引論：我們為您整理了13篇事故調查報告范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

立即糾正措施： 將右中閘板導軌墊板 B 拆掉，改裝在由側旁上(參照首檢樣板)

事故發生原因： 10 月 22 日 46118-03 的桶頭主板在柜桶線打法式燕尾榫槽時榫槽加工反。原因為 1、因榫槽不是左右對稱，車間員工未能區分主板的木皮紋理方向所要求對應的榫槽，導致加工反。 2、2、首檢責任人武稿生也未看清圖紙，導致錯誤未能發現。 3、PE 巡檢漏驗。

事 故 處 理 結 果

直接責任人： 處理辦法： 請責任單位酌情考核。

管理責任人：

間接責任人：

預防措施： 落實首檢跟蹤責任制，降低看圖失誤率。 提高巡檢的頻率，杜絕漏檢現象

品管 QA：

主管確認：

品管經理：

質量事故調查報告范文2：公司 調 查 報 告

事故

發生部門： 發生時間： 事故級別：

事故調查報告

事故類別 發生時間 涉及產品 涉及人員

質量

安全

生產

時 分)

事故級別 發生地點 涉及設備

一般

嚴重

重大

年 月 日(

1-2-14 原則：1 指 1 個工作日完成 D1-D2 內容;2 是指 2 個工作日內完成 D3;14 是指 14 個工作日內完成 D4-D5 內容。 事故/問題描述：

D1 情況說明

負責人： 組長(負責人)：

日期：

D2 調查小組

小組成員： 主 管：

部門：

日期： 措施內容：

D3 臨時措施

實施日期： 發生過程描述：

負責人：

過程描述

負責人：

日期：

事故調查報告 調查結果：

D4 調查結果

(根本原因)

負責人： 責任認定/原因分析：

日期：

責任認定

(原因分析)

責任人簽字： 方案內容：

日期：

處理方案 或建議

負責人： 糾正措施內容： 日期：

D5 糾正措施

實施日期： 驗證過程描述： 負責人： 起始日期： 結束日期：

D6 糾正措施 驗證

負責人： 預防措施內容： 驗證結果：通過 未通過 日期：

D7 預防措施

負責人： 結論： 起始日期： 結束日期：

問題調查及時，處理徹底，糾正、預防措施有效，可以關閉。

D8 關閉說明

小組成員： 組長簽字： 關閉日期：

質量事故調查報告范文3：報告編號：20140421

搭載部質量事故調查報告 ——H1340-40A 問題

一、調查背景以及事故描述 2014 年 4 月 21 日 品 保 部 質 量 員 在 內 檢 過 程 中 發 現 分 段

H1340-411-421(40A)兩處外板縫存在人為的開孔， 且其中一處已經傷 及母材，已造成較大的質量隱患，并對施工隊進行通報批評。 二、調查詳細情況及描述 經內部調查，此問題過程如下： 奉董施工隊在申請 RT 報驗的過程中，正碰上連續的陰雨天，由 于 PSV 分段狹小艙室較多，艙內造成較多積水，影響拍片。為了快速 進行除水，施工隊主管人員臨時安排人員進行除水，而采用的方式是 直接在外板上進行開孔，同時操作人員在施工的過程中，操作不當， 在一處開孔時割傷母材。 三、原因分析

1、直接原因分析：

奉董施工隊為了趕報驗進度，達到快速除水而直接在外板上開孔 放水，且操作人員技能不足，操作過程中傷及母材。

2、具體原因分析：

1.以犧牲質量達到生產和報驗進度反映出施工隊管理人員和

施工人員對質量重視程度不高;

上海外高橋造船海洋工程有限公司

報告編號：20140421

2.艙室除水的方法錯誤，在外板板縫上直接開孔是結構檢驗

所不允許的，而且傷及母材，造成較大的質量隱患; 3.質量 4M1E 分析圖如下：

OK OK 施工方法錯誤

質量意識不高 人員技能不足 OK

四、事故總結及問題思索 針對此事故，我們做出以下反思： 1、2、3、4、施工隊為什么在施工過程中存在隨意開孔， 而且是主焊縫上? 施工隊在施工過程中是否明確質量規范? 作業區內部是否有此類問題的處理記錄? 此問題為什么要拖到品保內檢時反饋出來?

五、處理措施 1、即時處理措施：

上海外高橋造船海洋工程有限公司

報告編號：20140421

1) 根據設計規范和船東，船檢的要求，勞務隊及時進行補救措施， 并報品保 UT 確認。 2) 作業區內部針對此問題進行全員宣貫和學習，并做好培訓記錄和 會議紀要。 3) 在此過程中施工隊認錯態度良好，積極進行修正，保證報驗。給叁予奉董施工隊通報批評，扣除月度質量考核分 2 分，如有再犯， 加大處罰。

長期預防措施：

篇2

防靜電性能指標明顯優于日本工業標準和所列舉的性能指標。下面就試制中的質量問題作如下分析。

一、質量管理體系

xx公司色織廠生產系統有紡紗、染紗、準備、織造、整理等主要車間。產品質量分析報告。從紡紗到成品形成了一條較完整的生產線，多年來以外貿出口產品為主，今年為100%出口。2003年出口合格率為xx%，2004年1-6月份出口合格率為95%，比去年同期增長6.01%。多年來，從生產和質量管理上積累了較豐富的經驗。公司有一套與生產相適應的質量管理體系，有專職質量管理和檢驗人員200人，占全公司在職人數的13.3%，由廠長和工程師主抓質量工作。質量檢查科具體負責各車間的產品質量，各生產車間的關鍵環節均設有質量檢查網點。同時，由質量檢查科派出人員專職監督和抽查，實行三級檢驗，并在原傳統的管理基礎上吸取了先進的全面質量管理方法，把質量工作同經濟責任制結合起來，同時建立了百分考核制，并在中層科室和車間干部中舉辦了全面質量管理學習班。

二、質量保證措施

為對以后的試產提供依據，公司從原料、原紗一進廠就進行化驗、測試，同時為嚴格控制保證產品質量，特制定了。產品質量分析報告。在新產品試制中，全廠充分發揮車間和[[職能科室]]的配合作用和各檢測網點的把關作用，同時廣泛宣傳防靜電新產品的意義，啟發員工的主人翁責任感。每周定期召開一次質量分析會，預測分析和處理生產中發生的問題。為了及時了解到新產品的質量情況，xx紡織科學研究所xx總工程師親訪用戶，及時把質量信息反饋給色織廠。

三、質量水平分析

(一)下機質量及入庫質量(略)

(二)物理指標(略)

(三)染色牢度(略)

(四)防靜電性能指標(略)

上述情況說明，本產品的主要指標達到了紡織工業部的標準，防靜電性能指標明顯優于日本同類產品，具有良好的防靜電性能。因此，防靜電仿毛華達呢的生產工藝是可行的，試制是成功的，水平是先進的。

四、問題和方向

篇3

2、經 濟 類 型：股份有限公司

國民經濟行業：機械制造

3、隸 屬 關 系：xx

事故發生時 間：x年x月x日x時x分

4、事 故 地 點： x x廠房內

5、事 故 類 別：

6、事 故 原 因：x年x月x日x時x分 xx單位維修xxx在廠房內，違章企業，造成xxx墜落地面重傷。

7、事故嚴重級別：重傷

8、傷亡人員情況：

9、本次事故損失工作日總數：2500

10、本次事故經濟損失：5萬元

其中：直接經濟損失：3萬元

二、事故詳細經過

三、事故原因分析

（一）直接原因：

（二）間接原因：

四、對事故責任者的處理意見

1、x x x，x x有限公司、董事長，未切實履行監督管理職責，對此起事故的發生負主要領導責任，建議對其給予x萬元罰款。

2、x x x，x x有限公司經理，未切實履行安全生產監督管理職責，對此起事故的發生負重要領導責任，建議對其給予x萬元罰款。

3、x x x，x x 有限公司結構工場場長，未切實履行安全生產監督管理職責，建議對其給予x仟元罰款。

4、x x 有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作規程不健全，班組安全管理混亂，職工缺乏安全教育，導致此起事故發生，建議對x x 有限公司給予x萬元罰款。

5、其他有關責任人，由企業按其所應承擔的責任另行處理。

五、預防事故重復發生的措施

1、x x有限公司，要認真學習安全生產法律、法規，加強本公司生產管理工作，建立健全各項安全生產管理制度、安全操作規程，配備滿足安全工作需要的安全管理人員，夯實安全基礎工作，提高安全管理水平。

篇4

企業職工傷亡事故調查報告書

1、企業詳細名稱：地址：電話：2、經濟類型：國民經濟行業：隸屬關系：直接主管部門：3、事故發生時間：年月日班時分4、事故地點：5、事故類別：6、事故原因：其中直接原因：7、事故嚴重級別：8、傷亡人員情況：姓名性別年齡用工形式工種級別本工種工齡安全教育情況傷害部位傷害程度損失工作日傷亡者死亡原因9、本次事故損失工作日總數：10、本次事故經濟損失（元）；其中直接經濟損失（元）；11、事故詳細經過；12、事故原因分析；13、預防事故重復發生的措施；14、事故責任分析和責任者處理意見；15、附件（事故現場照片、傷亡者照片、技術鑒定等資料）負責人：16、參加調查人員；制表人：填表日期：年月日[1]

在百度搜索:企業職工傷亡事故調查報告書

篇5

（2020年12月30日經事故調查組全體調查人員審議通過）

2020年11月19日早上5時許，鶴山市云鄉順云塑料有限公司發生一起機械傷害事故，造成1人死亡。

接到事故報告后，市應急局、址山鎮政府、址山派出所等單位有關領導、救援人員趕到事故現場，組織救援和善后處置工作，并迅速核實情況后通過電話、傳真和網絡直報系統，層級報告事故信息。

根據《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號）的有關規定，2020年11月19日，鶴山市人民政府成立了由市應急管理局、市公安局、市總工會、市市場監督管理局、址山鎮政府聯合組成的鶴山市云鄉順云塑料有限公司“11·19”機械傷害一般事故調查組，開展事故調查工作。

