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空乘畢業(yè)論文:空乘學生形體塑造健美操教學論文
1.形體塑造對于空乘專業(yè)學生未來自我發(fā)展的重要意義
空乘專業(yè)的發(fā)展目標在于為社會培養(yǎng)與輸送氣質(zhì)上佳、形體優(yōu)美、紀律嚴明以及服務上乘的知識素養(yǎng)與技能素質(zhì)并重的航空服務人才。鑒于空乘專業(yè)的特殊性，對于空乘人員的外在形象以及內(nèi)在修養(yǎng)具有較高的要求。形體作為外在形象主要的體現(xiàn)形式，使得形體教學成為空乘專業(yè)教學體系中必不可少的關鍵環(huán)節(jié)。因此，加強對空乘專業(yè)學生的形體塑造，具有極其重要的現(xiàn)實意義。首先，的形體塑造是空乘行業(yè)特殊的素質(zhì)訴求，是展示行業(yè)良好風貌的重要條件。而加強對空乘專業(yè)學生的形體塑造，則能夠充分滿足學生未來成為合格的空乘人員的必然需求，為其實現(xiàn)自我的發(fā)展打下堅實的基礎；其次，形體塑造是一個完善外在形象、提升內(nèi)在修養(yǎng)的綜合性過程，對于促進學生良好氣質(zhì)的生成、禮儀修養(yǎng)的發(fā)展以及自我展示意識的形成，具有重要的促進與維護作用。由此可見，加強空乘專業(yè)學生形體塑造的實質(zhì)在于促進其綜合素質(zhì)能力的發(fā)展，為其成為具有較高素質(zhì)能力的空乘人員提供必要的保障；第三，通過形體塑造能夠促進學生審美意識與鑒美能力的提高，使之在未來的自我發(fā)展過程中，不僅能夠切實體現(xiàn)自身的美感，成為行業(yè)靚麗的風景，同時，更有助于促進行業(yè)服務水平的提高與發(fā)展。
2.健美操教學對空乘專業(yè)學生形體塑造的促進作用
健美操是以體操與舞蹈動作為基礎，在與之相適應的音樂的伴奏下，來達成提高健康素質(zhì)、塑造體態(tài)、培養(yǎng)高雅氣質(zhì)以及提升內(nèi)在修養(yǎng)目的的新興運動項目。健美操教學自在高校開設以來，就以其突出的實用效能而備受廣大學生的青睞。而相對于空乘專業(yè)的學生而言，健美操運動更是以其特有的修塑體態(tài)、培養(yǎng)內(nèi)在氣質(zhì)的功能，在加強空乘專業(yè)學生形體塑造的過程中凸顯得天獨厚的優(yōu)勢，發(fā)揮著極其重要的作用。
2.1促進學生健康水平的提高，實現(xiàn)健康素質(zhì)與形體塑造的同步發(fā)展
健康是社會個體實現(xiàn)自我發(fā)展的先決條件，是社會個體開展社會行為的基礎與保障。由于工作環(huán)境的特殊性決定了空乘人員對于健康素質(zhì)具有極高的需求，因此，加強空乘專業(yè)學生的健康素質(zhì)培養(yǎng)，具有重要的基礎作用。健美操集健身性、娛樂性、休閑性、時尚性以及大眾性于一體，是一項具有突出社會功效的體育健身活動。其中，健身性是健美操運動首要的功能特征，通過對空乘專業(yè)學生健美操技能與相關理論知識的傳授，使之達成對于健美操社會功效的理解與認知，并形成良好的自主學習意識，進而促進自身健康素質(zhì)的有效發(fā)展。而通過健美操學習，不僅能夠提高學生的健康水平，同時，還能夠切實發(fā)揮健美操運動修塑體態(tài)的功能，使得學生在有效提高健康素質(zhì)的基礎上，實現(xiàn)自身的形體塑造，凸顯出“一舉兩得”的雙重功效。
2.2培養(yǎng)學生的審美意識，實現(xiàn)對其自身形體塑造的規(guī)范與指導
相對于空乘專業(yè)學生綜合素質(zhì)能力的培養(yǎng)而言，審美意識的培養(yǎng)是不可或缺的重要內(nèi)容。空乘專業(yè)學生未來的社會活動方式，是一種對外在形象與內(nèi)在修養(yǎng)的綜合展示。在此展示過程中，外在形象通過對人們視覺感官的刺激而產(chǎn)生及時印象，具有明顯的“先入為主”的特征，因此，塑造良好的外在形象是空乘專業(yè)學生的必修科目。外在形象的展示需要借助于學生審美意識以及鑒美能力的支撐與保障，以便于達成對自身美感的體現(xiàn)。健美操教學蘊含著豐富的美育元素，因此，在健美操教學中，通過對美育元素的有效激活使之形成渲染效果，以此對學生產(chǎn)生熏陶作用，用以培養(yǎng)學生的審美意識，促進其鑒美能力的有機發(fā)展，這對于空乘專業(yè)學生的形體塑造具有重要的規(guī)范與引導作用。
2.3提升學生的內(nèi)在氣質(zhì)，實現(xiàn)對其形體塑造的“錦上添花”
行業(yè)的特殊性決定了空乘專業(yè)學生內(nèi)在氣質(zhì)培養(yǎng)的重要性，內(nèi)在氣質(zhì)是社會個體自身修養(yǎng)的綜合體現(xiàn)，主要包括健康的心理、高尚的情操、完善的德行修為以及自覺遵守社會公德的行為意識等方面的內(nèi)容，內(nèi)在氣質(zhì)浸透于人們的日常行為，并通過外在形象的展示得以體現(xiàn)。健美操運動具有突出的完善心理、愉悅情緒以及修善品德的社會功效，因此，對空乘專業(yè)學生開展健美操教學，能夠有效地促進其內(nèi)在氣質(zhì)的提升，使得學生優(yōu)雅的內(nèi)在氣質(zhì)與的外在形象相映成彰，達成互補的效應。這對于空乘專業(yè)學生的形體塑造無疑會產(chǎn)生“錦上添花”的增補作用。
3.基于空乘專業(yè)學生形體塑造需求下的高校健美操教學發(fā)展途徑
3.1打破不同教學科目的領域局限，實現(xiàn)與形體教學的有機融合
空乘專業(yè)傳統(tǒng)的形體教學是以形體舞蹈為主要內(nèi)容，雖然形體舞蹈在內(nèi)容與形式上同健美操具有一定的相適性，但是，由于受學科的限制，始終處于相互“隔離”的狀態(tài)。伴隨著素質(zhì)教育的發(fā)展，高校體育教學的社會職能得到有效的拓展，與不同領域的接觸與交流日漸頻繁。健美操作為一種既具有專業(yè)特征，又具有大眾特質(zhì)的一項健身運動，以及健美操運動所具有的突出的社會效能，使之擁有極為龐大的受眾群體。因此，在高校健美操教學中，應打破教學科目的領域局限，針對空乘專業(yè)學生的培養(yǎng)取向，切實發(fā)揮健美操運動突出的修塑體態(tài)功能，為學生的形體塑造提供支持與保障。這不僅能夠?qū)崿F(xiàn)健美操教學與形體教學的相互融合，同時，更能夠有效地拓展健美操教學的職能范圍，進而推動高校健美操教學的有效發(fā)展。
3.2針對學生形體塑造發(fā)展的需求，研創(chuàng)具有實效性的健美操教學內(nèi)容體系
教學目標的實現(xiàn)需要有與之相適應的教學內(nèi)容體系的強力支撐，因此，為了有效地實現(xiàn)促進空乘專業(yè)學生形體塑造發(fā)展的目的，需要創(chuàng)設適應性與實效性并存的健美操教學的內(nèi)容體系。這就要求要加強與形體教學的交流，借鑒形體舞蹈中的相關理論與相關動作，編排出全新的健美操教學內(nèi)容，用以凸顯健美操運動修塑體態(tài)的重要功能，滿足學生形體塑造的發(fā)展需求，使得空乘專業(yè)學生的健美操教學更具實效性。在研創(chuàng)適應于空乘專業(yè)學生形體塑造發(fā)展的健美操教學內(nèi)容時，必須堅持對形體舞蹈的借鑒、相融與相適的原則，切忌過于突出健美操運動的功效而產(chǎn)生“喧賓奪主”誤導，同時也要避免過于渲染形體舞蹈的作用而造成健美操運動功能的失效。
3.3加強學生體育健身自主意識的培養(yǎng)，使得健美操運動成為其未來自我發(fā)展的“良師益友”
高校體育教學的目的除去提高學生體育健身技能、促進其綜合素質(zhì)能力發(fā)展以外，同時還表現(xiàn)為對學生體育健身意識的培養(yǎng)，以便于引導與促使學生能夠積極自主地參與體育健身活動。健美操集健身怡情、修塑體態(tài)以及完善內(nèi)質(zhì)等功效于一體，是深受廣大學生喜愛與推崇的教學科目。因此，通過在空乘專業(yè)學生中開設健美操教學，不僅能夠有效地滿足學生對于健美操的學習需求，同時還能夠有效地提高與維護其健美操學習的興趣，進而促進學生自主學習意識的有機生成，使得健美操成為空乘專業(yè)學生進行形體塑造與品格修養(yǎng)的內(nèi)容。這種基于自主參與意識支配下的學習行為，有助于健美操運動在空乘專業(yè)學生未來發(fā)展進程中發(fā)揮出“良師益友”式的陪伴作用。
作者：楊倩 單位：沈陽航空航天大學民用航空學院
空乘畢業(yè)論文:空乘專業(yè)學生健美操教育教學論文
1.形體塑造對于空乘專業(yè)學生未來自我發(fā)展的重要意義
空乘專業(yè)的發(fā)展目標在于為社會培養(yǎng)與輸送氣質(zhì)上佳、形體優(yōu)美、紀律嚴明以及服務上乘的知識素養(yǎng)與技能素質(zhì)并重的航空服務人才。鑒于空乘專業(yè)的特殊性，對于空乘人員的外在形象以及內(nèi)在修養(yǎng)具有較高的要求。形體作為外在形象主要的體現(xiàn)形式，使得形體教學成為空乘專業(yè)教學體系中必不可少的關鍵環(huán)節(jié)。因此，加強對空乘專業(yè)學生的形體塑造，具有極其重要的現(xiàn)實意義。首先，的形體塑造是空乘行業(yè)特殊的素質(zhì)訴求，是展示行業(yè)良好風貌的重要條件。而加強對空乘專業(yè)學生的形體塑造，則能夠充分滿足學生未來成為合格的空乘人員的必然需求，為其實現(xiàn)自我的發(fā)展打下堅實的基礎；其次，形體塑造是一個完善外在形象、提升內(nèi)在修養(yǎng)的綜合性過程，對于促進學生良好氣質(zhì)的生成、禮儀修養(yǎng)的發(fā)展以及自我展示意識的形成，具有重要的促進與維護作用。由此可見，加強空乘專業(yè)學生形體塑造的實質(zhì)在于促進其綜合素質(zhì)能力的發(fā)展，為其成為具有較高素質(zhì)能力的空乘人員提供必要的保障；第三，通過形體塑造能夠促進學生審美意識與鑒美能力的提高，使之在未來的自我發(fā)展過程中，不僅能夠切實體現(xiàn)自身的美感，成為行業(yè)靚麗的風景，同時，更有助于促進行業(yè)服務水平的提高與發(fā)展。
2.健美操教學對空乘專業(yè)學生形體塑造的促進作用
健美操是以體操與舞蹈動作為基礎，在與之相適應的音樂的伴奏下，來達成提高健康素質(zhì)、塑造體態(tài)、培養(yǎng)高雅氣質(zhì)以及提升內(nèi)在修養(yǎng)目的的新興運動項目。健美操教學自在高校開設以來，就以其突出的實用效能而備受廣大學生的青睞。而相對于空乘專業(yè)的學生而言，健美操運動更是以其特有的修塑體態(tài)、培養(yǎng)內(nèi)在氣質(zhì)的功能，在加強空乘專業(yè)學生形體塑造的過程中凸顯得天獨厚的優(yōu)勢，發(fā)揮著極其重要的作用。
2.1促進學生健康水平的提高，實現(xiàn)健康素質(zhì)與形體塑造的同步發(fā)展
健康是社會個體實現(xiàn)自我發(fā)展的先決條件，是社會個體開展社會行為的基礎與保障。由于工作環(huán)境的特殊性決定了空乘人員對于健康素質(zhì)具有極高的需求，因此，加強空乘專業(yè)學生的健康素質(zhì)培養(yǎng)，具有重要的基礎作用。健美操集健身性、娛樂性、休閑性、時尚性以及大眾性于一體，是一項具有突出社會功效的體育健身活動。其中，健身性是健美操運動首要的功能特征，通過對空乘專業(yè)學生健美操技能與相關理論知識的傳授，使之達成對于健美操社會功效的理解與認知，并形成良好的自主學習意識，進而促進自身健康素質(zhì)的有效發(fā)展。而通過健美操學習，不僅能夠提高學生的健康水平，同時，還能夠切實發(fā)揮健美操運動修塑體態(tài)的功能，使得學生在有效提高健康素質(zhì)的基礎上，實現(xiàn)自身的形體塑造，凸顯出“一舉兩得”的雙重功效。
2.2培養(yǎng)學生的審美意識，實現(xiàn)對其自身形體塑造的規(guī)范與指導
相對于空乘專業(yè)學生綜合素質(zhì)能力的培養(yǎng)而言，審美意識的培養(yǎng)是不可或缺的重要內(nèi)容。空乘專業(yè)學生未來的社會活動方式，是一種對外在形象與內(nèi)在修養(yǎng)的綜合展示。在此展示過程中，外在形象通過對人們視覺感官的刺激而產(chǎn)生及時印象，具有明顯的“先入為主”的特征，因此，塑造良好的外在形象是空乘專業(yè)學生的必修科目。外在形象的展示需要借助于學生審美意識以及鑒美能力的支撐與保障，以便于達成對自身美感的體現(xiàn)。健美操教學蘊含著豐富的美育元素，因此，在健美操教學中，通過對美育元素的有效激活使之形成渲染效果，以此對學生產(chǎn)生熏陶作用，用以培養(yǎng)學生的審美意識，促進其鑒美能力的有機發(fā)展，這對于空乘專業(yè)學生的形體塑造具有重要的規(guī)范與引導作用。
2.3提升學生的內(nèi)在氣質(zhì)，實現(xiàn)對其形體塑造的“錦上添花”
行業(yè)的特殊性決定了空乘專業(yè)學生內(nèi)在氣質(zhì)培養(yǎng)的重要性，內(nèi)在氣質(zhì)是社會個體自身修養(yǎng)的綜合體現(xiàn)，主要包括健康的心理、高尚的情操、完善的德行修為以及自覺遵守社會公德的行為意識等方面的內(nèi)容，內(nèi)在氣質(zhì)浸透于人們的日常行為，并通過外在形象的展示得以體現(xiàn)。健美操運動具有突出的完善心理、愉悅情緒以及修善品德的社會功效，因此，對空乘專業(yè)學生開展健美操教學，能夠有效地促進其內(nèi)在氣質(zhì)的提升，使得學生優(yōu)雅的內(nèi)在氣質(zhì)與的外在形象相映成彰，達成互補的效應。這對于空乘專業(yè)學生的形體塑造無疑會產(chǎn)生“錦上添花”的增補作用。
3.基于空乘專業(yè)學生形體塑造需求下的高校健美操教學發(fā)展途徑
3.1打破不同教學科目的領域局限，實現(xiàn)與形體教學的有機融合
空乘專業(yè)傳統(tǒng)的形體教學是以形體舞蹈為主要內(nèi)容，雖然形體舞蹈在內(nèi)容與形式上同健美操具有一定的相適性，但是，由于受學科的限制，始終處于相互“隔離”的狀態(tài)。伴隨著素質(zhì)教育的發(fā)展，高校體育教學的社會職能得到有效的拓展，與不同領域的接觸與交流日漸頻繁。健美操作為一種既具有專業(yè)特征，又具有大眾特質(zhì)的一項健身運動，以及健美操運動所具有的突出的社會效能，使之擁有極為龐大的受眾群體。因此，在高校健美操教學中，應打破教學科目的領域局限，針對空乘專業(yè)學生的培養(yǎng)取向，切實發(fā)揮健美操運動突出的修塑體態(tài)功能，為學生的形體塑造提供支持與保障。這不僅能夠?qū)崿F(xiàn)健美操教學與形體教學的相互融合，同時，更能夠有效地拓展健美操教學的職能范圍，進而推動高校健美操教學的有效發(fā)展。
3.2針對學生形體塑造發(fā)展的需求，研創(chuàng)具有實效性的健美操教學內(nèi)容體系
