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物流管理軟件分析:物流管理軟件市場的現(xiàn)狀及前景展望分析
摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，物流在這種大形勢下應(yīng)運(yùn)而生，而且物流行業(yè)越來越繁榮。在這種形勢下，對物流管理的要求也越來越高，物流管理軟件也在逐步完善，其應(yīng)用前景也會(huì)更加廣泛。
關(guān)鍵詞：物流管理；軟件市場；現(xiàn)狀及前景
第二次世界大戰(zhàn)期間，首先出現(xiàn)了物流這個(gè)詞語。美國為了保障在這次戰(zhàn)爭中的軍火供應(yīng)，使用了后勤管理的手段，在此之后后勤管理措施經(jīng)過不斷的發(fā)展，商業(yè)部門也引進(jìn)了這個(gè)措施，最終隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要形成了現(xiàn)在被人們熟知、關(guān)注的“物流”單獨(dú)學(xué)科。進(jìn)入21世紀(jì)之后，現(xiàn)代四大新興產(chǎn)業(yè)之一就包括物流行業(yè)。隨著計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)，再加上我國互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用、迅速普及企業(yè)電子商務(wù)的深入發(fā)展，人們更能夠深刻的認(rèn)識(shí)到物流管理的巨大經(jīng)濟(jì)潛力。近期CCW、CCID機(jī)構(gòu)對物流管理軟件市場所的調(diào)查報(bào)告顯示，在不遠(yuǎn)的將來，我國物流管理軟件市場成為主流的企業(yè)管理信息化軟件，其規(guī)模也將大大超過ERP規(guī)模，發(fā)展前景很好。
一、物流管理軟件的發(fā)展現(xiàn)狀
物流供應(yīng)鏈?zhǔn)抢^ERP之后，成為軟件領(lǐng)域的又一熱點(diǎn)。中國物流等調(diào)研結(jié)果顯示，2001年，我國涉及物流貿(mào)易年總支出高達(dá)1.9萬億元，物流運(yùn)輸?shù)瓤偝杀菊糋DP的20%左右的比重。以上數(shù)據(jù)可以說明兩個(gè)方面的內(nèi)容。1.我國企業(yè)對物流管理的水平比較低，而且對物流的支出的成本過高；2.這些數(shù)據(jù)也深刻顯示了我國物流軟件市場所潛在的巨大市場，在此領(lǐng)域有也能夠產(chǎn)生很大的經(jīng)濟(jì)利益。在物流業(yè)相對發(fā)達(dá)的今天，原來物資倉儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)是我國物流企業(yè)最主要的組成部分，但是其還是簡單的餓電算甚至手工的管理模式；一些大型企業(yè)集團(tuán)是我國物流企業(yè)相對次要的組成部分，這些大型企業(yè)為滿足自身對物流的需求，利用自身的物力、財(cái)力專門成立自己企業(yè)的物流部門，他們的物流部門在滿足自身需求的同時(shí)也為其他方提供相應(yīng)的物流服務(wù)；不過現(xiàn)階段物流行業(yè)里最為活躍的成分還是近期興起的物流企業(yè)，這些企業(yè)中的一些代表如金港物流、珠海九川以及上海外高橋。金港物流、珠海九川以和上海外高橋基本上代表了我國物流行業(yè)的發(fā)展方向，是實(shí)現(xiàn)信息化管理物流的新秀。
我國物流管理軟件的供應(yīng)商還不包含國外比較知名的IT商、物流商就有幾百家，這些物流管理軟件的公司在我國的物流軟件市場上積極撈金，創(chuàng)造了很大的經(jīng)濟(jì)財(cái)富。但是傳統(tǒng)的ERP以及財(cái)務(wù)軟件廠商依然有很大市場占有率。上海港虹科技在這個(gè)百家爭鳴的時(shí)代脫穎而出成為了物流軟件行業(yè)的新銳。港虹科技通過長期的調(diào)研和利用自己敏銳的市場觀察力發(fā)現(xiàn)，不斷發(fā)展中的中小貨代企業(yè)對信息化發(fā)展也有很強(qiáng)烈的需求，但是由于其本身資金不充裕，規(guī)模較小，使的市場上存在的很多物流軟件根本不能滿足他們的對信息化的需求。港虹科技的Route5海空運(yùn)國際貨運(yùn)所的管理信息系統(tǒng)為這些企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化創(chuàng)造了可能。正因?yàn)槿绱耍酆缈萍急槐姸嗥髽I(yè)所認(rèn)同。按照物流管理軟件廠商背景可以把物流管理軟件廠商分為以下幾種。1.國內(nèi)管理軟件廠商。國內(nèi)軟件管理廠商在財(cái)務(wù)軟件和企業(yè)管理軟件等方面積累了多年的經(jīng)驗(yàn)，能夠充分了解軟件企業(yè)的物流過程和業(yè)務(wù)特點(diǎn)，在產(chǎn)品技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)上相比其他軟件管理廠商占有不小的優(yōu)勢。2.國外物流管理軟件品牌，國外物流管理軟件的代表是SAP、EXE、i2等，它們擁有更加成熟的技術(shù)，但是不能充分了解國內(nèi)物流軟件企業(yè)的關(guān)系，對國內(nèi)物流的現(xiàn)狀也不了解，所更缺乏在軟件的支持及軟件的開發(fā)上的全程服務(wù)。3.從用戶轉(zhuǎn)變而來的廠商。這些由用戶轉(zhuǎn)換而來的廠商的能夠充分了解物流公司、特別是與其相類似的物流企業(yè)的需求。實(shí)際上國內(nèi)物流軟件企業(yè)，對自己開發(fā)的物流管理軟件的使用率占到了30%的份額。
以上分析可以得出這樣的結(jié)論，國內(nèi)物流管理軟件市場根本沒有形成深入人心的品牌，各個(gè)物流軟件企業(yè)還處在競爭激烈的時(shí)期。造成這種情況的主要原因，不但與物流本身的復(fù)雜性和誘惑力有關(guān)，更大部分還是因?yàn)槲锪鬈浖芾硎袌鰟倓偱d起、物流管理軟件應(yīng)用本身還需要不斷的完善和發(fā)展。
物流管理軟件它們在國內(nèi)的發(fā)展時(shí)期很短，不像財(cái)務(wù)軟件和ERP軟件，它們都已經(jīng)存在了相當(dāng)長的時(shí)期。也就是我國的物流管理軟件還沒有經(jīng)過很多用戶挑剔，這是形成成熟的軟件的必經(jīng)過程，所以，國內(nèi)要形成成熟穩(wěn)定的物流管理軟件還需要一段時(shí)間。現(xiàn)階段，國內(nèi)市場上物流軟件其中一部分能夠滿足第三方物流公司的需求，這些第三方公司包括運(yùn)輸管理軟件、倉儲(chǔ)管理軟件等，也有一部分能夠滿足貨代公司物流的需求。但是任何一種物流管理軟件的功能和易用性都需要進(jìn)一步改善。
二、物流管理軟件的發(fā)展趨勢