11月20日，經址山鎮人民政府組織人社、維穩、司法等部門成立的事故工作組進行調解，賠付事項達成一致意見，并簽訂《人民調解協議書》，賠付款項分三期給付死者家屬。

事故調查組通過現場勘察、調查取證、深入分析，查清了事故經過，查明了原因，認定了事故性質，分清了事故責任，并提出了對有關責任人的處理意見和防范措施建議。現將有關情況報告如下：

一、基本情況

（一）事故概況

事故發生時間：2020年11月19日5時許

事故發生地點：鶴山市址山鎮云鄉云中工業區

事故發生單位：鶴山市云鄉順云塑料有限公司

事故類別：機械傷害

事故傷亡情況：事故造成1名現場作業人員死亡，死者姓名：李國兵，男，1972年9月出生，地址：湖北省老河口市仙人渡鎮。

事故直接經濟損失：約140萬元

（二）事故相關單位及個人之間關系

2018年6月10日，李壽華以兒子李靖武的名義與鶴山市云鄉順云塑料有限公司簽訂廠方租賃合同，租用該公司面積為890平方米的2號車間，租用時間為5年，租用期限至2023年6月9日。租用期間，李壽華父子以私人名義招聘員工，購置、安裝、使用生產設備，收購原材料從事塑料再生加工，并銷售貨物，是獨立的生產經營活動，且期間李壽華父子并未取得營業執照。

2020年9月起，租用鶴山市云鄉順云塑料有限公司從事塑料再生加工的運營由李靖武的父親李壽華負責，李靖武不再參與其中的運營。

（三）涉事作業的工藝

整個塑料再生加工主要由兩部分機械作業組成，塑料破碎機把作為原材料的油紙膠破碎，然后經過塑料再生機加溫把破碎后的油紙膠融化然后擠出，通過水槽冷卻生成長條狀膠條，再用閘刀切成小粒膠粒。

（四）事故單位、涉事設備和有關人員概況

鶴山市云鄉順云塑料有限公司，有限責任公司，法定代表人：張錦持，地址：鶴山市云鄉云中工業區，統一社會信用代碼：91440784797781341M，成立日期：2007年2月6日，經營范圍：加工、銷售：塑料制品，廢舊塑料再生加工、銷售。

塑料破碎機，涉事的塑料破碎機由一架移動的物料傳送帶及一臺塑料破碎機組成。移動的物料傳送帶一端放置在地面上，另一端離地高2.4米并與塑料破碎機進料口相接，傳送帶長度6.3米。塑料破碎機進料口寬0.87米，高1.14米，塑料破碎機地面到進料口高度是2.05米，進料口到破碎機滾剪軸垂直高度0.6米。物料從進料口進入塑料破碎機內部，由滾剪軸將物料打碎。

李壽華，男，漢族，1969年5月出生，住址：廣西貴港市港北區大圩鎮。租用鶴山市順云塑料有限公司2號車間從事塑料再生加工的實際經營者。

李國兵，男，1972年9月出生，地址：湖北省老河口市仙人渡鎮。該起事故的死者。

（五）、事故發生經過和救援情況

2020年11月19日早上5時許，在鶴山市云鄉順云塑料有限公司2號車間內，員工何宗敏、鄭成功操作再生塑料機，李國兵、張志光操作塑料破碎機從事塑料再生加工，在加工過程中李國兵、鄭成功操作的塑料破碎機的傳送帶頂端轉輪軸承被油紙膠纏住無法運作，李國兵關掉塑料破碎機的電源，然后帶著剪刀爬到傳送帶頂部與塑料破碎機投料口相接的地方背對破碎機站立，用剪刀把纏繞軸承的油紙膠剪開后用手拉出，在清理過程中不慎仰面翻倒掉進破碎機內，此時破碎機內滾剪軸由于慣性仍在轉動。發現李國兵掉進破碎機后，何宗敏立即組織其余三名現場作業人員施救，此時破碎機內滾剪軸已經停止運轉，三人合力把李國兵拖至已停止的傳送帶上，被救出時李國兵已失去知覺，何宗敏立即撥打110、120求助并電話通知實際經營者李壽華。后經到達現場的120醫務人員診查，證實李國兵無生命跡象已經身亡。

二、事故現場勘查情況

1、發生事故的單位鶴山市云鄉順云塑料有限公司

2、事故發生在鶴山市云鄉順云塑料有限公司2號車間，涉事設備是一臺塑料破碎機

3、李壽華用于塑料再生加工的原材料是長條狀的油紙膠

4、連接塑料破碎機的物料傳送帶

5、被原材料纏住的傳送帶軸承

6、原材料傳送帶與塑料破碎機投料口

7、導致李國兵死亡的塑料破碎機

8、塑料破碎機的內部

據事故現場作業人員反映，事發的塑料破碎機由于慣性原理，在關掉電源后破碎機內滾剪軸仍然會持續轉動一段時間，經事故調查組通過實際操作塑料破碎機測試證實，塑料破碎機在停止供電后，內滾剪軸仍然會繼續轉動約37秒。

三、事故原因及性質

（一）直接原因

李國兵安全意識淡薄、違規作業，在塑料破碎機還未完全停止的狀態下且沒有采取任何防護措施爬到高2.4米的傳送帶頂部清除纏住傳送帶軸承的原材料，無視自身可能被破碎機傷害或者從傳送帶頂端跌落的安全問題，使自身處在一個不安全的環境。

（二）間接原因

實際經營者李壽華作為事實經營主體，未落實主體責任。對生產經營活動安全管理混亂，未落實員工的安全教育培訓；未建立設備操作規程；沒有建立安全管理組織機構；沒有制定安全生產責任制，員工安全責任不清；未落實安全生產隱患排查治理制度。

鶴山市云鄉順云塑料有限公司出租生產車間給未取得營業執照的李壽華從事塑料再生加工，應當履行對李壽華經營過程的安全管理，落實對進入鶴山市云鄉順云塑料有限公司內作業的人員的安全管理責任，但該公司除收取租金、管理費等費用外并未落實相應安全管理職責。

（三）事故性質

經調查認定，鶴山市云鄉順云塑料有限公司“11?19”機械傷害事故是一起因安全管理不到位、員工教育培訓不落實導致的一般生產安全責任事故。

四、事故責任認定以及對事故責任者的處理建議

為吸取事故教訓，教育、懲誡有關責任單位和人員，根據《中華人民共和國安全生產法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院第493號令）、《廣東省安全生產條例》等法律法規的相關規定，事故調查組對鶴山市云鄉順云塑料有限公司“11·19”機械傷害一般事故的責任認定及對有關責任單位和人員的處理建議如下：

（一）李壽華

作為生產經營活動的實際控制人，未取得營業執照，未建立、完善本單位安全生產責任制，未組織制定本單位安全生產規章制度和操作規程，未組織制定并實施本單位安全生產教育和培訓計劃，未督促、檢查本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患，未組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案，對此次事故的發生負有主要責任，依據《中華人民共和國安全生產法》第九十一條的規定，建議市公安局依照刑法的相關規定追究刑事責任。

針對李壽華在鶴山市云鄉順云塑料有限公司內未取得營業執照而獨立從事生產經營活動的情況，建議市市場監管局按照《無證無照經營查處辦法》查處并將處理情況報市應急局附案。

（二）鶴山市云鄉順云塑料有限公司

未履行對李壽華經營過程的安全管理，未落實對進入其公司內作業的人員的安全管理責任，對該起事故負有管理責任，依據《生產安全事故報告和調查處理條例》第三十七條的規定，建議鶴山市應急管理局依法給予鶴山市云鄉順云塑料有限公司行政處罰。

（三）李國兵

安全意識薄弱、違規作業，沒有采取防護措施實行高空作業，無視自身可能被破碎機傷害或者從傳送帶頂端跌落的安全問題，使自身處在一個不安全的環境下工作，對此次事故的發生負有一定責任，鑒于李國兵在此次事故中已經死亡，建議不予追究責任。

篇6

2020年12月4日11時25分許，瓊海市嘉積鎮某項目工地發生一起土方坍塌事故，造成1人死亡。

事故發生后，市委市政府高度重視，按照國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院第493號令）規定，成立了“2020年‘12·4’嘉積鎮工地土方坍塌事故調查組”依法對該起事故開展調查。調查組由市應急管理局黎仕生同志、市綜合執法局張巨雄同志、市住建局邢國亮同志、市應急管理局馮旭日同志、市住建局李天龍同志、市綜合執法局吳麗玲同志、市綜合執法局孫麗娟同志、市應急管理局李泉同志、嘉積鎮政府符必桔同志、嘉積鎮城北派出所林斯意同志、市總工會何書翔同志組成。調查組組長由黎仕生同志擔任，副組長由張巨雄同志、邢國亮同志、馮旭日同志擔任。調查組邀請市紀委監委譚昌輝同志及市人民檢察院陳學敏同志參加，聘請王康毓、陳宏東、王勝軍三位海南省安全生產專家指導。

一、基本情況

（一）項目總概況

項目地址：位于瓊海市嘉積城區城北片區金海北路西側，IFC國際度假村項目南側，海倫世家項目南側；

建設用地：面積28099.33m2，規劃建筑面積67055.40m2，包括5棟商住樓；

建設單位：海南省瓊海市東博置業有限公司

勘察單位：海南水文地質勘察院

施工單位：廣東騰越建筑工程有限公司

設計單位：廣東博意建筑設計院有限公司

勞務分包單位：廣州安福建筑工程有限公司

監理單位：海口民建建設工程監理有限公司

（二）事故發生的管線安裝工程概況

該項目管線安裝工程，是瓊海某小區項目工程的一部分。管線安裝繞項目主體工程的外圍延走。

建設單位：海南省瓊海市東博置業有限公司

施工單位：廣東騰越建筑工程有限公司

勞務分包單位：廣州安福建筑工程有限公司

監理單位：海口民建建設工程監理有限公司

（三）項目管線安裝工程技術要求

施工單位制定《溝槽開挖、回填專項施工方案》第五部分：

1、溝槽流程：場地平整測量放線開挖污、雨、給水溝槽安裝管線溝槽回填；

2、溝槽開挖：采用挖機作業人工修邊檢底，管溝挖掘技術要求：溝深約2m，寬約1.5m，放坡要求大于50%；溝槽開挖過程中，周邊不得有推土及任何可掉落的實物，以免造成施工人員受到傷害；

