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篇1
1.1以培養能力作為教育目標
在日常教學中，不要只以學生的試卷分數作為評判學生的唯一標準，而要以學生在學習任務中掌握汽車保養和維護能力的多少，作為評判學生職業能力的標準。
1.2以行為導向確認教育內容
在行動導向教學法中，學生的學習課程不再是從書本上學習傳統片面的汽車保養知識，而是轉變成以學生學習能力為基礎，以行為動作為導向的知識結合體，比如“汽車維護與保養”一書就結合了“汽車運行材料”“汽車性能檢測”等教材的內容，更加方便學生的學習。
1.3以學生作為學習主體開展教學
在行動導向教學法中，學生不再被動地接收知識，教師也不再作為課堂中心，而是將學生作為主體并在教師的幫助與引導下進行自主學習，在學習過程中不再是教師對學生的單項傳輸，而是變成了教師與學生雙方的學習與了解。在整個學習過程中，可以加強學生對未來工作的使命感，并且可以將原本空洞單調的分數激勵制，變成對追求未來工作好壞的期望。
2行動導向教學法的實踐
在“汽車維護與保養”的教育課程中，可以依據課程的性質與重要程度，對教育課程進行全新設計與分組討論，并且在實際過程中與教學課程配合，實行以團體討論與合作為行為導向的教學方式。
2.1對教學任務進行設計
在具體的教學過程中，可以根據學生專業和個人能力與崗位任務的結合程度，對汽車保養維修相關的工作崗位進行學習與認知，再通過學習轉換，將其作為教學過程中的主要內容，并對工作任務的內容與目標進行仔細描述。教師在教導學生時，需要制訂一份學習任務表，以便讓學生根據教學任務標準進行學習，并讓學生在教師的適當引導下準時完成工作任務。
2.2學生分組討論
行動導向教學法中，學生進行分組討論是必不可少的學習環節，學生之間的分組需要根據班級人數與實訓設備數量的多少來決定，要盡量讓全體學生都能夠展示自身的實踐能力，并且不因人數過多而導致教學時間變長，要學會科學合理地利用時間。在學習汽車維護與保養的課程時，應以5~7人為一組，實訓設備配置3個工位，以20人作為一場教學批次進行實訓學習。
2.3教學方法實施
在進行教學任務的過程中，教師應將學習的主要內容、目的和要求，以文檔形式向學生進行描述和教導，教師應完成對學生自主學習的引導，通過小組之間的討論，完成學習計劃。在制訂計劃的時候，學生可以就疑難問題向教師提出疑問，以完善自身的學習計劃。在實施計劃過程時，可以將“汽車維護與保養”的課程進行情境式學習。比如，在學習更換機油與機油過濾器時，可以采用團隊教學與教學法相結合的方法進行教學，激發起學生的興趣，引出汽車維修的一個實際案例，引領學生自主進行故障分析維修，以提高學習興趣；可以將學生分成小組，共同討論學習任務，學會信息處理與收集；在學習過程中，學生可以制訂出相應的計劃，進行協調分工和操作，教師負責評論學生的工作學習成果，點評小組與個人的實際操作情況。
篇2
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篇3
0 引言
設備房標識系統立足點為設備的維護和管理，在現行的地鐵設備房標識系統的推廣中，本著服務地鐵運營的宗旨RCM，加強設備的管理，改善設備維護環境，提高設備維護的效率。一方面滿足設備的使用與維護基本需求，重視維護、管理人員與設備之間的情感交流，提升維護、管理人員的精神品質；另一方面注重設備技術狀態的變化規律，重視設備的“六源”（污染源、清掃困難源、故障源、浪費源、缺陷源、事故危險源）管理，提升設備自身技術品質論文的格式。
1 先進的設備維護和管理理念
1.1 全員生產維修TPM
TPM又稱全員生產維修RCM，它是以設備綜合效益為目標，以設備時間，空間全系統為載體，全員參與為基礎的設備保養、維修體制。其要求設備的計劃、使用、維修等所有部門都要參加，且從企業的最高管理層到第一線的職工全體參加。其與原來的生產維修相比，主要突出一個“全”字，即全效率、全系統和全員參與。
1.2 可靠性維修RCM
以可靠性為中心的維修（RCM）是一種按照以最少的資源消耗保持設備固有可靠性和安全性的原則RCM，應用邏輯決斷的方法確定設備預防性維修要求的過程或方法，其基本思路是：對系統進行功能與故障分析，明確系統內各故障的后果；用規范化的邏輯決斷方法，確定出各故障后果的預防性對策；通過現場故障數據統計、專家評估、定量化建模等手段在保證安全性和完好性的前提下，以維修損失最小為目標優化系統的維修策略論文的格式。
2 維修理念在設備房標識系統中的運用
2.1 設備現場管理的可視化與定置化
現場管理是企業管理的基礎，一切質量、成本、設備、安全、環境的管理，最終都將落實在“現場”作業上?，F場管理就是將作業整體的狀況以及每個人的工作RCM，都實施管理“可視化”，讓企業的管理和決策部門看得見，并“一目了然”，使作業調整，可以隨時進行和確認來確保企業生產經營總目標能按期、按質、按量的順利完成，如圖1 所示。
圖1 設備房標識系統中的定置化與可視化
結合TnPM/TPM設備現場管理可視化和定置化理念，本著“一切為服務運營”的宗旨RCM，在標識系統規劃之初，就確定了設備維護的可視化的重要地位。
在地鐵設備房標識系統的可視化和定置化管理中，應遵守5個原則：⑴ 統一：規范化和標準化；⑵簡約：簡明，易懂，具有約束力；⑶鮮明：色彩一致、含義定位清晰、一目了然；⑷實用：少花錢、多辦事、講實效、服務于地鐵運營；⑸嚴肅：全員參與、醒目分明、共同遵守、有錯必改、一視同仁論文的格式。
2.2 設備維護可靠性
設備房標識系統在設計之初，充分考慮設備的維護的需求，結合RCM理論RCM，制定維護管理的步驟如圖2所示。
圖2 基于設備維護可靠性的維護管理步驟
設備維護管理是一個不斷優化的過程，如圖3所示，需要根據設備維護的歷史資料，不斷分析、研究影響設備故障的主要因素，不斷調整、優化設備維護策略，才能更好地對生產設備進行維護和管理，減少設備故障發生RCM，保證生產的順利進行，提高整體生產效率。
圖3 基于設備維護可靠性的關鍵設備標識
3 結語
設備房標識系統是本著“為運營服務”的宗旨，融合了先進的設備維護和管理理念，為創造和諧的人機交互環境，為設計者、建造者、使用者、維護者等提供信息，綜合解決信息傳遞、識別、溝通和更新等功能的整體解決方案。它的實施和推廣將有利于地鐵設備的維護和保養，有利于改善設備房維護環境，提高員工的維護效率。
參考文獻：
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篇4
隨著城市的快速發展，城市市電電網也越來越穩定了。但是各住宅小區的專用設備也越來越多，比如電梯、二次加壓供水設備、消防專用設備等等，這些專用設備大多在特殊情況下使用，需要有備用電源來保障它們在關鍵時刻發揮作用。而作為備用電源的柴油發電機組就能起到舉足輕重的作用了，因此，發電機組的常見故障維修和保養在小區物業管理工作中也顯得越發重要?，F在就柴油發電機常見故障維修和保養問題談談個人心得。