教學目標的實現(xiàn)需要有與之相適應的教學內(nèi)容體系的強力支撐，因此，為了有效地實現(xiàn)促進空乘專業(yè)學生形體塑造發(fā)展的目的，需要創(chuàng)設適應性與實效性并存的健美操教學的內(nèi)容體系。這就要求要加強與形體教學的交流，借鑒形體舞蹈中的相關理論與相關動作，編排出全新的健美操教學內(nèi)容，用以凸顯健美操運動修塑體態(tài)的重要功能，滿足學生形體塑造的發(fā)展需求，使得空乘專業(yè)學生的健美操教學更具實效性。在研創(chuàng)適應于空乘專業(yè)學生形體塑造發(fā)展的健美操教學內(nèi)容時，必須堅持對形體舞蹈的借鑒、相融與相適的原則，切忌過于突出健美操運動的功效而產(chǎn)生“喧賓奪主”誤導，同時也要避免過于渲染形體舞蹈的作用而造成健美操運動功能的失效。
3.3加強學生體育健身自主意識的培養(yǎng)，使得健美操運動成為其未來自我發(fā)展的“良師益友”
高校體育教學的目的除去提高學生體育健身技能、促進其綜合素質(zhì)能力發(fā)展以外，同時還表現(xiàn)為對學生體育健身意識的培養(yǎng)，以便于引導與促使學生能夠積極自主地參與體育健身活動。健美操集健身怡情、修塑體態(tài)以及完善內(nèi)質(zhì)等功效于一體，是深受廣大學生喜愛與推崇的教學科目。因此，通過在空乘專業(yè)學生中開設健美操教學，不僅能夠有效地滿足學生對于健美操的學習需求，同時還能夠有效地提高與維護其健美操學習的興趣，進而促進學生自主學習意識的有機生成，使得健美操成為空乘專業(yè)學生進行形體塑造與品格修養(yǎng)的內(nèi)容。這種基于自主參與意識支配下的學習行為，有助于健美操運動在空乘專業(yè)學生未來發(fā)展進程中發(fā)揮出“良師益友”式的陪伴作用。
作者：楊倩單位：沈陽航空航天大學民用航空學院
空乘畢業(yè)論文:斜井架空乘人裝置研究論文
一、問題的提出
斜井架空乘人裝置主要由機頭驅(qū)動裝置、機尾拉緊裝置、牽引鋼絲繩、乘人吊座、托輪裝置組成,俗稱猴車。
為了保障猴車的安全運行,2001年版《煤礦安全規(guī)程》中第368條規(guī)定:架空乘人裝置的驅(qū)動裝置必須有制動器;在其下人地點的前方,必須設有能自動停車的安全裝置。全國各煤礦的猴車大部分都有制動器;對于自動停車裝置,到目前為止,仍有相當一部分沒有設置;而對于緊急停車裝置,由于《煤礦安全規(guī)程》沒有要求,其在猴車上的應用就很少了。因而研制具備正常停車、自動停車、緊急停車功能的猴車自動控制系統(tǒng)很有必要。
二、硬件選擇
1.制動器
制動器是實現(xiàn)正常停車、自動停車和緊急停車的前提,制動器選擇是否合理是關系到猴車能否安全運行的主要因素。制動器有手動制動器、電氣制動器、電磁鐵制動器等。
(1)手動制動器,發(fā)生事故時不能及時停車,造成擠傷乘人的事故不止一次發(fā)生。因此,不應采用手動制動器。
(2)電氣制動器。當猴車斷電停車時,取自礦用防爆照明變壓器的127V交流電,經(jīng)半波整流輸送到電動機兩相繞組中,實現(xiàn)電氣制動。這種做法在正常情況下可采用,但全礦井下突然停電情況下,電氣制動就不會起到制動作用,這時猴車吊座就會在重力作用下向下加速運行,越來越快,從而造成乘坐人員的混亂。在混亂中乘坐人員就會慌不擇路,匆忙下車,因而就難免受到傷害。這正是電氣制動的致命缺陷。
(3)電磁鐵制動器。電磁鐵制動器具有很高的性。當電磁鐵有電時,制動閘松開制動輪,從而使電動機運行;當電磁鐵斷電時,制動閘抱緊制動輪,從而進行制動。由于猴車運行速度很低(《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定:架空乘人裝置的速度不得超過1.2m/s),即使猴車突然停車,也不會造成事故,因此沒有必要控制制動速度與制動距離。
電磁鐵取自猴車的電源。當猴車開車時,電磁鐵迅速打開,電動機運行;當猴車停車時,電動機停止運行,同時電磁鐵斷電,進行制動。如遇礦井下突然停電,電磁鐵由于斷電同樣可以安全制動。某礦井下采用電磁鐵制動器多年,至今運行狀態(tài)良好。
2.自動停車裝置
自動停車裝置,有多種控制形式。根據(jù)所選用的傳感器的不同,所形成的控制電路也不同,相關的機械部件也不同。
(1)由長期磁鋼和干簧管組成的傳感器。以長期磁鋼和干簧管組成傳感器,形成控制電路,分別布置于斜井坡頭、坡底的上車、下車地點,從而實現(xiàn)了無人乘坐自動停車、在下車地點人未下車自動停車的功能。
(2)紅外線傳感器。由于紅外線傳感器沒有電接點,因此其具有靈敏、、使用壽命長的特點。紅外線傳感器布置于斜井坡頭、坡底的下人地點的前方。利用紅外線傳感器,可以設計出符合要求的控制電路,形成獨特的自動停車裝置。
3.緊急停車裝置
猴車在運行過程中發(fā)生事故怎么辦?這就需要緊急停車裝置。根據(jù)實際情況,可在斜井的左側(cè)和右側(cè)各設置一條控制用鋼絲繩,也可在上行與下行鋼絲繩的中間僅設置一條控制用鋼絲繩,高度以乘坐人員伸手能抓住為標準。鋼絲繩每100m分成一段,在每段中間可設置幾處鋼絲繩滑輪。每段與其它部分截開,每段一端用彈簧拉緊,并有一常開電接點。在巷道內(nèi)設置與控制電路相連的多芯電纜,多芯電纜與這些接點相連。當發(fā)生緊急情況時,乘坐人員可及時拉這些鋼絲繩,使接點閉合,從而實現(xiàn)緊急停車。
4.計算機
計算機是實現(xiàn)自動控制的核心。從性能價格比考慮采用Intel公司的MCS-51系列的8031單片機。該機有以下特點:具有功能很強的8位中央處理單元(CPU);片內(nèi)有時鐘發(fā)生電路(6MHz或12MHz),每執(zhí)行一條指令時間為2μs或lμs;片內(nèi)具有128字節(jié)RAM;具有21個特殊寄存器;可擴展64K字節(jié)的外部數(shù)據(jù)存儲器和64K字節(jié)的外部程序存儲器;具有4個I/O口,32根I/O線;具有2個16位定時器/計數(shù)器;具有5個中斷源,配備2個中斷挑選級;具有一個全雙功串行接口;具有位尋址能力,適用邏輯運算。這種芯片集成度高、功能強,只需增加少量外圍器件就可以構成一個完整的微機系統(tǒng)。
由8031單片機組成的自動控制系統(tǒng)硬件結(jié)構框圖如圖1所示。
三、軟件設計
軟件采用匯編語言設計,模塊化結(jié)構。軟件主要由初始化模塊、顯示模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、程序監(jiān)控器復位程序、中斷服務程序、數(shù)據(jù)處理及數(shù)字濾波等通用子程序組成。系統(tǒng)軟件工作流程如圖2所示。
四、工作原理
系統(tǒng)在工作時,計算機不斷在檢測開車信號、自動停車信號、緊急停車信號。
本系統(tǒng)在斜井坡頭、坡底的上人地點,設有開車信號按鈕。在上車地點前10m處設置一傳感器,當乘坐人員通過時,發(fā)出電信號。此信號做為開車信號處理。如此設置是為了防止在猴車運行過程中,有人忘記按開車按鈕,坐至坡中間而停車現(xiàn)象的發(fā)生。人員在乘車地點上車前,按下開車信號按鈕。此信號傳到計算機進行處理,指令執(zhí)行機構動作,猴車開動,同時計算機進行延時處理,當延時完成后,計算機發(fā)出指令,猴車停車。延時時間的長短以大于乘人單程運行時間10-20s為宜。
在猴車運行時,如果在下人地點有人未下來.設置于下車地點前方的傳感器發(fā)出信號,經(jīng)計算機處理,指令猴車停車。當此信號消失后,如果行車延時還未完成,則猴車繼續(xù)運行。
在猴車運行過程中,如果有緊急停車信號,則計算機指令猴車停車,并發(fā)出警報。在此種情況下,開車信號不再起作用,只有等有關人員查明原因,進行處理,對計算機進行復位后,系統(tǒng)才能重新開始工作。
五、結(jié)束語
利用本系統(tǒng)可實現(xiàn)煤礦斜井架空乘人裝置全自動控制。較人員操縱系統(tǒng)具有以下特點:安全系數(shù)高,減少了設備的無效運行時間,從而減少了設備機械磨損,減少了事故發(fā)生的概率,又節(jié)約了人員與電能,降低了生產(chǎn)成本。因而,采用自動控制系統(tǒng)是一舉多得的事情。
【摘要】現(xiàn)有斜井架空乘人裝置大都沒有設置緊急停車裝置,利用本系統(tǒng)可實現(xiàn)煤礦斜井架空乘人裝置正常停車、自動停車、緊急停車功能的全自動控制,從而保障煤礦斜井架空乘人裝置的安全運行。
【關鍵詞】斜井架空乘人裝置自動控制工作原理
空乘畢業(yè)論文:培養(yǎng)空乘人員良好心理素質(zhì)
1.良好心理素質(zhì)對空乘人員的重要性
（1）良好心理素質(zhì)是一個人綜合素質(zhì)的基礎，是空乘人員的必備基礎。人與人之間關系是否和諧，關鍵是能不能形成心理相容的氣氛。空乘人員作為一個特殊群體，對單調(diào)工作的適應問題，面對危機的處理能力問題，面對特殊顧客的服務問題，以及自己的耐心、恒心、愛心、包容心以及意志的堅韌和穩(wěn)定是空乘人員必需的，也是其人格特征的一部分。要想成為一名出色的空乘人員，良好的心理素質(zhì)是一名空乘人員綜合素質(zhì)的基礎。
（2）良好心理素質(zhì)是培養(yǎng)良好人際關系的需要。空乘人員要面對世界各地、各行各業(yè)，擁有不同習慣、文化背景、宗教信仰等形色各異的人群。面對這些乘客，要在服務中建立良好和諧的人際關系，這就需要空乘人員具有樂觀、開朗、負責、豁達寬容、自尊尊人、言行一致、樂于交往等品質(zhì)。這就要求空乘人員在復雜變化的工作環(huán)境中必須保持良好的心理狀態(tài)。
（3）良好心理素質(zhì)是面對自我和挫折感的需要。空乘人員每天都在從事單調(diào)、復雜且具有一定危險性的服務工作。乘客對服務的苛刻要求以及公司的嚴格要求，使空乘人員面臨巨大的工作壓力。面對生活與工作中的各種挫折，需要空乘人員具備良好的自我心理素質(zhì)；個人行為同組織行為和公眾利益能協(xié)調(diào)一致并具有良好心理素質(zhì)和交際能力。來調(diào)節(jié)自己，以飽滿的情緒去面對每24小時的工作。
2.空乘人員應具備的心理素質(zhì)
（1）作為空乘人員首先要真誠。空乘服務人員只有真誠地去關心別人，時刻為乘客的利益著想。每個人都想被人重視，但要想讓別人重視你，必須讓別人感受到被你重視。作為乘務人員，應時刻為旅客著想，為旅客提供高質(zhì)量的服務，為旅客生命財產(chǎn)安全著想。讓旅客時時感受到來自空乘人員的關心，使旅客下次出行還會選擇這家公司，從而為公司挽留客戶，也有利于空乘人員自身的晉升。
（2）作為空乘人員還應具備其他心理素質(zhì)。作為空乘人員僅有真誠是不夠的，還要具備其他各種能力。首先，要具備情緒控制能力，就是不能把生活中的情緒帶到工作中去，要對自己的失誤有正確認識，面對工作問題時情緒要穩(wěn)定、平靜，不驕不躁、鎮(zhèn)定自若。其次，要具備溝通協(xié)調(diào)能力和應變創(chuàng)造能力。要開朗無私、大度坦誠、注重與人的溝通與協(xié)作。，要具備良好的語言表達能力，溝通協(xié)調(diào)離不開語言的表達。
3.如何培養(yǎng)空乘人員的良好心理素質(zhì)
（1）樹立良好品格是培養(yǎng)空乘人員責任心的基礎。空乘人員的良好品格包括愛心，包容心，同情心。首先，作為乘務人員要富有愛心，乘務工作是一種比較枯燥無味的工作，這就要求乘務人員必須熱愛這項工作，對這項工作富有熱情。其次，要培養(yǎng)乘務人員的包容心，作為乘務人員對自己的要求要高于旅客，要能包容旅客的過失與魯莽，用真誠去打動他們，把工作做到旅客的心坎里。，要培養(yǎng)乘務人員的同情心，乘客在外不小心生了病，急需人照顧，老人在外手腳不便，需要幫助，這都需要乘務人員在乘客需要的時候伸出援助之手。
（2）要在教學中注重完善空乘人員的心理素質(zhì)。空乘人員除了具備良好的品格以外，還需要具備良好的心理品質(zhì)。例如，自覺性、堅持性、果斷性、自制力、自信心。自覺性是空乘人員比較重要的心理素質(zhì)，一個人具備了自覺性，他就能在工作中投入自己的熱情和力量。在遇到困難時就會主動想方設法地解決困難，調(diào)節(jié)自己在工作中的負面情緒。堅持性和自制力也非常關鍵，堅持性能讓一個人克服困難，百折不撓。以頑強的毅力投入到工作中去。自制力，就是能善于調(diào)控自己的情緒與行動能力，為自己做好工作打下堅實的基礎。
（3）培養(yǎng)空乘人員良好心理素質(zhì)還要把握好三個關鍵點。首先要把握好情緒穩(wěn)定與責任意識的關系。空乘人員是在一個特殊的環(huán)境中工作，遇到意外危險在所難免，在遇到突發(fā)事件時，乘客的情緒極易受到空乘人員的影響。作為空乘人員要從高度責任感出發(fā)，穩(wěn)定自己情緒，規(guī)范自己的行為，從大局出發(fā)，給乘客以良好信任感，妥善地處理危機。其次，面對各種各樣的乘客，形形色色的要求，乘務人員要把握好靈活應變和挫折承受的關系。在工作中難免會遇到挫折，要學會調(diào)適，增強自己應對挫折的能力。同時在工作中要注意靈活性。，把握好興趣與心理調(diào)適的關系。興趣是工作動力的源泉，在教學中，注重培養(yǎng)學生對空乘人員職業(yè)的崇拜和熱愛。讓興趣作為空乘人員的心理動力，有利于空乘人員的職業(yè)適應。培養(yǎng)空乘人員的良好心理素質(zhì)已成為提升民航服務質(zhì)量的關鍵，隨著空乘人員心理素質(zhì)不斷得到提升，航空事業(yè)的未來一定會更加美好。
作者：王娜 單位：沈陽航空航天大學民用航空學院
空乘畢業(yè)論文:空乘大學生思想政治教育不足及對策
摘要：在新形勢下，市場經(jīng)濟快速發(fā)展，經(jīng)濟全球化，人才之間的競爭越來越激烈。大學生是我國人才的儲備庫，除了擁有專業(yè)的知識，還需要有高尚的道德水平，而在當下，市場經(jīng)濟沖擊著傳統(tǒng)文化，加強大學生的思想政治教育成為一項重要任務。本文針對空乘專業(yè)的學生提出思想政治教育工作的不足及解決對策。
關鍵詞：空乘大學生；思想政治教育；存在不足；對策
在中國大學教育當中，思想政治教育是重要組成部分，關系大學生的思想素養(yǎng)和文化素質(zhì)。加強大學生的思想政治教育，有利于培養(yǎng)現(xiàn)代的人才，有利于促進大學生個體的發(fā)展，有利于思想政治教育發(fā)展實踐。筆者重點研究空乘大學生思想政治教育中存在的不足和解決對策。
一、空乘大學生思想政治教育中的現(xiàn)狀
1.重視專業(yè)，忽視思想。空乘專業(yè)大學生和一般大學生不同，有極強的專業(yè)性，因此，在教學過程中，學校非常容易重視專業(yè)，忽視思想政治教育，思想政治教育成為可有可無的科目，學校把主要的教學實踐放在培養(yǎng)學生的專業(yè)上，認為只要學生的成績好，其他科目無所謂。本來空乘專業(yè)大學生就實踐機會多，實習早，教學時間緊湊，如果還不重視思想政治教育，思想政治課程安排少，則學生的思想政治教育自然弱化。2.思想政治教育作為知識教授。思想政治教育工作和其他學科不同，主要目的是通過對生活的體驗塑造學生靈魂，培養(yǎng)學生正確的世界觀、人生觀和價值觀。但是，在空乘專業(yè)中，教師把思想政治教育過程當做知識教授過程，學生獲得了知識，但是沒有真正獲得靈魂上的塑造。3.學生受外部環(huán)境影響大。空乘專業(yè)學生有較好的外表和身材，大部分學生家里條件優(yōu)越，在家里嬌生慣養(yǎng)。因此，普遍存在傲氣和嬌氣，善于攀比，容易受到外來環(huán)境的影響的問題，尤其是在在網(wǎng)絡發(fā)達的今天，容易受到不良信息的影響，導致養(yǎng)成錯誤的觀念。針對以上所述的空乘專業(yè)大學生思想政治教育現(xiàn)狀，如何加強空乘大學生思想政治教育工作需要我們研究和思考。
