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貿易經濟論文:提高對外貿易經濟論文

一、關于提高我國的對外貿易經濟效益的途徑

（一）實施科技興貿戰略,著力優化進出口結構

著力優化進出口結構。繼續優化出口商品結構。支持具有自主知識產權、自主品牌產品和高附加值產品出口，擴大高新技術產品、服務產品和農產品出口，進一步限制高耗能、高污染和資源性產品出口。出口商品價格要反映勞動力等要素成本和資源環境代價。鼓勵企業履行環境責任和社會責任，規范出口秩序，遏制企業在國際市場上低價競銷和惡性競爭。進一步優化進口商品結構，抓住當前國際石油價格回落的有利時機，適時擴大原油進口，充實國家石油戰略儲備。進一步提高進口的便利化程度，適當減少進口自動許可目錄產品。抓緊研究進口信貸、進口融資擔保等政策，為促進先進技術和關鍵設備進口創造條件此外，實施科技興貿工程，自主創新能力有所增強。科技興貿工程是商務部13項重點工程之一，通過建設一批科技興貿出口創新基地，運用政府相關的特殊政策，如典型的技改貼息以及新型產品的研發和資助等，在較大程度上的鼓勵我國企業的自主創新以及再創新，進而使得企業能夠獲得屬于自己的高新技術產品，提高企業的競爭力。

（二）轉變政府職能,加強對對外貿企業的扶持和管理

就目前的形式而言，我國外貿經濟效益的提高不外乎是外貿企業利潤的提高,因此，在我國政府的角度來看，政府應該轉變期職能，即是必從過去的外貿經營者轉變為外貿宏觀調控者,從直接的行政干預轉變為通過匯率、關稅等經濟手段進行間接調控,進而通過對外貿企業的扶持和管理提高產品在國際的競爭力，簡單而言，由于我國現在實行的是社會主義市場經濟，我國政府在經濟建設中的職能必須有所改變，必須要與目前的市場經濟體制要求相適應。簡單來說，政府在改變職能后可以起到以下的作用：

1、樹立正確的經營指導思想，明確對外貿易在國民經濟中的重要戰略地位，將一切工作的重點轉移到以提高經濟效益為中心的軌道上來。

2、轉換外貿企業經營機制。要逐步推行股份制，朝著產權清晰、權責明確、政企分開、科學管理的現代企業制度轉變，使外貿企業真正走上自主經營、自負盈虧、自我發展、自我約束的道路。

3、開展工貿、技貿、農貿結合，走實業化、集團化、國際化道路。

4、抓緊出口生產企業的技術改造，以提高勞動生產率，降低出口成本；提高出口商品質量，增強出口商品的競爭能力；增加適銷對路產品的出口，提高外銷價格，從而提高外貿企業的經濟效益。

5、加強經濟核算，節省費用開支。

6、改善經營管理，提高工作效率。

7、提高企業素質，特別是提高外貿工作人員的素質.

（三）以競爭優勢導向為主的平衡型發展戰略

就目前我國的經濟發展形式來看，出口導向戰略是我國的現行的對外經濟貿易發展的基本戰略，由于該戰略使得對外貿易所帶來的利益并沒有與對外貿易數量同種程度增長，這也使得粗放型經濟貿易增長方式容易出現，從而影響了我國的對外經濟貿易競爭力。因此，實行平衡型的對外經濟貿易發展戰略是我國對外貿易經濟發展的必然趨勢。根據我國的基本情況來看，我國的自然資源、資本、技術等資源稀缺，因此，必須要充分利用國外的資源。同時，當今世界經濟一體化、全球化趨勢正在加強，我國對世界各國的依賴性和競爭性也在逐漸加強。所以，我國還要將競爭優勢作為自己的導向，通過增加對外經濟貿易，增大就業和企業的核心競爭力。

二、結束語

總而言之,我國要根據目前國家的經濟的以及國情，因地制宜的制定提高我國的對外貿易經濟，也即是應該實際努力的去發揮出我們所具有的資源優勢，通過優勢導向，吸引國際投資，進而達到發展金融等相關行業的目的。不僅如此，我國政府應該鼓勵各企業及個人去培植資本優勢，從而去盡快的發展我國的經濟，拉動內需，促進我國的國內消費水平的提高，實現我國對外經濟貿易的可持續發展。

作者：田靚 單位：渤海大學經法學院

貿易經濟論文:上市公司對外貿易經濟論文

一、公司股利分配理論及政策

股利分配是上市公司對盈利進行分配或用于再投資的一項重要政策，按照國際慣例，公司要按照盈利的一定比例，分配給投資者。股利分配是公司經營重要的組成部分，關系到公司未來的長遠發展。合理的股利分配政策一方面可以為企業規模擴張提供資金來源，另一方面可以為企業樹立良好形象，吸引潛在的投資者，因此，上市公司非常重視股利分配政策的制定，通常會在綜合考慮各種相關因素后，對各種不同的股利分配政策進行比較，最終選擇一種符合本公司特點與需要的股利分配政策予以實施。股利分配重要的“信號傳遞”理論認為：“公司股利分配政策不僅是一種分配方案，同時還是一種有效的信號傳遞工具。股利分配政策的變化往往是公司經營狀況發生變化的信號，這些信號有積極的也有消極的市場影響”。“資本市場的效率性越強，這種傳遞方式越有效、成本越低。因此，上市公司在股利分配政策時，相當慎重。以免投資者誤讀，造成不必要的投資損失。

二、我國主板上市公司股利分配概況與特征

目前我國主板上市公司股利分配的基本形式有兩種，即現金股利與股票股利，在此基礎上又派生出了兩者兼有的分配模式。由于我國上市公司通常在公布股利分配方案的同時公布轉增和配股方案，使得轉增和配股也帶上了分配的色彩，也常被看作是股利分配的一種形式。主板股利類型可劃分四種。

1、配發股本：配股股票是指上市公司以一定的價格向原股東配售新股。配股實際上相當于增發股票，它并不影響本期收益，由于所有股東以低于市價同比例配股，股票將被稀釋，股票價格將相應下降。

2、轉增股本：轉增股本是指上市公司將公積金轉作股本。轉增股本只是在公司權益結構不同項目間的內部調整。因此與送紅股一樣，轉增股本后每位股東擁有的股票價格總額不變，而擁有的股票數增加，從而股價將下降。

3、派發股利：上市公司所派發的股利具體又可分為現金股利和股票股利。現金股利是指上市公司以公司的留存收益向股東發放現金作為投資回。現金股利是目前我國上市公司采用的最普遍的一種形式。股票股利是公司將留存收益以發放股票的方式發放給股東。股票股利并不減少公司的股東權益總和，只是在減少留存收益科目的同時，增加了股本科目。

4、不分股利：不分配是指上市公司不進行留存收益的分配，由于我國歷史遺留的股權分置問題的影響，很多國有上市公司的大股東都憑借其控股地位，拒絕進行股利分配。為了改變這種現象，2006年5月8日起實施的《上市公司證券發行治理辦法》規定，希望此舉改變我國上市公司以前普遍存在的不分配現象。

三、我國主板上市公司股利分配特征

2009年，我國經濟及時個走出金融危機，率先引領世界經濟走上復蘇之路。我國的證券市場也一路高歌猛進，至20009年11月上證綜指摸高到3465點。各上市公司賺得鍋滿盆滿，業績整體大幅度上升。上市公司派現極為慷慨。具不統計，在全部的上市公司年報披露年中，有近百分之七十實現盈利。我國主板上市公司股利分配特征可歸納為以下幾類。

1、重“高送”“高轉”，輕現金分紅：隨業績增加，不分配的上市公司所占的比例逐年減少。我國主板上市公司股利分配以轉增、同時派現和送股、三種形式為主，在此基礎上又衍生出派現和轉增、轉增和送股、派現和送轉多種形式。不過我國上市公司中有相當多公司，不重視股民的現金回報，除了不分配股利外，也有的上市公司不注重現金股利的發放。目前我國證券市場投機氣氛濃厚、喜好炒高送配題材的股票,跟這種理念有很大關系。而在成熟的證券市場,現金股利比較受歡迎,投資者把現金股利視為最直接、最穩定的投資收益。我國上市公司為了股本擴張或者“圈錢”需要,在股利分配方案宣布的同時,往往伴隨著配股、公積金轉股等擴張行為,從理論上講,“轉股和配股不屬于股利分配范圍。而現金股利作為給上市公司投資者超過國庫券利率的較高現金回報,是上市公司對投資者承擔較高風險的一種補償”。

2、股利政策缺乏穩定性：一個成熟的資本市場，上市公司的股利分配政策是比較穩定的。一般來講,連續的、穩定的股利政策,是對股民負責，是對廣大投資者利益回報預期的指向，是上市公司對未來經濟發展的信心的展示,也是企業形象的一種體現。在西方較為成熟的股票市場,上市公司一般都會盡量保持現金股利的穩定性,保持鼓勵政策前后的一致性,以便企業有一個良好的市場形象。只有在管理層確信在未來較長時期內，企業的盈利會發生變動時,才愿意改變股利政策。但我國上市公司在制定股利政策時，短期行為嚴重,隨意性較大，不僅在現金股利分配原則上缺乏穩定性，而且分配方式也會發生改變，上市公司很少考慮隨意性的股利政策給公司形象帶來的損害。上市公司忽視股利政策與企業可持續發展之間的關系,缺乏遠見卓識。

3、不參與股利分配：近幾年，證監會加大了對上市公司的治理力度，對上市融資提出了許多硬性條件，做出了不分紅上市公司不允許融資的規定，扭轉了過去很多上市公司不分紅的局面。但是現在仍有部分公司甘當鐵公雞，令投資人失望。我國上市公司一直不注重現金股利的發放。但是個別上市公司常常以假賬的形式欺騙投資人，為其不分紅制造借口。這些“鐵公雞”仍然有一定的市場。具不統計，我國主板市場每年仍有近百分之十的上市公司，一毛不拔。而在成熟的證券市場,不參與股利分配是很少見到的。

四、創業板上市公司高送轉動機分析

隨著創業板企業年報的相繼披露,在”高轉送”噱頭的刺激下,創業板個股氣勢如虹。一時間，高送轉成了“印鈔機”。

1、高送轉亂像

（1）“驚艷”及時幕：2010年1月26日，同花順公布了10轉10派3元的分配方案。創業板高送轉大幕正時開啟，當日該股開盤即被封至漲停。在此股帶領下，創業板氣勢如虹。許多投資者也蜂擁跟盤，在高送轉光環之下，同花順出現一輪上漲行情，股價一度摸高至100.10元。短短的兩個月，同花順股價大漲31.19%。

（2）史上最“牛”公司：2010年3月18日，創業板新貴神州泰岳推出A股史上最耀眼的分配方案——“10轉15派3元”。這一方案令其他高送轉上市公司黯然失色，當年西飛國際10轉12的分配方案與之相比相形見絀。其股價更是一路爬升到200多元，時間也只有僅僅兩個多月，漲幅高達百分之四十多。這一股價超過茅臺，成為A股較高的股票。在其帶領下，A股中共有143家公司推出10轉5以上的分配方案。

（3）“蝴蝶”效應：創業板風生水起，至2010年4月16日，創業板大部分股票采取了高送轉分配方案。大都推出10轉5以上的分配方案，還有二十多家公司推出10送5以上的分配方案，包括九州電器、華誼兄弟在內的18家創業板公司，均推出了10轉10以上的高送配方案。網宿科技、漢威電子、日寶通帶、也緊跟其后。

（4）黑色“滑鐵盧”：高送轉方案雖千差萬別，但股價大幅跳水的結果卻相同。同花順除權除息日，當日大跌6.11%。而同樣的情況也出現在漢威電子和寶通帶業，除權除息日，兩支股票均大跌百分6%，漢威電子成交額也被放大至近3億元的歷史第二高位，僅次于該股上市首日的成交額5.16億元。而當日該股換手率更是達到了32.25%。而此后一日，寶通帶業迎來除權除息日，在當日該股勉強以0.53%的微紅收盤，但次日則股價大跌，跌幅高達9.53%。

2、高送轉動機分析：

毋庸置疑，在創業板的一百多家上市公司中，科技含量高，業績突出，發展潛力巨大，具有自主知識產權的公司還是存在的。但不可否認的是，有許多上市公司質地和經營都不突出，魚龍混雜。卻都采取高送轉分配方案，我認為主要有以下動機。

1、主力為了出貨：”高送轉”并非創業板的專利，熱衷參與者，也不僅僅是業績優良的公司。難道真的是高額回報投資者？這里隱藏著什么秘密。今年滬市送轉冠軍新安股份是一家經營管理都不是令投資者滿意的公司，從公布的資料看，今年的凈利潤與去年同期相比減少了近百分之九十，盈利能力大減，抗風險能力較差，但就是著么一只公司也采取了大比例的”高送轉”方案，同樣情況的還有美都控股，該公司整體毛利率為8.8%，比2008年略增長0.23%，該公司3月27日公布的10轉12派0.3元的分配方案遠超市場預期，基本每股收益0.29元。但其盈利能力并沒有明顯改善。美都控股的高送轉顯然沒有基本面的支撐。美都控股”高送轉”預期的炒作始于2月份。具內部人士透露在公司高送轉之前，就有超大戶資金潛伏在其中，從大智慧大戶資金買賣盤可以看出。在推出高送轉預案的次日，主力資金就大舉賣出流通盤的0.84%。當日該股大戶和超大戶均呈減倉之勢，而從3月30日至4月21日，美都控股資金凈流出1.81億元，占到流通盤的6.3%，這一比例在同期地產上市公司中高居及時位。

2、為限售股解禁提供契機：定向增發有一定的鎖定期，長期持有相關股票的系統性風險比較大，而利用”高送轉”，博得市場的歡迎，使得參與增發的投資者有機會實施退出機制。上市公司適時推出”高送轉”就是為限售股解禁提供契機。在創業板的一百多家公司中，以九州電器為例，自該公司在推出10轉10派1元的誘人分配方案，隨即該公司行情的啟動，股價一路飆漲，在此后的不到一個月，九州電器就有近百萬股此股份解禁上市流通。同樣的情況出現在建峰化工。該公司在3月3日公布10轉5的高送轉方案。但公司2009年的業績難言理想。2009年建峰化工實現營業收入20.8億元，同比增長43.75%。歸屬于母公司凈利潤2億元，同比下降25%，每股收益0.6元。　這或與該公司2009年的增發有關。

