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芻議現(xiàn)代工程機(jī)械:現(xiàn)代工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)的運(yùn)用
摘要：隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)及科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，工程機(jī)械也得到很快發(fā)展，在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中有著十分重要的作用及意義。在現(xiàn)代工程機(jī)械中，很多新技術(shù)及新工藝均得到十分廣泛的應(yīng)用，其中一種就是機(jī)電一體化技術(shù)。因此，為能夠使現(xiàn)代工程機(jī)械得到更好應(yīng)用，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)熟練掌握及運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)。
關(guān)鍵詞：工程機(jī)械;機(jī)電一體化技術(shù);運(yùn)用
機(jī)電一體化技術(shù)是現(xiàn)代社會(huì)上一種新型技術(shù)，在社會(huì)上很多領(lǐng)域內(nèi)均有著十分廣泛的應(yīng)用，其中一個(gè)方面就是在現(xiàn)代工程機(jī)械中的運(yùn)用。在現(xiàn)代工程機(jī)械中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，可使工程機(jī)械功能得以進(jìn)一步增強(qiáng)，使其能夠發(fā)揮更好作用，對(duì)現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)可起到很大促進(jìn)作用。所以，在現(xiàn)代機(jī)械工程中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)具有十分重要的作用及意義。本文就機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械中的發(fā)展運(yùn)用進(jìn)行分析。
1現(xiàn)代工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用分析
1.1在工程機(jī)械的監(jiān)控功能中機(jī)電一體化技術(shù)的運(yùn)用
在現(xiàn)代工程機(jī)械中通過(guò)引進(jìn)機(jī)電一體化技術(shù)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控工程機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中，其內(nèi)容主要包括執(zhí)行裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)，此外還包括液壓系統(tǒng)，當(dāng)有異常情況出現(xiàn)時(shí)便能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)報(bào)警，可將工程機(jī)械中所發(fā)生故障的位置找出。因此，在現(xiàn)代工程機(jī)械中通過(guò)應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，可有效提升機(jī)械使用效率，可使機(jī)械設(shè)備維護(hù)工作在很大程度上降低其強(qiáng)度，使故障維修時(shí)間可得以大大縮短，從而使生產(chǎn)效率能夠得到有效提高。
1.2在工程機(jī)械的節(jié)能降耗中機(jī)電一體化技術(shù)的運(yùn)用
對(duì)于傳統(tǒng)工程機(jī)械而言，其能量充分利用率及使用率均比較低，比如，對(duì)于液壓挖掘機(jī)而言，其燃料充分利用率僅僅能夠達(dá)到30%，其余能量均被浪費(fèi)。由于當(dāng)前能源利用越來(lái)越緊張，導(dǎo)致機(jī)械工程發(fā)展應(yīng)當(dāng)向“節(jié)能降耗”方向發(fā)展。比如，由小松公司所生產(chǎn)挖掘機(jī)，其在節(jié)能降耗方面便能達(dá)到較好效果，所節(jié)約燃料能夠達(dá)到大約23%，分析其原因主要就是在機(jī)械中使用新型控制節(jié)能器。再比如，由日立公司所生產(chǎn)挖掘機(jī)，在機(jī)械中選擇的節(jié)能控制體系為“卡特電子效率”體系，其能夠、綜合控制泵及發(fā)動(dòng)機(jī)，可使燃料利用率得以大大提高，并且在能夠在很大程度上提高生產(chǎn)效率。
1.3在工程機(jī)械半自動(dòng)化及自動(dòng)化中機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用
在工程機(jī)械實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，通過(guò)實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化及自動(dòng)化作業(yè)，可使操作人員在實(shí)際工作過(guò)程中大大降低其勞動(dòng)強(qiáng)度，可在很大程度上提高工程生產(chǎn)效率。另外，通過(guò)在工程機(jī)械中引進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)，還能夠有效避免一些缺乏經(jīng)驗(yàn)的工作人員在操作過(guò)程中有失誤情況出現(xiàn)，可使作業(yè)精度得到有效保障。比如，由三菱公司所生產(chǎn)挖掘機(jī)，其中便應(yīng)用挖掘軌跡控制系統(tǒng)，其能夠預(yù)先設(shè)定耗鏟斗運(yùn)行軌跡，并且利用微機(jī)控制系統(tǒng)，可自動(dòng)化控制鏟刀及動(dòng)臂桿運(yùn)行，進(jìn)而可更好實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，并且能夠使作業(yè)精度得以有效提高[1-2]。
2在現(xiàn)代工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用展望
2.1機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用向微型化方向發(fā)展
