引論：我們為您整理了13篇收費中隊全年工作計劃范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
（二）上半年收費簡要分析。
1、流量、收費與年同期比較。截止到年月日，205所共計通行流量1174638輛，比年同期增長20.17％左右；共完成通行費征收2798.0615萬元，比年同期增長49.36％左右。
主要原因：一是惡劣天氣影響，高速封路部分車輛改由205國道通行；二是去年下底以來，經濟明顯恢復，發展形勢較好；三是貨車增長量明顯增加，上半年較年同期增長42.22％；四是加強堵漏增收工作，提高實征率；五是加強收費現場管理，提高微笑服務服務的影響力，從軟件上改善服務環境，吸引回頭車。
2、免費車輛與年同期比較。截止到年月日，205所放行免費車輛共計14193輛，占出口流量1.2％；年周期免費車輛12345輛；信年與去年同期相比增加1848輛，增長17：97％。
主要原因：一是收割（插秧）機明顯流量增加，與去年同期相比增長55.15％；二是綠色通道車輛流量明顯增加。與去年同期相比增加25.95％；三是地震期間的救災車輛以及各類突發事件的救災求援車輛。
3、綠色通道車輛。截止到年月日，205所免費放行共計綠色通道車輛5083輛，占總流量0.43％；免費全額11.6415萬元，占完成通行費額的0.42％。年同期綠色通道車輛3764輛，占0.39％，免收費通行費7.277萬元，占完成通行費額的0.39％。今年與去年同期相比流量增長25.95％。
4、收割（插秧）機車輛與年同期比較。截止到年6月日，205所免費放行收割機3376輛，占總流量0.29％；免費金額約2.167萬元，占完成通行費額的0.08％。年同期收割（插秧）機車輛2176輛，占同期總流量0.2％，免費金額約1.088萬元，占同期完成通行費額的0.06％。今年與去年同期相比流量增長55.15％。
主要原因：一是國家加大對農機具的補貼力度，鼓勵農民購買收割（插秧）機，并鼓勵收割（插秧）機實施跨區聯合作業；二是國家持續對收割（插秧）機實施免收通行費的政策。
5、堵漏增收車輛。截止到年月日，205所堵漏增收車輛101輛，增收金額0.838萬元；年同期堵漏增收車輛983輛，堵漏增收金額2.5635萬元。今年與去年同期堵漏增收車輛下降89.7％，堵漏增收金額下降67.3％。
主要原因：一是從去年底收費所根據《集團公司堵漏增收界定》規定，進一步規范對堵漏增收車輛的上報和統計工作；二是收費所加強收費所現場管理力度，加大道口巡查力度，并與駐站公民警聯合加強收費現場整治力度；三是收費所加大對偷逃通行費打擊力度，開展集中打擊行動；四是進一步加強對微笑服務的領導，改善征收關系，樹立交通窗口服務形象。
從月日起，在汊澗205國道春運交通安全管理服務站，市公安農機聯合執法中隊正式掛牌成立，該中隊由市公安局、農機局、公安交管、農機監理等部門組成。并205國道設立檢查點，主查：車輛超載、超寬、超高等違章行為。從第二季度開始市交警大隊銅城中隊，為完成交警大隊罰沒款任務，在交警大隊的同意下，到205國道查車。主查：車輛超載、超限等違行為。從月起市交警大隊仁和中隊，也為完成交警大隊罰沒款任務，在交警大隊的默許下，到205國道查車。主查：車輛超載、超速等車輛違章行為。月開始，市交警大隊關塘中隊，為完成交警大隊罰沒款任務，到205國道查車。主查：車輛超載等違章行為。另有，205國道轄區交警——市交警大隊汊澗中隊（三中隊）長年駐205國道查車輛超速、超員、超載等違章行為。
至此，市警部門有5支中隊在205國道實行24小時不間斷輪轉查車，對經過我所的車流量有明顯影響，直接導致第二季度旺季不旺，車流量、收費額增長一般，且月份通行費收入較二季度的前兩個月有所下降。
篇2
1.做好路政巡查工作，定期對橋梁、涵洞、通道檢查，對巡查中發現的問題及時整改;
堅持每日3趟巡邏，做到有勤必出，快速出勤，力爭在第一時間趕赴事故現場進行處理并做好巡邏記錄。
2、做好隊伍管理工作，加強學習，每月定期召開中隊會議、開展政治業務學習，通過學習、培訓提高路政員政治素養及業務水平，為迎接路政大隊業務考核做好充分準備。
3、加大對轄區內車輛救援服務監管力度，堅決不允許出現亂收費、服務態度惡劣等不良現象。
4、進一步規范路政內業管理。
值班員要按時值班，及時傳達來電信息。內勤要保持政令暢通，定期開展自檢，及時完善內業資料并歸檔。
5、做好安全管理工作。
上路巡查前對車輛進行檢查，發現故障，及時維修，堅持做到“不帶病”出車。定期對所轄路段各收費站、停車場、服務區和隊內的消防器材進行檢查，杜絕安全隱患。
二、做好國慶小長假及冬季安全保暢工作
國慶小長假期間，高速免收小型車輛通行費，出行人數會大幅增加，車流量也隨之上升，這期間安全工作尤為重要，妥善安排好值班人員，做好信息報送和突發事件應對工作;冬季冰雪惡劣天氣頻繁，要加強與株洲管理處、高速交警、茶陵養護應急隊、茶陵縣應急辦等
單位的聯系，做到信息互通，確保出現緊急情況時獲得支援，保障路政工作的有效開展。
三、做好宣傳走訪
“路政宣傳月”活動有終點，但宣傳重任一直存在，4季度我中隊將繼續對收費站、服務區、加油站以及沿線居民進行走訪宣傳，提升他們守法愛路的意識，為所轄區域道路安全暢通奠定良好的群眾基礎。
四、完成上級交辦的其他工作。
員工個人工作計劃最新版2從x年基于自身職業規劃的考慮，從建筑施工企業順利轉行至房地產開發企業，甲、乙方財務會計身份轉換的同時，對自已也是一個新的起點和挑戰!
房地產行業會計與施工行業相比，有諸多的相同之處，但其又有自身鮮明的行業特點與獨特的核算方法。
剛入職上家盤龍城的置業公司時，正逢公司樓盤已熱銷過大半，首先就從開發產品的銷售流程入手，從客戶預交定金，簽合同交納首期款，辦理銀行貸款，客戶按揭款全額到賬，開具售房稅控發票，填寫各樓棟房屋銷售明細表，按期同銷售公司對賬;同時還要對照前期的各項施工合同，清理開發成本費用賬務明細，清結各施工隊工程尾款;并兼任物業公司的會計。
在各項業務剛剛就輕駕熟，工作步入正軌之時，又恰逢國家對房地產企業宏觀調控加緊，國稅由各區局長負責牽頭錯片交叉成立清查專班，下點進駐各開發企業。
從x年11月黃陂區國稅局開會通氣之后，一直到x年3月底將近半年的時間，除完成日常財務常規工作以外，其他時間全部用于項目自查、清算，配合國稅專班、審計事務所等相關人員清查賬務，整理、收集、復印各類涉稅合同、單據、資料等，提供相關財務數據，填寫各種表格。
這段期間的工作，可用“煎熬”兩字來形容，借助自身較為扎實的財務理論根基及實踐工作經歷，應對稅務清查不是難事，但應對公司上層不切合當前實際的納稅構想卻是難之又難!
因為這家公司前期開發花園項目時，稅務稽核力度不大，可操作空間很大，交納的稅額不高，所以公司決策層在家園這個項目的稅務支出這塊，計劃預算額做得很低，樓盤銷售前期，所得稅納稅額為零，后期就每季度象征性的'交納5萬元，進入項目清算階段，稅務專班駐點清稅時，需補付的大額欠稅是一方面，另一方面因為。決策層要求將納稅額控制在某某點以內，但基于，所造成的不利局面，幾乎難以扭轉。
常言道“屋漏偏逢連天雨”，這頭國稅所得稅還未清結，那邊地稅的土地增值稅清查又在全市范圍內全面鋪開，又是一番發票清查、資料整理、數據填報，這都不難，到了交稅這一環節，又卡殼了，決策層又是驚呼“稅款要交這么多嗎”?眾所周知，流轉稅環節是一旦售房發票開具后，納稅義務就無可規避，但這種淺顯的道理我已不想反復解釋了。已熟韻領導性情的我，平靜地強調：“這只是站在財務角度列示的數額，您愿意交多少就交多少，現在不交也行!”
實踐出真知，稅務清查專班借助房產部門的售房數據和清查賬務的結果，開具了補罰合計的巨額稅單，補稅部分和我上報給公司的納稅數額相差無幾，而且已是我盡最大可能和稅務斡旋削減后的結果。當稅務限期納稅通知書擺在決策層的案頭，當真金白銀交納入國庫時，相信事實已給決策層上了最生動的一課。
通過這半年零距離地和稅務專班的接觸配合，學到了不少他們查稅的切入點和方法，對個人的房地產涉稅實操能力，絕對是一個長足的提高!
