引論：我們為您整理了13篇技術競聘報告范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

07年8月15日，我到生產準備車間跟隨師傅方遠程學習在線分析技術。我主要負責4個車間，6種類型，12臺分析儀器的使用維護。總結常見問題及處理辦法20個，操作口訣5條，創新工作方法2項，參與處理大小問題50余次。08年5月23日，被借調到黨群工作部。期間參與編寫向王永春同志匯報、職代會報告等大型材料4次，向集團匯報材料50余篇，修改典型材料30余篇，編輯甲醇報64版。

二、競聘儀表見習技術員的原因是什么？

一）雖然我現在不在儀表工作，但對車間的培育之情不忘，和崗位成員的聯系不斷，對儀表的喜歡之情不減。

二）未來的發展道路有兩條：一是走技術崗位，二是搞政工。如果走第一條，那么見習技術員是我的必經之路。如果走第二條路，只有通過見習技術員的歷練，才能多了解生產技術，寫出材料才會有生活、有體會，不空洞、不外行。

三）我希望得到一次學習、鍛煉、展示的機會，進而為分公司做精現有裝置、持續有效發展貢獻力量。

三、我競聘見習技術員的優勢是什么？

一）勤于學習，大力發揮精神引領作用。兩年來，我不僅學習了儀表知識，還較為全面的學習了大慶精神、鐵人精神及甲醇精本文來源：文秘站 神，深刻領會其內涵，以其為指導，踏實工作。

二）善于總結，用心歸納科學工作方法。儀表期間，能通過觀察、詢問總結出適合自己、適合工作的方法。如在更換載氣瓶時做到：先開后關，左開右關，氫氣相反，換后必驗，空滿各一邊。這樣不僅加快我的操作進程，同時避免了漏氣和空滿氣瓶上錯的可能。

三）勇于創新，力爭達到最佳實踐效果。說過創新是一個民族進步的靈魂，分公司要想做精現有裝置，創新是必不可少的前提。儀表期間我經過多次嘗試，兩項創新取得較好效果：一是加熱硅膠，使其再工作；二是用酒精代水使冬季驗漏不在困難。

四）肯于吃苦，積極面對艱苦工作環境。作為技術員加班加點是常事，睡覺被吵醒是常事，冰天雪地在外面站上半宿是常事，因此能吃苦耐勞是必備條件。

五）樂于溝通，充分發揚團隊協作精神。儀表工作，和其他工作有別，是需要團體作戰的。而我從小到大一直是班級干部，大學期間擔任過學生會干部和社團會長，具備一定協調溝通能力。

最后，技術員還要有良好的身體素質和積極向上的求是精神。我熱愛運動，身體素質沒的說，每天中午無論刮風下雨只要有時間都會去打籃球，這也能反映出我的第六個優勢——對待事情有高漲的熱情和持之以恒的精神。

綜上所述,我認為我能勝任儀表見習技術員。

三、如果擔任見習技術員，我將做些什么？

概括說：我將做到四個加強，三個完善，兩個力爭，一個實現。

四個加強，即一加強學習，不斷掌握先進儀表知識；二加強創新，不斷將所學知識應用到實際中；三加強本車間的交流，主動為車間發展獻計獻策；四加強同其他車間的交流，努力為生產車間做好服務。

三個完成，即一完成自己的現場儀表、dcs的實習工作；二完成一本操作規程、注意事項；三完成一本常見問題及其處理辦法集錦；

兩個力爭，即一通過交流力爭解決出現問題互相推諉的現象發生。二通過完成兩本手冊，使更多的人學習儀表操作技術，力爭解決儀表干活人少的問題。

篇2

還有四項工作想進一步完成。

1) 我去年主持申請的創新型實訓基地建設項目，獲得了省財政支持飛200萬元建設資金，把我們專業的實驗、實訓條件有所改善，使教學效果有較大的提升。

2) 明年我們專業將有四個班的學生開始到企業實習及就業，要進一步拓展校企合作的企業和學生實習及就業的崗位，更加提升學生的就業質量和自主創業的能力。

3) 我們專業老師較多，要發揮好我們專業老師的能力和特長，使應用電子技術專業能有更好的發展空間，并對我們專業老師的課程等進行適當的調整，在不減員的情況下使我們專業的每一位老師都能達到滿工作量。

篇3

在分管領導的正確領導下，本人對分管車間勞動安全的設備和人員認真進行安全職能監督檢查，在計劃、布置、檢查、總結、考核安全生產工作中，杜絕習慣性違章行為，堅決狠抓無證上崗作業，堅決懲治其他安全違規行為，使自己能夠掌握威脅安全生產的重大隱患與薄弱環節。始終堅持學習操作和維修、各種規章方面的知識，不斷學習和充電，在學習專業知識的同時，積極參與車間內安全活動，深刻體會“安全生產”的重要性，確保安全活動有序開展。

二、完成任務方面

自2015年3月份開工以來，都堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。在日常工作中積極參加各項安全檢查工作，不斷積累技術知識和工作經驗；在班組安全工作中,嚴格執行安規的各項規定。同時在業余時間自學安全理論知識，提高自身的業務素質和安全敏感性，成為技術層面上的多面手，安全管理執行上的“鐵面孔”。一年來,由于本人對安全生產工作的高度重視,加上車間各級領導各班組的共同努力,車間我所分管的安全工作取得了一些成績,未發生一起重大安全事故。

三、安全生產方面

以“做一名合格的安全工長”作為自己工作的動力，思想上圍繞愛國愛黨，行動上處處想著車間利益積極上進，協助分管領導認真落實安全生產責任制，加強有關安全生產法規法規宣傳及傳達，扎實作好安全培訓工作，堅定地履行《安全目標責任書》承諾，確保順利實現車間級安全生產目標。一是在管理中敬業愛崗，嚴謹安全意識和職業道德，對安全意識淡薄、經驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭，通過日安全檢查、周點評、月安全總結分析并扼殺在萌芽狀態。同車間職工一起學習安全方面技能知識，吸取分析事故案例，總結事故教訓，不斷增進自身業務水平；二是通過每日安全檢查及時了解車間安全生產情況。天天能到施工現場檢查安全生產對車間所有班組進行全面檢查，組織相關人員對大機、軌道車設備及宿營車安全進行檢查，落實督促相關部門、相關人員進行維修和保養，使所有設備能健康穩定運行；三是積極主動做好“安全性評價工作”，做好“春季”防洪、“夏季防暑、防脹”“冬季防斷”安全檢查活動，做好應急預案編制及演練工作，做好每月的安全活動總結等，在這些活動中以嚴、細、實的要求認真扎實開展，取得良好的效果，受到上級的表揚；四是認真履行職責，在落實“安評”工作中嚴把安全關，組織相關人員切實做好查評工作，不徇私情、嚴格執行制度，進一步提高了安全管理水平，大大改善了車間的安全局面。

四、技術革新方面

在工作期間，先后參加了路局主辦的中、高級工學習培訓班，并通過有關考核獲得了相應的證書，并參加路局主辦的工班長的學習培訓班、段組織的發動機學習培訓班等，獲得有關的證書，能獨立帶領低、中、高級工工作。能對各車型起復應急進行演練總結，積極開展應急培訓，查找在特殊地段起復存在的問題，制定防范措施。

五、傳授技藝方面

篇4

自從參加 工作以來，我積極參加學校的各項政治及業務學習，并積極撰寫讀書筆記和學習筆記，自覺遵守教師職業道德規范和學校的各項規章制度。工作中，我能服從領導安排，從大局出發，不計較個人得失，與同事坦誠相待，真誠待人，相處關系融洽。

