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建筑智能化論文:建筑智能化工程管理論文
一、建筑智能化工程管理中存在的問題
智能化建筑在我國的發展時間相對較短，在實際管理中，存在著許多的不足和問題，從而影響了建筑的質量和安全。這些問題主要表現在：
（1）缺乏系統性的規劃理念：
受時間、技術等因素的限制，當前許多建設單位對于智能建筑沒有一個相對清晰明確的理解，在施工管理中常常會提出一些不切實際的要求，而工程的承建單位由于缺乏合理的規劃理念以及專業的管理人員，存在外行管內行的問題，從而影響工程管理的整體水平。
（2）設計過程與實際脫節：
對于智能化建筑的設計，一般都是委托專業的設計院進行。但是，目前許多設計院對于智能化建筑的設計理解不深，重視不足，往往只是停留在傳統的弱電系統層面上，沒有對智能系統進行細致地規劃設計。同時，在設計過程中，整體設計理念不強，片面強調自動化與通信技術及相關功能的應用，只是對自動化、電子、通信技術產品的簡單堆砌，多數智能化工程設計滯后于建筑設計，使得建筑設計圖紙中難以兼顧智能系統，造成設計中存在相應的質量隱患，難以滿足實際施工的要求。
（3）管理人員專業素質偏低：
一直以來，我國在工程管理人員準入制度的建設方面，存在著許多不足和問題，很多工程管理人員都是憑借關系參與到工程管理中，缺乏專業的管理技術，在實際管理中存在盲目指揮的現象，嚴重影響了建筑工程管理的質量和效率。不僅如此，對于工程技術人員的選拔、任免和獎懲等，一般都是由施工單位的人事部門進行的，在管理方面相對比較隨意。
二、建筑智能化工程管理技術實施要點
建筑工程項目的管理工作，具有幾個基本的特點，包括目標的明確性、責任的明確性、管理的復雜性和科學性等。要想確保建筑智能化工程管理的有效進行，需要采取合理有效的措施和方法，提升管理工作的有效性和針對性。
1建立組織保障制度。
對于組織保障制度的建立，需要從以下幾個方面入手：
（1）強化目標管理，針對工程項目的整體目標，進行逐層分解，層層落實，按照工程以及分部分項工程，落實到具體的負責人，明確其各自的責任和義務，制定合理有效的措施，通過細致的操作，確保工程施工質量目標的實現。
（2）針對分部分項工程的特點，制定相應的質量控制程序，健全信息反饋系統，并定期開展質量統計分析，隨時掌握工程的質量動態，從而實現對分項工程的質量控制。
（3）樹立質量管理的思想和理念，建立相應的管理體系，引導全體員工樹立“質量及時、為用戶服務”的思想理念，確保工程的施工質量。
（4）對施工流程進行優化管理，做好每一道工序的施工技術交底工作，加強對于員工的技術培訓。同時，要對物資材料的質量進行嚴格控制，杜絕不合格產品流入施工現場；要做好施工器械的保養和維護工作，確保其始終處于良好的工作狀態；要采用質量預控法，將事后檢查轉變為事前控制，達到預控為主的質量管理目標。
2健全質量保障體系。
在建筑工程中，物資材料的質量直接影響著整個工程的施工質量，因此，對質量保障體系進行健全，做好物資質量管理，是非常重要的。首先，要結合工程的實際需求，對物資材料進行確定，選擇信譽良好的供應商，確保其具備足夠的能力，為建筑機電安裝工程提供設備的全部型號規格和數量，保障工程中使用的設備材料的一致性。其次，根據國家的相關規定和標準，做好物資的檢驗工作，通過抽樣檢驗和試驗等方式，確保物資的質量和性能。然后，在對材料進行驗收后，要及時填寫《綜合驗收單》，明確合同單號、材料單號、數量、外觀等，并由驗收人員簽字確認。
3強化智能建筑設計。
在對智能建筑進行設計時，必須以實際需求為主要依據，確保設計方案能夠切實滿足建筑的要求。設計工作必須堅持多元化和個性化，對于不同地域、不同性質以及不同規模的建筑，應該采取針對性的設計方案。對于建筑設計人員而言，應該加強與建筑工程師的交流和配合，將土建工程的設計與智能化系統設計緊密結合起來，確保建筑作品的合理性。
4改善人員管理方式。
管理人員對于智能化建筑工程的管理工作有著極其重要的作用，在建筑工程管理中，可以提高管理人員的管理水平，重視細節管理，對決策方式進行改善，逐步提升管理效率和管理質量。同時，要加強對于施工人員的培訓，提升其對于專業技能的熟練程度，嚴格執行操控標準，提高操作效率，從而保障整個工程項目實施中的技術水準，減少誤操作和違規操作的發生。
三、結語
總而言之，在當前信息化技術飛速發展的帶動下，智能化建筑逐漸得到發展和普及，并成為建筑行業發展的一種良好趨勢，具有良好的發展前景和市場潛力，做好智能建筑的管理工作是非常重要的。對于建筑施工企業而言，應該健全智能化管理體系，完善施工設計水平，為建筑智能化工程的管理工作提供相應的支持，進而推動智能化建筑的發展。
作者：吳建 單位：四川省通宇建筑智能工程有限公司
建筑智能化論文:建筑智能化論文:建筑智能化特色的教育形式
作者：李孟歆 欒方軍 劉劍 張銳 單位：沈陽建筑大學 信息學院
1.電氣信息類專業課程設置的特點。我校電氣信息類專業工程師培養計劃在分析國內外現行本科培養模式和社會需求對本專業畢業生的要求與期望的基礎上，明確了國際工業發展趨勢對人才的要求和培養國際化工程師的目標，并以工程師能力培養大綱和培養計劃為指導，形成了個人能力、人際能力及系統設計能力的培養理念，確定了以項目設計為導向的綜合培養方式。專業課程設置的主要特點體現在如下幾個方面：①通過成長沙龍、社會實踐等多種活動與環節，開展工程師職業道德方面的學習與訓練。②通過導師制，加強教授對學生的輔導，尤其是在職業道德、誠信和職業素質上的指導。③以課程群的方式將全部專業核心課程有機地結合起來，避免相關課程之間的內容重復，減少授課學時，同時有利于教師以相互有機聯系的方式傳授專業知識，也便于學生靈活地掌握知識，以培養學生掌握學習科學知識的能力。④通過工程項目的團隊設計，突出提升工程設計能力和協同工作能力培養，并實現工程科學知識大拓寬。以實際工程項目的具體實施為主線貫穿專業課教學過程，旨在培養學生的創新意識和能力、團結協作精神和理論聯系實際的學風，加強學生工程實踐能力的培養和訓練，提高學生進行項目設計的能力。⑤加強實驗與動手能力的培養，在可開設實驗的課程中增加實驗課時，使實驗實踐環節能更好地與課堂教學結合。
2.完善電氣信息類專業培養計劃。培養計劃除了合理安排涵蓋本專業的專業知識、個人能力的課程外，更精心規劃和設置了獨具特色的實習實驗項目，以引導學生的學習興趣、培養學生的各種能力。工程師培養計劃中所倡導的個人能力、團隊能力、系統的適應與調控能力是需要通過反復訓練、終生學習而逐步增長的。重點體現在以下幾個方面：①應對工程能力有明確的接觸、訓練和應用要求并反映在課程考核中。至少有一門鼓勵跨學科、鼓勵創新、鼓勵創業的設計、制造的選修課。②在教學方法上，采用以探究式研討授課為主的教學方式。在教學過程中教師應從實際或已有知識中提出問題，引導學生思考，運用所學知識探究新的規律和知識；針對現在的學生缺少實際動手能力的狀況，在教學中安排了豐富的設計性和綜合性實驗，盡量讓學生親自動手和全身心投入進行。③在對學生學習效果的評估上，建立多種評估方式。組成專家評價組對課程計劃與課程內容進行監控與評估。專家評價組成員包括各類企業負責人、同行專家、相關專業畢業生，以及其他社會知名人士等。同時建立畢業生就業跟蹤反饋機制。對本專業畢業生定期跟蹤，通過他們及時反饋現行本科專業培養方案、課程體系和教學內容與社會需求的緊密度。
3.改善師資結構。師資隊伍建設事關重要，我校電氣信息類專業經多年建設，已形成一支高學歷、高職稱、高素質的師資隊伍。為了進一步改善大類專業師資結構，我校實行專兼結合，適應專業教學要求，淡化基礎課教師和專業課教師、理論教師和研究型教師的界限，逐步實現一專多能。①從企業中聘請具有工程實踐經驗的師資。加強校企合作，提高教師隊伍建設，聘請企業技術專家、高級管理人員擔任講座教授，聘請企業經營管理人員為專業教研室兼職教師。②改善教師的工程背景結構。引進專業教師成員時注重專業結構的合理性，重點引進具有工程實踐經驗的人員，合理配置傳統的學術型教師和實踐型師資，使得專業師資隊伍結構更合理。③增加教師數量。雖然在現階段本專業教師數量符合學校生師比的要求，但是隨著專業的發展和學科的需要，為加強培養本專業學生的動手能力和實施工程師培養計劃的需要，每年最少增加2名交叉學科專業教師，滿足本專業工程培養的需要。
4.企業培養方案的實施。電氣信息類專業的“工程培養計劃”要求以實際工程為背景，使學生具備在企業與社會環境下的工程綜合能力。因此，企業培養成為本計劃不可或缺的一個部分。本計劃將分為校內學習和企業學習兩個培養階段。按照“3+1”的培養模式，學生將有一年的時間在企業環境下學習，將與參加“工程師培養計劃”的企業共同完成學生在企業學習期間的培養目標。學生在學校指導教師和企業導師的共同指導下，通過企業文化體驗、企業介紹、輪崗學習、定崗學習等實踐學習環節進行企業培養階段的學習。學生在企業導師的指導下頂崗工作，結合自己在企業培養階段的實際工作，完成畢業設計（論文）。因此，企業培養是以在企業內頂崗工作為學習載體，以畢業設計（論文）的選題與展開為抓手，在企業與社會實踐環境下有計劃地訓練學生的工程綜合能力，落實工程師培養企業學習階段的學習目標。
沈陽建筑大學電氣信息類專業人才培養經過幾年的實踐，從“培養什么人”和“如何培養人才”這二個基本問題出發，采用符合工程實踐要求和人才成長規律的培養方法，從實際應用情況，社會需求情況出發，對國內外相關專業教學體系進行了比較分析，在課程設置中注意課程的整體性和合理性，體現建筑智能化特色，以特色求發展，以質量求生存，充分體現了我校培養學生個性，適應當前智能建筑技術和信息技術的發展需求。
建筑智能化論文:建筑智能化中的項目管理論文
1智能化建筑的新特點
智能設備的安裝和調試過程十分復雜，同時也是智能建筑施工過程的一個重要的環節，不僅調試的內容非常的多，而且耗費時間長，質量要求也十分高，因此，智能設備的調試和安裝所要耗費的時間將占據智能工程總工期的一大半，并且，就目前我國使用的智能設備而言，大部分都來源于國外進口的產品。這對技術和施工要求都非常得高，不僅需要土建方面的傾力配合，還需要調試、安裝、計算機和自動化設備的共同配合，因此，就全新的智能建筑而言，其施工工作十分地繁雜。
2建筑智能化系統中項目管理工作所存在的問題
2.1對智能化認識不夠
智能化建筑在建筑行業的廣泛引入可為建筑商帶來巨大的經濟效益，但由于其引入時間過短，人們對智能建筑項目管理方面的認識仍存在著諸多不足，甚至出現錯誤的認識，由此導致了智能化技術相關人員的嚴重缺乏以及智能化系統中項目管理的不夠完善。
2.2技術人員的能力缺乏
就智能化建筑的項目管理來說，目前，我國現在在智能建筑中所使用的智能化設備主要由國外引進的，而國內相關的專業性教學和專業型人才非常少，外加智能建筑人才必須具備熟識建筑、智能化和技術機等多方面的能力。因此，就目前我國智能化建筑行業而言，技術人員處于嚴重缺乏的階段。
2.3信息量匱乏市場發展不完善
隨著信息化時代的到來，人們身邊充斥著各種信息，而且這些信息中還存在著大量的垃圾信息，而也正因為信息量的巨大，如何進行信息的篩選則具有極為重要的意義，因為信息是人們進行選擇的重要基礎，錯誤的信息往往會造成錯誤的選擇，這一觀點在智能化項目管理工作中的作用表現得尤為突出，而同樣也是因為信息的匱乏，導致了我國智能化建筑市場的發展的不夠完善。
2.4設備技術選取的不恰當
智能化施工的專業與技術要求非常的嚴格，同時技術要求也非常得高，而技術的不夠完善，常會導致在圖紙設計等方面存在著一定的差錯與偏差，就目前而言，我國的智能化建筑行業在技術上仍存在著不足，設備的選取也不盡完善。
3如何正確的實現智能建筑的項目管理工作
3.1培養專業型人才
面對我國目前智能化工程專業人才嚴重缺乏的現狀，企業應該從自身的實際情況出發，根據公司的實際需求，努力的培養專業型人才，加大在專業技術人才培養上的人力物力的投入，不斷地給予企業專業技術人員以繼續學習深造和技術交流的機會。同時，在培養專業技術人才的基礎上，要訂立統一的標準與規章制度，進而有效地提高企業員工的工作效率，有效地降低差錯率。
3.2加強控制力度
就目前我國的智能化建筑市場的發展情況來看，仍然存在著大量的不足和混亂的現狀，面對這一情況，我國做出相應的規定表示，在智能建筑的設計上一定要由專業的設計公司進行設計，并由該公司全權負責，同時，避免對建筑項目進行大包大攬的現象。另外，在整個智能化建筑施工的過程中要加強對施工質量、施工進度的控制力度，進而促進整個智能化建筑的快速發展與進步。
4結束語