員工個人工作計劃最新版3一、項目測量工作總體目標
20x年3是佛山軌道交通二號線鐵路公司項目正式于廣東佛山成立，這標示著鐵路公司及二公局正式進入了地鐵盾構業務階段，開創了我局在地鐵盾構市場上的空白，也是我局在城市軌道交通建設的一個里程碑。針對我們未知的一個專業技術較強的行業，我們要在工作中學習，學習中進取，爭取早日了解并掌握地鐵上的測量技術。并為中交二公局培養一批地鐵施工測量技術人才。
二、積極開展“管理效益年”活動，做好服務保障工作
20x年，我們繼續堅持把“工作按時、數據準確、資料齊全”作為部工作的出發點和準則，并緊緊圍繞公司的方針目標，積極開展“管理效益年”活動，從人員、技術質量、設備、等方面做好了服務保障工作。
我們嚴格按照質量體系文件要求把好重要測量技術文件的審核關。如對測量技術設計書、測量控制網點驗證報告、項目工程歸檔資料等的審核，做到認真細致，層層把關，確保技術文件的準確性和可靠性。
并在學習新知識的過程中少走彎路，組織學習并到其他施工中的現場去學習我們的不足之處并加以改正。
三、進一步加強員工隊伍建設
繼續加強對年輕技術人員的鍛煉和培養，建立合理的技術骨干梯隊。因公司生產發展需要，對技術過硬、能獨立工作的技術人員需求不斷增加。我部絕大部分技術人員都是近年新進的員工，加上近年不斷引進了新設備，如何提高他們的業務水平，進而逐漸成長為骨干力量是我部員工隊伍建設的重要課題。我們主要采取了以下措施：我們在組建測量組時，根據技術人員的特點以及工程特點進行合理的組合，充分發揮年輕技術人員的作用。對于剛進的學生，要求所在測量組做好傳幫帶，并定期向上級部門匯報新員工的工作學習情況。
四、抓好安全生產工作
安全工作是一項常抓不懈的工作。我們繼續按照公司有關安全工作的指示精神，結合施工生產的實際，認真做好安全防范工作。一是經常督促，時刻提醒測量人員，特別是測量主管，在施工生產忙、工作任務重、人手不足的情況下，都不能忘記安全工作，樹立安全第一的思想。二是每次新工程項目開工進場前或人員調動時，都提出做好安全防護的相關要求。三是特殊的季節或天氣，如雪季、雨季，利用月例會、季度主管例會特別提醒，并由專人負責跟蹤督促落實，確保人身、儀器安全。確保20x年，全年安全生產無事故。
員工個人工作計劃最新版4首先，認真負責地完成x小組里自身的分擔的每一份工作。與x小組的成員齊心協力，從客戶的需求出發，在電話，在郵件，或拜訪中，了解客戶的需求，從而帶給滿足客戶需求的產品和服務。與小組成員一齊，集思廣益，一點一點共同解決我方的合作過程中引起對方不滿意的問題，實現更順暢更愉快的長期合作。
第二，在阿里巴巴平臺擁有自身的業務賬號。作為x小組的一員，在確保完成小組業務的同時，能夠發展自身的個人業務。在實習期，我也曾嘗試透過谷歌搜索引擎和其它國家B2B平臺上尋找買家，發過無數封開發信，但回復者甚少。相信，透過公司付費的阿里巴巴平臺，若有機會參加阿里巴巴平臺的相關培訓，我會學習的更快、更專業。
第三，全面的了解公司和產品，培養自身的業務潛力。透過了解公司和產品，進而了解目標市場和競爭對手，做到能夠專業的回答客戶提出的問題，用自身的專業知識留住客戶。豐富與產品相關的原材料、包裝等相關知識。
第四，至少擁有一個自身的業務，培養自身的業務技巧。沒有實戰的話，只能是紙上談兵。透過一個自身獨立操守的業務，就能將理論與實踐相結合，培養自身的業務技巧，熟悉一整套外貿流程。從開發客戶、簽訂單、下生產通知、報關、發運到最后收款結束，一邊學習一邊實踐。然后，透過一次一次地總結經驗教訓，使自身的業務潛力逐漸趨于成熟。
第五，提高自身的業務素質。做一個誠實、熱情、有耐心、有自信心的外貿業務員。做朋友做業務要誠實。對待自身的職業要有熱情，有激情。在開發客戶的過程中要有耐心。在與客戶洽談和溝通時要有自信心。
第六，業余時光多加練習英語口語，接待客戶時做到完全無障礙的溝通和交流。多朗讀、多背誦，立志實現向E哥那樣任何對話，隨聽隨翻。
第七，重新學習日語，掌握日語的基本對話和交流。制定日語學習計劃，從詞匯和句型開始，重新學習、重新掌握，讓日語成為自身名副其實的第二外語，以備不時之需。
員工個人工作計劃最新版5為加強我社信貸管理，提高信貸工作質量，樹立風險、責任意識，做到職責分明，有序地開展信貸工作，促進我社信貸工作規范、穩健地發展，全面地完成信貸工作任務目標，現對公司業務部20x年工作作出以下計劃：
一是加強業務培訓，提高隊伍素質
在新的一年里，從“以內控防范優先，加強制度落實”的角度加強客戶經理隊伍建設。20x年，著重抓好一線信貸人員的培訓，計劃在第一季度以金融法規、各項制度、經營理念和信貸業務規范化操作程序及要求等內容為重點進行普及培訓，在較短時間內培養造就一批政治過硬、品質優良、業務素質高、能適應改革步伐的員工隊伍。定期組織學習金融方針政策和上級文件精神，努力提高政治覺悟和業務素質，增強依法合規經營的自覺性。同時對貸款五級分類等新業務進行專項培訓。
二是加強信貸管理，規范業務操作，提高信貸資產質量
在確保新增貸款質量上，一是加強對各社及信貸員貸款權限的管理，嚴禁各社及信貸人員發放超權限貸款。二是加大對跨區貸款、人情貸款、壘大戶貸款等違章貸款的查處力度，發現一起，處罰一起。三是認真開展貸前調查，準確預測貸戶收益，確保貸款按期收回。四是嚴格執行大額貸款管理制度。五是嚴把貸款審批關，嚴格審查貸款投向是否合法、期限是否合理、利率是否正確、第一責任人是否明確、抵押物是否真實、合法，擔保人是否具備擔保實力、貸款檔案是否齊全等，通過以上措施，確保信貸資產質量逐年提高。六是全面進行信貸檔案統一模式、規范化、標準化管理，實行專柜歸檔、專人保管，并建立調用登記制度，保證檔案的完整性。人員調離或換片，貸款檔案應辦理移交手續，由交出人、接交人及監交人共同在移交清單上簽字，促進全轄信用社的信貸檔案管理工作提檔升級。
三是加大金融新產品的營銷力度
近年來，我社加大信貸產品的創新力度，貸款品種不斷增加，信貸服務水平明顯提高。但在貸款還款方式和貸款期限的確定上還存在一些不足，為此省聯社于20x年11月14日印發了《山東省農村信用社貸款分期還款暫行辦法》。為滿足貸款客戶的不同需求，緩解集中還貸壓力，進一步提高信貸管理水平，防范信貸風險，公司業務部將于20x年在信貸管理中引入貸款分期還款，以完善信貸服務功能的需要，杜絕部分客戶對信貸資金長期占用，風險持續積累、暴露滯后，加大信貸風險的后果。
篇3
（一）項目建設基本情況
1、北大門旅游公路：從開工到目前為止共完成土石方47萬立方米，涵管300、500、800共計850延米，擋土墻共計1萬立方米。砂礫石墊層11200立方米。目前已完成兩座分離式立交橋（K4+226處、K5+471.6處）樁基、紅星大轉盤砼路面、輔嶺至二龍橋油路面鋪筑。本項目自開工累計完成投資2400萬元，其中2004年1—10月份累計完成投資800萬元。
2、三夫公路：完成路基1500立方米，摻灰層9800立方米，完成投資400萬元。其中1—10月份完成100萬元。
3、桃烏線佘溪大橋工程于2003年11月9日開工，已于今年9月底全部竣工。公路改造路基全面完成，現進行路面底層補強，淺貫3千米，完成投資580萬元，其中1—10月份完成320萬元。
4、焦小線、太龍線分別于8月6日、8月8日先后開工，已完成路基平整、調拱調坡。焦小線正在鋪筑摻灰砂礫石，太龍線正在鋪筑底基層，完成投資分別為90萬元和150萬元。
5、仙三線（銅黃高速子項目）：全長17公里，二級公路改建項目，路基9月底已全面完成，總投資400萬元，已完成60%。
6、湯高線（國債項目）：全長32公里，按山區三級公路標準改建，該工程已于8月9日完成，總投資1300萬元。
7、S103線甘棠至三口段（249—260K）11公里，油路大修改善工程于9月25日路面工程完工，并將仙源至三口段4公里先按山嶺重丘二級公路標準進行拓寬。現路肩邊溝等項目也進入掃尾階段。路網改造總投資640萬元，已完成600萬元。
8、農村公路：全區19個鄉鎮今年計劃安排111.6公里，各鄉鎮已先后完成了測量設計、制作施工方案、招投標等前期工作，目前各鄉鎮都已先后開工，完成總工程量的80%。
9、廣陽交管站和譚家橋稽查站的遷址改建，已完成選址和規劃設計，待征地工作完成后即行動工建設。
10、S322改線工程：目前，該項目走向方案已確定，正在緊張地測量，整條線路約25公里，總投資約2.1億元。