記得那是95年9月，我的女兒剛剛滿月，尚在哺乳期間，正需要母親的照應，而面對班上幾十名剛剛入學孩子家長期待的目光，我感到肩頭的重擔是沉甸甸的。我克服重重困難，每天堅持早上提前半小時到校，放學送走最后一個孩子。安全送回了學生，回到家時女兒早已餓得哇哇大哭，臉上掛著淚水，我心疼不已，而想到班上的孩子還在等著我。第二天，我又照例早早趕到學校……感謝這段經歷，正是體驗了為人母的艱辛與不易，才更深刻體會到作為一名教師肩頭的責任重大：家長把孩子交到學校，學校把重擔交給我們，作為一名班主任，我們有責任挑起這副重擔。在二十幾年的班主任工作中，我可以自豪地說我始終以滿腔的熱忱對待工作，從不因自己個人的得失而對工作有所松懈，從不因學生的家庭背景不同而對學生的態度有所不同，對待學生公平公正。二十五年來，我所帶的班級曾多次獲得校級“文明班級”的稱號。

班主任工作任重而道遠，充滿艱辛。帶好一個班級可不容易，這是對我的工作能力的挑戰。怎樣帶好班級，改變所帶班級一系列不良現象呢?我想家長對教師的信任是教師管理好班級的基礎，教師對學生高度的責任心是改善家長和老師關系的劑，而教師過硬的教學能力是贏得家長信任的先決條件。于是，我從三個方面著手努力：一是一視同仁地對待學生，首先從學生最敏感的位置著手，公正的按照學生的個子高矮采用前后輪流坐，不搞特殊化，不設關系戶;二是采用多種方式創造機會引導學生熱愛讀書，讓學生在書籍中汲取營養，做一個誠實守信、知錯就改的好學生，避免因孩子之間的矛盾而引起家長間不必要的紛爭。三是提高教學質量，提高學生的學習成績，贏得家長的信任。我每天都堅持早到校，帶領學生讀書;優化課堂教學，減少作業量，要求學生兩周讀完一本書，在課時很緊的情況下每周專門抽一堂課開展“讀書交流會”;通過校訊通和電話或面談的方式加強與家長的交流。日子在不經意中流逝，孩子們就在這平凡的日子里，在每一個浸滿書香的日子里，悄悄地進步著，悄然地改變著。十個手指有長短，學生的個性不同，學習也有差異，對待歷年來班上的后進生我沒有歧視他們，而是在生活中給予他們真誠的關懷：讓每個孩子健康成長，讓每棵小樹苗茁壯成長，是我最大的心愿。

篇5

首先，感謝我校人事制度改革給我們帶來的機遇和挑戰，同時，感謝給予我勇氣和支持的各位領導和老師，我本著鍛煉自己,為大家服務的宗旨參與競聘，希望能夠得到大家的支持和認可。

我于1997年畢業于沈陽師范學院生物教育專業。同年，分配到鞍山衛生學校工作，至今已有九年時間。九年里，我先后擔任多任班主任，并在教務科、學生科從事相關管理工作。

我競聘的崗位是學生科副科長兼校團委書記。我之所以競聘這一職位，主要基于以下考慮：

一、我有較強的敬業精神。多年來的教師生涯，培養了我吃苦耐勞、默默無聞的奉獻精神。在每個崗位上我都不講條件，投入全部的熱情和精力，踏踏實實做好每樣工作。相信這是干好一切工作的基礎。

二、我有較為扎實的業務知識。自參加工作以來，我始終勤鉆研，善思考，多讀書。通過不斷的學習，使我的視野開闊，思維活躍，開拓創新意識不斷增強，從而為開創工作新局面打下了堅實基礎。

三、我處世嚴謹、辦事穩妥。我始終堅持“以誠相待、與人為善”的宗旨，老老實實做人、勤勤懇懇做事，尊敬領導，團結同志。懂得換位思考，將心比心。相信這將有助于我更好地深入學生中間，聽取學生呼聲，表達學生愿望。

四、我腳踏實地、求真務實。多年的教學和管理工作，養成了我遇事不含糊，辦事不拖拉的工作習慣和不唯書、不唯上、只唯真、只唯實的工作態度。經過多年的工作實踐，我對學校學生管理工作有了較為深刻的認識和理解，寫作能力、語言表達能力、組織協調能力、判斷分析能力都有了較大提高，相信這是勝任工作的最本質條件。

綜上所述，我認為自己具備了競聘學生科副科長兼團委書記的基本條件。當然，相對于在座的各位領導、同事們，我沒有什么可以炫耀和驕傲的資本。唯一可以向領導和同志們匯報的是，自參加工作以來，憑著對教師職業的熱愛和忠誠，我在組織分配的每個崗位上都勤勤懇懇，任勞任怨，盡心盡力，盡職盡責。雖然繁忙、辛苦，但在工作中，我體會到了為人師者的崇高和神圣，也實現了人生的價值。

如有幸競職成功，我將找準定位，迅速進入狀態，積極配合校黨委和學生科科長開展工作。

關于學生科工作，我的初步設想是，擺正位置，當好配角，做到不越位、不錯位、不缺位。注重與領導、科室之間的溝通協調，及時準確地掌握學校各方面的工作動態，傳達貫徹學校的各項決策部署，加強督辦檢查，確保學校政令暢通，確保各項工作井然有序。

關于校團委工作，我的初步設想是，以“育人為中心，宣傳為主線，活動為載體”，做好團員隊伍建設。具體做好以下幾項工作：一是組建新聞宣傳體系，依托我校先進的電教設備以及簡報、宣傳窗、校園學生廣播站等載體，開展形式多樣、生動活潑的組織活動。二是將“文藝匯演”、“演講比賽”、“征文比賽”、“歌手大獎賽”、“知識競賽”及 “各類球賽”作為我校團委組織的固定文體項目，以促進團員身心健康，提高綜合素質。三是設立師生信箱，聽取各位老師以及學生對團委工作的意見和建議，同時，圍繞學生關心的熱點、難點、疑點問題，有所作為，有所改進，有所完善。

篇6

第一、愛崗敬業，樂于奉獻。

從07年參加工作至今，一直在教學一線擔任中學語文學科的教學工作以及班主任工作。作為黨員，率先垂范，開拓進取，以校為家，甘于奉獻。工作六年來堅持早來晚走，每天迎著晨曦到校后及時進班查看班級情況，學生上課時只要我有時間就坐在教室后面聽其他學科的課，并協助任課老師維持教學秩序，下班之后經常再次返校查看學生的晚夜自習紀律情況，讓學生感覺到班主任老師時時刻刻在他們的身邊.為了使學生在宿舍休息好，我積極協助宿舍老師做好管理工作，及時排查宿舍安全隱患，甚至學校領導安排我在宿舍值班，面對父母身體不好，妻子懷孕、孩子尚在襁褓需要照顧等諸多困難，我都自行克服，力爭不給學校添麻煩。六年來堅持不懈，寒暑不變。此外，我還擔任通訊員工作，及時準確地將學校工作方針及年級動態用文字的形式傳達出去，至今已經發校園通訊文章上百篇章，力爭將這一窗口形象工程百尺竿頭更進一步。

