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高速鐵路新材料雜志
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高速鐵路新材料雜志 部級期刊

  • 主管單位:中國國家鐵路集團有限公司
  • 主辦單位:中國鐵道科學研究院集團有限公司
  • 國際刊號:2097-0846
  • 國內刊號:10-1791/U2
  • 出版地方:北京
  • 郵發代號:82-713
  • 創刊時間:2022
  • 發行周期:雙月刊
  • 業務類型:期刊征訂
  • 期刊級別:部級期刊
  • 所屬分類:期刊自然科學與工程技術(+)工程科技II鐵路運輸
  • 產品參數:
  • 主管單位:中國國家鐵路集團有限公司
  • 主辦單位:中國鐵道科學研究院集團有限公司
  • 出版地方:北京
  • 快捷分類:交通
  • 國際刊號:2097-0846
  • 國內刊號:10-1791/U2
  • 郵發代號:82-713
  • 創刊時間:2022
  • 發行周期:雙月刊
  • 期刊開本:B5
  • 審稿周期:預計1個月內
  • 業務類型:雜志征訂

高速鐵路新材料雜志簡介

《高速鐵路新材料》雜志,雙月刊,由中國國家鐵路集團有限公司主管,中國鐵道科學研究院集團有限公司主辦的學術性刊物,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強,其中主要欄目有設計制造、工程應用、檢測分析等。雜志是一本專注于高速鐵路領域新材料研究、開發和應用的專業學術期刊。該雜志是我國高速鐵路領域具有重要影響力的學術出版物之一。

雜志秉承“傳播高速鐵路新材料研究最新成果,推動高速鐵路技術進步”的宗旨,致力于報道高速鐵路新材料領域的最新科研成果、技術創新和實踐經驗。雜志內容涵蓋了高速鐵路用各種新材料的研究,包括輕質高強結構材料、耐腐蝕材料、減震降噪材料、先進涂層材料、復合材料等,旨在為高速鐵路領域的科研人員、工程技術人員和高校師生提供一個交流和學習的平臺。

《高速鐵路新材料》雜志的編委團隊由國內外高速鐵路新材料領域的知名專家組成,他們具有豐富的科研經驗和學術造詣。雜志采用嚴格的同行評審制度,確保發表的論文具有較高的學術價值和實用價值。此外,雜志還與國際上多家知名學術機構建立了合作關系,積極推動高速鐵路新材料領域的國際交流與合作。

雜志欄目設置

設計制造 工程應用 檢測分析等 

高速鐵路新材料雜志特色

(1)來稿應觀點明確,數據準確、完整,文字精煉通順,層次清晰,結構嚴謹。

(2)屬于課題基金項目的成果或論文,請在首頁注明基金項目類別、課題項目名稱及編號。如有鳴謝文字請附于文末。

(3)來稿請附上作者簡介,包括作者真實姓名、出生年月、性別、籍貫、所屬機構、職稱學位、研究方向,同時請提供通信地址、電話、電子郵箱地址,以便聯絡。

(4)正文用五號字,行距為固定值,20磅,各一級標題居中,一級標題為小四號,加粗,二級標題居左,縮進兩個字符。其他正文用5號。

(5)非直接引文注釋,注釋前應加“參見”;非引用原始資料時,應先注明原始作品之相關信息,再以“轉引自”為引領詞注明轉引之文獻詳細信息。

(6)凡不同意編輯修改稿件者,請在來稿中注明。本刊實行同行專家匿名審稿制度。編輯部一般在收到來稿后3個月內將審稿結果通過郵件告知作者。

(7)文中專業符號、外文字母、大小寫、英文與希臘文和正、斜體都要標寫清楚,用作上下角的字母、數碼和符號,其高低層次分明,章節清楚。

(8)請特別注意:著錄參考文獻出處時,期刊引文須注明的是引文所在具體頁碼,而非該文獻在期刊中的起訖頁碼;報紙引文必須在日期之后注明文獻所在的版次。

(9)摘要:用第三人稱寫法,不以“本文”“作者”等作主語,分目的、方法、結果及結論四部分,完整準確概括文章的實質性內容,以150字左右為宜。

(10)文章標題用三號黑體,二級標題用四號黑體,三級標題用小四號黑體。級次一般 用一、二、三,(一)(二)(三),1. 2. 3. (1)(2)(3)。序數中文序號用頓號,阿拉伯數字用下 標圓點分開。

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