（二）規費征收完成情況
截止目前，完成各項規費任務419.6513萬元，占市局下達總任務的96.69%。其中：運管費完成117.1595萬元，占市局下達任務的104.56%；小機費完成105.1764萬元，占市局下達任務的82.82%；客貨運附加費197.3154萬元，占市局下達任務的101.19%。
（三）安全生產情況
今年以來，我局認真開展了春季和秋季水陸交通安全大檢查活動，出動海事艇65艘次，參加檢查人員190人次，共檢查快艇110艘次，游船70艘次，渡船50艘次，客班船40艘次。并組織相關人員對轄區內汽車維修企業、車站進行了8次安全檢查，督促有關部門完善了安全生產責任制，確保了全年安全生產無事故。
（四）持依法行政，強化運政管理
1、運政隊伍建設全面推進。年初，我局積極與區武警中隊聯系，邀請教官對整個運政隊伍進行軍事化培訓，并聘請市處領導及區法制辦領導授課，認真學習了《行政許可法》、《行政處罰法》等法律法規以及各種法律文書的制作等，培訓學員達40人次，培訓合格率達100%；本月中旬，我局又舉辦了依法行政實施《綱要》培訓班，參訓人員達40多人次，通過培訓，提高了執法素質和執法水平。
2、狠抓運輸市場整治與管理。7月份，我局組成了15人的執法小分隊，對“三豐”地區運輸市場活動頻繁的“三無”車輛進行了專項整治。總共查處各種車輛80余臺，追繳偷漏交通規費共計12646萬元。對其中查處無牌、無證、違規營運大中型客運的3臺車輛將依照《中華人民共和國道路運輸條例》有關條款給予處罰。
3、治理超載超限運輸工作成績較好。黃山區治理超限超載103線仙源檢測點，從6月20日至7月4日，共檢測大小貨車128輛，其中超限2輛，超載110輛，正常運輸16輛。按照省交通廳、公安廳超限超載車輛路面集中治理實施方案中的要求，對超限超載車輛的車主分別給予了告誡、宣傳、教育，并告知其車主治超限載的目的及對社會的危害性。
（五）企業改制工作穩步推進。
根據區委、區政府要求，我局所屬造船廠、運輸公司、甘芙收費站三戶企業改制工作已結束，長運公司改制已完成雙置換工作，目前等待區政府出臺房屋拆遷辦法后實行房屋拆遷、債權債務的清理，力爭年底完成。
過去幾個月的工作雖然取得了一些成績，但與上級的要求差距較大，存在的問題還比較多。為此，我們倍感責任重大，我們決心咬定目標不放松，加快發展不動搖，努力做好各項工作，確保全年目標的實現。
二、今后兩個月的工作計劃
第一、全力抓緊項目建設。一是協助和配合高速公路的建設。二是加快三夫路、北大門旅游公路、桃烏線等續建項目的建設進度，確保按計劃完成任務。三是全面開工建設農村公路，力爭完成111.6公里農村公路建設任務。四是繼續加快建設太龍線、焦小線的力度，實現鄉鄉通油路的目標；五是完成廣陽交管站、譚家橋交管站建設的前期工作。
第二、加強交通運輸管理，加大規費征收力度，力爭完成或超額完成全年目標任務。
第三、切實抓好安全生產，確保實現全年安全無事故的管理目標。
篇4
我雖是一名普通的保安員，但在我心中，xx小區就是我的家，領導是我的家長。同事是我的兄弟姐妹，小區的事是我自已的事，我要精心守衛我的家，使它在安全的環境中茁壯成長。我明白作為一個家庭成員，一名保安員“守衛小區、守衛我家”的責任重大。
保衛是一項特殊的、并具有很大危險性的工作，可我沒有因此而膽怯、畏懼。卡內基鋼鐵公司總裁齊瓦勃曾經說過“我們不是在為老板打工，更不是單純為了賺錢，我是在為自己的夢想打工，為自己的遠大前途打工。我們只能在業績中提升自己。”因此，我們必須秉承嚴肅認真的工作態度，干好日常看似平淡的工作，要想得到，做得全。堅決完成上級領導交給們的每一項任務，做到讓領導放心。
在x隊的帶鄰下，我們圓滿地完成了今年的工作任務，得到租、住戶的滿意，得到了領導的認可，我們的工作今年是比較重的一年。當中有幾家住戶裝修，消防的施工，進出的人員多且復雜。對我們的工作加大了壓力，在這種情況下我們加強對進出人員、施工人員正監管和登記，定時進行樓巡，把萌芽的事故撤底消滅，確保小區的安全，這有xx房患病的x女士，每一次患病都會磕東西我們小區的花盆砸了解十幾個，有時這會高空拋物，在患病時為了保護好群眾的生命財產，車輛不受傷壞，并助領導，社區工作站，維護好現場，并得到領導的表揚。
在工作之余，在隊長帶領下，我們進行了保安員體能訓練，內容包括，隊列訓練，軍體權等。堅持完成預期目標，保質保量地完成訓練計劃，我剛開始時叫苦叫累的現像，但我明白作為保安員只有過硬的業務本領和強壯體能素質，才能更好地發揮“養兵千日、用在一時”沒有刻苦訓練關健時刻怎么能發揮出我們的作用呢？所以我不怕苦不怕累，直堅持。
作為保安員還是一名義務的消防員，今年管理工司組織了好幾次的消防安全講座培訓并學習消防平時生活當中遇到安全發生火災應急措施，并認真地學習記錄，長掌消防知識，結合本小區的消防設備、設施，定期進行設備的巡查和維護工作，以預防為主、防消結合方針，確保租住戶的生命財產的安全。
在工作生活當中本人在一年的總結：
1、堅決服從領導、認真領會執行公司的經管理策略和工作，指示精神，并貫徹落實到崗位實際工作當中始終把維護公司利益放在弟一位。
2、對小區的治安嚴于管理，敢于不法分子作斗爭。
3、對進出的車輛嚴于記錄，對收費的車輛安照工的要求進行收費，做到文明服務。
4、在隊長的帶領下我們進行了小區的綠化、維護工作。創建和諧文明小區。
5、堅持“預防為主、防消結合”的消防方針，完善消防設備巡查及保養措施，并加強消防知識的培訓，提高防火意識，能掌握消防設備的操作方法，確保安全。
以上是我在一年中做到做好的方面，縱觀一年的工作客觀自我剖析，自已在下列中方面存在不足之處，肯領導的指正與批評，以待今后的工作中進一步加強和改正。
關于保安年終工作總結
20xx年即將進入尾聲，保安公司在市公司的正確領導下，以及縣公安局治安大隊的正確指導下，嚴格按照相關保安的制度條例，緊緊圍繞公司的發展方向和年度目標，在為服務單位提供優質服務的同時，以提高企業效益和社會效益為核心，突出重點，
狠抓落實，不斷完善保安培訓、管理等方面的工作，取得了良好的效果。現將今年的工作情況作如下總結：
一、加強業務學習，狠抓隊伍建設
（一）、加大培訓力度，提高保安業務技能。
保安工作是一項特殊的服務性工作，因此，保安人員素質的高低直接影響服務質量的效果，也會給公司的發展帶來一定的制約。我們針對部分員工大局意識不強，工作能力欠佳的實際情況，加大了對人員的培訓力度。一是嚴格按照《保安服務管理條例》、《公安部關于保安服務公司規范管理若干規定》、《保安員知識手冊》等法律法規對保安進行培訓。增強他們的法制觀念，讓他們自己知法、守法、懂法。全年共設置技能、保安專業知識、禮儀、職業道德及交通安全等培訓課程，共組織保安員培訓12次，共計1800余人次，執勤中隊長培訓6次，共計144人次，其中包括新招的保安員80人次。今年11月份，保安公司組織158名保安員參加了全國保安資格考試，并取得了相關資格。二是注重崗中培訓工作。通過實際工作，更利于保安員查缺補漏，改進自身工作。因此，我們保安公司要求保安管理員對執勤中隊有針對性的開展專項培訓工作，嚴格按照公司相關規定，落實培訓計劃。要求每一位保安員的培訓全年不得少于48小時，要求保安管理員對分管片區的執勤中隊進行業務學習每月不低于兩次。通過這一系列的措施，使我們保安隊伍的整體素質得到了很大的提高。
（二）、以人為本，提高服務意識。
保安工作屬于社會服務性行業，服務質量至關重要。為了使大家能夠樹立全心全意為客戶服務的意識，牢記自己的使命，認真履行自己的崗位職責，我們倡導優質文明服務，要求每一位保安員注重服務質量、把服務理念貫穿于整個工作過程中。為此，公司制定了客戶服務質量、反饋登記制度。通過管理人員每月對服務單位進行走訪，了解到客戶對我們保安服務工作的意見及建議。對存在的問題，及時整改、協商，對好的建議及時采納，有助于提升我們公司的服務質量，增強客戶對我們的滿意度和信任度，以及公司能及時掌握客戶單位對保安工作及隊員的意見和要求。全年，共走訪服務單位25家，共計144次。
二、不斷完善各項規章制度，規范日常管理工作