第二、抓好自身素質，加強學習專業知識，用自身魅力影響學生的學習。

從初中教學跨越到高中教學，對我而言是一個挑戰，是領導對我的信任，更是對我初中教學工作的肯定。為此，我精心準備每一節語文課，虛心請教身邊的資深教師，常常為講好一節課語文課準備好幾套教案，再從中甄別篩選最優秀的，把高中枯燥難理解的文言文給學生以喜聞樂見的方式呈現。同時還在業余時間寫作隨筆，在新浪博客中已經發表數十萬的散文隨筆，并成為新浪資深博主！此外我利用課余時間參加英語老師的TKT培訓，爭取向英語學科靠攏，目標雙語教學！平時經常用所學到的知識給本班學生做業余輔導，學生在我的引導下，不僅愛學語文，更愛學習英語了，而且對于我今后的班級管理更加信服！

第三、收獲成果緣于種下希望

自從事教師這一職業開始，我便將希望寄托在黨的教育事業之下，正是因為這一崇高的希望，我的學生在中高考中取得出類拔萃的成績，我連續兩年獲得邢臺市市級優秀嘉獎和市級優秀工會積極分子稱號，并在學校組織的各項教學評比中獲得獎項。伴隨著邢臺外國語學校不斷進步和成長，我也在進步和成長著．

篇7

一、從宏觀上來看,北部灣經濟區企業的高新技術人才招聘外包非?！笆挆l”

在調研過程中,高新區管委會人事處的羅主任告訴我們:“對于南寧市高新區內的一些高新技術企業,包括一些大型公司,它們急缺的是營銷人員;而對于高新技術人才的來源基本采用的是自主招聘、自主培養的方式。”這是因為“企業的發展是一個從‘核心技術企業前景企業’的發展進程”?！跋駞^內的邦爾克公司,其高新技術人才就是該公司的核心競爭力,公司采用自主培養的招聘方式——一年只在高新區工作幾個月,然后去國外留學深造——這樣更能更新這些人才的知識及其觀念。”對于“廣西2010年組團去北京、武漢、成都、重慶等地舉辦‘廣西重點領域急需緊缺高層次人才招聘會’的效果如何”這一問題,羅主任介紹說,“行政事業單位特別是高校與醫院等事業單位的招聘還可以,因為有專項引進人才的安家費、住房補貼等優惠政策。但企業的招聘就不怎么樣了,因為東中部發達地區和西部大開發地區相差太大,西部地區信息閉塞,知識更新慢,這些人怕來了廣西后就與東部發達地區的人才的知識更新相差了兩三年甚至更長”,因此,“曾有應聘者直爽地說道,‘就是工資高也不來’”,進而,也造就了某些公司(例如“平方”軟件公司)的總裁抱怨“人才難找”,也希望“高新區管委會幫介紹或者幫留意”。除此之外,羅主任還向我們闡述了另外一個企業不實行外包的原因——區內大多數都是私企或者民企,而少數上市的公司也是由私企或者民企發展而來的,因此他們基本上實行家族式經營。隔壁科室的蒙主任也熱心地向調研人員介紹:“據個人估計,高新區內企業的高新技術人才外包不會超過1%;而且,實行高新技術人才的外包需要像李開復這種職業經理人,但是北部灣經濟區并未有發展成熟的外包市場及其運行機制?！?/p>

二、從微觀上來看,北部灣經濟區內高新技術企業的人才招聘外包的具體情形也不樂觀

從選取的幾個重點企業的調研情況來看,該區高新技術人才“在需而不在供,在精而不在多,在忠而不在精”。具體表現為:

首先,是由市場需求及其運行機制導致的?！捌椒健避浖救耸绿幗浝淼膯柧泶鸢缚梢娨话?“公司過去沒有將自身的高新技術人才的招聘業務外包出去”,而“隨著公司內部條件與外部環境的改善”,該公司暫時也不考慮人才的外包。據資料顯示,她認為是以下因素導致的:“不成熟的人力資源外包市場中的信息傳播機制不完善”以及“行政體制中的保密原則”決定的。另外,據實地訪談,中廣核工程(廣西防城港)有限公司的員工吳先生跟我們說,“(該公司)只實行了基層員工(包括公司的保安、勤雜以及其他基層員工)的勞務派遣,而自身的高新技術人才一般不實行外包?！?/p>

篇8

但藝術市場一點兒也沒衰退的跡象,它已經比其他許多行業好多了,依舊是全球經濟重要的就業支柱和收入來源。全球目前有超過40萬家注冊商行,這些企業提供了近萬個工作崗位,其他與藝術相關的貿易形式也提供了相當多的間接就業和收入。

圖表一統計了2009年在藝術市場中的企業:表格中的統計企業數包含注冊的藝術畫廊,拍賣行、古董商。當中這些數字很可能低估了一些國家和整體的總額,因為相當多的小企業并沒有記算在內。

聚焦藝術行業中的就業

在2009年,歐盟藝術市場有超過59000家藝術企業,直接聘用了將近270000人。這些工人在歐洲經濟中扮演了重要的高增值文化產業的角色。根據歐盟統計局(Eurostat)最新的統計數字,歐洲的文化類職位指的是,在歐洲整個經濟中的文化職位,以及任何從事文化經濟活動的職位,估計在歐洲27國中有490萬人從事此職,占總就業額的2.4%。(歐盟統計局2007年的文化統計資料)

在美國的藝術市場中,有58500家上市企業,雇用了約257000人,而中國有40300家藝術企業,提供了超過142000個職位。

1、拍賣行業的就業情況

在藝術市場的拍賣領域,頂級拍賣行在全球聘請了600到2000個人。但平均起來,紐約和倫敦是頂級拍賣行聘請職位最密集的地方,這兩個城市已經占有了80%的比例。根據中級拍賣行的數據,平均雇員為20人左右,這個數字更加具有地域性和多樣性。如果從雇員數字來看,全球大部分拍賣行交易可被歸為“小型企業”之流。

某些藝術部門在全球經濟衰退時期也遭受到裁員的境況,在調查所有頂級拍賣行的報告中可以得知,2009年的雇員數量比2008年減少了。佳士得和蘇富比這兩家頂級拍賣行都公開宣布會在2009年要收緊開支,其中有一項很重要是職位的裁減、工資和其他就業職位的削減。中級的拍賣行就好一些,多數報告都顯示,比起2008年,就業職位僅下降了11%,甚至還有22%的職位增加。中國的數據亦顯示就業職位在2009年保持平穩。

頂級拍賣行的就業職位往往是全職的,只有15%的兼職人員或暫時性職位。中級拍賣行的兼職數字要高得多,47%的文化類職位是兼職的或是暫時性的。文化類職位一般都比較靈活。例如,在歐洲,42%的文化類職位是兼職的或是臨時合同制的,占總勞動力的31%。兼職職位數量在中級拍賣行比例較高的原因比較復雜,但也很可能是因為一些人找不到全職的工作,或因為工作時間被縮短。就此延伸出來的問題是高兼職職位數量可能掩蓋了下降的就業人數,這就可以解釋為何數字可以保持平穩以及一些公司職位增長的數據。

一般在歐洲的文化領域,性別平衡比例反映的是:在歐洲,有46%的女性參與了就業。這幾乎跟美國這樣的大國的數據相同,在美國,2008年的女性就業比例為46.5%。但在藝術領域的職位似乎更傾向聘請女性,在頂級拍賣行中,女性職位占有率為57%。在中級拍賣行中,男女比例的數量旗鼓相當。

從事文化職業的職員比起其他職業的受教育程度要更高一些。在歐洲,48%從事文化職位的職員具有大學教育的背景,屬于第三層次,而一般勞動力占26%(美國數據為35%)。在頂級拍賣行中,平均88%的雇員具有大學學歷。然而這個數據在中級拍賣行中就有差異了,33%的雇員是具有大學學位的。