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，我國物流業(yè)市場也正在向的物流信息化飛速發(fā)展。隨著我國加入WTO之后改革開放的力度進(jìn)一步加大，推動(dòng)我國內(nèi)物流軟件市場向二元結(jié)構(gòu)邁進(jìn)。二元結(jié)構(gòu)的主要形式是，由一些先進(jìn)企業(yè)和發(fā)達(dá)的跨國公司組成國內(nèi)客戶群的高端市場，在此基礎(chǔ)上推進(jìn)國內(nèi)中小企業(yè)客戶逐步實(shí)現(xiàn)信息化發(fā)展，通過實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的信息化完善它們所處的物流軟件的低端市場。在現(xiàn)階段的發(fā)展形式下，國內(nèi)企業(yè)最主要的需求內(nèi)容還是實(shí)現(xiàn)其自身的信息化。一些改變不了的事實(shí)就是，國內(nèi)超過百分之六十的企業(yè)最主要的需求還是在軟件市場規(guī)范的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)物流信息的采集、傳輸、存儲(chǔ)以及共享，在共享的基礎(chǔ)上建立相應(yīng)決策，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對物流的控制，但是所有這些的實(shí)現(xiàn)還是依賴于物流軟件所采集信息、數(shù)據(jù)的機(jī)制。但是在物流管理軟件企業(yè)發(fā)展的過程中始終要明白，每個(gè)企業(yè)對于物流系統(tǒng)所要實(shí)現(xiàn)的功能要求并不相同，一些調(diào)查顯示，用戶最希望的是物流管理軟件能夠大大改善其存量管理功能，對物流軟件存量管理功能的關(guān)注率達(dá)到百分之四十多，當(dāng)然用戶也比較關(guān)心物流軟件的數(shù)據(jù)交換、車輛管理和物流計(jì)費(fèi)功能的實(shí)現(xiàn)。
企業(yè)管理軟件作為現(xiàn)代貿(mào)易中出現(xiàn)的熱點(diǎn)問題，未來幾年內(nèi)的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在對物流軟件技術(shù)的改進(jìn)和高端產(chǎn)品的應(yīng)用上面。1.物流管理軟件的技術(shù)。物流管理軟件將會(huì)朝著更加成熟的方向邁，其集成化程度會(huì)越來越高，開放性兼容性也會(huì)越來越強(qiáng)。2.隨著物流管理軟件企業(yè)的規(guī)模越來越大，一些高端的大型主機(jī)、UNIX服務(wù)器的廣泛應(yīng)用也為時(shí)不遠(yuǎn)，這些高端產(chǎn)品的應(yīng)用對求物流管理軟件的要求也會(huì)異常嚴(yán)格。不但會(huì)要求這些物流管理軟件能夠在NT平臺(tái)和SQL數(shù)據(jù)庫上安全有效的運(yùn)行，其開放和兼容性也要越來越好，只有這樣才能夠保障物流管理軟件能夠在高端UNIX服務(wù)器和OS/390等大型主機(jī)系統(tǒng)上以及DB2、Oracle數(shù)據(jù)庫上安全穩(wěn)定的運(yùn)行。
隨著物理產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，物理管理軟件將會(huì)越來越專業(yè)，功能更加豐富，更加，特別在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，隨著移動(dòng)電話、PDA、筆記本等移動(dòng)設(shè)備的發(fā)展，以及車載通信系統(tǒng)的普及，物理管理中心也將利用現(xiàn)有的各種移動(dòng)設(shè)備對配送車輛、移動(dòng)中轉(zhuǎn)、倉庫等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對物品運(yùn)輸進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度。與此同時(shí)，物流軟件將會(huì)更加專業(yè)化，更加接近企業(yè)的相關(guān)需求，業(yè)務(wù)模型也會(huì)更加多樣化，也會(huì)有更多的組件供相關(guān)企業(yè)選擇。公平、公正、開放的市場競爭格局將會(huì)加劇未來物流管理軟件的淘汰速度，市場會(huì)逐漸被幸存下的少數(shù)幾個(gè)品牌所占有，而這些品牌將會(huì)利用自身在資金和技術(shù)方面的實(shí)力進(jìn)一步擴(kuò)大自己的經(jīng)驗(yàn)豐富地位。在一到兩年時(shí)間內(nèi)，物流管理軟件用戶通常會(huì)遇到關(guān)于系統(tǒng)擴(kuò)展和軟件升級等方面的問題，因此這些就要物流管理軟件廠商必須具備強(qiáng)大的售后服務(wù)能力和的計(jì)數(shù)支持，同時(shí)要求物流管理軟件在設(shè)計(jì)上具有很好的擴(kuò)展性。港虹具有很強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢再加上專業(yè)團(tuán)隊(duì)的不斷研發(fā)，可以滿足不同客戶的需求，適應(yīng)技術(shù)的變革。據(jù)相關(guān)專家預(yù)計(jì)，物流軟件行業(yè)的市場規(guī)模會(huì)以百分之四十的速度增長，逐漸成為企業(yè)最為重要和應(yīng)用最廣的信息化管理系統(tǒng)。因此，物流軟件市場不僅僅面向制造業(yè)、零售業(yè)以及第三方物流業(yè)，更要面向各個(gè)領(lǐng)域的的企業(yè)，他們都能夠通過建設(shè)高質(zhì)量、高效率的物流配送系統(tǒng)而獲得客觀的經(jīng)濟(jì)利益。那些積累了豐富的物流領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)的物流軟件公司才能得到市場和廣大客戶的青睞，因?yàn)橹挥羞@些有著豐富經(jīng)驗(yàn)的公司開發(fā)出來的軟件才能真正的提高企業(yè)的物流信息化程度，為物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程提出更合理、更實(shí)際的建議，真正的為企業(yè)帶來管理和效益的提升。同時(shí)借助企業(yè)自身在物流領(lǐng)域積累的一些經(jīng)驗(yàn)，可以為客戶提供增強(qiáng)管理和優(yōu)化業(yè)務(wù)流程方面的合理建議，進(jìn)一步提高運(yùn)行效率和資源的優(yōu)化，幫助客戶在增值服務(wù)方面的開發(fā)。
三、結(jié)論
物流管理軟件作為企業(yè)管理軟件的新興市場，其總體收入還沒有達(dá)到一定的水平，其規(guī)模也處在不斷發(fā)展和完善的進(jìn)程中。總之，物流管理軟件及物流業(yè)在我國還處于尚未成熟的階段，物流管理企業(yè)想要快速發(fā)展，就應(yīng)當(dāng)建立良好的基礎(chǔ)，穩(wěn)步發(fā)展。
物流管理軟件分析:物流信息化進(jìn)程中的物流管理軟件發(fā)展策略探討
摘要 本文以物流信息化進(jìn)程中的物流管理軟件為研究對象，通過分析物流管理軟件現(xiàn)階段的發(fā)展趨勢，剖析其發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，從而得出我國物流管理軟件的發(fā)展策略。
關(guān)鍵詞 物流 信息化 物流管理軟件
隨著互聯(lián)網(wǎng)大時(shí)代的逐漸深化發(fā)展，物流業(yè)將它的觸角悄悄地延伸到制造和貿(mào)易以外的廣闊市場中，在現(xiàn)代生產(chǎn)生活中凸顯出其驚人的影響力。大量軟件開發(fā)廠商紛紛加入物流管理軟件的競爭大軍中，希望能夠分得一杯羹。然而國內(nèi)市場上真正發(fā)展成熟、滿足客戶需求的物流管理軟件卻是鳳毛麟角，如何在物流信息化進(jìn)程中制定有競爭力的物流管理軟件發(fā)展策略也成為一個(gè)重要課題。
一、物流管理軟件的發(fā)展趨勢
根據(jù)相關(guān)調(diào)研報(bào)告顯示，中國的企業(yè)在提升自身產(chǎn)業(yè)價(jià)值、創(chuàng)造物流供應(yīng)鏈價(jià)值方面已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)變思路，由傳統(tǒng)的通過人力勞動(dòng)和生產(chǎn)設(shè)備創(chuàng)造價(jià)值轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦偷耐ㄟ^高科技和信息技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值。這種轉(zhuǎn)變支撐著物流管理軟件在過去幾年的迅猛發(fā)展，通過對外部營運(yùn)供應(yīng)鏈的管理信息化，其提升收益的邊際效益指數(shù)驚人地達(dá)到了60%。