二、加強空乘大學生思想政治教育工作的對策
1.解放思想，更新觀念。在新形勢下，面對空乘大學生思想政治教育現(xiàn)狀，學校首先應該解放思想，更新觀念。及時，學校應該認識到思想政治教育的重要性。空乘專業(yè)大學生要求有高素質(zhì)，而素質(zhì)的培養(yǎng)思想政治教育有重大作用。學校應該多安排思想政治課程，把思想政治教育放在重要地位。第二，樹立全員育人的理念，堅持以德為先。落實以學生為本的服務觀念，教師要言傳身教，在學生學習和生活中做示范者。第三，發(fā)揮出全體職工的作用。充分調(diào)動空乘專業(yè)所有教師的積極性，把育人宗旨融入各種課程中，關注學生身心健康，與學生積極溝通。2.創(chuàng)新思想政治教學內(nèi)容。思想政治教育課程除了教材上應該講授的之外，教師還應該創(chuàng)新思想政治教育內(nèi)容，保障思想政治教育發(fā)揮出應有作用。及時，結(jié)合本專業(yè)特點。大學的思想政治教育的內(nèi)容非常豐富，不應該局限于教材內(nèi)容，還應該與本專業(yè)的特點相結(jié)合。空乘專業(yè)屬于服務行業(yè)，對于學生的素質(zhì)要求較高，需要學生有良好的服務素質(zhì)。因此，在思想政治教育內(nèi)容上，更應該加入為人民服務的內(nèi)容，鍛煉良好的心理素質(zhì)。良好的心理素質(zhì)有利于空乘專業(yè)的學生以后適應社會，面對各種突發(fā)情況。第二，以學生為主。現(xiàn)代教學的方法雖然多，但還是應該堅持以學生為主的教學內(nèi)容，教師在教授的時候，應該重視啟發(fā)，思想政治教育以教育為主，學生只有正真理解，才能夠發(fā)揮出思想政治教育作用。因此，教師要營造課堂輕松的氛圍，充分調(diào)動學生學習的積極性與主動性，激發(fā)學生的自我教育意識。還需要注意教學的語言應該幽默風趣，這樣才能引起學生興趣。3.營造良好的校園環(huán)境。環(huán)境對于一個人有巨大的影響力量，因此，學校應該營造出良好環(huán)境，引導學生發(fā)展。及時，注重校園文化建設。校園是學生主要的生活和學習場所，良好的校園文化環(huán)境可以促進學生思想政治進步。學校應該定期開展豐富的校園活動，比如，演講比賽和讀書周等。豐富學生內(nèi)涵，提高學生素質(zhì)。第二，利用網(wǎng)絡等科技。學校可以建立官方網(wǎng)站，通過微信和QQ等社交平臺，有教育意義與內(nèi)容的文章，營造一個良好氛圍，促進學生理性發(fā)展，防止被不良信息影響。第三，開展多種實踐活動。學校應該開展和空乘專業(yè)相關的活動，比如舉辦禮儀知識大賽等，加強職業(yè)就業(yè)精神。還可以帶領學生參加公益活動，比如去敬老院和孤兒院，培養(yǎng)學生的愛心和耐心。
三、結(jié)語
根據(jù)空乘大學生思想政治教育的不足，我們應該解放思想，更新觀念，重視思想政治教育工作，創(chuàng)新思想政治教育內(nèi)容，以學生為本，營造良好的校園環(huán)境，以便發(fā)揮思想政治教育的作用。
空乘畢業(yè)論文:情景教學法在空乘英語口語教學的應用
摘要：隨著全球經(jīng)濟、文化一體化進程越來越快，使得我國在經(jīng)濟建設方面以及文化發(fā)展方面，與國際之間的交流越發(fā)的密切起來。加之我國不斷的對現(xiàn)有的經(jīng)濟制度進行深化改革，使得我國社會市場經(jīng)濟的發(fā)展極為的迅速，在與國際經(jīng)濟交流的過程中，不可避免的需要乘坐飛機這種空中交通工具，使得空乘的英語口語能力顯得極為的重要。這就要求著空乘英語口語教學要引進先進的教學方法，提高自身的教學質(zhì)量以及教學效率，從而提高我國空乘的英語口語能力。本文根據(jù)筆者自身多年從事空乘英語口語教學經(jīng)驗，簡單的對情境教學方法在空乘英語口語教學中的應用作出以下幾點探討，以供參考研究。
關鍵詞：情境教學法；空乘英語口語教學；應用研究
經(jīng)濟的發(fā)展使得社會各界對人才的需求發(fā)生轉(zhuǎn)變，綜合素質(zhì)逐漸成為市場競爭中的有力條件。在我國不斷深化改革教育制度的背景下，素質(zhì)教育的提出，有效的將教育體系的教學目標發(fā)生轉(zhuǎn)變，在我國與國際之間的交流越發(fā)密切的當下，空乘的業(yè)務素質(zhì)關系著我國的社會形象以及經(jīng)濟建設。
1分析情境教學法的含義
情境教學法是一種根據(jù)具體的教學內(nèi)容，構建出一種具備真實性的模擬教學場景，可以有效的提高學生的學習興趣，并能夠激發(fā)學生的學習積極性［1］。在英語口語的教學過程中，積極的應用情境教學法，可以給學生提供一個充足的教學實例，使得學生在教學實例中，可以有效的將所學到的英語口語知識活學活用，達到英語口語的教學目的。空乘英語口語教學的實用性極強，鑒于空乘職業(yè)對英語口語的使用程度較為的頻繁，要求著空乘的英語口語標準化、規(guī)則化，有效的將情境教學模式應用到空乘英語口語的教學過程中，引導空乘可以將所學到的知識活化應用，提高了英語口語的教學質(zhì)量。
2現(xiàn)階段我國空乘英語口語教學出現(xiàn)的問題
2．1招生標準較為片面
在我國航空事業(yè)發(fā)展極為迅速的當下，對空中乘務專業(yè)人才的需求量激增，同時在我國與國際之間的交流越發(fā)密切的發(fā)展背景下，對空中乘務專業(yè)人才的業(yè)務素質(zhì)要求也逐漸的提高，其中就包括著英語口語能力。然而我國空中乘務專業(yè)的各大高校，在招收學生方面存在著一定程度的偏差。因為空中乘務工作對人才的要求極高，從而人員的外貌形象、才藝才能以及儀態(tài)素質(zhì)等方面都有著高要求、高規(guī)格的標準，這就使得我國高校在招生的時候，過于注重學生的外貌條件，集中的對學生的個子、長相、才藝進行考察，而忽視了學生文化基礎課的考核，導致招收的學生英語口語專業(yè)素質(zhì)基礎較低。同時一些高校在對空中乘務專業(yè)學生進行具體的培養(yǎng)時，會偏向于學生的儀態(tài)以及才藝，忽略了文化課的教學，導致很多學生的英語口語學習興趣不高、積極性較低，使得英語口語的教學質(zhì)量無法提升。
2．2教學方法存在問題
正如本文前面所述，在思想上沒有樹立起正確的教學理念，使得實際的英語口語教學存在很大的問題。傳統(tǒng)的空乘英語口語教學模式，多是采用“填鴨式”、“灌輸式”的教學方法，學生的學習興趣大受打擊，英語口語的活用性沒有體現(xiàn)［2］。加之缺乏有效的實踐操作，使得空乘專業(yè)的學生無法掌握英語口語交流的要領，極為影響英語口語教學質(zhì)量的提升。
3情境教學法在空乘英語口語教學中的應用
3．1轉(zhuǎn)變教學理念
要想提高空乘英語口語的教學質(zhì)量和教學效率，并將科學的情境教學法應用到空乘英語口語的教學活動中，學校和教師都要事先樹立起正確的教學理念，要將學生未來的職業(yè)發(fā)展作為英語口語教學的主要教學目標，并逐步的樹立學生為教學主體的教學理念，明確教師的教學主導作用，通過激發(fā)學習興趣，有效的利用情境教學法，提高學生的學習質(zhì)量。
3．2創(chuàng)設模擬教學情境
英語口語教師要通過多種手段，在課堂教學的過程中創(chuàng)設出具有模擬仿真性的情境教學活動，以此提高學生的學習興趣，從而激發(fā)學生對英語口語的學習積極性，達成英語口語教學的整體目的。英語口語教師可以利用多媒體教學設備，在網(wǎng)絡中搜集空中乘務相關的英語口語教學素材，通過播放視頻、音頻以及圖片、文字等教學素材，豐富英語口語教學的內(nèi)容，升華空乘英語口語教學的環(huán)境。英語口語教師要盡量選取空中乘務專業(yè)相關的實景，將空乘學生未來的工作內(nèi)容與教學內(nèi)容緊密的聯(lián)系起來，在仿真的機艙模擬實驗室中，引導學生進行情境模擬演示［3］。比如在登機的教學環(huán)節(jié)中，教師可以和學生扮演不同的機艙內(nèi)成員，通過實際的情境演練，指導學生在具體的登機環(huán)節(jié)中，如何使用英語口語知識，與國際友人完成對話交流。
3．3科學的評價手段
科學的評價手段是提高我國空中乘務專業(yè)學生英語口語教學質(zhì)量和教學效率的重要環(huán)節(jié)。教師在實際的英語口語教學過程中，可以規(guī)劃一個教學階段，統(tǒng)一的對該階段的教學內(nèi)容以及學生的學習情況進行集中的測評，通過階段性的測評，利用口試和筆試的雙重測驗方法，引起學生學習英語口語的重視性，并以此激發(fā)學生學習英語口語的興趣。同時教師可以依據(jù)測評結(jié)果，調(diào)整教學內(nèi)容和教學進度，并對學習效果不理想的學生，進行一對一的針對性教學，以此提高學生的學習效率和教學質(zhì)量，使得整體學生的學習質(zhì)量以及業(yè)務水平得到顯著的提高。因此在應用情景教學模式的過程中，有效的將科學的評價手段融合進去，以此激勵空中乘務專業(yè)學生的學習積極性。可以有效的提高我國空乘人員的業(yè)務技能，對我國航空服務水平的提高起到積極的作用，并以此推動我國航空事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
4結(jié)語
積極的應用科學的教學方法，通過利用情境教學法，提高我國空乘的英語口語能力，對推動我國航空事業(yè)的發(fā)展有著積極的意義，對提高我國空乘的業(yè)務素質(zhì)有著重要的作用。
空乘畢業(yè)論文:斜井架空乘人裝置的自動控制
【摘 要】現(xiàn)有斜井架空乘人裝置大都沒有設置緊急停車裝置,利用本系統(tǒng)可實現(xiàn)煤礦斜井架空乘人裝置正常停車、自動停車、緊急停車功能的全自動控制,從而保障煤礦斜井架空乘人裝置的安全運行。
【關鍵詞】斜井架空乘人裝置 自動控制 工作原理
一、問題的提出
斜井架空乘人裝置主要由機頭驅(qū)動裝置、機尾拉緊裝置、牽引鋼絲繩、乘人吊座、托輪裝置組成,俗稱猴車。
為了保障猴車的安全運行,2001年版《煤礦安全規(guī)程》中第368條規(guī)定:架空乘人裝置的驅(qū)動裝置必須有制動器;在其下人地點的前方,必須設有能自動停車的安全裝置。全國各煤礦的猴車大部分都有制動器;對于自動停車裝置,到目前為止,仍有相當一部分沒有設置;而對于緊急停車裝置,由于《煤礦安全規(guī)程》沒有要求,其在猴車上的應用就很少了。因而研制具備正常停車、自動停車、緊急停車功能的猴車自動控制系統(tǒng)很有必要。
二、硬件選擇
1.制動器
制動器是實現(xiàn)正常停車、自動停車和緊急停車的前提,制動器選擇是否合理是關系到猴車能否安全運行的主要因素。制動器有手動制動器、電氣制動器、電磁鐵制動器等。
(1)手動制動器,發(fā)生事故時不能及時停車,造成擠傷乘人的事故不止一次發(fā)生。因此,不應采用手動制動器。
(2)電氣制動器。當猴車斷電停車時,取自礦用防爆照明變壓器的127v交流電,經(jīng)半波整流輸送到電動機兩相繞組中,實現(xiàn)電氣制動。這種做法在正常情況下可采用,但全礦井下突然停電情況下,電氣制動就不會起到制動作用,這時猴車吊座就會在重力作用下向下加速運行,越來越快,從而造成乘坐人員的混亂。在混亂中乘坐人員就會慌不擇路,匆忙下車,因而就難免受到傷害。這正是電氣制動的致命缺陷。
(3)電磁鐵制動器。電磁鐵制動器具有很高的性。當電磁鐵有電時,制動閘松開制動輪,從而使電動機運行;當電磁鐵斷電時,制動閘抱緊制動輪,從而進行制動。由于猴車運行速度很低(《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定:架空乘人裝置的速度不得超過1.2m/s),即使猴車突然停車,也不會造成事故,因此沒有必要控制制動速度與制動距離。
電磁鐵取自猴車的電源。當猴車開車時,電磁鐵迅速打開,電動機運行;當猴車停車時,電動機停止運行,同時電磁鐵斷電,進行制動。如遇礦井下突然停電,電磁鐵由于斷電同樣可以安全制動。某礦井下采用電磁鐵制動器多年,至今運行狀態(tài)良好。
2.自動停車裝置
自動停車裝置,有多種控制形式。根據(jù)所選用的傳感器的不同,所形成的控制電路也不同,相關的機械部件也不同。
(1)由長期磁鋼和干簧管組成的傳感器。以長期磁鋼和干簧管組成傳感器,形成控制電路,分別布置于斜井坡頭、坡底的上車、下車地點,從而實現(xiàn)了無人乘坐自動停車、在下車地點人未下車自動停車的功能。
(2)紅外線傳感器。由于紅外線傳感器沒有電接點,因此其具有靈敏、、使用壽命長的特點。紅外線傳感器布置于斜井坡頭、坡底的下人地點的前方。利用紅外線傳感器,可以設計出符合要求的控制電路,形成獨特的自動停車裝置。
3.緊急停車裝置
猴車在運行過程中發(fā)生事故怎么辦?這就需要緊急停車裝置。根據(jù)實際情況,可在斜井的左側(cè)和右側(cè)各設置一條控制用鋼絲繩,也可在上行與下行鋼絲繩的中間僅設置一條控制用鋼絲繩,高度以乘坐人員伸手能抓住為標準。鋼絲繩每100m分成一段,在每段中間可設置幾處鋼絲繩滑輪。每段與其它部分截開,每段一端用彈簧拉緊,并有一常開電接點。在巷道內(nèi)設置與控制電路相連的多芯電纜,多芯電纜與這些接點相連。當發(fā)生緊急情況時,乘坐人員可及時拉這些鋼絲繩,使接點閉合,從而實現(xiàn)緊急停車。
4. 計算 機
計算機是實現(xiàn)自動控制的核心。從性能價格比考慮采用intel公司的mcs-51系列的8031單片機。該機有以下特點:具有功能很強的8位中央處理單元(cpu);片內(nèi)有時鐘發(fā)生電路(6mhz或12mhz),每執(zhí)行一條指令時間為2μs或lμs;片內(nèi)具有128字節(jié)ram;具有21個特殊寄存器;可擴展64k字節(jié)的外部數(shù)據(jù)存儲器和64k字節(jié)的外部程序存儲器;具有4個i/o口,32根i/o線;具有2個16位定時器/計數(shù)器;具有5個中斷源,配備2個中斷挑選級;具有一個全雙功串行接口;具有位尋址能力,適用邏輯運算。這種芯片集成度高、功能強,只需增加少量外圍器件就可以構成一個完整的微機系統(tǒng)。
由8031單片機組成的自動控制系統(tǒng)硬件結(jié)構框圖如圖1所示。
三、軟件設計
軟件采用匯編語言設計,模塊化結(jié)構。軟件主要由初始化模塊、顯示模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、程序監(jiān)控器復位程序、中斷服務程序、數(shù)據(jù)處理及數(shù)字濾波等通用子程序組成。系統(tǒng)軟件工作流程如圖2所示。
