公路與汽運(yùn)評(píng)論雜志還是不錯(cuò)的，編輯負(fù)責(zé)認(rèn)真，給予研究生最大的耐心讓你修改，審稿人意見中肯，細(xì)心認(rèn)真。打幾次電話查詢進(jìn)度，編輯部的人都很有耐心解答。只要認(rèn)真按照審稿人和編輯的建議好好修改，最終肯定會(huì)被錄用的啦。

審稿速度很快，2周就給審稿意見，大修兩個(gè)月修改時(shí)間，我投的大修了兩次，第二次只有語言問題，好好修改后投過去一周接收了，編輯疫情期間都在工作，很敬業(yè)，本來還擔(dān)心會(huì)推遲，結(jié)果今天接收了，很開心。

審稿很快，三天就給結(jié)果了，修改意見具體詳細(xì)，編輯熱心積極。受到感染，在此也斗膽提一個(gè)建議，在刊物發(fā)展方向上我感覺更多地向大眾實(shí)用科技傾斜可能發(fā)展會(huì)更好！

不錯(cuò)的期刊，審稿和出版效率也比較高。投了一篇綜述，被拒稿了，但是給了中肯的審稿意見。中間自己拖了好久沒有修改，直到按照審稿意見重新寫了一遍，重投此期刊。整個(gè)過程編輯態(tài)度不錯(cuò)，我感覺效率還是比較高的。

同事投了直接被拒，我投的修改后錄用，很嚴(yán)格，修改了4次，不過文章質(zhì)量確實(shí)提高了不少，也獲得不少。相比同學(xué)的，我的選題更好些，同時(shí)叫個(gè)老前輩給把過關(guān)，加了課題基金?？赡苁沁@些有的話好過些吧。

我是投的一篇關(guān)于運(yùn)輸與物流的文章，編輯對(duì)這個(gè)方向還是研究的比較透徹。審稿人也很好，幫著改了好幾處錯(cuò)誤。修改后確實(shí)讓文章潤(rùn)色了不少，希望這個(gè)期刊越來越好。

審稿20天左右給回復(fù)，效率很高，編輯很有耐心，態(tài)度很好，審稿人也巨負(fù)責(zé)，修改意見很詳細(xì)，值得一投的期刊，投稿的時(shí)候多注意期刊對(duì)摘要以及前言的要求，很重要，審稿人一目了然，希望對(duì)后面的朋友有幫助。

審稿人很專業(yè)，給的意見比較中肯，而且審稿速度非?？欤行剩绻袆?chuàng)新點(diǎn)的話，比較容易中，不錯(cuò)不錯(cuò)，大家可以試一試。

確實(shí)挺良心的雜志，價(jià)格也比較合理，速度也很快，大家可以參考試試，文章比較偏向理論性的稿子，而且影響因子更高，公路與汽運(yùn)雜志這個(gè)還是不錯(cuò)的。

審稿一星期后有回復(fù)，審稿人意見還比較中肯，指出了其中的一些錯(cuò)誤，逐個(gè)回復(fù)了問題之后很快錄用。編輯態(tài)度也挺好的?？傮w來說，是研究領(lǐng)域里面比較有影響力的刊物，值得推薦！

在線投稿，每個(gè)環(huán)節(jié)走的都挺快，將近一個(gè)月通知錄用及小修，然后就直接定稿了，編輯很認(rèn)真也很熱心。雜志質(zhì)量很不錯(cuò)，影響因子一點(diǎn)兒也不低！

之前投過很多篇都沒中，最近投了一個(gè)小而深的文章，也比較有趣味性的，第三天就接到電話了，讓不要外投，十天左右外審回復(fù)，現(xiàn)已待刊。《公路與汽運(yùn)》在此領(lǐng)域中比較高級(jí)的，也很難中，但是遇到喜歡的類型會(huì)比較主動(dòng)聯(lián)系。

恰逢高校放假投的稿，審稿人好像都空閑下來了，所以半個(gè)月就給了修改意見。給了修改意見后編輯部又內(nèi)部審了一遍。從投稿到錄用不到一個(gè)月。審稿人的審稿意見專業(yè)，編輯團(tuán)隊(duì)高效嚴(yán)謹(jǐn)，值得一投。

《公路與汽運(yùn)》期刊審稿速度太快了，建議如果有文章，先讓他們過一遍，一點(diǎn)都不耽誤事。我有一篇文章居然10幾天就審理通過了。一般最遲20多天就出結(jié)果。速度上來說，完美?。?