俗話說，沒有規矩，不成方園。我們以規范服務行為和改善服務水平為中心，建立和完善各種保安服務管理規定，并監督檢查落實情況，不斷改善保安員的工作精神面貌，用制度規范保安員的行為、秩序、服務，使保安管理工作走上有制度可依，有規章可循的發展軌道。一是在原先基礎上新增2名保安管理員。把全縣安保服務劃分為三個片區進行管理，按照誰管理誰負責的原則，進行責任認定。二是要求管理員每天必須對城區內重點守護單位不少于一次檢查。三是定期進行查崗，促進保安人員按制度辦事。對違紀現象，進行書面整改。全年共查處保安人員違規違紀75人次，發出整改通知書75份，其中辭退18人，扣分57人，警告27人次。四是細化工作流程，避免重復操作，明確職責，做好績效考核工作。五是做好保安人員的招收、調配、補充工作。截止20xx年12月20日，共流失保安人員80余名（含辭退、辭職、開除人員），針對保安員易流失的情況，公司不斷招聘政治業務過硬，身體素質優秀的退伍軍人和青年進入到保安隊伍里，人員得到了及時補充，并按相關規定進行崗前培訓。
三、積極進取、開拓新業務
隨著社會的不斷發展，行業間的競爭，保安公司務實創新，積極進取，通過強化保安人員的工作技能和服務意識，提升服務品質，以提高自身在縣域的競爭力和知名度。另外，與時俱進，不斷探求客戶的需求，針對不同的需求，來提供相應的安保服務工作，以滿足日趨繁榮的保安市場。截止12月份，共派駐單位24家（其中：銀行類6家、機關單位類5家、企事業單位類6家、工廠類7家），分設23個執勤中隊，有保安人員151人，主要從事保安守護、守衛及門衛工作。
四、積極協助公安機關，維護社會穩定
我們公司日常就很注重對員工安全意識的培養，讓他們知道遇到突發事件或者緊急情況下應該如何應對，充分發揮保安員的職能作用，維護客戶的安全，促進社會的穩定。今年，保安人員在執勤過程中，共參與制止打架斗毆事件15起，調解糾紛35起，好人好事20余件，抓獲違法犯罪嫌疑人2名，繳獲電動摩托車2輛，為服務單位直接挽回經濟損失2萬余元，并得到了上級部門的肯定。另外，在完善各項管理制度的同時，狠抓保安隊伍的管理及安全防范意識的培訓，保安公司全年保安人員無重大違規違紀情況發生，服務單位未發生一起治安刑事案件。
五、工作中存在的問題
今年以來，保安公司通過吸收新思想，不斷改進工作方式方法，也取得了不錯的成績。但還是存在一些問題：一是少數人員思想不穩定，整體素質不高。加之工資待遇偏低，導致人員流動性大。二是團隊意識差，凝聚力不強。個別人員大局意識不強，整體協助意識較差。在工作配合中，不能積極發揮作用。三是隊伍管理還有待加強。管理人員不能有效發揮自身職責，這給部分自我約束力差的保安人員創造了機會，工作不能盡職盡責。四是技防市場競爭激烈，給公司拓展技防業務帶來了一定的困難。
六、明年的工作計劃
總結過去，是為了來年更好地開展工作。今后，我們公司將繼續貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，帶領員工開展各項保安工作，為社會穩定作貢獻。主要會從以下三個方面開展工作：
（一）、增強服務意識，提高客戶滿意度
全體員工必須強化三個意識：一是愛崗敬業意識；二是自立自強意識；三是全心全意服務意識。
（二）、明確部門負責人職責
做到分工明確、責任到人，真正把責任落實到人頭，并接受大家的監督，促使管理人員盡職盡責、恪盡職守，做好本職工作。
（三）增強協作能力，提高工作效率
今后，在培訓工作中要注重員工的團隊協作、整體作戰能力的培養。這樣，有利于處理一些重大的應急性事件，也有助于提升員工個人的工作水平。
在以后的工作中，我們會繼續加強協同，不斷加強學習，改進工作中的不足，提高自身的綜合實力，力爭打造一支高效率、高品質的保安隊伍，為服務單位做好安保工作，促進社會的和諧發展。
關于保安年終工作總結
在公司領導下，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，通過安全教育，增強員工的安全意識和自我防護能力；通過齊抓共管，營造員工關心和支持安全工作的局面，從而切實保障員工安全和財產不受損失，維護廠區正常的生產秩序。
一方面領導重視措施有力
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，把安全工作列入重要議事日程，公司總經理直接抓，分管部門具體抓，辦公室、保衛科具體分工負責組織實施。
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。
另一方面制度保證措施到位
（一）建立安全保衛工作領導責任制和責任追究制。將安全保衛工作列入各有關處室的.目標考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
（二）簽訂責任書。公司與科室和車間主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。明確了應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
（三）不斷完善安全保衛工作規章制度。建立安全保衛工作的各項規章制度，并根據安全保衛工作形勢的發展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及員工管理、門衛值班、巡邏值班、防火防災、食品衛生管理、防火安全管理、健康體檢等規章制度、嚴禁組織員工從事不符合國家有關規定的危險性工作、對涉及廠區安全保衛的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
（四）建立安全意外事故處置預案制度。建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
其次齊抓共管群防群治
安全教育工作是一項社會性的系統工程，需要社會、公司、家庭的密切配合。我們積極與市公安、衛生、綜合治理等部門通力合作，做好公司安全保衛工作，學校組織開展一系列道德、法制教育活動，取得了良好的教育效果。
再次加強教育，促進自護
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是公司安全工作的基礎。我們以安全教育周為重點，經常性地對員工開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
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二、“門前三包”管理
市區“門前三包”管理由城管監察大隊負責，單位委托城管監察大隊“三包”的按管理成本協商收取相應“三包”代管費。車輛停放做到：劃線定位、相對集中、頭尾一致、分類有序。凡城區“三包”地段的人行道，每天發現的垃圾、煙蒂、紙屑、瓜皮果殼、店外攤、嚴重積塵、亂停車輛、亂涂、亂貼、亂堆放、亂張掛等不得超過100處，每超過一處扣3元，每少一處獎勵5元，由“日監”組將考核情況每月匯總，在下撥經費中計算。城管監察隊的內部考核辦法由市城管監察大隊制訂，與“門前三包”考核掛鉤，“門前三包”年度簽約率達98%以上。
三、主次干道保潔管理
市區主次干道保潔由環衛管理處負責，城市道路硬化到哪里，環衛保潔就到哪里，做到路無垃圾隔無塵、何時不潔何時清。“日監”組負責每天考核，凡保潔區域內的路面有泥土、煙蒂、紙屑、瓜皮果殼等每處為一個扣分單元；隔離帶欄下、兩邊側石邊積塵和隔離帶內雜草嚴重累計各超過200米長的，每超過5米為一次扣分單元，不得超過100處（次）。每超過一處（次）扣3元，每少一次獎5元。環衛工人的內部定崗、定責考核由環衛處制定實施意見并執行。
市環境衛生管理處對所有公廁、果殼箱、垃圾箱加強日常管理和維修，確保使用良好、質量完好和放置規范。
四、城管監察管理
城市日常管理工作由城管監察大隊監察執法。城管監察大隊應按《城市市容和環境衛生管理條例》、《市政工程設施管理條例》、《城市綠化條例》、《戶外廣告管理條例》的要求嚴格監察執法。對在城區破壞綠化、垃圾亂傾倒、損壞城市公共設施、未經批準開挖城市路面及市區河道內船只亂停亂靠等現象嚴格管理，并對違反者實行嚴格處罰。城管局依照城管監察大隊的人員、設備等實際情況核定經費，結合“日監”檢查考核下撥。城管監察大隊要制定相應的內部管理措施，確保定崗、定位、定責任，實行收支兩條線，嚴格依法辦事和文明執法。
五、城郊結合部管理
