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0引言

通風空調系統穩定運行是地鐵正常使用的基礎，其在正常使用中為出行人員、地鐵列車及輔助設備營造良好的通風、溫度環境的同時，如遇設備故障、火災等突發狀況實現完成熱量及煙霧的清排，達到設計通風效果，配合滅火功能，保證出行乘客人身安全[1]。可見，通風空調系統設備的安裝質量是地鐵工程整體質量的保證，針對通風空調系統設備安裝施工中存在的典型問題建立優化改進措施，對地鐵的運營安全具有一定的現實意義。

1地鐵通風空調系統功能與構成

1.1功能作用

通風空調系統是地鐵列車穩定運行的保證，依據地鐵內部溫濕度環境的變化進行適當調整，以達到乘客感到適宜的乘坐體驗環境，使列車及設備處于符合使用需求的運行溫度，實現地鐵整體運行質量的提升。其主要功能體現在以下方面：地鐵處于地下密閉環境，空氣流通性差，通風空調系統可為密閉的地鐵地下空間，提供標準恒定的通風效果和溫度區間范圍，保證地鐵系統正常運營使用[2]。地鐵列車遇故障或其他突發狀況需停留在隧道內時，通風空調系統可實現隧道內通風，為乘客在隧道內提供流動空氣，保證其人身安全。如遇火災等狀況，通風空調系統可及時清排地鐵車站或隧道內煙霧和熱量，實現空氣流通，輔助配合滅火。

1.2系統構成

根據在地鐵內安裝空間位置和應用功能不同，通風空調系統整體由車站通風空調系統和隧道通風系統構成。車站通風空調系統主要由公共區空調系統、設備機房通風空調系統和空調水系統構成[3]。公共區通風空調系統主要保證車站使用過程的溫濕度調節和通風換氣，如出現火災，可與隧道通風系統聯合實施站內煙霧迅速清排；設備機房通風空調系統主要服務于機房內設備和操作人員，以達到日常溫濕度和通風效果需求，如出現緊急情況可實施必要的隔離；空調水系統用來在氣溫較高天氣為空調系統提供低溫水，根據地鐵站內不同溫度需求調節低溫水量大小，保證空調系統制冷效果。隧道通風系統主要由區間隧道通風系統和車站隧道通風系統構成。隧道通風系統用以實現調節隧道內正常運轉的氣壓，清排使用中產生的多余熱量和潮濕，使其達到標準要求值。一旦隧道內地鐵列車出現故障，可提供充足的通風效果，保證乘客安全和溫度需求[4]。地鐵通風空調系統構成如圖1所示。

2地鐵工程中通風空調系統設備安裝典型問題

2.1通風空調系統部件空間安裝位置沖突

地鐵內通風空調系統工程施工中，參照車站設計方案及內部空間環境實際，除在設備機房安裝空調設備外，還存在就地使用空間布置安裝的情況，如空間頂部吊起安裝方式[5]。在系統尾端空調設備，往往會與排風管、給排水管、消防管道等管道一同置于地鐵站頂端，導致空調通風系統管線、設備定位、標高等，與其他管線發生位置沖突，增加系統設備管線部件的安裝困難，甚至造成安裝交錯碰撞的情況，影響空調通風系統施工質量。

2.2通風空調系統噪聲異響

地鐵通風空調系統可實現地鐵封閉空間內有限區域的空氣轉換速率和一定范圍內溫度恒定，以確保地鐵空間內部穩定運轉。通風空調系統噪聲為后期的地鐵維護維修帶來困擾，進而影響地鐵乘客的乘坐感受。近年來，隨著通風空調設備自身及安裝技術的提升，通風空調系統噪聲有所減弱。

2.3通風空調水系統問題

2.3.1水系統管外壁結露

凝結管路和冷水管路是通風空調水系統的兩大主要部件，如外壁保溫施工處理不當，易引起玻璃棉保溫層固定不嚴掉落現象，進而導致管外壁溫度低于周邊環境溫度而產生結露情況。其原因包括：保溫層施工前管道存在雜質或污垢；粘結膠水較長時間未使用產生凍結；單位面積膠水數量不達標；未按規定時長進行膠水凝結處理；法蘭連接處等特殊部位未進行特殊處理。以上原因都會影響粘結效果，引起保溫層掉落，導致管外壁結露。