隨著科學技術的快速發展與進步，我國的智能化建筑迅速發展起來，但由于目前正處于智能化與建筑工程相融合的初級階段，因此，還存在著專業技術人才的嚴重缺乏、能化的發展不夠發達等多種問題。因此，通過加強控制力度、培養專業人才等方式來促進我國智能化建筑的發展，提高建筑企業的經濟收入具有至關重要的作用。文章通過深入地分析我國目前智能化建筑所存在的不足現狀、出現的新特點以及做好建筑智能化系統施工的項目管理的具體措施等問題，希望能夠給予相關的工作人員以小小的幫助與啟發，進而有效的提高技術人員的工作效率，促進我國智能化建筑行業的快速發展與進步。
作者:王剛單位:安徽訊飛智元信息科技有限公司
建筑智能化論文:現在建筑智能化安防可行性分析論文
1問題的提出
隨著我國城市建設的飛速發展，城市中智能化大廈、酒店、小區等建筑數量將會成倍增長。智能建筑其“智能”主要表現在弱電子系統方面，智能建筑弱電子系統中，安全防范子系統的重要性越來越突出，而傳統的采用模擬傳輸方式的安防系統存在如下問題：首先是需要大量的布線施工，視頻線、控制線、電源線等；其次是隨著監控點數的增加（成百上千），相應的線材的數量也非常驚人，甚至出現過弱電線纜多到無法穿過大廈弱電豎井的情況；，傳統的模擬監控系統在遠程監控、傳輸以及與其它系統的集成等方面都存在諸多瓶頸。越來越多的問題迫使工程商、集成商、用戶尋求更好的解決方案，而數字化安防顯然是一條必選之路。
2數字化安防
網絡視頻服務器是第三代全數字化視頻集中監控系統的核心設備，屬于近期一類的數字化監控產品，利用它可以將傳統攝像機捕捉的圖像進行數字化編碼處理后，通過局域網、廣域網、無線網絡、Internet或其它網絡方式傳送到網絡所延伸到的任何地方，千里之外的網絡終端用戶通過普通電腦就可以對遠程圖像進行實時的監控、錄像、管理。網絡視頻服務器基于網絡實現動態圖像實時傳輸的特點，使得以往必須局限在區域范圍的圖像監控系統，變得可以不受時間與地域的限制。
應用網絡視頻服務器實現的數字化安防系統，上述問題將迎刃而解。首先，基于大廈的千兆甚至萬兆局域網傳輸，系統的部署更加靈活，且擺脫繁瑣的布線施工；其次，由于在前端監控點就將模擬信號轉換為數字信息流，所以，無論是遠程、本地監控，還是與其它系統的集成都變得易如反掌。
目前，網絡視頻服務器的數字化解決方案已相對比較成熟，國內有多家產品供應商已能提供單路、雙路、四路等系列網絡視頻服務器。下面結合天地偉業公司的典型網絡視頻服務器，詳細介紹一下數字化安防方案。
3天地偉業解決方案
3.1系統實現，前端視頻、控制、告警信息，由網絡視頻服務器編碼后，通過樓宇主干網上傳到監控中心，完成實時監控，掌握樓宇整體情況。監控中心可配置監控主機、存儲服務器、管理服務器、解碼器等，對前端監控設備進行管理、告警信息的查詢、圖像瀏覽和控制等功能。在系統增加新的監控點時，只須將該監控點網絡視頻服務器接入網絡并在中心做簡單配置即可，系統各項功能和運行狀態不受擴建影響。
整個系統部署實施非常快捷簡單，每層樓可根據監控點數配置天地偉業單路、兩路或四路網絡視頻服務器，或直接安裝天地偉業網絡一體球，網絡視頻服務器或網絡一體球接入樓層交換機，通過大廈千兆局域網將圖像信息傳輸到監控中心。系統變傳統的模擬視頻監控為數字化監控，使得原來的模擬圖像等信息成為網絡內傳輸的“數據流”。
3.2系統優勢基于網絡視頻的數字化安防系統具有如下優勢：
（1）高性能處理系統核心設備采用高性能的嵌入式處理單元以及嵌入式實時操作系統RTOS，保障系統長時間穩定運行。
（2）內置Web服務器內置Web服務器,支持TCP/IP、UDP等相關網絡協議，支持多種網絡環境。
（3）安裝簡易、即插即用無須像傳統方式那樣繁瑣的布線，只要利用現有的網絡資源，通過IP地址的標識，即可任意進行操作，并且使用時用戶界面友好，安裝簡單。
（4）成本低廉相應于包括所有特性的其它產品，天地偉業網絡視頻產品提供一種和低價位的網上圖像設備，極大解決了“分散監控”、“集中管理”、“遠程傳輸”之間的矛盾。通過網絡化應用，大幅減少線材及人力費用，降低了成本。
（5）先進的圖像壓縮技術天地偉業網絡視頻服務器以MPEG4/H264格式生成高質量的圖像文件，在提供每秒25幀的高畫質圖像傳輸的同時，存儲空間大大降低。
（6）遠程實時監控能夠同時解決集中管理與遠距離監控，能在世界任何一個角落通過網絡進行遠端訪問。
（7）網絡安全天地偉業系列網絡視頻產品提供用戶級密碼保護、特殊指定的IP地址接入保護、分級權限保護等功能。
建筑智能化論文:管理建筑智能化設計論文
1、前言
建筑智能化在不斷發展完善，高新技術不斷推出，智能控制水平越來越高。建筑智能化其實質是信息產業的綜合應用和體現，其建設過程涉及多個專業領域，是綜合的系統工程。在建筑智能化建設中，前期的設計過程，顯得十分重要。
智能化系統作為建筑物的“電腦”，設計原則應當是具有設備的先進性，配置的合理性，安全的性和費用的經濟性。為了適應加入世界貿易組織（WTO）后呈現的影響，我們應該對以往認真總結回顧，盡可能地化解各種不利因素，規范建筑智能化系統工程的管理。筆者僅以微不足道的工作體會，針對建筑智能化設計過程中的不足之處，從管理角度談些非常膚淺的認識和對策。
2、建筑智能化設計過程中存在的不足
2.1主觀設計傾向在本文的參考文獻（1）中，作者歸納出四種值得我們注意的主觀設計傾向：
及時種是簡單化。
例如：設計樓宇自動化系統保障恒濕，沒有采用濕度調整設備；
第二種是概念化。
突出表現在綜合布線設計上，水平線纜不問情由地一律采用超五類UTP（非屏蔽雙絞線），甚至對所有的語音點都采用6類線纜也非常舍得；
第三種是形式化。
在設計中不分條件，只管堆砌技術形式，結果淪落成擺設。
第四種是理想化。
所謂理想化設計就是把運行狀態靜態化，忽視大環境條件和系統運行的動態特性。
2.2重廣告輕標準
由于建筑智能化技術覆蓋面廣，涉及的行業多，所以在工程建設中需要遵循規范，便于業主、設計師、工程師、承包商、供應商，在各階段用統一的語言交流和運作。
可是時常看到有些技術方案，在不同程度上輕視標準。例如，在設計依據中羅列了不少標準文件名，設計內容卻不符合標準，或者依據的仍是舊標準。
許多方案設計者熱衷于廠家的廣告，很重視廣告跟蹤。給出的設計方案富有廣告性，大量的篇幅是在為廠家做廣告宣傳，甚至就是廠家廣告宣傳的翻版。
2.3缺乏整體把握猶如設備“堆積”
本著“以人為本”的原則，建筑智能化的規劃與設計應當是面向功能，為功能的實現而合理配置，并且盡量優化組合。然而有的設計者可能是設備集成商兼商，為了得到更多的經濟利益，把“好”、“”的設備都“堆積”到設計中；或許有的設計者是只從局部考慮，而沒有考慮到能否和被設計的的建筑、環境相配合的問題，缺乏從整體上把握“智能化”；有的設計者還以“備份”為由，加大設備數量，實際上所增設備卻從來是備而無用。
3、設計過程中存在不足的原因
設計者都希望自己的設計，對建筑物日后的運作起到一定的智能化作用。之所以存在如上所述的不足，可能有多方面的原因。
3.1很難掌握建筑智能化技術和設計方法
不同建筑物，基于用戶檔次，應用環境等因素，對設備配置以及運行的要求，皆有不同的需要。必須既要量體裁衣式設計，防止與現實脫節，又要照顧到日后的發展，有冗余地設計，做到恰到好處，切忌“高不成，低不就”。不要盲目追求與國際接軌，向亮點工程看齊，而一味的參考國外，參考品質工程。
設計人員因為很難掌握建筑智能化技術和設計方法，或者由于業主往往期望在本系統、本地區等范圍內成為亮點，提出過高的需求，而不能正確地進行設計，合理地配置。有時候，設計者對于供應商供貨的要求，硬件方面的技術指標沒有具體說明，或者重視述說了硬件方面的要求，而疏忽了對其軟件方面的要求，致使設計時在總體思路上，或者對于系統日常運作細節的考慮，可能出現這樣或那樣的問題。
3.2沒有及時跟進科技進步
建筑智能化技術是個有始無終的科技進步過程，隨著信息產業的發展，隨著應用的提高，不斷有新技術加入，也會不斷地有新的問題產生。設計人員由于工作的忙碌，沒有及時跟進，在設計中仍然沿用著過去不知那年那月的培訓。
3.3各子系統設計缺少協調
子系統的設計，通常是在建筑設計院主設計完成后開始的，往往留給各子系統的設計空間相當有限，進而給每個子系統對其他子系統的設計要求和建議帶來不便，或者總體設計師沒有注意在各子系統設計時對智能化系統的指導，設計上缺少協調。
4、把好設計關的對策
4.1啟用建筑智能化顧問公司
如何在當前的技術、經濟條件下進行優化，取得較大效果是智能化建筑設計的核心。應選擇對建筑智能化技術有經驗的建筑設計單位，負責施行以總體設計師為核心的、包含建筑師、各所需專業的一體化和優化設計。應在設計階段的一開始就啟用建筑智能化顧問公司，配合、協調以總體設計師為核心的主設計，協助用戶做需求調研并形成報告；向用戶介紹智能化系統各專業的設計方案；提供招標需要的技術文件；完善主設計的設計建議書，并且要說明各專業對其他專業的設計建議和特殊要求，形成專業設計之間的銜接。招標文件不應由參加投標的集成商、工程商提供，以利于公平競爭；招標文件不應設置“陷阱”。
4.2技術評審至關重要
工程前期做好對初步設計、詳細設計的技術評審，對以后的建設過程至關重要，因
為很多事情在工程設計確定之后，要改變就比較復雜。與其在建設過程中要花數倍的精力來修正，倒不如在前期把好設計關，給施工以及竣工驗收創造良好的開端，促進工程的良性運作。技術評審要審查設計是否滿足技術要求，是工程管理的重要組成部分。技術評審不僅要考慮與設計有關的技術工作，而且還要考慮智能化系統工程的其它方面。技術評審意味著一種“關卡”，這種“關卡”用來確定進入下一階段的準備就緒狀態。
5、技術評審
國內外建筑業采用的工程發包模式有多種，其設計階段都有初步設計和施工設計之分，有的將施工設計放在招投標之前進行，有的將施工設計放在招投標之后進行。
5.1基本的技術評審
初步設計評審：該評審是在初步設計完成后進行，評審合格表示可以進入招投標階段，或進入施工設計。初步設計評審不應與評標合并進行，因為投標者有多家，如果不能安排充分的時間，搞突擊，就會走馬觀花。初步設計評審要為每個子系統及其功能上的相關組合進行評審，要對初步設計方案在全系統級的優化進行評審，要研究系統的性、可維性、可用性、安全性和可實施性等等，為進入施工設計盡量提供更多的建議和分析。
施工設計評審：審定施工設計是否符合初步設計和招標書的要求。如果符合，業主和中標施工承包商則可以簽署合同，便可以由中標者開始各種所需要的準備工作，為采購和施工作好過渡；如果不符或由于招標后設備選型改變、采納了優化建議等，中標施工承包商應對施工設計作出修正和深化設計，直至全部相符。
施工設計評審認可的施工設計是具體施工的依據，時間要恰當，評審之后不要過多的變動，對采購和施工準備有不利的影響；進行地過晚，則可能推遲施工進度，整個工程期將拖延。在具體施工之前，應進行施工交底。
5.2技術評審的過程及注意事項
5.2.1評審的準備
評審的準備工作，應由業主技術負責人組織，恰當挑選設計者、專家，以最少的成員組成一個精干的評審小組；評審組的成員應充分地掌握被評審的專業，能勝任被評審專業的評審，以便參審者之間不用在交換意見上花費過多的時間；業主在評審前應準備好議事日程安排、評審項目和成套資料，以免到了評審會上措手不及；成套資料不能過多，如果超過了被評審的范圍，不僅導致不必要的資料費用，而且有限的評審時間，也會導致評審質量的損失。
5.2.2評審的進行
應當保障評審組充分地審查所有的項目，并提供協調過的評論和指導；應當鼓勵所有參審者采取坦率、公正和客觀的態度，參審者之間應當通力協作；通過對問題正當地提出疑問，來找出設計的缺陷。
5.2.3評審的結束
應公布技術評審備忘錄，備忘錄應確認技術評審的記錄匯編及更改項目，認可技術評審已完成。備忘錄應包括會議中提出的重要評論、結論、決策和建議的概述及理由。
5.2.4評審的注意事項
要從“關卡”出發確定評審方針、議事日程、參加人員等各種評審活動；
應由總設計師負責制定技術評審計劃概要和評審進度，并由業主認可；
應當給子系統設計者提供參加評審的機會，便于對各子系統進行正確的評審；
要有施工保障方面的職能部門（例如，基建處、供應處）參與評審；
物業管理部門，也應參加系統的設計審核，看看是否符合使用需要；
只要有可能，在技術評審中應當采用計算機輔助分析方法；不能企圖采用簡易方法完成優良的技術評審，充足的時間、合適的評審范圍、高素質的參審人員，對評審工作的成功起重大作用。并且，好要指定每個項目的負責人。
6、結束語
更廣泛、更充分的市場機遇，更激烈、更殘酷的國內外競爭，要求建筑智能化系統工程要管理創新，才能持續不斷地適應。筆者建議，在各省、市應當建立高水準的技術評審班子，成立相應的性機構。