在當(dāng)前機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展過(guò)程中，微型機(jī)電一體化系統(tǒng)屬于新的方向，并且也是在納米程度上電子技術(shù)和機(jī)械技術(shù)兩者相融合而得到的產(chǎn)物。對(duì)于微型機(jī)電一體化產(chǎn)品而言，其所指的主要就是在幾何尺寸方面向微米及納米級(jí)別發(fā)展，通常情況下及體積均小于1立方厘米，這中系統(tǒng)在社會(huì)上各個(gè)領(lǐng)域運(yùn)用中均表現(xiàn)出明顯有數(shù)，具有體積小、能耗低及運(yùn)動(dòng)靈活特點(diǎn)，屬于當(dāng)前社會(huì)上十分關(guān)鍵的一項(xiàng)技術(shù)。
2.2機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用向高性能化方向發(fā)展
對(duì)于機(jī)電一體化技術(shù)高性能化而言，其所包括內(nèi)容主要有高精度應(yīng)用、高速度應(yīng)用以及高性應(yīng)用與高效率應(yīng)用。對(duì)于新型CNC系統(tǒng)而言，其中多個(gè)CPU結(jié)構(gòu)利用多總線進(jìn)行連接，其主要目的就是為能夠使上述四個(gè)方面要求得到滿足。對(duì)于該類系統(tǒng)而言，其選擇精簡(jiǎn)指令集機(jī)，能夠使多個(gè)操作系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)行，從而對(duì)相關(guān)操作進(jìn)行處理，進(jìn)而使機(jī)電一體化產(chǎn)品能夠具備較高性能。
2.3機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用向智能化方向發(fā)展
通常情況下，對(duì)于現(xiàn)代機(jī)電一體化進(jìn)步及發(fā)展而言，其主要就是在控制理論基礎(chǔ)方面得以體現(xiàn)，即相比于傳統(tǒng)機(jī)械自動(dòng)化控制技術(shù)而言，現(xiàn)代化機(jī)電一體化技術(shù)與其所存在區(qū)別主要就是在智能化技術(shù)方面，而這種區(qū)別的實(shí)際表現(xiàn)就是在產(chǎn)品智能性方面。對(duì)于現(xiàn)代化機(jī)電一體化技術(shù)而言，其綜合人工智能、計(jì)算機(jī)科學(xué)以及生理學(xué)等相關(guān)一系列智能方法及思想，可對(duì)人類智能進(jìn)行模擬，該技術(shù)當(dāng)前正處于不斷探索及應(yīng)用階段，在今后必然會(huì)有十分廣闊的發(fā)展前景[2-3]。
3結(jié)語(yǔ)
在現(xiàn)代工程機(jī)械發(fā)展過(guò)程中，機(jī)電一體化技術(shù)有著十分廣泛的應(yīng)用，并且對(duì)現(xiàn)代工程機(jī)械科學(xué)性及功能性的提高具有很大幫助作用。因此，在現(xiàn)代工程機(jī)械實(shí)際使用過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)充分掌握機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用情況，并且應(yīng)當(dāng)把握其發(fā)展趨勢(shì)，從而使機(jī)電一體化技術(shù)能夠在到更好應(yīng)用及發(fā)展，進(jìn)而使工程機(jī)械能夠得到更好發(fā)展。
作者：張波 單位：煙臺(tái)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院
芻議現(xiàn)代工程機(jī)械:現(xiàn)代工程機(jī)械液壓控制技術(shù)應(yīng)用
液壓系統(tǒng)具有體積小、功率密度大、易于安裝、可控性好等諸多優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速、快速響應(yīng)等功能。但液壓系統(tǒng)由于本身的復(fù)雜性，也存在著運(yùn)行性較低的缺點(diǎn)。因此，加強(qiáng)液壓系統(tǒng)的診斷和維護(hù)研究，對(duì)于確保液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行具有重要意義。
一、液壓技術(shù)的內(nèi)容
液壓技術(shù)的主要內(nèi)容如下：①先導(dǎo)控制技術(shù)，即用較小的力度去操作操縱手桿，由操縱手桿生成相應(yīng)的控制信號(hào)，藉此對(duì)較大功率的主閥芯進(jìn)行控制；②通過(guò)負(fù)載傳感技術(shù)，克服工程機(jī)械荷載變化大及多路閥復(fù)合操作彼此干擾的問(wèn)題；③將計(jì)算機(jī)控制技術(shù)在工程機(jī)械領(lǐng)域進(jìn)行應(yīng)用，為智能化控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)提供硬件保障；④將伺服技術(shù)、比例技術(shù)用于工程機(jī)械精密控制，從而實(shí)現(xiàn)操作上的方便和控制上的高精度；⑤運(yùn)用液壓泵控制技術(shù)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的控制及利用效率。
二、現(xiàn)代工程機(jī)械液壓控制技術(shù)的應(yīng)用
1.定量泵設(shè)計(jì)
在以往的工程機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，或是小型工程機(jī)械的設(shè)計(jì)中，一般選擇定量泵設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)方法的基本原則如下：系統(tǒng)的較大工作流量和最小工作壓力之積換算為系統(tǒng)的較大輸出功率后不得大于發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率。但該設(shè)計(jì)方法在通常工況下的功率利用系數(shù)不高，且不利于較強(qiáng)控制功能的實(shí)現(xiàn)，故性能較差，僅在小型汽車(chē)起重機(jī)、隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)等設(shè)備中使用。
2.單泵恒功率控制
