引論：我們?yōu)槟砹?3篇電氣與自動化專業(yè)論文范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
4.略論高職自動化專業(yè)畢業(yè)設計的改革
5.電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)設計選題的探討
6.農(nóng)業(yè)機械化及其自動化專業(yè)本科畢業(yè)設計改革探索
7.基于項目導向的自動化專業(yè)畢業(yè)設計模式研究——以欽州學院為例
8.提高電氣工程及自動化專業(yè)畢業(yè)設計質(zhì)量探討
9.提高自動化專業(yè)畢業(yè)設計質(zhì)量的研究與實踐
10.應用型本科機械設計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)設計選題研究
11.新形勢下自動化專業(yè)畢業(yè)設計的研究與實踐
12.探索提高熱工自動化專業(yè)畢業(yè)設計教學質(zhì)量
13.MATLAB在電力系統(tǒng)自動化學生畢業(yè)設計中的應用初探
14.基于ASP及VBA技術實現(xiàn)畢業(yè)論文格式規(guī)范自動化
15.自動化專業(yè)畢業(yè)設計模式探討
16.機械設計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)設計的改進措施探索
17.提高電氣工程自動化專業(yè)畢業(yè)設計質(zhì)量的方法
18.關于電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)設計大綱的探討
19.高職自動化專業(yè)學生畢業(yè)實踐的探討
20.應用型本科自動化專業(yè)畢業(yè)設計運行機制的創(chuàng)新研究與實踐
21.仿真技術在自動化專業(yè)畢業(yè)設計教學環(huán)節(jié)中的應用
22.應用型本科院校自動化專業(yè)畢業(yè)設計(論文)的探索與實踐——以太原工業(yè)學院自動化專業(yè)為例
23.提高自動化專業(yè)畢業(yè)設計質(zhì)量的方法研究
24.淺淡電氣自動化專業(yè)高職畢業(yè)沒計
25.機械設計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)設計的改進措施探索
26.利用網(wǎng)絡資源與計算機仿真技術突出創(chuàng)新能力的培養(yǎng)——電氣自動化專業(yè)畢業(yè)設計教學改革的實踐
27.試論技工院校電氣自動化專業(yè)高技班開展畢業(yè)設計
28.對自動化專業(yè)畢業(yè)設計的經(jīng)驗總結(jié)與思考
29.如何做好應用型本科院校自動化專業(yè)的畢業(yè)設計
30.農(nóng)機化及其自動化專業(yè)畢業(yè)論文與科研結(jié)合效果探討
31.自動化專業(yè)本科畢業(yè)設計現(xiàn)狀分析與新模式探索
32.工科畢業(yè)設計新模式的探索與實踐——以華北電力大學自動化系為例
33.談電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)的畢業(yè)實習與設計
34.機械設計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)設計的改進措施探究
35.高校自動化專業(yè)畢業(yè)實習的探討
36.基于就業(yè)能力提升的自動化專業(yè)畢業(yè)實習教學改進
37.提高工科自動化專業(yè)本科畢業(yè)設計(論文)質(zhì)量的實踐與探索
38.地方農(nóng)業(yè)院校機械類專業(yè)本科畢業(yè)設計教學探析——以農(nóng)業(yè)機械化及其自動化專業(yè)為例
39.高職電氣自動化專業(yè)畢業(yè)設計指導方法探索與實踐
40.高職機械制造與自動化專業(yè)畢業(yè)設計模式改革與實踐
41.機械設計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)設計改革探討
42.電力系統(tǒng)廠站及調(diào)度自動化綜述
43.微生物自動化分析儀的畢業(yè)實習帶教初探
44.電氣自動化技術專業(yè)卓越技師畢業(yè)設計作品化改革與實踐——以山東勞動職業(yè)技術學院為例
45.自動化和建環(huán)專業(yè)聯(lián)合開展畢業(yè)設計的教學改革實踐
46.基于工作過程的電氣自動化專業(yè)畢業(yè)設計教學模式探討
47.提高工科高校學生畢業(yè)設計質(zhì)量的改革與探索——以自動化專業(yè)為例
48.CAD技術在電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)設計中的應用
49.淺談自動化專業(yè)本科生畢業(yè)設計(論文)指導規(guī)范化
50.機械設計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)設計成績評定質(zhì)量的研究——以常州工學院為案例
51.機械設計制造及自動化專業(yè)畢業(yè)設計的實踐及思考
52.工程教育專業(yè)認證背景下培養(yǎng)目標和畢業(yè)要求的制定——以廣東石油化工學院電氣工程及其自動化專業(yè)為例
53.電氣工程與自動化專業(yè)畢業(yè)設計改革的探索與實踐
54.電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)實習與畢業(yè)設計環(huán)節(jié)改革探析
55.電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)設計選題的探索與實踐
56.提高電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)設計質(zhì)量的研究與實踐
57.基于CDIO的電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)設計改革探索
58.不變與應變——自動化專業(yè)畢業(yè)設計的再思考
59.電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)畢業(yè)實習教學模式探討
60.自動化儀表專業(yè)畢業(yè)設計的改革實踐
61.MATLAB在自動化專業(yè)畢業(yè)設計中的應用
62.高職高專電氣自動化專業(yè)畢業(yè)設計方案研究
63.高職焊接技術及自動化專業(yè)畢業(yè)設計存在的問題與對策
64.以實際生產(chǎn)工藝過程作為自動化專業(yè)畢業(yè)設計題目的思考
65.電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)畢業(yè)設計改革的探討
66.畢業(yè)設計與畢業(yè)分配掛鉤新的教學模式 記92屆電氣自動化專業(yè)畢業(yè)設計
67.工企自動化專業(yè)畢業(yè)設計指導工作的研究
68.談中專自動化專業(yè)的畢業(yè)設計
69.自動化專業(yè)新形勢下畢業(yè)設計過程與質(zhì)量研究
70.電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)設計中的問題及改進措施
71.電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)實習改革探索
72.電子束離子束專業(yè)結(jié)合畢業(yè)實踐研制用于生產(chǎn)自動化儀表零件的電子束焊機
73.機械設計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)實習的改革
74.機械設計制造及自動化專業(yè)畢業(yè)設計模式的教學改革
75.畢業(yè)設計過程中學風因素及治學方略研究——以機械設計制造及其自動化專業(yè)為例
76.本科畢業(yè)設計過程中學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的實踐和思考
77.工業(yè)自動化專業(yè)畢業(yè)設計注重能力培養(yǎng)的實踐
78.高職電類專業(yè)畢業(yè)設計選題探討
79.本科畢業(yè)設計過程管理平臺的設計與實踐
80.基于學科平臺開展本科畢業(yè)實習的改革與實踐
81.實驗室自動化系統(tǒng)應用對檢驗醫(yī)學本科生實習的影響與對策
82.加強實踐教學,提高本科生畢業(yè)設計能力
83.畢業(yè)設計過程中如何培養(yǎng)獨立學院學生的創(chuàng)新能力
84.“變電站綜合自動化”教學實踐
85.醫(yī)院藥房自動化管理系統(tǒng)應用進展
86.人工與自動化雙分揀區(qū)系統(tǒng)品項分配優(yōu)化
87.機械自動化技術的應用研究
88.基于配電網(wǎng)自動化的多Agent技術在含分布式電源的配電網(wǎng)繼電保護中的研究
89.基于不同接線模式的饋線自動化實現(xiàn)方式
90.自動化炒青綠茶生產(chǎn)線的設計與應用
91.薄煤層綜采工作面自動化技術綜述
92.饋線自動化自適應快速保護控制方案
93.滾筒采煤機自動化與智能化控制技術發(fā)展及應用
94.國外圖書館自動化系統(tǒng)市場發(fā)展狀況研究
95.正念訓練的去自動化效應:Stroop和前瞻記憶任務證據(jù)
96.電力自動化技術的新發(fā)展
97.軟件測試自動化技術應用研究
98.基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的軟件自動化測試框架
99.省級氣象計量檢定業(yè)務自動化系統(tǒng)
100.辦公自動化系統(tǒng)的應用
101.壓力容器焊接自動化技術的現(xiàn)狀與發(fā)展
102.薄煤層綜采自動化配套裝備開采技術
103.電氣自動化控制設備可靠性探究
104.自動化裝配設備的總體設計
105.配電自動化
106.探討220kV變電站綜合自動化系統(tǒng)的應用
107.機械制造及其自動化的發(fā)展趨勢分析
108.電氣自動化控制設備可靠性探究
109.從國內(nèi)外建設經(jīng)驗探討廣州配電自動化建設模式
110.檳榔包裝的自動化生產(chǎn)線設計
111.我院基于整體設計的自動化藥房建設
112.配電自動化實用化關鍵技術及其進展
113.云計算環(huán)境下圖書館自動化系統(tǒng)發(fā)展探索
114.電氣自動化技術在電力系統(tǒng)中的運用淺談
115.基于CAN總線的船舶自動化系統(tǒng)研究與設計
116.基于SMART準則的配電自動化建設效果評價體系研究
117.基于Android的自動化測試的設計與實現(xiàn)
118.電氣自動化在電氣工程中的應用
119.自動化綜采工作面概念探討
120.任務復雜度對自動化意識的影響
121.探析智能型機械自動化應用趨勢
122.自動化控制技術在煤礦通風系統(tǒng)中的應用
123.軟件自動化測試概述及應用工具分析
124.試論化工自動化控制的發(fā)展趨勢
125.基于IEC61850國際標準的配電自動化系統(tǒng)應用研究
126.遠動控制技術在電力系統(tǒng)自動化中的應用