發電機日常故障維修，必須嚴格遵守“一聞、二看、三問、四摸、五思考、六動手、七記錄、八匯報”的原則。其常見故障有以下幾個方面：
一、發電機組不能啟動
在日常工人中，發電機組最為常見的是不能啟動，由此造成專用設備不能正常使用。而造成發電機組不能啟動的原因最為常見的有以下幾種情況：
1、蓄電池故障
如果按下發電機組啟動按鍵，柴油機緩慢轉動，表現為轉動無力或者不能轉動時，應當馬上檢查蓄電池。用萬用表檢查蓄電池電壓是否達到額定電壓DC24V（江蘇星光柴油發電機組蓄電池電壓為24V）?？萍颊撐?，柴油發電機組。。因發電機平時處于自動狀態時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態的監視與EMCP控制面板之間的聯絡都是要靠蓄電池供電維持。當外部的蓄電池充電器出現故障時，或者蓄電池內部自放電都會造成蓄電池電量得不到補充而引起電壓下降。此時必須對蓄電池充電處理。充電的時間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急或者蓄電池已經不能充電和不能存電，就必須更換蓄電池。針對以上情況，建議為發電機組配備一臺全自動專用充電器，以確保蓄電池時刻保持恒定電壓。另外，至少每周對蓄電池進行一次電壓測量。對于濕式蓄電池還必須不定期地檢查電瓶水，是否在最低和最高刻度線之間，否則就要調整，以免蓄電池產生充電不足或充電時液體溢出。如平時維護不當使蓄電池內部水、酸成分的損失沒得到及時補充，易使蓄電池容量下降減少使用壽命。鉛酸蓄電池的化學反應原理如下：
PbO2+2H2SO4+Pb? 2PbSO4+2H2O
副反應 H2 O 充電 1/2O2+2H++2eˉ
從上反應式可看出，充電過程中存在水分解反應，析出氧氣和氫氣逸出。 這是其需經常加酸加水維護的重要原因。
2、檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸良好。
蓄電池電解液在平時保養時如補充過多，易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良，這樣也可能使發電機組不能啟動。在這種情況下，可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層，然后重新緊固螺絲，讓接線柱與電極接線充分緊密接觸就可以了。為了避免接線柱再次腐蝕，可在接線柱上加涂脂進行防腐蝕處理。
3、檢查啟動馬達的正負極電纜線接線是否牢固。在發電機運行時產生震動使接線松動造成接觸不良，也會使發電機不能正常啟動。對于啟動馬達本身故障機率較少，但也不能排除。判斷啟動馬達的動作情況可在動啟發動機的瞬間用手背試探啟動馬達的外殼，如啟動馬達無動靜且外殼冰冷，說明馬達未動作?？萍颊撐模裼桶l電機組。?；蚴菃玉R達嚴重發燙，有股刺激的焦味，則馬達線圈已燒毀。修復馬達需較長時間建議直接更換。
4、除了上述電路故障以外，還有可能是供油系統發生故障引起發電機組不能啟動。比如，燃油系統中進有空氣，這是較常遇到的故障，通常是在更換燃油過濾器濾芯時處理不當（如更換燃油過濾器濾芯后未進行排氣工作）引起空氣進入。空氣隨燃油進入管道后，使管道內的燃油含量減少，壓力降低，不足使噴油器打開噴嘴達到10297Kpa以上的高壓噴油霧化導致發動機無法起動。此時需進行排氣處理（江蘇星光柴油發電機需用手壓泵進行排氣工作），待燃油輸送泵進油壓力達到345Kpa以上時即可。另外，燃油管道堵塞，比如噴油嘴堵塞也會使柴油機不能啟動，此時必須對油路加以清洗方能使油路暢通，發電機組才能啟動。
5、柴油機空氣系統發生故障導致發電機組不能啟動，也是比較常見的。這種情況一般是由于工作人員疏于管理，不經常對發電機進行維護保養，空氣過濾器長期不清理，灰塵等雜物太多，導致空氣不能正常供給柴油機而致使發電機組不能正常啟動。此時，需要對空氣過濾器加以清理或更換，故障得以排除。
二、發電機組無輸出電壓
在日常工作中，發電機組沒有輸出電壓也是比較常見的故障。引起發電機這方面故障有以下幾方面原因：
1、整流器故障，會造成發電機組不僅沒有電壓輸出，而且輸出頻率都沒有顯示?？萍颊撐?，柴油發電機組。。此時必須更換整流器總成快速排除故障。值得注意的是必須選擇與之相匹配的型號。
2、發電機組線圈燒壞時，會產生明顯的膠臭味。用萬用表檢查，繞組接線端電阻為零（繞線已經燒結造成短路）或者電阻無窮大（繞線已經燒斷），此時必須修理或更換線圈繞組或者直接更換發電機。
3、若是輸出電壓儀表顯示電壓正常，而用電設備沒有電到，則可能是發電機輸出開關故障，更換此開關后，故障得以排除。
三、除了以上兩個方面故障以外，發電機組柴油機外殼滲油也是比較常見的。它主要是由于柴油機缸蓋、底殼與缸體之間的墊片損壞或螺絲沒按規定緊固造成的。對于此，只須更換墊片或緊固螺絲即可。緊固螺絲時必須注意先中間再向外，先預緊，再按規定力距擰緊（螺絲最大力距為：8N.M），還必須注意要按對角順序逐一擰緊。缸蓋螺絲拆除順序與安裝時相反，即先外后內。
四、發電機組的日常管理
上面是發電機組的常見故障分析和處理方法，接下來再談談發電機組的日常管理。常言說“凡事預則立，不預則廢”，所有工作，一定要有計劃性，采取積極的防范措施，這樣在出現意外情況時才能處世不驚，處亂不慌，沉著應對。所以，發電機組的日常維護保養作為最有效的預防措施也就顯得十分必要了。
（一）首先要制定科學的管理辦法，下面是我們物業中心制定的管理辦法。并嚴格執行同樣必不可少。
1、平時發電機房應上鎖。在未經部門主管同意，非工作人員禁止進入。這樣可避免閑雜人員進入機房因好奇改變發電機的設置狀態，如把自動狀態改成手動或無意中碰了某個閥門改變閥門狀態帶來不必要的麻煩?？萍颊撐?，柴油發電機組。。甚至在市電中斷時影響設備運行。
2、部門管理人員必須熟悉發電機的基本性能及操作，平時應做例行性的檢查工作。管理人員對發電機的熟悉及做例行性的檢查工作，這樣才能及時的發現問題，消除故障隱患。在發電機發生故障時能及時、準確地做出故障判斷，提出解決方案，縮短故障解決時間，保證用電設備盡快恢復正常運行。
3、管理人員須隨時了解柴油油量的儲備情況是否正常，以及冷卻水，機油的液位和粘度、清潔度是否正常。保證發電機能在任何時候市電中斷的情況下能及時投入運行，避免不必要的時間延誤。
4、發電機開關平時應置于自動起動狀態，爭取電力中斷時第一時間發電運行，縮短停電時間。
5、發電機每周做一次的空載試驗。時間不得超過15分鐘。由于發電機在空載運行時機身溫度較低，活塞與氣缸壁的配合密封性低，容易出現機油的泄漏，不利于發動機的使用?？萍颊撐?，柴油發電機組。。
