引論：我們?yōu)槟砹?篇道路橋梁與渡河工程教學(xué)剖析范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫(xiě)作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

在“依托廣東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為地方培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才”的辦學(xué)指引下，立足廣東，面向全國(guó)，1986年廣東工業(yè)大學(xué)開(kāi)辦了廣東省第一個(gè)全日制路橋本科專業(yè)———公路與城市道路工程，經(jīng)過(guò)近四十余年磨礪與發(fā)展，形成了鮮明的路橋人才培養(yǎng)特色，培養(yǎng)的學(xué)生在廣東省公路交通系統(tǒng)享有盛譽(yù)。根據(jù)公路建設(shè)高級(jí)工程技術(shù)人才需求，2012年10月廣東工業(yè)大學(xué)將已有30多年辦學(xué)歷史的土木工程（路橋方向）專業(yè)向國(guó)家備案更名為道路橋梁與渡河工程專業(yè)。中共提出“交通強(qiáng)國(guó)”的號(hào)召及“一帶一路”建設(shè)規(guī)劃，廣東省“十三五”規(guī)劃投資5000億建設(shè)高速公路，為了更好地適應(yīng)新時(shí)代培養(yǎng)要求和緊跟公路科學(xué)技術(shù)發(fā)展的節(jié)奏，道路橋梁與渡河工程專業(yè)的教學(xué)改革勢(shì)在必行。目前依據(jù)成果導(dǎo)向OBE（Outcome-basedEduca－tion，簡(jiǎn)稱OBE）教學(xué)理念，全面修訂和完善道路橋梁與渡河工程專業(yè)培養(yǎng)和教學(xué)體系正在如火如荼地進(jìn)行。

一、OBE教育理念

20世紀(jì)80年代，北美地區(qū)提出以產(chǎn)出成果為基礎(chǔ)的教育理念OBE，并最初在美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、加拿大等國(guó)家的教育改革中實(shí)施并取得良好效果[1-5]。之后，此理念逐漸得到全球認(rèn)可，高等教育正從傳統(tǒng)基于內(nèi)容的教育理念轉(zhuǎn)向基于成果的教育理念：傳統(tǒng)的教育理念強(qiáng)調(diào)需要教學(xué)生什么，而以成果為基礎(chǔ)的教育理念著重于學(xué)生能夠?qū)W到什么和怎么將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中；以成果導(dǎo)向的教育轉(zhuǎn)變更適合于培養(yǎng)應(yīng)用型專業(yè)人才[3]。自從2013年6月我國(guó)成為《華盛頓協(xié)議》的簽約國(guó)，開(kāi)始強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為中心、以成果為導(dǎo)向的教育，如何運(yùn)用OBE理念來(lái)指導(dǎo)教學(xué)、培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型工程技術(shù)人才，就顯得尤為迫切[5-8]。OBE實(shí)質(zhì)是以學(xué)生為本，注重教育軟環(huán)境建設(shè)，要求教師必須知道學(xué)生畢業(yè)時(shí)所需達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，然后通過(guò)最終目標(biāo)逆向設(shè)計(jì)教學(xué)過(guò)程，根據(jù)不同對(duì)象和要求，構(gòu)建適合學(xué)生個(gè)性發(fā)展的計(jì)劃來(lái)指導(dǎo)學(xué)習(xí)[3-6]。同時(shí)，OBE教育十分重視學(xué)生成果評(píng)估工作，成果評(píng)估需定期和實(shí)時(shí)地與學(xué)生分享，讓學(xué)生知道自己的成果是什么，他們的薄弱環(huán)節(jié)在哪里；直至學(xué)生自己完成預(yù)期的結(jié)果為止，其核心是以產(chǎn)出為導(dǎo)向、以學(xué)生為中心、評(píng)估后持續(xù)改建，即從人才需求開(kāi)始，由需求決定培養(yǎng)目標(biāo)，由培養(yǎng)目標(biāo)決定畢業(yè)要求，由畢業(yè)要求決定課程體系[1]。根據(jù)評(píng)估結(jié)果，適當(dāng)修改畢業(yè)要求，決定指標(biāo)點(diǎn)等，實(shí)現(xiàn)內(nèi)環(huán)滾動(dòng)持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)。同時(shí)，4年為1個(gè)周期，根據(jù)國(guó)家社會(huì)、教育、行業(yè)發(fā)展、學(xué)校定位、學(xué)生發(fā)展及家長(zhǎng)和校友期望，修訂培養(yǎng)目標(biāo)，執(zhí)行外環(huán)滾動(dòng)持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)，為對(duì)整個(gè)逆向閉環(huán)滾動(dòng)優(yōu)化改進(jìn)設(shè)計(jì)過(guò)程監(jiān)督和指導(dǎo)。