127.智能配電網(wǎng)饋線自動化發(fā)展及展望
128.圖書館自動化開源系統(tǒng)的市場可行性研究
129.國內(nèi)石油鉆機自動化技術現(xiàn)狀與建議
130.變電站綜合自動化系統(tǒng)的選型
131.IEC61850在高級配網(wǎng)自動化中的應用
132.機械自動化技術的應用與發(fā)展前景的探索
133.智能電網(wǎng)發(fā)展的機制及其對電網(wǎng)自動化技術的影響
篇2
一．引言
我國對電氣自動化技術的研究與發(fā)展始于上世紀50年代，它是一門綜合性較強的技術學科，也是生產(chǎn)現(xiàn)代化的一種標志，近些年，計算機技術、通信技術、電子技術及嵌入式技術迅猛發(fā)展，也促進了電氣自動化技術在各行各業(yè)的應用取得了很大的進展。也引發(fā)了工程領域的一場技術革命。電氣自動化讓各個行業(yè)都走進了現(xiàn)代的、先進的生產(chǎn)方式與管理領域，走入了自動化發(fā)展階段。電力系統(tǒng)的發(fā)展使對電力的生產(chǎn)、傳輸及計量等提出了更高的要求，因此，將自動化技術應用于電力系統(tǒng)是行業(yè)發(fā)展的必要，自動化技術也是電力行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮出越來越重要的作用。
二．自動化發(fā)展趨勢。
自動控制技術正趨向于智能化、最優(yōu)化、協(xié)調(diào)化、適應化、區(qū)域化發(fā)展。在設計分析上日益要求面對多機系統(tǒng)模型來處理問題。在理論工具上越來越多地借助于現(xiàn)代控制理論。在控制手段上日益增多了微機、電力電子器件和遠程通信的應用，保證了控制操作的高可靠性。在研究人員的構(gòu)成上益需要多“兵種”的聯(lián)合作戰(zhàn)。
自動化的發(fā)展則趨向于：
（1）. 由開環(huán)監(jiān)測向閉環(huán)控制發(fā)展，例如從系統(tǒng)功率總加到AGC(自動發(fā)電控制)；
（2）. 由高電壓等級向低電壓擴展，例如從EMS(能量管理系統(tǒng))到DMS(配電管理系統(tǒng))；
（3）. 由單個元件向部分區(qū)域及全系統(tǒng)發(fā)展，例如SCADA(監(jiān)測控制與數(shù)據(jù)采集)的發(fā)展和區(qū)域穩(wěn)定控制的發(fā)展；
（4）. 由單一功能向多功能、一體化發(fā)展，例如變電站綜合自動化的發(fā)展；
（5）. 裝置性能向數(shù)字化、快速化、靈活化發(fā)展，例如繼電保護技術的演變；
（6）. 追求的目標向最優(yōu)化、協(xié)調(diào)化、智能化發(fā)展，例如勵磁控制、潮流控制；
（7）. 由以提高運行的安全、經(jīng)濟、效率為完成向管理、服務的自動化擴展，例如管理信息系統(tǒng)在電力系統(tǒng)中的應用。
三．機電自動化中電氣自動化技術應用方向。
1. 電力系統(tǒng)自動化實時仿真系統(tǒng)的應用。
該仿真系統(tǒng)在可提供大量實驗數(shù)據(jù)的前提下，還可多種電力系統(tǒng)的暫態(tài)及穩(wěn)態(tài)實驗同步進行，還能用以協(xié)助科研人員測試新裝置，且多種控制裝置都能與其構(gòu)成閉環(huán)系統(tǒng)，從而為靈活輸電系統(tǒng)及研究智能保護的控制策略提供了一流的實驗條件。電力系統(tǒng)數(shù)字模擬實時仿真系統(tǒng)的引進，方便了對電力系統(tǒng)負荷動態(tài)特性監(jiān)測、電力系統(tǒng)實時仿真建模等方面進行深入研究，從而建成具備混合實時仿真環(huán)境的實驗室。
2. 綜合自動化技術與智能保護的應用。
目前，國內(nèi)的綜合自動化領域的研究已達到國際先進水平，智能自動化保護技術領域的研究相對處于國際領先水平，研制的分層式綜合自動化裝置能夠適用于各種電壓等級電站。將國內(nèi)外最新的人工智能、網(wǎng)絡通信、微機新技術、自適應理論、綜合自動控制理論等應用于電氣自動化保護裝置中，對電力系統(tǒng)自動化保護的新原理進行了研究，可以大大提高電力系統(tǒng)的安全水平，使得新型保護裝置具有智能控制的特點。
3. 電力系統(tǒng)中人工智能的應用。
電力系統(tǒng)及其元件的故障診斷、運行分析、規(guī)劃設計等方面將模糊邏輯、專家系統(tǒng)以及進化理論應用到實際研究，并且結(jié)合電力工業(yè)發(fā)展的需要，開展了電力系統(tǒng)智能控制理論與應用的研究，同時也開展了在上述實用軟件研究的基礎上以提高電力系統(tǒng)運行與控制的智能化水平。
4. 電力系統(tǒng)配電網(wǎng)自動化技術。
該技術采用的模型為最新國際標準公共信息模型，輸電網(wǎng)的理論算法采用與配網(wǎng)實際與高級應用軟件相結(jié)合，負荷預測時配合應用人工智能灰色神經(jīng)元算法進行，最后進行潮流計算時采用配網(wǎng)遞歸虛擬流算法。電力系統(tǒng)配電網(wǎng)自動化技術取得了重大技術突破，主要表現(xiàn)在信息配網(wǎng)一體化、高級應用軟件、配網(wǎng)模型、中低壓網(wǎng)絡數(shù)字方面，最終，解決了載波正在配電網(wǎng)上應用的路由、衰耗等技術難題，正是因為采用數(shù)字信號處理技術，才得以提高了載波接收靈敏度。
四．電氣自動化在辦公自動化中的應用。
1. 辦公系統(tǒng)需要實現(xiàn)自動化。
辦公系統(tǒng)主要應用于企事業(yè)單位的管理系統(tǒng)等方面，構(gòu)建企業(yè)自動化管理系統(tǒng)需要很多技術的支持，例如計算機技術，通信技術及自動化技術。自動化辦公系統(tǒng)是提高工作效率與管理效率的有效方法，因此，實施辦公自動化信息戰(zhàn)略是企事業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化辦公的需求與趨勢。企業(yè)的辦公系統(tǒng)實現(xiàn)自動化可以基于軟件來實現(xiàn)，也可基于硬件與軟件相結(jié)合的方法來實現(xiàn)，但是要注意到系統(tǒng)的開放性，可擴充性及升級的簡易性?，F(xiàn)行的辦公系統(tǒng)還要具有良好的兼容性，這樣可以有效的節(jié)約系統(tǒng)的資源，還可以節(jié)約成本，在實際的辦公自動系統(tǒng)中已經(jīng)有了很多成功的案例。
2. 辦公自動化的技術平臺。
當前，有代表性的三種主流的辦公自動化技術主要有三種，既LotusDomino/Notes平臺上辦公自動化系統(tǒng)，它也是最早的辦公自動化應用系統(tǒng)；基于Microsoft平臺的辦公自動化系統(tǒng)模式，主要采用WinNT/2000操作系統(tǒng)，以ASP為開發(fā)語言提供內(nèi)容存儲；還有就是基于基于Jsp/Java平臺的辦公系統(tǒng)，其實現(xiàn)原理與上一種技術基本是一樣的，只在是使用的開發(fā)語言上略有不同，且其在系統(tǒng)的維護上費用較高。這三種技術平臺在設計與實施辦公自動化系統(tǒng)上有不同的應用領域，也是推動辦公系統(tǒng)自動化進程的主要技術。現(xiàn)在已經(jīng)演變出更多的技術來實現(xiàn)辦公自動化。
3. 辦公自動化系統(tǒng)的核心功能的實現(xiàn)。
辦公自動化系統(tǒng)的核心功能主要是公文的收文、批閱、流轉(zhuǎn)與存檔等。但在對公文處理一岙會涉及到公文的流轉(zhuǎn)，其過程實現(xiàn)是較為復雜的，在開發(fā)的過程中也會受到很多方面的制約。其中有公文的查閱權(quán)限調(diào)協(xié)，公文的、修改、刪除等操作，都要在辦公自動化系統(tǒng)中實現(xiàn)，其中的關鍵技術主要有數(shù)字簽名技術、傳輸加密技術以及審批身份驗證技術等。辦公自動化系統(tǒng)核心功能的劃分與實現(xiàn)要與客戶的需求分析為依據(jù)，其主要原則則是要達到理念優(yōu)先、技術先進、功能齊全、性能優(yōu)良、價格合理。這些也是辦公自動化系統(tǒng)發(fā)前的前景與方向。
五．電氣自動化在汽車性能設計上的應用。
近些年，我國的經(jīng)濟取得了很大的發(fā)展，但是伴隨著汽車數(shù)量的增加與路況復雜程度的不斷提高，駕駛的難度也越來越高，并且開始逐漸融入人類的能力范疇。當前，汽車駕駛自動化的實現(xiàn)主要借助于計算機技術及控制技術來實現(xiàn)。現(xiàn)在，汽車的競爭已經(jīng)進入了白熱化的狀態(tài)，汽車生產(chǎn)廠家都下大力氣在汽車性能的提升上，其中自動化就是它發(fā)展的一個重要方向。駕駛者可以在計算機的協(xié)助下將駕駛工作逐漸轉(zhuǎn)移到用自動化技術來實現(xiàn)，通過廠商的大力發(fā)展，自動化技術在提升道路利用率，降低車輛的制造成本及燃油消耗方面都取得了進展與突破，收獲了可觀的經(jīng)濟效益。
六．發(fā)展前景。
1. 電氣自動化工程系統(tǒng)的統(tǒng)一化。統(tǒng)一電氣自動化工程系統(tǒng)對電氣自動化產(chǎn)品的設計、測試、開機、維護都有重要意義。能夠把開發(fā)系統(tǒng)從運行系統(tǒng)中獨立出來，這對電氣自動化工程控制系統(tǒng)來說，是跨越性的一步，能夠?qū)⑾到y(tǒng)通用化。系統(tǒng)的網(wǎng)絡應該保證現(xiàn)場的設施、監(jiān)管體系、企業(yè)工程的管理數(shù)據(jù)保持共通。
2. 電氣自動化工程控制系統(tǒng)的市場化。產(chǎn)品想長久的發(fā)展，就要深化制造部門的體制改革，還要關注市場化的影響，以便保證產(chǎn)品能夠滿足市場的需要。同時，企業(yè)不僅要在技術的開發(fā)上投入，還要使零件的配套生產(chǎn)市場化、專業(yè)化。產(chǎn)業(yè)市場化是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢，這對提升資源配置效率有著顯著的促進作用。
3. 電氣自動化控制系統(tǒng)的標準化接口。采用微軟公司的標準化技術后，工程的成本大大降低了，成功地實現(xiàn)了數(shù)據(jù)資源的共享?？紤]到自動化系統(tǒng)策劃方案的重要，當企業(yè)進行系統(tǒng)連接時，必須采用微軟操作系統(tǒng)，那么這種情況下辦公室使用的就是 IP 系統(tǒng)，管理系統(tǒng)和自動化控制之間聯(lián)系的建立就是通過 PC 系統(tǒng)。程序標準化接口使廠家之間的數(shù)據(jù)交換有了保證，解決了通訊產(chǎn)生的難題。
4. 電氣自動化工程的生產(chǎn)將更加的安全。安全防范技術的集成化是電氣自動化工程控制系統(tǒng)的一個發(fā)展方向，重點就是保證系統(tǒng)的安全。在非安全狀態(tài)下，用戶要如何選擇才能實現(xiàn)安全。在分析我國市場的發(fā)展特性后，我們應該從最高安全級別開始，逐漸延伸到安全級別低的領域，硬件設備與軟件設備，公共設施層與網(wǎng)絡層，實現(xiàn)對此系統(tǒng)的安全設計的全面研究。
