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二、安裝工程造價職業技能分析

從事安裝工程造價的人員應具備的專業能力包括：掌握建筑電氣工程、建筑給排水工程、工業管道、供暖工程、空調工程、建筑智能系統等圖紙的識讀，熟悉各安裝專業工程技術規范、安裝工程預算定額及有關建設管理制度，熟悉安裝工程各專業工程的計量規則，具有較強的工程量計算能力，能編制項目各階段造價文件（投資估算、設計概算、修正概算、施工圖預算、招標控制價、投標報價、工程結算、竣工決算），熟練應用安裝工程造價軟件，有一定的資料管理能力等[1]。高校教學過程中，應該重視建筑安裝工程造價專業的課程設置的完整性，包括施工工藝、專業識圖、工程量計算、計價、編制經濟性文件各環節的內容；重視理論課程和實踐課程的結合；重視工程項目的整體化練習，實物化練習；重視畢業實踐環節。

三、安裝工程造價教學深思

（一）安裝工程與土建工程的分離

目前我國一百多所高職院校設置了工程造價專業，包括土建和安裝兩個方向，專業課程設置大致為：建筑構造與識圖、建筑設備安裝工藝與識圖、建筑施工工藝、建筑工程預算、安裝工程預算、定額原理、工程量清單計價、工程造價軟件應用。僅有部分院校分離了土建和安裝兩個方向，獨立設置安裝工程造價專業，增設：管道識圖與工藝、管道工程工程量清單計價、建筑電氣工程預算等課程，作為安裝方向專業知識的強化，使安裝專業的學生更多地了解建筑設備安裝識圖與施工工藝，安裝工程常用材料，供暖、通風空調系統的安裝及附件，防腐與絕熱保溫，變配電系統，防雷與接地裝置安裝，建筑弱電系統施工圖的識讀等。而上面這些知識和土建專業沒有直接性的聯系，建筑市場對安裝造價人才的需求也趨于更專業化。

（二）理論教學與實踐教學的結合

實踐教學環節是加深學生對知識的理解、鞏固理論知識的重要階段，是提高學生綜合能力的重點。理論和實踐相結合，往往能起到事半功倍的效果。安裝工程造價的教學中，理論基礎知識涉及建筑水系統、電系統、通風空調、消防、安防等各個專業工程，而各個專業工程的預算與報價，又涉及到算量和計價兩個環節，就要求學生必須要靈活和熟練地計算工程量和編制經濟性報告。要提高學生的綜合能力，使學生在就業崗位上有更強的競爭力，就必須在就業前進行大量的綜合實踐。教師在課程設計中，就需要合理設置校內外的實習、課程實訓環節、畢業綜合實踐，在任務安排上，需要合理地設置實踐題目難易程度、專業工程規模及范圍的選擇。

（三）安裝工程造價軟件應用

隨著造價軟件在造價行業中的深入應用，相應的安裝計量軟件和計價軟件品牌越來越多，如斯維爾安裝算量軟件、廣聯達安裝算量軟件、算王、魯班算量等等。這些計量軟件總體的設計和運行思路是一致的。通過手動布置或者識別的方法建立三維模型，然后運行計算機后臺的計量程序，得到相應模型的工程量清單[2]。不同的軟件有自身的特色，在操作平臺的難易程度、模型的完整程度、算量的速度、準確度方面都有不同的差異，各高校和企業可根據自身需求進行選擇。筆者有工程造價軟件應用教學的經歷，小規模的安裝工程采用手工算量和軟件算量，進行算量過程和結果的對比，會發現手工計算在計算速度和準確度上會有所優勢，但規模稍大的工程，軟件算量有明顯的優勢。軟件的應用屬于一種技能操作的掌握，不同類型的算量軟件的應用只需操作能力的遷移。所以，在軟件教學中應該重視操作技能的練習，讓學生學會在不同平臺上可以較快地熟悉與掌握其精髓。

（四）賽教結合模式

工程造價行業每年都有各種級別的技能競賽活動，展示各院校職業技能培養水平的平臺，也是技術專業人才培養的一個標桿。筆者參與過幾屆大賽，從選拔、集訓、總結，看到賽教結合方式的優勢所在。大賽中安裝方向的競賽內容為：根據專用圖紙，在指定時間和指定范圍內準確計算清單項目的工程量，包括手工算量、軟件算量、創新思維題目。參賽團隊相應設置集訓課程為：《安裝工程施工工藝與識圖》、《安裝工程預算》、《工程量清單計價》，采用課堂教學和實物認識實習，實訓模擬教學。集訓時間雖短，但從工藝、識圖、計量和計價，各方面的強化和提升效果非常明顯。而常規傳統的教學中，學生的基礎知識非常零散，知識系統的形成緩慢，專業針對性不強，甚至很多院校設置的課程體系不夠完善。大賽設置的創新思維題目，主要考核學生知識延展和創新能力。安裝工程造價不是計量計價的重復過程，現有領域內存在知識盲區和陳舊的思想。而創新思維題目的出現，更督促高校在教學過程中，要不斷調整和改革教學內容、教學方法、教學手段及教學管理體制，以適應教育發展的需求。

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隨著建筑產業的飛速發展，新材料的相繼出現，工藝復雜的建筑物層出不窮，工程造價行業的業務規模和需求也相應的迅速擴大，提升工作效率、降低錯誤率等需求量也在不斷地增加，從根本上為計算機技術的應用創造了良好的條件。而計算機技術的飛速發展，也為工程造價行業準備好了充足的技術保證。BIM，即建筑信息模型，是以建筑工程項目的各項相關信息數據作為基礎的模型，并可以用于設計、建造、管理、造價的數字化方法[1]。它具有參數化建模可視化和虛擬施工等強大功能，并通過與其他技術的結合，促進了建筑業的數字化和信息化進程。BIM技術的應用給工程項目造價管理帶來了革命性的變化。

2.我國工程項目造價管理的現狀

2.1造價管理模式

我國長期以來采用動靜管理相結合的工程項目造價管理模式，即由各地區的主管部門統一編制工程預算定額，分階段的調整市場價格，定期公布指導性系數，然后由各地區的工程造價機構編制、審查和確定工程項目的造價[2]。這種管理辦法基本適應了由計劃經濟到市場經濟的轉變，但隨著市場經濟的發展，現行的工程項目造價管理體制和管理模式存在一定的局限性，并制約著造價管理水平的提高與發展。

2.2算量計價手段

在計算機未普及之前，工程造價人員根據圖紙、預算定額和計算規則手工計算工程量，然后根據市場行情編制出預算報表，形成工程造價文件，這樣的工作方式效率較低且勞動強度較大。隨著計算機技術的興起與逐步走向成熟，廣聯達、神機妙算等計價軟件的可自動套價，使造價人員在工程量計算上所花費的時間大大減少。專業技術人員開始進行三維算量軟件的研發與應用，使工程項目的造價管理進信息化時代[3]。

3.BIM實訓室在工程造價專業教學中的應用

工程造價專業課程的實踐性很強，課程體系主要由工程技術類課程，經濟類課程和管理類課程組成。由于學生直接經驗的不足，加上傳統教學方法的弊端，往往造成理論與實際脫節，教學效果不佳。尹貽林教授在《世界工程造價學科發展報告》一書中指出，在學科教育和具體應用之間存在差異導致剛畢業的學生無論在知識方面還是在能力上，都要經過較長時間的再學習再培訓才能適應工作崗位[4]。其根本原因是在課堂教學中未能為學生創建一個能模擬真實工作過程的情境。以BIM實訓室為平臺，側重于學生實際操作能力的培養，對改變相關課程體系實踐環節薄弱的局面有重要的理論意義和實踐價值。

我院工程造價專業在校兩年時間內先后學習《CAD 制圖》、《建筑工程定額與預算》、《安裝工程預算》、《工程量清單計價》等課程，現進行改革，加入BIM實訓室操作環節。《CAD 制圖》課程結束后，用4課時時間，練習建模。主要要求學生掌握建筑設計軟件繪圖，在電腦中繪制出符合擬建建筑的施工圖形，包括平、立、剖、局部造型等圖樣以及尺寸標注，同時應輔以裝飾裝修材料說明，形成完整的建筑施工圖。《建筑工程定額與預算》課程完成后，用4課時時間，練習土建工程算量。利用土建工程軟件對工程施工圖進行建模，快速準確計算土建工程量（包括建筑、結構和鋼筋等），與手算結果對比。《安裝工程預算》課程完成后，用4課時時間，練習安裝工程算量。利用建筑的BIM關系，將土建計量的模型或建筑設計建模和結構設計及分析建模的模型，導入安裝工程計量軟件中，在模型中進行管線和設備建模，以保證計算的準確和模型的完整，通過軟件計算分析，得到安裝工程的分部分項工程量，與手算結果對比。《工程量清單計價》課程完成后，用4學時，練習計算工程造價。在土建或安裝工程分部分項的工程量的基礎上，利用造價計算軟件將工程量數據進行對應的人工、材料、機械使用消耗進行分析計算，輔以相應的單價、管理費、利潤、稅金等，就可以得到分部分項的人工、材料、機械使用消耗和工程造價。學生頂崗實習前，用4周時間練習磚混結構、框架結構、框剪結構建筑物的工程造價，能夠與就業崗位無縫對接。

在BIM實訓室的教學采用任務驅動的教學模式，按照如下步驟進行：（1）教師介紹學習目的，呈現學習內容，提出任務。（2）學生識別問題、分解問題、制訂問題解決計劃。（3）學生分組解決問題。（4）教師進行整體性評價[5]。

4.結語

在BIM實訓室中采用任務驅動的教學模式，充分利用BIM的特點，將真實復雜的預算項目引入課堂，通過在BIM平臺上創建學習共同體，使得學生能進行協商與互助，通過探究不斷提出問題，解決問題，同時教師能更加真實全面地評價學生。BIM實訓室的創建較好地解決了工程造價專業學生理論與實踐脫節的問題。從實際操作環節落實學校實訓課程體系建設與實踐教學，培養出了既符合國家發展要求，又與社會實踐相接軌的實用人才。

【參考文獻】

[1]何關培.BIM在建筑業的位置、評價體系及可能應用[J].土木建筑工程信息技術，2010，（3）.

[2]孟森，劉欣，張世洋.淺談基于BIM的工程造價管理[J].工程建設，2012，44（5）：74-78.

