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2.是由高速公路收費站的特殊性決定的

高速公路收費站由于其工作性質的特殊性，在思想政治教育工作中面臨著許多的問題。其特殊性主要表現在以下幾方面；第一，從工作總體來看，收費站有著人員分散、條件艱苦等特點，職工業余生活單一；第二，從工作性質來看，收費站有著內容單一、責任重大的特點；第三，從工作內容來看，收費站的任務是進行通行費的征收，相對而言工作內容較繁雜。這些特點給高速公路收費站思想政治教育工作的開展帶來了一定的難度。這就要求思想政治工作能夠通過不同的工作方式和方法來調動人的積極性。在實際工作中，職工表現的問題主要是工資及福利待遇低、工作內容單一、缺乏晉升機會。因此，在思想政治教育工作人員應該著重通過解決這些職工反映的問題來凝聚職工的力量，發揮思想政治工作的作用。

3.是由職工的思想狀況決定的

當前，在高速公路收費站中，部分職工存在一些思想問題，主要表現在認為工作條件艱苦，以至于出現工作不上進的情況；這些職工的思想主要表現為安于現狀、不思進取。另外，在收費站中，年輕職工占總職工人數的大部分，年輕職工由于其性格的特殊性，更容易受到社會意識形態的影響和沖擊，從而造成心理上的不平衡，進而影響到工作，增加了思想政治工作的難度。此外，收?M站思想政治工作比較薄弱，主要表現為思想政治教育工作內容與實際脫節、工作方法陳舊等，已經不符合當前社會發展和企業發展的需要。這就要求高速工作思想政治教育工作者能夠不斷的提升自身的工作能力。

二、加強和改進思想政治工作的措施

1.堅持科學發展觀的指導地位

思想政治教育工作作為凝聚企業職工思想力量和工作熱情的重要方式之一，在工作中必須要堅持正確的導向，以科學發展觀為指導，通過講解和學習科學發展觀來團結和帶領高速公路收費站廣大職工能夠在工作中積極配合企業的管理，并投身到工作實踐中。在工作中，需要思想政治教育工作人員向企業職工強調，讓職工能夠充分認識到，企業生存與發展與職工的切身利益息息相關。思想政治教育工作者自身還需要以企業的生產與發展作為工作的基礎和前提，這樣才能夠在工作中真正融入到企業的運營管理全過程中，增加思想政治工作的說服力。其次，在工作中要改革創新，創新思想政治教育工作思路和工作方法，通過新的工作方式拉近與職工的距離，從而推進高速公路事業新發展。在思想政治教育工作中還應該加強職工的服務意識，轉變服務觀念。

2.加強核心價值觀教育

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當今時代是一個信息高速發展的時代，隨著經濟全球化的發展和市場經濟改革的日益加快，現在出現很多不良的社會現象。新時期的高速公路建設飛速發展，如果在這種情況下，高速公路收費站政工工作達不到要求，一定會對高速公路建設產生不利的影響。本文就是為了保證我國高速公路順暢運行，因此要對新時期高速公路收費站政工工作進行深入的思考和研究分析。

一、高速公路收費站政工工作現狀產生的原因

（一）思想落差大，導致消極怠工

很多收費員都是在大學畢業后，就直接進入到高速公路收費站工作。在他們沒有進入企業之前，對未來和工作充滿希望和憧憬，但是當他們走入到高速公路收費站的實際工作當中，就會產生巨大的心理落差，因為現實和想象之間存在著非常大的差距，一旦這種心理落差出現，收費員難免會產生失望和消極的工作情緒，在以后的工作中表現不積極，消極怠工，渾水摸魚。無法做好自己的本職工作。

（二）前景發展不明確，員工缺少工作動力

高速公路收費站的工作，相對來講比較簡單，不需要特別高的技術含量，只需要認真做事就可以，與學歷無關。也很難讓上級領導看到自己的工作成績。許多收費員都覺得在這個崗位上浪費時間，發揮不出自身的聰明才智，并且高速公路的管理崗位相對比較穩定，員工很難得到晉升。員工在年齡漸長之后，難免會對自己的發展前景感到困惑，工資低更是使他們面對很大的生活壓力。員工因為這方方面面的因素，缺少努力積極工作的動力。

二、提高高速公路收費站政工工作的有效方法

高速公路在新時期的發展中，已經完成了我國主要基礎設施的建設。面對新時期的要求，我國高速公路收費站政工工作必須加強和改進。同時，收費員要積極的進行工作，為高速公路的發展建設貢獻自己的一份力量。在此本文就如何提高高速公路收費站政工工作的有效方法進一步展開闡述。

（一）關注員工思想動態，鼓勵員工積極工作

首先對于剛畢業進入高速公路收費站工作的人員，要及時的做好思想政治工作，與其進行溝通和交流，為新員工制定好個人發展計劃，讓員工看到自身在這個工作崗位的發展前景。只有為員工制定明確的職業規劃，員工才有工作動力積極的進行工作。其次在高速公路收費站的工作中，由于交通壓力巨大經常會出現堵車的情況，此時，收費員必須要有耐心，與車主及時的進行溝通，應對其中發生的復雜情況，使問題能夠合理有效的進行解決。而不要因為一言不合，發生沖突，導致情況不可控制，這將會為高速公路收費站的工作帶來非常大的麻煩。收費員這份工作本身就是單調、麻煩和枯燥無味的，員工在工作的過程中一定會遇見不同類型的車主，有的車主盛氣凌人、刁鉆難纏，有時會故意為難工作人員，導致沖突發生。面對如此復雜的情況，就需要高速公路的相關部門及時與工作人員進行溝通和心里疏導，使收費員消除負面情緒，保證收費員在日常工作中不至于受到比較大的委屈。這樣才能保證高速公路收費站政工工作有效的得到提升。

（二）樹立典型人物，宣揚榜樣力量

在新時期下，高速公路收費站工作必須進行改革和創新。最重要的一步就是對政工工作的提升。因此在高速公路收費站工作中，要樹立典型人物，宣揚榜樣的力量，為工作人員的前進提供發展的方向。在目前的高速公路收費站中，工作編制相對還是比較健全的，工資水平和福利待遇也有逐年上升的趨勢，面對逐漸變好的工作環境和待遇，收費員就會產生懶惰性。所以才要發揮典型人物的榜樣力量，讓收費員可以拿自己的工作表現與典型人物進行學習和對比，從典型楷模上看到自己做的不夠好的一面，從而學到在工作中認真負責的一面。在工作中，對榜樣進行學習，不是一味的進行模仿，照抄照搬，而是要將自己的個人特點與工作內容結合起來，發揮自己的長處，在工作中展現自己盡職盡責的一面。

（三）培養員工的自我評價能力

在新時期的要求下，培養員工的自我評價能力是一種全新的政工工作方法。在高速公路收費站的工作當中，要充分發現員工身上積極的因素，然后通過政工的正確引導和幫助，培養員工的自我評價能力。在日常的工作當中，要對員工進行綜合的評價，防止單一方面的評價為員工工作帶來消極情緒。使員工在工作當中產生厭煩工作的想法。

三、結語

本文對新時期高速公路收費站政工工作展開了討論，分析高速公路收費站政工工作人員工作現狀產生的原因，并提出了相應的解決措施。在以后的工作當中，希望能夠保證高速公路收費站政工工作平穩健康高效的發展，使收費員在權利被保障的同時，還能積極努力的進行工作。

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在競爭日益激烈的中國特色社會主義市場新形勢下，現代企業的優勝劣汰的競爭機制，給從業人員帶來了強大的壓力。如何使青年職工人人都自覺遵循行業標準，使各項工作協調有序開展，形成奉獻社會的思想，全心全意地投入到工作中，是思想工作要著重解決的問題。持之以恒的政治教育和形勢教育是激發青年職工責任感的關鍵。只有不斷地加強思想政治學習和形勢宣傳，才能使青年職工擺正自己的位置，摒除舊的就業觀念，克服惰性，形成危機感、緊迫感和責任感，激發主人翁的責任意識，充分發揮青年團員作為黨的助手和后備軍的作用。

二、培養提升員工對企業的認同感、歸屬感，是做好思想政治工作的重點

高速行業看似輕松，但實際工作壓力很大，收費站地處遠離市區的偏僻地方，加上工作時間的特性，收費員很難接觸到本單位之外的群體，有的個人婚姻問題都無法解決。部分青年職工處理工作上的人際關系不夠理智，遇到困難時往往選擇“跳槽”或者“消極抵抗”，考慮更多的是如何讓外界環境來適應自己，而不是自己去適應外界環境。這就需要領導自身要增強整治意識、大局意識、責任意思，從實際出發，帶頭做好思想整治工作。其次放下架子，與員工多溝通多交流，掌握員工的思想動態，幫助收費員解決存在的問題，引導他們從全局利益出發、樹立集體主義觀念，排除不良因素的干擾，把精力和熱情集中到工作中來。再著，通過集中教育、召開座談會、寫心得體會等途徑做好青年職工的思想工作，積極傾聽他們的心聲，努力把握他們的思想脈搏。同時加強正確處理個人利益與集體利益、眼前利益與長遠利益之間關系的教育，針對青年職工工作中容易出現的新思想和新問題，對癥下藥，力求把青年職工思想問題解決在萌芽之中，增強抵制腐朽思想的自覺性和免疫力，全面提高青年職工的服務意識、廉政意識和法制意識，從根本上清除阻礙工作開展的不利因素。要通過思想政治和法律法規知識的學習，教育青年職工嚴于律己，不放任自流，努力挖掘青年職工的內在潛力，發揮其主觀能動性，做到由外促內，內外結合。在業務學習上，要力求實效。隨著高速行業標準的不斷升級提升，對收費員業務素質的要求也日漸精益求精，組織青年職工苦練收費基本功，識假幣，判車型，了解并熟悉有些司機逃漏通行費的種種手段，堵塞通行費征收的漏洞，確保收費工作順利開展。