3、為獲取高額回報：一些基金公司為了獲取高額回報，不惜花重金買消息，第三大基金公司對中國衛星的參與就足以說明。也可見機構資金對高送轉行情的踩點精準。在去年的十一月份，中國衛星的股價就表現出異常的興奮，這家基金在低位加倉，不久，中國衛星10轉10派0.5元的分配方案。當日中國衛星尾盤被持續大單封至漲停，全天成交總額為2.86億元。而從當日龍虎榜可以看到，4家機構席位位于買入榜的前五位，累計買入6126.6萬元。而賣出榜只有一家機構席位，賣出2200萬元。而這與當日超大戶增倉4121萬元大致相符。而此后中國衛星漲幅已經達到52.75%。其間踩點精準的，獲取高額回報是有著廣泛背景的三只基金。

五、創業板上市公司“高送轉”效應分析

1、題材炒作:“高送轉“作為一種炒作的題材，只具有炒作的投機價值，并不具有投資價值。由于信息不對稱，在公司公布”高送轉“之前，主力資金會提前布局，再借助高送轉炒高股價，吸引散戶追漲。所以普通投資者在投資高送轉股票時還是要慎重。而市場對于創業板的“高送轉”現象，也出現了兩種不同的聲音。有市場人士認為，創業板公司正處于高速發展階段，高成長下的高送轉方案是眾望所歸，企業和投資者都需要高送轉

2、缺乏監管:從現有的法規制度看，似乎還找不硬性指標的監管規定，一般來說，如果上市公司出現莫名其妙的“高送轉“，交易所等相關部門可能會電話上市公司詢問理由，但是在法律法規上還沒有明確說法需要禁止，而上市公司采用資本公積金轉增等方式也比較隱蔽。雖然”高送轉“常常在市場掀起風浪，但相對而言卻并無太多約束機制，從長運發展來講，適當的監管利于股市的更加健康的成長。

3、數字游戲：讓投資者了解“高送轉“背后的數字游戲，表面上投資者手中的股票多了，實際上不會給投資者也不會給上市公司的經營狀況帶來任何實質性的變化。現實中，公司之所以能夠“高送轉”，往往是因為其高溢價發行積累了豐厚的資本公積金，將資本公積金轉增股本，實質就是把從廣大投資者手中募來的資金，用于擴張股本而已，公司的經營狀況不會因此發生任何改變。因此，“高送轉”往往并不意味著上市公司高成長需要將利潤和公積金轉增股本，“高送轉”本身并不會給投資者帶來額外的回報。創業板上市公司普遍存在的高比例轉增預案主要是IPO超高價發行所致。而這些錢實際上都是二級市場上投資者自己的錢，現在這些多出來的資金只是又被重新分配了。現金分紅才是上市公司對投資者的真正回報。

貿易經濟論文:電子商務環境下國際貿易經濟論文

一、現代電子商務的特點和優勢

1.電子商務的概述。

電子商務是一種以計算機網絡技術為基礎，以Internet作為網絡交易平臺完成一系列以商品貿易為中心的各種經濟事務活動的交易方式。它不僅僅作為交易的方式，也是一種傳播商業信息的媒介。電子商務充分體現了高效性、開放性、全球性、低成本等特點，突破了傳統經濟貿易方式的缺點，尤其對國際經濟貿易的發展起到了極大的推動作用。

2.現代電子商務的特點。

計算機信息技術的不斷發展是現代電子商務不斷發展的基礎，計算機信息技術為現代電子商務提供了多方面的技術支撐，包括信息的處理和存儲等硬件技術服務，還包括軟件網絡貿易程序設計、信息傳輸及網絡維護等。計算機信息技術的發展成為衡量企業電子商務經濟水平的重要因素，電子商務的發展需要應用計算機信息技術才能獲得不斷地發展和完善。電子商務中應用的計算機網絡技術，擁有的技術和知識，能夠為經營者提供智能化的貿易管理和交流平臺,充分體現了貿易活動的智能化。智能化還體現在國際貿易中不再只是以產品的數量作為貿易活動的重點，而更多的體現在對知識和技術的擁有作為分配財富的關鍵點。電子商務中的貿易更多的向智能化方向發展。

3.現代電子商務的應用體現了網絡貿易的優勢。

以計算機網絡技術作為媒介的網絡貿易能夠大大降低貿易雙方的貿易成本。在電子商務環境下，網絡技術的優點得到了充分體現。經濟貿易雙方均可通過網絡資源獲得有利的信息資源，找到適合交易的對象，并通過網絡媒介進行網上信息的交流和商業洽談，大大降低成本。網絡的高效性得到充分體現。在現代電子商務環境下，網絡辦公實現了客戶間文件的傳輸以及訂單的辦理訂購、洽談、簽約等各項貿易手續，帶動了商業活動各個環節的高效率完成，大大提高了各部門的工作效率，實現在一定時間內獲得更大程度的經濟效益。

二、現代電子商務在我國國際貿易經濟發展的應用過程中遇到的主要問題

1.在我國國際貿易領域中，電子商務應用的外部因素。

健全的法律法規體系的建立是企業應用電子商務的法律保障，然而在我國由于電子商務的相關立法比較滯后，導致電子商務的應用程度相對較低。企業在進行電子商務活動過程中缺乏相應的指導性文件，沒有統一的規范，對于交易雙方都存在著貿易的風險，并且容易引起貿易糾紛。從全球范圍來看，國際上對于電子商務的管理也去缺乏統一的法律規定，這樣在各國及國與國之間進行貿易活動的過程中便存在了屏障。法律法規的不健全將成為阻礙電子商務發展的一個重要因素。電子商務的應用存在著物流不暢的問題，阻礙電子商務在國際貿易中的應用。現階段我國物流行業的管理較為分散和多元化，缺乏統一的管理，由于體制的不完善，物流行業的功能不能很好地體現，容易造成物流的不暢。此外，物流行業的硬件基礎設施不夠完善，無法順應電子商務信息化的潮流。

2.我國國際貿易中外貿企業本身在應用電子商務方面所存在的問題。

外貿企業國際貿易信息化基礎較為薄弱，網絡規模較小。應用計算機網絡技術是電子商務應用的一個重要前提，而我國的外貿企業中計算機基礎設施相對滯后且掌握相關專業知識的人才任然有限，這些使得外貿企業信息化基礎較發達國家相差甚遠。電子商務應用的范圍狹窄，程度低。我國的企業中應用電子商務的企業電子商務發展水平較低，應用水平較低。外貿企業中建立電子商務體系并廣泛開展業務活動的企業更是少之又少。

三、現代電子商務環境下我國促進國際貿易經濟發展的對策

1.針對電子商務外部環境問題對應的政策。

建立完善的法律法規是電子商務廣泛應用的基本保障，同時法律法規的建立需要與國際接軌，便于國際貿易的順利進行。明確的法律規定可以為貿易參與者統一的行為規定便于保護各方的合法權益。此外，健全的法制法規可以為現代電子商務環境下的國際貿易營造更好地貿易秩序，讓貿易活動能夠更加順利的進行和完成。建立完善的信用保障體系，為國際貿易電子商務提供信用保障。信用體系的建立需要商務部門、工商部門等相關政府部門的協商，同時需要銀行等機構進行完善的資金流動記錄及企業信用狀況的監督和記錄，各部門協調統一制定信用度評定標準，及時對各企業進行統一化的信用度評定，并對各企業的貿易行為及時監督，對其信用度進行及時的更新和認定。

2.投資企業網絡信息化基礎建設，擴充人力資源，提高電子商務的利用率。

外貿企業的信息化建設是電子商務應用的基礎，加快基礎建設，提高信息化水平，推進電子商務的利用。企業本身需引進相關的硬件設施，聘用并培養合格的網絡信息技術人才和商務人才。學習和借鑒應用現代電子商務進行貿易活動的企業成功案例，并結合企業自身管理特點和貿易主題不斷地提高和發展，充分的發揮電子商務的優勢，降低企業運行成本，實現利益的較大化。

3.抓住國際合作的機遇，積極參與國際合作交流以及國際貿易新規則的制定。

電子商務的應用進一步推進了經濟全球化，跨越了國家和地獄的界限，但是也產生了稅務、知識產權保護等一系列問題，需要各國有關部門加強對話合作解決。同時加強國際企業之間的合作和經驗技術等的交流，學習國外先進的商務技術，引進國外的先進設施，不斷促進我國電子商務在國際貿易經濟中的應用和完善。國際間的交流活動在一定程度上對電子商務環境下的國際貿易規則的制定起到了影響作用。

四、結語

現代電子商務作為IT產業發展的高科技成果在國際貿易經濟發展中的應用為國際貿易提供了一個嶄新的開放、高效、立體的市場交易平臺，進一步推進了世界經濟的全球化。現代電子商務環境下的信息交流帶動了全球知識、技術的交流和共享，促進了經濟的發展。因此現代電子商務環境下的國際貿易經濟對我國經濟的發展是重大機遇。同時，作為發展中國家，技術水平和相關法律等較發達國家仍有很大差距，現代電子商務環境下的國際貿易更是挑戰。我國需抓住機遇，采取有效的措施，制定相關政策，推動現代電子商務在我國國際經濟貿易中的應用和發展，進一步完善相關法律法規，保障貿易活動的順暢進行，才能在機遇和挑戰并行的國際貿易競爭中占據主動地位。

作者：楊軍 單位：浙江經貿職業技術學院

貿易經濟論文:對外貿易經濟拉動經濟增長作用研究

一、實證分析

在上文分析的基礎上，通過實證檢驗，進一步研究經濟增長、消費、投資、出口和進口之間的關系。通過時間序列的平穩性檢驗和協整檢驗，研究我國經濟增長與消費、投資、出口及進口之間是否存在長期穩定的動態均衡關系，投資、消費、出口以及進口是否引致經濟增長。

(一)數據與變量

本文選取1993－2012年的年度數據為樣本，數據來源于《重慶統計年鑒》。生產總值GDP表示經濟總量，CONS表示消費，INV表示投資，EX表示出口額，IM表示出口。用消費者物價指數對各變量進行折算，再進行對數變化，其對數形式分別表示lnGDP、lnCONS、lnINV、lnEX、lnIM。通過趨勢圖可以看出:各變量都呈上升趨勢，這說明它們之間存在一定的相關關系;而它們的一階差分序列沒有表現出明顯的變化趨勢，為平穩序列。

(二)時間序列的平穩性檢驗

為避免出現偽回歸，首先要進行單位根檢驗。通過對各變量的自然對數進行平穩性檢驗，各變量檢驗值分別大于其顯著性水平為5%的臨界值，表明序列存在單位根，是非平穩的，而其一階差分是平穩的，即這五個變量都是I(1)的，它們可能存在協整關系。

(三)協整檢驗

雖然時間序列是非平穩的一階單整序列，但它們可能存協整關系。本文采用Johansen檢驗法對各個變量的協整關系進行檢驗。使用AIC、SC信息準則作為選擇滯后階數的檢驗標準。根據以上準則，可以確定出VAR模型的滯后階數2階，由于協整檢驗實際上是對無約束VAR模型進行協整約束以后得到的VAR模型，因此該VAR模型的滯后期應該等于無約束VAR模型的滯后階數減1，即協整檢驗的滯后期確定1。

二、結論與政策建議

通過分析，對外貿易對重慶市經濟發展做出了一定貢獻。然而，重慶的出口“發動機”的作用還沒有的到充分體現。因此，我們提出如下政策建議:

(一)我們要大力發展對外貿易，重視民營企業的作用

2012年民營企業凈出口總額達1.15萬億美元，占全國總進出口額的29.8%，民營經濟在發展國民經濟與擴大對外開放中已具有舉足輕重的作用。而重慶與東部發達省份的經濟差距主要是由于中小民營企業的落后。因此，要擴大對外貿易就要大力促進民營企業的發展。

(二)提高產品技術含量，優化對外貿易結構

高新技術產品能夠有效的降低外部需求減少所帶來的沖擊，并且附加值較高。重慶對外貿易商品結構中，雖然絕大部分是工業制成品，但是出口產品大多為勞動密集型產品，沒有掌握核心技術，產品附加值較低。因此，有必要實行“走出口”和“引進來”戰略，一方面要鼓勵企業與科研機構、高等院校合作，注重研發和應用新技術;另一方面優先進口國外能夠加快產業結構優化和升級的先進技術和成果。

(三)建設國際物流大通道，促進對外貿易市場的多元化

對外貿易多元化既能擴大對外貿易規模，又能避免因過分依賴某個市場所帶來的風險。長江集裝箱運輸一直是重慶對外貿易出口的最主要通道，近年來航空和鐵路運輸也取得了巨大成就。要促進對外貿易的多元化，就必須要保障對外貿易的便利，縮短重慶與國際貿易交流的時間。因此，就需要貫徹實行“一江兩翼三洋”的國際物流大通道戰略，加快建設重慶市長江上游綜合交通樞紐和國際貿易大通道。

作者：陳星星 單位：重慶工商大學

貿易經濟論文:中美貿易經濟發展論文

一、靈活運用外交手段解決中美兩國之間的貿易摩擦

采取適應的外交手段對于解決中美兩國之間的貿易摩擦能夠起到極大的整治效果。當前形勢下中美貿易摩擦產生的原因除了經濟層面上的因素之外，更是由于受到了中美兩國之間政治因素的影響。基于此，我國在進行中美貿易摩擦問題的處理時就應當充分考慮到對美國對外政策起到決定性作用的因素。比如，在中國進行投資經營的美國跨國公司是中美貿易過程中的較大獲益群體。中美貿易之間產生摩擦無疑會對這一群體的利益產生極大的消極影響。因此，中國政府可以通過調動美國在華跨國公司的力量對美國政府進行交流與溝通，努力促進中美雙方經濟雙贏局面的產生。除此之外，中國政府還應當采取多種外交手段同美國政府進行政治、經濟、軍事、文化等多個層面的交流與協作，加強雙方的友好合作關系。

二、充分利用世貿組織的相關規則，尋求合規的解決方式

我國是發展中國家，在世貿組織的許多貿易規則中都有針對向我國這樣的發展中國家的特殊規定，可以使我國在對外貿易過程中享受一定的特別優惠。世貿組織關于發展中國家的相關規定在解決中美貿易摩擦問題中能夠起到突出的積極作用。因此，我國政府必須充分利用世貿組織的相關規則，尋求合規的解決方式。我國政府可以組成成立一個由法律專家組成的、專門負責進行針對我國對外貿易企業遇到貿易爭端問題時法律援助的機構，為中美貿易摩擦中我國企業的起訴以及應訴問題進行有效的指導。