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一、教學目標的確定

1、安裝工程造價員工作任務方面包括

學習目標的確立熟悉安裝工程預算定額的內容；熟悉安裝工程定額工程量計算規則；熟悉安裝工程工程量清單計量規則；掌握兩種計價模式下工程量的計算方法；掌握兩種計價模式下工程造價的確定方法。

2、合理確定安裝工程造價員職業能力

能了解給排水、電氣、暖通工程的基本構成；能熟練地識圖各工種安裝圖紙；能掌握各種安裝材料及設備的規格型號，能依據圖紙要求計算展開面積、重量等計價單位要求；能依據清單計價規范編制工程量清單；能依據預算定額計算工程量；能按照定額計價原理確定工料單價；能按照清單計價原理確定綜合單價；能依據使用目的確定工程造價。

二、教學特色

為了更好的完成教學目標，圍繞課程，以團隊建設為基石，促進課程全面實施。在課前組建三大團隊，變個體培養為團隊培育，教師方面，在課前，工程造價專業與道橋專業、工程管理專業講授經濟類課程教師組建《建筑經濟課題組》每周進行集體備課，學習、討論、交流課程實踐改革心得與改進方法。同時針對本門課程建立課程團隊，變課程由一個教師授課為主講教師加助教共同完成課程的形式，助教由畢業生流動站學員與造價工作室成員組成。助教在課前參與課程教學設計，課上參與實訓課程的輔助教學，指導學生完成實訓工程項目，課后，參與期末答辯考核，全程參與課程建設。學生方面，教師在課前通過學情分析，將學生本著同組異質的原則，劃分學習團隊。將第三學期實習中不同崗位，不同層次的學生搭配分組，這樣有利于同學之間互相幫助，互相促進，共同提高。

1、學習團隊的組建

目前，中國大學課堂教學中教師很少提問題，學生也很少問問題。即使教師在課堂上有提問，這些提問大多也是事先設計好的，答案早已掌握在教師的手中，只是用來檢驗學生是否掌握了課本上的知識。這種提問根本不能夠激發學生回答問題的熱情，以及積極主動探索解決問題的精神，學生最終大多會以“不知道、不會、還沒有考慮好”等回答來搪塞。解決這些問題最好的辦法就是，加強團隊的建設，讓學生在團隊中發揮優勢，盡情發揮想象。

2、加強團隊的學習

本著更好的為課程建設服務的原則，依托建筑工程系產業東亞建筑勞務有限責任公司，工程造價專業成立了造價工作室，由教師、畢業生流動站學員及三個班較優秀的學生組成，其中教師，流動站學員負責承攬工程項目、分解工程任務、指導學生的工作，學生通過團隊分工合作完成工程項目任務，通過先學帶后學，融入到三個班級的學習團隊中，成為骨干力量，輔助教學，通過產業的發展促進了課程團隊的建設，從而達到以學長助產業發展，以產業助課程建設的目的。采用實地考察教學法。教師要帶領學生到實地進行考察，并且直接進行講解教學，這種教學方法有利于學生直觀地學習建筑知識。教師和學生可以到建筑工地上課，一邊理論解說，一邊實際操作，達到理論與實際相結合的目的。在團隊學習中，除了實地考察以后還可以利用模擬情景教學法是制造一個仿真的、特定情景的課堂，經過教師的安排和學生的練習，在真實的、輕松的情景中講解和學習，最終達到教學目標。這種教學方法，不但鍛煉了學生臨場應變和實際操作的能力，而且活躍了教學氛圍，提高了學生學習的熱情與積極性。

3、“基于項目的團隊學習”的貫徹方法

由于當前項目的團隊學習模式大多并沒有給學生提供一個好的學習方法指南，只能任由學生去處理，結果是效果不盡人意。因此，應該為學生提供較為全面的團隊學習方法指南，包括以下幾方面：

3.1學習過程的指導方法，如何引導學生開展團隊學習，把握好學習過程的每一環節，這是至關重要的。首先，團隊成員明確各自責任，然后基于各自的問題開展學習和研究，包括采用團隊學習方法進行學習，當各自都完成自己的協作任務后，最后將團隊結果合并，并撰寫總結報告等。具體過程是：項目設立階段，包括設計項目、組織小組；項目執行階段，包括小組分工、小組協作學習、組內外競爭、成績提交，具體又包括行為記錄、異常處理和教師監督等方法；成績評價階段，包括教師評價與學生自評。

3.2提供學生必要的學習方法，為學生提供各種可采用的團隊學習方法，并進行必要的事前指導。譬如教師在課前提前下發項目圖紙，項目作業指導書以及給排水工程量計算實訓報告。學生團隊完成從收集資料識圖工程量計算定額套取，到學生團隊進行自評互評及教師評價。最終完成工程造價的編制。采用引導問題法。引導問題法要求教師在教學中引導學生提出問題、指導學生分析問題、幫助學生解決問題。讓學生有目的地學習和思考，探尋解決問題的最佳方法，提高學生提出問題、分析問題和解決問題的能力。

3.3學習組織方法指導，加強組織團隊進行實地項目考察，現場學習

在本學科的教學中可以組織學生團隊全程參與并完成工程項目，從承攬工程，到專業課程學習，尋求解決項目辦法，到進入項目現場實地確認工程量，助教現場進行指導，到完成工程項目，學生團隊既完成了教師下達的項目任務同時也完成了課程要求的學習目標。

4、行為導向教學法在教學中的運用

教學過程以學生為主體，學生自主學習行為導向教學法的最主要特色就是在教學過程中，學生才是教學主體，教師則是輔助學生的學習。教學過程中學生是教學的核心，引導學生自主學習是教學重點。

在教學中，教師的職責是運用開展項目、展示案例等方式，使學生清楚學習目標，合理控制教學進度和把握好方向。教師要依據學生的特色，因材施教，及時對學生的學習進行評價，多給予學生肯定，激起學生學習的熱情，使學生在學習和鍛煉中全面提升職業能力。教學過程注重理論和實踐相結合。行為導向教學法以提高學生職業能力為主，要求按時完成制定的行為目標。因此，在制定目標的時候，應注重理論與實際相結合，不能單單重視實踐的重要性，而完全拋開理論知識的指導。理論是實踐的指導，實踐是理論的踐行，做到理論聯系實際，才能對學生能力的鍛煉產生正確的導向作用，這樣才能引導學生依據正確的思路來學習知識。在安裝工程概預算編制課程中，以教師為導向采用案例教學法。案例教學是以解決問題和決策行為為對象的，提高學生的職業能力。它的宗旨不是簡單地教授原理，而是通過案例進行講解，讓學生針對案例中產生的問題，來共同討論其解決的方法，教師再對其歸納總結，得出解決這個問題的結論。行為導向教學方法是建筑專業教學中一套新的教學方法，根據理論結合實際的原理，使學生對建筑專業產生濃厚的興趣，寓教于樂，讓學生能夠直觀生動地學習建筑知識，成功地改正機械性地學習教材中生硬理論的缺點，靈活地運用實踐場景，提高學生的學習效率。

結束語

總之，作為高職建筑工程預算的教育工作者的我們，必須要多渠道、多措施地優化課堂教學細節、改善課堂教學結構，只有這樣，才能探索出更多充分調動學生學習興趣以及積極性的途徑與方法，從而為促使學生在興趣的引導下真正投入到建筑工程預算這一課程的學習活動之中提供充足的保障。

參考文獻

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通過查閱大量網絡資料并實地調查走訪：目前各大院校所開設的工程預算類課程，絕大多數還是沿用之前傳統的考核方法，仍采用“一卷考核”模式，每學期末要求學生在規定時間內(一般2小時)完成試卷的解答，在考試內容上，基礎性、記憶性的客觀題目比較多，學生容易記、容易答、老師容易改卷評分的題目比較多，而涉及實際工程中分析問題并解決問題的題目很少，這就造成學生學過了、考過了，但真正到了企業中卻什么都不會，往往得出“在學校里學的知識沒用”的結論。隨著應用型專業人才培養目標定位的明確，企業在要人用人方面也有更加明確清晰的要求。企業所要的專業人才最好是無需培訓就能直接上崗。大學期間，做研究與探索課程考試方式方法改革，正是與應用型專業人才培養目標相呼應。

二、工程預算類專業課程考試改革的基本思路

以“過程考核”代替課程結束的“一卷考核”，在整個學期的學習過程中使學生始終處于課程學習的緊張狀態中。老師圍繞現行規范、圖集與工程實際圖紙(所謂“三個一”)展開教學，讓學生在做中學，在學中做，在實際動手操作過程中完成考核。在學習的過程中，老師根據學生的動手能力及掌握知識的能力給予過程成績，在學期末將過程成績匯總加權即為本門課程的期末總評成績。學習過程中，老師會針對圖紙中的問題鍛煉學生發現問題并解決問題的能力，過程考核方法可以采用開卷考核、實做指定內容等方式。工程預算類專業課程過程考核在確定考核內容時需要遵循以下“四個結合”原則。1.實現專業知識與實際工程圖紙、圖集、規范相結合工程預算類專業課程涉及的知識點多、知識面廣，甚至是多方位專業知識(工程圖紙、規范、圖集、定額、當地的現行計價計費文件等)。要想學會工程預算的技能，必須具有扎實的專業理論基礎和多方位的知識積累甚至包括工程實踐經驗。這些專業技能(除了工程實踐經驗)需要學生在學習的過程中不斷學習、不斷訓練、不斷積累、不斷提高。2.實現掌握知識與提高能力相結合工程預算類專業課程的學習目的是把理論知識轉化為實際工作的能力，或計算某一建筑工程項目的施工圖預算，或計算某一橋梁工程的竣工結算，或計算某一園林綠化項目的索賠費用。無論想做好哪項工作，都需要把所學到的專業知識轉化為解決實際工程問題的能力，而“一卷考核”只能考核出學生對知識的掌握程度，無法體現解決實際問題的能力。設計不同的考核方法可以實現掌握知識與提高能力相結合。3.實現過程考核與最終成績相結合學習的動力來源于興趣或壓力。“一卷考核”放松對學生平時的考核，“1周見效”在思源學院一直普遍存在，學生在平時上課時不認真甚至不學習，而只需要在考前拼命學習1周時間，考試就可以輕松過關。而等考過了，知識如過眼云煙，很快忘光。如果將學生的學習過程與最終成績掛鉤，這樣，學生在學習的過程中會有壓力，會有緊迫感。而且只有這樣，這門課程的成績才會是一個比較客觀真實的評價。4.實現考核內容與教學方法改革相結合教學方法有：問題互動式教學、討論式教學、現場教學、案例式教學、啟發式教學、項目法教學、翻轉課堂等。針對不同的教學內容和考核模塊，可以設計不同的考核方法，以提高教學效果。

