引論：我們?yōu)槟砹?篇公路部門精細(xì)化人力資源管理分析范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

近年來，我國(guó)交通行業(yè)逐步發(fā)展完善，公路部門的人力資源管理也隨之發(fā)生了重大的改變，實(shí)現(xiàn)了從“粗放式”管理到“精細(xì)化”管理的轉(zhuǎn)變［1］。精細(xì)化人力資源管理模式是一種現(xiàn)代的科學(xué)管理模式，較之傳統(tǒng)的管理模式有諸多優(yōu)勢(shì)。下文首先就精細(xì)化管理的作用做一番分析，其次就具體的管理思路與對(duì)策做詳細(xì)的探討。

1.公路部門精細(xì)化人力資源管理的作用

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的影響下，我國(guó)的公路行業(yè)也開始面臨著越來越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)局面，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的發(fā)展環(huán)境中，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，人力資源作為推動(dòng)公路行業(yè)不斷向前發(fā)展的重要資源，在各方各面都有著重要的作用，因此，怎樣合理配置人力資源、有效提升人力資源利用率，是各部門首先需要解決的問題［2］。近年來，在行業(yè)發(fā)展需求的推動(dòng)下，公路部門的人力資源管理也得到了廣泛的重視，許多專家學(xué)者都在不斷研究更為先進(jìn)合理的人力資源管理模式，以期提升人力資源利用效率，較大程度發(fā)揮出人才的潛能與價(jià)值，進(jìn)而推動(dòng)公路事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。精細(xì)化管理理念是一種西方的現(xiàn)代化管理理念，在學(xué)習(xí)借鑒相關(guān)理論觀念的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)公路人力資源管理發(fā)展的需求，探索構(gòu)建出一種新的、適用于我國(guó)公路行業(yè)發(fā)展的人力資源管理模式，對(duì)于我國(guó)公路事業(yè)以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展都有非常重要的意義。

1.1提升公路部門人力資源管理水平

公路部門的工作不單單是道路的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)以及養(yǎng)護(hù)等，還包括對(duì)公路相關(guān)設(shè)備實(shí)施的管理，可以說涉及內(nèi)容多且管理任務(wù)重，這就要求公路部門能有效配置人力資源，使每位人員都能在自己的崗位上各司其職，發(fā)揮出較大的工作潛能與價(jià)值，將每項(xiàng)工作都能做實(shí)做好。但是在傳統(tǒng)的管理模式下，這一管理目標(biāo)并不容易實(shí)現(xiàn)，首先，我國(guó)公路部門的人力資源整體素質(zhì)水平較低，工作人員能力與素質(zhì)良莠不齊，同時(shí)基層工作人員的能力水平也十分有限，這就使得在實(shí)際的部門營(yíng)運(yùn)過程中會(huì)產(chǎn)生許多矛盾與問題。例如管理層人員不按照規(guī)章制度，而是憑借自己的主管意識(shí)與客觀經(jīng)驗(yàn)草率決策，給后續(xù)的工作帶來不便等［3］。其次，在傳統(tǒng)的管理模式下，公路部門缺乏一個(gè)健全完備的人才管理機(jī)制，崗位協(xié)調(diào)能力嚴(yán)重欠缺同時(shí)執(zhí)行能力不強(qiáng)，這就使得實(shí)際的工作效率難以有一個(gè)顯著的提升，并且在工作過程中不同崗位、不同人員間的溝通協(xié)調(diào)欠缺、矛盾摩擦不斷，導(dǎo)致各項(xiàng)工作難以順利開展，此整體上拉低了公路部門的建設(shè)運(yùn)營(yíng)與管理水平。而精細(xì)化的管理理念與管理模式不僅能從整體上提升公路部門人力資源的能力素質(zhì)水平，也能進(jìn)一步推進(jìn)崗位協(xié)調(diào)機(jī)制的建設(shè)完善，最終促進(jìn)公路部門人力資源管理效率的穩(wěn)步提升。