三、注重發揮榜樣骨干的積極帶頭作用，是加強思想政治工作的重要保證

榜樣的力量是無窮的，發揮先進典型的示范作用，是做思想政治工作的光榮傳統和行之有效的方法。收費站的發展不僅需要上級部門的經營方針作指導，更要站領導有“喊破啥嗓子，不如干出樣子”的決心，以身作則，率先垂范，用行動來帶動青年職工不斷創造出新的業績，推動收費站精神文明建設和物質文明建設向前發展。常高速在日常管理工作中，也積極采用推廣典型、樹立榜樣的典型激勵法，從公司內部挖掘典型事例，通過“身邊人講身邊事、身邊人講自己事、身邊事教身邊人”，先后宣講學習常州市工人先鋒號――武進養排應急中心、公司打逃通行費能手――鄒區收費站收費員姜麗軍同志等身邊典型。通過開展“營運業務競賽”、“養護技能競賽”、“安全知識競賽”，全面提升青年員工的綜合素質，形成“比、學、趕、幫、超”的濃厚氛圍。堅持表揚與批評相結合，對工作突出的進行獎勵，對工作不到位的班組、收費人員應點名批評，促其整改。通過這些達到互相教育、自我教育的目的。其次，通過開展先進性教育活動，從而帶領班組內青年職工圓滿完成各項任務。這樣通過用鮮活的身邊人，身邊事去教育、激化青年職工的工作熱情和集體主義精神，形成一種“人人學先進，個個爭先鋒”的良好風氣。

四、重視企業文化建設，提供展現舞臺，是提升思想工作的有效手段

80后、90后的行為特點是樂于展現自己，喜歡競爭，渴求實現自我價值，這就要提供更多讓他們施展自己才華的舞臺，激勵他們充分發揮自身的效能。常高速的青年職工點多面廣，分散在總長65公里兩條線路上，對于公司青年職工而言，他們學習、工作、生活、成才均是在一線。企業要充分研究如何在工作中給予更多自我展示的平臺，鼓舞青年職工的干勁，調動他們的積極性。企業共青團組織要充分發揮青年組織的優勢，大力開展“爭手創號”活動，通過青年文明號、業務能手、安全示范崗等創建活動，增強青年職工的責任感和團隊協作意識，增強團隊的凝聚力。

企業要推動職工文體活動向基層單位的延伸，由基層單位向家庭延伸，由八小時之內向八小時之外的休閑時間延伸，從而推動職工文體活動的娛樂性、群眾性、文化性。通過推出形式多樣、豐富多彩的文體活動，提供展示青年職工才藝的舞臺，充分挖掘了他們的聰明才智和創新熱情，能更好地激勵廣大青年實現自我提升和自我發展的需求，進而為企業的改革發展作出更大的貢獻。

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一抓**通行費征收：

（一）機房二期改造完成后，將建立交通信息卡跟蹤管理系統。通過對交通信息卡使用領域的跟蹤和數據比對，形成相對應的黑名單用于征收環節中，從而堵住偷逃**通行費的漏洞。

（二）利用“重慶交通信息卡”（電子牌）項目進一步提升我市**通行費征收管理水平：公安機關為全市機動車安裝“電子牌”后，通過建立車輛進出主城道路的電子圍欄，與多部門共享項目資源，形成聯動管理機制，實現不停車快速通行，有效地提高**通行費征管水平。

二抓收費處的管理：

（一）中心監控室改造升級后，可實現遠程轉動監控視角等新功能，便于管理人員遠程指揮，疏通車流，安全應急等，更直觀、更全面地對收費站工作進行監管。

（二）通過監控系統，實現收費站與中心監控室形成聯動報警功能，保障收費站人員人身及收費站財產安全。

三抓服務工作：

（一）通過對收費服務中心的改造，改善服務環境，增加收費功能，延伸中國郵政駐收費服務中心的服務職能，使其辦理業務的范圍更廣泛，成為一個功能完善的儲蓄網點，更好地滿足市民的需求。

（二）中國郵政銀行與快遞公司建立業務合作關系，通過快遞郵寄的方式為市民代辦主城區外車輛**通行費相關業務，更直接地服務市民。

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在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光令人羨慕。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，由于收費員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的更多。收費站工作有著嚴格的紀律管理，上班期間自由度極小，不能隨意離開工作亭，上廁所不能超時。收費窗口服務則和要求文明優質的服務，唱收唱付。

大多數在高速公路收費站工作的收費人員都遠離家人，遠離朋友，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節倍思親”的時候，這種想念家人、四年親人的感覺更是浸入肌膚，侵入骨髓。要知道在收費站工作時沒有法定節假日可言的，就連新年除夕夜也不例外。可是既然做了這份工作就要能受得了這份苦，我們把收費站當做自己的家，把單位的同事當做自己的兄弟姐妹。在這個充滿溫馨與關愛的大家庭中，我們親如一家人。我們在工作上互相支持、幫助，在生活中互相關心、照顧，遇到困難向領導反映請求幫助，遇到煩心的事彼此傾訴。

我們每天重復著單調而又繁瑣，平凡而又偉達的工作。我們在努力踐行著四零服務承諾。以飽滿的工作熱忱盡到最大的努力去做到以“服務人民，奉獻社會”為宗旨的工作要求。當我們的辛苦努力讓少數司乘人員不理解時，換來的是一些司機的無理取鬧與謾罵，雖熱覺得委屈卻還要堅守工作崗位，我無怨無悔。

在接下來的工作中我要努力提升自己各方面的工作能力：

1. 在思想政治方面，努力提高理論修養，擁護黨的領導，遵紀守法、廉潔自律

2. 在學習方面，不但要學習收費業務知識，還要學習相關法律法規。向單位的先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。

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一、提高管理者個人的業務水平

基層管理者的職責就是要對收費站職工和班組進行有效的管理，而學習是增長才干、提升自我技能修養、培養管理能力的必由之路。作為收費站負責人，應該不斷加強學習，學文化、學業務、學管理。不僅要學習政治理論、與收費相關的法律法規和規章制度，還要學習現代管理知識。最主要的是要加強收費業務知識的學習，全面掌握和充分理解收費政策、法律法規，才能正確處理站內發生的各種情況，才能了解和掌握職工的思想動態，幫助他們解決工作生活中的難題。通過學習業務知識、好的工作方法，以身作則地把工作做好，才能保證對收費站進行有效的管理。

二、掌握正確的管理方法

基層管理者要有領導力。首先在工作中嚴格要求自己，生活上關心、關愛職工；要有敬業的精神，敢于承擔責任；要有守信用、講誠信，襟懷坦蕩的人格魅力；提高自身綜合素質，在溝通、用人、工作思路上有自己的見解；在工作中還要注意下達指令時要合情合理，要做到“言前三思”“言出必行”，認真執行規章制度，這樣才能贏得職工的信任和尊重，獲得職工的認可。其次一名基層的管理者只有自己有能力是不行的，收費站是一個集體，要有一支團結協作的團隊才能在實際工作中發揮最大的力量。領導力針對的是團隊而不是個人，這些工作需要各方面的配合。這就要求基層的管理者在工作中必須了解每一位職工的工作能力，采取適用的方法，從各個方面啟發他們的工作熱情。不要總是以主觀判斷衡量一個職工，更不要刻意地挑毛病，要找出解決問題的突破口。對待他們工作中的問題和所犯的錯誤，應當給予耐心誠懇的幫助，多鼓勵他們，使他們從中得到鍛煉和提高。只有方法得當，才能管理起來得心應手。

三、提高有效的溝通和協調能力

“管”是指管理好人與事，把工作管理好，而“理”是把工作中存在的問題處理得有條有理，使工作具有良好的秩序和條件。基層管理者應當注意在工作中進行有效的溝通，要就事論事，說的話讓對方有準確的唯一的理解。多聽職工心中的想法，站在對方的角度去聽取意見建議。在安排工作和處理問題時，要具備良好的是非辨別能力和良好的思想意識，有效、及時、準確的處理和解答。因此，基層管理人員在管理的過程中若想作好工作，就要協調好內外部各種關系，做好服務工作，贏得上級的信任，下級的愛戴，同事的幫助，增強班組凝聚力和協作力，才能在實際工作中發揮作用。

四、做好細節工作

“管理當中無小事”。在工作中，如果我們關注了細節，就能把每一件簡單的事做好，才能提高工作效率，才能產生效益。基層管理者應該是一位細心的領導者，只有把每一件小事情當作大事來抓、來做，才能做好大事。管理作為集科學性與藝術性于一體的有機結合體，其水平的高低直接決定了一個單位的發展程度。收費站要深諳基礎管理的重要性，傾注“精心”服務基礎管理。“精心”就是要精益求精，用科學的工作方法和認真的工作態度，精細、精確、精準地做好每一個崗位、每一個工作環節的管理。收費站開展的精細化管理活動中，精細化管理成果的跟蹤、驗證、再調整、再提高的基礎上，又好又快地推進綜合管理崗位精細化管理流程的編制，形成涵蓋各崗位、各項工作的工作流程。特別要充分發揮財務內控機制的作用，重點控制設備維修費用和水電費的支出，從點滴入手，開源節流，節能減排。

