級人員主要業務指標的排名，全年出勤率等考核數據；

4、實行以績效工資為基礎的薪酬分配機制，明確以操作時間、差錯率、升檔金額、投訴次數、業務考試成績等主要業務指標為考核內容，根據不同得分劃分不同的績效工資檔次，每檔次之間的差距至少100元；

5、建立考核結果公示制度，公開考核標準，將考核工作置于全站人員的監督之下，增加考核的公正性；

6、擴大日常稽查范圍。除工作紀律，以及票、款、卡是否相符外，還增加內務衛生、物品擺放、交接班隊列和回站時間等內容；監控稽查不但要監督收費秩序、收費紀律、文明服務、安全管理等情況，還要記錄收費員的操作情況并與電腦記錄進行核對分析。現場稽查采取明查和暗查結合的方式進行，暗查即搭便車進行，每次稽查結果立即通報，存在問題限期整改。

（五）組織開展“愛站如家”的主題教育，建設文明、整潔的收費站區

組織開展“愛站如家”的主題教育，能夠反映一個收費站整體的精神面貌，其實質就是加強營運期間收費站區的軟硬件建設，主要有三層含義：一是樹立“愛站如家”的思想，形成與站共榮辱的強烈意識；二是加強站區的環境建設，建立衛生包干區、生活區每日例查制度和巡查制度，要求人人自覺打掃和維護環境衛生，做到站容站貌的清潔優美，同時嚴格要求各級

人員統一著裝；三是充分利用網絡和現有的硬件設備建立自己的網頁和電子閱覽室，讓更多的職工在網上提供建議，實行局域網絡遠程教育，使員工能夠在工作區域內接受統一的教育，培養自己的軟硬件維護人員，做到小問題自己修，大問題能找出。（六）提供優質的后勤保障

一是做好財務預算管理，跟蹤分析各項成本支出，控制支出金額，加強監督和審核，完善財務手續，確保全年各項經費開支控制在年度計劃內。二是把好食堂采購和衛生關，實施采購過程多人監督，在菜譜上多征詢職工意見，盡可能滿足大眾口味，確保讓大多數職工滿意，重點抓好食堂的衛生工作。三是堅持以人為本，處處為職工著想，每到酷暑、寒冬、雷雨、風雪季節，不僅要做好防暑降溫、防寒保暖用品的采購、發放工作，還要提醒大家注意資產和人生安全。四是在收費亭內為過往司乘人員提供力所能及的幫助和便民服務。

三、狠抓員工的學習教育工作，形成濃厚的全員學習氛圍

要充分認識到業務技能是根本這一問題，把職工教育制度化、經常化，抓緊一切可利用的時間和機會加強學習，建立學習型收費站。學習業務知識及有關法規、政策和收費文件，并把所學知識運用到實踐中，指導日常工作的開展，遇到不懂的問題虛心向領導、同事請教，向兄弟公司請教；適時組織各類業務技能培訓，在操作技能、文明用語、特情處理、點鈔捆鈔、假幣識別等方面進行業務練兵，并且通過收費業務知識測試、車道現場測試、點鈔比賽、知識問答等手段來檢驗培訓的效果，然后根據差別及工作需要合理的對各班組人員進行調整，開展“比、學、趕、幫、超”活動，以此來調動職工的工作積極性，使站內形成良好的工作風氣；鼓勵全站人員參加各類學歷、學位考試，強化自身文化水平的學習提高，從整體上提高全站人員的文化素質。

四、加強收費站隊伍建設，樹立良好的對外形象

收費站是半軍事化單位，是代表公司形象的窗口，每位員工的言行舉止都與公司的形象密不可分。所以，如何打造一支紀律嚴明、作風過硬、業務精湛的站點隊伍至關重要。

（一）必須狠抓政治思想教育。當前，要以“八榮八恥”榮辱觀教育為契機，教育職工把“八榮八恥”貫穿在日常工作與生活中，結合實際工作，提出站點“八榮八恥”的具體要求。

（二）要抓班子建設，領導班子是單位的核心和靈魂，一個單位的發展，在很大程度上取決于它是否具備一個團結務實、奮發向上、工作扎實的領導班子，樹立班子良好形象，推進各項工作穩步發展。

