引論:我們為您整理了13篇統計局實習報告范文,供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源,期望它們能夠激發您的創作靈感,讓您的文章更具深度。
篇1
剛進入市統計局的時候,很茫然,不知道要做些什么,領導叫做什么,我們就做什么,最開始的時候就是訂一些文件,發放開會的文件,協助領導開會,倒茶水····這些都是很簡單的任務,我們都很用心的去完成。剛開始來的時候,我們經常有飯局,老師教我們的餐桌禮儀只是在課堂上教,真正用到的時候,很茫然,也遇到了尷尬的時候,但是,就是因為這樣,才會認識到錯誤,去改正錯誤。我們市統計局實習的一共有7個人,所以不是每天都很忙,也不是每天都有事情要做,很多時候我們都是呆在辦公室里,一呆就是一整天,直到下班。后來慢慢走入正軌,我主要幫忙接收文件,打印文件等等,四月份,我與兩位同學被調往貴港市港北區統計局幫忙,主要做的是接打電話,通知一些公司填表等等。在港北的工作,每天都非常的忙碌,一個月后,回到市統計局。
一、學習方面。
通過大學的學習我的能力明顯的得到了提高。懂得了運用正確的學習方法,同時還要注重獨立思考。在今后的工作中我將更加重視自己的學習,把在大學學習到的理論知識積極地與實際工作相結合,從而使學習和實踐融為一體。在今后的工作當中我也要進一步充實自己的專業知識,為自己更好的適應工作打下良好基礎。
二、思想方面
進入大學以后,我認識到僅僅學習好是不夠的。要追求上進,思想上的進步也是必不可少的。作為當代青年,我們要為祖國建設貢獻自己的力量。在大學期間我時刻以一個團員的標準來要求自己,不斷加強團性修養,提高自身的政治素質,
三、工作方面
篇2
1.1 知識產權局
知識產權局的信息化系統主要包括其門戶網站和專利數據庫兩部分。專利數據庫現有數據容量3733萬條專利,年訪問量大概為1000人次。數據庫服務器安裝必要的殺毒軟件和防火墻,數據庫系統管理采用專人管理,運維由國家知識產權局委托安圖特科技有限公司定期進行巡檢。
1.2 創新谷管理中心
創新谷管理中心目前有一門戶網站正在建設中,由省科學院云計算中心建設。
1.3 技術市場管理服務中心和山東濟南生產力促進中心
技術市場的信息化系統主要是其門戶網站和大型科學儀器設備共享平臺。主要負責新聞稿件和收集到的科技成果及大型儀器共享的申報管理工作,同時轉發其他網站與科技工作有關的信息。
1.4 科技信息研究所
信息所目前負責著包括濟南市科技局門戶網站―濟南科技信息網在內的多個網站系統和多個公共服務平臺的運行和維護。其中,2010年由局機關組織領導、信息所具體負責建設完成的濟南科技信息服務平臺針對當時濟南市科技局系統信息化建設的情況和需求,整合了原有的科技計劃申報系統等7個業務系統,新建了農業科技產業化示范項目管理系統等17個業務系統,增加和擴充了面向企業的對外服務,促進了信息資源的共享和利用,使濟南市科技局系統的信息資源更加體系化。
目前信息所負責的各個系統都搬遷到省科學院云計算平臺。
2 當前信息化建設存在的主要問題
市科技局及局屬單位網絡信息化系統包括多個門戶網站和業務系統,由于建設之初沒有統一的規劃與協調,造成了很多問題,主要表現在以下幾個方面:
(1)各自為戰重復投入。每個單位都建設自己的信息化系統在軟硬件投入上出現重復投入、重復開發、重復建設等問題。
(2)各個系統相互隔離無法協同為公眾、企業提供全面服務。各自為戰建立的系統,無論是網絡還是軟件都不能實現數據的共享,無法形成有效的合作,為社會提供更好的服務。
(3)技術力量層次不齊。由于各單位對技術力量投入的不同,造成各單位之間信息化建設的水平出現差異,有些單位雖然通過托管解決了硬件環境的問題,但出現問題以后還是需要靠自身技術力量解決,一旦結局不好不僅自身工作無法完成,還會影響科技局系統整體形象。
(4)由于系統的分散造成了安全標準的不統一,尤其是有些系統數據庫版本較低,程序代碼也有漏洞和后門被不斷頻頻攻擊,造成了不好的影響。
(5)由于每個單位管理方式和計劃不同,某些網站內容已久未更新,基本成為“睡眠網站”。
(6)系統軟件需要升級換代,即將無法滿足業務系統對資源和安全的需求。
3 淺談解決以上存在問題的思路
基于以上問題,根據目前科技局和局屬各單位的情況,建議在此基礎上打造濟南市“科技云”,利用云計算技術進行濟南市科技局信息化平臺的規劃和整合,解決以上信息化建設中存在的問題,以達到充分利用資源、避免重復投入、提高工作效率、有效支撐科技局業務工作的目的。
傳統信息系統建設方式和云計算方式的對比
傳統的信息系統建設方式以各業務部門單獨運維或單位信息中心托管兩種方式為主,以物理服務器為載體,有如下幾個特點:
對于物理資源的需求是線性增長的。用戶的業務靈活變化,需求無法預估,隨著業務的開展,對計算能力的需求不斷增長,導致增加一個應用系統就要新購至少一臺服務器并配備相應軟件。
獨占式使用物理資源。有些業務系統(如計劃申報系統)僅在高峰時間段需要占用較多資源,在平時就很少使用從而造成資源的浪費。
用戶缺乏系統管理能力。業務系統繁多且難以管理,沒有專門的系統運維費用,一般各部門獨立運維或者托管在信息中心,軟硬件購置和維護都由用戶自己來進行。
資源投入有限。業務系統對計算、存儲資源的需求量很大,而用戶對計算、存儲、網絡、安全等設備的投入又比較有限。
云計算作為一種資源聚合的技術手段,具有資源池化、按需租用、動態擴展、快速交付等特點,它可以將地理上分散的IT資源邏輯地集中起來,使用戶通過互聯網以租用服務的方式使用各類資源,而這些資源對用戶來講都是透明的。對于濟南市科技局來說,以云計算方式進行信息化平臺建設,具有以下優勢:
提高基礎設施的共享水平。云計算對基礎設施進行統一的配置管理,把計算、存儲、網絡、軟件等資源整合在一起,形成一個統一的資源池,并能按需擴展、隨時可用,使信息系統得到更快速的部署和使用,實現數據和資源的本地共享。從而消除IT資源獨立分散造成的資源緊張、資源閑置、資源浪費,避免了系統重復建設、系統平臺難以無縫對接的問題,使IT基礎設施得到充分利用。