建筑智能化論文:管理建筑智能化設計探究論文
、前言
建筑智能化在不斷發展完善，高新技術不斷推出，智能控制水平越來越高。建筑智能化其實質是信息產業的綜合應用和體現，其建設過程涉及多個專業領域，是綜合的系統工程。在建筑智能化建設中，前期的設計過程，顯得十分重要。
智能化系統作為建筑物的“電腦”，設計原則應當是具有設備的先進性，配置的合理性，安全的性和費用的經濟性。為了適應加入世界貿易組織（WTO）后呈現的影響，我們應該對以往認真總結回顧，盡可能地化解各種不利因素，規范建筑智能化系統工程的管理。筆者僅以微不足道的工作體會，針對建筑智能化設計過程中的不足之處，從管理角度談些非常膚淺的認識和對策。
2、建筑智能化設計過程中存在的不足
2.1主觀設計傾向在本文的參考文獻（1）中，作者歸納出四種值得我們注意的主觀設計傾向：
及時種是簡單化。
例如：設計樓宇自動化系統保障恒濕，沒有采用濕度調整設備；
第二種是概念化。
突出表現在綜合布線設計上，水平線纜不問情由地一律采用超五類UTP（非屏蔽雙絞線），甚至對所有的語音點都采用6類線纜也非常舍得；
第三種是形式化。
在設計中不分條件，只管堆砌技術形式，結果淪落成擺設。
第四種是理想化。
所謂理想化設計就是把運行狀態靜態化，忽視大環境條件和系統運行的動態特性。
2.2重廣告輕標準
由于建筑智能化技術覆蓋面廣，涉及的行業多，所以在工程建設中需要遵循規范，便于業主、設計師、工程師、承包商、供應商，在各階段用統一的語言交流和運作。
可是時常看到有些技術方案，在不同程度上輕視標準。例如，在設計依據中羅列了不少標準文件名，設計內容卻不符合標準，或者依據的仍是舊標準。
許多方案設計者熱衷于廠家的廣告，很重視廣告跟蹤。給出的設計方案富有廣告性，大量的篇幅是在為廠家做廣告宣傳，甚至就是廠家廣告宣傳的翻版。
2.3缺乏整體把握猶如設備“堆積”
本著“以人為本”的原則，建筑智能化的規劃與設計應當是面向功能，為功能的實現而合理配置，并且盡量優化組合。然而有的設計者可能是設備集成商兼商，為了得到更多的經濟利益，把“好”、“”的設備都“堆積”到設計中；或許有的設計者是只從局部考慮，而沒有考慮到能否和被設計的的建筑、環境相配合的問題，缺乏從整體上把握“智能化”；有的設計者還以“備份”為由，加大設備數量，實際上所增設備卻從來是備而無用。
3、設計過程中存在不足的原因
設計者都希望自己的設計，對建筑物日后的運作起到一定的智能化作用。之所以存在如上所述的不足，可能有多方面的原因。
3.1很難掌握建筑智能化技術和設計方法
不同建筑物，基于用戶檔次，應用環境等因素，對設備配置以及運行的要求，皆有不同的需要。必須既要量體裁衣式設計，防止與現實脫節，又要照顧到日后的發展，有冗余地設計，做到恰到好處，切忌“高不成，低不就”。不要盲目追求與國際接軌，向亮點工程看齊，而一味的參考國外，參考品質工程。
設計人員因為很難掌握建筑智能化技術和設計方法，或者由于業主往往期望在本系統、本地區等范圍內成為亮點，提出過高的需求，而不能正確地進行設計，合理地配置。有時候，設計者對于供應商供貨的要求，硬件方面的技術指標沒有具體說明，或者重視述說了硬件方面的要求，而疏忽了對其軟件方面的要求，致使設計時在總體思路上，或者對于系統日常運作細節的考慮，可能出現這樣或那樣的問題。
3.2沒有及時跟進科技進步
建筑智能化技術是個有始無終的科技進步過程，隨著信息產業的發展，隨著應用的提高，不斷有新技術加入，也會不斷地有新的問題產生。設計人員由于工作的忙碌，沒有及時跟進，在設計中仍然沿用著過去不知那年那月的培訓。
3.3各子系統設計缺少協調
子系統的設計，通常是在建筑設計院主設計完成后開始的，往往留給各子系統的設計空間相當有限，進而給每個子系統對其他子系統的設計要求和建議帶來不便，或者總體設計師沒有注意在各子系統設計時對智能化系統的指導，設計上缺少協調。
4、把好設計關的對策
4.1啟用建筑智能化顧問公司
如何在當前的技術、經濟條件下進行優化，取得較大效果是智能化建筑設計的核心。應選擇對建筑智能化技術有經驗的建筑設計單位，負責施行以總體設計師為核心的、包含建筑師、各所需專業的一體化和優化設計。應在設計階段的一開始就啟用建筑智能化顧問公司，配合、協調以總體設計師為核心的主設計，協助用戶做需求調研并形成報告；向用戶介紹智能化系統各專業的設計方案；提供招標需要的技術文件；完善主設計的設計建議書，并且要說明各專業對其他專業的設計建議和特殊要求，形成專業設計之間的銜接。招標文件不應由參加投標的集成商、工程商提供，以利于公平競爭；招標文件不應設置“陷阱”。
4.2技術評審至關重要
工程前期做好對初步設計、詳細設計的技術評審，對以后的建設過程至關重要，因
為很多事情在工程設計確定之后，要改變就比較復雜。與其在建設過程中要花數倍的精力來修正，倒不如在前期把好設計關，給施工以及竣工驗收創造良好的開端，促進工程的良性運作。技術評審要審查設計是否滿足技術要求，是工程管理的重要組成部分。技術評審不僅要考慮與設計有關的技術工作，而且還要考慮智能化系統工程的其它方面。技術評審意味著一種“關卡”，這種“關卡”用來確定進入下一階段的準備就緒狀態。
5、技術評審
國內外建筑業采用的工程發包模式有多種，其設計階段都有初步設計和施工設計之分，有的將施工設計放在招投標之前進行，有的將施工設計放在招投標之后進行。
5.1基本的技術評審
初步設計評審：該評審是在初步設計完成后進行，評審合格表示可以進入招投標階段，或進入施工設計。初步設計評審不應與評標合并進行，因為投標者有多家，如果不能安排充分的時間，搞突擊，就會走馬觀花。初步設計評審要為每個子系統及其功能上的相關組合進行評審，要對初步設計方案在全系統級的優化進行評審，要研究系統的性、可維性、可用性、安全性和可實施性等等，為進入施工設計盡量提供更多的建議和分析。
施工設計評審：審定施工設計是否符合初步設計和招標書的要求。如果符合，業主和中標施工承包商則可以簽署合同，便可以由中標者開始各種所需要的準備工作，為采購和施工作好過渡；如果不符或由于招標后設備選型改變、采納了優化建議等，中標施工承包商應對施工設計作出修正和深化設計，直至全部相符。
施工設計評審認可的施工設計是具體施工的依據，時間要恰當，評審之后不要過多的變動，對采購和施工準備有不利的影響；進行地過晚，則可能推遲施工進度，整個工程期將拖延。在具體施工之前，應進行施工交底。
5.2技術評審的過程及注意事項
5.2.1評審的準備
評審的準備工作，應由業主技術負責人組織，恰當挑選設計者、專家，以最少的成員組成一個精干的評審小組；評審組的成員應充分地掌握被評審的專業，能勝任被評審專業的評審，以便參審者之間不用在交換意見上花費過多的時間；業主在評審前應準備好議事日程安排、評審項目和成套資料，以免到了評審會上措手不及；成套資料不能過多，如果超過了被評審的范圍，不僅導致不必要的資料費用，而且有限的評審時間，也會導致評審質量的損失。
5.2.2評審的進行
應當保障評審組充分地審查所有的項目，并提供協調過的評論和指導；應當鼓勵所有參審者采取坦率、公正和客觀的態度，參審者之間應當通力協作；通過對問題正當地提出疑問，來找出設計的缺陷。
5.2.3評審的結束
應公布技術評審備忘錄，備忘錄應確認技術評審的記錄匯編及更改項目，認可技術評審已完成。備忘錄應包括會議中提出的重要評論、結論、決策和建議的概述及理由。
5.2.4評審的注意事項
要從“關卡”出發確定評審方針、議事日程、參加人員等各種評審活動；
應由總設計師負責制定技術評審計劃概要和評審進度，并由業主認可；
應當給子系統設計者提供參加評審的機會，便于對各子系統進行正確的評審；
要有施工保障方面的職能部門（例如，基建處、供應處）參與評審；
物業管理部門，也應參加系統的設計審核，看看是否符合使用需要；
只要有可能，在技術評審中應當采用計算機輔助分析方法；不能企圖采用簡易方法完成優良的技術評審，充足的時間、合適的評審范圍、高素質的參審人員，對評審工作的成功起重大作用。并且，好要指定每個項目的負責人。
6、結束語
更廣泛、更充分的市場機遇，更激烈、更殘酷的國內外競爭，要求建筑智能化系統工程要管理創新，才能持續不斷地適應。筆者建議，在各省、市應當建立高水準的技術評審班子，成立相應的性機構。
建筑智能化論文:建筑智能化系統論文
簡介：本文對建筑智能化系統與給排水工程設計工作的關連作了簡要介紹，還借助于建筑智能化系統實現一些新的給排水工程目標進行了理論探索。近年來“智能大廈”一詞風行全國各大城市，為了加強管理，建設部1997年10月以建設【1997】290號文，了關于《建筑智能化系統工程設計管理暫行規定》，從國家管理的角度將此項工程的設計管理納入了正軌。究竟給排水工程與“智能大廈”有何關連？設計中又將如何配合？這是許多設計人員想要搞清楚的問題。本文試圖從“提出問題的角度對此做一初步論述，以便進一步展開、深化。
關鍵字：建筑智能化系統給排水工程設計理論探索
1、與之有關連的給排水工程
一般來說，以下給排水工程應接入該大廈的建筑智能化系統：
1．生活水系統
1）水泵的編號、狀態（工作、備用、故障）；系統的壓力；水池及水箱的水位；
2）變頻調速泵的頻率、工作壓力；
3）系統的簡圖及主閥狀態；
4）各用戶水表的讀數。
2．熱水系統
比照生活水系統，增加所有換熱器的有關參數，以及系統的溫度、熱媒消耗等。
3.循環冷卻水系統
同生活水系統，增加冷卻搭的有關參數。
4．消防水系統
將消防泵的編號、狀態，所有報警訊號以及聯動控制全部接入FA系統。
5．客房故障、水池、水箱缺水報警等
6．排水系統
2、設計的程序與配合
建筑智能化系統工程與通常的民用建筑工程在設計的程序與階段上有較大的不同。一般應按用戶需求分析、系統設計、施工深化設計等3個環節，依次分步進行。
1．用戶需求分析
這是整個工作的基礎。同樣是智能化系統，依據建筑物功能、性質、建筑資金、業主的不同表現極大的差異，反映在耗資規模上，差別也很大。一般來說，大型品質的公共建筑（商場、酒店、寫字樓），需綜合考慮各承租戶的需要，尤其要重視招商本身的需要，應具備較齊全的功能。而比較單一的建筑（如銀行、郵政、出版、政府機關）則多有所側重。此階段工作要注意把握好使用功能與實際需要這兩個關鍵，切忌脫離實際提高標準。對給排水專業設計人員而言，吃透業主的宏觀想法，然后再一起理出對給排水工程的具體要求至關重要，這也是此項工作中較為困難的一步。
2．系統設計
這要由相應專業設計人員來完成，給排水設計人員只是按常規的設計工序管理進行專業間配合（即提資、反饋的反復、交叉過程）。如果智能化系統的設計是與上建設計同步進行的，系統設計應在初步設計階段完成。目前建筑智能化系統工程比主體工程滯后較為多見，導致某些工程的局部不盡人意，這雖屬難免，這樣的事當然少一些更好。
3．施工深化設計
與主體工程的設計不同，施工深化設計工作由系統集成商來完成。
建筑智能化系統涉及計算機、通訊、廣電、公安、環保等領域，許多硬件、軟件直抵發展最迅猛的那些高科技領域前沿。技術更新快，設備更新更快。一些工作的主導專業已是一種相當模糊的概念。在這些地方，許多相關的專業公司比之尋常按傳統模式組建的設計院（建筑設計院或專業設計院），與科技市場的聯系更密切，因而在人員、以及近期技術和信息的擁有上有著明顯的優勢。因此，施上深化設計應由系統集成商來編制。但建筑智能化系統從屬于主體工程，必須與主體工程的形象、性能協調一致，所以系統集成商應在該上程的原設計單位的指導下進行此項工作，該設計單位對該工程總體負責。
上述三個環節中，給排水設計人員的工作重點在及時、第二個環節。給排水設計人員應對給排水工程中的工程目標、信息采集點、聯動控制點的設置及其硬件的選用、安裝負責。
智能化系統另一個重要的組成是結構化布線，它擔負著語音、數據、視頻傳輸的重任。這是所有智能大廈共同之處。但結構化布線并不受給排水工程所制約，給排水設計人員不必過多考慮。
3、智能化建筑對給排水設計工作的影響
總的來說，在建筑智能化系統中與給排水工程有關的地方并不多，但對給排水設計工作而言，有沒有可能利用建筑智能化系統已具備的強大的數據處理功能、網絡來推進一些新的工程目標、或用一些新的技術手段來實現傳統的工程目標？且試舉幾例：
1．利用程序控制管理蓄水他的進、出水。
1）進水
傳統的方式是用浮球閥（或液位控制網）來控制，當池內滿水時自動關閉進水。此類方式有阻力大、動作頻繁、易磨損、漏水量也大等弊病，頻繁的維修使用戶不堪其苦。