（一）專業(yè)化程度高的物流管理軟件更受歡迎。
我國的物流軟件經(jīng)過了幾年的發(fā)展后，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念方面已經(jīng)日趨成熟，同時(shí)各物流企業(yè)在選擇產(chǎn)品時(shí)也有了更加理性的考慮，開始針對自己企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)需求。物流管理軟件開發(fā)商們也針對這一趨勢，在開發(fā)過程中注重流程模型的多樣化，在設(shè)計(jì)理念中采用逐步細(xì)分的方法，較大程度地滿足用戶的個(gè)性化需求。
（二）物流管理軟件逐步向供應(yīng)鏈管理服務(wù)方面靠近。
在全球范圍內(nèi)，不少發(fā)展成熟的物流管理軟件供應(yīng)商已經(jīng)在軟件設(shè)計(jì)理念中很大程度地融合了供應(yīng)鏈管理的思想。其實(shí)顧客選擇物流管理軟件的初衷基本相同，都是希望能夠高效地整合管理供應(yīng)鏈管理各個(gè)環(huán)節(jié)上的資源，從而達(dá)到企業(yè)利益較大化。所以各大開發(fā)商正致力于在物流管理軟件中融入物流供應(yīng)鏈的重要管理模式，已達(dá)到整合物流各方資源、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理的目的。
（三）行業(yè)的激烈競爭將加速優(yōu)勝劣汰
相關(guān)調(diào)查顯示，我國大中型企業(yè)物流及第三方物流企業(yè)信息化意識(shí)普遍提高，信息化進(jìn)程正在加快。巨大的市場吸引了大量軟件供應(yīng)商加入物流管理軟件的研發(fā)行列中，其中有部分是以前的倉儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)變而成，有部分是傳統(tǒng)的管理軟件開發(fā)商衍生而來，還有部分是國外的物流管理軟件開發(fā)商進(jìn)入中國市場。這三類廠商都有自身的弊病與不足，我國的物流管理軟件市場出現(xiàn)了品牌多競爭大的局面。隨著行業(yè)競爭的不斷深化，具有雄厚資金支持、品牌效應(yīng)深入的幾家大型廠商將逐漸顯現(xiàn)出自身優(yōu)勢，優(yōu)勝劣汰的步伐也將逐步加快。
二、物流管理軟件發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
作為物流行業(yè)的新熱點(diǎn)，我國物流管理軟件在自身逐漸成熟的過程中遇到了許多發(fā)展契機(jī)，這些契機(jī)是物流管理軟件的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也是十分嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
（一）物流業(yè)進(jìn)入我國十大振興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。
自從2008年全球金融危機(jī)爆發(fā)，在上游制造企業(yè)運(yùn)量萎縮和運(yùn)輸成本提升的雙重壓力下，目前已有超過4成的物流企業(yè)利潤下降。國務(wù)院通過了十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，現(xiàn)代物流業(yè)躋身十大產(chǎn)業(yè)之列。信息化是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要趨勢之一，而物流管理軟件作為新時(shí)期物流行業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)結(jié)合的產(chǎn)物，勢必將處于風(fēng)口浪尖之處。
（二）我國物流業(yè)市場并不成熟，尚處于發(fā)展期。
據(jù)調(diào)查，目前第三方物流商提供的物流服務(wù)85% 是運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等基礎(chǔ)服務(wù)，而信息、加工處理和財(cái)務(wù)等增值性服務(wù)只占15%。可見，我國物流的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中信息化程度還相當(dāng)?shù)停姸辔锪鞯钠髽I(yè)還處于摸索期，他們采用物流管理軟件的初衷僅僅局限于單純的降低物流成本，現(xiàn)在我國物流業(yè)還存在巨大的發(fā)展空間。
三、我國物流管理軟件的發(fā)展策略
（一）針對客戶需求，采取個(gè)性化定制策略。
日本的物流業(yè)發(fā)達(dá)很大程度取決于其物流軟件的個(gè)性化定制服務(wù)。在我國，隨著物流業(yè)的逐步發(fā)展，物流管理軟件的顧客在選擇產(chǎn)品時(shí)逐漸趨于理性化，他們更愿意選擇契合企業(yè)物流供應(yīng)鏈特點(diǎn)的軟件，所以軟件供應(yīng)商可以根據(jù)不同的客戶需求，采取自主定制物流管理軟件的模式。具體來說就是設(shè)定企業(yè)所需的功能模塊，較大限度地縮短開發(fā)周期和用戶方熟悉軟件系統(tǒng)的時(shí)間，從而節(jié)省開發(fā)費(fèi)用和實(shí)施費(fèi)用。
（二）以售后服務(wù)作為盈利的重點(diǎn)。
隨著軟件制造業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的人意識(shí)到軟件的贏利點(diǎn)應(yīng)該轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)。軟件制造企業(yè)可以和政府機(jī)關(guān)、電信展開合作，提供物流管理軟件的購買、下載、咨詢和升級服務(wù)，以此將軟件的贏利點(diǎn)轉(zhuǎn)移到售后服務(wù)。物流管理軟件供應(yīng)商通過與企業(yè)保持聯(lián)系，時(shí)刻跟蹤物流市場，向客戶提供具有針對性的升級服務(wù)。這種策略一方面可以產(chǎn)生二次利潤，另一方面也能提高客戶忠誠度，鞏固市場份額。
（三）根據(jù)企業(yè)自身情況制定發(fā)展策略。
目前我國的物流管理軟件市場魚龍混雜，各種類型的軟件供應(yīng)商在物流市場上競爭，尋求適合自身企業(yè)發(fā)展的道路也顯得極為重要。對于在市場中已具有一定知名度的大型廠商，在經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)上相對中小廠商已有不可逆轉(zhuǎn)的優(yōu)勢，所以他們的發(fā)展方向就是利用企業(yè)的雄厚資金支持，繼續(xù)做大做強(qiáng)，鞏固并擴(kuò)大企業(yè)的優(yōu)勢。對于市場上大多數(shù)的中小型廠商，他們的發(fā)展策略就是將市場細(xì)化，找準(zhǔn)自身立足空間。物流管理軟件的市場復(fù)雜度高，中小型廠商總可以找到適合自身發(fā)展的突破口，拓出屬于自己的市場。
四、結(jié)語
現(xiàn)在我國的物流管理軟件市場已經(jīng)顯示出巨大的應(yīng)用前景，相信隨著物流信息化進(jìn)程的不斷深入，物流管理軟件將呈現(xiàn)出專業(yè)化、個(gè)性化和系統(tǒng)化的不斷成熟的發(fā)展趨勢，進(jìn)一步促進(jìn)物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展。