五、實行人性化管理

基層管理者要提升個人親和力，在平時的工作和生活中要盡可能地多給員工以體貼、關愛，對他們出現的困難要及時伸出援助之手，決不可袖手旁觀。人都是有感情的，基層管理者一點點的關心和愛護，都會讓職工感受到無窮的溫暖，這樣無疑會加大干群之間的親和力和凝聚力。在一個充滿寬容和愛的集體里，才會有被重視、被鼓舞的感覺，工作起來才會真正發自內心、才愿意為這個集體全力以赴。

六、加強培訓教育工作

由于崗位的不同，對職工的培訓應該具有針對性，不僅要熟練掌握本崗位的操作技能，還要熟悉其他流程。定期進行崗位技能培訓和知識考查，不能有絲毫的放松，這樣才能保證工作有序。

結束語

收費站職工大多數都是年輕人，都渴望著能張揚個性、提倡民主，因此，在管理時更應慎重、謹慎，去尋找一個雙贏的管理法則。基層管理者應盡快充實理論基礎，在時間中加以印證，不斷摸索總結，將理論轉化為自己的管理技術和藝術，盡快轉換角色，以調動它的核心，在學習、總結、實踐、摸索嘗試中提高管理能力。從而使一個簡潔明了的收費窗口真正創造成為一個不僅代表收費員的形象，還能代表一個單位、一個企業良好形象的窗口，要通過大力實施以創建服務品牌為主要內容的“形象工程”，提高收費站在社會公眾心目中的形象，促進高速公路社會形象的持續提高，進而促進物質文明和精神文明的建設，在取得良好社會效益的同時，也獲得良好的經濟效益，使高速公路成為行業內的知名品牌。

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收費站的形象建設是行風建設工作的重中之重，是塑造“奉化交通窗口”，樹立第一形象的重要內容，我收費所下屬各站緊密結合開展創建“文明服務示范窗口”活動，從文明服務、規范用語、儀容儀表、禮儀疏導等方面，時時、事事、處處體現出語言文明、舉止文明和服務文明，在社會上樹立了良好的窗口單位形象。二是我們勤抓站容站貌、各項服務設備齊全、擺放人性化提示牌、體現出優美整潔的整體形象；三是做到了服務過程程序化、服務管理規范化和服務質量標準化，以特色的服務鑄造公路窗口品牌，樹立公路收費人文明服務的優質形象。四是做到隨時隨地為過往司乘人員排擾解難，在收費現場設立了飲水桶、修車工具、醫藥箱、針線包等便民服務設施，并積極為司乘人員提供指路服務、車輛通行規費咨詢服務、便民信息提示服務等，以保持站容靚麗、功能完善、安全暢通的行車環境。

（2）切實解決好群眾反映的熱點、難點問題

我們堅持“以人為本、以車為本、確定群眾利益無小事”的理念,處處體現“人為關懷”，實實在在地為群眾辦實事、辦好事。一是經常聽取和征求群眾意見，對群眾的意見能解決的我們盡快解決，不能解決的我們向其說明原因；二是解決好保暢問題，下屬各收費站狠抓落實、落實、再落實；三是落實好涉農優惠政策，確保鮮活農產品“綠色通道”的高效、暢通；四是解決好售票員與司乘人員的口角問題，做到文明禮貌、態度和藹、耐心解釋。決不允許用“楞、橫、硬”的態度去對待司乘人員，避免事態擴大；五是凡被媒體爆光的部門和個人，一經查實，追究當事人和責任人的責任。

（3）加強行風建設的宣傳力度

一是我們在所部、下陳收費站、畸山收費站適時懸掛質量好、內容新的行風建設宣傳標語，努力營造濃厚的行風建設氛圍；二是利用黑板報、宣傳欄、《收費簡訊》、公路收費博客等宣傳工具，及時刊發行風建設動態、好人好事、先進事跡等以弘揚正氣，壓制邪氣；三是撰寫質量好、水平高的稿件，向奉化市交通局《簡報》、寧波市高速（收費）公路管理處《簡報》、《路》刊、奉化日報等宣傳媒體投稿，提高了我所的社會影響力。我們要求各站各部門負責人高度重視此項工作，鼓勵員工踴躍投稿。并把每個月的寫稿數量作為績效考核的指標之一。

（ 4）加強選樹典型工作

典型和力量是無窮的，一個先進典型就是一面旗幟、一個標桿，我們開展了創寧波市級“巾幗文明示范崗”、奉化市級“青年文明號”等活動，廣泛開展“星級收費員佩星上崗”評選活動，各站各班注重挖掘和培養典型，以典型引路，以點帶面，形成比、學、趕、幫、超的氛圍，培養和造就了一批“三星級收費員”，進一步推動了行風建設的深入開展。

（5）內強素質、外樹形象

員工隊伍素質的高低，直接關系到行風建設的成效，關系到收費所乃整個奉化交通行業的形象，我們把提高員

工隊伍素質放在首要位置。以創“三星級收費站”、“文明單位”和樹立“八榮八恥”社會主義榮辱觀等教育活動為有效載體，全面提高員工隊伍的知識和思想素質；我們積極開展“應知應會收費業務測試”等活動，提高了收費員的業務素質；我們開展豐富多彩的活動，如組織員工去上海周莊旅游，組織員工開展軍訓、卡拉ok比賽等，增強了員工的責任意識、服務意識和大局意識，增強了團隊的凝聚力和向心力。

下步工作打算

（一）我們將積極探索收費行業行風建設工作的有效途徑，落實責任，分解任務，精心組織，抓好檢查，確保行風建設工作各項目標任務的完成。

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加強全面統籌，實現資源共享高速公路運營企業可根據自身實際情況，對所轄路段進行全方位整合，使各收費站之間能夠實現維護備品的流通及共享，達到資源的合理利用、充分利用，并使機電設備管理落實到個人，制定相應的維護細則及責任追查制度；并抽調各收費站的機電設備管理人員進行技術培訓，提高機電維護人員的機電維護領域知識，拓寬他們的工作思路，并提高維護人員的個人素質，使維護人員在工作中變得更主動積極；抽調企業中理論知識扎實、工作經驗豐富的技術人員組建相應的機電設備維護維修技術小組，制定詳細的維修維護技術資料及應急預案，并設立報修電話，建立完整的機電維護檔案，為機電設備在運營中全天候健康運行提供技術保障。建立完善的機電維護工作標準隨著我國高速公路的快速發展，而針對高速公路的機電設備維護管理工作的相應標準還不健全，致使在機電系統維護工作中不能保證系統的維護質量及正常運行。雖然目前國家現行有《高速公路機電工程養護質量檢驗評定標準》，但該標準未能對維護后的質量有合理的等級判別。因此，導致在考核時，維護質量不高的情況。因此，國家應在檢驗評定標準的基礎上，對維護質量進行嚴格規范。例如，在維護后，能夠保證機電設備的性能等質量指標合格，整個機電系統及其子系統的質量指標合格等。建立機電系統維護手冊運營企業或收費站可根據現有設備情況，建立機電系統維護手冊，從而提高機電設備的維護效率，技術人員可根據現有設備的更新情況，及時的將新進設備及設備配件更新情況寫入維護手冊中，同時將維護方法進行歸納總結優化寫入手冊，形成一套有針對性的維護寶典。

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一、思想作風建設情況

（一）抓政治理論學習，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務，堅持用科學發展觀指導實踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領會力，增強把握力上下工夫不斷提高職工對“三個代表”重要思想的理解能力；通過不定期的大會、上課、培訓、宣傳欄等方式，教育和引導職工樹立了正確的人生觀、價值觀，堅定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平。十七屆二中三中全會召開以來，我站自覺把思想統一到全會精神上來，迅速掀起學習十七屆二中三中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，組織職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯系實際，把學習貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結合，進一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界；與本職工作相結合，要求職工根據學習情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了斗志，激發了熱情，為各項工作順利開展注入了強大動力和后勁。

（二）建章立制，強化行風廉政建設。為切實加強和改進我站行風廉政建設，保證市局行風廉政建設工作部署落到實處，我站主要采取了三方面措施：

——一是加強廉政警示教育。根據市局行風廉政建設的部署和要求，結合行業工作特點，我站開展了形式多樣的行風廉政和法制法規教育活動，增強了廣大干部職工拒腐防變能力，運用召開座談會和進行個別談話方式，廣泛了解和征求職工對全站行風廉政建設意見和建議，及時向有不良苗頭的人員提醒和誡勉，增強其廉潔自律意識。

——二是認真推行政務公開制度。我站嚴格按市局制定的廉政措施辦事。在人員管理方面，凡對職工的表揚、獎勵、扣罰、批評等事項以及工勤臨時工的招用，都經站務會研究決定，并將研究結果進行公示，不搞“一言堂”，力求秉公辦事。在經濟問題上，嚴格執行集體議事紀律，全站大宗物品購置和基礎配套設施建設事項，都經站長辦公會研究，集體討論，民主決策。

