引論：我們為您整理了1篇景觀設計論文范文范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。

景觀設計論文范文:外國景觀設計分析論文

1.丹麥的設計背景

1.1作為北歐國家的丹麥

北歐國家在地理、文化、語言、政治、經濟等方面具有很多的相似性和趨同性，歷史上這一地區的政治單元分分合合，相互交融，經過數世紀的演變才逐步形成現在這樣五個獨立的主權國家。作為其中一員的丹麥在各個方面表現出許多北歐特質，這些也深深地影響著丹麥的設計風格。

北歐國家地處偏遠的歐洲大陸北部，多屬高緯度國家，受海陸位置和西風環流的影響，這里比同緯度地區氣溫明顯偏高，但溫和的夏季仍然短促，冬季依舊寒冷而漫長。北歐地區屬于多云的地區，降雨量大，充沛雨水滋養了這里廣闊的森林。由于北歐地區的冰蓋消退的時間晚，這里的森林林木種類比較少，生態環境比較單一。除木材外，其他的天然資源比較缺乏，特別是礦產資源比較稀缺。

受地域環境的影響，北歐國家在歷史上較為遠離歐洲主體的成熟文化，但也形成了自身濃重的地域文化色彩。寒冷的氣候不適宜長時間的戶外活動，這使得北歐人不得不棲居于室內，也導致他們非常重視家庭的溫暖生活，講求舒適性和人情味。而久居室內的行為也形成他們較為平和、寧靜和細致的氣質特征。這亦影響到他們對材質的特殊關注和對精制細膩的細部追求。

在農業社會和早期的工業社會中，經濟社會的發展對資源和環境的依賴性很強。惡劣的自然環境和貧乏的資源使得北歐國家相較于歐洲大陸其他國家是貧窮和落后的，并一度產生了令人生畏的“北歐海盜”。能商則商，不商則盜，北歐海盜們無形中促進了歐洲大陸先進文明在北歐國家的傳播。然而落后卻不屈的民族往往能在吸收外來文化的同時保持著對自身文化的強烈認同。在十九世紀末興起的北歐民族主義運動中這種精神特別得到了充分體現，各國都不遺余力地挖掘和恢復自身的文化傳統，并將民族文化振興和國家經濟振興聯系在一起。

同樣，落后也無法阻擋北歐人對民主、富裕生活的向往和追求。19世紀以來，北歐國家為擺脫貧窮落后的國家狀況而做了堅持不懈的努力，并終于在20世紀60年代擺脫了經濟上的貧窮，并建立起為世界所矚目的國家福利體制和社會民主制度，形成一個全民的、完善的社會保障體系。高收入、高稅收、高福利，成為北歐國家的代名詞，而這也導致了北歐國家以中產階級為主體的民主社會結構，各階層經濟收入和社會地位差距較小。人數眾多的中產階級有著一種務實、平和、理性的工作和生活態度，講求工作的效率和資源的合理配置。他們要求一種穩定安寧的生活狀態并追求良好的生活質量和生活情趣，節儉經濟的同時又要優雅體面。而國家的藝術領域的審美情趣也正是由這些社會的主體來決定和影響著，于是設計沒有朝著貴族化和奢侈品的方向發展，而是體現出一種理性的大眾化和平民化傾向。

1.2作為北歐國家的丹麥

丹麥處在歐洲大陸的一角，與其他北歐國家相比，丹麥與歐洲大陸的聯系更加緊密。它的文化中既包含著北歐國家的共同特點，又相對更多地受惠于歐洲大陸的成熟文明，展現出更為優雅的一面。

丹麥面向英國和西歐的海岸線漫長，交流方便。歷史上丹麥皇室與英國皇室之間有著密切的通婚關系，貿易關系源遠流長，這使得英國的設計風格也對丹麥產生了一定的影響。相較于北歐的其他國家，丹麥的設計透露出更多的優雅、從容之感。

丹麥與德國國土緊密相連，德國的設計思想也深深地影響著丹麥的設計領域。簡潔而嚴謹的形式、對功能的重視也突出地體現在丹麥的設計中。

現代主義設計思想也是從歐洲大陸傳播到丹麥以及北歐其他國家。然而由于地理位置相對偏遠，運動傳入丹麥時已沒有初期的氣勢，卻帶給了丹麥更多的思考緩沖時間，新思想與國家和民族的既有傳統相結合。于是丹麥的現代主義保留了功能主義與簡潔的形式，同時又軟化了過于冷漠生硬的線條，從而產生了更為柔和、更富于人情味和地域特色的現代主義。

2.丹麥現代景觀特點

2.1功能完善，形式簡潔平和，富有人情味

丹麥的景觀沒有華麗的裝飾，也不追求磅礴的氣勢，景觀的構成總是出于對功能的分析研究，這無疑是現代主義的設計思想。然而，丹麥的設計卻很少出現冰冷的直線，筆直堅挺的棱角總是被溫和的曲線所代替。正是這“讓線條帶一點點微笑”，使得丹麥的設計更帶給人一種溫情。而這其實是基于對功能的更廣泛的理解，是一種人文功能主義的手法。正如芬蘭著名建筑大師阿爾托所說，“技術功能主義只有擴展到心理學領域才是正確的?！毙问椒挠诠δ?，形式也能夠完善功能。于是我們看到的是簡潔、平和、優雅和更具人情味的景觀。

位于哥本哈根博物館島的BertelThorvaldsensPlads就是一例。這是一個博物館前的廣場，南邊緊鄰丹麥國會大樓。在這里沒有復雜的活動要求，場地較大的功能要求就是對周圍古老建筑的烘托。于是設計師用了一個幾乎與地面平齊的淺淺的水池，池中是之字型的花崗巖條帶裝飾。沒有過多的元素，也沒有突出的標志物，景觀只是謙遜地融在建筑的氛圍中。但一個薄薄的水面，一個甚至會由于粗心而被忽視掉的藝術品，卻把丹麥設計的簡潔、優雅、精致、平和表現得淋漓盡致。陽光下，水池閃著濯濯的光，倒映著天空和周圍的建筑，歷史和現代在這里共榮。

Havnegade庭院則是一個居住區環境設計的實例。作為一個被建筑圍起來的三角形地塊，庭院是屬于這個組團建筑的居民的，更像是一個擴大了的私家庭院。從功能上講，這里要求的是可供不同人使用的豐富的空間。而從人文功能上講，則更強調一種生機和情感。于是設計師在這片庭院中只留下了一個重要特征——草坪上一道迂回曲折的山毛櫸綠籬。柔和而蜿蜒的曲線充滿溫情，而層層疊疊的綠色則圍合出一個個不同的使用空間，也將院子點染得生機勃勃。

而Christinansbro是哥本哈根Nordea銀行的新總部庭院，面向碼頭。由于建筑的安全私密性要求，這些庭院并不與辦公樓貫通。庭院的主要作用就是滿足公司職員視覺放松和思維放松的要求。設計師Sven-IngvarAndersson采用了兩種處理方式。一些庭院中鋪滿白沙，矮籬和三年一換的小柳樹在其上組成地毯般的圖案，筆直的石板條穿插其中。白色與綠色的搭配加強了視覺刺激，而小柳樹則增加了豎向上的變化和綠色感受，同時又不會過多遮擋來自建筑的視線；而另一些庭院則設計了極緩的水臺階，向碼頭方向緩慢跌落。建筑像從水中升起，而水又似乎流向大海，既加強了建筑與周圍環境的聯系，也暗示著曾經在這里出現的碼頭水面兩種庭院都沒有追求很強的視覺沖擊力，但十分簡單的處理手法卻使環境無比純潔，充滿禪意，也帶給銀行職員心靈和視覺的雙重享受。

2.2關注場地歷史

對歷史的關注和重視是一種態度，大到國家和民族而小到場地。在丹麥的景觀作品中，如果說國家歷史傳承和民族傳統是一個設計的背景、產生的是一種潛在影響，那么場地歷史則常常作為具體設計的一個契入點。景觀設計師總是探索用不同的方式將場地的歷史展現出來，并與現在的功能、形態等相結合，創造符合自身結構的新的景觀。

GammelDok曾經是一個船塢碼頭，但在20世紀20年代這里干涸了，并被覆蓋成為一塊陸地?，F在這塊陸地周圍是建筑展覽中心、丹麥藝術工藝品中心以及政府外事部門的辦公樓。面對這樣一個曾經的碼頭，設計師JeppeAagaardAndersen努力挖掘場地歷史中“水”的特性，用一個切合原有水面形式的水池來暗示曾經的船塢，并用一個“半島”強化這種感覺。在曾經的木甲板的位置，設計師用枕木沙石鋪地，重塑歷史的路徑。而靠近水邊的地方則采用木平臺，仍舊與場地的歷史感受相呼應。整個形態處理簡潔、材料選擇古樸，設計沒有過多的處理手法，卻將場地的歷史特性展現得淋漓盡致。

2.3挖掘材料特性

丹麥的設計總是深入研究材料的內在特性，使材料以的表現形式出現。地方石材的使用就是一個鮮明而生動的實例。

丹麥的景觀設計師喜歡使用產自北歐的花崗巖。在哥本哈根城市步行街的一系列廣場項目中，設計師沒有做過多的裝飾改造，許多廣場只是簡單地用花崗巖對場地進行重新鋪裝。這些花崗巖鋪地與城市的建筑協調統一，以一種謙和的姿態把主角的位置讓給建筑和空間，而又從豐富的細節中展現自己的精彩。

天然石材的豐富紋理、色彩和結構也帶給了設計師多樣的設計可能性。設計師抓住丹麥多雨的氣候特點，通過石材的使用使簡單的設計變得豐富，耐人尋味。雨中，天然石材（如花崗巖）的花色紋理比干燥時更加清晰、更加突出也更加美麗。丹麥的一些設計師選擇不同紋理和色彩的花崗巖來拼合場地鋪裝，并構筑小品，使場地更加生動有趣。

Vejle交通站廣場（trafficterminal）就是這樣一個生動的例子。場地面積3000平方米。廣場上，一個橢圓形的淺淺的溢水池上立有一個名為“天梯”的淺浮雕柱，這似乎形成了廣場的全部。而其實，這個廣場最有特色的是石材鋪地。廣場的地面是由6種不同規格和顏色的石材組成，他們以不同的組合方式連接，形成了45種不同的圖案。特別是在雨中，各種色彩、紋理的相互穿插，清晰而明確，形成強烈的動感，好象水波在蕩漾，生動而有趣（圖9）

2.4關注細部、工藝精細

丹麥設計簡單，但卻絲毫沒有簡陋之感，反而處處體現出優雅和品味，一個非常重要的原因就是精致的細部處理和近乎的工藝丹麥有著悠久而聞名于世界的手工藝傳統，而資源的缺乏又使得丹麥選擇了以工藝作為國家發展策略。正如彭妮。斯帕克（PennySparke）在她的《設計顧問》一書中所說：“德國以科學之名銷售設計，意大利以藝術之名，斯堪的那維亞以工藝之名，而美國則以商業之名?！?

丹麥的景觀設計中，作為景觀細部構成要素的燈具、座椅等設施常常是針對每個具體項目而單獨設計的。

JarmersPlads是一個很好的例子。這個廣場位于哥本哈根市中心的保險公司總部大樓前。廣場采用了和保險公司大樓立面相似的材質、一致的比例關系，創造出一個的建筑室外客廳?；疑呐餐◢弾r板升起于地面，形成一個與建筑呈垂直關系的平臺。與建筑立面呼應的地面鋪裝劃分亦將座椅和燈具納入體系。簡潔的條形座椅與燈結合，使得每一個元素的位置都嚴謹而理性。而嵌于座椅內的燈不但散發出低于膝蓋的燈光，同時也將座椅的方向性、結構性突現，帶來場地與建筑的統一感除了燈具和座椅的細致，連接街道和廣場的花崗巖平臺的金屬樓梯如同一件高品質的工業產品，簡潔而精致為此項目而特意設計定制的產品與場地形成了一種相互依存的細部關系，展現了一種整體的統一。正是依靠這些精心處理的細部和極其精湛的工藝，才使得簡潔的要素和簡單的結構卻能顯示出優雅和品位。

3.結語

不標榜、不炫耀，一切都那么簡潔、平和，卻又無比的從容優雅、耐人尋味。這是很多設計師期望達到的一種理想狀況。在丹麥，設計是作為一種國家策略的。戰后的百廢待興、國家的貧窮薄弱，要依靠經濟和社會的發展來加強國力，也要通過設計來弘揚傳統文化和恢復民族自尊心。將歷史與現在融合，將本土與外來融合，將技術與藝術融合，正是這種看似缺乏變革魄力的中間道路，卻塑造了丹麥景觀自身的個性?；谏鐣⒒趥鹘y、基于生活，又具有在與世界的對話中吸收、創新和改革的勇氣，這正是丹麥景觀設計的魅力所在。

景觀設計論文范文:高速公路景觀設計論文

1.高速公路景觀設計的意義

高等級公路的建設促進了沿線地區物資、信息交流，帶動了地方經濟的發展，改善了沿線居民的生活質量，為我國經濟的騰飛奠定了堅實的基礎。從1988年實現零的突破到2003年底，我國高速公路已通車里程達29745公里，躍居世界第二位，高速公路遍布中華大地。然而高速公路在我國是新鮮事物，設計與施工過程中，優先考慮的是高速公路的基本功能要求，即道路線型的“平、直、緩”以達到“短距離、高速度、大流量”的目的，而忽視了其環保效應和景觀效應。高速公路的興建是一個系統工程，它要占用大量的土地，并影響天然的植被、地形、水系等，特別是在公路營運期間車輛排放的尾氣、揚塵、廢水以及產生的噪聲、振動，將會給生態環境帶來長期的不利影響，這一點已逐步被主管部門、建設部門和設計單位意識到，為此建立了高速公路環境影響評價體系，開展環保設計，采取相應的環保措施，使其對環境的負面影響得到有效的控制。

高速公路的建設，除了進行功能、環保設計外，還應進行景觀設計。所謂景觀，是指人類（景觀主體）所感受到的給人帶來視覺享受和情感上認同的物質形態及空間氛圍的綜合構成體。而高速公路為了達到“高速”目的，建設中往往“逢山劈山、遇水架橋、過村拆房”，成為附著在大地上的一條超長的“黑色拉練”，導致巖石裸露，水系紊亂，森林減少；有的村落一分為二，改變了原有的自然形態；施工中的取土和棄土缺少統一規劃和管理，亂挖亂堆；甚至有的地質景觀和文物古跡也難逃厄運，破壞了高速公路沿線的自然景觀和人文景觀景，與原始的大地景觀極不相融。高速公路的興建不僅要給人類帶來物質文明，而且應該帶來精神文明，使其成為展示地方文化特色、經濟特色和精神風貌的長廊。因此，高速公路必須結合原始的大地景觀進行景觀設計，營造良好的視覺形象，使乘客有“人在車中坐，車在畫中行”的良好情感，帶來一種審美愉悅，使其成為匍匐在大地上的一條綠色長龍。

2.高速公路景觀的空間層次

高速公路景觀空間主要由景觀廊道和景觀節點組成，與城市街景有一定的相似性，二者均為帶狀空間，但又不同于城市街景的功能和特征。城市街景人工性、圍合性強，視域有限，而高速公路景觀空間自然性強，圍合性弱，視域寬廣，同時要求有很強的導向性。

2.1景觀廊道。景觀廊道是高速公路景觀空間的主體，它由三個空間層次組成，及時層次為道路空間，其環境生態組成要素有行車道、路肩、隔離帶、防護欄、隔音屏、指示牌、天橋及橋身廣告、路基邊坡和行使的車輛；第二空間層次為道路兩側的帶狀綠化空間，其環境生態組成要素有喬木、灌木等樹木及花草等地被植物、道路兩側的山體護坡、廣告等，其寬度一般10-15米；第三空間層次為高速公路兩側的視域空間，其環境生態組成要素有田野、村莊、山體、水體和勞作的人們及各種動植物。及時空間層次包容在第二空間層次中，第二空間層又包容在第三空間層次中，共同營造景觀廊道，構筑新的大地景觀。

2.2景觀節點。高速公路景觀節點包括三種類型：及時種為高速公路的進出站口，是高速公路整體景觀空間序列的起點和終點，是進入一個城市或地區的門戶，其景觀環境決定著人們感受一座城市或地區的及時印象，它的環境生態組成要素有收費亭、防撞設施、廣告牌、車輛、工作人員、其它服務性建筑及小品等；第二種為高速公路服務區，按照高速公路適當的里程并結合兩側的地形地貌來設置，其環境生態組成要素有停車場、加油站、維修站、廁所、車輛、司乘人員、服務人員、綠化、廣告、小品建筑及住宿、餐飲、購物的主體建筑等；第三種為互通區，它是由道匝及橫跨的橋梁和涵洞圍合而成的內向型空間，其環境生態組成要素與景觀廊道的道路空間層次生態組成要素相同。

3.高速公路的景觀元素

3.1山體。山體類似于城市中的建筑，是空間的垂直界面，對分隔空間、豐富空間層次發揮著重要作用。高速公路兩側沒有山體，其空間層次單一而缺少變化，如湖北宜黃高速公路武漢至荊州段穿過江漢平原，雖然視野開闊，但景觀單一，知其一而知其二，容易使人困乏。同時山體作為景觀元素又優于生硬的城市建筑，其自然和諧、優美酣暢的曲線加上山體上的奇峰異石、綠樹蔥蘢，給人帶來賞心悅目的感受，是在城市當中享受不到的大自然的美。

3.2水系。水系和山體一樣，既是大地景觀的重要組成要素，也是高速公路的景觀元素。水系或曲折或開張，富有動感。有的高速公路跨過水系，形成水系和高速公路的節點，把人的視線切換到另一景觀空間。高速公路沿線山水交融，湖光山色，婉若一幅美麗的圖畫。

3.3綠化。綠化是大地的肌膚，綠色是大地景觀的主色調，在高速公路景觀空間中，綠化景觀包含行車道中間的隔離帶、兩側的綠化帶和相鄰大地空間上的森林植被、農作物等三個層次。特別是隔離帶和兩側的綠化帶，經過有規律的種植、養護，成為重要的人工景觀元素。

3.4橋涵。橋涵是高速公路兩側居民及動物的生命通道，是高速公路空間中不可缺少的組成部分。因此，橋涵在滿足流通功能要求的同時，應結合結構技術和地方文化特色，加強造型設計和色彩設計，使其成為高速公路景觀元素。