2、藝術品經銷領域的就業情況

許多藝術品經銷商的職位十分不起眼,但也有例外。根據對這部分經銷商就業情況的調查,大部分老板都會請3到4個人,還包括了老板本身在內。這個行業請的雇員從1個到50個都有。只有20%的人是個體經銷商,到了2009年,個體經銷商所占的比例下降到18%。77%就職于藝術機構的經銷商在經濟蕭條當中仍然保持平穩,只有17%任職藝術機構的員工在2009年有所減少。

在就業率方面,藝術品經銷商一職跟其他的沒什么兩樣。69%的藝術品經銷商都是全職工作,有27%是兼職,還有4%是非固定職位。跟文化行業其他職位一樣,藝術經銷商的受教育程度普遍都比較高,接近60%的人是本科學歷。但跟其他職位有所區別的是,藝術經銷商的男性比例(57%)要比女性(43%)高。

歐洲藝術產業鏈的價值

藝術品市場除了直接聘用了大概二百萬人外,亦透過不同的副業創造了穩定的收入及就業機會,由此來支持經銷商及拍賣行的運作。在2009年,估計在全球藝術品交易中花了大概72億歐元在支援各種服務。圖表三顯示了全球藝術類消費的分布,藝術博覽會以15億歐元成為2009年花費最高的項目,而這些花費都是由經銷商投入的。排行第二的是花費14億歐元的廣告及市場營運,此為拍賣行最高的消費項目,當中包括印刷、攝影及目錄制作。至于經銷商方面,第二大的支出是保存及修補的費用。雖然藝術博覽會為經銷商帶來很重的經濟負擔,但62%的受訪者贊成及強烈贊成繼續舉辦藝術博覽會,而11%表示中立,25%表示不同意。

圖表四顯示2008年歐盟藝術品市場花費在衍生服務上的總額是47億歐元。2009年,由于某些部分的藝術品市場削減成本,衍生服務支出下降至36億歐元,但也比2006年的25億歐元增長了45%。圖表四亦顯示了由藝術品市場衍生的副業所聘請的人口數目。根據估計,2008年,直接為歐盟藝術交易工作的不超過139000人,2009年更下跌至107530,但這數目仍然是2006年的1.5倍。

除了一些與藝術交易有直接關系的服務行業可以提供就業機會,藝術交易也因為各城市及藝術中心的文化和歷史的吸引力,亦間接制造了很多收入和就業機會。文化旅游是全球旅游業最大及發展最迅速市場。藝術、文化及創意工業逐漸成為推廣旅游業的景點,來提高競爭力及吸引力。許多國家及地區均主動發展其 有形及無形的文化資產,以發揮其旅游業的相對優勢,及在全球一體化的同時,可以為國家創造獨特的一面。聯合國世界旅游組織(UNWTO,The UN World Tourism Organization)估計文化旅游占整個旅游產業的40%。根據資料提供,國際旅客的文化旅行人數于過去十年增加了80%,達到接近3.6億。

旅游業整體上為歐盟產生超過4%的GDP,其中包括200萬家企業,聘請了總勞動人口的4%(大約8百萬職位)。如果將有關行業列入計算,估計由旅游業產生的GDP會更高:旅游業間接地為歐盟大約11%的GDP提供了大約12%總勞動人口(大概2400萬職位)。(根據歐盟委員會(European Commission 2010),參看ec.europa.eu/enterprise/sectors/tourism。雖然未能知道實際有多少是來自文化旅游,但根據UNTWO指出估計有320萬人直接聘任文化旅游,亦間接制造了960萬個職位。

所以,以下幾個要點可說明歐盟2009年藝術品市場的狀況,

1藝術品拍賣行及經銷商直接聘用了270000人。

2藝術品市場提供了107500職位輔助藝術品交易程序。

3文化旅游提供了超過三百萬個職位:有關行業的職位亦有960萬個。

4不考慮是否文化旅游,只考慮那些有關藝術品交易直接及間接的聘用狀況,2009年占377500個。

以相似的方式來計算全球的數字,有204萬人是直接或間接為藝術品交易工作(包括180萬直聘職位及268000輔助職位)。

全球一盤棋格局雛形已現

從過去經濟不景氣的經驗來看,每次經濟收縮都為各行業、地區及人帶來不平均的影響。在同一個國家里,文化服務業比其他行業更能承受沖擊,有些甚至會持續發展。在同一個行業中,大學畢業生比非畢業生影響更小?，F時的經濟衰退比起上世紀90年代,文化服務業的優勢將更順利地顯露,成為持續恢復經濟的基礎。

明顯可見,藝術交易由細小而知識密集的行業所組成,聘用者性別比例相若,接受高等教育的人,他們不單是重要的收入產生者,更間接地帶動了一連串藝術衍生行業。

拍賣行、經銷商、博物館、展覽會、博覽會及其他有關藝術的活動都讓世界許多主要城市成為文化旅游的目的地。這類型游客不單占旅游業的重要部分,更是消費力最強的一群,令他們的拜訪更添價值。

文化旅游為全球經濟加入了高位值,經濟學家及決策者必須重視發展這個行業,尋求重新振作經濟及重建繁榮的方法。而某些國家,例如中國,并非處于衰退時期,政府視這些國家為經濟上的重要部分,因為他們協助重組及以其他政策鼓勵和穩定增長。

篇9

Key words:Hu-Bao highway reconstruction ; pavement;construction

中圖分類號：U445.4 文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2013）1-0020-03

一、工程背景及概況

近年來，隨著經濟的快速發展，交通運輸對道路的需求日益擴大。京藏高速呼包段是內蒙古境內主干線的中間段落，是自治區最重要的對外通道和經濟主干線。該路段的交通對沿線地區GDP、產業結構、工農業、旅游業發展具有重要帶動及支持作用，呼包高速改擴建工程成為解決社會關注的高速公路擁堵問題的重大舉措。

京藏高速呼包段改擴建工程全長216.92Km，是京藏高速公路（G6）與京新高速公路（G7）的共線部分，是連接華北和西北地區的重要干線。路線總體呈東西走向，平行于G110西行，東起于呼和浩特東部保和少互通，西止于包頭烏蘭計。經多方論證、比選、綜合分析確定采用將現有四車道高速公路兩側拼接構成雙向八車道高速公路的擴建方案，能夠解決遠期交通量增長問題，工程規模相對較小、用地少，利于后期交通管理和道路養護。本路線路基兩側加寬至42m，具體為2×0.75m土路肩+2×3.0m硬路肩（含2×0.5m路緣帶）+8×3.75m行車道+4.5m中間帶（2×0.75m路緣帶+3.0m中央分隔帶），設計行車速度120公里/小時，橋梁設計荷載：公路－I級，汽－超20級，掛－120。本工程為新老高速公路拼接工程，具有施工技術含量高、專業性強、工藝多樣性的特點，本文重點探討了工程項目的改擴建路面施工拼接工藝與施工技術要點。

二、改擴建項目路面施工拼接工藝與技術

該工程最大的技術難點在于新舊路基、路面、橋梁的拼接，處理不好會出現公路路面不均勻沉降等缺陷。

1、路基拼接施工工藝

強度高、穩定性和耐久性良好的路基將成為路面結構的良好支承體系，有利于提高路面整體強度和使用性能，延長路面使用壽命。為了保證新老路基拼接完成后的土體整體性和變形協調統一性，減少新老路基差異沉降，保證路面的平整性，采用清除老路基兩側邊坡表皮土30cm后平行開挖臺階的方式，基底底部第一層臺階寬度按1.5―2m，高度1m，以上路基臺階每層寬度不小于1m，坡度向內2%。路基底部和路床頂面分別設置兩層或一層整體式高強土工格室，路基中間部位可根據填筑高度，適當增設高強土工格室，上下兩層高強土工格室的間距不大于2m。對于舊路路基低于1.5m的段落，采取舊路路基邊坡超挖回填與新路基一起填筑壓實，保證新舊路基的結合。