降低信息化建設中的資源投入。云計算采用虛擬化、分布式存儲、彈性計算等技術,解放了硬件配置對計算能力的限制。用戶只要按需租用看似無限的存儲和計算資源,不必再考慮硬件設備的工作能力,更不用關注設備的更新換代和日常維護等事宜,對硬件設備等的投入大大減少。
提供統一的運維管理。云計算在技術上采用多級防火墻、虛機網絡、災備等安全設計,服務上具備規范的安全制度,用戶既不用擔心自己的存儲設備損壞導致數據消失,也不用擔心病毒木馬入侵將數據破壞或竊取等。安全工作交由托管單位來管理,用戶可以更加專注于自己的服務,增加了服務質量和安全保障。
提升信息化服務能力。利用云計算平臺資源整合和信息共享機制,不僅有助于消除“信息孤島”,促進信息化平臺的建設和持續完善,整體升級信息化水平,更有利于用戶之間的通信和協作,促進信息化產業鏈條的和諧發展,提升業務的創新能力。綜合以上對比,建議采用云計算方式建設科技云來滿足濟南市科技局信息化建設的需求。
科技云主要包括市科技局和各單位的門戶網站,以及提供對外服務的公共業務系統,科技信息網作為中心主站點,其他作為子站點,主站與子站既相互獨立又相輔相成,相互獨立是指各單位之間分工明確,各自維護自己站點的欄目和內容更新,同時作為主站的管理者市科技局,可以將各單位好的內容引用或推薦到主站,利用市科技局的有利地位予以宣傳,擴大影響;另一方面,各局屬單位也可以根據工作需要申請主站的相關資源配合自己的工作,達到相輔相成共同發展的目的。
科技業務集群主要包括市科技局機關各處室的主要業務系統、局屬單位的相關業務系統、辦公自動化系統以及基于這些系統的查詢統計和決策分析等功能。通過業務集群使整個科技局系統的日常工作可以通過內網系統基本完成,一方面可以提高相關工作的效率,另一方面也滿足了對相關數據的保密要求,符合相關部門對保密和安全工作的規定。
從長遠發展來看,通過集群化建設,整合各類科技資源,可以更好的發揮各自優勢,取長補短,為社會和公眾提供更加優質的服務,同時,資源的優勢互補,還能夠使科技局及局屬各單位充分發揮自己工作上的特長,為上級領導決策提供建設性建議。
總的來說,科技局系統信息化建設的目的是通過先進的信息化技術,利用自身人才儲備,發揮人才優勢,積累科技資源,為政府、社會、公眾提供更加優質高效的服務。
4 建設方式
建議依托第三方云計算平臺所提供的IT資源,進行信息系統的規劃、建設和遷移。公共的云計算平臺能夠提供完善的基礎設施環境、強大的云計算能力、豐富的IT資源、全面的運維保障和信息安全體系。用戶只需要將精力集中到自己的業務上去,而無需要再去過多的考慮系統建設和運維方面的問題。另外,用戶只需要按照其使用的資源進行付費,可以節省大量的信息化投入和運維成本。
但是,電子政務有別于普通的信息系統建設,其中一些信息系統不允許在互聯網上運行。根據國家電子政務保密管理要求,“電子政務網絡由政務內網和政務外網構成,兩網之間物理隔離,政務外網與互聯網之間邏輯隔離”、“在電子政務建設中,政務內網要嚴格按照信息系統的要求建設和審批”。
因此,基于公共的云平臺進行政務系統建設有兩種方式:
(1)完全基于公共云平臺的方式。這種方式必須根據國家保密要求,在正確分析系統的要求之后,設計合理的部署架構。對于系統,需要在云平臺開辟專門的區域,架設專線接入政務內網或專網,然后政府部門也通過專線接入云平臺政務內網。對于門戶網站等非系統,則可以直接運行于云平臺接入互聯網。
(2)部分基于公共云平臺的方式。這種方式是指基于云平臺與政府部門內部局域網進行政務系統建設,即對于一些非應用,如面向社會公眾提供服務的信息化平臺以及一些門戶網站等等,基于公共的云平臺資源進行建設。對于的政務系統,基于政府部門的內部局域網進行建設。系統之間的數據交換通過數據接口或數據拷貝實現。
5 跟進的配套措施
5.1 管理制度
要系統運行正常,除了良好的軟硬件環境,嚴格的管理也是必不可少的,而嚴格的管理是建立在嚴謹的制度基礎上的,為了確保各項工作能夠順利開展,必須建立科學嚴謹的管理制度。這些制度主要包括:信息化建設的領導機構、信息安全制度、機房管理制度、安全保密制度、責任分工制度。
5.2 人員管理
人員的管理在資源整合后也是很重要的,雖然各單位的資源整合在一起,但是各自的技術人員仍然分在,對人員的管理的原則重點是各司其職,負責到人。首先要對各個單位的技術人員進行系統和安全的培訓,統一系統運行的相關安全和技術標準。其次,建立通暢的聯系渠道,保證各系統由專人負責,一方面機房人員要分工到人,另一方面各個單位自己的技術人員可以選擇常駐機房或者定期巡檢自己的服務器,同時保證通訊暢通,確保各個單位的業務系統和網站的正常運轉。
5.3 運維保障
運維保障制度主要是通過專業的技術企業為科技系統的內網和外網提供運維支持,根據內外網的環境和功能的不同,對運維制度有不同的要求。
5.3.1 內網系統運維保障
篇3
摘 要:該研究以中國MW級的塔式太陽能熱發電站“大漢”為研究對象,對全系統中區別于常規電站部分的“聚光-吸熱”系統進行數學建模與動態仿真,深入研究系統在外界環境擾動下“光-熱”轉換過程中系統各參數的靜態以及動態特性,為實際電站運行提供指導。其主要研究內容和結果如下: 在聚光系統(定日鏡場)的建模與分析方面:利用基于“蒙特卡洛”的光線追跡法建立了“大漢”定日鏡場中心點聚焦和非中心點聚焦的光學數學模型。通過此模型,不僅對腔式吸熱器內表面的太陽入射能流密度的實時變化進行了模擬,而且對于全年典型天(春(秋)分日、夏(冬)至日)吸熱器腔內能流密度分布規律的變化進行了深入分析。通過實驗對比,驗證了所建模型的有效性。在吸熱系統(腔式吸熱器)的建模與分析方面:利用模塊化建模方法,根據質量、能量以及動量守恒定理,建立了吸熱系統的非穩態全工況的熱物理數學動態模型。該模型不僅能夠對腔內管中單相流體(水/蒸汽)吸熱過程中各參數的變化進行仿真,而且還能夠對管內水工質因吸熱而發生相變過程中的參數變化進行動態仿真。在耦合系統(“聚光-吸熱”系統)的建模與分析方面:基于“STAR-90”仿真平臺上搭建了“聚光-吸熱”耦合系統的仿真模型。在此基礎上,通過對系統輸入條件的改變,研究了系統在外界輸入條件擾動下各參數的動態變化特性,同時對結果進行了詳細的分析。同時,為了驗證所建模型的有效性,基于上述平臺搭建的“聚光-吸熱”系統仿真模型,通過輸入和“大漢”電站實驗過程中相同的初始條件以及操作步驟,對模擬結果和實驗結果進行了對比驗證。結果表明,該論文所建立的模型具有較高的可靠性。