城郊結合部已撤組的區域，衛生綠化管理由鎮人民政府負責，違章建筑由建設局規劃監察大隊負責，河道、窨井、下水道、路面側石的破損修復由城管局負責。未撤組的區域分別由經濟開發區管委會和鎮人民政府按各自的行政區域負責管理。公安分局對出租戶要嚴格把關。結合部做到“五無二化二改”，即：無垃圾、無露天糞缸、無河道漂浮、無亂搭亂建、無無證養犬，基本硬化、適當綠化，全面改水改廁。環境衛生管理列入市單位衛生檢查考核。
六、居民區衛生管理
凡未建立物業管理的居民區衛生管理由鎮街道辦事處扎口負責，做到管理有序、清潔衛生。凡被批準撤組的區域，街道辦事處及時派出力量進行管理，同時列入考核，確保管理到位。對撤組后的居民按城市衛生有償服務的要求收取衛生費，并列入專戶，專款專用。市“日監”組每天進行考核，一天內垃圾不得超過100處，每超過一處扣3元，每少一處獎5元，每月結算一次，經費在核定的全年下撥街道衛生費中兌現。
居民區衛生大檢查每兩個月進行一次，根據全年考核總評獎勵，按3：5：2比例從高分到低分，分一等獎、二等獎、鼓勵獎進行。住宅小區居民每月垃圾袋的發放由鎮街道辦事處負責，每月下發一次，每次不得少于20只，經費在收取的衛生有償服務費中列支。單獨成立物業管理機構的小區應參照上述標準，由物業管理機構負責小區日常管理。
七、城區綠化管理
綠化管理由園管處扎口負責，其他相關部門配合。具體分工是：住宅小區由街道辦事處負責；成立物業公司的小區由物業公司負責；城區主次干道綠化隔離帶（含人行道兩側少量綠化區）除草保潔由環衛處負責；主次干道、街心花園、花壇、公共綠地、河邊綠化地帶等綠化的修剪、除蟲、施肥、除草全部由園管處負責；各單位內部的綠化由單位負責。綠化管理的日常經費由園管處負責組織檢查考核下撥，市在組織環境衛生檢查時兼顧檢查。公園、街道辦和環衛處等責任單位對綠化養護的管理經費實行全年定額，分上、下半年，考核后下撥。
八、河道保潔換水管理
市區河道實施內包圍后，個別河道需要定期換水，有些低洼區域的河道應經常保持低水位，具體由機電站負責。要求做到不淹不臭不渾濁，每周換水不少于2次，讓群眾滿意，經費全年核定指標，考核后分月下撥。河道保潔，做到河面無漂浮物、河岸無雜草垃圾。由市“日監”組與河道管理所分別負責考核。
九、建筑工地管理
市區建筑工地（包括市政工程，拆遷工地、待建工地），必須嚴格實行圍墻護欄措施，圍墻高度不得低于2.2米，確保安全可靠，外墻粉刷美觀。建設工地的運輸出入口必須要建好10米以上混凝土路面，施工車輛不準將泥土帶入城市主次干道。市區所有建筑工地應按要求設置工地臨時簡易水沖式廁所，如需設置臨時食堂的應報市衛生監督所備案，搭建民工臨時宿舍時要設置垃圾箱（桶），工地建材必須堆放有序，確保工地文明衛生整潔，做好“除四害”防治消殺工作。住宅區附近工地夜間有噪聲的施工，除冬季在21時前、其他季節都在22時前必須停止，確保群眾生活安靜。具體由建設局規劃監察大隊負責監督，市在單位衛生檢查時派出力量專項檢查，并實行單列考核。
十、運輸車輛管理
市區運輸車輛管理由市區交巡警中隊和城管監察大隊共同負責。市區（不含205省道）嚴禁拖拉機進入（除經批準的環衛和農民交售糧食的車輛），確保交通秩序和空氣質量良好，白天禁止運載泥土、道渣、黃沙、石子、石灰（含水灰）等車輛進入，允許進入市區時間為18時始至次日6時止，且須報城管局審批，指定運行線路，收取衛生等管理費（按原文件規定收取），環衛處必須于次日8時前將運輸線路清掃干凈，確保市區整潔。所有經批準的運輸車輛在運行時必須檔板完整，密閉良好，防止散落，未按規定辦的不得進入市區運行。市“日監”組每天進行考核，凡超規定時間、線路運輸的發現一輛一次扣除50元，所有運輸車輛出現拋、灑、滴、漏的發現一輛一次扣除50元，一月一結算，列入城管監察大隊考核經費。市區交巡警中隊應對市區禁鳴地段鳴笛、自行車載人、亂闖紅燈、不按規范停車等行為嚴肅處理；對交通隔離欄、停車場（城中廣場除外）應確保設施完好，管理到位。市對交通常規設施的維護和人員開支等經費的補償，核定總額，經“日監”考核后，分月下撥市區交巡警中隊。隔離欄的沖洗由環衛處負責。
十一、行業衛生管理
市區食品衛生、公共場所的行業衛生日常管理由市衛生局負責，工商部門密切配合，繼續進行兩月一次行業衛生達標檢查。檢查中發現的問題由衛生局通報衛生監督所。衛生監督所督促行業單位整改，對于整改無效的，應進行依法處理，確保市區行業單位符合衛生法律法規要求。在市區住宅區內，不準開設飲食、娛樂業和有噪聲的加工業；在主次干道新開設飲食、娛樂、浴室、洗車、摩托車修理、鋁合金加工場所的，必須按要求經聯審會辦通過。聯審會辦地點在市行政審批服務中心，由城管局牽頭，建設、工商、衛生、環保、公安等部門和街道辦事處參加，原則上每半月一次，凡聯審不能通過的，有關部門予以說明情況。對未經批準的無證單位，有關部門應定期進行聯合執法，依法予以處理。
十二、公用市政設施維修養護管理
公用市政設施維修養護工作由市政設施管理處具體負責（已成立物業管理的由物業管理部門負責），街道、環衛等部門應加強與市政設施管理處的聯系，發現問題，及時舉報。市政設施管理處應做到平時值班不斷人，接到舉報即行動，確保市區陰溝、下水道不堵塞，窨井蓋不缺損，人行道側石、主次干道、小區道路等破損修復及時。維修時應做到速度快、質量好、有圍欄、工完場清，保障群眾安全和城區整潔。市政設施管理處每年在梅雨季節前，對市區窨井進行一次清於疏竣和全面檢查修補。維修養護等經費由市政府核定下撥使用；涉及居民區化糞池的堵塞，由環衛處負責，具體經費全年核定，包干使用，分上、下半年經考核后下撥。市區各單位內部化糞池管理應實行有償服務。市政設施管理處和環衛處應主動通過新聞媒體向社會公布報修電話，凡有群眾舉報未能及時解決的，經查實后，每次從下撥經費中扣除300元。
十三、河道船只管理
市區河道船只由市城管監察大隊和海事處負責日常巡查管理。原則上船只不得進入市區，運輸船只需進入的必須經市城管監察大隊批準并領取通行證，按指定地段停泊，一般應在當晚18時前自行離開，不得在市河內宿夜。經批準進入市區河道的船只應交納相應管理費和衛生保潔費，衛生保潔費應劃入河道管理所，用于水上漂浮物打撈，具體收費按物價部門批準同意的標準執行。同時應加強與水利船閘管理部門協作，根據市區河道管理的特殊要求，互相配合，確保河道管理有序。
十四、農貿市場管理
市區各農貿市場的管理由工商局和各主管部門負責。做到場內整潔，亮證經營，劃行歸市，有序交易，搞好攤點疏導，禁止車輛入內，嚴禁場外設攤和影響健康的食物品入場，落實季節性除害消殺的各項措施，定期沖洗交易場所，經常清理疏通暗溝、上下水道，管理好場內公廁。市結合長效管理大檢查對市場衛生進行專項檢查，并對工商局和主管部門考核。
十五、拾荒者管理
拾荒者管理由公安分局負責。要進行不定期清理，清理出來的外地拾荒者實行遣送出境，本地人員教育后督促回原生活居住地，遣送經費每年核定下撥。街道、環衛和物業公司要協同管理，教育所屬清潔工人不準拾荒，凡清潔工參與拾荒的要停止其工作，立即更換人員。對精神病患者，公安分局要隨時清理遣送出境。市“日監”組應加強督查。
十六、除害消殺管理
市愛衛會辦公室認真開展“四害”密度監測工作，根據我市“四害”消長規律，制訂除“四害”工作計劃，定期組織對各單位部門除害人員進行業務培訓，加強除害工作的技術指導和除害藥物的管理。同時，要根據季節變化抓好除害突擊消殺活動，使“四害”密度真正控制在國家標準范圍之內。市區外環境：滅蠅滅蚊由市除害消殺隊負責，消殺時間從春季到秋末（4月至11月），市日監組每天進行考核；滅鼠滅蟑由市愛衛會辦公室提供消殺藥物，投放布藥由街道、市除害消殺隊負責。單位內部除害工作根據市愛衛辦具體要求由各單位負責落實，并列入市長效管理檢查考核內容。
十七、戶外廣告管理
建設局規劃部門是市區戶外廣告的規劃管理部門，依據《中華人民共和國城市規劃法》等法律法規制定有關戶外廣告設置技術規定，并實施規劃管理；工商局是戶外廣告的登記、監督管理機關，負責戶外廣告資格、內容審查、登記發證和對違法戶外廣告行為的行政處罰和監督管理；城管局是市區戶外廣告設置的綜合管理部門，依據《城市市容和環境衛生管理條例》、《戶外廣告管理條例》等有關法規、規章進行戶外廣告設置的綜合管理工作，參與市區戶外廣告設置規劃的編制；公安、交通、環保等管理部門依法負責戶外廣告設置有關事項的審查和監督管理。