6、發電機一旦投入運行，管理人員應立即前往機房檢查機組是否運轉正常，包括各儀表指示，水溫，油量等等，有無異常情況?？萍颊撐?，柴油發電機組。。發現異常情況，及時檢查，判斷故障是否會影響機組正常運行，如果會對機組產生嚴重影響必須馬上停機檢修，及時排除故障，避免電力再次突然中斷發生意外事故。 對于小故障，則必須做好相關記錄，待市電恢復后再進行檢修。
7、確實做好發電機的保養工作，并保存完整的運行記錄和保養記錄。做好發電機的保養工作才能讓發電機處于良好的備用狀態；而運行記錄和保養記錄有利于對隱患的及時發現，也可為解決故障提重要的參考資料。
8、要做好機房的環境管理工作，保持機房清潔，保持機房通風良好。嚴禁在機房內堆放雜物，嚴禁在機房內吸煙。機房內的風力較大，機組在運行時溫度高，雜物不僅影響發電機的運行狀態；一些易燃的物品很容易在高溫下發生火災，后果不堪設想，因此，機房內的消防設施也要經常檢查，保持完好。
（二）有了管理辦法，還需要工作人員嚴格遵照執行才能保證有效的管理，因此在工作中，建議使用以下工作表格，對保養維護工作加以規范。一是《發電機組日巡查記錄表》；二是《發電機運行記錄表》；三是《發電機組保養記錄表》和《發電機組維修記錄表》。所有表格每月進行整理并存檔管理。
總之，城市市電日趨穩定的今天，雖然備用發電機組的投入使用已經相對較少了，但是其作為我們生產、生活的后備電源仍然特別重要。只有了解發電機的常見故障才能幫助我們在日常維護和管理中更加快速有效地排除故障；加強日常保養才能預防故障發生，保證設備正常運行，從而盡可能地避免災害事故發生，保障人們的正常生產生活。
[參考文獻]
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篇5
為提高公路建設的機械化水平,高質、高效、低耗、安全地完成施工是在公路建設機械化施工過程中的總要求。我們首先要切實加強公路施工中機械設備的管理和維護,這是關系施工質量的基礎因素。機械設備管理水平的好壞,將直接影響公路施工的經濟效益。因此,在公路建設施工過程中,要切實加強機械設備的有效管理,多方協調,科學指導,研究采用先進的管理維護方法,逐步使機械設備的管理和維護工作,走上科學化、規范化、制度化的軌道。
1公路工程機械施工設備管理與維護中存在的問題
在公路工程機械施工過程中,各種施工機械都有其獨特的技術性能,比如施工機械的便甩性能分為牽引特性、動力特性、機動性、穩定特性和經濟特性等。為了高質量地使用公路施工機械,取得良好的實物成果和經濟成果,了解施工機械的使用性能是非常重要的。結合實踐經驗,我們從機械的使用性能出發,分析公路機械施工設備管理與維護中存在的不良因素。
1.1機械管理與生產管理不合理
機械管理往往是一些工程技術人員,但這些人員常被安置在技術研究等相關部門,不能在生產過程中發揮作用。論文大全。而生產管理的人員盡管長期實踐,但是卻對公路建設機械的正確使用、定期保養等專業知識掌握不夠全面、操作機手的施工技術知識掌握有限,在指導公路建設施工過程中產生很多弊端,就大大削弱了機械設備的正常管理。
1.2機械設備管理的壽命短
施工單位在施工過程中往往過于重視經濟效益,因此在公路建設施工過程中對于機械的使用率也是越大越好。在這種情況下,很多單位便不得不加班加點,長時間超負荷工作。這種“輕管理,重使用”的行為大大影響了機械的技術狀態和使用壽命。此外,對于某些發生故障的機械,施工單位不愿承擔高額的維修費用,這些因素都導致機械設備的使用壽命大大縮減。
1.3施工機械設備配套不夠
公路建設工程項目中標后,公路建設施工單位要組建項目部,從現機械設各中抽調的部分設備技術狀態較差,投入工程建設難免會影響施工進度和質量。論文大全。而在某些情況下,大型或特殊的設備不到位、設備不配套同樣是很棘手的問題。
2公路工程機械管理維護存在問題的原因探究
由以上分析可以看出,公路施工中工程機械的管理維護工作存在著很多弊端,制約著施工單位工程效益的提高。結合公路建設施工過程中的不同因素,我們可以將造成這些問題的主要原因歸結為以下幾個方面。
2.1沒有制定規范的機械設備保養制度,導致機械設備完好率低下
機械設備在施工過程中往往更多地發揮自身的使用性,而忽略其保養性,也忽視了機械設備保養制度對人的活動的制約性,沒有能明確落實到人。不少操作人員只是注重使用,對出現的問題不能及時解決;此外,在機械設備出現故障需要維修時,許多維修人員責任心不強,應付差事,不從根本上解決故障問題,從而造成設備故障的不斷擴大和發展。種種原因的出現,致使了機械設備的使用壽命和安全性降低。
2.2忽視老舊機械的及時更新,導致施工效率降低,影響施工競爭力
目前部分施工企業片面追求經濟利潤,而忽視機械設備的故障及老化現象,機械設備長期得不到更新。甚至單位違反國家有關規定繼續使用破舊機械和報廢機械,致使施工過程中故障連連,影響了公路建設的質量,不僅危害施工人員的人身安全,而且造成整體的施工效率低下,最終影響整個施工過程的發展。
2.3機械設備使用不規范,加速機械設備磨損老化
在某些公路建設施工單位,操作人員并不是專業人員,這部分人對于機械設備使用以及施工等項管制知識掌握有限,尤其是短期聘用人員的專業素質更低,一味的趕效率、搶進度,使機械設備長期處于超負荷狀態,甚至出現違章操作等狀況,加速了機械設備的磨損老化。此外,在工程項目結束后,設備不能按規定進行保養、維護和大修,又重新進行新的工程項目,設備往往不堪重負,出現故障。
3解決公路工程機械管理與維護存在問題的對策
3.1管理層為了保證施工機械的使用壽命,在施工過程中應該做到定人定機,而且要包使用、包保管、包包養,機械操作人員要做到懂構造、懂原理、懂性能,會使用、會保養、會檢查、會排除故障。只有這樣,才能正確使用機械,嚴格執行安全技術操作規程,并對機械設備實行目標成本管理,將操作者經濟效益與機械使用費掛鉤,并加強對機管人員的職業道德教育與培訓。此外,還要重視環境因素對使用機械的影響。公路工程大部分是露天作業,因為溫度、污染、路況、天氣等因為都對施工有重要影響。不少施工單位忽視了這個方面,并未采取相應的保護機械的措施,致使機械使用性能降低,使用壽命縮短,甚至釀成事故。
3.2保養層對機械實行定期保養是延長機械壽命的關鍵。論文大全。為了保證機械設備的使用效率,不少施工單位對設備的保養有相關規定,但是一到工期緊任務重時,依然會忽視保養工作。這主要是操作人員的保養意識不夠造成的。實際上,保養對于機械設備壽命的延長和效率的提高有著不可替代的作用,只有注意及時保養,才能確保施工安全順利進行,保證施工過程的經濟效益不受影
3.3維修層延長機械設備使用壽命,維修是一個不可忽視的關鍵方面。對于某些機械設備,可以在機械設計時采用維修性設計,提高機械的維修性,同時還要注意在必要的時候進行零件換位。施工機械上的許多零件,在運行中往往承受負荷較大,容易造成磨損,適時地更換受到有均衡負荷零件的位置,使它們的磨損均衡,則可延長其使作壽命。
