引論：我們?yōu)槟砹?篇?jiǎng)?chuàng)新能力培養(yǎng)論文3篇范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制作課程作為我校電子類工程實(shí)踐課程之一，已經(jīng)運(yùn)行多年，承擔(dān)了電工電子類專業(yè)的實(shí)踐操作，通過電子產(chǎn)品的電路圖設(shè)計(jì)、PCB布局、印制及制作電路板、焊接電路板、硬件調(diào)試和軟件設(shè)計(jì)等內(nèi)容，讓學(xué)生熟悉電子產(chǎn)品的整個(gè)開發(fā)流程。當(dāng)前的課程實(shí)踐內(nèi)容主要還是偏向于在既定范圍內(nèi)完成驗(yàn)證化的實(shí)驗(yàn)，對(duì)學(xué)生的創(chuàng)新思維培養(yǎng)并未起到明顯的指導(dǎo)作用。工程實(shí)踐教育作為高校創(chuàng)新教育、勞動(dòng)教育和思政教育的主要陣地，三者在工程實(shí)踐教育的融合成為當(dāng)前高校實(shí)踐教學(xué)改革的聚焦點(diǎn)，尤其是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和工程實(shí)踐教學(xué)的融合[1]，既是高校全面深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的要求，也是高校工程訓(xùn)練創(chuàng)新實(shí)踐課程快速發(fā)展的需要[2]。電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制作課程作為電子類專業(yè)課程“專創(chuàng)融合”的重要組成部分，深化電子類工程實(shí)踐教學(xué)改革，充分挖掘電子類工程實(shí)踐教學(xué)的創(chuàng)新點(diǎn)，在工程實(shí)踐中培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新性，完善電子類專業(yè)人才培養(yǎng)勢在必行。
1電子類工程實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀
當(dāng)前我校電子類工程實(shí)踐教學(xué)課程主要包含電路原理設(shè)計(jì)、電路仿真、電路板設(shè)計(jì)、電路板制作、焊接組裝、軟件設(shè)計(jì)、系統(tǒng)調(diào)試等內(nèi)容，旨在讓學(xué)生在課程中熟悉簡單電子產(chǎn)品制作的全過程，通過對(duì)所學(xué)電子類知識(shí)的靈活應(yīng)用來完成電子工程實(shí)踐，主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：
1.1驗(yàn)證性實(shí)踐特征明顯當(dāng)前我校電子實(shí)踐課程所制作的電子產(chǎn)品是固定的，學(xué)生通過規(guī)定的制圖、制板、焊接和編程等制作一個(gè)簡易的電子產(chǎn)品，從而完成實(shí)踐課程任務(wù)。學(xué)生在課程中主要是熟悉電子產(chǎn)品的整個(gè)制作過程，以及專業(yè)理論知識(shí)的鞏固和強(qiáng)化，包括教師講授、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)視頻和講義等，更多地偏向于驗(yàn)證性實(shí)踐。
1.2創(chuàng)新設(shè)計(jì)元素過少在課程設(shè)計(jì)過程中，由于考慮到電子作品的耗材屬性，所制作的作品固定，而且長期不變，作品固定所帶來的缺點(diǎn)就是按部就班，創(chuàng)新意識(shí)缺乏，課程內(nèi)容缺少了學(xué)生自主設(shè)計(jì)的部分，理論課程與實(shí)踐課程融合不夠，對(duì)理論知識(shí)的應(yīng)用受到了限制，對(duì)知識(shí)的靈活運(yùn)用能力不強(qiáng)。
1.3解決實(shí)際問題的意識(shí)不強(qiáng)課程所設(shè)計(jì)的電子作品更多強(qiáng)調(diào)于對(duì)電子類專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐應(yīng)用，考查學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)點(diǎn)的應(yīng)用實(shí)踐情況，而忽略了電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制作的功能性與現(xiàn)實(shí)意義，學(xué)生設(shè)計(jì)的電子產(chǎn)品大部分并未從解決實(shí)際問題角度出發(fā)，從而造成所設(shè)計(jì)及制作的電子產(chǎn)品應(yīng)用意義及市場性不強(qiáng)。
1.4實(shí)踐課程的拓展度不夠當(dāng)前電子類實(shí)踐課程設(shè)計(jì)主要是電子類相關(guān)操作技能的閉環(huán)設(shè)計(jì)，實(shí)踐方法和內(nèi)容都未進(jìn)行深度拓展，學(xué)生的實(shí)踐作品也未得到連續(xù)性研究及有效成果轉(zhuǎn)化，學(xué)生完成了作品的設(shè)計(jì)和制作后便擱置一旁，即使芯片留有插針接口供學(xué)生進(jìn)行擴(kuò)展及二次開發(fā)使用，學(xué)生也未進(jìn)行有效利用，其課程知識(shí)的拓展部分較少。
2電子類工程實(shí)踐改革方向
相對(duì)于傳統(tǒng)的電子類實(shí)踐教學(xué)，基于創(chuàng)新人才培養(yǎng)的電子類工程實(shí)踐教學(xué)改革導(dǎo)向主要以項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)培養(yǎng)模式為學(xué)生提供創(chuàng)新平臺(tái)和指導(dǎo)，強(qiáng)化創(chuàng)客意識(shí)，鼓勵(lì)學(xué)生在電子類產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制作過程中將創(chuàng)意變?yōu)樵停灰詣?chuàng)新思維培養(yǎng)為主線，提高學(xué)生對(duì)工程實(shí)踐教學(xué)的興趣[3]，培養(yǎng)學(xué)生解決工程實(shí)際問題的能力。針對(duì)當(dāng)前我校電子類工程實(shí)踐教學(xué)課程的特點(diǎn)，以及創(chuàng)新能力培養(yǎng)的需要，提出以下四點(diǎn)改革方向。