3.5邊坡。高速公路在興建過程中，難免開山填土，形成了山體的邊坡和路基的邊坡。為了避免山體滑坡和路基崩塌，需將邊坡上裸露的巖石和土壤進行加固。隨著新技術、新材料的誕生及邊坡的垂直高度不同，邊坡的加固方法有多種多樣，常見方法有塊料護岸、輪胎固土、混凝土漿錨噴等，不同的加固方法其構造形式也不相同。邊坡是高速公路空間的垂直界面，是人們的視線不可回避的地方，也是形成該道路印象的最重要的因素。因此，不管是那一種形式，在滿足加固要求的同時，應將其進行景觀化設計，如京珠高速湖北段兩側的邊坡有的采取巖石或混凝土預制塊等塊料護岸，有的采用混凝土漿錨噴，在其表層都進行了景觀化處理，塊料護岸通過塊料有規律的排列形成豐富的肌理，并在其表層雕上具有楚文化的圖案，混凝土漿錨噴的邊坡在其表層繪上色彩明快的卡通畫，使其具有較強的觀賞性。

3.6建筑。高速公路景觀空間的建筑包括高速公路兩側的民居或其他建筑、服務區建筑、進出站口建筑等。高速公路在線形設計時不可避免的要穿過一些村落，破壞了原有的自然形態，對自然景觀帶來了負面影響，而高速公路兩側的民居是展示當地經濟狀況、歷史文化、精神風貌的窗口，代表了一個地方的形象，無論高速公路和地方都有必要將其景觀化處理。但民居產權歸屬各異，是高速公路建設中最難協調的問題。高速公路建設主管部門和當地政府應在加強對兩側民居建設管理的同時，給予適當的經濟扶持，統一設計，統一改造或興建，使其具有一定的地域特色。服務區建筑是司乘人員可以親密接觸的建筑，設計時應充分結合現有地形地貌，在完成基本功能的同時注重造型的奇特性和色彩的刺激性，使其既發揮商業效應，又豐富道路景觀。目前高速公路服務區建筑多為“歐陸”風格，主色調一般為紅色，具有一定的觀賞效果，但過于重復反而喪失了特色，因此應進一步加強個性化設計。出入口處服務性建筑位于城市和高速公路的過渡空間中，一般納入城市的總體規劃設計之中，而收費亭的設計以安全、簡潔明快為主，以免分散駕駛員的注意力，但其構圖和材質應以新穎，具有時代特色為旨，使其成為道路一景。

3.7防護及引導設施。該元素位于廊道空間的及時空間層次內，離司乘人員最近，重復頻率較高。主要有高速公路兩側的防撞欄、隔離墩、隔音屏、里程牌、安全指示牌、安全線、反光板（器）等，其有規律的重復、特有的形狀和色彩構成了高速公路特有的景觀，使人從中得到了快速、高效的體驗。

3.8其他景觀元素。包含高速公路兩側的雕塑、壁畫、浮雕、廣告等，壁畫和浮雕一般附著在邊坡上，前面已經闡述。雕塑是最直觀的形體語言，她凝聚了當地的歷史文化、產業特色、民族風情等，同時具有較強的藝術性、觀賞性，提升了高速公路的品質，使其成為文化長廊。如京珠高速湖北段是湖北境內的及時條景觀高速公路，在其節點空間上設置了具有不同象征意義的雕塑，令司乘人員回味無窮。高速公路廣告是時代的產物，其形式主要有高速公路兩側的廣告和橋身附著廣告，廣告豐富的色彩和構圖及具有趣味性的廣告詞形成了高速公路的另一道風景線，展現了當地的經濟特色。

4.高速公路的景觀設計

高速公路景觀設計就是在完成“高速”功能的前提下，利用上述道路組成要素及周圍的地物、地貌等自然要素和本地域的人文要素等景觀元素，按照一定的尺度、比例、線形、形態、色彩、質地、韻律、節奏等基本法則進行構圖，創造良好的視覺形象和生態環境，給人帶來一種審美愉悅和良好的情感反響。

4.1高速公路景觀規劃設計

4.1.1借景。高速公路線形設計時，在滿足“平、直、緩”的同時，應避開風景名勝區和其它歷史古跡，以保護現有的自然景觀、人文景觀和生態環境，同時合理借用這些自然景觀和人文景觀，將其引入到高速公路景觀空間中來，或將高速公路的節點延伸到景區當中，如寧杭高速公路宜興太湖服務區設計時借用太湖風景，主體建筑遠離公路，依湖而建，變成了寧靜的觀賞太湖秀麗景色的好去處；南京東蘆山服務區借用山勢建在山腰之間，司乘人員可盡情享受登高遠望的愜意，把山水美景盡收眼底，消除旅途的疲勞。并在建設中和地方政府協調，將道路紅線以外的山體和農田納入整體規劃，將其借入到道路景觀中來，如寧杭生態大道沿線500米范圍內的采石場都全部關停，并進行了封山育林，對荒山禿嶺、采石塘口進行綠化美化、恢復植被。同時，結合農業產業結構調整，大面積種植經濟林帶和發展生態觀光農業，使其兩側形成了一幅綿延的畫卷。

4.1.1形成有序的景觀序列。高速公路線形選定后，根據兩側的地形、地貌、地質、水文等條件和服務區設置要求（一般50公里設置一個）合理地設計景觀節點，形成有序的景觀序列。其景觀序列形式為起景（入口）——廊道——節點（服務區、小型互通）——廊道——高潮（大型互通或風景名勝區）——廊道——結局（出口），具有較強的節奏感，各個節點形似鑲嵌在景觀廊道上的珍珠，達到引人入勝的效果。

4.2高速公路景觀形態設計

4.2.1沿路帶狀景觀。廊道空間上人們是在快速移動中感受物體，瞬間一逝而過，根據人的視覺感受活動特征，只有這種物體不斷重復，才能給人產生印象。因此，廊道空間景觀通過其景觀元素（綠化、防護欄、反光器等）有規律的重復形成帶狀景觀形態，產生較強的封閉性和導向性，同時也具有一定的韻律感。

4.2.2節點景觀斑塊?；ネü濣c是公路景觀設計中場地較大、立地條件好、景觀設置可塑性最強的部位，其景觀形態為斑塊。骨架部分由直線和流線道路圍合而成，直線是交叉干道的主線形，一般位于立交的底部，流線是兩條或多條分流路線的連接道路，具有與其它干道相適應的立體特點。此處車速減緩，相對廊道來說感受時間增長，且可以居高臨下，其景觀構圖可以草坪、小灌木、大灌木等元素為主，其圖案有模紋式、模紋式和自然式的結合式、自然式等，具有較強的藝術性。

4.2.3景觀元素形態設計。高速公路路面的引導、隔離、防護設施具有較強的安全性要求，其形態、尺寸有嚴格的控制標準，而兩側的雕塑、壁畫、浮雕等有較大的自由創作空間。壁畫一般附著在兩側的邊坡上，并且提供快速前進的乘客觀賞，其圖案應用夸張的手法，擴大尺度并沿前進方向伸展。雕塑一般設置在節點空間，不可能象其它元素不斷重復，要使其能給司乘人員留下深刻印象，必須有較大的體量，其高度在15—20米之間，并用抽象的體塊進行構圖，不宜精雕細琢。

4.3高速公路景觀色彩設計

高速公路景觀不同于城市景觀，其組成要素和界面以自然因素為主，人工因素為輔，是大地景觀不可分割的組成部分。除了路面的黑色外，其它色調以綠色為主，如路面上的里程牌、指示牌、防護欄等均為綠色，與大自然色彩統一協調。但為了豐富道路景觀，消除司乘人員的疲勞，可以點綴其它色彩。如服務區建筑、雕塑敷上紅色后，“萬綠叢中一點紅”，活躍了景觀氣氛。橫跨路面的橋涵也可以敷上與綠色協調的冷色調，如蛋清色、淺灰色等。邊坡上的壁畫因為色塊面積大更是滿目畫卷、洋洋大觀，給司乘人員帶來視覺享受，提升道路形象。

4.4高速公路綠化景觀設計

4.4.1兩側綠化帶景觀設計。兩側帶狀綠化是建設綠色通道工程的主體，是景觀環境再造、協調公路與周圍環境關系的基本措施，其綠化配置的好壞不僅影響到生態環境，而且關系到高速公路的建筑美和景觀美能否充分展現。這部分綠化要達到一定的規模才能形成一道壯觀的綠色風景線，其寬度根據兩側的地物、地貌確定，一般10-15米為宜。同時，綠化設計要根據公路的線型特征以及高速公路的特點，營造出一種韻律感，植物配置應以行列式為主、大塊面組合，樹種根據土壤、氣候等特征和樹種的人文寓意來選定，一般以常綠為主，如杜英、樟樹、竹林、茶樹等，且為了視線通透，分枝節點在6米左右。樹林下面可以種植一些地被植物或花灌木等，豐富綠化帶的景觀層次。

4.4.2中央綠化景觀設計。中央隔離帶綠化除了遮光防眩、誘導視線外，還可以改善道路景觀。防眩樹種應選擇抗逆性強、枝葉濃密、常綠、耐修剪的樹種，按防眩效果和景觀要求，一般選擇刺柏，其高度1.6米為宜，單行株距2.0米，刺柏有規律的排列，形成了一定的韻律感。中央分隔帶的地表綠化，種植草坪和地被植物，使地表得以有效覆蓋，防止土層污染路面，達到保濕效果，同時通過花灌木的不同花期、花色以及葉色變化，減少刺柏的單調感，豐富隔離帶的景觀。

4.4.3互通區綠化景觀設計。互通立交區是高速公路的出入口，如前所述，其空間由道匝立體交叉圍合而成，綠化設計必須滿足行車功能的需要和視覺要求，構圖分規則式和自由式兩種。面積相對較小的空間采用規則式構圖，根據人們的審美情趣和地方文化特色，選擇不同的模紋式圖案，其構圖以地被植物為背景，用顏色各異的低矮的灌木搭配種植。面積較大的空間可采用自由式構圖，類似于中國的傳統園林，喬木、灌木搭配，但其種植密度需滿足通視要求。道匝邊坡可種植草坪并輔以少量的小灌木，既可以護坡又可以觀景。

摘要：高速公路興建除了滿足“短距離、高速度、大流量”要求外，還應注重其環保效應和景觀效應。本文系統地分析了高速公路景觀空間層次和景觀元素，并對如何進行高速公路景觀規劃設計、景觀形態設計、景觀色彩設計和綠化景觀設計進行了探討，以探求合理的高速公路景觀設計方法。

關鍵字：高速公路；景觀空間；景觀元素；景觀設計

景觀設計論文范文:居住區景觀設計論文

1小區綠化與大院文化

1.1住區的簡單綠化設計

二十世紀八十年代以前，中國社會處于計劃經濟時代，住房從未成為商品。那時候也有一些具有相當規模并且配套設施較為完善的“住區”，它們大多是由“單位”出面組織規劃設計的。那時的住區規劃設計中還沒有“景觀設計”的說法，如果有，會被稱為“綠化設計”或“小品設計”。

這一時期人們對景觀的認識還很粗淺，居區的景觀要素主要由三大部分構成：綠地、室外活動場地(游憩場地)和園林小品，這一階段的住區環境設計可概括為“綠化+場地+小品”的小區綠化模式。這種模式下的環境設計集中表現為綠地的分級與組織以及環境要素的配置，強調綠化覆蓋率，綠化覆蓋率的高低成為衡量住區環境質量高低的主要指標。

此時的廣州居住區規劃設計、環境設計亦屬于這種“生活型”模式，僅滿足居民的基本生活需要。從這一時期的住區建設也可以看到，由于主要矛盾集中在建設量的不足上，住區建設僅僅是建筑層級的創造和設計，沒有更多關注住區景觀的問題，簡單綠化就是人們所擁有的全部景觀。整體環境不足令得住區景觀質量不高。

1.2豐富的大院文化

計劃經濟體制下形成的住宅規劃設計體制與原則給這三十年的城市發展帶來了巨大的影響。比如城市福利制度與條塊分割體制下的“單位社會”居住形態——“大院”?！按笤骸笔侵竼挝惑w制下城市獨立地塊，是廣州乃至中國現代城市物質空間形態中特有的一種功能混合型的用地組織單元和物質形態類型?，F代人可能認為，當時人們的居住質量低下，住區文化生活也必然貧瘠，其實不然。

雖然小區中只有“綠化”或“小品”這些非常簡單的“景觀”，但是曾在“單位大院”度過童年的人們，一定會記得曾經在草地上捉過螞蟻，在小水池里撈過蝌蚪，放學后在造型樸素的花架下做過作業，周末的籃球賽、乒乓球賽以及熱鬧的舞會……它們給人留下的深深的場所記憶甚至是今天的很多設備完善，景觀優美的住區無法企及的。

計劃經濟時代的這種“大院”住區有著自身獨特的文化形態，那種文化氛圍的形成源自當時的社會形態、經濟背景，住區內居民之間的特殊關系，還有住區與所處的“單位”之間或從屬或相互依存的關系。這種住區文化并非刻意的追求和營造，卻是今天我們住區景觀營造渴望達到的效果。

2商品住宅與文化缺失

2.1商品房景觀品質的提高

20世紀80年代起，中國社會經歷了一場深刻的變革，隨之而來的是住房消費無可避免地成為最昂貴的生活基礎消費。廣州的住區景觀建設亦進入第二個發展階段。一部分先富起來的階層對生活質量提出更高的要求，在“溫飽型居住”的基礎上追求舒適度。設計師的思想得到解放，住宅設計開始注重外觀設計以及景觀的營造。物質的豐富給住區景觀建設帶來了新的材料、新的構造方式、新的植物種類。與此同時，居住景觀質量成為城市居民住房消費的重要考慮因素。

20世紀90年代初，小區會所的概念由香港傳入廣州，會所成為居住環境的重要組成要素；同時設置綠化、休閑場所的架空層設計也廣泛出現在廣州各個小區。90年代中期，景觀規劃意識有了進一步提升，外來設計力量的引入使整體設計水準不斷提高，景觀設計向精細化發展。住區設計中景觀的優劣成為房產開發商和消費者關注的焦點。一些開發商為了吸引買主，甚至在房屋尚未建成之時就將綠地、水池、景觀小品等環境設施先行建好，以促進樓盤銷售，廣州第二代的居住景觀建設進入“舒適型”發展時期。

2.2貧乏的社區文化

中國綿延幾千年的文化，是建立在深厚的鄰里和血緣關系基礎上的。尤其是廣東民風講究“遠親不如近鄰”，老城區、街坊鄰里之間同聲同氣，親如一家。而現代商品房住宅樓則存在“鄰里之聲相聞，老死不相往來”的通病。傳統生機盎然的胡同變成了漠然的電梯井，淳厚的鄰里之情蕩然無存。但是，無論經濟如何發展，交往畢竟是人的根本需要，鄰里交往是最基本、最直接、最容易實現的交往方式。

因此人們懷念起“大院”豐富的精神文化生活。雖然欣賞明亮的陽光、綠地，卻也緬懷曲折幽暗的街巷；追求設備齊全，風格各異的景觀設計，又懷念那擁擠舊陋的“大雜院”。人們意識到，住區景觀環境具有承載居民交往和體閑活動的功能，適當的公共空間有利于鄰里間的交往與溝通，有利于形成良好的人際關系和歸屬感，真正實現居住環境的人性化和人情化的需求。

3生態住區與社區文化網絡

3.1以人為本的生態設計

20世紀90年代后期至今，生活水平的提高使人們對居住生活有了更深的理解與更高的追求。環境意識的加強導致擇居價值觀的改變，房地產開發商著手將小區內的綠化、小品、硬質景觀、水景等委托專業設計師完成。廣州進入住區景觀專業設計的時代，景觀設計成為樓盤除“地段”以外的另一重要賣點，開發商藉此提升樓盤素質，提高樓盤的可識別性和親和力，增強市場競爭力。

這個時期環境景觀設計思想空前迅速發展，再加上國外景觀設計思想的融入，“綠色住宅”、“生態小區”、“新住宅運動”等新的設計理念橫空出世，人們對住宅的體驗完成了從鋼筋水泥盒子——房子——家——人文空間的演變過程，發展商對人本主義思想開始認同。這個時期主要特點是在綜合考慮人的多項生活需要的前提下提出“以人為本”的思想，在研究生活需要的同時，營造高標準，多層次的居住空間。整體規劃徹底打破了行列式布局的傳統，小區多數分為若干個組團，采用圍合式、半圍合式等多種形式布局。住宅的建筑、景觀風格呈多元化發展趨勢。小區配套設施多兼具使用價值和觀賞價值，如人造瀑布、仿沙灘泳池、親子樂園等；空中花園等立體綠化手法更加普及、居住環境設計出現小而精和立體化的趨勢。廣州第三代居住區向“享受型”發展。

3.2社區文化網絡的建立

隨著“以人為本”成為新時期的追求，建立成熟的社區文化網絡亦是開發商與消費者共同的愿望。現代的城市居民追求的是一個舒適的居住環境。他們既要求充足、合理、舒適的住宅內部空間，還要求雅靜、恬適的住宅外部景觀。人們希望住宅內外都充滿了生活，希望住區景觀能夠社會生活化。他們不再滿足于寬闊的綠地與新奇的硬質景觀，而是需要在自己生活的周圍充滿現實的自然氣息和融融的鄰里情感。于是通過住區景觀來營造社區文化網絡成為吸引住戶的一大法寶。一些開發商把注意力投向于院落空間的營造，強調回歸傳統的鄰里交往模式，并得到良好的社會、經濟效益。

綜上所述，的景觀設計應與住宅有機聯系，與周圍的自然環境和諧統一。未來廣州要想成為富有特色的文化廣州、生態廣州，居住區作為城市的基本功能單元，對于形成城市有機的生存單元、滿足住區居民的精神感受來說，都有著重要意義。因此，住區景觀建設應結合城市總體規劃，以文化為背景，以建筑為依托，以人為本，因地制宜，不斷創新，從而營造出更具親和力和地方特色景觀及獨特社區文化網絡。

景觀設計論文范文:景觀設計的形式美分析論文

1.多樣統一

多樣統一又稱和諧，是一切藝術形式美的基本規律。二者既相互對立又相互依存。一個基本要素孤立存在在景觀設計當中是很少見的，通常各個景觀要素組合在一起形成“場所+景觀”，各要素的數量、位置、顏色、形狀、線條、動靜、質感及比例等，即要有一定的變化用來顯示多樣性，又要使它們之間保持一定相似性，有統一感，這樣既生動活潑，又和諧統一。一個不和諧的要素會引起視覺緊張和視覺沖突，失去美感。過于繁雜則會讓人心煩意亂，無所適從，而平鋪直敘，沒有變化，又會顯得過于單調呆板。景觀作品的美感是從統一的整體效果中感受到的。因此，只有做到既多樣又統一才能使景觀達到和諧的境界。