（作者：武漢大學(xué)信息管理學(xué)院碩士）
物流管理軟件分析:高職物流信息技術(shù)課程教學(xué)中物流管理軟件的應(yīng)用
【摘 要】分析高職物流信息技術(shù)課程教學(xué)中應(yīng)用物流管理軟件的必要性，針對物流信息技術(shù)課程教學(xué)中物流管理軟件的應(yīng)用現(xiàn)狀，提出相關(guān)的應(yīng)用措施。
【關(guān)鍵詞】高職 課程教學(xué) 物流信息技術(shù) 物流管理軟件
目前，基于物流信息技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)θ瞬诺男枨螅蠖鄶?shù)高職院校物流專業(yè)都開設(shè)了物流信息技術(shù)課程并將其作為專業(yè)核心課程，目的是讓學(xué)生理解信息技術(shù)的基本原理，掌握物流信息技術(shù)應(yīng)用的相關(guān)知識(shí)，并能熟練應(yīng)用各種物流信息技術(shù)。本文試分析高職物流信息技術(shù)課程教學(xué)中應(yīng)用物流管理軟件的必要性，針對物流信息技術(shù)課程教學(xué)中物流管理軟件的應(yīng)用現(xiàn)狀，提出相關(guān)的應(yīng)用措施。
一、高職物流信息技術(shù)課程教學(xué)中應(yīng)用物流管理軟件的必要性
物流信息技術(shù)課程具有一定的前沿性和實(shí)踐性，涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、全球定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）等多項(xiàng)技術(shù)，是一門應(yīng)用性較強(qiáng)的課程，在該課程中應(yīng)用物流管理軟件是非常必要的。具體表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：
（一）物流管理軟件往往與多項(xiàng)物流信息技術(shù)相結(jié)合。物流信息技術(shù)實(shí)質(zhì)上是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等各種現(xiàn)代技術(shù)完成數(shù)據(jù)的收集、處理、分析、傳遞等。這些數(shù)據(jù)最終都需要通過各類物流管理軟件進(jìn)入數(shù)據(jù)庫再進(jìn)行分析處理應(yīng)用。所以物流信息技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中通常不是獨(dú)立的，其應(yīng)用主要是結(jié)合各類物流管理軟件來實(shí)現(xiàn)。如倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）中涉及條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、電子標(biāo)簽揀貨技術(shù);運(yùn)輸管理系統(tǒng)涉及GPS與GIS;商業(yè)企業(yè)進(jìn)銷存系統(tǒng)或pos系統(tǒng)中涉及條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)等。
（二）同類物流管理軟件具有相似性。盡管市面上物流管理軟件品牌繁多，但是物流企業(yè)的業(yè)務(wù)類型具有一定的相似性，所使用的物流軟件的功能也相類似，同時(shí)物流管理軟件的操作性和實(shí)踐性強(qiáng)，所以只要掌握了一種物流管理軟件，同類的其他品牌的軟件也能很快地熟悉。這就意味著通過在學(xué)校學(xué)習(xí)不同的物流管理軟件，有利于學(xué)生在工作崗位中迅速掌握各類企業(yè)物流軟件的操作。
（三）軟件操作可提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。通過多年教學(xué)的觀察，我們發(fā)現(xiàn)高職院校的學(xué)生在理論學(xué)習(xí)過程中普遍感覺枯燥，不易接受，所以理論學(xué)習(xí)的積極性不高。但是學(xué)生對需要?jiǎng)邮植僮鞯膬?nèi)容比如出入庫的操作、揀貨、系統(tǒng)業(yè)務(wù)單據(jù)的制作和處理等，顯示出較大的興趣和積極性，接受程度和完成情況都不錯(cuò)。物流管理軟件可以讓學(xué)生上機(jī)進(jìn)行軟件操作，同時(shí)配合相關(guān)物流信息技術(shù)的使用，動(dòng)腦和動(dòng)手相結(jié)合，學(xué)生更易掌握。
二、物流信息技術(shù)課程教學(xué)中物流管理軟件的應(yīng)用現(xiàn)狀
（一）軟件多、雜，在教學(xué)應(yīng)用中沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。市面上的物流管理軟件品種多，品牌多。從使用對象上看，有用于物流企業(yè)的、用于商業(yè)企業(yè)的、用于院校教學(xué)的;從業(yè)務(wù)流程上看，有運(yùn)輸軟件、倉儲(chǔ)軟件、配送軟件、單證系統(tǒng)等。從研發(fā)主體上看，有軟件公司研發(fā)的，有企業(yè)自主研發(fā)的，也有軟件公司和軟件使用企業(yè)共同開發(fā)的。目前國內(nèi)大多數(shù)高職院校物流專業(yè)的物流信息技術(shù)或相關(guān)課程的設(shè)置尚未統(tǒng)一和規(guī)范化，各院校該課程的側(cè)重點(diǎn)也有所不同，因此各院校使用的物流管理軟件即使可能有相同的部分，但大多不會(huì)相同，沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。
（二）需在有限的課時(shí)數(shù)里進(jìn)行軟件內(nèi)容挑選。物流管理軟件用于教學(xué)時(shí)，大多數(shù)高職院校都會(huì)遇到課時(shí)數(shù)的問題。以廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流專業(yè)來看，物流信息技術(shù)課程安排48節(jié)理論課和30節(jié)實(shí)訓(xùn)課，一共78個(gè)課時(shí)，教學(xué)內(nèi)容除物流管理信息系統(tǒng)外，還包括物流信息技術(shù)概述、計(jì)算機(jī)及數(shù)據(jù)庫技術(shù)、各類物流信息技術(shù)（如GPS、GIS、RF、POS技術(shù)等）等，現(xiàn)使用的物流管理軟件2個(gè)。要在這78節(jié)課時(shí)里完成所有的教學(xué)內(nèi)容，就需要合理安排時(shí)間。尤其是針對物流管理軟件功能模塊較多情況，就更需要對其內(nèi)容進(jìn)行整理分析，合理的選取。
（三）應(yīng)用效果差異大。物流管理軟件用于教學(xué)的目的是針對企業(yè)崗位需求對學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)。通過在學(xué)校學(xué)習(xí)相關(guān)軟件，有利于提高學(xué)生的物流管理軟件應(yīng)用操作能力，對學(xué)生將來的就業(yè)和崗位能力的提升起到促進(jìn)作用。因此大多數(shù)學(xué)校在物流信息技術(shù)課程中都會(huì)使用物流管理軟件，但是應(yīng)用效果不一。主要原因在于軟件內(nèi)容較多，要更好的融合應(yīng)用于課程教學(xué)，取得好的應(yīng)用效果，通常要進(jìn)行合理的工作任務(wù)（項(xiàng)目）及角色的設(shè)計(jì)，根據(jù)物流業(yè)務(wù)來對應(yīng)使用相關(guān)的物流信息技術(shù)。否則就難以模擬出企業(yè)的工作流程，達(dá)不到預(yù)期的教學(xué)目的。