3.4施工過程方面
(1)要對氣蝕和溢流噪聲多加注意。在公路工程機械作業中,必須時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音,如果液壓泵出現“氣蝕”噪聲,應查明原因排除故障后再使用。如果某執行元件在沒有負荷時動作緩慢,并伴有溢流閥溢流聲響,應立即停機檢修。
(2)工程機械作業應避免粗暴。工程機械作業要柔和平順,否則容易產生沖擊力,使機械設備發生故障,縮短其使用壽命。作業時產生的沖擊力,會使工程機械結構產生早期磨損,而且會使液壓系統中產生沖擊壓力,在負荷過重的情況下容易損壞液壓元件,產生施工故障,影響公路施工的順利進行。
4結語
總之,以上是對公路工程機械的管理維修工作中幾個主要方面提出的一些看法,這些看法不是從工程技術角度而是從組織管理角度加以闡述。在實踐過程中,應當運用先進的科學技術,不斷完善施工過程,保證機械設備的使用效率,提高工作效率,加速機械維修工作的現代化步伐。
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引言
油氣儲運顧名思義就是油和氣的儲存與運輸。在石油工業內部它是聯接產、運、銷各環節的紐帶，包括礦場油氣集輸及處埋、油氣的長距離運輸、各轉運樞紐的儲存和裝卸、終點分配油庫（或配氣站）的營銷、煉油廠和石化廠的油氣儲運等。隨著我國經濟建設及科學技術的高速增長，油氣儲運的發展規模不斷擴大，油氣儲運設備在油氣儲運上地位也日益顯著。加強油氣儲運設備管理與維護，是改善油氣儲運工作條件，提高儲運質量和經濟效益的保障。
1 如何加強油氣儲運設備管理與維護工作
1.1 要定期給設備進行體檢
為了延長設備“壽命”，在設備管理上，我們應該實行每月定期“體檢”，增強設備的“免疫力”。以新疆油田油氣儲運公司為例，長期以來重視加強設備的安全管理工作，每個月對所有運行設備的振動情況都要進行一次檢測，檢測任務由克拉瑪依科比公司承擔，對不符合振動檢測標準的運行設備單獨核實，及時反饋給油氣儲運公司，油氣儲運公司根據檢測結果，對存在的問題認真分析原因，找出相應的解決辦法，有力的保障了設備設施的安全平穩運行。
1.2 加強壓縮機各主要部件的定期保養和維護
壓縮機是油氣儲運中的重要設備。為了使壓縮機能夠正?？煽康剡\行，保證機組的使用壽命，需制定詳細的維護計劃，執行定人操作、定期維護、定期檢查保養，使壓縮機組保持清潔、無油、無污垢。
第一，維修及更換各部件時必須確定：壓縮機系統內的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開，主電路上的開關已經斷開，且已做好不準合閘的安全標識；
第二，壓縮機冷卻油的更換時間取決于使用環境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。新購置的壓縮機首次運行500h須更換新油，以后按正常換油周期每4 000h更換一次，年運行不足4 000h的機器應每年更換一次；
第三，油過濾器在第一次開機運行300h~500h必須更換，第二次在使用2 000h更換，以后則按正常時間每2 000h更換；
第四，維修及更換空氣過濾器或進氣閥時切記防止任何雜物落入壓縮機主機腔內。操作時將主機入口封閉，操作完畢后，要用手按主機轉動方向旋轉數圈，確定無任何阻礙，才能開機；
第五，在機器每運行2 000h左右須檢查皮帶的松緊度，如果皮帶偏松，須調整，直至皮帶張緊為止。為了保護皮帶，在整個過程中需防止皮帶因受油污染而報廢。
1.3 油氣儲運設備管理要實行“三定”制度，維修要及時
實行“三定”制度，主要設備實行定機、定人、定崗位制。每臺設備的專門操作人員必須經過培訓和考試，獲得“操作合格證”之后才能操作相關的設備；在采用多班制作業，多人操作設備時，要執行交接班制度；對于新購或經過大修的設備，必須經過磨合期的試運轉過程，以延長使用壽命，防止機件過早磨損；此外還要嚴格實行安全交底制度，使操作人員對施工要求、場地環境、氣候等安全生產要素有詳細的了解，確保設備使用的安全。
設備在使用過程中，不可避免地會出現各種各樣的故障，必須及時采取相應的保護性或適應性維修措施，以防降低設備的使用性能，縮短使用壽命，甚至釀成事故。當設備必須送修時，絕不能允許帶病作業，但是在沒有場地、設備等必要的條件下，切勿勉強拆修，以切實保證修理質量。拆裝要按使用說明書和一定的工藝程序，使用專用工具進行，在拆裝前后，零件要擺放整齊，嚴防磕碰和日曬雨淋。按目前施工生產的特點，設備維修工作可分為故障前的預防性維修和故障后的排障性維修。預防性維修是一種為防止設備發生故障而進行的定期檢修業務，定期檢查和維修保養，以查明和消除隱患，目前普遍采用的是依據設備的大修和二、三級保養，同期對其進行定期維修的方法。故障后的排障維修是在設備出現故障后進行的有針對性的修理。
1.4 加強油泵日常維護與保養
油泵是一種理想的油氣循環泵或作載熱體輸送油氣泵。油泵日常維護需要注意的是：
第一，在開始運行初期有少量泄漏是正常的，在經過一定時間運行后泄漏將會減少或停止；
第二，選擇泵的安裝位置時，要使泵蓋和軸承座的熱量便于擴散，不出現任何蓄熱現象。不許用輸入管上的閘閥調節流量，避免產生氣蝕；
第三，泵不宜在低于30%設計流量下連續運轉，如果必須在該條件下運轉，則應在出口裝旁通管，且使流量達到上述最小值以上；
第四，注意泵運行時有無雜音，如發現異常狀態時，應及時處理；
第五，停機：切斷電源。將泵內液體放空，清洗且應定期把葉輪旋轉180°，以防止軸變形，直到油泵完全冷卻為止；
第六，經常檢查地腳螺栓的松緊情況，泵的泵殼溫度與入口溫度是否一致，出口壓力表的波動情況和泵的振動情況。
1.5 管理日常化，維護保養經常化
在建立機制的基礎上，我們把維護保養的內容和標準溶解到設備管理活動當中去，使維護和保養工作做到有質、有量、有形、有效的開展，做到設備維護保養工作經?；榱遂柟毯捅３衷O備維護保養的標準，我們在設備管理上嚴格執行交、接制度，做到“五交、三不交”。五交是：交生產和工作情況的同時，交設備運行和使用情況；交不安全因素，預防措施和事故的處理情況；交滴漏跑冒情況?！叭唤弧笔牵河鲇性O備事故沒處理完不交；設備問題不清楚不交；設備衛生不達標不交。
2 結論
油氣儲運設備管理及維護是一門綜合性的應用學科，無論是理論方面還是實際應用方面都是與時俱進的，我們只有在堅持提高經濟利益，強化管理，加大創新管理力度，才能不斷提高油氣儲運設備管理及維護的水平，才能取得較好的經濟效益和社會效益。
參考文獻
[1]于克祥.工程機械維修的現狀與設備的前期管理[J].科技資訊，2009(31)：117-119 .