三、目前學院開設的預算類課程

1.理論課程

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一、工程造價專業實踐教學的現狀

工程造價專業培養德智體美全面發展，具備扎實的高等教育文化理論基礎，適應我國和地方區域經濟建設發展需要的具備土木工程技術和管理經濟學基本知識，掌握現代工程造價管理科學理論、方法和手段的應用型高級應用型人才。學生應獲得造價工程師、咨詢（投資）工程師的基本技能，具有工程建設項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力，有實踐能力和創新精神。由此可見，實踐教學是工程造價專業很重要的一個教學環節。高職院校的教師，很多是直接從高校畢業馬上進入學校從事理論教學，缺少參與具體項目的實戰、實踐經歷。在課堂中大多是泛泛而談地傳授一般理論知識和為數不多的幾個范例，學生與教師的接觸缺乏實質性的專業交流互動和具體實戰項目的經驗傳授。比如說，對某大型醫院的中央空調工程進行造價，由于學生在課堂上只學習了工程造價的理論知識，熟悉了用計算機軟件計量計價，但是對于實際安裝工程完全不知曉。不知如何對各個環節、各種設備進行造價，造價是否合理等問題都會隨時產生。如果能在工作室參與項目的過程中接觸過類似的安裝工程，進行過相關的造價工作，碰到此類問題的時候就會得心應手，游刃有余。這種解決問題的能力，需要在造價實戰項目中不斷積累實踐經驗方能培養提升。所以，造價工作室為教師和學生的專業發展提供一個很好的學習平臺。同時，以工作室為平臺，利用晚自習、周末、寒暑假等時間培訓學生，作為參加省級技能競賽的人才庫儲備。

二、構建工程造價工作室實踐型教學模式

工程造價專業 “工作室實踐教學模式”的構建，是對“學中做，做中學”教學模式的一種升華。其目的是在完成正常的教學任務的同時，教學為實踐服務實踐為教學提供驗證，并獲取一定的經費支持。在長期的教學中我們意識到只有強化實踐能力綜合訓練，才能培養出真正有實踐能力的、受用人單位歡迎的工程造價人才，所以要把課堂教學與工作室實踐結合起來，構建以實踐能力為中心，以市場需求為導向，打造出具備良好的工程造價實戰能力，造價經驗非常豐富的優秀畢業生。

1、如何建立及運營工作室

一個造價工作室的建立，首先，需要有工程造價實踐能力強的專業帶頭人作為工作室的負責人，還要有結構合理，專業性強的教學團隊，才能使用工作室模式對學生進行培訓和強化。其次，要取得學校的支持，工作室場地、辦公設備、軟件采購等都需要學校的支持。再次，要建立、更新和維護校企合作，企業可提供一定的經費、技術和實訓場地的支持。最后，要關注政策及補助。比如，獲得批準成立技能大師工作室，每年將有財政撥款，可以承擔一部分資金投入。

工作室的日常運轉是在保證教學計劃內容的前提下，通過教師或學生向社會承接工程造價項目，有條件地組織學生參與，把教學融入到具體的工程實踐項目中去。引導學生直接或間接地參與社會工程造價實踐活動，在實踐中驗證和消化所學理論知識，形成教學與實踐結合的良性關系。同時，日常教學中通過實際項目對設計經驗的不斷歸納和總結，可不斷充實教學內容，有效提高教學質量。

2、如何構建基于工作室的實踐教學模式

（1）教師的選擇

學生實踐能力的提高離不開專業教師的付出。造價專業類別多，土建、裝飾、安裝、市政、園林、水利水電等，同一專業使用的軟件也有多種。因此，要建立好基于工作室的實踐教學模式，需要一支能力突出，對專業有熱情，專業特長各異的教學團隊。

（2）學生的選擇

進入工作室的學生，首先要求其有強烈的興趣愿意接受系統的強化訓練，愿意參與工作室從事具體工程項目的實踐。其次，選擇通過課堂學習掌握了較好基本功的學生，比如工程圖紙的識讀、計量計價規范、工程造價軟件的使用等。再次，可以對進入工作室的學生每學期考試兩次，實行末位淘汰制。同時，可補充或增加新鮮力量。

（3）針對不同的崗位采用不同的專業教師進行培訓和指導

有了良好的教學團隊，還有能力各有所長的學生參與，這樣就能由不同專長的專任教師對相應專長的學生進行培訓和指導，通過這種方式，學生的能力得以快速的提高。

（4）針對不同的工程采用不同企業的工程造價人員進行培訓和指導

具體實戰項目的完成，除了要有專門的教師進行輔導以外，有時還需要有企業相應的造價工程師進行技術支持。當有些專業性特別強的項目進行攻關時，需要相應的企業工程造價人員進行指導和培訓。

結語

隨著經濟改革的迅速深入，國家的工程建設發展將會需要更多的工程造價人才。我們作為高職教育的教師，要有充分的責任感和義務感，要充分創建好具有實戰氛圍的實踐教學環境，與社會接軌，使實踐教學與社會需求同步，創造一個能培養學生具備真實實戰項目造價的實踐環境，培養真正滿足社會需求的工程造價人才，為國家的長期穩定發展做出應用的貢獻。

參考文獻：

[1]《新形勢下室內設計教育的發展道路》.杜華剛.《科教研究》.2007年.

[2]《設計的羽翼—關于藝術與科學理論的思考》.鄭曙旸.《藝術與科學國際學術研討會論文集》.湖北美術出版社.2004.

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【文章編號】0450-9889（2012）02C-0041-03

2006年，教育部《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》明確指出，高等職業教育應把工學結合作為重要切入點，改革人才培養模式，根據技術領域和職業崗位群的任職要求，參照相關的職業資格標準，進行課程體系和教學內容改革。因此，構建與職業需求有效接軌的課程體系，是我國高職教育教學改革的重點。而實行工作過程化的課程體系改革，則是響應該意見的一個重要舉措。

一、工作過程化課程體系的內涵

工作過程是個體為完成一件工作任務并獲得工作成果而進行的一個完整的工作程序，是一個綜合的、時刻處于運動狀態之中，結構相對固定的系統。它需要從實際工作的需要和高職教育需要兩個維度上進行整體設計，必須遵循高職學生能力培養的職業成長規律和認知學習規律。

工作過程化的課程均來自職業行動領域里的工作過程，課程體系和課程標準（每門課程）的設計涵蓋課程內容的選擇和排序。高職課程的內容以過程性知識為主，陳述性知識為輔，也就是要重點告知學生“怎樣做”和“怎樣做更好”。為達到這一目的，所有工作過程往往遵循“資訊、決策、計劃、實施、檢查、評價”這六大步驟。

二、高職工作過程化課程體系構建原則

課程體系的構建是整體進行的，不是一門門課程的簡單組合，不應是由部分求整體的簡單“加法運算”，而是由整體把握局部的“積分運算”得到的完整體系。要從工作過程出發，綜合考慮現實崗位和潛在崗位的能力要求，構建一個職業能力導向的課程體系。具體說來，必須遵循以下原則。

（一）把握行業動態與標準

高職教育的目的是培養一線高技能人才，課程體系的構建必須緊緊圍繞這個目標，緊密聯系行業企業，把握技能型人才標準的最新要求。

（二）課程綜合化與職業技能培養相統一

高職教育的鮮明特色是“能力為本位”，構建工作過程化課程體系，必須保證職業能力的需要，同時還應為學生今后自我學習和發展打下基礎。因此，所設置的課程及其內容應使學生具有寬專多能和良好的適應性以及進一步接受教育和培訓的能力。

（三）打破學科界限，處理好相關內容接口

幾門課程按照工作過程綜合為一門課程后，不是將原有幾門課程的內容簡單疊加在一起，而是調整課程結構，重新優化和序化課程內容，應處理好相關內容的接口。

（四）重視課程教學過程的完整性

工作過程化的高職課程教學不追求知識的系統性，而注重教學過程與項目綜合課程的完整。工作過程化的高職課程教學過程可劃分為幾個環節。確認工作任務制訂課程計劃實施課程（包括工作目的、工作對象、工作材料、工作工具、工作方法等，也包括對實施過程的記錄，為以后的評估作準備）課程檢查與評價。

參與評價的主體有老師、學生、企業教師、行業專家。評價方式有老師與企業專家評定，也有學生自評、互評、小組評定，實行全過程評價。評價的宗旨是幫助學生改進自身的學習方法，幫助教師更好地優化教學過程。

（五）注重設置項目實訓

為讓學生在學習理論的同時，掌握專業技能與操作方法，必須設置真實實訓項目，將教學與實戰放在同一教學時間和教學地點開展，體現“學生為主體，教師為主導”的教學思想，實現“教、學、做”的完美統一。應按照學生的認知規律、實際操作規律，形成從單一到綜合、從簡單到復雜的實訓體系。

三、高職工程造價專業工作過程化課程體系的構建

工作過程化課程體系構建的根本目的是以就業為根本，以能力為本位，它是一項系統工程，必須來源于工程實際，所以，必須由校企深度合作共同構建。

以廣西建設職業技術學院工程造價專業為例，該專業針對畢業生就業崗位群的需要，參照造價員、資料員、招投標員、施工員等國家職業資格，在課程體系構建上進行了嘗試與探索。具體構建方法與步驟如下：

（一）組建項目組，開展專業崗位調研

廣西建設職業技術學院工程造價專業課程體系開發項目組由廣西造價協會、造價管理總站及建筑施工、監理企業、造價咨詢企業的技術負責人與本院的專業帶頭人、課程專家組成。通過對行業企業的走訪以及畢業生的反饋，明確了工程造價專業崗位群、職業要求、崗位及崗位能力，見表1。

（二）總結歸納典型工作任務

在前期調研基礎上，通過召開工程造價專業教學指導委員會會議與專題研討會，確定了工程造價專業崗位群的崗位能力，是以造價員工作崗位能力為核心的，其崗位具體能力應包括工程投標書編制能力、施工過程施工預算能力、工程招標標底編制能力、審核工程預算與施工預算能力、工程竣工結算能力。

