引論：我們?yōu)槟砹?篇高速公路施工管理的難點與優(yōu)化探析范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
高速公路是順應現(xiàn)代工業(yè)化發(fā)展、城市化發(fā)展形勢下所形成的一種道路形式，不僅有利于高速行車，而且還能夠進一步提高道路運輸能力、通行能力。現(xiàn)階段，我國高速公路建設(shè)正處于不斷發(fā)展中，投資額、里程數(shù)、車行量遠遠超過其他國家并每年不斷呈上漲趨勢。除此之外，高速公路建設(shè)需要耗費大量的時間、人力和物力，且造價高、投資大，一旦建設(shè)質(zhì)量不過關(guān)，將會造成嚴重的后果。
為充分發(fā)揮高速公路的作用，分析高速公路施工管理是非常重要的，進而促使高速公路建設(shè)效益較大化。這就需要健全完善施工管理機制，協(xié)調(diào)統(tǒng)籌施工前準備工作、施工過程中的安裝階段以及后期路面維修保養(yǎng)工作，協(xié)調(diào)物資、技術(shù)、方案的應用。在具體實踐期間，施工管理涉及諸多方面，在施工前需要做好各小組安排，準備現(xiàn)場作業(yè)，及時更新指揮調(diào)度管理方案，促使其應用效益得到進一步提高。
2.高速公路施工管理的難點分析
2.1施工難度大，建設(shè)周期短
就現(xiàn)階段而言，我國高速公路建設(shè)任務重大，我國大部分高速公路建設(shè)項目，還處于待開工、待審批階段。雖然當前我國對高速公路建設(shè)具有較大的需求，但由于我國在項目施工管理方面，技術(shù)較為落后，通常以粗放式管理為主，此種管理方法極易耽誤工程建設(shè)進度，難以有效控制建設(shè)費用，故而發(fā)生測量工程事故的可能性較大。
2.2工程設(shè)計變更因素復雜，不利于施工穩(wěn)定
從總體上而言，高速公路建設(shè)項目的設(shè)計變更存在著十分復雜的因素，使得公路施工存在著諸多的不確定。譬如大連大莊公路施工項目，現(xiàn)場施工環(huán)境較差，處于斜坡上，加之復雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，包含諸多的涵、橋、隧等工程，且該階段的建設(shè)工作，有很多還未得到完善，實際建設(shè)環(huán)境與部分設(shè)計方案由一定的差異，隨著項目不斷建設(shè)，對原方案的變更是十分有必要的，使設(shè)計方案與公路建設(shè)要求、技術(shù)標準高度相符。2.3不遵守施工管理
先動工、再報告這種情況在施工管理中較為常見，同時也是部分施工單位的習慣性做法，未做好開工前的準備，未完善開工報告，或一邊做報告一邊施工。部分施工單位雖然完善了報告，但未等到審批就先開工，擾亂了施工管理程序。有些負責人的遵守意識薄弱，監(jiān)理職責心不強，無法達到施工管理、監(jiān)督要求，譬如負責人未申請質(zhì)檢，監(jiān)理卻做了質(zhì)檢工作，這對于監(jiān)理工作的開展具有較大的不利影響。
2.4未落實填筑分層壓實度和厚度的控制
這就要求負責人詳細分析填筑壓實度，并嚴格監(jiān)理，隨機抽查，保障合格的壓實度，而后實施開展其他填筑工作。這就要求負責人嚴控施工進度，做好頻率應用的規(guī)范化及有關(guān)自檢，監(jiān)理期間根據(jù)頻率實施抽查，為監(jiān)理工作開展提供需要。施工期間也可見部分負責人的管理經(jīng)驗不足，材料不真實，性較低。
2.5企業(yè)自檢薄弱
為提升高速公路建設(shè)質(zhì)量，企業(yè)自檢至關(guān)重要。這就需要有關(guān)人員加強重視，確保完善的自檢體系。當然也需要注重完善部分負責人的自身質(zhì)量保障體系，若自檢工作人員難以良好配合，其作用就難以發(fā)揮，進而引起私自報監(jiān)檢查。