為確保地基及拼接路基填筑的壓實度，在正常分層碾壓的基礎上，對拼接路基采取分層沖擊碾壓的方法，對拓寬范圍內地面至路床頂面，分層沖擊碾壓，層高2米，地面、路床底面均作為沖擊碾壓層位，每層的沖壓不少于20遍，對于新舊路基銜接臺階部位可根據實際情況適當增壓，減少新路基工后沉降量，改善不均勻沉降形成的病害。

2、橋梁拼接施工

為避免新建和原有橋梁的不均勻沉降造成整體路況行車感差，橋梁、涵洞等構造物均以“老橋老標準，新橋新標準；同結構、同跨徑，上連下不連”為原則進行加寬，采用“上部結構鉸接、下部構造留變形縫”的方案進行改建。

為減少新老橋梁下部不均勻沉降，加寬部分基樁長度根據實際情況適當加長，并在拼接前進行等載預壓，再將上部構造實施拼接。橋梁拼接上，切割原橋外側邊梁的懸臂、采用植筋技術將新老結構連接。植筋技術是一項新型的鋼筋混凝土結構加固技術，它是在原混凝土以適當的直徑和深度鉆孔，注入專用植筋膠，將鋼筋插入鉆孔內，通過植筋膠的粘結錨固力使混凝土孔壁與鋼筋外面形成牢固粘結錨固力，來抵抗鋼筋的外拔力和剪切力，達到新舊構造物連接目的，從而形成整體受力體，極大地提高了橋梁的穩固性。

橋頭跳車是影響路面平整度的另一重要因素。由于橋頭兩側路基一般與臺背填土不能同時施工，為保證填土能很好的結合，避免出現不均勻沉降，在兩種路基搭接處及新老臺背搭接處應分層挖臺階，每層填筑壓實厚度不大于15cm，并配備小型壓實設備，大型壓路機必須能下到作業面進行壓實作業，邊角部位用小型機具壓實。橋臺兩側臺背的填土與壓實必須同時對稱進行，防止結構承受單側壓力導致破壞。對于路基填土較高段落，在臺階上鋪設土工格柵。

3、路面拼接施工技術

(1) 材料的要求

本著因地制宜、合理選材、適用耐久、節約投資的原則，合理選擇路面主要材料，保證瀝青路面的施工質量。

瀝青：瀝青砼路面各結構層所用瀝青采用90號-A級道路石油瀝青，上、中面層瀝青采用SBS改性瀝青(I-C)，選用熱塑性橡膠類改性劑（SBS）。

粗集料：上面層選用硬質、耐磨、抗沖擊性的優質玄武巖碎石，中、下面層選用硬質、耐磨的片麻巖或凝灰巖碎石。

細集料：選用滿足高速公路用瀝青混合料細集料的質量要求機制砂和石屑，機制砂選用優質石料采用專用的制砂機制造，其級配符合S16的要求。

礦粉填料：采用除凈泥土雜質的石灰石等堿性石料磨細的石粉，礦粉干燥、潔凈、不成團塊。利用拌和機回收的粉塵時，其摻入比例小于礦粉總量的25%，且混合后礦粉的塑性指數小于4%。

粗、細集料應與瀝青有良好的粘結能力，粘附性上面層不小于4級，中、下面層不小于3級。當粘附性達不到設計要求時，可采用摻加抗剝落劑或摻加普通硅酸鹽水泥（42.5）抗剝離措施，以提高其與瀝青的粘附性。本項目路面各結構面層均采用普通硅酸鹽水泥，摻量為瀝青砼質量的2%（具體摻量應根據相應試驗確定）。

基層、底基層用水泥：采用中凝時間較長的P42.5礦渣硅酸鹽水泥。

對于縱坡大于2.5，且坡長大于500m的上坡路段，在瀝青砼上、中面層中摻抗車轍劑，摻量為瀝青砼質量的0.25%。

(2) 路面各結構層配比要合理

一般情況下，當瀝青混合料的配比不合理，油石比較大，鋪筑的路面會產生壅包和泛油；油石比較小，路面會出現松散；礦料質量不好，集料的壓碎值和石料的抗壓強度差，細長偏平顆粒含量過高，路面混合料的穩定度降低，容易出現路面的各種病害。本工程嚴格控制了路面施工配合比質量，經以通車的北半幅質量檢測，路面混合料的各項技術指標均符合規范要求。

AC-16配合比

AC-20配合比

ATB-30配合比

(3)路面拼接施工技術:

①橫向新老路面拼接

路面拼接縫設置在第三、四車道劃分線處，為使路面各層拼接縫不在同一位置需對老路結構層銑拋臺階處理，拼接時挖老路面土路肩、硬路肩至距離老路基邊緣3.75m、4.25m（老路寬27m、28m）處，開挖底標高低于本次設計高76cm。基層、底基層拼接臺階寬度為35cm，銑刨時可適當增加10-20 cm的預留寬度，拼接前進行切縫處理，在中、下面層之間及下面層與基層接縫均鋪設一層寬度2.0m玻璃纖維格柵。玻璃纖維格柵的技術參數：經、緯向斷裂強度≥80kN/m2，斷裂延伸率≤3%，網格尺寸25.4(mm)x25.4(mm)。

新老路面同時進行上面層全幅攤鋪，老路最終縱坡抬高值超過控制值時，上、中面層材料和厚度不可變，通過其它層材料、厚度及層數來調平，如選用AC-25、ATB-30及水泥穩定碎石等。本項目以橋頭標高不改變為控制因素，故橋頭需設置過渡段路基，坡度不超過1‰，長度不小于300m，與路面施工同時完成老新橋梁瀝青混凝土橋面鋪裝。

②老路改建

設計彎沉為15.5mm，根據實際檢測的彎沉值進行不同厚度銑刨，按設計要求確定舊路補強結構形式（見下表）。老路面縱向不同銑刨層次、不同路面結構的路段進行縱向拼接時，面層、基層均需設置拼接臺階，臺階寬度2.0m，接縫處設置一層2m寬的玻纖格柵。玻纖格柵經、緯向斷裂強度≥50kN/m，斷裂延伸率≤3%。

老路檢測彎沉與銑刨深度及補強結構關系表

篇10

2 內蒙古地方特色產品的系列包裝設計

2.1 地方特色元素在系列包裝中的表現

蒙古族是具有悠久歷史文化傳統的民族，馬背上的文化不斷的繁衍發展，呈現出今天的繁榮并且富有自身獨特魅力。在其傳統文化當中，蒙古族文字和圖案在設計中的應用比較廣泛，尤其的傳統圖案，除了具備自身的藝術審美外，隨著時代的發展，不斷完善進化，具備了良好的適宜性、群體性和包容性，為其推廣和發展奠定了良好的基礎。系列包裝主要就是強調相同品牌，或同一商品系列中不同商品的包裝設計的系列性，這個系列性可以從多個方面去表達和體現。系列性的包裝設計由于其在設計方面采用了較為統一的設計表現，如相同的設計元素、類似的構圖、同系列的造型設計等。與此同時，在后期的加工制作方面如印刷、印后加工等都較為節省資源和時間。從平面設計表現方面來講，可以使用相同或者類似的主體圖形、輔圖形、文字的創意設計或是色調上的統一等。而這些可使用的設計元素，在內蒙古地域文化的背景下，自然是十分豐富的，它們來自于內蒙古地區蒙古族生產生活的各個方面，小到服飾用品、大到節日民俗，處處都蘊含著可供開發利用的民族特色設計元素；另外，也可從構圖上進行統一處理，對系列性進行表現；還可以采用內蒙古地方特色造型對包裝的造型設計進行創作來取得統一的系列感。