2.3.2水系統循環問題

通風空調系統水系統循環是地鐵內部溫度調節的保證，水循環系統的施工質量會直接影響空調系統的使用效果。一旦冷凍水循環系統降溫功能出現故障，會導致通風空調系統功能失效。水系統循環故障的原因主要分為兩方面：一方面是實際施工效果與設計方案存在差異，未按管路設計標高進行安裝，使得管路間交叉安裝，導致水循環過程中產生夾氣現象，進而影響水在管路系統的正常循環；另一方面是水系統循環管路內部存在殘留物而未進行有效沖洗，造成堵塞從而影響水的流速，導致水循環受阻。

2.4通風空調風管問題

地鐵站處于密閉空間內，通風空調風管通常應用冷軋鋼或鍍鋅鋼完成制備。在南方等城市夏季溫濕度較高，封閉空間易導致空氣流通性差，風管外壁表面防銹層易遭到破壞，從而引起銹蝕現象，長時間使用甚至會引起通風管道破損。通風管道在地鐵站和隧道內都會使用，其應用距離長、覆蓋面廣、施工量大，對施工工藝要求較苛刻，如未進行科學處理，易出現風管安裝施工質量問題。

3地鐵通風空調系統設備安裝優化改進

在地鐵通風空調系統設備安裝前必要的準備工作，包括地鐵安裝環境勘察、圖紙會審、技術交底等。詳細勘測地鐵施工現場環境情況，并落實到安裝設計中，做到設計與實際相符。若會審中發現設計問題，要及時處理糾正，保證設計方案的科學性。進行技術交底，使技術人員充分掌握安裝施工工藝和注意要點，保證實際安裝施工與設計要求相符。

3.1系統部件空間安裝位置方案優化

針對地鐵車站特定區域通風空調系統設備、管路與給排水管、消防管道、橋架等部件布控位置沖突問題，應在設計實施前進行現場勘查，秉承有壓讓無壓、小管讓大管，盡量避免管路交叉安裝的原則實施管路間布控方案制定。利用BIM模擬建模技術，結合工程實際繪制管道圖，在模型中明確管線具體位置、標高等參數，形成科學有效的設備、管路位置布控設計方案，使其達到最優設計。管路安裝實施時，操作人員應進行后續的設備、管路尺寸核實，利用模擬檢驗設備、管路構件間是否產生碰撞沖突。驗證安裝效果可滿足工程設計需求后，實施安裝。吊裝就位后找平找正，安裝配管后進行相應調試。

3.2改善通風空調系統噪聲異響

地鐵車站通風空調系統噪聲異響改善，應從聲源處及聲音傳播途徑方面入手。通過通電測試驗證是否具有明顯的噪聲異響，驗證異響原因，形成解決方案。通過開啟設備進行噪聲異響檢查，如聲音較大，應盡快加裝或更換噪聲控制裝置。空調與風機處應配備減振設備，管路之間、管路與設備間應通過軟接的方式連接，以根治噪聲異響情況。同時做好輔助隔聲處理，按設計規范適配輔助支吊架，并安裝減振裝置。一般樓板上端不宜安裝吊架，應選取梁體上端、梁體間橫鋼位置，以提升穩定功效。水管穿插樓板、墻體應加裝套管，風機進風口位置應加裝消聲百葉，管路彎頭位置應加裝消聲裝置。必要時應在關鍵部位加裝貼附諸如彈簧阻尼減振器等吸隔聲、吸聲材料裝置，以減低噪聲異響?；仫L管設置應控制風速設置，避免風速過大產生噪聲異響。