（三）建立民主生活會制度和談心制度，強化上下溝通，切實做到掌握“下情”，積極開展批評與自我批評，充分讓員工發表自己的意見和建議，構建“和諧站點”。

（四）引入競爭機制，設立流動紅旗，在兩個站點之間開展各方面工作的競賽，形成“進位爭先”的工作格局，增強站內職工的凝聚力。同時推薦工作成績出色的班組，爭創“青年文明號”，選拔思想作風、操作技能過硬的黨員同志設立“黨員示范崗”，用身邊的典型事跡促進全站職工愛崗敬業的意識，提要求高標準的工作理念。

（五）身先士卒，率先垂范，帶頭執行制度，吃苦在前，享樂在后，不以領導自居，不搞特殊化，關心、團結、幫助同志，為群眾著想；要建立和完善收費站的廉政勤政制度，工作中摒棄暗箱操作的行為，實行公開運作，接受群眾監督，以勤廉之舉樹立良好的自身形象，從而以點帶面，用各級人員自身的行動塑造收費站過硬的內、外部形象。

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二、在公司強有力的領導下，有條不紊地開展各項工作

嚴格執行公司的各項規章制度和指令，是正確開展收費站各項工作的前提和基礎，執行好領導的指示首先要吃透“上情”，不僅要不折不扣地完成下達的任務，而且要在執行過程中結合本站的特點，做到具體情況具體分析，切實提高上級要求的執行效率。對難決定之事，多請示匯報，征得上級領導的支持；對決策依據充足的要果敢決斷，雷厲風行。要迅速召開會議傳達上級要求，讓每一位員工知曉“做什么，怎么去做”，確保政令暢通。在此基礎上，全力以赴抓好收費站的日常工作：

（一）以收費管理為中心，確保收費任務圓滿完成

收費是營運管理重中之重的工作，為完成收費工作任務，要對照公司的計劃目標，根據通行費征收情況和收費發展的趨勢，將任務細分到收費班組、落實到人頭，做到“人人有目標、個個有壓力”；建立站長負責制和班長負責制，多層面加大收費崗位的監控力度，切實做到“應征不漏，應免不征”。

（二）堅持制度先行，逐步走上規范化運作軌道

家規指的就是賴以正常運轉的各項制度。按章辦事，俗話說：國有國法、家有家規。對收費站來講。以制度管人、管錢、管物，必須遵循的原則。為此，一方面要宣傳好制度，利用站務會、宣傳資料等一切機會和形式，傳達公司的各項制度，讓全體員工熟練掌握并按制度執行。另一方面，要因站制宜，遵循制度的基礎上，完善收費站的建章立制工作，并把它作為公司制度的補充，以更為詳盡的條文規定各級人員的行為，進一步夯實收費站規范化運作的基礎性工作。

（三）貫徹執行預防為主的方針，真正把安全工作落實到實處

安全工作事關重大，必須警鐘長鳴，常抓不懈。一是加大安全知識培訓力度，加強安全生產警示教育，制作悚目驚心的安全事故展板，牢固樹立“安全責任重于泰山”和“安全第一，預防為主”的思想，時刻繃緊全員安全生產這根弦。二是建立、完善安全生產制度、責任追究制度以及崗位操作規程，加大對配電間、值機房、票據室、收費現金、水泵房、食堂、車輛等重點部位的安全檢查和事故防范力度。三是實行安全工作一票否決制，發現問題除通報批評外，取消當事人一切評優資格，后果嚴重的迅速上報公司處理，直至追究法律責任。

（四）加大日常稽查力度，嚴格進行績效考核

1、加大收費任務完成情況的追蹤檢查，加強夜間工作巡查，安排每日至少兩次收費現場稽查和監控稽查，重點檢查舞弊行為和違規車輛；

2、明確收費崗位業務合格標準，規定個人收費差錯率、司乘有理投訴次數等合理范圍，對不能勝任基本收費工作的人員實行學崗、待崗甚至更重處理；

3、設立年終評優等各種先進資格的標準，公開各級人員主要業務指標的排名，全年出勤率等考核數據；

4、實行以績效工資為基礎的薪酬分配機制，明確以操作時間、差錯率、升檔金額、投訴次數、業務考試成績等主要業務指標為考核內容，根據不同得分劃分不同的績效工資檔次，每檔次之間的差距至少100元；