2.節奏與韻律

節奏與韻律是音樂中的詞匯。節奏是指音樂中音響節拍輕重緩急有規律的變化和重復，韻律是在節奏的基礎上賦予一定的情感色彩。景觀要素的節奏與韻律是通過體量大小的區分、空間虛實的交替、構件排列的疏密、長短的變化、曲柔剛直的穿插等等變化來。

同一種或同一組造型要素的連續反復或交替反復能夠在視覺上造成一種具有動勢的豐富的秩序視覺效果，給節奏帶來了多樣性，使其具有視覺感強烈的韻律美。在單一造型要素重復出現的情況下，可以通過插入截然不同的新形態來尋找突破，可以產生強烈沖擊力的視覺效果。

3.尺度與比利

圣·奧古斯丁說：“美是各部分的適當比例，再加一種悅目的顏色。”人們的空間行為是確定空間尺度的主要依據。

任何物體，不論任何形狀，必有3個方向，即長、寬、高的度量。比例就是研究三者之間的關系。任何園林景觀，都要研究雙重的3個關系，一是景物本身的三維空間；二是整體與局部。園林中的尺度，指園林空間中各個組成部分與具有一定自然尺度的物體的比較。功能、審美和環境特點決定園林設計的尺度。尺度可分為可變尺度和不可變尺度兩種。不可變尺度是按一般人體的常規尺寸確定的尺度。可變尺度如建筑形體、雕像的大小、橋景的幅度等都要依具體情況而定。園林中常應用的是夸張尺度，夸張尺度往往是將景物放大或縮小，以達到造園造景效果的需要。

4.對比與調和

對比是指造型要素之間顯著的差異，調和是指保持差異的同時強調共性，一般來講對比強調差異，而調合強調統一。對比與調和也就是美學上的“統一中求變化，變化中求統一”，這樣才能獲得高層次的審美。缺少對比變化會使人感到單調、缺乏美感，可是過分的強調對比變化就會失去景觀的協調一致性，會給人造成視覺上的混亂。正確運用對比與調和可以使各種要素相輔相成，互相依托，活潑生動，而又不失于完整。

在景觀設計中常用對比的手法來突出主題或引人注目，用得好，可以突出主題，烘托氣氛。我國造園藝術中的萬綠叢中一點紅就是對比手法的一種運用方法。西安盆景園中有一處大草坪，草坪上只有一株紅楓，在綠色的草坪上紅色的楓樹紙條細柔斜出，使空間頓時明亮起來，二者形成鮮明的對比，也形成獨特的意境，起到以小見大的作用。

在景觀設計領域中，無論是整體還是局部，單體還是群體，在大與小、曲與直、虛與實、動與靜、以及形狀、色調、質地等等要素中都要巧妙的結合。

5、對稱與均衡

對稱與均衡是一切設計藝術最為普遍的表現形式之一。對稱構成的造型要素具有穩定感、莊重感和整齊的美感，對稱屬于規則式的均衡的范疇；均衡也稱平衡，它不受中軸線和中心點的限制，沒有對稱的結構，但有對稱的重心，主要是指自然式均衡。在設計中，均衡不等于均等，而是根據景觀要素的材質、色彩、大小、數量等來判斷視覺上的平衡，這種平衡給視覺帶來的是和諧。對稱與均衡是把無序的、復雜的形態組構成秩序性的、視覺均衡的形式美。

西方古典園林及其講究對稱和幾何圖形化，也就是規則式均衡，一般是指具有中軸線的幾何格局，最有代表性的是巴黎的凡爾賽宮，整個布局以東西為軸,南北對稱，以靜感為主導，滿足其追求排場或舉行盛大宴會、舞會的需要。中國皇家園林故宮也是典型的對稱格局。對稱常常給人一種嚴肅莊重的感覺，增加崇高的美感，但是對稱由于過于而缺少變化，處理不好就會顯得呆滯、單調，均衡則彌補了對稱狀態的單一化，使景觀生動活潑富于變化，具有變化美。自然式均衡則常用于花園、公園、植物園、風景區等較自然的環境中。

6、主從與重點

每個整體都由若干要素組成，每個要素有自己不同的重要性和地位，總有主角和配角，如果每個景觀要素都突出，即便排列整齊，很有秩序，也不能形成統一協調的整體，各種藝術創作中都有主與從的關系。

景觀設計中，視覺中心是極其重要的，人所注意的范圍一定要有一個中心點，這樣才能造成主次分明的層次美感，在設計時就要有意識的突出這個視覺中心重點，使它明顯的處于從屬地位。近年來藝術家經常提到“趣味中心”這樣一個詞匯，也就是指整體中最引人注意的重點，對這一部分重點可以打破全局的單調感，是景觀整體有朝氣，強調這個中心關系到能否讓觀看者的目光一下集中到景觀的主題上來，但趣味中心有一個就足夠了，如果沒有，就會使人感到平淡無奇，如果太多，就會顯得過于松散，從而整體的統一性就會蕩然無存

結語：

以上是景觀設計中常采用的一些手法，形式美規律對景觀設計一直起著指導性的作用，它們是相互聯系綜合運用的，并不能截然分開，我們只有在充分了解多樣統一、節奏與韻律、尺度與比利、對比與調和、對稱與均衡、主從與重點等方法，加上更多的專業設計實踐，才能很好地將這些設計手法，熟記于胸，靈活運用于方案之中。賦予自己的景觀作品以靈魂，是景觀作品在自然美、建筑美、環境美與使用功能上達到有機統一。

摘要：形式美法則，通常是屬于構成設計的范疇，看似與景觀設計大相徑庭，事實上，當我們把一個舒適、恬靜的，讓人感到賞心悅目的景觀設計進行提煉以后，會發現這些景觀具有各種形式美法則的影子，這就說明，美具是有共通性。

關鍵字：景觀設計；形式美

景觀設計論文范文:符號在景觀設計中運用論文

一、景觀構成的符號學分析

1.符號學

符號學是經100多年而發展起來的學科,最初是語言學家研究語言及語言學規律而形成的,后來符號與各種專業結合,形成新的學科。美國美學家蘇珊·朗格講“一個符號總是以簡化的形式來表現它的意義,這正是我們可以把握它的原因。不論一件藝術品(甚至全部藝術活動)是何等的復雜、深奧和豐富,它都遠比真實的生活簡單。因此,藝術理論無疑是建立一個有效于生動現實的心靈概念這樣一個更為偉大事業的序言。”符號活動已經包含了某種抽象概念的活動,已經不再停留在個別之上,它經歷了一個由個別到一般的抽象過程。

2.景觀作為符號的文化含義

運用符號學的觀點、方法分析社會文化中各種物質的、精神的和行為的現象,包括各種部門符號學,如建筑、電影、戲劇、儀式符號學等等,都屬于文化符號學的范圍。景觀是一種文化現象,文化景觀是人類傳播文化信息的符號。德國哲學家卡西爾有句名言:人是“符號的動物”。“景觀的核心是在于為創造一種合理的人類戶外生存環境”。景觀作為人類生活方式的物質媒介,其符號特征是顯而易見的。

二、景觀特色符號的分析

1.景觀的符號學特征

景觀符號包含符號的能指、所指與實物,能指可視為景物的形式和空間,所指代表景物傳達的臺義,而實物則指具體的景物。對于使用者來說,形式是直觀的、感性的;意義是間接的.有文化背景的;景觀是一個由眾多符號按照一定結構組成的、可以表述人類思想及歷史和文化的信息載體。也就是說,景觀變成了文本,可以在其中閱讀、理解它。如古典園林里經常可以看到大量的裝飾圖案,用以表達一定的思想,如圖騰圖案、動物圖案、植物圖案及故事性圖案等。事實上這些圖案往往是“自然崇拜、圖騰崇拜、祖先崇拜、神話意識和社會意識等的混合物”。中國古典園林構景要素被文人當作一種符號表象,動植物、山水勢頭和構筑物都被賦予了一定的象征意義,用以象征當時文化背景下的情感和精神狀態。其主要的手法就是在鋪地上鑲嵌各種各樣的圖案符號,作為一種象征。據史料記載,圖騰紋樣較早與鋪地材料結合在一起,后來圖騰紋樣的形式被賦予多種素材,如植物圖案、故事圖案等。人們把圖騰當作賜福的祥瑞生命符號,是一種吉祥的象征,籍之尋求心靈的保護。如《禮記·禮運》所稱四靈:麟、鳳、龜、龍,都是由遠古圖騰崇拜演變而成的理想動物。

2.景觀的符號學運用

隨著時代的前進,科學技術的進步和文化交流的頻繁,“詞匯”和“語法”在發展中趨于統一的態勢,但是環境中總會有一些特有的符號和排列方式。就如同口語中的方言一樣,設計者巧妙地注入這種“鄉音”,加強環境的歷史連續感和鄉土氣息,增強環境語言的感染力。天津“格調竹境”小區最有符號特色的“月洞門”用瓦片堆疊而成?？偨Y了中國月洞門的一些傳統做法,有很多藝術的原型符號在里面。改變材質,并改變功能(如月洞門流水而不讓人從中間走而從兩邊繞行等)。瓦片的“波浪”的細部,以及和不銹鋼兩種材質粗與細的對比,形成強烈的反差。中軸線保留的大樹散落隨意地沿路布置,并且和景墻、古董擺件一起形成一條天津市井步道,很有天津的地域文化。在材料上,將現代的景觀材料和傳統的中式材料相融合。里面不僅有中國的傳統、文化、材料、風俗等的影子,還有現代的材料玻璃、鋼結構、不銹鋼的質地、肌理和感覺等等。

符號的使用與創造一定要、要恰如其分,要與其他造型因素相統一并成整體。符號的表現物可以是藝術品,也可以是器物,還可以是植物、石頭、水……富有創造力的設計師能把生活中有意義的東西變成視覺符號。在沈陽建筑大學新校園里,用東北稻作為景觀符號,設計了一片校園稻田。在四季變化的稻田景觀中,分布著一個個讀書臺,讓稻香融入書聲。用最普通、最經濟而高產的材料,在一個當代校園里,演繹了關于土地、人民、農耕文化的耕讀故事,詮釋了“白話”景觀的理念,也表明了設計師在面對諸如土地危機和糧食安全危機時所持的態度。中國的“耕讀”傳統在這里被賦予全新的內容,中國的農業文化得到了活生生的展現,不同于中國傳統園林中矯揉造作的田園意境。

3.繼承與創新之間的關系問題

文化的時代性特征使得當代的文化背景與傳統出現差距,傳統園林的形式表達難以與當代文化的有機秩序相協調。從表面上看,當代城市景觀設計對于中國園林藝術因為缺乏同樣的土壤而無法體現文化上的延續。但是,中國園林藝術已經融會在中國傳統歷史文化的長河中,從園林蘊涵的內在精神——對人與自然和諧的追求到巧宜因借、以小見大的設計手法,到假山石、景窗、景洞等典型元素的“原型”化、“符號”化都是中國城市景觀設計的可接見因素,并由此成為連接中國傳統文化與當代文化的延續性因素。

結束語:我國是一個具有悠久傳統歷史的文明古國,幾千年的形成的園林藝術為我們今天的園林設計留下了許多寶貴的借鑒經驗。中國傳統的文化、傳統工藝的造型、裝飾都是我們進行景觀設計創造時靈感的源泉。設計師主將傳統的造型,民間的生活習慣,不同材質等因素運用到景觀設計中,以傳統而又時尚的手法,創造出新舊共生的城市景觀符號。

景觀設計論文范文:現代高速公路景觀設計論文

1鄉土景觀的發掘

衡炎高速公路將湘贛邊境井岡山革命老區，部級旅游景區五岳獨秀的衡山、部級森林公園桃源洞自然保護區、中華民族始祖神農氏安寢之炎帝陵相連通。穿行于綿延不絕的山地丘陵、風景秀麗怡人的水庫、樹木蔥蘢的森林公園；獨特的地理環境造化出許多千姿百態、雄奇壯美的地形地貌風光以及多樣的氣候類型和完整的生態環境體系。路線經衡東、攸縣、茶陵，到達目的地炎陵，線路輻射周邊腹地井岡山和南岳衡山，該區域有豐富的歷史文化，古老的傳說，還有具有江南特色的自然景觀。公路沿線比較有特色的鄉土景觀表現形式：

1.1低矮丘陵、田園風光

路線(K0+000～K17+900、K29+100～K72+300、K76+600～終點)段基本穿行于低矮丘陵和田園之間，丘陵與丘陵之間的壟中分布著平坦的耕地，兩側為起伏的山丘，位于山丘坡腳兩層的樓房、長條的青瓦房掩映在翠綠的松杉林中，構成了一幅閑適、恬靜的田園風光。該景觀的顯著特點是鄉村生活的真實寫照，它與周圍松杉林的寧靜典雅、朝氣蓬勃的環境相得益彰，映入人們視野的是一片和諧、安寧和悠然自樂的田園牧歌式的生活情景。對于久居喧鬧城市的人們將是極富震撼力和吸引力的景觀。

1.2峽谷景觀

路線經衡東縣四峰山、茶陵縣云陽山、到炎陵縣湘贛邊界的大洋山山區；較大海拔高695m，一般海拔高70～270m，相對高差在20～120m，該路段均為峽谷地形，中間溪流潺潺，兩岸地勢陡峭。自然植被豐富。山嶺青翠、物種多樣、一路奇險秀麗，景色迷人!

1.3森林景觀

路線(K732+200～K76+600)通過隧道穿越被道家視為“可以隱居，可以長生”的神仙福地“小南岳”的云陽山國家森林公園，因線路地處中亞熱帶季風性濕潤氣候區，適宜植物生長，因而，沿線植物群落景觀結構豐富、層次分明、色彩鮮艷奪目。同時由于長期水流沖刷而形成的溪流，帶著嘩嘩的水聲順著山谷一瀉而下，岸邊長滿樹干覆蓋著青苔和寄生藤的大樹；不遠的山頭孑然挺立一棵一棵樹形優美、紅葉滿枝的楓香樹，好一派壯美古樸的原始生態森林景觀。

1.4公路景觀

路線部分路段與省道、縣道平行和平交，從快速行駛的高速公路上俯瞰蜿蜒曲折的省道，一排排挺拔整齊的楊樹、曲線流暢的公路、公路旁時隱時現的農田、高低起伏的山地丘陵、色彩鮮明的經濟林構成一幅幅流動的畫軸。

1.5獨特的丹霞地貌

路線(K90～K102)從山地中穿行，兩岸隨時可看見由獨特的丹霞地貌為主構成的山地景觀，當那造型怪異的、色彩斑駁的、千瘡百孔的山崖躍入人們的眼簾時，一定會感嘆大自然鬼斧神工的杰作。

1.6河流、水庫風光路線(K25～K50)基本沿洣水往西延伸，時而與洣水擦肩而過、時而又與洣水并駕齊驅、時而一橋飛架跨越洣水，隨著洣水的緩緩流淌，高速公路的飛速奔馳，洣水河畔的風光不斷發生變化，讓人目不暇接、美不勝收；沿途不時闖入眼中的還有滿眼碧透、倒影婆娑的水庫風光。

1.7歷史、人文景觀

路線地處湘贛邊境井岡山革命老區，連通了部級旅游景區五岳獨秀的衡山、部級森林公園桃源洞自然保護區、革命圣地井岡山和中華民族始祖神農氏安寢之炎帝陵；茶陵的南浦鐵犀、秦人古洞、南宋古城墻；攸縣山川秀麗，名勝古跡甚多。攸州八景之一的靈龜峰，現為株洲市佛教協會圣地。始建于唐代的陽升觀，歷經千年風霜，至今仍香火綿延，鐘聲不絕。酒埠江風景區被有關專家譽為“西有張家界，東有酒埠江”，區內白龍洞鐘乳石千奇百怪，堪稱人間奇跡；炎陵縣域內讓人尋根謁祖的炎帝陵、革命先輩“星火燎原”相關革命活動的歷史遺跡和故址、“人間仙境，世外桃源”的國家森林公園桃花洞風景區、“巧對佳話”傳誦至今的湘山公園等，均為令人無比神往的歷史人文景觀。

2多土景觀在公路景觀設計中的運用

公路選線過程中，注重鄉土景觀的保護和利用。盡量減少對地形、地貌的破壞，盡量減少對森林植被的破壞，同時通過景觀設計，構建高速公路更合理更優美的環境景觀體系。

2.1路線景觀設計

線路K0～K15段，選線時考慮不占用農田，減少山地植被的破壞，保持原有的山地丘陵、田園風光的完整性。因此，路線順應低矮丘陵山腳的走向布置與山丘坡腳、谷地和埡口，不影響農民的耕作出行。同時通過綠化恢復，可基本保持田園的寧靜的特點。同時公路保持一定的標高，植物采用開放通透式配置，為行駛人員提供一個觀賞山景和體味田園美景的角度，使這段公路成為開放式的觀景廊道。

線路K29段穿越處于大滑坡地段的羅家屋場，森林植被茂盛，古樹名木較多，為避讓和保護它們，線路在此路段調整線形半徑使路線恰好從樹群中間的真空地帶穿過，從而十分有效地保護了自然景觀，同時又能欣賞到濃郁的綠色美景。此路段利用棄土將路基加寬，可使行駛人員做短暫停留觀賞美景。

線路K25～K50段，隨著洣水河的蜿蜒曲折，線路時而橫跨俯視洣水風景、時而遠離遙遙遠眺江畔樹影、時而并駕齊驅可駐足飽覽洣水的秀麗風光、時而擦肩而過讓人只能匆匆一瞥，通過多視點、多角度的變化，將迷人的洣水風光展現得淋漓盡致。此路段可在K25+500m～K25+900m線路左側沿洣水河畔，利用本地石料壘砌成具有地方特色的觀景平臺。

線路(K90～K102)兩岸山峰此起彼伏、高低錯落，為保護特殊的地形地貌——丹霞地貌，線路基本上順著峽谷和山地坡腳走線，同時調整線路標高，既保護了自然景觀，又能使行駛人員在一定高度，從的角度更好的觀摩丹霞地貌形成的獨特景觀。在K99～K100段線路的兩側山峰中選擇視野開闊，施工難度小的一座山峰作為觀景平臺，采用當地石材修筑登山蹬道和木材修建富有地方特色的休息亭。