2.1采用設(shè)計(jì)思維教學(xué)模式進(jìn)行電子產(chǎn)品創(chuàng)意通過融入設(shè)計(jì)思維理念，完成電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制作實(shí)驗(yàn)課程的產(chǎn)品需求洞察和創(chuàng)意，創(chuàng)新電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案[4]。當(dāng)前電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制作課程的作品主要是教師命題，學(xué)生通過電路原理圖繪制、PCB制圖及制作、電子元件焊接與調(diào)試和軟件編程設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)規(guī)定電子產(chǎn)品的制作。作品單一且對(duì)學(xué)生的創(chuàng)新能力培養(yǎng)不足。通過設(shè)計(jì)產(chǎn)品開發(fā)流程，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思想融入電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中，以市場為目標(biāo)，以產(chǎn)品為視角，結(jié)合設(shè)計(jì)思維理念，將需求洞察和創(chuàng)意方法應(yīng)用于電子產(chǎn)品方案生成過程。
2.2融合創(chuàng)新方法充分借鑒創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與創(chuàng)客教育模式，將電子類工程實(shí)踐教學(xué)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育相結(jié)合[5]，充分借助實(shí)踐教學(xué)課程的資源優(yōu)勢和動(dòng)手實(shí)踐的課程特點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)，加強(qiáng)電子類工程實(shí)踐教學(xué)的“專創(chuàng)融合”，解決專業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品之間聯(lián)系不夠清晰的問題；通過“專創(chuàng)融合”方式，強(qiáng)調(diào)專業(yè)知識(shí)與實(shí)際產(chǎn)品之間的耦合性，增強(qiáng)學(xué)生運(yùn)用專業(yè)知識(shí)解決實(shí)際問題的能力。鼔勵(lì)學(xué)生運(yùn)用多學(xué)科知識(shí)解決問題，通過對(duì)跨學(xué)科知識(shí)的深度融合和加工建構(gòu)，尋找有創(chuàng)意的解決方法，并通過努力使之變成現(xiàn)實(shí)。
2.3評(píng)價(jià)機(jī)制多元化創(chuàng)新過程考評(píng)機(jī)制，將電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案的創(chuàng)新性、原型設(shè)計(jì)的功能性和市場性納入考評(píng)機(jī)制，在課程內(nèi)容設(shè)計(jì)及學(xué)生成績評(píng)價(jià)時(shí)，參照商業(yè)計(jì)劃書制定要求，強(qiáng)調(diào)所設(shè)計(jì)的電子產(chǎn)品市場、技術(shù)及創(chuàng)新點(diǎn)分析，增強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)。一方面鼓勵(lì)學(xué)生將方案和作品以專利和軟件著作權(quán)的形式進(jìn)行成果化；另一方面鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)將作品進(jìn)行完善，參加“互聯(lián)網(wǎng)+”類競賽和電子類競賽[6]。
2.4增加學(xué)生的課堂融入當(dāng)前的課程還是以教師講授為主，學(xué)生結(jié)合講義和微視頻等課件內(nèi)容，完成電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制作。改變當(dāng)前以教師講授為主的教學(xué)模式，提倡探究性的互動(dòng)過程，鼓勵(lì)學(xué)生組建團(tuán)隊(duì)，在課堂上討論、共同探究創(chuàng)意并協(xié)作完成。
2.5注重學(xué)科交叉融合在電子類工程實(shí)踐教學(xué)的過程中，著力于培養(yǎng)學(xué)生利用專業(yè)知識(shí)進(jìn)行實(shí)踐創(chuàng)新及解決新問題的能力。在工程實(shí)踐中，純粹電子類學(xué)科的知識(shí)儲(chǔ)備不足以解決復(fù)雜工程問題，且單靠電子類專業(yè)知識(shí)可能造成學(xué)生在創(chuàng)新創(chuàng)意時(shí)思維受限，而不容易提出具有創(chuàng)新性的創(chuàng)意與方案。因此在課程設(shè)置時(shí)，應(yīng)注重交叉學(xué)科知識(shí)的應(yīng)用，培養(yǎng)學(xué)生靈活運(yùn)用交叉學(xué)科知識(shí)解決實(shí)際問題的能力，提高創(chuàng)新能力培養(yǎng)的深度及拓展性。
3電子類工程實(shí)踐教學(xué)改進(jìn)措施
建立一套基于創(chuàng)新能力培養(yǎng)的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制作類工程實(shí)踐課程機(jī)制，通過自選項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)方式，借助網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)平臺(tái)及翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)方法，在課程內(nèi)容設(shè)計(jì)及學(xué)生成績評(píng)價(jià)時(shí)，強(qiáng)調(diào)所設(shè)計(jì)的電子產(chǎn)品市場、技術(shù)及創(chuàng)新點(diǎn)分析，增強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)。針對(duì)當(dāng)前實(shí)踐教學(xué)指定作品且單一的不足，鼓勵(lì)學(xué)生通過小組討論、課后查詢等方式自主選定作品，并將學(xué)生的作品創(chuàng)意納入學(xué)生評(píng)價(jià)指標(biāo)，解決了工程實(shí)踐教學(xué)與實(shí)際生產(chǎn)聯(lián)系不緊密的問題。通過評(píng)價(jià)學(xué)生選題的市場意義及技術(shù)特點(diǎn)，增強(qiáng)學(xué)生專業(yè)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐的現(xiàn)實(shí)意義，具體改進(jìn)措施包括以下五個(gè)部分。
3.1以設(shè)計(jì)思維方法為導(dǎo)向設(shè)計(jì)思維流程包含同理心觀察、定義、創(chuàng)意、原型打造和測試總結(jié)五個(gè)模塊[7]。電子類工程實(shí)踐教學(xué)以實(shí)例教學(xué)為主，首先通過教師對(duì)設(shè)計(jì)思維流程的講解，學(xué)生搜集用戶的真實(shí)需求，通過頭腦風(fēng)暴方法、曼陀羅九宮格方案、奧斯本檢核表法等獲得候選創(chuàng)意方案，接著從功能性、創(chuàng)新性和市場競爭力方面篩選最優(yōu)設(shè)計(jì)方案。在獲得準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)方案之后進(jìn)行原型打造，將專業(yè)知識(shí)進(jìn)行實(shí)踐轉(zhuǎn)化，最后進(jìn)行原型設(shè)計(jì)及總結(jié)。