（四）能模擬工作情境的實(shí)訓(xùn)素材較少。要真正實(shí)現(xiàn)與企業(yè)需求接軌，使學(xué)生在企業(yè)工作崗位能更快的熟悉業(yè)務(wù)，就需要模擬出盡量真實(shí)的企業(yè)環(huán)境，按企業(yè)的要求和業(yè)務(wù)流程來教學(xué)，這就需要結(jié)合企業(yè)的實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)和素材，以達(dá)到貼切企業(yè)崗位需求的目的。但物流管理軟件主要用于企業(yè)，通常購買的物流管理軟件一般是沒有具體數(shù)據(jù)的，企業(yè)數(shù)據(jù)為企業(yè)實(shí)際發(fā)生的業(yè)務(wù)過程中產(chǎn)生的，需要在購買后自行創(chuàng)建數(shù)據(jù)帳套。少部分軟件可能自帶初始數(shù)據(jù)，但是其數(shù)據(jù)為軟件開發(fā)公司提供，主要用于測試和操作演示，與實(shí)際企業(yè)的數(shù)據(jù)差別較大。所以物流管理軟件中基于工作任務(wù)的實(shí)訓(xùn)素材較少，需要自己采集。
三、物流信息技術(shù)課程教學(xué)中應(yīng)用物流管理軟件的具體措施
（一）結(jié)合課程標(biāo)準(zhǔn)和崗位要求進(jìn)行軟件的選擇。要在眾多的物流管理軟件中選擇適合用于物流信息技術(shù)課程教學(xué)的軟件，必須要結(jié)合崗位要求和該課程的課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇。在物流企業(yè)中使用物流管理軟件的崗位非常多，通過廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)的調(diào)查，高職院校的學(xué)生在物流相關(guān)行業(yè)就業(yè)的崗位對軟件的要求主要集中在單據(jù)的填寫制作、數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析、出入庫的操作、配套信息技術(shù)設(shè)施設(shè)備的使用、財(cái)務(wù)的結(jié)算等。物流信息技術(shù)課程要求學(xué)生掌握軟件的操作、熟悉各類信息技術(shù)及其使用等。結(jié)合這兩個(gè)方面，選擇軟件時(shí)主要側(cè)重在單據(jù)操作、倉儲(chǔ)管理、財(cái)務(wù)結(jié)算等。結(jié)合上述情況，廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流專業(yè)現(xiàn)開設(shè)的物流信息技術(shù)課程中主要使用的軟件有中諾思（物流技能大賽軟件）、速達(dá)5000、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS），分別是用于教學(xué)仿真、商業(yè)企業(yè)和物流企業(yè)的軟件。
（二）分析軟件功能，與課程內(nèi)容結(jié)合進(jìn)行軟件功能模塊的選擇。購買的物流管理軟件功能模塊較多，覆蓋業(yè)務(wù)面廣，而物流信息技術(shù)課程除學(xué)習(xí)物流管理信息系統(tǒng)外還需要學(xué)習(xí)其他內(nèi)容，所以在78課時(shí)的時(shí)間內(nèi)學(xué)習(xí)完所有的模塊內(nèi)容是不現(xiàn)實(shí)也不必要的。在教學(xué)過程中，可以針對課程標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)內(nèi)容要求，在軟件中挑選重點(diǎn)的內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)操作和實(shí)訓(xùn)，如商業(yè)企業(yè)進(jìn)銷存軟件中涉及的POS（銷售時(shí)點(diǎn)系統(tǒng)）模塊、采購模塊、存儲(chǔ)模塊等，倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)中使用條碼技術(shù)、RF技術(shù)、自動(dòng)分揀技術(shù)的出入庫模塊，都是需要重點(diǎn)掌握的。
（三）通過項(xiàng)目教學(xué)法進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)，以達(dá)到更好的教學(xué)效果。項(xiàng)目教學(xué)法是以項(xiàng)目為導(dǎo)向、以任務(wù)為驅(qū)動(dòng)的工學(xué)結(jié)合教學(xué)模式。在項(xiàng)目教學(xué)的過程中，實(shí)行“教學(xué)、實(shí)踐、指導(dǎo)”一站式教學(xué)方式，在課堂內(nèi)完成知識(shí)講授、操作演示、學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐、技能指導(dǎo)四個(gè)環(huán)節(jié)。實(shí)踐證明，項(xiàng)目教學(xué)法有效培養(yǎng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)動(dòng)力，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、應(yīng)用操作能力和團(tuán)隊(duì)合作能力。
以廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流信息技術(shù)課程中的數(shù)據(jù)采集技術(shù)項(xiàng)目為例（見圖1）。
圖1
如圖1所示，該項(xiàng)目實(shí)際教學(xué)中是使用倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）這個(gè)軟件，通過采購入庫―采購單物料清單錄入―產(chǎn)生條碼來完成條碼技術(shù)中的任務(wù)2，通過采購入庫―手持終端PDA來完成射頻技術(shù)中的任務(wù)2。
使用倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）來進(jìn)行數(shù)據(jù)采集技術(shù)的教學(xué)，將教師直觀的演示與學(xué)生親自動(dòng)手操作相結(jié)合，能夠激發(fā)學(xué)生的興趣，提高學(xué)習(xí)的積極性，使學(xué)生更容易理解該項(xiàng)技術(shù)的基本原理并靈活加以應(yīng)用。
（四）合理設(shè)置實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。實(shí)訓(xùn)教學(xué)是高職院校教學(xué)內(nèi)容中非常重要的部分，科學(xué)合理的物流軟件實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法將能得到其他實(shí)訓(xùn)形式無法比擬的優(yōu)勢。在理論授課的過程中，主要是以單個(gè)項(xiàng)目或模塊來進(jìn)行學(xué)習(xí)，而在實(shí)訓(xùn)過程中不單只是熟悉各項(xiàng)目或模塊的業(yè)務(wù)操作，更應(yīng)該對所學(xué)的多個(gè)項(xiàng)目或模塊進(jìn)行以物流業(yè)務(wù)流程為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)，真實(shí)模擬企業(yè)的物流業(yè)務(wù)運(yùn)作過程，以完整業(yè)務(wù)流程的案例來逐漸引導(dǎo)學(xué)生熟悉軟件操作，并達(dá)到提高學(xué)生物流軟件實(shí)操技能的目的。如可將采購到貨―入庫處理―上架―移庫―出庫整個(gè)過程作為一個(gè)完整的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，由學(xué)生分組配合進(jìn)行軟件模塊功能之間的業(yè)務(wù)流程切換操作，信息技術(shù)的配合使用，最終完成該任務(wù)的多個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。