三、積極發展國內市場的需求

我國經濟的發展具有較高的外部依存度，因此，在遭遇到對外貿易摩擦時，就會對整個經濟運行體系產生極大的負面影響，尤其是同我國的貿易大國——美國產生摩擦時，表現尤其明顯。基于以上分析，我們應當看到只有積極發展國內市場的需求，并將這一發展戰略長期堅持下去，才能夠使我國經濟經得住國際貿易摩擦的考驗。從國家經濟的長遠發展戰略來看，我國政府應當把宏觀經濟的調控重點放在擴大國內市場的需求上來，特別是要注意加強對住房、汽車等耐用消費品消費、信用消費、負債消費、農村最終消費、休閑服務消費等新型的國內市場需求結構。只有在國內市場形成規模并經過激烈國內競爭的產品才具有很強的國際競爭力。只有積極發展我國國內市場的需求，才能夠保障我國國民經濟的持續快速發展。我國人口眾多，這就意味著巨大的市場潛在購買力，這是其他國家所不能相提并論的。為了使當前緊張的中美貿易摩擦狀況有所緩和，筆者認為我們應當從我國經濟發展的實際需求出發，適當的調整消費需求結構中國內需求與國外需求的比重，通過加強兩岸四地的緊密經濟合作，培育一個以中國為中心的統一大市場。以中國為核心的區域經濟合作模式不僅有利于形成區域范圍內的規模經濟和集團競爭力，抵御外部對中國市場的沖擊，而且有利于提高中國在對美貿易博弈中的地位，緩解中美貿易摩擦的巨大壓力。

四、加快產業結構的調整和優化，變“中國制造”為“中國創造”

現階段我國還處在國際分工價值鏈條上的低端，許多產品由于缺乏技術含量、自主知識產權和品牌效應，在消耗了大量資源出口后換回的只是少量的經濟利益，外貿發展的規模與效益極不對稱。比如我國是電視機較大的生產和出口國，但是在電視機的40項專利中，我們擁有自主知識產權的僅有18項，并且這18項都還是一些非核心的技術，缺乏出口競爭力。因此我國必須堅定不移地走自主創新路線，塑造自主品牌，變“中國制造”為“中國創造”。從而使我國盡快擺脫低附加值的國際分工地位，逐步向高層次、高技術和高附加值產業分工鏈不斷推進和升級，在更多分享經濟全球化所帶來的利益的同時，減少同他國產生貿易摩擦的次數。

貿易經濟論文:中美紡織品貿易經濟發展論文

一、研究目的與背景

美國是當今世界上的超級大國。美國研究是當代國別研究中資料最浩繁、成果最豐富、理論最復雜，同時也是研究難度較大的領域之一。對美國對外貿易的研究是其中主要議題，而對外貿易法律又是研究一國對外貿易的重要工具和切入點。在全球化進程中，國際貿易對世界經濟的影響日趨顯著，各國之間的相互依存不斷加深。但同時經濟全球化也縮小了各國之間的比較優勢，加劇了國家之間的競爭。近些年來，經濟發展失衡和利益不對稱逐步顯現，各國之間的貿易摩擦層出不斷，愈演愈烈。與此同時，隨著中國現代化進程加快及對外開放的不斷深入，中國已逐步進入貿易摩擦高發期。如何處理日益增多的貿易摩擦，已成為中國政府和企業面臨的現實和長遠問題。中美貿易在改革開放后得到較快的發展。對中方來說，近年對美貿易比對其他國家和地區的貿易意義更為重大。美國在資本與技術密集產品上的逆差越來越大，在農產品與原材料產品上有大量順差。與此鮮明對照的是，中國各類產品在美國的市場占有率不斷提高，其增加值也在不斷提高。在這樣的情況下，“中國威脅論”又被美方重提，稱中國出口的高技能、高技術的產品的增長大大高于其低價值、勞動力密集型產品。在美國看來，中國在全球經濟舞臺上的迅速崛起，尤其是它對美國日益增長的貿易順差，對美國的經濟和安全利益是一個潛在的“威脅”。由于美國逆差中越來越多的部分是高技術產品，而不僅僅是服裝、鞋和玩具，美國認為中國正在逐步動搖美國在高技術產業上的國際競爭力。

二、研究意義

1.是要探尋國家內部利益集團對政府貿易政策。

2.是要研究中美兩個大國之間進行貿易其中的政治交際博弈的過程與結果。

3.研究中美紡織品貿易摩擦有著很強的現實意義。中美紡織品貿易摩擦一直長期存在，中國紡織業期盼著全球紡織品貿易自由化的到來。

三、研究綜述

貿易的政治經濟學是最近幾十年發展起來的西方新政治經濟學在國際貿易領域的一個分支。這個領域內的學者認為貿易保護政策不僅僅是一個經濟決策，而且還是一個政治決策的過程：從經濟學的角度入手來分析政治市場，將貿易政策的制定和實施作為公共政策決策的一種形式，從國家非經濟效率的目標和社會收入分配的角度來研究貿易政策的政治決策過程。通過構建一個全民投票的公決模型，論證了政府的貿易政策實際上有占多數的中間選民控制，其假定個人收入是所擁有的全部生產要素的收益與國家關稅收入的再分配之和，每個選民依據各自要素的產權組合計算出自己的關稅率，而國家的貿易政策（關稅率）由公民投票直接決定，所以在沒有投票成本時，中間選民的關稅率就是國家的關稅率。分析了利益相抵觸的兩個集團如何通過游說等院外活動來促使關稅形成，從而構造了一個關稅內生化的一般均衡模型。構建了一個政府支持模型，提出假設—政府的目標是為了滿足其政治支持較大化。政府為了較大限度地得到產業利益集團以及消費者的政治支持，需在利益集團與消費者之間作出權衡。政府需選定一個均衡關稅水平，使來自于利益集團與消費者的總體政治支持較大化。結論表明，由于利益集團在政治支持方面的影響，政府將取保護主義的貿易政策，但這樣的保護對于衰退產業而言只是暫時的，并非長期性的：雖然處于衰退境地的產業利益集團最渴望得到政府保護，但最終結果可能不是延緩而是加速了這些產業的衰退。提出了著名的保護待售模型，認為利益集團根據政府的保護政策程度給出一個政治獻金捐獻數目表，政府根據這個表較大化自己的效用，最終政府和每個利益集團的聯合受益處于較大化的納什均衡狀態，該模型的結論是：一國對各行業的保護水平取決于不同行業的進口彈性、進口滲透率（的倒數），以及是否能有效地組成利益集團。關于貿易政策的討論應以進口競爭產業在本國市場獲得產權為前提，這種權利是通過以往的游說和政治支持來獲得的。從經濟學和政治經濟的角度解釋貿易保護存在的客觀基礎，研究了貿易保護理論體系的建立和發展等，同時針對我國這樣一個相對落后的發展中國家，從理論上回答了如何處理好自由貿易與保護貿易的關系，即中國宏觀層次的貿易政策選擇一開放型適度貿易保護政策。

目前許多學者提出貿易摩擦產生于內生政治過程，這表明經濟學家對貿易摩擦問題研究的理論基礎已經從傳統貿易理論拓展到貿易的政治經濟學領域。貿易的政治經濟學起源于對純貿易理論無力解釋現實中貿易干預政策存在性的困惑。現實國際經濟領域中大量的現象表明：無論是傳統的古典貿易理論，還是新貿易理論都沒有為解釋現實中貿易干預的政策存在性提供一般性的堅實的“科學”依據，這促使經濟學家從新的角度思考貿易政策的本質。貿易的政治經濟學另辟蹊徑地從收人分配的角度出發，引人公共選擇（新政治經濟學）理論的范式，在純貿易理論與政治學框架間搭起橋梁來分析貿易政策決策的“內生”過程以及結果，從政策決策過程的角度來探究貿易干預的水平、結構、形式和變化。與此同時，貿易的政治經濟學為貿易摩擦的研究提供了一個獨特的視角。及時：慈善性的政府：　將政府或政策制定者視為以公共福利為目標的慈善型，沒有任何自利的企圖，在現實中往往被證明是不符合實際的。第二：自利的政府。不同的政治供給分析在于其構造了不同形式的政治支持函數模型，這反映了政府在獲取利益相對沖突的壓力集團的政治支持上的政策權衡。社會中對立的利益集團試圖對政府施加決策影響的政治斗爭的過程和結果，假設進口競爭部門要求貿易保護，而出口部門要求貿易自由，雙方會對政府進行院外活動以影響關稅率水平。由于政府的偏好和目標函數是未知的，這則是從“政治”需求方面進行分析。第三：民主的政府。此實質上是政府作為“公共人”將不同的貿易政策進行拍賣，以換取政治捐獻，假定政府既關注一般選民的利益，又重視來自特殊集團的政治捐助，從而將目標函數設定為全社會福利與政治資金之和。利益集團與政府之間形成兩個極端的非合作博弈，最終得到的是均衡為政府選擇的貿易政策。這表明了國內政治如何決定了政府的國際目標。在貿易的政治經濟學的模型中，大多數理論都把利益集團作為利益表達的渠道，利益集團通過政治游說間接影響政府的政治決策，或者通過政治資金的捐助數量直接影響決策的產生。大多數模型都隱含地將政府（政治家）作為貿易政策的決策者，利益集團作為合法的社會團體在多元化的西方政治體制下進行尋租活動。對于政府目標而言，早先的理論設定政府的自利性，追求政治支持的較大化或選舉概率的較大化；之后政府政治供給的目標也得到了進一步修正，其目標函數除了政治動機以外還包括了社會福利這部分，這種民主型政府的觀點充分修正了自利型政府或慈善型政府的理論。

四、研究內容

論文共分為四個部分：及時部分，概述，分析了中美之間的貿易狀況和發展趨勢，另外分析中美貿易摩擦的歷史，劃分三個階段，每個階段都有不同的焦點和特點；第二部分，首先對傳統貿易摩擦的一般理論分析做出簡要的回顧，包括微觀和宏觀方面的分析機理。微觀方面，包括在競爭條件下和不競爭條件下的各國采取貿易政策導致的摩擦，以及國內國際產業結構調整導致的貿易摩擦。接著分析了貿易摩擦的政治經濟學理論，對近十多年來該領域理論研究的脈絡進行了總結，并對不同分支研究的基本觀點和結論進行了比較和綜合性的學術評論；第三部，分案例分析，中美紡織品貿易之間為案例分析，主要從政治經濟方面具體分析了中美兩國紡織品貿易摩擦產生的原因，總體上認為紡織品貿易摩擦的存在主要是美國國內政治博弈，是各利益集團對政府施加壓力的必然結果；第四部分，針對中美紡織品貿易之間出現的各種問題，勾勒出中美貿易之間的政策的政治經濟框架，放之四海而皆準在其他方面貿易交往的情況也進行分析，之后針對在處理日美貿易摩擦時采取的一些措施，為中國在面對中美貿易摩擦時提供了借鑒。政府采購不能解決根本問題，政府應該采取的措施有：及時是對美國國內的涉華利益集團采取措施，對有積極作用的利益集團采取游說和增加其在華利益的方法，對有消極作用的利益集團采取打擊的措施；第二加強研究世貿組織規則對中國外貿的保護作用；第三，調整中國的貿易政策。第五部分，在全文的基礎上提出結論與政策建議。

五、研究方法

1.規范分先分析法

對美國對外貿易法的政治經濟分析主要采用規范方法，其中規范方法主要是以國際政治經濟學理論為借鑒，對對外貿易法進行的政治經濟分析，著重分析美國對外貿易法“為什么是這樣”的問題。

2.實證案例分析法

中美紡織品貿易之間的政治經濟分析采用的是案例分析方法，運用中美紡織品貿易中出現的各種摩擦、壁壘、保護主義等進行分析。實證方法主要運用歷史描述法，或稱案例分析法，這種方法注重研究不同時期對外貿易法受到的不同利益集團、不同政治目標、不同經濟水平、不同社會背景的影響，還包括法律制定者利益動機、決定機制和約束制度，通過歷史描述和案例分析來展現立法機構、行政部門、利益集團之間錯綜復雜的較量。

貿易經濟論文:探析低碳經濟在中國貿易經濟中的重要性

以美國為首的發達國家正在投入巨資研發低碳技術；英國正在集中力量研究碳捕捉和儲存技術，將排放的二氧化碳等氣體收集并妥善存放起來；歐盟提出了碳計量及碳披露設想，要求各國在產品條形碼上標注碳排放量，作為產品的基礎必備信息，方便接受監督。此外，聯合國氣候變化會議對溫室氣體排放制定了監督和核查減排規則，倡議世界各國都要注重保護森林，先進國家要向發展中國家轉移清潔能源技術。

一、中國發展低碳經濟的必要性

中共十八大報告首次單篇論述了“生態文明”，將生態文明提升到了更高的戰略層級。報告提出：要著力推進綠色發展、循環發展、低碳發展。低碳經濟已經成為中國今后社會經濟發展的必然選擇。

及時，發展低碳經濟是保護生態環境的需要。我們在為中國經濟高速增長喝彩的同時，也感受到了資源消耗增加、生態環境惡化帶來的壓力。中國氣象局《中國氣候公報》顯示，2012年中國中東部地區共產生了30多天霧霾天氣，比往年多7天左右。霧霾中的細顆粒物PM2.5大多是由工業污染源排放的污染因子，對人體傷害很大。發展低碳經濟有利于保護生態環境。

第二，發展低碳經濟是保障能源安全的需要。目前，中國能源已經呈現出“富煤、少氣、缺油”的特征，人均石油、天然氣及煤炭可開采儲量分別為世界人均石油、天然氣及煤炭可開采儲量的11.1%、4.3%及55.4%，對中國經濟可持續發展構成了威脅。發展低碳經濟、改變能源消耗結構，將對中國能源安全起到非常重要的保障作用。

第三，發展低碳經濟是企業技術創新的需要。發展低碳經濟會給企業帶來巨大商機和廣闊發展前景。因此，中國企業必須未雨綢繆，下大力氣、大本錢來攻克“低碳技術”，以培育國際競爭能力。

第四，發展低碳經濟也是履行國際減排義務的需要。近年來，中國溫室氣體排放總量激增，總量已超過美國，居世界及時位。對此，中國必須抱著非常積極的態度，勇敢地承擔相應的國際社會責任，努力減少國內溫室氣體排放數量。