5. 電氣自動化工程控制系統(tǒng)的創(chuàng)新技術。在我國電氣自動化發(fā)展計劃的指導之下，隨著市場化的環(huán)境，不斷提升電氣自動化工程控制系統(tǒng)的創(chuàng)新能力。并且企業(yè)不斷吸收創(chuàng)新技術以提升自身的創(chuàng)新能力，而科研的投入，為電氣自動化的創(chuàng)新提供了更加廣闊的空間，加強政策上的扶持，健全、完善機制對創(chuàng)新都是非常有利的。目前我國企業(yè)主要生產(chǎn)一些中低檔次的產(chǎn)品，產(chǎn)品主要服務于中小型的項目，企業(yè)應該打開自主創(chuàng)新的新局面，轉(zhuǎn)換經(jīng)濟增長模式，逐漸提升創(chuàng)新能力。
電氣自動化可以與地球數(shù)字化互相結(jié)合。此設想包含了自動化的創(chuàng)新經(jīng)驗，可以把大量的相關數(shù)據(jù)整體為坐標，最終成為一個電氣自動化數(shù)字地球。將信息全部放入計算機中，與網(wǎng)絡結(jié)合，不管人們在什么地方，根據(jù)地球地理坐標，便能知道任何地方的數(shù)據(jù)信息。還可以加強企業(yè)與相關院校之間的合作。鼓勵企業(yè)到此專業(yè)的學校中建立車間，進行技術生產(chǎn)等，建立學習形生產(chǎn)培訓基地。還可以走入企業(yè)進行教學。將實踐能力和理論學習結(jié)合在一起。此外，還要與現(xiàn)代網(wǎng)絡聯(lián)系起來，積極利用已有的科學技術。加強專業(yè)培訓，提供研究人員水平等。
七．結(jié)束語
電氣自動化技術我國有幾十年的發(fā)展歷程，其中經(jīng)過了多次變革與專業(yè)的調(diào)整，但是由于其應用范圍廣泛，在社會的各種生產(chǎn)層面都會有所應用，與其他科學技術相結(jié)合，也對推動了社會生產(chǎn)力的發(fā)展，促進了各個行業(yè)的發(fā)展。電氣自動化技術與其他科學技術的結(jié)合與滲透革新了傳統(tǒng)的方法與理念，必將為我國經(jīng)濟發(fā)展起到了重要的作用。
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篇3
一、前言
智能技術理論是開發(fā)、研究如何延伸、模擬人的智能的理論。作為新興的計算機科學的一個分支,人工智能技術解釋了智能的實質(zhì),并在此基礎上生產(chǎn)出一種與人類智能有相類似反應的智能機器。人工智能的研究主要包括:圖像識別、語言識別、機器人、專家系統(tǒng)和自然語言處理等系統(tǒng)。電氣工程主要是研究和電氣工程有關的自動控制、系統(tǒng)運行、信息處理、電子電氣技術、研制開發(fā)、信息處理和計算機與電子應用等領域。
二、人工智能控制器的優(yōu)點
人工智能相對而言具有十分明顯的優(yōu)點，但是，需要針對人工智能控制的不同類型而進行分析探討。比如，一些人工的智能器，例如模糊神經(jīng)，遺傳算法等總體而言，都是一種類型，屬于非線形類型的函數(shù)近似器，在實際操作過程中，通過使用這樣一種分類，對于總體的了解和加深對總體的認識是十分有利的，同時也有助于促進對一些控制策略的綜合開發(fā)和利用。相對而言，上面所講述的一些人工智能的函數(shù)類型近似器相對于傳統(tǒng)的函數(shù)估計器而言，具有其獨特的優(yōu)勢，主要表現(xiàn)在，在現(xiàn)實中很多的情況下，想要比較精確的掌握好控制對象的一些動態(tài)方程式一件很困難的事情，其過程也很復雜，在這種情況下，當控制器在對一些實際要控制對象的模型時候，會產(chǎn)生很多的不確定因素，這便很大程度的讓設計過程中變得更為復雜，比如遇到非線性，參數(shù)的變化等，這些都是一些比較難以掌握的數(shù)據(jù)，而人工智能控制器在進行這些設計時候，一般都不需要這些控制對象的模型，只是依據(jù)這些控制對象的下降時間和響應的時間差異，人工智能控制器就能夠適當?shù)恼{(diào)整自身的性能。
三、電氣自動化智能控制系統(tǒng)在電氣工程中的設計理念
1.利用集中監(jiān)控式設計理念。在電氣自動化工程中，使用集中化的監(jiān)控途徑具有比較大的優(yōu)勢，主要表現(xiàn)在，首先是其維護和運行起來比較簡單，其次，是受到控制站的要求相對較低，同時，相對而言，在進行系統(tǒng)設計時候，要相對簡單一些。利用這種方式時候，很大程度上實現(xiàn)了集中化，將系統(tǒng)各個分項的功能都放到一個處理器上進行運行處理，雖然相對而言要集中了很多，但是也一定程度上加重了處理器的負擔，處理器的運行速度也一定程度上會受到影響。通過筆者多年的相關工作經(jīng)驗了解到，當一些電氣設備從運行進入到監(jiān)控狀態(tài)時候，伴隨著監(jiān)控對象的逐漸增加，我們發(fā)現(xiàn)，主機的冗余將會逐漸下降，電纜的數(shù)量也隨之不斷增加，這就一定程度的使得投資的成本也隨之增加了。在此過程中，一些長距離的電纜也使得系統(tǒng)的可靠性受到了影響。由于隔離閘刀上面的一些操作閉鎖以及一些斷路器的聯(lián)鎖一般而言都是采取的是硬接線，同時，很多情況下，隔離閘刀上面的輔助接點有時候難以到位，當這種情況發(fā)生時候，電氣工程中的很多電氣設備都將會無法操作。相比而言，這種二次接線的方式是比較麻煩的，很容易發(fā)生一些操作失誤，因此，集中式的監(jiān)控方式在電氣工程中應用時相對比較廣泛的。
2. 利用遠程監(jiān)控式設計理念在電氣工程中的應用
相對而言，遠程的監(jiān)控方式在整個電氣自動化工程中具有比較大的優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在，它可以節(jié)省大量電纜的增加數(shù)，同時，還能夠一定程度上節(jié)約很多的安裝費用，也能夠節(jié)約很多的材料成本，這只是其在成本和費用上的優(yōu)勢，其次，相比而言，這種方式還是擁有著組態(tài)靈活的強大優(yōu)勢，有著十分高的可靠性，因此，受到了比較廣泛的應用，但是，這種方式也存在著其局限性，主要表現(xiàn)在，電氣工程中，各種施工的現(xiàn)場總線的通訊速度相對而言是比較緩慢的，加強一些電氣工程中通訊量很大，因此，遠程的監(jiān)控方式一般而言都比較廣泛的運用于電氣工程中一些相對而言較小的系統(tǒng)監(jiān)控，而一些面對全長的電氣自動化系統(tǒng)監(jiān)控則不太適合使用這種方式。
3.利用現(xiàn)場總線監(jiān)控式設計理念在電氣工程中的應用
現(xiàn)場總線監(jiān)控可以使系統(tǒng)設計有針對性，對于不同的間隔采用不同的功能，這樣就可以根據(jù)間隔的情況來設計。采用這種監(jiān)控方式除了這些優(yōu)點外還具有遠程監(jiān)控方式的優(yōu)點，同時還可以在隔離設備、模擬量、端子柜等等方面上也有少量的減少，而且電氣智能設備是就地安裝的，與監(jiān)控系統(tǒng)是通過通訊設備連接的，可以節(jié)省了電纜的大量運用，還節(jié)約了過多的投資和安裝維護上的工作量，進而減少了成本。
四、智能化技術在電氣工程自動化中的應用探討
1.電氣工程中電網(wǎng)調(diào)度的自動化
將電氣自動化技術應用在電氣工程中有著很重要的作用，主要就是能過實現(xiàn)實時評估電力系統(tǒng)的運行狀態(tài)，并根據(jù)所積累的數(shù)據(jù)來對電力負荷進行預測，故而在此基礎上將發(fā)電控制和經(jīng)濟調(diào)度實現(xiàn)自動化，但是這樣的一個要求只有在省級以上的電網(wǎng)才給予要求。電力系統(tǒng)在運行的過程中要實現(xiàn)實時的進行數(shù)據(jù)上的采集和處理，并根據(jù)數(shù)據(jù)進行監(jiān)控，且在數(shù)據(jù)支持的情況下對電網(wǎng)的運行狀態(tài)和安全進行掌握，使其能夠很好的適應現(xiàn)代電力市場的運營需求。
2. 電氣工程中發(fā)電廠分散測控系統(tǒng)
電氣工程中發(fā)電廠分散測控系統(tǒng)在實際的應用過程中一般采用的是分層分布的結(jié)構(gòu)，其組成是由以太網(wǎng)、遠行人員工作站、過程控制單元以及高速數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)等等方面。而這里說的遠程控制單元就是由只能做輸入和輸出的模件與可冗余配置上的主控模件一起共同組合而成，且主控模件又是通過冗余智能上的輸入與輸出和總線上的輸入與輸出來進行通訊的。其中過程控制單元是可以直接用于生產(chǎn)運行過程中的，并且直接接受熱電偶、熱電阻、開關量和現(xiàn)場變送器等等設備上的信號，還可以再運算完成以后在對設備的運行狀態(tài)和參數(shù)來進行實時的打印、顯示和信號的輸出，以此來直接驅(qū)動其執(zhí)行機構(gòu)，最終實現(xiàn)電氣自動化在電氣工程中的生產(chǎn)運行過程的聯(lián)鎖保護、控制和檢測等方面的功能。
3.電氣工程中變電站的自動化
電氣工程中的變電站應用的是自動化技術，其主要的目的在于取代人工操作、人工監(jiān)視和電話通訊，并根據(jù)相應的情況來加強對變電站的監(jiān)控能力，并且還可以實現(xiàn)在變電站上運行的水平和效率都有所提高。這也就是說，變電站中應用自動化技術就是為了全方位的，多層次的來監(jiān)視變電站各種電氣設備的運行狀況，完成有效地控制。該自動化的特點有：以全微機化的設備來代替以前使用的電磁裝置，并實現(xiàn)計算機屏幕化操作上的監(jiān)視，在數(shù)據(jù)傳輸過程中實現(xiàn)自動化運行的管理和統(tǒng)計記錄，是利用計算機電纜來代替電力信號的電纜來實現(xiàn)的。
五、結(jié)束語
智能化技術是先進科學技術成果的結(jié)合體，對電氣工程自動化的控制具有十分重要的意義，在電氣工程施工過程中，要加大對智能化技術的應用和推廣，如此，可以更好的促進我國電氣工程的快速健康發(fā)展。
參考文獻：
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電氣工程及其自動化專業(yè)在我國已經(jīng)有100余年的辦學歷史，是一門實踐性很強的學科,學生需進行大量的實踐活動,才能培養(yǎng)其動手、創(chuàng)新等專業(yè)綜合能力。要使學生在四年短暫的時間內(nèi)，將所學理論知識轉(zhuǎn)換為實際工作能力，必須十分強調(diào)實踐能力的培養(yǎng)和訓練。因此，實踐教學體系至關重要，必須高度重視。
1 電氣工程及其自動化專業(yè)實踐教學體系現(xiàn)狀
1.1 第一課堂實踐教學體系現(xiàn)狀
第一課堂實踐教學內(nèi)容是整個實踐教學體系的基礎。在電氣工程及其自動化專業(yè)本科人才培養(yǎng)計劃中，課程設置注重實驗課程的比例，專業(yè)實驗有驗證性、設計性、綜合性實驗。
目前開設的課程實驗教學學分數(shù)占總學分的12%，現(xiàn)有兩個專業(yè)實驗室，分別是電氣控制與繼電保護實驗室、電力電子與電機拖動實驗室。所配實驗裝置配備完善、設備先進，能滿足本科課程所開設的實驗，實驗開出率達到85％。
專業(yè)實驗（實踐）教學由長期穩(wěn)定的校外實習基地擔任，目前與四川省電力公司下屬的2個實訓基地簽署了校企合作協(xié)議。校外實習基地設施齊全，基本能滿足學生參觀、檢修、生產(chǎn)運行實習的需要。
畢業(yè)論文（設計）是培養(yǎng)學生應用所學的專業(yè)知識解決實際工程應用的綜合能力的一門實踐教學課程，其學分數(shù)占總學分的9%。大多數(shù)任課教師能夠根據(jù)實際工程選擇多個論文（設計）題目，基本能滿足學生的需要。