（五）通過校企合作等多途徑獲取素材來創(chuàng)造工作情境。學(xué)校購買物流管理軟件后，軟件一般沒有具體的數(shù)據(jù)，需要自行搜集。物流管理軟件主要用于企業(yè)，其數(shù)據(jù)為企業(yè)實(shí)際發(fā)生的業(yè)務(wù)過程中產(chǎn)生的，為了貼近真實(shí)的工作任務(wù)，可通過校企合作、走訪調(diào)研、學(xué)生反饋等，搜集企業(yè)的素材制作出用于教學(xué)的實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)，為學(xué)生模擬崗位操作過程，提高學(xué)生的就業(yè)能力。
總之，物流管理軟件在物流信息技術(shù)課程中的應(yīng)用非常重要。為了保障符合學(xué)生就業(yè)的崗位要求和教學(xué)的課程標(biāo)準(zhǔn)，對于軟件的選取、功能模塊的篩選、教學(xué)方法的應(yīng)用、軟件實(shí)訓(xùn)素材的制作都需要認(rèn)真考慮。只有解決了這些問題，才能幫助學(xué)生在物流信息技術(shù)課程中更好地學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)的理論與實(shí)踐內(nèi)容，提高學(xué)生的應(yīng)用操作能力，使學(xué)生在以后的工作崗位中更快地適應(yīng)崗位要求。
物流管理軟件分析:淺析物流管理軟件運(yùn)用狀況與前景
第二次世界大戰(zhàn)期間,首先出現(xiàn)了物流這個(gè)詞語。美國為了保障在這次戰(zhàn)爭中的軍火供應(yīng),使用了后勤管理的手段,在此之后后勤管理措施經(jīng)過不斷的發(fā)展,商業(yè)部門也引進(jìn)了這個(gè)措施,最終隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要形成了現(xiàn)在被人們熟知、關(guān)注的“物流”單獨(dú)學(xué)科。進(jìn)入 21 世紀(jì)之后,現(xiàn)代四大新興產(chǎn)業(yè)之一就包括物流行業(yè)。隨著計(jì)算機(jī)的出現(xiàn),再加上我國互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用、迅速普及企業(yè)電子商務(wù)的深入發(fā)展,人們更能夠深刻的認(rèn)識(shí)到物流管理的巨大經(jīng)濟(jì)潛力。近期 CCW、CCID機(jī)構(gòu)對物流管理軟件市場所的調(diào)查報(bào)告顯示,在不遠(yuǎn)的將來,我國物流管理軟件市場成為主流的企業(yè)管理信息化軟件,其規(guī)模也將大大超過 ERP 規(guī)模,發(fā)展前景很好。
一、物流管理軟件的發(fā)展現(xiàn)狀
物流供應(yīng)鏈?zhǔn)抢^ ERP 之后,成為軟件領(lǐng)域的又一熱點(diǎn)。中國物流等調(diào)研結(jié)果顯示,2001 年,我國涉及物流貿(mào)易年總支出高達(dá) 1.9 萬億元,物流運(yùn)輸?shù)瓤偝杀菊?GDP 的 20%左右的比重。以上數(shù)據(jù)可以說明兩個(gè)方面的內(nèi)容。1.我國企業(yè)對物流管理的水平比較低,而且對物流的支出的成本過高;2.這些數(shù)據(jù)也深刻顯示了我國物流軟件市場所潛在的巨大市場,在此領(lǐng)域有也能夠產(chǎn)生很大的經(jīng)濟(jì)利益。在物流業(yè)相對發(fā)達(dá)的今天,原來物資倉儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)是我國物流企業(yè)最主要的組成部分,但是其還是簡單的餓電算甚至手工的管理模式;一些大型企業(yè)集團(tuán)是我國物流企業(yè)相對次要的組成部分,這些大型企業(yè)為滿足自身對物流的需求,利用自身的物力、財(cái)力專門成立自己企業(yè)的物流部門,他們的物流部門在滿足自身需求的同時(shí)也為其他方提供相應(yīng)的物流服務(wù);不過現(xiàn)階段物流行業(yè)里最為活躍的成分還是近期興起的物流企業(yè),這些企業(yè)中的一些代表如金港物流、珠海九川以及上海外高橋。金港物流、珠海九川以和上海外高橋基本上代表了我國物流行業(yè)的發(fā)展方向,是實(shí)現(xiàn)信息化管理物流的新秀。
我國物流管理軟件的供應(yīng)商還不包含國外比較知名的 IT商、物流商就有幾百家,這些物流管理軟件的公司在我國的物流軟件市場上積極撈金,創(chuàng)造了很大的經(jīng)濟(jì)財(cái)富。但是傳統(tǒng)的ERP 以及財(cái)務(wù)軟件廠商依然有很大市場占有率。上海港虹科技在這個(gè)百家爭鳴的時(shí)代脫穎而出成為了物流軟件行業(yè)的新銳。港虹科技通過長期的調(diào)研和利用自己敏銳的市場觀察力發(fā)現(xiàn),不斷發(fā)展中的中小貨代企業(yè)對信息化發(fā)展也有很強(qiáng)烈的需求,但是由于其本身資金不充裕,規(guī)模較小,使的市場上存在的很多物流軟件根本不能滿足他們的對信息化的需求。港虹科技的Route5 海空運(yùn)國際貨運(yùn)所的管理信息系統(tǒng)為這些企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化創(chuàng)造了可能。正因?yàn)槿绱?港虹科技被眾多企業(yè)所認(rèn)同。按照物流管理軟件廠商背景可以把物流管理軟件廠商分為以下幾種。1.國內(nèi)管理軟件廠商。國內(nèi)軟件管理廠商在財(cái)務(wù)軟件和企業(yè)管理軟件等方面積累了多年的經(jīng)驗(yàn),能夠充分了解軟件企業(yè)的物流過程和業(yè)務(wù)特點(diǎn),在產(chǎn)品技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)上相比其他軟件管理廠商占有不小的優(yōu)勢。2.國外物流管理軟件品牌,國外物流管理軟件的代表是 SAP、EXE、i2 等,它們擁有更加成熟的技術(shù),但是不能充分了解國內(nèi)物流軟件企業(yè)的關(guān)系,對國內(nèi)物流的現(xiàn)狀也不了解,所更缺乏在軟件的支持及軟件的開發(fā)上的全程服務(wù)。3.從用戶轉(zhuǎn)變而來的廠商。這些由用戶轉(zhuǎn)換而來的廠商的能夠充分了解物流公司、特別是與其相類似的物流企業(yè)的需求。實(shí)際上國內(nèi)物流軟件企業(yè),對自己開發(fā)的物流管理軟件的使用率占到了 30%的份額。