3.高速公路施工管理的優(yōu)化方案
3.1加強質(zhì)量管理理念及全體工作人員的教育工作
應用先進質(zhì)量管理理念，是提高項目建設(shè)質(zhì)量管理的重要條件，有利于項目應用效益較大化。這就要優(yōu)化質(zhì)量管理工作體系，合理協(xié)調(diào)內(nèi)部各項環(huán)節(jié)，落實施工質(zhì)量責任體系，實現(xiàn)質(zhì)量管理目標，進而加強每位工作人員的質(zhì)量意識。提升質(zhì)量管理工作效益有利于開展前期準備工作。嚴格落實技術(shù)規(guī)范、合同文件，這就要求工作人員不斷優(yōu)化技術(shù)規(guī)范、合同文件規(guī)范，根據(jù)合同文件精神落實項目應用。單項工程建設(shè)期間需加強施工人員的教育，落實考核工作，確保技術(shù)、施工設(shè)計的規(guī)范操作，做好應對各個環(huán)節(jié)的預防策略，以便于順利開展施工前期準備工作，同時注重抽檢，確保完善的施工體系。
3.2優(yōu)化質(zhì)量控制過程
根據(jù)項目建設(shè)需要，健全質(zhì)量控制體系，協(xié)調(diào)質(zhì)量控制不同程序。進行單項施工操作前，需做好前期準備工作，優(yōu)化質(zhì)量控制程序，確保企業(yè)做好質(zhì)量自檢并保障其合格，規(guī)范工序以便于順利施工。進行工程施工期間，各項操作必須立足于質(zhì)量控制程序，以協(xié)調(diào)不同工程質(zhì)量自檢工作。
3.3落實施工技術(shù)交底
協(xié)調(diào)不同工程質(zhì)量目標，這就要求有關(guān)工作人員及時更新施工設(shè)計方案，為設(shè)計方案的編制提供需要，提高施工效率，更加明確質(zhì)量管理目標。落實技術(shù)交底。讓所有工作人員都知道其真正的作用和目的，這就需要明確操作細則，優(yōu)化工程施工技術(shù)標準，突出工程質(zhì)量目標，協(xié)調(diào)不同工程的質(zhì)量控制、質(zhì)量管理目標，促使質(zhì)量管理工作多方位的展開。
3.4加強施工測量，優(yōu)化試驗路段施工
加強施工測量有利于提高現(xiàn)場施工質(zhì)量控制效益。做好動工之前的相關(guān)準備，反復測量導線、中樁，盡量縮小其高程差異。施工期間需有效分析路基中線不同位置。優(yōu)化試驗路段施工，有利于協(xié)調(diào)不同工程的細節(jié)應用。根據(jù)我國公路施工相關(guān)標準規(guī)范，進行試驗路段的施工，及時更新、完善施工技術(shù)方案，促使其質(zhì)量控制效果提高，將施工實際操作方法貫徹落實。確保全程施工的有效性。3.5更新原材料質(zhì)控策略項目經(jīng)理部建立工地實驗室，合理調(diào)配專業(yè)技術(shù)人員的崗位，為工地實驗室順利展開提供有力條件，使工程質(zhì)控得到有效保障。高速公路建設(shè)在我國發(fā)展進程中具有十分重要的地位，與國計民生息息相關(guān)，逐步法制化、系統(tǒng)化施工質(zhì)量。高技術(shù)人才會隨著先進技術(shù)的應用而得到重視，標志著公路建設(shè)質(zhì)量的提高，質(zhì)量管理機制的完善。
4.總結(jié)
質(zhì)量控制在公路施工中至關(guān)重要，有利于確保質(zhì)量管理工作的優(yōu)化。這就要求有關(guān)行業(yè)人員的重視，不斷更新質(zhì)量管理體系，促使質(zhì)量自檢效果進一步提高，為各個崗位工作提供需要，貫徹落實質(zhì)量責任，使質(zhì)量管理體系效益提高并合理協(xié)調(diào)其內(nèi)部工作，最終使得質(zhì)量管理綜合效益較大化。