——三是強化監督機制。我站在收費廣場設立了收費公開欄、政務公開欄，公示了投訴電話，設立了意見箱，將收費員的工卡號、大副照片懸掛在收費廳的醒目位置，直接接受社會監督。同時聘請社會有關人士擔任我站行風監督員，注意收集過往駕乘人員的建議和意見，自覺接受社會各界的指導和監督。為通行費征收工作營造了良好的社會氛圍。

二、履行職責情況

我站是全市公路系統第一個高速公路收費站，又是我全市的西大門，我站的整體形象在一定意義上代表著全市公路系統乃至政府部門形象，通過充分發揮收費站“窗口”單位的社會屬性和服務特性，來展示濱州公路的優質品牌形象和傳播公路行業文明，面對光榮而又艱巨的任務，我站重點采取了以下六方面措施。

（一）以通行費征收工作為中心，狠抓內部管理。收費站正式運營后，我站及時將工作重點調整到切實加強內部管理、提高整體素質上來。首先建立健全各項規章制度、崗位職責，將管理的觸角延伸至全站方方面面；堅持以制度管人，以軍事化的形式規范職工的學習、工作和生活的秩序。使內部管理逐步達到規范化、制度化、程序化、科學化。形成了良好的激勵和約束機制，充分調動了干部職工的積極性、主動性、創造性，為各項工作的順利開展奠定了良好的基礎。同時，突出加強收費稽查的管理，制訂詳實的獎懲辦法，做到按章有序、職責清晰、應征不漏、應免不征；圍繞“文明執勤、禮貌服、票款相符”實行了日常檢查百分考核制度，切實規范了征收執法行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。

（二）突出行業特色，全面提升服務質量。我站始終把“提升服務質量和效能，樹立濱州公路優質品牌形象”放在首位，將提升服務質量工作與通行費征管工作擺在同樣重要的位置。收費伊始，我站就制訂了“堅持以人為本、強化制度管理、嚴格照章收費，服務兩個文明”的治站方針，著力塑造全體收費人員“兩個形象”。一是環境形象。我站制定詳實的《衛生達標和扣分標準》，要求人人自覺打掃和維護環境衛生，做到站容站貌的清潔優美，收費廣場一塵不染，年如一日。職工宿舍內務實行軍事化管理，被褥疊放整齊，物品統一擺放，所有宿舍整齊劃一。二是語言形象。要求收費人員來有迎聲、問有回聲、走有送聲，堅持使用文明用語，尊重每一位過往駕乘人員，做到

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“罵不還口，打不還手”，熱心為駕乘人員排憂解難，使提升服務質量工作落實到收費第一線。通過“兩個形象”的教育和引導，使文明服務意識深入我站全體干部職工頭腦，收費人員業務技能和服務意識明顯增強，能夠自覺地做到用政策理論說服人，用熱情服務感化人，全站上下形成了“文明收費、熱情服務”的濃厚氛圍。

 

（三）抓職工隊伍建設。造就一支“政治合格、業務過硬、紀律嚴明、作風優良”的高速公路征收隊伍，是我站工作的現實需要。盡管我站人員少，工作量大，但對職工隊伍建設一刻也沒放松，月份收費站籌建前期，我們組織職工參加了為期天的封閉式軍事訓練，提高了職工的組織紀律觀念和遵守紀律的自覺性。月份，我站組織部分職工利

用休班時間，到兄弟地市收費站參觀學習，交流經驗，對照差距，彌補不足。月份，我站開展了以“假鈔識辨、車型辨認、內務整理”為主要內容的崗位練兵和勞動競賽活動，有效地提高了職工的業務技能和工作效率。月份，“國慶中秋”兩節和我市“六節兩賽”系列旅游文化活動期間，我站抓住車流高峰有利時機，深入開展了“質量月”活動。有效促進了我站服務質量的提升。月份，我們采取集中學習和個人自學相結合的方式，組織職工認真學習了《收費公路管理條例》，進一步提高了整體素質。月中旬，我們克服了工學矛盾，采用分階段輪訓的辦法，組織機關后勤人員和中隊收費人員參加了為期七天的冬季職工培訓，并印發了試題，組織了考試，收到了預期效果。通過這一系列的培訓和教育，我站職工練就了一身過硬的業務本領，提高了業務技能和素質，激發了工作熱情，形成了爭先創優、奮發向上的站風站貌。

（四）關心職工生活，改善工作環境。我站堅持“立足站情、以人為本、深化提高、服務群眾”的方針，從制定各項后勤行政管理制度入手，著重加強了機關環境建設。建站以來，先后投資近萬元，改善了基礎配套設施，完成了收費區廁所修建，建起了院墻照明燈，購置了花草和綠化苗木，極大地改善職工工作、生活環境；在此基礎上開展了機關環境綜合治理，狠抓了衛生清潔和伙房食堂工作，使文明之風在全站得到了弘揚光大；修建了洗澡間、洗衣房，解決了職工后顧之憂；為了增強職工體質，購置了較為完備的健身娛樂器材，職工隨時可以健身娛樂，使他們既鍛煉了身體，又從中找到了生活的樂趣；為豐富職工業余文化生活，安裝了衛星接收天線及電視，配備了羽毛球、籃球、象棋、跳棋等文體生活用品，受到了青年職工的歡迎；為不斷鞏固和加強思想陣地建設，在辦好閱報欄和宣傳欄的同時，克服房間緊張、資金短缺的困難，建立了較為完善的黨員活動室、圖書閱覽室，廣大干部職工踴躍參加了義務捐書活動，既陶冶了情操又完善了學習場所。同時，組織青年職工積極參加了由市局組織的各種文體活動，為公路職工爭得了榮譽。

（五）抓安全，為通行費征收工作營造一個高度穩定的營地。建站以來，我們始終牢固樹立“安全責任重于泰山”和“安全第一，防范為主”的思想，把安全擺在生命線的位置，當作頭等大事來抓，形成共識，齊抓共管；安全生產逢會必講，時刻繃緊安全弦，切實做到警鐘長鳴，常抓不懈。我們重視加強了安全生產的教育，提高了全員的安全意識；對票據室、財務室等重點部位做了防火、防盜、防潮等防范措施；對伙房、配電室、發電室、鍋爐房等易燃場所，配備了消防器材，指定專人管理，并進行了現場滅火演練，使職工掌握了消防器材的性能和操作方法。

（六）抓創建，堅持以創建文明行業活動為載體。建站初期，盡管急需理順的業務十分緊迫，但我們對創建工作從未放松，拿出抓收費工作的熱情和干勁抓好創建工作，始終把創建文明行業活動作為反映本站全貌的重要工作來抓，真正做到了“兩個文明一起抓，兩個目標一起定，兩個成果一起要”；不斷研究探討創建工作的新思路，注重創建效果，努力實現硬件上檔次，軟件上水平；結合上級要求不斷規范內業標準，在創建文明行業檢查中得到了上級一致好評。我站十分注重發揮典型帶動作用，以典型帶全體，使創建文明行業真正成為廣大職工積極支持、熱情參與的群眾性活動。

三、2010年工作目標

2010年，我站在市局黨委的正確領導下，做了大量扎實有效的工作，圓滿地完成了各項任務，有些方面也有較大突破和創新，但也存在不少困難和不足。一是管理力度有待進一步加大，管理措施有待進一步改進和深化。二是我站建站時間短，路域經濟開發思路還不寬，辦法還不多，投入還不足，起色還不大，有待進一步深化認識，加大招商力度，拓寬引資渠道。

2010年是我市社會和經濟更快發展，轄區高等級公路大幅度建成通車的機遇年，也是我站車流持續高峰的一年。面對新形勢新任務，我們將緊緊圍繞市局2010工作目標緊跟市局黨委步伐，鎖定目標不放松，堅定信心不動搖，準確把握抓創建，突出特色抓窗口，文明收費創業績，優質服務樹形象，大力發揚成績，勇敢正視不足，堅決克服困難，著力抓好以下幾方面工作：

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——一是牢牢抓住強化管理不放松。切實強化管理和制度意識，努力形成人人講管理、人人抓管理和有章必循、有制必依、照章辦事、違章必糾的良好氛圍；按現代化高速公路運營管理模式，重點完善好征收、安全、行風廉政、產業開發管理制度，切實規范各項管理，努力形成全站崗崗職責分明，事事章法清晰，好壞獎懲兌現，管理嚴格規范，工作運行高效的管理機制；突出抓好監督考核，加大檢查力度，加大獎懲力度，努力形成管理到位，制度落實，工作提速提效的良好局面。

——二是進一步健全監督機制，堅決糾正行業不正之風，促進行風廉政建設。切實采取有效措施，增強收費員的廉潔自律意識，不發生任何貪污票款的現象，杜絕只收錢不給票或廢票出售行為。切實提高收費員的執法水平，堅持秉公執法，不徇私情，嚴禁私放人情車、關系車；杜絕向駕乘人員吃、拿、卡、要錢物現象。

——三是繼續完善基礎配套設施建設，營造潔、綠、美的工作生活環境。在機關環境硬化、綠化的基礎上，栽植一批苗木，樹高品位、現代化機關形象，創一流設施，機關環境達到硬化、綠化、美化、亮化。