3.2全過程課程考評(píng)將設(shè)計(jì)思維的五個(gè)模塊均納入考評(píng)，洞察需求部分根據(jù)學(xué)生團(tuán)隊(duì)的洞察環(huán)節(jié)進(jìn)行計(jì)分；創(chuàng)意環(huán)節(jié)根據(jù)團(tuán)隊(duì)的參與度，頭腦風(fēng)暴、曼陀羅九宮格和奧斯本檢核表等提交的作業(yè)進(jìn)行計(jì)分；方案部分主要根據(jù)團(tuán)隊(duì)成員的方案陳述確定分值，主要考查學(xué)生對(duì)方案的理解深度，從方案的創(chuàng)新性和市場性進(jìn)行評(píng)價(jià)；原型打造根據(jù)學(xué)生的作品完成度、電路圖繪制、PCB布局、電路板焊接和程序調(diào)試分別考核評(píng)價(jià)；測試和總結(jié)部分主要考核學(xué)生對(duì)創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)的理解，并對(duì)商業(yè)計(jì)劃書進(jìn)行評(píng)價(jià)。
3.3快速原型制作學(xué)生的專業(yè)知識(shí)充分應(yīng)用至電子產(chǎn)品的原型打造過程，在電子類工程實(shí)踐課程中培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)，有助于完成電子類實(shí)驗(yàn)課程的“專創(chuàng)融合”。在快速原型制作過程中鼓勵(lì)學(xué)生盡量能夠在電子類實(shí)踐課程周期內(nèi)完成方案的大部分原型，主要完成電路圖設(shè)計(jì)—PCB布局—印制電路板制作—電路板焊接—電路板調(diào)試—嵌入式軟件設(shè)計(jì)—產(chǎn)品調(diào)試和測試，并提供部分項(xiàng)目或產(chǎn)品快速開發(fā)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)境，建立以最小硬件電路模塊為主的模塊式快速開發(fā)平臺(tái)，這樣既達(dá)到了電子類專業(yè)實(shí)踐的課程要求，又給學(xué)生提供了課后拓展學(xué)習(xí)的硬件平臺(tái)，增強(qiáng)了實(shí)踐類課程對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng)的延續(xù)性。
3.4課程成果多元轉(zhuǎn)化創(chuàng)新能力的驗(yàn)證最后還是落腳于學(xué)生成果上，在電子類工程實(shí)踐課程中，鼓勵(lì)學(xué)生將電子工程實(shí)踐課程所設(shè)計(jì)的作品進(jìn)行完善和迭代打磨，然后去參加電子學(xué)科類或者“互聯(lián)網(wǎng)+”等競賽，提倡學(xué)生將作品和方案進(jìn)行深度研究后申報(bào)專利和軟件著作權(quán)。學(xué)生可以借助學(xué)校的科技孵化場所與資源，采取至少一種方案來實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化，通過成果轉(zhuǎn)化，可以有效促進(jìn)學(xué)生對(duì)電子專業(yè)知識(shí)的凝練與吸收，深度培養(yǎng)其創(chuàng)新能力和工程實(shí)踐能力。
3.5創(chuàng)業(yè)驅(qū)動(dòng)從市場角度來分析電子產(chǎn)品進(jìn)入市場的優(yōu)勢及不足，充分考慮成果轉(zhuǎn)化問題。借助精益創(chuàng)業(yè)方法論內(nèi)容，對(duì)所設(shè)計(jì)的電子產(chǎn)品進(jìn)行市場分析，考慮進(jìn)入市場的準(zhǔn)備條件及市場的用戶分析。將所設(shè)計(jì)的電子產(chǎn)品和創(chuàng)新機(jī)會(huì)進(jìn)行對(duì)比分析，找到所設(shè)計(jì)的電子產(chǎn)品與創(chuàng)業(yè)商品之間的差距，鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)分析，盡量完成初級(jí)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書。4結(jié)語將創(chuàng)新能力培養(yǎng)作為電子類工程實(shí)踐教學(xué)改革的主要方向，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方法融入電子類工程實(shí)踐教學(xué)中，既對(duì)電子類工程實(shí)踐課程的深化改革指明了方向，有助于完善高校工程實(shí)踐類課程教學(xué)體系，更全面提升了高校本科生的工程實(shí)踐能力，又是高校對(duì)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的具體實(shí)踐，在專業(yè)實(shí)踐類課程中可助力于高校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育.
作者:艾偉 郭亮 李梅 李立軍 單位:三峽大學(xué)大學(xué)生素質(zhì)教育中心
創(chuàng)新能力培養(yǎng)論文2
創(chuàng)新思維和能力的培養(yǎng)是現(xiàn)階段高校人才培養(yǎng)的重要目標(biāo)，高校在學(xué)科建設(shè)、課程體系建設(shè)方面都非常注重創(chuàng)新能力，交通運(yùn)輸學(xué)課程教學(xué)中也要以發(fā)展學(xué)生的創(chuàng)新能力為目標(biāo)做好教學(xué)設(shè)計(jì)。本文分析了交通運(yùn)輸學(xué)課程的特點(diǎn)以及現(xiàn)有教學(xué)體系存在的問題，并從創(chuàng)新能力培養(yǎng)的要求出發(fā)提出了交通運(yùn)輸學(xué)課程教學(xué)體系設(shè)計(jì)的有效策略，旨在為交通運(yùn)輸創(chuàng)新人才的培養(yǎng)提供一定的思路。引言：近年來我國的交通運(yùn)輸在不斷發(fā)展，無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)引領(lǐng)著時(shí)代發(fā)展潮流，這對(duì)交通運(yùn)輸學(xué)課程教學(xué)提出了更高的要求。創(chuàng)新能夠促進(jìn)民族進(jìn)步，在當(dāng)前的時(shí)代背景下，各個(gè)行業(yè)都迫切需要?jiǎng)?chuàng)新型人才，交通領(lǐng)域也是如此。在大眾創(chuàng)新、萬眾創(chuàng)業(yè)的背景下，交通運(yùn)輸學(xué)教學(xué)也要注重人才的創(chuàng)新意識(shí)、能力培養(yǎng)，從發(fā)展學(xué)生的創(chuàng)新能力出發(fā)做好課程教學(xué)體系設(shè)計(jì)。
一、交通運(yùn)輸學(xué)課程特點(diǎn)