在大廈內已有BA系統的條件下，用電動閥門與水池內的液位裝置來取代浮球閥，實現程序控制是合理而簡單易行的（為確保工作，還可再增設1個水池滿水報警）。
2）水池出水
同理，水池出水也可利用程序控制來管理。生活、消防水池通常合并設置，為了保障消防水量不在平時被動用，常常用抬高生活泵吸水管的作法。此作法也有一些弊端：死水區水質容易變壞；低水位時吸水喇叭口附近形成漩渦從而帶入空氣，致使水泵工作失穩，以及造成氣蝕;此外，在泵房的豎向布置上也帶來一些麻煩。如利用程序控制來管理，使池內水位降至某一定值時生活泵自動停止，上述弊端即可根除。
2、新的給排水工程目標
1）優化變頻調速供水裝置的工作
作為一項節能技術產品，恒壓變量變頻調速供水裝置在國內已得到廣泛使用。由于其壓力傳感器設置在靠近水泵的壓水管上，致使裝置實際取得的節能數量大大低于節能的理論值。為了改變這種狀況，一種方式是開發、研制新一代變壓變量變頻調速供水裝置，使水泵的工況點貼近該給水系統的管路特性曲線運行；另一種較簡單的方式便是將壓力傳感器的安裝位置挪至該給水系統的最不利點，這樣做系統雖則是恒壓運行，實際上已扣減在非額定流量條件廠虛擬的水頭損失，對水泵而言己實際變壓變量供水，從而使節能效果向理論值大大靠近了一步。
在智能大廈內，利用智能化系統的網絡和技術幫助上述目標的實現，同樣是合理而簡便的。
2）自動收費管理
辦公自動化系統是建筑智能化系統的重要組成部分，已有多種自動收費管理的軟件，我們沒有理由使水費的管理置于自動收費管理之外。口前，國內如寧波水表廠已研制出LXWJ-16流量集中檢測儀，可以實現遠程計量。但由于微機在線動態測量和對物理過程進行監控以及圖像、語音處理，都只能識別和處理數字量。因此，上述模擬量必須經過A-D轉換才能實現被控對象與CPU之間的信息交換。此外，在我們所討論的特定環境，還必須能通過信息插座，結構化布線系統將信息傳輸到計算機，因此，這方面還有些工作要做。
給排水專業應當重視此項工作，工程上的這種需要已趨明朗，數碼遠傳式水表一旦推向市場。將從根本上解決了高層建筑“水表出戶”的難題（改為“抄表不必入戶”）。
4、結語
建筑智能化系統，目前還只是一項新生事物，直到目前，在現有的教育體系中甚至還找不到它的專業設置。然而在許多耗資過億的品質建筑中，一方面是實際需要，另一方面也許還作為大廈品味的一種標志，智能建筑工程正方興未艾。主動介入這個新興領域。有機配合、共同努力、求實創新，是有關專業、也是給排水專業應盡的職業責任。
建筑智能化論文:建筑智能化管理論文
摘要：建筑智能化飛快發展，要多方位、全過程對工程項目進行監理，監理人員必須掌握和提高技能，才能做好建筑智能化工程監理工作。
關鍵詞：建筑智能監理
智能建筑在我國進入了一個前所未有的發展階段，它將計算機技術、通信技術、信息技術與建筑藝術有機地結合在一起，通過對建設設備的自動控制，對建筑內信息資源的管理和對使用者的信息服務，并把設備的監控技術、資源管理和信息服務與建筑要求優化結合，使人們獲得一個投資合理、適應、信息安全、高效、舒適、靈活、智能的建筑物變為可能。它使人們的工作效率、管理水平及生活質量進一步提高。隨著現代智能化建筑的發展，怎樣做好建筑智能化系統工程監理工作，擺在了廣大監理人員面前。
一、建筑智能系統工程
建筑智能系統主要有樓宇自控系統、火災自動報警與消防聯動系統、綜合布線系統、閉路電視監控系統、安防報警管理系統、有線廣播系統、共用電視無線系統及計算機網絡系統組成。而強電系統和弱電系統在計算機的有機結合下，實現了系統集成的有機整體，各子系統在中央計算機的控制下有條不紊地工作，實現智能建筑的各種功能。
建筑智能系統是一個涉及多學科、多技術的綜合性應用領域，而且由于用途、規模不同，所需要的功能系統也不同，它是一個復雜的系統工程，技術含量高，業主在工程實施過程中往往采用對智能化系統工程的總承包以及總價合同的形式，在很多招標和合同簽訂中存在缺少對技術方案以及工程量清單的詳細描述，概念化內容較多，技術清單部分也只是一個粗框內容的總價。例如：在設備清單中的數量、型號、預算單價許多不，甚至不標明或者遺漏。
建筑智能化系統從設計到施工集一家承包商，他們在設備選型、設備價格的制定、設備進場時間、工程量的測算往往偏重于自己的利益，主動權無形地轉移到承包商手中，加大了業主的風險，智能化施工圖紙質量不高，圖紙會審不完善，也對工程產生許多不利因素，作為監理人員要維護業主的利益，必須熟悉掌握大量的相關技資料，了解智能化工程及各種設備的市場情況，同工程項目需要進行比較，推薦給業主。
二、建筑智能化系統工程的監理
1、協助業主做好招標投標工作
招標文件是投標人編制投標文件的依據，評標定標的依據，招標文件內容要力求完整、詳盡，用詞嚴謹，對于建筑智能化系統應重點從技術方案上提出要求。主要包括：總體要求；設計標準和規范；系統包括的內容和功能；主要設備、元件及其技術要求；設備清單；安裝調試與驗收。通過公開、公平、公正的招標、評標選擇一個合格的、最適合本工程的承包商，使業主得到技術先進、質量、交貨準時、價格合理的產品。
2、建筑智能化系統的管理
監理人員在審核承包商的施工組織設計與服務保障時，重點對技術方案；工程進度計劃安排；保障系統能正常、安全、有效運行并達到合同約定的技術標準方法與措施；對于系統的所有設備、材料軟件等的完整性和保障措施；需配合的具體事項及土建、安裝的工作界面劃分；用戶培訓計劃；產品保護措施及維修保養服務計劃等進行審核，主要看其對工程的針對性、合理性和適用性及質量管理體系和保障體系的有效性。
3、監理要從維護業主的利益出發，有利于整體建設項目的實施
根據監理規范的要求，采取旁站、巡視和平行檢驗等形式，對每一個分項工程、分部工程進行認真檢查，并對施工中電氣管線、設備經常與土建、給排水、消防、暖通、物流、氣體等專業發生交叉、錯位、碰撞的預控工作落實好。確保各系統安裝到位、運行。要求承包商在施工過程中嚴格按操作程序作業，對進場各種繁雜的多規格、多型號的施工材料、機械設備進行檢驗、復試，不合格的清理出場，減少偷工減料、渾水摸魚等不正常行為，確保工程質量并建立完整、、詳實的工程資料。
4、工程變更
工程項目在施工中會因工程的變化產生許多變更，或承包商在施工中發生的材料代用和局部變更，都必須有書面變更通知，業主簽署明確的意見，監理如實詳盡地記錄因工程變更而造成的工程量增減情況和質量確認工作。并根據合同把大量的電子設備、材料、計算機網絡設備受市場因素影響的價格做好記錄，以控制工程變更價格。
三、完善建筑智能化系統工程監理工作
隨著城市現代化建筑物的增多，建筑智能化的技術等級也在不斷提高，技術含量迅猛增加，建筑智能正向數字化，無線網絡遠程化控制、人性化方向發展，監理要適應社會發展的趨勢，提高監理能力，學習方方面面的技能，把項目參加各方，各自獨立的經濟利益和權力，同項目團隊的利益相統一，協助解決共同目標與不同利益者目標之間的矛盾，在項目目標的實施和運行過程中取得項目的成功。
要實現項目監理目標，監理必須是高效率的。從提高服務質量和降低成本考慮，對人員進行培養和培訓，加深專業技術知識、招標投標、概預算、有關法律、法規方面的學習，使監理人員具有良好的職業素質和強烈的責任心，具備相關的理論知識和豐富的實踐經驗。并提出要求，讓其在業余時間對建筑智能化系統工程控制進行學習，有的放矢地開展工作，促進項目目標的實現。
提高監理人員素質，完善建筑智能化系統工程的監理，造就和培養綜合性人才，提高監理服務質量，多方位、全過程開展監理工作。完成工程項目，把建筑智能化系統工程在設計、施工和操作過程的復雜問題統籌解決。
四、結束語
質量是建筑的生命，也是企業的生命，良好的監理業績，精誠的服務態度來自高素質的監理隊伍。建設工程需要大量的既懂技術又懂管理，既懂經濟又懂法律，既掌握理論又善于實踐的復合型監理人才，不斷進取，為監理事業的發展做出應有的貢獻。
建筑智能化論文:建筑智能化設計思考論文
1、前言
建筑智能化在不斷發展完善，高新技術不斷推出，智能控制水平越來越高。建筑智能化其實質是信息產業的綜合應用和體現，其建設過程涉及多個專業領域，是綜合的系統工程。在建筑智能化建設中，前期的設計過程，顯得十分重要。
智能化系統作為建筑物的“電腦”，設計原則應當是具有設備的先進性，配置的合理性，安全的性和費用的經濟性。為了適應加入世界貿易組織（WTO）后呈現的影響，我們應該對以往認真總結回顧，盡可能地化解各種不利因素，規范建筑智能化系統工程的管理。筆者僅以微不足道的工作體會，針對建筑智能化設計過程中的不足之處，從管理角度談些非常膚淺的認識和對策。
2、建筑智能化設計過程中存在的不足
2.1主觀設計傾向在本文的參考文獻（1）中，作者歸納出四種值得我們注意的主觀設計傾向：
及時種是簡單化。
例如：設計樓宇自動化系統保障恒濕，沒有采用濕度調整設備；
第二種是概念化。
突出表現在綜合布線設計上，水平線纜不問情由地一律采用超五類UTP（非屏蔽雙絞線），甚至對所有的語音點都采用6類線纜也非常舍得；
第三種是形式化。
在設計中不分條件，只管堆砌技術形式，結果淪落成擺設。
第四種是理想化。
所謂理想化設計就是把運行狀態靜態化，忽視大環境條件和系統運行的動態特性。
2.2重廣告輕標準
由于建筑智能化技術覆蓋面廣，涉及的行業多，所以在工程建設中需要遵循規范，便于業主、設計師、工程師、承包商、供應商，在各階段用統一的語言交流和運作。
可是時常看到有些技術方案，在不同程度上輕視標準。例如，在設計依據中羅列了不少標準文件名，設計內容卻不符合標準，或者依據的仍是舊標準。
許多方案設計者熱衷于廠家的廣告，很重視廣告跟蹤。給出的設計方案富有廣告性，大量的篇幅是在為廠家做廣告宣傳，甚至就是廠家廣告宣傳的翻版。
2.3缺乏整體把握猶如設備“堆積”
本著“以人為本”的原則，建筑智能化的規劃與設計應當是面向功能，為功能的實現而合理配置，并且盡量優化組合。然而有的設計者可能是設備集成商兼商，為了得到更多的經濟利益，把“好”、“”的設備都“堆積”到設計中；或許有的設計者是只從局部考慮，而沒有考慮到能否和被設計的的建筑、環境相配合的問題，缺乏從整體上把握“智能化”；有的設計者還以“備份”為由，加大設備數量，實際上所增設備卻從來是備而無用。
3、設計過程中存在不足的原因
設計者都希望自己的設計，對建筑物日后的運作起到一定的智能化作用。之所以存在如上所述的不足，可能有多方面的原因。
3.1很難掌握建筑智能化技術和設計方法
不同建筑物，基于用戶檔次，應用環境等因素，對設備配置以及運行的要求，皆有不同的需要。必須既要量體裁衣式設計，防止與現實脫節，又要照顧到日后的發展，有冗余地設計，做到恰到好處，切忌“高不成，低不就”。不要盲目追求與國際接軌，向亮點工程看齊，而一味的參考國外，參考品質工程。
設計人員因為很難掌握建筑智能化技術和設計方法，或者由于業主往往期望在本系統、本地區等范圍內成為亮點，提出過高的需求，而不能正確地進行設計，合理地配置。有時候，設計者對于供應商供貨的要求，硬件方面的技術指標沒有具體說明，或者重視述說了硬件方面的要求，而疏忽了對其軟件方面的要求，致使設計時在總體思路上，或者對于系統日常運作細節的考慮，可能出現這樣或那樣的問題。
3.2沒有及時跟進科技進步
建筑智能化技術是個有始無終的科技進步過程，隨著信息產業的發展，隨著應用的提高，不斷有新技術加入，也會不斷地有新的問題產生。設計人員由于工作的忙碌，沒有及時跟進，在設計中仍然沿用著過去不知那年那月的培訓。
3.3各子系統設計缺少協調
子系統的設計，通常是在建筑設計院主設計完成后開始的，往往留給各子系統的設計空間相當有限，進而給每個子系統對其他子系統的設計要求和建議帶來不便，或者總體設計師沒有注意在各子系統設計時對智能化系統的指導，設計上缺少協調。
4、把好設計關的對策
4.1啟用建筑智能化顧問公司
如何在當前的技術、經濟條件下進行優化，取得較大效果是智能化建筑設計的核心。應選擇對建筑智能化技術有經驗的建筑設計單位，負責施行以總體設計師為核心的、包含建筑師、各所需專業的一體化和優化設計。應在設計階段的一開始就啟用建筑智能化顧問公司，配合、協調以總體設計師為核心的主設計，協助用戶做需求調研并形成報告；向用戶介紹智能化系統各專業的設計方案；提供招標需要的技術文件；完善主設計的設計建議書，并且要說明各專業對其他專業的設計建議和特殊要求，形成專業設計之間的銜接。招標文件不應由參加投標的集成商、工程商提供，以利于公平競爭；招標文件不應設置“陷阱”。
4.2技術評審至關重要
工程前期做好對初步設計、詳細設計的技術評審，對以后的建設過程至關重要，因