根據造價員崗位能力要求與工作實際情況，同時參照國家注冊造價員、造價師職業資格標準，可以將造價員的崗位工作任務分解為：熟讀施工圖紙編制投標預算進行工程投標參與圖紙會審進行施工預算進度款結算工程竣工結算。

（三）構建專業學習領域

根據歸納的典型工作任務，可采用“工程計價項目實施過程”的課程開發模式，對應造價員工作任務的典型工作過程，打破工程造價專業原有課程體系，按照工作過程導向，對課程進行解析與重構，構建基于工作過程的工程造價專業學習領域（核心課程），所對應的學習領域課程及能力培養如表2所示。

（四）設計對應專業課程實訓體系

項目實訓隨著課堂走，形成六個環節的階梯式實踐：課堂模仿、課堂實踐、課外拓展、單元實踐、綜合實訓、畢業設計。學生通過不斷的實踐，實現專業技能的逐步推進（點線面體），對應關系見表3。而實踐的各個環節都圍繞著真實項目，最終實現與職業能力的“零距離”。階梯式實踐環節不僅可解決學生“會做”的問題，對不熟練的問題，也可通過多層次、多項目的技能訓練，讓學生熟練地掌握。

（五）設計公共課程和拓展課程

根據工程造價專業職業能力的通用能力要求和職業素質要求，設計公共課程和拓展課程（見表4），使培養的學生具有合格的政治素質、較強的質量意識和市場意識、良好的團隊意識和良好的人際關系、良好的溝通能力、較強的事業心、敬業 愛崗、有高度的責任感，并具有較強的學習新技術的能力、知識轉移能力、調查研究與組織協調能力以及提出最佳解決方案的能力，從而具備未來職業的可持續發展的能力。

四、工作過程化課程體系的實施

（一）制定課程標準

課程標準是課程體系和教學內容改革落到實處的保障，因此，對于專業學習領域應制定課程標準，強調教育標準與企業標準的融合，強調理論知識的應用及能力的培養，同時將職業道德與職業素質的培養納入課程標準。

應確定課程在專業課程體系中的地位，職業能力培養體系中的地位，本課程與其他課程的聯系；明確該課程的具體教學目標，給出課題（含實踐課題）名稱與建議學時數、教學內容、目標及考核標準以及課程考核方式說明。同時，將教學資源部分作為一個專門的項目加以確定。最后，課程評價的目的是要形成課程有效的評價機制，注重課后的意見反饋，形成一個閉環的系統。

（二）選取課程載體

載體是寫實的，必須做到可遷移、可替代和可操作。可遷移是指載體應具有范例性，可以舉一反三、觸類旁通。可替代是指載體雖然不同，但目的和效果是一樣的，載體選擇具有開放性，可以殊途同歸、與時俱進。可操作是指載體的設計在教學上可操作，在成本上也要可操作，具有鮮明的實用性。

（三）教學組織實施

1.在教學組織上，采用分組教學和集中教學相結合、教師主導教學和學生自主學習相結合、規定項目（任務）訓練和自選項目（任務）訓練相結合的教學組織形式。

2.在教學地點上，上課地點既可選在理實一體的“教學做”教室或也稱實訓室，邊講邊學邊做，也可根據內容需要，到工程現場實地上課。

3.在教學過程上，有三種模式。一是教師提前給每組發放任務書，明確教師課堂教學的講解演示內容及時間安排，學生應準備的知識、討論內容及時間、完成的訓練內容等。二是教師將工作任務以不同的形式呈現給學生，并且以分組的形式對工作任務進行討論。三是教師圍繞項目或模塊的工作任務需要來安排教學并進行知識的拓展。

4.在教學評價上，以工作任務為中心的課程決定了其評價的多樣性。可采取教師評價和學生互評相結合、過程評價和結果評價相結合、課內評價和課外評價相結合、理論評價和實踐評價相結合、校內評價和校外評價相結合的評價方式。

總之，工作過程化課程體系的實施，有利于學生積累職業經驗或策略，突出了學生能力培養專業化、教學內容職業化的鮮明特點，實現教學與生產的零距離對接。教師在此過程中，既傳道授業，又充當學習情境的設計、組織、引導、監督及挖掘學生潛能的工程師角色。工作過程化課程體系的制定與課程的實施是一項系統而復雜的工程，還面臨著企業參與、教師參與的方式與深度、課程實施的考核與評鑒、學生的接受程度等問題，需要經過實踐的檢驗和不斷的反饋來趨于完善。

【參考文獻】

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［4］楊麗.基于工作過程系統化的高職物流專業課程開發與實踐［J］.教育陣地,2010（2）

篇7

（一）主要崗位群分析

工程造價專業畢業生就業對象主要為工程造價咨詢機構、工程項目管理機構、設計單位、施工單位、房地產開發企業、建設單位和政府管理機構等，具體崗位包括建筑工程、安裝工程、裝飾工程、市政工程等專業工程的預算員和造價員、成本核算員、計劃統計員、資料員崗位，在此基礎上可以將從業范圍拓展到工程造價咨詢、工程監理、工程項目管理等相關技能型工作，經過一定年限的工作實踐后，可以成長為造價工程師、咨詢工程師、項目管理師等，從事全過程工程造價管理工作。

（二）課程體系建設的指導思想

以工程造價工作過程的規律為導向，通過分析主要崗位（群）需要的素質、技能和知識的結構體系，按結構體系進行課程體系建設，工程造價課程按照實際工作邏輯順序安排。

（三）課程內容體系的設計

嚴格按照高職工程造價人才培養目標進行課程內容設計，綜合考慮教育模式和課程內容的統一，達到如下教學效果。

（1）掌握工程建設程序

掌握工程專業術語的含義并能正確應用，掌握工程造價體系的構成要素和計量、計價方法，熟悉各專業工程的分類，掌握各種計價定額的組成、分類和使用方法。

（2）掌握圖紙識讀能力

對工程造價需掌握的建筑、結構、水、暖、電等基本施工圖紙，能正確識讀，能清楚掌握設計意圖并能根據圖紙進行相關計量工作（即發掘出相關計量數據）。

（3）掌握工程量的計算

根據計價規范等計量規則和相關圖紙，合理規范的進行工程量的計算，快速準確地進行工程計量。

（4）掌握工程計價

根據施工圖紙，能利用計價工具進行工程造價各個階段工程造價的編制和審核，熟練掌握規費、措施費等取費標準，進行系統的工程造價計價。

（5）掌握計價軟件的使用

根據行業使用軟件的情況，熟練掌握新點智慧、斯維爾、廣聯達等計量計價軟件的使用方法；

（6）具有工程造價所需的綜合素質

具有良好的溝通能力、團隊合作意識、獨立處理職業問題的能力和良好的職業操守等綜合素質。高等職業教育課程內容編制要處理好內容排序和內容選擇的問題。教學內容的選擇，應符合職業崗位的需要，符合工作邏輯的順序規律，課程內容具有代表性，難度適宜，盡量減少教學內容安排不合理的重復教學；將新技術、新知識、新成果、新工藝等添加至教學內容；課程內容的設計強調實踐性，不過分強調知識結構，按照高職教育的特色來編制。“要有效地培養職業能力，理想的方式是把職業教育課程結構與工作結構對應起來，從工作結構中獲得職業教育課程結構”，“只有深刻地理解了工作邏輯，才可能真正把握職業教育課程的本質”。畢業課程設計以項目為導向，以工作過程為核心，通過標準化工程案例，通過角色扮演等方式，實現全過程工程造價教學課程設計。

（四）教學模式的調整

1.強調理論與實踐相結合

高職學生職業崗位能力的培養要加強理論和實踐的結合。工程造價轉涉及大量的施工技術、施工組織方案、工程材料等實踐性內容，要求學生對工程構造及施工圖紙有很強的識讀能力。因此，要采用理論和實踐相結合的教學模式，加強學生的實踐能力，提高感性認識，使學生具備解決問題和分析問題的能力。

2.多種教學方法的運用

采用課堂授課、現場參觀、分組學習討論，實訓練習、課后自學等方法。反復學習，加深理解，熟練操作。教師反復講解，加大重點、難點內容的模擬訓練；有針對性地到施工現場進行觀摩或簡單實際操作。（1）現場教學法。創造機會，讓學生參加施工現場，并請施工現場技術人員配合教師進行教授。（2）實訓教學法。利用校內的實訓基地，開展工程圖紙識讀，標準化圖紙計量、計價，教師進行配合輔導，培養學生實際工作能力，實現畢業和上崗的零距離對接，在實訓過程中，將思維創新和技能培養的基本理念貫穿實訓全過程；聯系校外合作企業，創造校外實訓機會，增加學生的實際工作經驗。（3）Sdspr教學法。將教學單元按照教師進行項目展示、教師工作過程演示、學生實訓模仿、隨堂課程實踐和課后總結提高的過程展開。（4）角色扮演法。讓學生分組扮演建設單位、施工單位、工程造價咨詢機構等角色，活躍課堂氣氛，充分啟發學生思維，開發學生分析問題、解決問題的能力。

3.應用現代教學手段

利用動畫演示、多媒體素材庫、圖片庫、施工現場照片、BIM建模系統、造價教學視頻等各種現代的教學手段，在課堂教學中解決實際工作中存在的一些常見問題，培養學生對技術、材料、結構的形象認識，提高學習興趣，增強教學的趣味性。

4.建設網絡教學資源庫

以精品課程建設為契機，充分利用網絡教學資源和硬件條件，將工程計價軟件、相關文件規定、教案、課件、教學案例、習題庫等放到網絡系統上，便于學生課余學習，降低課堂教學教學容量，同時彌補實踐不足的缺陷。不斷的對網絡內容進行更新，更新內容包括新工藝、新技術、新材料、新標準、新規范、新規定等，讓學生時刻了解技術前沿。設置網絡答疑欄目，由教研室課程組教師定期解答學生問題，搭建師生間無障礙的網絡平臺，將優質造價資源進行網絡共享，擴展學生技能、知識獲取途徑。

5.技能大賽

以技能大賽為契機，以賽代練，激發學生的學習興趣，我校自參加省技能大賽以來，聯系兩屆獲得團體和個人一、二名，排名靠前的按照相關政策，可直接自行擇校升入本科和獎勵資金，學生的職業技能在參賽過程中獲得極大的提升。