[2]劉惠坤.淺談機械設備維修保養的要求與提高設備維護水平的措施[J].消費導刊，2009(5)：105-109.
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油氣儲運顧名思義就是油和氣的儲存與運輸。在石油工業內部它是聯接產、運、銷各環節的紐帶，包括礦場油氣集輸及處埋、油氣的長距離運輸、各轉運樞紐的儲存和裝卸、終點分配油庫（或配氣站）的營銷、煉油廠和石化廠的油氣儲運等。隨著我國經濟建設及科學技術的高速增長，油氣儲運的發展規模不斷擴大，油氣儲運設備在油氣儲運上地位也日益顯著。加強油氣儲運設備管理與維護，是改善油氣儲運工作條件，提高儲運質量和經濟效益的保障。
1 如何加強油氣儲運設備管理與維護工作
1.1 要定期給設備進行體檢
為了延長設備“壽命”，在設備管理上，我們應該實行每月定期“體檢”，增強設備的“免疫力”。以新疆油田油氣儲運公司為例，長期以來重視加強設備的安全管理工作，每個月對所有運行設備的振動情況都要進行一次檢測，檢測任務由克拉瑪依科比公司承擔，對不符合振動檢測標準的運行設備單獨核實，及時反饋給油氣儲運公司，油氣儲運公司根據檢測結果，對存在的問題認真分析原因，找出相應的解決辦法，有力的保障了設備設施的安全平穩運行。
1.2 加強壓縮機各主要部件的定期保養和維護
壓縮機是油氣儲運中的重要設備。為了使壓縮機能夠正?？煽康剡\行，保證機組的使用壽命，需制定詳細的維護計劃，執行定人操作、定期維護、定期檢查保養，使壓縮機組保持清潔、無油、無污垢。
第一，維修及更換各部件時必須確定：壓縮機系統內的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開，主電路上的開關已經斷開，且已做好不準合閘的安全標識；
第二，壓縮機冷卻油的更換時間取決于使用環境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。新購置的壓縮機首次運行500h須更換新油，以后按正常換油周期每4 000h更換一次，年運行不足4 000h的機器應每年更換一次；
第三，油過濾器在第一次開機運行300h~500h必須更換，第二次在使用2 000h更換，以后則按正常時間每2 000h更換；
第四，維修及更換空氣過濾器或進氣閥時切記防止任何雜物落入壓縮機主機腔內。操作時將主機入口封閉，操作完畢后，要用手按主機轉動方向旋轉數圈，確定無任何阻礙，才能開機；
第五，在機器每運行2 000h左右須檢查皮帶的松緊度，如果皮帶偏松，須調整,直至皮帶張緊為止。為了保護皮帶，在整個過程中需防止皮帶因受油污染而報廢。
1.3 油氣儲運設備管理要實行“三定”制度，維修要及時
實行“三定”制度，主要設備實行定機、定人、定崗位制。每臺設備的專門操作人員必須經過培訓和考試，獲得“操作合格證”之后才能操作相關的設備；在采用多班制作業，多人操作設備時，要執行交接班制度；對于新購或經過大修的設備，必須經過磨合期的試運轉過程，以延長使用壽命，防止機件過早磨損；此外還要嚴格實行安全交底制度，使操作人員對施工要求、場地環境、氣候等安全生產要素有詳細的了解，確保設備使用的安全。
設備在使用過程中，不可避免地會出現各種各樣的故障，必須及時采取相應的保護性或適應性維修措施，以防降低設備的使用性能，縮短使用壽命，甚至釀成事故。當設備必須送修時，絕不能允許帶病作業，但是在沒有場地、設備等必要的條件下，切勿勉強拆修，以切實保證修理質量。拆裝要按使用說明書和一定的工藝程序，使用專用工具進行，在拆裝前后，零件要擺放整齊，嚴防磕碰和日曬雨淋。按目前施工生產的特點，設備維修工作可分為故障前的預防性維修和故障后的排障性維修。預防性維修是一種為防止設備發生故障而進行的定期檢修業務，定期檢查和維修保養，以查明和消除隱患，目前普遍采用的是依據設備的大修和二、三級保養，同期對其進行定期維修的方法。故障后的排障維修是在設備出現故障后進行的有針對性的修理。
1.4 加強油泵日常維護與保養
油泵是一種理想的油氣循環泵或作載熱體輸送油氣泵。油泵日常維護需要注意的是：
第一，在開始運行初期有少量泄漏是正常的，在經過一定時間運行后泄漏將會減少或停止；
第二，選擇泵的安裝位置時，要使泵蓋和軸承座的熱量便于擴散，不出現任何蓄熱現象。不許用輸入管上的閘閥調節流量，避免產生氣蝕；
第三，泵不宜在低于30%設計流量下連續運轉，如果必須在該條件下運轉，則應在出口裝旁通管，且使流量達到上述最小值以上；
第四，注意泵運行時有無雜音，如發現異常狀態時，應及時處理；
第五，停機：切斷電源。將泵內液體放空，清洗且應定期把葉輪旋轉180°，以防止軸變形，直到油泵完全冷卻為止；
第六，經常檢查地腳螺栓的松緊情況，泵的泵殼溫度與入口溫度是否一致，出口壓力表的波動情況和泵的振動情況。
1.5 管理日常化，維護保養經?；?nbsp;
在建立機制的基礎上，我們把維護保養的內容和標準溶解到設備管理活動當中去，使維護和保養工作做到有質、有量、有形、有效的開展，做到設備維護保養工作經?；榱遂柟毯捅３衷O備維護保養的標準，我們在設備管理上嚴格執行交、接制度，做到“五交、三不交”。五交是：交生產和工作情況的同時，交設備運行和使用情況；交不安全因素，預防措施和事故的處理情況；交滴漏跑冒情況?！叭唤弧笔牵河鲇性O備事故沒處理完不交；設備問題不清楚不交；設備衛生不達標不交。
2 結論
油氣儲運設備管理及維護是一門綜合性的應用學科，無論是理論方面還是實際應用方面都是與時俱進的，我們只有在堅持提高經濟利益，強化管理，加大創新管理力度，才能不斷提高油氣儲運設備管理及維護的水平，才能取得較好的經濟效益和社會效益。
參考文獻
[1]于克祥.工程機械維修的現狀與設備的前期管理[j].科技資訊，2009(31)：117-119 .