（一）交通運(yùn)輸學(xué)課程是一門理論性和實(shí)踐性均非常強(qiáng)的學(xué)科，課程關(guān)聯(lián)性強(qiáng)，和物流學(xué)、運(yùn)輸管理模擬、運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)、智能交通系統(tǒng)、國際航運(yùn)管理以及交通控制與管理等多門課程之間有著密切的聯(lián)系，涉及這些課程的基礎(chǔ)知識(shí)。
（二）課程涵蓋的信息量非常大，圍繞現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式展開，包括水路、公路、鐵路以及航空運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的知識(shí)、理論，并且和管理、材料、機(jī)械、土木、電氣電子等學(xué)科有很多交叉的知識(shí)。
（三）交通運(yùn)輸學(xué)課程的知識(shí)點(diǎn)更新速度非常快，這是因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸?shù)臅r(shí)代性非常明顯，領(lǐng)域的理論以及實(shí)踐都會(huì)隨著社會(huì)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷變化。在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，交通運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)方法也在不斷更新，信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展都會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)方法帶來深遠(yuǎn)的影響。交通運(yùn)輸學(xué)課程主要為社會(huì)培養(yǎng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的人才，因此課程內(nèi)容也要不斷更新，要與時(shí)俱進(jìn)，培養(yǎng)出適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求的專業(yè)人才。（四）課程對(duì)實(shí)踐環(huán)節(jié)要求非常高。課程的實(shí)踐性非常強(qiáng)，在教學(xué)過程中要引入大量的實(shí)踐環(huán)節(jié)[1]。從交通運(yùn)輸領(lǐng)域的工作內(nèi)容來看，停車設(shè)施、公共交通改革、交通管理規(guī)劃、道路交通管理以及居民出行特征等的研究都需要實(shí)地調(diào)查，參與相關(guān)工作的人員一定要具備較高的實(shí)踐能力，因此課程教學(xué)對(duì)實(shí)踐環(huán)節(jié)要求非常高。
二、交通運(yùn)輸學(xué)課程現(xiàn)有教學(xué)體系存在的問題
傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸課程將教學(xué)重點(diǎn)放在理論基礎(chǔ)知識(shí)的教育上，教學(xué)過程中通過灌輸式、填鴨式的教學(xué)模式將交通運(yùn)輸?shù)睦碚撝R(shí)機(jī)械性地傳遞給學(xué)生，但是卻忽視了學(xué)生的綜合素養(yǎng)提升，尤其是學(xué)生的獨(dú)立思考能力、創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，不符合新時(shí)代的人才培養(yǎng)要求。現(xiàn)階段的社會(huì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)人才提出了更高的要求，其中創(chuàng)新是行業(yè)發(fā)展非常需要的，因此對(duì)專業(yè)人才的創(chuàng)新能力也有一定的要求，這就迫切需要改變以往單一、僵化的教學(xué)體系，需要探尋新的教學(xué)體系改變原來的培養(yǎng)模式，發(fā)展學(xué)生的創(chuàng)新能力。
（一）教學(xué)內(nèi)容繁雜，教學(xué)重點(diǎn)不夠鮮明突出.課程內(nèi)容在學(xué)生的創(chuàng)新能力培養(yǎng)上有著重要的作用，目前部分高校的交通運(yùn)輸課程涉及的內(nèi)容非常廣泛，但是知識(shí)存在著滯后性。交通運(yùn)輸領(lǐng)域比較先進(jìn)的智能控制、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)以及大數(shù)據(jù)雖然在課程中有所體現(xiàn)，但是更新比較緩慢，內(nèi)容不夠深刻，學(xué)生沒有掌握最新的技術(shù)、手段和理論研究成果，因此進(jìn)入行業(yè)之后難以對(duì)工作創(chuàng)新提供支撐。現(xiàn)有的課程體系涉及計(jì)算機(jī)編程的包括C語言、VB，繪圖以及圖形表達(dá)方面的主要為AutoCAD、Photoshop，而對(duì)于數(shù)據(jù)挖掘、網(wǎng)絡(luò)抓取、手機(jī)信令采集以及GIS等現(xiàn)代工具的內(nèi)容比較淺，深度不足。交通運(yùn)輸課程是多學(xué)科交叉的課程，需要涉及很多領(lǐng)域和學(xué)科的知識(shí)，但是現(xiàn)有的課程體系中現(xiàn)代工具培養(yǎng)內(nèi)容比較少、不夠深入，導(dǎo)致學(xué)生面對(duì)現(xiàn)實(shí)工作中比較復(fù)雜的工程問題難以有效分析和解決，更不要說發(fā)揮創(chuàng)新意識(shí)和能力解決問題了。
（二）實(shí)踐教學(xué)缺乏，創(chuàng)新能力培養(yǎng)不足.交通運(yùn)輸課程對(duì)學(xué)生的實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力要求非常高，要想在課程教學(xué)中實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)要求，教師一定要重視學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)[2]。教師的教學(xué)目標(biāo)和理念是影響教學(xué)行為的重要因素，但是目前部分教師更加注重理論知識(shí)講授，沒有認(rèn)識(shí)到實(shí)踐教學(xué)的重要性，沒有實(shí)踐的支撐導(dǎo)致學(xué)生對(duì)課程內(nèi)容的理解不夠深入，停留在感性認(rèn)識(shí)的層面，也會(huì)嚴(yán)重制約學(xué)生的創(chuàng)新能力發(fā)展。