2.2 地方特色產品的品牌效應與系列包裝

近年來，隨著經濟發展和地方特色旅游的發展，促使民族地區特色產品市場不斷膨脹，同類產品在市場上大量的涌現。品牌的概念在市場競爭中的地位顯得越來越重要，做好包裝到品牌的整合設計是樹立良好品牌形象的關鍵。沒有這樣的整合概念，沒有品牌作為系列包裝設計的核心，那么做出的設計將是凌亂無序的，因此同意的色調、設計風格、甚至的圖案形象等，都非常有利于形成強大的傳播力，而謝謝恰恰來自于產品的品牌效應。絕大多數產品無論從產品本身的特性還是包裝設計上，存在的差異并不大，這就使得消費者在產生購買行為時，很難做出判斷。在這樣的情況下，就使品牌成為了消費者選擇并購買產品時起主導作用的關注因素。因此，要想在如此繁多的競爭者中占有一席之地，品牌形象的傳達和樹立值得重視。而系列包裝其實可以在很大程度上解決這樣的問題，首先從商品陳列上來講，同類商品的系列化包裝在上架陳列時會形成一種“氣勢”，展示出的時統一的美感，效果強烈，并且容易識別和記憶，可以帶來新鮮感。因此，對于蒙古族地方特色產品包裝設計的研究，使其富有民族文化特色的產品在市場中利用民族文化建立良好獨特的產品形象。既可以顯示出民族特色產品的特點和品質，更能使消費者容易辨別。

3 內蒙古地方性特色文化與高職藝術設計教育

目前，少數民族地區的職業教育仍然存在民族職業教育不能適應民族地區經濟社會發展的需要，與東部發達地區相比差距很大。立足于內蒙古地區的地方性文化開展具有地域性文化特色的的高職藝術設計教育，結合區域經濟情況，可以是使高職藝術設計教育更具方向性和針對性。市場對設計專業學生的崗位需求顯示，就業競爭日趨激烈，對于高等實用型專業技術人才的需求，在藝術設計方面顯得尤為明顯。隨著近幾年內蒙古地區區域經濟、區域文化的迅速發展，人們的對文化品味的需求不斷提升，對于廣告等藝術設計作品的審美要求也在不斷提高。這就使得市場對于高素質的藝術設計人才，尤其是廣告設計的專業技術人才的需求標準變得更高，向著更加專業化的方向傾斜。

就總體而言，內蒙古地方特色產品的包裝設計與產品的市場營銷有較大的關聯性，并且市場和消費者對包裝系列性的需求也越來越專業化?？梢哉f系列化的包裝是包裝發展的趨勢和方向，而具有蒙古族地方特色的產品系列包裝設計將會成為增強產品競爭力的有利武器。在高職的藝術設計教育中系列包裝是一個重要的項目，加強系列包裝設計的學習和訓練，對于培養學生的社會實踐能力和完善藝術設計專業技能水平將會起到重要的幫助作用。

參考文獻：

[1] 曾沁嵐，沈卓婭.包裝設計實訓[M].上海東方出版中心，2008.

[2] 張曼娟，蒙古族傳統圖案的藝術特色和藝術價值[J].美術大觀，2009（10）.

篇11

一、部門現狀概況及分析

承蒙領導的關心與支持，_年_月_號借調至行政部代管車隊。公司現有的_輛大巴車及_輛電瓶車，_輛大巴車總計金額_元，每輛_元；三輛電瓶車總計金額_元，每輛_元。合計_元，其中不包括_的購置稅，那么公司用那么大一筆的資金購置這些車輛的目的是什么？我的分析是我們公司在懷化是龍頭企業，也是深入市民心中的誠實守信的企業，為了回報社會加之湖天一色精品住宅小區及湖天商業廣場的建成，而購置這些車輛讓所有購買我們公司開發的住宅、商鋪的業主及市民到旺德福超市購物免費享受到優質的便利服務，而最終的目的是通過車輛的宣傳和運作帶動人氣，將湖天商業廣場變成真正的市級商業中心。

通過近三個月的工作，對整個車隊的情況有了全面的了解。在此工作期間，由于對燃油實行一卡化管理，對燃油實現了實時管控。在原有的車輛線路及調配的方案基礎上進行了優化調整，在滿足線路對車輛需求的同時，提高了車輛的使用效率。由于兩項措施的實施，使近三個月車輛的油耗與同期相比有了較明顯的降低。（油耗同期對比見附表一）

二、車輛管理

⑴、協調內外關系，確保上級指示精神和規章制度的貫徹執行。

⑵、召開日常工作會議及安全培訓會議，堅持“安全第一，預防為主”的方針，確保行車安全。

⑶、成立安全事故工作小組和車輛技術狀況檢查小組。

⑷、加強車輛管理，狠抓愛車例保，確保車輛技術狀況良好，制定車輛維護、修理計劃，定期或不定期按規定對車輛進行技術狀況檢查。

⑸、建立車輛技術原始資料、車輛技術檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。

⑹、關心員工疾苦，了解員工思想動態，做好員工的思想工作，合理安排調配好駕駛員。

⑺、制定駕駛員考核制度。(見附表二)

三、服務質量的提高及規范

⑴、發車前的準備工作，著裝整潔，按規定著裝，佩帶工作證，檢查自己儀容儀表。認真檢查車輛的設施及車容、燃油是否充足、輪胎氣壓是否合適。

⑵、協助顧客放置大件物品，照顧安排好老人和小孩上車、就坐。

⑶、發車前觀察乘客是否坐好，關好車門平穩起步，不夾、不摔、不顛傷乘客。

⑷、在運行途中嚴格遵守交通規則和操作規程，精力集中，禮貌行車，安全駕駛。

⑸、如老人和小孩發生突發性疾病，應立即送病人到就近醫院就醫。

⑹、到站時，檢查車內有無遺失物品。如有，將之收好歸還乘客。

⑺、嚴禁在工作中講臟話、粗話。

⑻、嚴禁與乘客發生爭吵、斗歐。

⑼、嚴禁駕駛員行車期間閑聊、接聽手機。

⑽、車輛駕駛員使用普通話，遵守公共道德，不亂丟垃圾，不隨地吐痰。

⑾、儀表端莊、整潔，不蓬頭垢臉。

四、競聘感想

如果在此次競聘車隊隊長中能夠競聘上的話，在接下來的工作中，我將進一步完善車輛的成本管理及日常管理，尤其是車輛的成本管理。同時不斷加強自身的學習，促進整個車隊人員素質的提高。