二、中國低碳經濟發展現狀

2008年～2009年，北京、上海、天津相繼建立環境交易所，標志著中國已成為國際碳交易市場上最活躍的一員。2013年3月26日，澳大利亞氣候研究所報告，對世界主要國家“低碳競爭力指數”進行排名，中國從2012年的第7位上升至2013年的第3位，僅次于法國和日本。但在取得成績的同時，也要清醒地認識到中國低碳經濟發展過程中存在的問題。一是技術水平較低。如風力發電技術是中國目前發展最快的新能源行業，能夠整機生產1.5MW以下風力發電設備，但是其核心部件的生產技術依然沒有成熟。在這方面，中國存在對新能源和節能環保技術產業研發投入不足、自主創新思想動力和實際能力不足、新技術市場推廣度不高等問題。二是投入機制匱乏。麥肯錫研究報告認為，從現在到2030年，中國構建“綠色經濟”共需要40萬億人民幣，年均投入要達到1.8萬億元人民幣。雖然中國政府不斷提高財政預算，積極推動綠色信貸，采用了國際CDM交易、合同能源管理等新型融資方式來拓寬融資渠道，但這些努力顯然不夠，所融得的資金有限。必須進一步拓寬綠色經濟融資渠道。

三、低碳經濟對中國外貿出口的影響

目前中國在全球產業分工體系中處于較低端的位置，高能耗、高污染的資源密集型產品占全部出口商品的比重較大，出口貿易結構不符合低碳經濟發展要求，這將會嚴重地影響到中國今后的外貿出口。

（一）低碳經濟催生新的貿易壁壘，增加中國產品出口難度發達國家將應對氣候變化、減少溫室氣體排放與國際貿易掛鉤，設置了各種碳壁壘，主要包括：碳關稅壁壘、碳標簽壁壘、碳減排證明壁壘、碳排放技術壁壘、低碳政府補貼及政府采購壁壘等。如歐盟委員會廢止了用能產品生態設計框架指令（EuP指令），以針對范圍更加廣泛的能源相關產品生態設計指令（ErP指令）取而代之，該指令包括了除車輛以外的所有投放到市場的能源產品，這一改變將使中國企業的出口成本增加20%左右。首批ErP指令實施后，中國出口到歐盟約80%的辦公設備、冰箱、空調、機電、影像等產品將被拒之門外，從而改變國際貿易競爭格局，增加中國產品出口難度。

（二）低碳經濟削弱了中國的比較優勢，不利于中國參與國際分工長期以來，中國勞動力資源豐富、勞動力成本較低，形成了中國對外貿易的比較優勢。但國際貿易商品低碳化的發展，將使得“碳”成為勞動力、技術、資本、自然資源等要素以外又一新要素，且在國際貿易商品各要素中的地位越來越重要，國際分工過程中各國所擁有的比較優勢也將因此發生改變。低碳化發展將使中國傳統的勞動力比較優勢逐漸被弱化，不利于中國參與國際分工。

（三）低碳經濟迫使中國高價引進低碳技術，弱化了中國產品的價格優勢當前，中國企業獲得低碳技術的途徑有兩條：一是模仿國外先進技術，以使企業產品達到進口國的免征標準。但實踐中進口國的知識產權保護意識非常強，企業的模仿很可能被認定為侵權；二是直接以高價引進壟斷的低碳技術。不管使用哪種方式都要向低碳技術進口國支付高額費用，這些費用將計入企業出口商品成本中，從而弱化中國企業產品的價格優勢。

四、低碳背景下中國外貿出口可持續發展策略

低碳背景下，應以政府和企業兩個主體的共同推進、協同作戰為著力點，同時借鑒發達國家發展低碳經濟的經驗，才能真正實現中國外貿出口的可持續發展。

（一）政府的管理及扶持

一是完善相關法律法規及政策，引導企業發展低碳經濟。目前中國已出臺了與低碳經濟相關的《電力法》、《煤炭法》、《節約能源法》、《清潔生產促進法》、《可再生能源法》、《循環經濟促進法》等法律法規，但從整體上看，這些法律法規還存在一些問題：一是不成系統，促進低碳經濟發展的法律法規還比較缺乏，與新能源及新材料有關的法律法規還處于空白狀態；二是現有能源立法規定不夠詳細，缺乏可操作性；三是與低碳經濟相關的立法，如碳排放法、碳交易法、碳稅等還需要完善和補充。為適應低碳經濟的發展，中國應盡快健全低碳法律法規體系，加快環境保護立法工作的步伐，引導企業積極開發低碳產品，并有效推動低碳產品的出口。

二是積極優化能源結構，促使能源結構多元化發展。據統計，當前中國煤炭儲量占世界總儲量的70.4%，石油儲量占世界總儲量的19.7%，天然氣儲量占世界總儲量的3.3%。中國“富煤、貧油、少氣”的能源結構對發展低碳經濟很不利，能源問題已經成為制約中國社會經濟發展及外貿出口的重要因素。如在電力建設方面，由于大量使用煤炭作為電力生產的基礎能源，中國因電力生產排放的二氧化碳已經占到全球二氧化碳排放總量的18%。因此，中國必須改變以煤炭為主的能源結構，大力發展核能、水電、風能、太陽能、地熱能、海洋能和生物質能等新能源，促進能源結構多元化發展。

三是不斷調整產業結構，轉變對外貿易增長方式。2012年，中國GDP為51.93萬億元人民幣，三產比重分別為10.1：45.3：44.6，而世界主要發達經濟體如美國、日本、歐盟等第三產業占GDP的比重均超過了70%，表明中國經濟增長過于依賴第二產業，低能耗的第三產業發展落后。從工業內部結構看，2012年中國高技術產業增加值占工業增加值的比重僅為12.2%。高技術含量、高附加值、低耗能行業比重偏低。為了實現對外貿易的可持續發展，使之符合低碳化發展要求，必須轉變中國的粗放型貿易增長方式，優化出口產品結構，實現加工貿易轉型升級，大力發展附加值高、污染少的國際服務貿易，加快服務業發展。

四是積極參與國際低碳規則的制定，為外貿出口創造良好的國際環境。碳排放規則的制定者將是較大的國際貿易受益者。歐盟首先在20世紀末就開始發展低碳經濟，因此掌握了低碳經濟規則制定的話語權。中國政府應充分利用好自身現有的經濟地位優勢，積極介入和參與國際碳排放規則的制定，為中國外貿出口鋪平道路。

（二）企業的適應與調整

一是樹立綠色經營觀念，理性實現向低碳經濟的轉變。在低碳經濟背景下，出口貿易需要轉變觀念，克服產業或者企業的財富積累和社會責任之間的背離。外貿企業必須正視社會責任，注重環境保護，保持清醒頭腦，強化低碳理念。加強學習，加大環保知識宣傳的力度；大力發展民間環境保護組織；建立公眾參與環境影響評價制度等。

二是加強國際交流合作，推動低碳技術引進和自主創新。中國外向型企業掌握低碳技術的能力十分有限，要通過與他國的共同研發，積極開展國際技術合作，不斷提高自身技術水平和創新能力，縮小與國際先進技術之間的差距。要積極推動低碳技術引進和自主創新，充分發揮進口貿易技術的溢出效應，消化、吸收、掌握、創新低碳技術，提高企業運用低碳技術的整體實力。

三是從事低碳生產和經營，實施綠色貿易發展戰略。外貿企業應適應綠色貿易潮流，密切關注國際環境標準的動態演變。引導企業按照綠色要求改進產品種類、生態設計、生產工藝和生產過程，積極通過ISO14000環境管理體系的認證；出口到歐盟的用能產品要按照ErP指令要求設計產品，努力通過ErP認證。綠色制造的主題要體現生態精神，共生、和諧、循環、高效、簡約、進化。維系生態平衡，有自凈、緩沖、抗逆能力。堅持生態進化，要創新、代謝、提升自組織能力。要健全生態系統，通過結構調整，實現功能優化。同時，通過體制轉變、制度創新、強化管理等措施，推動企業達到各種技術、安全、衛生、環境標準，憑過硬的實力突破綠色貿易壁壘。

四是調整出口市場多元化。當前，美國、歐盟與日本是中國最重要的貿易伙伴，占據了中國對外貿易的主導地位，出口市場過于集中。為分散風險，中國出口企業應綜合考慮資源儲量、人口規模、市場份額、戰略地位等因素，采用市場多元化策略，面向東盟、拉美以及非洲，大力開拓新興市場，依靠拓寬出口渠道，抵御西方國家發起的低碳貿易壁壘。

作者：畢甫清 單位：南京工業職業技術學院

貿易經濟論文:湛江貿易經濟進展思路與策略

本文作者：王保前、張莉 單位：廣東海洋大學寸金學院、廣東海洋大學經濟管理學院

湛江位于廣東省西部，東臨南海、西靠北部灣、南出太平洋，處于亞太經濟圈中重要的地緣戰略位置，是國家一類大市。它是北部灣地區的交通中心，粵西和北部灣經濟圈的經濟中心，大西南出海通道的物流中心。近年來，湛江市本著大力對外經濟的原則，充分發揮港口、出口企業、能源等優勢資源，逐步加大外貿經濟的開發力度，外貿經濟進入了全新的發展時期。但在外貿經濟的發展當中，依然存在著許多問題。因此，針對湛江外貿經濟的發展狀況，提出外貿經濟發展的思路及對策，為湛江外貿經濟的發展提供參考及依據。

一、湛江市外貿經濟發展狀況分析

湛江作為我國首批對外開放沿海城市，一直在發展外貿經濟。2009年湛江全年實現生產總值(GDP)1156.17億元，2010年全年實現總產值1402.77億元。外貿在拉動湛江經濟的發展方面具有舉足輕重的作用，因此受到湛江市政府的重視，經過近幾年的發展，取得了較大的成績。外貿經濟發展呈現以下特點：

(一)進出口總額呈曲折性快速增長，逆差開始增大

據表1分析可知，湛江進出口總額呈曲折性快速增長趨勢，2005年至2010年進出口總額從18.27億美元增長到35.32億美元，近6年平均增長率達15.5％。2010年比2009年進出口總額多7.14億美元，進口總額多3.92億美元，出口總額多3.22億美元，貿易差額負增長，達1.58億美元，貿易逆差開始增大。

(二)出口商品結構和市場結構不斷改善

1.出口商品結構不斷改善。在傳統大宗商品出口中出口商品結構不斷改善。據表2可得，湛江市的出口商品結構已由機電產品出口為主，水海產品及其深加工制品出口及家具出口等為次的出口格局；發展成為目前的以水海產品及其深加工制品為主導，機電產品出口為次的出口格局，出口增長最快的是水海產品及其深加工制品，年平均增長率為42.4％，保持湛江及時大出口產品地位，引領湛江出口增長。

2.危機影響不斷，出口市場受限湛江主要市場出口增長方式呈波浪式遞增趨勢；較高出口是2010年，達10.24億美元。主要市場出口國家是美國、香港、日本、歐盟、英國、臺灣等。新興市場出口(印度、俄羅斯、大洋洲、拉丁美洲、東盟、中東地區、非洲等)呈緩慢增長趨勢，2010年出口較高時達5.27億美元。總體來說，由于受危機影響和其它因素影響，多個國家進行貿易保護，湛江出口市場受限，但還是保持較快增長。

(三)出口企業規模不斷擴大

據表3可知，進出口企業也由最初十幾家專業外貿公司發展為2010年全市254家，出口超500萬美元的企業有69家，出口超1000萬美元的企業47家，出口超1億美元的企業有1家。湛江的企業出口規模呈增長的趨勢，出口企業規模不斷擴大。

(四)私營、外資等非國有企業對出口增長的貢獻進一步增大如下圖所示，私營、外資等非國有企業對出口增長的貢獻進一步增大。外商投資企業成為出口的主體，2010年達8.97億美元，占出口總額的53.7％，近6年平均增長17.1％；私營企業出口5.81億美元，占出口總額的34.7％，總體呈增長趨勢，近6年平均增長14.9％。國企總體呈趨勢呈直線，2010年與2005年、2008年的出口是1.94億美元。

(五)貿易出口結構有待進一步調整湛江貿易出口2005年以來是一般貿易出口為主導，占了80％以上的貿易份額。2010年達14.98億美元，加工貿易出口僅僅1.70億美元。湛江貿易出口結構有待進一步調整，社會經濟科技等各方面有待進一步發展。

二、湛江出口經濟存在的問題

(一)出口產品呈“三低”狀態

出口產品呈加工程度低、科技含量低、附加值低的“三低”，2010年的高新技術產品出口僅僅0.0612億美元。“三低”使得做進出口的企業利潤空間較小，加劇了企業與企業的競爭。同時，隨著糧食、鋼鐵、油氣等原材料、資源價格的上漲等將進一步攤薄企業利潤，使湛江的企業生存更加困難，迫使企業虧損。

(二)出口企業弱小

大部分企業由于規模小、無品牌、產品附加值低、自身應對風險的意識不強等，在危機的影響下，出口的主要產品在國際市場上競爭力較弱，議價能力差，難以通過提高產品價格轉移成本上漲增加的成本。湛江國聯水產公司因取得對美出口水產品零關稅，在商定出口產品價格有一定優勢外，其余大部分的水海產品出口企業出口價格談判能力相對較弱，造成盈利低。

(三)出口結構不合理

主要表現在出口產品中工業制成品比重低，初級品的出口額如水海產品及其深加工制品和家具的出口幾乎每年都高于機電產品的出口。工業制品中機電產品的出口比重在從2005年的44.3％下降到2010年的27.9％。因此，湛江市出口商品的結構不合理，初級產品過多，過分集中于勞動密集型產品和資源消耗型產品，科技含量高的產品所占比例太低，與珠三角等城市差距大。

(四)出口市場結構多元化程度低

對各個國家出口總量不均衡。湛江市外貿出口的傳統市場是：英國、香港、美國、歐盟等市場。而新興出口市場，如非洲、南美洲、大洋洲等市場所占比例較低。僅對美國一個市場的出口額度，基本上等于新興市場之和，出口市場結構高度集中。同時，對各市場出口增長速度不均衡。

(五)各企業出口不均

外資企業在出口占的比例太重，比私營企業和國營企業的總和還多。一旦外資企業的母公司出現問題，進行抽資或者撤出湛江，將會對湛江的出口外貿經濟產生不可估量的影響。從而影響到湛江社會的方方面面。同時，全市出口企業出口量相差巨大。2010年出口超500萬美元的企業69家，比上年增加6家；在出口超1000萬美元的企業有47家，比上年增加13家，其中超1億美元的企業僅1家，與去年持平。

