《航海技術(shù)》雜志,于1979年經(jīng)國(guó)家新聞出版總署批準(zhǔn)正式創(chuàng)刊,CN:10-1744/U,本刊在國(guó)內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn),其中主要欄目有:船舶管理、教育培訓(xùn)、法規(guī)法則等。
《航海技術(shù)》雜志是專業(yè)技術(shù)性刊物。發(fā)表航海科技方面的研究成果和論文,涉及通信、導(dǎo)航、輪機(jī)、遠(yuǎn)洋業(yè)務(wù)、航運(yùn)管理等方面,還刊登海商法規(guī),報(bào)道航海科技動(dòng)態(tài)。讀者對(duì)象為從事海運(yùn)工作的科研、管理人員、船員及大專院校相關(guān)專業(yè)師生。
船舶操縱 信息動(dòng)態(tài) 客貨運(yùn)輸 機(jī)電設(shè)備 節(jié)能減排 船舶管理
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學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
陸悅銘 | 19 | 心引航員;船舶;船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng);引航;AIS |
張曉 | 19 | 心遠(yuǎn)洋船員;船員;船長(zhǎng);心理健康;水路運(yùn)輸 |
孫培廷 | 16 | 心船舶;船舶柴油機(jī);柴油機(jī);船用柴油機(jī);船舶柴油機(jī)動(dòng)力裝置 |
賈建雄 | 14 | 心船舶;MARPOL公約;生效;化學(xué)品船;生活污水 |
王金林 | 14 | 心船舶;導(dǎo)航系統(tǒng);航海保障;附近海域;好望角 |
陳宏 | 13 | 心船舶;航行安全;海壇海峽;水路運(yùn)輸;臺(tái)灣海峽 |
沈江 | 13 | 心船舶;船舶碰撞事故;碰撞;貨物運(yùn)輸;航行安全 |
蔡振雄 | 13 | 心船舶;船舶柴油機(jī);故障診斷;柴油機(jī);船用柴油機(jī) |
李品芳 | 12 | 心船舶;船舶柴油機(jī);柴油機(jī);港口;船舶壓載水 |
張杏谷 | 12 | 心航標(biāo);VTS;AIS;GPS;海上交通 |
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
大連海事大學(xué) | 377 | 船舶;航行;海事;柴油機(jī);船用 |
上海海事大學(xué) | 254 | 船舶;裝箱;集裝箱;航行;柴油機(jī) |
集美大學(xué) | 204 | 船舶;柴油機(jī);船用;AIS;柴油 |
青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院 | 123 | 船舶;避碰;航行;船長(zhǎng);船用 |
武漢理工大學(xué) | 113 | 船舶;航行;輪機(jī);內(nèi)河;柴油機(jī) |
上海港引航站 | 105 | 船舶;航行;引航;航道;引航員 |
上海海事局 | 104 | 船舶;海事;航行;危險(xiǎn)貨物;港口 |
中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司 | 75 | 船舶;裝箱;集裝箱;集裝箱船;航行 |
中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部 | 73 | 船舶;航行;遠(yuǎn)洋;海域;氣旋 |
交通運(yùn)輸部北海救助局 | 67 | 船舶;海上救助;救助船;拖船;主機(jī) |
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審稿速度不是很慢,從投稿到第一次返回評(píng)審意見大約20天,包括編委共3位審稿專家。審稿專家審稿很細(xì)致,其中一個(gè)專家提了10幾個(gè)問題,有的不是很好回答。總體來說,對(duì)創(chuàng)新性要求很高,速度快!
個(gè)人感覺,論文投了這本雜志還是采用在線投了這本雜志比較好。因?yàn)榫庉嬂蠋煹膶徃暹M(jìn)程你都可以知道,可以做到心中有忖,也可以及時(shí)交流,很直觀,感覺距離很近,個(gè)人意見僅供參考!