以上分析可以得出這樣的結(jié)論,國內(nèi)物流管理軟件市場根本沒有形成深入人心的品牌,各個(gè)物流軟件企業(yè)還處在競爭激烈的時(shí)期。造成這種情況的主要原因,不但與物流本身的復(fù)雜性和誘惑力有關(guān),更大部分還是因?yàn)槲锪鬈浖芾硎袌鰟倓偱d起、物流管理軟件應(yīng)用本身還需要不斷的完善和發(fā)展。物流管理軟件它們在國內(nèi)的發(fā)展時(shí)期很短,不像財(cái)務(wù)軟件和 ERP 軟件,它們都已經(jīng)存在了相當(dāng)長的時(shí)期。也就是我國的物流管理軟件還沒有經(jīng)過很多用戶挑剔,這是形成成熟的軟件的必經(jīng)過程,所以,國內(nèi)要形成成熟穩(wěn)定的物流管理軟件還需要一段時(shí)間。現(xiàn)階段,國內(nèi)市場上物流軟件其中一部分能夠滿足第三方物流公司的需求,這些第三方公司包括運(yùn)輸管理軟件、倉儲(chǔ)管理軟件等,也有一部分能夠滿足貨代公司物流的需求。但是任何一種物流管理軟件的功能和易用性都需要進(jìn)一步改善。
二、物流管理軟件的發(fā)展趨勢
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,我國物流業(yè)市場也正在向的物流信息化飛速發(fā)展。隨著我國加入 WTO 之后改革開放的力度進(jìn)一步加大,推動(dòng)我國內(nèi)物流軟件市場向二元結(jié)構(gòu)邁進(jìn)。二元結(jié)構(gòu)的主要形式是,由一些先進(jìn)企業(yè)和發(fā)達(dá)的跨國公司組成國內(nèi)客戶群的高端市場,在此基礎(chǔ)上推進(jìn)國內(nèi)中小企業(yè)客戶逐步實(shí)現(xiàn)信息化發(fā)展,通過實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的信息化完善它們所處的物流軟件的低端市場。在現(xiàn)階段的發(fā)展形式下,國內(nèi)企業(yè)最主要的需求內(nèi)容還是實(shí)現(xiàn)其自身的信息化。一些改變不了的事實(shí)就是,國內(nèi)超過百分之六十的企業(yè)最主要的需求還是在軟件市場規(guī)范的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)物流信息的采集、傳輸、存儲(chǔ)以及共享,在共享的基礎(chǔ)上建立相應(yīng)決策,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對物流的控制,但是所有這些的實(shí)現(xiàn)還是依賴于物流軟件所采集信息、數(shù)據(jù)的機(jī)制。但是在物流管理軟件企業(yè)發(fā)展的過程中始終要明白,每個(gè)企業(yè)對于物流系統(tǒng)所要實(shí)現(xiàn)的功能要求并不相同,一些調(diào)查顯示,用戶最希望的是物流管理軟件能夠大大改善其存量管理功能,對物流軟件存量管理功能的關(guān)注率達(dá)到百分之四十多,當(dāng)然用戶也比較關(guān)心物流軟件的數(shù)據(jù)交換、車輛管理和物流計(jì)費(fèi)功能的實(shí)現(xiàn)。
企業(yè)管理軟件作為現(xiàn)代貿(mào)易中出現(xiàn)的熱點(diǎn)問題,未來幾年內(nèi)的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在對物流軟件技術(shù)的改進(jìn)和高端產(chǎn)品的應(yīng)用上面。1.物流管理軟件的技術(shù)。物流管理軟件將會(huì)朝著更加成熟的方向邁,其集成化程度會(huì)越來越高,開放性兼容性也會(huì)越來越強(qiáng)。2.隨著物流管理軟件企業(yè)的規(guī)模越來越大,一些高端的大型主機(jī)、UNIX 服務(wù)器的廣泛應(yīng)用也為時(shí)不遠(yuǎn),這些高端產(chǎn)品的應(yīng)用對求物流管理軟件的要求也會(huì)異常嚴(yán)格。不但會(huì)要求這些物流管理軟件能夠在 NT 平臺(tái)和 SQL 數(shù)據(jù)庫上安全有效的運(yùn)行,其開放和兼容性也要越來越好,只有這樣才能夠保障物流管理軟件能夠在高端UNIX服務(wù)器和OS/390等大型主機(jī)系統(tǒng)上以及 DB2、Oracle 數(shù)據(jù)庫上安全穩(wěn)定的運(yùn)行。
隨著物理產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,物理管理軟件將會(huì)越來越專業(yè),功能更加豐富,更加,特別在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,隨著移動(dòng)電話、PDA、筆記本等移動(dòng)設(shè)備的發(fā)展,以及車載 通信系統(tǒng)的普及,物理管理中心也將利用現(xiàn)有的各種移動(dòng)設(shè)備對配送車輛、移動(dòng)中轉(zhuǎn)、倉庫等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,對物品運(yùn)輸進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度。與此同時(shí),物流軟件將會(huì)更加專業(yè)化,更加接近企業(yè)的相關(guān)需求,業(yè)務(wù)模型也會(huì)更加多樣化,也會(huì)有更多的組件供相關(guān)企業(yè)選擇。公平、公正、開放的市場競爭格局將會(huì)加劇未來物流管理軟件的淘汰速度,市場會(huì)逐漸被幸存下的少數(shù)幾個(gè)品牌所占有,而這些品牌將會(huì)利用自身在資金和技術(shù)方面的實(shí)力進(jìn)一步擴(kuò)大自己的經(jīng)驗(yàn)豐富地位。在一到兩年時(shí)間內(nèi),物流管理軟件用戶通常會(huì)遇到關(guān)于系統(tǒng)擴(kuò)展和軟件升級等方面的問題,因此這些就要物流管理軟件廠商必須具備強(qiáng)大的售后服務(wù)能力和的計(jì)數(shù)支持,同時(shí)要求物流管理軟件在設(shè)計(jì)上具有很好的擴(kuò)展性。港虹具有很強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢再加上專業(yè)團(tuán)隊(duì)的不斷研發(fā),可以滿足不同客戶的需求,適應(yīng)技術(shù)的變革。據(jù)相關(guān)專家預(yù)計(jì),物流軟件行業(yè)的市場規(guī)模會(huì)以百分之四十的速度增長,逐漸成為企業(yè)最為重要和應(yīng)用最廣的信息化管理系統(tǒng)。因此,物流軟件市場不僅僅面向制造業(yè)、零售業(yè)以及第三方物流業(yè),更要面向各個(gè)領(lǐng)域的的企業(yè),他們都能夠通過建設(shè)高質(zhì)量、高效率的物流配送系統(tǒng)而獲得客觀的經(jīng)濟(jì)利益。那些積累了豐富的物流領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)的物流軟件公司才能得到市場和廣大客戶的青睞,因?yàn)橹挥羞@些有著豐富經(jīng)驗(yàn)的公司開發(fā)出來的軟件才能真正的提高企業(yè)的物流信息化程度,為物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程提出更合理、更實(shí)際的建議,真正的為企業(yè)帶來管理和效益的提升。同時(shí)借助企業(yè)自身在物流領(lǐng)域積累的一些經(jīng)驗(yàn),可以為客戶提供增強(qiáng)管理和優(yōu)化業(yè)務(wù)流程方面的合理建議,進(jìn)一步提高運(yùn)行效率和資源的優(yōu)化,幫助客戶在增值服務(wù)方面的開發(fā)。
三、結(jié)論
物流管理軟件作為企業(yè)管理軟件的新興市場,其總體收入還沒有達(dá)到一定的水平,其規(guī)模也處在不斷發(fā)展和完善的進(jìn)程中。總之,物流管理軟件及物流業(yè)在我國還處于尚未成熟的階段,物流管理企業(yè)想要快速發(fā)展,就應(yīng)當(dāng)建立良好的基礎(chǔ),穩(wěn)步發(fā)展。