為很多事情在工程設計確定之后，要改變就比較復雜。與其在建設過程中要花數倍的精力來修正，倒不如在前期把好設計關，給施工以及竣工驗收創造良好的開端，促進工程的良性運作。技術評審要審查設計是否滿足技術要求，是工程管理的重要組成部分。技術評審不僅要考慮與設計有關的技術工作，而且還要考慮智能化系統工程的其它方面。技術評審意味著一種“關卡”，這種“關卡”用來確定進入下一階段的準備就緒狀態。
5、技術評審
國內外建筑業采用的工程發包模式有多種，其設計階段都有初步設計和施工設計之分，有的將施工設計放在招投標之前進行，有的將施工設計放在招投標之后進行。
5.1基本的技術評審
初步設計評審：該評審是在初步設計完成后進行，評審合格表示可以進入招投標階段，或進入施工設計。初步設計評審不應與評標合并進行，因為投標者有多家，如果不能安排充分的時間，搞突擊，就會走馬觀花。初步設計評審要為每個子系統及其功能上的相關組合進行評審，要對初步設計方案在全系統級的優化進行評審，要研究系統的性、可維性、可用性、安全性和可實施性等等，為進入施工設計盡量提供更多的建議和分析。
施工設計評審：審定施工設計是否符合初步設計和招標書的要求。如果符合，業主和中標施工承包商則可以簽署合同，便可以由中標者開始各種所需要的準備工作，為采購和施工作好過渡；如果不符或由于招標后設備選型改變、采納了優化建議等，中標施工承包商應對施工設計作出修正和深化設計，直至全部相符。
施工設計評審認可的施工設計是具體施工的依據，時間要恰當，評審之后不要過多的變動，對采購和施工準備有不利的影響；進行地過晚，則可能推遲施工進度，整個工程期將拖延。在具體施工之前，應進行施工交底。
5.2技術評審的過程及注意事項
5.2.1評審的準備
評審的準備工作，應由業主技術負責人組織，恰當挑選設計者、專家，以最少的成員組成一個精干的評審小組；評審組的成員應充分地掌握被評審的專業，能勝任被評審專業的評審，以便參審者之間不用在交換意見上花費過多的時間；業主在評審前應準備好議事日程安排、評審項目和成套資料，以免到了評審會上措手不及；成套資料不能過多，如果超過了被評審的范圍，不僅導致不必要的資料費用，而且有限的評審時間，也會導致評審質量的損失。
5.2.2評審的進行
應當保障評審組充分地審查所有的項目，并提供協調過的評論和指導；應當鼓勵所有參審者采取坦率、公正和客觀的態度，參審者之間應當通力協作；通過對問題正當地提出疑問，來找出設計的缺陷。
5.2.3評審的結束
應公布技術評審備忘錄，備忘錄應確認技術評審的記錄匯編及更改項目，認可技術評審已完成。備忘錄應包括會議中提出的重要評論、結論、決策和建議的概述及理由。
5.2.4評審的注意事項
要從“關卡”出發確定評審方針、議事日程、參加人員等各種評審活動；
應由總設計師負責制定技術評審計劃概要和評審進度，并由業主認可；
應當給子系統設計者提供參加評審的機會，便于對各子系統進行正確的評審；
要有施工保障方面的職能部門（例如，基建處、供應處）參與評審；
物業管理部門，也應參加系統的設計審核，看看是否符合使用需要；
只要有可能，在技術評審中應當采用計算機輔助分析方法；不能企圖采用簡易方法完成優良的技術評審，充足的時間、合適的評審范圍、高素質的參審人員，對評審工作的成功起重大作用。并且，好要指定每個項目的負責人。
6、結束語
更廣泛、更充分的市場機遇，更激烈、更殘酷的國內外競爭，要求建筑智能化系統工程要管理創新，才能持續不斷地適應。筆者建議，在各省、市應當建立高水準的技術評審班子，成立相應的性機構。
建筑智能化論文:建筑智能化管理論文
摘要在闡明智能化建筑基本問題的基礎上，從戰略的高度提出建筑智能化管理系統的分布化、綜合化和動態化的觀點；在分析智能大廈的實施基礎上，提出工程設計的實現需要前期仿真的觀點。
關鍵詞分布式系統綜合化動態化前期仿真
1引言
智能建筑的基本問題實質上是信息、資源和任務的綜合共享與全局一體化的綜合管理。它實現的核心是系統集成，也就是說通過系統集成實現綜合共享，提高服務質量和工作效率，達到多快、好省和高效的目的[1]。然而，隨著社會信息化進程的日益發展和受人們對經濟日益國際化趨勢的認同，智能建筑必將呈現出新的態勢，這種態勢體現在進行系統集成的同時，考慮建筑物的異構性、分布性、動態性和碎片性等因素的影響下[2]，應充分體現系統的分布化、綜合化、動態化和智能化[3]，這是建筑智能化進程中一個必須重視的戰略性問題。另外，任何工程對方案的考核是至關重要的，就智能大廈而言，對方案的考核是一個不容忽視的問題，所以對設計方案的前期仿真很有必要。
2一體集成的分布化
智能大廈的系統一體化集成實質上是建立在系統集成、功能集成、網絡集成和軟件界面集成的多種集成的基礎上的一門高新技術。智能一體化集成化的本質是計算機網絡的管理。傳統的集成式網絡管理系統難以適應網絡規模日益擴大、網絡元素日益復雜的樓宇智能化要求，需要引入分布式管理方法。
分布式管理就是將管理的功能合理地分布于多個管理實體，以便有效、及時地對網絡資源進行監視、約束和控制，提高響應效率和擴展功能，更好地實現網絡管理目標。一個實際的網絡系統，可以根據管理的需要，按照地域、功能子系統、網絡等定義相對獨立的管理域并選定其管理者；各管理域通過管理者的交互實現全局管理目標。管理者之間的交互有兩種結構：層次的和全分布的。層次結構是通過上層管理者與下層管理者的交互來完成各管理域的管理者之間的協調。全分布式結構是一種對等結構，采用該方式的管理者之間能直接對等通信。一個實際的應用系統，管理的分布化的過程就是將管理應用功能由集中式客戶機/服務器（Client/Server）模式轉移到分布式計算平臺的過程[4]。分布式計算平臺的目標是實現跨平臺資源的透明互操作和協同計算。
當前支持分布式計算主要有兩類環境：基于過程的分布式計算和面向對象的分布式計算。目前的主流是后一類。如基于CORBA（CommonObjectRequestBrokerArchitecture，公共對象請求體系結構）和Java的計算，它們采用面向對象的技術，提供對象式的應用編程接口，主要是針對重用和異構環境下的操作問題，這對相對龐大和復雜的智能大廈系統是非常適用的，目前CORBA技術已引起業界的關注和重視[5]。CORBA是一個開放式跨平臺的、語言獨立的分布式標準，它引入的概念屏蔽了下層的網絡傳輸，利用面向對象概念，實現分布式應用軟件的可重用性和可擴展性，既大大簡化了分布式應用系統的開發和維護，又便于異構環境下的集成，具有更高的可用性和性的優點。目前遵從CORBA規范的產品主要有Inprise公司的VisiBroker,IONA公司的Orbix,Digital公司的ObjectBroker,IBM公司的ComponentBroker等，將基于面向對象的分布式計算技術引入智能建筑是順應技術潮流的，同時它應是甲乙類智能建筑的技術要求[1]。
另外，分布式管理系統更容易實現大廈的智能化，不僅能實現管理的并行性和分布性，而且具有對管理活動的全過程進行多目標、多因素、多階段、多層次的協調，實現管理系統的整體協調和全局優化。
3一體集成的綜合化
網絡是建筑物智能化的基礎，系統一體化是以網絡為支撐的，網絡信息來源于不同實體，隨著智能建筑的不斷深化，被管理的對象趨于復雜化，復雜化的因素主要有：被管理的對象趨于復雜化，復雜化的因素主要有：被管理的數量、對象的種類、組織的異構性、物理分布、參與組織的單元的數量、服務綜合的程度等，這時，由傳統的相對單一的網絡管理擴展為基于分布化的網絡綜合管理是環境的必然要求。
環境是系統存在、變化、發展的外部條件；系統與環境相互作用、相互影響，進行信息、能量或物質的交換。
綜合管理是指確保系統的所有資源根據其目的而有效運營的所有手段，它是系統與環境相統一的產物。有關綜合管理的平臺也在不斷涌現和改進，如基于事件（event）的驅動輪詢方案，基于CORBA平臺的方案。
4一體集成的動態性
事物的發展是m相對穩定的，在相對穩定的情況下，隨著環境的需要仍在不斷的發展和完善。智能建筑系統一體化集成的動態性是基于分布式的管理系統，也只有分布式的管理系統才能更好地實現其動態化。
動態化有兩個含義：其一是故障的檢測與動態重組恢復；其二是系統具有可擴展性。分布式系統具有故障診斷軟件包，采用互查技術來檢測系統發生故障的部位，并進行處理，動態地分配或重組系統，使系統工作于狀態。分布式系統采用并行處理技術，可滿足智能大廈分階段建筑使用的要求，邊組織，邊開通，從而減少了一次性開通的難度和避免了一次性投資的方式。另外分布式系統的硬件和軟件都是模塊化的，模塊的連接嵌入比較方便，能夠很好地配合日益擴大的系統需求，便于提高和完善系統的性能，保障了系統的動態先進性。系統的動態化要求使用動態的管理策略，由于Java和CORBA的迅速發展，動態管理技術也在日趨成熟。
5前期仿真
智能大廈的建設除了要達到預期的目標，即提供安全、舒適、快捷的品質服務，建立先進、科學的綜合管理機制，節省能源和降低成本，還要達到系統的優化配置以減少投資。這就需要在工程實施前對系統設計的基本要求和功能進行考核，以便查漏補缺和修正。另外，因為智能大廈的網絡集成不同于研究試驗網，網絡系統性、開放性等要素對大廈的智能化管理和提高運行效率具有十分重要的意義，所以，對智能大廈的前期仿真就顯得不僅十分必要而且十分重要。
由美國的Cleve和Moler博士在1980年前后創立的、正在蓬勃發展的Matlab為系統的動態仿真提供了良好的環境[6]。Matlab的家族成員之一的Simulink為系統的仿真更是提供了極大的方便，綜合其它軟件的使用可以使該軟件在智能建筑的CAD中發揮更大的作用；此軟件也能為其它軟件提供良好的接口，便于SynchroHome等智能化集成系統軟件的調用[2]。該軟件有兩個明顯的功能；連接與仿真。首先利用鼠標在模型窗口上畫出所需的系統模型。然后利用軟件提供的功能對系統直接進行仿真，在系統的任何節點上可以輸出波形，從而更好地監控系統的工作過程，并實時地對系統模型進行修改以達到預期目的。這種思想和方法適合于智能大廈一體化集成的仿真與分析，相信基于Simulink的仿真技術必將在智能建筑的CAD中打開一個嶄新的局面。
6結論
通過以上分析可見，隨著智能大廈進程的不斷加快和深化，隨著“數字城市”和“數字地球”研究的不斷深入[7]，智能大廈系統集成的主要趨勢將是分布化、綜合化、動態化，它們之間的關系是相輔和承和互相促進的；同時由于智能大廈的建設是一種投資行為，對其進行前期仿真是十分必要性。
建筑智能化論文:對綠色交通工程建筑智能化評價系統研究
綠色理念是對自然資源進行保護、對自然環境進行保護,從而在調整人類行為的同時保障自然生態環境能夠進行良性循環的一種重要理念。從宏觀上講,綠色理念對整個人類的生存、整個社會的發展與整個自然的平衡都有著重要意義。在這種理念之下,交通工程建筑的環保性與生態性也得到了日益廣泛的關注并已經取得了一定的成就,成為了積極實踐綠色理念這一隊伍當中的重要組成部分。綠色交通工程建筑是人類在公路建筑與自然環境這兩者之間探索出的一條新道路,在學科建設上,直接促進了建筑學與生態學、社會學等諸多學科的相互融合,在實際應用上,為生態保護的發展與交通工程的健康發展提供了平臺。
一、綠色交通工程建筑的理解
綠色交通工程建筑是在全球化可持續發展戰略這一大背景下不斷發展的,是工程建筑行業與全球化可持續發展戰略相結合的產物,也是工程建筑行業緊跟國際形勢與國家政策的直接表現。由于交通工程自身的復雜性與工程實施過程當中的觀念、地域等差異,當前對綠色交通工程建筑缺少較為統一、詳細的認識,但就綠色交通工程建筑而言,有三個方面是比較明確的。首先,綠色交通工程建筑能夠為人類的出行帶來便利之處。綠色交通工程建筑的主要功能是為人類出行提供必要的、安全的、方便的交通工程建筑,讓人們能夠在暢通、安全的交通環境下出行。其次,綠色交通工程建筑能夠對資源進行高效率的利用,尤其是對于一些資源消耗較高的材料或者具有不可再生性質的資源進行較大限度的節約,從而在節約資源這一環節去實現交通工程建筑的綠色理念。,綠色交通工程建筑能夠降低建筑物對環境的影響,尤其是在長時間利用之后對周圍的空氣、水資源等自然資源造成污染與破壞能夠得到較為有效的降低與控制。
二、綠色交通工程建筑評價指標體系的確定
綠色交通工程建筑評價指標體系不僅與交通工程的專業性有著直接的聯系,而且與生態學、社會學等有著直接的聯系,再加上不同地域的不同情況,使其評價指標體系的確立具有更強的復雜性與多樣性。綠色交通工程建筑評價指標體系確定的合理與否不僅直接關系著其評價效果的有效性,而且直接關系著其評價效果的性,因此要對綠色交通工程建筑評價指標體系進行較為細致的劃分,可在對WBS方法的運用之上對綠色交通工程建筑評價指標體系進行逐層的評價分解,可分為一級指標、二級指標、三級指標三個層次。具體來講,一級指標的具體內容主要有“環境影響;資源消耗;建筑材料”,二級指標的具體內容主要有“全球環境和區域環境;能源消耗和土地資源;材料選擇和循環利用”,三級指標的具體內容主要有“全球氣候影響;國土資源保護,區域生態保護;自然能源利用,能源節約措施;土地利用,土地負荷;有害物質含量,材料對生態的影響;材料的環境負荷,材料再生性”。
