引論：我們為您整理了1篇高職工學類專業課課程思政元素研究范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。

一、研究現狀

培養什么人、怎樣培養人、為誰培養人是教育的根本問題,立德樹人成效是檢驗高校一切工作的根本標準。全面推進課程思政建設,就是要寓價值觀引導于知識傳授和能力培養之中,幫助學生塑造正確的世界觀、人生觀、價值觀,這是人才培養的應有之義。這一戰略舉措影響著接班人問題,影響著國家長治久安,影響著民族復興和國家崛起。[1]課程思政是新時代黨和國家對高等教育提出的新要求,是解決高校人才培養問題的根本舉措,是高校實現高質量發展的必然要求。[2]不少高校及教師在課程思政領域開展了大量實踐,高校課程思政改革已取得良好成效。但在課程思政的諸多良好態勢下,新時代課程思政教學實踐依然存在諸多堵點、痛點、難點,依然存在專業教育和思政教育“兩張皮”的問題,部分教師把專業課生硬地上成思政課,非但無法完成專業教學任務,還會引起學生對課程思政的反感。[3-4]

二、整體設計

本文以新能源汽車驅動控制技術課程為例,基于對課程專業知識所蘊含思政元素的深入挖掘,重新設置知識、能力及育人三者并重的教學方式,將思政元素自然融入教學過程的具體環節,旨在探索一條“寓價值觀引導于知識傳授和能力培養之中”的教改之路,使專業教學與思政教育相互促進、協同發展?！陡叩葘W校課程思政建設指導綱要》明確指出,工學類專業課程要注重強化學生工程倫理教育,培養學生精益求精的大國工匠精神,激發學生科技報國的家國情懷和使命擔當。[1]新能源汽車產業是我國的戰略性新興產業,新能源汽車技術專業對接并服務于新能源汽車產業。新能源汽車驅動控制技術課程作為新能源汽車技術專業的核心課程,課程思政建設的方向和重點應體現工學課程特色,著重培養學生的創新意識、創新精神、職業道德、職業素養、工匠精神、家國情懷、社會責任、民族精神、愛國心、中國夢、社會主義核心價值觀等,將價值塑造、知識傳授和能力培養緊密融合,堅定學生理想信念,教育學生愛黨、愛國、愛社會主義、愛人民、愛集體。

(一)指導思想

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,根據《國家職業教育改革實施方案》《關于深化新時代學校思想政治理論課改革創新的若干意見》《高等學校課程思政建設指導綱要》等文件規定,按照“三教改革”要求,全面落實立德樹人根本任務,全面推進課程思政高質量建設,將思政工作體系貫穿人才培養體系全過程,構建全員、全程、全方位育人大格局。

(二)課程思政設計思路

根據《高等職業學校專業教學標準》《新能源汽車技術專業人才培養方案》《新能源汽車驅動控制技術課程標準》等文件要求,結合高職教育技術技能型人才培養的特點及企業技術技能型人才的實際需求,課程采用理實一體化的教學與考核方式,有選擇、有目的地進行課程思政融入教學過程的設計。新能源汽車驅動控制技術課程主要講授新能源汽車的驅動系統及其控制技術,課程以機械工業出版社出版、何憶斌等人主編的《新能源汽車驅動電機技術》為主要教材[5]。教材一共分為九個學習情境,加上說課及考核環節,共設計十一個教學情境,課程思政設計結合教學內容特點,在每個教學情景植入1至4個思政教學環節,將思政教育元素自然融入教學過程,在講授專業知識、技能的同時,實現課程思政教育,達到潤物無聲的育人效果。

三、教學實施

(一)教學內容與思政設計

在首節課說課時,教師以課程名字為切入點,引導學生了解我國汽車發展歷史,通過觀看視頻《中國共產黨百年歷史記憶》第46集《1966年“紅旗”高級轎車出廠》,培養學生的家國情懷及民族自豪感。