[2]劉惠坤.淺談機械設備維修保養的要求與提高設備維護水平的措施[j].消費導刊，2009(5)：105-109.
篇8
一．引言
由于石油及天然氣的主要成分是烴類碳氫化合物，具有易燃、易爆、易聚集靜電、易中毒等特性，而油氣儲運過程中是在特定的條件下進行，特別是輸油管道，加熱加壓是管道運輸的特點，故具有極大的火災及爆炸危險性。一旦發生事故，可能造成巨大的經濟損失和人員傷亡，并帶來惡劣的社會影響。因此我們應該在油氣的儲運中堅決杜絕火災的發生，安全合理的進行油氣的儲運。
二．油氣儲運的火災危險性分析。
1. 設備故障帶來的危害。
設備故障與日常檢修及介質特性有直接關系。油氣儲運設備設計的不合理、工藝缺陷、管線的腐蝕、操作壓力的波動、機械振動引起的設備疲勞性損壞以及高溫高壓等壓力容器的破損，易引起泄漏及爆炸。如采用塑料管、橡膠管輸送氣態物料時，會因意外撞擊、熱脹冷縮、振動疲勞、自然老化等因素造成大量氣體外泄。密封墊圈老化、損壞，也會發生泄漏。如果是可燃氣體泄漏，遇到點火源就會發生火災、爆炸；如果是有毒氣體泄漏，就可能造成大量人員傷亡
2. 不防爆設備及電器帶來的危害。
工藝設備及電器線路如果未按規定選用防爆型或未經防爆處理，泄漏的可燃液體、氣體遇機械摩擦火花或電氣火花極易發生火災爆炸事故。
3. 防靜電措施不到位。
油氣儲運過程中，防靜電措施容易被忽視。油氣在管道和設備內流動會因摩擦而產生靜電，如果靜電不能及時導除造成電荷積累，導致火花放電，就會引起火災爆炸事故。
4. 違章動火作業。
在易燃易爆的儲運設備及裝置區域內進行設備檢修，往往需要進行焊接與切割作業，以及使用噴燈、電鉆、砂輪等可能產生火焰、火花和赤熱表面的臨時性作業。所以違章動火主要體現在以下四個方面：
第一，違章指揮，動火審批不嚴。為了抓生產、搶進度，一些領導不顧或忽視安全規定，在不具備動火的條件下貿然審批動火。
第二，盲目動火。有的職工不熟悉動火管理規定，或存在僥幸心理，不辦理動火手續，有的職工本身不具備動火資格，忽視動火管理規定，貿然動火釀成火災。
第三，現場監護不力。作為現場監護的監護員沒有完全履行自己的職責，僅僅流于形式。
第四，撲救措施不力。在不配備相應的滅火器、無人現場監護的情況下動火，導致小火未能及時撲滅，終釀成大火。
5. 執行操作規程不嚴格。
第一，執行操作規程不嚴格，操作人員誤操作。誤操作表現為錯開（閉）閥門，或未關嚴閥門；該置換的容器及管道未置換或置換不徹底；未采取優先措施拆卸設備等，都易造成超壓、超溫、油氣泄漏，最終導致火災。
第二，職工對于工藝操作系統缺乏全面的了解，特別是國外引進設備，僅僅局限于使用說明上的介紹，沒有認真細致地研究過系統的操作要求、物理化學特性、工藝流程。將國內外相類似的設備、系統一概而論，生搬硬套。
第三，隨意刪改安全操作規程。設備、工藝系統的安全操作規程是經驗教訓的積累，但是由于操作的繁瑣，致使操作人員刪改規程，減低了安全性。也許類似操作了幾次沒有發生事故，造成操作人員思想麻痹，久而久之長期違反操作規程就形成了習慣性違章。
第四，缺乏嚴格的崗位培訓。沒有對上崗職工進行針對性的崗位操作培訓，沒有明確操作的規范性，致使在崗職工麻痹大意。
第五，監管機制不力。對于操作崗位的習慣性違章警惕性不高，沒有充分認識到習慣性違章的嚴重危害性，沒有制定相應的管理機制，形成一種明明是習慣性違章，卻聽之任之不予糾正的怪圈。
三．如何預防油氣儲運中的火災危險。
1. 做好設備的維護保養。
定期對設備維護保養。針對各種設備的特性嚴格按保養規程進行維護，工藝流程操作前做好工作危害分析，控制操作風險。
2. 做好防火設計及安全裝置。
第一，設備泄漏等往往起源于設計階段，因此抓好防火設計十分重要。首先是設備的設計、選型、選材、布置及安裝均應符合國家規范和標準。根據不同工藝過程的特點，選用相應的耐壓、耐高溫或耐腐蝕的材質，按規定進行制造和安裝。其次是新建、改建、擴建生產裝置布局，單元設備布置，防火安全設施的設計和實施應遵循有關規范，做好嚴格的防火審核工作，充分考慮防火分隔、通風、防爆泄壓、消防設施等因素。同時對設備、電氣的防爆要求嚴格把關，從而消除先天性火災隱患。
第二，防火安全裝置在生產中廣泛使用并取得良好效果的有：①阻火設備。它包括安全液封、水封井、阻火器、單向閥、阻火閥等，其作用是防止火焰竄入設備、管道或阻止火焰在其間擴展。②防爆泄壓設備。包括安全閥、爆破片(防爆片)、放空管等，安裝于壓力容器、管道等生產設備上，具有降壓防爆的作用。③火星熄滅器。安裝于產生火星的設備和裝置，防止火星飛出引燃可燃物，如機動車輛使用的火星熄滅器。④自動探測器。用于檢測可燃氣體濃度、溫度、煙霧等，當超過一定值(濃度)時自動報警，并與各種聯鎖裝置聯動。
3. 做好防靜電處理。
油氣儲運的設備均應做好防靜電接地。接地點應牢固，螺紋連接部位的電阻值過大時應充分利用跨接，使整個生產過程中的設備和管線的接地電阻值符合規范要求。
4. 落實動火作業措施。
（1）.拆卸。在可能的條件下，拆卸禁火區內需要動火的設備、管道及其附件，移至安全的地方去動火，動火作業完成后再裝回原處。
（2）. 隔離。將需要動火的設備、管道及其附件和相關的運行系統做有效地隔離，如在管道上加堵盲板或拆掉一節管子等，阻隔易燃易爆的物料和介質進入動火作業點。
（3）. 清理現場。動火要清理現場，這是最基本的要求。動火前應把動火點四周的易燃易爆物品轉移至安全地方，現場應打掃干凈。
四．關于防火的培訓。
1. 強化安全培訓。
油氣儲運的從業人員要相對穩定，加強職工的紀律性，制定并嚴格執行操作規程，提高職工業務素質水平和生產操作技能。
2. 全員安全培訓。
經常進行消防安全教育，強化職工的消防安全意識，了解消防安全常識，增強職工的消防安全素質。
3. 崗位安全培訓。
針對各種崗位職工，培訓本崗位的安全操作規程，使之熟練掌握本崗位的安全操作規程，持證上崗。
4. 處置事故培訓。
要針對工藝裝置危險區實際情況，認真制訂各種事故處置預案，并定期組織演練，在演練中發現問題修正預案，使預案貼近實戰，提高處置事故的整體能力，一旦發生事故，能有效處置，最大限度的減少人員傷亡和財產損失。
五．結束語
天然氣具有易燃易爆的特點，在儲運中要格外引起注意，通過對火災危險因素分析，提前做好相關對策，防范于未然，這樣才能從根本上確保無火災事故發生。
參考文獻：
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[2] 劉喜何 油氣儲運中的火災危險分析及預防 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2012年36期