二、基于OBE分析專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

我校道路橋梁與渡河工程專業(yè)教學(xué)中堅(jiān)持把教學(xué)工作與廣東經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需求緊密結(jié)合，為廣東乃至全國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作貢獻(xiàn)；培養(yǎng)的畢業(yè)生能從事道路橋梁與渡河工程的設(shè)計(jì)、施工、管理、研究、教育和技術(shù)開(kāi)發(fā)工作，預(yù)期畢業(yè)五年左右具備獨(dú)立承擔(dān)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工和管理的能力，能成為道路橋梁與渡河工程及相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)骨干或管理人才，尤其在路橋工程設(shè)計(jì)、施工領(lǐng)域具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。但在建設(shè)發(fā)展過(guò)程中，以O(shè)BE教育理念角度分析，目前道路橋梁與渡河工程本科專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀為：

1.以前更多的關(guān)注投入（如辦學(xué)經(jīng)費(fèi)、師資隊(duì)伍、教學(xué)支持條件等），現(xiàn)在需要轉(zhuǎn)變?yōu)楦嚓P(guān)注培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求及畢業(yè)要求的達(dá)成度，然后持續(xù)改進(jìn)。根據(jù)成果產(chǎn)出來(lái)考慮該如何投入？該投入什么？在目前道路橋梁與渡河工程專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃中，畢業(yè)生調(diào)查反映一個(gè)教學(xué)班以大班（約100人）授課，較大程度的影響教學(xué)效果，建議主干核心專業(yè)課實(shí)行行政班（約50人）授課。此外，目前在學(xué)校要求總學(xué)分縮減的大背景下，相應(yīng)理論課和實(shí)踐課的學(xué)分相應(yīng)縮減（1學(xué)分16學(xué)時(shí)，學(xué)分與學(xué)時(shí)嚴(yán)格一一對(duì)應(yīng)），在一定程度上影響了教學(xué)效果。建議借鑒東南大學(xué)交通學(xué)院道路橋梁與渡河工程專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃，學(xué)時(shí)與學(xué)分不一一對(duì)應(yīng)，其具體設(shè)置的學(xué)時(shí)根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)需要來(lái)確定，保障了畢業(yè)要求的達(dá)成。

2.從畢業(yè)生調(diào)查反映：（1）核心課程不突出，學(xué)時(shí)分配不合理，專業(yè)課和實(shí)踐課環(huán)節(jié)學(xué)時(shí)不足，特別是核心專業(yè)課程學(xué)時(shí)嚴(yán)重不足。例如：專業(yè)核心課《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》學(xué)時(shí)嚴(yán)重不足。（2）在瀝青路面廣泛應(yīng)用的背景下，目前《道路建筑材料》課程和《道路建材實(shí)驗(yàn)》講授欠系統(tǒng)，授課老師就比較熟悉水泥混凝土講授比較多，與學(xué)生期望存在差距。（3）近70%同學(xué)反映課程設(shè)置順序和每學(xué)期設(shè)置學(xué)分欠合理。如：第二學(xué)年太閑，第六學(xué)期課太多等。（4）新世紀(jì)社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)和項(xiàng)目管理意識(shí)增強(qiáng)，絕大多數(shù)同學(xué)希望能開(kāi)設(shè)一些類似《道路景觀》、《道路、橋梁檢測(cè)實(shí)踐》和《橋梁美學(xué)》等實(shí)用性選修課。