15年發(fā)過一篇，18年馬上刊出另一篇。經(jīng)過這么長(zhǎng)時(shí)間以來對(duì)該刊的了解，責(zé)編真的比較負(fù)責(zé)，通過電話、郵件溝通和校對(duì)，不厭其煩的解答，主編也很nice，推薦網(wǎng)友投該雜志。

公路與汽運(yùn)外審的審稿速度快，外審意見很中肯，指出了以我的能力很難注意到的缺陷，意見是修后再審，認(rèn)真改了后，很快就通知錄用了！感謝編輯！

這刊物還不錯(cuò)，對(duì)稿件質(zhì)量有一定要求，編輯審稿認(rèn)真，投稿后快一個(gè)接到電話稿件被錄用了，綜合來看，值得推薦。期刊雜志中的上層期刊，絕對(duì)的值得信任！

公路與汽運(yùn)的編輯老師很專業(yè)，也很有耐心，一遍一遍的修改，終于接收，半個(gè)月后給出審稿意見-修改后發(fā)表，經(jīng)過2次修改，接受，前后歷時(shí)1個(gè)月，編輯老師修改的非常認(rèn)真、仔細(xì)，難得的好編輯，大贊！

該刊值得一贊，退稿時(shí)給了退稿意見，十分詳細(xì)，頭頭是道，蠻佩服的。就是需要這種期刊，才能讓投稿人不斷提升寫作能力，絕對(duì)支持！

個(gè)人覺得，公路與汽運(yùn)這個(gè)期刊還是非常不錯(cuò)的，也是少有的針對(duì)公路與汽運(yùn)的期刊，希望可以越辦越好。當(dāng)然，還要感謝審稿人感謝編輯老師，他們都很認(rèn)真負(fù)責(zé)，效率還是不錯(cuò)的，下次有合適的文章還會(huì)再來、

我投稿10天左右的時(shí)間，進(jìn)入初審，然后外審，外審的建議是修改后發(fā)表。修改意見很是中肯，比較強(qiáng)調(diào)論文的實(shí)踐性，修改后錄用，編輯老師也好，認(rèn)真負(fù)責(zé)。

要求編輯部給寫份用稿通知，很快就收到了，點(diǎn)個(gè)贊拿到樣刊后，從目錄上看，不少文章有新意或有水平，感覺確實(shí)是在用心做公路與汽運(yùn)雜志。

投稿后第三天收到收稿郵件，將近一個(gè)月的時(shí)候收到審稿意見和修改意見，編輯看得挺細(xì)，有些文字語句的問題也指了出來，將修改稿發(fā)回第二天收到錄用郵件。

之前投了一篇關(guān)于交通信息工程的文章，該期刊編輯態(tài)度特別好也特別有耐心，審稿速度也非?？?！審稿老師給出的意見非常中肯，對(duì)文章幫助很大。最后祝西部探礦工程雜志越辦越好。

審稿速度很快，審稿人的意見也非常中肯，兩位審稿人提出了十余條意見，基本都能指出文章存在的不足，而且審稿費(fèi)都相當(dāng)?shù)暮侠恚s志權(quán)威評(píng)價(jià)優(yōu)，值得一試！

真的一本好書，感謝雜志之家，支持雜志之家，對(duì)了物流配送也很給力，真的很方便，我的真太喜歡雜志之家了，性價(jià)比很高包裝也很不錯(cuò)，印刷很正規(guī)，紙質(zhì)也很好，加油雜志之家?。?