[3] 黃鄭華 李建華 李海林 湛爽 液化石油氣火災爆炸事故類型分析 [期刊論文] 《油氣儲運》 -2003年8期
[4] 李天祺 趙振東Li Tian-qiZhao Zhen-dong 油氣儲運系統鋼結構設備地震火災效應研究 [期刊論文] 《地震工程與工程振動》 -2005年6期
篇9
儀器設備維護維修管理現狀
首先，目前在高職院校中普遍存在“重購置，輕維修；重使用，輕管理”的思想；其次，在儀器購買中，存在“負責買的不負責用，負責用的沒有參與到購買中”。一般情況下，每一采購項目都會有很多同類產品，即使實驗人員把需要購買儀器的技術參數報上去，產品的細節問題也有很大的差別，只有真正使用的人才清楚哪些產品是符合實驗室需要的。質量不過關的產品會使維修工作量大大增加；再次，大多院校既沒有專門的維修人員，更沒有維修中心，維修工作往往由維修管理部門聘請社會維修人員或直接找廠家進行維修。目前，社會上維修隊伍素質較低，維修人員專業能力差，且普遍存在著責任心不強的問題，不能勝任維修工作。儀器設備一旦碰到故障就找廠家維修，有些設備的廠家離學校比較遠，這樣勢必會導致維修周期長，以至一些亟待修復的設備得不到及時的修復，影響教學和科研工作。
加強使用管理及時安裝調試
儀器購買回來后，要及時安裝使用。新設備尤其是機械類的設備在整機裝配和整機安裝調試后，存在裝配不適應或一些未知缺陷，必須經過磨合運行來檢驗，在此期間，儀器設備故障率相對較高。在磨合期內暴露出來可以及時解決，所以必須重視磨合期的使用。磨合期后儀器設備就進入正常運行期，成熟產品的故障率穩定且較低。
加強對使用人員的管理
強化使用者的專業培訓是減少儀器故障率的重要措施，使用人員要在使用前認真學習，要閱讀儀器說明書或儀器表面上貼有的注意事項，要了解儀器的性能，掌握儀器的使用方法和操作規程。在實驗過程中，應加強對學生的教育和指導，在學生的實驗指導書中將所用的一些儀器設備附上說明，并要求學生在進入實驗室前一定要充分預習，熟悉實驗原理，牢記實驗操作規程。開始實驗前實驗教師要提醒和強調學生正確使用儀器，減少儀器的非正常損壞，延長儀器的壽命。
重視設備的日常保養維護
實驗實訓室工作人員要認真負責，做好儀器設備的日常保養維護工作，并做好相應的維護保養記錄，以提高儀器設備的完好率。
制定切實可行日常維護保養方法
日常保養是指清除設備表面塵埃、緊固易松動的連接件，檢查儀器設備是否運行正常，儀器設備在驗收合格后，要逐臺建立技術檔案，要有專人負責維護，要妥善保管好使用說明書、操作手冊及其他技術資料。做好使用和維護記錄。根據儀器設備的特性及使用說明，制定維護保養計劃。日常維護保養工作做得好，可延長儀器的壽命、延長修理周期。 轉貼于
提高維護水平，做好維護保養工作
儀器設備的日常維護保養也是一門技術，各類儀器設備的日常保養有自己的特點，在日常維護中，要針對其特點制定出相應的維護保養方法。電子儀器要定期通電驅潮，有些儀器需要放干燥劑并定期更換；機械類設備要定期防止銹蝕，清除機內油灰、運轉零件和緊固內部連接件；儀表儀器應放在寬敞明亮、干燥通風的地方，要防止變形、老化。實驗技術人員要不斷學習探索一些保養維護的新方法。
加強維修管理，確保維修質量
儀器設備維修是一項綜合性、復雜性、技術性很強的工作，不僅要求技術人員有一定的業務素質和較高的技術水平，而且要有豐富的維修經驗。目前，實驗技術隊伍中懂得儀器設備維修的人員還很缺乏，因此，儀器設備的維修要采取多種形式。
校內維修
1）自行維修。實驗實訓室專業技術人員應對儀器設備出現的一些小故障進行自行維修，及更換個別易損零部件并做好維修記錄。
2）校內維修組維修。校內應有電器維修組，專門針對電器故障進行維修。因為儀器設備故障大部分是電器電機故障，這些故障頻發，大部分實驗實訓室專業技術人員并不是學電器專業的，他們不具備維修電器故障的技能也不具備電器維修資質。請社會維修人員維修，維修費用較高，且存在責任心不強問題。校內設立電器電腦維修組，能夠及時解決儀器設備中經常出現的電器故障，確保儀器設備故障能及時排除，不影響實驗實訓教學。
篇10
指導教師在接到本科畢業論文指導工作任務后，應立即著手指導準備工作。首先查閱國內外文獻，結合自己科研工作、實驗室條件以及國內外的研究動向，選好畢業論文課題。由于學生進行畢業論文的時間有限，所以為順利完成所選課題，減少失誤，少走彎路，在學生進實驗室之前，應做好所選課題的預實驗工作，以便發現問題，及時調整選題。選題時既要注意學生所學課堂知識的深入和強化，也要注意新知識、新技術的引入和應用，同時考慮實驗室的實際條件和可操作性，力求使課題設計合理，確保畢業論文在規定時間內能夠基本完成；同時所選題目應具有研究意義。例如，對當地蔬菜和土壤中重金屬含量的測定，會增加學生對當地環境污染狀況的了解并增強自身的環保意識。
3強化基本功訓練，培養學生科學嚴謹的工作態度
為提高學生分析問題、解決問題的能力，指導老師不僅給學生提供了必要的文獻資料，而且指導學生到圖書館查閱相關資料，在此基礎上要求學生進行文獻綜述，并根據課題的基本要求及自身對課題的理解寫出實驗設計方案，經過討論、修改，最后確定出可行的實驗設計方案。在實驗工作中，指導教師要求學生記錄實驗過程，對出現的問題注意分析，并想辦法積極解決。對于實驗中所涉及的新知識和新儀器，更需要指導教師的耐心幫助。在指導過程中，導師應注意言傳身教，潛移默化，以良好的工作作風和嚴謹的工作態度，培養學生踏實肯干、實事求是的工作作風和工作態度。
4精心指導，耐心修改，提高學生畢業論文的撰寫和答辯能力
篇11
尤其是我公司目前由于整體搬遷工作的需要所有設備均受到了一次全方位的調整。隨著生產能力的逐日加強，設備在運行過程中的各種故障、缺陷也日益暴露出來。
為了使機器設備能正常發揮生產效能，降低故障率，延長設備的使用周期，設備組根據機械設備的使用情況，密切配合生產部的施工生產，并按照設備規定的運轉周期定期做好各項保養與維修的工作。
同時設備組在制定維修及保養計劃時認真分析各類設備的具體情況，針對新舊設備的不同特點，采取不同的措施：
篇12
清潔的液壓油是液壓系統的生命。液壓系統中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質入侵將造成精密偶件拉傷、發卡、油道堵塞等，危及液壓系統的安全運行。一般固體雜質入侵液壓系統的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養不慎；液壓元件脫屑等。可以從以下幾個方面防止固體雜質入侵系統：