2.2公路綠化景觀設計

綠化是高速公路建設的重要組成部分。它能改善道路景觀，美化環境。調節氣候，延長公路的使用壽命。凈化空氣，改善大氣環境。降低交通噪聲。穩固斜坡，防止水土流失，保持路基穩定。誘導視線，防眩遮光，確保行車安全。因此衡炎高速公路的綠化，應圍繞“回歸自然、擁抱綠色”的主題和“安全、舒適、環保、和諧”的原則來布置和規劃高速公路綠化。同時應注意：公路綠化設計重點應放在主線和路基邊坡的綠化；色彩基調以綠色、紅色和青色為主，圖案則主要采用線條流暢、簡潔傳統裝飾圖案為主；綠化工程要進行總體規劃，體現經濟與實用、綠化與美化、近期與遠期相結合的原則。沿線野生植物資源豐富，在綠化植物品種的選擇上要因地制宜，盡量采用適地適樹品種，并根據當地的自然地理環境(地形、土質、氣象等)，結合設計要求及本地區草木的生長情況確定；采用“簡單的、淳樸的、自然的”表現手法進行綠化植物的配置，使沿線綠化景觀與大自然的景觀融為一體；綠化施工的工期是雨季到來前，綠化物種的外形、體量和色彩需注意季相的變化，并注意提高綠化植物的管理水平及綠化工程本身的社會效益。因沿線山區保護動物多，應考慮在野生動物出行頻率高的地段，設立動物通行天橋，既保護動物免受傷害，又為公路增添一道風景。

互通立交景觀設計結合地形的高差變化及立交橋附近預留的綠地進行設計，植物配置以草坪、灌木和草花為主，選擇樹形優美的喬木作為孤植樹，其余樹種作為點綴布置．在互通區大環的中心地段，在不影響視距的范圍內，設計穩定的樹群，可常綠與落葉樹相結合，喬木與灌木相搭配，既增加綠量，又形成良好的自然群落景觀，自然而壯闊，同時可減少人工撫育管理。

隧道景觀設計注重洞口形式和進出口的綠化設計。洞口設計主要結合當地的文化和建筑風格進行造型設計，選擇洞門結構形態時，還應注意視覺上的相對感及與其它建筑物的主從關系，凸現隧道洞口的美學效應。隧道進出口綠化需滿足視覺的要求，緩解明暗急劇變化給駕駛員帶來的不適感，另外，洞頂和洞側植被應與山體植被一致，過渡自然，能很好的與周邊環境相融合。

2.3房建服務設施景觀設計

目前國內高速公路服務區的選址與具體設計基本上采用按里程指標控制，沿公路主線兩側基本呈對稱方式布置服務區建筑(有時甚至一條高速公路的建筑方案也或基本相同)。從而造成服務區直接與高速公路相接受公路交通噪聲與汽車廢氣的污染較大，是一種缺乏“人性關懷”的唯設計師設計思路，尤其是山區高速公路服務區若采用上述選址方式往往還會產生新的大填大挖，既不利于發揮服務區的服務功能，又對環境景觀造成較大的破壞和負面影響。衡炎高速公路正是穿行于山地丘陵、河流谷地之間，自然環境優美，因此衡炎路的服務設施選址，應協調公路建設于優美的自然景觀的關系，突出體現服務設施的服務主體為“使用者”及周邊的居民，將“以人為本”的設計理念貫穿設計的全過程，并結合當地的地理條件、人文景觀，將自然景觀有機的融入其中。服務區、停車區選擇在風景優美，山水俱佳的地方，盡量依山傍水，隨坡就勢，這樣在方便司機停車、加油、休息的同時還可觀賞到優美的自然景觀。

本次在楊林服務區的選址上充分體現了“以人為本”的設計理念的運用。將楊林服務區定在山地植被豐富，綠意盎然的地段。在服務區的布局上，可以結合服務區的功能特點合理利用自然地形或利用棄土人工設計微地形使服務區于主路之間隔離開來，使服務區的主體建筑和停車場等設施盡量布置在公路視線可及范圍之外，利用線形自由靈活的減速、加速車道將服務區與主路連接，于鬧中爭得一塊相對安寧、且景觀環境優美的服務區。服務區內利用造園手法，將自然景觀巧妙的借入服務區，同時利用植物群落和游路的區劃，將服務區分成風景各異的綠化空間，使整個服務區山水交融，風景怡人，成為衡炎高速一道靚麗的風景線。

結合沿線居民居住特征，在房建設計中，秉承著“歷史傳承，和諧創新”的原則，尊重當地地域特征和文脈，在建筑造型上，吸收當地民居建筑中的，有代表性的建筑元素。通過對建筑的實質的深刻理解和對當地文化的深刻挖掘設計出極富地方特色的建筑。采用當地的建材和現有常規建材為構筑手段，巧妙地駕馭材料的質地、肌理，創造性地美化建筑空間形態、空間序列，精心打造綠色的建筑外環境，采用樸素、簡約的建筑風格。通過建筑單體之間的靈活自由的組合，既達到不同功能建筑之間的融合，又通過組合變化產生強烈的空間感。

3鄉土景觀對現代高速公路景觀設計的意義

3.1保護鄉土景觀有利于現代高速公路的持續發展

衡炎高速公路沿線自然風光秀麗，因此在沿線的景觀設計中應樹立面向節約資源的設計理念，較大強度地保護和利用現有景觀資源、較大可能地避免浪費資源、較大能力地挖掘開發新資源、較大限度地回收利用廢棄資源。

衡炎高速線路設計和建設階段已充分考慮盡量避免破壞自然環境和原有風景，充分保護各種動植物、河流水域、名勝古跡。在特殊路段必要時還適當地修改了設計和施工方案以保全原有風景、甚至是一棵古樹(如K29大滑坡處楓香和古樟的避讓和保護利用)。在保護原有風景的同時，作為現代化的生態旅游公路，設計為符合時代的發展要求，衡炎路靈活運用多種元素，構筑旅游公路的特色景觀環境，使之成為現代化生態環保的時空走廊。

3.2發掘鄉土景觀有利于自然融合與環境協調

衡炎高速公路的景觀設計著重考慮公路環境與沿線自然生態、環境相協調的問題，減少人為雕琢和人造景觀的痕跡。在考慮平縱、橫斷面相結合、填切土方平衡的同時，還要充分考慮與自然環境、人文景觀相結合，努力做到不僅不破壞自然環境，還能通過對局部地形、物種的調整改善沿線生態環境，不僅考慮到公路線形美觀，還考慮到司乘人員良好的心理和視覺的感受，做到“顯山露水”，使衡炎路真正做到源于自然、融入自然、高于自然。從公路建設一開始就應當杜絕亂開挖、亂取土、隨意施工、肆意破壞環境的行為；排水和防護工程應當配合景觀設計，視線范圍內的截水溝可利用植物進行隱性化處理：道路互通范圍內的內側邊坡盡量因地制宜、隨坡就勢、坡度普遍放緩，逐步取消違反人性化的圬工防護工程，采用地被植物替代；道路邊溝充分考慮保護農田，沿線服務設施、各種橋涵形式多樣風格各異，建議采用本地石材、木材等結構(如木棧道、古城墻等)應充分體現當地特色并與周圍自然環境、景觀相協調。

3.3利用和營造鄉土景觀為當地人的生活設計

衡炎路景觀設計的主題為“回歸自然、擁抱綠色”。圍繞這一主題，充分發掘沿線各地域的歷史文化、人文景觀和自然景觀的特征加以利用，由此表現出各自的特色和韻味，適當的進行藝術加工和變化，如構筑物的風格、造型、色彩以及線形的彎曲、起伏等，既使司機在行車途中感受到沿途景觀在一片充滿生機的綠海中，隨著公路的延伸富有節律感、多樣性景觀、使人心情愉悅達到消除疲勞提高行車安全的目的；同樣也為沿線經年累月生活在與自己有著密切關系的公路周邊環境中的當地人，提供一個相對熟悉、和諧的景觀。

3.4現代高速公路景觀設計創新的靈感源泉

鄉土景觀是當地人適應地域氣候、土地上的自然人文過程的適應的物質形態的表露。利用和回避風的形式、利用和回避太陽光的形式、利用和回避水的形式、利用和回避動物及人流的形式、以及多樣化的鄉土形式所給人的獨特體驗都為設計具有地域特色的現代高速公路景觀提供了不盡的源泉。

一種理想的景觀，無論是沒有設計師的、基于經驗的前科學設計，或是基于科學理論和方法的現代設計，最終都將走向天地、人、神的和諧(俞孔堅，1998，2000)。發掘和利用鄉土景觀如同掌握最現代的科學和技術一樣，都有助于景觀設計師的作品離理想景觀更近些、與自然環境更貼近些、更和諧。

摘要：本文對沿線鄉土景觀進行發掘，并論述了解讀鄉土景觀對現代高速公路景觀設計的意義。提出充分保護和利用鄉土景觀是進行現代高速公路景觀設計、貫徹“安全、舒適、環保、和諧”公路設計新理念的重要手段；了解鄉土景觀對現代高速公路景觀設計的意義在于理解鄉土景觀是鄉土經驗的一種歷史記載，幫助設計師用一種新的、非自我的視角，設計高速公路延續的、動態的景觀，從一種不自覺的、沒有設計師的原始景觀和唯設計師的人造景觀，走向自覺的為使用者而設計的和諧景觀。

關鍵詞：鄉土景觀；現代高速公路景觀設計；和諧景觀；回歸

景觀設計論文范文:高速公路景觀設計論文

1.高速公路景觀設計的意義

高等級公路的建設促進了沿線地區物資、信息交流，帶動了地方經濟的發展，改善了沿線居民的生活質量，為我國經濟的騰飛奠定了堅實的基礎。從1988年實現零的突破到2003年底，我國高速公路已通車里程達29745公里，躍居世界第二位，高速公路遍布中華大地。然而高速公路在我國是新鮮事物，設計與施工過程中，優先考慮的是高速公路的基本功能要求，即道路線型的“平、直、緩”以達到“短距離、高速度、大流量”的目的，而忽視了其環保效應和景觀效應。高速公路的興建是一個系統工程，它要占用大量的土地，并影響天然的植被、地形、水系等，特別是在公路營運期間車輛排放的尾氣、揚塵、廢水以及產生的噪聲、振動，將會給生態環境帶來長期的不利影響，這一點已逐步被主管部門、建設部門和設計單位意識到，為此建立了高速公路環境影響評價體系，開展環保設計，采取相應的環保措施，使其對環境的負面影響得到有效的控制。

高速公路的建設，除了進行功能、環保設計外，還應進行景觀設計。所謂景觀，是指人類（景觀主體）所感受到的給人帶來視覺享受和情感上認同的物質形態及空間氛圍的綜合構成體。而高速公路為了達到“高速”目的，建設中往往“逢山劈山、遇水架橋、過村拆房”，成為附著在大地上的一條超長的“黑色拉練”，導致巖石裸露，水系紊亂，森林減少；有的村落一分為二，改變了原有的自然形態；施工中的取土和棄土缺少統一規劃和管理，亂挖亂堆；甚至有的地質景觀和文物古跡也難逃厄運，破壞了高速公路沿線的自然景觀和人文景觀景，與原始的大地景觀極不相融。高速公路的興建不僅要給人類帶來物質文明，而且應該帶來精神文明，使其成為展示地方文化特色、經濟特色和精神風貌的長廊。因此，高速公路必須結合原始的大地景觀進行景觀設計，營造良好的視覺形象，使乘客有“人在車中坐，車在畫中行”的良好情感，帶來一種審美愉悅，使其成為匍匐在大地上的一條綠色長龍。

2.高速公路景觀的空間層次

高速公路景觀空間主要由景觀廊道和景觀節點組成，與城市街景有一定的相似性，二者均為帶狀空間，但又不同于城市街景的功能和特征。城市街景人工性、圍合性強，視域有限，而高速公路景觀空間自然性強，圍合性弱，視域寬廣，同時要求有很強的導向性。

2.1景觀廊道。景觀廊道是高速公路景觀空間的主體，它由三個空間層次組成，及時層次為道路空間，其環境生態組成要素有行車道、路肩、隔離帶、防護欄、隔音屏、指示牌、天橋及橋身廣告、路基邊坡和行使的車輛；第二空間層次為道路兩側的帶狀綠化空間，其環境生態組成要素有喬木、灌木等樹木及花草等地被植物、道路兩側的山體護坡、廣告等，其寬度一般10-15米；第三空間層次為高速公路兩側的視域空間，其環境生態組成要素有田野、村莊、山體、水體和勞作的人們及各種動植物。及時空間層次包容在第二空間層次中，第二空間層又包容在第三空間層次中，共同營造景觀廊道，構筑新的大地景觀。

2.2景觀節點。高速公路景觀節點包括三種類型：及時種為高速公路的進出站口，是高速公路整體景觀空間序列的起點和終點，是進入一個城市或地區的門戶，其景觀環境決定著人們感受一座城市或地區的及時印象，它的環境生態組成要素有收費亭、防撞設施、廣告牌、車輛、工作人員、其它服務性建筑及小品等；第二種為高速公路服務區，按照高速公路適當的里程并結合兩側的地形地貌來設置，其環境生態組成要素有停車場、加油站、維修站、廁所、車輛、司乘人員、服務人員、綠化、廣告、小品建筑及住宿、餐飲、購物的主體建筑等；第三種為互通區，它是由道匝及橫跨的橋梁和涵洞圍合而成的內向型空間，其環境生態組成要素與景觀廊道的道路空間層次生態組成要素相同。

3.高速公路的景觀元素

3.1山體。山體類似于城市中的建筑，是空間的垂直界面，對分隔空間、豐富空間層次發揮著重要作用。高速公路兩側沒有山體，其空間層次單一而缺少變化，如湖北宜黃高速公路武漢至荊州段穿過江漢平原，雖然視野開闊，但景觀單一，知其一而知其二，容易使人困乏。同時山體作為景觀元素又優于生硬的城市建筑，其自然和諧、優美酣暢的曲線加上山體上的奇峰異石、綠樹蔥蘢，給人帶來賞心悅目的感受，是在城市當中享受不到的大自然的美。

3.2水系。水系和山體一樣，既是大地景觀的重要組成要素，也是高速公路的景觀元素。水系或曲折或開張，富有動感。有的高速公路跨過水系，形成水系和高速公路的節點，把人的視線切換到另一景觀空間。高速公路沿線山水交融，湖光山色，婉若一幅美麗的圖畫。

3.3綠化。綠化是大地的肌膚，綠色是大地景觀的主色調，在高速公路景觀空間中，綠化景觀包含行車道中間的隔離帶、兩側的綠化帶和相鄰大地空間上的森林植被、農作物等三個層次。特別是隔離帶和兩側的綠化帶，經過有規律的種植、養護，成為重要的人工景觀元素。

3.4橋涵。橋涵是高速公路兩側居民及動物的生命通道，是高速公路空間中不可缺少的組成部分。因此，橋涵在滿足流通功能要求的同時，應結合結構技術和地方文化特色，加強造型設計和色彩設計，使其成為高速公路景觀元素。

3.5邊坡。高速公路在興建過程中，難免開山填土，形成了山體的邊坡和路基的邊坡。為了避免山體滑坡和路基崩塌，需將邊坡上裸露的巖石和土壤進行加固。隨著新技術、新材料的誕生及邊坡的垂直高度不同，邊坡的加固方法有多種多樣，常見方法有塊料護岸、輪胎固土、混凝土漿錨噴等，不同的加固方法其構造形式也不相同。邊坡是高速公路空間的垂直界面，是人們的視線不可回避的地方，也是形成該道路印象的最重要的因素。因此，不管是那一種形式，在滿足加固要求的同時，應將其進行景觀化設計，如京珠高速湖北段兩側的邊坡有的采取巖石或混凝土預制塊等塊料護岸，有的采用混凝土漿錨噴，在其表層都進行了景觀化處理，塊料護岸通過塊料有規律的排列形成豐富的肌理，并在其表層雕上具有楚文化的圖案，混凝土漿錨噴的邊坡在其表層繪上色彩明快的卡通畫，使其具有較強的觀賞性。

3.6建筑。高速公路景觀空間的建筑包括高速公路兩側的民居或其他建筑、服務區建筑、進出站口建筑等。高速公路在線形設計時不可避免的要穿過一些村落，破壞了原有的自然形態，對自然景觀帶來了負面影響，而高速公路兩側的民居是展示當地經濟狀況、歷史文化、精神風貌的窗口，代表了一個地方的形象，無論高速公路和地方都有必要將其景觀化處理。但民居產權歸屬各異，是高速公路建設中最難協調的問題。高速公路建設主管部門和當地政府應在加強對兩側民居建設管理的同時，給予適當的經濟扶持，統一設計，統一改造或興建，使其具有一定的地域特色。服務區建筑是司乘人員可以親密接觸的建筑，設計時應充分結合現有地形地貌，在完成基本功能的同時注重造型的奇特性和色彩的刺激性，使其既發揮商業效應，又豐富道路景觀。目前高速公路服務區建筑多為“歐陸”風格，主色調一般為紅色，具有一定的觀賞效果，但過于重復反而喪失了特色，因此應進一步加強個性化設計。出入口處服務性建筑位于城市和高速公路的過渡空間中，一般納入城市的總體規劃設計之中，而收費亭的設計以安全、簡潔明快為主，以免分散駕駛員的注意力，但其構圖和材質應以新穎，具有時代特色為旨，使其成為道路一景。

3.7防護及引導設施。該元素位于廊道空間的及時空間層次內，離司乘人員最近，重復頻率較高。主要有高速公路兩側的防撞欄、隔離墩、隔音屏、里程牌、安全指示牌、安全線、反光板（器）等，其有規律的重復、特有的形狀和色彩構成了高速公路特有的景觀，使人從中得到了快速、高效的體驗。

3.8其他景觀元素。包含高速公路兩側的雕塑、壁畫、浮雕、廣告等，壁畫和浮雕一般附著在邊坡上，前面已經闡述。雕塑是最直觀的形體語言，她凝聚了當地的歷史文化、產業特色、民族風情等，同時具有較強的藝術性、觀賞性，提升了高速公路的品質，使其成為文化長廊。如京珠高速湖北段是湖北境內的及時條景觀高速公路，在其節點空間上設置了具有不同象征意義的雕塑，令司乘人員回味無窮。高速公路廣告是時代的產物，其形式主要有高速公路兩側的廣告和橋身附著廣告，廣告豐富的色彩和構圖及具有趣味性的廣告詞形成了高速公路的另一道風景線，展現了當地的經濟特色。

4.高速公路的景觀設計

高速公路景觀設計就是在完成“高速”功能的前提下，利用上述道路組成要素及周圍的地物、地貌等自然要素和本地域的人文要素等景觀元素，按照一定的尺度、比例、線形、形態、色彩、質地、韻律、節奏等基本法則進行構圖，創造良好的視覺形象和生態環境，給人帶來一種審美愉悅和良好的情感反響。