編輯部工作效率比較高!如果審稿時(shí)間長(zhǎng)那估計(jì)是專家慢了,或者專家稿子多,不要急!審稿意見還算中肯,贊一下。評(píng)審意見是修改后再審。編輯部直接做的退稿處理,希望對(duì)大家投稿有所幫助。
由于本人研究方向比較窄,而且該雜志主要也是收錄這方面的雜志,審稿可能長(zhǎng)了些。總的評(píng)價(jià)是,編輯人很好,我犯錯(cuò)了還給我錄用了,而且個(gè)人覺得態(tài)度也不錯(cuò),不過如果不是該雜志的主流方向,可能審稿會(huì)久一些,希望對(duì)大家有用。
編輯很認(rèn)真,態(tài)度也很好,每次打電話都非常耐心,另外這本雜志的錄用速度也算是比較快的了,投稿后十來天左右給了專家審稿意見,根據(jù)意見對(duì)文章進(jìn)行了修改后錄用,前后大概1個(gè)多月時(shí)間。
很不錯(cuò)的雜志,投稿第5天初審?fù)ㄟ^,后直接外審,2周左右外審結(jié)束,文章狀態(tài)直接變?yōu)榫庉嫾庸ぃ恢睕]消息,后來經(jīng)過發(fā)詢問編輯老師,才知道被錄用了。竊喜啊,哈哈。
先后投過兩篇文章,一篇耗時(shí)1個(gè)多月,一篇1個(gè)月,皆為修改后錄用。中途都換過審稿人,所幸沒有耽誤正常錄用時(shí)間,編輯非常的熱情,每次的咨詢都會(huì)耐心回復(fù)。
還不錯(cuò)的期刊。感覺編輯挺認(rèn)真的,審稿效率也可以,審稿過程中打電話催了幾次,接電話老師的態(tài)度也很好,10月份投的,現(xiàn)在已錄用,值得大家投稿。
投稿沒過幾天就說通過初審,然后再兩三天就接到錄用通知的電話,讓修改后發(fā)過去。后收到了樣刊,良心雜志,更沒有想到的是這個(gè)速度簡(jiǎn)直太快了,以后多多推薦。
7月20號(hào)投稿,中間編輯出了點(diǎn)兒岔子,導(dǎo)致8月19號(hào)才審回,之后效率很高,編輯人特別好,也很負(fù)責(zé),有問題就會(huì)及時(shí)解決,效率挺高的。這個(gè)期刊挺好的。只要文章沒有太大的錯(cuò)誤,錄用還是挺快的。
很好的一個(gè)期刊,效率很高,對(duì)文章要求有一定創(chuàng)新。編輯部老師每次接電話態(tài)度都很好,比一些所謂牛刊(不點(diǎn)名)好很多,給出了中肯的意見,按照要求修改,并嚴(yán)格按照期刊格式修改后被錄用了。
雖然該期刊審稿速度偏慢,但編輯態(tài)度很好,基本上可以隨便催稿,而且回應(yīng)也很及時(shí)。此刊審稿還是很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模瑐€(gè)人覺得該期刊在學(xué)界口碑不錯(cuò),但看運(yùn)氣,如果遇到不重視審稿的專家,那結(jié)果就比較難料了。
航海技術(shù)的審稿專家認(rèn)真負(fù)責(zé),所提建議非常中肯,使投稿人收獲良多。編輯部老師非常敬業(yè),多次主動(dòng)電話我。審稿比較快,審稿意見很細(xì)致,有些審稿意見很專業(yè)有幫助。挺好的刊物!
昨天投稿,今天杯具,說是不符合雜志方向,讓改投其他專業(yè)雜志。心情略郁悶,不過坦白說期刊文章質(zhì)量確實(shí)高,雜志速度和效率還是給贊,沒有磨磨唧唧,耽誤事。
航海技術(shù)的編輯處理速度很快,主要等的時(shí)間就是外審了。我的稿件在10天后的時(shí)候兩個(gè)專家都沒回復(fù),催了一次,編輯又給分配了一個(gè)專家,幾天后就回復(fù)了審稿結(jié)果。專家的意見是修改,逐條修改后發(fā)給編輯,最后直接錄用。
12月份投稿,修改二次了,給的修改意見非常具體和仔細(xì),對(duì)于提高論文質(zhì)量有很大幫助。整個(gè)投稿過程雖然感覺漫長(zhǎng),但是感覺本刊比一些傲慢的同檔刊物甚至是EI源刊要強(qiáng)多了。接收后出版很快,特別要提一下,感謝編輯部的編輯老師耐心的指導(dǎo)和解答。
航海技術(shù)錄用與否答復(fù)很快,編輯修改非常細(xì)致,字句反復(fù)斟酌,態(tài)度很好,協(xié)調(diào)修改時(shí),細(xì)致到錯(cuò)別字、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。文章質(zhì)量比較高,審稿較快,通知較快,感覺還不錯(cuò)的。
編輯老師非常負(fù)責(zé)!審稿速度也非常快,只用了差不多一個(gè)月,同時(shí)是我投了這么多期刊以來,審稿意見最為有用最為中肯的一次!!很開心的一次投稿
還沒人點(diǎn)評(píng),我的經(jīng)驗(yàn)給大家提供點(diǎn)借鑒!紙質(zhì)投稿一周左右收到初審?fù)ㄟ^的郵件,發(fā)送電子稿,1個(gè)月左右收到編輯的錄用通知和電話,審稿時(shí)間很快,贊一個(gè)!