3.3治理通風空調水系統問題

3.3.1治理水系統管外壁結露

根據工程實際合理選取外壁保溫材料，保證厚度、導熱系數等參數符合設計要求。水系統管理外壁通常使用玻璃棉，空調位置保溫厚度約為30mm，非空調約為50mm，避免保溫材料受損。在加設玻璃棉前，利用棉紗將管壁做清潔處理，粘結膠均勻涂抹，保證同管壁呈密切貼合狀態。利用保溫釘做固定處理，待粘結膠冷凝24h后進行后續操作。施工完成應檢查保溫層質量，防止保溫層掉落。選用的粘結保溫膠水在應用前，應做粘結樣板測試，保證其符合安裝工程質量設計要求。針對管路連接法蘭等關鍵位置保溫，應根據安裝實際選擇較長長度的保溫釘完成保溫處理，以保證保溫質量效果。

3.3.2保證水系統循環暢通

為提升通風空調水系統循環暢通程度，實現資源共享，應在地鐵換乘站設立集中冷水機房。應用一體式水冷冷水機組，實現冷凍水泵與冷卻水泵的集成。以集中調配整個水循環系統冷量，對空調水系統控能力提升，降低水系統故障發生率。根據不同車站空調系統不同時段載荷的差異性，讓水系統循環設備依據預測峰值進行合理分配，依據現網規劃設計時間，進行分期調配供應水量。實際安裝施工時，應嚴格根據設計標高參數進行管路安裝，避免交叉，防止水循環出現夾氣。有計劃的對循環管路進行定期充分沖洗，避免因堵塞影響水循環。

3.4治理改善通風空調風管問題

3.4.1加強通風除濕處理

針對地鐵通風空調風管等重點易潮濕區域加裝除濕機，并保證除濕量不低于20kg/h，根據站廳空間大小及結構特征在通長廳、站臺層、端頭廳等位置合理布控除濕機數量。選擇合適地鐵站風量的軸流風機，通過對稱模式安設在站臺層兩側，并保證相同方向吹排風配置，以配合輔助通風。在有較大通風效果的出入口及風道時，氣流方向應選擇向地面排風，使站臺兩側進風更加自然，提高空氣流動和除濕效率。為防止除濕機水凝，應加裝排水水煤氣鋼管與排水干管。根據不同區域選取對應干管管徑，并將鋼管與鋪設的排水干管相連。利用廢水泵房集水坑收集整體冷凝水，并通過排水泵將冷凝水外排至市政管道。

3.4.2科學安裝風管

地鐵通風空調系統風管同法蘭連接應控制翻邊量，翻邊參數應控制在6~9mm區間，根據實際風管尺寸進行翻邊值適當調整?？刂沏T釘間距應低于15cm，合理設計鉚釘與孔洞布局。如果鉚釘需同風管、法蘭連接時，應適當留出一定長度。地鐵通風空調風管安裝如圖2所示。為防止風管管端出現不平整、扭曲等管件制作異常現象，下料階段的矩形四邊應做角方處理。為保證翻邊寬度統一，應控制法蘭內外邊尺寸，避免偏差過大。角方、翻邊處理后的風管需套入法蘭，并需進行二次鉚接翻邊處理。風管柔性短管通常安裝于風機的吸風口和排風口處，通過隔離風機對風管振動，以達到降噪效果?？刂迫嵝远坦荛L度在150~250mm之間取值。柔性短管安裝時應控制松緊得當，同時減少柔性短管截面尺寸，以保證運行過程的緊實度，防止風機運行將其吸入。

4結語

作為地鐵工程重點的地鐵通風空調系統設備安裝施工，其穩定運行是地鐵正常運營的基礎保障。地鐵通風空調系統設備安裝施工，作為地鐵設備工程重點項目之一，因其施工工序復雜，且時常受施工技術、工藝實施、用料質量等因素影響，常會出現安裝質量問題，從而影響運行使用功能。本文立足于地鐵工程通風空調系統設備安裝實際工況，分析通風空調系統的功能和系統構成，針對通風空調系統安裝中空間布設、噪聲異響、水管結露及風管銹蝕等實際問題，有針對性的提出優化改進措施，可為相關地鐵通風空調工程施工提供參考。

參考文獻

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作者:馬林飛單位:中鐵十九局集團電務工程有限公司