4.1高速公路景觀規劃設計

4.1.1借景。高速公路線形設計時，在滿足“平、直、緩”的同時，應避開風景名勝區和其它歷史古跡，以保護現有的自然景觀、人文景觀和生態環境，同時合理借用這些自然景觀和人文景觀，將其引入到高速公路景觀空間中來，或將高速公路的節點延伸到景區當中，如寧杭高速公路宜興太湖服務區設計時借用太湖風景，主體建筑遠離公路，依湖而建，變成了寧靜的觀賞太湖秀麗景色的好去處；南京東蘆山服務區借用山勢建在山腰之間，司乘人員可盡情享受登高遠望的愜意，把山水美景盡收眼底，消除旅途的疲勞。并在建設中和地方政府協調，將道路紅線以外的山體和農田納入整體規劃，將其借入到道路景觀中來，如寧杭生態大道沿線500米范圍內的采石場都全部關停，并進行了封山育林，對荒山禿嶺、采石塘口進行綠化美化、恢復植被。同時，結合農業產業結構調整，大面積種植經濟林帶和發展生態觀光農業，使其兩側形成了一幅綿延的畫卷。

4.1.1形成有序的景觀序列。高速公路線形選定后，根據兩側的地形、地貌、地質、水文等條件和服務區設置要求（一般50公里設置一個）合理地設計景觀節點，形成有序的景觀序列。其景觀序列形式為起景（入口）——廊道——節點（服務區、小型互通）——廊道——高潮（大型互通或風景名勝區）——廊道——結局（出口），具有較強的節奏感，各個節點形似鑲嵌在景觀廊道上的珍珠，達到引人入勝的效果。

4.2高速公路景觀形態設計

4.2.1沿路帶狀景觀。廊道空間上人們是在快速移動中感受物體，瞬間一逝而過，根據人的視覺感受活動特征，只有這種物體不斷重復，才能給人產生印象。因此，廊道空間景觀通過其景觀元素（綠化、防護欄、反光器等）有規律的重復形成帶狀景觀形態，產生較強的封閉性和導向性，同時也具有一定的韻律感。

4.2.2節點景觀斑塊?；ネü濣c是公路景觀設計中場地較大、立地條件好、景觀設置可塑性最強的部位，其景觀形態為斑塊。骨架部分由直線和流線道路圍合而成，直線是交叉干道的主線形，一般位于立交的底部，流線是兩條或多條分流路線的連接道路，具有與其它干道相適應的立體特點。此處車速減緩，相對廊道來說感受時間增長，且可以居高臨下，其景觀構圖可以草坪、小灌木、大灌木等元素為主，其圖案有模紋式、模紋式和自然式的結合式、自然式等，具有較強的藝術性。

4.2.3景觀元素形態設計。高速公路路面的引導、隔離、防護設施具有較強的安全性要求，其形態、尺寸有嚴格的控制標準，而兩側的雕塑、壁畫、浮雕等有較大的自由創作空間。壁畫一般附著在兩側的邊坡上，并且提供快速前進的乘客觀賞，其圖案應用夸張的手法，擴大尺度并沿前進方向伸展。雕塑一般設置在節點空間，不可能象其它元素不斷重復，要使其能給司乘人員留下深刻印象，必須有較大的體量，其高度在15—20米之間，并用抽象的體塊進行構圖，不宜精雕細琢。

4.3高速公路景觀色彩設計

高速公路景觀不同于城市景觀，其組成要素和界面以自然因素為主，人工因素為輔，是大地景觀不可分割的組成部分。除了路面的黑色外，其它色調以綠色為主，如路面上的里程牌、指示牌、防護欄等均為綠色，與大自然色彩統一協調。但為了豐富道路景觀，消除司乘人員的疲勞，可以點綴其它色彩。如服務區建筑、雕塑敷上紅色后，“萬綠叢中一點紅”，活躍了景觀氣氛。橫跨路面的橋涵也可以敷上與綠色協調的冷色調，如蛋清色、淺灰色等。邊坡上的壁畫因為色塊面積大更是滿目畫卷、洋洋大觀，給司乘人員帶來視覺享受，提升道路形象。

4.4高速公路綠化景觀設計

4.4.1兩側綠化帶景觀設計。兩側帶狀綠化是建設綠色通道工程的主體，是景觀環境再造、協調公路與周圍環境關系的基本措施，其綠化配置的好壞不僅影響到生態環境，而且關系到高速公路的建筑美和景觀美能否充分展現。這部分綠化要達到一定的規模才能形成一道壯觀的綠色風景線，其寬度根據兩側的地物、地貌確定，一般10-15米為宜。同時，綠化設計要根據公路的線型特征以及高速公路的特點，營造出一種韻律感，植物配置應以行列式為主、大塊面組合，樹種根據土壤、氣候等特征和樹種的人文寓意來選定，一般以常綠為主，如杜英、樟樹、竹林、茶樹等，且為了視線通透，分枝節點在6米左右。樹林下面可以種植一些地被植物或花灌木等，豐富綠化帶的景觀層次。

4.4.2中央綠化景觀設計。中央隔離帶綠化除了遮光防眩、誘導視線外，還可以改善道路景觀。防眩樹種應選擇抗逆性強、枝葉濃密、常綠、耐修剪的樹種，按防眩效果和景觀要求，一般選擇刺柏，其高度1.6米為宜，單行株距2.0米，刺柏有規律的排列，形成了一定的韻律感。中央分隔帶的地表綠化，種植草坪和地被植物，使地表得以有效覆蓋，防止土層污染路面，達到保濕效果，同時通過花灌木的不同花期、花色以及葉色變化，減少刺柏的單調感，豐富隔離帶的景觀。

4.4.3互通區綠化景觀設計?；ネ⒔粎^是高速公路的出入口，如前所述，其空間由道匝立體交叉圍合而成，綠化設計必須滿足行車功能的需要和視覺要求，構圖分規則式和自由式兩種。面積相對較小的空間采用規則式構圖，根據人們的審美情趣和地方文化特色，選擇不同的模紋式圖案，其構圖以地被植物為背景，用顏色各異的低矮的灌木搭配種植。面積較大的空間可采用自由式構圖，類似于中國的傳統園林，喬木、灌木搭配，但其種植密度需滿足通視要求。道匝邊坡可種植草坪并輔以少量的小灌木，既可以護坡又可以觀景。

摘要：高速公路興建除了滿足“短距離、高速度、大流量”要求外，還應注重其環保效應和景觀效應。本文系統地分析了高速公路景觀空間層次和景觀元素，并對如何進行高速公路景觀規劃設計、景觀形態設計、景觀色彩設計和綠化景觀設計進行了探討，以探求合理的高速公路景觀設計方法。

關鍵字：高速公路；景觀空間；景觀元素；景觀設計

景觀設計論文范文:城市濱水綠地景觀設計論文

1、馬家溝概況

馬家溝是流經哈爾濱市中的一條內河：最早為季節性河流：在城市改造前一直是哈爾濱的排污瀉洪的通道。1996年哈爾濱市委、市政府對馬家溝做出了系統的規劃。馬家溝的功能將會發生轉變：景觀作用將成為河道改造后的主要功能：同時兼備泄洪作用。根據馬家溝流經市區的位置和兩岸的自然與建設情況：將河段劃分成三大景區；

森林植物景觀區，從工農水庫至和興橋，為城市邊緣區段，兩側主要為農田和省森林植物園，規劃中提出應創造獨特的森林景觀；

城市中心臺園區：從和興橋至大有坊橋，為城市的中心地帶，在原有的動物園、兒童公園的基礎上規劃出若干個小型公園，目的是在城市居住區提供休閑的場所；

觀光游覽區，從大有坊橋至松花江，屬城市邊緣區段，兩側為農田和河灘，自然景觀較好。規劃的目的是為城市居民提供欣賞自然風光的場所。

2、場地性分析

場地是糾集自然和人文成為承托自然和人文衍生變化的平臺[1]。場地是有性格的：它的性格就來自于活動在其中的自然和人文：同時也成就這些自然與人文的活動。

示范段位于任家橋—和興橋：全長1.2km：河道控制范圍1.2km：設計寬度為從河道中心向兩邊推算50m。設計范圍內的基地狀況處于荒蕪狀態：除河道的硬質景觀以外：兩岸均沒有進行人工的設計和改造。

區域內的三條主要干道哈平路、和興路及文昌街均穿過馬家溝河：兩岸瀕臨植物園、花圃、黑龍江大學、哈爾濱理工大學、東北林業大學及實驗林場、文新小區、林總醫院等單位。

通過對馬家溝沿岸場地性的分析：歸納為以下幾個特征（三條線）。

2.1風景線

馬家溝流經市區是從黑龍江省森林植物園開始流經動力區、南崗區、太平區后流入松花江的。森林植物園是反映黑龍江森林自然風光、東北植物森林景觀的一個縮影。馬家溝始于森林植物園流入市中心區：正是人與自然交匯的一個良好開端。

2.2經濟線

通過對馬家溝河道的整治規劃：使其濱水區成為城市新的亮麗的風景線的同時：也成為拉動城市建設的一個新的經濟增長點。最突出的是沿岸的居住區房價提高：示范段內的科大小區、文新小區等已建成小區：其濱河區的綠地游園比較完善：良好的居住環境：成為吸引越來越多的市民前去居住的重要條件。

2.3知識線

示范段內馬家溝沿岸分布著的數所高校：承載著城市的知識文脈。一過任家橋：兩岸隔岸相望的便是東北林業大學、哈爾濱理工大學和黑龍江大學：這條線是重要的場所特征。21世紀的大學會隨著知識經濟的發展日益顯露出重要的社會地位：知識社會為大學的發展提供了前所未有的機遇。大學將不再是保存知識、培養學生、做做學問的場所：再不是被動適應社會的附屬品：而是主動服務社會、改造社會的強大的“推動器”。這種城市知識功能新空間的出現：使城市空間結構產生了質的飛躍。知識經濟時代比以往任何一個時代都更需要尊重人性化的場所[2]：它是以高技術人才之間的信息與知識交流的形式出現的：體現知識經濟時代的較大特色：而沿岸的各高校正是培養高技術人才的搖籃。

3、規劃設計原則

①堅持宏觀、中觀、微觀相結合的原則。宏觀上以建設馬家溝生態廊道為主要原則：按照規劃中的模式劃分：布局合理：充分發揮環境效益和生態效益。中觀上突出重點：特別是橋頭、居住小區、高校等場地性特征的地段：建成風格各異：滿足不同功能的園林景觀。微觀上創造不同特點、不同風格的園景：以綠帶為紐帶：把風格各異的游園聯結起來：建成完整的帶狀空間。

②設計手法上強調各具特色。在園林布局、地形變化、駁岸處理及植物配置等方面要有鮮明個性和獨特風格。

③突出文化內涵。設計中：努力挖掘文化內涵：創造各個文化空間：積極營造深厚的文化氛圍。

④植物造景。應用樹木、花卉、地被草坪品種：體現植物的多樣性：充分利用植物的生物學及生態學特征、季相特色：營造多品種、多色調、多層次、多形式的園林景觀。

4、設計構思

設計以田園（任家橋橋頭綠地）、創新園（文昌橋橋頭綠地）、和合園（和興橋橋頭綠地）為三個主要綠地空間：構成沿岸的三個中心廣場：并分別賦予它們以文化內涵。從田園到創新園發展的歷程：也證明了隨著人類以簡單勞動為主的農業時代走向以復雜勞動為主的后工業時代：城市也從田園城市發展到了以信息時代高科技發展為時代特征的現代化城市。

這三個主題綠地只是糾集場地性的一個凝聚：而各時代的發展過程：成全了一松散的串聯式開放體系：以濱河步行空間串聯起動態游憩廣場和靜態觀賞廣場及各個綠色文化空間序列：并分別體現了空間的節奏設置和變化。

5、景區劃分

5.1田園（任家橋橋頭綠地）

通過幾個整合的橢圓形態構成三角形的廣場中心：并向四周發散。以圓形表現人類與自然原始的協調相處的狀態：同時以縱向的長條形豐富構圖與聯系空間：表現田園城市最初的形態。開敞結構既能充分吸引周邊及廣場內部的視線：同時也創造了中心景區的等級序列：使游人能有向心感：又能步移景異：充分享受豐富、流動的多層次景觀。

5.2林園與民園

東北林業大學與對岸的文新小區的濱河帶狀空間：由若干個無主題但有個性的廣場、種植、小品等相關因素的變化和不同組合衍生而成：成為豐富完善整個景觀體系的一個個必要的亮點。而主題雕塑則承擔著對各段落主題的揭示和闡釋。

林園設交流廣場：為師生提供一個歡樂的交往空間：以舒緩壓力：啟迪思維：激發靈感;以眺望、觀看、訴說、沉思、傾聽等幾個雕塑串聯各個空間：用以表現當代大學生對人生的思考及對自我價值實現、報效社會的渴望。

民園作為居住區的濱河游園：園內設計“絲語園”和“童趣園”：分別布置門球場、太極廣場及一些兒童活動設施等滿足不同人群對活動空間的需求。同時：以具相與抽象、常態與維美的人物雕塑散落布置：以一種輕松、幽默的態度：截取若干日常生活狀態下的普通民眾：強調了場所的現實感：渲染了城市的生活氣氛：并就此成就了一種特色景觀。

5.3創新園

以體現人類發展過程中：不斷挑戰自我、開拓創新為主題。園內以較大的橢圓形廣場表現當代人海納各派文化的胸襟：同時為市民提供了濱水集散的空間;而動態的曲線摹寫浪潮翻騰的情狀：通過這一瞬間的刻畫：將極度的動感凝固下來：從而使場所充滿張力。

5.4和合園

位于和興橋入口視覺軸線：借用《易經》的“和合”思想：寓意“天人合一”：人與自然的和諧。人類城市從田園經過一系列的城市發展：又回到原來的人與自然和諧的狀態。但這不是簡單的重復：而是螺旋式的上升：是更自覺、更科學、更理智地創造人類生存的溫馨環境。

及時景標是用紫葉小檗修剪的圓球：象征著太陽。其后是蜿蜒曲折的飄帶綠籬：象征銀河。左右用綠籬造型布置九大行星：依其大小比例修剪成星形;各行星的天體運行軌跡用不同色彩的卵石鋪成的游園小路：游人沿路可親身體驗形體的運行規律：直觀感受宇宙之奧秘。

6、植物景觀規劃

6.1種植設計原則

①標準段設計區域內為狹長的濱河地帶：在植物造景上應采用連續的構圖方式：種植采用疏密相間的形式：使空間有開有合：豐富植物的平面及立面構圖。

②充分考慮綠帶的外部環境：因地制宜：分區布局：形成以綠為主調的濱水長廊。

③突出鄉土樹種：強調整體植物景觀：適當配置垂直綠化給水生植物：豐富綠化層次：增加綠量。構建物種多樣性、相對穩定的植物廊道。

④考慮哈爾濱市冬季漫長的季節特點：重視常綠針葉樹的種植。

6.2植物景觀分區

①春花灌木園:田園區因地處植物園及花圃：喬木比較豐富：周圍的綠化環境較好。因此：配置一些春季開花的灌木：如連翹、榆葉梅、丁香、樹錦雞兒等春夏開花的灌木：以豐富植物景觀及群落的層次結構。

②秋葉碩果園:民園和林園的植物配置在符合總體設計原則：即針葉樹與闊葉樹、喬、灌、草搭配合理的前提下：適當增加秋色葉樹：增加綠地的季相變化;同時：林園內種植適當配置果樹：春華秋實：勉勵同學們刻苦學習：一分汗水：一分收獲：珍惜青春美好年華。

③科普實驗園:林園與創業園區：適當增加一些植物的栽培品種及實驗品種：豐富植物的種類的同時：可增加同學們及市民的植物科普知識。

④花卉芳香園:東北林業大學實驗林場段：屬于自然生態發展空間：濱河地帶均是高大的喬木。因此：以林下種植地被、宿根花卉及草花為主：瀕臨文昌街及和興路的橋頭地段：種植荷花、睡連、蘆葦、千屈菜等水生花卉：豐富濱水綠地的植物景觀。

⑤整形植物園:和合園以突出植物的整形景觀為主要特色：在符合設計主題的同時：創造較開敞的現代植物景觀。

7、結束語

馬家溝濱水綠地示范段的設計：無論是布局結構的安排：還是植物景觀體系的構建：都堅持了與場地特征吻合的原則。而前述主題的確定：更加強調了場所精神的表達。這種表達也最終提升了地段的文化品位和景觀品質。

景觀設計論文范文:園林景觀設計在小區規劃中作用論文

1小區景觀設計的意義

設計發展更高階段的人性化設計，是人們對設計師提出的更高要求，是人類社會進步的必然結果。人性化設計是以人為軸心，注意提升人的價值，尊重人的自然需要和社會需要的動態設計哲學。在以人為中心的問題上，人性化的考慮也是有層次的，因此，小區景觀人性化設計應該是站在人性的高度上把握設計方向，以綜合協調景觀設計所涉及的深層次問題。

小區園林景觀設計不僅是給生活帶來方便，更重要的是讓使用者與景觀之間的關系更加融洽。它會較大限度地遷就人的行為方式，體諒人的感情，使人感到舒適，而不是讓使用者去適應它、理解它。同時也考慮到不同文化層次和不同年齡人活動的特點，所以有明確的功能分區，形成動靜有序、開敞和封閉相結合的空間結構，以滿足不同人群的需要。人性化設計更大程度地體現在設計細節上，如各種配套服務設施是否完善，尺度問題，材質的選擇等。

小區景觀設計對于心理層次上的滿足感不像物理層次上的滿足那樣直觀，它往往難以言語和察覺，甚至連許多使用者也無法說明為什么會對它情有獨鐘。

人們對景觀的心理感知是一種理性思維的過程。通過這一過程才能做出由視覺觀察得到的對景觀的評價，因而心理感知是人性化景觀感知過程中的重要一環,對景觀的心理感知過程正是人與景觀統一的過程。無論是夕陽、清泉、急雨、蟬鳴、竹影、花香，都會引起人的思緒變遷。在景觀設計中，一方面要讓人觸景生情，另一方面還要使“情”升為“意”，這時“景”升為“境”，即“境界”，成為感情上的升華，以滿足人們得到高層次的文化精神享受的需要。

2國內小區園林景觀設計的發展

居住區園林景觀設計最早發展于西方發達國家，上世紀四、五十年代，工業的迅猛發展，破壞了生態環境，帶來一系列嚴重后果，迫使相關國家開始重視環境設計。70年代，日本率先制定了改善居住環境的方針政策，提出了居住環境設計的基本要求：舒適、優美、安全、衛生、方便。80年代，英國在新城市和居住區建設中提出“生活要接近自然環境”的設計原則，得到社會廣泛認可。

我國住宅環境設計則從上世紀70年代末引進組團綠化概念。80年代末，開始學習國外居民社區集中綠地、規模綠化概念。90年代，尤其是近年來，隨著房地產開發業蓬勃興起，人們環保意識日益增強和對生活質量要求的不斷提高,在購房時，越來越多的人開始重視住宅小區景觀環境的豐富、和諧和活力。人們生態的居住觀，給小區綠地環境設計注入了新的內涵，同時也向小區綠化設計提出了更高的要求?，F在人們的住房消費更趨于時代性，人們追求的是高品位的家園，居住區及周圍環境在人們的心目中占據主導地位，居住區景觀設計日益受到關注并進入穩步發展的階段。