（五）教師團隊建設

高職院校一直強調的是引進和培養“雙師型”教學團隊，對教學團隊的年齡、學歷和職稱都有要求。在高等職業技術學院中，雙師型教師其實是嚴重匱乏的，雙師型教師培養周期長、難度大，從外單位引入困難。高職院校教師在具有高尚的職業道德情操的基礎上，同時具備高水平技術能力和高教學水平雙師型其實只是一個理想狀態，精于技術的教師不一定精于教學，精于教學的教師不一定精于技術。因此，高職院校課程體系建設不應將雙師型教師團隊建設作為阻礙因素，近年來，這一觀點得到越來越多的認同，“精品課程的評審更加看重課程特色的內涵建設；加重了課程設置、教學內容、教學方法與手段的比重；更加理性地看待教學條件和教學效果，其權重也逐漸降低；并通過逐漸降低‘教學條件’、‘師資隊伍’等指標的分值，來加強精品課程評審的客觀性和合理性”。高職教師可以通過任務分工的形式來完成精品課程體系的建設，分工協作，發揮教師各自的優勢反而容易做出“精品”。高職院校教師團隊建設的目標應是建設“精品”型教師，即能游刃有余的完成自己負責的工作的教師，不一定要建設“雙師型”教師團隊。

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課證崗賽融合是指結合學生未來崗位、職業資格證書、專業技能競賽要求，注重“課程體系與內容―職業資格考證能力要求―崗位能力―專業技能競賽能力要求”的相互融合，使專業課程體系與教學內容高度契合崗位職業能力要求。廣東交通職業技術學院（以下簡稱學校）在工程造價專業課程建設與教學改革過程中，大力開展校企合作，解析崗位能力，引入廣東省工程造價員考證要求與內容，借鑒中國建設教育協會舉辦的全國大學生算量大賽、教育行政主管部門舉辦的工程造價專業技能競賽內容，開展工程造價專業課程建設與教學改革。

一、基于課證崗賽融合，構建專業課程體系

學校工程造價專業明確了以“培養精通建筑、路橋業，熟悉軌道交通業，具有‘鋪路石品格’的工程造價應用型技術技能人才”作為人才培養定位，基于課證崗賽融合劃分了三大專業技能，即工程預結算編制與審核技能（核心技能）、招投標與合同管理技能（核心技能），以及工程施工、監理、資料整理及測繪綜合技能（相關技能），構建了以培養“三大技能”為目標的專業技能課程體系。

（一）構建專業課程體系

1. 解析工作崗位技能，融入工程造價考證、技能競賽等綜合任務，形成專項能力

深入工程造價咨詢公司、施工企業、招投標（）公司等進行工作崗位調研，工程造價專業可從事的工作崗位有：造價員（主要核心崗位），招投標（或招投標）與合同管理（核心崗位），工程施工員、監理員、資料員、測量員（相關崗位）。造價員這一工作崗位的工作內容包括：工程計量，工程計價，編制和審核建設工程（概）預（結）算或最終清算；編制招標控制價（或標底）、投標報價、合同管理（工程變更、簽證、索賠）、設計成本和施工成本控制、項目的投資決策與經營管理、項目評估等。基于這些具體的工作內容，融入工程造價考證、技能競賽綜合任務等，歸納出工程造價專業核心工作崗位和相關工作崗位核心技能和相關技能，總結出對應崗位所需的能力和具備的素質并形成專項能力，見表1。

2. 依據教學規律，形成學習領域的專項能力，確定三大技能對應的學習課程和實踐環節

將工作崗位的相同或類似專項能力進行合并，如造價員工作崗位、招投標與合同管理工作崗位均有“編制招標（底）控制價”、“合同管理（工程變更、簽證、索賠）”等專項能力，可以進行合并，形成學習領域的專項能力，從而確定三大技能對應的學習課程和實踐環節，見表2。

（二）改革專業課程內容

1. 專業課程內容選擇的依據分析

在工作崗位調研基礎上，對工程造價三大技能所需專項能力進行分析，結合造價員資格考試大綱、造價技能競賽指南對上崗能力的要求，根據職業成長及認知規律，確定學習領域的專項能力，從而建構工程造價專業技能課程體系。該課程體系直接對應工程造價專業人才培養目標和建設工程領域的造價員、施工員、資料員等工作崗位及崗位群的任職要求。同時將最新的國家（行業）標準或企業標準，如最新頒布的《房屋建筑與裝飾工程工程量計算規范GB50854-2013》《廣東省建筑與裝飾工程工程量清單計價指引（2013）》等融入到課程教學內容中，將職業資格考試大綱、造價技能競賽指南與現行課程標準相融合，使專業教學內容與崗位職業能力要求相吻合。

2. 課程內容組織

以一個單位工程（如一棟樓的建筑裝飾工程）作為一個項目，整合課程內容。課程內容緊緊圍繞項目導向，逐步分解成幾個學習任務來組織展開。將一個項目分解成“量―價―費”三個主要任務。

“量”即工程量，講解工程量計算規則和計算方法（包括工程計量、建筑構造和混凝土結構等課程），按建設項目施工順序（包括建筑施工課程等）這根主線進行組織教學。

“價”，主要是人、材、機價格確定，定額基價和綜合單價等概念及組成（主要包括建筑材料、建筑經濟及概預算等課程）。

“費”就是量與價結合，主要講解建設項目費用構成及定額應用和換算，招投標藝術、合同管理等，最后形成工程造價（包括計價與控制、招投標及合同管理、施工項目管理、造價專業軟件應用等課程）。

3. 任務分解與核心課程內容構筑

本專業的專業核心課程有六門：《建筑裝飾工程計量與計價及算量軟件應用》《建筑裝飾工程概預算與套價軟件應用》《安裝工程計量與計價》《工程造價確定與控制》《工程招投標與合同管理》《公路計量、計價與造價軟件應用》。對應的實訓或實踐教學有四個環節：《工程計量課程設計》《建筑裝飾工程施工圖預算課程設計》《招投標文件編制課程設計》《造價軟件綜合應用課程設計》。

以《建筑裝飾工程計量與計價及算量軟件應用》的“土石方”一章為例，引入行業標準，結合職業崗位工作任務，造價員資格證考試大綱，造價技能大賽競賽指南等確定這門課的學習內容，見表3。

（三）編制專業核心課程標準

服務大土木行業決策、施工、經營、招投標及竣工決算，掌握工程預結算編制與審核技能為核心的“三大技能”，勝任造價員崗位、工程招投標及合同管理等核心崗位，以及工程施工員、監理員、資料員等相關崗位。引入最新國家（行業）標準，再融入造價員資格證書、造價員等崗位能力要求，嵌入模擬真實工作任務的造價技能競賽指南，建立課證崗賽融合的、適合高等職業教育的工程造價專業核心課程標準，即6門專業核心課程以及對應的4個實踐教學課程標準。

二、加強專業實踐課程建設，突出技術技能培養

（一）專業實踐課程內容設計理念

專業實踐課程內容設計理念見圖1。

（二）開設全方位校內外實踐課程

積極開展校企合作，融入造價員資格考試和技能競賽關鍵能力的培養要素，改革課內實踐、綜合項目實訓、專項技能訓練、畢業設計與頂崗實習等專業實踐教學內容。主要做法包括：設定專業實踐課程；選擇真實工程來設置綜合實訓工程項目（案例），表現形式一般為圖紙，也可開發設計三維仿真項目模型；將設置的一個或幾個綜合項目（案例）融入多門課程的教學，打破課程之間的界限，并安排3～4周綜合項目實訓，從而改變原有針對單一課程進行項目實訓的做法；根據行業發展、企業需求動態設計專項技能訓練項目，通過實操半年實訓（校內實訓），實戰半年實際項目（校外10周頂崗實習），提升學生的崗位適應能力等。

（三）強化校內實訓

工程造價專業須突出“概預算編制與審核”核心技能培養，學校工程造價專業設計了五大校內實訓項目來強化專業核心技能培養，見表4。

（四）積極參加全國算量與造價軟件應用大賽

學校積極參加全國大學生算量大賽和廣東省教育廳舉辦的造價技能競賽，在學生中形成了爭優參賽的良好氛圍。學生為了代表學校前去參賽，往往自己先組成團隊，帶頭學習技能知識。近年學校參賽學生獲得了眾多優秀成績。

三、建立“項目課堂”，實施行動導向教學

（一）“項目課堂”教學體現基于行業標準的課證崗賽融合

在教材的選擇上，如專業核心課程《建筑與裝飾工程計量與計價》采用筆者主編的教材，教材通篇以真實的某中型建筑工程為項目任務，還要求學生購買使用最新國家（行業）標準作為教材，如《房屋建筑與裝飾工程工程量計算規范GB50854-2013》《廣東省建筑與裝飾工程工程量清單計價指引（2013）》《廣東省建筑與裝飾工程綜合定額（2010）》，以供課堂使用。

根據工程造價專業特點，選擇一個或幾個真實工程項目作為工程案例，實施項目教學法，將大的項目分解成若干工作任務，在完成工作任務的實踐中，有效融合崗位能力要求、考證內容、技能競賽關鍵能力要求等，并在課堂上查閱最新行業標準，真正做到教學做一體化，使得行動導向教學模式落地，也體現了基于行業標準的課證崗賽有效融合。

（二）“全真”項目、“仿真”項目相結合，合作學習、自主學習相結合

推行教學做一體化、以工作任務為導向的項目教學、合作學習、自主學習等教學模式。對工程造價專業而言，計量、套價、算費是基本的三大課程內容，也是需要完成的項目任務。為此開展課程教學項目、仿真實訓項目、真實工程項目等各類綜合項目的訓練，將“全真”和“仿真”的建筑裝飾項目融入課程教學。在實踐教學的組織與管理上參照企業生產模式，以項目組作為開發團隊，學生體驗不同項目角色，培養學生協作、溝通、項目管理、自主學習、解決問題等職場必備的關鍵能力。

四、課程教學改革成效及未來發展方向

通過課證崗賽融合的課程教學改革，工程造價專業人才培養質量得到了較大提高。在廣東省建設工程造價員資格考試中，近年學校工程造價專業學生的考試通過率排名均保持在廣州高校的前三名，如2013年，廣東省通過率近20%，而學校通過率為58%，在廣東高校列第一。2008年以來參加中國建設教育協會舉辦的全國造價算量大賽，每年都獲得全國總決賽二等獎，在2013年、2014年廣東省教育廳舉辦的第一、第二屆造價技能大賽中，學校均取得省一等獎。2005年第一屆畢業生初次就業率達95%，以后逐年攀升至99%以上。