四、工作原理
系統(tǒng)在工作時, 計算 機不斷在檢測開車信號、自動停車信號、緊急停車信號。
本系統(tǒng)在斜井坡頭、坡底的上人地點,設有開車信號按鈕。在上車地點前10m處設置一傳感器,當乘坐人員通過時,發(fā)出電信號。此信號做為開車信號處理。如此設置是為了防止在猴車運行過程中,有人忘記按開車按鈕,坐至坡中間而停車現(xiàn)象的發(fā)生。人員在乘車地點上車前,按下開車信號按鈕。此信號傳到計算機進行處理,指令執(zhí)行機構動作,猴車開動,同時計算機進行延時處理,當延時完成后,計算機發(fā)出指令,猴車停車。延時時間的長短以大于乘人單程運行時間10-20s為宜。
在猴車運行時,如果在下人地點有人未下來.設置于下車地點前方的傳感器發(fā)出信號,經(jīng)計算機處理,指令猴車停車。當此信號消失后,如果行車延時還未完成,則猴車繼續(xù)運行。
在猴車運行過程中,如果有緊急停車信號,則計算機指令猴車停車,并發(fā)出警報。在此種情況下,開車信號不再起作用,只有等有關人員查明原因,進行處理,對計算機進行復位后,系統(tǒng)才能重新開始工作。
五、結(jié)束語
利用本系統(tǒng)可實現(xiàn)煤礦斜井架空乘人裝置全自動控制。較人員操縱系統(tǒng)具有以下特點:安全系數(shù)高,減少了設備的無效運行時間,從而減少了設備機械磨損,減少了事故發(fā)生的概率,又節(jié)約了人員與電能,降低了生產(chǎn)成本。因而,采用自動控制系統(tǒng)是一舉多得的事情。
空乘畢業(yè)論文:空乘英語教學中聽說能力培養(yǎng)淺談
【摘要】由于空中乘務職業(yè)的特點,在培養(yǎng)學生英語能力的過程中,教師應該把如何提高學生的英語聽說能力放在教學的重要位置。課堂教學中對聽說能力的培養(yǎng)以及在課堂外對學生進行必要的引導,成為乘務英語教學中教師應思考的問題。
【關鍵詞】空中乘務 能力培養(yǎng) 英語聽說 課堂教學 課外時間
空中乘務是一個需要和不同人群廣泛接觸的服務行業(yè),是各航空公司及整個民航運輸?shù)拇翱凇ｋS著我國民航事業(yè)的不斷發(fā)展,國家改革開放的不斷深入,越來越多的國際旅客來到中國,這使得各航空公司對乘務人員的英語水平要求日益提高,特別是乘務人員的英語聽說能力。作為工作在英語教學一線的教師,通過兩年半的實際教學和與學生的交流接觸,筆者認為,地道的發(fā)音,清楚的表達,以及如何對乘客的要求做出的語言上適當?shù)幕貞?應該成為空中乘務學生英語能力培養(yǎng)的重點內(nèi)容。
空中乘務這一服務職業(yè)的特點,要求從事這一職業(yè)的人員具有與不同人群良好交流的能力。而英語作為在世界范圍內(nèi)應用最廣泛的語言,成為了空乘人員必須熟練掌握的工作語言之一。筆者認為,作為空中乘務專業(yè)的學生英語聽說能力的培養(yǎng)應該側(cè)重于聽力能力和口語能力的培養(yǎng)。只有這樣,才能使學生學有所用,讓英語真正成為我們所培養(yǎng)的學生的優(yōu)勢之一,讓我們的學生能在激烈的就業(yè)競爭中脫穎而出。
課堂教學是重點。
傳統(tǒng)課堂上的45分鐘,是由教師作為主導的45分鐘。但是,這樣的教學方法可能很有利于學生掌握一些語法知識和寫作技巧,對于聽力和口語的提高卻十分有限。現(xiàn)在我們的教學有了許多其他的科技手段,比如多媒體語音教室,這對于英語課的開展是十分有利的。大部分的英語教材配有教學光碟,這使上課跟讀課文成為了可能。在進行課文的講解之前,先將將要講解的部分的錄音放給學生聽,并要求學生進行輕聲跟讀。這樣可以讓學生在學習文章之前先對教師要講解部分有所了解,并注意到自己不認識的新單詞和短語,同時也讓全體學生都參與到了文章朗讀中來。筆者認為,這樣一舉多得的辦法比教師點名一兩個口語較好的學生來朗讀課文有利于整體改善學生的發(fā)音。
現(xiàn)在很多新英語教材的編排都比過去的英語教材更注重口語和聽力的練習,并在課本中安排有相應的課堂環(huán)節(jié)。筆者認為,英語教師應該在課堂上對教材的這些部分多花一些時間。比如現(xiàn)在筆者使用的教材《21世紀大學實用英語》,在每個單元的開頭都有針對本單元的課文要讓學生進行討論的話題,這些話題或貼近學生的生活,或為社會關注的熱點,或是引導學生思考人生的哲理,都是相當有討論價值的題材。在學習文章之前把學生分為由3人或4人的小組對特定的話題進行5到10分鐘的英文討論,討論結(jié)束后每個小組自己推薦一個發(fā)言人,對本小組的討論結(jié)果做一個2分鐘左右的英語陳述。這樣的教學環(huán)節(jié)不但能活躍課堂氣氛,調(diào)動學生主動思考的積極性,同時能提高學生的口語表達能力。
除了課本上的這些可以利用的資源之外,教師還可以在課堂上采取一些其他的輔助辦法來提高學生的聽說水平。例如,利用英文歌曲和英文原聲電影。筆者曾經(jīng)在英語基礎比較好的班級做過英文歌曲歌詞的聽寫,選取一些節(jié)奏較慢,吐詞清晰,旋律優(yōu)美的英文歌曲在課堂上播放數(shù)次,要求學生聽寫其中一段的歌詞,學生對這樣的提高聽力水平的方式感到非常有興趣,對歌詞里的新單詞和短語掌握也較快。關于英語電影的選擇上,筆者認為應該避免選擇節(jié)奏過快,場面火爆的影片,而應該選用一些語言貼近生活,節(jié)奏較慢,有中英文字幕,相對溫情的片子,這樣學生的看電影的同時可以學習到不少地道的表達方法。在必要的時候,教師可以重放電影中的某些經(jīng)典對白,讓學生做口頭復述或筆頭聽寫。這樣的練習即生動活潑,又有利于學生提高聽說水平,掌握大量英語的地道用法,是頗受學生歡迎的教學新思路。
學生自己講課也是一個提高學生口語的好辦法。很多學生口語得不到提高的另一個重要原因是對自己的英語口語水平自信心不足,因而羞于開口。鼓勵學生準備自己感興趣的內(nèi)容,收集相關的資料和信息,然后在課堂上給全班同學進行講解。在基礎比較差一些的班級,教師可以通過指定學生的方法和布置作業(yè)的方式鼓勵學生在自己的課余時間準備任何自己感興趣的話題。在基礎比較好的班級,通過鼓勵,有大量學生自愿來講課。當然雖然講課的內(nèi)容不限制,但是講課得語言還是英語。這樣的教學活動可以一個月安排一到兩次,學生講課的內(nèi)容一般在一個學時左右。這樣一個學期下來大概有三分之一的學生受到了鍛煉,并在課堂上提高了自己說英語的自信心,是效果比較好的教學方法。
課外時間的投入是補充
學習英語的人都知道一個道理,即學習英語沒有大量的時間投入,是不可能把英語學好的。而課堂上的時間畢竟十分有限,而且在課堂上教師依然還是占著主導的地位,所以在課堂之外的英語學習,教師應該給學生指引一些方法。很多學生覺得英語聽說的提高十分的緩慢,買了大量的參考書和學習資料,但是學習的效果卻不明顯。其實筆者認為,提高英語聽力和口語學習資料不必準備太多,有一兩套磁帶和書本搭配的學習資料既可。但是如何指導學生將這一兩套學習資料用起來以提高學生的聽力和口語水平是我們教師需要思考的問題。
筆者認為模仿跟讀英語磁帶是一種效率高、效果顯著的提高英語口語水平的學習方法。學生在跟讀英語磁帶的初期,由于詞匯量上的局限性,可以采取“盲跟”形式。所謂的“盲跟”就是不看材料,只聽磁帶進行跟讀。這樣可以使學生把所有的注意力全部集中在語音、語調(diào)上。這是一種的依靠耳朵來進行模仿狀態(tài)。這樣的模仿,不需要太多的磁帶,用一盤地道的英式或美式英語磁帶反復進行模仿就足夠了。但是這種辦法只解決了語音,語調(diào)問題,而一定基礎的詞匯量和正確的語法知識也是口語的另外兩個方面。
英語的聽說不分家。口語上的提高會極大的促進聽力,同樣聽力的提高也對口語的提高大有幫助。關于提高學生的聽力,筆者的意見是,進行“精聽聽寫”。平時我們給學生做的精聽聽力練習,大多數(shù)是選擇題,有時候有個別的填空題。這樣的聽力訓練能讓學生在聽到的幾個信息中找到與題目相匹配的信息,從而找到正確答案。但是所謂的“精聽聽寫”,就是找任何一盤難度適中的磁帶,進行聽寫訓練,把磁帶上的每句話都盡自己的全力寫下來。可能有寫長一點的句子,要反復聽多次才能寫下來,同時這也是個需要毅力的方法,但是如果能堅持聽寫下來3盤英語磁帶,英語聽力的水平會得到一個飛躍式的提高。
隨著我國民航事業(yè)的不斷發(fā)展,我們作為民航的教學單位,應該與時俱進,不斷探索和改革空乘英語的教學,以適應國際化的民航發(fā)展要求,為民航事業(yè)的發(fā)展輸送更多的人才。
空乘畢業(yè)論文:空乘專業(yè)英語課堂提問教學狀態(tài)及措施
一大專空乘專業(yè)學生英語學習現(xiàn)狀分析
空乘專業(yè)學生的生源渠道的不同,所學教材的不同,導致了學生入學時英語水平差異較大,個別學生甚至未達到初中英語畢業(yè)的要求。空乘專業(yè)學生的英語學習具有以下特點。
1.空乘專業(yè)學生生源復雜,英語基礎薄弱
多數(shù)被錄取的普高類統(tǒng)招生外語成績相對較低,而職高生的外語基礎知識則更薄弱。他們很多都未能達到高中畢業(yè)對英語的要求,個別學生甚至未達到初中英語畢業(yè)的要求。
2.空乘專業(yè)學生英語學習動機不強
部分學生學習英語純粹是出于考試動機,他們想通過努力應付學業(yè)考試取得畢業(yè)文憑,或者是獲得外語等級水平考試證書;部分學生是為了適應未來就業(yè)市場對人才的需求;另有學生對英語文化及異域風土人情有濃厚的興趣,希望對此有更深入的了解;還有的學生由于自己外語基礎太差,對學習缺乏信心。
3.空乘專業(yè)學生英語學習興趣不濃
學習興趣是學習動機中最現(xiàn)實、最活躍的因素,是自學學習的先導,是學習動力的主要源泉。學生只有對某學科產(chǎn)生濃厚的興趣,才能有強烈的求知欲。多數(shù)空乘專業(yè)學生對英語學習有興趣但缺乏信心,部分學生對英語學習不感興趣,認為這門課不重要。
二大專空乘專業(yè)英語課堂教師提問現(xiàn)狀調(diào)查分析
目前英語課堂中教師提問并沒有得到很好的發(fā)揮,以至于在教師提問后一些學生只能做出十分簡短的或不當?shù)幕卮?而且有相當一部分學生渾水摸魚,并沒有增加語言的輸出量。這就大大降低了提問本身的意義,使教師的課堂提問也僅流于形式。本節(jié)分別從下面幾個方面來分析教師提問與學生英語學習間的關系。
1.提問缺乏計劃性,教師對自發(fā)性問題過度依賴
教師如果準備不足、倉促上陣,一旦學生的回答出乎意料,教師就束手無策;而教師即興、隨意提問,也會使問題不著邊際,偏離目標。在很大程度上將會造成提問的序列性與得體性較差,影響學生回答的質(zhì)量。
2.問題的表述不夠明確,語速過快
教師的提問語言應、簡潔、清晰,避免不規(guī)范、冗長、模棱兩可的表述;語速也應根據(jù)學生的語言水平、問題的難度適當調(diào)整,語速過快和過慢都影響學生回答問題的質(zhì)量。
3.提問控制策略使用較少
教師在提問中使用較多的還是“重復”這一提問技術。重復的優(yōu)點是能保障問題的意思不發(fā)生任何變化,但如果學生是由于聽不懂教師提問時所使用的詞匯或表達方式,重復就無濟于事了。在這種情況下,教師要學會使用“重新表述”、“提示”等策略來幫助學生理解問題,從而使學生有豐富的語言聯(lián)想。
三改進空乘專業(yè)英語課堂教師提問的建議
為了使提問在空乘專業(yè)英語課堂教學中發(fā)揮應有的作用,使學生有更豐富的語言輸出,結(jié)合上文,將從教師、學生和提問環(huán)境三個方面提出改進的建議。
1.優(yōu)化案頭設計,合理設計課堂問題,做好充分準備
教師在備課時,應仔細研究教材,充分考慮大班教學下不同系別、不同班級的具體情況,了解學生的年齡、性格、知識水平、理解能力等方面的情況,設計出既適合不同層次學生的不同需求,又便于學生回答的各種類型的問題。教師提問時只有分階段、分時機并以合適的方式提出問題,才能達到效果。在講授新課之前,教師可以問一些引導性、啟發(fā)性,或與學生生活息息相關的問題,激發(fā)他們強烈的興趣。在講授的過程中,教師可以問一些比較難的有關語言現(xiàn)象的問題,使學生牢固掌握知識和技能。在學習后,教師可以提問一些需要進行歸納概括的抽象問題,幫助學生對課文進行歸納和總結(jié)。同時,教師提問時要采取靈活多樣的方式。
2.保障學生能充分理解所提問題
教師所提的問題本身應該明確,并且要消除學生在理解問題過程中的障礙。其中最主要的障礙有:關鍵詞是生詞;對所提問題涉及的文化背景不了解;學生的聽力水平本身較差,不能聽懂正常語速等。教師應注意:(1)對教學大綱中的詞匯量要求有大致了解。若學生不能理解所提問題,教師應換用另一種表達方式或更簡單的詞匯加以解釋。(2)對問題中所涉及文化的解釋必要且有益。(3)對聽力較差的同學,教師應通過多次的語言輸入并多給機會實踐以提高其聽力。
3.發(fā)展良好的師生關系,早日記住學生的名字是前提良好的師生關系有助于提高學生的學習興趣和學習效果。教師一要不斷提高業(yè)務素質(zhì),用自己淵博的學識來引導和教育學生;二要加強個人修養(yǎng),用自己的人格魅力來熏陶學生;三要多與學生溝通,做學生的知心朋友。然而,有一點容易被多數(shù)教師忽視但卻非常重要的是早日記住學生的名字——它是發(fā)展良好師生關系的基本前提。
四結(jié)束語
綜上所述,大學英語教學中的課堂提問,是學生參與進行語言實踐以發(fā)展其語言交際能力的機會,是教師實施創(chuàng)新教育的具體體現(xiàn)。同時空乘專業(yè)學生生源組成相當復雜,給空乘專業(yè)英語教學帶來了許多新的難題,所以教師應根據(jù)不同的教學任務,不同的條件與環(huán)境,不同學生的實際情況和教師的自身專長,運用好課堂提問的技巧和策略,以求課堂教學的化。同時,作為提問行為的主體之一,教師要不斷提升自身教學科研水平,不斷反思自身的課堂提問方式,對課堂提問的原則、策略與方法不斷加以研究,這也是必不可少的。
空乘畢業(yè)論文:任務型教學在空乘專業(yè)英語聽力教學中的運用
【摘要】在英語教學中，聽力教學也是一個重要組成部分，受應試教育影響，對學生英語聽、說能力方面的培養(yǎng)較少，且有效性不高，因此學生在這兩方面的能力較弱，對于空乘專業(yè)的學生來說，對英語的要求就更高，因此教師應該重視聽力教學，采用任務型教學方法來提高教學有效性，本文分析了任務型教學在空乘專業(yè)英語聽力教學中的運用。
【關鍵詞】任務型教學 空乘專業(yè) 英語聽力教學 運用
隨著教育改革的深入，對英語教學提出了更高的要求，教師紛紛改變傳統(tǒng)的教學方法，任務型教學方法就是一種有效的教學方法，可以提高聽力教學的有效性。當前我國的民航事業(yè)發(fā)展快速，對于空乘人員的英語能力也提出了更高的要求，聽力和語言表達能力對于空乘專業(yè)的學生來說非常重要，但是實際中由于聽力原因限制了工作質(zhì)量的情況常有發(fā)生，因此空乘專業(yè)的英語教學應該注重聽力教學，提高教學的有效性，培養(yǎng)出有用的人才。
一、任務型教學方法