3、安全技術要求：挖土要注意土壁的穩定性，發現裂縫及傾坍的可能時，人員應該立即離開并及時處理；

4、管道安裝人員進入溝槽作業，必須做好安全防護，戴安全帽等。

（四）項目相關單位基本情況

1.建設單位：海南省瓊海市東博置業有限公司

《營業執照》（副本）統一社會信用代碼：91460000MA5TN7AW25；法定代表人鐘任國；經營范圍：為房地產開發經營及住宅內裝修：營業期限：2020年9月9日至長期。該小區項目于2020年取得《建筑工程施工許可證》（編號469002202010300801），項目負責人為代文峰。

2.施工總承包單位：廣東騰越建筑工程有限公司

《營業執照》（副本）統一社會信用代碼9144060623192746T；法定代表人楊寶堅；經營范圍:房屋建筑工程的施工，各類地基與基礎工程的施工，建筑機械安裝維修等；營業期限:1997年3月25日至2027年3月24日。項目經理陳敬疆。

《建筑業企業資質證書》（證書編號：DW344046101)，具備起重設備安裝工程專業承包三級；預拌混凝土專業承包不分等級；建筑機電安裝工程專業承包三級；建筑幕墻工程專業承包二級；地基基礎工程專業承包二級，有效期至2021年12月31日。

廣東騰越建筑工程有限公司與海南省瓊海市東博置業有限公司簽訂的《建設工程施工合同》（GF-2017-0201)，主要相關條款如下：

（1）工程內容：土建工程（含基坑支護等地基與基礎工程）室內安裝工程、室外土建環境工程（包括分戶圍欄、給排水工程、道路工程、永久圍墻）、附屬工程（電氣、通風與電梯、室外安裝工程）等。

（2）計劃開工日期：2020年11月1日；

（3）計劃竣工日期：2022年12月30日。

（4）安全生產保證措施：承包人應當按照有關規定編制安全技術措施或者專項施工方案，建立安全生產責任制度，治安保衛及安全生產教育培訓制度，并按安全生產法律法規及合同約定履行安全職責，如實編制工程安全生產的有關記錄，接受發包人、監理人及政府安全監督部門的檢查與監管。

（5）特別安全生產事項：承包人在動設備、輸電線路、地下管道、密封防震車間、易燃易爆地段及臨街交通要道附近施工時，施工開始前應向發包人和監理人提出安全防護措施 ，經發包人認可后實施。

3.勞務分包單位:廣州安福建筑工程有限公司

《營業執照》（副本）統一社會信用代碼91440105080383661K;法定代表人劉丹; 經營范圍為房屋建筑業; 營業期限:2013年10月22日至長期。項目現場負責人黃金成。

2020年12月1日，廣州安福建筑工程有限公司同廣東騰越建筑工程有限公司簽訂《項目監理工程分包合同補充協議》，承包園區內的市政管網安裝工程，如電纜套管、排污管等。

4.監理單位：海口民建建設工程監理有限公司

《營業執照》（副本）統一社會信用代碼91460100721234595L,法定代表人韓敏，經營范圍為房屋建筑工程監理甲級，市政公用工程監理乙級，工程招標。營業期限為2000年7月3日至長期。項目總監理工程師王炳躍。

海口民建建設工程監理有限公司與海南省瓊海市東博置業有限公司簽訂的《項目監理工程》合同，監理內容：項目地上及地下室范圍內的房屋土建、裝修、人防、機電安全、攔土墻、室外給排水、道路及基附屬設施等工程、室外園建及綠化、防雷、防白蟻和公共區域、綜合樓樣板房內裝修等工程建設施工階段的質量控制、投資控制、進度監督、安全施工監督、組織協調、安全文明施工管理、合同管理、施工過程資料及各項隱蔽驗收資料的收集與整理，以及辦理竣工驗收資料的整理與收集。

（四）項目相關人員基本情況

1、代文峰男，身份證號碼：210113**012******，海南省瓊海市東博置業有限公司工程項目現場負責人。

2、陳敬疆，男，身份證號碼：460002199303******，廣東騰越建筑工程有限公司工程項目經理。

3、陳杰，男，身份證號碼：460200**10******。廣東騰越建筑工程有限公司工程項目執行經理。

4、孫建安，男，身份證號碼：433024196811******，廣東騰越建筑工程有限公司工程項目當班安全員。

5、王炳躍，男，身份證號碼：152126196402******，海口民建建設工程監理有限公司工程項目總監理工程師，注冊監理工程師資質。

6、鄒英林，男，身份證號碼：210702196708******，海口民建建設工程監理有限公司工程項目土建監理師，同時為安全監理員，建筑施工高級工程師資質。

7、吳多勝，男，身份證號碼：4600021199303******，挖掘機駕駛員資質。為廣州安福建筑工程有限公司雇請，11月25日進場，主要任務是負責工程項目排污管溝挖掘工作，但未與廣州安福建筑工程有限公司簽定《勞動合同》，工資按實際工作小時結算。

8、黃金成，男，身份證號碼：512222197702******，廣州安福建筑工程有限公司工程項目現場負責人(班組長）。

9、李濤（死難者）：男，身份證號碼：511528198603******，住址：四川省興文縣**鎮**村*組**號。

2020年12月3日同廣州安福建筑工程有限公司簽定《員工勞動合同書》，工作崗位（工種）：工程項目管線安裝技術員（負責測量），兼工程項目管道安裝等。2020年12月2日經廣州安福建筑工程有限公司三級培訓考核合格。

二、事故發生的時間、地點和經過

（一）事故發生現場

事故發生于進入項目施工工地的門口附近的溝槽底中。溝槽底深約2米、寬約0.7米，溝槽土壁坍塌面積約2m2，土方約3m3（見下圖1）。

（二）事故發生時間、地點和經過

2020年 12月 04日7時30分左右，挖掘機駕駛員吳*勝進入綜合樓東側的管線安裝工段區，進行管線安裝的溝槽挖掘，溝槽深約2m，寬約0.7m。坡度約90°。接著，廣州安福建筑工程有限公司員工李濤和龐*全、吳*兵等3人進入溝槽底部進行排污管敷設作業。

約10時20分，挖掘機駕駛員吳*勝大概挖到可以連接安裝5根排污管的位置時（同敷設排污管點約相距20米），李濤進入溝槽底檢查與測量，發現測量不準，排污管安裝坡度不正確，會導致污水回流，要求吳*勝暫停挖掘作業。

約11時20分，挖掘機駕駛員吳*勝對現場的工人李濤和龐*全、吳*兵等說“既然不能挖掘，我準備下班了”。吳*勝剛說完，就發現李濤、龐*全和吳*兵等正在安裝排污管地方，出現溝槽土壁有裂縫坍塌現象，便大聲喊叫正在溝槽底部工作的李濤、龐*全和吳*兵等趕緊出來，離開溝槽底。

此時，李濤站在事故發生地點的溝槽底部中間，龐*全和吳*兵站在兩側。吳*勝剛喊叫完，溝槽壁體隨即坍塌，龐*全和吳*兵快速反應，從兩側逃離，而李濤躲避不及，被坍塌的溝槽壁體土方掩埋（全身）于溝槽底部（見下圖2）。

事故發生后，吳*勝立即同吳*兵、龐*全3人一起跳入溝槽，對李濤進行挖土搶救，隨后工地的同事，公司領導都接而趕來，其中，廣州安福建筑工程有限公司項目現場負責人黃金成，廣東騰越建筑工程有限公司，廣東騰越建筑工程有限公司工程項目經理陳敬疆，廣東騰越建筑工程有限公司工程項目執行經理陳杰，海口民建建設工程監理有限公司工程項目總監理工程師王炳躍等都趕到現場，共同搶救。

約20分鐘，李濤的身軀挖出來了，但李濤已暈迷，呼吸細弱，胸部有瘀青。接著，廣州安福建筑工程有限公司立即派車將李濤送往瓊海市人民醫院搶救。13時10分瓊海市人民醫院宣布，李濤因重物壓砸，傷勢過重，經搶救無效死亡。

（三）事故賠償協商和事故報告

1、事故賠償協商

李濤的家屬到瓊海后，由廣州安福建筑工程有限公司和廣東騰越建筑工程有限公司領導同他們有關李濤死亡賠償金進行協商。李濤的家屬提出“私了”，并要求賠償330萬元，廣州安福建筑工程有限公司和廣東騰越建筑工程有限公司同意160萬元。家屬第二次同意減至300萬元，但經雙方多次協商未能達成一致意見。12月7日，李濤的家屬撥打110，雙方到城北派出所調解室繼續進行協商。最后，雙方同意200萬元左右賠償金達成協議。12月8日，廣州安福建筑工程有限公司工程項目現場負責人黃金成用手機轉25.0888萬元，廣東騰越建筑工程有限公司轉175萬元到李濤父親的銀行卡上。賠償金到賬后，家屬簽訂了諒解書和賠償協議，雙方一起到瓊海市人民醫院拿李濤死亡的證明，然后，家屬將李濤的尸體送到海口火化后送回老家四川省。

2、事故報告

12月7日下午6時左右，城北派出所向市應急指揮中心報告：嘉積鎮某項目管線安裝工地發生溝槽土壁坍塌，死亡1人事故。接著，市應急管理局接到指揮中心通報。市應急管理局立即通知市住房和城鄉建設局，要求立即查清核實情況。晚上約12時，瓊海市住房和城鄉建設局反饋市應急管理局情況屬實。