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（一）以項目為抓手，加速推進經濟又好又快發展。年初，成立了20個重點建設項目指揮部，實行項目包保責任制和指揮部推進工作機制，落實責任，明確任務，力促項目快開工、快建設、快投運。一是優化發展軟環境，創新工作思路，強化政府的引導和服務功能，對化工二期工程、健身器材二期工程、升金機械制造建設等項目全程跟蹤服務。二是積極推進社區建設，成立三個社區建設項目指揮部，按照示范帶動、壓茬進行的原則，穩妥推進新型農村社區建設。三是針對國家產業投資政策，篩選申報了土地綜合整治、中低產田改造、扶貧開發、苗木基地建設等符合國家產業政策的重點項目，積極爭取政策和資金扶持。四是切實加強服務業載體建設，積極推進華云佳苑商住區、文化綜合廣場、良友物流園、皇山旅游開發、翟路擴展延伸等現代服務業和基礎設施建設，大力提升服務業發展規模和水平，進一步拓展小城鎮服務發展空間。采取 “一周一總結、一月一調度、一季一檢查、半年一排名”的調度機制，確保項目建設進度。
（二）打造工業強鎮，加快推進工業化進程。一是改造升級傳統產業，發展壯大優質高效產業。以立業機械制造為龍頭，加快礦山機械制造、礦山配件等傳統產業的改造升級，集中力量培植壯大新能源、新材料、裝備制造等特色優勢產業，搞好項目建設儲備。投資4.8億元的明瑞化工二期工程，與首鋼合作，利用其專利技術、工藝和設備，用硫酸渣生產生鐵，該項目工藝為國內領先技術，不消耗焦炭，節能環保，目前正在積極施工建設中，達產后，年產生鐵20萬噸，新增產值2億元，利稅8000萬元。二是狠抓招商引資，增強工業發展后勁。借助良好的區位優勢、交通優勢和資源優勢，吸引優勢企業、優勢產業、大型企業到我鎮投資興業。三是積極培育新興商貿服務產業，促進工業發展。以立業機械綜采液壓支架為龍頭，大力發展礦山設備租賃業。以駐地煤礦為龍頭，大力發展煤礦管理外包托管業。以良友、立人等大運輸聯合體為龍頭，整合提升煤炭銷售和物流運輸業，逐步把我鎮建成覆蓋范圍廣、面向東部沿海和魯南地區的煤炭儲備、調運和周轉中心。投資1.5億元的良友物流園的立項、環評、物探、圖紙設計已完成，等待開工建設。
（三）做好借勢發展，全面推進城鎮化進程。一是借助壓煤搬遷和土地綜合整治兩項政策，積極申報，與駐地煤炭企業協商，實施新型農村社區建設，推進城鎮化建設進程。按照1+X模式，堅持高起點規劃、高質量建設、高標準實施，聘請省城鄉規劃設計院、濟南恒信建筑規劃設計有限公司、新泰規劃設計院專業技術人員精心編制詳細規劃，并通過省專家評審論證。率先高質量建設金嶺湖社區前羊村新村、龍泉社區玥莊新村，前羊村是土地增減雙掛鉤試點村，規劃回遷樓28棟、村委會辦公樓1棟，目前全部封頂，預計10月份前完成內外裝修和配套基礎設施建設，年前整體搬遷入住，明年上半年完成舊村復墾；*村是壓煤搬遷試點村，規劃建設回遷樓28棟，辦公及衛生服務中心樓2棟、 幼兒園1處，占地105畝，現正在進行標段四的壘砌工作，年前搬遷入住。按照重點突破、示范帶動、壓茬進行的原則，積極推進榆山、大港、劉官莊、唐立溝和小湖等村的社區建設，這些村已完成民主測評、協議簽訂、房屋丈量、補償測算等工作。二是借助市打造“三區一線”的有利時機，主動對接和融入新泰、新汶兩城區、高新技術開發區、蓮花山旅游大格局。以中心鎮區建設為龍頭，著力拓展發展空間，完善服務功能，高質量完成翟良路延伸擴建工程，高標準完成與之相輔的硬化綠化亮化工程，高水準完成華云佳苑商住樓建設，高規格完成文化廣場建設，高效率完成府前街拆墻透綠工程，提升形象檔次，提高城鎮支撐帶動能力和吸納聚集能力。
（四）調整產業結構，大力推進農業現代化進程。一是積極推進土地綜合整治、萬畝中低產田改造，為產業結構調整創設條件。土地綜合整治涉及于家莊、黃泥莊、前羊村、后羊村、小湖等11個村，中低產田改造涉及王家園、肖家上汪、富泉莊等10個村，重點進行土地平整、農田水利、道路建設、防護林等基礎設施配套建設。項目建成后，有利于進一步調整土地，推進農業集約化、機械化和產業化水平。二是大力推進農業產業結構調整和農業產業化經營。因地制宜，積極發展特色農業。通過引進新品種、開發新技術、加大試驗、示范力度，實施優質高產高效農業集中連片生產。比較典型的是陳家上汪云匯苗木基地，該項目是山東云匯集團投資建設，計劃占地2500余畝，總投資2億元，是國家林業部重點扶持的曼地亞紅豆杉培育發展基地，集培育、加工、研發、制作、交易于一身，配套旅游景點開發。三是落實好各項支農惠農政策。繼續抓好政策性農業保險試點工作；嚴格糧食直補、農機具購置補貼等涉農資金的發放；強化涉農收費公示制，切實減輕農民負擔，充分調動農民發展生產的積極性；綜合運用稅收、補助、貼息、擔保等措施，為社會力量投資建設現代農業創造良好環境。
（五）整治城鄉環境，著力推進城鄉一體化進程。一是加大資金投入，完善基礎設施。自去年以來，我們不斷加大投入，購進垃圾處理車、綜治巡防車、環衛三輪車、垃圾箱等環衛設備，配齊了專職司機和專職環衛工人，成立執法隊伍，確保各村、各單位做到“二有二無”，即有固定的垃圾收集設施，有固定的垃圾處置場所；無垃圾積存，無亂傾亂倒垃圾現象。二是集中開展行動，徹底整治鎮容鎮貌。從環境衛生作業入手，做到清掃保潔精細化，環衛管理規范化，業主清理責任化。以巡查督導為手段，做到大街嚴管，小街規范，農貿歸位、攤點歸位、坐商歸店、行商歸點。綜治巡防車每天12小時巡邏，拆除亂搭亂建；清理占道經營；取締馬路市場；嚴厲打擊各種嚴重影響鎮容的行為。三是強力推行“規范工程”“暢通工程”“亮化工程”。“規范工程”即門頭房牌匾安放規范，做到三個統一：“統一高度”“統一材質”“統一底色”；門頭房前車輛擺放規范，統一放在劃定的車位停放線以內；流動攤點停放規范，統一停放在商貿城南、翟良路西、府前街以南的空場處。“暢通工程”，即各類機動車輛和非機動車輛必須在指定停車地點停放，做到人行道上無亂停亂放車輛。“亮化工程”即著力解決鎮區、村莊主干道的夜間照明問題，及時安裝、維修和更換路燈，做好路燈和廣告燈箱等照明設施的維護和管理，確保街面路燈正常使用，亮燈率達98%以上。
（六）堅持以人為本，強力推進社會事業民生工程。一是堅持教育優先發展，加大基礎設施建設，中學食堂改造正準備招投標活動。二是勞動保障工作得到強化，1-5月份，新增就業再就業320人，農村勞動力轉移就業766人，企業養老保險擴面115人，征繳養老保險費912萬元，失業保險費完成84.93萬元，工傷保險完成241人__萬元，醫療保險投續保完成188人__萬元，農村社會養老保險投續保14900人，保險金額完成__萬元。三是深入開展平安建設活動，組織開展打黑除惡行動、治安環境集中整治和平安護航行動，加強平安燈、平安互助網、村民說事室、駐村警務室等治安防控體系的管理運用，充分發揮區域性治安聯防中隊作用，較好地維護了社會治安秩序。四是完善三資管理制度，規范招投標行為，嚴格采購預算。今年上半年共完成招投標活動16項，涉標金額226.43萬元，集中采購309項，采購金額144萬元，兩項累計增收節支72.9萬元。五是高度重視穩定工作。堅持責任下移、重心下移，堅持依法處訪、依法治訪，解決了一批疑難案件，妥善化解了一批進京上訪老戶的上訪問題。六是狠抓安全生產。積極開展安全生產月活動，制定前羊村、榆山兩村民房斑裂塌陷安全應急預案，確保安全；狠抓安全隱患排查治理工作，杜絕了重特大事故發生，安全生產形勢持續平穩。七是做好計劃生育工作。狠抓健康查體、節育措施落實、孕情跟蹤服務“三個100%”，較好迎接了泰安市計劃生育半年檢查。此外文化廣播、民政、科技、婦女兒童、民兵等各項工作也都取得了較好成 績。
二、下半年工作計劃
下半年，我們將緊緊圍繞“爭當科學發展排頭兵，建設幸福和諧新鎮”這條主線，堅持“工業強鎮、商貿興鎮、產業富民”總體思路，緊盯“單項工作爭第一、整體工作創一流”這一工作目標，以提標、提速、提能為措施、手段，引導全鎮廣大黨員干部，提升境界、高標定位，乘勢進取、突破跨越，鼓足干勁、奮勇爭先，力爭在全市率先實現小康社會、跨入全泰安乃至全省先進行列。
（一）強力突破、全面提升鎮區社區建設。按照“對接融入主城區、加快建設新翟鎮”的發展定位，著眼加快對接融合，穩步實施鎮區升級改造，加快華云佳苑商住區建設，搞好翟良路兩側開發規劃，實施府前街拆墻透綠工程和鎮區環境提升，完成文化廣場建設，全面提升鎮區承載和吸納功能。加快農村社區建設，完成前羊村、玥莊村搬遷入住，啟動榆山、大港新村建設，啟動劉官莊社區規劃設計，全力打造精品社區樣板社區示范社區。進一步優化農村人居環境，將全鎮45個村全部納入鎮村一體化管理，積極開展環境綜合整治，實施“綠化、美化、亮化”工程，嚴厲打擊、處罰和問責違規占地、亂搭亂建、私挖濫采等行為，清理取締非法沙場、非法煤矸石洗選廠，深化鎮村管理，優化鎮村環境。
