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1.工程概況
佛莞城際鐵路(廣州南至望洪段)長隆隧道進口明挖段位于廣州市番禺區石壁街道辦石壁一村，該段落屬于佛莞城際廣州南站至望洪段起點，從廣州南站出與廣佛線屬于四線并建段落，前接廣佛環線后接入盾構隧道。下穿東新高速、謝石公路，周邊回填3畝魚塘、下穿石壁水道。長隆隧道進口明挖段左線里程范圍DK0+000～+225，長225m(含盾構工作井);右線里程范圍DK0+000～+165，長165m。車站主體為地下一到二層鋼筋混凝土箱形結構，主體結構基坑開挖深度23．0m。采用明挖順作法施工。本基坑主體圍護結構采用鉆孔灌注樁+旋噴樁止水帷幕+內支撐或鉆孔灌注樁+旋噴樁止水帷幕+錨索的方案。地下水位枯水期2m，豐水期1m，地表為厚2．5m左右粘性土為主的素填土，局部淤泥質黏土，5m以下部分殘積土粉質黏土及全風化花崗巖，富含蒙脫石、伊泥石等親水黏土礦物，在飽和狀態下擾動后，極易軟化變形，強度、承載力驟減。
在城際鐵路施工中，所涉及到的施工場地有限，并且周邊構筑物非常密集，這就對于基坑穩定以及變形控制能力提出了非常高的要求。深基坑工程涉及到的范圍比較廣泛，并且在施工過程中體現出了非常明顯的技術性，與勘察、設計、施工、監測以及管理等工作之間有著非常密切的聯系。結合實際情況可以了解到，在深基坑設計以及施工過程中涉及到的內容比較多，所以在施工流程以及方法上呈現出了非常明顯的復雜性，如果其中任何一個環節出現錯誤時，都很有可能導致工程事故的發生。在城際鐵路深基坑施工中，一旦發生安全事故，那么將會對周邊建筑物以及管線帶來非常嚴重的危害，對于主體結構施工工作開展形成一定的阻礙，同時工程效益以及社會效益也會因此受到嚴重影響。
3.城際鐵路深基坑施工安全管理措施
3．1構建專業的施工監理機構
在城際鐵路深基坑監理安全管理中組織措施是最重要的管理措施，監理機構的設立為安全管理工作起到決定作用。因此，對于相關的監理單位而言，在項目施工工作開展之前，應該選擇具有一定監理經驗并且具備相應資質的人員來擔任總監理工程師。因為監理人員在專業水平以及工作經驗等方面存在非常明顯的差異，存在部分人員沒有掌握深基坑安全管理內容，這就需要在施工工作開展之前，總監理工程師開展相應的培訓工作，使監理人員可以對相應的監理規范，規劃，細則掌握，從而在工作中落實自身職責。
3．2結合工程要求，制定完善的監理規劃、監理
細則對于監理單位而言，技術措施是重要保障。對深基坑工程施工特點進行梳理，對其中可能涉及到的不利因素進行深入分析，在此基礎上編制監理規劃，監理細則。這才能具有指導性，對監理工作開展起到積極的指導作用，同時對監理行為進行合理約束。
3．3重視安全監測管理
結合相關經驗可以了解到，當深基坑施工中發生安全事故之前，通常會有相應的征兆。因此，要想實現對各種安全事故的有效防范，監理應該督促檢測單位嚴格按照監測方案中的內容進行連續監測，在一定條件下可以增加監測工作頻率，對監測工作中所得出數據及時進行提交，這樣在之后的施工過程中才能將監測數據的指導作用充分發揮出來，從而有效防止重大安全事故的發生。因此，在深基坑開挖工作開展之前，監理機構應該對第三方監測方案進行審查，在內容上主要涉及到了監測項目，測點布置，監測方法，監測頻率以及報告制度等。在深基坑施工工作實施過程中，需要對監測網進行的檢查，保障可以滿足設計方案中的相關要求，針對施工全過程開展監測工作，將自身的指導作用充分發揮出來，從而為施工過程中的安全性提供良好的保障。常用的基坑監測方法有水平位移監測、沉降監測、測斜監測、維護體系內力監測、孔隙水壓力監測、土壓力監測、地下水位監測，監理人員應通過施工監測對現場所得信息進行分析，取得第三方監測單位的信息反饋，臨界報警，以便及時調整設計，改進施工方法，制定應變(或應急)措施，保障基坑開挖及結構施工安全，達到動態設計與信息化施工的目的。對于相應的監理工程人員而言，應該將監測信息的收集與分析工作進行落實，如果在分析過程中發現數據存在異常現象時，應該開展相應的專題分析會，加強對施工參數的優化工作，如遇到紅色報警，應立即報告總監理工程師，在研判后，做出是否發出工程局部暫停令的判斷，確保深基坑施工過程中的安全。
3．4依照鐵路總公司、住建部以及地方政府的要求進行管理
在進行城際鐵路深基坑的施工時，不但要強調執行中國鐵路總公司2018年《鐵路建設項目質量安全紅線管理規定》，而且必須要依照《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》住建部［2018］37號令以及《住房城鄉建設部辦公廳關于實施＜危險性較大的分部分項工程安全管理規定＞有關問題的通知》建辦質［2018］31號的要求進行監理。以此來規范施工單位，要求監理單位，本工程在開挖深度23m，超過5m，為超過一定規模的深基坑工程，在專家論證后修改，方案審批后進行開挖，施工過程中嚴格要求按照方案施工，遇到軸力報警等情況，召開分析會議，分析原因找到應對辦法，最終確保了開挖及深基坑施工安全。作為監理單位應強調如在施工過程中發生安全事故，應于1h內向事故發生地縣級以上人民政府建設主管部門和有關部門報告，監理規劃中應體現該部門聯系電話及地址。
4.結語
綜上所述，在城際鐵路深基坑施工過程中，為了可以在較大程度上實現對安全問題的有效防范，監理單位做好管理措施與技術措施，做好預控工作，抓住過程控制，重視監測報告，符合各級管理職能部門的要求，將相應的安全管理工作進行落實，從而在較大程度上保障城際鐵路深基坑施工過程中的安全。
參考文獻:
［1］龔佳斌．某城際鐵路深基坑開挖的風險評估及擾動效應研究［D］．江西贛州:江西理工大學，2018．
作者：楊磊甘肅蘭州