引論：我們?yōu)槟砹?3篇天然氣市場調(diào)查報(bào)告范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

一、液化天然氣運(yùn)輸方式

近年來，伴隨著國家對環(huán)保事業(yè)的重視，天然氣以其清潔、高效、環(huán)保、便利等諸多優(yōu)點(diǎn)在工業(yè)、農(nóng)業(yè)和民用得到越來越廣泛的應(yīng)用，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展及環(huán)境保護(hù)不可或缺的血脈，其在能源利用的比重也呈現(xiàn)逐年增加的趨勢。通過對天然氣進(jìn)行預(yù)處理，脫除其自身的雜質(zhì)，并將其冷卻至特定的溫度，可實(shí)現(xiàn)天然氣的液化。液化天然氣具有較好的經(jīng)濟(jì)性，而且在運(yùn)輸和儲(chǔ)存方面也具有獨(dú)特的優(yōu)勢，所以近年來液化天然氣工業(yè)發(fā)展非常快速。目前，液化天然氣已形成了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，在開采、液化、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、裝卸、液化再氣化、銷售等環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了有效的銜接，而在這一鏈條中最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)即是液化天然氣的安全運(yùn)輸，安全運(yùn)輸作為紐帶，起著承上啟下的作用，也是鏈接上游及下游產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵點(diǎn)，而在當(dāng)前液化天然氣的運(yùn)輸方式中，主要有管道、公路、海上三種運(yùn)輸方式，通過對這三種運(yùn)輸方式特點(diǎn)的分析，可以有效的推動(dòng)液化天然氣的廣泛應(yīng)用，加快液化天然氣產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

二、液化天然氣運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

1、液化天然氣管道運(yùn)輸

1.1液化天然氣長距離管道輸送

利用管道進(jìn)行長距離的低溫天然氣輸送是當(dāng)前液化天然氣運(yùn)輸?shù)闹匾l(fā)展方向。而且隨著當(dāng)前材料和工藝技術(shù)的發(fā)展，無論是在理論上還是技術(shù)上都為液化天然氣長距離管道運(yùn)輸?shù)於肆己玫幕A(chǔ)。在進(jìn)行液化天然氣長距離管道輸送過程中，為了使液化天然氣保持良好的低溫液化形態(tài)，這就需要在管道的沿線設(shè)置加壓泵站和冷卻站等設(shè)施。由于受管道沿線外部溫度的影響及輸送本身的摩擦受熱，液化天然氣容易因受熱而發(fā)生氣化現(xiàn)象，從而導(dǎo)致管道內(nèi)的天然氣呈現(xiàn)兩相流動(dòng)，而且沿線輸送壓力也會(huì)相應(yīng)的增加，嚴(yán)重影響管道輸送能力，同時(shí)也使得管道輸送的安全性無法得到有效的保障，因此，在利用管道進(jìn)行液化天然氣的運(yùn)輸過程中，不但要確保其液體呈現(xiàn)單相流動(dòng)，同時(shí)還要防止外部熱量的入侵因此在液化天然氣管道運(yùn)輸過程中，采用密相輸送工藝，使管道內(nèi)的操作壓力控制在冷凝臨界壓力點(diǎn)之上，流體液體溫度控制在臨界點(diǎn)之下，確保管道內(nèi)的運(yùn)行工況處于液相密相區(qū)，同時(shí)設(shè)置加壓站和冷卻站，避免管道內(nèi)液體流動(dòng)過程中因摩擦及剪切等導(dǎo)致溫度升高發(fā)生氣化，確保管道運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

1.2液化天然氣管道輸送成本

在液化天然氣管道運(yùn)輸中，需要運(yùn)行的狀態(tài)保持在“密相區(qū)”，溫度較低，這就需要采用性能較好的低溫隔熱材料，同時(shí)還要在管道沿線建立天然氣加壓站和冷卻站等設(shè)施，所以相對來講，管道運(yùn)輸需要在初期投入較大的成本。但液化后的天然氣體積與氣態(tài)時(shí)的體積相比要小幾百倍之多，所以只需要較小的管徑就可以實(shí)現(xiàn)高效的運(yùn)輸，這對于管材成本的節(jié)約起到了關(guān)鍵的作用。