——四是牢牢抓住產業開發和招商引資不放松，努力創新產業開發思路，重點抓好路域經濟開發；結合招商引資合作項目，依托區位優勢開發產業，力爭招商引資有新突破。

——五是大力抓好文明行業創建。進一步強化創建意識，完善創建機制，加大創建投入，努力形成文明行業創建工作的長效機制，硬件不斷上檔次，軟件更加上水平，創建工作再上新臺階，再創新成績。

——六是宣傳信息工作要有新亮點。充分發揮濱州日報、渤海晨刊和濱州公路報等輿論陣地的作用，加大與新聞媒體配合力度，保證超額完成市局下達的任務；同時推出亮點，力爭利用互聯網強大覆蓋優勢，把我站簡介和站容站貌搬上網站。

——七是整體水平要有新突破。在實現創建工作保銀杯，奪金杯目標的基礎上，年內把我站建成市級“青年文明號”單位，市級“文明單位”，“綜合治理先進單位”，“愛國衛生先進單位”。

以上，是我站2010年工作簡要回顧和2010年工作思路，請大家評議。

謝謝大家

 

篇10

第一，我們要凝聚共識

打逃工作是我們路段保收益的一項重要工作，也是新收費模式下營運管理的亮點工作，將稽核打逃作為收費工作的重要項目推進。“人心齊，泰山移”，我們要樹立“全員打逃”的思想，營造了人人參與、個個爭先、上下聯動、齊抓共管的稽核打逃氛圍 。各部門、站（隊）要充分領會打逃工作重要性和必要性，加強動員力、組織力、宣傳力，形成共識。部門之間做好聯動配合，尤其是現場攔截追繳時，路政大隊要給予收費管理部堅定的支持。同時，還要善用外力、巧用外力，加強與沿線交警、派出所的配合，助力打逃工作開展。

第二，我們要創新舉措、主動出擊

創造河惠莞高速的“現場+稽核”打逃模式，形成上下聯動、內外并舉、資源共享的稽核工作格局。

一要織密“知識網”，豐富學習載體。收費管理部要引導收費人員主動思考新形勢下的收費工作，加強政策宣傳引導，開展多種形式的業務培訓，使收費員熟悉掌握收費政策、各項收費業務操作流程等，積極總結好經驗好做法，收集分享并研讀典型案例，要充分運用QQ、微信、騰訊會議等平臺功能，實時稽核動態、時時督導工作進展、隨時交流打逃想法。

二要織密“信息網”，強化數據分析。綜合利用各級稽核管理系統，提高收費數據利用率，深化大數據稽核成果。根據當前收費數據，組織相關業務骨干梳理新形勢下的稽核范疇，整理匯總本路段的偷逃費類型。完善收費稽核相關制度，加強基礎數據收集整理，逐條核實追繳。

三要織密“打逃網”，實現精準打擊。認真落實專項行動方案階段性的工作部署，重點打擊“大車小標”、“假冒綠通”、倒卡等逃費車輛。收費站充分利用現有場地、人員及手持設備、現場刷卡設備等，嚴抓綠通車輛查驗工作，嚴厲打擊逃費行為，確保通行費顆粒歸倉。按照“一車一檔”的原則采集證據，建立追繳名單檔案，發起稽核工單，將逃費車列入追繳名單，實施精準有效打擊。

第三，我們要注重宣傳

為了更有效的達到打擊和預防打擊逃費車輛采取逃費行為，通過各種途徑加強對打逃工作的宣傳，對外可對不法司機形成震懾作用，對內可以堅定員工開展打逃工作的決心和信心。通過在收費站、主線情報板等位置懸掛、播放打擊逃費車輛宣傳標語的形式，加大了收費政策及開展專項行動的宣傳力度，用正確的輿論導向配合專項活動。

第四，我們要溫故知新

溫故而知新，可以為師矣。我們要吸取上一次專項行動經驗，對標其他路段先進的打逃管理思路，找差距、補短板，進一步完善稽核打逃工作制度、流程，收費稽查工作要常態化和規范化。

第五，我們要強化安全、廉潔意識

篇11

二、工作開展情況。

1、完善規章制度，保障活動開展。制度建設是規范化管理的切入點，是夯實未來工作發展的堅實基礎，是建立一支執行力強員工 隊伍的重要保證，是提高管理水平的有力保障。

   （1）梳理規章制度。按照6S標準對不適合的規章制度、工作流程進行修訂，共修訂制度、流程28份,修訂后的制度和工作流程更易于操作、檢查、評估、改進。在修訂制度、流程的的同時配套出臺考核檢查標準，通過考核來保障制度高效落實。

   （2）規范收費站周例會制度，提出“開會不是重復問題而是為了解決問題”的會議文化。通過召開周例會把收費站需要解決的問題拿出來共同協商，力爭解決，提高效率，更好促進工作有效落實。

   （3）充分運用績效考核管理辦法來促進工作落實。日常稽查工作中，我站站從內部稽查入手，細化稽查、績效考核管理辦法，將基礎業務、文明服務、6S工作、安全管理全部納入考核當中，通過稽查監督來促進工作有效落實，加大對考核結果的運用，通過拉開員工考核成績來突出工作好壞，結合公司的獎懲制度，鼓勵好的同志繼續努力，對表現差的同志通過教育帶動迎頭趕上.

2、加強學習培訓，創建標桿收費站。

（1）加強業務培訓。首先從提升基礎業務入手，培訓分批次進行，站內員工擔任內訓師，制作PPT課件，先后對票據規范化填寫、入口車輛管控、ETC車輛逃費方法及治理、文明禮儀、寫作知識等進行了培訓。通過培訓員工的業務水平得到明顯提升，發卡、收費速度得到了提升，降低了差錯率.

（2）開展文明禮儀培訓活動。一是開展內部培訓。通過內部講師開堂授課的形式分班組對文明禮儀進行再培訓、再提高，確保員工將文明禮儀運用到工作中去；二是進一步健全收費站外來人員接待管理制度，組織員工認真學習，提高員工的精神面貌，提升全體人員的接待能力。

（3）廣泛開展班組長培訓，提升班組長管理能力。班組長是收費站工作開展的中堅力量，為提高班組工作工作能力，收費站開展值班站長分塊對班組長進行培訓，通過站長制定課件開展培訓，達到了共同提高的目的。

3、推進文化創建，營造良好氛圍。襄城站以“德”文化為引領，提煉出“敬業、文明、友善、感恩”站區文化，創造“微笑襄城、陽光驛站”的特色服務品牌。

首先是加強硬件設施建設，這是收費站文化創建的基礎和必要前提。結合站區硬件改造計劃，科學規劃，合理布局，達到辦公區域合理分配，標志標識齊全，整齊規范，窗明幾凈。同時根據員工辦公、生活的需求，完善多功能活動室、會議室、圖書室、崗前接待室和職工宿舍、烘焙室等設施，提亮各房間功能裝飾，為員工提供舒適、溫馨的工作、生活環境，培養員工的業余愛好，豐富員工生活。

其次是促進精神文化建設，將黨建工作滲透其中，充分發揮黨員骨干作用，走進黨員家庭，了解家庭情況，鼓勵并幫助有困難的黨員家庭。通過樹立正確的人生觀和價值觀，堅持原則，不徇私情，不謀私利，廉潔無私，正義、公道、無私。培養職工新的行為模式和創新習慣，加大教育培訓力度，拓寬培訓渠道，豐富培訓內容，創新培訓形式，及時、全面掌握新理論、新思想、新知識。打造良好的工作作風，提高工作效率，形成推動收費站規范化管理的無形動力。

4、樹立站內標桿，帶動全員成長。

培養樹立站內先進典型，通過開展樹標桿活動，站內評選出“文明服務標桿”兩名：劉東曄；“業務能手標桿”郭訪；“規范管理標桿”趙同巧；“規范管理標桿班組”收費二班。加強對標桿的培養和管理，對標桿建立個人培訓計劃和成長檔案，通過培訓、學習來提高標桿的綜合素質，進而帶動整個收費隊伍素質的提升。通過標桿的示范引領作用，使員工能從身邊的先進典型身上受到感染，得到啟發，以標桿為榜樣，以點帶面，營造爭先趕超的氛圍，打造一支團結奮進的團隊。

5、扎實推進6S管理工作，打造和諧美麗站區。

一是成立6S管理專業團隊。團隊成員堅持每日開展點檢工作，通過PDCA循環來不斷持續改進，確保站區各部位衛生干凈，物品擺放合理，促進員工良好習慣和素養的養成；二是將6S管理和收費站工作有機結合，多次召開研討會，討論并解決了一些難點問題，通過團隊成員動腦、動手研制一些實用性較強的物品，促進了收費站的規范化管理。先后研制瑜伽墊存放架、廚房工具存放架等，提高目視化效果等。  

6、推行微笑服務新標準，提升文明服務水平。

自六月下旬以來，在管理處的統一部署下。襄城收費站積極推進微笑服務新標準的培訓工作，一是要求女同志化淡妝上崗，佩戴絲巾、發卡，提升員工形象；二是要求員工使用普通話，規范使用情景用語和工作用語。在站內開展“微笑服務我最優”評比活動，從微笑服務、業務指標、工作紀律三方面對收費員工評比，并在大廳進行公示，以達到激勵先進，鞭策后進的目的。同時，做好文明服務培訓工作，相互對比，找出差距，及時整改。通過活動開展，我站微笑服務的整體水平有了很大的提高。