3.教學(xué)過(guò)程中，照本宣科、全程灌輸?shù)膫鹘y(tǒng)教育模式仍存在，課程教學(xué)中可能所采用的教材內(nèi)容與新規(guī)范不協(xié)調(diào)的情況時(shí)有出現(xiàn)。路橋規(guī)范修訂的周期長(zhǎng)且各種新規(guī)范頒布的時(shí)間不同，修訂專業(yè)課程的教材需要較長(zhǎng)時(shí)間，最終教材內(nèi)容滯后于新規(guī)范。在新的技術(shù)規(guī)范條件下，迫切要求有針對(duì)性的開(kāi)展教學(xué)研究，制定科學(xué)合理的人才培養(yǎng)計(jì)劃。作為教師，急需轉(zhuǎn)變觀念，圍繞學(xué)生，根據(jù)學(xué)生的期望而進(jìn)行課程設(shè)計(jì)，對(duì)是否已達(dá)成學(xué)生的期望目標(biāo)和畢業(yè)要求進(jìn)行評(píng)價(jià)。關(guān)注全體學(xué)生，常思考：為何教———培養(yǎng)目標(biāo)；為何這么教———畢業(yè)要求；為何教成這樣或?qū)W得怎么樣———達(dá)成度評(píng)價(jià)，持續(xù)改進(jìn)。

三、基于成果導(dǎo)向確定專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

成果導(dǎo)向教育理念是逆向設(shè)計(jì)，確定道路橋梁與渡河工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是從需求（包括內(nèi)部需求和外部需求）開(kāi)始的[5-7]。內(nèi)部需求取決于教育教學(xué)規(guī)律、學(xué)校的辦學(xué)思想和辦學(xué)定位（包括人才培養(yǎng)定位）以及教學(xué)主體（學(xué)生與老師）的需要等，傳統(tǒng)教育教學(xué)設(shè)計(jì)主要考慮內(nèi)部需求；而外部需求（國(guó)家、社會(huì)和行業(yè)、用人單位等）容易被忽視的。國(guó)家與社會(huì)需求包括政治、經(jīng)濟(jì)、科技、文化等宏觀需求，具有多變性和多樣性，是制定學(xué)校層面人才培養(yǎng)定位與目標(biāo)的主要依據(jù)；行業(yè)與用人單位的微觀需求，是基于成果導(dǎo)向制定專業(yè)人才培養(yǎng)定位與目標(biāo)的主要依據(jù)。為遵循OBE理念，課題組在調(diào)研長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院、東南大學(xué)交通學(xué)院、中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、惠州市公路局、河源市公路設(shè)計(jì)院、虎門(mén)二橋項(xiàng)目經(jīng)理部、廣東省公路勘察設(shè)計(jì)院、廣東冠粵路橋有限公司等兄弟院校、行業(yè)知名企業(yè)和用人單位后制定科學(xué)合理的道路橋梁與渡河工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)。對(duì)我校歷屆路橋?qū)I(yè)畢業(yè)生300人和我校道路橋梁與渡河工程專業(yè)2017、2018屆畢業(yè)生199人進(jìn)行畢業(yè)生問(wèn)卷調(diào)查，就業(yè)中工程技術(shù)人員比例高于80%，95%的畢業(yè)生在廣東省就業(yè)。調(diào)研中了解學(xué)生的期望、同時(shí)發(fā)現(xiàn)畢業(yè)生的就業(yè)意向及能力與企業(yè)提供崗位需求的差異。為此，根據(jù)專業(yè)就業(yè)現(xiàn)狀、學(xué)校定位和內(nèi)、外部需求，依據(jù)OBE理念明確專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，細(xì)化畢業(yè)要求12條，每條畢業(yè)要求下均有分指標(biāo)點(diǎn)（共計(jì)28個(gè)分指標(biāo)點(diǎn)）支撐，理順課程知識(shí)體系，其專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)模式。