關鍵詞:太陽能熱發電 聚光系統 吸熱系統 仿真
Abstract:Regarding the first MW-level solar tower power plant “DAHAN” as the research object, this report mainly focuses on the modeling and dynamic simulation of the “concentrator-receiver” system, which is distinguished from the conventional coal-fired plants. Based on the developed models, a deep research on the static and dynamic characteristics of main parameters during the “light-heat” conversion under the disturbances of external environment is performed. The purpose of this research is to provide a significant guidance for the practical operation in the future. The main research and achievements are as follows: The aspect refers to the modeling and simulation of the concentrator system: A centre focus and non-centre focus optical model of “DAHAN” heliostat field was developed based on the monte-carlo ray tracing method. Based on this model, the real-time variation law of incident solar flux on the inner sides of the cavity receiver was not only simulated, but also for the solar flux distribution law on the typical days (spring/autumn equinox, summer/winter solstice). Finally, the validity of this model was proved by the contrastive analysis. The aspect refers to the modeling and simulation of the receiver system: By adopting the modular modeling method, the unsteady-state and full-working conditions’ mathematic model of the central receiver system was developed based on the mass, energy and momentum conservation law. It can not only apply to the heat-transfer process of single-phase in the absorbing tubes, but also for the simulation of phase change process in the tubes. The aspect refers to the modeling and simulation of the coupled system: The simulation models of the “concentrator-receiver” system were built based on the “STAR-90” simulation platform, and the dynamic characteristics of the coupled system were studied and analyzed in detail under the disturbances of external environment. In order to verify the validity of the developed models, the simulation results of the coupled system were taken to make a comparison with the experimental data of “DAHAN” plant by following the practical operation procedures on the simulation platform. The results show that the models have a relatively high reliability.