7、加大堵漏增收力度，進一步規范行車行為。

為進一步加強堵漏增收工作，更加有效地打擊和震懾偷逃通行費的不法行為，做到應收盡收，顆粒歸倉，襄城站在2015年打逃增收的基礎上，聯合路政、高速交警在2016年全面打擊逃費車輛，取得了良好的效果，1～11月共治理各類逃費車輛32輛次，為公司挽回通行費損失9225元。

（1）高度重視，廣泛動員。在4月、9月份，“逃費車輛集中治理月”活動中，襄城站及時召開“堵漏增收工作動員誓師大會”，與每位員工簽署了“堵漏增收工作承諾書”，提高了員工堵漏增收意識，提升其工作責任心，從而使全站員工進一步明確了該項工作的重要意義。

（2）加強宣傳，營造氛圍。收費站通過發放治理宣傳單，懸掛逃費車輛治理的宣傳條幅、標語、制作宣傳版面、通過電子顯示屏全天滾動宣傳等手段進行密集宣傳，設立逃費車輛治理宣傳臺，現場宣傳逃費車輛治理政策，并將宣傳與優質服務、便民服務相結合，大大地提高了司機按章行駛、依法繳費的意識。

     （3）加強培訓，提高技能。為了讓全站員工盡快掌握打逃知識，增長堵漏增收工作經驗，我站安排業務骨干成立研究團隊，總結治逃經驗，研究新的逃費形式，創新工作思路，完善治逃措施，制作培訓資料，對員工進行系統培訓，從而使全站人員快速掌握偷逃費車輛的特征，積累治理經驗，為我站堵漏增收工作深入開展奠定了基礎。

    （4）積極協調，三方聯合治理。襄城站積極與高速交警、路政以及地方公安部門聯系協調，簽署了聯合治理協議書，明確責任分工，通過交警等執法人員的共同參與，對違法司乘產生震懾，打擊了不法司機的囂張氣焰，保障了通行費收入的顆粒歸倉。

8、夯實安全基礎，確保安全生產。

   （1）緊抓安全不放松安全生產是各項工作正常開展的前提。年初站領導與各班組員工簽訂了安全生產目標責任書，努力強化職工安全意識。重點加強票款和車道安全，對廣場滯留車輛和閑雜人員進行詢問和防范，制定和完善各種突發事件應急預案，防患于未然，將一切安全隱患消除在萌芽狀態

   （2）定期對消防器材，發電機組等安全設施進行檢修和維護。每月組織安全生產檢查，消除隱患，實際工作中，加強夜間和惡劣天氣的安全管理工作。降低了突發事件的發生。同時，站內積極加強同當地公安部門的聯系，實行聯防共治，創造了良好的外部環境。

   （3）組織全站職工進行安全防范學習，對員工進行安全防范教育，并認真組織開展了防恐、車道設備故障、消防預案演練、防汛預案演練、冬季安全行車、票據室防盜搶等演練活動，通過演練，使收費人員熟悉了應急預案的具體內容和要求，提高對突發事件的有效應對和快速反應能力，最大限度地預防、避免和減少因突發事件帶來的損失，增強了大家的安全防范意識，真正做到“警鐘長鳴”。

9.以黨建工作為中心，強化作風建設。

襄城站黨支部結合公司黨委工作要求，樹立創新理念。通過建立“黨建+”平臺，強化黨建融合功能。從根本上破除“就黨建抓黨建”的狹隘思維，避免黨建工作與業務工作“兩層皮”，并以此為抓手有效促進黨建工作化“虛”為“實”，努力形成可操作、可復制的好辦法，有效推進黨建和重點工作的有效融合。

    （1）“黨建+示范引領”： 引導黨建與實際工作相結合，將“兩學一做”學習教育、“黨員先鋒計劃”活動與收費站標桿示范創建緊密結合，活動中涌現出李蕾、溫鵬舉黨員先進人物，充分發揮了黨員標桿示范引領作用。

（2）“黨建+互聯網”：運用黨建+互聯網模式，建立了“一顆紅心獻給黨”微信群、“陽光驛站”QQ群，利用“掌上黨建”的新載體，實現“即時、高效、微距”的效果，用“文字+圖片+語音”等更直接的方式工作任務，督促工作進展，利用黨建+互聯網模式，發送各類文件傳達、黨建知識等信息累計200余次，真正實現了“小微信QQ，大作為”。

篇12

一、思想作風建設情況

（一）抓政治理論學習，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務，堅持運用“三個代表”重要思想武裝全體職工頭腦、指導實踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領會力，增強把握力上下工夫,不斷提高職工對“三個代表”重要思想的理解能力；通過不定期的大會、上課、培訓、宣傳欄等方式，教育和引導職工樹立了正確的人生觀、價值觀，堅定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平。*屆四中全會召開以來，我站自覺把思想統一到全會精神上來，迅速掀起學習*屆四中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，組織職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯系實際，把學習貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結合，進一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界；與本職工作相結合，要求職工根據學習情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了斗志，激發了熱情，為各項工作順利開展注入了強大動力和后勁。

（二）建章立制，強化行風廉政建設。為切實加強和改進我站行風廉政建設，保證市局行風廉政建設工作部署落到實處，我站主要采取了三方面措施：

——一是加強廉政警示教育。根據市局行風廉政建設的部署和要求，結合行業工作特點，我站開展了形式多樣的行風廉政和法制法規教育活動，組織職工認真學習了兩個《條例》，增強了廣大干部職工拒腐防變能力，運用召開座談會和進行個別談話方式，廣泛了解和征求職工對全站行風廉政建設意見和建議，及時向有不良苗頭的人員提醒和誡勉，增強其廉潔自律意識。

——二是認真推行政務公開制度。我站嚴格按市局制定的廉政措施辦事。在人員管理方面，凡對職工的表揚、獎勵、扣罰、批評等事項以及工勤臨時工的招用，都經站務會研究決定，并將研究結果進行公示，不搞“一言堂”，力求秉公辦事。在經濟問題上，嚴格執行集體議事紀律，全站大宗物品購置和基礎配套設施建設事項，都經站長辦公會研究，集體討論，民主決策。

——三是強化監督機制。我站在收費廣場設立了收費公開欄、政務公開欄，公示了投訴電話，設立了意見箱，將收費員的工卡號、大副照片懸掛在收費廳的醒目位置，直接接受社會監督。同時聘請社會有關人士擔任我站行風監督員，注意收集過往駕乘人員的建議和意見，自覺接受社會各界的指導和監督。為通行費征收工作營造了良好的社會氛圍。

二、履行職責情況

我站是全市公路系統第一個高速公路收費站，又是我全市的西大門，我站的整體形象在一定意義上代表著全市公路系統乃至政府部門形象，通過充分發揮收費站“窗口”單位的社會屬性和服務特性，來展示濱州公路的優質品牌形象和傳播公路行業文明，面對光榮而又艱巨的任務，我站重點采取了以下六方面措施。

（一）以通行費征收工作為中心，狠抓內部管理。收費站正式運營后，我站及時將工作重點調整到切實加強內部管理、提高整體素質上來。首先建立健全各項規章制度、崗位職責，將管理的觸角延伸至全站方方面面；堅持以制度管人，以軍事化的形式規范職工的學習、工作和生活的秩序。使內部管理逐步達到規范化、制度化、程序化、科學化。形成了良好的激勵和約束機制，充分調動了干部職工的積極性、主動性、創造性，為各項工作的順利開展奠定了良好的基礎。同時，突出加強收費稽查的管理，制訂詳實的獎懲辦法，做到按章有序、職責清晰、應征不漏、應免不征；圍繞“文明執勤、禮貌服務、票款相符”實行了日常檢查百分考核制度，切實規范了征收執法行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。

（二）突出行業特色，全面提升服務質量。我站始終把“提升服務質量和效能，樹立濱州公路優質品牌形象”放在首位，將提升服務質量工作與通行費征管工作擺在同樣重要的位置。收費伊始，我站就制訂了“堅持以人為本、強化制度管理、嚴格照章收費，服務兩個文明”的治站方針，著力塑造全體收費人員“兩個形象”。一是環境形象。我站制定詳實的《衛生達標和扣分標準》，要求人人自覺打掃和維護環境衛生，做到站容站貌的清潔優美，收費廣場一塵不染，年如一日。職工宿舍內務實行軍事化管理，被褥疊放整齊，物品統一擺放，所有宿舍整齊劃一。二是語言形象。要求收費人員來有迎聲、問有回聲、走有送聲，堅持使用文明用語，尊重每一位過往駕乘人員，做到“罵不還口，打不還手”，熱心為駕乘人員排憂解難，使提升服務質量工作落實到收費第一線。通過“兩個形象”的教育和引導，使文明服務意識深入我站全體干部職工頭腦，收費人員業務技能和服務意識明顯增強，能夠自覺地做到用政策理論說服人，用熱情服務感化人，全站上下形成了“文明收費、熱情服務”的濃厚氛圍。