5、建立考核結果公示制度，公開考核標準，將考核工作置于全站人員的監督之下，增加考核的公正性；

6、擴大日常稽查范圍。除工作紀律，以及票、款、卡是否相符外，還增加內務衛生、物品擺放、交接班隊列和回站時間等內容；監控稽查不但要監督收費秩序、收費紀律、文明服務、安全管理等情況，還要記錄收費員的操作情況并與電腦記錄進行核對分析。現場稽w查采取明查和暗查結合的方式進行，暗查即搭便車進行，每次稽查結果立即通報，存在問題限期整改。

（五）組織開展“愛站如家”的主題教育，建設文明、整潔的收費站區

組織開展“愛站如家”的主題教育，能夠反映一個收費站整體的精神面貌，其實質就是加強營運期間收費站區的軟硬件建設，主要有三層含義：一是樹立“愛站如家”的思想，形成與站共榮辱的強烈意識；二是加強站區的環境建設，建立衛生包干區、生活區每日例查制度和巡查制度，要求人人自覺打掃和維護環境衛生，做到站容站貌的清潔優美，同時嚴格要求各級人員統一著裝；三是充分利用網絡和現有的硬件設備建立自己的網頁和電子閱覽室，讓更多的職工在網上提供建議，實行局域網絡遠程教育，使員工能夠在工作區域內接受統一的教育，培養自己的軟硬件維護人員，做到小問題自己修，大問題能找出。

（六）提供優質的后勤保障

一是做好財務預算管理，跟蹤分析各項成本支出，控制支出金額，加強監督和審核，完善財務手續，確保全年各項經費開支控制在年度計劃內。二是把好食堂采購和衛生關，實施采購過程多人監督，在菜譜上多征詢職工意見，盡可能滿足大眾口味，確保讓大多數職工滿意，重點抓好食堂的衛生工作。三是堅持以人為本，處處為職工著想，每到酷暑、寒冬、雷雨、風雪季節，不僅要做好防暑降溫、防寒保暖用品的采購、發放工作，還要提醒大家注意資產和人生安全。四是在收費亭內為過往司乘人員提供力所能及的幫助和便民服務。

三、狠抓員工的學習教育工作，形成濃厚的全員學習氛圍

要充分認識到業務技能是根本這一問題，把職工教育制度化、經常化，抓緊一切可利用的時間和機會加強學習，建立學習型收費站。學習業務知識及有關法規、政策和收費文件，并把所學知識運用到實踐中，指導日常工作的開展，遇到不懂的問題虛心向領導、同事請教，向兄弟公司請教；適時組織各類業務技能培訓，在操作技能、文明用語、特情處理、點鈔捆鈔、假幣識別等方面進行業務練兵，并且通過收費業務知識測試、車道現場測試、點鈔比賽、知識問答等手段來檢驗培訓的效果，然后根據差別及工作需要合理的對各班組人員進行調整，開展“比、學、趕、幫、超”活動，以此來調動職工的工作積極性，使站內形成良好的工作風氣；鼓勵全站人員參加各類學歷、學位考試，強化自身文化水平的學習提高，從整體上提高全站人員的文化素質。

四、加強收費站隊伍建設，樹立良好的對外形象

收費站是半軍事化單位，是代表公司形象的窗口，每位員工的言行舉止都與公司的形象密不可分。所以，如何打造一支紀律嚴明、作風過硬、業務精湛的站點隊伍至關重要。

（一）必須狠抓政治思想教育。當前，要以“八榮八恥”榮辱觀教育為契機，教育職工把“八榮八恥”貫穿在日常工作與生活中，結合實際工作，提出站點“八榮八恥”的具體要求。

（二）要抓班子建設，領導班子是單位的核心和靈魂，一個單位的發展，在很大程度上取決于它是否具備一個團結務實、奮發向上、工作扎實的領導班子，樹立班子良好形象，推進各項工作穩步發展。

（三）建立民主生活會制度和談心制度，強化上下溝通，切實做到掌握“下情”，積極開展批評與自我批評，充分讓員工發表自己的意見和建議，構建“和諧站點”。

（四）引入競爭機制，設立流動紅旗，在兩個站點之間開展各方面工作的競賽，形成“進位爭先”的工作格局，增強站內職工的凝聚力。同時推薦工作成績出色的班組，爭創“青年文明號”，選拔思想作風、操作技能過硬的黨員同志設立“黨員示范崗”，用身邊的典型事跡促進全站職工愛崗敬業的意識，提要求高標準的工作理念。