Key Words:Concentrating solar power;Concentrator;Receiver;Modeling
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篇4
截止2013年底,全市擁有載貨汽車42,916輛,342,168個噸位,平均噸位7.97噸位/輛,其中大型車(載重標記噸位4噸以上)14,621輛,301,857個噸位,大型中的重型車(載重標記噸位8噸及以上)12,746輛,290,823個噸位;中型車(載重標記噸位2噸以上至4噸)1,283輛,4,243個噸位;小型車(載重標記噸位2噸及以下)27, 012輛,36,068個噸位。
2006年至2013年公路貨物運輸大型載貨汽車車輛噸位變化情況列表如下:
從表中數據可以計算出“十一五”期間,大型車輛平均增長速度為10.5%,噸位平均增長速度為17.8%;重型車輛平均增長速度為16.5%,噸位平均增長速度為21.6%?!笆濉逼陂g的前三年,大型車輛平均增長速度為-1.9%,噸位平均增長速度為12.96%;重型車輛平均增長速度為11.4%,噸位平均增長速度為15.6%。從計算數據可以看出大噸位車輛增長速度比較快,車輛噸位增長幅度也比較大。增長的原因:
1、計重收費的實施, 從源頭上遏制了超載現象。雖然各地實施辦法和超載判定標準以及收費標準不盡相同,但是自重輕的貨車具有普遍優勢。 在計重收費政策下, 使用自重輕的多軸大噸位載貨車的車主獲利較大。
2、自2009 年開始征收燃油稅以來,通過對不同稅率情況下各種車型的費用對比,得出大型載貨汽車的“噸/ 公里”費用最低,燃油稅對大噸位車輛有利。
因此,在計重收費以及燃油稅等政策環境下,多軸大噸位載貨汽車更能適應運輸市場的需求。
二、公路貨物運輸平均運距量變化情況
截止2013年底,我市完成貨運量10,290萬噸,貨物周轉量3143,650萬噸公里,分別比去年同期增長9.9%、3.2%。
2011年至2013年公路貨物運輸完成量列表如下:
“十一五”期間,貨物的平均運距為204.3公里,平均增長速度為54.4%,“十二五”期間的前三年貨物的平均運距為320公里,大于300公里以上。
篇5
文章編號:1004-4914(2017)11-221-02
前言
對于酒店管理類專業學生的頂崗實習來說,這一實習所取得的效果直接體現著相關院校的教學質量及其對學生實習的重視程度,而在Kano模型的支持下,我們就能夠通過酒店頂崗實習滿意度調查由此真正了解相關院校教學、實習等環節存在的不足,這對于相關院校的更好發展自然將帶來較為積極的影響。
一、Kano模型概述
為了較高質量完成本文研究,我們首先需要深入了解Kano模型,而結合相關文獻資料與自身實際認知,本文將kano模型視作一種顧客滿意度測評的模型,這一模型能夠將產品、服務質量劃分為當然質量、期望質量與迷人質量,這里的當然質量指的是產品和服務本應具備的質量,而期望質量則是消費者期望中的質量特性,迷人質量則是超出消費者想象的質量特性。Kano模型本身屬于典型的定性分析模型,其能夠對顧客需求或者說績效指標進行較為直觀展示,這也是Kano模型能夠對績效指標進行分類、明晰服務業不同層次顧客需求的原因所在。在本文研究中,Kano模型之所以能夠得以應用,主要是由于實習教學本質上屬于一種教學服務,這種服務特性就使得Kano模型得以發揮自身效用。
在Kano模型的具體應用中,“從顧客角度認識產品和服務需求設計問卷調查實施有效問卷調查建立質量原型提出針對性較強改進措施”屬于Kano模型應用的具體流程,本文研究也是基于這一流程展開的。
二、酒店頂崗實習滿意度調查
1.測評指標。結合相關文獻資料與實際教學情況,筆者確定了實習動員、實習教材、實習場地、師資隊伍等13個實習滿意度指標,測評對象為酒店管理專業學生60名并通過簡單隨機抽樣選出。
2.問卷設計。問卷設計直接關系著本文基于Kano模型的酒店頂崗實習滿意度調查研究準確性,而考慮到Kano模型的應用需要考慮服務的質量特性重要程度、顧客對于服務質量特性的滿意程度,本文選擇了態度量化方法與直接等級標度法用于本文研究,而由此確定的態度賦值為A(100)、B(80)、C(60)、D(30)、E(0),這里的A、B、C、D、E分別是指很重要、重要、一般、不重要、很不重要。表1為酒店頂崗實習滿意度問卷設計局部展示。
3.調查數據的收錄與匯總。完成酒店頂崗實習滿意度問卷的回收后,我們就需要對調查問卷所揭示信息進行整理,并通過Excel功能進行圖示表達,表2為60名酒店管理類專業學生問卷調查回收統計后的數據統計局部展示。
4.滿意度計算。在完成酒店頂崗實習滿意度問卷結果統計后,我們就可以開展滿意度的計算,而結合模型Kano的特性,筆者確定了Kano模型的滿意度/重要度計算公式,即顧客滿意度/重要度得分=[份數(很不滿意/很不重要)×0+份數(不滿意/不重要)×30+數(一般/一般)×60+份數(滿意/重要)×80+份數(很滿意/很重要)×100]/總份數,而由此筆者得出了如表3所示的酒店頂崗實習滿意度問卷重要度、滿意度得分情況。
