引論：我們?yōu)槟砹?篇運(yùn)用機(jī)器人保障生產(chǎn)供應(yīng)分析范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

西門子位于開姆尼茨的系統(tǒng)工程工廠（簡(jiǎn)稱為WKC）有著悠久的機(jī)床設(shè)備以及通用機(jī)械設(shè)備控制柜的生產(chǎn)歷史。其中也包括物流領(lǐng)域和自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域中使用的電氣控制柜。該生產(chǎn)廠的服務(wù)范圍涵蓋了從應(yīng)用工程到材料物流直至電氣設(shè)備裝配、測(cè)試到預(yù)驗(yàn)收在內(nèi)的全部?jī)?nèi)容。在生產(chǎn)這些配電設(shè)備時(shí)，WKC生產(chǎn)廠計(jì)劃需要超127萬個(gè)料位。WKC系統(tǒng)工程每年生產(chǎn)制造46000個(gè)配電設(shè)備和各種特種裝備、電子設(shè)備，并將其交付給世界各地的客戶。隨著客戶要求的不斷提高，內(nèi)部物流專家建議：與Still公司合作對(duì)進(jìn)行WKC生產(chǎn)廠的倉(cāng)庫(kù)和物流進(jìn)行全面的重組改造。

1.重組倉(cāng)庫(kù)管理

以前手工出入庫(kù)的工廠倉(cāng)庫(kù)已不能再滿足當(dāng)前的物流需求了。不僅是小件倉(cāng)庫(kù)的物資出入庫(kù)，而且存放托盤的庫(kù)區(qū)結(jié)構(gòu)劃分以及整個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理都必須進(jìn)行改進(jìn)完善了。同時(shí)，每一位倉(cāng)庫(kù)員工每小時(shí)的揀選配貨效率也有待提高。包括物資輸送設(shè)備在內(nèi)的新設(shè)備、新系統(tǒng)也必須在不影響倉(cāng)庫(kù)正常出入庫(kù)的情況下，在現(xiàn)有建筑物的空間內(nèi)安裝就位。

2.成功的咨詢項(xiàng)目

在項(xiàng)目咨詢階段，西門子WKC生產(chǎn)廠與Still公司一起制定了全新的內(nèi)部物流方案。“在確定倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)要求和內(nèi)部物流運(yùn)輸要求時(shí)，基于對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品和合同訂單情況的分析，我們與Still公司內(nèi)部物流技術(shù)咨詢團(tuán)隊(duì)一起從提高存儲(chǔ)容量和提高出入庫(kù)處理能力方面重新設(shè)計(jì)了未來的物流倉(cāng)庫(kù)。并利用Still公司的倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)軟件得到了不同倉(cāng)庫(kù)布局時(shí)的2D和3D視圖。”西門子WKC生產(chǎn)廠的內(nèi)部物流負(fù)責(zé)人，物流項(xiàng)目技術(shù)改造的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人CarstenSambo先生說。Still公司的內(nèi)部物流咨詢團(tuán)隊(duì)從一開始就積極地參與了這一項(xiàng)目。“一開始并沒有最終確定未來倉(cāng)庫(kù)的要求。這正是我們能夠向西門子WKC生產(chǎn)廠提供建議意見的地方：從確定詳細(xì)的具體要求到多種粗略方案的比較直至整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的詳細(xì)規(guī)劃。”Still公司內(nèi)部物流咨詢部門的領(lǐng)導(dǎo)人MarinaHein女士說道。在第一階段工作中，Still公司利用KPI關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)，也就是所需的物資吞吐量與現(xiàn)有庫(kù)區(qū)面積和所需存儲(chǔ)原材料容量之比對(duì)各種倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)進(jìn)行了評(píng)估和比較。比較時(shí)也將手動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)系統(tǒng)的情況進(jìn)行了比較。“最終，我們和客戶一起選擇了正確的物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，并根據(jù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)提出的所有要求在咨詢項(xiàng)目的第二階段中完成了倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)。”Hein女士補(bǔ)充說道。