（三）教學(xué)方法和手段過于單一.教學(xué)手段和方法是影響教學(xué)效果的重要因素，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和能力對(duì)教學(xué)手段的選擇也提出了更高的要求。但是從目前的情況來看，部分高校在交通運(yùn)輸課程教學(xué)中采用的教學(xué)手段單一，以講授式為主，通過填鴨、灌輸?shù)姆绞綄⒄n程理論知識(shí)注入學(xué)生的大腦，學(xué)生沒有經(jīng)歷自主思考、探索和體驗(yàn)的過程，對(duì)知識(shí)的理解不夠深刻。學(xué)生在被動(dòng)教學(xué)的模式下，缺乏自己的思考，沒有參與到課程知識(shí)的主動(dòng)建構(gòu)中，實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容也以參觀性和演示性的為主，以教師為中心，學(xué)生的主觀能動(dòng)性沒有發(fā)揮出來，缺乏自由學(xué)習(xí)的空間，這對(duì)學(xué)生的創(chuàng)新能力培養(yǎng)非常不利。
三、交通運(yùn)輸學(xué)課程理論與實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建
（一）模塊化的理論教學(xué)體系.高校開展交通運(yùn)輸學(xué)課程的內(nèi)容選擇、教學(xué)目標(biāo)確定都要以市場為導(dǎo)向，現(xiàn)階段整個(gè)交通運(yùn)輸
領(lǐng)域發(fā)展速度非常快，各種先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)被應(yīng)用到了交通運(yùn)輸領(lǐng)域。高校應(yīng)該采用大數(shù)據(jù)采集和分析技術(shù)，對(duì)交通運(yùn)輸課程相關(guān)的崗位群進(jìn)行分析，針對(duì)不同的崗位分析崗位人員需要掌握和具備的核心知識(shí)、核心技能，確定人才培養(yǎng)的目標(biāo)，圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)確定課程的具體內(nèi)容，并制定合理的課程目標(biāo)，選擇合適的教學(xué)內(nèi)容。交通運(yùn)輸學(xué)課程的理論內(nèi)容可以從交通方式、智能交通、城市交通、物流工程和綜合運(yùn)輸這幾個(gè)模塊構(gòu)建，適當(dāng)拓展教學(xué)內(nèi)容，結(jié)合新時(shí)代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展需求拓展教學(xué)內(nèi)容。每一個(gè)模塊的內(nèi)容確定都要結(jié)合交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展的最新情況展開，要引入最新的技術(shù)手段和理論成果[3]。以交通方式模塊為例，要涉及不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)、工作組織和運(yùn)營管理，還要介紹最新的運(yùn)輸技術(shù)和發(fā)展趨勢，對(duì)未來的發(fā)展趨勢進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測，為培養(yǎng)能夠帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)持續(xù)進(jìn)步和發(fā)展的人才開展教學(xué)。又比如對(duì)于智能交通模塊來說，要重點(diǎn)介紹ITS系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)用體現(xiàn)及發(fā)展趨勢，凸顯科技性與前沿性，教學(xué)過程中可以引入一些科技論文、學(xué)術(shù)講座等，讓學(xué)生了解智能技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展前景。
（二）層次化的實(shí)踐教學(xué)
體系.實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)非常關(guān)鍵，學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和能力培養(yǎng)和應(yīng)該在實(shí)踐中實(shí)現(xiàn)。交通運(yùn)輸課程的實(shí)踐教學(xué)體系要根據(jù)感性認(rèn)識(shí)實(shí)踐、專業(yè)技能實(shí)踐和科技創(chuàng)新實(shí)踐構(gòu)建。（1）其中感性認(rèn)識(shí)實(shí)踐是最基本的實(shí)踐教學(xué)形式，主要是提供動(dòng)手實(shí)踐的平臺(tái)促進(jìn)學(xué)生對(duì)交通運(yùn)輸課程知識(shí)的理解和掌握，可以通過校企合作等形式開展實(shí)踐，讓學(xué)生深入交通相關(guān)企業(yè)實(shí)地參觀，增強(qiáng)對(duì)知識(shí)的認(rèn)識(shí)和理解。（2）專業(yè)技能實(shí)踐重在發(fā)展學(xué)生的專業(yè)技能，可以引入案例研討、仿真模擬實(shí)驗(yàn)以及校外實(shí)踐基地實(shí)踐操作等方式展開，充分利用校內(nèi)外的資源給學(xué)生提供實(shí)踐平臺(tái)，發(fā)展實(shí)踐技能，鼓勵(lì)學(xué)生將理論和實(shí)踐有效結(jié)合，利用理論知識(shí)實(shí)踐，在實(shí)踐的過程中融入自己的想法和創(chuàng)意，發(fā)展創(chuàng)新能力。（3）科技創(chuàng)新實(shí)踐是鼓勵(lì)學(xué)生參與科技創(chuàng)新項(xiàng)目，這對(duì)學(xué)生的創(chuàng)新能力發(fā)展有著積極的促進(jìn)作用。科技創(chuàng)新實(shí)踐不僅僅強(qiáng)調(diào)學(xué)生要結(jié)合交通運(yùn)輸課程的理論知識(shí)動(dòng)手實(shí)踐，解決現(xiàn)實(shí)的問題，還要求學(xué)生要融入創(chuàng)意，對(duì)問題進(jìn)行深入分析，產(chǎn)生獨(dú)特的見解，形成新穎的解決方案，在這個(gè)過程中形成創(chuàng)新意識(shí)和能力。四、基于創(chuàng)新能力培養(yǎng)的交通運(yùn)輸學(xué)課程教學(xué)方法改進(jìn)在交通運(yùn)輸學(xué)課程教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力，還要求教師要選擇合適的教學(xué)手段，可以嘗試引入STEAM教學(xué)法。STEAM教學(xué)法是一種新型的教學(xué)理念，其注重實(shí)踐，并且強(qiáng)調(diào)多領(lǐng)域、多學(xué)科的融合，能夠?qū)⒖茖W(xué)、工程、技術(shù)、藝術(shù)和數(shù)學(xué)五個(gè)學(xué)科的知識(shí)整合在一起，以問題解決驅(qū)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)，在培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力方面有著非常突出的優(yōu)勢[4]。STEAM教學(xué)法具有跨學(xué)科性、情境性、真實(shí)體驗(yàn)性和協(xié)作性，教師要融合不同學(xué)科的知識(shí)，在交通運(yùn)輸學(xué)課程中增加工程創(chuàng)新與管理、人工智能、專業(yè)前沿等課程內(nèi)容，讓學(xué)生能夠解決更加復(fù)雜的工程問題。