三、Kano模型運行結果
在求得如表3所示的酒店頂崗實習滿意度問卷重要度、滿意度得分情況后,我們就可以結合這一得分情況與Excel所具備的直線圖繪制功能,進行Kano模型運行結果的展示,圖1對這一Kano模型運行結果進行了直觀展示,而結合該圖我們就能夠較為直觀了解本文研究60名學生的酒店頂崗實習滿意度。
四、測評結果分析
結合上文Kano模型運行結果,筆者最終求得了如下三方面測評結果。
1.實習場地、實踐能力培養、教學改革結果。結合上文內容我們不難發現,實習場地、實踐能力培養、教學改革等方面的滿意度與期望值存在較大差別,而這些直接影響著學生在酒店頂崗實習中真正實現自身的成長,而結合這一結果相關院校就需要就這幾方面指標予以高度重視,通過實習基地的選擇、學生動手能力的培養,就能夠解決這一酒店頂崗實習滿意度所顯示的問題。
2.師資隊伍、實習指導、教師教風、實習報告結果。在酒店頂崗實習滿意度研究中,學生在師資隊伍、實習指導、教師教風、實習報告結果等方面的滿意度超過了自身預期,這其中的師資隊伍、實習指導、教師教風達到了迷人質量的要求,而實習報告則屬于當然質量,這說明相關院校在酒店頂崗實習開展中存在著一定可取之處。
3.學生的反饋、實習單位的反饋、實習教材、實習動員結果。在酒店頂崗實習滿意度結果中,我們能夠較為直觀發現學生的反饋、實習單位的反饋等部分的滿意度較低,這就說明相關院校在教材準備等方面存在著較多不足,也反映出學生自身對于實習的不重視。
五、提高實習滿意度的策略
結合上文中基于Kano模型求得的酒店頂崗實習滿意度調查結果,筆者將在下文中提出針對性較高的提高實習滿意度的策略,這一策略主要圍繞學校、酒店、學校與酒店協作三方面展開。
1.學校方面。雖然上文中開展的酒店頂崗實習滿意度調查結果顯示,相關院校在酒店頂崗實習開展中存在著一定可取之處,但為了實現酒店頂崗實習滿意度的進一步提升,學校方面就必須采用一些具體策略,強化教師的酒店工作經驗、加強學生酒店意識培養、完善頂崗實習制度建設均屬于酒店可以采取的具體措施。在教師酒店工作經驗的強化中,這一策略的應用主要是為了解決一些學生反映“在學校學習幾年不如在酒店實習一個月的問題”,在筆者的實際調查中發現,有的學生直言不諱的說道:“學校教學中所涉及的通電話方式與酒店實際不相符,這就說明教師本身缺乏酒店工作經驗”。為了解決教師酒店工作經驗不足的問題,相關院校就應加強“雙師型”人才的培養,安排教師業余時間到酒店工作、從社會中聘請優秀的酒店工作人員到校兼職均屬于這一策略的具體手段,學生由此能夠得以實現更深入了解酒店工作、掌握更多方面的實踐技能,各方面酒店頂崗實習滿意度的提升自然能夠獲得有力支持。
在加強學生酒店意識培養中,這里的酒店意識指的是酒店專業知識意識、酒店服務意識、酒店服從意識,這三方面意識的樹立直接關系著學生是否樂于為客人提供服務、能否為客人提供高質量服務,表4對酒店意識的組成進行了直觀展示,結合該表就能夠更為深入了解加強學生酒店意識培養這一措施。
2.酒店方面。為了提升酒店頂崗實習滿意度,酒店方面也需要采取一些針對性較強的措施,良好的工作氛圍營造、全面的工作內容安排、學生專業能力培養與職業規劃的提供均屬于酒店方面可以采取的具體策略。在良好的工作氛圍營造中,酒店需要為學生提供能夠自由溝通、平等交流的工作氛圍,而為了實現這一目標酒店管理層就必須深入了解學生頂崗實習的工作情況、工作心理,酒店的老員工也必須給予學生生活與工作的必要幫助,只有這樣學生才能夠真正融入到酒店工作中,可能出現的被老員工排擠、邊緣化問題也才能夠實現根本性解決,由此實現的認同感與歸屬感,自然將提升酒店頂崗實習滿意度。
3.學校與酒店協作方面。為了真正實現酒店頂崗實習滿意度的提升,學校與酒店還必須實現深入協作,這里的深入協作不單單指學生頂崗實習過程中的協作,這一協作可以上升到如何進行社會服務型人才的培養方面。近年來我國酒店領域發展速度日漸提升,酒店對高質量人才的需求也在不斷提升,基于這一現狀酒店就可以與學校開展訂單式合作,酒店的企業文化、制度、服務內容得以滲入學生日常學習,學生所學知識的實踐價值就將實現大幅提升,學生由此也將更加得心應手的參與到頂崗實習中,酒店對于頂崗實習學生的滿意度也將大大提升,由此實現的校企合作無縫銜接,就能夠大大提升酒店頂崗實習滿意度。
結論
在本文基于Kano模型的酒店頂崗實習滿意度調查展開的研究中,筆者詳細論述了Kano模型的概念、酒店頂崗實習滿意度調查、Kano模型運行結果、測評結果分析、提高實習滿意度的策略等內容,而結合這一系列內容我們就能夠較為直觀發現Kano模型在酒店頂崗實習滿意度調查中所能夠發揮的重要作用,而本文研究相關院校酒店頂崗實習滿意度調查也較好對其酒店頂崗實習的不足之處進行了指出,希望這一系列內容能夠為相關研究人員帶來一定啟發。
參考文獻:
[1] 吳榮.高職院校酒店管理類專業學生頂崗實習滿意度的實證分析[J].職教論壇,2015,15:75-78.