職業性是職業教育的一個重要屬性，注重專業課程內容與職業標準的對接，要求將職業標準融入課程內容的設計和實施中[1]。國家住房和城鄉建設部2011年頒布了《建筑與市政工程施工現場專業人員職業標準（GJT250-2011）》，涉及了施工員、質量員、安全員、標準員、材料員、機械員、勞務員、資料員等8個崗位職業標準，但尚缺少造價員職業標準。該標準“適用于建筑業企業、教育培訓機構、行業組織、行業主管部門進行人才隊伍規劃、教育培訓、評價、使用”，“為建筑與市政工程施工現場相關專業人員規定了所應履行的職責，所需的專業知識和專業技能的基本要求”[2]。所幸施工員職業標準的崗位職責里有“參與現場經濟技術簽證、成本控制及成本核算”等造價管理的描述，彌補了缺少造價員職業標準的缺憾。下一步，學校工程造價專業將參考該標準，進一步探索實踐職業標準、專業教學標準、課程標準的融合對接，深入開展課證崗賽融合的工程造價專業課程建設與改革，促進工程造價專業課程建設走上標準化、規范化和市場化之路。

（廣東交通職業技術學院2013年度院校教研課題“凸顯核心能力培養與課證崗賽融合的工程造價專業綜合教學改革實踐研究”，編號：2013-Y-12，主持人，李茂英）

篇9

隨著社會不斷的進步和發展，我國的高等教育事業已經步入了更新更快的發展階段，其中的高等職業教育更是日趨成熟，今天的高等職業教育絕不是若干年前的專科層次教育，我國的高等職業教育橫跨了高等教育和職業教育兩大領域，如今高等職業教育已經成為了高等教育的半壁江山。作為高等職業教育的工作者來說,我們一直在努力尋求和定位自己的生存和發展空間，面對生源素質普遍不高的現實,如何培養出適應社會發展，滿足用人單位需求的人才,成為我們不斷努力和前進的方向。高職教育專業設置涉及面廣，聯系實際緊密，適應市場需求。目前我國高等職業教育發展迅速，截止到2011年全國已有1130所高職院校，其中85%-90%的院校開辦了土建類專業，專業點達到3700多個，專業分布廣，且具有點多、面廣、規模大的特點，其中最多的是建筑工程技術和工程造價專業。但是學生的水平參差不齊，并且這樣的現狀已經影響到了全國的建筑水平,作為高職教育工作者來說我們必須認真思考，找到根本原因尋求更新更好的發展。

1、專業核心課程設置

根據幾年來對工程造價專業的教育教學積累的經驗，結合走訪多家用人單位，包括建設單位、施工企業和造價咨詢公司,總結出企業對學生專業能力的三方面要求 。首先是識圖能力，包括識讀建筑施工圖、結構施工圖及各類安裝工程圖紙。識圖能力是工程造價專業學生必備的基本的能力，如果不能正確識讀圖紙就無法正確計算工程量。我們針對識圖能力開設了建筑工程識圖與房屋構造課程，且開設在大一整個學年，但是在具體實施過程中教師安排了大量的手工繪制圖紙任務，對于工程造價人員來說在實際工作崗位中手工繪制圖紙的可能性很小，而重要的是識讀圖紙，教師側重講建筑施工圖，對結構施工圖紙介紹的相對較少，授課過程中選用的圖紙相對簡單，結構形式、基礎類型、平面形狀、施工做法等無法滿足實際的工作需要。其次是對施工工藝的掌握情況，熟悉施工工藝可以更加準確的確定每個分部分項工程的單價，更為合理確定綜合單價奠定了基礎。如果不了解施工工藝就很有可能出現不能合理套取清單、定額項的情況，單價的準確性會產生較大偏差，致使最終無法得到合理的工程造價。很多學校開設的相關課程都是建筑施工技術，而實際上我們應該更加強調施工的做法和工藝流程。除此之外，學生還應該適當了解常用施工機械的功能和規格等,從而更加準確的確定造價。最后就是軟件應用能力，目前所有的單位都在使用相關的造價軟件，主要包括算量軟件和計價軟件兩個部分，用人單位十分看重學生使用軟件的能力，因為這直接影響企業的工作效率。學生如果不能較好掌握軟件的應用，在就業時是十分困難的。根據以上情況我們選擇了目前市場上占有率較高的軟件，這樣可以為學生真正進入社會奠定良好的基礎。但是，對于工程造價專業人員來說熟練掌握軟件的前提是已經全面掌握建筑工程計量計價的相關課程。所以今后我們應該在強化軟件應用能力培養的前提下，做好工程量清單、定額原理、工程造價計價程序等專業理論知識的教育教學工作。

2、培養目標的正確定位

多年來我們一直在倡導職業教育絕不是單純的學歷教育，而是應該重視和培養學生的職業能力和專業素養，只有這樣才能培養出符合社會需要的高技能應用型人才。因此，我們必須對培養目標進行準確定位，深入用人單位切實掌握實際需要及標準來制定人才培養方案。就高等職業教育的工程造價專業來說，培養目標基本都是大力發展校企合作，加強校內外實訓基地建設，培養學生的實踐操作能力，以達到“零距離”就業的培養目標。但是根據近幾年的學生初次就業情況和用人單位反饋的情況來看，僅根據以上的思路和方法是無法實現“零距離”就業培養目標的。針對工程造價的工作內容來講，建設項目的主要參與方對造價工作的基本任務都是根據工程量計算規則計算工程量（計量），然后根據項目套取消耗量，最終根據造價信息來確定工程造價（計價）。但是有些工程中的實際問題我們在課堂是無法給學生介紹全面的，比如業主的投資初衷和追求的意圖是學生在學校學習階段無法接觸和感受到的，必須通過實際的工程去慢慢體會;再如個性化極強的高級酒店的內部裝飾裝修工程，有些特殊項目的造價確定是無法通過定額、造價信息和類似工程尋找到依據的，裝飾材料的規格、品牌、價格相差甚遠，有些裝飾構件本身可能就是一件藝術品，其價格的確定是十分困難的，這些知識需要在實際工作中不斷的去總結和積累。針對上述客觀情況，我們必須對工程造價專業培養目標進行客觀而科學的定位，在校期間學生掌握定額原理，熟悉工程量清單計價，理解定額計價與清單計價的區別與聯系，可以參照建筑相關圖集識讀建筑圖紙，正確把握工程量計算規則準確計算各分部分項及措施項目工程量，準確合理套取清單項和定額項，根據造價信息調整人工、材料、機械等市場價格，按照計價程序合理取費最終確定工程造價。

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課程教學內容需要具備路基路面工程技術、橋梁施工技術、道路建筑材料、公路施工機械等多門專業課程知識。課程內容實踐性比較強的特點。教師須具備一定的工程實踐經驗，熟悉路橋設計施工技術、有工程管理經驗，才能較好的勝任課程教學。

二、課程教學現狀及存在的主要問題

（一）教學現狀分析

公路工程管理課程主要教學內容重點是讓學生掌握公路工程施工組織設計文件、工程概預算文件編制方法，具備公路工程項目施工管理能力。由于近年來我國公路建設成就突飛猛進，工程項目規模越來越大，在工程施工中新技術、新材料、新設備不斷涌現，參與工程項目的工程技術人員知識技術能力面臨諸多挑戰，技術更新換代周期加快，同時對院校培養人才目標提出了更高的要求。反過來學校任課教師的工程專業技術知識已必須及時學習更新和提高，傳統的工程管理教學，一般是按教材章節順序，如緒論、公路工程定額、生產過程組織原理、公路施工組織設計、公路工程概預算、公路工程項目施工管理進行教學，技術實踐性內容不突出。

（二）傳統教學方法存在的主要問題

公路工程管理課程內容按章節順序進行講授，重視生產過程原理的講解，實踐性可操作性的教學內容較少，脫離工程實際，沒有可操作的工程案例。如公路工程施工組織設計，教材內容主要描述施工組織設計的概念、原則、施工方案、施工進度計劃編制內容、資源供應計劃及施工平面布置。根據施工組織設計的內容要求，按教材內容講授并沒有不妥之處，但從技術知識內容的深度和廣度來看，結合現階段專業人才培養目標，對從事施工現場工程項目管理的技術人員技術能力要求是：懂得施工技術、會工程管理、動手能力要強。傳統教學方法存在課程實踐性，可操作性內容極少，不利于學生動手能力的培養，重知識輕實踐，學不至用，學生學習興趣提不起來，教學效果不顯著。另外一個現狀是，學生班級規模在擴大，采用合班教學也導致教師在課堂教學時對實踐環節的督促指導顯得力不從心。

三、課程教學方法改革

2011年，在提倡“校企合作，工學結合”人才培養模式的背景下，結合學院確立的人才培養模式確定為“工學結合+項目導向單元緊配合”和“專業+項目+基地”，培養具有“學習能力、創新能力、競爭能力的技術技能型人才要求，筆者嘗試對公路工程管理課程教學方法進行改革。按項目引領情境教學對工程管理課程的教學內容及教學方法進行改革實踐。高職高專教育注重體現職業技術教育的特殊性，理論與實踐內容各占50%；課程教學應體現職業教育本位思想，工學結合、加強實踐實訓內容。因此，課程教學改革應從以下方面著手。

1.編寫新的課程標準。筆者所在學院組織教學團隊重新編寫的公路工程管理課程教學標準。課程性質是道路橋梁工程技術、建筑工程管理、工程造價專業核心能力課程。課程知識和能力目標是：“會路橋施工方案、施工進度計劃圖表編制，會選擇路橋施工方法，掌握施工組織設計文件編制方法；具有公路工程概預算文件編制能力“。

2.課程內容構建。專業核心課程是指以某專業（技能）方向之間共同的工作任務或少量需集中學習的知識與技能為依據設置的，按共同的工作任務設置的課程。其呈現形態要與工作任務相關，有別于過去的專業基礎課程。任務引領型課程是指以職業能力為依據，按照工作任務相關性進行設置，并以工作內容為載體組織教學內容。工作任務需要根據工作崗位的實際情況進行選擇或設計。它不同于以學科邊界進行設置，并按知識本身的邏輯關系選擇和組織內容的課程。