（三）抓職工隊伍建設。造就一支“政治合格、業務過硬、紀律嚴明、作風優良”的高速公路征收隊伍，是我站工作的現實需要。盡管我站人員少，工作量大，但對職工隊伍建設一刻也沒放松，7月份收費站籌建前期，我們組織職工參加了為期7天的封閉式軍事訓練，提高了職工的組織紀律觀念和遵守紀律的自覺性。8月份，我站組織部分職工利用休班時間，到兄弟地市收費站參觀學習，交流經驗，對照差距，彌補不足。9月份，我站開展了以“假鈔識辨、車型辨認、內務整理”為主要內容的崗位練兵和勞動競賽活動，有效地提高了職工的業務技能和工作效率。10月份，“國慶中秋”兩節和我市“六節兩賽”系列旅游文化活動期間，我站抓住車流高峰有利時機，深入開展了“質量月”活動。有效促進了我站服務質量的提升。11月份，我們采取集中學習和個人自學相結合的方式，組織職工認真學習了《收費公路管理條例》，進一步提高了整體素質。12月中旬，我們克服了工學矛盾，采用分階段輪訓的辦法，組織機關后勤人員和中隊收費人員參加了為期七天的冬季職工培訓，并印發了試題，組織了考試，收到了預期效果。通過這一系列的培訓和教育，我站職工練就了一身過硬的業務本領，提高了業務技能和素質，激發了工作熱情，形成了爭先創優、奮發向上的站風站貌。

（四）關心職工生活，改善工作環境。我站堅持“立足站情、以人為本、深化提高、服務群眾”的方針，從制定各項后勤行政管理制度入手，著重加強了機關環境建設。建站以來，先后投資近30萬元，改善了基礎配套設施，完成了收費區廁所修建，建起了院墻照明燈，購置了花草和綠化苗木，極大地改善職工工作、生活環境；在此基礎上開展了機關環境綜合治理，狠抓了衛生清潔和伙房食堂工作，使文明之風在全站得到了弘揚光大；修建了洗澡間、洗衣房，解決了職工后顧之憂；為了增強職工體質，購置了較為完備的健身娛樂器材，職工隨時可以健身娛樂，使他們既鍛煉了身體，又從中找到了生活的樂趣；為豐富職工業余文化生活，安裝了衛星接收天線及電視，配備了羽毛球、籃球、象棋、跳棋等文體生活用品，受到了青年職工的歡迎；為不斷鞏固和加強思想陣地建設，在辦好閱報欄和宣傳欄的同時，克服房間緊張、資金短缺的困難，建立了較為完善的黨員活動室、圖書閱覽室，廣大干部職工踴躍參加了義務捐書活動，既陶冶了情操又完善了學習場所。同時，組織青年職工積極參加了由市局組織的各種文體活動，為公路職工爭得了榮譽。

（五）抓安全，為通行費征收工作營造一個高度穩定的營地。建站以來，我們始終牢固樹立“安全責任重于泰山”和“安全第一，防范為主”的思想，把安全擺在生命線的位置，當作頭等大事來抓，形成共識，齊抓共管；安全生產逢會必講，時刻繃緊安全弦，切實做到警鐘長鳴，常抓不懈。我們重視加強了安全生產的教育，提高了全員的安全意識；對票據室、財務室等重點部位做了防火、防盜、防潮等防范措施；對伙房、配電室、發電室、鍋爐房等易燃場所，配備了消防器材，指定專人管理，并進行了現場滅火演練，使職工掌握了消防器材的性能和操作方法。

（六）抓創建，堅持以創建文明行業活動為載體。建站初期，盡管急需理順的業務十分緊迫，但我們對創建工作從未放松，拿出抓收費工作的熱情和干勁抓好創建工作，始終把創建文明行業活動作為反映本站全貌的重要工作來抓，真正做到了“兩個文明一起抓，兩個目標一起定，兩個成果一起要”；不斷研究探討創建工作的新思路，注重創建效果，努力實現硬件上檔次，軟件上水平；結合上級要求不斷規范內業標準，在創建文明行業檢查中得到了上級一致好評。我站十分注重發揮典型帶動作用，以典型帶全體，使創建文明行業真正成為廣大職工積極支持、熱情參與的群眾性活動。

三、*年工作目標

*年，我站在市局黨委的正確領導下，做了大量扎實有效的工作，圓滿地完成了各項任務，有些方面也有較大突破和創新，但也存在不少困難和不足。一是管理力度有待進一步加大，管理措施有待進一步改進和深化。二是我站建站時間短，路域經濟開發思路還不寬，辦法還不多，投入還不足，起色還不大，有待進一步深化認識，加大招商力度，拓寬引資渠道。

*年是我市社會和經濟更快發展，轄區高等級公路大幅度建成通車的機遇年，也是我站車流持續高峰的一年。特別是今冬明春一段時期，我市浮橋因凌汛拆除，220國道改建還未通車，我站作為全市的西大門，又是南大門，我站車流量將會具高不下。面對新形勢新任務，我們將緊緊圍繞市局*工作目標——既“*四一”工程，緊跟市局黨委步伐，鎖定目標不放松，堅定信心不動搖，準確把握抓創建，突出特色抓窗口，文明收費創業績，優質服務樹形象，大力發揚成績，勇敢正視不足，堅決克服困難，著力抓好以下幾方面工作：

——一是牢牢抓住強化管理不放松。切實強化管理和制度意識，努力形成人人講管理、人人抓管理和有章必循、有制必依、照章辦事、違章必糾的良好氛圍；按現代化高速公路運營管理模式，重點完善好征收、安全、行風廉政、產業開發管理制度，切實規范(各項管理，努力形成全站崗崗職責分明，事事章法清晰，好壞獎懲兌現，管理嚴格規范，工作運行高效的管理機制；突出抓好監督考核，加大檢查力度，加大獎懲力度，努力形成管理到位，制度落實，工作提速提效的良好局面。

——二是進一步健全監督機制，堅決糾正行業不正之風，促進行風廉政建設。切實采取有效措施，增強收費員的廉潔自律意識，不發生任何貪污票款的現象，杜絕只收錢不給票或廢票出售行為。切實提高收費員的執法水平，堅持秉公執法，不徇私情，嚴禁私放人情車、關系車；杜絕向駕乘人員吃、拿、卡、要錢物現象。

——三是繼續完善基礎配套設施建設，營造潔、綠、美的工作生活環境。在機關環境硬化、綠化的基礎上，栽植一批苗木，樹高品位、現代化機關形象，創一流設施，機關環境達到硬化、綠化、美化、亮化。

——四是牢牢抓住產業開發和招商引資不放松，努力創新產業開發思路，重點抓好路域經濟開發；結合招商引資合作項目，依托區位優勢開發產業，力爭招商引資有新突破。

——五是大力抓好文明行業創建。進一步強化創建意識，完善創建機制，加大創建投入，努力形成文明行業創建工作的長效機制，硬件不斷上檔次，軟件更加上水平，創建工作再上新臺階，再創新成績。

篇13

一、思想作風建設情況

（一）抓政治理論學習，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“*”重要思想作為首要任務，堅持運用“*”重要思想武裝全體職工頭腦、指導實踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領會力，增強把握力上下工夫,不斷提高職工對“*”重要思想的理解能力；通過不定期的大會、上課、培訓、宣傳欄等方式，教育和引導職工樹立了正確的人生觀、價值觀，堅定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平。*屆四中全會召開以來，我站自覺把思想統一到全會精神上來，迅速掀起學習*屆四中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，組織職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯系實際，把學習貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結合，進一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界；與本職工作相結合，要求職工根據學習情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了斗志，激發了熱情，為各項工作順利開展注入了強大動力和后勁。

（二）建章立制，強化行風廉政建設。為切實加強和改進我站行風廉政建設，保證市局行風廉政建設工作部署落到實處，我站主要采取了三方面措施：

——一是加強廉政警示教育。根據市局行風廉政建設的部署和要求，結合行業工作特點，我站開展了形式多樣的行風廉政和法制法規教育活動，組織職工認真學習了兩個《條例》，增強了廣大干部職工拒腐防變能力，運用召開座談會和進行個別談話方式，廣泛了解和征求職工對全站行風廉政建設意見和建議，及時向有不良苗頭的人員提醒和誡勉，增強其廉潔自律意識。

——二是認真推行政務公開制度。我站嚴格按市局制定的廉政措施辦事。在人員管理方面，凡對職工的表揚、獎勵、扣罰、批評等事項以及工勤臨時工的招用，都經站務會研究決定，并將研究結果進行公示，不搞“一言堂”，力求秉公辦事。在經濟問題上，嚴格執行集體議事紀律，全站大宗物品購置和基礎配套設施建設事項，都經站長辦公會研究，集體討論，民主決策。

——三是強化監督機制。我站在收費廣場設立了收費公開欄、政務公開欄，公示了投訴電話，設立了意見箱，將收費員的工卡號、大副照片懸掛在收費廳的醒目位置，直接接受社會監督。同時聘請社會有關人士擔任我站行風監督員，注意收集過往駕乘人員的建議和意見，自覺接受社會各界的指導和監督。為通行費征收工作營造了良好的社會氛圍。

二、履行職責情況

我站是全市公路系統第一個高速公路收費站，又是我全市的西大門，我站的整體形象在一定意義上代表著全市公路系統乃至政府部門形象，通過充分發揮收費站“窗口”單位的社會屬性和服務特性，來展示濱州公路的優質品牌形象和傳播公路行業文明，面對光榮而又艱巨的任務，我站重點采取了以下六方面措施。