1.學習情境一:新能源汽車驅動電機基礎知識結合章節名稱,講解技術成長規律:“打牢基礎→掌握流行→了解前沿”,教師引導學生學習過程中要腳踏實地、打牢基礎、積水成淵、高瞻遠矚,認識到關鍵核心技術必須牢牢掌握在自己手中[6],討論年輕一代應如何學習、研究技術,引導學生樹立為新時代中國特色社會主義事業奮斗的理想信念,踐行社會主義核心價值觀。講授輪轂電機的結構與工作原理時,通過觀看視頻《華人運通———四輪轉向輪轂電機電動車》,講解該電動車運用的核心技術,引導學生了解華人運通這個民族高新技術企業的發展歷史,認識到關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的。只有把關鍵核心技術掌握在自己手中,才能從根本上保障國家經濟安全、國防安全和其他安全[6],培養學生的民族自豪感及社會責任感,讓學生了解民族企業要掌握關鍵核心技術,這樣才能實現中華民族的偉大復興。

2.學習情境二:新能源汽車驅動電機電磁基礎

教師在講授磁現象時,通過觀看司南的圖片,引入介紹我國的四大發明之一———指南針,培養學生的家國情懷及民族自豪感;講授磁場的內容時,通過觀看視頻《懸空轉動的陀螺》,講解磁場與磁懸浮的原理,引入介紹我國世界一流的高鐵技術,培養學生的家國情懷及民族自豪感,同時,通過磁懸浮這一現象,引導學生勤學善思、具有創新意識;講授磁路的內容時,通過觀看視頻《手機無線充電》,講解磁路與手機無線充電的原理,并引入介紹教師本人的親身經歷:因受到手機無線充電的啟發,申請專利《一種自發電機動車車輪狀態監測系統》,并獲得專利授權,引導學生學以致用,具有創新意識和創新精神;講授變壓器的作用時,引入變壓器在三峽工程中的應用,介紹三峽工程的總裝機容量2250萬千瓦,排名世界第一,培養學生的家國情懷及民族自豪感。

3.學習情境三:功率變換器教師在介紹逆變器的核心器件IGBT時,通過介紹IGBT的市場份額分配,引出國內IGBT需求旺盛,但國產IGBT產能不足、性能較差等問題,培養學生的社會責任感,讓學生了解民族企業要掌握關鍵核心技術,這樣才能實現中華民族的偉大復興;在整流電路制作的實踐教學中,引導學生在制作硬件電路時要嚴謹細致、精益求精,培養學生的職業素養和工匠精神;在單相逆變器制作的實踐教學中,引入介紹教師本人的親身經歷:單相逆變器制作實踐教學的設計初衷是指導學生學習本課程的逆變電路原理,但在備課過程中,卻發現網上關于逆變器硬件電路制作的參考資料很少,專業論文也主要是敘述理論,給出詳細硬件電路的幾乎沒有,因此,考慮搭建、調試單相逆變器硬件電路用于教學實踐,同時申請專利《一種實用單相逆變器教學模型》,最終專利獲得授權,引導學生要善于思考、學以致用,要具有創新意識和創新精神。此外,在單相逆變器硬件電路的制作過程中,要求學生嚴謹細致、精益求精,培養學生的職業素養和工匠精神。

4.學習情境四:直流電機在直流電機的PWM調速控制實踐教學中,教師講解直流電機的調速控制方法,通過觀看視頻《用直流電機自制玩具小船》《用直流電機制作可充電臺扇》,引導學生勤學善思,開拓創新思維,運用所學知識制作創新型電子產品。

5.學習情境五:交流感應電機教師在講授交流感應電機發電反饋控制技術時,通過觀看視頻《能量回收與節能減排》,培養學生的創新意識和創新思維,引導學生樹立節能減排及生態文明意識。

6.學習情境六:永磁同步電機教師在講授永磁同步電機的結構與性能時,通過對比特斯拉車載交流異步電機和比亞迪車載永磁同步電機的性能參數,擴展講解我國新能源汽車大面積采用永磁同步電機的原因及技術優勢,講解我國面臨技術封鎖的現狀,培養學生的家國情懷和社會責任感。