3.認識任務引領型課程特征。（1）任務引領。以工作任務引領知識、技能和態度，讓學生在完成工作任務的過程中學習相關知識，發展學生的綜合職業能力。（2）結果驅動。關注的焦點放在通過完成工作任務所獲得的成果，以激勵學生成就動機。通過典型示范，讓學生完成典型任務，來獲得某工作任務所需要量綜合職業能力。（3）突出表現能力。課程定位與目標，課程內容與要求，教學過程與評價突出職業的培養，體現職業教育課程的本質特征。（4）內容實用。緊緊圍繞工作任務完成的需要來選擇課程內容，不強調知識的系統性，而注重內容的實用性和針對性。（5）做學一體。打破長期以來的理論與實踐二元分離的局面，以工作任務為中心實現理論與實踐的一體化教學。

4.《公路工程管理》課程教學情境設計。第一單元公路施工組織設計。以完成公路施工組織設計文件編制任務為主線，共設置五個學習情境。即，工作任務一：工程施工方案制定；工作任務二：施工進度計劃編制；工作任務三：勞動力材料機械設備資源需要量計劃編制；工作任務四：施工平面圖布置；工作任務五：施工技術組織措施制定。第二單元公路工程概預算。以完成一條公路工程項目的施工圖預算文件編制為工作任務。共設計了五個學習情境。即，工作任務一：公路工程定額應用；工作任務二：直接工程費計算；工作任務三：建筑安裝工程費計算；工作任務四：工程建設其他費用計算；工作任務五：概預算文件的編制。單列實訓為：造價軟件應用。

5.教學活動設計。教學活動設計是教師教學的一個重要環節。公路工程施工組織設計，可以選取一個已經建成的一條公路項目施工圖設計文件資料，首先提供給學生人手一份。規定學生的工作任務是按照國家相關技術規范完成兩項工作。一是該項目的實施性施工組織設計文件編制，二是完成該項目的施工圖預算文件編制。教師在教學時依據學生將要完成任務組織教學內容，利用課堂教學、實訓等幫助學生掌握工作所需的知識結構和技能。

6.教學實踐。教學過程主要按教學情境模塊制作PPT。利用多媒體課件，工程案例講解知識內容，結合專項工作任務實訓，教師指導學生完成施工組織設計文件編制和施工圖預算文件夾編制。先確定教學活動與公路施工組織設計所劃分的工作任務的對應關系。根據課程特點，將施工方案制訂、施工方法選擇、施工機械選擇合并到施工方案情境教學中；將施工進度計劃橫線圖、斜線圖、網絡計劃技術合并到施工進度計劃情境；勞動力、材料、機械設備供應計劃合到一起，施工平面布置、施工技術組織措施等單列。如此，將一個公路工程項目施工組織設計全過程按模塊進行重新組合、編排內容，教學活動始終以完成工作任務為目標，形成前后呼應。

7.對教學內容進行及時補充調整。公路施工組織設計和工程概預算編制，具有很強的實踐性特點。教學內容涉及實操性知識較多，教師須手把手帶領學生完成任務，學生才能掌握所需的工作技術和技能，才能取得實效。在教學講義編寫時，教師應及時掌握公路建設及施工中出現的新技術、新工藝、新材料廠、新設備應用情況，及時補充到教學內容中來。另一方面，在工程概預算單元，我國現行定額計價模式及內容，2008年以來，國家交通運輸部等多部委對工程計價內容及和計價方法進行了多次政策性修改。2016年建筑業全面實行“營改增”，對教師的課程教學內容都有重大影響。所以公路工程課程內容會涉及國家現行法律、法規、章程規定，課程教師應予以關注，將新調整的法規規定及時補充到教學內容中。以工程案例教學進行展示其計價內容、計價方法的變化。以保證學生接受到的是行業最新技術知識。

8.利用多媒體教學，加強實訓教學。課堂教學質量和效果好壞很大程度上取決于教學手段的應用。由于公路施工組織設計及工程概預算編制，涉及到路基路面、橋梁、隧道等許多專業課程知識，并涵蓋公路施工技術工藝流程分解、工程機械設備應用，以及國家的法律、法規應用等。專業課程的教學實踐性內容增多增強，利用多媒體教學手段可傳遞的教學信息量較大，傳播速度快等特點。可將相關施工技術工藝流程制作及知識重點制作成多媒體課件，如：微課視頻，幕課用于課內課外進行輔助教學，課堂內教師應加強實踐性教學環節的引導，利用電腦PPT課件、工程軟件包、工程項目案例編制實訓對學生進行工程施工進度安排，工程預算編制過程的引領。可加深學生對公路橋梁建設施工組織設計及工程施工圖預算編制知識應用技術的掌握。增強學生動手能力環節監控檢查督促，才能取得好教學質量。

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基金項目：本文系高校科研基本業務費專項資金資助（項目編號：212097）、蘭州交通大學校教改項目、甘肅省教育科學“十二五”規劃項目（項目編號：[2012]GSGXG110）的階段成果。

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）26-0025-03

一、蘭州交通大學工程管理人才培養目標定位

開展特色專業點建設是教育部實施高等學校質量工程的一項重要內容[1]，其主旨在于適應國家經濟、科技、社會發展對高素質人才的需求，引導高校根據自己的辦學定位，支持已有的專業優勢，辦出專業特色，推進高校專業建設與人才培養緊密結合國家經濟社會發展需要，為同類型高校相關專業建設起到示范和帶動作用。[2]蘭州交通大學（以下簡稱“我校”）的工程管理專業經過20多年的發展，于2010年通過住建部本科專業教育評估，2011年被評為省級特色專業建設點。作為西北地區唯一的鐵路高校和較早設置的工科大學，我校從建校之初就肩負著西部鐵路工程技術與管理人才培養的重任；著眼于鐵路大發展的人才和科技需求，實施鐵路特色專業行動計劃。

2001年6月，舉世矚目的青藏鐵路開工建設。2004年國務院審議通過《中長期鐵路網規劃》以來，西部特別是西北路網規模加快擴充，敦煌、嘉蒙、西延、神延、太中銀、哈木、精伊霍、蘭渝、蘭新鐵路第二雙線、青藏鐵路延伸線等相繼建成或在建，交通基礎設施的日臻完善成為西部大開發的有力支撐條件。在高等工程教育改革和西部“筑路期”的背景下，為了發揮區域行業高校特色專業的比較優勢，面向西部艱苦地區鐵路建設的人才需求，確定蘭州交通大學工程管理專業的培養目標定位為：培養能在國內外工程建設尤其是西部鐵路建設中從事項目決策和全過程項目管理的復合型高級管理人才。[3]

二、規劃及實施

1.總體思路

以科學發展觀為指導，基于PDCA循環的質量管理方法構建工程管理專業人才培養模式，其最具魅力的地方在于，能建立起自我發現、自我改進、自我完善的管理機制，從計劃的制定、實施、檢查到反饋、改進，形成自成一體的管理體系[4]，這對工程管理人才培養的建設與管理來說，是科學合理的、行之有效的方法。

運用“PDCA”循環進行人才培養的總體思路如下：

（1）計劃（P）——調查社會行業需求，分析學生基本情況，制定相應的人才培養方案及詳細的教學計劃。

（2）實施（D）——按照人才培養方案，構建課程體系，制定課程標準，并付諸實施。

（3）檢查（C）——評價實施的結果，可通過社會反饋、企業調查、學生考核等手段，明確效果，找出問題。

（4）處理改善（A）——對總結檢查的結果進行處理：對于成功的經驗加以肯定，納入人才培養標準；對于失敗的教訓也要總結，以免重現。

2.實施措施

（1）教學計劃。在深入中國中鐵集團有限公司、甘肅省勘察院、鐵道部第一設計院、中鐵七局等企業單位廣泛調研的基礎上，積極探索符合行業發展趨勢和社會對人才需求的人才培養模式，不斷修訂完善教學計劃。人才培養方案力爭反映特色，努力汲取學科建設和教育教學改革中取得的一系列成果，將其體現在人才培養方案中。在課程安排上既要體現大土木工程技術背景，又要體現西部地區和鐵路建設的特色，科學地處理好各教學環節之間、各類課程之間的關系，構建科學合理的課程體系。作為甘肅省特色專業，教學計劃在特色人才培養上的一個突出特點是：著眼于鐵路大發展的人才和科技需求，實施鐵路特色專業行動計劃，設置了“鐵道概論”、“交通土建工程結構”、“交通工程概預算”、“交通工程施工與組織”等特色課程，體現了鐵路特色和優勢。同時，著眼于向公路、建筑工程、房地產等領域的投資與項目管理方向拓展，保障學生在較寬的領域中領悟到大工程項目管理的本質，向社會輸送能在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程項目管理的復合型高級管理人才。

（2）師資隊伍。目前校內在冊的專業教師人數共26人，其中教授5人，副教授11人，講師 9人，助教1人。工程管理專業教師有35人次取得了國家注冊咨詢工程師、造價工程師、建造師、監理工程師、房地產估價師、律師等執業資格，對土木工程結構設計、施工、概預算、可行性研究等方面教學產生了積極的影響。

近年來，結合青藏鐵路、鐵路客運專線及高速公路的建設，有80%以上教師參加了相關科研項目，工程實踐與科研能力有了極大提高，更好地適應了高等工程教育對師資培養的要求。還有教師走出國門承擔了剛果（金）國家一號公路的改建設計、中石油土庫曼斯坦專用鐵路設計工作。專任教師大都擁有豐富的工程實踐經歷，善于按工程問題、工程案例和工程項目組織教學，用工程質量事關重大的切身體會教育學生樹立一絲不茍、認真負責的工作態度。同時，聘請20余名企業工程技術人員為兼職教師，建立起一支扎根西部、勝任工程教育的“雙師型”教師隊伍。

（3）課程建設。課程安排側重于“鐵路技術型工程管理專業人才”的培養。注重學生對鐵路技術類專業基礎知識的掌握，強調學生對所學工程技術類專業理論基礎知識與管理、經濟、法律類專業理論基礎知識的有效融合。按照“精簡必修、增加選修、壓縮理論課時、加強實踐環節”的原則重構課程體系，單門課程建設轉向重點課程群建設，“工程經濟學”、“工程力學”、“工程測量”、“土木工程材料”等課程被列為校級重點課程群，由課程負責人牽頭組織對課程體系、教學內容、教學方法和手段以立項方式開展系統改革與研究。注重培養學生運用所學專業基礎知識從事國內外工程項目綜合管理的基本能力和解決工程管理實際問題的專業實踐能力，著重將學生綜合專業實踐能力的培養落在實處。