教師在教學(xué)過程中還要?jiǎng)?chuàng)設(shè)情境，讓學(xué)生在對(duì)應(yīng)的情境中思考和獲取知識(shí)，能夠根據(jù)不同的情境來對(duì)問題本質(zhì)進(jìn)行分析，并靈活將問題解決，讓學(xué)生體驗(yàn)真實(shí)的交通世界，獲得成長。教師要給學(xué)生提供真實(shí)的交通情境，并加入一些結(jié)構(gòu)化的知識(shí)，讓學(xué)生在不同的情境中遷移運(yùn)用知識(shí)，發(fā)展學(xué)生的創(chuàng)新思維和能力。STEAM教學(xué)法強(qiáng)調(diào)真實(shí)體驗(yàn)，教師要注重實(shí)踐，在實(shí)踐中鼓勵(lì)學(xué)生動(dòng)手、動(dòng)腦，將自己學(xué)習(xí)的知識(shí)和現(xiàn)實(shí)生活中的交通問題結(jié)合在一起，在設(shè)計(jì)、建構(gòu)中發(fā)展學(xué)生解決問題的能力。STEAM教學(xué)法還強(qiáng)調(diào)協(xié)作性，教師可以開展小組合作教學(xué)，讓學(xué)生在合作中互相啟發(fā)、互相幫助，進(jìn)行思維碰撞，為創(chuàng)新能力發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
五、結(jié)語
創(chuàng)新能力的培養(yǎng)是高等教育人才培養(yǎng)的一個(gè)重要目標(biāo)，在交通運(yùn)輸學(xué)課程體系的建設(shè)中，要從創(chuàng)新能力發(fā)展要求出發(fā)建設(shè)課程理論體系和實(shí)踐體系，合理確定課程內(nèi)容，并引入合適的教學(xué)方法，將STEAM教學(xué)法應(yīng)用其中，引入創(chuàng)新項(xiàng)目，突破傳統(tǒng)教學(xué)模式，發(fā)展學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和能力。
作者:鄭慧敏 鳳鵬飛 吳麗霞 檀華梅 單位:安徽三聯(lián)學(xué)院
創(chuàng)新能力培養(yǎng)論文3
創(chuàng)新是人類特有的認(rèn)識(shí)能力和實(shí)踐能力，是人類主觀能動(dòng)性的高級(jí)表現(xiàn)，是推動(dòng)民族進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展的不竭動(dòng)力。工程訓(xùn)練中心是培養(yǎng)應(yīng)用型本科學(xué)生體驗(yàn)工程文化、安全文化，培養(yǎng)實(shí)際動(dòng)手能力的校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。通過工程實(shí)訓(xùn)課程培養(yǎng)學(xué)生學(xué)會(huì)選擇和使用機(jī)械加工設(shè)備，能夠編制加工工藝，能夠準(zhǔn)確理解零件圖紙的含義，根據(jù)圖紙理解加工誤差要求。工程實(shí)訓(xùn)是將諸如制圖知識(shí)、工藝知識(shí)等付諸實(shí)踐的真實(shí)體驗(yàn)，是積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)過程。那么如何通過工程實(shí)訓(xùn)教學(xué)提高學(xué)生的創(chuàng)新能力、合作精神等是大家共同關(guān)注的問題［1］。
一、工程實(shí)訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀分析
(一)歷史遺留問題對(duì)工程實(shí)訓(xùn)的影響
1.工程實(shí)訓(xùn)師資隊(duì)伍教育理念落后，教學(xué)思維和行為慣性較大。目前，很多工程訓(xùn)練中心都是原來的實(shí)習(xí)工廠改制演變而來的，師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由工廠時(shí)期的工人，后期的合同制人員和碩博士畢業(yè)生組成。學(xué)歷結(jié)構(gòu)不盡合理，學(xué)歷層次較低。職稱結(jié)構(gòu)也不合理，有很少的教授、副教授、高工，大部分是工程師和技師等。原來的工人比例很大，由于高校體制原因師資隊(duì)伍的更新很慢，碩博士畢業(yè)生不愿意來，本科畢業(yè)生又沒有編制，只能以合同制錄用，隊(duì)伍不穩(wěn)定，也不利于整體水平的提高，思維方式相對(duì)落后且形成較大慣性［2］。2.工程實(shí)訓(xùn)教學(xué)循規(guī)蹈矩，教學(xué)內(nèi)容陳舊。工程實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容相對(duì)陳舊，部分是在原來金工實(shí)習(xí)內(nèi)容的基礎(chǔ)上增項(xiàng)、演變而來，教學(xué)內(nèi)容陳舊，尤其是原金工實(shí)習(xí)部分。比如鉗工基本上都在做小錘子頭，普通車工始終是手錘柄，很難突破和創(chuàng)新。很多內(nèi)容已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代加工技術(shù)和智能時(shí)代的要求，大多由于理念和思維等原因?qū)е履爻梢?guī)，影響了具有較強(qiáng)技能的現(xiàn)代應(yīng)用型人才的培養(yǎng)［3］。
(二)工程實(shí)訓(xùn)不能體現(xiàn)工程專業(yè)認(rèn)證理念
1.工程實(shí)訓(xùn)不能以學(xué)生為中心開展教學(xué)。工程實(shí)訓(xùn)教學(xué)一般還是按照教師給出的圖紙進(jìn)行加工，一切都是按教師的安排進(jìn)行，學(xué)生參與得很少，不能充分體現(xiàn)學(xué)生的愿望，難以激發(fā)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，因此不能更好地調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性［4］。2.工程實(shí)訓(xùn)不能基于成果導(dǎo)向進(jìn)行教學(xué)和學(xué)習(xí)。工程實(shí)訓(xùn)課程是學(xué)生在校內(nèi)的第一次系統(tǒng)實(shí)習(xí)，對(duì)實(shí)習(xí)很陌生，如果不進(jìn)行引導(dǎo)根本就不可能提出問題或有自己的想法，更不能有什么問題導(dǎo)向或成果導(dǎo)向而言［5］。3.工程實(shí)訓(xùn)教學(xué)缺乏對(duì)學(xué)生的合作精神的培養(yǎng)。在工程實(shí)訓(xùn)過程中，有很少的項(xiàng)目是集體合作完成的，如手鍛項(xiàng)目是一個(gè)簡單的配合，因此在實(shí)習(xí)過程中缺乏合作精神的培養(yǎng)，更談不上角色互換，對(duì)其角色負(fù)責(zé)［6］。
(三)工程實(shí)訓(xùn)缺乏創(chuàng)新能力培養(yǎng)