拿到書了，書的質(zhì)量非常不錯(cuò)，正版的，價(jià)格優(yōu)惠，簡(jiǎn)直太超值了。物流特別快，送貨態(tài)度也好，客服服務(wù)態(tài)度也挺好，在有好書給我推薦一下。

該刊的雜志是一本享譽(yù)全球的公路與汽經(jīng)典教科書。該雜志簡(jiǎn)明的內(nèi)容、貼近生活和時(shí)代的案例，以及生動(dòng)、詼諧的語言風(fēng)格，都是其他雜志所不能具其一的

公路與汽運(yùn)雜志值得購(gòu)買，實(shí)用。雜志之家買東西也比較放心，而且發(fā)貨很快，送貨也很快，送貨員的服務(wù)很到位，非常熱情，回答問題也耐心細(xì)致，比較滿意的一次購(gòu)物。

公路與汽運(yùn)雜志集學(xué)術(shù)性、實(shí)用性、可讀性、資料性于一身，以其新穎的內(nèi)容、鮮明的特色，受到廣大讀者的歡迎跟青睞，內(nèi)容有一定前瞻性、探索性、創(chuàng)新性、原創(chuàng)性，同時(shí)也是一篇不可多得的具有踐性、操作性強(qiáng)的文章。對(duì)研究者的實(shí)踐工作有所裨益！

公路與汽運(yùn)雜志的工作人員都認(rèn)真負(fù)責(zé)。雖然稿子很多，有時(shí)候?qū)徃逅俣葧?huì)慢點(diǎn)。但是該刊的編輯人員都敬業(yè)的，有時(shí)很晚還發(fā)郵件討論文章問題。很不錯(cuò)的雜志，值得推薦~

該期刊的編輯很認(rèn)真，期間對(duì)一些細(xì)節(jié)問題電話溝通了幾次修改，編輯對(duì)文中標(biāo)點(diǎn)都進(jìn)行了詳細(xì)的修改，態(tài)度也挺好。外審老師也相當(dāng)負(fù)責(zé)，針對(duì)文章的問題點(diǎn)都一一的給我提出來，非常詳細(xì)。是一個(gè)不錯(cuò)的中文期刊

論文3月投稿，5月給消息。大修，意見非常專業(yè)，而且直中要害！編輯非常負(fù)責(zé)任！大修后1個(gè)月返回意見，小修，各種語法和語句問題！最后按照要求修改，一周后錄用。期刊編輯和審稿人都很認(rèn)真負(fù)責(zé)，給個(gè)大贊

公路與汽運(yùn)雜志的編輯老師效率非常高，認(rèn)真負(fù)責(zé)。投稿半個(gè)月通過初審馬上就送外審了，10天后審回，沒什么大問題，通知錄用了，審稿速度相當(dāng)快。

整個(gè)工作流程很是規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)，審稿意見還是比較中肯也比較有建設(shè)性的，安排發(fā)表也比較快（錄用后3個(gè)月左右）。期間編輯也比較負(fù)責(zé)任地發(fā)郵件來提出修改意見。幫忙整理文章結(jié)構(gòu)！非常不錯(cuò)哦

公路與汽運(yùn)雜志除了審稿速度很快外，負(fù)責(zé)稿子的是編輯老師，非常負(fù)責(zé)而且回信迅速，非常感謝！外審老師提出的意見也很犀利，對(duì)我?guī)椭艽?。很好的雜志，希望越辦越好！

公路與汽運(yùn)雜志是一個(gè)非常負(fù)責(zé)任的刊物，整個(gè)流程下來審稿老師的意見提得非常中肯，有專業(yè)性。經(jīng)過反復(fù)溝通，修改后直接被錄用。

只能說運(yùn)氣比較好，初審和終審的專家效率很高，我的3個(gè)月不到就發(fā)錄用通知了。編輯人很好，很容易溝通，無論是打電話還是發(fā)郵件都非常好說話。個(gè)人感覺，公路與汽運(yùn)雜志還是很值得大家投稿的。

投稿后編輯態(tài)度不錯(cuò)，郵件聯(lián)系均有及時(shí)回復(fù)，審稿老師給出的意見很專業(yè)，非常的到位。該期刊不會(huì)對(duì)稿件有選擇性的偏見，充滿自信，真正的大家風(fēng)范。公路與汽運(yùn)雜志值得推薦!