單泵控制技術(shù)是借助變量控制系統(tǒng)來(lái)達(dá)到控制變量泵排量的目的，而更早的恒功率控制是借助對(duì)變量系統(tǒng)中兩根彈簧彈力的區(qū)別設(shè)定來(lái)達(dá)到控制變量泵輸出流量的目的，其運(yùn)行曲線為一條折線。當(dāng)系統(tǒng)壓力增至及時(shí)根彈簧的預(yù)設(shè)壓力時(shí)，變量泵排量趨于降低，當(dāng)壓力達(dá)到第二根彈簧的預(yù)設(shè)壓力后，變量泵變量曲線的斜度產(chǎn)生變化。藉由上述控制，讓變量曲線上P與Q之積的離散值向常數(shù)C靠攏。經(jīng)過(guò)這一控制過(guò)程，一方面大幅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)功率的利用系數(shù)，另一方面可防止因超載而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
3.雙泵恒功率控制
雙泵恒功率控制主要有兩種組合形式。一是分功率控制技術(shù)，即依照各泵所控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的真實(shí)功率需求，將機(jī)器功率以特定比例分給各泵。采用分功率控制技術(shù)時(shí)，各泵都有單獨(dú)的變量調(diào)控機(jī)構(gòu)，從而使相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行在計(jì)劃的工作曲線上。分功率控制技術(shù)的較大缺陷是無(wú)法較大化發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)功率，當(dāng)其中一泵因各種原因而應(yīng)該退出工作時(shí)，其功率無(wú)法被另外一泵所使用，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于“大馬拉小車(chē)”的工作狀態(tài)，因此不宜用于大型工程機(jī)械之中。二是總功率控制技術(shù)，即共用同一變量機(jī)構(gòu)，各泵保持同等流量，其作用于彈簧上的載荷為各泵工作載荷的加成。當(dāng)總載荷的1/2值滿足彈簧預(yù)設(shè)值以后，主泵逐漸出現(xiàn)變量，其變量機(jī)理與單泵恒功率控制相同。
4.計(jì)算機(jī)控制功率優(yōu)化技術(shù)
傳統(tǒng)的恒功率控制技術(shù)難以實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)和柴油機(jī)之間的良好匹配，油泵輸出扭矩遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)送機(jī)較大輸出扭矩。同時(shí)，當(dāng)柴油機(jī)性能下滑時(shí)，常因柴油機(jī)轉(zhuǎn)速較低而造成熄火。計(jì)算機(jī)功率優(yōu)化控制技術(shù)是將先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用到液壓控制系統(tǒng)之中，通過(guò)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)的實(shí)時(shí)采集和智能化演算、分析，對(duì)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、油門(mén)開(kāi)度、液壓泵排量等進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)與柴油機(jī)之間的匹配，同時(shí)使系統(tǒng)變得更加簡(jiǎn)單化。
三、現(xiàn)代工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障的診斷辦法
1.直觀檢查
直接檢查即診斷人員憑借看、聽(tīng)、摸等方式對(duì)液壓系統(tǒng)實(shí)施檢查，并結(jié)合個(gè)人診斷經(jīng)驗(yàn)，分析、總結(jié)故障原因。直接檢查法的具體內(nèi)容如下：觀察液壓油顏色，并與正常顏色進(jìn)行比較，分析油液是否變質(zhì)；部分液壓元件因長(zhǎng)期在高溫、高負(fù)荷條件下作業(yè)，會(huì)發(fā)生顏色改變，可用肉眼直接觀察到。在液壓設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)期間，可通過(guò)設(shè)備聲音來(lái)判斷其狀態(tài)，若設(shè)備出現(xiàn)雜音，很可能是系統(tǒng)的內(nèi)部元件發(fā)生損壞；若聲音較為沉悶，應(yīng)著重檢查液壓油濃度是否異常，發(fā)現(xiàn)油液濃度過(guò)大時(shí)應(yīng)及時(shí)予以更換。觸摸也是一種有效的故障診斷方法，正常情況下液壓元件表面是光滑、細(xì)密的，若觸摸時(shí)有粗糙扎手的感覺(jué)，可初步判斷元件發(fā)生硬傷，比如設(shè)備在劇烈震動(dòng)時(shí)，可能使一些元件之間發(fā)生碰撞，從而留下物理硬傷。
2.排除分析
排除分析法即借助對(duì)液壓系統(tǒng)的整體把握，依次將未發(fā)生故障的環(huán)節(jié)排除在外，逐漸明確故障診斷范圍，從而避免不必要的診斷環(huán)節(jié)，有效增加系統(tǒng)故障診斷的度。此外，以排除分析法為基礎(chǔ)，可進(jìn)一步進(jìn)行邏輯分析診斷，即借助對(duì)故障環(huán)節(jié)的分析，判斷故障出現(xiàn)的具體原因。
四、現(xiàn)代工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)辦法
1.正確使用液壓油
液壓系統(tǒng)中經(jīng)常出現(xiàn)的各類故障及損壞情況，大多由于油液變質(zhì)和密封破壞所導(dǎo)致。為此，應(yīng)做好液壓油清洗工作，確保液壓油清潔。油品性能可依照實(shí)際需求來(lái)選用，并確保油品潔凈、無(wú)污染。
2.預(yù)防空氣進(jìn)入
液壓系統(tǒng)中一旦混入空氣，會(huì)使油液產(chǎn)生泡沫，降低油液工作性能，并導(dǎo)致液壓執(zhí)行元件在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)力度不足、運(yùn)行緩慢等情況。為此，要采取有效措施來(lái)防止空氣混入系統(tǒng)，特別是注意回油時(shí)不要帶入空氣，且不能使油箱內(nèi)液位低于回油管以下。若系統(tǒng)中已經(jīng)混入空氣，要盡快定位漏氣的位置，予以妥善修復(fù)，同時(shí)設(shè)法將混入系統(tǒng)內(nèi)的空氣排出。
3.延長(zhǎng)液壓油濾芯使用壽命