從我投稿的經(jīng)歷來看航海技術(shù)雜志的審稿流程還是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?對(duì)比領(lǐng)域內(nèi)其他期刊)。三個(gè)審稿人的意見都非常專業(yè),審稿非常細(xì)致和認(rèn)真,意見可謂針針見血,很大程度上提高了投稿論文的水平。推薦投稿
給出的意見都很專業(yè)也很有學(xué)術(shù)性,修改后雜志社的效率很高,很快就進(jìn)入了編輯加工階段。編輯加工階段過程很長(zhǎng),我也是等了一段一直沒敢詢問,之后因?yàn)闋砍懂厴I(yè)的問題就打電話要了錄用通知,編輯人很好,頭一天下班之前打的電話,第二天早上一上班郵件就發(fā)了過來。
投稿后一周通知初審?fù)ㄟ^,送外審。也許因?yàn)閲?guó)慶,直到這個(gè)月才審回。初審意見與外審意見在線都能看到,一周后編輯發(fā)來退修通知,當(dāng)天返修當(dāng)天接到了錄用通知!簡(jiǎn)直是讓我欣喜若狂,希望我的評(píng)論以資眾學(xué)友參考。
航海技術(shù)雜志內(nèi)容很不錯(cuò),還有就是不得不說雜志之家的服務(wù)做的真的很到位,發(fā)貨快,而且有一次過年因?yàn)榭爝f積壓,一直沒有收到,那邊客服每天都在幫我催,很盡職盡責(zé)的。會(huì)繼續(xù)支持你們的。
雜志之家的服務(wù)態(tài)度很好,物流也很快。航海技術(shù)雜志是一有思想的雜志,內(nèi)容有深度!價(jià)格實(shí)惠,客服服務(wù)態(tài)度很好,第一次在網(wǎng)上訂書很不錯(cuò)的一次購(gòu)物體驗(yàn)
航海技術(shù)雜志的質(zhì)量真真切切的好,書的內(nèi)容沒有問題,對(duì)文章質(zhì)量都是相當(dāng)挑剔的,這次購(gòu)買的雜志都是自己精挑細(xì)選的 。配送和質(zhì)量更是沒得說 ……… 好評(píng)好評(píng)
每期都看,我是雜志之家的忠實(shí)用戶了,里面的內(nèi)容也是非常的豐富,寫作的角度都很好,有自己的觀點(diǎn)。包裝特別的精美,非常的高大上,繼續(xù)堅(jiān)持中,非常的好,一直很信賴!
航海技術(shù)雜志性價(jià)比很高,價(jià)格真是低,書的內(nèi)容,質(zhì)量卻出奇的好,這個(gè)商品很不錯(cuò),讀起來很好,不負(fù)于他,我很喜歡,下次要是要買還來這里。很滿意!推薦!
此期刊讓我對(duì)于如何提高航海技術(shù)論文的投稿命中率及期刊論文編輯發(fā)表的流程了然于心。內(nèi)容突出理論性、前瞻性、指導(dǎo)性及實(shí)用性,應(yīng)能引導(dǎo)教育觀念更新、促進(jìn)高教改革、推動(dòng)學(xué)術(shù)進(jìn)步。說此書是撰寫論文的寶毫不為過!
航海技術(shù)雜志處理速度還是不錯(cuò)的,個(gè)人覺得自己的文章寫的語言和整體結(jié)構(gòu)還可以,有一定實(shí)用性。文章主要是關(guān)于通信與導(dǎo)航的,只要有自己的創(chuàng)新和實(shí)驗(yàn)成果,還是很容易被收錄的。推薦投稿
航海技術(shù)雜志的編輯很負(fù)責(zé),很熱情,對(duì)我的問題耐心的一一解答。非常感謝!外審專家對(duì)文章指出的問題,也相當(dāng)?shù)轿唬瑢?duì)文章的修改幫助很大。而且外審專家給人很親切的感覺。
編輯的態(tài)度也很好。每次打電話去咨詢都耐心的給我解答。審稿老師給的意見也相當(dāng)中肯,對(duì)文章幫助很大。個(gè)人覺得只要文章有亮點(diǎn),應(yīng)該就很容易被收錄!希望對(duì)大家有幫助!