四、基于OBE

探索道路橋梁與渡河工程專業(yè)課程體系遵循“產(chǎn)出導(dǎo)向”的逆向設(shè)計(jì)原則，道路橋梁與渡河工程專業(yè)的課程體系從理論教學(xué)課程體系和實(shí)踐教學(xué)兩個(gè)部分進(jìn)行設(shè)計(jì)；其中理論教學(xué)體系包括公共基礎(chǔ)、學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)、公共選修、專業(yè)特色創(chuàng)新四個(gè)層次；實(shí)踐教學(xué)體系包括實(shí)踐教學(xué)、專業(yè)技能和素質(zhì)拓展。本專業(yè)知識(shí)鏈有三條：路橋工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)知識(shí)鏈、路橋工程幾何位置測(cè)設(shè)知識(shí)鏈和工程管理知識(shí)鏈，每條知識(shí)鏈均有對(duì)應(yīng)的課程群支撐，充分體現(xiàn)道路橋梁與渡河工程專業(yè)特色。構(gòu)建成果導(dǎo)向的課程體系，主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改革探索：

（一）OBE理念下道路橋梁與渡河工程專業(yè)課程體系目標(biāo)的改革

根據(jù)OBE理念對(duì)專業(yè)教育特色進(jìn)行定位，面向全體學(xué)生，堅(jiān)持德育為先、能力為重、全面發(fā)展。在預(yù)期的學(xué)習(xí)產(chǎn)出目標(biāo)中，明確規(guī)定課程中所涉及知識(shí)的具體內(nèi)容和范圍及課程結(jié)束后對(duì)上述知識(shí)內(nèi)容的掌握和理解程度。在專業(yè)和學(xué)術(shù)課程中，學(xué)生可以把所學(xué)到的知識(shí)極大程度地運(yùn)用到工作上，去解決問(wèn)題，去更有效地在特定的環(huán)境下運(yùn)用；確保所有學(xué)生畢業(yè)時(shí)達(dá)到預(yù)期的結(jié)果，擁有所需要的知識(shí)和能力。對(duì)于具體課程，綜合社會(huì)需求、學(xué)生、專家和用人單位給出課程目標(biāo)產(chǎn)出，基于OBE制定教學(xué)大綱，撰寫(xiě)教案。

（二）OBE理念下道路橋梁與渡河工程專業(yè)課程體系內(nèi)容的改革

立足公路建設(shè)行業(yè)，面向廣東省甚至國(guó)家，在OBE指導(dǎo)下按照專業(yè)“知識(shí)、能力、素質(zhì)”的要求，優(yōu)化課程設(shè)置和知識(shí)結(jié)構(gòu)，更新教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)課程與課程之間銜接。學(xué)生在校期間，學(xué)到最新技術(shù)規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)的科技知識(shí)；實(shí)現(xiàn)課程安排與科技進(jìn)步的緊密結(jié)合；使學(xué)生通過(guò)核心課程學(xué)習(xí)，不僅具備本專業(yè)的技能，而且具有自身拓展學(xué)習(xí)的能力。