首先，改善油液質(zhì)量。在確定液壓系統(tǒng)所需液壓油的清潔度等級(jí)后，應(yīng)盡可能維持這一清潔度等級(jí)，確保系統(tǒng)始終在該清潔度下運(yùn)轉(zhuǎn)和工作，這樣可以有效避免因油液污染而導(dǎo)致的元件損壞，從而增加系統(tǒng)的使用年限。其次，防止液壓油污染。高污染侵入率會(huì)額外增加濾油器濾芯的工作負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致濾油器失效或使用年限下降等。要想降低污染侵入率，關(guān)鍵是對(duì)可能進(jìn)入系統(tǒng)的外界污染的通路進(jìn)行封堵、限制。因此，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保設(shè)備油口等敞口處保持蓋好狀態(tài)；在對(duì)設(shè)備進(jìn)行分解和重裝操作時(shí)，也要在經(jīng)過(guò)保護(hù)和潔凈處理的環(huán)境下進(jìn)行，以免空氣粉塵等污染物混入系統(tǒng)之中。
4.日常維護(hù)
液壓執(zhí)行元件在長(zhǎng)久使用之后，其殘留污物會(huì)干擾閥芯與閥體之間的配合，造成密封不足、動(dòng)作失靈等，使液壓系統(tǒng)循環(huán)不暢。遇到這一情況，要對(duì)元件進(jìn)行清洗或直接更換總成。液壓泵啟動(dòng)前，應(yīng)將泵內(nèi)注滿油，避免液壓泵空轉(zhuǎn)受損。當(dāng)液壓系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定之后，維護(hù)人員要密切關(guān)注溫度、壓力等參數(shù)變化，并注意傾聽(tīng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)雜音，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，要及時(shí)時(shí)間予以處理，以確保系統(tǒng)運(yùn)行的安全、穩(wěn)定。結(jié)語(yǔ)液壓控制技術(shù)是工程機(jī)械領(lǐng)域的重要技術(shù)之一，其在大型機(jī)械制造業(yè)中發(fā)揮的作用與日俱增。但由于種種原因，在機(jī)械液壓系統(tǒng)的使用過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生一些問(wèn)題。為此，必須做好設(shè)備的故障檢修工作，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)和處理問(wèn)題，從而保障機(jī)械設(shè)備的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。
作者：劉文超 單位：山東勞動(dòng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
芻議現(xiàn)代工程機(jī)械:現(xiàn)代工程機(jī)械施工安全管理對(duì)策研究
0引言
安全問(wèn)題一直是建筑行業(yè)的首要問(wèn)題，沒(méi)有系統(tǒng)的安全保障就會(huì)造成嚴(yán)重后果，對(duì)于建筑企業(yè)、施工單位和具體的工程參與人員來(lái)說(shuō)都是巨大的威脅。在安全管理活動(dòng)中，機(jī)械使用的安全管理是十分重要，但又非常容易被忽視的一項(xiàng)工作，無(wú)論是施工單位還是具體的機(jī)械操作人員往往都會(huì)盲目自信，認(rèn)為自己對(duì)機(jī)械設(shè)備的操作非常熟練，但是卻會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，從而帶來(lái)不堪設(shè)想的后果。建筑施工安全是一個(gè)老生常談的話題。從微觀角度上來(lái)說(shuō)，建筑工程施工的安全工作是施工參與人員和后續(xù)使用人員最基本的安全保障；從宏觀角度上來(lái)說(shuō)，安全工作關(guān)系到建筑企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展和社會(huì)的和諧進(jìn)步。所以說(shuō)任何情況下都應(yīng)當(dāng)將安全工作當(dāng)作是施工過(guò)程中的頭等大事來(lái)做。當(dāng)前建筑工程施工過(guò)程中常出現(xiàn)各種事故，具體的事故類型比例詳見(jiàn)圖1。從圖1中的數(shù)據(jù)可以看出，建筑工程中的機(jī)械傷害竟然達(dá)到7%，這簡(jiǎn)直是不能想象的。因?yàn)橄裉⑽矬w打擊等等問(wèn)題都是不可避免的，而機(jī)械出現(xiàn)故障導(dǎo)致人的傷害幾率是極低的，那么因?yàn)闄C(jī)械問(wèn)題導(dǎo)致的傷害所占比例還如此之高就不得不讓人特別注意了。機(jī)械傷害所占的比例如此驚人，固然有各種主觀和客觀的原因，但是一定是由于施工單位施工安全管理工作出現(xiàn)漏洞才會(huì)導(dǎo)致各種機(jī)械傷害的出現(xiàn)。
1現(xiàn)代工程機(jī)械施工安全管理中常出現(xiàn)的問(wèn)題
當(dāng)今建筑施工單位大多數(shù)都會(huì)將安全管理工作當(dāng)成十分重要的工作去做，但是不可避免地，因?yàn)楦鞣N主客觀的原因?qū)е侣┒春蛦?wèn)題的出現(xiàn)。主要的一些問(wèn)題表現(xiàn)在下面的幾個(gè)方面：⑴施工單位往往沒(méi)有建立科學(xué)、完善的管理制度。很多施工企業(yè)認(rèn)為安全工作應(yīng)當(dāng)是施工的參與人員自己應(yīng)當(dāng)注意的，不需要再建立完善的管理制度。這種思想是錯(cuò)誤的。人總是會(huì)盲目地相信自己的技術(shù)水平，如果沒(méi)有強(qiáng)有力的制度去制約和規(guī)范的話，則很難保障機(jī)械的安全運(yùn)行和使用。除了沒(méi)有科學(xué)的制度，還有很多企業(yè)的規(guī)章制度已經(jīng)過(guò)時(shí)，不符合當(dāng)前的時(shí)展和施工現(xiàn)狀，容易造成各種安全事故和隱患的出現(xiàn)。⑵資金上的投入較少。由于建筑工程所需要的資金是非常多的，所以投資單位投資一般來(lái)說(shuō)都是非常緊張的。施工單位往往愿意將資金花費(fèi)到建設(shè)上而不愿放在管理中，更加忽視機(jī)械設(shè)備在建筑施工中起到的重要作用。在機(jī)械設(shè)備安全管理上投入的資金少之又少，這就意味著無(wú)法用、最有安全保障的機(jī)械設(shè)備來(lái)進(jìn)行施工活動(dòng)，也無(wú)法吸引更多技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)俱佳的人才，導(dǎo)致安全事故出現(xiàn)的幾率大大提升。⑶機(jī)械操作人員的麻痹大意和盲目自信。由于機(jī)械設(shè)備的操作人員往往認(rèn)為自己在操作機(jī)械設(shè)備上沒(méi)有問(wèn)題。事實(shí)上很多機(jī)械設(shè)備的操作人員根本沒(méi)有按照機(jī)械設(shè)備的操作流程和手冊(cè)進(jìn)行操作，一次不出問(wèn)題并不代表著永遠(yuǎn)不出問(wèn)題，相反，這種依賴于經(jīng)驗(yàn)的盲目自信還會(huì)極大地提升事故的出現(xiàn)幾率，從而造成不必要的損失。