8日上午，市應急管理局組織市住房和城鄉建設局、城北派出所、市綜合執法局、嘉積鎮政府等單位部門趕赴現場，核實12月4日項目管線安裝工地發生溝槽土壁坍塌，死亡1人事故的事實。12月8日，市住房和城鄉建設局給該項目下達停工通知書。

三、原因分析、性質和責任認定

（一）原因分析

1、直接原因

廣州安福建筑工程有限公司員工李濤，在項目管溝槽底部安裝排污管作業時，被溝糟土壁坍塌掩埋，傷勢過重，經搶救無效死亡，是2020年“12·4”嘉積鎮工地土方坍塌事故的直接原因。

2、間接原因

（1）管線安裝工地安全監管工作缺失，溝槽用挖機挖掘后，放任自流，沒有技術人員進行指揮和檢查，安全隱患得不到及時排除。

（2）溝槽挖掘中上層周圍的土層疏松，溝槽土層是早期的填方，存在明顯的至少四層以上的填方垃圾土層，如建筑碎石、舊布衣、雜草、腐爛物質等在填方夾層中。同時，存在不規則的裂縫及傾坍危險狀態，土壁的不穩定性明顯（見下圖3）。

（3）溝槽挖掘施工違反施工方案要求。溝槽挖掘施工作業時，實際施工采取垂直開挖，深度約2m未放坡。違反廣東騰越建筑工程有限公司制定《項目溝槽開挖、回填專項施工方案》有關“溝深約2m，寬約1.5m，放坡要求大于50%”的規定，現場的監理人員未能糾正，安全員也未及時發現和制止溝槽挖掘施工的違規行為，也是本次事故發生的重要原因。（注：施工技術要求見本《意見》一、基本情況（三）事故發生的項目管線安裝技術溝槽流程、溝槽開挖、安全技術要求）。

（二）事故性質和責任認定

1、事故性質認定

依照《安全生產法》、國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》及《印發關于生產安全事故調查處理中有關問題規定的通知》（安監總政法〔2013〕115號）的相關規定，我們認為，2020年“12·4”嘉積鎮工地土方坍塌事故是一起生產安全責任事故。

2、事故責任認定

（1）責任單位認定

①勞務分包單位:廣州安福建筑工程有限公司是該項目管線溝槽開挖、排污管安裝施工的主體單位，施工單位，對其溝槽開挖、排污管安裝施工，監管缺陷，違反廣東騰越建筑工程有限公司制定的《項目溝槽開挖、回填專項施工方案》要求，存在安全隱患不能及時排除，溝槽開挖不放坡的現象未及時發現和制止，導致本次事故發生，對本次事故應負有主要責任（約60%）。

②總承包單位：廣東騰越建筑工程有限公司安全生產工

作意識薄弱，將項目管線分包給廣州安福建筑工程有限公司后，技術交底、安全教育培訓疏于形式，對施工過程中的違規行為，監管不足，放任自流，監管缺陷，未依照《安全生產法》第46條第二款“生產經營單位對承包單位、承租單位的安全生產工作統一協調、管理，定期進行安全檢查，發現安全問題的，應當及時督促整改”，及時消除隱患，避免事故發生，對本次事故要應負有次要責任（約30%）。

③監理單位：海口民建建設工程監理有限公司不認真履行職責，監管缺陷，不能及時發現與排除管線溝槽開挖過程中存在的安全隱患，對本次事故應負有一定責任。

（2）責任個人認定

①黃金成，是廣州安福建筑工程有限公司工程項目現場負責人(班組長），對本次事故應負有領導責任。

②王炳躍，海口民建建設工程監理有限公司工程項目總監理工程師，對本次事故應負有領導責任。

③陳敬疆，廣東騰越建筑工程有限公司工程項目經理，對本次事故應負有領導責任。

（三）瞞報行為和責任認定

1、瞞報行為認定

該項目管線安裝工地坍塌死亡事故，從12月4日發生到12月7日已超過三天，廣州安福建筑工程有限公司、廣東騰越建筑工程有限公司負責人或其他人員，都沒有向瓊海市應急管理局和瓊海市住房和城鄉建設局報告，直到12月8日上午，市應急管理局組織市住房和城鄉建設局、城北派出所、市綜合行政執法局、嘉積鎮人民政府等單位部門趕赴現場查證情況屬實。

依照國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》第九條“事故發生后，事故現場有關人員應當立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告后，應當于1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告”和原國家安全監管總局《生產經營單位瞞報謊報事故行為查處辦法》（安監總政法〔2011〕91號）第三條“……已經發生的事故，超過規定時限未向安全監管監察部門和有關部門報告，并經查證屬實的，屬于瞞報”的規定。我們認為，廣州安福建筑工程有限公司、廣東騰越建筑工程有限公司負責人或其他人員未及時將2020年“12·4”嘉積鎮工地土方坍塌事故上報至相關部門的行為屬于瞞報。

2、瞞報責任認定

（1）瞞報單位責任認定

依照國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》第九條“事故發生后，……單位負責人接到報告后，應當于1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告”規定，我們認為，直接發生事故的分包施工單位廣州安福建筑工程有限公司和項目發包的廣東騰越建筑工程有限公司，都是本次生產安全事故的責任主體單位，對事故的瞞報都應負有責任。直接發生事故的分包施工單位廣州安福建筑工程有限公司應負有主要責任（約70%），項目發包的廣東騰越建筑工程有限公司應負有次要責任（約30%）。

（2）瞞報個人責任認定

廣州安福建筑工程有限公司工程項目現場負責人黃金成和廣東騰越建筑工程有限公司項目經理陳敬疆，對本次事故瞞報行為應負有相應責任。

四、事故教訓和處罰、整改建議

（一）事故教訓

2020年“12·4”嘉積鎮工地土方坍塌事故雖然是一般的生產安全責任事故，但其教訓深刻，引人深思。

1、廣州安福建筑工程有限公司安全管理工作缺陷，安全管理制度和操作規程不嚴格執行，對管線安裝工地安全監管工作缺失，違規作業未能及時制止；

2、海口民建建設工程監理有限公司，不履行安全生產工作職責，現場監管缺失，放任自流；

3、廣東騰越建筑工程有限公司安全生產工作意識薄弱，不認真執行，未依照《安全生產法》第46條第二款“生產經營單位對承包單位、承租單位的安全生產工作統一協調、管理，定期進行安全檢查，發現安全問題的，應當及時督促整改”，及時消除隱患，避免事故發生。

（二）處罰建議

1、事故責任單位和責任個人處罰

（1）責任單位

①依照《安全生產法》第109條第一款及《生產安全事故報告和調查處理條例》等相關法律法規規定，對本次事故負有主要責任的廣州安福建筑工程有限公司，除了要求依法承擔相應的賠償責任外，依法處予罰款；

②依照《安全生產法》第109條第一款及《生產安全事故報告和調查處理條例》等相關法律法規規定，對本次事故負有次要責任的廣東騰越建筑工程有限公司除了要求依法承擔相應的賠償責任外，依法處予罰款；

③依照《安全生產法》第109條第一款及《生產安全事故報告和調查處理條例》等相關法律法規規定，對本次事故負有一定責任的海口民建建設工程監理有限公司，除了要求依法承擔相應的賠償責任外，依法處予罰款。

（2）事故責任個人處罰

①依照《安全生產法》第92條第一款、國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》等相關法律法規規定，對本次事故負有領導責任的廣州安福建筑工程有限公司主要負責人黃金成，處予上一年年收入30%的罰款。

②依照《安全生產法》第92條第一款、國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》等相關法律法規規定，對本次事故應負有領導責任的廣東騰越建筑工程有限公司工程項目經理陳敬疆，處予上一年年收入30%的罰款。

③依照《安全生產法》第92條第一款、國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》等相關法律法規規定，對本次事故應負有領導責任海口民建建設工程監理有限公司工程項目總監理工程師王炳躍，處予上一年年收入30%的罰款。

2、瞞報責任單位和責任個人處罰

（1）瞞報責任單位處罰

依照國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》第36條“事故發生單位及其有關人員有下列行為之一的，對事故發生單位處100萬元以上500萬元以下的罰款……”規定，對本次事故瞞報行為應負有主要責任（約70%）的廣州安福建筑工程有限公司處于相應罰款，對本次事故瞞報行為應負有次要責任（約30%）的廣東騰越建筑工程有限公司處于相應罰款。

（2）瞞報事故責任個人處罰

依照國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》第36條“……對主要負責人、直接負責的主管人員和其他直接責任人員處上一年年收入60%至100%的罰款……”規定，對廣州安福建筑工程有限公司工程項目現場負責人黃金成、廣東騰越建筑工程有限公司項目經理陳敬疆分別處上一年年收入60%的罰款。

（三）整改與約談建議

（1）整改單位:

①廣州安福建筑工程有限公司。要認真總結教訓，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，舉一反三，認真履行安全生產工作職責，落實安全生產主體責任，克服麻痹松懈思想，做到安全責任、管理、投入、培訓和應急救援“五到位”，完善安全生產管理制度和操作規程，落實崗位安全責任，加強作業現場安全監管，杜絕類似事故再次發生；開展一次全面的安全隱患大排查，對公司的設備、設施存在安全隱患的，及時進行技術改造，發現安全隱患立即組織整改；對事故發生的原因進行分析，汲取教訓。

②海口民建建設工程監理有限公司。要認真總結教訓，認真履行職責，加強現場監理，任何時候都不能放松。應立即開展全員安全警示教育，全面開展項目安全大檢查，及時發現隱患和消除隱患，確保施工安全。

③廣東騰越建筑工程有限公司。要加強對《安全生產法》的學習和執行，牢記《安全生產法》有關規定和要求，對分包單位要認真依照《安全生產法》有關規定進行安全監管，加強安全施工現場大檢查，共同做好安全生產工作，確保生產安全。