一般來說實(shí)訓(xùn)過程按部就班，先是學(xué)習(xí)基本操作，然后按要求加工作品，屬于基本操作，綜合性、設(shè)計(jì)性、創(chuàng)新性實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目相對(duì)較少，不能有效激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)作熱情，也就無從談起創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力培養(yǎng)［7］。
二、基于“多功能+”項(xiàng)目教學(xué)培養(yǎng)創(chuàng)新能力的研究與實(shí)踐
(一)“多功能+”的概念和特點(diǎn)
所謂“多功能+”就是應(yīng)用型本科學(xué)生在工程實(shí)訓(xùn)過程中，以項(xiàng)目教學(xué)為載體，設(shè)計(jì)制作多功能作品的教學(xué)過程。“多功能+”的特點(diǎn)包括以下幾方面。1.思維的發(fā)散性。它是基于開放型的思維，這個(gè)“多”，沒有限制，具備無限的可能，這就給學(xué)生以廣闊的空間，盡情發(fā)揮學(xué)生自身的想象力和創(chuàng)造力。2.非限定性。就是這個(gè)“+”它可以加很多的東西，它也是一個(gè)開放型的思維模式，這樣就給學(xué)生的創(chuàng)新能力培養(yǎng)提供了載體和平臺(tái)。3.團(tuán)隊(duì)協(xié)作性。在“多功能+”項(xiàng)目教學(xué)過程中以團(tuán)隊(duì)為單位進(jìn)行自主開發(fā)作品，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神和創(chuàng)新能力。如多功能手錘設(shè)計(jì)制作、多功能鍬設(shè)計(jì)制作等等［8］。
(二)“多功能+”項(xiàng)目教學(xué)的設(shè)計(jì)理念
單純的工程實(shí)訓(xùn)課程，就是按照各個(gè)工種既定的教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行教學(xué)，大部分應(yīng)用型本科院校的教學(xué)過程基本類似。目前工程實(shí)訓(xùn)課程面臨兩個(gè)問題:一是機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)的工程專業(yè)認(rèn)證，如何支撐“學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作”這項(xiàng)指標(biāo)點(diǎn)的問題;二是在工程實(shí)訓(xùn)過程中如何培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力問題。基于這兩個(gè)問題導(dǎo)向，依托項(xiàng)目教學(xué)法，創(chuàng)造性地設(shè)立工程實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)內(nèi)容，即“多功能+”項(xiàng)目教學(xué)［9］。現(xiàn)以“多功能手錘設(shè)計(jì)”為例闡述“多功能+”項(xiàng)目教學(xué)的設(shè)計(jì)理念。一般情況下，在實(shí)訓(xùn)過程中，鉗工做錘頭，普通車工做錘柄，然后組合到一起進(jìn)行熱處理或表面處理。這個(gè)手錘的基本功能一般就是兩種，一是錘子的功能，二是羊角起釘子的功能。“多功能手錘”就是在學(xué)生實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)上，對(duì)手錘進(jìn)行改造創(chuàng)新，將這個(gè)手錘設(shè)計(jì)成多功能的手錘，完成設(shè)計(jì)后進(jìn)行加工制作，有效地鍛煉了學(xué)生的創(chuàng)新能力、設(shè)計(jì)能力［10］。
(三)“多功能+”項(xiàng)目教學(xué)的實(shí)施過程
1.首先組建“多功能+”項(xiàng)目教學(xué)指導(dǎo)教師團(tuán)隊(duì)以工程訓(xùn)練中心指導(dǎo)教師為基礎(chǔ)，選拔具有本科以上學(xué)歷、中級(jí)以上職稱，具有豐富經(jīng)驗(yàn)的教師組成項(xiàng)目教學(xué)指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過培訓(xùn)合格方能擔(dān)任指導(dǎo)教師。
2.組建學(xué)生“多功能+”項(xiàng)目教學(xué)任務(wù)團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)教學(xué)以小組為單位，每個(gè)小組由5—7人組成，隨機(jī)確定組長。由小組長根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書按照小組成員特長合理分配工作，原則上既分工又合作。體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)合作精神，提高合作意識(shí)，杜絕個(gè)人主義，單打獨(dú)斗，散兵游勇。比如調(diào)研環(huán)節(jié)每個(gè)人都要做，每個(gè)人都要提交收集的相關(guān)資料，由一個(gè)人匯總，并進(jìn)行分析;總體設(shè)計(jì)方案每個(gè)學(xué)生都提出自己的總體想法，在討論會(huì)上提出自己認(rèn)為合理的總體設(shè)計(jì)方案，集中討論、比較、取長補(bǔ)短，最后綜合各個(gè)方案的優(yōu)勢確定總體設(shè)計(jì)方案。關(guān)于分工部分，每個(gè)學(xué)生都有自己單獨(dú)完成的任務(wù)，比如零件圖、裝配圖的繪制、加工工藝分析、成本分析、設(shè)計(jì)說明書撰寫、答辯講稿和PPT制作等，分配到每個(gè)具體同學(xué)頭上，獨(dú)立完成［11］。
3.擬定設(shè)計(jì)任務(wù)書內(nèi)容任務(wù)書主要包括五項(xiàng)內(nèi)容:明確“多功能+”項(xiàng)目教學(xué)的目的及意義;設(shè)計(jì)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法);設(shè)計(jì)完成后應(yīng)提交的成果;設(shè)計(jì)進(jìn)度安排;主要參考資料等。以“多功能手錘”項(xiàng)目教學(xué)為例，具體有以下要求:一是所設(shè)計(jì)的手錘至少有三種以上(包括三種)的功能，且至少有一種功能屬于原創(chuàng)設(shè)計(jì);二是撰寫開題報(bào)告;三是繪制裝配圖和零件圖;四是撰寫設(shè)計(jì)說明書;五是加工工藝分析;六是成本分析。設(shè)計(jì)時(shí)長:六周(業(yè)余時(shí)間，不單列教學(xué)學(xué)時(shí))或一周(專門課程設(shè)計(jì))［12］。