2現(xiàn)代工程機(jī)械施工安全管理可行性措施研究
其實(shí)機(jī)械施工的安全管理工作并沒(méi)有想象中的那么復(fù)雜。針對(duì)當(dāng)今工程機(jī)械施工安全管理的漏洞和存在的問(wèn)題，未來(lái)在該方面應(yīng)當(dāng)從下面的幾點(diǎn)做起：首先，應(yīng)當(dāng)完善各種規(guī)章制度。建筑施工活動(dòng)往往是牽涉面極廣的，參與的人員也是極多的。如果沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)章制度，造成每個(gè)施工的參與人員都各自為戰(zhàn)的局面，就會(huì)很容易出現(xiàn)各種問(wèn)題。尤其是在機(jī)械的購(gòu)置和使用上，操作者往往過(guò)分自信，認(rèn)為自己擁有十分豐富的機(jī)械操作經(jīng)驗(yàn)，不需要特別的注意，這就十分容易出現(xiàn)問(wèn)題。一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果。所以嚴(yán)格的規(guī)章制度是確保機(jī)械施工安全的較大保障。其次，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理工作。很多企業(yè)也制定了非常周密的規(guī)章和制度，甚至很多細(xì)節(jié)都規(guī)定得十分明確，但是在施工過(guò)程中還是會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，這就是因?yàn)槭┕挝恢恢匾曋贫缺旧恚鴽](méi)有意識(shí)到應(yīng)當(dāng)將制度落到實(shí)處。具體來(lái)說(shuō)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的巡查工作，定期和不定期地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察，發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作機(jī)械設(shè)備的情形必須予以阻止和糾正，做好各種機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作，大大提升機(jī)械施工的工作效率。再次，應(yīng)當(dāng)做好人員的管理工作。盡管當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，各種智能化、自動(dòng)化已經(jīng)成為機(jī)械發(fā)展的趨勢(shì)，但是在當(dāng)前的科技水平下，建筑工程所使用的機(jī)械設(shè)備還是擺脫不了人力的操作。而只要有人操作就有很多不確定因素，所以一定要做好相關(guān)人員的管理工作。要對(duì)操作和維修人員進(jìn)行思想教育，要求他們?cè)诓僮骱途S修工作中將安全放在首位，不能麻痹大意，也不能盲目自信；要進(jìn)行技術(shù)上的培訓(xùn)，用技術(shù)上的熟練來(lái)確保機(jī)械施工的順利進(jìn)行；要組織各種安全檢查，將責(zé)任落實(shí)到人，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題絕不姑息。，應(yīng)當(dāng)做好必要的資金投入。對(duì)于安全工作來(lái)說(shuō)，很多情況下防護(hù)措施都是需要資金投入的。在機(jī)械施工領(lǐng)域加強(qiáng)資金投入的必要性體現(xiàn)在下面幾個(gè)方面：一是投入更多的資金就能夠選擇性能更好、安全性更高的機(jī)械設(shè)備，這樣能夠直接改善機(jī)械施工的安全環(huán)境；二是合理的資金投入能夠?yàn)闄C(jī)械施工和維護(hù)打造出更為安全的施工背景，能夠有效避免機(jī)械安全事故的出現(xiàn)；三是資金的投入能夠選用更為專業(yè)、更為熟練的機(jī)械操作和維護(hù)人員，從而確保機(jī)械施工的安全性。
3結(jié)語(yǔ)
建筑行業(yè)非常容易出現(xiàn)各種安全隱患和安全事故，在建筑工程施工過(guò)程中，安全問(wèn)題是所有人都應(yīng)該重視的問(wèn)題。在安全管理過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備的安全管理往往容易被人忽視，但因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻陌踩珕?wèn)題屢見(jiàn)不鮮。所以施工單位一定要意識(shí)到當(dāng)前機(jī)械施工中存在的問(wèn)題，要有針對(duì)性地找出合理的解決措施，才能確保建筑工程項(xiàng)目的順利完工。
作者：李永飛 單位：廊坊市交通公路工程有限公司一公司
芻議現(xiàn)代工程機(jī)械:現(xiàn)代工程機(jī)械的發(fā)展
1機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用
對(duì)于現(xiàn)代工程機(jī)械而言，將機(jī)電一體化技術(shù)引進(jìn)工程生產(chǎn)過(guò)程中，能夠?qū)C(jī)械技術(shù)與電子控制等進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，提高工程機(jī)械的性能，保障了生產(chǎn)過(guò)程中安全性、經(jīng)濟(jì)性、性、操作性、生產(chǎn)效率等。機(jī)電一體化在現(xiàn)代工程中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