7.學習情境七:無刷直流電機教師在講授無刷直流電機的結構時,通過觀看視頻《一種內轉子式太陽能無刷直流電機》,講解內轉子式太陽能無刷直流電機的創新點,引導學生學以致用,具有創新意識和創新思維,運用所學知識制作創新型電子產品;講授無刷直流電機的工作原理時,通過觀看視頻《自制無刷直流電機模型》,引導學生勤學好學,具有窮根究底的求知精神、工匠精神;講授無刷直流電機的應用時,通過觀看視頻《自制無刷直流電機高壓水槍》,引導學生要勤學善思,要開拓創新思維,運用所學知識制作創新型電子產品。

8.學習情境八:開關磁阻電機教師在講授開關磁阻電機的驅動控制技術時,通過觀看視頻《工學學士自制的開關磁阻電機驅動系統》,引導學生勤學善思、潛心向學,致力于技術研究,引導學生樹立為新時代中國特色社會主義事業奮斗的理想信念,踐行社會主義核心價值觀。

9.學習情境九:能量回饋制動控制系統教師在講授新能源汽車能量回饋制動技術的優勢時,擴展講解“動力電池技術仍然是制約電動汽車發展的瓶頸”,引導學生致力于技術研究,研發延長電動汽車續航里程的新技術、新工藝,培養學生的社會責任和工匠精神。

(二)學情分析

學生已學習完汽車電工電子基礎、電動汽車構造、汽車電器、電機與電力拖動等基礎課程,具有一定的專業學習基礎及實踐技能,大多數學生的學習興趣比較濃厚,對實踐教學尤感興趣,能很好地完成本課程的實踐教學任務。在實踐教學環節自然融入思政教育,不會引起學生對課程思政的反感。

(三)教學策略

考慮到部分學生實踐學習積極性高,但電工電子基礎相對薄弱,個人難以獨立完成整流電路、逆變電路及直流電機驅動電路等的制作與調試,因此,課程可以采用分組教學法,將全班學生分成若干學習小組,每組3—4人,設組長一名,負責統籌策劃及實施進展匯報,小組成員互相學習、互相討論,共同完成實踐教學任務。為避免團隊學習“吃大鍋飯”的現象,在考核環節設置個人考核項目,個人考核項目由學生個人獨立完成相關理論測試或電路實操測試,從而確保小組每個成員都參與到學習過程中。通過團隊教學,進一步培養學生的團隊協作能力、職業素養和工匠精神。

(四)教學實施

實踐教學實施過程主要設計為四部分:電路原理講解、電路電子元器件選型與采購、電子元器件性能測試、硬件電路制作與調試。

1.電路原理講解實踐教學首先由任課教師對相關電路原理進行講解,并注意引導學生培養創新意識、職業素養和工匠精神。

2.電路電子元器件選型與采購電路電子元器件選型與采購由每個學習小組各自獨立完成。教師給出相關電子元器件的性能參數要求,學習小組通過淘寶或拼多多平臺進行元器件的性能參數及價格比對。在此過程中,小組成員互相討論、互相學習、團結協作,最終完成相關電子元器件的選型與采購,由此培養學生的團隊精神和職業素養。

3.電子元器件性能測試為保證采購的電子元器件無損壞,在電路制作前需對電路中主要電子元器件的性能進行檢測,在確認電子元器件性能的同時,進一步加深對電路工作原理的理解,培養學生嚴謹細致的職業素養和工匠精神。

4.硬件電路制作與調試在硬件電路制作與調試之前,任課教師強調相關安全注意事項,如檢查電烙鐵是否完好無損,電源線有無裸露;焊接期間禁止隨意放置電烙鐵,以免燙傷他人或損壞設備;電烙鐵使用期間禁止隨意甩動焊頭,以免錫珠濺出灼傷他人等,引導學生養成良好的職業素養和工匠精神。電路制作、調試期間,要求學生嚴謹細致,獨立思考、分析、解決問題,引導學生養成精益求精的工匠精神;引導學生學以致用,開拓創新思維,能運用所學知識制作創新型電子產品。同時,通過實踐教學過程中申請專利《一種實用單相逆變器教學模型》的案例,引導學生善于思考、學以致用,培養學生的創新意識和創新精神。