（2）約談單位個人

海南省瓊海市東博置業有限公司工程項目現場負責人代文峰。

篇7

(一)直接原因。

經現場勘驗、調查取證、檢測鑒定和專家論證，認定事故直接原因是榮健市場B區A棟A56號商鋪西南角上方的自制冷藏室空氣冷卻器電源線路短路引燃商鋪內可燃物蔓延成災。

(二)間接原因。

1.榮健公司安全生產主體責任不落實。

(1)安全意識淡薄。榮健公司作為榮健市場建設、經營和管理單位，嚴重違反安全生產法律法規，為了自身經濟利益而無視消防安全;法定代表人許日送在事故發生后，未能組織員工進行有效疏散和初起火災撲救，反而擅自駕車離開現場逃往外地。

(2)違法建設經營榮健市場。榮健公司在榮健市場建設過程中未辦理國土規劃相關用地審批、報建手續，未經公安消防部門設計審核和消防驗收以及開業前安全檢查;違規搭建大量鐵皮棚房，頂棚彩鋼板大量使用聚氨酯泡沫，內部沒有承重墻體和防火分隔，整體互相連通，導致燃燒時釋放出大量有毒濃煙并迅速擴散，造成重大人員傷亡。

(3)安全生產責任不落實。榮健公司安全管理部門及安全管理人員不明確;日常消防安全檢查不徹底，未能及時消除違規住人、用電隱患及消防設施不完善等事故隱患。

(4)用電安全管理混亂。榮健公司雇請不具備相應資質的人員違規布設電氣線路，導致榮健市場存在室外路邊低壓電纜頭制作不規范、敷設高度嚴重不足，且沒有任何防護措施;整體配電干線、入戶線敷設方式不符合規范要求;通訊電路與強電線路未分開敷設;電纜線任意接駁、浮拉、拖地、多線纏繞;電源線路絕緣破損、老化未及時進行更換;插座回路未獨立安裝剩余電流動作保護裝置;保護接地線采用纏繞及鉤掛方式等大量用電安全隱患。

(5)管理人員安全培訓和應急管理不到位。榮健公司從未組織榮健市場相關人員進行安全用電及消防方面的培訓;未按規范要求建設市場消防設施，未安裝火災緊急報警裝置，商鋪未設置緊急疏散出口，造成人員未能及時逃生。尤其是違規將榮健市場內消防栓鎖閉，消防水管網總閥未調至最大狀態，導致火災發生后無法及時撲救初期火災。

2.A56號秦晉果業商鋪經營戶消防安全責任不落實。

(1)消防安全意識淡薄。A56號商戶未履行租賃合同和防火責任書，擅自改變商鋪結構，大量使用彩鋼板、木材等材料違規搭建閣樓，大量使用聚氨酯泡沫板保溫隔熱。未對存在的消防隱患進行排查整改消除，尤其是在周邊商鋪經常性地存在電線開關跳閘的情況下，沒有引起警醒，及時整改存在的消防安全隱患。

(2)存在三合一問題。A56號商戶無視消防法律法規要求，將經營、儲存和居住場所合為一體，未采取有效防火分隔和消防安全技防措施。尤其是在相關監管部門開展消防安全大排查、大整治和違規住人專項整治后仍拒不拆除和遷出。

(3)違規安裝自制冷藏室和配電線路。A56號商戶用電安全意識淡薄;聘請無相關資質資格的人員使用鐵皮層、聚氨酯泡沫保溫層、壓縮機、冷凝劑等設備、材料違規自制冷藏室;配電線路使用不阻燃管穿管，線路亂拉亂接;在自制冷藏室及電源線附近堆放可燃物及雜物或可能導致電源線發生機械損傷的物品;未規范安裝漏電保護。

3.黃家威違法組裝銷售自制冷藏室。

黃家威違法組裝自制冷藏室賣給A56商鋪使用，并負責電線連接工作。經查，該自制冷藏室是一個無生產日期、無質量合格證和無生產廠家的三無產品，是引發事故的主要因素。

4.深圳市公明根竹園股份合作公司(以下簡稱根竹園公司)出租場所消防安全責任不落實。

根竹園公司違法將未辦理土地使用證、規劃許可證、建設工程許可證等手續、沒有消防許可手續的土地及上蓋建筑物出租給榮健公司建設經營市場。同時，根竹園公司未按照《深圳經濟特區消防條例》和《深圳市人大常委會關于加強房屋租賃安全責任的決定》相關規定，對榮健公司擅自建設鐵皮棚房行為實施有效監督，也未督促承租方及時整改消防安全隱患和向有關部門報告，未履行出租場所消防安全責任。

5.公安消防部門履行消防監督管理職責不力。

(2)2011年1月以后深圳市公安局光明分局公明派出所負責轄區(含榮健市場)消防監督檢查工作，在發現榮健市場未取得消防許可而擅自營業的情況下，未按相關法律法規作出處理，未能有效制止該市場消防違法行為和消除該市場長期存在的消防安全隱患問題，工作嚴重失職。

(3)深圳市公安局光明分局消防監督管理大隊負責轄區消防監督檢查的業務指導，對公明派出所業務指導不力，未能督促其嚴格依法實施監管、消除轄區內的重大消防安全隱患。

(4)深圳市公安局光明分局負責轄區消防監督檢查指導工作，對公明派出所消防監督管理工作疏于監管。

6.土地監察及規劃國土部門對違法建設和違法用地監管不力、指導督促不力。

(1)公明街道辦事處執法隊對榮健市場內違法建設和違法用地行為制止不力、查處拆除不力，對榮健市場內違法建設和違法用地規模不斷擴大問題失管失控，工作嚴重失職。

(2)光明新區規劃土地監察大隊未認真履行轄區內規劃地違法行為的日常督查職責，對榮健市場內長期存在的違建問題失察;對查違中隊及公明辦事處執法隊開展市場違法用地和違法建設巡查檢查和查處整改工作指導、督促不力。

(3)深圳市規劃和國土資源委員會光明管理局未能正確履行職責，違規為榮健市場違法占用位于基本生態控制線內的部分國有未出讓土地補辦了臨時用地手續。

7.環保部門對建設項目環保審批把關不嚴。

光明新區城市建設局為榮健市場違法占用轄區基本生態控制線內的國有未出讓土地違法建設補辦建設項目環境影響審查批復，存在審核把關不嚴問題。

8.深圳市市場監督管理局光明分局對榮健公司擅自變更登記事項監管不力。

深圳市市場監督管理局光明分局對于榮健公司擅自在其登記注冊的住所外違法建設大面積鐵皮棚房用于經營行為監管不力，日常巡查流于形式。

9.根竹園社區落實安全生產責任制不力。

篇8

廣東省政府對粵贛高速公路河源和平路段1213重大道路交通事故調查處理報告作出批復，認定該事故是一起生產安全責任事故，同意對事故有關責任人員和責任單位的處理建議。

經調查認定，事故發生的直接原因是：一是駕駛人李艷棚交通安全法律意識淡薄，駕駛與準駕車型不符且機件不符合技術標準存在安全隱患及超載的機動車上道路行駛，在夜間和行經下坡路段時車速過快，又沒有充分注意路面情況，遇事時采取措施不當，是導致事故發生的主要原因;二是駕駛人曹立金駕駛機動車不按規定車道行駛，在前方機動車遇事故等候通行時，沒有按順序排隊等候通行，而是從左側車道隨意變更車道，占道停車，影響后方車輛通行秩序，也是導致事故發生的原因之一;三是駕駛人李峰駕駛小型客車，未按規定裝載，超載1人，加重了事故的損害后果。

間接原因是：河南省漯河市萬通運輸有限公司(簡稱萬通公司)、廣東開盛鋼鐵實業有限公司、福建省莆田盛豐物流有限公司等相關企業安全生產主體責任不落實;河南省漯河市有關部門對貨運企業安全監管不到位;揭陽、河源市有關部門治超不力，路面執法管控不力;河源市有關部門事故信息報告不及時等。

根據調查事實和有關法律、法規和黨紀、政紀的規定，司法機關已對萬通公司法定代表人沈明伍、閩B09610(閩A8895掛)半掛貨車駕駛人曹立金采取措施;將萬通公司安全負責人、變更前企業法定代表人陳小剛移交司法機關處理;給予河南省漯河市交通運輸局副局長王玉成等11名政府及相關部門和單位工作人員黨紀、政紀處分;對河源市公安局交警支隊副支隊長羅暉誡勉談話。

經國務院安委辦審核，廣東省政府日前對《粵贛高速公路河源和平路段1213重大道路交通事故調查報告》作出批復，按照以上主要調查結論認定這是一起生產安全責任事故，并同意對相關責任人、責任單位進行處理。廣東省政府還同意事故調查組提出的事故防范和整改措施建議：一是落實貨運企業安全生產主體責任;二是狠抓貨運車輛超限超載治理;三是深入開展高速公路隱患排查治理;四是加強高速公路應急處置;五要規范機動車駕駛陪駕服務市場。

篇9

塞爾維亞國防部3日調查報告說，機組人員應對前不久軍用直升機米-17墜毀負主要責任。

調查報告揭示了飛機墜毀的三個原因：復雜天氣條件下駕駛員操作不當、駕駛員和副駕駛員血液檢測中含有酒精以及軍方在此次救援行動中操作流程不規范。

報告顯示，墜毀的米-17直升機狀態良好。雖然事發當晚天氣條件不佳，但是依然滿足直升機開展營救行動的最低標準。而且，機組人員受過嚴格訓練，本可以應付此類天氣狀況。

但是，報告指出，在飛機撞到地面時，駕駛員并不知道飛機此時所處的位置。就在墜毀前5秒鐘，駕駛員還曾試圖拉升并調整儀器。執行任務前最后一分鐘，飛機被臨時調換，但指揮部對此并不知情。