（三）OBE理念下路橋?qū)I(yè)課程體系教學(xué)過(guò)程的改革

以O(shè)BE為理念，在教學(xué)過(guò)程中充分挖掘每個(gè)學(xué)生的潛能，讓學(xué)生通過(guò)觀察、操作、分析、討論、交流、合作等學(xué)習(xí)方式，引導(dǎo)學(xué)生確定學(xué)習(xí)方向，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)地、彈性地學(xué)習(xí)。在課堂教學(xué)中，靈活運(yùn)用課堂引導(dǎo)，答疑解惑及研討的方式共享學(xué)習(xí)成果，例如：某瀝青路面損壞問(wèn)題讓學(xué)生展開(kāi)討論，以“問(wèn)題-原因-措施”引導(dǎo)學(xué)生思考。水泥混凝土建筑材料的教學(xué)可以引入人的生命周期進(jìn)行講解，賦予生命，容易理解接受。同時(shí)，在平常教學(xué)中，邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)相關(guān)專家、一線工程師開(kāi)展道路工程技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和工程實(shí)踐應(yīng)用專題講座，拓展學(xué)生視野，加深學(xué)生對(duì)課程內(nèi)容的理解。對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)成果的評(píng)價(jià)，采取考試成績(jī)、平時(shí)課堂出勤、協(xié)作表現(xiàn)、積極性、實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐相結(jié)合的評(píng)價(jià)方式，同時(shí)注重學(xué)生的自我評(píng)價(jià)，促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性的形成。在專業(yè)層面，由用人單位、校友、學(xué)生及教師等從專業(yè)定位、培養(yǎng)目標(biāo)、課程考核和教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

（四）OBE理念下路橋?qū)I(yè)課程體系實(shí)踐環(huán)節(jié)的改革

在OBE理念指導(dǎo)下，在實(shí)踐中深化升華理論知識(shí)，讓學(xué)生在實(shí)踐中有理論的運(yùn)用，在運(yùn)用中找到規(guī)律，在摸索中尋找技巧，用理論來(lái)完成實(shí)踐，同時(shí)通過(guò)實(shí)踐更加深刻地了解和鞏固理論知識(shí)，使學(xué)生在學(xué)習(xí)與實(shí)踐中取得更好的學(xué)習(xí)成果。通過(guò)校內(nèi)外兩條實(shí)踐教學(xué)體系交叉融合，推進(jìn)學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)和實(shí)際工程的深入理解；通過(guò)產(chǎn)教融合，為學(xué)生實(shí)踐能力訓(xùn)練和提高提供基礎(chǔ)和保障。公路工程工期都較長(zhǎng)，為學(xué)生在校期間提供一個(gè)完整的實(shí)踐機(jī)會(huì)幾乎不可能。因此，可考慮從“做中學(xué)”，進(jìn)行項(xiàng)目教學(xué)法，讓學(xué)生盡力可以懂得其中項(xiàng)目的一個(gè)過(guò)程。例如：在混合料級(jí)配設(shè)計(jì)教學(xué)中，使用工程背景的實(shí)體工程項(xiàng)目，根據(jù)材料特性及不同檔材料篩孔通過(guò)率情況進(jìn)行級(jí)配設(shè)計(jì)[6]。通過(guò)項(xiàng)目實(shí)踐，學(xué)生既掌握了課程內(nèi)容，又具備該課程所應(yīng)有的工程實(shí)踐能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作與交流能力。

五、結(jié)束語(yǔ)

OBE教育理念將理論和實(shí)踐融為一體，始終把培養(yǎng)學(xué)生的知識(shí)、能力和素質(zhì)放在中心位置，推動(dòng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、探究式學(xué)習(xí)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，逐步培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)意識(shí)和實(shí)踐能力，符合高等教育的規(guī)律和發(fā)展趨勢(shì)。以O(shè)BE為指導(dǎo)，在分析現(xiàn)狀和內(nèi)外需求的背景下，對(duì)道路橋梁與渡河工程專業(yè)的教學(xué)模式進(jìn)行探索研究，徹底改變傳統(tǒng)以投入和教師為本教育模式，建立以學(xué)生為本的對(duì)話式、開(kāi)放式、教主于學(xué)的全新教育模式；課程體系轉(zhuǎn)向重視學(xué)生實(shí)踐能力和個(gè)性發(fā)展的人才教學(xué)計(jì)劃，進(jìn)行課程體系優(yōu)化和教學(xué)改革，為道路橋梁與渡河工程高素質(zhì)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)奠定堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，同時(shí)為相似工程專業(yè)提供參考。

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作者：尹應(yīng)梅，禹智濤，呂建兵，胡三根 作者單位：廣東工業(yè)大學(xué)，土木與交通工程學(xué)院