1.3液化天然氣管道輸送技術(shù)

液化天然氣在進(jìn)行管道運(yùn)輸時(shí)，為了確保其運(yùn)輸?shù)陌踩院透咝裕瑒t需要選擇性能良好的低溫隔熱材料，通常情況下都會(huì)選擇鎳鋼作為液化天然氣的管材。在管道焊接時(shí)采用惰性氣體保護(hù)焊，同時(shí)還要在管道內(nèi)應(yīng)用內(nèi)涂層減損技術(shù)。由于液化天然氣管道運(yùn)輸需要確保低溫輸送，這就需要利用良好的低溫輸送工藝來確保液態(tài)天然氣運(yùn)輸?shù)母咝裕孕枰谡捷斔颓皩艿肋M(jìn)行預(yù)冷，對管道內(nèi)溫度進(jìn)行冷卻，使其達(dá)到工作溫度，同時(shí)確保相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)都能達(dá)到穩(wěn)定的工況。而當(dāng)液化天然氣管道停輸時(shí)，在外界溫度作用下，管道內(nèi)的余液將會(huì)發(fā)生氣化現(xiàn)象，在進(jìn)出站處設(shè)置安全閥和放空罐等安全防護(hù)設(shè)施可有效的控制管道內(nèi)的壓力，防止超壓事故的發(fā)生。

2、液化天然氣的公路運(yùn)輸

2.1 液化天然氣站及城市液化天然氣供氣站

液化天然氣站作為公路運(yùn)輸?shù)纳嫌危休d著資源供應(yīng)和天然氣的加工處理，根據(jù)不同的利用方式，天然氣液化站分為基本負(fù)荷型和調(diào)峰型兩種。基本負(fù)荷型液化站的任務(wù)是將天然氣以液態(tài)形式運(yùn)輸?shù)较M(fèi)地，完成對天然氣預(yù)處理、液化、儲(chǔ)存等重要工作，其特點(diǎn)是全年連續(xù)運(yùn)行且產(chǎn)量比較均衡。調(diào)峰型液化站的任務(wù)是為天然氣供氣系統(tǒng)提供一種儲(chǔ)氣調(diào)峰方式，起到削峰填谷的作用。

城市液化天然氣供氣站作為公路運(yùn)輸?shù)南掠危饕?fù)責(zé)接收、儲(chǔ)存、氣化以及城市管輸工作。主要工藝技術(shù)：將卸載的液化氣儲(chǔ)存進(jìn)儲(chǔ)罐，通過中間介質(zhì)（一般為空溫式汽化器）進(jìn)行換熱氣化天然氣，再經(jīng)加熱器（一般為水浴式加熱器）提高溫度，經(jīng)調(diào)壓、計(jì)量、加臭后外輸至城市中壓管網(wǎng)。

2.2液化天然氣槽車運(yùn)輸及安全技術(shù)