(五)教學評價

課程評價放棄了傳統的“筆試考核”方式,而采用“過程性考核”,共設置四個考核模塊,采用“理論+實踐”“個人+團體”的考核模式。[7]考核內容選取章節重點知識及典型實踐項目,對學生個人或團體進行現場“理論+實踐”考核,并適當提高實操考核權重。各考核模塊的滿分成績均為100分,各模塊在總成績中的占比分別為20%、20%、30%、30%。每個考核模塊均設置理論考核及實踐考核項目,每個考核模塊中,平時考核占比10%、理論考核占比20%、實踐考核占比70%。學生在學習完一定章節的內容后則進行相關章節內容的考核,每個考核模塊均設置個人考核及團體考核項目,個人考核項目由每個學生獨立完成,這樣可以避免團隊考核“吃大鍋飯”的現象;而團隊考核則由學生小組協作完成,從而全面、綜合地評價學生的理論知識、實踐能力及溝通表達、團隊協作等綜合素養。在實踐考核環節,進一步加強對學生職業道德、職業素養、工匠精神等方面的培養。

四、特色與創新

在課程教學實施過程中,任課教師充分發揮個人經驗和技能特長,另辟蹊徑,將實踐教學融入課程、將思政教育自然融入教學過程,達到潤物無聲的育人效果。新能源汽車驅動控制技術課程理論性很強,部分內容需進入研究生階段才能深入學習,學生學習難度較大,為了更好地幫助學生學習、理解、掌握這門課程的核心內容,任課教師需要充分發揮個人經驗和技能特長。例如,在新能源汽車功率變換器教學中,教師設計AC—DC、DC—AC等功率變換電路模塊,并指導學生進行實踐制作、調試,幫助學生理解整流、逆變等功率變換電路的理論知識,同時鍛煉學生的電路制作、調試等實踐技能,并在教學過程中,培養學生嚴謹細致、精益求精、團結協作等職業素養和工匠精神。同時,基于這一實踐教學過程,申請專利《一種實用單相逆變器教學模型》并獲得授權,由此引導學生善于思考、學以致用,從而培養學生的創新意識和創新精神。

五、結語

課程思政是高校落實立德樹人根本任務、推進“三全育人”縱深發展的關鍵環節,以課程教學改革為落腳點,切實提升課程思政元素挖掘的科學性、思政元素融入教學過程的自然性,切實提升教師的思政意識、思政素養、思政能力和思政情懷,才能真正實現“立德”與“樹人”的有機統一,在新發展階段為構建新發展格局培養更多胸懷祖國、熱愛社會,有理想、有本領、有擔當的時代新人。

參考文獻：

[1]　教育部關于印發《高等學校課程思政建設指導綱要》的通知[EB/OL].(2020-06-03)[2022-03-01].http://www.moe.gov.cn/srcsite/A08/s7056/202006/t20200603_462437.html.

[2]　張大良.課程思政:新時期立德樹人的根本遵循[J].中國高教研究,2021(1):5-9.

[3]　蒲清平,何麗玲.高校課程思政改革的趨勢、堵點、痛點、難點與應對策略[J].新疆師范大學學報(哲學社會科學版),2021(5):105-114.

[4]　王學儉,石巖.新時代課程思政的內涵、特點、難點及應對策略[J].新疆師范大學學報(哲學社會科學版),2020(2):50-58.

[5]　何憶斌,侯志華.新能源汽車驅動電機技術[M].2版.北京:機械工業出版社,2021.

[6]　努力成為世界主要科學中心和創新高地[EB/OL].(2018-05-28)[2022-03-01].http://www.qstheory.cn/dukan/qs/2021-03/15/c_1127209130.htm.

[7]　王鋒,潘夢鷂,陳少偉,等.高職課程考核方式改革探索———以汽車電器課程為例[J].教育觀察,2021(34):80-83.

作者:王鋒 潘夢鷂 甘俊旗 單位:廣東工貿職業技術學院