篇6
頂崗實習是高職院校重要的實踐教學環節。黃岡職業技術學院地處經濟發展相對落后的大別山地區,當地人才需求量相對有限,因此畢業生大部分到沿海地區就業。為了服務學生的就業,學校在沿海地區的相關行業企業建立了校外實踐教學基地,為學生頂崗實習提供崗位保障。
一、商務類專業群學生頂崗實習現狀
(一)頂崗實習地域分布
學校商務類專業群包括電子商務、市場營銷、商務英語、國際貿易、工商管理、商務秘書等六個專業。2011屆畢業生共513人。
學校商務類專業群的校外實習基地主要建立在商業服務業比較發達的沿海地區,在頂崗實習學生中,有22%的學生在湖北省實習,在廣東、浙江、上海、江蘇等沿海省份實習的學生達到67%。
(二)頂崗實習行業分布
按照國家統計局的經濟行業分類,學校商務類專業群學生頂崗實習的行業分布主要在批發和零售業、住宿與餐飲業和教育三大行業[1]。具體分布見圖1。
(三)頂崗實習的組織形式
頂崗實習的組織形式分為集中實習與分散自主實習兩種,由學生自主選擇。選擇集中實習的學生,學校負責安排實習單位。選擇自主實習的學生,本人提出申請,家長在申請書上簽字,并上交實習單位頂崗實習接受函。學校商務類專業群2011屆513名畢業生在347家企事業單位頂崗實習。其中,集中安排160人,分散實習353人。集中安排的實習單位有1所培訓學校(訂單班),3家四星級酒店(訂單班),1家電子商務公司和1家電鍍企業。
(四)頂崗實習的指導情況
按照學校頂崗實習的相關管理規定,頂崗實習學生接受校內專業教師與企業指導教師雙重指導,同時接受學校與企業雙重管理。在實習過程中,校內指導教師主要通過電話、電子郵件以及實地抽查等方式督查學生實習情況,實施動態管理。企業指導教師具體負責學生的業務指導。
(五)頂崗實習待遇
學生在選擇頂崗實習單位時,不僅十分關注實習單位能給予自身的鍛煉機會,也對就業后發展空間以及實習期間的待遇提出了較高的要求。學生頂崗實習期間月收入具體情況,見表1。
由表1可看出,學生頂崗實習期間月薪大多在2000元以下,且月薪低于1500元的學生占70.5%。
(六)實習時間及實習期間學生流動情況及成效
學校商務類專業群2011屆畢業生的校外實習時間為11個月。其中,前5個月為綜合實習,后6個月為頂崗實習。跟蹤調查顯示,前三個月有98人跳槽,跳槽率為19%,整個實習期間學生的跳槽率高達52%。
有498名實習生在校內指導教師和校外實習基地兼職教師指導下完成頂崗實習任務,頂崗實習任務完成率97%。實習期間,學生都寫了頂崗實習周記、實結和實習報告。校內指導教師提交了比較詳細的指導記錄,企業指導教師為學生進行了實習鑒定,并為學生出具了工作經歷證明。學校教學管理部門每月收集學生頂崗實習信息,并向校內外相關單位發行頂崗實習簡報,分享管理經驗,提出改進工作的意見。企業對學生的滿意度超過95%,頂崗實習結束后有382名學生與實習企業簽訂了就業協議,簽約率為74%。
二、頂崗實習存在的問題
(一)實習單位分散
商務類專業群學生實習地點分散在全國20多個省市自治區,頂崗實習企業數多達347家,平均每家企業實習生數為1.47人。除了集中實習的單位接收實習人數較多外,分散實習的學生基本上是一人一個單位。
(二)實習指導難以到位
頂崗實習是實踐性教學環節,應當與校內實踐教學一樣,有教師全程指導。但由于學生分散在多個實習地點,學校教師難以全程、現場指導。而企業指導教師只是名義上的指導教師,學校既沒有發聘書,又沒有給予指導報酬,因此,他們對學生的指導也難以到位。
(三)頂崗實習學生頻繁跳槽
學生在實習期間的跳槽率高達52%。從行業分布來看,住宿餐飲業的跳槽率最高,達到65%;其次為批發零售業,跳槽率為35%;最穩定的是教育業,跳槽率僅為14%。通過了解,學生頻繁更換實習單位有多種原因,主要是專業不對口、薪酬待遇低、發展空間小。
(四)實習安全問題
學生頂崗實習期間的安全事故問題主要有兩種情況:一是實習單位生產安全設施不健全,學生頂崗操作期間出現安全事故;二是實習單位和學校疏于管理與教育,學生在頂崗實習的工作崗位以外發生安全事故。
三、頂崗實習管理對策
(一)加強校企深層次合作,建立穩定的實習基地
頂崗實習的目的主要是增強學生對社會的了解,豐富社會經驗;培養吃苦耐勞精神,鍛煉心理素質;強化動手能力,實現零距離上崗。而企業接受學生頂崗實習主要是解決用工問題。
基于高職學生頂崗實習的目的及企業接受學生進行頂崗實習的動機,商務類專業可以選擇對專業技能要求相對不太高,且員工流動較快的餐飲和電子商務行業的企業作為合作對象。在安排頂崗崗位時,各專業應合理搭配,并進行適當輪崗。如將商務英語及國貿專業學生安排在西餐廳、商務中心及前臺等有機會服務外賓的崗位;文秘專業學生主要安排在前臺、酒水吧及人力資源部,充分發揮他們的溝通技能;市場營銷專業學生可安排在營銷部及中餐廳。
為了減少企業的崗前培訓成本,企業可以和學校合作,按企業要求對學生進行針對性訓練,必要時也可以請企業的專家到學校對學生進行訓練。
(二)重視“雙師型”教師隊伍建設,加大實習指導力度