公路運(yùn)輸采用的主要設(shè)備是低溫液化天然氣罐車也稱LNG 槽車，為天然氣非管網(wǎng)運(yùn)輸?shù)闹饕问剑琇NG槽車在液化站或者液化氣終端接收站充裝液化的天然氣，再根據(jù)地區(qū)的需求進(jìn)行分配運(yùn)輸，其多數(shù)應(yīng)用于缺乏天然氣資源以及管道仍未鋪設(shè)到的偏遠(yuǎn)地區(qū)，且由于液化天然氣具有超低溫（-1620C）和易燃易爆雙重特性，而槽車罐體作為運(yùn)輸儲(chǔ)存載體，其隔熱方式及安全設(shè)計(jì)的重要性不言而喻。目前，主流的LNG槽車隔熱方式主要分為真空粉末隔熱、真空纖維隔熱和高真空多層隔熱三種技術(shù)，采用不同的隔熱技術(shù)，其性能指標(biāo)也不同，根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸情況選用合適的隔熱方式，可確保安全高效地運(yùn)輸。安全設(shè)計(jì)的重點(diǎn)在于防止超壓和消除燃燒的可能性（比如禁火、禁油、消除靜電等），防止槽車超壓的手段主要是設(shè)置安全閥、爆破片等超壓泄放裝置以及裝備完善的壓力、液位、溫度監(jiān)控系統(tǒng)；消除燃燒的可能性：當(dāng)LNG氣化的天然氣體積濃度為5%～15%時(shí)就可以被引爆，因此在運(yùn)輸途中，嚴(yán)格的禁煙、禁火可在很大程度上降低天然氣燃燒的可能性，提高槽車安全運(yùn)輸系統(tǒng)。

2.3國內(nèi)液化天然氣槽車的現(xiàn)狀

目前，我國使用的液化天然氣槽車主要有兩種形式：LNG半掛式運(yùn)輸槽車和LNG集裝箱式罐車，有效容積均達(dá)到36m3。且隨著液化天然氣被廣泛地應(yīng)用，技術(shù)的進(jìn)步和改善，運(yùn)輸設(shè)備的大型化是必然趨勢，例如：新興能源裝備自主研發(fā)的 55.7 立方 LNG 移動(dòng)加注車為目前國內(nèi)最大，其不但有效提高了一次運(yùn)輸、加液的效率，同時(shí)也節(jié)約了運(yùn)輸成本。但是根據(jù)長春華潤《中國LNG槽車運(yùn)輸市場調(diào)查報(bào)告》[1]，由于LNG運(yùn)輸車造價(jià)昂貴（200萬左右），物流企業(yè)一般又附屬于燃?xì)夤?yīng)公司以及強(qiáng)的業(yè)務(wù)依賴性，使得全國擁有上百臺(tái)運(yùn)輸車的企業(yè)十分少見，僅武漢綠能、新疆廣匯等大型企業(yè)擁有，但同期CNG（壓縮天然氣）物流企業(yè)則規(guī)模較大，百臺(tái)車的大型企業(yè)有數(shù)十家之多。但相信，隨著這幾年各地LNG項(xiàng)目的大量新建，LNG終端的公路物流將會(huì)逐漸發(fā)展起來，不適宜在LNG接收站附近鋪射管網(wǎng)的地區(qū)，LNG物流將大有作為。

3、液化天然氣的海上運(yùn)輸

3.1液化天然氣運(yùn)輸船類型及特點(diǎn)

目前，世界上正在服役的LNG船舶主要分為三種類型，MOSS型LNG船、GTT型LNG船以及SPB型LNG船。MOSS型LNG船屬于球型艙船，一般裝載4～5個(gè)球形儲(chǔ)罐，艙體選用耐低溫的鋁合金或含鎳9%的厚鋼板為艙體材料，儲(chǔ)液球罐獨(dú)立于船體，而是通過支撐裝置進(jìn)行安置；GTT型LNG船屬于薄膜艙，一般也裝載4～5個(gè)薄膜艙，薄膜的維護(hù)系統(tǒng)由內(nèi)雙層船殼、主薄膜、次薄膜和低溫隔熱材料組成，絕熱層中充滿氮?dú)猓⒀b有溫度和壓力監(jiān)控器系統(tǒng)。SPB型LNG船的前身是棱型Conch，該型大多應(yīng)用在LPG（液化石油氣）船上，在LNG船中應(yīng)用較少，但其船艙數(shù)較多，大型船只可達(dá)到8個(gè)儲(chǔ)液艙位，主要特點(diǎn)是液艙與船內(nèi)壁留有較大空間，獨(dú)立角型艙用支承塊和制動(dòng)塊墊塊固定在船內(nèi)，艙的上下方向載荷有支承承受，縱向和橫向的移動(dòng)由制動(dòng)墊塊承受，從而有效提高了維修的便利性和艙體的安全性。