篇10

第三條根據生產安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經濟損失，事故一般分為以下等級：

（一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故；

（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；

（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；

（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。

國務院安全生產監督管理部門可以會同國務院有關部門，制定事故等級劃分的補充性規定。

本條第一款所稱的“以上”包括本數，所稱的“以下”不包括本數。

第四條事故報告應當及時、準確、完整，任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。

事故調查處理應當堅持實事求是、尊重科學的原則，及時、準確地查清事故經過、事故原因和事故損失，查明事故性質，認定事故責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任者依法追究責任。

第五條縣級以上人民政府應當依照本條例的規定，嚴格履行職責，及時、準確地完成事故調查處理工作。

事故發生地有關地方人民政府應當支持、配合上級人民政府或者有關部門的事故調查處理工作，并提供必要的便利條件。

參加事故調查處理的部門和單位應當互相配合，提高事故調查處理工作的效率。

第六條工會依法參加事故調查處理，有權向有關部門提出處理意見。

第七條任何單位和個人不得阻撓和干涉對事故的報告和依法調查處理

。

第八條對事故報告和調查處理中的違法行為，任何單位和個人有權向安全生產監督管理部門、監察機關或者其他有關部門舉報，接到舉報的部門應當依法及時處理。

第二章事故報告

第九條事故發生后，事故現場有關人員應當立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告后，應當于1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。

情況緊急時，事故現場有關人員可以直接向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。

第十條安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門接到事故報告后，應當依照下列規定上報事故情況，并通知公安機關、勞動保障行政部門、工會和人民檢察院：

（一）特別重大事故、重大事故逐級上報至國務院安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門；

（二）較大事故逐級上報至省、自治區、直轄市人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門；

（三）一般事故上報至設區的市級人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門。

安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門依照前款規定上報事故情況，應當同時報告本級人民政府。國務院安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門以及省級人民政府接到發生特別重大事故、重大事故的報告后，應當立即報告國務院。

必要時，安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門可以越級上報事故情況。

第十一條安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門逐級上報事故情況，每級上報的時間不得超過2小時。

第十二條報告事故應當包括下列內容：

（一）事故發生單位概況；

（二）事故發生的時間、地點以及事故現場情況；

（三）事故的簡要經過；

（四）事故已經造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經濟損失；

（五）已經采取的措施；

（六）其他應當報告的情況。

第十三條事故報告后出現新情況的，應當及時補報。

自事故發生之日起30日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，應當及時補報。道路交通事故、火災事故自發生之日起7日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，應當及時補報。

第十四條事故發生單位負責人接到事故報告后，應當立即啟動事故相應應急預案，或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。

第十五條事故發生地有關地方人民政府、安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門接到事故報告后，其負責人應當立即趕赴事故現場，組織事故救援。

第十六條事故發生后，有關單位和人員應當妥善保護事故現場以及相關證據，任何單位和個人不得破壞事故現場、毀滅相關證據。

因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動事故現場物件的，應當做出標志，繪制現場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現場重要痕跡、物證。

第十七條事故發生地公安機關根據事故的情況，對涉嫌犯罪的，應當依法立案偵查，采取強制措施和偵查措施。犯罪嫌疑人逃匿的，公安機關應當迅速追捕歸案。

第十八條安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門應當建立值班制度，并向社會公布值班電話，受理事故報告和舉報。

第三章事故調查

第十九條特別重大事故由國務院或者國務院授權有關部門組織事故調查組進行調查。

重大事故、較大事故、一般事故分別由事故發生地省級人民政府、設區的市級人民政府、縣級人民政府負責調查。省級人民政府、設區的市級人民政府、縣級人民政府可以直接組織事故調查組進行調查，也可以授權或者委托有關部門組織事故調查組進行調查。

未造成人員傷亡的一般事故，縣級人民政府也可以委托事故發生單位組織事故調查組進行調查。

第二十條上級人民政府認為必要時，可以調查由下級人民政府負責調查的事故。

自事故發生之日起30日內（道路交通事故、火災事故自發生之日起7日內），因事故傷亡人數變化導致事故等級發生變化，依照本條例規定應當由上級人民政府負責調查的，上級人民政府可以另行組織事故調查組進行調查。

第二十一條特別重大事故以下等級事故，事故發生地與事故發生單位不在同一個縣級以上行政區域的，由事故發生地人民政府負責調查，事故發生單位所在地人民政府應當派人參加。

第二十二條事故調查組的組成應當遵循精簡、效能的原則。

根據事故的具體情況，事故調查組由有關人民政府、安全生產監督管理部門、負有安全生產監督管理職責的有關部門、監察機關、公安機關以及工會派人組成，并應當邀請人民檢察院派人參加。

事故調查組可以聘請有關專家參與調查。

第二十三條事故調查組成員應當具有事故調查所需要的知識和專長，并與所調查的事故沒有直接利害關系。

第二十四條事故調查組組長由負責事故調查的人民政府指定。事故調查組組長主持事故調查組的工作。

第二十五條事故調查組履行下列職責：

（一）查明事故發生的經過、原因、人員傷亡情況及直接經濟損失；

（二）認定事故的性質和事故責任；

（三）提出對事故責任者的處理建議；

（四）總結事故教訓，提出防范和整改措施；

（五）提交事故調查報告。

第二十六條事故調查組有權向有關單位和個人了解與事故有關的情況，并要求其提供相關文件、資料，有關單位和個人不得拒絕。

事故發生單位的負責人和有關人員在事故調查期間不得擅離職守，并應當隨時接受事故調查組的詢問，如實提供有關情況。

事故調查中發現涉嫌犯罪的，事故調查組應當及時將有關材料或者其復印件移交司法機關處理。

第二十七條事故調查中需要進行技術鑒定的，事故調查組應當委托具有國家規定資質的單位進行技術鑒定。必要時，事故調查組可以直接組織專家進行技術鑒定。技術鑒定所需時間不計入事故調查期限。

第二十八條事故調查組成員在事故調查工作中應當誠信公正、恪盡職守，遵守事故調查組的紀律，保守事故調查的秘密。

未經事故調查組組長允許，事故調查組成員不得擅自有關事故的信息。

第二十九條事故調查組應當自事故發生之日起60日內提交事故調查報告；特殊情況下，經負責事故調查的人民政府批準，提交事故調查報告的期限可以適當延長，但延長的期限最長不超過60日。

第三十條事故調查報告應當包括下列內容：

（一）事故發生單位概況；

（二）事故發生經過和事故救援情況；

（三）事故造成的人員傷亡和直接經濟損失；

（四）事故發生的原因和事故性質；

（五）事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議；

（六）事故防范和整改措施。

事故調查報告應當附具有關證據材料。事故調查組成員應當在事故調查報告上簽名。

第三十一條事故調查報告報送負責事故調查的人民政府后，事故調查工作即告結束。事故調查的有關資料應當歸檔保存。

第四章事故處理

第三十二條重大事故、較大事故、一般事故，負責事故調查的人民政府應當自收到事故調查報告之日起15日內做出批復；特別重大事故，30日內做出批復，特殊情況下，批復時間可以適當延長，但延長的時間最長不超過30日。

有關機關應當按照人民政府的批復，依照法律、行政法規規定的權限和程序，對事故發生單位和有關人員進行行政處罰，對負有事故責任的國家工作人員進行處分。

事故發生單位應當按照負責事故調查的人民政府的批復，對本單位負有事故責任的人員進行處理。

負有事故責任的人員涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。

第三十三條事故發生單位應當認真吸取事故教訓，落實防范和整改措施，防止事故再次發生。防范和整改措施的落實情況應當接受工會和職工的監督。

安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門應當對事故發生單位落實防范和整改措施的情況進行監督檢查。

第三十四條事故處理的情況由負責事故調查的人民政府或者其授權的有關部門、機構向社會公布，依法應當保密的除外。

第五章法律責任

第三十五條事故發生單位主要負責人有下列行為之一的，處上一年年收入40％至80％的罰款；屬于國家工作人員的，并依法給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）不立即組織事故搶救的；

（二）遲報或者漏報事故的；

（三）在事故調查處理期間擅離職守的。

第三十六條事故發生單位及其有關人員有下列行為之一的，對事故發生單位處100萬元以上500萬元以下的罰款；對主要負責人、直接負責的主管人員和其他直接責任人員處上一年年收入60％至100％的罰款；屬于國家工作人員的，并依法給予處分；構成違反治安管理行為的，由公安機關依法給予治安管理處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）謊報或者瞞報事故的；

（二）偽造或者故意破壞事故現場的；

（三）轉移、隱匿資金、財產，或者銷毀有關證據、資料的；

（四）拒絕接受調查或者拒絕提供有關情況和資料的；

（五）在事故調查中作偽證或者指使他人作偽證的；

（六）事故發生后逃匿的。

第三十七條事故發生單位對事故發生負有責任的，依照下列規定處以罰款：

（一）發生一般事故的，處10萬元以上20萬元以下的罰款；

（二）發生較大事故的，處20萬元以上50萬元以下的罰款；

（三）發生重大事故的，處50萬元以上200萬元以下的罰款；

（四）發生特別重大事故的，處200萬元以上500萬元以下的罰款。

第三十八條事故發生單位主要負責人未依法履行安全生產管理職責，導致事故發生的，依照下列規定處以罰款；屬于國家工作人員的，并依法給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）發生一般事故的，處上一年年收入30％的罰款；

（二）發生較大事故的，處上一年年收入40％的罰款；

（三）發生重大事故的，處上一年年收入60％的罰款；

（四）發生特別重大事故的，處上一年年收入80％的罰款。

第三十九條有關地方人民政府、安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門有下列行為之一的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）不立即組織事故搶救的；

（二）遲報、漏報、謊報或者瞞報事故的；

（三）阻礙、干涉事故調查工作的；

（四）在事故調查中作偽證或者指使他人作偽證的。

第四十條事故發生單位對事故發生負有責任的，由有關部門依法暫扣或者吊銷其有關證照；對事故發生單位負有事故責任的有關人員，依法暫停或者撤銷其與安全生產有關的執業資格、崗位證書；事故發生單位主要負責人受到刑事處罰或者撤職處分的，自刑罰執行完畢或者受處分之日起，5年內不得擔任任何生產經營單位的主要負責人。