1.2促進(jìn)公路部門的穩(wěn)定發(fā)展

另一方面，我國(guó)公路部門受傳統(tǒng)管理理念與管理體制的影響較大，而我國(guó)的傳統(tǒng)管理體制又屬于一種粗放式管理，許多管理問題根深蒂固，新提出的解決措施也是治標(biāo)不治本，無法從根本上解決公路部門老態(tài)、停滯與傳統(tǒng)落后的運(yùn)營(yíng)管理狀態(tài)，要想重拾活力，公路部門就要從根本上改變?nèi)肆Y源管理的體制與模式，根據(jù)自身的運(yùn)營(yíng)發(fā)展需求，將傳統(tǒng)管理體制帶給公路部門的種種禁錮撇棄，以一種全新的管理模式與管理理念改變?nèi)肆Y源管理現(xiàn)狀，有效提升人力資源管理效率［4］。精細(xì)化人力資源管理是一種現(xiàn)代的管理模式，無論是管理理念、管理方式還是管理體制、管理體系都是建立在現(xiàn)代化先進(jìn)的人力資源管理理論基礎(chǔ)之上，因此更加符合現(xiàn)代公路部門人力資源管理的需求。在公路部門人力資源管理中實(shí)施精細(xì)化管理，不僅能有效彌補(bǔ)粗放式管理模式下的各種不足，實(shí)現(xiàn)人員的層次化與個(gè)性化管理，有效調(diào)動(dòng)人員參與工作的積極性與主動(dòng)性，同時(shí)還能有效降低人力資源管理成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的化，促進(jìn)公路部門的可持續(xù)發(fā)展?？偠灾?，精細(xì)化人力資源管理是當(dāng)前我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下公路部門自身取得發(fā)展的根本需求與重要保障。

2.公路部門精細(xì)化人力資源管理思路及策略

2.1創(chuàng)新人力資源管理理念

意識(shí)引領(lǐng)行為，公路部門只有認(rèn)識(shí)到傳統(tǒng)人力資源管理模式的局限性，從意識(shí)深處建立起精細(xì)化人力資源管理的管理理念，并使該管理理念滲透到部門上下員工的意識(shí)中，同時(shí)在實(shí)際的管理工作中不斷探索運(yùn)用，才能從根本上改變當(dāng)前的人力資源管理現(xiàn)狀，提升人力資源利用效率。而對(duì)于人力資源管理理念的創(chuàng)新與構(gòu)建，公路部門需要做到以下幾點(diǎn):一是公路部門的管理人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到精細(xì)化管理的重要性，同時(shí)通過適當(dāng)?shù)慕逃?、宣傳與培訓(xùn)，使部門內(nèi)上下職工能正確認(rèn)識(shí)精細(xì)化管理，并認(rèn)同與接受精細(xì)化管理，為精細(xì)化管理模式后續(xù)在公路管理部門中的順利實(shí)施做好鋪墊［5］。例如，公路部門可以就“人力資源精細(xì)化管理”這一管理理念與模式在部門內(nèi)部舉行講座活動(dòng)，由專業(yè)管理人士為部門內(nèi)上下員工進(jìn)行講解分析，讓職工對(duì)精細(xì)化管理有一個(gè)清楚的、的認(rèn)識(shí)，從而提升職工的參與度與配合度。二是組織部門內(nèi)的人力資源管理人員、人力資源職工以及其他管理人員參加人力資源精細(xì)化管理的學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動(dòng)，確保相關(guān)工作人員明確精細(xì)化管理理念、掌握具體的管理方法與模式，確保人力資源精細(xì)化管理模式在公路部門的有效實(shí)施。三是要建設(shè)特色鮮明的公路部門管理文化，通過文化的教育與感染加強(qiáng)職工對(duì)部門的認(rèn)同感與歸屬感，強(qiáng)化部門內(nèi)人員的凝聚力，為精細(xì)化管理模式在公路部門的有效實(shí)施做好準(zhǔn)備。

2.2做好管理方案的規(guī)劃與設(shè)計(jì)

人力資源管理是一項(xiàng)系統(tǒng)復(fù)雜的工作，其涉及部門內(nèi)部人員的選拔、應(yīng)聘、培養(yǎng)、人力資源的配置與各崗位、個(gè)人之間的協(xié)調(diào)，面對(duì)如此復(fù)雜的管理工作，公路部門必須要做好人力資源精細(xì)化管理方案的規(guī)劃與設(shè)計(jì)工作，將各項(xiàng)管理工作做到有備無患，確保人力資源精細(xì)化管理在公路部門的順利實(shí)施［6］。具體來說，公路部門應(yīng)將人力資源的精細(xì)化管理規(guī)劃設(shè)置為以下幾大模塊:一方面，公路部門應(yīng)重點(diǎn)考慮人力資源的使用與配置問題。人力資源是各個(gè)行業(yè)得以進(jìn)步發(fā)展的最基礎(chǔ)也是最重要的資源，做好人力資源的合理利用，就是給企業(yè)或者部門積攢了一筆無形的財(cái)富，但是目前，公路行業(yè)對(duì)于人力資源的利用率普遍不高，人力資源浪費(fèi)現(xiàn)象較為嚴(yán)重，究其原因，是公路部門在人員的使用規(guī)劃方面出了問題，使人員的能力與價(jià)值無法在現(xiàn)有的崗位上得到充分的發(fā)揮。針對(duì)這一問題，公路部門應(yīng)當(dāng)重新審視人員的使用規(guī)劃問題。具體做法如下:公路部門在進(jìn)行人力資源的配置時(shí)，需要認(rèn)識(shí)到行業(yè)的特殊性，需綜合考慮公路在建設(shè)、養(yǎng)護(hù)各個(gè)階段所需要的人力資源，在明確公路工作需求的情況下，結(jié)合人員的工作能力等因素合理配置人員。同時(shí)，鑒于公路工作的特殊性，公路部門要從具體的崗位職責(zé)上進(jìn)行精細(xì)化管理，例如人員在不同的階段應(yīng)做好哪些工作等，要落實(shí)細(xì)節(jié)的精細(xì)化。另一方面，公路部門要做好人員管理機(jī)制的規(guī)劃。人力資源管理不是簡(jiǎn)單的人員調(diào)配，而是涉及人員的培養(yǎng)、利用、提升等方方面面，除卻給人員安排崗位工作等，還需要負(fù)責(zé)人員的薪酬福利等工作，這些工作是一些系統(tǒng)的管理過程，是一個(gè)完整的管理機(jī)制，在實(shí)施精細(xì)化管理前，公路部門一定要做好人員管理機(jī)制的規(guī)劃工作，確保各個(gè)機(jī)制間能相互協(xié)調(diào)、相互促進(jìn)。