公路與汽運(yùn)雜志處理的速度還是比較快，差不多2個(gè)半月外審意見回來，審稿人的建議也很專業(yè)。對(duì)文章的不住之處分析非常到位，還做了詳細(xì)的批注。是一個(gè)非常值得投稿的雜志，祝大家好運(yùn)，文章都能被收錄~

投后一個(gè)月不到給了審稿意見，修改后再審，按照編輯的意見都修改后，審稿回來給的是增刊錄用。最后同意增刊錄用，公路與汽運(yùn)編輯很好，很負(fù)責(zé)，就是版面費(fèi)需要的銀子較多！

公路與汽運(yùn)雜志的審稿速度不錯(cuò)，三個(gè)月左右有結(jié)果。審稿意見是否中肯，就真是要看運(yùn)氣了，不過遇到不負(fù)責(zé)任的審稿人的幾率還是比較小的。編輯人很好比較負(fù)責(zé)耐心，值得投稿！

收到錄用通知了，很高興，談?wù)勍陡褰?jīng)歷，文章是年初2月底投的，2個(gè)月內(nèi)一位老師的審稿意見回來了，接收，但另外一位老師拒審，編輯老師很負(fù)責(zé)，立馬又找了老師，1個(gè)月后還是拒審，但是編輯老師又很快找了第4位老師，5月底送出，6月2號(hào)就收到錄用通知。

投稿系統(tǒng)還算正規(guī)，什么時(shí)候交外審，預(yù)計(jì)何時(shí)完成都很清楚~但由于我的論文研究?jī)?nèi)容比較偏所以換了三四個(gè)審稿專家，中間也催過幾次稿，編輯也很耐心。都快6個(gè)月了還沒有結(jié)果，當(dāng)時(shí)真以為沒什么希望了，不過最后的結(jié)果是修改后發(fā)表，現(xiàn)在已經(jīng)在排隊(duì)了。

審稿周期3-4個(gè)月，于是乎投稿之后等了整整4個(gè)月，在4個(gè)月期限到時(shí)發(fā)了一封郵件催稿，4天后反饋退稿....而且稿件系統(tǒng)下面專家評(píng)審沒有意見，直接在上面寫了3條意見，莫非是編輯直接給拒了？...反正是審稿周期夠長(zhǎng)，第一篇文章啊。

感覺和被拒的諸位情形有點(diǎn)像，11月20號(hào)左右投了一篇綜述，一個(gè)月后直接退稿了，建議轉(zhuǎn)投，打電話問了主編，主編說沒有送外審，是初審不通過，可是初審不通過可以早點(diǎn)給我通知啊，要一個(gè)月之久真是讓有點(diǎn)浪費(fèi)投稿人的時(shí)間呀。然后叫我再等一會(huì)，過了一會(huì)打電話過來跟我說了2個(gè)被拒的理由。

10.8投的，11.18審稿意見就回來了，給的大修，兩位審稿人給大修，不過對(duì)文章評(píng)價(jià)還是挺高的，一位審稿人給的小修，12.13投修改稿，12.16就接收了，很是激動(dòng)。

對(duì)這個(gè)雜志相當(dāng)無語，星期二下午投稿，二個(gè)小時(shí)之后發(fā)信給的文章編號(hào)，星期五上午詢問結(jié)果，直接遭拒。，都不知道有沒有看稿子，特意問星期二的投稿結(jié)果出來了沒有，說的是都出來了，崩潰，不知道是怎么審稿的，真快啊。估計(jì)是只看個(gè)標(biāo)題，什么都不管，上面寫了兩個(gè)基金，還是沒用。

7月10號(hào)左右投稿，10月25號(hào)通知錄用了。中間因?yàn)樽謹(jǐn)?shù)、格式等原因改了一回。編輯部人員服務(wù)態(tài)度很好！很有耐心！

挺不錯(cuò)的期刊，審稿速度很快，審稿人意見很專業(yè)很犀利。7月底投的，期間修改了兩次，10月已經(jīng)完全接受，編輯說1月或2月見刊。