該教學方法就是在語言教學中，結(jié)合教學內(nèi)容設計相關的任務，在課堂教學中進行可操作的教學活動，在課堂教學中，教師要以任務內(nèi)容為中心，引導學生學習語言項目和交際目的，學生在教師的指導下進行知識的學習，再完成學習任務，通過任務掌握知識，在多種語言活動中學習和應用語言。作為空乘專業(yè)的英語教師，在聽力教學中，需要設定合理的學習任務目標，將這一教學方法應用在課堂教學中，在教學環(huán)境中引入真實的文本，注重師生之間的互動，在和諧的氛圍下展開教學，讓學生能夠充分參與到教學活動中，讓學生學會使用語言，并且用語言進行交際活動。因此，在教學中，教師可以設定任務，為學生營造一個“工作經(jīng)歷”，為學生提供相應的學習素材，在學習任務中，讓學生應用所學知識，結(jié)合課外語言訓練，提高學生的語言操作能力。該種教學方法的核心思想就是要提高學生語言的溝通能力，學生在教師的指導下，能夠主動、自主的去完成學習任務，實現(xiàn)任務目標，在學習方法上，教師要引導學生去感受和體驗英語的魅力，增加教師和學生之間的互動，用分工合作的形式來實現(xiàn)學習任務。
二、任務型教學在空乘專業(yè)英語聽力教學中的應用
根據(jù)當前空乘專業(yè)英語聽力教學的現(xiàn)狀，教師應該改變傳統(tǒng)的教學方法和模式，采用合理、有效的教學方法，進行有效的教育改革。而任務型教學法這可以滿足空乘專業(yè)對英語聽力學習的需求，因此教師在聽力教學中，應該注重對這一教學方法的應用，只有正確的進行應用，才能發(fā)揮出其應有的效果。空乘專業(yè)英語聽力教學可以分為兩個階段的任務，分別是聽前任務和聽時任務。
1.聽前任務。教師在進行聽力教學前，應該先制定并引入聽力教學的主題，教師可以采用多樣的形式，如多媒體教學法，為學生播放主題內(nèi)容的相關圖片，比如在學習“What does it need me for you service it？”時，教師就可以給學生展示空乘人員為乘客提供各種服務的圖片或者場景，通過多媒體展示，可以更好的將學生帶入到情境中，之后教師再提出有效的問題，引導學生進行思考。在學生投入到教學情境中，教師可以給學生布置學習任務，如利用多媒體播放“can you answer me some questions？”，“do you know how to answer the passenger’s questions？”，讓學生根據(jù)任務思考應該如何回答乘客的問題，這時教師可以給學生提出幾個問題，讓學生思考回答方式，還可以讓學生自己思考問題和回答方式，比如問題：“can you give me a cup of tea？”、“I’m so cold，can you receive a blanket？”等，讓學生進行討論，并將結(jié)果積極告知教師，以此來提高學生的聽力水平。除了教授課程內(nèi)容之外，教師還可以對教學知識印象進一步延伸，結(jié)合課堂教學內(nèi)容和有關的閱讀資料，用多媒體播放這些材料，讓學生聽材料的內(nèi)容，鍛煉學生的聽力，同時還可以增加學生的閱讀量和詞匯量，這些對英語學習都非常重要，除此之外，可以培養(yǎng)學生的英語發(fā)音以及語感方面的能力，提升學生整體的英語水平。
2.聽時任務。教師需要根據(jù)聽力課堂的教學內(nèi)容制定科學、有效的聽力任務，讓學生能夠高效的了解文章的大概內(nèi)容，這樣在進行聽力時，學生就可以很快的找到主要的信息。在預習課本中會有一些判斷題，學生應該先讀完判斷題，知道題目的內(nèi)容，接下來帶著問題進行聽力，讓聽力更具目的性，在聽力時，一邊聽內(nèi)容，一邊進行判斷。在及時次聽力播放結(jié)束后，教師不應該直接將正確答案告訴學生，而是要接著進行第二次的播放，讓學生在這次聽力中，邊聽邊檢查，查看自己的判斷是否是正確的。在這一遍中，學生在核對信息的過程中，就會更有目的性，捕捉聽力材料中的細節(jié)和關鍵內(nèi)容，可以自主將材料中沒有價值的信息忽略掉，不會被這些沒有價值的信息和干擾信息影響。在這一遍中，學生會檢查和修正自己的判斷，在播放結(jié)束后，教師可以公布正確的答案，之后再播放第三遍，讓學生在這一遍中結(jié)合自己錯的題目再找一遍答案，當學生找到錯誤原因，真正理解材料時，學生也會產(chǎn)生一種自信感，這可以讓學生更加積極、主動的投入到聽力學習中，提升學生的聽力學習效率和成果。
三、結(jié)束語
綜上所述，對于空乘專業(yè)的學生來說，英語聽力能力尤為重要，這是交流和提供服務的基礎，只有正確理解乘客的要求，才能更好的進行交流和提供服務，因此英語教師需要正確的使用任務型教學方法，提高英語聽力教學效果。
空乘畢業(yè)論文:空乘專業(yè)學生服務意識培養(yǎng)的探討
【摘要】空乘專業(yè)學生是未來民航業(yè)的風帆，將代表航空公司對旅客進行面對面服務，本文以探討空乘專業(yè)學生服務意識培養(yǎng)發(fā)展現(xiàn)狀為出發(fā)點，分別從學習服務禮、領悟服務理念、投身服務實踐這三個方面，著重對空乘專業(yè)學生服務意識培養(yǎng)策略進行研究，并討論了研究空乘專業(yè)學生服務意識培養(yǎng)的重要意義，以完成對空乘專業(yè)學生服務意識培養(yǎng)的探討研究，以求進一步推進我國空乘服務的發(fā)展。
【關鍵詞】空乘專業(yè) 服務理念 意識培養(yǎng)
服務業(yè)的飛速發(fā)展給我國民航服務帶來了更多的機遇和挑戰(zhàn)，要想更好的促進我國民航服務的進一步發(fā)展，就必須從空乘服務基礎抓起，著手于空乘專業(yè)學生服務意識的持續(xù)培養(yǎng)訓練，針對空乘專業(yè)學生服務意識培養(yǎng)現(xiàn)狀中存在的不足，本文對空乘專業(yè)學生服務意識培養(yǎng)策略進行了重點討論，以求更好的促進我國空乘服務的發(fā)展。
一、空乘專業(yè)學生服務意識培養(yǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
空乘專業(yè)學生服務意識的培養(yǎng)并非是朝夕之內(nèi)就可以完成的，良好的服務意識需要持續(xù)的培養(yǎng)訓練，與此同時，接受培養(yǎng)的培訓者更應該正確把握服務的宗旨，為他人服務的意識應處于自覺的地步。然而，現(xiàn)今的許多空乘專業(yè)的學生并沒有真正掌握服務的宗旨，在為他人服務的過程中表現(xiàn)出十分自我，在接受服務意識培訓的時候更是處于十分被動的境地，缺乏自發(fā)服務的認識。除此之外，空乘專業(yè)的學生在熟練掌握服務禮儀和服務理論上還有所欠缺，這就導致空乘專業(yè)的學生難以將正確的服務禮儀運用在服務實踐中，在日常的服務環(huán)境中難以更好的為乘客進行服務，在面對難以預料的突發(fā)事件中顯得手足無措。所以，培養(yǎng)單位不僅要加強對空乘專業(yè)學生進行服務禮儀、服務理念的培養(yǎng)，更應該注重引導學生將禮儀理念不斷運用在實踐中，與此同時，增進自我的服務意識，更好的服務乘客。
二、空乘專業(yè)學生服務意識培養(yǎng)策略
（一）學習服務禮儀
良好的服務禮儀是擁有良好服務意識的重要前提，對空乘專業(yè)學生的培養(yǎng)更應該從服務禮儀抓起，《服務禮儀》應該以培養(yǎng)學生禮儀道德修養(yǎng)為主，可以將課程分為服務禮儀的講解、服務禮儀的演示、服務禮儀的實踐，為空乘專業(yè)學生親自示范得當?shù)难哉勁e止和基本的動作規(guī)范，以及詳細的綱領要求。
在講解過程中，根據(jù)不同學生的服務禮儀掌握情況，有針對性的進行演示示范，爭取讓所有空乘專業(yè)的學生能夠熟練掌握空乘服務禮儀的基本內(nèi)容以及使用情境，在這樣的學習背景下，空乘專業(yè)的學生就可以了解服務禮儀使用的特定情境，在未來的服務工作中，能蠐滌兇苑⒎務意識，正確把握接受服務和施與服務的聯(lián)系，把乘客的一切利益放在及時位，處處為乘客著想，堅決抵制一切以自我為中心的不正確思想，將服務他人看作自己的義務職責，更好的為乘客服務。
（二）領悟服務理念
21世紀需要的綜合性人才，空乘專業(yè)更是如此，所以空乘專業(yè)的學生應該自發(fā)的培養(yǎng)自我服務理念、不斷的充實自我的客艙服務知識、提高自我文化道德修養(yǎng)，擁有扎實的服務理念基礎和自發(fā)服務意識，在今后的空乘工作中能夠冷靜的處理一切突發(fā)問題，除此之外，空乘專業(yè)的學生應該不斷的提升自己的外語技能，爭取做到和其他國家的游客進行正常溝通，只有這樣，空乘專業(yè)的人員才能在日益嚴峻的工作競爭中脫穎而出。
空乘專業(yè)的學生要想真正的領悟服務理念，就應該擁有強大的親和力，在空乘服務中做到平易近人，及時發(fā)現(xiàn)乘客所需，了解乘客所想，決不能機械的重復空乘服務，而應該根據(jù)不同乘客的不同需求，合理的運用機艙資源，在服務過程中要與乘客進行及時溝通，在服務過程中換位思考，設身處地的為乘客的利益著想，正確了解乘客所需，對乘客進行貼心的個性服務，以求乘客能夠擁有開心愉悅的旅途。
（三）投身服務實踐
所有的服務禮儀、服務理念都是為了實踐服務，在熟練掌握服務禮儀后，空乘專業(yè)的學生應該積極尋找服務實踐機會，積極參加校園組織的團體服務學習活動，投身于服務之間中，在參加活動過程中，彼此分別交換角色，分別承擔乘客和服務乘客的角色，將自己學習的理論知識逐漸運用在服務實踐中。
在參與實踐過程中，空乘專業(yè)的學生可以積極尋找不同的服務情境，逐漸培養(yǎng)自己冷靜分析問題，積極處理問題的經(jīng)驗，在彼此交流中學習對方的長處，完善服務中存在的不足，除此之外，參加實踐服務活動可以幫助空乘專業(yè)的學生克服溝通的障礙，鍛煉自己的交流合作能力，積累自己的服務經(jīng)驗，為今后的空乘服務奠定良好的實踐基礎。
三、研究空乘專業(yè)學生服務意識培養(yǎng)的重要意義
研究空乘專業(yè)學生服務意識的培養(yǎng)，對進一步推進我國民航服務業(yè)的發(fā)展、培養(yǎng)更加的空乘專業(yè)學生具有極其重要的作用。服務業(yè)的飛速發(fā)展給我國民航服務帶來了更多的機遇和挑戰(zhàn)，要想更好的促進我國民航服務的進一步發(fā)展，就必須從空乘服務基礎抓起，著手于空乘專業(yè)學生服務意識的持續(xù)培養(yǎng)訓練，在培養(yǎng)空乘專業(yè)學生服務意識時，要注重模塊化講解和實踐性示范，民航業(yè)代表著我國的精神面貌，所以空乘服務人員無論在什么時刻都應該保持優(yōu)雅的行為舉止和得當?shù)恼勍卤憩F(xiàn)，為了整體性提升我國空乘服務業(yè)的服務水準，就必須要培養(yǎng)出綜合素質(zhì)過硬的空乘服務人員，向世界展現(xiàn)出我國勃勃的精神面貌。
四、結(jié)論
為了更好的培養(yǎng)空乘專業(yè)學生服務意識，應該著手從學習服務禮儀、領悟服務理念、投身服務實踐出發(fā)，幫助空乘專業(yè)的學生能夠熟練掌握空乘服務禮儀的基本內(nèi)容以及使用情境，培養(yǎng)自己冷靜分析問題，積極處理問題的經(jīng)驗，正確把握服務的宗旨，真正理解作為空乘服務人員為他人進行服務是我們的職責和義務，進而具有自發(fā)的為他人服務意識，在服務過程中換位思考，與乘客進行及時溝通，設身處地的為乘客的利益著想，正確了解乘客所需，對乘客進行貼心的個性服務，促使旅客可以擁有舒心愉快的旅途。
空乘畢業(yè)論文:空乘專業(yè)學生職業(yè)能力的培養(yǎng)與提升
摘 要：創(chuàng)新高職院校教學模式，有助于提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，增強畢業(yè)生的職業(yè)能力和崗位適應性，使他們勝任未來的職業(yè)。空乘專業(yè)，一方面需從日常學習和生活的點滴做起，加強空乘學生的道德教育，吃苦耐勞的精神，另一方面需通過訓練，培養(yǎng)學生語言表達能力（包括普通話、英語、第二外語、聾啞語等），同時需開設一些溝通課程，讓學生學會溝通的藝術，人際交往能力和組織協(xié)調(diào)能力等。同時為適應航空旅游業(yè)發(fā)展對空乘專業(yè)學生的要求，需拓寬學生知識面，加強對于旅游知識，世界文化，民俗風情等相關知識的學習，提高其崗位適應能力。針對院校實驗實訓設備的不足，應充分利用社會資源，讓學生較多地參與社會大型活動，同時也需要加強與航空培訓機構的合作，提高學生的實踐操作能力。
關鍵詞：空乘專業(yè) 自律能力 語言溝通 實訓教學
隨著我國經(jīng)濟的快速增長和經(jīng)濟全球化，商務往來、旅游探親等活動越來越頻繁，同時伴隨著我國低空空域的開放，航空運輸業(yè)迎來了快速發(fā)展期。目前，我國航空運輸發(fā)展迅速，已經(jīng)發(fā)展成為民航大國，據(jù)估計到2020年底，我國大中型飛機會達到4000～5000架，，航線也在日益增多。隨著航線的增多，高素質(zhì)的空乘服務和管理人才需求增多，使得空乘教育持續(xù)升溫，空乘專業(yè)在國內(nèi)院校遍地開花。與此不太協(xié)調(diào)的是，教育質(zhì)量卻參差不齊，據(jù)航空公司等招聘單位反映，有不少畢業(yè)生英語聽說讀寫能力差，聽不懂，也說不流暢，只是掌握了一些化妝技能、形體和禮儀知識，服務意識不強，滿足不了航空公司對人才的要求。另一方面是航空公司招聘乘務員方式的轉(zhuǎn)變，除了到院校招聘外，還實行社會海選，不少培訓公司和機構也通過短期培訓加入到培訓空乘人員的競爭隊伍行列。因此，對于院校來說，改革教學內(nèi)容和教育方式，培養(yǎng)的空乘服務和管理人才是一個需要不斷研討的課題。以下從幾個方面談談，如何進一步培養(yǎng)的空乘服務和管理人才，提高育人效果。
一、加強自律和德育
在空乘人員提供航空服務的過程中，會遇到各種各樣的特殊情況，如遇到因為天氣原因等不可抗力導致的航班延誤，旅客有時候情緒也會十分激動，難以安撫，這需要空乘服務人員具備一定的應急處理能力，良好的溝通能力和很好的心理素質(zhì)。另外，空中乘務員的工作環(huán)境空間相對狹小，又處于萬米高空，處在這樣的工作環(huán)境中，還需要為旅客提供各種服務，如介紹安全須知、提供餐飲服務等，需要空乘人員有足夠的耐心和細心。然而，報考空乘專業(yè)的學生大多數(shù)出生在城市，且絕大多數(shù)為獨生子女，這些孩子從小被溺愛，呵護，接受別人的關愛多，付出的少，有很強的自我和自主意識。這就意味著如果想讓這些學生成為合格乃至的空乘人員，將來能為旅客提供無微不至的貼心服務需要加強訓練和培養(yǎng)。高校空乘專業(yè)的日常教學工作、教學實習管理、學生日常管理等方面需要統(tǒng)一協(xié)調(diào)，形成合力，服務于既定的培養(yǎng)目標。