這一課堂通過理論、實踐兩種教學方式的相輔相成，培養(yǎng)了學生的專業(yè)基本技能。
1.2 第二課堂實踐教學體系現(xiàn)狀
第二課堂實踐教學內(nèi)容是整個實踐教學體系的提高和有益補充部分。電氣工程及其自動化專業(yè)本科人才培養(yǎng)計劃中，注重開放性實驗、學生參與教師科研、學術講座、科技競賽、社會實踐活動等實踐教學活動。
電力系統(tǒng)繼電保護、電力電子技術等課程是電氣工程及其自動化專業(yè)學生的必修課程，為了配合課堂教學，使所學理論知識與實際緊密結(jié)合，培養(yǎng)學生的實際運用知識的能力，本專業(yè)對實驗室進行了合理的時間和項目上的開放式管理。將科研和專業(yè)實驗教學有機結(jié)合，提供一定的開放實驗選題，培養(yǎng)學生的研究興趣、科研素質(zhì)和創(chuàng)新能力，并鼓勵學生參與教師的科研項目研究和工程實踐。
近年來，學校一直非常重視學生的實踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。組織學生積極參加各項科技活動，積極有效地推動學生各具特色的科技文化活動的開展；并且開展力度大，種類多，學生參與面廣；取得了顯著的效果和優(yōu)異的成績，培養(yǎng)了學生創(chuàng)新精神和實踐能力。
豐富多彩的學術講座有利于培養(yǎng)學生的專業(yè)興趣，拓寬學生的知識面。一方面聘請校外專家和學者來校開展學術交流活動，另一方面積極在校內(nèi)開展專業(yè)教師的學術研討，帶動了學生的學習興趣，獲得了學生一致好評。
顯然，第二課堂的實踐教學在第一課堂的實踐教學的基礎上培養(yǎng)了學生的專業(yè)綜合能力。
2 電氣工程及其自動化專業(yè)實踐教學體系中存在的問題
近年來學校發(fā)展迅速，招生規(guī)模和專業(yè)數(shù)量都有了快速增長。電氣工程及其自動化專業(yè)作為新辦專業(yè)，在實踐教學體系構(gòu)建上仍然處于摸索階段，存在著諸多方面的不足：
（1）實驗教學體系。
實驗是實踐教學體系的重要部分。傳統(tǒng)的實驗教學手段簡單，實驗教學效果不理想，達不到培養(yǎng)學生獨立思考和創(chuàng)新能力的目的；實驗項目與實際工程存在部分脫節(jié)；實驗師資隊伍建設力度不足等問題。
（2）校內(nèi)外實習及實踐基地建設。
培養(yǎng)高級專門工程應用人才必須有良好的硬件設施和條件，也是形成應用型特色的物質(zhì)基礎。
3 電氣工程及其自動化專業(yè)實踐教學體系改革思路
3.1 第一課堂實踐教學體系改革思路
為了更科學的設置實踐教學體系，在原有第一課堂實踐教學環(huán)節(jié)的基礎上進行深入研究，并結(jié)合“電氣工程及其自動化專業(yè)應用型人才培養(yǎng)方案改革與實踐”教改研究項目的進行，擬從實驗師資隊伍、課程體系改革、實驗體系改革等方面完善第一課堂實踐教學體系的建設。
繼續(xù)實施學校高層次人才引進辦法，在中青年實驗師資骨干、高學歷青年人才引進上有較大進展，創(chuàng)造條件在現(xiàn)有師資隊伍中培養(yǎng)“雙師型”骨干教師。
學校擬對課程體系進行深入研究與改革，現(xiàn)已啟動“電力電子課程體系的改革與實踐”教改研究項目。
實驗教學體系擬從兩個層次進行改革。第一層次為基礎理論與操作技能，培養(yǎng)學生的基本實驗技能和理論聯(lián)系實際、分析問題和解決問題的能力?；A課、專業(yè)基礎課和專業(yè)課實驗要改變以驗證性實驗為主的局面，逐步減少這類實驗的比例，增加設計性、綜合性實驗。第二層次為科學技術研究與創(chuàng)新實踐，為高年級學有余力的優(yōu)秀學生提供一個綜合設計、開發(fā)研究的環(huán)境，鼓勵學生自主選題，從而培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力。
3.2 第二課堂實踐教學體系改革思路
電氣工程及其自動化專業(yè)實踐教學體系在學校運行取得了一定的成績，今后除繼續(xù)鞏固已取得的成績外,擬在金工實習基地建設、校外實訓實習基地建設等方面完善第二課堂實踐教學體系的建設。
金工實習是工科類專業(yè)學生必不可少的實踐性教學環(huán)節(jié)。為了適應學科發(fā)展和社會需求，將籌建適用范圍廣的金工實習基地，滿足電氣工程及其自動化專業(yè)人才培養(yǎng)的需要，提高學生的實際動手能力。
在專業(yè)實習方面，與已有的擔任實踐教學任務的校外實習基地保持良好聯(lián)系的基礎上，積極尋找與電氣工程及其自動化專業(yè)實踐教學環(huán)節(jié)相符合的校外實習基地，保證完成實踐教學任務，使學生的工程實踐能力真正得到培養(yǎng)。
總之，在鞏固現(xiàn)有實踐教學體系取得的成績基礎上，按以上第一、第二課堂實踐教學體系改革思路進行改革，將會逐步建立起科學合理的實踐教學體系，提高電氣工程及其自動化專業(yè)的教學質(zhì)量和在社會上的聲譽。
參考文獻
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基金項目：本文系黑龍江省高等教育教學改革項目（項目編號：JG2201201107）、哈爾濱理工大學高等教育研究重點項目（項目編號：A201200004）的研究成果。
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）28-0098-02
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電子技術在汽車上的應用已成為汽車設計研究部門考慮汽車結(jié)構(gòu)革新的重要原因。在國外，平均每輛汽車上的電子裝置在整車成本中占20%～25%，一些豪華轎車上裝有40多個微處理器，有的汽車電子產(chǎn)品甚至占整車成本的50%以上。許多汽車制造商都認為，增加汽車電子裝備的數(shù)量，促進汽車電子化是奪取未來汽車市場的有效手段。[1]
在對汽車電子技術的教學研究中，文獻[2]提出優(yōu)化“汽車電子與控制”配置課程的內(nèi)容、改革結(jié)構(gòu)體系、改革教學方法和手段、加強實驗建設和課程設計環(huán)節(jié)等改革思路。文獻[3]分析了“汽車電子控制技術”課程在理論教學和實踐教學方面的問題，提出了靈活多樣的理論教學改革方案和采用項目教學法等加強實踐環(huán)節(jié)教學的建議。文獻[4]介紹了汽車電子控制技術課程精品實驗項目的設計思想、主要環(huán)節(jié)及具體實踐。文獻[5]將虛擬儀器LabVIEW軟件應用于汽車電子技術綜合性和設計性虛擬實驗中，并進行了實驗教學的實踐。文獻[6]開發(fā)了汽車電子控制系統(tǒng)實驗教學所需要的嵌入式系統(tǒng)，完成了實驗箱硬件及教學實驗所需的支撐軟件，并在此基礎上開展了教學實踐。文獻[7]介紹了在電子信息工程專業(yè)開設汽車電子系列特色課程的研究。
在汽車電子中，涉及到電力電子技術的內(nèi)容通常稱為汽車電力電子技術，并且成為了電力電子技術的重要分支。哈爾濱理工大學（以下簡稱“我校”）電氣工程及其自動化專業(yè)下的電力電子方向，在汽車電子研究上已有了十幾年的基礎。在依托汽車電子驅(qū)動控制與系統(tǒng)集成教育部工程研究中心和黑龍江汽車電子技術研究中心科研基地的基礎上，形成了以新能源汽車動力系統(tǒng)控制和汽車電子驅(qū)動控制為特色的研究方向，并培養(yǎng)了大量的碩士研究生和博士。因此，為了在本科教學中體現(xiàn)我校電氣工程及其自動化專業(yè)的辦學特色，結(jié)合在汽車電子方向上的研究成果，在2010年制定的電氣工程及其自動化專業(yè)電力電子方向本科生培養(yǎng)方案中，特別增設了“汽車電子技術”專業(yè)方向選修課。本文以“汽車電子技術”課程作為研究和實踐對象，通過課程結(jié)構(gòu)優(yōu)化設置和考核方式改革，結(jié)合現(xiàn)場教學和研究性教學的教學方法，實現(xiàn)具有特色的專業(yè)選修課教學。
一、“汽車電子技術”課程結(jié)構(gòu)
“汽車電子技術”課程開設在大學四年級上學期，為專業(yè)選修課程，2學分，共32學時。其中理論教學22學時，實踐教學10學時。根據(jù)電氣工程及其自動化專業(yè)的基礎課程和平臺課程設置，結(jié)合汽車電子技術的主要特點，“汽車電子技術”課程的理論教學可分為6個模塊，如圖1所示。
在“汽車電子技術”課的理論教學環(huán)節(jié)中，第一部分，先介紹汽車電子的基本概念，回顧汽車電子技術的發(fā)展歷史，通過實例分析介紹汽車電子對汽車安全與節(jié)能的影響，結(jié)合電氣工程及其自動化專業(yè)的相關知識，講述汽車電子與電力電子的關系。
第二部分，介紹汽車電子技術中常用的器件。包括光電、霍爾、電阻等各類傳感器，常用于汽車電子控制系統(tǒng)中的單片機選型及選用依據(jù)，汽車電子控制系統(tǒng)中所用的交直流電機、電磁閥等執(zhí)行器件的工作原理和控制方法。
第三部分，在以上介紹的基礎上，著重介紹汽車變速器電控、ABS系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向電控等汽車電子控制系統(tǒng)的設計方法，主要內(nèi)容包括電控系統(tǒng)開發(fā)遵循的標準、硬件電路設計和軟件編程方法，特別強調(diào)目前汽車電子控制系統(tǒng)中所用的V流程開發(fā)模式。
第四部分，結(jié)合新能源汽車的熱點問題，充分發(fā)揮電氣工程及其自動化專業(yè)知識在電動汽車方面的運用。本門課與目前車輛工程專業(yè)所開設的“汽車電子技術”不同之處在于，省去了傳統(tǒng)以發(fā)動機作為主導的汽車動力系統(tǒng)控制部分，強化了電驅(qū)動系統(tǒng)的匹配與設計部分。該部分內(nèi)容除了包含對于汽車動力系統(tǒng)設計方法和匹配規(guī)律的介紹外，還增加了對于電動汽車動力系統(tǒng)控制的一般方法介紹。
第五部分，介紹汽車電器系統(tǒng)，包括汽車儀表系統(tǒng)、燈光照明系統(tǒng)、電動門鎖系統(tǒng)、電動車窗、電動后視鏡、電動天窗、電動座椅、車載空調(diào)系統(tǒng)、車載音響系統(tǒng)、車載電視娛樂系統(tǒng)、車載無線通訊系統(tǒng)、電子導航與全球定位系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)和車載網(wǎng)絡系統(tǒng)等方面的內(nèi)容。
第六部分是課程的最后部分，介紹汽車電子控制系統(tǒng)中可靠性的評價標準和一般的故障診斷方法。
以上六部分構(gòu)成了我校電氣工程及其自動化專業(yè)“汽車電子技術”理論教學的主要內(nèi)容。
在“汽車電子技術”課程的實踐教學過程中，主要有實驗和課程設計兩種方式。實驗課作為學生在校內(nèi)實現(xiàn)理論聯(lián)系實際的一種比較有效的手段，學生通過實驗能夠加深對課程理論知識的理解，并能夠培養(yǎng)一定的實踐能力。我校在電氣工程及其自動化專業(yè)“汽車電子技術”實驗課的設置上，主要分為5個部分，如圖2所示。