3園林景觀設計在小區環境中的作用體現

(1)園林景觀設計在小區環境中的功能作用。

早在20世紀初，現代建筑剛剛興起時，著名建筑大師勒·柯布西耶就特別強調居住區里除居住的功能外，還應特別重視滿足居民運動和休閑的需要。在其得意作品馬塞公寓中，就曾經在屋頂平臺上設計了一條長長的環形跑道，以作為樓內居民運動的場所。同時運用粗壯的雞腿柱將整個樓架空，將樓底的空地全部設計為綠地，這樣就將底層的土地爭取為居民悠閑運動的場所。如此煞費心機的考慮，無非都是為了滿足居民運動的需要。因為，現代建筑所帶來的高層住宅，使人類的居住遠離了大地，所以，必須在居住區的高樓中間，為居民留出足夠的運動場地和建造小區園林滿足其需要。所謂景觀人性化就是指在居住區的景觀設計中多考慮一些人性化的設計，可以在休閑廣場中，設計散步的林蔭道、人造的小園林、休憩的池塘，健身運動設施等等。而所謂運動的景觀化就是指將許多運動設施作為一個景點來考慮，這樣就可以形成一個靜中有動，動中有靜的景觀化運動,從而也就將運動及休閑設施作為一個景觀有機地組織到了居住區綠地系統中,充分的體現了人性化設計的獨到之處。

(2)園林景觀設計在小區環境中的空間作用。

現在的小區居住空間不是很大所以更重視空間環境設計的實用性，各類空間有不同的功能。活動空間是供居民進行各種活動的場地，靜止空間是供居民室外休息、交往、觀賞用的空間，常與各級綠地結合設置，有的可在院落綠化或組團綠地中，進行人工的園林綠化建造，形成居民交往活動、觀賞、消閑的中心地帶。園林綠化重視室外空間層次的劃分和空間序列的完整性，更要注意環境設計的科學性、藝術性的高度統一，使整個小區的空間序列更為完整，也使得人性化設計能夠貫穿始終。

(3)園林景觀設計在小區環境中的協調作用。

居住、生存、發展是人類永恒的主題。人類與自然界在生態、社會、文化、經濟上都是相互依存的，人們能否在某個地方定居下來，主要取決于這個地方的環境條件是否滿足人們的三大需要,即生存需要、安全需要和精神需要。身心疲憊的現代人以更大的熱情渴望自然，希望生活于近自然的環境中，具有綠地景觀生態系統的居住區便成為人們擇居的地。而這些綠色居住區始終以人為本、以生態為本，協調好人與自然的關系，使居住區綠地景觀生態系統與自然界的植物、動物、微生物及環境因子組成有機整體，體現環境多樣性、景觀多樣性。其次要從非自然造景要素，如人文景觀小品、建筑、燈光、道路等景觀以及人類思維行為等諸方面來規劃住宅綠地生態系統，使居住區綠地空間不僅有綠化的數量，更要考慮綠地的質量和功能，即創造回歸自然、融于自然的詩意景觀天地，使居住區景觀生態建設不僅僅停留在生存、生理需求的生物層次，而是邁向心理和精神上的愉悅的高尚層次，是對美和情的追求。只有這樣，才能保障居住區環境的社會活力，才能同人與自然相協調的規劃設計理念相對應，使居住區內和居住區外的綠地景觀系統連接成網絡即綠脈。居住區外設置區域過渡性或廣場性綠地，成為居住區內外綠地的過渡和延續，作為居民放松游憩的場所，同時形成綠色屏障，美化、凈化居住區環境，使人文景觀和戶外活動空間掩映其間，使生態環境、視覺景觀形象、人文大眾行為等諸方面相得益彰。在園林景觀設計中要以人為本，以生態為本，堅持住宅空間形態規劃格局、建筑風格、環境品質、文化特色，做到住宅和環境的和諧、功能的完善，使住宅建筑、人文景觀、戶外空間、綠化系統等交融在一起，即賦予綠地空間多樣性與功能的兼容性，形成良性住宅區綠色景觀生態系統，并進而和大地自然景觀生態系統相連。讓住宅區存在于可持續發展的綠地景觀生態系統中，讓人們生活于近自然的環境中。

總之,人與自然的和諧是一切景觀設計的宗旨，小區規劃的環保意識提高有利于居住者的身心健康，同時促進生態平衡?，F今居住小區環保發展的趨勢惟綠色生活，綠色植物就是主要元素，它既可與人工建筑物親和，又能與山水自然景觀融為一體。在小區規劃中充分利用人與自然之間的和諧關系，為人們贏得綠色環保的居住空間，創造一個“崇尚自然、以人為本”的綠色環保小區是當代居住環境設計的新課題。

［5］俞英.中外環境設施［M］.北京：中國建筑工業出版社,2001.摘要：一個的住宅小區環境設計，可以多方位地提升整個小區的文化品質,因此住宅小區的環境設計日益重要。但如何才能使小區景觀設計作品擁有一個既鮮明又深受市場歡迎的特色呢？無論哪種風格、哪種主題，要想獲得市場的認同，都必須突出一個人性化的設計思想，以人為本，最終目的都是讓都市中忙碌的人們在有限的時間和空間內更多地接觸自然，而富有人文色彩和文化內涵的園林景觀才能營造一個有品味的現代居住環境。

關鍵詞：園林景觀；功能；綠色；人性化設計理念

景觀設計論文范文:公路景觀設計論文

1.國內外公路景觀設計現狀及存在的問題

西方發達國家的公路景觀設計總體上可以分為三個階段:及時階段，僅注重提高道路的通行能力,確保行車安全通暢,主要著眼于道路線形設計、結構設計、力學計算等公路本身的建設，尚未提出系統的公路景觀設計理論；第二階段，開始重視道路以外的附屬設施、環境保護、管理等配套設施建設,使道路的功能得以更充分地發揮，但公路景觀設計大多作為環境保護的一部分提出，初步的公路景觀設計理論開始出現；第三階段，著眼于道路的多功能利用，不僅使用路面,還利用立體空間(諸如立體交叉及地下空間)，公路景觀設計理論出現與其他學科相互融合的態勢?，F代公路景觀設計正在成為一門涵蓋土木工程學、生態學、計算機、植物學、美學、心理學等諸多學科的邊緣性科學，公路景觀成為信息化時代的多信息載體。當前國內外公路景觀設計中存在的問題主要有以下方面：

(1)公路景觀設計滯后于路基路面及其他附屬設施的設計,有的甚至忽視了景觀設計,條塊分割,人工雕鑿痕跡明顯。許多已經出版的書籍和已經成文的規定都把公路的景觀設計等同于“美化設計”或“綠化設計”。

(2)設計中過分注重形式美,對司乘人員實際的景觀體驗重視不足。設計者常采取傳統的園林景觀設計手法來設計公路景觀，許多公路被“裝飾”成富麗堂皇的綠化帶；缺乏全局意識,過分注重形式美,忽視了人們在車輛高速運動中的景觀體驗,造成過往旅客和駕駛人員眼花繚亂,易產生視覺疲勞和不良情緒。

2.基于動態特性的公路景觀設計的基本思想

公路沿線的周邊環境不僅要滿足交通功能，而且還應該賦予人們優美、宜人的景觀視覺。公路的景觀設計,一方面要強調公路與沿線的自然環境、交通設施、車輛等的協調統一，使公路成為環境的一部分，實現與自然環境的和諧；另一方面也要強調根據車輛高速行駛的動態特點,實時調整景觀的表現形式，既滿足靜態視覺的要求,同時也滿足車輛行駛中人的動態視覺的要求，為司機和乘客提供實時變化的審美效果。

動態中人的景觀尺度感、動態中人對環境的參與特點和人的心理感受是公路景觀設計中至關重要的因素,公路景觀設計應充分考慮人的視覺及行為特點，滿足動態變化的要求?；趧討B特性的公路景觀設計方法是指根據司乘人員的動態視覺特性,充分考慮行車速度對景觀尺度、人的美感特性、景觀組合方式等方面的影響,從人的動態體驗出發,對公路沿線各種景觀要素進行組合和優化設計。

公路景觀設計面對的關鍵問題是如何處理速度（V）、時間（T）與景觀效果的關系問題。這里的V和T不是傳統物理學意義上的車速和時間，不能簡單的理解為兩地之間的位移跟速度和時間的線性關系。動態景觀設計理論對V、T的理解，需從景觀設計角度進行如下闡釋：以車輛為參照物，V可以理解為公路景觀以及與公路相關的自然景觀（包括大地景觀、氣象景觀、植物季相變化景觀等）、人文景觀(城市、河堤、名勝古跡等)的不斷運動；T應該理解為上述一系列運動景觀的動態組合。也可以這樣表述：公路景觀設計應該營造出一系列閃現在人視野中猶如電影膠片般的動態、連續的畫面。由于公路上的車輛一般都會經歷起步、提速、持速運行、減速、再提速、再持速運行……這樣一系列不斷反復的運動，相應的，這一系列動態畫面景觀也經歷著同樣的運動和變化，設計人員進行公路景觀設計時應充分考慮這種變化，區分具體情況下人的不同視覺感受，而不能采取一刀切式的設計。

3.基于動態特性的公路景觀設計基本要素

3.1.動態中的景觀敏感度

景觀敏感度是指景觀引起人們注意力難易程度的量度,相對于靜態景觀而言，車輛行駛過程中，公路景觀的動態敏感度在很大程度上將會被弱化，因此，欲使道路景觀對行駛中的司乘人員起到與靜態相同的視覺效果，就必須通過專門設計，彌補車速對動態景觀敏感度的弱化影響。動態中景觀敏感度（S）的大小和車速（v）、司乘人員前方視野中能清晰辨認景物的較大距離（Dmax）、清晰辨認景物的最小尺度（Hmin）、路側能清晰辨認景物的最小距離（Dmin）四大因素密切相關，

以限速60km/h為例（當處于特定路段比如起步區、隧道內、急彎區時，需慢速行駛），司機前方的景觀或景觀單元的最遠距離不應大于370m；不應小于5.09m；它們的高度應大于1.10m。當景觀或景觀單元的三維尺度超出這些閾值時，司機的景觀敏感度為零，即對這個速度下行駛的司機來說是“視而不見”的。

導致動態中景觀敏感度變化的因素很多，除了本文列出的v、Dmax、Hmin、Dmin等四大因素外，敏感度的變化還受景物表面相對于視線的坡度、景物在視域內出現的機率、景物的色彩、質感、明度和人的視力、情緒以及天氣的變化等很多不確定因素的影響，由于篇幅所限，本文不再詳細敘述。

3.2.動態中人的景觀尺度感

靜態中人的景觀尺度感是在人的生活起居中形成的，包括人的對周圍環境形成的空間感、場所感，一般是宜人的小尺度；而在車輛行駛情況下，車輛的運行使人們對公路沿線景觀的尺度感發生了變化,進而帶來道路與周圍環境產生新的比例關系，路邊景物一晃而過,只有尺度較大的物體才能看清，這種大體量的景觀尺度是人們視覺的需要,符合動態中人的心理感知和生理特點。高速行駛下的汽車只有穿行于大尺度的景觀空間，司乘人員才能產生融入自然的感覺而不是被排斥感，所以，動態中人的景觀尺度感常是宜車的大尺度。因此，公路景觀設計中景觀尺度的確定,應充分考慮動態中人的視覺、心理和生理的變化，根據路段的性質、車速等因素來綜合確定。

3.3.動態中人的視覺特性

（1）公路上司乘人員的視點一直以一定的速度在運動,對景觀的視覺感受也在不斷地變化，在不同的路段環境中視覺感受是不一樣的。在直線路段,沿前進的方向,視線正前方的畫面呈單滅點,且視點在該畫面上的位置保持不動,兩側景物稍瞬即逝；在曲線段,視線正前方的畫面變為雙滅點,畫面雖在不斷地變化,但因視野開闊,視覺停留的時間較長；而在互通式立交的匝道上,視點沿著某一半徑的圓弧運動,圓心部位往往是視線的焦點,視覺停留的時間最長。

（2）根據人機工程學（HumanEngineering）理論,行人在街上行走或在車輛低速行駛時,眼睛視力最強的部分看到物體細節時的視場角為3°,如集中精力觀察某物體時人眼的舒適角度為18°,有些情況下人們觀察物體時頭部不動而需轉動眼球,一般眼睛容易轉動的角度為30°,其較大界限為60°,如看不清,在身體不動情況下轉動頭部,視場角范圍可擴大40°～120°。公路上的司機和乘客,隨著速度逐漸提高,頭部轉動的可能性也漸漸變小,注意力被吸引在車道上,視域會越來越窄,注視點也會逐漸變遠。

關鍵詞：公路景觀設計中的動態特性理論分析研究公路動態特性書籍

景觀設計論文范文:傳統園林在現代小區景觀設計中應用論文

1我國小區景觀設計存在的問題

1.1景觀設計重形式、輕功能

目前許多小區的園林景觀,從設計到營造都未充分考慮“功能及時”的原則,如居民的活動、休閑、游憩、停車等基本功能的缺乏考慮,景觀營造側重于外在形式的美觀表現,驚嘆于設計圖紙平面圖案的美妙絕倫,使“景觀”成為“僅觀”,參觀的作用代替了園林參與性、共融性的功能和作用。

1.2景觀設計重氣勢、輕成本

一些小區的園林景觀為追求表面的美觀和氣勢以達到促銷的目的,不惜重金追新求異。例如,在一些小區中營造的大體量水景,當水景開放時場景非常壯觀,然而卻沒有充分考慮增加的投資成本,增加了購房者的房款支出,同時后期高昂的物業管理費用也使得當時壯觀的場景一去不復還。

1.3景觀設計重人工、輕自然

小區景觀設計沒有與周圍的環境和本身的地理條件聯系起來。一些現代居住小區為了增加建筑密度和容積率,設計時往往將小區中非常難得的自然條件如山體、水系等加以推平、填埋和改造,使得原有的天然石塊被移走,原有的涓涓細流泉水被填平,原有肥沃的表土連著野花用洗過的砂礫覆蓋,取而代之的是一些外來的樹木花草創造的植物景觀……,這樣的“人造的天堂”實際上是破壞了自然面貌,造成與四周極不協調的“風景污點”,自然美和生態性極差。

1.4景觀設計重模仿、輕個性

目前,很多小區景觀都有一種似曾相識之感,各地的景觀趨于雷同,缺乏個性。景觀設計是一門高度綜合性的專業,它最終將以空間景觀的視覺形式展現給人們,使人可以享受其中的藝術產品。同所有門類的藝術一樣,創新是其生命力的源泉,簡單模仿抄襲則是一種短期行為。因此,要避免“特色危機”,景觀設計師必須保持清醒的意識,對所處的環境和地方文化要有深刻獨到的理解并融入設計,同時認真分析地塊、謹慎開發,依居地塊的特征來做策劃,設計才不會雷同;重視和挖掘歷史人文以及本土文化,把握人們的精神需求,以創新理念塑造出體現本土文化人文生活環境,使業主真正回歸“心靈家園”。簡言之,設計要有自己的思想,才有靈魂,才具備個性。

1.5景觀設計重外表、輕意境

為了改善居住環境和小區樓盤銷售的需要,目前小區景觀建設的投入不斷加大,景觀外在表現形式的地位也越發突出。然而在大多數小區中,在場所的意境表現方面做得不夠,很少有象中國傳統園林中的那種詩與畫一樣的意境。當代中國的居住景觀,就是要在注重舒適、開放和生態的同時,營造出一定的意境,以增強居住空間的藝術感受,提高整個樓盤的文化品位,這種意境的營造需要融合現代和傳統的手法,整體上是體現自然生態和現代簡潔的風格,通過空間、路徑和材料的設計,體現出中國文化的特有神韻。

2小區景觀設計的發展趨勢

2.1設計理念的生態性發展

人性化、生態化的設計理念將引領21世紀住宅景觀的設計。生態園林景觀在設計觀念上強調“以人為本”,追求“生態平衡”,建筑、人、環境相結合的“天人合一”的理念。因此,在生態園林景觀中不單純追求大片中央綠地,而更強調推窗見綠、出門觀景、進園聞香的自然生態環境,景觀設計要盡量體現自然之美,充分發揮和利用自然的優勢,讓自然的本原的東西發揮作用,做到草坪可憩、林中可游、水溪可親,真正營造出“苔痕上階綠,草色入簾青”的自然境界。

2.2設計主題的多樣化追求

由于小區所在地理位置、居民嗜好、居住文化均具有多樣化的要求,因此,不同的小區景觀在設計主題方面將會出現多樣化的發展趨勢。主題多樣化的設計將直接導致環境景觀的藝術性呈現多元化發展的態勢。

2.3景觀文脈的延續性營造

居住區環境文化氛圍的營造,在實際操作中將更加注重居住區所在地的自然環境及地方建筑景觀的特征,挖掘并提煉和發揚所在地域的傳統歷史文化,同時兼顧環境文化的豐富性、多元性與連續性,使現代人居景觀環境具有高層次的文化品位與特色。強調并突出居住環境景觀文脈的延續性是創造小區景觀特色的一個非常重要的手段。

2.4傳統家園景觀的再重視

中國傳統園林被世界譽為“世界園林之母”。中國造園藝術對世界園林特別是對日本、歐洲園林影響極大,從十七世紀直至今日,這種影響有增無減。中國園林中的家園傳統造景手法可思可用,可觀可游,既可脫凡俗,又能使游人置身其中而不損園林之神貌,這種住宅景觀以其獨有的魅力為世界各國人士所好。這是先人為我們留下來的寶貴財富,它在我國未來居住景觀設計中將重新受到設計者們的高度重視。

3中國傳統園林在小區景觀設計中的傳承與發揚

中國傳統園林源遠流長,經過數千年發展,已形成風格各異的多個流派,技藝精深,內涵豐厚。中國現代居住小區景觀設計不能脫離民族的文化背景和居住習慣。繼承和發揚中國傳統的園林藝術,是小區景觀設計發展的健康之路,也是水到渠成的必然結果。在景觀設計中的傳承與發揚主要體現在以下幾個方面。3.1傳統造景手法的借鑒