三、湛江外貿經濟向內涵式發展建議

(一)著重質量效益型經濟增長方式

在湛江外貿經濟發展中，摒棄依賴生化資源和環境資源的不可持續的經濟增長方式，在外貿開發中轉向“以可再生資源、利用陽光型能源、原料與開發技術、網絡化和信息技術為基礎”的生態經濟或陽光經濟。重視堅持以信息化帶動工業化，以工業化促進信息化，走新型工業化道路。外貿開發中積極倡導和發展循環經濟，盡可能降低工業化過程中的資源消耗，控制污染物排放。引導合理消費，提倡健康文明和可持續的消費方式，增強資源憂患意識和節約意識。

(二)發展科技創新

利用科技創新提高產業、企業的自我發展能力，依靠技術進步改變經濟增長方式，通過科技投入實現企業產品升級換代，減少外貿經濟發展對資源依賴和對環境破壞。湛江在未來20年內，依托工業帶動湛江社會的發展，營造創新創業環境，促進產學研一體化，推動科技成果轉化，打造獨具特色、競爭力強、高附加值產業聚集的自主創新基地。構建有湛江特色的知識創新、技術創新和成果轉化創新體系，不斷提高自主創新能力。推進企業成為技術創新主體，集中力量突破重點領域核心技術，提升產業競爭力，努力把湛江市建設成為現代化創新型城市。技術創新要與“調整產業結構，重視培育發展外貿特色產業”相結合，以帶動相關產業、配套產業協調發展。依靠自主創新提高特色外貿產業水平，培育提高產業核心競爭力，使之成為外貿經濟發展的助推器。

(三)優化湛江出口產業結構

要實現外貿經濟內涵式發展，產業結構的優化是重要途徑。我市外貿經濟與建成外貿經濟強市還有較大差距。湛江近10年要打造全國先進的石化、造船、鋼鐵、能源四大基地，壯大臨港重化工業和農海產品加工兩個重點產業，不斷延伸和完善產業鏈條，加快建設現代漁港經濟區，推動外貿資源綜合開發，充分利用海水養殖及海水產品精深加工、港口經濟、臨海工業等三大產業優勢，進一步開發潛力，拓寬發展空間，著重打好“外貿漁業”、“外貿臨海工業”、“外貿港口物流”等幾張牌，努力實現外貿經濟的新跨越。產業結構的調整和優化是依靠那些高于平均增長率的技術進步快的產業和新興產業來支撐，用新技術、新工藝改造的現有企業和新興產業的迅速發展，可推進產業結構轉換，使經濟在高水平的產業結構基礎上實現了新的增長。產業結構調整過程，也就是用先進技術改造傳統產業、發育新興產業，提高產業技術基礎的過程。加快政策法規的制定，多渠道籌集科技項目資金，創造有利于技術進步和技術創新的經濟、制度、政策、產業環境；大力吸引和培養外貿科技人才，加強各大學的外貿方面的建設和外貿方面的研究經費的投入。

貿易經濟論文:新政治貿易經濟學研究

一、問題的提出

中國是一個農業大國，同時也是一個農業弱國。目前中國有4億多農村勞動力，糧食生產是解決農村就業的主要渠道之一，這關系著社會的安定、民族的發展和國家的經濟安全等方面。并且長期以來中國農業生產力低下，從比較優勢的貿易原理看，中國在糧食生產上并沒有資源稟賦的相對優勢。那么根據貿易保護理論，我國政府與政策制定者應該積極扶持農業與保護農產品市場，即使在WTO框架下也應該較大限度爭取保護程度與范圍。但現實情況是：中國農業的出口近8年的年平均增長率為17.54%，但進口增長率卻有逐年加速增長的趨勢，平均增長率為23.65%，這就導致了中國農業從2004年起連續三年出現逆差。[1]也就是說，入世之后，中國的農業出口額有所增長，但進口額增長更快（見表1）。這個現象的背后是入世后我國農產品有效關稅大幅減低，2005年降至15.1%，遠遠低于世界平均水平。由此引出了我們的問題，為什么政策的制訂者并不按遵循經濟的常理，其制訂政策的依據是什么？這涉及到貿易政策的政治經濟學分析，為此本文試圖在中國“依存市場的集權主義”（盛斌，2002）的政治基本特征和“國家戰略主義”的貿易政策總體特征下，[2（]P377-392）建立一個適合中國貿易政策決策的政治經濟分析模型，主要是從政治供給方面來考慮中國貿易政策的決策過程。它有別于西方分權制衡原則和利益集團的專業化活動，即不符合政治需求模型的假設前提。

二、文獻綜述

研究利益集團與貿易政策之間的關系的相關文獻主要有以下五類：

（一）政治支持模型

政治支持模型以Stigle（r1971）與Peltzman（1976）提出的經濟管制理論為基礎。[3（]P3-21）[4（]P211-240）Hillman（1982）指出，關稅水平的選擇是政府權衡生產者支持與消費者不滿時，尋求解的一個結果。[5（]P1180-1187）生產者集團提供給政府的支持越多其潛在利潤也會越多，相反的，消費者集團給政府的支持越多價格也會越低。政府制訂政策的目的是較大化獲得的總支持水平。Helpman（1997）將特殊要素模型引入，發展了政治支持模型。[6]Helpman（1997）認為，不同行業的經濟特征變量——產出和進口需求對價格的敏感度對貿易保護率的影響是相同的。產出水平越高，保護率越高；進口對價格的反應度越低，貿易保護程度也相應越低。

（二）公民直接投票模型

Maye（r1984）用內生的關稅形成理論，從博弈的角度探討了關稅的化問題，認為貿易政策是大多數對關稅水平進行投票的結果，而其關稅政策是潛在的要素所有權分配的后果。[7（]P259-273）并且Maye（r1984）利用公共選擇理論和貿易理論，闡述并論證了政治程序和經濟結構決定了要素所有權分配到關稅政策的路徑。

（三）政治捐獻模型

政治捐獻模型包括選擇競爭的政治捐獻模型以及影響當權政府的政治捐獻模型。前者以Magee，Brock和Young（1989）構造的模型為代表，后者以Grossman和Helpman（1994）提出的影響當權政府的政治捐獻模型——“保護代售”模型為代表。[8][9（]P667-690）前者分析了若兩政黨在爭取選舉概率較大化以便上臺執政、公眾為“理性無知者”情況下的貿易政策形成機制。“保護代售”模型則研究了政治均衡中不同的保護結構和支持政策中游說集團的貢獻，并且討論了某些情形下游說集團為什么更傾向于讓政府使用貿易政策作為轉移收入的手段而不是其他更有效率的方法。Grossman和Helpman（1994）認為，在權數及利益集團人數占人口的比例這兩個結構參數給定的前提下，保護率取決于不同行業的進口滲透率、進口彈性及有效組織程度。

（四）利益集團博弈模型

Findlay和Wellisz（1982）構建了一個對立利益集團之間的游說貿易模型，認為利益集團可通過游說并投入相應的游說支出，從而達到影響政府貿易政策的目的。[10]Copeland（1990）對以上游說貿易模型進行了發展，在一個兩階段博弈模型中分析了關稅博弈下的貿易政策。Shivakumar（1995）探討了一個三階段關稅博弈模型，結果發現總存在一個子博弈均衡：出口國選擇自由貿易政策，而進口國選擇進口關稅或配額政策。盡管存在出口國選擇出口補償或配額的子博弈均衡，但在每一場合，出口國政府不實行這個政策是的。Rosendorf（f1996）運用博弈論與新政治經濟學理論，分析了自愿出口限制、反傾銷、關稅與國內政策的關系，認為貿易工具的選擇取決于政治特性。[11]

（五）有關中國貿易保護的政治經濟學分析文獻

Bransteer和Feenstra（1999）利用Grossman和Helpman（1994）創造的分析方法與框架建立了一個用來分析中國貿易和投資自由化的政治過程的模型。[12]他們認為政府的決策過程實際上是在FDI和貿易增長帶來的社會收益與國有企業因此蒙受的損失與各方面的沖擊之間的權衡中制定的，這個權衡體現在政府目標效用函數的權重上。在此模型中，中國國有企業成為了政策制定中的重要利益集團。Grossman和Helpman（1994）利用1984-1995年的數據對目標函數進行了回歸分析，發現國有企業在目標函數中的權重相對與消費者權重大得多，反映了政府的發展戰略考慮并且與中國現實相吻合①。但Grossman和Helpman（1994）模型中假定地方政府為貿易政策的真正制定者，其目標函數是地方政府而非中央政府。因此違背了中國中央集權體制這個現實情況。He和Yang（1999）利用GTAP模型對中國貿易自由化的幾種方案進行了擬合，借以研究對宏觀經濟和行業間的產出與就業的影響。遺憾的是，他們都未能提出比較正式的貿易政治經濟模型。盛斌（2002）在考慮中國中央集權體制時，將貿易政策視為中央政府政策的權利范疇，具體體現為中央政府目標函數中參數的政治經濟含義。這個中央集權體制模型也考慮了消費者剩余和企業利潤在目標函數中的地位和影響，但主要是從跨行業而不是跨地區的角度來分析的，有利于在實證中對保護結構和水平的決定因素進行檢驗和分析。但盛斌（2002）模型主要是從一般意義上通過求解政府目標函數的較大化問題來得到貿易政策變量的均衡情況和若干決定因素。因此，以盛斌（2002）所建立的模型為框架，從政治經濟分析角度來探討農產品貿易政策的制定并從經驗層面解釋中國農產品貿易現狀，這正是本文的目的。

三、模型的提出

（一）模型的假設

（1）假設中國的商品和要素市場是競爭的，要素供給是無彈性的；（2）假定經濟活動中不存在的“免費乘車”現象；（3）假定國際價格是外生的，不考慮關稅和非關稅壁壘在限制進口方面的區別；（4）需求方面，假定經濟體中勞動者(總數為)參與政策決策，其個人偏好是相似的且服從擬線性效用函數。（5）供給方面，假設勞動力和專有要素的供給彈性為零，商品生產中規模報酬不變；（6）勞動力在各部門是自由流動的，基數商品0的投入只有勞動并且投入產出系數和工資率都為1，其他商品的生產則需要勞動和另外一種特定要素；（7）關稅率是考慮的惟一政策工具變量；（8）關稅轉移支付在社會所有個人之間通過基礎建設支出等財政性手段進行平均分配；（9）中國政府介于“慈善的政府”和“民主的政府”之間。

四、經驗檢驗及結論

（一）的現實取值

如上所述，為資源稟賦（勞動和特定要素）的收入相對于關稅轉移支付和消費者剩余的權重。一般情況下會有≥1，表明政府在生產者和消費者之間更加重視生產者的利益（盛斌，2002）。這主要是因為政府稅收的主要來源是個人和企業的所得稅。并且在中國消費一直被壓制因此消費在GDP中所占的比重很小，而投資、政府支出和凈出口才是真正拉動中國經濟增長的“三駕馬車”。并且在中國并沒有形成穩定的消費者組織，消費者力量單薄。另外消費者由于人數眾多造成了“免費搭車”難題不能對政策決策形成有效的影響。相反的，生產者由于要素收益與自身的密切聯系以及良好的組織性，可以通過尋租活動④來影響的權重。的大小還與特定要素在全社會勞動者之間的分配狀態有關。當特定要素收入相對平均的分配于個人之間，則值就越大。相反的，若只是集中在少數人手中，則值就越接近1。在本模型中，部門1即農業部門只有兩種生產要素勞動和特定要素（一般為資本），而勞動收入即工資是固定的，此時的農村收入分配差距表現為特定要素的收入分配差距，可用基尼系數來表示。而現實中，中國農村居民收入分配差距逐年擴大，1995年達到一個頂峰，基尼系數⑤由1978年的0.21擴大到0.34，平均每年擴大0.8個百分點。1996年為0.32，比1995年增加了2個百分點。隨后差距逐年擴大，1999年、2000年和2003年的基尼系數分別為0.34、0.35和0.37。另外，如果按農戶人均收入把全部農戶分為5組即每組為總樣本容量的20%，我們發現2001年到2003年農戶高收入組和低收入組的收入比值分別為6.8：1、6.9：1和7.3：1，有逐年增加的趨勢。從以上兩個指標都可以看出中國農業部門的特定要素收入分配差距較大，分配很不平均。根據的含義及取值規律，我們可以判定≈1。

（二）1的現實取值

1是政府賦予不同部門的特殊要素收入的權數，一般會有1≥1⑥。1表明政府對不同部門的發展是有“戰略傾斜”的，例如政府一般會對新興部門、出口部門、國有企業的政策傾斜力度大⑦。從另一個角度來看，也反映了不同部門對政府在政策制定上的游說能力，但這不好量化。但我們可以從游說產生的結果來體現其游說能力以及政府的“戰略傾斜”，一般用各部門的財政支出比來表示。

（三）結論

在中國農業部門現行特定要素收入分配狀況和政府給予農業部門的特定要素收入權重下，此時政府目標函數解即政府的貿易保護率很小，這在某些程度上能解釋中國農業貿易保護率很低的現實狀況，同時為中國農業部門尋求政策保護提供了一定借鑒意義。總的來講，此模型仍需要進一步完善與擴展，具體來講有以下幾個方面：1．考慮各部門游說成本以及游說的反饋與動態效應；[14]2．由于現今世界經濟全球化的進一步加深，一國政策的制定其自主性程度越來越低。因此在我們的模型中可以甚至是應當將其他國家的干預以及跨國公司的影響考慮進來，共同探討一國貿易政策的制定；3．另外，政府制定政策的同時存在一個實物期權函數，因此可以將實物期權理論引入模型中，結合政治經濟學分析理論來分析自由貿易政策的制定。

貿易經濟論文:物流服務質量促進對外貿易經濟的發展

摘要：隨著國際貿易的快速發展，國際物流的服務質量有了大幅度的提高，為國際經濟貿易提供了更多的可能。我們也逐漸認識到國際物流對于國際貿易的促進與交互作用。一帶一路經濟戰略下，我國對貿易往來更加頻繁，因此，必須充分重視并加大物流體系建設，提高物流服務質量。本文先分析了國際物流對促進我國對外經貿的作用，然后討論了提升國際物流的關注要點。