（一）以通行費征收工作為中心，狠抓內部管理。收費站正式運營后，我站及時將工作重點調整到切實加強內部管理、提高整體素質上來。首先建立健全各項規章制度、崗位職責，將管理的觸角延伸至全站方方面面；堅持以制度管人，以軍事化的形式規范職工的學習、工作和生活的秩序。使內部管理逐步達到規范化、制度化、程序化、科學化。形成了良好的激勵和約束機制，充分調動了干部職工的積極性、主動性、創造性，為各項工作的順利開展奠定了良好的基礎。同時，突出加強收費稽查的管理，制訂詳實的獎懲辦法，做到按章有序、職責清晰、應征不漏、應免不征；圍繞“文明執勤、禮貌服務、票款相符”實行了日常檢查百分考核制度，切實規范了征收執法行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。

（二）突出行業特色，全面提升服務質量。我站始終把“提升服務質量和效能，樹立濱州公路優質品牌形象”放在首位，將提升服務質量工作與通行費征管工作擺在同樣重要的位置。收費伊始，我站就制訂了“堅持以人為本、強化制度管理、嚴格照章收費，服務兩個文明”的治站方針，著力塑造全體收費人員“兩個形象”。一是環境形象。我站制定詳實的《衛生達標和扣分標準》，要求人人自覺打掃和維護環境衛生，做到站容站貌的清潔優美，收費廣場一塵不染，年如一日。職工宿舍內務實行軍事化管理，被褥疊放整齊，物品統一擺放，所有宿舍整齊劃一。二是語言形象。要求收費人員來有迎聲、問有回聲、走有送聲，堅持使用文明用語，尊重每一位過往駕乘人員，做到“罵不還口，打不還手”，熱心為駕乘人員排憂解難，使提升服務質量工作落實到收費第一線。通過“兩個形象”的教育和引導，使文明服務意識深入我站全體干部職工頭腦，收費人員業務技能和服務意識明顯增強，能夠自覺地做到用政策理論說服人，用熱情服務感化人，全站上下形成了“文明收費、熱情服務”的濃厚氛圍。

（三）抓職工隊伍建設。造就一支“政治合格、業務過硬、紀律嚴明、作風優良”的高速公路征收隊伍，是我站工作的現實需要。盡管我站人員少，工作量大，但對職工隊伍建設一刻也沒放松，7月份收費站籌建前期，我們組織職工參加了為期7天的封閉式軍事訓練，提高了職工的組織紀律觀念和遵守紀律的自覺性。8月份，我站組織部分職工利用休班時間，到兄弟地市收費站參觀學習，交流經驗，對照差距，彌補不足。9月份，我站開展了以“假鈔識辨、車型辨認、內務整理”為主要內容的崗位練兵和勞動競賽活動，有效地提高了職工的業務技能和工作效率。10月份，“國慶中秋”兩節和我市“六節兩賽”系列旅游文化活動期間，我站抓住車流高峰有利時機，深入開展了“質量月”活動。有效促進了我站服務質量的提升。11月份，我們采取集中學習和個人自學相結合的方式，組織職工認真學習了《收費公路管理條例》，進一步提高了整體素質。12月中旬，我們克服了工學矛盾，采用分階段輪訓的辦法，組織機關后勤人員和中隊收費人員參加了為期七天的冬季職工培訓，并印發了試題，組織了考試，收到了預期效果。通過這一系列的培訓和教育，我站職工練就了一身過硬的業務本領，提高了業務技能和素質，激發了工作熱情，形成了爭先創優、奮發向上的站風站貌。

（四）關心職工生活，改善工作環境。我站堅持“立足站情、以人為本、深化提高、服務群眾”的方針，從制定各項后勤行政管理制度入手，著重加強了機關環境建設。建站以來，先后投資近30萬元，改善了基礎配套設施，完成了收費區廁所修建，建起了院墻照明燈，購置了花草和綠化苗木，極大地改善職工工作、生活環境；在此基礎上開展了機關環境綜合治理，狠抓了衛生清潔和伙房食堂工作，使文明之風在全站得到了弘揚光大；修建了洗澡間、洗衣房，解決了職工后顧之憂；為了增強職工體質，購置了較為完備的健身娛樂器材，職工隨時可以健身娛樂，使他們既鍛煉了身體，又從中找到了生活的樂趣；為豐富職工業余文化生活，安裝了衛星接收天線及電視，配備了羽毛球、籃球、象棋、跳棋等文體生活用品，受到了青年職工的歡迎；為不斷鞏固和加強思想陣地建設，在辦好閱報欄和宣傳欄的同時，克服房間緊張、資金短缺的困難，建立了較為完善的黨員活動室、圖書閱覽室，廣大干部職工踴躍參加了義務捐書活動，既陶冶了情操又完善了學習場所。同時，組織青年職工積極參加了由市局組織的各種文體活動，為公路職工爭得了榮譽。

（五）抓安全，為通行費征收工作營造一個高度穩定的營地。建站以來，我們始終牢固樹立“安全責任重于泰山”和“安全第一，防范為主”的思想，把安全擺在生命線的位置，當作頭等大事來抓，形成共識，齊抓共管；安全生產逢會必講，時刻繃緊安全弦，切實做到警鐘長鳴，常抓不懈。我們重視加強了安全生產的教育，提高了全員的安全意識；對票據室、財務室等重點部位做了防火、防盜、防潮等防范措施；對伙房、配電室、發電室、鍋爐房等易燃場所，配備了消防器材，指定專人管理，并進行了現場滅火演練，使職工掌握了消防器材的性能和操作方法。

（六）抓創建，堅持以創建文明行業活動為載體。建站初期，盡管急需理順的業務十分緊迫，但我們對創建工作從未放松，拿出抓收費工作的熱情和干勁抓好創建工作，始終把創建文明行業活動作為反映本站全貌的重要工作來抓，真正做到了“兩個文明一起抓，兩個目標一起定，兩個成果一起要”；不斷研究探討創建工作的新思路，注重創建效果，努力實現硬件上檔次，軟件上水平；結合上級要求不斷規范內業標準，在創建文明行業檢查中得到了上級一致好評。我站十分注重發揮典型帶動作用，以典型帶全體，使創建文明行業真正成為廣大職工積極支持、熱情參與的群眾性活動。

三、二五年工作目標

二四年，我站在市局黨委的正確領導下，做了大量扎實有效的工作，圓滿地完成了各項任務，有些方面也有較大突破和創新，但也存在不少困難和不足。一是管理力度有待進一步加大，管理措施有待進一步改進和深化。二是我站建站時間短，路域經濟開發思路還不寬，辦法還不多，投入還不足，起色還不大，有待進一步深化認識，加大招商力度，拓寬引資渠道。

二五年是我市社會和經濟更快發展，轄區高等級公路大幅度建成通車的機遇年，也是我站車流持續高峰的一年。特別是今冬明春一段時期，我市浮橋因凌汛拆除，220國道改建還未通車，我站作為全市的西大門，又是南大門，我站車流量將會具高不下。面對新形勢新任務，我們將緊緊圍繞市局二五工作目標——既“*四一”工程，緊跟市局黨委步伐，鎖定目標不放松，堅定信心不動搖，準確把握抓創建，突出特色抓窗口，文明收費創業績，優質服務樹形象，大力發揚成績，勇敢正視不足，堅決克服困難，著力抓好以下幾方面工作：

——一是牢牢抓住強化管理不放松。切實強化管理和制度意識，努力形成人人講管理、人人抓管理和有章必循、有制必依、照章辦事、違章必糾的良好氛圍；按現代化高速公路運營管理模式，重點完善好征收、安全、行風廉政、產業開發管理制度，切實規范各項管理，努力形成全站崗崗職責分明，事事章法清晰，好壞獎懲兌現，管理嚴格規范，工作運行高效的管理機制；突出抓好監督考核，加大檢查力度，加大獎懲力度，努力形成管理到位，制度落實，工作提速提效的良好局面。

——二是進一步健全監督機制，堅決糾正行業不正之風，促進行風廉政建設。切實采取有效措施，增強收費員的廉潔自律意識，不發生任何貪污票款的現象，杜絕只收錢不給票或廢票出售行為。切實提高收費員的執法水平，堅持秉公執法，不徇私情，嚴禁私放人情車、關系車；杜絕向駕乘人員吃、拿、卡、要錢物現象。

——三是繼續完善基礎配套設施建設，營造潔、綠、美的工作生活環境。在機關環境硬化、綠化的基礎上，栽植一批苗木，樹高品位、現代化機關形象，創一流設施，機關環境達到硬化、綠化、美化、亮化。

——四是牢牢抓住產業開發和招商引資不放松，努力創新產業開發思路，重點抓好路域經濟開發；結合招商引資合作項目，依托區位優勢開發產業，力爭招商引資有新突破。

——五是大力抓好文明行業創建。進一步強化創建意識，完善創建機制，加大創建投入，努力形成文明行業創建工作的長效機制，硬件不斷上檔次，軟件更加上水平，創建工作再上新臺階，再創新成績。

——六是宣傳信息工作要有新亮點。充分發揮濱州日報、渤海晨刊和濱州公路報等輿論陣地的作用，加大與新聞媒體配合力度，保證超額完成市局下達的任務；同時推出亮點，力爭利用互聯網強大覆蓋優勢，把我站簡介和站容站貌搬上網站。