如杭州西湖十景中的“因時而借”:“蘇堤春曉”是春景;“曲荷院風”是夏景;“平湖秋月”是秋景;“斷橋殘雪”是冬景。從一日時間變化看,則“蘇堤春曉”是晨景;“雷峰夕照”是夕景;“三潭印月”是夜景。這種因時而借、借景命名的手法在中國傳統園林中經常采用。再如蘇州拙政園,通過枇杷園的圓門洞看雪香云尉亭,從倒影樓窗口看宜兩亭,非常巧妙地運用了“借景、對景和框景”的設計手法,透過特意設計的門洞或窗口不經意間看到一處美景,這個美景的構圖如同一幅畫嵌于畫框之中。這種設計手法在極其有限的空間內,通過增強景觀的深度感和層次感,而得到意境的深遠。

在現代居住景觀設計中要很好地繼承中國傳統園林高超的手法,通過現代的景觀元素,多層次地借景和對景,創造出令人驚喜的空間感受和詩意般的意境體驗。

3.2空間處理方式的運用

中國傳統園林空間的處理手法主要體現在空間融合、空間劃分和空間對比等幾方面。

小區景觀設計發展至今,中國傳統園林的借鑒和運用仍然具有強大的生命力,它在現代居住區園林景觀建設中可以得到全新的詮釋和發展。我們可以相信,一門新的富有中國傳統文化特色的景觀設計學將在現代景觀建設的發展中逐漸充實、完善和成熟。因景生境,景觀無所不在的人居美好環境將是園林設計工作者追求的目標和境界。

摘要:結合多年的園林設計實踐,文章分析了我國小區景觀設計中存在的主要問題,分析了小區景觀設計的發展趨勢,對中國傳統園林在現代小區中的應用進行了深入地探討。

關鍵詞:中國傳統園林;現代居住小區;景觀設計

景觀設計論文范文:符號在景觀設計中運用論文

一、景觀構成的符號學分析

1.符號學

符號學是經100多年而發展起來的學科,最初是語言學家研究語言及語言學規律而形成的,后來符號與各種專業結合,形成新的學科。美國美學家蘇珊·朗格講“一個符號總是以簡化的形式來表現它的意義,這正是我們可以把握它的原因。不論一件藝術品(甚至全部藝術活動)是何等的復雜、深奧和豐富,它都遠比真實的生活簡單。因此,藝術理論無疑是建立一個有效于生動現實的心靈概念這樣一個更為偉大事業的序言?！狈柣顒右呀洶四撤N抽象概念的活動,已經不再停留在個別之上,它經歷了一個由個別到一般的抽象過程。

2.景觀作為符號的文化含義

運用符號學的觀點、方法分析社會文化中各種物質的、精神的和行為的現象,包括各種部門符號學,如建筑、電影、戲劇、儀式符號學等等,都屬于文化符號學的范圍。景觀是一種文化現象,文化景觀是人類傳播文化信息的符號。德國哲學家卡西爾有句名言:人是“符號的動物”?！熬坝^的核心是在于為創造一種合理的人類戶外生存環境”。景觀作為人類生活方式的物質媒介,其符號特征是顯而易見的。

二、景觀特色符號的分析

1.景觀的符號學特征

景觀符號包含符號的能指、所指與實物,能指可視為景物的形式和空間,所指代表景物傳達的臺義,而實物則指具體的景物。對于使用者來說,形式是直觀的、感性的;意義是間接的.有文化背景的;景觀是一個由眾多符號按照一定結構組成的、可以表述人類思想及歷史和文化的信息載體。也就是說,景觀變成了文本,可以在其中閱讀、理解它。如古典園林里經?？梢钥吹酱罅康难b飾圖案,用以表達一定的思想,如圖騰圖案、動物圖案、植物圖案及故事性圖案等。事實上這些圖案往往是“自然崇拜、圖騰崇拜、祖先崇拜、神話意識和社會意識等的混合物”。中國古典園林構景要素被文人當作一種符號表象,動植物、山水勢頭和構筑物都被賦予了一定的象征意義,用以象征當時文化背景下的情感和精神狀態。其主要的手法就是在鋪地上鑲嵌各種各樣的圖案符號,作為一種象征。據史料記載,圖騰紋樣較早與鋪地材料結合在一起,后來圖騰紋樣的形式被賦予多種素材,如植物圖案、故事圖案等。人們把圖騰當作賜福的祥瑞生命符號,是一種吉祥的象征,籍之尋求心靈的保護。如《禮記·禮運》所稱四靈:麟、鳳、龜、龍,都是由遠古圖騰崇拜演變而成的理想動物。2.景觀的符號學運用

隨著時代的前進,科學技術的進步和文化交流的頻繁,“詞匯”和“語法”在發展中趨于統一的態勢,但是環境中總會有一些特有的符號和排列方式。就如同口語中的方言一樣,設計者巧妙地注入這種“鄉音”,加強環境的歷史連續感和鄉土氣息,增強環境語言的感染力。天津“格調竹境”小區最有符號特色的“月洞門”用瓦片堆疊而成?？偨Y了中國月洞門的一些傳統做法,有很多藝術的原型符號在里面。改變材質,并改變功能(如月洞門流水而不讓人從中間走而從兩邊繞行等)。瓦片的“波浪”的細部,以及和不銹鋼兩種材質粗與細的對比,形成強烈的反差。中軸線保留的大樹散落隨意地沿路布置,并且和景墻、古董擺件一起形成一條天津市井步道,很有天津的地域文化。在材料上,將現代的景觀材料和傳統的中式材料相融合。里面不僅有中國的傳統、文化、材料、風俗等的影子,還有現代的材料玻璃、鋼結構、不銹鋼的質地、肌理和感覺等等。

符號的使用與創造一定要、要恰如其分,要與其他造型因素相統一并成整體。符號的表現物可以是藝術品,也可以是器物,還可以是植物、石頭、水……富有創造力的設計師能把生活中有意義的東西變成視覺符號。在沈陽建筑大學新校園里,用東北稻作為景觀符號,設計了一片校園稻田。在四季變化的稻田景觀中,分布著一個個讀書臺,讓稻香融入書聲。用最普通、最經濟而高產的材料,在一個當代校園里,演繹了關于土地、人民、農耕文化的耕讀故事,詮釋了“白話”景觀的理念,也表明了設計師在面對諸如土地危機和糧食安全危機時所持的態度。中國的“耕讀”傳統在這里被賦予全新的內容,中國的農業文化得到了活生生的展現,不同于中國傳統園林中矯揉造作的田園意境。

3.繼承與創新之間的關系問題

文化的時代性特征使得當代的文化背景與傳統出現差距,傳統園林的形式表達難以與當代文化的有機秩序相協調。從表面上看,當代城市景觀設計對于中國園林藝術因為缺乏同樣的土壤而無法體現文化上的延續。但是,中國園林藝術已經融會在中國傳統歷史文化的長河中,從園林蘊涵的內在精神——對人與自然和諧的追求到巧宜因借、以小見大的設計手法,到假山石、景窗、景洞等典型元素的“原型”化、“符號”化都是中國城市景觀設計的可接見因素,并由此成為連接中國傳統文化與當代文化的延續性因素。

結束語:我國是一個具有悠久傳統歷史的文明古國,幾千年的形成的園林藝術為我們今天的園林設計留下了許多寶貴的借鑒經驗。中國傳統的文化、傳統工藝的造型、裝飾都是我們進行景觀設計創造時靈感的源泉。設計師主將傳統的造型,民間的生活習慣,不同材質等因素運用到景觀設計中,以傳統而又時尚的手法,創造出新舊共生的城市景觀符號。

景觀設計論文范文:居住小區環境景觀設計論文

1現代居住小區景觀設計的現狀分析

隨著房地產市場的持續升溫以及人們生活水平的不斷提高，我國的居住環境得到了空前的改善，然而由于有關居住區環境的景觀設計研究滯后[1]，且開發商從商業炒作出發而缺少一定的眼力，再加上大量非專業以及專業素質不高的設計人員加入到這一行業，使居住區環境設計出現了諸多弊端，導致居住區環境塑造走入一些誤區。目前居住區環境景觀設計存在以下的主要問題：

1.1風格與環境的協調的忽視。居住區環境景觀設計應尊重地域文化背景及居住區周邊環境狀況。然而，設計師們看到歐洲幾何對稱的園林，開闊的大草坪很壯觀，于是歐陸風、草坪風等風格的住宅小區不斷涌現；追求西方皇家園林的豪華氣派成為了風氣。在我們的居住環境中適當引入國內外居住區環境景觀的一些特點，特別是對外籍人士現在生活、活動頻繁的區域，適當營造歐式居住環境，對豐富我們的居住區形態，滿足多元的居民審美需求會有所幫助。但是成為“風氣”和“時尚”，就走入了誤區。

1.2環境景觀的生態效率的忽視。自二十世紀80年代至今，草坪風久盛不衰，許多居住區的綠地系統幾乎都是清一色的疏林草地，忽視了喬木、灌木、地被在改善生態環境中的作用。采用單一的草地，不但結構單一，生態效率低下，而且為大面積草坪的養護管理付出了昂貴的代價。一些設計師們往往忽視了居住區景觀環境諸要素在各種不同空間的具體要求及相互沖突。沒有在各種環境空間的設計與建設過程中，圍繞著提高生態效率來處理好各種要素之間關系。

1.3功能和空間的多樣性的忽視。設計師往往花很大精力去研究居住區環境的風格、手法、形式等問題，過于強調居住區視覺形象營建方面的作用，卻常常忽略了它的功能。設計的出發點往往不是為住戶營建親切舒適的戶外活動空間，而是為了追求強烈、震撼的視覺刺激，樂道于它形式上的美，不注重從功能要求上合理安排開放和隱蔽空間，導致出現過于空曠、單調的空間效果，缺少空間的多樣性。

1.4人性化設計欠缺，缺乏親切感。居住區環境景觀設計的終極目標是為居民提供高品質的生活環境，因此人性化設計在居住區建設中有著極其重要的地位。然而，目前忽視居住區人性化設計的情況不在少數，主要表現在以下幾個方面：設計者和用戶缺乏溝通，不尊重居住者的需求；居住區的安全性問題考慮不周，諸如預防火災、水災的系統建設，預防突發事件的綠色通道系統和殘疾人無障礙通道建設等；居住環境的健康性設計沒有足夠重視，如日照、通風、防塵、消除噪音等問題。

2居住區景觀設計的要點

2.1綠化種植景觀的設計居住區綠地是人們活動、游憩的重要場所。植物在綠地景觀中猶如建筑材料可作為地面、天花板、墻面等，其變化極為豐富多彩。植物又不同于建筑材料，它們富有生命，會隨著季節生長、開花、結果。它們是活的建筑材料，被稱為軟質景觀。它們與硬質景觀的建筑等相互襯托，相互補充，相輔相成，形成生動的居住綠地景觀。

①居住區公共綠地設置。居住區公共綠地設置根據居住區不同的規劃設置相應的中心公共綠地，包括居住區公園（居住區級）、小游園（小區級）和組團綠地（組團級），以及兒童游戲場和其他的塊狀、帶狀公共綠地等。②植物配置。植物以其優美的姿態、鮮明的色彩和旺盛的生命力極大豐富和美化著自然環境，并有制氧、濾塵、遮陽、擋風、滅菌、防噪聲、調節溫度和濕度等作用。每一種植物的配置要充分考慮其造型、色彩、落葉期和花期等各種因素，合理地搭配，使每個季節都呈現出不同的景色[2]。配置時應根據綠化的功能要求，所在地區的氣候、土壤條件和自然植被分布特點，選擇抗病蟲害強、易養護管理的植物；充分發揮植物的各種功能和觀賞特點，合理配置常綠與落葉、速生與慢生相結合，構成多層次的復合生態結構，達到人工配置的植物群落自然和諧。

2.2道路景觀的設計居住區的道路景觀設計中強調將交通空間和生活空間作為一個整體來考慮。通過阻止無關車輛的進入，并對街道的線形、寬度、鋪裝和小品等進行精心設計以降低車速，達到人車共存。以枝狀或環狀盡端式道路伸入小區內；在空間形態特征上，枝狀或環狀盡端式道路設計時結合住宅樓的入口、停車位、廊道做拓撲變形，擴展出形態各異的院落空間，同時結合綠化、鋪底劃分空間，作為滿足多種功能的居住性公共場所，即作為鄰里交往、臨時停車及兒童和老人活動場地，同時道路也起到景觀欣賞的路徑作用。

居住區的道路系統設計時，要分級明顯、構架清楚、通而不暢、順而不穿，分流合理，考慮便于居民出入以及消防和救護等需要；減少對居民區的影響，保障居民區安寧為原則進行布置。步行路和路側的植物種植要形成綠蔭帶，且景觀道路要有生動曲折的布局，使人經過時受到環境氣氛的感染。

2.3建筑小品景觀的設計小品在景觀設計中起畫龍點睛的作用。體量不在于大或小，而在于除要體現本身功能外，還對環境起點綴作用。根據功能，可分為五種：①建筑部位藝術化小品，如室外樓梯、走廊等；②室外工程實施藝術化小品，如出入口、擋土墻等；③公共設施小品，如垃圾箱、路燈、指示牌等；④活動設施小品，如兒童游戲器具、休息亭等。

活動設施，尤其是兒童游戲器具的場地設置要特別注意，一是要陽光充足、通風良好，二是遠離主要的交通干道、停車場和地下車庫的排風口，三是地面好鋪設防滑、防撞的橡膠墊，以保障兒童安全。

雕塑是景觀設計的重要表現手法。傳統的雕塑多在綠地的中心部位或結合水池、噴泉設置，成為視覺中心?，F在的雕塑無論在造型、材料、色彩，還是設置位置都比以前有較大的發展。造型既有具象的又有抽象的，既有真實的又有變形的。位置有些看似十分隨意，如在休閑步道上設置一組媽媽推著嬰兒、夫妻手挽手的散步等真人大小的雕塑，真實地反映生活場景，富有濃厚的生活氣息。這類雕塑雖只起陪襯作用，但在造型上是以理性的方式塑造場景與裝飾空間，在功能上烘托氣氛與增加情趣。

3結語

隨著生活水平的提高，人們的居住條件得到了極大的改善，同時人們對居住的需求從基本生理需求的滿足逐步向心理與文化領域的更高層次推進。要求居住區不僅有居住的功能，同時也是人們思想與情感交流的地方。人們不但關注內部的居住空間，對居住的外部空間環境也越來越重視。如何以全新的生態環境觀念，創造宜人的、富有精神感染力的居住區環境，并使居住區環境更的滿足人們的需求，是建筑師與規劃師不容推卸的責任。

景觀設計論文范文:濱水綠地景觀設計論文

1項目背景與概況

中汾涇為浦東新區支河河流,規劃為Ⅱ級河道,無通航要求。本次中汾涇擬整治河段(三林塘港至川楊河)位于三林世博家園地塊西側,河道緊靠浦三路,沿線景觀三林北港,長約2.3km。東側距離城市次干道浦三路平均約15m,最寬處56m。河道沿線除華夏西路——三林北港段外均無護岸結構,基本為自然坡,河道兩岸局部地段雜草叢生,部分堤岸已經坍塌,水質污染嚴重,亟需改造。

2設計理念

本次中汾涇綜合整治是以迎接2010年世博會為契機,消除原有河道的黑臭現象,還市民一個“水清、岸綠、景美、人水和諧”的良好生態環境為目標的。“溝通水系、引清調活、截污治污、營造水景、改善生態”,是浦東新區整治河道的“總方針”。

中汾涇的東側就是三林世博家園,世博園區規劃的理念是“城市——讓生活更美好”,始終貫穿的理念是:和諧城。因此,本次中汾涇景觀綜合整治設計仍然延續這一理念:

人與人的和諧:通過人性化的休閑、活動、親水空間的塑造,為人與人之間的交流提供良好的平臺。

人與自然的和諧:保留和運用原有的優勢植物資源,減少對原有生態系統的破壞;摒棄過分人工的綠化形式,汲取傳統造園藝術精髓,模擬自然構建穩定的植物群落,讓植物自然、快樂的生長,營造更怡人的現代都市生活的濱水景觀。

歷史與未來的和諧:對綠地中原有的古跡(貞節牌坊)進行保護和修復,使傳統文化得以傳承和發展。

3設計原則

3.1防洪、生態、景觀多功能兼顧

很多城市由于工業和生活污水缺乏嚴格管理,直接排入城市內部河道,使本來清澈的河水變成“黑水河”、臭水溝。本次河道的綜合整治除了滿足防洪使用功能的要求,還包括改善水質,消除黑臭現象,改善該區域的生態環境,增加濱水綠地的游憩和景觀功能,提升周邊區域的形象等要求。

3.2以人為本,生態優先

濱水綠地的一個重要功能是為市民提供一個舒適、安全、怡人的親水、健身、觀景、游憩的場所,增進市民之間的人際交流。隨著社會現代化步伐的不斷加速,人們對環境質量需求也日益提高。濱水綠地的另一個重要生態功能,即凈化空氣、凈化污水、涵養水源、改善小氣候環境的生態功能,也日益受到重視。因此,濱水綠地景觀設計要堅持“以人為本,生態優先”為前提,兼顧社會效益與生態效益。強調自然生態的保護和延續,不能以犧牲環境質量來達到開發的目的。在滿足市民的生活娛樂需求的同時,應盡量減少人類活動對城市濱水綠地的自然生態系統中棲息的生物的干擾,維護生態平衡,繼而提高城市的環境質量,強調人與自然的和諧共生。

3.3凸現地方風韻、景觀個性

挖掘區域地理、人文、植物特色,利用景觀手法加以表達,對提高城市濱水綠地的活力、趣味、文化品味等均有十分重要的意義。中汾涇濱水綠地的環境景觀設計應充分體現上海城市、濱海城市、浦東新區的地方特色,在利用原有地形的基礎上,使城市、道路與綠地景觀巧妙而有機地融合,以簡潔明快的造園手法,創造出一個環境優雅、明快清新、景觀豐富而又適宜持續發展的現代化濱水綠地。

3.4植物造景為主,實現可持續發展

城市濱水綠地的生態和景觀功能,主要是通過植物來實現的。濱水綠地是自然地貌特征較為豐富的景觀綠地類型,自然狀態下的河岸帶常表現為物種豐富、結構復雜的自然群落形式,所以在設計時應以植物造景為主,依據景觀生態學原理,模擬自然河道生態群落結構,以鄉土樹種為主,堅持適地適樹、生物多樣性的原則,增加景觀異質性,營造穩定的植物群落,恢復城市濱水綠地退化的自然生態功能,實現景觀的可持續發展。

4設計構思

4.1景觀空間序列的設計

濱水綠地是一線性景觀生態廊道,利用蜿蜒的游覽步道串聯起一個個景觀空間,通過虛實、開合的空間變化設計形成多元的游覽空間單元,達到步移景異的景觀空間序列效果:

1)開敞空間——親水平臺、廣場、砂石河灘

在臨近居住區域設置親水平臺、小廣場作為景觀節點,在人流相對較小的區域設置砂石河灘,吸引居民來游憩、戲水,同時也是欣賞風景的透景線。設計間距約300～400m,步行時間約4～5分鐘(按步行游覽速度)。