（1）機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中監(jiān)控功能的應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)的引進(jìn)能夠使工程機(jī)械過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，包括傳動(dòng)系統(tǒng)、執(zhí)行裝置、制動(dòng)系統(tǒng)以及液壓系統(tǒng)等，存在異常情況時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并找出故障的位置。這也讓現(xiàn)代工程機(jī)械的機(jī)器使用效率得到提高，降低了設(shè)備維護(hù)工作的強(qiáng)度，縮短了故障維修時(shí)間，從而提高生產(chǎn)效率。
（2）機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中節(jié)約能耗的應(yīng)用對(duì)于傳統(tǒng)的工程機(jī)械而言，在能源利用上，效率較低，比如液壓挖掘機(jī)在燃料能量的利用上，有效利用率只有20%，這樣讓工程機(jī)械迫切要求節(jié)能。日本小松公司挖掘機(jī)在節(jié)能上采用了新型節(jié)能控制器，即OLLS系統(tǒng)，其在節(jié)能效果上能夠節(jié)約25%的燃料。另外，日本日立公司生產(chǎn)的挖掘機(jī)采用卡特電子效率控制系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能控制，功率利用率達(dá)到了98%，加大了生產(chǎn)率。
（3）機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)控上的應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)控上，機(jī)電一體化技術(shù)也得到了應(yīng)用，包括自動(dòng)停機(jī)裝置、電子油門(mén)控制裝置、自動(dòng)升溫控制裝置以及電子調(diào)速成器等。
（4）機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械作業(yè)精度控制上的應(yīng)用成品在配料精度上，采用機(jī)電一體化技術(shù)，大大提高了精度的控制性。比如在
瀝青以及水泥混凝土在攪拌上，應(yīng)用了微機(jī)控制電子稱量系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化計(jì)量。自動(dòng)找平系統(tǒng)的引進(jìn)，路面平整度達(dá)到了0.127MM/3M，同時(shí)也讓瀝青混凝土攤鋪機(jī)的施工質(zhì)量大大提高。以超聲波技術(shù)為基礎(chǔ)的自動(dòng)供料系統(tǒng)也讓供料過(guò)程調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，保障了攤鋪的質(zhì)量。電子控制技術(shù)的引進(jìn)，也讓工程作業(yè)的效率以及精度得到了提高，降低了工作人員的工作強(qiáng)度。
（5）機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械自動(dòng)化以及半自動(dòng)化作業(yè)的應(yīng)用自動(dòng)化以及半自動(dòng)化作業(yè)的實(shí)現(xiàn)，讓操作人員的工作強(qiáng)度大大降低，工程生產(chǎn)效率得到提高。自動(dòng)化技術(shù)的引進(jìn)還可以避免一些經(jīng)驗(yàn)不足人員的失誤，保障作業(yè)的精度。例如日本的三菱公司，將挖掘軌跡控制系統(tǒng)引進(jìn)挖掘機(jī)中，通過(guò)對(duì)耗鏟斗的運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行設(shè)定，并通過(guò)微機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)動(dòng)臂桿以及鏟刀的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行自動(dòng)化控制，從而使挖掘作業(yè)更為。
（6）其他應(yīng)用國(guó)外在推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)以及裝載機(jī)等生產(chǎn)過(guò)程中增加了自動(dòng)變速器，從而傳動(dòng)系的傳動(dòng)比能夠結(jié)合外負(fù)荷的情況進(jìn)行調(diào)整，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率得到充分利用，能源的經(jīng)濟(jì)性也得到提高，操作更為便捷，使得操作人員的工作強(qiáng)度降低。
2機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械中的發(fā)展趨勢(shì)
機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械中的發(fā)展趨勢(shì)主要以高性能化、微型化以及智能化為方向。在高性能化上，主要目標(biāo)為應(yīng)用模式的四高，即應(yīng)用模式的高精度、高效率、高性和高速性。例如，新一代的CNC系統(tǒng)中，其主要以多CPU結(jié)構(gòu)和多總線連接，在應(yīng)用模式上符合四高的要求，這種系統(tǒng)的應(yīng)用，能夠?qū)Χ嗳蝿?wù)操作系統(tǒng)進(jìn)行同時(shí)處理，實(shí)現(xiàn)高性能產(chǎn)品的生產(chǎn)。
微型化是機(jī)電一體化技術(shù)一個(gè)新的發(fā)展目標(biāo)和方向，也是電子技術(shù)以及機(jī)械技術(shù)實(shí)現(xiàn)納米級(jí)結(jié)合的基礎(chǔ)。微型機(jī)電一體化產(chǎn)品，主要是指尺寸為納米級(jí)以及微米級(jí)的產(chǎn)品，體積一般在1立方厘米以下。這種微型機(jī)電一體化技術(shù)產(chǎn)品在軍事、信息以及醫(yī)療等領(lǐng)域中都起到了十分重要的作用，其具有小巧性、耗能性以及運(yùn)動(dòng)靈活性等特點(diǎn)。
機(jī)電一體化技術(shù)在發(fā)展過(guò)程中，智能化也是其發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。對(duì)于現(xiàn)代的機(jī)電一體化技術(shù)而言，其發(fā)展離不開(kāi)控制理論，這也是機(jī)電一體化技術(shù)與傳統(tǒng)機(jī)電一體化技術(shù)的區(qū)別，也是智能化的體現(xiàn)。智能化在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中主要體現(xiàn)在產(chǎn)品的使用以及功能上。智能化主要結(jié)合了人工智能、生理學(xué)以及計(jì)算機(jī)科學(xué)等思想和方法對(duì)人類智能進(jìn)行仿效，從而使機(jī)電一體化技術(shù)的適用范圍以及性能功能更具現(xiàn)代化。