教學內容注重刪繁減舊，充實新理論、新技術，反映學科最新發展動態。專業基礎課和專業課普遍采用基于工程案例的啟發式、探究式、討論式、學習性教學方法。“工程經濟學”、“工程測量”、“交通土建工程結構”、“土木工程材料”4門課程成為甘肅省精品課程。

教師在教材編寫、專著出版、畢業設計、教案講稿、學生實驗等方面注重鐵路特色。王恩茂、鮑學英、顧偉紅、祝連波等教師編寫出版了《工程經濟學》、《工程造價管理》、《安裝工程概預算》、《鐵路工程計價》等30余部特色教材，其中《鐵道線路工程施工》、《橋梁施工》、《交通土建工程概論》入選普通高等教育“十一五”國家級規劃教材。

（4）創新實踐教學。創新實踐教學體系由課內實踐教學、實習與實訓、畢業設計、第二課堂等模塊構成。

1）設立“創新教育”必修環節。學生需在四年大學期間完成32個標準學時的相關學習內容，通過相關考核且成績合格后，獲得“創新教育”兩個學分。創新教育課由多個獨立板塊組成，借助開放式教學管理平臺，學生通過獨立設計、實驗、分析、制作、操作、發明等方式，完成創新教育課程的學習。學院制定了創新教育實施辦法，從管理機構、競賽組織、創新實驗、論文撰寫、學分認定等方面設有實施細則，從制度上保障了創新實踐的全過程實施。

2）開展創新性實驗，建有甘肅省“道路橋梁與地下工程重點實驗室”和鐵道部“結構試驗中心”等兩個省部級重點實驗室，另建有甘肅省“土木工程教學實驗示范中心”以及工程管理實驗室，實驗室面積10000多平方米，各類實驗設備1500多臺（套），總價值3000余萬元，必修實驗課程開出率達到100%。以教師教改基金和大學生科技創新基金為保障，以全國、省、校三級科技創新競賽活動為平臺，組織學生申請創新實驗項目。在教師指導下，學生自主選題、自主擬定實驗方案、撰寫科學總結報告，由教師根據實驗及報告情況給出評分并推薦優秀報告發表到相應科技期刊上。其中，2011年王恩茂老師指導的“秸稈復合式保溫墻體材料在農村地區的推廣”項目獲得甘肅省第二屆大學生創業計劃大賽三等獎。2011年鮑學英老師指導的大學生創新實驗項目“項目管理沙盤模擬實驗”順利通過驗收，和課題組學生李信一起撰寫的論文《論項目管理沙盤實驗在教學中的推廣》發表在《高等建筑教育》2012年第2期上。2011年靳春玲、鮑學英老師指導的“大學生課外科技作品”分別獲得甘肅省二、三等獎。

3）校企共建教學實習基地。先后與中國中鐵、中鐵二十一局、中鐵西北鐵道科學研究院、中鐵一局、鐵道第一勘察設計院、68011部隊等單位簽訂共建實習基地協議，已建成14個穩定的校外實習基地和4個校內實習基地，基本能夠滿足學生實習實訓的需要。校內外實習基地為學生的課程實踐、實習、課程設計、技術實習、畢業設計、學科競賽、科研實踐等創造良好的工程實踐環境。

4）組織開展專業交流及各類競賽活動。2012年組織舉辦了首屆甘肅高校工程管理專業交流會，有來自8所院校的教師和學生參加了交流。連續多年舉辦算量大賽，組織學生參加挑戰杯課外科技活動作品競賽并取得包括國家銅獎在內的多項獎項。

（5）教學管理。以質量管理為核心，重視教學管理的科學化和規范化，重視教學工作的全過程管理，進一步完善了教學質量監控體系。通過土木工程本科教學水平評估、院級本科教學工作評估、課堂教學質量評估、實踐教學評估、新辦專業評估、重點課程群達標評估和教學督導等一系列舉措，保證了教學質量監控的力度與效果。

進一步健全與完善教學督導體系，保障本科教學質量的不斷提高。教學督導委員會在教學改革研究及校內各項評估、課堂教學調研、實踐教學環節的監控、教學文檔的規范管理等教學活動中發揮了重要的作用。學院對實習、畢業設計、創新教育等實踐環節的管理制定有詳細的管理辦法。以制度的形式確保教授和副教授登講臺為本科生上課；嚴格執行教師課堂教學質量評價制度；定期召開教學研究會議，開展教學經驗交流；長期堅持學生評教與領導及同行專家評教相結合的評教辦法。建立院、系領導聽課制度。院、系領導每學期聽課不少于三次，對每位教師課堂教學內容、教學方法、教學手段予以分析和指導。完善考試制度和考試管理。考試質量的好壞直接影響到學風，為此學校制定了一套完備的考試制度，制度覆蓋試題（必修課建立試題庫）、考場布置、監考、閱卷、存檔的各個環節。

（6）社會服務。我校工程管理專業從設立之初，就積極地服務于地方經濟建設主戰場并取得了一系列的成果。從1995年開始，工程管理系承擔了“甘肅省建筑業企業項目經理培訓”、“全國注冊造價工程師培訓”、“注冊建造師培訓”、“甘肅省建筑與房地產企業領導干部培訓”等培訓任務，為提高甘肅省建筑業從業人員素質發揮了積極的作用，同時還對鐵道部第一勘察設計院、甘肅水利水電設計院、蘭州石化有限責任公司、蘭州鐵路局、酒泉衛星發射中心等單位的領導及技術干部進行了工程管理知識輪訓，得到了業內人士的充分肯定。同時，專業課教師積極參與地方重大重點項目的前期決策論證、招投標評標、技術咨詢等工作，對甘肅省的經濟建設發揮了一定的作用。

（7）思想及身體素質培養。開展愛國愛路主題教育，激勵學生投身到祖國的鐵路建設尤其是西部鐵路建設中。校園建成置有詹天佑塑像、青龍橋車站的“天佑園”主題教育公園。“思想道德修養和法律基礎”課程中的“肩負歷史新使命”被評為省思想政治教育理論課“精彩一課”。在每年的職業生涯規劃師生懇談會上，老教授幾十年如一日在黃土高原安身立命無悔追求的動情講述，新一代青年校友扎根西部鐵路建設的突出成就，中青年教授、博士科研足跡遍布黃土溝壑、高原凍土、西部荒漠乃至無人區域的現身說法，感人至深，教育和激勵著一屆屆畢業生，循著中國鐵路建設先驅者的足跡，并以學校教師和優秀校友為榜樣，到祖國最需要的地方去就業創業。

開展籃球、足球、排球、拔河、越野跑等各類體育比賽，開展以“了解西部、關愛西部、建設西部”為目的的蘭州徒步行，開展“增強體質、鍛煉意志”的野營遠足活動。公共體育教學專門設立了“野外生存訓練課”，教學內容包括山地定向越野、遠足、沙漠旅行、高原野營等內容，每年至少舉行兩次穿越山地和荒原的長距離定向比賽，學生學會了野外生存的基本技能，提高了身心素質、合作能力和環保意識。學生畢業時體育達標率為100%。這一專項選修課目為學生未來崗位工作打下了良好基礎。

三、實施效果

1.專業辦學水平得到廣泛認可

2010年，工程管理專業順利通過了住房和城鄉建設部組織的專業教育水平評估，是全國第27個、甘肅省第1個通過工程管理專業評估的專業。2011年6月被評為甘肅省特色專業建設點，我校是省內首家開設工程管理專業的學校，工程管理專業在甘肅省按照一本進行招生。專業人才培養質量得到許多“985”、“211”高校的認可，同濟大學、西南交通大學、中南大學、北京交通大學、深圳大學等高校均接收我校推免的碩士研究生。學科水平和專業排名處于全省先進行列。

2.畢業生受到用人單位一致好評

工程管理專業教學質量和辦學水平不斷提高，使工程管理專業大學生不僅具備了扎實的基礎知識，還具備了應用所學理論知識解決實際工程問題的能力，綜合素質和創新意識得到了很大的提高，在各類競賽和各種考評中都獲得了良好的成績。

近年來，工程管理專業畢業生就業形勢喜人，歷年應屆畢業生的就業率均在96%以上。根據對畢業生質量的跟蹤調查，用人單位對該專業畢業生的普遍評價是“用得上，靠得住，留得下”，很多單位都愿意吸納我校畢業生，并采取“3+1”資助培養模式，使雙方受益。許多畢業生已成為各鐵路局、鐵路勘察設計院、中國中鐵公司、中國鐵建公司、城市軌道交通建設管理部門以及其他部門的管理者、業務骨干和技術負責人，專業畢業生在全國行業高校中自愿服務西部的比例最高。廣大畢業生以較強的社會責任感，勤樸篤行，艱苦創業，在青藏鐵路、蘭新鐵路第二雙線、太中銀、精伊霍、蘭渝鐵路、玉樹抗震救災道路建設等國家重點工程建設中勇挑重擔，建功立業，為我國鐵路特別是西北鐵路的建設作出了突出貢獻。

3.師資隊伍水平得到顯著提高

土木工程專業專任教師中具有教授及副教授等高級職稱者達到60%以上，全國工程管理專業指導委員會委員1人，1人入選“甘肅省科技領軍人才”。1 人獲“優秀教師”稱號，1人獲得“我最喜愛的教師”榮譽稱號，3人獲得教學優秀獎，4人獲得青年教師教學獎。

4.學科學位建設邁上新臺階

1997年，在“道路與鐵道工程”碩士點下設置了“建設項目管理”方向并開始招收碩士研究生，2002年在“管理科學與工程”碩士點下設置“工程與項目管理”方向并招生，2008年在“土木工程”一級學科博士學位授權點下自主設置了“土木工程建造與管理”二級學科博士、碩士學位授權點并開始單獨招收碩士研究生，2010年取得“工程管理”專業碩士學位授權點、“項目管理”工程碩士學位授權領域并于2011年開始單獨招生。經過20余年的發展，目前工程管理專業已形成了本科、碩士、博士等完整的人才培養體系。

參考文獻：

[1]教育部.關于實施高等學校本科教學質量與教學改革工程意見[EB/OL].http：//，2007：1-26.