關鍵詞：國際物流；對外貿易；貿易經濟

一、國際物流對促進我國對外貿易經濟的作用

1.推動對外經貿發展當下我國的國際物流的服務模式和管理模式主要是借鑒國外的方法，這種國際物流雖然能夠滿足國際貿易需要，但是在效果上差強人意。為了實現國際物流推動國際貿易的發展，應根據各個國家的經濟發展以及物流需求，形成一個有利于中國對外貿易發展的國際物流體系。中國一帶一路經濟戰略下，國際貿易活動有望長期開展，國際物流需要調整自身結構和服務方式以適應國家發展的需要。2.促進對外貿易規模擴大中國信息技術產業發展迅速，在各個領域中的應用廣泛并發揮著積極的作用，國際物流發展也要充分利用信息技術，讓國際物流網絡與交通運輸網絡緊密結合。形成以中國為中心，構建起一個國際物流運輸網絡，并利用信息技術進行實時控制，實現國際物流的網絡化與智能化。目前，我國的國際物流應加強聯網，重點把握住接壤國家的經貿往來，這樣能夠在物流運輸距離上占有優勢，有利于促進我國對外貿易規模的擴大，并擴大我國的對外經濟貿易規模。3.降低我國對外貿易成本國際物流是伴隨著國際貿易而產生的，仍處于發展階段。所以，國際物流具有很大的成本壓縮空間。國際物流發展向著高效率和低成本的方向發展，能夠有效減小我國的對外經貿成本，提升我國對外經貿的發展空間。通過國際物流網絡體系的建設，還能夠降低我國對外經貿的成本，有利于在國際經貿競爭中打價格牌，以求長期穩定發展。

二、我國國際物流服務存在的主要問題

1.國際物流運輸速度有待于提高國際物流運輸速度沒有達到預期要求。我國的中外貿易活動頻繁，國際物流對貿易的成交效率有影響，如果國際物流機制臻于完善，就能夠在貿易達成一致后快速完成交易。21世紀是互聯網時代，大眾對工作效率的要求非常高，如果物流影響了國際貿易的成交速度，就會失去競爭力。國際物流和國際貿易兩者之間的作用是相輔相成和相互聯系的。如果國際物流服務質量好且速度非常快，則能夠有效推動國際貿易的發展，增加我國對外經貿的收益。2.國際物流在一定程度上限制了國際貿易規模擴大國際物流發展對我國對外貿易規模的擴大有直接影響，國際物流服務質量以及服務效率直接決定了訂單的數量和貿易成交量，國際物流工作效率低，就會直接導致中外經貿往來受限，阻礙我國的經濟發展。中國對外貿易對美國和日本等國家產生了一定的影響，美日的國際物流發展較早且運營成熟，這在一定程度上抑制了中外貿易經濟發展。所以，只有中國的國際物流發展強大，才能夠促進中外貿易規模的擴大。3.影響了對外貿易的成本國際貿易成本主要有三個部分組成，即銷售成本、生產成本和物流成本。銷售成本的影響因素較多，很難有削弱的可能性；生產成本與物料和物價息息相關，也幾乎沒有降低的空間，在這種情況下，物流成本成了可以減小成本的因素。

三、提升我國物流行業服務的要素分析

1.豐富運輸方式國際物流的主要影響因素是運輸，運輸方式決定了運輸的速度與質量，因此，選擇的運輸方式才能夠實現國際物流行業的快速發展。近年來，我國的海陸和陸路國際貿易往來頻繁，所以，國家物流行業的發展需要在海上運輸和空中運輸以及鐵路運輸等方式上下功夫。此外，還要充分借力以強化自己的物流發展，比如管道運輸和多國家聯合運輸等等，不斷豐富運輸方式提升國際物流的服務質量。2.提升倉儲服務質量決定國際物流的服務質量的關鍵性因素是倉儲，國際運輸貨物中很多貨物對運輸過程和存儲溫度以及濕度等有嚴格的限制。國際物流的倉儲服務質量，直接影響了國際貿易和國際物流的信譽度，如果儲藏條件都能夠嚴格達標，無疑會促進物流和中外經貿的發展，直接損害我國在國際經貿中的誠信形象。3.流通加工流通加工是國際物流中的特殊環節，指的是在開展國際物流活動的過程中，需要按照消費者需求或者貨物性質對貨物進行拆分包裝或包裝裝飾印刷等，這是降低運輸成本，提高運輸效率，增加消費者滿意度的重要方式。因此，需要特別注意貨物運輸中的流通加工，在確保貨物安全完整的情況下進行，確保物流活動的進行能為整個貿易活動做出成本壓減貢獻。4.貨物裝卸與信息管理貨物裝卸看似是國際物流中技術含量較低的環節，對貨物以及貿易活動的影響不大，但在實際運作過程中，該環節十分重要且可控性小，既要確保貨物在規定時間內安全轉移，又需要保障貨物裝卸本身的安全，避免不必要的損失。國際物流活動中每一個環節都離不開信息系統管理的支撐，國際物流信息比國內物流信息更加完善及時，每一個環節的運輸時間和現象都能夠被完整記錄在信息管理系統當中，使貿易信息有據可查，為國際貿易提供了完整的安全保障。

結語

綜上所述，國際物流對于中外經貿建設具有重要作用，只有提升國際物流的服務質量，才能夠為中外經貿活動提供基本的運輸保障。改革開放30年，中國已經在國際上有了很強的影響力，中國正處于“走出去”的階段，國際物流對中國商品“走出去”的速度有直接影響。因此，物流相關工作人員要對國際物流的重要性有足夠的認識，運用物流專業知識和國家經貿發展的知識來逐步完善國際物流服務，為中國的對外經貿建設提供基本保障。

貿易經濟論文:貿易經濟信息化建設研究

摘要:隨著時代的發展，社會和國家也在發生著巨大的改變。貿易對于我們來說具有著重要的地位。尤其是在中國加入世貿以后，我國的貿易狀況得到巨大的催動力，現在貿易已經充斥了我們的生活。隨著網路化的侵襲，貿易經濟信息化建設勢在必行，因為只有加強貿易經濟與信息化的結合，才可以對貿易有更大的推動作用，才可以保障貿易經濟的繁榮發展。我們應該充分發揮貿易經濟和信息化建設的結合與聯系，使兩者能夠彼此融合，彼此促進，相信貿易經濟能夠在信息化正確的引導下才會變得具有足夠的生命力。

關鍵詞:貿易；經濟；信息化；工作

在當前的社會，貿易對于人們來說具有著重要的作用，只有提升貿易經濟的發展，才可以使貿易得到更大的進步，貿易經濟應該順應時代的要求，應該牢牢的和信息化建設相結合，這樣才可以充分調動起貿易的積極性，使貿易在信息化建設的協助下得到升級和優化。信息化建設對貿易經濟意義重大，在貿易經濟發展的道路中，要使貿易經濟的信息化建設不斷的完成自我完善，才可以使信息化建設更加有益于貿易經濟的成長。

一、貿易經濟信息化建設的重要意義

(一)能夠使企業的決策水平得到提升

信息作為一種重要的資源存在于更多的企業，而信息對于貿易來說更起著重要的作用，信息可以為貿易企業進行決策提供重要的依據和參考，使貿易企業能夠更加快速的做出決定，把握住更好的商機。在如今的時代，互聯網的出現讓世界變得縮小起來，而且加強了世界各地的聯系。而網絡中涌現的信息成為了決策者進行決策的重要來源，所以在貿易經濟活動中，決策者只有摸清信息資源，便可以更加快捷靈活的做出決斷。

(二)使貿易的組織結構得到優化

信息技術的改革改變了組織收集整理使用信息的方式。計算機的存在替代了很多的人力勞動者，這縮短了信息的處理流程，節省了大量的人力物力。另外，計算機能夠行使監督下級的工作，然后聯系上級進行更好的協調，如此便給決策者和管理執行者制造了更好的交流機會，如此一個良好的循環反饋體系就建立起來了。這使信息的收集和反饋程序得到了減少，塑造了直接的反饋，既保障了信息的和及時，同時還可以使貿易組織架構得到優化，提升了貿易組織的工作效率，減少了不必要的成本。而決策者和執行者會出現良好的交流互動。這可以便于兩個層次的人員相互學習，相互套取經驗，進而使貿易組織內部更加充滿積極性，有助于激發貿易組織的工作熱情，更好的使貿易組織出色的完成工作任務。

(三)使貿易經濟的成本得到有效地減少

在這個信息化的時代，信息能創造更多的財富，而對于貿易組織來講，信息的深入可以加強貿易經濟活動的緊密聯系，信息化的介入可以深刻的影響到經濟貿易，使貿易組織的成本結構得到改善，實現了貿易組織成本的最小化。因為信息的作用，可以提供給貿易者更多的合作者，進而使貿易合作更加具有效率的進展到底，通過網絡的幫助，可以使合作者之間得到更多的信息，更加清楚牢靠的掌握市場信息，這對于貿易合作來說是巨大的商機。另外在經濟貿易活動的過程中，自動化生產結合了計算機技術，能夠使大量的人工得到解放，實現了生產的無人化，如此節省了人工費用。同時風險體系在貿易組織的運用，減少了貿易活動中風險的預防投入，實現了自動化的風險評估體系，這不但使程序簡單化，而且使成本得到降低。

二、貿易經濟信息化建設的優化策略

(一)以科學的態度制定貿易經濟發展戰略

信息化對于很多的貿易組織來說是一種新式的科學，所以貿易組織對它缺少科學的認識，也不能尋找到有利于自身的借鑒經驗，也不會找到模仿的對象，所以貿易組織機構必須要對信息化進行探索性的摸索。并且在貿易經濟活動中，要利用科學的態度去制定貿易經濟發展戰略，并且能夠在總體目標和預期成果面前制定比較小的目標，漸漸地實現貿易經濟的戰略性發展，以此不斷地完成小目標，不斷地收獲更多的經濟效益。在制定貿易經濟發展戰略的時候必須要考慮到自身的優劣勢，這樣對自身有清楚的了解，就能夠找到更加正確的定位，可以做到有效的揚長避短，建立足夠的企業競爭力，要滿足當前的需要，還要顧及長遠的利益。在進行市場分析之前必須要對市場的運行規律有足夠的了解，這樣市場分析才可以更加符合市場規律，適用于企業。并且對企業現有的流程進行分析時，要給與到位的調整和改善，建立真正對企業有利用價值的信息體系。

(二)以剛性管理利用到貿易經濟中

在貿易經濟活動中，因為貿易對自身的管理不夠嚴謹，體現出松散的現狀才會使企業進入到困境，如此就不會形成嚴謹規范的約束機制，如此企業的員工都會在工作中有所懈怠，不能沉下心更好的為企業服務。而且對于企業的獎懲制度也只是一種虛晃的制度，根本達不到獎懲制度所期望的效果。在貿易經濟中有效的管理才是企業運作中的有效組成部分，如果出現管理不當就會使企業的效率下降，也會使企業在經濟貿易中失去主動權，抹殺了生存的權利。所以在實際的貿易經濟活動中，必須要建立嚴格的規章制度，使每一位員工都能夠意識到規章制度的威嚴性，從而更好的約束自己，以飽滿的工作精神投入到工作中，并且還要注重企業的獎懲制度和業績考核評價制度的建設，使企業的發展能夠深深的觸動員工的心，使企業的未來和員工們緊緊的聯系起來。同時還要注重公司規章制度在平常的監督工作，建立一個更加通暢的信息反饋通道，使公司人員更好的遵守規章制度，形成更好的工作氛圍。

(三)建立完善的信息人才隊伍

貿易組織的信息只有在相應的信息人才的管理下才可以為貿易組織提供更大的幫助，而信息人才不單單要懂得企業的運營規律，還應該清楚計算機的應用，所以必須要保障信息人才隊伍的建設，只有這樣，信息才可以在他們的手中生成重要的內容被貿易組織利用，同時貿易組織要加倍的重視信息人才的存在，提供給他們更多的鍛煉機會，并且要及時的組織他們學習和培訓，使他們的能力得到提升，這將會對企業的未來提供足夠的支撐力，使信息人才隊伍能夠更好的為企業出力，使自己充分發揮自己在公司的作用。

(四)端正企業員工對貿易經濟信息化建設的認知態度

貿易經濟信息化建設應該得到企業員工的普遍認知，使企業員工持著端正的態度去面對貿易經濟信息化。只有企業員工對貿易經濟信息化以端正的態度進行建設，就可以保障信息化在貿易經濟中更好的被利用。貿易經濟信息化需要企業員工更好的去對待，而企業員工對貿易經濟信息化的良好運用和改善創新，將會使貿易信息化建設充滿力量。企業員工必須要樹立端正的態度，以好的狀態去對待貿易經濟信息化建設。進而對貿易經濟信息化形成極大的鼓動。

(五)加強貿易經濟信息化的監督機制

在貿易經濟信息化的建設中，必須要和貿易經濟信息化的監督機制聯系起來，利用貿易經濟信息化的監督機制形成對貿易經濟信息的有效監督。因為監督的存在可以使貿易經濟信息化建設中的不合理現象得到遏制，加快信息化在貿易經濟中的應用，使貿易經濟得到更大的發展。貿易經濟信息化不能離開監督機制，因為監督機制的存在，可以提高貿易經濟信息化建設的高度注意，使工作者嚴格利用信息，使貿易經濟能夠和信息化建設發生的契合，如此使貿易經濟獲得更大的上升空間。帶給貿易經濟足夠的信息基礎，實現貿易經濟的跨越。

三、結束語

貿易經濟的信息化對于貿易企業來說是一場偉大的變革，應該引起貿易公司的充分注意，同時貿易組織的信息化能夠對貿易經濟產生深刻的影響，所以只有使貿易組織將工業化和信息化有機地結合在一起，建設信息產業化集約型的道路，用信息技術來不斷地充實自己，這樣就可以使貿易組織提升自己的市場競爭力，對于貿易企業的未來是具有價值的。我們要不斷強化貿易經濟的信息化建設，只有這樣才可以使貿易經濟在強大的信息化的支撐下走向更加光明的未來。