三、加強綠色交通工程建筑評價指標數據庫組件的建立
在綠色交通工程建筑評價指標體系建立后,需要對其進行信息化的升級,進而使整個體系更加完整、高效。其主要途徑有數據庫開發與管理工具的升級,總體思路為將數據庫作為綠色交通工程建筑評價指標體系建立的核心,讓計算機信息技術作為整個平臺運行的關鍵所在,如此一來,不僅能夠有效提高綠色交通工程建筑評價指標體系的可操作性,而且能夠直接提高綠色交通工程建筑評價指標體系的可擴展性。可使用開發工具,Microsoft SQL Server 2000后臺數據庫管理系統等作為綠色交通工程建筑評價指標體系的數據庫組件。具體來講,項目主要有四個方面,分別為存儲數據的數據源,連接數據庫的連接對象,為數據庫的讀寫與輸入提供機制的r數據適配器以及對詳細信息進行整理與存儲的t數據集。
四、綠色交通工程建筑智能化評價系統框架
以數據庫組件為核心的綠色交通工程建筑評價指標體系已經確立,同時,需要在此基礎之上對用戶界面進行美觀、友好、和諧的設計,讓各種類型的大量數據能夠在多種結構之上進行連接,從而對綠色交通工程建筑評價指標體系的系統模型進行完整而合理的建立。詳細來講,整個模型以外部數據為開端,將該數據輸入界面后在后臺進行相關的數據處理,然后在數據系統的作用之下對這些數據進行查詢、分析以及比較等多種內容,然后再通過數據輸出界面將評價指標值進行輸出,在綜合評價模塊這一環節輸出綠色交通工程建筑的綜合評價結果。從這一詳細的過程當中可以看出,智能化是整個綠色交通工程建筑評價指標體系的劃分標準與系統特點,該體系是在數據庫這一核心平臺之結合借口技術等多種功能而進行評價工作的評價體系。如此的綠色交通工程建筑評價指標體系系統在智能化與系統化的結構與特點之下,不僅可以對綠色交通工程建筑進行較為與較為的評價,而且能夠為生態環境的保護與社會和諧的發展提供必要的依據,從而為我國社會的和諧與長久發展、為世界的生態平衡與健康發展做出貢獻。
五、總結
綠色交通工程建筑是一個較新的概念,在理論上與實踐上都有較大的發展空間,其不僅能夠為人類的出行帶來便利之處,而且能夠對一些資源消耗較高的材料或者具有不可再生性質的資源進行較大限度的節約,此外,在長時間利用之后對周圍的空氣、水資源等自然資源造成污染與破壞能夠得到較為有效的降低與控制,諸如這些特點都是綠色交通工程建筑的價值所在。本文主要是在對綠色交通工程建筑的基礎之上,提出的智能化系統設計,智能化與系統化是該系統的主要特點,數據庫技術則是該系統當中的重要應用,數據庫技術應用的是否到位,直接影響著綠色交通工程建筑智能化評價體系的質量高低,因而要在智能化理念的支撐之下對數據庫技術進行充分的、恰當的使用,為整個評價系統的建立與優化提供必要的依據與支撐。本文當中所提及的綠色交通工程建筑評價指標體系系統的確立與構思仍是較為初級的設想,仍然需要更多的理論支撐,并在不斷的實踐過程當中發現問題、解決問題,從而實現綠色交通工程建筑評價指標體系的不斷完善與發展。
建筑智能化論文:分析建筑智能化特色的教育形式
1.電氣信息類專業課程設置的特點。我校電氣信息類專業工程師培養計劃在分析國內外現行本科培養模式和社會需求對本專業畢業生的要求與期望的基礎上,明確了國際工業發展趨勢對人才的要求和培養國際化工程師的目標,并以工程師能力培養大綱和培養計劃為指導,形成了個人能力、人際能力及系統設計能力的培養理念,確定了以項目設計為導向的綜合培養方式。專業課程設置的主要特點體現在如下幾個方面:①通過成長沙龍、社會實踐等多種活動與環節,開展工程師職業道德方面的學習與訓練。②通過導師制,加強教授對學生的輔導,尤其是在職業道德、誠信和職業素質上的指導。③以課程群的方式將全部專業核心課程有機地結合起來,避免相關課程之間的內容重復,減少授課學時,同時有利于教師以相互有機聯系的方式傳授專業知識,也便于學生靈活地掌握知識,以培養學生掌握學習科學知識的能力。④通過工程項目的團隊設計,突出提升工程設計能力和協同工作能力培養,并實現工程科學知識大拓寬。以實際工程項目的具體實施為主線貫穿專業課教學過程,旨在培養學生的創新意識和能力、團結協作精神和理論聯系實際的學風,加強學生工程實踐能力的培養和訓練,提高學生進行項目設計的能力。⑤加強實驗與動手能力的培養,在可開設實驗的課程中增加實驗課時,使實驗實踐環節能更好地與課堂教學結合。
2.完善電氣信息類專業培養計劃。培養計劃除了合理安排涵蓋本專業的專業知識、個人能力的課程外,更精心規劃和設置了獨具特色的實習實驗項目,以引導學生的學習興趣、培養學生的各種能力。工程師培養計劃中所倡導的個人能力、團隊能力、系統的適應與調控能力是需要通過反復訓練、終生學習而逐步增長的。重點體現在以下幾個方面:①應對工程能力有明確的接觸、訓練和應用要求并反映在課程考核中。至少有一門鼓勵跨學科、鼓勵創新、鼓勵創業的設計、制造的選修課。②在教學方法上,采用以探究式研討授課為主的教學方式。在教學過程中教師應從實際或已有知識中提出問題,引導學生思考,運用所學知識探究新的規律和知識;針對現在的學生缺少實際動手能力的狀況,在教學中安排了豐富的設計性和綜合性實驗,盡量讓學生親自動手和全身心投入進行。③在對學生學習效果的評估上,建立多種評估方式。組成專家評價組對課程計劃與課程內容進行監控與評估。專家評價組成員包括各類企業負責人、同行專家、相關專業畢業生,以及其他社會知名人士等。同時建立畢業生就業跟蹤反饋機制。對本專業畢業生定期跟蹤,通過他們及時反饋現行本科專業培養方案、課程體系和教學內容與社會需求的緊密度。
3.改善師資結構。師資隊伍建設事關重要,我校電氣信息類專業經多年建設,已形成一支高學歷、高職稱、高素質的師資隊伍。為了進一步改善大類專業師資結構,我校實行專兼結合,適應專業教學要求,淡化基礎課教師和專業課教師、理論教師和研究型教師的界限,逐步實現一專多能。①從企業中聘請具有工程實踐經驗的師資。加強校企合作,提高教師隊伍建設,聘請企業技術專家、高級管理人員擔任講座教授,聘請企業經營管理人員為專業教研室兼職教師。②改善教師的工程背景結構。引進專業教師成員時注重專業結構的合理性,重點引進具有工程實踐經驗的人員,合理配置傳統的學術型教師和實踐型師資,使得專業師資隊伍結構更合理。③增加教師數量。雖然在現階段本專業教師數量符合學校生師比的要求,但是隨著專業的發展和學科的需要,為加強培養本專業學生的動手能力和實施工程師培養計劃的需要,每年最少增加2名交叉學科專業教師,滿足本專業工程培養的需要。
4.企業培養方案的實施。電氣信息類專業的“工程培養計劃”要求以實際工程為背景,使學生具備在企業與社會環境下的工程綜合能力。因此,企業培養成為本計劃不可或缺的一個部分。本計劃將分為校內學習和企業學習兩個培養階段。按照“3+1”的培養模式,學生將有一年的時間在企業環境下學習,將與參加“工程師培養計劃”的企業共同完成學生在企業學習期間的培養目標。學生在學校指導教師和企業導師的共同指導下,通過企業文化體驗、企業介紹、輪崗學習、定崗學習等實踐學習環節進行企業培養階段的學習。學生在企業導師的指導下頂崗工作,結合自己在企業培養階段的實際工作,完成畢業設計(論文)。因此,企業培養是以在企業內頂崗工作為學習載體,以畢業設計(論文)的選題與展開為抓手,在企業與社會實踐環境下有計劃地訓練學生的工程綜合能力,落實工程師培養企業學習階段的學習目標。
沈陽建筑大學電氣信息類專業人才培養經過幾年的實踐,從“培養什么人”和“如何培養人才”這二個基本問題出發,采用符合工程實踐要求和人才成長規律的培養方法,從實際應用情況,社會需求情況出發,對國內外相關專業教學體系進行了比較分析,在課程設置中注意課程的整體性和合理性,體現建筑智能化特色,以特色求發展,以質量求生存,充分體現了我校培養學生個性,適應當前智能建筑技術和信息技術的發展需求。
建筑智能化論文:綠色交通工程建筑智能化評價系統研究
綠色理念是對自然資源進行保護、對自然環境進行保護,從而在調整人類行為的同時保障自然生態環境能夠進行良性循環的一種重要理念。從宏觀上講,綠色理念對整個人類的生存、整個社會的發展與整個自然的平衡都有著重要意義。在這種理念之下,交通工程建筑的環保性與生態性也得到了日益廣泛的關注并已經取得了一定的成就,成為了積極實踐綠色理念這一隊伍當中的重要組成部分。綠色交通工程建筑是人類在公路建筑與自然環境這兩者之間探索出的一條新道路,在學科建設上,直接促進了建筑學與生態學、社會學等諸多學科的相互融合,在實際應用上,為生態保護的發展與交通工程的健康發展提供了平臺。
一、綠色交通工程建筑的理解
綠色交通工程建筑是在全球化可持續發展戰略這一大背景下不斷發展的,是工程建筑行業與全球化可持續發展戰略相結合的產物,也是工程建筑行業緊跟國際形勢與國家政策的直接表現。由于交通工程自身的復雜性與工程實施過程當中的觀念、地域等差異,當前對綠色交通工程建筑缺少較為統一、詳細的認識,但就綠色交通工程建筑而言,有三個方面是比較明確的。首先,綠色交通工程建筑能夠為人類的出行帶來便利之處。綠色交通工程建筑的主要功能是為人類出行提供必要的、安全的、方便的交通工程建筑,讓人們能夠在暢通、安全的交通環境下出行。其次,綠色交通工程建筑能夠對資源進行高效率的利用,尤其是對于一些資源消耗較高的材料或者具有不可再生性質的資源進行較大限度的節約,從而在節約資源這一環節去實現交通工程建筑的綠色理念。,綠色交通工程建筑能夠降低建筑物對環境的影響,尤其是在長時間利用之后對周圍的空氣、水資源等自然資源造成污染與破壞能夠得到較為有效的降低與控制。
二、綠色交通工程建筑評價指標體系的確定
綠色交通工程建筑評價指標體系不僅與交通工程的專業性有著直接的聯系,而且與生態學、社會學等有著直接的聯系,再加上不同地域的不同情況,使其評價指標體系的確立具有更強的復雜性與多樣性。綠色交通工程建筑評價指標體系確定的合理與否不僅直接關系著其評價效果的有效性,而且直接關系著其評價效果的性,因此要對綠色交通工程建筑評價指標體系進行較為細致的劃分,可在對WBS方法的運用之上對綠色交通工程建筑評價指標體系進行逐層的評價分解,可分為一級指標、二級指標、三級指標三個層次。具體來講,一級指標的具體內容主要有“環境影響;資源消耗;建筑材料”,二級指標的具體內容主要有“全球環境和區域環境;能源消耗和土地資源;材料選擇和循環利用”,三級指標的具體內容主要有“全球氣候影響;國土資源保護,區域生態保護;自然能源利用,能源節約措施;土地利用,土地負荷;有害物質含量,材料對生態的影響;材料的環境負荷,材料再生性”。
三、加強綠色交通工程建筑評價指標數據庫組件的建立
在綠色交通工程建筑評價指標體系建立后,需要對其進行信息化的升級,進而使整個體系更加完整、高效。其主要途徑有數據庫開發與管理工具的升級,總體思路為將數據庫作為綠色交通工程建筑評價指標體系建立的核心,讓計算機信息技術作為整個平臺運行的關鍵所在,如此一來,不僅能夠有效提高綠色交通工程建筑評價指標體系的可操作性,而且能夠直接提高綠色交通工程建筑評價指標體系的可擴展性。可使用開發工具,Microsoft SQL Server 2000后臺數據庫管理系統等作為綠色交通工程建筑評價指標體系的數據庫組件。具體來講,項目主要有四個方面,分別為存儲數據的數據源,連接數據庫的連接對象,為數據庫的讀寫與輸入提供機制的r數據適配器以及對詳細信息進行整理與存儲的t數據集。
四、綠色交通工程建筑智能化評價系統框架
以數據庫組件為核心的綠色交通工程建筑評價指標體系已經確立,同時,需要在此基礎之上對用戶界面進行美觀、友好、和諧的設計,讓各種類型的大量數據能夠在多種結構之上進行連接,從而對綠色交通工程建筑評價指標體系的系統模型進行完整而合理的建立。詳細來講,整個模型以外部數據為開端,將該數據輸入界面后在后臺進行相關的數據處理,然后在數據系統的作用之下對這些數據進行查詢、分析以及比較等多種內容,然后再通過數據輸出界面將評價指標值進行輸出,在綜合評價模塊這一環節輸出綠色交通工程建筑的綜合評價結果。從這一詳細的過程當中可以看出,智能化是整個綠色交通工程建筑評價指標體系的劃分標準與系統特點,該體系是在數據庫這一核心平臺之結合借口技術等多種功能而進行評價工作的評價體系。如此的綠色交通工程建筑評價指標體系系統在智能化與系統化的結構與特點之下,不僅可以對綠色交通工程建筑進行較為與較為的評價,而且能夠為生態環境的保護與社會和諧的發展提供必要的依據,從而為我國社會的和諧與長久發展、為世界的生態平衡與健康發展做出貢獻。
