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傳感器與遠程操控的采煤機系統作業研究

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傳感器與遠程操控的采煤機系統作業研究

1.探地雷達( GPR )技術的應用分析

探地雷達技術是當前較為先進的勘探手段之一, 因體積小、質量輕,非常適合在空間緊張的地下硐室 中作業,其無損探測和實時顯示連續剖面的特點可保 證探地雷達探測工作的高效率,使得探測工作的成果 客觀,且圖像資料簡單易懂,在眾多行業得到了 廣泛使用。 GPR 已經在土木工程和地下工程中被廣泛應 用。GPR 的核心吸引力在于它是非侵入性和非破壞 性的,并且可以提供地下特征的瞬時成像?;A的探 地雷達的原理涉及將能量傳輸到地面然后測量具有 不同介電值的材料界面由此產生的反射。接收到的 反射大小取決于地電導率和介電常數的大小和形狀 目標、介電常數的差值以及一個邊界、空隙、腔體和 其他介電界面可能引起脈沖回波的不連續性。通常 在煤層中發現的地質特征地層特別適合雷達成像。 這是相對于其主體地層來說,因為煤具有較低的導 電率和較高的電導率介電常數。迄今為止,GPR 尚 未廣泛應用于煤礦煤層深度測量,這在很大程度上 由于敏感的電子設備不能簡單適用于惡劣的煤炭開 采環境以及調控 GPR 返回雷達信號的復雜性。GPR 成功實施的關鍵要求煤炭測量系統使用信號處理將 原始雷達數據轉換成合適的形式并立即被非專業人 員利用。大多數商用 GPR 系統不適合地下煤挖掘 (并不提供自動化的實時處理能力),因此常依靠經 過培訓的運營商手動解釋離線的原始雷達數據,最 終由傳感器的典型原始 GPR 輸出直接進入自由空 間。主峰表示一個天線 - 空氣耦合特性,依據此特 性可以有效地得知煤層與巖石的邊界導電率發生突 變。但是,需要額外復雜算法處理原始雷達數據才能 提供控制地層的煤層深度估計。 礦山開采過程中,為解決工作接續緊張問題,一 般需要預先查明后續計劃開采礦層的可采價 值,主要通過確定礦層厚度來計算出儲量大小。礦層 與頂底板巖性差異較大時,可以利用探地雷達確定 礦層上下界同探測位置的相對位置關系,由此得出 礦層厚度的值及其變化,并計算出探測區域的 礦層儲量供開采設計參考。如某煤礦開采時大力使 用放頂煤技術,工作面上下順槽超前工作面煤壁幾 百米掘進,通過向順槽頂板鉆孔計算放頂煤工作面 的煤炭儲量,效率非常低,且性較差,增加了巷 道頂板圍巖的破碎度,影響了正常的運煤和行人。而 采用探地雷達技術向巷道頂板方向探測并沿巷道全 長得到雷達探測剖面圖像,即可得到頂煤厚度值及 其變化情況,對采煤工作影響小且。一個典型的地下采礦作業的視圖橫截面,目的 是保持采煤機在煤層中遵循的采礦視野,確定 需要的煤炭厚度。

2.基于遠程控制的慣性導航與傳感系統

高瓦斯采礦是我國煤礦開采的重要難題,遠程控 制的高壁采掘機被引入以前,主要采用露天煤礦(已 露出煤層)形式操作開采。目前,隨著采掘機自動化水 平的提升,連續運輸系統和基于遠程控制的慣性導航與傳感系統逐步被帶入到現代的煤礦開采當中。 所謂慣性導航,其基礎是要求平直,平行礦巷的 分離必須符合巖土設計要求,這樣就必須要求挖掘 機在其需求側實現采礦機器的位置和導航,以便可 以及時地阻止開采和遠程控制。 國內外很多學者已經提出了許多方法用于橫向 高壁采礦機械的指導。激光測量提供了的長壁 機器位置的潛力確定,但與場地有關的問題,如能 見度和視線范圍意味著一般的方法不是可能被應 用的。一些光電 / 機械鉆孔型測量方法已經被考慮 應用到實際工作當中,但也受到實際的影響,例如, 在一個非常惡劣的環境中需要的角度測量,但 這具有極高的執行難度。使用傳統無線電的專用三 角測量系統,在實際使用當中無法實現所需的機器 位置度。所以,目前強烈建議鋪設少量 GPR 外 部基礎設施來啟用位置感測系統(慣性導航),即使 使用低頻率穿透覆土也可以實現很好的位置測量。 GPR 裝置應用于地下煤礦,該機被稱為長壁采 煤機。主要目的是確定雷達單元傳感器是否可以用 作煤礦開采中的地層場景控制。為此,基于 GPR 的 傳感器被安裝在我國某大型煤礦中的一個長壁采煤 機上。整個 GPR 處理系統由三部分主要組件組成: 寬帶(800 MHz)雙基地脈沖雷達、數據處理單元和可 視化系統 。完整的 GPR 系統及時個在表面上組裝 和測試,并搭配慣性導航系統。 為了保障實際工作中的礦坑安全,該煤礦地下 提前設有自動煤厚度潛力測量系統,以防止可能出 現的安全事故。已知此礦巷的頂板與煤層之間地板 是由灰分含量高的風化黏土層組成(70%~80%)的。 實際測量當中,配有 GPR 的采掘機在切割時盡可能 接近邊界,好處是煤質量很高,慣性導航的度較 高。但是,在某些地區會開采到凝灰巖層,其周圍的 煤炭產品的灰分含量急劇增加,這是在今后設計和 實踐當中應該繼續優化的問題。

3.結語

地面穿透雷達(GPR)煤層厚度傳感器和慣性位 置導航系統應用于煤層控制不僅涉及通信、位置和 導航系統整合,還涉及了監控和故障排除,這均是本 論文涉及但未詳述的關鍵問題。隨著自動化技術的 不斷發展,這些問題將逐步解決,并且集成多傳感器 的綜合控制系統將被認為是解決煤炭開采局限的有 利手段。