3.2LNG船運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)以及可靠性

風(fēng)險(xiǎn)性，由于液化天然氣進(jìn)行海上運(yùn)輸時(shí)需要利用低溫絕熱材料來進(jìn)行罐船的建造，建造費(fèi)用較高，這就導(dǎo)致液化天然氣海上運(yùn)輸成本的增加，而且液化天然氣罐船由于用途較單一，再加之在經(jīng)營上無法靈活變通，在很大程度上導(dǎo)致其投資風(fēng)險(xiǎn)加大，而且在短時(shí)間內(nèi)無法對投資成本進(jìn)行回收，風(fēng)險(xiǎn)性較高。

可靠性，在進(jìn)行液化天然氣運(yùn)輸過程中，由于其航線和港口都具有固定性，而且班期也較為準(zhǔn)確，無論是停泊還是運(yùn)輸都會(huì)嚴(yán)格按照計(jì)劃來進(jìn)行，非計(jì)劃性較少，所以運(yùn)輸?shù)目煽啃暂^高，收入也較為穩(wěn)定。

3.3我國LNG船舶現(xiàn)狀

隨著國家對環(huán)保事業(yè)的重視以及能源戰(zhàn)略的調(diào)整，海運(yùn)進(jìn)口液化天然氣以其便利性、運(yùn)量大、經(jīng)濟(jì)性獲得我國的青睞，也間接的促進(jìn)了我國LNG船建造需求。并將“高技術(shù)性能船舶設(shè)計(jì)制造工程”項(xiàng)目列為十二大高技術(shù)工程項(xiàng)目之一，將LNG船列為該項(xiàng)目中的主要新船型之一。

在2004年，上海中華滬東造船廠通過和法國GTT公司、法國大西洋船廠的合作，掌握了14.5萬m3薄膜型LNG船舶的建造技術(shù)，并于2008年4月3日交付，船舶全長292米，寬43.35米，吃水11.45米，9.8萬總噸，設(shè)計(jì)航速19.5節(jié)，配蒸氣渦輪主機(jī)，是當(dāng)時(shí)世界上最大的薄膜型LNG船。接著第二艘LNG船“大鵬月”于2008年7月10日在上海交付船東，該船同“大鵬昊”屬同一級別[2]。第三艘“大鵬星”于2009年12月11日交付，裝載量為14.721萬立方米，全部汽化后可以形成9000萬立方米的容量，相當(dāng)于上海全市居民1個(gè)月的天然氣使用量。

結(jié)束語

相對于發(fā)達(dá)國家，我國對天然氣的利用率較低，天然氣在我國能源發(fā)展中發(fā)揮的作用相對較小，不能夠滿足當(dāng)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展對能源的需求情況。但隨著國際能源局勢的嚴(yán)峻，綠色清潔的天然氣資源也將超過石油成為世界第一大能源，而通過研究改善液化天然氣的運(yùn)輸方式及特點(diǎn)，可極大的提高天然氣運(yùn)輸效率和節(jié)約運(yùn)輸成本，液化天然氣作為一種高效的能源，在未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中將發(fā)揮重要的作用，并且會(huì)發(fā)展成為影響我國天然氣市場變化的重要影響因素。因此LNG運(yùn)輸也將承擔(dān)更重的任務(wù)。

參考文獻(xiàn)

[1]中國LNG槽車運(yùn)輸市場調(diào)查報(bào)告.長春華潤液化天然氣有限公司.2010年.

[2]陳叔平、謝福壽、馬志鵬、金樹峰.LNG船運(yùn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢.第三屆中國LNG論壇，2012.

[1]范錦濤.液化天然氣運(yùn)輸?shù)姆绞郊疤攸c(diǎn)分析[J].化工管理，2014，05：199.