航海技術(shù)雜志編輯很負(fù)責(zé),需要修改的地方都給你一一標(biāo)出,非常仔細(xì)。外審老師提出的意見也很中肯,對(duì)文章的修改有很大幫助!該期刊質(zhì)量很不錯(cuò)!推薦投稿
個(gè)人感覺審稿結(jié)果還算快,編輯態(tài)度很好,校稿非常仔細(xì)。專家應(yīng)該是本領(lǐng)域的,因?yàn)橐庖姸己艿轿唬€算中肯。目前審稿意見通過終審,待編輯排期待刊。非常激動(dòng)
中過幾篇,感覺速度挺快的,都是三個(gè)月內(nèi)弄完的,編輯比較負(fù)責(zé),并且本人沒有引用該期刊上的論文,也沒有被要求引用該期刊的論文,感覺還是不錯(cuò)的,再提交稿件前,認(rèn)真修改,千萬別因?yàn)檎Z法問題和格式問題浪費(fèi)時(shí)間,本人都是一次性通過的。要求比較嚴(yán)格。還是挺感謝這個(gè)期刊的。
航海技術(shù)審稿還是比較快的,三個(gè)月左右,投稿的過程還算順利,得益于編輯部的良好服務(wù)態(tài)度和大家的意見和建議。編輯老師很負(fù)責(zé),特意打電話問稿件的內(nèi)容等情況。
今年投了2篇文章,都中了。審稿周期大約1個(gè)月。其中一篇審稿人提出少量意見,回復(fù)后當(dāng)天就接收了。另一篇,審稿人提了2個(gè)問題,回復(fù)后10天才接收。這期間真是捏了一把汗。
3.18 投初稿;4.3 號(hào)收到版面費(fèi)才開始受理,所以一定要及時(shí)寄版面費(fèi);等待……8.1 收到編輯郵件,里面直接包含了初審和復(fù)審的意見;初審無意見,復(fù)審提了一個(gè)問題;8.10 修回;網(wǎng)站上說還有個(gè)編輯終審的流程,等待……一直沒有消息,糾結(jié)……9.24 收到編輯郵件,校樣稿,交費(fèi)!總結(jié)起來:網(wǎng)站信息更新較慢,需要和編輯溝通,航海技術(shù)雜志的編輯態(tài)度挺好。
三個(gè)多月給的結(jié)果,直接被拒,意義是不適合在本刊發(fā)表。但是審稿意見實(shí)在是對(duì)付,要是看了論文肯定不會(huì)提出來的意見。不知道給的審稿意見是不是萬能的模板。
航海技術(shù)雜志的審稿速度挺快的,2個(gè)星期就被錄用了,我8月17號(hào)投的,9月3號(hào)錄用的,投的欄目是物流與貨運(yùn)。審?fù)暌院蠡緵]有什么意見,但是就是發(fā)表比較慢,一般需要一年吧。如果不是很著急的話,可以考慮這個(gè)期刊。
1、該期刊編輯非常負(fù)責(zé),快速,在線兩天外審; 2、第一審稿人半個(gè)月同意接收,第二審稿人三個(gè)月零三天直接評(píng)論懷疑作者是否看過文獻(xiàn);第三審稿人同意修改后接收(這些是事后知道的) 3、編輯通知我修改后錄用后兩天,第二審稿人意見出來,審稿人速將第三審稿人意見補(bǔ)發(fā);修改后再審意見看出:第二審稿人是認(rèn)為自己成果在綜述里體現(xiàn)不足。。。 4、再次強(qiáng)調(diào),編輯特別負(fù)責(zé)、認(rèn)真,這是目前發(fā)表文章修改最。。。的一次,沒有之一。
期刊的質(zhì)量還挺好的,審稿速度稍慢,但是一投就中了,呵呵,發(fā)表稍微慢了一點(diǎn)!
個(gè)人感覺還是挺嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊粋€(gè)雜志。第一個(gè)外審估計(jì)拖的時(shí)間太長(zhǎng)了,編輯直接聯(lián)系了另外的審稿人。不知道為什么版面費(fèi)要了我那么貴。文章總共13頁(yè)。
審稿挺快的,到錄用一個(gè)月左右
航海技術(shù)雜志在線訂閱 雙月刊
主辦單位:中國(guó)航海學(xué)會(huì)
¥280.00/1年
人氣:3936
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