（二）強力突破、全面提升項目建設和招商引資。一是依托市開發區，增強其承載產業項目的整體功能，遵循經濟發展和項目建設的規律，使產業項目到園區集聚集群發展。二是依托鎮民營企業聚集區，按照功能完善、特色突出、生態環保、環境優良、適宜產業項目和企業集約集群發展的原則，搞好科學規劃，加快基礎設施建設，建立優質高效的服務機構并加快企業入駐。三是進一步密切地企關系，深化地企合作，抓好協調服務，為企業盡可能多的提業、資金源等方面的信息，支持企業研發新產品，提升產品質量和檔次，提高附加值。四是進一步加大招商引資力度，實施“以商招商、親情招商、土地招商、項目招商”，盤活存量土地，用活掛鉤土地指標，按照建成投產一批、開工建設一批和在談一批的原則，切實抓好鋁塑粘合用高分子膜、北方風電等項目的落地工作。
（三）強力突破、全面提升集約高效農業。按照區域化布局、產業化經營、規模化發展、標準化生產的要求，大力實施農業產業結構調整，促進農業增效，農民增收。一是精心規劃，加快現代農業示范園區建設。與省農科院、市科技局連接，深入調查研究，充分尊重群眾意見，制定農業發展規劃，明確發展方向、發展規模，轉變農業經濟增長方式，大力發展設施農業、高效農業，著力抓好設施棚菜、林果、桑蠶、畜禽、花卉苗木五大優勢產業高效農業，為全鎮農業發展指明方向。二是強力推進，穩步實施農業產業結構調整。認真貫徹落實省及國家有關優惠政策，在土地、資金、人才、環境等方面，給佳和奶牛場、云匯苗木基地等龍頭企業以大力支持，引導企業通過技術改造和技術創新，提高加工精深度，延長產業鏈，促其發展壯大，增強輻射帶動能力；積極與新疆國軒農業公司洽談，爭取項目盡快落地。三是搭建平臺，積極做好土地流轉工作。積極配合土地綜合整治，宣傳土地整治政策、鼓勵引導塌陷村實施整體搬遷，通過前羊村、玥莊村的整體搬遷工作，帶動周邊村實施整體搬遷，舊村復墾后，大力推進土地流轉工作的開展，鼓勵集體經營、大戶經營、能人經營，使農業生產要素優化配置，相對集中，從而達到規模化、集約化經營，鼓勵農民將土地合法有序流轉，積極引導農民按照平等協商、依法、自愿、有償的原則進行土地流轉，逐步發展適度規模經營，積極探索、重點幫扶，力爭在土地流轉工作上有新突破。
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二是建立和完善了車管各項規章制度。根據《民警職責》落實了崗位民警責任制，針對每個崗位工作特點和要求，配齊了各崗位民警，制定了切實可行的管理細則，確保了各項工作準確無誤，高質高效地完成。堅持以人為本的服務理念，完善制度，加強管理，強化素質，使車管隊伍管理逐步趨于科學化、規范化。
二、依法規范車輛駕駛人管理工作，抓好源頭管理
一是立足實際，加強對駕駛人的管理，筑牢第一道防線。1、嚴把駕駛人初學受理關，嚴格執行駕駛證申領的年齡條件和身體條件，受理駕駛人各種業務時，嚴格遵守了駕駛人“三不受理”原則。嚴把駕駛培訓監督關，車管所按規定監督檢查駕校的培訓管理工作，審查教練員的資質，落實了學習、培訓、考試場地，確保了質量過關。2、嚴把駕駛人考試關，根據公安部91號令規定，對現有考試軟件和硬件設施進行了改造和完善，購買科目一考試無紙化設備9套，已全部正式投入使用，科目二、三有專門設備和場地，必考項目與選考項目全部實現，考試成績單實行了本人和考試員雙簽名制度，嚴肅了考試紀律，規范了考場秩序，嚴格執行考試標準，確保了考試質量的提高。考前嚴格參加考試人員身份識別，組織考生觀看交通安全教育錄像，使其了解相關法律法規知識，提高防范意識。全年共考核駕駛人3028人，合格發證1012本，補證換證985人。3、建立和完善了考試員資格認證，持證上崗等制度，按工作規范對駕駛人建立考試臺帳，大隊成立了專門的領導小組對考試員的工作進行監督檢查，堅絕杜絕了“人情證、違法證”的出現和行為的發生。同時，按照車管所等級評定的要求，嚴格了業務流程，規范了辦事程序，按要求完善了機動車駕駛人檔案集息的錄入、裝訂、歸檔工作，確保了檔案的完整性、準確性、規范性。全年共完善駕駛人檔案信息9732份。
二是嚴格機動車管理，重點突出在機動車的上戶和檢驗上。在辦理機動車的各項業務時，嚴格按工作規范操作，新車上戶從受理崗開始，嚴格審查所有人提交的資料、憑證，核查車輛的發動機、車架號等重要部件。嚴格按工作規范辦理車輛注冊業務，堅持做到了每輛上戶掛牌車輛都進行盜搶系統檢查比對，切實嚴防了為走私、盜搶車上戶掛牌。車輛號牌采取了計算機公開選號系統，實現了“五選一”制度，極大的提高了群眾的滿意率。今年共給五類車上戶掛牌2371輛，換發三輪汽車牌證852輛，登記注冊準確率達到100%。根據實際情況，新車外檢與車輛年檢工作由專人負責，查驗發動機號、車輛識別代號、燈光、制動等重要部件，落實了“誰檢驗、誰簽字，誰負責”制度，確保了車輛安全運行。在辦好各項工作的同時，規范了檔案的管理，車管民警利用晚上加班時間，集中清理了機動車檔案220__余份，修改完善了檔案13600余份，逐一造冊登記，真正做到了情況清，底子明，對達到報廢標準的車輛逐一造冊登記，并在大廳公示欄上進行公告，落實了車輛注銷和報廢手續。
三、嚴格把好檢審關，確保安全運行
作為車輛和駕駛人源頭安全管理的職能部門，車管所始終將公路客運，營運車輛作為重點進行監管。根據大隊的安排，車管所開展了一系列行動：一是全警動員，廣泛 宣傳。根據年初《機動車駕駛人檢審驗工作計劃》安排，檢審期間印發宣傳提綱20__0份，電視公告15天，出動宣傳車120臺次，深入到車站、客運公司、鄉鎮等地廣泛宣傳機動車和駕駛人檢審驗的重要性，今年共檢市管車輛600余輛，五類車3264輛，五類車駕駛員審驗換證2506人，確保了今年市管車輛的檢驗率達80%，縣管“五類車”的檢驗率達75%。二是在客運車輛管理中，要求各公司有專職的安全管理部門和安技員，每天對運行客車進行安全檢查并簽字，車管所采取每月隨時抽查和每季度集中檢查等方式，深入車站現場或上路，檢查客運車輛的機械性能，對檢查不合格的車輛不予辦理季度檢驗卡，對抽查不合格的車輛責令停運，確保“病車”不上路。今年共檢客車2960輛次，檢驗率達100%。在決戰七十天期間，車管所根據大隊的安排，制定方案，加大力度，派人每天定時深入監督檢查，并逐一造冊登記，從根本上消除了不安全隱患的存在，切實把好預防道路交通事故第一道防線。70天內共檢查客車安全技術狀況760余輛。
四、規范窗口建設，強化各項便民利民措施的落實
為了進一步落實便民措施，規范辦事程序，提高服務質量，我所按公安部確定的加強公安基層基礎建設工作年的要求，車輛管理所等級評定工作的要求，以及省廳六項便民措施和我所承諾的八項服務要求，不斷完善了車輛和駕駛人的各項工作，深入落實了親民、便民、利民措施。
一是對民警照片、姓名、警號及各種車駕管業務收費項目及標準全部公開、上墻。設立意見箱、公布公用電話，讓群眾隨時隨地對車管民警的服務進行監督。車管大廳實行了低柜臺開放式服務，規范了業務流程，方便了辦事群眾。
二是根據公安部《公安交警隊和車管所標識制作及設置規范的通知》，在大隊門口設置車管所標志燈箱、指路標牌，按規定的規格和顏色將大廳門楣和外墻重新設置，改變車管所外觀面貌，為群眾提供優美的辦事環境。
三是實行首問負責制，推行“一站式”工作服務方法，全面落實了公安部、省公安廳推出的便民措施，使辦理業務資料和手續在內部傳遞，并在此基礎上設立導辦員，為辦事群眾提供導辦服務，接待辦事群眾實行站立式服務，最大限度縮短了辦理車管、駕管業務時間。
四是建立了所長接待日和值日警官日制度，解答群眾咨詢的問題，聽取群眾的意見和建議，處理群眾的投訴和舉報。
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二、工作目標