為發生事故的單位提供虛假證明的中介機構，由有關部門依法暫扣或者吊銷其有關證照及其相關人員的執業資格；構成犯罪的，依法追究刑事責任

。

第四十一條參與事故調查的人員在事故調查中有下列行為之一的，依法給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）對事故調查工作不負責任，致使事故調查工作有重大疏漏的；

（二）包庇、袒護負有事故責任的人員或者借機打擊報復的。

篇11

**月30日、**月31日、**月1日傷者家屬到我公司交涉，無理要求支付醫療費用。傷者家屬情緒激動，并在交警隊辦公室毆打我公司駕駛員**，無理指責說：你不停車，就不會有事故發生。我公司要求家屬依法辦事，但傷者家屬置若罔聞，一再到我公司胡攪蠻纏。

**月**日正是清明節假日運輸高峰期，傷者家屬在無理要求沒有得到滿足的條件下，于10時左右糾集數十人在南站車輛進出口攔堵大門，給旅客出行造成很大影響，旅客投訴不斷，嚴重擾亂我公司正常生產秩序。

鑒于以上情況，我公司認為事故發生，應由交警隊按照法律法規處理，只要交警隊認為我公司需承擔相關責任及費用，我公司當有有義不容辭的責任。但傷者家屬一而再、再而三到我公司胡攪蠻纏，妄圖用非法手段迫使我公司答應其無理要求，這是難以辦到的。現在的社會是法制的社會，不是大鬧大解決、小鬧小解決的時代，是講法講理的時代，而且我公司本著人道主義精神，又墊付了兩萬元醫療費用，于情于理，恰如其分。

篇12

從化市位于廣東省中部，廣州市的東北面，依山傍水，風光旖旎。五百多年的歷史孕育了從化獨特的嶺南魅力，眾多的歷史古跡讓從化更具文化內涵，在嶺南文化及中國傳統文化對外交流中具有重要意義。為進一步提高“從化的昨天”的保護意識，并付諸行動，作為從化市的高校大學生，我們有責任以實際行動服務從化、建設從化。

本項目旨在通過對從化歷史古跡的實地走訪和考察，透析從化歷史古跡所蘊含的深厚文化氣息，并結合英語專業特色，運用相應的翻譯方法與技巧，將收集的材料譯成英文，使得從化歷史古跡的英譯既準確傳遞信息，又折射其背后的地方文化，更好地進行跨文化傳播，真正起到中外文化交流的作用，同時增強從化市民對文物古跡的保護意識，宣傳從化市歷史文物景點，促進從化市的旅游發展，增強在校大學生通過所學專業知識服務社會的意識。

1.項目介紹

1.1研究目的

各個國家和民族都有自己的文化傳統，這種文化傳統在一定意義上可以成為人們自立和進取的精神支柱。文物古跡是中華民族的一個象征，它具有很高的藝術、精神、研究、欣賞的價值。隨著時間的推移，能夠流傳于世的文物古跡會越來越少，所以文物古跡的保護和傳統文化的弘揚刻不容緩。五百多年的歷史孕育了從化獨特的嶺南魅力，眾多的歷史古跡讓從化更具文化內涵，在嶺南文化及中國傳統文化對外交流中具有重要意義。為進一步增強“從化的昨天”的保護意識，并付諸行動，作為從化市的高校大學生，我們有責任以實際行動服務從化、建設從化。

1.2研究意義

當今世界正處于全球化時代，而全球化的重要特征就是不同文化的交流與溝通。廣東作為中國改革開放的前沿陣地，在中外文化之間的跨文化傳播、中外相互加強了解與溝通中起著重要作用。中外人民頻繁的來往溝通、經濟合作和文化交流，為廣東嶺南文化及中國文化與外國交流提供了更廣闊的平臺。而獨具特色的從化市文化古跡，卻被日新月異的現代經濟建設所遺忘，如此寶貴的文化遺產不應被埋沒。因此，我們通過此次科研項目考察增強人民保護歷史文化古跡的意識，帶動人民加入到實際保護的行列中，形成“文物保護，你我共同參與”的氛圍，為從化市文物保護貢獻力量，為全世界人民提供有關從化市歷史文化古跡的英文介紹，讓世界人民了解從化市歷史文化古跡，提高從化旅游項目的知名度。此次活動可讓外語系學生將所學專業知識運用到實踐當中來，增強在校大學生服務社會的意識，提高大學生的社會責任感。

1.3立論依據

本項目的考察人員通過與從化博物館、旅游局等部門合作獲取官方信息，深入從化市各文化古跡保護單位，收集相關資料并整理，再發揮人員專業特長，將已整理的資料翻譯成英文。通過對古跡的官方稱謂、歷史由來、存在意義、演變發展、文化地位等進行考察發現，目前文化古跡中只有極少部分做了中英文版本的介紹，大部分古跡的中文資料不完整、英文資料欠缺，需要進一步地完善與補充。

本項目的實踐考察采用圖文并茂、視頻剪輯的形式，研究上述因素，力圖通過從化歷史古跡反映出嶺南文化所蘊含的歷史意義與內涵，并運用相關翻譯理論和技巧準確翻譯，兼顧信息傳遞與文化傳播功能，更好地向世界介紹與推廣嶺南文化，促進文化間的交流，實現文化間的互補與發展。

1.4項目的創新之處

本項目的創新之處在于通過對從化歷史古跡的實地走訪考察，以及對后期資料的匯總與整理、圖片編輯與視頻制作，最后同從化博物館、旅游局等部門取得合作，將相關資料譯本推行實踐，廣泛應用于各大官方網站和報刊讀物等宣傳媒體。分析嶺南文化的歷史形成因素，對所收集的資料進行研究，充分考慮英漢語言差異、英漢語言轉換、思維方式和文化差異等因素，結合翻譯理論與技巧、翻譯策略與方法，增強跨文化的意識，準確翻譯文物古跡相關資料，揭示并詮釋嶺南文化的內涵，加深對嶺南文化的理解，加強嶺南文化與世界文化的交流，促進從化旅游業的發展。

2.研究內容、技術路線及進度安排

2.1研究內容

本項目的研究內容包括：（1）對從化市各文化古跡保護單位進行考察研究，收集和整理其相關資料（包括官方稱謂、歷史由來、存在意義、演變發展、文化地位等）；（2）針對當前古跡現有資料的英譯進行分析、研究，并將結果匯總、分類；（3）結合英語語言專業和翻譯理論與技巧，對尚未翻譯的古跡資料進行準確翻譯，突出其文化特色和意義；（4）聯系從化各大旅游單位、咨詢網等媒體，推薦增設英文版的歷史文物古跡介紹。將古跡所反映出的文化內涵推廣至嶺南文化領域，用于指導和促進跨文化交流。

2.2技術路線

我們將運用社會調查學、英漢翻譯學、統計學等學科知識，通過實地考察、追蹤調查、電話采訪、面談等方式對從化市各文化古跡進行深入的研究。利用自身所學知識，通過多種渠道、多種方式進行信息收集，使信息全面、真實、可靠。本項目理論與實踐相結合，既采用實地考察研究收集資料，又運用理論對考察成果進行分析，最終利用分析研究的理論成果指導實踐。

2.3進度安排

3.研究成果的形式、項目驗收指標及內容

本項目采用理論與實踐相結合的形式，研究成果的形式和主要內容包括：

第一階段，實地考察，主要為收集與匯總從化市歷史古跡的相關資料（包括官方稱謂、歷史由來、存在意義、演變發展、文化地位等），通過一系列的文字、數據、圖片，從多角度展示文化歷史古跡的深厚底蘊，從而提高廣大人民對從化歷史古跡的認知，了解其影響力的深度和廣度。根據考察結果撰寫社會調查報告（從化歷史古跡資料的英譯調查與研究），取得第一階段的成果，為后一階段的研究打好基礎。

第二階段，針對第一階段的成果，采用系統的研究方法分析探索，將理論與實踐相結合，完成科研論文：從化歷史古跡實地考察與資料翻譯，此篇論文擬在國內外學術刊物中發表。

4.工作基礎和實驗條件

本項目與商務英語專業、英語翻譯專業密切相關，將本專業的理論與實踐相結合。申報者與合作者具有申報、執行本項目基本專業知識和素質，具備專業能力與技能完成實踐調查，并在指導教師的指導下完成社會調查報告與科研論文的撰寫工作。

本項目在申報準備階段已有一定的積累和基礎，并進行了初步社會實踐調查，收集和積累了一些第一手調查資料，為以后階段工作的實施奠定了堅實的基礎。本項目根據各成員的特點、特長進行了明細的分工，各成員能夠利用理論知識完成各自的任務。在指導老師的指導下及外語系師生集體力量的協助下，本項目的重點任務：從化歷史古跡的實地走訪、資料整理和英譯，宣傳歷史古跡，增強保護意識。社會實踐論文與科研論文的撰寫和發表一定能夠按時完成并取得相應的成果。

5.調查研究的基本情況

5.1研究方法

此次調查選取的景點共計十處，基本上囊括了從化國家省市各級重點保護的名勝古跡，如廣裕祠、五岳殿、從化學宮大成殿等。課題組成員利用課余時間分三組對上述名勝古跡進行了為期一個多月的實地調查、拍攝和撰寫旅游景點的中文介紹等。再將中文材料詳細考究，翻譯成英文。最后，通過老師們的認真審核，最終將材料形成完整的課題結果。我們還作了分類統計并進行了分析和總結。

5.2名勝古跡翻譯中的文化因素障礙

名勝古跡翻譯中文化因素導致的障礙主要來自于其自身深厚的歷史文化積淀所蘊藏的豐富內涵。語言是文化的載體，不同的地理環境、歷史條件等使兩種語言的詞匯出現非對應和非重合的現象，它們之間沒有語義共鳴，有的只是語義空缺或語義錯位，也就是文化空缺所產生的詞匯空缺及文化沖突導致的詞匯沖突。此次研究中出現的不少對聯翻譯難以進行的現象，主要是由于上述原因造成的，如五岳殿中，“穆穆威靈光萬戶，綿綿德澤普千家”，翻譯起來困難重重，盡管能按照意義翻譯出來，但那種韻味已經完全喪失，實屬可惜。