篇2

成本上升主營業(yè)務(wù)承壓

根據(jù)公告，本次發(fā)行股份募集配套資金的底價(jià)為4.56元/股，而公司當(dāng)前在二級市場的股價(jià)在4.2元/股左右。事實(shí)上，由于公司業(yè)績下滑，2011年以來，公司股價(jià)一直處于下行通道中。

半年報(bào)顯示，2013年1-6月份，公司營業(yè)收入15.05億元，比上年同期減少11.18%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-1.13億元，同比大幅減少363.48%。首次陷入虧損的境地。公司稱，業(yè)績下滑的主要原因是公司主要產(chǎn)品的售價(jià)下跌，收入降低。

記者注意到，報(bào)告期內(nèi)公司的甲醇和煤產(chǎn)品的毛利率都出現(xiàn)了下滑，同比上年分別下滑18.21%和9.16%。只有小蘇打和純堿的毛利率同比上年增長了33.82%。但是，當(dāng)期小蘇打和純堿的營業(yè)收入僅有236萬，占總營收的0.157%。

報(bào)告期內(nèi)，甲醇營業(yè)收入8.66億，占總營收的57.5%。公司在公告中稱，公司主要產(chǎn)品甲醇原料天然氣價(jià)格上漲，導(dǎo)致甲醇成本增加，利潤降低。但未來天然氣價(jià)格上漲是長期趨勢，原料成本的提升必將進(jìn)一步壓縮公司主業(yè)的毛利率。公司預(yù)計(jì)今年1-9月份凈利虧損1.6億元。

純堿行業(yè)競爭白熱化

公司在定向增發(fā)預(yù)案中稱，本次交易擬通過發(fā)行股份購買資產(chǎn)及募集配套資金的方式對遠(yuǎn)興能源實(shí)施重大資產(chǎn)重組，注入盈利能力強(qiáng)的天然堿化工類資產(chǎn)。本次交易完成后，遠(yuǎn)興能源將形成煤炭、甲醇、化肥、純堿和小蘇打的多元化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)以及煤炭采選和煤化工的一體化產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)抵御市場風(fēng)險(xiǎn)的能力，中小股東的利益將得到有效保障。

公司此次擬購買資產(chǎn)中源化學(xué)主要開采、加工及銷售純堿和小蘇打。產(chǎn)品主要用于玻璃、日用化學(xué)、化工、搪瓷、造紙、醫(yī)藥、紡織、制革相關(guān)的工業(yè)部門。產(chǎn)品價(jià)格易受宏觀經(jīng)濟(jì)因素影響而波動(dòng)。純堿和小蘇打產(chǎn)品市場價(jià)格的下降，導(dǎo)致擬購買資產(chǎn)2011年以來盈利下滑。2011年、2012年、2013年1-5月份，擬購買資產(chǎn)模擬合并歸屬于母公司凈利潤分別為55233.25萬元、35159.68萬元、9266.49萬元，業(yè)績下滑嚴(yán)重。

公開信息顯示，國內(nèi)其他純堿上市公司業(yè)績下滑也非常嚴(yán)重。半年報(bào)顯示，年產(chǎn)純堿180萬噸的雙環(huán)科技上半年凈利虧損9200萬，同比下滑241.74%。年產(chǎn)純堿80萬噸的青島堿業(yè)上半年?duì)I收同比減少11.63%，凈利虧損1.07億，同時(shí)預(yù)計(jì)今年前三季度凈利虧損1.8億左右。主營業(yè)務(wù)為純堿的山東海化上半年虧損2.54億，同時(shí)預(yù)計(jì)今年7-9月虧損1.55億元至1.6億元。國內(nèi)最大的純堿生產(chǎn)企業(yè)三友化工，上半年實(shí)現(xiàn)凈利1.86億元，同比增長213.98%。但是，記者注意到公司純堿產(chǎn)品的毛利率同比上年減少11.10%，公司利潤的大幅增長主要來源于公司16萬噸/年差別化粘膠短纖維擴(kuò)建項(xiàng)目投產(chǎn)，興達(dá)化纖合并口徑（含遠(yuǎn)達(dá)纖維）凈利潤占上市公司整體凈利潤的73.82%。