如果此次競聘我落選的話，我會一如既往的做好本職工作，從中反省自己，找到自身的不足，從而提高和完善自己。

篇12

中圖分類號：F272.92  文獻標識碼：A  文章編號：1007-0079（2011）36-0037-02

一、公司內部競聘決策背景

某熱電公司是一家進入穩定發展期的“熱電聯產”的發電廠。隨著公司規模的不斷發展和內部管理機制的不斷完善，公司對管理人員的使用、任用和監督提出了更高要求。為了促進公司人力資源的開發和利用，提高企業現代化管理水平，深化人事制度改革，拓寬選人用人渠道，經公司研究決定，對發電部副主任之職實行內部競聘上崗，實行市場化的人力資源管理改革。從具備某一崗位任職能力的一組人中挑選出最適合、最匹配的人，使職得其才、才得其用、能崗匹配，盡快實現公司人才結構的優化，實現公司效益的最優化。

二、內部競聘方案設計

1.指導思想

為了充分挖掘人才，拓展員工的發展空間，打破傳統的用人方式，實行中層管理人員的動態管理，充分調動員工的工作熱情和積極性，增強廣大管理人員的危機感和憂患意識，在全局形成比貢獻、比能力的觀念和努力學習業務技術的良好氛圍，強化競爭激勵機制，特引入“公開競聘、民主測評、綜合考核”的新型任用方式，從基層人員中選拔工作經驗豐富、專業技術過硬、有潛在領導能力的人員擔任中層管理職務。

2.內部競聘原則

（1）公開原則：把招聘單位、崗位、數量及招聘的資格、條件、競聘方法、時間等均面向全公司公告周知。一方面給予公司人才以公平競爭的機會達到廣納人才的目的；另一方面使內部競聘工作置于公司人員的公開監督之下，防止不正之風。

（2）競爭原則：通過考試競爭或考核鑒別確定人員的優劣和人員的取舍。為了達到競爭的目的，一要動員、吸引較多的人報名；二要嚴格考核程序和手段，科學地錄取人選。防止“拉關系”、“走后門”、“裙帶關系”、貪污受賄和等現象的發生，通過激烈而公平的競爭，選擇優秀人才。

（3）平等原則：對所有報名者一視同仁，不得人為地制造各種不平等的限制條件和各種不平等的優先、優惠政策，以提供平等的競爭機會，不拘一格地選擇、錄用各方面的優秀人才。

（4）擇優錄取原則：根據不同職位的要求，選擇優秀的與職位資格相匹配的人員進入相應崗位工作。

（5）錄取人員與參與競聘人員的比例不小于1∶4，小于1∶4的比例，通過直接面試篩選。

3.發電部安全技術副主任工作職責

（1）在發電運行部主任的領導下，全面負責發電運行部的安全生產、技術管理助發電運行部主任抓好行政管理工作。

（2）堅持“管生產必須管安全”的原則，認真貫徹落實國家、部、省電力公司有關安全生產方面的法規、條例、規定和指令性文件。認真落實《國家安全生產法》。

（3）堅持“安全第一，預防為主”的方針，維護好設備，確保機組安全、滿發、穩發、多供、嚴格執行競價上網制度，預防發生設備損壞事故。

（4）負責組織編制“反事故技術措施計劃”，落實部頒防止二十五項重大設備事故的重點要求，參加制定“安技勞保措施計劃”，負責落實各項安全技術措施。

（5）做好運行技術監督工作，發現問題及時匯報處理，防止設備損壞。

（6）組織參加事故調查，經常分析研究事故發生的原因和規律，及時從技術裝置和技術規定上提出反事故措施。

（7）組織制定設備大修安全措施、技術措施、組織措施，并對措施的準確性、完整性負責。

（8）根據新的安全技術要求及設備工況的變化，及時組織修訂現場規程、圖紙資料。每年提出有效的現場規程制度清單。

（9）隨時了解設備運行中出現的缺陷，合理安排運行方式，對威脅人身、設備安全的重大隱患應及時采取防范措施，及時安排處理。

（10）根據《電力設備典型消防規程》的規定，組織制定生產現場防火技術措施。

（11）下班組、到現場負有查禁違章，制止違章作業的責任。

（12）認真貫徹執行黨和國家的方針、政策、法令、法規以及本公司的各項規章制度，堅持原則，有章必循，作風正派，以身作則。

（13）根據公司下達的生產計劃和目標任務，配合發電運行部主任組織制訂編寫年、季、月度具體實施工作計劃，并督促各專業按計劃落實。

（14）參加發電運行部工作會議，分析發電運行部的安全生產和經濟指標完成情況，研究解決工作中的重要問題。

（15）配合發電運行部主任扎扎實實地抓好班組建設，健全和完善各項規章制度，不斷提高發電部的管理素質，使各項工作標準化、科學化。

4.中層管理人員的任職條件和能力要求（此處發電部安全技術副主任為列）

（1）任職條件。

1）思想政治條件：堅持四項基本原則，堅持改革開放，堅持以經濟建設為中心的基本路線，具有較高的馬列主義、思想政策水平和理論水平，有高度的事業心和責任感。實事求是，艱苦創業，密切聯系群眾，全心全意為人民服務，忠于職守，秉公辦事，解放思想，堅持原則，以身作則，清正廉潔，顧全大局團結協作。

2）文化程度及工作經歷：具有大專及以上學歷，并從事下一級管理崗位工作三年以上。

3）專業知識和技能：熟悉熱動專業、電氣專業有關知識，熟悉企業管理基礎知識，了解管理信息系統原理，熟悉現代化辦公手段的操作使用；掌握熱工基礎、電工基礎、流體力學、材料力學、機械畫圖、火力發電廠等專業基礎知識；熟知電業安全工作規程、電力工業技術管理法規、電業生產事故調查規程、各專業運行規程、調度規程及各項規章制度；掌握全面質量管理，網絡計劃技術，設備綜合管理等現代化管理方法；能正確判斷設備異常情況，組織指揮排除故障，保證安全生產；善于協調各部室之間的關系，善于團結同志，有較強的語言表達能力，能撰寫文理通順的公文工作計劃、總結和專題報告；有較強的口頭和文字表達能力，能起草綜合性的工作文件、調查報告和經驗總結。

（2）實際工作能力。

1）理解判斷力和決策力：正確理解上級有關方針、政策及領導的意圖，能分清主次，抓住關鍵，綜合分析，實事求是的原則，能完全貫徹領導意圖，使決策體現上級有關方針、政策或領導意圖。

2）組織協調：從大局出發，統籌兼顧，協調好各方面關系，針對不同職工，采用不同手段，選擇最佳途徑，做好思想政治工作，充分調動和發揮各方面的積極性、創造性。

3）文字、語言表達能力：有較強的文字、語言功底，能撰寫本崗位工作情況的調查報告和經驗總結，為領導決策提供第一手材料。

（3）年齡限制及身體條件：30-35歲，身體健康，年富力強。

5.內部競聘的步驟

（1）組建內部競聘評委團隊，成員由公司總經理1名、安全技術副總經理1名、安全技術工程師1名、人力資源管理人員1名，發電部主任1名，外聘安全技術專家2名，共7名。并對內部競聘評委團隊進行培訓。

（2）員工的初步篩選，根據發電部安全技術副主任工作職責、專業知識和技能和實際工作能力的要求，通過初步篩選的進入筆試。

（3）筆試。專項考察專業知識和技能，測試內容分布為：基本知識和專業技能50%、案例分析25%、有關工作思路的闡述和分析25%。題型為選擇和判斷題50%、簡述題（含案例分析）25%、論述題25%。