課程設計是提高學生分析問題和解決問題能力的重要手段，它不但可以使學生加深對理論和實驗課程的理解，而且能夠使學生將所學的課程內(nèi)容與相關課程綜合起來，提高了知識的應用能力。[8]“汽車電子技術”是一門實踐性很強的課程，課程設計主要結(jié)合我校電氣工程及其自動化專業(yè)平臺課的知識，以電動汽車控制系統(tǒng)作為設計目標，讓學生結(jié)合電力電子技術的相關知識進行設計。
二、“汽車電子技術”課程教學方法的改革
對于“汽車電子技術”課程來說，涉及到的汽車電子控制系統(tǒng)單靠語言描述是很難講清楚的，而通過傳統(tǒng)的板書教學方式，也很難清晰勾勒出汽車電子控制系統(tǒng)的原理和工作過程。因此本門課在授課方式上采用多媒體教學的方式，通過多媒體課件制作出的動畫及示意圖等來展示汽車電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組成及工作原理，使教學的內(nèi)容直觀清晰，易于理解。
在“汽車電子技術”課程的教學過程中，除了正常的多媒體課堂教學外，還采用了現(xiàn)場教學結(jié)合研究性教學的授課方法?，F(xiàn)場教學即依托我校汽車電子驅(qū)動控制與系統(tǒng)集成教育部工程中心的實驗平臺，使學生到工程中心參觀現(xiàn)場演示，并試用工程中心開發(fā)的汽車電子產(chǎn)品實驗樣機。這些教學手段可以使學生對汽車電子的功能及開發(fā)有更直觀的認識。除此之外，教學內(nèi)容中以汽車電子產(chǎn)品的項目開發(fā)作為主導。例如在“汽車電子控制系統(tǒng)的設計”這部分內(nèi)容講授時，可自始至終以工程中心開發(fā)的汽車變速器控制單元作為對象，從汽車電子產(chǎn)品開發(fā)的前期調(diào)研、方案論證，到中間環(huán)節(jié)的樣機開發(fā)、功能驗證，再到最后環(huán)節(jié)的樣機標定、測試等進行全方位的介紹。通過這樣的講授，學生對汽車電子的感性知識加深，在理論學習中的目的就會變得明確，清楚地認識到需要掌握的主要內(nèi)容。
三、“汽車電子技術”課程考核方式
為了有效地組織教學，突出“汽車電子技術”課程的實踐性，改革了這門課程的考核方式。我校其他專業(yè)課程的考核方式大部分是以平時成績占30%，期末卷面成績占70%的比例進行綜合評定。而由于“汽車電子技術”課程面向電氣工程及其自動化專業(yè)電力電子方向的本科生，選課人數(shù)基本維持在40～60人范圍內(nèi)，這樣的人數(shù)規(guī)模便于授課教師進行小范圍內(nèi)的專業(yè)指導，因此在考核方式上提出了平時成績、作業(yè)成績、實驗成績、課程設計與專業(yè)論文撰寫相結(jié)合評定的方式。與其他課程不同之處還在于，其他課程安排的課程設計都是最終給定一個獨立的成績，而作為專業(yè)選修課，本門課程的課程設計成績只是最終成績的其中一部分。
目前該門課程的考核采用平時成績占10%，作業(yè)成績占10%，實驗成績占10%，課程設計占30%，專業(yè)小論文占40%的比例權(quán)重進行成績的評定。這樣做的好處是，不但能夠充分發(fā)揮本門課理論與實踐緊密結(jié)合的特點，并且可以充分激發(fā)學生的學習興趣，培養(yǎng)學生的團隊合作精神。
專業(yè)小論文作為考核的主要部分，在撰寫過程中，授課老師首先利用2學時的時間對學生進行科技論文撰寫的培訓，而后引導學生充分利用學校圖書館的資源，根據(jù)各自分配到的科技論文主題進行文獻的檢索；學生分成了3至4名成員一組，選擇關于汽車電子的主題項目，可建議主題為電動汽車整車控制器的設計、汽車防抱死ABS系統(tǒng)設計、汽車自動變速器控制系統(tǒng)設計等，學生也可以自己提出新的主題。給定主題一段時間以后，學生提交科技論文，并以學術會議的形式在課堂上進行交流，老師和其他同學可以自由根據(jù)報告者的內(nèi)容提問，并提出意見和建議。該部分成績可以當場給出，這樣做的好處是激發(fā)學生的積極性，所給定的成績能夠?qū)崿F(xiàn)主觀與客觀兼顧的效果，令所有同學信服。
四、結(jié)論
根據(jù)“汽車電子技術”理論與實際緊密結(jié)合的特點，結(jié)合所開設課程在電氣工程及其自動化專業(yè)的實際情況，提出了教學中課程內(nèi)容優(yōu)化配置，現(xiàn)場教學結(jié)合研究性教學的授課方法；考核上提出了平時、作業(yè)、實驗、課程設計與科技論文撰寫相結(jié)合的方式。通過這些教學改革，提高學生學習的積極性和主動性，真正能夠在有限的學時內(nèi)獲得最實用的知識，增強學生的實踐能力。
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篇6
主辦單位：上海電氣自動化設計研究所有限公司;上海市自動化學會
出版周期：雙月刊
出版地址：上海市
語
種：中文
開
本：大16開
國際刊號：1000-3886
國內(nèi)刊號：31-1376/TM
郵發(fā)代號：4-346
發(fā)行范圍：國內(nèi)外統(tǒng)一發(fā)行
創(chuàng)刊時間：1979
期刊收錄：
核心期刊：
期刊榮譽：
中科雙效期刊
篇7
1.畢業(yè)設計選題的多元化、差異性改革電氣工程及其自動化專業(yè)適合本科生畢業(yè)設計的幾種傳統(tǒng)工程設計主要包括變電站或發(fā)電廠電氣部分設計、繼電保護設計、電網(wǎng)規(guī)劃設計等。這些傳統(tǒng)設計不僅種類較少，且設計模式大同小異，往往在網(wǎng)上有大量相似的范本。若大比例出此類題型，既難控制學生的抄襲行為，也未能適應學生興趣及就業(yè)新形勢所帶來的新變化。因此，畢業(yè)設計選題種類更應多元化發(fā)展，除體現(xiàn)專業(yè)的“強電”特色外，還要兼顧所學的“弱電”（控制、通訊、電子）等方面知識，給學生更多選擇。畢業(yè)設計選題的差異性則主要表現(xiàn)在具體對象化的選題。針對學生自身水平及興趣要求制訂不同難易程度、不同類型的畢業(yè)設計題目，并指引學生進行適合自身情況的選擇。即：既不讓學生見到題目后因無從下手而產(chǎn)生畏難情緒，又不要讓基礎好的同學一拿到畢業(yè)設計題目就產(chǎn)生輕視的態(tài)度甚至覺得和課程設計沒什么區(qū)別。不僅如此，不管對于研究型還是應用型的設計，也均需根據(jù)本專業(yè)學生自身特點和需要把控好各自比例來進行選擇。表1簡單列舉了改革后的一些畢業(yè)設計選題的案例，這些案例可以大致反映電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)設計選題的多元化、差異性改革宗旨。
2.畢業(yè)設計教學內(nèi)容的多元化改革教學內(nèi)容的豐富多樣不僅要表現(xiàn)在各種文獻的查找方法介紹，Office、MATLAB、VC++、AutoCAD、EMTP等各種專業(yè)軟件的使用教學以及論文寫作方法、規(guī)范的講授上，更要表現(xiàn)在最新的專業(yè)發(fā)展趨勢的把握以及在本專業(yè)畢業(yè)設計的貫穿上。例如，隨著新能源的發(fā)展，近年來有不少學生相繼進入風電廠、核電廠等新能源電廠工作，因此在畢業(yè)設計的教學內(nèi)容中也要有意識逐步加入這部分內(nèi)容。表2對這些內(nèi)容均做了部分列舉。
3.教學方式和教學平臺的多元化、差異性改革（1）差異性的教學方式改革。因人而異的教學方式對于電氣工程及其自動化專業(yè)學生的畢業(yè)設計指導工作尤其重要，特別是在一些有專升本學生的院校。因本專業(yè)學生在理論知識和實踐知識水平上各有側(cè)重，因此差別較大。其中統(tǒng)招的學生在理論知識上水平整體較高，而專升本同學因其之前學校的培養(yǎng)目標不同的原因致使其理論知識相對較弱，但與電力系統(tǒng)相關的實踐知識卻較豐富。因此，在本專業(yè)畢業(yè)設計教學工作中認清這些差別，分別進行差異化的教學是十分必要的。例如，對于專升本的同學應注重過程教育，讓其掌握基本知識、基本規(guī)范、設計原則、標準等，而對于理論知識較豐富的學生則主要注重方法指導和難度稍高的資料提供等。（2）教學平臺的多元化利用。動用包括校企合作、聯(lián)合指導、校外設計等多元化的畢業(yè)設計教學平臺，給學生更多的選擇，也是提升電氣工程及其自動化專業(yè)學生畢業(yè)設計效果的改革要素之一。比如，現(xiàn)在很多用人單位都要求本科生在簽約之后進入該企業(yè)進行工作前的實習，為了使得畢業(yè)設計更貼合學生今后工作的內(nèi)容，鼓勵學生在實習期間充分利用企業(yè)人力技術及設備平臺來完成畢業(yè)設計也是相當可取的一種方式。
對應于多元化、差異性的教學方式和平臺，教學質(zhì)量監(jiān)控及評價體系也應反映出多重性。除了論文評閱、正常答辯、學校公開答辯抽查、學校和學院論文抽查以及論文重復率抽檢等多個質(zhì)量監(jiān)控和評價環(huán)節(jié)外，指導老師更應注重學生畢業(yè)設計的平時表現(xiàn)，對于在校外進行畢業(yè)設計的同學，還應定時聯(lián)系并做好校內(nèi)校外指導教師的雙重監(jiān)督和評價。
篇8
電氣工程及其自動化建設的水平是影響我國經(jīng)濟建設，提高工業(yè)建設水平的重要支點。隨著我國經(jīng)濟建設水平的不斷發(fā)展，信息化建設水平的提高，電氣工程及其自動化越來越成為經(jīng)濟建設的核心內(nèi)容。近些年隨著一些高新技術、裝備、信息網(wǎng)絡的成熟，電氣工程及其自動化的建設有了新的發(fā)展點，效率也在不斷進步，使我們的生產(chǎn)生活更加方便快捷，也推動了電氣工程本身在行業(yè)內(nèi)的發(fā)展。該文主要論述了當前我國電氣工程自動化的發(fā)展現(xiàn)狀和面臨的問題，提出了相應解決對策。
1 電氣工程及其自動化在我國的發(fā)展現(xiàn)狀
在很長一段時間里，制約電氣工程自動化發(fā)展的主要問題是效率問題。在計算機技術和信息技術發(fā)展的初級階段，電氣工程的信息化程度不高，專業(yè)化水平低，從業(yè)人員的知識面窄，自動化與其他專業(yè)之間的融合度低，這些都是傳統(tǒng)電氣工程的一些發(fā)展現(xiàn)狀特點。
從現(xiàn)在來看，縮短電氣工程及其自動化的匯編程序時間，提高工作效率，以集成化的思維融入電氣工程從而實現(xiàn)系統(tǒng)控制，這是當前主要的發(fā)展方向。再者對電氣工程信息和數(shù)據(jù)的處理與存儲可以大大節(jié)約數(shù)據(jù)信息傳輸和控制的時間，這就需要不斷加強對介質(zhì)訪問的控制和研究?，F(xiàn)場對總線的控制可以解決很多宏觀層面的問題，對企業(yè)而言，總線控制加快了數(shù)據(jù)和信息傳輸?shù)男屎途珳市裕彩请姎夤こ涛磥砜茖W化發(fā)展的前提條件，同時也給企業(yè)帶來了成本上的節(jié)制。盡管從電氣工程及其自動化的外部建設水平和內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)上看，信息和數(shù)據(jù)處理的自動化水平隨著網(wǎng)絡科學技術的發(fā)展而有所進步，電氣自動化也使得很多企業(yè)得利，但還面臨很多問題需要解決。
2 電氣工程及其自動化發(fā)展中存在的問題
總體而言，對電氣工程及其自動化的發(fā)展中所存在的問題可以從其內(nèi)部系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與質(zhì)量管控兩個主要方面進行分析。