2011年全縣道路交通管理工作總體要求是創新特色、打造品牌、營造亮點，爭創一流，單項工作求跨越、重點工作求突破、整體工作提檔次。要達到的目標是：（一）道路交通保持平穩態勢，重特大交通事故得到有效遏制，不發生惡性特大交通事故，萬車死亡率低于全市水平，交通死亡事故逃逸案件偵破率達90%以上；（二）管控措施扎實有效，道路交通暢通有序，不發生長時間、大規模、區域通擁堵；（三）“三項建設”不斷深化，信息化建設強勢推進，規范化執法明顯提升，警民關系進一步和諧，各項重大工作任務全面落實；（四）應急處突能力不斷提高，特勤警衛任務圓滿完成；（五）隊伍建設不斷加強，警務管理進一步規范，杜絕發生嚴重影響公安交警形象的違法違紀問題，杜絕因管理和執法不當引發的和輿情危機。縣委、縣政府和上級公安機關的認同度、社會認知度和人民群眾的滿意度切實增強。
三、任務措施
堅持“警力跟進警情，執法力求規范，服務順應民生，管理緊扣警務”的原則，圍繞全年總體目標，2011年公安交管工作任務概括為：把握兩個重心、力促四個突破、建立六項機制。
（一）把握兩個重心：一是牢牢把握隊伍正規化建設這個重心，精心打造學習型、創新性、服務型、廉潔型警隊。大隊將2011年確定為交警作風建設年，全隊要通過扎實深入開展“發揚傳統、堅定信念、執法為民”主題教育實踐活動，下茬立勢解決在理想信念、宗旨意識、執法執勤、為民服務、作風紀律等方面存在的突出問題。要以“忠誠、為民、公正、奉獻”為核心價值，凝聚力量、鼓舞斗志、引領隊伍。要堅定理想信念，把政治建警的要求落到實處。要增強實戰本領，把教育訓練落到實處。要激發生機活力，把科學管理落到實處。要整肅紀律作風，把廉潔從警落到實處。要把和諧警營建設作為新時期建警之要、帶警之道，積極營造心平氣順、率先力行、和睦共事的領導班子，全力構建榮辱與共、風清氣正、愛崗敬業、干事創業的民警隊伍，大力弘揚特別能戰斗、特別能吃苦的交警精神。領導班子要著力練就領導藝術、指揮調度、宏觀調控的本領；科室民警要提升作風硬、有素質、會指導、能協調的能力；車管、事故等窗口崗位民警要鍛造快節湊、高效率、守規程、講正氣的作風；一線執勤民警要堅持每日一練、每周一學、每月一考活動，切實提高事故處理，應急處突、排堵保暢、搶險救災、特勤警衛等的演練，不斷提高善戰能力。要狠抓民警日常行為規范和作風養成，進一步規范指揮動作、規范執法行為、規范舉止言行，努力做到警務管理像部隊一樣嚴格，學習氛圍像學校一樣濃厚，民警間關系像家庭一樣和睦。與此同時，全體民警要按照文化育警的要求，不斷加強法律法規、政治理論、科學文化、人文經濟等系統學習，大隊領導班子及科所隊長學習筆記3萬字以上，每位民警學習筆記不得少于2萬字，堅持集體學習與個人自學相結合，不斷充實完善自我，切實提高維護社會穩定水平、打擊違法犯罪水平、事故預防水平、道路管控水平和服務群眾水平。要建立問責律警制度，針對民警在日常工作學習、生活中可能存在違反各種制度、規定和工作紀律的苗頭，及時懲戒警示，防患未然，以“零容忍”的鐵腕嚴整警風警紀，確保交警隊伍健康發展。二是牢牢把握道路安暢這個重心，確保道路交通平穩態勢。要緊緊抓住事故預防這一要務，以安全聯席會議制度，進一步健全社會化事故預防工作機制和源頭預防、查糾預防、基礎預防、科技預防等管控措施。國、省道重點預防3人以上特大事故，縣鄉道路和低等級公路重點預防“冷門”事故。全面推行交通事故民事賠償人民調解制度，年底前建立人民調解工作室，調解案件比例達到40%以上。不斷健全社會救助基金機構，確保受害人得到救助。要進一步深化“平安暢通縣”和示范公路創建活動，嚴歷懲處嚴重交通違法行為，實行精細化目標管控，確保嚴重道路交通違法行為得到有效遏制。年內開展三次有規模、有聲勢、有目標、有重點的“雷霆”系列整治行動，對那些影響道路交通暢通安全的超員、超速、無證駕駛、酒后駕駛、無牌無證行駛、摩托車、三輪車、低速載貨汽車非法營運載客，出租車、客運車、工程車、不按規定行駛經營以及機動車亂停亂放、亂鳴喇叭、不系安全帶、行人橫穿馬路等違法行為進行強力整治。要認真落實領導包片、中隊包線、民警包段的工作責任制，及時掌握路況路情，因情施策，大膽探索，不斷創新管理模式，促使交通管理更加科學嚴密、實用有效。要大力推進交通管理服務站建設，不斷延伸管理觸角，努力促使交通管理網絡化、系統化、社會化。
（二）力促四個突破：一是車駕管工作要有新突破。以等級化評定為載體，加快素質型、規范型、服務型、廉潔型、高效型車管所建設，廣泛深入的開展人民滿意車管所評選活動，不斷延伸車管業務，嘗試在中隊設立車駕管業務，盡可能解決群眾報戶辦證難的問題。積極推行流動車管所服務，為群眾提供更加便捷的優質服務。要爭取推行告知服務，對機動車臨近檢驗、報廢和駕駛人換證等提前告知，提醒群眾按期辦理相關業務。要嚴格執行考試工作紀律，規范考試程序，完善考試流程，確保駕駛人考試質量，盡力解決好群眾反映強烈的突出問題。要進一步完善機動車登記、駕駛人管理系統信息應用功能，進一步完善場地駕駛技能考試系統，切實加強機動車登記、檢驗工作的監督管理，實行摩托車“帶牌銷售”，提高機動車注冊登記率、檢驗率和報廢率。二是信息化建設要有新突破。堅持以信息化引領公安交管工作現代化，加快實現由傳統警務向現代警務轉型。要以信息化高端應用為突破口，加快科技強警步伐。以信息化綜合應用為載體，牽引警務機制改革。以信息化基礎應用為支撐，大力推進警務工作網絡化，以信息化執法應用為抓手，推進執法規范化建設。要不斷完善信息平臺、車輛和駕駛人管理、交通違法處理、交通事故處理、劇毒化學品運輸等信息系統功能，全面提高信息化在交通管理中的應用水平。一線民警實行“警務通”執法，減少執法環節，確保及時有效。要盡力爭取多方支持，加快電子監控系統，建設和公路卡口建設，強力使其在查緝布控，糾違治亂中發揮應有作用。要利用先進的交通控制系統，監控系統，定期分析路況流量，增強道路管理的針對性和有效性。要進一步完善互聯網服務平臺，加快公安交管信息與社會信息的交換共享，積極有效的向社會提供交通違法告知、車駕管服務項目、工作流程、收費標準。要積極探索網上預約服務，為群眾提供便捷服務。要狠抓現代科技技能的學習掌握，45歲以上民警必須掌握微機基本技能，45歲以下民警必須熟練應用微機開展本職工作。三是執法規范化建設要有新突破。要廣泛深入的開展社會主義法治理念教育、執法為民教育、職業道德教育、紀律作風教育和廉潔從警教育，確保執法效果和社會效果的統一，要不斷規范執法用語、執法動作、執法態度、執法文書和執法程序，健全執法制度，堅持執法質量考評和每月案卷評查，積極推行攝像、錄音等執法音像記錄和電子文檔，使執法更具有權威性和保障力。四是優警強警要有新突破。要積極回應廣大公安交通民警的所需、所想、所盼、所求，促使民警身心均衡發展。要進一步凈化優化執法環境，堅決依法嚴厲打擊襲警、辱警等不良事件，要理直氣壯的為民警撐腰壯膽、排除干擾、解除憂患。要想盡一切辦法為民警提拔任用、職級待遇、生活工作、住房辦公等創造條件。要舍得投資，為民警裝備必須的交通工具、警械器材和防護設備。要靈活把握政策，搞好民警福利待遇，為交管工作注入活力，增添后勁。
（三）建立六項機制：一是建立月講評工作機制。按照“十先百優”創評活動的總體部署，全隊每月進行一次講評，通過現場觀摩會、經驗交流會、工作匯報會、對策研討會以及明察暗訪等形式，總結工作得失，分析交通形勢，研究管理對策，部署交管任務。二是建立聯合考核機制。依據實際情況，制定科學、合理、操作性強的考核辦法，半年、年底抽調各科所隊長及骨干進行聯合考評，增強考核工作的透明度。三是建立督導包干機制，繼續實行大隊領導分包科室責任制，在加強日常聯系的同時，凡所包轄區發生重大交通事故或重大擁堵，要在第一時間趕赴現場協調指揮。四是建立基層鍛練和“熱點”崗位輪換交流機制。為鍛練機關民警，解決一線警力不足的實際問題，大隊抽調35歲以下年輕民警下派進行鍛練，體驗下情，積累實戰經驗。熱點崗位滿3年以上的民警分期輪換交流，盤活警力資源。五是建立交叉檢查機制。重大專項行動，由大隊統一指揮，實行分包片區交叉檢查，相互學習，取長補短，共同促進。六是建立新聞機制。及時通報公安交管工作和隊伍建設情況，交通動態，宣傳交安法規，教育鼓舞群眾。
四、工作要求
（一）2011年公安交管工作迎來新一輪機遇和挑戰，全力做好公安交管工作具有特別重要的政治意義和現實意義。對此，廣大民警務必保持清醒頭腦，堅決貫徹和執行好縣委、縣政府、縣局黨委和市支隊的重大部署和決策，做到不折不扣，令行禁止；堅決樹立爭先恐后，勇創一流的決心和信心，嚴格崗位目標管理，強化交管措施，誓奪優秀警隊；堅決執行各項警令禁令，視形象為生命，全力塑造公安交警新形象；堅決關注民生，以人民滿意為標準，不斷拓寬為民、利民、幫民的服務舉措，爭取人民群眾的最高獎賞。