五、總結
綠色交通工程建筑是一個較新的概念,在理論上與實踐上都有較大的發展空間,其不僅能夠為人類的出行帶來便利之處,而且能夠對一些資源消耗較高的材料或者具有不可再生性質的資源進行較大限度的節約,此外,在長時間利用之后對周圍的空氣、水資源等自然資源造成污染與破壞能夠得到較為有效的降低與控制,諸如這些特點都是綠色交通工程建筑的價值所在。本文主要是在對綠色交通工程建筑的基礎之上,提出的智能化系統設計,智能化與系統化是該系統的主要特點,數據庫技術則是該系統當中的重要應用,數據庫技術應用的是否到位,直接影響著綠色交通工程建筑智能化評價體系的質量高低,因而要在智能化理念的支撐之下對數據庫技術進行充分的、恰當的使用,為整個評價系統的建立與優化提供必要的依據與支撐。本文當中所提及的綠色交通工程建筑評價指標體系系統的確立與構思仍是較為初級的設想,仍然需要更多的理論支撐,并在不斷的實踐過程當中發現問題、解決問題,從而實現綠色交通工程建筑評價指標體系的不斷完善與發展。
建筑智能化論文:城市住宅建筑智能化的現狀與發展趨勢分析
智能住宅從根本上來說是智能建筑的其中的一種,它將建筑、設備、實際運行以及管理等因素進行綜合管理,將其多功能、高效益和高舒適性盡可能的發揮其較大優點以此來形成住宅建筑及運營模式。它與智能的寫字樓、商務中心有所不同,它是將高科技成果及先進的設備、理念、運行模式及住宅建筑(區)集中進行設計,以此呈現給用戶一種舒適、簡潔、友好的居住模式。人們對智能化住宅的需求以及智能化建筑技術的組成、轉變和發展經歷了多個過程,大致分為電器化、自動化、智能化,這些過程在一定時間內是同時存在、相互交替發展的。
1智能化技術在住宅建筑中的應用現狀
1.1設備自動化系統與通信自動化
智能住宅的智能化是從小區設備自動化開始的,住宅設備自動化是以計算機控制、管理為核心,對空調、水、電、煤氣、火、天然氣、電梯等設備檢測,以節約能源、減少經濟上的開支、和增加便捷度為目標,來進行一體化的檢測和調控。衛星和網絡電視是與外界溝通的關鍵,是取得消息的關鍵途徑,是增加信息流通的重要手段。該系統如電話、傳真、可視電話、計算機等,可實現高速信息傳輸和信息交換及電子郵件,確保住宅內數字、文字、聲音、圖形、圖像和電視信息的高速流通,與住宅小區、市內、國內和國外等有關部門實現信息交換和資源共享。
1.2緊急情況求助系統
緊急情況控制系統是指在出入口時進行適當的管理控制。對住宅管理極為重要的內容大致是確保住宅、住戶的安全。在生活中,每個人都會出現某些意想不到的求助情況,在室內應當安裝紅外報警探測器、煙感探測器、可燃氣體泄露報警探測器以及緊急按鈕裝置等。當住戶家中無人時,能夠將家庭內的防盜報警系統統一設置為防止狀態,而竊賊闖入時,報警系統能夠自動發出相應的警報并向小區安防中心報警。而當室內的煤氣、煙霧超過正常指標時,可燃氣體泄露報警探測器、煙感探測器就會及時發出信號,告知管理中心,并能夠及時采取措施。因此,當家中有老人或孩子生病或者其它緊急情況發生時,就可以通過緊急按鈕向管理中心求助。
1.3停車場遠距離感應系統
該系統運用于管理停車場的進出車輛,這一項目采用遠距離感應式ID卡技術和電腦技術,功能主要體現在兩個方面:及時是遠距離讀取卡片信息,在以往的過程中,用戶進出小區需要開窗伸手接受卡片,極為不方便,這項技術運用到小區中后,在車輛駛近道閘時,附著在汽車前方的配套設施就會做出反映并讀取卡片用戶的信息,欄桿可自動升降,電腦也能記錄相關車輛的出入停車場時間。第二是結合電腦進行管理。每個用戶車輛的相關資料儲存在電腦中,不管是車牌號碼、車體形狀、車身顏色、車輛正面清晰照片、車主電話、姓名、單位以及住址等都能記錄在案。在車輛進出小區時,所有的備案信息都會出現在電腦上,為小區物業的監管工作提供了極大的方便,同時還能有效的防盜。
1.4智能建筑施工人才相對缺乏
在智能建筑發展中,我國對于智能建筑工程的規劃以及設計水平,還有施工隊伍技術能力還有待提高。當前沒有智能建筑相關的行業標準,找不到較高素質的高水平施工的隊伍,再加上與智能建筑相關的專業工程師人才的缺乏,智能建筑施工過程中的質量難以保障。由于未經過專業的智能建筑工程師以及設計師的工作指導,智能建筑的建設以及規劃由建設商的要求來決定,設計的方案也沒有考慮到智能建筑整體的和長遠性,所以智能建筑的質量很難有所保障。智能建筑工程的施工人員很多都是按照傳統建筑技術來施工,由于未經過相關的培訓,根本不了解整個智能建筑的系統,所以智能建筑的發展與建設并不順利。
2住宅建筑智能化發展趨勢
2.1高科技家電普遍化
在科學技術的導向下,家用電器的新產品必然會具有信息集成化這一特點。家用電器廠商們通過將功能不斷強大的微電腦芯片植入產品來提高家用電器的自動化水平,完善功能。而且隨著嵌入式操作系統的技術發展和應用平臺標準化,信息家電的產品種類會越來越多,功能會越來越強大,集成度會越來越高。將來的家用電腦將不再是一個簡單的信息處理和存儲設備,它可能會集數字電視、音響、可視電話等功能于一身,成為名副其實的家庭信息終端設備,互動電視、VOD點播、上網沖浪等都將成為基本功能。目前很多公司已經把信息家電列為下一步的重點發展計劃,比如微軟(Microsoft)的“.net”計劃,聯想(Legend)的“.home”計劃,目的就是要將傳統的信息技術產業向信息家電行業轉變,因為這里蘊藏著無限的商機和廣闊的市場。
2.2家庭INTERNET和住宅智能化控制系統的技術應用
家庭綜合網絡的出現是住宅智能和信息產品不斷完善和投入實際應用的必然結果。因為所有智能產品功能的實現都有賴于信息的傳遞,傳輸介質必不可少,而目前國內的發展還非常的不完善,沒有統一的技術標準和行業規范,各種技術和協議互不兼容,致使住宅內的布線網絡紛繁雜亂,不僅增加了投資,造成不必要的浪費,管理和維修也在一定程度上增加了難度。統一協議、統一介質的家庭綜合網絡會從根本上解決這些問題,是可以預見的發展趨勢。統一的網絡必然要求統一的自動化控制系統,以實現功能完善、可操作性好、利用價值高的住宅智能化控制,相信隨著信息家電的普及和家庭網絡的進一步完善,住宅自動化控制系統將越來越成熟。
2.3物業管理愈加智能化
想要物業公司和開發商以及業主的擁有利益雙贏,就需要把物業管理系統與多樣化的智能化系統相結合起來。使住戶得到較大程度上的便利和滿意,其住戶不管在任何位置,都能夠對住宅進行綜合性的遠程管理,但對于物業公司而言,大大降低了工作管理的成本。 2.4加強對智能建筑相關技術人才的培養
當前,我國急需智能建筑相關的技術人才,無論是智能建筑的設計人員,還是進行工程施工的工作人員的技術還有素質都還有待進一步的提高。也只有培養更多的高素質的智能建筑的相關技術人才,才能夠有能力與國外的品牌競爭,使國內的建筑行業抓住發展的機遇。智能建筑的管理以及施工人員,要進行必要的相關技術的培訓以及實際操作的考核,提高技術水平。智能建筑相關的工作人員要熟悉并掌握智能建筑當中各種功能的具體應用,設計人員要掌握通信技術以及網絡技術等各種與智能建筑相關的技術才能進行更為系統的設計工作,學習新的技術并運用到智能建筑當中,使智能建筑加強其自動化的控制,使設計人員自身的理論水平以及技術能力提高。提高智能建筑設計人員以及管理人員的水平,可以促進智能建筑行業的健康持續發展。
3結束語
現如今信息技術發展迅猛,體現在各方各面,并提高了社會的進程。“多功能”、“智能” 、“高科技”這些詞匯距離人們也不再遙遠,而是切實的融合在生活當中。智能住宅是各個學科融合的產物,藝術設計、環境科學等其他龐雜的實際理論運用其中。而且智能住宅也符合可持續發展原則,我們應該相信智能住宅會成為社會發展的必然。
建筑智能化論文:談建筑智能化系統的項目管理
【摘 要】本文主要闡述了智能化系統的分類，從技術管理、施工管理、質量管理等方面對智能化系統的項目管理進行分析和探討。
【關鍵詞】智能建筑；項目管理；施工組織設計
1. 概述
建筑智能化系統的應用主要集中在建筑公共資源中，主要包括供配電、照明、空調與冷熱源、給排水、電梯自控、安防、消防、綜合保安、車庫管理等子系統，并且廣泛地應用了數字通信技術、控制技術、計算機網絡技術、電視技術、光纖技術、傳感器技術及數據庫技術等高新技術，可按照不同功能分為以下6大類。
1.1 ca通信自動化系統communication automation system—ca是通過數字程控交換機pabx來轉接語音、數據和圖象，借助公共通信網與建筑物內部gcs的接口來進行多媒體通信的系統。
1.2 oa辦公自動化系統 office automation system—oa按計算機技術來說是一個計算機網絡與數據庫技術結合的系統，利用計算機多媒體技術提供集文字、語音、圖象為一體的圖文式辦公手段，實現信息資源共享與高效的業務處理。
1.3 ba建筑設備自動化系統building automation system—ba系統是通過中央計算機系統的網絡將分布在各監控現場的區域智能分站連接起來，以分層分布式控制結構來完成集中管理和分散控制的綜合監控系統。ba系統運行的目標是對建筑物內所有建筑設備進行有效地監控和管理，以保障建筑物內所有設備處于高效、節能和運行狀態。通常在ba系統管轄下的有空調、給排水、冷熱源、供配電、照明、電梯、停車庫等設備。
1.4 sa安全自動化系統security automation system—sa系統常設有閉路電視監控系統（cctv）、通道控制（門禁）系統、防盜報警系統、巡更系統等。sa系統24小時連續工作，監視建筑物的重要區域與公共場所，一旦發現危險情況或事故災害的預兆，立即報警并采取對策，以確保建筑物內人員與財物的安全。
1.5 fa火災自動報警系統fire aiarm system —fa系統是消防系統具有火災自動報警與消防聯動控制功能，是一專用計算機系統。
1.6 gcs綜合布線系統generic cabling system—gcs是建筑物或建筑群內的傳輸網絡，是建筑物內的“信息高速路”。它即使話音和數據通信設備、交換設備和其他信息管理系統彼此相連，又使這些設備與外界通信網絡相連接。它包括建筑物到外部網絡或電話局線路上的連接點與工作區的話音和數據終端之間的所有電纜及相關聯的布線部件。
2. 建筑智能化系統項目管理
建筑智能化系統工程項目管理是運用現代化的管理技術，采用系統控制的方法，將各種資源經過管理由輸入轉化為輸出，并排除各種干擾，實施動態管理，及時發現偏差，糾正偏差，從而達到合同所限定的質量、工期、成本等要求，從而向業主提供質量優良的工程。
2.1 技術管理。
技術管理貫穿整個工程施工的全過程，應嚴格按照智能化系統工程設計的要求，在提供設備、線材規格、安裝要求、調試工藝、驗收標準等方面進行技術監督和行之有效的管理。技術管理包含以下三個方面。
2.1.1 深化設計施工圖。
（1）圖紙目錄——標明圖紙內容、圖號和圖符。
（2）設計說明及圖例——按照各子系統分別敘述，應說明設計的依據、遵循的標準、子系統功能及配置概況、子系統的施工要求、設備材料安裝高度、與各專業的配合條件、施工需注意的主要事項等。
（3）設備材料表——分系統列出各系統的設備材料選型規格、數量、品牌。
（4）系統圖——表現系統原理圖、系統主要設備配置和構成、系統設備的供電方式、系統設備分布樓層或區域、設備間管路和線纜的規格、系統邏輯及聯動關系說明等。
（5）平面管線圖——分層表現該層上相關設備的位
置、標高、安裝方式、線槽和管路的規格、走向、標高和敷設方式、線纜的規格、走向，弱電井的位置及井內設備材料布置示意等。
（6）室外管線圖——標明室外弱電管線的敷設方式、埋設深度、線路坐標、各種管線的規格型號，與其他管線平行和交叉的坐標、標高，與進線管道的銜接位置。
（7）弱電井、控制室布置圖——表明弱電井內的設備、線槽、管路的布置，控制室內操作臺、顯示屏等的布置。明確弱電井內的電源要求，控制室內的裝修要求和電源要求。
（8）設備配線連接圖——現場設備和管理中心設備之間的連接。
（9）電氣接口圖——系統與電氣控制箱的接口方式。
（10）安裝大樣圖——設備的安裝方式。 2.1.2 安裝工藝管理。
安裝工藝管理主要從各個施工階段安裝設備的技術條件和安裝工藝的技術要求做起。現場工程技術人員和現場施工人員要嚴格把關，如現場實際情況與規范和設計文件不相符或施工過程中做了現場修改的內容，都要記錄在案，為的系統整體調試和系統運行，建立技術管理檔案和數據。