（1）內(nèi)部系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與組織。組織是系統(tǒng)的主要框架和核心，組織的組成對系統(tǒng)的目標實現(xiàn)有決定性作用。對電氣工程的系統(tǒng)組成來說，主要分為系統(tǒng)的用電和供電兩個方面，也可以將電氣信息系統(tǒng)加入到其中。而由于對電氣工程及其自動化整體考慮，很多時候電氣工程的設計人員往往注重其中一個方面而忽視了其他兩個方面，這使得電氣系統(tǒng)在組織架構(gòu)上存在缺漏，尚不能形成一個整體，不利于系統(tǒng)的長遠發(fā)展和運營。
（2）質(zhì)量水平是工程建設的核心問題，如果電氣工程建設中不對質(zhì)量進行嚴格監(jiān)督與控制，系統(tǒng)就會存在很大風險，甚至引發(fā)安全問題。當前我國的電氣工程建設人員由于缺乏對標準規(guī)范的理解與掌握，在實際工程建設中更多是依靠經(jīng)驗，暴露出很多安全隱患。從企業(yè)的層面而言，電氣工程建設缺乏一個系統(tǒng)、聯(lián)動的控制系統(tǒng)，導致很多環(huán)節(jié)上管理的難度大大增加，設計人員沒有從思想上矯正觀念，導致設計的質(zhì)量水平會不達標，很多時候強調(diào)結(jié)果而忽視過程，強調(diào)問題而忽視解決措施，這是不利于電氣工程及其自動化發(fā)展的。
3 提高電氣工程自動化水平的對策研究
電氣工程及其自動化建設水平的高低直接影響企業(yè)的發(fā)展與管理水平，影響區(qū)域與經(jīng)濟建設的發(fā)展水平，也會影響到自動化行業(yè)發(fā)展的成熟與創(chuàng)新，針對之前提出的兩個方面問題，筆者認為提高自動化建設水平應做好以下幾方面工作。
（1）合理科學地組織電氣工程及其自動化的系統(tǒng)構(gòu)架。合理完善的系統(tǒng)構(gòu)建是提高電氣工程自動化建設水平的第一步。在當前信息化背景下，計算機技術、大數(shù)據(jù)技術、信息處理與存儲技術、程序語言的匯編技術都應該根據(jù)自己的特點被合理運用到系統(tǒng)的構(gòu)建中。開機、測試、管理、檢測和維護都應該一體化設計與考慮，對系統(tǒng)的運行應堅持節(jié)約成本、提高效率為原則。針對不同應用層面的目標，系統(tǒng)的開發(fā)人員和設計人員要能夠合理、科學地植入當前最先進和最具有創(chuàng)新性的技術措施。
（2）提高網(wǎng)絡信息傳輸結(jié)構(gòu)的效率。電氣工程系統(tǒng)中，網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)對信息的傳輸有控制作用，完善的通用網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)可以保證信息和數(shù)據(jù)快捷、高效地呼喚與傳遞。此外，通用網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)在系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進行處理后可以提高資源的配置，管理和協(xié)調(diào)電氣系統(tǒng)各個組成部分，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)木珳市院涂茖W性。
（3）提高電氣自動化建設的專業(yè)性。提高電氣工程及自動化的專業(yè)性要從體系和人才兩個方面進行。電氣工程及其自動化在設計與安裝過程中要嚴格遵守相關的技術標準和規(guī)范，針對不同企業(yè)管理和應用層面，對設計人員和操作人員進行專業(yè)化訓練，使他們對現(xiàn)有的控制系統(tǒng)和開發(fā)系統(tǒng)有清晰了解，使他們明白電氣系統(tǒng)維護與運營的環(huán)境特征，將合理的設計運用到合理的工程建設中，將客戶的安全和質(zhì)量目標擺在第一位。
（4）提高電氣工程及其自動化的學術研究水平。學術研究水平的提升有助于運用價值。當前我國電氣工程自動化的學術研究還不夠成熟，一些新的觀點和研究思路尚未應用到實際工程中，只有針對學術研究和應用實踐進行不斷論證和新再論證才可以完善技術，完善電氣工程自動化的發(fā)展思路。
4 結(jié)語
電氣工程及其自動化在社會經(jīng)濟建設中，企業(yè)管理方面的應用越來越廣泛，在工業(yè)發(fā)展如此迅速的年代，電氣工程及其自動化的建設水平必須結(jié)合新的形勢，依托于信息和科學技術的發(fā)展，同時需要理論與實踐的不斷結(jié)合，需要一批專業(yè)化的電氣工程自動化專業(yè)人才。
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篇9
電氣自動化專業(yè)英語是為了培養(yǎng)和提高該專業(yè)學生對英語專業(yè)文獻的閱讀、寫作、聽說和翻譯能力而開設的課程，對于學生在專業(yè)方向上的發(fā)展，如研究生入學復試、工作面試、閱讀和翻譯實際工作中遇到的英文專業(yè)文獻等，具有重要的作用。然而，在實際教學中，電氣自動化專業(yè)英語卻沒有得到應有的重視，多數(shù)大學的自動化專業(yè)教學大綱對此多列為考查課的形式，學時也較少。以河南科技大學為例，該課程以必選考查課的形式，分成三個階段進行，分別在第5、6、7學期開課，每階段為16學時，共48學時。這種課程設置方式，無形地使學生降低了對該課程的重視程度。另外，由于各個大學都非常重視英語四、六級考試通過率，加大了對公共英語的教學投入，使學生的公共英語水平有了較大的提高，對專業(yè)英語則在主觀上認為難度不大而不夠重視。
因此，對電氣自動化專業(yè)英語的教學方法進行研究和探討是很有必要的。劉怡闡述了專業(yè)英語和基礎英語在學習階段、學習重心和教材甄選上的差異，結(jié)合電子技術類專業(yè)英語的新詞層出不窮和縮寫詞匯多的特點，提出了增強學生對專業(yè)英語重要性的認識、提高教學的趣味性和教材多樣化的建議。[1]李文娟等在明確專業(yè)英語定位的基礎上，就電氣工程及其自動化專業(yè)英語的教學內(nèi)容、教學方式和教師培養(yǎng)進行了探討，給出了所涵蓋的專業(yè)知識范圍，采用了回顧、自述、教學和總結(jié)的四步課堂教學方式及平時、筆試、口試綜合的考核方式，指出了專業(yè)英語教師培養(yǎng)的建議。[2]李俊梅針對專業(yè)英語教學中存在的問題，提出了重構(gòu)專業(yè)英語教學模式的具體解決辦法。[3] 上述文獻在不同側(cè)面反映了當前專業(yè)英語教學的現(xiàn)狀，所提出的解決方案對于專業(yè)英語教學具有一定的借鑒意義。
本文對教學內(nèi)容和課堂教學方法進行探討，強調(diào)教學內(nèi)容與開課學期的主干課內(nèi)容同步，針對不同的教學內(nèi)容，提出了具體的教學方法。例如，針對詞匯短語，提出了普遍聯(lián)系法、反義詞法和同義詞法;針對句子，主要討論句子成分劃分和句型結(jié)構(gòu);針對段落，主要強調(diào)動詞和名詞的變化、段落主題句、段落的組織結(jié)構(gòu)和語句之間的起承轉(zhuǎn)合;針對篇章，主要講述文章的層次結(jié)構(gòu)、英文摘要寫作、剖析和解讀;同時，重視師生交互，關注學生對講課內(nèi)容和學習方法的掌握程度。主要手段有:課堂提問、公布電子郵箱、約定答疑和作業(yè)。還強調(diào)了多媒體教學、課外讀物選擇、考核方法、任課教師的選擇在專業(yè)英語教學中的重要性。
二、課堂教學方法
1.教學內(nèi)容與主干課程同步
強調(diào)教學內(nèi)容與開課學期的主干課內(nèi)容同步的目的，是在學習專業(yè)英語基本內(nèi)容的同時，培養(yǎng)學生閱讀英文教材的能力，提高主干課程學習興趣，開拓學生獲取專業(yè)知識的來源，相互印證專業(yè)主干課程的教學內(nèi)容，起到查漏補缺的作用，還促使學生有能力登錄國外重點大學的相關課程網(wǎng)站(如MIT的courseware網(wǎng)站)，下載和閱讀專業(yè)課程學習資料，進一步提高專業(yè)主干課程的教學質(zhì)量和學生的專業(yè)素質(zhì)。
2.詞匯短語學習
專業(yè)英語的詞匯短語是構(gòu)成句子和文章的基本要素，探討詞匯的教學方法有助于提高學生的專業(yè)英語水平。專業(yè)英語詞匯一般比較生僻，往往是一個詞的第三個意思，甚至更靠后，這與公共英語學習中所記憶的詞義有很大的不同。例如:step一詞，人們往往知道其意思是“腳步、臺階”等，但是在自動化專業(yè)英語中，它常用來表示階躍信號，用在step response短語中，則表示為“階躍響應”。在這種情況下，教師應鼓勵學生與所學專業(yè)主干課程相聯(lián)系，找到其中的中文表達，以幫助理解英文資料的內(nèi)容。另外，還可在專業(yè)主干課程中找到其它的短語，如“斜坡響應”和“脈沖響應”，此時，教師應給出相應的英文表達，即“ramp response”和“pulse response”，這種稱為“普遍聯(lián)系法”的方法對于擴充專業(yè)英語詞匯量非常有效。還可以借鑒一些公共英語詞匯書籍的方法，通過查找同義詞和反義詞來擴充詞匯量。
3.句子成分劃分和句型
專業(yè)英語的句子結(jié)構(gòu)不是很復雜，偶爾會遇到一些長句和難句，可采用公共英語中的句子成分劃分的方法來剖析句子的結(jié)構(gòu)，明晰各個部分之間的修飾關系，進而用符合中文習慣的行文方式，將其翻譯出來，努力做到信、達、雅。對于一些常見句型，則通過模仿造句的方式加以練習，提高句型的實際應用能力。
4.段落主題句和動詞、名詞變化
英文段落往往有一個主題句，段落根據(jù)主題句層層深入地展開論述，將一個個句子組合成一個段落。應通過對段落主題句和段落組織結(jié)構(gòu)的剖析，使學生模仿和掌握段落展開的方法。在英語文章中，強調(diào)動詞和名詞的變化，使文章富于變化，不再呆板，例如，在關于電機Y-Δ起動的章節(jié)中，給出了wye configuration、wye connection和delta arrangement三種變化。再如，在英文論文的摘要中，動詞也富于變化，經(jīng)常會看到present、discuss、scribe、propose等動詞。 轉(zhuǎn)貼于
5.篇章
篇章階段的課程材料是選擇專業(yè)相關的、地道的英文學術論文。在整個文章的結(jié)構(gòu)方面，主要理清作者架構(gòu)文章的思路脈絡，學習如何行之有效地組織整篇文章，進而寫出符合英文論文格式的英文摘要。在寫摘要時，強調(diào)動詞和名詞的變化。將論文的目的、主要研究過程、所用方法和由此得到的主要結(jié)果及推出結(jié)論表達清楚，在可能的情況下，還應提及論文結(jié)果和結(jié)論的適用范圍和條件。閱讀文章實際上是與作者的交流。有時，需要站在作者的角度去看問題、去構(gòu)思文章和遣詞造句，以此思路去閱讀專業(yè)學術論文，能夠獲得很大程度的提高。
6.加強師生之間的溝通
加強師生之間的交互、交流和溝通，有助于教師更好地設計課堂內(nèi)容，有助于教師了解學生對所講內(nèi)容的掌握程度和薄弱環(huán)節(jié)，有助于教師發(fā)現(xiàn)課程講授中的問題，也有助于增強師生間的了解。常用的方式是上課隨堂提問、課后答疑、公共電子郵箱和布置作業(yè)。通過這些手段，可以了解學生的英語水平和學習態(tài)度，進而給教師的課堂教學設計提供第一手資料。