3結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，在目前的工程機(jī)械發(fā)展過(guò)程中，機(jī)電一體化技術(shù)是社會(huì)進(jìn)步到一定階段的一種產(chǎn)物，是傳統(tǒng)機(jī)電工業(yè)的一次新的變革。機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用，也讓工程機(jī)械的作業(yè)效率以及質(zhì)量不斷得到提高，操作人員的工作強(qiáng)度降低，推動(dòng)了工程事業(yè)的發(fā)展。本文分析了機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展歷程，并對(duì)其在現(xiàn)代工程機(jī)械中的應(yīng)用和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行闡述。總結(jié)得出，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，機(jī)電一體化的體系結(jié)構(gòu)也將不斷豐富，其功能和性能將會(huì)更為充實(shí)，發(fā)展前景也將日益廣闊。
作者：陳偉洪單位：番禺珠江鋼管有限公司
芻議現(xiàn)代工程機(jī)械:芻議現(xiàn)代工程機(jī)械液壓技術(shù)的新應(yīng)用
[摘 要]目前液壓技術(shù)已經(jīng)在現(xiàn)代工程機(jī)械當(dāng)中廣泛得到運(yùn)用，隨著人們對(duì)科學(xué)技術(shù)研究的不斷深入，對(duì)液壓技術(shù)的研究也更加完善，在現(xiàn)代工程機(jī)械當(dāng)中有很多新型的應(yīng)用技術(shù)。本文主要介紹幾點(diǎn)重要的新應(yīng)用，主要體現(xiàn)在環(huán)境適應(yīng)、環(huán)境友好和數(shù)據(jù)采集等方面。
[關(guān)鍵詞]現(xiàn)代工程機(jī)械；液壓技術(shù)；新應(yīng)用
前言：液壓技術(shù)在工程機(jī)械當(dāng)中的應(yīng)用，不僅讓工程機(jī)械能夠更加高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，還在一定程度上解決了很多工程機(jī)械在實(shí)踐應(yīng)用中的難題，但是隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)現(xiàn)代化的工程機(jī)械提出了更高的要求，比如要體現(xiàn)綠色環(huán)保的思想，在不斷對(duì)液壓技術(shù)創(chuàng)新和完善的過(guò)程中，也出現(xiàn)了很多新的應(yīng)用。
一、環(huán)境適應(yīng)
因?yàn)楣こ虣C(jī)械本身的工作環(huán)境就比較差，所以液壓元件一般都要克服比較惡劣的環(huán)境條件，傳動(dòng)的方式會(huì)設(shè)置一些防護(hù)的裝置，這些裝置保護(hù)元件能夠比較長(zhǎng)時(shí)間的正常工作，比如為了防止液壓缸受到腐蝕，就會(huì)安裝上金屬的防護(hù)圈，這樣能夠在很大程度上保護(hù)液壓缸不受到腐蝕，進(jìn)而長(zhǎng)時(shí)間的正常運(yùn)轉(zhuǎn)[1]。
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們已經(jīng)研發(fā)出來(lái)越來(lái)越多的新型材質(zhì)，這些材質(zhì)有其本身的獨(dú)特性能，比如有的材質(zhì)不僅非常輕便，還能耐腐蝕，因此，一些液壓技術(shù)當(dāng)中將這些新型材質(zhì)利用其中，發(fā)展出來(lái)了新型的活塞缸，而且這種活塞缸不用傳統(tǒng)的保護(hù)裝置，可以直接在工程機(jī)械當(dāng)中使用，讓工程機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)更加靈活。
二、工作效率
如果能夠提升液壓系統(tǒng)的整體工作壓力和功率，那么就能在很大程度上提升工程機(jī)械的負(fù)載能力，目前人們?cè)诔咭簤杭夹g(shù)方面的研究已經(jīng)取得了很大的成就，液壓系統(tǒng)整體的工作壓力已經(jīng)傷了一個(gè)臺(tái)階，這在很大程度上促使現(xiàn)代工程機(jī)械也以更高的效率運(yùn)轉(zhuǎn)著。
工作效率在不斷提升的同時(shí)，人們也注意到了節(jié)能方面的問(wèn)題，石油目前是非常珍貴的資源，因此在工作的過(guò)程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)盡量節(jié)能，在這個(gè)方面靜液壓傳動(dòng)技術(shù)發(fā)揮了無(wú)可替代的作用[2]。
目前人們對(duì)液壓技術(shù)的研究已經(jīng)取得了很大的成果，研制出很多低耗能，但是效率非常高的元件，比如液壓變換器，這種元件能夠進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，進(jìn)而保障整體工作效率處于比較高的狀態(tài)，最終實(shí)現(xiàn)低耗能、效率高的工作目標(biāo)。除了在元件上進(jìn)行改變之外，還從整體的節(jié)能設(shè)計(jì)上進(jìn)行了調(diào)節(jié)，比如將原始的設(shè)計(jì)方案轉(zhuǎn)化成為定量泵與比例閥結(jié)合的方式，并進(jìn)行改進(jìn)，經(jīng)過(guò)人們?cè)趯?shí)踐當(dāng)中不斷改良和檢驗(yàn)，已經(jīng)取得了很好的工作效果。
S著人們的研究不斷深入，實(shí)際上人們也發(fā)現(xiàn)了精度、功能與效率等多個(gè)影響因素是互相關(guān)聯(lián)的，如果任何一個(gè)出現(xiàn)短板，都會(huì)造成工程機(jī)械工作效率不夠高，因此在設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)注重各種因素的綜合考慮，這樣才能保障整體的工作效率達(dá)到比較高的狀態(tài)。
三、環(huán)境友好