貿易經濟論文:中原商路與貿易經濟產業探析

1.清代中原的主要水陸商路概述

清代，中原地區主要設立河南省，并建立了貫通東西南北的交通運輸干線和交通動脈，為中原商路的形成打下堅實基礎。就中原商路而言，主要由驛運商路、陸上商路和水上商路組成。首先，究其驛運商路而言，它與清代稅收活動和商品流通緊密相關，在河南省專門設置驛遞和鋪遞及被驛站所替代的遞運所，據《光緒會典》統計，康熙十四年間，河南共有120個驛站和885所急遞鋪，其中州管驛站12處，縣管驛站96處，驛丞管腰驛12處。到嘉慶年間則減少到67個驛站（見表一）。其次，究其陸上商路而言，它主要分為國道和省道，前者是指京師連接各省的道路，后者是指向省會到達府州的道路，而河南省會是開封，故陸上商路的匯集點位于開封，并形成以開封為出發點和省內其他的主要陸路運輸線，而以開封為出發點的陸路運輸線又分為通往北部京師、南部湖廣、東部徐州、東南部南京、西部西安、西北太原、西南部巴蜀的運輸線，省內其他的主要陸路運輸線又分為彰德府至襄陽府、汝寧府至襄陽府、歸德府至南陽府和經洛陽的南北運輸線，可見陸上運輸線的縱橫交錯的網狀鏈接，為中原商路的形成和興盛構建了前提條件。，究其水上商路而言，形成以開封和洛陽為中心的水運網，并形成以黃河水運、賈魯河水運、沙潁河水運、南陽盆地的水運體系、衛河水運為主的通航河流水運，最終形成以下幾條水運商路，即開封府向東經過十站到達徐州、開封府向東南經過十二站到達大淮安府、開封府向東南經過十七站到達清江浦、開封府向東南經過十站到達潁州的江南水路。地處中原的河南商道聯系著東南西北數省區，是全國東西交通的大動脈，特別是開封和洛陽承擔著數省區不同種類貨物的集散與運輸功能，是重要的商品流通樞紐。約70%的南方物資陸路運輸經過河南運往京師，約80%的西北藥材、皮毛等物資經過河南運往南方各地銷售。因此，中原商路在清代的貿易體系之中占有舉足輕重的地位。

2.清代中原的貿易經濟產業

2.1種植業

種植業主要包括糧食作物和經濟作物，而糧食作物主要有水稻、小麥、高粱、玉米等，經濟作物主要有油料、藥材、果樹等。清代中原的糧食作物主要有小麥和豆類，經濟作物主要有棉花、油料、染料和煙草。首先，對于糧食作物而言，小麥是中原糧食對外輸出的大項。據《清乾隆十八年八省漕運米麥豆實數》中可知：乾隆八省漕運京師的河南麥子就有8119石，而在八省當中唯有河南漕運麥子如此之多，約占八省漕運麥子的25%，故河南有著“麥收天下足”的美稱，并可與“湖廣熟，天下足”的水稻生產相媲美，從中可見中原的糧食貿易興盛，如此繁忙的糧食貿易沒有發達的商路支撐是不可能完成的。雖然如此，河南糧食還是以山西、陜西、河北、湖北等周邊鄰省為主，其中特別是運往山西糧食為最多，并多走開封至京師、西安、太原的陸路，開封至淮安府、清江浦、潁州的水路，南陽至襄陽的水路。至于豆類來說，主要以青豆、綠豆、黑豆、小豆等為主，其中尤以牧養八旗官兵馬、駝為飼料的黑豆為最多。據《清乾隆十八年八省漕運米麥豆實數》中可知：乾隆十八年八省漕運京師的河南黑豆就有48262石。直到乾隆四十九年即歷經三十一年后，清朝政府共征收直隸、河南等地區豆類才140215石。可見河南盛產黑豆，其由開封至京師的陸路運往，并由朱仙鎮、周家口的水路販運到東南地區。其次，對于經濟作物而言，棉花是河南向外省輸出量較大的作物，其中特別是輸往陜西和甘肅省份的棉花相對其他省份要多些。而河南府鞏縣、豫北延津縣、陳州府的太康及南陽府等地的農業都普遍以種植棉花為主，使得河南棉花種植面積和棉花產量都位居清政府的前列。如據《古今圖書集成》可知，河南棉田面積為2693098畝，位居清代產棉區的第五位，產量為324000擔，位居全國第七。不僅從質量和數量上適應了北方市場對棉花的需求，而且從根本上打破了明中葉之前南布北運的格局。油料作物以花生和芝麻為主，且商品化程度較高，而花生基本上在河南各區都普遍種植（如在《光緒南陽府南陽縣戶口?地土?物產?畜牧表圖說》所記載：南陽縣光緒年間每年產22000余斤花生），并由南陽至襄陽的水路銷售湖北等地，以便食用和榨油之用；芝麻有黑、白、紅顏色之分，具有藥用、食用、榨油之用，其中黑芝麻可以入藥并起到黑發效果，白芝麻主要是榨油，在河南省的陳州府、鹿邑縣、祀縣、孟津縣、南陽縣、唐縣、新野、鄧州等地都普遍種植芝麻，特別是南陽縣更是盛產芝麻（如在《光緒南陽府南陽縣戶口?地土?物產?畜牧表圖說》所記載：南陽縣光緒年間每年收2萬余石芝麻），通過周家口至郾城的水路和南陽至襄陽的水路而銷往各地。染料作物主要分為藍花和紅花，在河南省的陳州府、林縣、杞縣、鹿邑縣、西平、許州等地種植。煙草在清代前期的河南所種不多，到了清代后期才在河南各地（如磁州、安陽、西華縣、鹿邑縣、許昌縣、南陽等）廣泛種植。而據《務農考》可知：1910年河南煙葉種植面積約達76萬畝，位居全國及時，年產11354萬斤，約占全國總產量88413萬斤的12.5%。

2.2手工業和采礦業

就中原地區的手工業而言，主要分為絲織業、棉紡織業、制酒曲業及中原各地民間的小手工藝品。其中，絲織業以湯陰盛產的湯綢和開封盛產的汴綾（在乾隆年間景文州汴綾莊約有百張織布機，成為中原大型絲織企業）為名，通過開封至淮安府、清江浦、潁州等水路銷售各地；棉紡織業以懷慶府的溫縣和孟縣、偃師、鹿邑縣等地為名；制酒曲業有洛陽的明星酒、衛輝有百泉酒等。就中原地區的采礦業而言，主要分為煤炭業、鐵礦和有色金屬的開采。其中，產煤區集中于豫西、豫北的丘陵山區，通過開封至江南、南陽至襄陽的水路銷售各地；產鐵地集中于禹州，通過南陽至襄陽的水路而銷售各地；有色金屬礦產在河南并不多，但也零星分布著銅、錫和鉛。結論清代的中原商路對于貿易經濟產業起著巨大的作用，而種植業、手工業和采礦業之外，還有畜牧業和藥業也較為發達。

作者：佟文娟 單位：五家渠地方稅務局

貿易經濟論文:反壟斷法與國際貿易經濟論述

一、反壟斷法屬于國內法，但是同國際貿易之間有著很大的關系

十九世紀末，西方發達國家為了實現對國內經濟的保護問題，開始針對保護經濟進行反壟斷法律的制定，一般來說，反壟斷法屬于國內法，主要的內容包括對本國國內經濟惡性競爭的禁止以及不公平貿易問題的禁止等問題，主要針對的是國內貿易經濟，但是，這并不代表反壟斷法對國際貿易部會產生關系，實際上，反壟斷法對于國際貿易的發展來說有著直接的聯系，主要的原因在于國際貿易本身就屬于一種特殊的經濟貿易形態，在國際貿易的實際發展過程中，可能會出現很多的經濟發展限制問題，對國內經濟也會產生一定的影響，國際貿易中限制經濟活動十分的頻繁，對于市場經濟的發展有著直接和間接的影響，因此，為了維護國內市場經濟秩序的發展，反壟斷法所適用的范圍更加的廣泛，因此，目前很多的國家都為了保護本國貿易在國際貿易中的發展頻繁適用反壟斷法。

二、片面的反壟斷法實施導致域外管轄產生

很多的國家的反壟斷法在國際貿易的發展過程中，片面的保護本國的貿易，導致本國國內貿易對其他國家產生了壟斷行為，對國際市場的健康發展有著嚴重的負面影響。同時，還有部門的國家所實際出臺實施的反壟斷法，還存在著域外效力，這對國際貿易的健康發展也會產生負面的影響。如:美國的長臂原則，美國對于貿易的主張問題上，主要實施的是域外管轄，這種管轄方法對國際貿易有著更加深入的影響。反壟斷法本身就是強制性的法律內容條件，一般來說不能夠在合同中提前適用，同時也不能夠直接的對法院的管轄權進行排除在外，因此，對于國際貿易有著直接性和強制性的影響，對于國際貿易的發展來說，需要從根本上對經濟秩序進行維護，實現對貿易經濟的較好保護問題，相對于一般的經濟法來說，反壟斷法制裁措施十分的激烈，除了可能產生民事制裁之外還有可能出現嚴重的刑事制裁，因此，針對國際貿易和反壟斷法的發展來說，需要進行足夠的重視發展。

三、反壟斷法本身是維護自由競爭的手段，但是可能會成為貿易保護主義的工具

1、保護本國貿易一般來說，反壟斷法本身就是維護經濟競爭的發展，同時其主要實施的目的是對壟斷進行限制，保護正常競爭，同時還需要在實施反壟斷法的過程中發揮的競爭機制，實現資源的有效配置作用，促進市場經濟的快速、穩定發展。國際貿易的發展過程中，反壟斷法在一定程度上能夠對市場競爭產生較好的維護作用，但是，一旦自屬國對自身貿易片面的進行貿易保護，就有可能會產生一定的本國貿易保護主義，對國際市場的正當市場競爭有著嚴重的贏下。一般來說，對于各個獨立的國家來說，反壟斷法能夠為本國的經濟在國際貿易中的發展保駕護航，但是，如果保護不得當也會出現片面的貿易保護主義。但是，從本質上來說，各個國家對于貿易發展來說，對反壟斷法一方面表示支持態度，鼓勵本國的企業能夠對國外市場進行一定的壟斷，另外一個方面則是限制其他國家對國內市場進行經濟壟斷，因此，對于反壟斷法的發展來說，長期以來，各個國家都是持有兩個基本態度，兩者進行綜合的協調發展。各個國家都可以通過反壟斷法進行較好的國內貿易保護，維護國內市場經濟秩序，實現國內市場經濟的快速發展和進步。2、貿易保護反壟斷法的實質就是進行貿易保護，各個國家對于反壟斷法來說，都是實施的重點內容，經濟部門一般都是從本國的利益來說，一切以本國的利益為基礎，對于國家的出口貿易進行一定的限制發展。各個國家為了實現對本國國內貿易的保護發展，實施反壟斷進行有效的市場壟斷，在本國市場中對其他國家的貿易進行嚴格的限制管理發展，根據相關的低于管轄，反壟斷法主要體現的是在本國國內市場中所實施的壟斷行為，對于發展中國家來說，反壟斷法本身就是防止其他國家對其本國經濟實施壟斷出臺實施的法律，其根本在于對自身國家經濟的保護和市場秩序的維護。

四、在發展我國對外貿易時，主動的維護經濟秩序

很多的國家的反壟斷法在國際貿易的發展過程中，片面的保護本國的貿易，導致本國國內貿易對其他國家產生了壟斷行為，對國際市場的健康發展有著嚴重的負面影響。由于本國貿易的發展，反壟斷法本身就能夠對國際貿易以及國內貿易兩者進行綜合的影響，我國在市場經濟快速發展的背景下，只有在國際市場中進行快速的發展，不斷的加強國內產業同國際市場之間的交流發展，才能夠實現國際貿易的發展。對于反壟斷法同國際貿易之間的發展關系來說，首先要做到的就是針對我國國家經濟的出口問題，在進行經濟出口的對外貿易發展過程中，通過反壟斷法進行較好的國內貿易保護，維護我國市場經濟秩序，實現我國市場經濟的快速發展。

五、總結

對于市場經濟的發展來說，反壟斷法本身的發展目標就是維護各國經濟的發展穩定問題，對于反壟斷法的發展來說，其本身就是對經濟進行維護的較好法則，現今，國際的大部分國家的反壟斷法在國際貿易的發展過程中，片面的保護本國的貿易，導致本國國內貿易對其他國家產生了壟斷行為，對國際市場的健康發展有著嚴重的負面影響。因此，我們需要進行更加深入的分析和探究實現國際貿易經濟的快速發展。本文則是從反壟斷法和國際貿易經濟兩者之間的角度進行的分析和研究，對反壟斷法在國際貿易中的實際應用問題進行深入的探析，最終促進反壟斷法和國際貿易之間的協調應用發展，實現國際貿易的進一步發展。

作者：蘇義振

貿易經濟論文:貿易經濟實踐教學與畢業設計的思考

一、貿易經濟專業實踐教學和畢業設計環節的現狀分析

貿易經濟專業應培養具有較扎實的經貿理論基礎，掌握貿易基本方法，具備貿易的基本技能的專門人才。要求學生具有較高的綜合素質，具有開展市場調查、分析、商務策劃、公關能力;具有對市場信息、調查結果進行分析、綜合處理的能力;具有運用貿易理論分析與研究現實貿易問題的初步科學研究能力;具有較好的溝通能力、一定的組織管理能力和較強創造的能力，為從事貿易理論研究和實際經貿工作奠定基礎。目前，貿易經濟專業從課程設置上看，分為:專業基礎課、專業核心課、專業選修課;公共必修課、公共選修課;社會實踐;專業實習;畢業論文。從教學模式上看，多數學校依然采取傳統培養模式，注重課堂教學，課程設置上大致相同，理論課程占比較高，課程門數多，培養的學生理論功底扎實;實踐教學方面占比偏低;學生在一定程度上參與社會實踐、見習、專業實習。從課堂教學內容和方法上看，講授多，現場觀察和實踐訓練少。從畢業設計上看，為使學生按要求學分順利畢業，要求學生統一完成畢業論文。

二、貿易經濟專業實踐教學與畢業設計環節的問題

(一)實踐教學環節

1．從教師角度看:重理論，輕實戰專業教師具有更多的理論知識，缺少或幾乎沒有貿易商務實戰的經驗。學校在課程設置上雖然堅持專業的培養目標來進行，但往往也要考慮是否有教師能完成這門課的教學任務，雖然有教師能完成某些課的教學，但效果平平。并且很多教師所學都是其他相關專業，大多數不具備貿易商務實戰經驗，所以從事實踐教學時有些力不從心，教師多數只能從自己的優勢出發，理論的傳授沒有問題，因而會直接影響學生綜合技能的提高。2．從學生角度看:重實踐，輕理論學生的理論學覺得枯燥，不想下功夫去更多地研究;相反，如果有些案例或實踐的內容卻比較愿意從事，但實際上，實踐是離不開理論的，沒有理論做指導的實踐走不遠，也不能在未來的工作中有所創新。3．從學校角度和專業本身的特點看:重教學，輕實踐學校從課程的設置上有實踐的教學安排，但如何安排，規定得比較死，使得教師很難根據不同專業的情況靈活地安排。經濟學的研究特點就是不可能像某些專業一樣在實驗室里進行模擬實驗，貿易經濟也面臨同樣的問題，貿易產業隨著改革開放的不斷深化和發展，貿易經濟專業的實踐教學必須與其相結合。但學生要走出課堂、走出校門，走進社會、走進市場會受到很大的限制，但解決這一問題僅僅靠高校是很難完成的，需要社會相關部門的參與。