7.課件設計和師資配備
專業(yè)英語學時少、任務重，僅依靠任課教師板書講解，很難按計劃完成教學任務，因此不得不對教學內(nèi)容做出取舍。另外，一些專業(yè)的設計圖和原理圖是教師手工難以繪制的。這些問題均可借助多媒體課件加以解決。任課教師可根據(jù)教學內(nèi)容制作相應的、多樣的課件，形式可以是Gif和Flash動畫，也可以是各種格式的圖片，將這些素材放到PowerPoint文檔中就制作成了課件，也可將其以講義的形式打印出來，便于學生復習，也有利于他們課前預習、課堂中集中精力聽講，節(jié)約筆記時間。
關于師資力量配備，可結(jié)合各階段課程的具體教學內(nèi)容和教師的專業(yè)背景、研究方向，選派合適的教師任教各個階段的課程，避免了一個教師和一種風格的弊端。在專業(yè)英語的講授過程中，可酌情添加各任課教師負責的科研項目等內(nèi)容，有助于開拓學生的眼界，加深對課堂內(nèi)容的理解，進一步調(diào)動學習積極性和主動性。
專業(yè)英語在各個專業(yè)學生的培養(yǎng)過程中起著重要的作用。教師通過各種方法和手段調(diào)動學生的學習熱情、積極性和主動性，利用各種可以利用的資源，拓寬學生的專業(yè)知識面，發(fā)展他們應用專業(yè)英語知識解決實際問題的能力，能夠讀懂專業(yè)文獻，寫出高質(zhì)量的英文摘要，聽懂專業(yè)學術報告，講出自己的學術思想，以及翻譯出符合信、達、雅要求的專業(yè)文獻資料，做到學以致用。
參考文獻:
篇10
助理工程師（初級）、工程師（中級）、高級工程師（副高級）。
三、評審方法
采取“直通車”的辦法，不受每年職稱評審一次例會的限制，根據(jù)申報情況隨時組織評審。
四、評審申報材料
1、高級工程師審核表一式三份（中級以下不需填）；
2、遼寧省專業(yè)技術資格評定表一式三份（帖上照片）；
3、遼寧省專業(yè)技術資格報評推薦表一式三份；
4、反映個人學歷、資歷、的相關證件（原件、復印件）；
5、主要業(yè)務成果（獲獎證書及有關業(yè)績證明復印件）；
6、論文、著作（原件、復印件）；
7、一寸照片四張。
五、評審的工作內(nèi)容
1、計算機職稱考試考前輔導；
2、職稱指導與推薦；
3、工程師報卷資料指導；
4、高級工程師答辯培訓與指導。
六、評審條件
1、學歷、資歷要求
高級工程師：博士畢業(yè)滿2年；本科滿5年。工程師：博士畢業(yè)；碩士、雙學士學位滿2年；本科、專科滿4年。
2、業(yè)績成果要求
高級工程師須具備下列條件之一：①國家級自然科學獎、發(fā)明獎、科技進步獎、星火獎；②?。ú浚┘壈l(fā)明獎、科技進步獎、星火獎；③市、省直廳局科技進步一等獎一項或二等獎兩項以上；④科技成果被列為市、省直廳局級以上重點推廣項目，取得了明顯的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益，并獲得有關方面的獎勵；⑤市、省直廳局以上先進科技工作者；⑥?。ú浚┘壷卮罂萍记闆r（信息）成果二等獎。工程師須具備下列條件之一：①省級以上自然科學獎、發(fā)明獎、科技進步獎、星火獎；②市、省直廳局科技進步三等獎；③科研成果通過技術鑒定，并有一定推廣價值（須附“技術鑒定證書”）；④市、省直廳局級重大科技情報（信息）成果獎；⑤科研成果被列為市、省直廳局級推廣項目。
3、論文、著作要求
在企業(yè)從事專業(yè)技術工作的人員參加相應級別的專業(yè)技術資格評審時，對論文數(shù)量不做限制性要求。經(jīng)本（行業(yè)）企業(yè)采用的技術創(chuàng)新報告、發(fā)明專利、研發(fā)項目、工藝方案、技術鑒定報告、可行性方案、行業(yè)標準等可替代論文。
4、直接申報
（1）助理工程師：本科畢業(yè)1年、大專畢業(yè)3年、中專畢業(yè)5年；
（2）工程師：碩士畢業(yè)2年、本科畢業(yè)5年、大專畢業(yè)7年；
篇11
所謂核心競爭力就是指一個企業(yè)的某項專業(yè)技術在技術或管理模式方面優(yōu)于同行業(yè)內(nèi)的其他企業(yè),并且可以憑借這個優(yōu)勢取得較高的經(jīng)濟收益。核心競爭能力、核心產(chǎn)品和最終產(chǎn)品之間的關系好比樹根、 樹干和花果之間的關系: 企業(yè)好比一棵大樹, 核心產(chǎn)品是樹干, 業(yè)務單位是樹枝, 樹葉、花朵和果實則是顧客所需要的最終產(chǎn)品, 而核心競爭力是樹根, 是所有這一切賴以存在的根本。核心競爭力實際上是隱含在核心產(chǎn)品里面的知識和技能或者它們的集合, 是企業(yè)所特有的, 并且是競爭對手難以模仿的。核心競爭力是企業(yè)獲得長期穩(wěn)定的競爭優(yōu)勢的基礎, 其中創(chuàng)新是核心競爭力的靈魂, 主導產(chǎn)品 (服務 )是核心競爭力的精髓[1]。
核心能力理論不僅適用于企業(yè), 同樣適用于高等教育。2l世紀是以知識的創(chuàng)新和應用為重要特征的知識經(jīng)濟時代,隨著經(jīng)濟全球化的推進和市場經(jīng)濟的發(fā)展, 教育市場已經(jīng)形成,高校之間的競爭日趨激烈,其競爭宏觀上體現(xiàn)在校與校、地區(qū)與地區(qū)之間,微觀上體現(xiàn)在專業(yè)和專業(yè)之間的競爭。因此,如何培育自己的核心競爭力是擺在每一所大學面前的任務。學校只有圍繞創(chuàng)建專業(yè)核心競爭力開展各種管理活動,才能抓住市場機會,為學校帶來持久的競爭優(yōu)勢。電氣工程及其自動化專業(yè)的競爭力包括師資力量、專業(yè)特色、培養(yǎng)方向等多因素,其核心競爭力的體現(xiàn)就是各個因素的優(yōu)化。下文就將結(jié)合電氣自動化專業(yè)專業(yè)培養(yǎng)目標的明確度、師資力量的加強、教育經(jīng)費的增加投入、實踐教學的合理開展、對行業(yè)領先技術的學習和研究、教學管理的強化和教學質(zhì)量的提高、專業(yè)特色的突出等方面,對電氣自動化專業(yè)的核心競爭力進行綜合的論述。
一 明確專業(yè)培養(yǎng)目標
對于電氣自動化專業(yè)來說,其課程的設置必須滿足將來電器工程發(fā)展所需人才資源的培養(yǎng)需求。在對電氣自動化專業(yè)潛在人才的教育中,要注入行業(yè)對人才需求的具體要求,教育機構(gòu)和學校要明確專業(yè)培養(yǎng)的方向。如何明確專業(yè)目標,我認為應該著重培養(yǎng)者和被培養(yǎng)者對專業(yè)的認識,并在認識的基礎之上形成專業(yè)培養(yǎng)目標。
二 加強師資力量
對于一個專業(yè)課程教育質(zhì)量的提高,最重要的就是師資的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)師資的數(shù)量。電氣自動化專業(yè)目前正處于一個發(fā)展的瓶頸期,其具有很大的發(fā)展空間,但是不具備發(fā)展的資源和條件,因此該專業(yè)的發(fā)展一直處于增長不明顯狀態(tài)。為了加快專業(yè)的發(fā)展和課程的提升,必須對該專業(yè)進行一定的優(yōu)化。對于該專業(yè)來說,專業(yè)的優(yōu)質(zhì)師資力量不夠充分。為了實現(xiàn)電氣自動化專業(yè)實踐的改革,師資力量就必須得到足夠的加強。當然,這種加強既包括數(shù)量的增加,還包括質(zhì)量的提升。
三 加大教育經(jīng)費投入
每一門專業(yè)課程的教學和實踐都會依賴于其經(jīng)濟基礎的扎實程度,故言之“經(jīng)濟基礎決定上層建筑”。專業(yè)技術課程的引進、專業(yè)實踐操作軟件的使用、專業(yè)教師的招聘等,都需要有資金的支持來實現(xiàn)操作的可能性。對于一項教學專業(yè)課程來說,電氣自動化專業(yè)應該得到更多的教育經(jīng)費的投入。教育經(jīng)費的投入主要用于專業(yè)教育相關的各類費用。教育經(jīng)費的投入,可以從多方面入手,如與電氣自動化相關行業(yè)內(nèi)企業(yè)加強合作,積極宣傳并倡導企業(yè)對專業(yè)教學加大教育經(jīng)費的投入。
四 合理開展實踐教學
對于一門課程的理論而言,其都來源于長期的實踐,理論的學習也是為了更好的促進實踐的進步和發(fā)展。電氣自動化專業(yè)是一門極具實踐性的課程,對于它的理論的學習也是必須結(jié)合實踐的開展,才能更好的得到理解和解釋。
在電氣自動化專業(yè)教學過程中,要積極組織實踐教學,如對電氣自動化系統(tǒng)和設備的實地考察,實施模型、模擬等教學方案。 對于實踐教學的開展,要選擇適當?shù)膮⒖及咐蛥⒖蓟?在學生對理論有了一定的認識時進行理論教學,以達到在實踐中總結(jié)理論,在理論中探究實踐的目的。
五 跟進行業(yè)領先技術學習和研究
電氣自動化專業(yè)是一門處于發(fā)展中的專業(yè)課程,其實在相關行業(yè)的不斷實踐和總結(jié)中的到了發(fā)展。電氣自動化專業(yè)的改善和優(yōu)化主要體現(xiàn)在對行業(yè)內(nèi)現(xiàn)金技術的學習和研究,要積極主動與市場和國際并軌,從而達到促進實踐進行的目的。
六 強化教學管理,提高教學質(zhì)量
對于一門課程在宏觀方面的改進,主要就是對課程和教學的管理工作的改進。當然,電氣自動化專業(yè)的宏觀方面也主要體現(xiàn)為該門專業(yè)學科的教學管理和教學質(zhì)量。要是宏觀方面的元素起到促進和催化的作用,就必須對這些元素進行一定的改變和提升。要強化電氣工程及其自動化專業(yè)的教學管理,是教學可以順利實施,是教學的次序邏輯分明、主次得當,從而使教學的質(zhì)量得到提高。教學管理的強化和教學質(zhì)量的提高,使得電氣工程及其自動化專業(yè)的開設目的得到更好的實現(xiàn),從而對學生的實踐學習打下牢固的根基。
七 突出專業(yè)特色
一門專業(yè)課程的教學和研究必須擁有其自身的專業(yè)特點,電氣工程及其自動化專業(yè)也是如此,必須突出其專業(yè)色彩,以便更好地發(fā)揮教學的特色和作用。對于電氣工程及其自動化專業(yè)來說,要如何突出其專業(yè)特色,本人提出以下兩點建議。
第一是在對基礎的扎實穩(wěn)固前提之下,建立電氣工程及其自動化專業(yè)特色教學模式,兼顧教與學的雙方互動作用,突出電氣自動化專業(yè)理論的學習是為了實踐進行的特點。
第二是要在專業(yè)理論的基礎上,與電氣工程及其自動化行業(yè)內(nèi)企業(yè)建立友好合作單位關系,參與其在項目實施過程中的理論研究部分,在項目實施期間,要積極組織學生參與相關的實習工作等。
綜上而言,要突出電氣工程及其自動化專業(yè)的特色,就必須結(jié)合教與學,充分開展理論與實際互相結(jié)合的學習和教學,從而促進電氣工程及其自動化專業(yè)核心競爭力的提升。
結(jié)束:
辦學特色是一個學校的靈魂,專業(yè)特色是一個專業(yè)的靈魂只有具備了鮮明的專業(yè)特色,才能得到社會的承認,學生才能在激烈的就業(yè)競爭中具有自己的競爭力。在未來的電氣工程及其自動化行業(yè)內(nèi),相關專業(yè)核心競爭力建設隊伍中,電氣工程及其自動化專業(yè)的核心競爭力的培養(yǎng)將會更加重要和關鍵。
參考文獻:
[1]龔志廣,趙艷秋等.電氣工程及其自動化專業(yè)核心競爭力培養(yǎng)的探索與實踐[J].高等建筑教育,2008,(04).