名勝古跡中文化因素導致的翻譯障礙還來自于語篇層面上的行文和修辭的差異。中國傳統文化喜歡借景抒情，書畫、建筑、詩歌都講究神似重于形似的風格，反映在語言上就有了漢語行文辭藻華麗、情感橫溢等特點。此外，“受‘中庸’哲學思想的影響，中國人美學觀念別強調平衡美，除了極為頻繁地使用對仗這一修辭格，還大量使用四字詞組，在這些方面，西方民族則迥然不同”。這些行文和修辭差異也不可避免地造成翻譯的困難。

6.名勝古跡旅游文本的漢譯英策略

明確名勝古跡翻譯中的文化因素障礙有助于我們提出有針對性的翻譯策略。旅游文本的目的就是將從化名勝歷史古跡通過中文材料翻譯出來，向外國游客介紹景點情況，旅游翻譯應該是“文化的使者”，以傳播中國文化為己任，以旅游者為導向，因此，在翻譯時應該以中國文化為取向，以譯文為重點。所謂以中國文化為取向，就是盡量保留中國文化信息，盡量多地宣傳中國文化。所謂以譯文為重點，即指翻譯時，既要忠實于原文又不拘泥于原文，又要從譯文讀者的角度出發，對信息進行適當調整，讓他們好讀好懂。基于上述策略，提出以下幾種實用方法。

6.1增補與刪減

旅游資源除了其本身的自然景觀所具有的欣賞價值外，還含有豐富的文化內涵，具有特殊的欣賞價值。不增添背景信息，一般外國游客則無法理解。對有關中國歷史文化的內容，如事件發生的年代，名人的生卒年代，他們的身份及其對歷史的貢獻、名勝的具置等，通過增加字、詞、句，對原文略加注釋，則讓人易于理解，并加深印象、增添樂趣。

在名勝古跡的翻譯中，刪減有時是十分必要的。刪減即刪去中文資料中對譯文理解沒有幫助的東西。一方面中國人在寫事狀物時喜歡引用名人名言或古詩詞加以驗證，中國讀者讀了會加深印象，并從中得到藝術享受，而在外國人看來似乎是畫蛇添足，有時還可能使他們越看越糊涂，刪去反而干凈利落，明白曉暢。另一方面名勝古跡中存在的大量的詩詞、對聯，如果由于種種原因，這些詩詞翻譯過來造成譯文的累贅和臃腫，甚至扭曲原意，妨礙外國游客理解，破壞他們的游興，達不到預期的交際目的，則可刪去不譯。

如五岳殿中，“有收分覆盆式柱礎，為‘鴨屎石’，風格古樸”這一句中的“鴨屎石”，這一詞語比較難以理解，甚至會造成游客們的不良心理效應，可以將其省去。

6.2音譯與解釋

完全音譯的方法適用于行政區劃名稱，如城市、鄉鎮等的翻譯，對于一些景點的名稱音譯加意譯則較為理想。解釋是指增加的部分是對字、詞、句的字面意思的解釋，屬于創造性翻譯，在不損害原文信息的前提下，不拘泥于原文，對原文不符合譯語習慣的詞句、語序進行必要的改造和調整，以期更好地服務讀者。

6.3類比或轉譯

為使旅游信息在英語讀者中產生反響，我們采用“以此比彼”的方法拉近讀者與中國文化的距離，使他們產生親近感，激發游興。譯者可以把中文資料中有關的內容轉化為外國游客熟悉的同類內容，借譯語表達式和形象翻譯源語有特定文化含義的表達式和形象，以求等效。有的學者稱這種方法為文化替換（cultural substitution），在找不到文化對應詞的時候，使用譯語文化中同類典故、成語、委婉語等，有時會收到意想不到的效果。“這樣可以簡潔而準確地介紹人物和景點，使譯文讀者在自己文化的基礎上理解異國文化情調，加強文化的交流與理解”。

結語

以上結合從化歷史古跡的翻譯情況，分析了名勝古跡中翻譯中存在的文化因素障礙，探討了名勝古跡漢英翻譯中文化因素的處理原則和方法。隨著全球化進程的進一步加快，各國之間更加頻繁地交往，旅游業將更加繁榮，我國名勝古跡的翻譯必定會更加規范。

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[6]王建榮，郭海云，孫倩.文化預設視角下的文物英譯策略研究[J].東岳論叢，2010.

篇13

他們還召開了一次主題分享會，把自己的成果做成PPT，分享自己的收獲和發現。

表格里，滿滿都是愛

“快去睡覺！”

這四個字是不是很耳熟？爸爸媽媽總是催我們去睡覺。他們自己的作息習慣怎么樣？

哈哈哈，這可是一個嚴肅的問題。

黃雅婷和宋序進選擇做“家庭成員作息時間調查”。

宋序進給每一個家庭成員做了一個表格，整整齊齊地記錄了全家人三天的作息時間。

他的調查結果是這樣的：

爸爸每天工作很忙，總是凌晨才睡覺，精神不好，沒有時間陪我，建議要早睡早起，盡量午休。

媽媽作息時間規律，每天還跳舞，精神很好，是我們的榜樣。

我上學時能正常作息，一到放假時間就有點亂了，晚上不想睡。熬夜后，第二天精神不好。

真是不統計不知道，一列出來才知道每天休息得這么少。宋序進和爸爸約定，以后要調整作息，爭取早睡早起。

黃雅婷每天都睡得很早，也不知道爸爸媽媽什么時候睡的。在做家庭成員作息調查表時，她驚訝地發現，爸爸媽媽每天的平均休息時間只有6個小時！他們晚睡的根本原因是，要看店。等夜深人靜，沒有顧客了，他們才拖著疲倦的身軀回家休息。

她想出了一個“妙計”。

一天晚上，她搬了一個凳子坐到店門口，一有客人來，她就裝作很惋惜地說：“對不起，今天不營業了，請您明天來吧。”

這個“沒有客人的奇怪晚上”，爸爸媽媽的休息時間比平常延長了。

第二天晚上，她又故伎重演。可是有一位“麻煩的客人”看到里面亮著燈，一定要進去店里。她沮喪地坐在門口。爸爸走過來，問她是不是不舒服，催她趕緊回家睡覺。

看來這個“妙計”不能解決根本問題。

S雅婷看著爸爸媽媽忙碌的身影，心里有心酸，也有感動。也許這一次調研行動并不會帶來很多改變，但是她懂得了爸爸媽媽的勞累和生活的艱辛。

她決定要做更懂事，更有力量的自己，不讓辛勤的爸爸媽媽為自己操心。

書蟲們，看過來

書，是一扇打開視野的窗。書，是人類最好的朋友。喜歡閱讀，有問題嗎？

假如你不會選擇好書，假如你閱讀的姿勢不正確，就有問題！

陳籽馨和盧宇華帶領10位同學，選擇了“班級閱讀情況調查”這個小主題。他們呈現的調查報告豐富多彩。有專業的圖表，呈現同學們閱讀的時長，閱讀書籍的種類；有“偷拍”的不正確閱讀姿勢的照片；有“爛書大收集”――《公主出沒請退讓》……看這樣的書會讓人變傻！他們痛心疾首地把這些記錄在調查報告中。

他們呈現的PPT里，有這樣的建議：

1.同學們課外閱讀的時間大多在30分鐘到60分鐘之間，看漫畫和小說比較多，名著讀得很少。

2.建議大家多閱讀一些古典名著和科普類讀物，提升寫作水平，拓展知識面。

3.建議大家在閱讀的同時，采取正確的姿勢，保護眼睛，防止視力下降，給自己的未來一片蔚藍的晴空！

歷經艱辛做好的PPT，因為沒有及時保存，竟然憑空消失了！大家又花了整整四個小時，才把調研報告重新呈現出來。

主題分享會上，看到這些圖片，大家都沉默了。真沒想到，愛閱讀并不等于會閱讀。

分享結束后，同學們紛紛表示，以后會養成好的閱讀習慣，讀好書，用正確的姿勢享受閱讀的樂趣。

保護好心靈的窗戶

細心的張羽諄發現：學校里近視的同學越來越多了。一天，他看到一個一年級的小朋友，一副稚氣十足的樣子，卻戴著沉甸甸的眼鏡。

他想知道這些同學是怎樣近視的，有哪些克服近視的方法。他和伙伴們成立了“視力調查小組”。

他們請求老師的幫助，拿到了全班同學的視力登記冊。經過嚴謹的分析，他們發現，班上的同學在三年級的時候視力下降比較快。

張羽諄采訪了幾位戴眼鏡的同學。

“請問你是在幾年級近視的？是怎么近視的？”

問題提出來，有的同學不太想回答，支支吾吾地說：“我呀！好像是在三四年級的時候近視，好像是看電視和寫作業的姿勢不正確造成的。”

說完，這個同學撒腿就跑，生怕被班主任聽到這句話。

視力下降是由于看電視的緣故嗎？張羽諄又采訪了另外的一些同學。80%的同學都“坦白交代”，視力下降是玩手機造成的。

近視的性別比例中，男生比女生多。

采訪對象中，有一位學霸，特別喜歡看書，而且一看就是很久，也不“中場休息”，現在也有點近視了。

課間做眼保健操的時候，張羽諄和伙伴們拍攝了一組照片。照片顯示，很多同學做眼保健操的手勢和程序并不標準，這樣完全起不到保護眼睛的作用。

他們還請教了專業人士，對小朋友如何保護眼睛提出了很多建議。

這一次主題調研，張羽諄覺得自己收獲很多，不僅向伙伴們普及了愛護眼睛的知識，也給了自己很多有益的提醒。