2.3落實(shí)精細(xì)化激勵(lì)

科學(xué)適當(dāng)?shù)募?lì)在人力資源管理工作中是不可缺少的，尤其是在人力資源精細(xì)化管理模式下，只有通過適當(dāng)?shù)募?lì)，才能讓人員發(fā)現(xiàn)自身的價(jià)值、體會(huì)到部門對(duì)自身的重視，并在激勵(lì)中獲得成就感與榮譽(yù)感，進(jìn)而生出不竭的工作動(dòng)力，以更好的狀態(tài)投入到工作中，為部門或者企業(yè)創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟(jì)效益。因此，公路部門在實(shí)施人力資源的精細(xì)化管理時(shí)，一定要就人員的激勵(lì)機(jī)制有一個(gè)清晰的思路與完備的規(guī)劃［7］。為此，公路部門應(yīng)注重激勵(lì)機(jī)制的建立與完善工作，根據(jù)部門的實(shí)際發(fā)展需求與職工對(duì)部門、對(duì)崗位的貢獻(xiàn)，制定實(shí)施科學(xué)合理的員工激勵(lì)制度，如考勤激勵(lì)制度等，對(duì)于實(shí)現(xiàn)全勤且工作能力突出的職工給予獎(jiǎng)勵(lì)，讓職工的付出與收獲成正比。同時(shí)，公路部門也要完善激勵(lì)方式，在物質(zhì)激勵(lì)的基礎(chǔ)上增添精神激勵(lì)，滿足職工的精神發(fā)展需求，具體如帶薪休假、培訓(xùn)提升等，通過適當(dāng)?shù)募?lì)調(diào)動(dòng)職工的工作熱情，增加職工對(duì)部門的認(rèn)同感與歸屬感。

3.結(jié)語

綜上所述，公路部門的精細(xì)化管理對(duì)于我國(guó)公路行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步有著重要的作用，其能有效促進(jìn)公路部門的人力資源管理水平、降低人力資源管理成本，同時(shí)也能促進(jìn)公路行業(yè)以及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。為此，公路部門必須要正確認(rèn)識(shí)精細(xì)化管理的重要性，在日常的人力資源管理中樹立起精細(xì)化管理理念、做好人員配置與人力資源管理機(jī)制的規(guī)劃，同時(shí)完善人員激勵(lì)機(jī)制，從各個(gè)方面健全完善人力資源精細(xì)化管理體系，促進(jìn)公路部門的健康穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn):［1］陳鵬飛.公路部門精細(xì)化人力資源管理思路探討［J］.人才資源開發(fā)，2018(16):14－15.［2］劉愛麗.淺議高速公路部門精細(xì)化人力資源管理［J］.現(xiàn)代商業(yè)，2015(11):83－84.［3］張玲.高速公路部門精細(xì)化人力資源管理［J］.財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版)，2010(04):36+38.［4］阮燕.高速公路部門精細(xì)化人力資源管理［J］.中外企業(yè)家，2013(07):133.［5］李麗.芻議高速公路部門精細(xì)化人力資源管理［J］.科學(xué)中國(guó)人，2016(02):102.［6］崔軍榮.淺析公路部門人力資源管理存在的問題和對(duì)策［J］.中國(guó)集體經(jīng)濟(jì)，2016(16):108－109.［7］田芷寧.基層公路部門人力資源的管理與開發(fā)———以廣西基層公路管理部門為例［J］.企業(yè)科技與發(fā)展，2012(10):84－86.

作者：谷林勵(lì) 楚雄彝族自治州公路局