篇12
一、專業(yè)建設背景和人才需求分析
傳統(tǒng)的電氣工程及其自動化專業(yè)被認為是強電專業(yè)，隨著信息和網(wǎng)絡技術的發(fā)展，弱電類課程的比重正逐漸增加，[1]現(xiàn)在的電氣工程及其自動化專業(yè)已經(jīng)成為強弱電相結(jié)合的專業(yè)。不同高校根據(jù)自己的辦學條件和現(xiàn)有師資均有所側(cè)重，目前重點高?；旧蟼?cè)重于強電，以電力系統(tǒng)及其自動化為主要方向；而有些高校由于條件的限制或?qū)W生的就業(yè)情況側(cè)重于弱電。不同層次學校的人才培養(yǎng)，其就業(yè)崗位和工作任務、性質(zhì)也不一樣，因此應充分考慮到社會對本專業(yè)人才的不同需求。
浙江省是我國第二產(chǎn)業(yè)比重較高的省份之一，高低壓電器和機電業(yè)的發(fā)展處于突出的位置。溫州電器經(jīng)過20多年的發(fā)展，已成為全國生產(chǎn)規(guī)模最大、生產(chǎn)能力最強、市場占有率最高、產(chǎn)業(yè)種類最齊的工業(yè)電器生產(chǎn)基地，“中國電器之都”、“國家火炬計劃智能化電器產(chǎn)業(yè)基地”、“中國斷路器產(chǎn)業(yè)基地”和“中國防爆電器生產(chǎn)基地”等國家級產(chǎn)業(yè)基地均坐落于溫州市（樂清）境內(nèi)。
溫州低壓電器企業(yè)的規(guī)模雖然大，但是技術水平還比較落后，平均盈利能力低于整體水平，與北京、福建、天津、上海的企業(yè)相比，差距甚大，其主要原因是：產(chǎn)品檔次偏低，技術含量不高，缺乏附加值。究其根本是技術人才嚴重缺乏，技術人才的缺乏已經(jīng)制約了溫州區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，盡管全省已經(jīng)有多所高校設置了電氣工程及其自動化專業(yè)，但是這些專業(yè)培養(yǎng)的側(cè)重點不一樣，不能滿足溫州地區(qū)對低壓電器人才的需求。因此，亟需地方性高校為溫州電器產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)急需的人才。
二、專業(yè)建設思路
根據(jù)人才市場需求，溫州大學電氣工程及其自動化專業(yè)建設的具體思路是：定位建成立足溫州、服務浙江、輻射行業(yè)的工程應用型人才培養(yǎng)特色專業(yè)；建立合理的、具有鮮明特色的理論和實踐兩個教學體系；培養(yǎng)學生電子設計、電氣產(chǎn)品設計和電氣工程設計這三方面的能力；實現(xiàn)理論教學與實踐教學、課程體系與地方產(chǎn)業(yè)、人才培養(yǎng)與專業(yè)特色的緊密結(jié)合；使學生成為理論基礎扎實、具有一定工程應用能力和創(chuàng)新能力的工程應用型人才，體現(xiàn)具有“應用性”和“地方性”特色的電氣工程及其自動化專業(yè)工程型服務地方區(qū)域的人才培養(yǎng)模式。
三、具體實施方案
1.以實際辦學條件為基礎，確立專業(yè)培養(yǎng)目標
根據(jù)溫州大學電氣工程及其自動化專業(yè)鮮明的服務于地方電器行業(yè)的專業(yè)定位，本專業(yè)旨在培養(yǎng)具有電氣工程技術專業(yè)扎實的基礎理論與專業(yè)知識，具有較強的工程實踐能力、創(chuàng)新意識以及良好的團隊合作精神，具有知識、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展，能夠在電力系統(tǒng)、建筑設計與施工單位、科研機構(gòu)、電器制造企業(yè)等企事業(yè)單位與電氣工程專業(yè)相關領域從事設計、研發(fā)、運行、維護、管理和教育等工作的應用型高級工程技術人才，特別是在電器及其智能化方面能夠從事研制開發(fā)、應用研究、試驗分析和生產(chǎn)管理等工作的電氣工程師。
2.以CDIO培養(yǎng)模式為基礎，確定專業(yè)人才培養(yǎng)模式
在人才培養(yǎng)方案的制訂過程中，加強相關產(chǎn)業(yè)和領域發(fā)展趨勢及人才需求的調(diào)研，吸引產(chǎn)業(yè)、行業(yè)和用人部門共同研究教學內(nèi)容，制訂與企業(yè)生產(chǎn)、區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要相結(jié)合的培養(yǎng)方案和課程體系。人才培養(yǎng)模式將學習美國麻省理工學院CDIO培養(yǎng)模式，強調(diào)人才培養(yǎng)的社會和工程環(huán)境，結(jié)合產(chǎn)業(yè)背景和社會人才需求情況，制訂培養(yǎng)方案、課程體系和教學方式，適應職場目標和社會工作崗位的需求，通過專業(yè)評估、社會評價和學生評價去修正培養(yǎng)方案、課程體系和教學方式，旨在培養(yǎng)科學基礎扎實、個人工程實踐能力強、具備團隊合作精神的電氣工程師，以達到質(zhì)量工程教育的目的。圖1為電氣工程及其自動化專業(yè)人才培養(yǎng)框架。
3.以學生能力培養(yǎng)為目標，注重工程素質(zhì)訓練
本專業(yè)緊緊圍繞溫州市智能電子電器行業(yè)技術研究中心、浙江省低壓電器技術創(chuàng)新服務平臺，以電氣工程師為培養(yǎng)目標，要求學生具備以下幾方面的知識和能力：
（1）電子設計能力。要求學生掌握電路原理、模擬和數(shù)字電子技術、單片機原理與應用、自動控制原理等主要基礎知識，熟 第一論文 網(wǎng)練掌握PROTEL等電子設計自動化工具，具備電子設計基本能力，包括電子硬件設計和軟件開發(fā)，能夠綜合運用所學專業(yè)知識進行電子系統(tǒng)設計、分析和調(diào)試，具有一定的創(chuàng)新能力和解決實際工程問題的能力。爭取讓學生在大二階段就能完成電路、模電、數(shù)電和單片機課程的學習，利用暑假參加電子競賽的培訓，通過參賽以提高學生的專業(yè)意識和學習興趣。
（2）電氣產(chǎn)品設計能力。要求學生具有工程制圖的基本能力，能看懂一般的機械工程圖紙，掌握電器學的基本知識，掌握電氣產(chǎn)品的工作原理和設計方法，特別是電器智能化方面的知識，掌握電氣工程師必須具備的計算、實驗、測試、仿真等基本技能，特別是電器智能化方面的設計能力，能熟練運用常用的設計軟件（如AUTOCAD等）進行輔助設計與分析。
（3）電氣工程設計能力。掌握電氣工程領域供配電方面的專業(yè)知識，如供配電技術、電力電子技術、電機及其控制技術、電氣檢測技術和機電一體化技術，具備自動控制系統(tǒng)的基礎知識，熟悉國家及行業(yè)的電氣標準，了解機電工程安裝與項目管理方面的知識；掌握注冊電氣工程師（供配電方向）必須具備的電氣工程項目設計能力，初步具備項目從立項、招投標、安裝施工、監(jiān)理與驗收等一系列的項目組織管理和協(xié)調(diào)能力。
（4）以工程實踐能力與工程意識培養(yǎng)為核心建立實踐教學體系。工程實踐能力培養(yǎng)是電氣工程及其自動化專業(yè)工程型應用人才培養(yǎng)模式的重要組成部分。在制訂人才培養(yǎng)方案時應注重實踐，把實踐教學貫穿在整個教學過程中，以電子電氣工程實驗實訓中心、校內(nèi)實踐與實習基地、校外實習基地為依托，采用課內(nèi)實驗和課程設計等實踐教學環(huán)節(jié)、專業(yè)見習、專業(yè)實習、工程技術實 踐、畢業(yè)設計等多種形式，通過學生、學校、企業(yè)之間的有機結(jié)合構(gòu)建一個與理論教學體系相對應的實踐教學體系，如圖2所示。主要開展以下幾個方面的實踐環(huán)節(jié)：
1）以問題為先導——工程認知環(huán)節(jié)。[3]通過基本技能訓練、專業(yè)基礎課程實驗、專業(yè)見習等實踐環(huán)節(jié)，讓學生能夠認識基本電子、電氣類元件和產(chǎn)品、機電或機械零件，如電阻、電感、電容、晶閘管、繼電器、斷路器、隔離開關、電動機、凸輪、曲軸以及簡單的控制電路等，初步了解課堂上講解的理論知識在實際產(chǎn)品設計和制造中的應用，增加其感性認識，激發(fā)他們的學習興趣。
2）以任務為驅(qū)動——面向行業(yè)的工程實踐和創(chuàng)新環(huán)節(jié)。[3]該環(huán)節(jié)結(jié)合電氣工程學科特點，將實踐教學內(nèi)容與實際項目相關聯(lián)，在電器行業(yè)、電氣工程設計、電力拖動等方面引領學生進行工程實踐創(chuàng)新。教師以案例的方式給學生布置題目，學生則以項目組的形式進行組織討論、設計和分析，提高學生的專業(yè)意識和工程實踐能力，同時加 第一論文 網(wǎng)強學生的團隊合作精神和相互溝通的能力。另外，通過電子電氣產(chǎn)品創(chuàng)新、挑戰(zhàn)杯創(chuàng)業(yè)大賽、科研項目和畢業(yè)設計等多個環(huán)節(jié)對學生進行創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，提高學生分析和解決工程實際問題的能力，努力將學生培養(yǎng)成為工程應用型技術人才。
4.加強師資隊伍建設，提高教學質(zhì)量
加強教師隊伍建設，建設一支適應高質(zhì)量教學要求的師資隊伍是提高教學質(zhì)量和培養(yǎng)高素質(zhì)應用型人才的關鍵。引進和培養(yǎng)學歷職稱層次高、學術研究水平高、社會行業(yè)知名度高的高級人才，以加強學術梯隊建設。加強校內(nèi)專任教師到相關產(chǎn)業(yè)和領域一線學習交流；建立相關產(chǎn)業(yè)和領域的人員到學校兼職授課的制度，進一步促進產(chǎn)學研緊密結(jié)合，提升本專業(yè)建設的整體水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量。
5.建立考核評估機制，完善培養(yǎng)方案和課程體系
構(gòu)建學生、教師雙向信息反饋與評估機制；加強與企業(yè)的聯(lián)系，及時反饋人才需求和學生培養(yǎng)質(zhì)量，提升本專業(yè)建設的整體水平和人才培養(yǎng)的質(zhì)量。
四、特色
1.專業(yè)定位體現(xiàn)地方性
針對浙江省及溫州樂清區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、企業(yè)人才需求，就溫州大學電氣工程及其自動化專業(yè)形成鮮明的服務于地方電器行業(yè)的專業(yè)定位；努力為地方培養(yǎng)、輸送高質(zhì)量的專業(yè)人才，實現(xiàn)人才的就地培養(yǎng)。
2.產(chǎn)學研合作
以專業(yè)建設為基礎，充分利用溫州市智能電器重點實驗室、省級低壓電器技術創(chuàng)新服務平臺，整合利用浙江省低壓電器產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的優(yōu)勢資源，以重點發(fā)展學科、重點實驗室、技術開發(fā)中心等為依托，加快建設工程應用型人才培養(yǎng)基地，促進學科鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和人才鏈的有機結(jié)合；突出產(chǎn)學研一體化的辦學優(yōu)勢，爭取在電氣工程領域，特別是電器行業(yè)中，不管是人才培養(yǎng)還是科研項目的開發(fā)和創(chuàng)新方面均起到示范和帶頭作用。
參考文獻：
篇13
電氣工程及其自動化專業(yè)本人專業(yè)技術工作述評
本人2007/9-2011/7就讀于沈陽建筑大學電氣工程及其自動化專業(yè)，畢業(yè)后經(jīng)校招進入中國建筑第二局北方公司，開始從事了機電安裝專業(yè)的工作。
進入工作崗位后，先后經(jīng)歷了湖南長沙德思勤商業(yè)廣場項目，沈陽世茂五里河、錦州萬達廣場項目，本溪萬達廣場項目等由一名最基層的電氣施工員發(fā)展成為獨當一面的專業(yè)負責人。
現(xiàn)階段，通過不斷的學習，努力成為夸專業(yè)的人才，在精通機電專業(yè)的同時，學習土建結(jié)構(gòu)等專業(yè)知識，更好的服務好自己的本職專業(yè)。在接下來的時間里，我將努力學習，成為一名地產(chǎn)行業(yè)的精英人才。
發(fā)表了兩篇論文：建筑電氣消防審核和驗收中的問題及應對措施探討、土建工程和機電安裝工程的施工配合技術要點。參與過多個工程項目管理：湖南長沙德思勤商業(yè)廣場項目，沈陽世茂五里河、錦州萬達廣場項目，本溪萬達廣場項目等。工作能力突出，成績優(yōu)秀，受到領導和同事的一致肯定，現(xiàn)對其參加工程師職稱評審進行公示。