2.1.3 技術文件管理。
技術文件做為智能化系統工程實施各階段的重要依據，主要包括各子系統的施工圖紙、設計說明、以及相關的技術標準和產品說明書、各子系統的調試大綱、各子系統的驗收規范和集成系統的功能要求、驗收標準等。為了能夠及時地向工程管理人員提供完整的、正確的技術文件，必須建立起技術文件收發、復制、修改、審批歸檔、保管、借用和保密等一系列的規章制度，實施有效的科學管理。
2.2 施工管理。
施工管理的關鍵在于它的協調和組織的作用，施工管理的主要內容為施工的組織管理、進度管理和界面協調管理。
2.2.1 施工組織管理。
施工組織管理要合理安排整個工程施工期間的工程管理人員、技術人員、調試工程師和安裝人員的人數和以上人員的進場時間，并要與施工進度高度結合，分階段組織施工隊伍，確保工程質量的同時有效的完成各階段的施工任務。
2.2.2 項目進度管理。
項目進度的以網絡圖表的形式來表達實現項目目標、各種活動之間的必要次序和相互依賴性，進行時間估計等。并依每項活動所需的資源類型和數量做一個成本預算，以決定項目是否能在預定的時間內、既定的資金和可利用資源的條件下順利完成。
2.2.3 界面協調管理。
（1）對項目的多個專業之間的界面的管理和協調。
（2）根據承包商合同的工作范圍，指導和協調實施階段項目的界面管理。
（3）協調項目組與政府部門、第三方間的關系。
2.3 質量管理。
質量管理主要從設計、采購、施工三個環節進行質量控制。
2.3.1 設計過程的質量控制。
（1）按照國家的有關標準和規范，使智能化系統的設計方案具備可行性、先進性、可擴展性。
（2）進行需求分析和功能定位，并根據項目實際情況，實現總體設計、分步實施。
（3）根據功能需求和設計方案，選擇適宜的產品及設備，并控制好設計方案制定、產品性能測試、設計方案評審、設計變更控制、設計的復查鑒定和圖紙的確認、校核等。
2.3.2 采購過程的質量控制。
（1）采購過程質量控制的重要環節是到貨檢驗。驗收時應注意。
（2）根據貨單清點產品數量，與合同附件的設備清單進行核對。
（3）產品、設備的包裝、封條是否完好無損。
（4）核對產品產地、廠商、型號、規格等，進行全部查驗或部分抽查。
（5）核查質量保障書、產品合格證、保修單及其它相關文件，進口產品還需核查進關單及完稅證明等。
2.3.3 施工過程的質量管理。
（1）在施工階段認真做好施工記錄，若發現問題，必須記錄所采取的措施以及最終效果。并且每次協調會應有會議紀要，并分發給有關各方。
（2）在項目實施過程中，根據設計計劃和項目策劃，對子系統和系統進行階段性的測試和驗收，發現問題應召集有關方面分析解決，否則不得轉入下一階段。
（3）在項目實施過程中若需變更，則應填寫工程變更單，且將更改內容以書面形式傳遞到有關人員。
（4）設備安裝、系統或分系統測試，均應按計劃和規范進行，且各分承包方應到現場配合。
建筑智能化論文:建筑智能化系統的項目管理
摘要：項目管理水平的高低，直接影響到項目的質量、進度、成本、安全及其它關鍵要素。筆者通過多年來對弱電項目管理的摸索和學習，在此談談自己的經驗和體會。
是與其它施工單位溝通的主要原因。
6．團隊內部的溝通
項目團隊是一個臨時性的組織，團隊的凝聚力是項目成功的關鍵。項目經理通過溝通能了解團隊成員的工作狀態、責任心、積極性等各種與項目有關的因素。項目經理的不僅僅來自企業賦予的權力，更重的是他的人格。項目經理既是團隊成員的領導，也是團隊的成員。
7．與供方的溝通
智能化系統通常采用成熟的、主流的產品和系統，供方是技術信息的直接提供者。項目經理與供方的廣泛交流，能獲得項目最重要的技術目標線索。
項目經理需要溝通的環節還有許多，如相關職能單位、其它與項目有關的非直接供應商等。溝通的過程就是信息收集的過程。項目經理應收集足夠的信息為項目服務。所有這些信息通過甄別利用于項目，以便更有效地進行項目管理、計劃、組織、協調和控制工作。
4 項目的目標
項目是一個特殊的將被完成的有限任務。它是在一定時間內，滿足一系列特定目標的多項相關工作的總稱。也就是說，項目是有地點、時間、資源、及規定要求（如性能、質量、數量、技術指標等）限制的多項具體的工作目標的集合。因此，必須對項目進行有效的策劃，利用這此資源達到預定的目標。
建筑智能化項目有四個周期性階段：概念階段、開發階段、實施階段和結束階段。
在概念階段中，承建商應根據客戶的要求進行項目的方案規劃和招投標，以確定項目的目標：在開發階段中，承建商應根據項目目標進行詳細的設計，并制定項目的實施計劃；在項目的實施階段，承建商應根據項目的實施情況進行計劃控制和調整；在項目結束階段，承建商應積極組織完成項目的竣工交接。項目經理在此過程中始終擔當主導角色。
項目經理在項目管理中必須明確項目的目標。
目標最基本的三方面內容如下：
1．項目的最終交付物符合預定的各項要求，提供一套滿足客戶預定需求的、客戶滿意的建筑智能化系統。
2．項目的時間目標。弱電項目的進度必須符合總體進度要求。
3．項目的成本目標。項目必須規定的成本范圍內完成。
項目經理要完成這個目標并非是輕而易舉的，必須進行有效的策劃、管理與控制。目標管理的主要內容是合同管理。項目經理必須明確合同的各項規定以及法律法規的規定。
如何確定建筑智能化系統的項目的目標呢？答案只有一個：溝通。
由于智能化系統還處于了個持續發展階段，即使主流產品和系統，其規格、種類繁多，功能和價格也有很大的差別，客戶對智能系統的了解也只是表面的或概念性的。作為弱電總包商，有責任讓客戶了解建筑智能化系統的特點、功能以及會產生的社會效益和經濟效益。
1．通過書面或口頭的方式和向客戶介紹建筑智能化系統的基本構成、功能和盜用；
2．通過溝通向客戶了解客戶的現實需求和潛在需求，在公正的、非利益驅駛前提下，提供針對性的方案策劃，論證系統的可行性和必要性。
3．為客戶提供系統的應用實例并進行詳細的介紹，使客戶對智能化系統有感性上的認識。
4．為客戶提供初步的針對性系統設計方案，較詳細地描述系統的預期的各種功能、系統的特點、設備的配置要求、對建筑物環境平臺的要求、系統的合理造價等等客戶關心的內容。
通過廣泛的溝通和必要的競爭程序，以合同形式確定建筑智能化系統的總體目標。
5 項目的計劃與控制
項目管理最關鍵的階段是項目的開發階段和實施階段，也是執行合同的主要階段。開發階段的關鍵性是項目團隊的組建、系統的深化設計和組織項目實施計劃；實施階段的主要工作是計劃的實施和控制。
建筑智能化系統的計劃主要進度計劃、質量計劃、采購計劃、施工計劃、檢驗計劃等等。計劃是控制的基礎。項目實施的過程就是項目的計劃的實施、檢查和分析、調整和再計劃不斷循環的過程。
5．1 項目的進度計劃
項目進度計劃歷來是建筑項目最關心的內容之一，因為進度和項目成本緊密相關。項目經理在進度檢查中同樣最關心：進度是否滯后？投入成本是否超出預算？
1．根據項目目標確定項目的工作范圍
智能化項目同樣具有項目的多目標屬性。項目經理在確定工作范圍時應根據合同和客戶的需要初步確定項目最終預期的成果和交付物的清單，還應考慮各種制約因素及項目的風險因素，同時要關心其它分項工程的影響及歷史的經驗教訓等。
2．工作分解
把一項復雜的項目工作分解為簡單的、可操作的工作任務是項目計劃中有效的手段。我們把這種方法稱為工作分解結構（WBS）。通過工作分解可以得到兩項可操作的結果：一是通過項目工作由粗到細的分解過程，得到可操作的簡單任務，二是能夠落實各項工作的具體責任部門和人員。
3．工作排序和網絡計劃
工作分解可按交付成果劃分，也可按工作過程劃分。在智能化項目管理中，我們常采用按工作過程劃分的方法，更符合弱電系統的體系結構和工作思路。
一般說來，工作排序的確定首先分析確定工作之間本身存在的邏輯關系，在此基礎上再加以分析，以確定各工作間的組織關系。
工作排序的最終結果就是網絡計劃，網絡計劃是復雜工程中常用的計劃方式之一。在國際上通常采用先后關系圖法（PDM），也稱單代號網絡圖，是一種使用節點表工作、箭線表示工作排序的項目網絡圖。在我國通常采用箭線圖法（ADM），也稱雙代號網絡圖，是一種用箭線表示工作、節點表示工作排序的網絡圖。還有一些更復雜的網絡計劃方法。
4．工作時間估計
網絡計劃中只表示出工作間的關系，并沒有工作的延續時間。智能化系統項目是分項工程，需要配合工程的主體進度。因此，項目經理必須獲得與本工程相關的主體工程和配合工程進度計劃數據，并根據本工程進度經驗以及人力、物力資源情況作出各工作的延續時間估計，通過網絡計劃計算方法，獲得關鍵路徑、總工期、各項工作最早開始時間、最遲開始時間、最早完成時間、最遲完成時間、工作總時差、自由時差等數據。
5．制定進度計劃表和項目預算
進度計劃表能直觀反映項目的進度要求，并方便于進度的跟蹤。國內最常用的進度計劃表稱為橫道圖，廣泛用于項目的進度計劃。進度計劃表是網絡計劃計算的最終結果，作為項目的基準計劃，以便于在項目實施過程對計劃進行檢查、分析、調整和控制。
根據進度計劃合理配備人力、物力資源，進行項目預算。合理指的預算必須符合智能化工程的本身特點，如基本上屬于配合工程、集中投入人力和物力、技術施工人員的要求等。 5．2 項目的進度計劃控制
計劃的目的是進行有效的管理，進度基準計劃是項目進度控制的基礎。
如何做好項目的進度控制呢？
首先，明確控制的目的，加強來自各方面的綜合、協調和督促，要建立項目管理信息制度，責任主管應及時間項目經理匯報工作執行情況，項目經理應定期向客戶報告，并隨時向協調項目資源；其次，預測項目未來的進展情況，對當時情況的衡量、預測情況和當時情況的比較，及時制定實現目標、進度或預算方案的修正。
5．3 項目的質量計劃與控制
質量是項目的關鍵要素之一，也是建筑施工企業的生命線。成功的項目管理企業必須有一套完整的質量管理體系和控制體系，弱電總包商也不例外。質量要求貫穿整個項目的始終，也是驗證項目成敗的最直觀、最主要的因素。
隨著我國的市場經營體制進一步溶入國際社會，企業越來越重視項目的質量。國際標準ISO9000系列質量管理體系已被越來越多的企業作為質量管理方法，作為企業的質量管理制度來實行。
弱電總包商對智能化項目的質量管理也應按ISO9000質量管理的要求來實行。質量管應重視以下幾方面的內容：
1．以客戶為中心。項目經理在質量管理過程中必須樹立以客戶為中心的思想，保障項目達到客戶滿意。
2．向客戶明確項目質理管理的體系及項目質量控制規程，提供質量保障措施。
3．按項目質量管理標準體系和管理流程的規定進行項目的質量控制。
4．注重項目過程中關鍵點的質量檢查和工藝操作規程。
5．明確各部門和人員的管理責任，注重記錄和文件管理。
項目的質量計劃、檢驗計劃都圍繞保障項目質量，保障客戶滿意這個目標進行。
檢驗計劃是保障項目質量一項重要措施。智能化項目的檢驗包括產品或系統的進場檢驗、安裝過程中的過程檢驗和項目完工后的最終質量檢驗三部分。檢驗方法按ISO9000質量管理體系的規定執行。
圖2 項目計劃控制流程圖
5．3 項目的預算和成本控制
項目的預算和成本控制是承建商和客戶共同的內容，也是項目管理的重點內容之一。成本控制包含在項目進度計劃控制之中。
成本控制的主要方法常采用掙值分析法，具有步驟如下：
1．根據項目的進度計劃安排人力資源和物力的投入，繪制資源負荷圖；
2．編制預算，并繪制項目預算曲線；
3．定期對項目進行檢查，記錄實際發生費用及工程的實際進度百分比；
4．用掙值分析法檢查項目進度、費用來預算的差別。
掙值分析法可以比較直觀地反映工程的進度和費用。項目經理根據分析得到的結果來調整項目的人力和物力分配，以便于工程按計劃進行。
5．4 項目的風險控制
項目風險是造成項目達不到預期目標甚至失敗的可能性，項目是風險和利益并存的。建筑智能化項目同樣存在來自多方面的風險，如合同不利帶來的風險，技術設計和產品帶來的風險，溝通不利帶來的風險，實施過程帶來的風險等。利用科學的方法去識別風險、評估風險并設計、實施有效的方法去控制風險是項目管理的重要工作。
產生風險的原因很多，項目的未來性，項目的復雜性，項目環境的變化，項目中人的因素都會給項目帶來風險。智能化項目產生風險的原因主要是合同、技術設計和系統產品的復雜性造成的，因此，良好的系統策劃可以避免或減少項目合同上的風險，良好的溝通、系統性的項目計劃、良好的技術設計以及標準化的實施流程可以避免或減少項目復雜性上的風險。
6 結束語
項目管理科學也是一門發展中的學科，需要全社會通過理論和實踐的反復驗證才能發展和完善。對于建筑智能化項目這樣新技術的領域，更需要項目管理者不斷地學習，不斷地總結經驗，不斷地創新，不斷地提高。