(二)畢業論文設計環節教育部在2012年3月16日頒布了《關于提高高等教育質量的若干意見》(高教三十條)提出了高教領域的學生培養要求，要創新人才培養模式，完善人才培養質量標準體系，鞏固本科教學的基礎地位。多數貿易經濟專業學生必須完成一定學分，才能畢業，畢業論文是學生本科期間要完成的一項具有學分的“課程”。各個學校對論文的要求不相同，但多數是流于形式，無論是指導教師還是學生本身都沒有重視起來，畢業論文的時間與學生找工作的時間重疊，客觀上使學生不能專心做這項工作，經常以一篇論文草草結束。總之，多數院校在貿易經濟專業在培養過程中，沒有充分認識到實踐教學的重要性，或是由于資金問題，或是由于政策問題，實踐教學環節多數滯后。畢業論文跟其他經管類論文要求無異。如果能從這兩個方面進行調整，勢必能緩解專業與社會需求之間相脫節的問題。

三、貿易經濟專業本科實踐教學和畢業設計環節模式構建原則

(一)貿易經濟專業理論與教學實踐相結合

貿易經濟專業應以“貿易經濟”專業特色為主線，厚基礎、寬口徑、重實踐、顯特色就是基本。必修課和選修課要合理搭配，必修課是基礎;選修課要體現出知識的廣度和實踐方面的要求;各學校的優勢不同，體現自己的優勢，并使優勢與市場接軌，彰顯自己的優勢，那就是特色。從我們自身的角度看，從大一進校園開始就帶領學生組建一個模擬公司，該公司下設若干分公司，分公司的設置由學生自主來完成，從興趣和優勢出發，在教師的指導下進行，但更多的決策權都交由學生來完成。

(二)學生畢業設計及評價體系的多樣性與發展目標多樣化相結合

不同發展目標的學生的畢業設計應區別對待，盡量給學校、學院、系或教研室以及指導教師大一些的空間。市場是千變萬化的，我們要想與市場對接，就要不斷地進行調整，所以評價體系就不能有統一的標準。從后面的構想看，訂單式培養的思維，就意味著我們要打破常規的經管類的畢業論文要求及評價體系，根據對接的企業的要求進行大膽創新。畢業設計的多樣化就是要與教學實踐相結合，設計一套完整的綜合評價標準。依據這兩個思路，對貿易經濟專業實踐教學和畢業設計環節提出以下構想。

四、貿易經濟專業本科實踐教學和畢業設計環節模式構想

(一)關于教學實踐環節

1．從學校的角度及時，盡量給學院或教研室以充分的靈活性，加大實踐教學的課時量。建議大學四年共八個學期，在每學期的結束前安排不低于三周的教學實踐，在教學周的前十五周盡量完成理論課程的教學時數，每學期結合教學計劃的課程來安排本學期末的實踐教學。第二，學校或學院要在資金上給予保障，課時費要略高于課堂教學。第三，學校或學院出面盡量多與企業聯系，建立長久的合作關系，即建立實習實踐基地，根據專業方向，學生選擇相應的實習實踐基地進行專業實踐，并且要給予企業以資金的補償。資金的補償在不同的學期是不同的，隨著理論知識的不斷充實，對企業的幫助會越來越大，因此，資金的補償也可以越來越少。第四，課程設置上堅持貿易經濟專業主干課要與學科特點和市場理論相結合，夯實基礎;選修課要與市場需求相結合，適時調整，并爭取聘請有實踐經驗的企業人士來參與到教學中，聘請他們來教授一門課不現實，但針對本課程進行幾次講座或指導，這很有現實意義。第五，學校或學院若能從學生自主創業的角度出發，在校園內組建模擬公司，先期在資金上給予支持，到一定期限再收回，在此期間的利潤歸學生所有，為進一步創業提供少量的支持。由于學校是一個特殊的社會組織，在具體操作中會遇到資金運用的合理性問題，在這方面我們正在嘗試中。2．從教師的角度實踐教學相較于理論教學難度更大，設計的知識面非常廣泛，有時是學生和教師一起學習和成長的過程。教師不可能對所有的實踐環節掌握，但教師交給學生的是一種思維，是在學習理論知識時，時刻思考著如何把它轉化為現實生產力的問題，并緊緊與實踐相結合，由于貿易經濟專業的特殊性、學生個體差異的現實性，這就對教師提出了更高的要求，要摒棄不合理的傳統教育理念和方法，建議教師充分利用自己學識、膽識來因材施教。事先充分了解市場上對貿易經濟專業人才的需求情況，在滿足學生個性化的需求的同時，為企業培養出訂單式的人才。應安排青年教師到外貿企事業單位進行掛職鍛煉，提高教師自身的技能水平。另外，學校和教師要積極拓展校外實習基地，能為學生提供真實戰場，提高學生的實戰能力。學生真實地在企業的工作，應用所學知識處理實際問題，對增強學生實戰經驗有很大幫助。3．從學生的角度學生首先對自己要有一個正確的學習和職業的初級規劃，在大學的學習分數不重要，先可以為了興趣、為了生存而學習，當這些滿足之后我們可以為了發展、為了實現自我價值而學習，這也是人生的發展目標。其次，在學習的過程中可以適當取舍，堅持自己設定的目標，將所學的理論有意識地運用到具體的實踐中，珍惜學校和教師安排的每一次實踐課，一定不要手高眼低，抓好基本功，在充分掌握基本技能或基礎知識之后，再尋求創新。因為各高校基本上都實行學分制，這為貿易經濟專業實踐模式的改革提供了前提條件。4．從社會的角度全社會都應形成一種環境和氛圍，各類企業相關部門應為學生提供實習實踐基地，使學生在實踐中理論聯系實際，增長貿易技能。

(二)關于畢業設計環節

1．畢業設計形式多樣化傳統的貿易經濟專業的畢業設計基本上是以論文的形式，但由于我們在整個實踐教學方面進行了相應的調整，那么畢業論文的設計就可以多種多樣，學生可以根據自己實習實踐的體驗，有針對性地進行畢業設計。比如，某行業的調研報告、反映創新能力的某項作品、商業領域某環節的策劃、某個設計、某創新創業的競賽成果或在一定級別上的學術論文等，都可以成為畢業設計的成績，這樣就可以培養學生的綜合素質與能力，也體現出我們所倡導的因材施教的思想。2．畢業設計評價體系多樣化由于設計形式的多樣化，評價體系上也要多樣化。畢業設計可以采用產品、設計、調研報告、策劃案、科研實訓、創新創業競賽成果及學術論文等方式，從多方面培養學生的綜合素質與能力。評價體系也要區別對待:作品要從使用角度看待，設計要從原創和創新角度看，調研報告要從范圍、真實性等方面入手，策劃案要起碼具有可執行性等等，從不同的方面進行不同的評價，以保障畢業論文成績的公平性，盡量從各方面以量化的方式評定成績，避免主觀給出“優”、“良”等，好能在畢業環節設計制定出不同的獎懲標準。3．畢業設計成果與市場對接創新能力的培養是大學生培養的核心環節。但究竟何為創新?創新，不是標新立異，不是異想天開，是在實事求是的基礎上，針對某一件事情或某一問題的解決方法與眾不同，就是創新。不是為了創新而創新。必須使學生的創新與市場對接，爭取做到訂單式培養。如果能從大一就參與到公司的運營中，并進行創業創新，就可以以創業的業績作為畢業設計，直接走向社會。這樣無論從學校對人才的培養，還是從個人的自身發展，還是從國家支持大學生創業的角度看，都有很大的益處。

作者：楊耀麗 趙天娥 單位：哈爾濱師范大學經濟學院

貿易經濟論文:電子商務下貿易經濟發展

一、現代電子商務的特點和優勢

1.現代電子商務的特點。計算機信息技術的不斷發展是現代電子商務不斷發展的基礎，計算機信息技術為現代電子商務提供了多方面的技術支撐，包括信息的處理和存儲等硬件技術服務，還包括軟件網絡貿易程序設計、信息傳輸及網絡維護等。計算機信息技術的發展成為衡量企業電子商務經濟水平的重要因素，電子商務的發展需要應用計算機信息技術才能獲得不斷地發展和完善。電子商務中應用的計算機網絡技術，擁有的技術和知識，能夠為經營者提供智能化的貿易管理和交流平臺,充分體現了貿易活動的智能化。智能化還體現在國際貿易中不再只是以產品的數量作為貿易活動的重點，而更多的體現在對知識和技術的擁有作為分配財富的關鍵點。電子商務中的貿易更多的向智能化方向發展。2.現代電子商務的應用體現了網絡貿易的優勢。以計算機網絡技術作為媒介的網絡貿易能夠大大降低貿易雙方的貿易成本。在電子商務環境下，網絡技術的優點得到了充分體現。經濟貿易雙方均可通過網絡資源獲得有利的信息資源，找到適合交易的對象，并通過網絡媒介進行網上信息的交流和商業洽談，大大降低成本。網絡的高效性得到充分體現。在現代電子商務環境下，網絡辦公實現了客戶間文件的傳輸以及訂單的辦理訂購、洽談、簽約等各項貿易手續，帶動了商業活動各個環節的高效率完成，大大提高了各部門的工作效率，實現在一定時間內獲得更大程度的經濟效益。

二、現代電子商務在我國國際貿易經濟發展的應用過程中遇到的主要問題

1.在我國國際貿易領域中，電子商務應用的外部因素。健全的法律法規體系的建立是企業應用電子商務的法律保障，然而在我國由于電子商務的相關立法比較滯后，導致電子商務的應用程度相對較低。企業在進行電子商務活動過程中缺乏相應的指導性文件，沒有統一的規范，對于交易雙方都存在著貿易的風險，并且容易引起貿易糾紛。從全球范圍來看，國際上對于電子商務的管理也去缺乏統一的法律規定，這樣在各國及國與國之間進行貿易活動的過程中便存在了屏障。法律法規的不健全將成為阻礙電子商務發展的一個重要因素。電子商務的應用存在著物流不暢的問題，阻礙電子商務在國際貿易中的應用。現階段我國物流行業的管理較為分散和多元化，缺乏統一的管理，由于體制的不完善，物流行業的功能不能很好地體現，容易造成物流的不暢。此外，物流行業的硬件基礎設施不夠完善，無法順應電子商務信息化的潮流。2.我國國際貿易中外貿企業本身在應用電子商務方面所存在的問題。外貿企業國際貿易信息化基礎較為薄弱，網絡規模較小。應用計算機網絡技術是電子商務應用的一個重要前提，而我國的外貿企業中計算機基礎設施相對滯后且掌握相關專業知識的人才任然有限，這些使得外貿企業信息化基礎較發達國家相差甚遠。電子商務應用的范圍狹窄，程度低。我國的企業中應用電子商務的企業電子商務發展水平較低，應用水平較低。外貿企業中建立電子商務體系并廣泛開展業務活動的企業更是少之又少。

三、現代電子商務環境下我國促進國際貿易經濟發展的對策

1.針對電子商務外部環境問題對應的政策。建立完善的法律法規是電子商務廣泛應用的基本保障，同時法律法規的建立需要與國際接軌，便于國際貿易的順利進行。明確的法律規定可以為貿易參與者統一的行為規定便于保護各方的合法權益。此外，健全的法制法規可以為現代電子商務環境下的國際貿易營造更好地貿易秩序，讓貿易活動能夠更加順利的進行和完成。建立完善的信用保障體系，為國際貿易電子商務提供信用保障。信用體系的建立需要商務部門、工商部門等相關政府部門的協商，同時需要銀行等機構進行完善的資金流動記錄及企業信用狀況的監督和記錄，各部門協調統一制定信用度評定標準，及時對各企業進行統一化的信用度評定，并對各企業的貿易行為及時監督，對其信用度進行及時的更新和認定。2.投資企業網絡信息化基礎建設，擴充人力資源，提高電子商務的利用率。外貿企業的信息化建設是電子商務應用的基礎，加快基礎建設，提高信息化水平，推進電子商務的利用。企業本身需引進相關的硬件設施，聘用并培養合格的網絡信息技術人才和商務人才。學習和借鑒應用現代電子商務進行貿易活動的企業成功案例，并結合企業自身管理特點和貿易主題不斷地提高和發展，充分的發揮電子商務的優勢，降低企業運行成本，實現利益的較大化。3.抓住國際合作的機遇，積極參與國際合作交流以及國際貿易新規則的制定。電子商務的應用進一步推進了經濟全球化，跨越了國家和地獄的界限，但是也產生了稅務、知識產權保護等一系列問題，需要各國有關部門加強對話合作解決。同時加強國際企業之間的合作和經驗技術等的交流，學習國外先進的商務技術，引進國外的先進設施，不斷促進我國電子商務在國際貿易經濟中的應用和完善。國際間的交流活動在一定程度上對電子商務環境下的國際貿易規則的制定起到了影響作用。

四、結語

現代電子商務作為IT產業發展的高科技成果在國際貿易經濟發展中的應用為國際貿易提供了一個嶄新的開放、高效、立體的市場交易平臺，進一步推進了世界經濟的全球化。現代電子商務環境下的信息交流帶動了全球知識、技術的交流和共享，促進了經濟的發展。因此現代電子商務環境下的國際貿易經濟對我國經濟的發展是重大機遇。同時，作為發展中國家，技術水平和相關法律等較發達國家仍有很大差距，現代電子商務環境下的國際貿易更是挑戰。我國需抓住機遇，采取有效的措施，制定相關政策，推動現代電子商務在我國國際經濟貿易中的應用和發展，進一步完善相關法律法規，保障貿易活動的順暢進行，才能在機遇和挑戰并行的國際貿易競爭中占據主動地位。

作者：楊軍 單位：浙江經貿職業技術學院