4.項(xiàng)目教學(xué)實(shí)施過程由于一般在第二、三學(xué)期學(xué)生進(jìn)行工程實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)，學(xué)生們所學(xué)課程還不多，更沒有進(jìn)行過任何設(shè)計(jì)，制圖課程僅限于課程結(jié)業(yè)，還沒有進(jìn)行過真刀真槍的實(shí)踐檢驗(yàn)。因此，指導(dǎo)過程中存在一定的困難和壓力。為此，要求指導(dǎo)教師嚴(yán)格按照指導(dǎo)流程進(jìn)行指導(dǎo)，并付出更多的努力和辛勤的工作，耐心細(xì)致地進(jìn)行指導(dǎo)［13］。(1)培訓(xùn)指導(dǎo)教師。由于這是一項(xiàng)創(chuàng)新的教學(xué)任務(wù)，指導(dǎo)教師并沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，由經(jīng)驗(yàn)豐富的主任或教授對(duì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行培訓(xùn)，并在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上研討，制定切實(shí)可行的指導(dǎo)方案。(2)試點(diǎn)。首先確定一個(gè)專業(yè)兩個(gè)班級(jí)進(jìn)行試點(diǎn)，每個(gè)指導(dǎo)教師與本組同學(xué)深入研討，發(fā)揮頭腦風(fēng)暴的作用，激發(fā)同學(xué)們的聰明才智。每個(gè)組的學(xué)生都在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上提出自己的設(shè)計(jì)方案，并對(duì)原創(chuàng)性和可行性進(jìn)行說明，綜合所有人的方案后進(jìn)行整合、優(yōu)化出一套最終的整體設(shè)計(jì)方案。然后按照分工進(jìn)行設(shè)計(jì)［14］。(3)持續(xù)改進(jìn)。由于學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)很薄弱，加之第一次嘗試，存在很多問題，那么根據(jù)試點(diǎn)情況進(jìn)行分析，找出存在的問題，進(jìn)行改進(jìn)。比如，有的組成員存在濫竽充數(shù)現(xiàn)象，對(duì)此提出過程控制要嚴(yán)格的管理理念;很大一部分學(xué)生的制圖能力很差，甚至感覺沒有學(xué)過一樣，對(duì)此要求學(xué)生惡補(bǔ)制圖;還有的學(xué)生撰寫說明書的水平很低，邏輯不清，語言不通，不知所云，對(duì)此要求學(xué)生自學(xué)論文寫作基本知識(shí)等，逐一進(jìn)行改進(jìn)［15］。
三、教學(xué)效果分析
經(jīng)過三年的實(shí)踐，對(duì)于“多功能+”創(chuàng)新設(shè)計(jì)取得良好的效果。一是學(xué)會(huì)和了解設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容、要求和程序。通過“多功能+”創(chuàng)新設(shè)計(jì)的實(shí)施，學(xué)生們懂得了解決設(shè)計(jì)問題的一般規(guī)律，掌握了設(shè)計(jì)程序，學(xué)會(huì)了調(diào)研、資料分析比較，從而得出結(jié)論。通過設(shè)計(jì)實(shí)踐，為以后的學(xué)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二是制圖水平大幅度提高，經(jīng)過制圖實(shí)戰(zhàn)，掌握了制圖的基本技能。處于大學(xué)第二、三學(xué)期的學(xué)生，剛剛學(xué)完機(jī)械制圖CAD課程，并沒有進(jìn)行真刀實(shí)槍的訓(xùn)練，因此對(duì)機(jī)械制圖只是處于啟蒙狀態(tài)，畫出的圖錯(cuò)誤百出，甚至連基本的投影關(guān)系都很模糊。經(jīng)過“多功能手錘設(shè)計(jì)”極大地提高了制圖水平，對(duì)機(jī)械制圖CAD技能更加熟練。三是撰寫論文和說明書的能力增強(qiáng)。該設(shè)計(jì)要求學(xué)生撰寫說明書，要求很嚴(yán)格，盡管學(xué)生們是第一次撰寫，但是從撰寫規(guī)范到內(nèi)容要求都進(jìn)行了訓(xùn)練。四是學(xué)會(huì)了制作PPT。“多功能手錘設(shè)計(jì)”要求做集體答辯，答辯過程中要求制作PPT，盡管PPT制作不是高難的事情，但學(xué)生是第一次嘗試，對(duì)他們也是一種提高。五是創(chuàng)新意識(shí)增強(qiáng)，創(chuàng)新能力提高。這是學(xué)生進(jìn)入大學(xué)后的第一次系統(tǒng)思考和實(shí)踐創(chuàng)新的課題，通過課題設(shè)計(jì)，學(xué)生們建立了創(chuàng)新的概念，增強(qiáng)了創(chuàng)新意識(shí)，并進(jìn)行了真實(shí)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。六是學(xué)生們的團(tuán)隊(duì)精神得以發(fā)揚(yáng)，合作意識(shí)增強(qiáng)。由于以小組的形式進(jìn)行設(shè)計(jì)，每個(gè)小組成員之間分工合作，每個(gè)人都有自己的角色，都有各自的任務(wù);每個(gè)成員之間又互相合作，集體研討，既增強(qiáng)了角色意識(shí)又發(fā)揚(yáng)了團(tuán)隊(duì)精神。七是自主學(xué)習(xí)能力增強(qiáng)。通過設(shè)計(jì)，許多知識(shí)都是通過自主學(xué)習(xí)獲取的，包括工藝分析、成本分析、PPT制作等等，有力地增強(qiáng)了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，學(xué)會(huì)了解決問題的方法。八是解決處理復(fù)雜工程問題的能力增強(qiáng)。“多功能+”設(shè)計(jì)使學(xué)生獲得了解決復(fù)雜工程問題的能力，針對(duì)具體問題，可以考慮到與其相關(guān)聯(lián)問題，一起解決，而不是以單一的思維方式去處理和解決問題。九是選擇加工設(shè)備，編寫加工工藝的能力增強(qiáng)。說明書要求編寫工藝流程，學(xué)生要先學(xué)會(huì)選擇加工方案、加工方法和加工設(shè)備，但是沒有學(xué)習(xí)相應(yīng)的課程，需要自主學(xué)習(xí)方能完成。十是學(xué)會(huì)了成本分析。要求分析所設(shè)計(jì)的多功能手錘的成本，成本分析是在工藝分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，學(xué)生們要去自主查找每道工藝所用設(shè)備的工時(shí)，需要了解市場上不同加工方式所對(duì)應(yīng)的工時(shí)單價(jià)，從而計(jì)算出單件成本和批量成本。以“多功能手錘設(shè)計(jì)”為例，學(xué)生在原有普通手錘的基礎(chǔ)上，通過開發(fā)和創(chuàng)新使其變成多功能的工具，并且要進(jìn)行總體方案和具體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，既要繪制圖紙也要撰寫設(shè)計(jì)說明書，既要分析工藝也要分析成本，增強(qiáng)了學(xué)生處理復(fù)雜工程問題的能力。
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作者:孟兆生 岳彩霞 田軍 單位:黑龍江工程學(xué)院 機(jī)電工程學(xué)院