空乘服務人員必須能夠吃苦耐勞，同時具備良好的品德，，較強的服務意識，才能勝任職業(yè)的需求。對于空乘專業(yè)的學生，需要加強道德教育，內(nèi)容應該包括尊老愛幼，服從管理，樂于助人，吃苦耐勞等方面。道德教育要從小處做起，從規(guī)范學生的日常行為規(guī)范做起，無論上課期間，還是課外活動，都應該嚴格的要求，讓同學們養(yǎng)成良好的行為習慣，最終內(nèi)化為自覺自然的行為。為了使得管理讓同學們樂于接受，可以多搞些活動，比如主題班會活動，主題可以靈活多樣，如感恩、愛心、愛國等，可以根據(jù)不同時機，搞不同的活動，如感恩節(jié)，父（母）親節(jié)，中秋節(jié)等，可以感恩，團聚等為話題，如9月18日，12月9日等可以愛國為主體。為了規(guī)范同學們的日常行為，可以舉行寢室文化評比，班級儀容儀表評比等活動。另一方面可以開展相應的拓展訓練來提高同學們的協(xié)作意識，團隊精神，互助意識，同時開展一些戶外體育競賽活動，如10公里競走等活動，來磨練同學們的意志力，培養(yǎng)其耐心。同時組織開展各種文體活動，如禮儀比賽，歌詠比賽等活動。通過一系列的比賽，各類活動的開展，可以培養(yǎng)空乘學生良好的衛(wèi)生習慣、生活習慣、穩(wěn)健的心理素質(zhì)、正確的人生觀和高尚的道德品質(zhì)。
二、注重語言能力和溝通技巧的培養(yǎng)
航空服務工作主要是面對面地進行現(xiàn)場溝通和服務，能夠與各國的旅客進行交流，服務人群多樣。因此我國航空公司的招聘條件中，要求對英語、小語種外語、普通話非常熟練，特別是口語。語言不僅包括音語言，還包括身體語言。空乘專業(yè)的學生應該具備良好的語言表達能力，首先需要講好普通話，做到發(fā)音，語調(diào)生動，表達清楚。針對此，我們要求和督促在校學生養(yǎng)成每日講普通話的習慣，多進行演講比賽，講故事比賽，辯論賽等。針對外語教學，應側(cè)重英語聽、說能力的培養(yǎng)，聘請外教，這樣的話，學生可以直接與外國人交流，既能訓練學生具有良好的英語聽說能力，又可以鍛煉學生勇于面對外國人講英語的膽量。同時在晚自習和其他課外活動時間，可以播放英文電影，每周播放一次，可以在英文課上跟老師一起探討英文電影的內(nèi)容，自由探討，隨意討論，提高同學們學習英語的興趣，增強其語感和使其語音語調(diào)生動形象。對于英語和二外，除了課堂教學之外，應當定期舉行英語角活動，每周一個話題，提前公布，讓學生提前準備，自由操練，也可以舉辦英語演講比賽，英語話劇表演等活動，提高同學們學習英語的積極性。在課堂教學中，不論是外語，還是聾啞語，都應該較多地采用情景教學模式，可以針對機艙里的各種工作場景，如給送餐、急救、特殊乘客提供服務等場景，讓學生進行練習。總而言之，應該充分利用每節(jié)課，以及課外活動，來培養(yǎng)學生的語言表達能力。同時，在掌握語言聽說能力的基礎上，需開設一些溝通課程，讓學生學會溝通的藝術，以便在今后的工作中能夠得心應手。
三、為適應航空旅游業(yè)發(fā)展對空乘專業(yè)學生的要求，拓寬學生知識面
隨著航線的增多及對低空空域的開放，傳統(tǒng)旅游服務逐漸進入高空領域，會形成航空旅游業(yè)。航空旅游業(yè)的發(fā)展，將會讓空乘專業(yè)的學生擁有更為廣泛的就業(yè)機會。將來，空姐可能不僅僅限于一般的客艙服務，可能產(chǎn)生空中導游等工作崗位，為旅客提供廣泛休閑、娛樂和旅游服務。空乘從業(yè)人員除必須具備本專業(yè)的基本知識和專業(yè)知識如具備扎實的航空理論知識，嫻熟的設備操控和服務技能外，需要涉獵人文地理、民俗文化等相關的知識。空乘專業(yè)的學生們除了擁有高雅的氣質(zhì)，良好的心理素質(zhì)，較強的服務意識之外，擁有廣博的旅游知識，才能在航空服務領域有更多的工作和提升的空間。
四、加強實訓，提高學生實踐技能
1.以校園文化為載體，拓展空乘專業(yè)學生的行為素質(zhì)能力。加強空乘學生的日常管理，為了提升空乘學生的職業(yè)形象，每日需要對空乘學生的著裝，儀容儀表，形體儀態(tài)等方面進行標準化的規(guī)范和要求。要求學生每日上課期間，應該時時做到，以便養(yǎng)成良好的習慣。同時，要求空乘專業(yè)的學生堅持每日做禮儀操，形成良好的行為習慣。
2.加強行為能力的培養(yǎng)。空乘專業(yè)學生應該具備高雅的氣質(zhì)，文明的語言，大方的形象。為此，學校應該經(jīng)常讓學生參加市里重大活動的禮儀接待，同時開展模擬客艙服務等活動，增強其行為素質(zhì)能力。針對空乘專業(yè)的學生，學校需定期組織職業(yè)技能競賽，通過英語演講，職業(yè)形象展示以及模擬艙演習等活動，提升學生的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)空乘學生的專業(yè)技能。
3.拓寬實踐渠道。目前大多數(shù)的空乘專業(yè)院校在實習實訓方面缺少必備的設施與設備，不具備基本的實訓條件，需要充分利用校內(nèi)外資源，合理規(guī)劃，面向社會，充分利用社會資源，積極參與社會服務，組織學生參加政府企業(yè)的大型活動，讓學生參加多種社會實踐活動，提高學生的服務技能和吃苦精神，以改變畢業(yè)生的知識結(jié)構，提升其綜合素質(zhì)和對市場的適應能力。另一方面積極與航空培訓機構合作，利用他們的設備和資源，讓學生能夠理論和實踐相結(jié)合，以便提高其對工作的適應性。
4.加強師資隊伍建設。在師資隊伍方面，要走出去，也要請進來。一方面，教師需要接受外訓，接受有航空一線工作經(jīng)歷的專家的培訓，以提高教師的實踐技能和教學水平；另一方面，也要引進人才，積極聘請航空行業(yè)內(nèi)的從業(yè)人員，作為專職專業(yè)教師，提高教師隊伍的專業(yè)素質(zhì)，另外也可以聘請航空行業(yè)內(nèi)的從業(yè)人員擔任兼職教師，建立起一支行業(yè)經(jīng)驗豐富的較為穩(wěn)定的兼職教師隊伍。由于他們長期在航空公司工作，了解空乘行業(yè)發(fā)展形勢和近期的信息，可以彌補校內(nèi)教師專業(yè)知識的缺乏和信息的閉塞等不足之處。除此之外，聘請航空行業(yè)內(nèi)的從業(yè)人員參與探討空乘服務專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，根據(jù)工作要求優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，使得培養(yǎng)的人才更符合市場的需求。
五、結(jié)束語
針對生源實際，面對航空公司等用人單位對于人才的要求，一方面應加強對學生吃苦耐勞精神、紀律性、服從性、服務意識的培養(yǎng)，另一方面加強對學生外在形象的塑造，加大禮儀課、化妝課、形體課的開設量，同時把這些行為規(guī)范在每24小時的培B之中。因為航空公司空乘人員將面對面對旅客進行服務，所以應該著重培養(yǎng)學生的語言溝通能力，應該加強對于普通話、英語、二外、聾啞語學習，做到能夠自如交流，同時針對航空院校實訓資源缺乏的狀況，充分利用校內(nèi)外資源，必須面向社會，與社會服務相結(jié)合，另一方面積極與航空培訓機構合作，增強學生的實踐操作能力，提升學生的專業(yè)素質(zhì)及行為能力，把學生培養(yǎng)成合格的空中乘務專業(yè)人才。
空乘畢業(yè)論文:游泳訓練對促進空乘人員形體美的淺談
摘要： 空中乘務員是一個航空公司的直接對外窗口，通過他們展現(xiàn)出航空公司的形象和服務理念，然而一個的乘務員首先從外觀上就要給人以美的感覺，因此形體訓練顯得尤為重要，本文從游泳訓練入手，培養(yǎng)乘務員良好的身姿和優(yōu)雅的氣質(zhì)，使其具備完善的職業(yè)素質(zhì)，從而適應當代形勢下的行業(yè)要求。
1空乘人員對職業(yè)素質(zhì)的要求
安全、快捷、舒適是航空服務的較大特點，空乘人員的工作充分的突出了這點重要的特色，同時也是直接面對乘客的窗口，他們代表著各航空公司的質(zhì)量和形象，在日益激烈的行業(yè)競爭中，硬實力關鍵，但軟實力更為重要，空乘人員的服務工作便體現(xiàn)公司軟實力的高低。在一系列的民航調(diào)查中反映，品質(zhì)的空乘服務是公司形象最直接的展示，是其經(jīng)濟效益的重要砝碼，這些都說明空乘人員的服務質(zhì)量影響著航空公司的生存與發(fā)展。
2空乘人員形體美的標準
具體可以概括為以下幾點：我國體育美學研究人員綜合古今中外一些美學家和藝術家對人體美的見解，根據(jù)中國人的實際情況，提出的人體美標準包含如下一些內(nèi)容。
2.1 肌肉強健協(xié)調(diào)，富有彈性人的身體共有600多塊肌肉，約占體重的一半，它包裹在人體的外部，是構成人體外型輪廓的重要“外衣”。骨骼發(fā)育正常，關節(jié)無明顯粗大、凸出，脊柱正視成直線，側(cè)視具有正常的生理曲線，肩胛骨無翼狀隆起和上翻的感覺。五官端正，且與頭部搭配協(xié)調(diào)，肌肉均勻發(fā)達，皮下脂肪厚薄適當。胸廓隆起，正面與背面略呈“V”形。男性胸廓寬厚，肌肉結(jié)實；女性乳房渾圓，豐滿不下垂，側(cè)視有明顯曲線。雙肩對稱、健壯，微顯下削，無垂肩之感。腰細而結(jié)實，微呈圓柱形，腹部扁平，男性有腹肌壘塊隱現(xiàn)。臀部渾圓適度，球形上收。腿部修長，線條柔和，小腿腓腸肌稍微凸出，足弓高。整體觀望無粗笨、虛胖或過分纖細的感覺，重心平衡，比例協(xié)調(diào)。
2.2 身高與體重的比例標準身高和體重是顯示人體美的重要因素之一，也是評價身體發(fā)育、健康、營養(yǎng)和形體健美的重要指標。體重和身高都受遺傳、種族、生活環(huán)境等因素的影響。體重和身高的比例能反映出一個民族的身體素質(zhì)和健美情況，關于身高和體重的比例標準，可以由后面介紹的標準體重的測量公式來判定。根據(jù)身高和體重的比例關系，可以將人分為瘦小型、瘦高型、高大型、中等型、健壯型及肥胖型。無論身材高大還是矮小，只要符合身高與體重比例者便是和諧的，就能給人以美感。
2.3 黃金比例符合審美的比例就是黃金分割比例。通過研究斷臂維納斯發(fā)現(xiàn)，其形體是根據(jù)黃金分割比例來塑造的，她的各種測量數(shù)據(jù)均符合黃金分割率。體質(zhì)人類學家和美學家通過研究發(fā)現(xiàn)，凡是健美的人體均包含豐富的黃金分割點，才形成勻稱的體型、和諧的五官以及協(xié)調(diào)的步履。美的人體就是黃金分割點的聚合體。我國醫(yī)學美學家對人體美的黃金分割進行研究后發(fā)現(xiàn)，容貌和體形健美的人，其形體結(jié)構包含有18個黃金分割點、3個黃金三角、15個黃金矩形和6個黃金指數(shù)。通過各項指數(shù)形成形體比例，見表1，表2。
3游泳訓練對塑造形體的作用
3.1 水的阻力比空氣的阻力要大800多倍。當人們游泳時，雙臂劃水、雙腿蹬水或省交叉打水，甚至頸、胸、背、腰、臀等全身的肌肉都參與了協(xié)調(diào)的運動。根據(jù)流體力學速度與阻力平方成正比的定律，人體在水中的運動速度如果增加兩倍，阻力就去增加4倍，困此，泳速越快，阻力就越大，越能刺激大腦皮層，反射性地調(diào)動更多的肌肉群運動起來，這就促使全身的肌肉得到了統(tǒng)一有序的鍛煉，尤其是胸大肌、三角肌、肱三頭肌和上半身的背部肌肉群。同時，游泳屬于周期性的運動方式，緊張和松弛有節(jié)律地交相替換，常此以往，肌肉便會變得柔軟、堅韌而富于彈性。
3.2 當人體漂浮在水中時，四肢關節(jié)和脊柱在運動中不會受到來自周圍的物理性的硬性沖擊，不會對身體造成任何損傷，而且有利于鍛煉骨骼系統(tǒng)的靈活性和柔韌性，更好地促進骨骼的發(fā)育。
3.3 水的密度和傳熱性能都比空氣大，所以消耗的能要也比其它運動要多，實驗表明，在12度的水中停留4分鐘所耗散的熱量，相當于在同等溫度的陸地一小時所耗散的熱量。可見在同等時間、強度下，水中耗散熱量要比陸地大的多。運動中所耗散的能量是靠體內(nèi)的糖和脂肪來不斷補充的，所以經(jīng)常游泳就會逐漸耗散掉體內(nèi)多余的脂肪，而促使肌肉發(fā)達起來。
3.4 呵護肌膚――由于水中運動相對出汗較少，減少了陸上訓練后汗水中的鹽分對皮膚的刺激。水流、波浪的摩擦和拍打具有特殊的按摩作用，可有效避免并減少肌膚的松弛和老化，使肌膚光潔、潤滑、富有彈性。同時，還能消除憂郁和疲勞，減輕精神上和肢體上的負擔。
4結(jié)束語
游泳作為一項安全、方便、高效的訓練方法，非常適于乘務員，在塑身的同時也增強心肌功能，加強肺部功能，增進身心健康，使其更能夠勝任航空行業(yè)工作，同時游泳救生作為一項乘務員必備的業(yè)務知識，因此在形體訓練時可兩項內(nèi)容同時進行，大大的提高乘務員的業(yè)務水平，提升航空公司競爭力。
空乘畢業(yè)論文:發(fā)揮共青團組織優(yōu)勢,促進空乘專業(yè)學生成長成才
摘 要： 隨著市場經(jīng)濟和中國民航業(yè)的飛速發(fā)展，國內(nèi)開辦空乘專業(yè)的院校不斷增多，競爭日趨激烈，使空乘學院的學生面臨的就業(yè)壓力越來越大。空乘學院共青團組織作為直接面向空乘專業(yè)學生的基層組織，如何把握自身主要職能，轉(zhuǎn)變思想，切實發(fā)揮橋梁紐帶作用，團結(jié)團員和青年大學生，發(fā)揮自身優(yōu)勢，結(jié)合空乘學院“品行正、修養(yǎng)好、語言強、才藝精、氣質(zhì)佳、紀律嚴”的十八字辦學方針，增強空乘專業(yè)學生的專業(yè)素質(zhì)，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)，促進學生成長成才，在激烈的競爭中立于不敗之地，成為新形勢下擺在空乘學院共青團組織的面前的一個嶄新課題。
關鍵詞： 共青團組織 空乘學生 專業(yè)素質(zhì) 就業(yè) 成長成才
中國民航飛行學院從2000年開辦空中乘務專業(yè)以來，積極探索適應社會和教育發(fā)展需要的多元化、多渠道培養(yǎng)空乘人才的格局和機制，學生通過在校的系統(tǒng)學習，合格的達到了民航總局對空中乘務人員必備專業(yè)知識和技能的要求，畢業(yè)學生受到了航空公司和用人單位的一致好評。但是，隨著市場經(jīng)濟和中國民航業(yè)的飛速發(fā)展，國內(nèi)開辦空乘專業(yè)的院校不斷增多，競爭日趨激烈，使空乘學院的學生面臨的就業(yè)壓力越來越大。同時，中國民航的運行機制和管理體制也正在發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變，對空乘人才需求的數(shù)量和層次結(jié)構都提出了更高的要求。空乘學院共青團組織作為直接面向空乘專業(yè)學生的基層組織，如何把握自身主要職能，轉(zhuǎn)變思想，切實發(fā)揮橋梁紐帶作用，團結(jié)團員和青年大學生，發(fā)揮自身優(yōu)勢，結(jié)合空乘學院“品行正、修養(yǎng)好、語言強、才藝精、氣質(zhì)佳、紀律嚴”的十八字辦學方針，增強空乘專業(yè)學生的專業(yè)素質(zhì)，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)，促進學生成長成才，在激烈的競爭中立于不敗之地，成為新形勢下擺在空乘學院共青團組織面前的一個嶄新課題。
一、新形勢下空乘學院共青團組織在工作中面臨的困難