學生頂崗實習的質量很大程度上取決于指導教師的業務水平及教育教學水平。高職院??梢酝ㄟ^學校教師與企業人員互兼互聘,共同建設專兼結合的“雙師型”教師隊伍。一是聘請校外實習基地素質高、業務精湛的技術員作為指導教師,并與企業合作制定兼職教師聘任管理辦法,保證校外兼職教師取得相應的指導費用,確保頂崗實習效果。二是鼓勵專業教師下企業指導,及時了解實習生的學習和思想情況,幫助實習生解決思想和業務上的各種問題。學校應安排師德高尚、專業能力強、有親和力、在學生中威信高的教師指導學生。
(三)密切校企聯系,加強安全教育
在安排學生頂崗實習前,要對實習企業進行實地考察,從安全的角度提出學校的要求。在學生到企業頂崗實習前進行嚴格的安全教育,包括交通安全意識教育。實習期間,企業應有學生安全保障措施,學生離開實習單位應實行雙請假制度,即向校內、校外指導教師同時請假,經批準后方可離開,且離開時一定要有人陪同。學生一旦出現安全事故,實習指導教師應當第一時間到事故現場,協助企業妥善解決事故的善后工作。
(四)保證校內教學時間,合理安排頂崗實習時間
商務類專業群學生的專業技能主要建立在扎實的專業知識和豐富的社會經驗上。而專業知識的學習需要充沛的精力、良好的環境及教師的及時指導,學生在頂崗實習期間勞動強度都比較大,工作時間也比較長,學生沒有精力進行較長時間的專業知識學習。因此,商務類專業群學生在校學習時間應達到兩年半,頂崗實習安排半年比較合適。半年的頂崗實習最好安排在第六學期,這時經過兩年半的校內學習,學生的專業知識結構基本完整,適應社會的難度相對較小。
參考文獻:
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Situation of Post Practice Training of Commercial Specialty Students of Higher Vocational Schools and the Countermeasures
——The Case of Huanggang Vocational and Technical College
ZHOU Gan-chen
(Huanggang Vocational and Technical College, Huanggang Hubei 438002, China)
Abstract There exist some problems in the post practice of commercial specialty students in the aspects of posts correspondence, post stability, guidance, practice monitoring and evaluation and practice security. In order to solve the problems, the following measures can be taken: building long-term and stable practice training base, enhance guidance and construct optimize monitoring system for practice training.
Key words higher vocational schools; commercial specialty group; post practice; student management
收稿日期:2012-02-21
篇7
中圖分類號:G64文獻標識碼:A
近年來,我國高等職業教育蓬勃發展,為現代化建設培養了大量高素質高技能人才,在我國加快推進社會主義現代化建設進程中發揮了重要作用。教育部2006年16號文件《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》中指出,“要把工學結合作為職業教育人才培養模式改革的重要切入點,加強學生的生產實習和社會實踐”。因此,實訓基地建設成為高職高專院校整體教學計劃中不可缺少的重要環節,同時也是改善辦學條件、彰顯辦學特色、提高教學質量的重點。
隨著社會對營銷人員需求增加、要求提高,高職營銷與策劃專業實訓基地在人才培養中的重要性日益顯現,直接影響著人才培養目標能否實現。然而,目前許多高職營銷與策劃專業實訓基地在建設中還存在著一些問題,不僅不能最大限度地開發與利用現有實訓資源,而且還影響了專業實踐教學的質量。
一、高職營銷與策劃專業實訓基地建設現狀分析
(一)校內實訓教學存在的問題
1、實訓教學設備不齊全。市場營銷校內實訓教學主要以沙盤模擬為主,訓練學生的思維,培養學生的創新能力。但目前存在的問題是實訓室教學設備不夠齊全,滿足不了實訓教學需要。一方面是數量上的欠缺,不能滿足學生每人一臺(套)的實訓要求;另一方面大多數學校的實訓室是由一些非營銷專業的人員主持興建的,這些人員對營銷的具體操作過程以及所要應用的設備缺乏了解,導致有些實訓設備與實訓內容不符,不能完全滿足實訓要求。
2、實訓室管理不規范。許多學校的實訓室沒有專職的管理人員,只是臨時安排,教師誰有時間誰當管理員,出現了由任課教師直接擔任管理員的情況。這樣不僅會導致實訓室管理不統一、不規范,而且也會影響實訓教學質量。
(二)校外實訓基地存在的問題