（五）身先士卒，率先垂范，帶頭執行制度，吃苦在前，享樂在后，不以領導自居，不搞特殊化，關心、團結、幫助同志，為群眾著想；要建立和完善收費站的廉政勤政制度，工作中摒棄暗箱操作的行為，實行公開運作，接受群眾監督，以勤廉之舉樹立良好的自身形象，從而以點帶面，用各級人員自身的行動塑造收費站過硬的內、外部形象。

篇13

其次，我參加這次競聘具有以下優勢：

一、有較為豐富的工作經驗

一年多的站點基層工作，使我樹立了政治意識，大局意識，紀律意識，養成了扎實的工作作風，工作態度細致嚴謹，具備了一定的組織協調能力和綜合管理能力。尤其是近年來，在上級領導和同志們的指導幫助下，使我在政治思想、工作能力、協調管理等方面有進一步的提高，也在實際工作中取得了一定成績和進步。同時深知收費站副站長在工作中的地位，作用和職責，清楚副站長所應具備的素質和要求，自信能夠勝任收費站副站長工作。

二、有強烈的事業心和開拓進取精神

作為一名公路人，我倍感榮幸和自豪，深深熱愛公路收費事業，在工作中能以大局為重，愛崗敬業，無私奉獻，工作中踏實肯干，為求完美，業務上爭先創優，不甘落后，寬宏大量，從不斤斤計較個人得失，處理問題果斷堅決，能當好領導的好幫手。

三、 有較強的工作能力和對收費管理的認識

一年多來，我一直堅持政治、業務和其他科學知識的學習，通過不斷的學習充實自己，努力提高自身修養和業務水平。在收費中作中，針對過往司乘人員素質、法律意識高低的不同，我在熱情服務的基礎上，認真履行自己的崗位職責，對存有抵觸情緒的司機能較好的加以說服和教育。在班組管理工作中，我認真管理好班組工作紀律。積極參加站、所開展的活動，帶頭組織本站人員學習業務知識，和同事們共同探討工作中出現的異常和疑難問題。

假如我能在這次競聘中脫穎而出，我一定不負眾望，在領導和同事們的支持下，更加努力學習，開拓進取，解放思想，大膽創新，緊緊圍繞公司的中心工作，不斷提高服務水平，為收費事業的發展積極做出貢獻。因此我打算從以下幾方面來開展工作：

一、 擺正位置、當好參謀

首先，認真做好自己的本職工作，配合站長完成上級領導下達的各項工作任務，其次，要有統籌兼顧的意識，做個站長的助手，向站長提供合理建議和主張，幫助站長正確作出決策，及時準確的掌握單位的各方面工作動態，及時向站長和上級領導反饋各方面的信息，并且注意調查分析，對各種情況進行科學的分析和判斷，為領導決策提供可靠的依據，以強烈的責任心和使命感當好站長的左膀右臂。

二、 強化內部管理，做好安全、節支工作

“安全生產重于泰山”，抓好安全檢查和安全生產考核，加大員工的安全生產知識培訓力度，做好每月一次的全面安全檢查與不定期抽查，讓一切隱患和不安定因素，均處于未然。將建設節約型收費站作為一項重要工作，通過加強車輛管理和用電管理，杜絕“非工用車”，“長明燈”，“無功損耗”等浪費現象，在水電方面，在保證收費工作和安全的前提下，控制部分用電設備——做到節約用電、用水。

三、 多動腦筋、多思考，以身作則，充分發揮骨干作用、帶頭作用

《論語》有言：“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從”，努力學習，做好表率，學習和建立新的管理理念，適應現代企業管理要求，如：在站內部實行獎勵制度，對成績突出貢獻重大的人員實行獎勵，促進人員好學上進，發揮積極主動性，帶領大家深入學習公司和管理處下發的各項規章制度，收費業務知識及相關規章制度，提高業務技術水平，大力弘揚愛崗敬業精神，堅持“以人為本，服務社會”的服務理念，把職業道德教育活動推向縱深。挖掘技術人員的潛力，讓人盡其材，人盡其能，為公路事業的發展做出貢獻。

四、 打造“路暢人和”品牌，創建文明收費站