1.明確空乘學院共青團組織的作用。
中國共產(chǎn)主義青年團是中國共產(chǎn)黨領導的先進青年的群眾組織，是廣大青年在實踐中學習中國特色社會主義和共產(chǎn)主義的學校，是中國共產(chǎn)黨的助手和后備軍。高校是青年人比較集中的地方，高校共青團工作面臨的機遇多挑戰(zhàn)也多。空乘學院共青團組織作為高校共青團的分支機構，在對空乘專業(yè)學生的思想政治教育、專業(yè)素質(zhì)拓展、綜合素質(zhì)的培養(yǎng)、就業(yè)指導等方面取得的成績是不容置疑的。
2.空乘學院共青團組織面臨的新情況、新問題。
隨著目前國際國內(nèi)形勢的不斷變化，高校內(nèi)部管理體制和教學改革的深化，以及空乘專業(yè)畢業(yè)學生就業(yè)形勢日趨嚴峻等問題，對空乘學院共青團組織來說是一個難得的發(fā)展機遇期，但同時面臨著許多挑戰(zhàn)。
及時，空乘學院共青團組織把握不住自己的主要職能，主觀上存在弱化自己主要職能的情況。高校共青團的主要職能主要是：思想政治工作職能、組織職能和育人服務職能。應該說，這一職能定位已基本涵蓋了高校共青團的主要工作，但是歸根結(jié)底，“育人”和“服務”兩大職能將成為高校共青團的最終職能。這是團組織健康發(fā)展的靈魂，是學院團教育工作者的重要組成部分。但是，空乘學院共青團組織作為高校共青團的分支機構，在工作中往往會強化自己的政治職能和行政職能，而弱化育人服務這個最終職能，這些都會不同程度地影響空乘學院共青團組織職能的發(fā)揮。
第二，空乘學院共青團組織活動的吸引力有所下降。當前網(wǎng)絡的迅猛發(fā)展，以及校內(nèi)外文化的豐富多彩，極大地滿足了當前思想活躍的空乘大學生群體追求獨立、新穎的個性，而共青團組織多年來組織活動的思路、手段、內(nèi)容和機制方面等都不同程度地缺乏創(chuàng)新，局限于以往固定的模式中，不夠注重學生獨立的個性追求和專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，使得空乘學生參與活動的熱情大大減低。
第三，嚴峻的就業(yè)形勢和就業(yè)壓力對空乘學院共青團組織的服務能力提出了新的挑戰(zhàn)。對于空乘專業(yè)來說，隨著空乘專業(yè)和學院的擴招及世界金融危機對航空業(yè)的影響，該行業(yè)的競爭也越來越激烈，該專業(yè)的平均上機率呈下滑趨勢，因此能圓藍天夢的學生所占比例在呈下滑趨勢。所以，行業(yè)的競爭局勢要求在校學生既要學習科學文化知識和專業(yè)技能，又要積極拓展自身綜合素質(zhì)如敬業(yè)意識、創(chuàng)新精神、實踐能力、心理素質(zhì)、人格品質(zhì)、思想道德等，以適應社會的需求，為成才成人打下堅實的基礎。曾經(jīng)有一份針對空乘專業(yè)學生做的調(diào)查問卷，在調(diào)查結(jié)果中，僅有15.8%的同學表示能感受到共青團組織發(fā)揮的作用，而有75.2%的同學很少或不能感受到，而有79.8%的同學認為活動存在某些方面的形式單一、不太符合當今青年學生實際需求等種種問題；并且，“要真正體現(xiàn)為學生服務”成為學生們最普遍的建議和意見。而共青團組織因為受到現(xiàn)有條件的種種限制，所提供的服務已不能滿足學生的多方面、多層次的需求，學生們更是普遍認為利用業(yè)余時間參加團組織的活動不能解決個人的實際問題，體現(xiàn)出空乘學院共青團組織服務能力的缺乏。
第四，空乘學院共青團組織的凝聚力有所降低。由于受共青團組織固有工作模式和工作思路的影響，團組織在開展活動過程中往往采取自上而下的拉動，導致參與主體成為單一的團組織動員空乘學生參與，而沒有調(diào)動起學生的積極性和主動性。同時由于空乘學生興趣、愛好、需求的多元化，使組織的活動很難滿足學生們的需求，無法適應新形勢的發(fā)展，這也在某種程度上削弱了空乘學院共青團組織的凝聚力。
二、空乘學院共青團組織促進空乘學生成長成才的方法與途徑
1.強化空乘學院共青團組織“育人”和“服務”兩大最終職能，將它作為團教育工作者的重要組成部分。
根據(jù)上述調(diào)查問卷結(jié)果得知“共青團組織要真正體現(xiàn)為學生服務的職能”已成為學生們最普遍的建議和意見。因此，空乘學院共青團組織要強化育人服務功能，多層次、多渠道地滿足空乘學生的需求。此外，傳統(tǒng)的工作模式使得空乘學院共青團組織著重于執(zhí)行上級組織的指示和要求，工作理念缺乏創(chuàng)新，工作形式單一，已不能滿足時代的發(fā)展。從某種意義上來說，工作方式、載體和形式可以豐富內(nèi)容，更好地突出工作內(nèi)容。但在面對新情況、新問題的時候，必須把握新時期共青團工作的主題，不斷探索共青團工作方式的創(chuàng)新，要突出空乘學院共青團組織育人服務功能的社會性和實踐性，鼓勵共青團組織勇于走出校園，根據(jù)自身條件和所服務對象的具體情況，通過多種方式讓空乘學生走進社會，服務社會，在社會的這個大熔爐里鍛煉和提高自身綜合素質(zhì)。
2.積極投入到校園文化建設中，營造良好校園文化氛圍，以使空乘學生成長成才。
校園文化的內(nèi)涵非常豐富，包括各類文體活動、專業(yè)技能競賽活動、學術科技活動、素質(zhì)拓展活動、社會公益活動等，它能夠培養(yǎng)學生與時展要求相適應的素質(zhì)。因此，空乘學院共青團組織要打破固有工作模式的陳規(guī)，在思路、手段、內(nèi)容和機制等方面都要努力尋求新的創(chuàng)新點，注重空乘學生獨立的個性追求和專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，增強團組織的凝聚力，提高學生參與活動的積極性和主動性。空乘學院共青團組織要緊緊把握服務于空乘學生成長成才的大局，把開展豐富的校園文化活動作為工作的載體，注重結(jié)合學生特點和專業(yè)特點，創(chuàng)新校園文化活動的形式和內(nèi)容，如舉辦空乘職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能的知識講座；利用好校園人文環(huán)境，開展“空乘學生宿舍文化節(jié)”等，提升校園文化的水平和層次，通過特色鮮明、導向清晰的校園文化，全力營造良好的校園文化氛圍，服務空乘學生成長成才。
3.努力搭建“第二課堂”平臺，增強空乘專業(yè)學生的專業(yè)素質(zhì)，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)，提升職業(yè)競爭力。
大學教育既要重視專業(yè)知識教育，關注學生的專業(yè)知識及技能的培養(yǎng)，又要注重綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，如職業(yè)素養(yǎng)、敬業(yè)意識、創(chuàng)新精神、實踐能力、心理素質(zhì)、人格品質(zhì)、思想道德等，以適應社會的需求，這就需要空乘學院共青團組織積極發(fā)揮自身優(yōu)勢，利用好“第二課堂”這個工作載體，促進學生的個性發(fā)展。共青團組織的優(yōu)勢來自于對所服務對象的深入了解，最根本的是在提高空乘學生職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)競爭力方面下工夫。對于空乘專業(yè)來說，團組織要按照民航的要求和專業(yè)的特點，結(jié)合空乘學院的“品行正、修養(yǎng)好、語言強、才藝精、氣質(zhì)佳、紀律嚴”的十八字辦學方針，開展有特色、有品位的第二課堂專業(yè)型文化活動，如“中英文廣播詞大賽”、“空乘形象設計大賽”、“面試技能技巧大賽”、“空乘職業(yè)技能大賽”、“空乘專業(yè)知識競賽”、“我心中的中國空乘”主題演講比賽，“微笑之星大賽”等，進一步突出民航行業(yè)特色和空乘專業(yè)的特點，增設行業(yè)技能競賽的內(nèi)容，盡力拓展學生參與面，讓每一個寢室、每一位學生都能參與到活動中來，充分激發(fā)和調(diào)動學生的參與意識、積極性和主動性，使每個學生的綜合素質(zhì)都能在活動中得到鍛煉和提高，有效地促進空乘學生的專業(yè)學習，提升職業(yè)競爭力。
另外，空乘學院共青團組織還應注重培養(yǎng)空乘學生良好的職業(yè)素養(yǎng)，包括核心職業(yè)素養(yǎng)如獨立性、責任心、敬業(yè)精神、團隊意識等，以及隱性職業(yè)素養(yǎng)如職業(yè)道德、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)作風等，將其納入空乘大學生培養(yǎng)的系統(tǒng)工程，及時向?qū)W生提供職業(yè)教育和實際的職業(yè)指導，如開辦與專業(yè)相關的知識講座，請航空公司博學乘務長、人力資源部經(jīng)理和已畢業(yè)到公司工作的學長們前來講解，提供相關的經(jīng)驗，提升空乘學生對專業(yè)學習的興趣。
4.深化空乘學生的社會實踐活動，服務學生的擇業(yè)就業(yè)。
空乘學院共青團組織要注重學生的社會實踐和志愿者服務，作為提高學生素質(zhì)的主要途徑，讓他們在實踐中受教育，長才干，作貢獻。對于空乘專業(yè)學生來說，可以開展“走進民航、認識民航”等系列主題社會實踐活動，通過與各大航空公司建立實踐基地，走訪民航管理局、機場、地面服務部門，開展各類崗位見習和調(diào)查等，讓學生們深入了解我國民航的改革發(fā)展，了解民航企業(yè)對相關專業(yè)學生素質(zhì)要求，把學科知識應用于實踐，用自己的知識和技能直接服務于民航企業(yè)；明確自己知識的應用方向，提高處理實際問題的能力，擴展自己的視野，豐富自己的專業(yè)知識，加強團隊合作精神，提高社會交際能力，同時了解自身知識的不足，讓學生們逐漸了解社會，體驗社會，為走入社會做好基礎準備。團組織也可以通過走訪航空公司，調(diào)查空乘學院畢業(yè)生在各單位的表現(xiàn)情況，同時也可以及時向民航單位介紹學院的發(fā)展狀況和實施空乘大學生素質(zhì)教育情況，從而為空乘學生就業(yè)整體工作服務。
總之，空乘學院共青團工作面臨著很好的發(fā)展機遇，一定要把握好自身主要職能，抓好工作的載體，大力加強共青團組織能力建設，銳意進取，開拓創(chuàng)新，以更加飽滿的精神和更加堅定的信心，竭誠服務于空乘專業(yè)學生的成長成才。
空乘畢業(yè)論文:微課在空乘英語教學中的應用
【摘要】將微課應用到空乘英語教學中，不僅可以培養(yǎng)學生的興趣，還可以促進學生英語綜合運用能力，尤其是對英語的實際場景的運用。本文從微課的特點入手，對微課在空乘英語教學中的應用提出了建設性的意見，以促進微課在空乘英語教學中的廣泛應用。
【關鍵詞】微課 空乘 英語教學
一、微課的定義及特點
1.微課的定義。“微課”是以教學視頻為教師進行知識傳授講解的主要載體。微課的視頻與學生學習的某個知識點相結(jié)合，包含了與教學主題相關的教學知識、素材課件、教學設計、檢測試題以及學生點評與教師指導等內(nèi)容。微課能按照一定的呈現(xiàn)方式與組織關系營造出以一個小單元知識點為核心的半結(jié)構化環(huán)境。所以微課是一種不同于傳統(tǒng)的教學資源類型但同時又是建立在其中發(fā)展起來的新教學資源形式。微課內(nèi)容通常是以某一個具體的知識點為核心，時間通常控制在八分鐘左右。其主要作用是講解疑惑而不是傳授知識。它不受時間與空間的限制且可以資源重復利用。
2.微課的特點。微課作為一種新型的教學資源，有著不同于其他傳統(tǒng)教學資源的特點，從而在現(xiàn)代教學中的應用不斷推廣。
（1）教學內(nèi)容精簡：傳統(tǒng)教學資源的內(nèi)容通常比較寬泛，拉的戰(zhàn)線比較長。消化一個知識點需要耗費學生大量的時間，甚至有時候會讓學生抓不到重點。而微課重點突出，通常會以某個具體的知識點為核心進行解惑。將學科的重點或是難點用精簡的方式表現(xiàn)出來，能夠大大提高學生學習的有效率。
（2）內(nèi)容構成情境化。微課的視頻與學生學習的某個知識點相結(jié)合，包含了與教學主題相關的教學知識、素材課件、教學設計、檢測試題以及學生點評與教師指導等內(nèi)容。微課雖然時間較段，知識點較少，但是每個視頻都是一個主題鮮明，結(jié)構完整的教學片段，營造出一種真實的學習環(huán)境。通過這種真實具體的案例化教學情境能夠?qū)⒑芏嚯[形的疑惑點浮于表面，促進學生高階思維能力的提高。
（3）資源容量較少。微課視頻的主要特色是微。通常時間維持在8分鐘左右。單元片段的資源容量通常維持在幾十兆左右。視頻格式也是在網(wǎng)絡比較常見的播放格式，如flv等。教師與學生可以利用網(wǎng)絡平臺或其他形式進行視頻觀看，并按需進行下載到自己的移動設備，方便隨時隨地進行學習。
二、微課在空乘英語教學中的應用
微課作為一種新型的教學資源，在教學中發(fā)揮中很多傳統(tǒng)資源所不具備的作用。因此加強微課在空乘英語教學中的應用是促進教學水平以及學生學習的重要途徑。在采用微課過程中，教師可以通過以下方式促進微課的應用：
1.加強微課與傳統(tǒng)英語教學資源的銜接與融合。微課是對傳統(tǒng)教學形式的顛覆與創(chuàng)新。微課素材的制作與使用，都必須要以學生為主題，將教師的教與學生的學結(jié)合起來。微課在使用過程中不是一個單獨的環(huán)節(jié)，而是要與其他教學活動與教學資源相匹配，相銜接。微課的重點是解惑，因此通常在會在課后對課堂內(nèi)容進行強化與答疑。它所承擔的教學目標要與課堂目標一致。微課除了教學視頻外，還有相應的課件、教案、點評、反饋等教學資源也要相應的一一完善。
2.采用以語言傳遞信息的方式。空乘英語教學中，教師可以采用口頭的方式對學生進行知識的傳授。這也是在英語教學中常見的一種微課形式，這就是我們通常說的以語言形式為主。教師可以將學生分為幾個小組，利用小組的討論的形成自己的結(jié)論，并進行共享。比如在進行空乘英語教學中，教師可以多媒體技術制作相應的課件，制作一大組的對話形成微課視頻，教師可以一邊上課一邊對英語單詞進行說明、解釋等。尤其是在學習一些專業(yè)行詞匯時，可以以某些場景的引入進行學習。通過制作一個游客從換取登機牌到登機整個場景，可以適時穿插很多單詞的學習，比如international passenger、captain、pilot等專業(yè)詞匯。通過這種多媒體形式可以吸引學生的興趣。除此以外，還可以將學生進行分組討論，這樣不僅能夠提高課堂活躍度，也能夠加強學生的參與性。教師在教學過程中，可以設計結(jié)論分享環(huán)節(jié)，對于學生比較常見的難理解得知識點再做成視頻，在下次課前進行再講解。通常這種形式直中關鍵點，大大提高課堂效率。