由于2011年的暴利，純堿行業(yè)產(chǎn)能急速擴(kuò)張，當(dāng)前庫存高企，社會(huì)保有量巨大和下游需求增速緩慢的矛盾尖銳。據(jù)純堿協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至今年二季度末，青海堿業(yè)、昆侖堿業(yè)和四川和邦3個(gè)廠庫存量合計(jì)約30萬噸，其他廠家?guī)齑媪亢嫌?jì)44萬噸，全國純堿廠產(chǎn)成品庫存量已超過70萬噸。

尚普咨詢的《2013-2017年中國純堿市場調(diào)查報(bào)告》顯示，2013年純堿行業(yè)困難重重，經(jīng)濟(jì)效益下降將是必然。由于產(chǎn)品的差異很小，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，市場趨于完全競爭，你死我活的現(xiàn)象明顯。

遠(yuǎn)興能源擬100%收購的中源化學(xué)業(yè)績的下滑非常明顯，但公司給予擬收購資產(chǎn)的預(yù)估值50%左右的溢價(jià)。綜合公司原有業(yè)務(wù)以及擬收購公司的業(yè)績下滑速度，即使最終收購成功，公司前景也不容樂觀。

被收購資產(chǎn)增值潛力夸大

此外，記者還注意到，中源化學(xué)曾是蘇尼特股權(quán)的轉(zhuǎn)讓對手方，公司此次擬100%收購中源化學(xué)則意味著蘇尼特也成為了注入資產(chǎn)的一部分。

篇3

菏澤市位于山東省西南部,與江蘇、河南、安徽三省接壤,轄牡丹區(qū)、曹縣、定陶、成武、單縣、巨野、鄆城、鄄城、東明八縣一區(qū)和一個(gè)省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),人口881萬,面積12239平方公里。菏澤口岸、海關(guān)、國檢、集裝箱運(yùn)輸中心等涉外機(jī)構(gòu)齊全,口岸實(shí)現(xiàn)了與青島港直通,金融、保險(xiǎn)、通訊及商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展迅速,城市供水、供熱、供氣、污水處理等設(shè)施齊全,已初步建設(shè)成為以花城、水邑為突出特色的平原森林城市。菏澤資源豐富,開發(fā)前景廣闊。屬黃河沖積平原,地勢平坦,土壤肥沃,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件得天獨(dú)厚,是全國著名的優(yōu)質(zhì)糧棉林畜生產(chǎn)基地、全國三個(gè)農(nóng)區(qū)畜牧大市和首批四個(gè)平原綠化達(dá)標(biāo)地區(qū)之一。境內(nèi)煤炭儲(chǔ)量281億噸,正在開發(fā)建設(shè)的巨野煤田是華東地區(qū)最大、最好、最后一塊煤田;石油、天然氣探明儲(chǔ)量分別為5625萬噸、273億立方米,已成為中原油田重要的生產(chǎn)基地。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好,現(xiàn)已形成以電力、機(jī)械、化工、醫(yī)藥、食品、紡織、林產(chǎn)品加工為主,門類比較齊全、配套協(xié)作能力較強(qiáng)的工業(yè)體系。與120多個(gè)國家和地區(qū)建立了經(jīng)貿(mào)關(guān)系,化工產(chǎn)品、裘皮服裝、果蔬食品、木制工藝品等在國際市場上具有較強(qiáng)的競爭力。菏澤已被山東省確定為重點(diǎn)發(fā)展的優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)加工基地、能源化工基地和商貿(mào)物流基地。菏澤旅游資源豐富。菏澤市是“中國牡丹之鄉(xiāng)”，牡丹栽培面積十萬多畝，是全國最大的花卉植物園，也是全國最大的牡丹生產(chǎn)、科研、觀賞、出口基地。牡丹、武術(shù)、戲曲、書畫，形成了菏澤特色的“四鄉(xiāng)文化”。現(xiàn)有文物古跡100多處，主要旅游景點(diǎn)有曹州牡丹園、古今園、百花園、孫臏旅游城、仿山旅游區(qū)、金山旅游區(qū)、百獅坊、冀魯豫邊區(qū)革命紀(jì)念館和新建成的環(huán)城公園、趙王河公園等，每年的四月份舉辦菏澤國際牡丹花會(huì)，九月十九日舉辦中國林產(chǎn)品交易博覽會(huì)。菏澤林展管是全國林業(yè)會(huì)的永久展館。