2.1加油時
液壓油必須過濾加注，加油工具應可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質和纖維雜質掉入油中。
2.2保養時
拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時，應選擇不掉纖維雜質的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。
2.3液壓系統的清洗
清洗油必須使用與系統所用牌號相同的液壓油，油溫在45～80℃之間，用大流量盡可能將系統中雜質帶走。液壓系統要反復清洗三次以上，每次清洗完后，趁油熱時將其全部放出系統。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。
3作業中注意事項
3.1機械作業要柔和平順
機械作業應避免粗暴，否則必然產生沖擊負荷，使機械故障頻發，大大縮短使用壽命。作業時產生的沖擊負荷，一方面使機械結構件早期磨損、斷裂、破碎，一方面使液壓系統中產生沖擊壓力，沖擊壓力又會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作油溫上升。還有一個值得注意的問題：操作手要保持穩定。因為每臺設備操縱系統的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同，發動機及液壓系統出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設備的個性。只有使用該設備的操作手認真摸索，修正自己的操縱動作以適應設備的個性，經過長期作業后，才能養成符合設備個性的良好操作習慣。一般機械行業堅持定人定機制度，這也是因素之一。
3.2要注意氣蝕和溢流噪聲
作業中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現“氣蝕”噪聲，經排氣后不能消除，應查明原因排除故障后才能使用。如果某執行元件在沒有負荷時動作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應立即停機檢修。
轉貼于中國論文下載中心www3.3嚴格執行交接班制度
交班司機停放機械時，要保證接班司機檢查時的安全和檢查到準確的油位。系統是否滲漏、連接是否松動、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進油管連接是否可靠、油箱油位是否正確等，是接班司機對液壓系統檢查的重點。
3.4保持適宜的油溫
液壓系統的工作溫度一般控制在30～80℃之間為宜（危險溫度≥100℃）。液壓系統的油溫過高會導致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；油膜強度降低，加速機械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油質惡化；油封、高壓膠管過早老化等。
為了避免溫度過高：不要長期過載；注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利于油的循環散熱；炎熱的夏季不要全天作業，要避開中午高溫時間。油溫過低時，油的粘度大，流動性差，阻力大，工作效率低；當油溫低于20℃時，急轉彎易損壞液壓馬達、閥、管道等。此時需要進行暖機運轉，起動發動機，空載怠速運轉3～5min后，以中速油門提高發動機轉速，操縱手柄使工作裝置的任何一個動作（如挖掘機張斗）至極限位置，保持3～5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當增加暖機運轉時間。
3.6液壓油箱氣壓和油量的控制
壓力式油箱在工作中要隨時注意油箱氣壓，其壓力必須保持在隨機《使用說明書》規定的范圍內。壓力過低，油泵吸油不足易損壞，壓力過高，會使液壓系統漏油，容易造成低壓油路爆管。對維修和換油后的設備，排盡系統中的空氣后，要按隨機《使用說明書》規定的檢查油位狀態，將機器停在平整的地方，發動機熄火15min后重新檢查油位，必要時予以補充。
3.6其他注意事項
作業中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件。活塞桿上如果有小點擊傷，要及時用油石將小點周圍棱邊磨去，以防破壞活塞桿的密封裝置，在不漏油的情況下可繼續使用。連續停機在24h以上的設備，在啟動前，要向液壓泵中注油，以防液壓泵干磨而損壞。
4定期保養注意事項
目前有的工程機械液壓系統設置了智能裝置，該裝置對液壓系統某些隱患有警示功能，但其監測范圍和程度有一定的局限性，所以液壓系統的檢查保養應將智能裝置監測結果與定期檢查保養相結合。
4.1250h檢查保養
檢查濾清器濾網上的附著物，如金屬粉末過多，往往標志著油泵磨損或油缸拉缸，對此，必須確診并采取相應措施后才能開機。如發現濾網損壞、污垢積聚，要及時更換，必要時同時換油。
4.2500h檢查保養
不管濾芯狀況如何均應更換，因為憑肉眼難以察覺濾芯的細小損壞情況，如果長時間高溫作業還應適當提前更換濾芯。
篇13
“維護”的英文名稱“Maintenance”在字典中的定義有兩種：在生產現場進行的日常檢查、日常保養、日常修理和簡單的排除故障工作；在規定范圍內，使參與建立聯接的部件完成建立和保持聯接所需的全部操作。如安裝調測，編制維護流程，例行維護測量，對故障進行定位并清除故障，等。過程裝備維護是保障過程企業安全生產的重要措施，與企業產品的質量、生產周期、安全生產及經濟收益密切相關。過程裝備分為兩大類：一是主要作用部件為運動的化工機械，如過濾機，破碎機，離心分離機、旋轉窯、攪拌機、旋轉干燥機以及流體輸送機械等；二是主要作用部件是靜止的或者只有很少運動的化工設備，如容器（槽、罐、釜等）、普通窯、塔器、反應器、換熱器、普通干燥器、蒸發器，反應爐、電解槽、結晶設備、傳質設備、吸附設備、流態化設備、普通分離設備以及離子交換設備等?？刂乒こ讨笇^程裝備及其系統的狀態和工況進行監測，控制。過程流體機械的維護須由化工工藝、化工機械、電氣儀表控制等相關專業的技術人員共同完成。過程裝備維護課程的教學大綱、課堂教學內容也要圍繞上述內容展開。
二、課程教學與實習、畢業論文、職業發展的結合