物流管理軟件分析:物流管理軟件教學(xué)思考
1課程的認(rèn)知
《物流管理軟件》是一門綜合性提高類的專業(yè)課程，在我院物流管理(信息技術(shù)方向)專業(yè)中屬于必修課。這門課程涉及到了物流全過程的各個(gè)環(huán)節(jié)，學(xué)生可以通過對《物流管理軟件》的理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作，熟悉物流作業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)和流程，乃至物流公司的具體運(yùn)作，通過模擬實(shí)際物流作業(yè)，提高物流管理理念和物流操作能力。另一方面也是對基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程以及其它專業(yè)課程知識(shí)進(jìn)一步地鞏固。
2課程內(nèi)容的設(shè)計(jì)
這門課程目前在高職院校物流相關(guān)專業(yè)中單獨(dú)開設(shè)的還比較少，在市面上對應(yīng)的教材也很難找到，課程內(nèi)容的設(shè)置還處于一個(gè)探索階段，下面是在我院開設(shè)之后總結(jié)出來的一些經(jīng)驗(yàn)看法。《物流管理軟件》從目前物流管理企業(yè)應(yīng)用的實(shí)際出發(fā)，介紹了物流主要業(yè)務(wù)流程及軟件系統(tǒng)操作技術(shù)。這門課程以實(shí)踐操作為主。教材由學(xué)院老師自編，主要是根據(jù)課程本身的特點(diǎn)和學(xué)院所購買的教學(xué)軟件，結(jié)合學(xué)生(大二學(xué)生)的實(shí)際情況來安排教學(xué)計(jì)劃。由于物流管理軟件本身是由一個(gè)個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)組成，學(xué)生在每學(xué)習(xí)一個(gè)系統(tǒng)時(shí)必須先認(rèn)真學(xué)習(xí)各功能模塊的構(gòu)成、功能以及具體操作方法才能熟練應(yīng)用，所以教師對軟件的講解必不可少。理論知識(shí)的學(xué)習(xí)采取案例教學(xué)法，通過描述一個(gè)具體的物流案例情景，讓學(xué)生圍繞案例，綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)與方法對其進(jìn)行分析、討論，提出解決方案，這樣能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的創(chuàng)造性思維能力，對處理實(shí)際物流管理工作中的復(fù)雜問題具有重要作用。如:對易通物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)案例的分析，案例剖析及任務(wù)的部署都能給學(xué)生不少啟發(fā)。實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)過程中，學(xué)生是主角，參與是關(guān)鍵，教師只是教學(xué)活動(dòng)的主持人，在教學(xué)過程中控制教學(xué)的進(jìn)度和方向，根據(jù)學(xué)生的表現(xiàn)因人施教，并對學(xué)生實(shí)踐學(xué)習(xí)效果進(jìn)行評估，從而指導(dǎo)學(xué)生在物流管理軟件理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中提高物流系統(tǒng)操作能力。物流實(shí)訓(xùn)課程結(jié)構(gòu)安排如下:情景創(chuàng)設(shè)－任務(wù)驅(qū)動(dòng)—知識(shí)點(diǎn)切入—教師示范技能操作—學(xué)生分組及分配角色－情境模擬操作。學(xué)生在某些實(shí)驗(yàn)過程中通過擔(dān)任公司的不同角色來了解和熟悉物流公司的一般性流程、實(shí)際工作當(dāng)中的物流操作以及在實(shí)際處理中所必須注意的各種問題，這種模擬實(shí)驗(yàn)可以加強(qiáng)學(xué)生對物流流程的感性認(rèn)識(shí)，從而激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣。學(xué)生在做的過程中改進(jìn)，在改進(jìn)的過程中再做，即邊做、邊想、邊思考，專業(yè)知識(shí)的匱乏感會(huì)使學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的主動(dòng)性大幅提高。從而逐步達(dá)到對專業(yè)理論知識(shí)的理解、消化和能夠自如地應(yīng)用，達(dá)到對物流各作業(yè)流程的熟悉。另外在實(shí)訓(xùn)過程中還可引入游戲教學(xué)，在課堂上策劃一個(gè)獨(dú)立的任務(wù)，制定游戲規(guī)則，分組進(jìn)行對抗賽，選出好的組并給予獎(jiǎng)勵(lì)，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)中得到樂趣并獲得知識(shí)。例如第三方物流運(yùn)作游戲，讓學(xué)生在小組對抗競爭中，親身體驗(yàn)物流企業(yè)的工作流程，通過各自的物流工作計(jì)劃安排和小組內(nèi)部成員的團(tuán)隊(duì)合作，運(yùn)用所學(xué)物流知識(shí)并充分開動(dòng)腦筋完成工作任務(wù)。游戲中，學(xué)生積極性大為提高。這樣的游戲教學(xué)在培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)操作能力的同時(shí)充分鍛煉了學(xué)生的思維能力和團(tuán)隊(duì)合作能力。
3課程的考核
物流管理軟件課程既有理論知識(shí)的講授，又有實(shí)踐操作環(huán)節(jié)，且各項(xiàng)目之間相互存在一定的獨(dú)立性和完整性。因此，根據(jù)物流實(shí)訓(xùn)的特殊性，應(yīng)從以下幾個(gè)方面對學(xué)生進(jìn)行考核:總評應(yīng)采取滿分制，由期末考試成績、實(shí)訓(xùn)作業(yè)成績、平時(shí)成績?nèi)糠郑?0%、40%、20%的比例得出總評成績。
4課程教學(xué)的不足之處首先是教學(xué)軟件的選擇問題，由于學(xué)院在這方面的投入的局限性，倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)使用的是免費(fèi)版，能使用的功能不是很，學(xué)生在操作時(shí)不能貫穿整個(gè)流程。個(gè)人建議學(xué)院可以與企業(yè)合作，軟件從專業(yè)物流公司引入，既可以減少學(xué)校資金的投入，又可以把軟件帶到課堂，讓學(xué)生與企業(yè)接軌，增強(qiáng)學(xué)生崗位意識(shí)，提高畢業(yè)后的就業(yè)競爭力。另外就是課程的有些內(nèi)容安排與其它課程有重復(fù)，例如供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)這部分內(nèi)容有些多余，機(jī)房所使用的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的應(yīng)用更適合學(xué)生做綜合實(shí)訓(xùn)。
5結(jié)束語
《物流管理軟件》課程的開設(shè)雖然還不夠成熟，但在研究過程中還是收到了一定的成就。今后，將以此為基礎(chǔ)，繼續(xù)進(jìn)行這方面的研究與教學(xué)實(shí)踐，對《物流管理軟件》實(shí)踐課程的內(nèi)容不斷進(jìn)行改進(jìn)、充實(shí)和提高。