二、菏澤2004年相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

1、國內(nèi)生產(chǎn)總值 2004年，全市共完成生產(chǎn)總值365億元，比上年增長17.1%，增幅比上年提高4.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值136.0億元，增長6.9%;第二產(chǎn)業(yè)增加值148.3億元;增長31.8%;第三產(chǎn)業(yè)增加值80.7億元，增長12.5%。二、三產(chǎn)業(yè)增加值占生產(chǎn)總值的比重由上年的60%上升到62.7%，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

2、固定資產(chǎn)投資

2004年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資283.57億元，比2003年增長75.1%，其中：基本建設(shè)投資239.36億元，更新改造18.34億元，房地產(chǎn)開發(fā)投資13.5億元。第一產(chǎn)業(yè)投資15.94億元，其中水利管理業(yè)投資1.5億元;第二產(chǎn)業(yè)投資171.34億元，其中工業(yè)投資161.27億元;第三產(chǎn)業(yè)投資96.29億元。

3、財(cái)政收入

2004年，全市共實(shí)現(xiàn)地方財(cái)政收入17.2億元，按可比口徑增長31.4%。金融、保險(xiǎn)

2004年末全市金融機(jī)構(gòu)各項(xiàng)存款余額364.39億元，比年初增長26.8%。其中城鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄存款273.15億元，比年初增長11.1%;年末金融機(jī)構(gòu)各項(xiàng)貸款余額310.73億元，比年初增長10.4%億元。2004年全市各類保險(xiǎn)金額247億元，比去年增長23.7%;保險(xiǎn)費(fèi)收入8.42億元，增長25.2%;賠款支出1.34億元，增長8.1%。2005年1-6月份，全市累計(jì)完成工業(yè)增加值33.47億元，同比增長37.11%;實(shí)現(xiàn)銷售收入106.13億元，同比增長46.57%;實(shí)現(xiàn)利稅6.34億元，同比增長40.76%;實(shí)現(xiàn)利潤2.72億元，同比增長53.87%。30戶骨干企業(yè)累計(jì)完成工業(yè)增加值15.62億元，同比增長42.2%;實(shí)現(xiàn)銷售收入41.87億元，同比增長30.1%;實(shí)現(xiàn)利稅3.57億元，同比增長。19.6%;實(shí)現(xiàn)利潤1.81億元，同比增長30.2%。

4、支柱產(chǎn)業(yè)

2002年，菏澤市一、二、三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)之比是44：31：25，這一年，山東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比是13：50：37，廣東、浙江、江蘇等發(fā)達(dá)地區(qū)第一產(chǎn)業(yè)所占比重均不到10%。 第一產(chǎn)業(yè)比重居高不下，決定了菏澤“農(nóng)業(yè)大市、工業(yè)小市、財(cái)政窮市”的狀況。2002年，菏澤各類林產(chǎn)品出口額達(dá)到9000萬美元，約占全市總出口額的2/3，其中桐木拼板出口占全國的80%，草柳編制品出口占全國的70%。羊的飼養(yǎng)量居全國農(nóng)區(qū)第一位，占全省三分之一，養(yǎng)牛列全國第三位，是國家確立的牛、羊出口基地。

5、商業(yè)