工程機(jī)械在施工的過(guò)程當(dāng)中，會(huì)對(duì)周遭造成不良的影響，有時(shí)會(huì)排除大量的煙霧，這些煙霧直接排放到大氣當(dāng)中，會(huì)對(duì)人們的健康造成危害，近幾年來(lái)霧霾成了人們茶余飯后的關(guān)注重點(diǎn)，一而再再而三地出現(xiàn)在我們的生活當(dāng)中，毒害著人們的健康。工程機(jī)械還會(huì)產(chǎn)生比較大的噪音，對(duì)周?chē)钆c工作的人來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)時(shí)間的雜音影響將會(huì)讓人們?cè)谛睦砗蜕眢w上產(chǎn)生不良的反映。
在施工的過(guò)程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)將環(huán)境友好當(dāng)成一項(xiàng)準(zhǔn)則，目前在液壓系統(tǒng)上已經(jīng)采取了一系列的措施，首先是減震方面，會(huì)在一些關(guān)鍵的機(jī)械部位安裝液壓減振器，當(dāng)機(jī)械在進(jìn)行挖掘和運(yùn)送一些塵土和物料的過(guò)程當(dāng)中，因?yàn)檎饎?dòng)而造成的大量煙霧抖動(dòng)下來(lái)的情況就會(huì)明顯減少。這是比較簡(jiǎn)單的一種防止震動(dòng)的方式，但是因其價(jià)格比較低，效果也比較好，因此在很多的機(jī)械工程當(dāng)中都會(huì)進(jìn)行設(shè)置[3]。
目前研發(fā)出來(lái)的液壓元件本身就是低噪聲的液壓元件，人們?cè)谠O(shè)計(jì)的方面進(jìn)行了加工，一般是加入了消音器，這種消音器是通過(guò)影響發(fā)動(dòng)機(jī)排氣造成的結(jié)果，進(jìn)而抑制噪聲的產(chǎn)生，依據(jù)這個(gè)原理最終會(huì)讓很多噪聲在內(nèi)部進(jìn)行抵消，最終達(dá)成噪聲明顯降低的效果。
四、數(shù)字液壓
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，數(shù)字液壓已經(jīng)漸漸走入人們的視線，實(shí)際上在進(jìn)行工程機(jī)械維護(hù)的過(guò)程當(dāng)中，往往需要進(jìn)行的檢查，這浪費(fèi)了大量的人力和物力，但是引入數(shù)字液壓技術(shù)之后，就能在很大程度上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，提高了監(jiān)控和維護(hù)的效率[4]。
在現(xiàn)代工程機(jī)械當(dāng)中很多的操作都是通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行的，而在運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中實(shí)際上產(chǎn)生了很多的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)實(shí)際上有很多的潛在信息，在以往人們往往忽視了這些數(shù)據(jù)的重要性，但是隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代降臨，人們研發(fā)出來(lái)很多的數(shù)據(jù)分析工具，已經(jīng)可以從這些日常的數(shù)據(jù)當(dāng)中挖掘出非常多的有用信息，這些信息通過(guò)上傳給相應(yīng)的工作人員，可以進(jìn)行有效的監(jiān)控，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，也可以通過(guò)這些信息找出問(wèn)題的大致范圍，進(jìn)而幫助工作人員提高維修工作的效率。
人工智能技術(shù)是近幾年來(lái)的發(fā)展熱門(mén)，主要是想讓計(jì)算機(jī)像人腦一樣運(yùn)轉(zhuǎn)，利用目前已經(jīng)提供的各種信息和資料，進(jìn)行專家的分析，并不斷進(jìn)行運(yùn)算和推測(cè)，最終利用數(shù)據(jù)說(shuō)明每個(gè)故障的可能性，人們通過(guò)直觀的數(shù)據(jù)就能明確，最可能發(fā)生故障的部位。
傳統(tǒng)的解決方式專家系統(tǒng)，專家系統(tǒng)是依據(jù)本身的數(shù)據(jù)庫(kù)，存儲(chǔ)的現(xiàn)有知識(shí)，數(shù)據(jù)庫(kù)一般都比較龐大，里面有各種各樣的運(yùn)算的方式和推理的依據(jù)，然后工作人員將目前得到的現(xiàn)象進(jìn)行輸入，專家系統(tǒng)根據(jù)目前自身的數(shù)據(jù)庫(kù)知識(shí)范圍，查找可能出現(xiàn)的原因，并提出相應(yīng)的解決方式，但是專家系統(tǒng)有一個(gè)非常大的問(wèn)題，就是數(shù)據(jù)庫(kù)過(guò)于龐大，求解的方式也顯得非常的單一，并不智能化。
因此人們依據(jù)人工智能漸漸研究出神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)所需要的是，真正專家的一些經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)機(jī)器進(jìn)行訓(xùn)練，最終讓機(jī)器自己學(xué)習(xí)人腦的思考方式，實(shí)際上是運(yùn)用一種算法，這種方式能夠讓機(jī)器更加智能化的運(yùn)行，在處理問(wèn)題的過(guò)程當(dāng)中，所需要的時(shí)間也更短了。
目前大數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)分析都是人們研究的熱門(mén)，可以說(shuō)隨著數(shù)據(jù)分析和機(jī)器學(xué)習(xí)方面科研知識(shí)不斷拓展，將會(huì)有越來(lái)越多的數(shù)字液壓技術(shù)運(yùn)用到工程機(jī)械當(dāng)中，進(jìn)而幫助工程機(jī)械進(jìn)行高效的監(jiān)控和維護(hù)工作[5]。
總結(jié)：本文首先介紹了環(huán)境適應(yīng)方面的新液壓技術(shù)，然后介紹了對(duì)于工程機(jī)械來(lái)說(shuō)非常重要的工作效率方面，人們通過(guò)研發(fā)新型的液壓技術(shù)提高了工程機(jī)械的效率，隨著人們對(duì)可持續(xù)發(fā)展觀念理解的不斷深入，對(duì)工程機(jī)械提出了環(huán)境友好的要求，因此在液壓技術(shù)上從防震動(dòng)和減少噪音等方面進(jìn)行了改進(jìn)，介紹了目前發(fā)展非常迅速的數(shù)字液壓技術(shù)。