筆試流程簡述：

―按資格審查后的報名名單通知內部競聘員工在指定時間參加筆試

―筆試開始前，簽到、組織人員講解考試注意事項

―筆試開始

―筆試結束，收取試卷，密封

―閱卷

―統計得分，復核無誤，填報《考核成績統計表》

―內部競聘評委團隊確定進入面試人選，同時向未進入面試人選發《考核信息反饋表》和進行考核面談

（4）面試。

1）采用半結構化面試，共35分鐘，分三個部分：第一部分是競聘者演講，限時10分鐘；演講順序以抽簽確定。第二部分是主考官指定提問，限時20分鐘，共5道題，每道題4分鐘左右。第三部分是自由追問，先主考官追問，主考官追問完畢，其他考官自由追問，限時5分鐘。

2）題目設置。面試問題多為基于關鍵勝任特征的行為性問題，例如“在工作過程中，你發現有員工進行違規操作時，你是如何做的？”“在公司安全標準化建設過程中，你是如何組織本值或班組進行實施的？”

3）評分標準。參照競聘者在角色認知能力、戰略思維能力、溝通協調能力、管理控制能力、組織實施能力、團隊建設能力、語言表達與氣質等七方面與競聘崗位的匹配度的要求進行評分。

面試滿分為100分，60分為及格。評委的評分去掉一個最高分和一個最低分，再將評分加權平均后，即為每個競聘者的面試得分。

（5）無領導小組討論（如若必要對其能力作進一步考察）。這是一種對應聘者集體面試的方法，對于應聘者較多，最適宜采用這種方法，每一次選5-7人為一組，每組20-30分鐘的時間。通過讓應聘者平等地集體討論給定的問題，考察每個應試者的綜合素質，主要包括：口頭表達能力、處理人際關系技巧、靈活性、適應性、情緒控制、自信心、合作精神、性格特點等。

（6）錄用決策。采用群體決策法進行內部競聘決策，按照評委的評分權重進行評分統計，得分第一名將進入發電部安全技術副主任崗位試用期，使用期3個月，試用合格正式聘用。

（7）后續工作。

1）不斷評估競聘結果與到崗員工實際表現的一致性。

2）總結本次內部競聘的長處與不足，以利于下次改進，不斷提高公司內部競聘工作的有效性。

3）與未能競聘成功的員工進行溝通，反饋其在內部競聘中的表現，明確指出其在哪些方面符合崗位要求，哪些方面不符合要求，以便在以后的工作中著重培養提高。

三、結束語

在一個擁有健康、開放、進取企業文化的公司里，從內部晉升員工可以為公司內其他員工樹立先例，激勵基層員工努力工作，降低企業用人風險，其優點是顯而易見的。然而其缺點也是不容忽視的，應在實際操作中加以克服。熱電公司內部競聘過程中，崗位分析精細、測評指標標準完善，才能提高競聘工作的有效性，同時選的人員勝任特征凸顯，更具崗位勝任能力。

參考文獻：

[1]中國就業培訓技術指導中心.企業人力資源管理師(二級)[M].北京:中國勞動與社會保障出版社,2007.

[2]陳萬思.企業中層管理職位的內部競聘運作以南方集團公司內部競聘人力資源部經理為例[J].經濟管理,2003,(13).

篇13

二、競聘崗位限額

依據《省事業單位崗位設置結構比例指導標準》和市事業單位崗位設置批復，我單位專業技術中級崗位設置：八級崗14人，九級崗14人，十級崗14人，共42個崗位。上次競聘占用35個崗位，本次補缺競聘7個十級崗位。

三、競聘條件

取得中級資格而未聘中級崗位的人員，且符合南牧字[2012]53號文件規定的競聘條件。

四、競聘原則

崗位競聘，貫徹以人為本和人人皆可成才的科學人才觀，堅持公開、平等、競爭、擇優的原則，堅持任人唯賢、德才兼備的原則，注重工作實績與能力。

五、競聘程序

1.成立“空崗補缺”競聘委員會。此次“空崗補缺”競聘委員會仍由本聘期內經職代會差額選舉產生的崗位競聘委員會擔任。競聘過程中的監票人和計票人仍由本聘期內崗位競聘委員會提名并經職代會表決通過的人選擔任。

2、組織報名與資格審查。擬競聘人員持書面申請、有關證件（聘書、最高學歷、學位、繼續教育證書、榮譽證書、科研成果）在規定時間報局綜合科。由競聘委員會進行資格審查，將符合競聘條件人員張榜公布，公布期3天。

3、量化積分。

(1)工齡：每滿一年計0.6分。

(2)任擬競爭職務年限：每滿一年計0.4分。

(3)學歷學位：研究生畢業計2分（獲得博士學位的加計1分；獲得碩士學位的加計0.5分），本科畢業計1.6分（獲得學士學位的加計0.2分），專科畢業計1.4分，中專畢業計0.9分。按最高學歷學位計分，不重復計算。

(4)繼續教育：上一任期至2010年8月31日止，繼續教育學分達到或超過80學分的計1分（以繼續教育證書為主）。

(5)年度考核：上一任期至2010年8月31日止，優秀等次每次計0.5分，合格等次的每次計0.3分。

(6)榮譽稱號：上一任期至2010年8月31日止，獲得榮譽稱號，國家級計1.8分，?。ú浚┘売?.8分，地（市）級計0.6分，區（市）級計0.4分，各項累計得分不超過2分。同一稱號按最高級別積分，不重復計算。

(7)科研成果：上一任期至2010年8月31日止，獲得國家級科學技術一、二、三等獎的，分別計2.5分、2.2分、1.7分；獲得省級科學技術一、二、三等獎的，分別計2.3分、1.8分、1.3分；獲得地（市）級科學技術一、二、三等獎的，分別計2分、1.5分、1分；獲得區（市）級科學技術一、二、三等獎的，分別計1.3分、1.0分、0.8分。以上加分僅限獲獎額定人員。同一成果獲得多次獎勵的，按獲得的最高獎勵計分，不重復計算。

4、任期考核。本次中級“空崗補缺”，競聘人員向競聘委員會進行任期口頭述職。競聘委員會根據競聘人員述職情況、履行聘約情況、任期內年度考核情況和平時表現情況等對其進行任期考核，并量化計分（實行百分制，其中任期工作目標考核占70％，競聘委員會評議占30％），計分時去掉一個最高分和一個最低分。

5、民主測評。組織職工代表參加民主測評會，與會人員根據競聘人員的德、能、勤、績、學、廉等表現情況進行評議打分（實行百分制），計分時去掉一個最高分和一個最低分。

6、確定擬聘任人選。按照“競聘人員競聘得分＝量化積分＋任期考核得分×60％＋民主測評得分×40％”的公式，計算競聘人員競聘得分，依得分順序由高到低確定擬聘任人員。

7、公示。競聘委員會將競聘得分明細及競聘結果及時予以公示，公示期為7天。對公示期間反映的問題，競聘委員會負責調查核實并及時答復。

8、備案。公示結束后，形成報告，以書面形式報市人事局備案。

9、辦理聘任手續。按聘任權限實施聘任，簽訂聘約，辦理聘任手續。

六、有關規定及待遇

1、新聘任人員的聘任時間自辦理聘任手續之日算起，聘至該聘期結束。

2、非組織派出而離職、脫崗超過六個月的，不得參加競聘，可作為待聘人員管理，符合競聘條件后，參加競聘。

3、上一任期至2010年8月31日有考核不合格經歷的，不能參加本級競聘。

4、根據“以崗定薪、薪隨崗變”原則，從崗位變動次月起，按新崗位兌現工資。

七、時間安排

1、9月6日—10日，報批方案、張榜公布。

2、9月11日—13日，組織報名與資格審查、量化積分。

3、9月14日，任期考核與民主測評。

4、9月15日—21日，確定擬聘任人選與公示。