3.采用實踐訓練為主的微課形式。微課形式除了之前講的以語言為主的形式，還可以以實踐訓練為主的微課方式，比如自主學習法、實驗法等。教師引導學生在上課之前進行預習可以大大節(jié)省上課時間，也可以加強學生在課堂的參與性，在空乘英語教學中，教師教到一些相似時間狀語詞語使用時，容易引發(fā)學生的混亂與不了解。比如在教導before與after。這時教師就可以針對這類型的詞匯進行一個歸納講解與比較，制作一個相關的視頻，對學生這塊迷惑的地方進行一次性總結(jié)講解，用習題加強學生的理解，甚至可以利用一些場景讓學生進行這些詞匯的實戰(zhàn)演練。而微課這些教學資源能夠讓學生隨時利用，重復利用，這也為學生的自主學習，實際訓練提供了更多的有利條件。
4.加強多媒體網(wǎng)絡制作技能。在進行空乘英語教學時，教師應結(jié)合教學目標，選擇或制作一些相適應的微課教學資源。這就對傳統(tǒng)教學模式下的老師提出了新的挑戰(zhàn)。這需要老師對于多媒體網(wǎng)絡技術有一定的了解并具備一定的動手能力。因此教師應有意識得培養(yǎng)自身多媒體與計算機網(wǎng)絡技術以及一些基本微課制作技能。
三、結(jié)論
微課作為新型的教學資源，與教學內(nèi)容、教學目標緊密結(jié)合，并且能夠有的放矢對學生的疑點、難點進行針對性解答。在空乘英語教學中，采用微課形式能夠大大激發(fā)學生的興趣，還能夠提高學生的學習能力，極大的提高學生學習英語的效果。
空乘畢業(yè)論文:空乘專業(yè)學生語言表達能力培養(yǎng)探析
[摘 要]隨著我國航空事業(yè)的迅猛發(fā)展，人們對空乘專業(yè)人員的要求越來越高，對于他們的自身素養(yǎng)與服務質(zhì)量提出了更多更高的要求。良好的語言表達能力體現(xiàn)的是一個空乘人員的素質(zhì)修養(yǎng)和人格魅力，可以更有效地傳達信息和實現(xiàn)良好溝通，這也是對空乘人員的必然要求。本文主要從空乘人員語言表達能力的意義和價值、如何提高空乘人員的語言表達素養(yǎng)等方面進行論述，其目的是提高空乘人員的能力和水平。
[關鍵詞]空乘專業(yè)；學生；語言表達能力
良好的語言表達能力可以更好地體現(xiàn)一個人的身份地位、素質(zhì)修養(yǎng)和人格魅力，語言表達能力既是信息溝通與交流的重要手段和工具，同時也是航空乘客享受高品位服務的重要保障。各航空專業(yè)學校對航空服務學生各方面能力的培養(yǎng)都有所加強，尤其是對語言表達能力。培養(yǎng)一個航空專業(yè)學生的語言表達能力，是順應市場經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢，是社會對高質(zhì)量服務的必然要求。
1 語言表達能力在航空服務業(yè)中的意義和作用
航空服務業(yè)是一門服務性的職業(yè)，空乘專業(yè)的學生以其優(yōu)雅得體的語言舉止為乘客提供服務。現(xiàn)代航空運輸?shù)闹饕攸c是快速、舒適、安全、便捷。其中舒適就是對航空專業(yè)提出的一個重要的標準。沒有這個標準，航空服務業(yè)也就沒有了任何的意義。語言作為人類社會的一種重要的交流媒介和工具，在人與人之間的溝通上發(fā)揮著重要的作用。因此，加強航空專業(yè)學生的語言表達能力，使他們能更好地將航空專業(yè)的理念服務于航空事業(yè)中，為我國航空事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。正因為如此，才要求空乘專業(yè)人員具有較高的語言文化素質(zhì)和較強的語言溝通能力。
很長時間以來，人們一直誤認為空乘人員的標志是漂亮，其實這只是空乘人員的一個非常表面化的東西，漂亮的深層次的東西就是優(yōu)雅，是語言表達的得體，行為舉止的標準。正因為其內(nèi)在表現(xiàn)出一種美的行為，才能在外在形象上給人以美的感受。現(xiàn)在航空公司也開始加重對應聘人員語言表達能力和內(nèi)在道德修養(yǎng)的考核。這更體現(xiàn)了航空專業(yè)高水平服務業(yè)的特點，提供給乘客一種品質(zhì)的服務，讓乘客感受到一種家的溫暖和舒適，在很大程度上體現(xiàn)在航空專業(yè)人員的語言表達能力上。語言表達能力可以體現(xiàn)一個航空專業(yè)人員的素養(yǎng)和品質(zhì)，甚至可以呈現(xiàn)一個國家的精神風貌和核心價值。
2 空乘專業(yè)學生語言表達能力培養(yǎng)的前提
2.1 轉(zhuǎn)變空乘人員的觀念
要想成為一名的空乘人員，僅僅有漂亮的外表是遠遠不夠的。專業(yè)、品質(zhì)的服務才是最關鍵的，而服務語言是旅客對服務質(zhì)量評價的重要標志。這里將服務語言提到了非常重要的位置上。空乘專業(yè)人員一定要轉(zhuǎn)變自己的觀念，拋棄那種漂亮就是一切的舊觀念，不斷加強自己的語言表達能力，在服務質(zhì)量上有所提高。
2.2 拓寬航空專業(yè)學生的知識面
空乘專業(yè)的學生需要拓寬自己的知識面：首先，要熟練掌握空乘方面的專業(yè)術語，不能在與人交流時說外行話，這是空乘專業(yè)學生最基本的知識；其次，在空乘過程中，還應熟知一些風景名勝區(qū)的人文知識，對于一些文史知識和民俗方面的知識也是其掌握的內(nèi)容。這些知識對于一名空乘人員來說是非常必要的。
3 提高空乘人員語言表達能力的方法
目前航空服務專業(yè)類的學生，有一大部分是通過專業(yè)面試入學，一些學生的文化程度并不高，語言表達能力也很弱，再加上在課堂上進行語言表達時的畏難情緒，使部分學生不能掌握良好的語言表達技巧，在與人談話時顧慮重重。因此，在培養(yǎng)空乘人員語言表達能力的過程中，教師應從學生的心理特點入手，消除學生在語言表達時的顧慮，克服他們的沒有掌握良好的語言表達技巧，顧慮重重不敢表達的畏難情緒。在這一過程中，教師應積極進行引導，給學生以敢于表達的信心，在學生和教師之間建立一種溝通的橋梁。
3.1 通過即興表達訓練提高學生的應變能力
即興應變能力是一個人在特殊環(huán)境下或面對突發(fā)事件時所展現(xiàn)出來的一種能力。即興應變能力是一種通過后天訓練而形成的，是人們在日常生活中通過積累和學習而成的。為了有效地提高個人的即興應變能力，航空院校應多組織一些演講活動，鍛煉學生的語言表達能力。在練習時需要先從相對容易的復述、話題評述等表達形式開始，逐漸過渡到命題演講、即興演講。組織即興演講，可以有效地引導學生進行語言表達，不斷為他們設置語言話題，讓他們放松自己，表達自己，這對于航空專業(yè)學生的語言表達能力的訓練有很大的幫助。
3.2 設置課堂語言表達項目，讓學生學會表達
一個人口語能力的提高，只有在不斷的訓練中進行。學校可以設置一些相關的語言表達訓練的項目，讓學生進行系統(tǒng)的語言訓練。這種訓練要根據(jù)學生的具體情況來進行。在最開始進行訓練時，教師可以選擇一些學生比較熟悉、簡單的話題來進行。在進行訓練課時，還要有針對性，針對航空專業(yè)學生，要多組織一些有關航空方面的專門訓練，例如：針對空乘專業(yè)的學生，設定客艙服務的環(huán)境，讓學生模擬乘務員迎接乘客、服務旅客、應對旅客刁難或投訴等，練習學生的語言應用、臨場反應等。教師可以在其中發(fā)揮引導的作用，在學生遇到問題時進行適當?shù)狞c撥，從而達到提高學生語言表達能力的目的。
3.3 模擬情景實踐與課堂學習相結(jié)合
模擬情景訓練是一種將學生放到極度真實的環(huán)境中，讓他們進行專門的訓練。
當乘客對航空公司進行評價時，一般會注意其服務的質(zhì)量和水平，尤其對于乘務人員的語言服務和態(tài)度服務。如果航空乘務人員能夠以熱情、禮貌的態(tài)度，清晰、流利、邏輯性強的語言表達和乘客進行交流溝通，就能夠提升航空公司的服務質(zhì)量。在語言表達教學過程中，教師可以組織一些模擬活動，使學生有身臨其境的感覺，讓他們在其中感同身受，增強教學的效果。另外，語言表達的訓練是一個不斷反復進行的訓練，只有不斷訓練，才能讓學生真正領悟和掌握語言表達的技巧，通過訓練增強自己與人溝通交流的信心，樹立自己的形象，有效提高學生的學習積極性和主動性。
總之，要實現(xiàn)“以職業(yè)為導向”的人才培養(yǎng)目標，空乘專業(yè)學生語言表達技能的訓練和培養(yǎng)在當今社會中顯得非常重要。一方面，航空院校要充分重視語言表達技能的訓練；另一方面，通過語言表達技巧的訓練，培養(yǎng)學生的語言表達能力，使他們成為空乘行業(yè)的專業(yè)人才。
空乘畢業(yè)論文:空乘專業(yè)形象設計的教學模式改革
摘 要：空乘人員的形象直接影響到航空服務的質(zhì)量。空乘專業(yè)形象設計的教學是提高空乘專業(yè)人員的整體形象以及職業(yè)素養(yǎng)的重要因素。隨著專業(yè)建設和教學水平的提升，現(xiàn)階段高職院校的空乘專業(yè)形象設計課程的教學也不斷在更新教學理念和教學模式。許多高等院校都專門開設了空乘專業(yè)形象設計課程，也有很多高職院校正把教學建設的重點放在空乘專業(yè)形象設計的課程建設上。總的來說，空乘專業(yè)的形象和禮儀方面的內(nèi)容對專業(yè)人員的培養(yǎng)具有非常重要的影響。然而，從高等院校的培養(yǎng)形式以及空乘專業(yè)形象設計的教學模式來說，形象設計教學的模式還存在一定的問題，這對空乘專業(yè)學生的服務能力的提升影響很大。因此，基于專業(yè)發(fā)展的角度，探討空乘專業(yè)形象設計的教學模式改革具有現(xiàn)實的意義。
關鍵詞：空乘專業(yè) 形象設計 教學模式 改革
1 引言
高職院校空乘專業(yè)的建設理念是培養(yǎng)具備空乘專業(yè)技能的相關專業(yè)的從業(yè)人員。空乘專業(yè)的學生在畢業(yè)后主要的就業(yè)方向就是航空乘務的服務和管理。航空乘務工作對工作人員的形象要求比較高。在專業(yè)教學中，高職院校要注重形象設計課程的建設和完善。在高職院校要將實踐教學與理論教學相結(jié)合，培養(yǎng)學生的專業(yè)技能，同時也要提高學生的氣質(zhì)內(nèi)涵。空乘專業(yè)的學生應該學習形象設計與化妝技巧，這是空乘專業(yè)人員的基本技能，同時也是提升空乘人員的整體形象與空乘服務質(zhì)量的重要手段。空乘專業(yè)的學生要在學習階段就要認識到形象設計的重要性。高職院校也要從課程與教學改革方面入手，完善空乘專業(yè)形象設計的課程與教學模式的改革，提升形象設計教學的效果和質(zhì)量。以往的高職院校的定位一般都比較偏重專業(yè)技能的培養(yǎng)。這雖然能夠提高空乘專業(yè)的學生的專業(yè)技能，但是要想在激烈的就業(yè)環(huán)境中保持優(yōu)勢，還需要改變傳統(tǒng)的教育理念，切實提升專業(yè)教學的軟實力。轉(zhuǎn)變形象設計的課程教學的理念，多方位提升空乘專業(yè)學生的綜合素養(yǎng)以及總體形象。
2 空乘專業(yè)形象設計教學的問題分析
2.1 沒有系統(tǒng)的課程規(guī)劃
很多高職院校的形象設計課程安排沒有進行系統(tǒng)的規(guī)劃，這導致空乘專業(yè)形象設計教學的課時非常有限，并且沒有形成有效的教學成果。因為目前我國高職院校設置空乘專業(yè)形象設計課程的時期還不算長，課程建設的系統(tǒng)還不算完善，目前還處于探索階段。很多高職院校的設置形象設計課程時沒有將理論課程與實訓課程相結(jié)合。比如有些高職院校在設置形象設計課程時，理論教學的課時遠遠多于實訓教學的課時。一個階段的教學后，很多學生沒有真正學到形象設計的技巧。因為，缺乏系統(tǒng)的課程教學導致教學成果無法得到及時的檢驗，學生在學習了形象設計知識后也沒有足夠的時間去實踐，無法在實際操作中運用專業(yè)知識。這說明高職院校在設置課程方面還欠缺的考慮。
2.2 缺乏專業(yè)的實訓教學設備
一些高職院校在進行空乘專業(yè)形象設計教學時，進行理論教學的時間遠遠超過實訓教學的時間。其中一個原因還在于學校缺乏專業(yè)的實訓教學設備。比如有些高職院校雖然開設了空乘專業(yè)形象設計課程，但是由于準備不充分，配套設施不完善，課程建設也沒有形成完整的體系，像航空專用化妝室、模擬機艙等專業(yè)的實訓教學設備都加沒有安排到位。在很長一段時間里，形象設計實訓教學經(jīng)常在普通的教室里進行，學生在學習化妝和形象設計技巧時只能利用一些普通的化妝品和一面小鏡子進行形象設計實訓演練。這種非專業(yè)的實訓教學很難取得良好的教學效果，單一的教學模式也無法達到空乘專業(yè)形象設計課程的標準。缺乏專業(yè)的實訓教學設備導致學生在實訓學習中無法分析整體形象，很難根據(jù)整體形象進行有效的設計和修改，無法實現(xiàn)形象設計的化。這也是我國高職院校在形象設計教學的一個問題。
3 空乘專業(yè)形象設計的教學模式改革建議
3.1 完善課程教學的設置，提高實訓教學的效果
形象設計是空乘專業(yè)中一個重要的課程。空乘專業(yè)人員通過學習專業(yè)的形象設計和化妝技巧能夠完善整體形象，從而提高航空服務和管理的質(zhì)量。形象設計教學要幫助學生有效地學會專業(yè)的形象設計技巧，鍛煉學生的實踐能力。形象設計課程分為理論教學和實訓教學，理論教學的目的是讓學生了解空乘工作人員的形象設計理論，形象美化理論等知識，為實訓教學打好基礎，幫助學生掌握一定的形象設計的方法。實訓教學的目的在于讓學生掌握形象設計的技能，并且能夠?qū)⒗碚撝R轉(zhuǎn)化為實際的能力。同時也要提高學生的動手能力，為學生將來在工作中進行形象設計做準備。因此實訓教學是空乘專業(yè)形象設計教學中的重點。
學校要完善課程教學的設置，提高實訓教學的效果。比如在設置課程時，將理論課程與實訓課程教結(jié)合，把實訓課程穿插在理論課程中間，這樣就能及時檢驗教學成果，提高學生的實踐能力。
3.2 豐富形象設計教學內(nèi)容
空乘專業(yè)形象設計教學模式改革要還要豐富教學內(nèi)容。在以往的形象設計教學中，教師往往把教學重點放在化妝技巧方面，教學的模式也比較單一。如今航空專業(yè)的領域越來越廣泛，對教學的要求也原來越高。因此，在學校在進行形象教學模式改革時要豐富教學內(nèi)容，提高教學的實用性。比如，在學習化妝技巧的同時，還要加強基本禮儀、形體美化、專業(yè)語態(tài)等方面的教學。禮儀和形體的課程教學不僅豐富了形象設計教學，而且能夠從基礎上提高航空專業(yè)學生的氣質(zhì)內(nèi)涵，幫助學生了解航空服務的語態(tài)和體態(tài)，這對于提高航空專業(yè)人員的綜合素養(yǎng)也有很大的幫助。
4 結(jié)語
本文從現(xiàn)實的角度分析了現(xiàn)階段高職院校的空乘專業(yè)教學的一些基本問題，并且針對性地提出了一些建議。眾所周知，航空工作人員的形象將會直接影響到航空服務和管理的質(zhì)量。因此，高職院校在培養(yǎng)航空專業(yè)人員時要從專業(yè)基礎訓練入手，提高形象設計教學的效果，完善形象設計課程的設置，重視實訓教學的作用，將理論教學與實訓教學相結(jié)合。同時也要豐富形象設計教學內(nèi)容，幫助學生了解航空禮儀，提升學生的整體素養(yǎng)。總之，空乘專業(yè)形象設計教學模式改革的目的就在于培養(yǎng)專業(yè)能力更扎實的空乘專業(yè)人員。