3.自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的未來

雙方合作的結(jié)果就是一個(gè)全面的、包括了貨架系統(tǒng)與合適的地面輸送設(shè)備、自動(dòng)化輸送技術(shù)和所需軟件在內(nèi)的整體性解決方案。詳細(xì)的規(guī)劃設(shè)計(jì)也包括了小件倉(cāng)庫(kù)所需的Autostore自動(dòng)化存取系統(tǒng)。“我們已經(jīng)從西門子巴特諾伊施塔特市的生產(chǎn)廠（簡(jiǎn)稱為EWN生產(chǎn)廠）的使用中知道了這種物資存儲(chǔ)系統(tǒng)的好處了，有著很好的切身體驗(yàn)。”西門子WKC生產(chǎn)廠的CarstenSambo先生說。憑借Autostore自動(dòng)化存取系統(tǒng)項(xiàng)目引進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，西門子WKC生產(chǎn)廠也邀請(qǐng)德馬泰克公司加入到項(xiàng)目實(shí)施的隊(duì)伍中來了；由它們負(fù)責(zé)西門子WKC倉(cāng)庫(kù)中的自動(dòng)化輸送技術(shù)裝備。面積2100m2的輸送技術(shù)平臺(tái)和12000架口的托盤貨架設(shè)備以及與其配套的輸送車輛都由Still公司負(fù)責(zé)。在將Autostore自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)（縮寫為AKL）集成到現(xiàn)有的WKC軟件環(huán)境中時(shí)，使用的是西門子公司巴特諾伊施塔特生產(chǎn)廠中現(xiàn)有的軟件解決方案ASIS-Autostore集成服務(wù)軟件系統(tǒng)。

4.倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的最佳物料流

新建倉(cāng)庫(kù)的物料流是從托盤和紙質(zhì)包裝箱的入庫(kù)開始的。托盤上的貨物是用FM-X托盤堆垛叉車運(yùn)輸?shù)酵斜P庫(kù)區(qū)中、放入托盤貨架架口中存放的。紙質(zhì)包裝箱內(nèi)的貨物由貨車直接卸到伸縮式伸縮輸送機(jī)上，通過垂直輸送機(jī)（按照貨到人的原則）運(yùn)送到高層立體貨架上。在那里，倉(cāng)庫(kù)員工打開包裝紙箱，檢查其中的物資，登記入賬，放入Autostore料盒（周轉(zhuǎn)箱）中。然后由輸送線將這些Autostore料盒運(yùn)送到Autostore系統(tǒng)中并自動(dòng)存儲(chǔ)起來。當(dāng)生產(chǎn)部門提出調(diào)貨要求之后，西門子WKC生產(chǎn)廠的倉(cāng)庫(kù)就開始了揀選配貨工作流程，內(nèi)部物流系統(tǒng)就開始準(zhǔn)備出庫(kù)物資。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)也按照精益生產(chǎn)的方法和要求管理生產(chǎn)所需的原材料。

5.利用Autostore將倉(cāng)庫(kù)容量提高到最高程度

Autostore自動(dòng)存取系統(tǒng)可以存儲(chǔ)多達(dá)45000料盒、24000種不同物資。與以前的手動(dòng)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)相比較，現(xiàn)在的自動(dòng)化存取系統(tǒng)的存儲(chǔ)能力提高了四倍之多。例如，經(jīng)過簡(jiǎn)單的使用指導(dǎo)之后西門子WKC工廠的物流員工就可以每小時(shí)完成75件物資的揀選配貨，而以前在手動(dòng)貨架系統(tǒng)中只能實(shí)現(xiàn)30件。使用Autostore自動(dòng)存取系統(tǒng)的目標(biāo)是將物流存取性能再提高15%。可以說：Autostore自動(dòng)存取系統(tǒng)是小件存取和揀選配貨，是提高小件倉(cāng)庫(kù)物資存儲(chǔ)密度的最佳解決方案。這一立方體存儲(chǔ)系統(tǒng)的特點(diǎn)是一個(gè)自支撐的鋁合金網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，其模塊化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)允許被存儲(chǔ)的料盒一個(gè)挨一個(gè)的排放在一起或者一層疊一層的疊放在一起。“我們每天從Autostore自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中調(diào)出5000多種不同的產(chǎn)品。為了能夠在早上讓工廠迅速地投入生產(chǎn)，我們還編寫了出庫(kù)預(yù)測(cè)程序和夜班庫(kù)存自動(dòng)調(diào)整程序，能夠在晚上預(yù)測(cè)明天的物資出庫(kù)需求。第二天確定需求使用的物資會(huì)在自動(dòng)存取系統(tǒng)中從最底層調(diào)整到上層區(qū)域，確保了早班一上班就有充足的原材料進(jìn)行生產(chǎn)。”