1、實訓基地的穩定性問題。目前,國內許多企業把接收大學生實習當成一種任務。雖然學校每年都在不斷地開發新的實訓基地,但每年都有不少企業放棄與學校的合作,浪費了大量的人力、物力和財力。其中主要有三方面的原因:從企業角度考慮,當企業工作任務繁忙時,不愿意接待學生實習;從學校角度考慮,由于實訓經費和實訓管理人員欠缺,學校只能將大部分實訓管理工作交付企業,加重了企業的責任,導致許多企業不愿與學校長期合作;從學生角度考慮,由于激烈的市場競爭,企業的商業秘密日益增多,多數企業害怕商業秘密泄露而不愿讓學生接觸其核心部門和核心事務,結果學生在實訓崗位接觸不到實質內容。很多學生只是做一些打雜、跑腿的事情,不能發現問題,能力提高有限。實習結束后,只能拼湊一些材料完成實習報告,實訓成了可有可無的環節,沒有發揮其應有的作用。
2、學生管理問題。營銷與策劃專業校外實訓基地對學生的需求量小,往往不能安排一個整班學生,因此學校為了保證有足夠的實訓崗位,只能將集中實訓分散為不同地點的小規模實訓。但是,采取分散實訓方式后,給學校管理、教師指導以及考核帶來諸多困難,學校的具體要求,只能依靠企業管理和指導,指導教師進行必要的檢查。對于自我約束能力不強的學生,實訓過程中容易出現各種各樣的問題,給學校和企業的管理帶來難度。此外,實訓過程中的成績考核主要通過學生的實訓報告,因此考核成績并不能真正反映學生在實習過程中的真實表現。
二、強化高職營銷與策劃專業實訓基地建設的對策
(一)實訓基地的建設和優化
1、加強實訓基地管理。為了充分發揮營銷與策劃專業實訓基地的作用,首先應成立實訓管理中心,對校內外實訓基地進行集中和動態管理,專門組織人力、物力針對校內外實訓工作制定科學合理的實訓指導書和具有可操作性的實訓方案;其次要建章立制,保證教學工作正常有序地開展,將職業道德教育融入實踐教育過程中,使學生在提高動手實踐能力的同時培養職業意識與職業道德;再次對校外實訓基地進行優化,不能一味地追求數量,而應從人才培養計劃出發切實發揮其應有的作用,使之真正成為學生接觸社會、提高實踐能力的重要場所。校外實訓基地建立后,學校應加強與企業的聯系,密切學校與企業之間的溝通,促進實訓基地的建設和發展。學校必須建立專業教師和實訓指導教師到企業定期檢查的制度,以保證學校的專業教師或學校外聘指導教師全程指導學生的實訓活動,解決實訓中的問題,保證實訓教學質量。
2、改革現有考核方法,加強對學生實訓過程的考核。學校指導教師應及時與企業及校外兼職指導教師溝通,充分掌握學生實訓期間的真實情況,實訓結束后由單位對學生的表現出具考核結果,并以此作為學生實訓綜合考核的主要內容之一。這樣,形成由實訓單位、實訓指導教師以及學生實訓報告構成的綜合評價體系,以提高評定成績的真實性與準確性。
(二)建立滿足人才培養計劃的營銷綜合實訓室。營銷與策劃專業綜合實訓室應按照專業人才培養計劃建立,突出專業特點,對學生進行職業技術應用能力訓練,為學生創造能夠反復實踐的機會,提供真實的實踐場景和真實的實踐過程。在實訓過程中,指導教師應鼓勵學生進行創造性地實踐,把實訓過程變成理論聯系實際、培養學生獨立工作能力和創造能力的過程。營銷與策劃專業綜合實訓室應具有以下功能:
1、采用模擬仿真軟件,努力體現真實的職業環境。學校在安排、布置實訓場所時,應避免采用實驗室的框架,學生使用的裝備、工具應盡可能貼近職業事實。例如,可建立電子商務營銷實訓室,安裝電子數據交換、網上商店、網上市場、電子訂貨、銷售點管理等應用與教學軟件,提供網上交易、網上營銷、部門管理、供應鏈管理、客戶關系管理等實訓內容,使學生在實訓過程中擔負真實的責任,實訓效果可以通過量化的銷售額、利潤等指標來反映。
2、加強技能操作訓練。營銷策劃專業學生的實訓課程不能僅限于對某項技能的了解,而應該對主要技能達到獨立操作和熟練的水平。例如,建立商務談判實訓室,要有買賣雙方的模擬公司場所,設置真實的談判背景,培養學生盡快適應真實的企業工作。
(三)加強“雙師型”教師隊伍建設。在解決高職院校營銷策劃專業“雙師型”師資培養問題上,可采用“兩條腿走路”的方法。一是“送出去”,即將學校專業教師送到企業直接參與企業的經營管理活動,提高教師的實踐能力,學校應對到企業鍛煉的教師給予政策上的支持;二是“請進來”,即聘請企業營銷管理人員擔任兼職教師,在學生實訓時,由兼職教師負責,手把手進行“傳、幫、帶”,對學生在實訓活動中遇到的問題給予及時解決。
(四)建立長期穩定的校外實訓基地。學校應在平等合作、互惠互利的基礎上,建立“雙贏”運行機制,保持校外實訓基地的長期穩定。如學校可結合區域經濟及自身優勢,積極探索新的人才培養模式;不斷深化教學改革,根據職業崗位群的變化,適時調整課程體系,改革課程內容;根據企業對營銷策劃人才的需求,調整人才培養計劃。企業也可以參與到學校人才培養計劃的制定工作中來,及時向學校反饋專業人才需求信息,使學校和企業之間建立起快捷、通暢的人才培養信息流。此外,學校還可以發揮其主導優勢,如免費為企業進行員工培訓,降低企業的人員培訓費用,提高管理水平和一線工作效率,以得到企業更大的支持。
(作者單位:1.河北化工醫藥職業技術學院;2.辛集市統計局)
主要參考文獻:
[1]張玉艷.高職市場營銷專業校內實訓基地建設的思考.教育界.