2)半開敞空間——疏林草地、倒影

臨水種植枝干挺拔,疏朗的水杉和落羽杉混交林,郁閉度控制在0.4～0.6之間,以營造一個具有一定的空間圍合感、寂靜的休憩思考空間;同時濱水植物在逆光方向會形成水中倒影,在對岸看來倒影在水中樹影婆娑、碧波蕩漾、隱約迷離,會給人以無限遐想的空間和“疏影橫斜水清淺,暗香浮動月黃昏”的意境。

3)密閉空間——密林、林蔭小道

通過喬灌木的群落組合形成密林,郁閉度控制在0.7以上,減少人類的活動范圍,為野生動物、昆蟲提供一個優良的棲息地。在林中布置一條隨地形起伏、蜿蜒曲折的汀步,形成蜿蜒曲折的羊腸小道,尋求“林間漫步、曲徑探幽”的野趣。

4.2環境保護和生態設計

水的質量是濱水綠地開發的關鍵,城市的濱水綠地開發需從河道清污、凈化水質開始。目前我國利用濱水植物治理水質污染的技術已經取得很大發展,無錫長廣溪國家城市濕地公園就是一個成功的范例,規劃通過運用低養護性和非結構性的手段來實現長廣溪水系及周邊區域水質的改善以及雨水、洪水的過濾與排放,創造河系獨有的生態系統并維持可持續發展,2007年獲得了加拿大景觀建筑學會的較高榮譽——國家獎。這種利用濕地植物系統吸收、過濾和降解水中污染物,來凈化、改善水質的方法相對于普通的污水處理廠具有成本低、效果長、多效兼顧等特點。常用的濕地植物有:蘆葦、菖蒲、香蒲、荷花、菱角、澤瀉、水蔥、茭白、睡蓮、千屈菜、萍蓬草等。

植物、動物是構建和恢復濱水綠地生態系統的主要因子。本次設計對原有植物資源進行深入調查,盡量減少對原有生態系統的破壞,保留和運用了原有的優勢植物資源。

在征詢相關水務部門意見后,在臨近三林塘港河口處建一生態保護島——“鳥島”,為野生生物提供棲息地,寬度10～20m不等,面積約為2300m2,同時引入天然植被要素,模擬自然植物群落,構建一個結構復雜的生態環境,滿足鳥類、昆蟲的食、棲、隱匿等各項需要,力求通過自然曲折的岸線及豐富的植物種類營造一個“水上森林”。設計過程中我們還咨詢了一些專家關于當地的主要鳥類、昆蟲的品種及喜食植物,設計了一些招鳥、蜜源、水生植物來吸引各種鳥類、昆蟲來棲息。選用的植物有香樟、樸樹、桑樹、櫻桃、女貞、拐棗、黃連木、莢迷、枸骨、烏桕、火棘、枸杞、枇杷、八角金盤、海桐、南天竹、花石榴、胡頹子、香蒲、水蔥等。

5具體設計

5.1護岸設計

1)護岸斷面形式設計

采用可滲透的自然緩坡護岸形式,由于現狀土質較差,為防止護岸被流水沖刷坍塌,設計采用混凝土砼導梁護坡,頂標高控制在常水位線以下,既保障河岸具備一定的抗洪強度,同時也保障了河岸與水體之間的水分交換和調節。

“山無石不奇,水無石不清”,沿河岸線散置一些園藝景石,并結合種植一些水生、濕生植物對生硬的護岸進行軟化,同時也能起到較好的景觀效果。

2)護岸的平面線型優化

規劃河道為筆直的直線,缺乏自然河道的美感,一方面在親水平臺處局部調整河岸線,另一方面通過水邊植被的疏密種植、園藝景石的隨意擺放,弱化、柔化筆直生硬的河岸線,使其更加自然、柔美。

5.2地形設計

采用微地形處理,以增加豎向視覺的節奏變化。游覽步道根據地形起伏變化,為確保行走舒適和安全,園路較大縱坡控制在8%以內,臨水護岸較大坡度控制在40%以內。

5.3親水平臺設計

親水平臺的設計既要滿足人的親水需求,又必須要保障安全。由于水位的變化幅度較大,親水平臺臨水處設計了多個臺階,以適應不同水位的變化,并在水邊設置人性化的警示標志。

6植物設計

6.1植物群落的設計

通過水生、濕生、林地植物群落的組合設計,喬灌草結合的方式,形成多層次、交叉鑲嵌、物種豐富的生態景觀帶,增強了景觀的異質性,提高了抵抗外界破壞和干擾的能力,有利于生態系統的恢復和形成。

6.2林緣線、林冠線設計

通過不同特征群落的組合,空間的收放、開合,形成進退有序、疏密有致的各種小空間和變化豐富、意境優美的林緣線。

濱水綠地景觀是一帶狀景觀帶,通過不同形態、高矮物種的組合和地形的高低起伏,可形成優美的林冠線。

6.3季相景觀設計

根據上海綠地GIS(地理信息系統)數據顯示,目前上海各類綠地中,常綠喬木與落葉喬木比約為1∶1,季相景觀不夠豐富。本次設計加大了落葉樹種的比例,常綠樹與落葉樹的設計比例為1:2。選用秋色葉樹種烏桕和海濱木槿作為特色樹種,以營造特色的秋季景觀,同時也兼顧其它季節的景觀,合理配置一些觀花、觀葉、觀果、香花、蜜源、招鳥等植物,以形成豐富的季相景觀。

6.4植物品種的選擇

以選用鄉土樹種為主,如:香樟、垂柳、水杉、烏桕、楓楊、桂花、蚊母、香泡、苦楝;、同時也適當引進一些新優苗木,如:金葉皂莢、海濱木槿、細葉芒、血草、花葉香桃木、蛇莓等。

臨水種植的樹種必須要具備一定耐水濕的能力,喬木主要選用耐水能力較強的垂柳、落羽杉、楓楊、櫸樹等;水生、濕生植物選用玉蟬花、野茭白、黃菖蒲、水燭香蒲、花葉盧竹、水竹芋、千屈菜等。

7結語

城市濱水綠地景觀設計需要考慮的要素較多,涉及的內容非常廣泛,它涉及到植物學、生態學、生物學、行為心理學、美學、經濟學等多門學科的知識,有時還需要協調航運、河道治理、植被及動物棲息地保護、水質凈化以及建筑和城市設計等方面的內容。如何在滿足防汛、航運、灌溉等一些基本功能的基礎上,較大限度的發揮濱水綠地的游憩和生態功能,,做到“以人為本、生態優先”,還有很多問題需要在實踐中不斷探索、研究和完善。

景觀設計論文范文:現代景觀設計論文

一、景觀設計的過于平面化

人們往往驚嘆于設計圖紙平面圖案的美妙絕倫，但事實上，親身置身于施工完的景觀現場，體會不到設計者的“獨具匠心”。大尺度的平面布置，使景觀設計成為純粹的裝飾品，和人產生了很大的距離。然中國園林注重空間變化，講究豎向尺度，重視與人的交流與對話。不同境界的次要景象圍繞著主要景象，形成一個主次分明，景色多變的園林景觀。每種景象本身又是一幅立體式的空間畫面，隨著觀賞方位和角度的改變，都會使畫面變化。通過并對景象進行詳盡的分析比較和組合，設計出幾條的游覽路線。這些路線把各種動態觀賞點和靜態觀賞點有機串聯在一起，使所觀賞的景象形成一幅有開合變化、虛實對比和節奏韻律的、統一的連續畫面?，F代景觀設計者應該把握這其中的設計思想，在設計中把實際情況和平面圖紙有機的結合在一起，從一開始就能從空間的角度、與人的交流方面考慮其設計，這樣的設計才能散發出勃勃生機。

二、景觀設計過于孤立

這里的孤立是指設計的東西沒有與周圍的環境和本身的地理條件聯系起來。現在的一些建設者常用的方法：先整出一大片平地，然后把景觀安排在視線好，自己認為最滿意的位置上，原有的天然石塊被推土機埋葬了，原有的涓涓細流泉水都填平了，水進入了地下管道，肥沃的表土連著野花都用洗過的砂礫覆蓋，引來一些外來的樹木花草代替了原有的植物景觀……，這樣的“人造的天堂”。實際上是破壞了自然面貌，造成與四周極不協調的“風景污點”。中國園林卻崇尚“自然”。從老莊思想到以表現自然美為主旨的山水詩、山水畫和山水園林的出現、發展，都貫穿了人與自然和諧統一的哲學觀念。這個觀念深刻影響了中國園林藝術的創作，強調“法天貴真”、“天趣自然”，反對成法和違背自然的人工雕鑿。計成在《園冶》中論及疊山時，提出“雖由人作，宛自天開”也是把“自然”作為園林景象創作的原則和藝術標準。

景觀建設最理想的是利用自然界原有的地形，它是億萬年逐步形成的，具有自然界本身固有的協調，利用起來既省工力又有豐富的自然情趣。景觀設計師在設計規劃中要借鑒一下前人的思想，注意以下兩個方面的問題：1.向自然風景學習。自然界創造的風景，在宏觀方面要了解它的地質構造，了解地形和水系的依賴關系，了解它的形態表現。有一定的熟悉以后，再進一步紀錄自然風景在時間和空間的變化過程。如果是準備利用開發的自然風景，還要進一步詳細調查，要以土地的自然屬性來決定它的用途。如果不加調查就武斷的決定，它的利用就會遭到失敗。

2.要遠近結合。自然地形在必要時可以容納人為的設施，其中包括各種人文構景。在時間上要遠近結合，為考慮將來的發展應留有余地。比如在道路景觀設計中，如果設計者沒有調查清楚地塊的性質，將要拍賣出去的地塊當作長期地塊進行系統的高造價設計，而不是以臨時綠化代替，那么無疑造成了人力和財力上的浪費。在空間上也要遠近結合，因為任何一個人文構景既用來觀賞風景，又被遠處的游人觀賞，這也正是中國園林中所說的“借景”的藝術手法?！暗镁盁o拘遠近”，“嘉則收之，俗則屏之”。借景借得巧妙，就能形成美麗的畫面。

三、景觀設計內容與思想的蒼白

這一點有兩層意思：一是設計者本身為建景觀而景觀，根本就沒有想到能結合文化來做點文章；另一是設計者在設計前了解了很多歷史文化的東西，在設計說明中也很好的把這些運用進去，并給了它一個響亮的主題，但在最終施工結束后，人們根本不能感受到一點文化的氣息，甚至與設計意圖大相徑庭。換句話說，就是不能把實際的設計與設計思想融為一體。我們自己在學習西方園林的過程中把它的本質和精神丟掉了，只是模仿了一點形式，沒有文化底蘊的設計未免顯得單薄沒有生命力，而且也不利于整個城市，整個社會的發展。而這一點在中國園林中又被詮釋的淋漓盡致。

中國園林區別于世界上其他園林體系的較大特點就在于它不以創造呈現在人們眼前的具體園林形象為最終目的。它追求的是表現形外之意，象外之象，也就是所謂意境。意境，實質上是園主所向往的，從中寄托著情感、觀念和哲理的一種理想審美境界。它通過園主對自然景物的典型概括和提煉，賦予景象以某種精神情感的寄托，然后加以引導和深化，使觀賞者（包括園主本人在內）在游覽觀賞這些具體的景象時，觸景生情，產生共鳴，激發聯想，對眼前景象進行不斷的補充與拓展，感悟到景象所蘊藏的情感、觀念，甚至直覺體驗到某種人生哲理，從而獲得精神上的一種超脫與自由，享受到審美的愉悅。

現代人生活節奏快，不可能像古人一般整日賞花飲酒，閑情雅致，也不會產生那么多豐富的情感。但作為社會整體的一員，必定時刻與周圍的一切產生聯系。好的設計能洞察人的情感，體會文化與哲理的審美，其必將與社會單體產生更多的共鳴。

綜上所述，中國園林仍然具有的強大的生命力，并應該在現代景觀規劃中得到新的補充和發展?？梢韵嘈?，一門新的富有中國傳統文化特色的景觀設計學將在社會主義現代景觀建設的發展中逐漸充實、完善和成熟。

【論文關鍵詞】：現代景觀設計;中國古典園林;作用;傳承發展

【論文摘要】：文章通過對現代景觀設計與中國古典園林在形式、風格、文化內涵等方面的分析與對比，總結出中國古典園林對現代景觀設計發展與創新等多個層面意義和作用，使中國園林得到更好的傳承與發展，并逐步完善中國現代景觀規劃。

景觀設計論文范文:別墅庭園景觀設計論文

摘要：隨著城市的建設和發展，新建別墅區如雨后春筍般拔地而起。住宅環境的優良與否，也構成了評審住居地生活總體價值的一個重要組成部分。隨著人們對生活方式的重視和銳意追求，有了對內容豐富、形式多樣的的室外生活空間的需要。本論文針對這種現狀研究了北京別墅庭園設計的方法、要素，并進行了實例分析。對現在的別墅庭園景觀設計手法進行了歸納總結，為今后別墅景觀的設計提供了一定的設計依據。

關鍵字：別墅；庭園；庭院規劃；室外景觀

前言

近年來隨著房地產業的興起和現代居住水平的提高，北京周圍出現了眾多由小體型別墅組成的住宅小區。這類住宅具有個性建筑，分布零散獨立，環境要求高等特點，與其他類型住宅相比，其較大的優點就在有較大的綠化空間。環境綠化水平已成為別墅優劣的重要標志之一?，F在的別墅開發不再單只注重建筑的設計，配套環境已成為開發商銷售的重點?，F在的別墅設計往往先從環境景觀入手，按規劃預埋地下管線，然后挖湖堆山，鋪草種樹，待景觀成型后，再讓業主按規劃選擇地點與別墅。因為此類別墅的主要賣點便是環境，它與別墅建筑兩者相互協調、互相襯托，共同構建出高品質的生活環境。如順義的龍灣別墅、王府花園等就是很好的例子。

因此，對別墅庭園設計進行了深入研究意義的義務必然。本論文探討了現在北京別墅庭園所用到了材料及所做過的別墅庭園的一些實例分析。

1.別墅庭園景觀現狀

1.1目前的別墅庭園設計范圍

別墅通常指建在環境優美的地帶、供人居住和休憩的獨戶住宅，一般由起居室、餐廳、廚房、書房、臥室、衛生間等幾部分組成，面積不大但能包容日常生活的基本內容并具有一定的舒適性，配套的庭園也具有其自身的特點。

一般的別墅綠化環境都包含私人庭院和公共綠地兩部分，兩者相輔相成，缺一不可。房地產商既要做好公共綠地的維護，也要引導、協助業主做好私人庭院綠化，才能使整個社區形成生態化的優良環境。

1.1.1私人庭園

別墅庭園是屬于業主個人的私有空間，業主可根據自己喜愛，在其中布置各種園林綠化植物或小品。而現在的開發商往往先在其上鋪設草坪，以求得售前有一個良好的面貌，并且所費不多。這里有兩個注意點，一是要耐看，且因面積不大，草種不可太粗放(如高羊茅)，而致費工且不雅；二是要有排水坡度，一般以排向住宅建筑的四周為宜，這樣建筑地勢較高聳，立面效果好，少數排向住宅建筑的沿外墻明溝，這樣雖然直接但對整體環境不利。

1.1.2公共綠地

這里的公共綠地主要是指每戶私人用地之間的界限。有的用簡單的欄桿、界樁表示分界；有的則以綠籬、灌木為界；也有考慮比較細微的，在入口部分的庭院并沒有特別的界限，顯得很開暢自然，而在后庭院則有明確分隔，強調私密性，作室內活動的室外延伸?，F在作為圍墻把整個庭院封閉起來的做法，越來越少，反映人們開放、外向的心理和社會的進步。如果以綠化作為分隔，要考慮植物無毒、不要帶刺，有比較整齊的外型，同時因所需數量較多，一般采用價格不太昂貴的樹種，如黃楊、蜀柏等。

2.別墅庭園景觀特點

2.1私密性

庭院空間是一個外邊封閉而中心開敞的較為私密性的空間,在這個空間里,有著強烈的場所感,所以人們樂于去聚集和交往。我國傳統的庭院空間承載著人們吃飯、洗衣、修理東西、聊天、打牌、下棋、看報紙、曬太陽、聽收音機等日常性和休閑性活動。而現代建筑的庭院空間所承載人們活動的范圍更廣,特別是給緊張工作的人們在完成以自身行為為目的的同時,通過視、聽、嗅等感官從庭院空間中獲得被動式活動。如澆花剪草時享受陽光的照射、清新的空氣、花草的芬香等,娛樂時感受休憩設施的舒適和放松、觀賞花草樹木的自然美、傾聽流水的聲音等。

2.2室內空間的延伸

庭院是人為化了的自然空間,是建筑室內空間的延續,人們除了室內空間的活動外,還需到室外空間中呼吸新鮮空氣、接受陽光的撫慰、領略自然美等融入大自然的活動以及聊天、散步、娛樂等日常休閑活動,庭院空間恰好就為這些活動提供了理想的場所。

3.別墅庭園景觀設計要點

營造一個美麗庭院的及時步就是要做好規劃設計。首先應決定庭院的風格，要根據環境條件，家庭人員組成及養護能力等情況制定計劃。

3.1庭園風格的選擇

庭院有多種不同的風格，一般是根據業主的喜好確定其基本的樣式。庭園的樣式可簡單地分為規則式和自然式兩大類，目前從風格上私家庭院可分為四大流派：亞洲的中國式、日本式，歐洲的法國式和英國式。而建筑卻有多種多樣的不同風格與類型，如古典與現代的差距，前衛與傳統的對比，東方與西方的差異。常見的做法多是根據建筑物的風格來大致確定庭園的類型。過去具有典型日本庭院風格的雜木園式庭院與茶庭等，往往融自然風景于庭園之中，給人清雅幽靜之感。但日式庭院與西式建筑兩者難以統一，而日式建筑與規則式庭院也有格格不入之感，因此要考慮到庭園風格與建筑物之間的協調性。

庭園色彩也是影響庭園風格的因素之一，對色彩規劃的一個技巧是根據建筑色彩與周圍環境確定庭園的主色調。觀葉植物在花園的設計中很重要，在英國等歐洲國家，認為花壇中栽種些觀葉植物是很自然的事情。綠色中嵌有白斑的斑葉植物比純綠色種類明度高，如銀葉的雪葉蓮、朝霧蒿草等，可將花壇襯托得更明亮，其他另栽具有橙色、紅色及紫色葉的彩葉植物，可形成強烈的對比，增加色調的明快感。此外還可考慮還有葉形的變化、質感的差異等。

夏季是一個開花植物種類繁多的季節，因此，可以進行多樣化的色彩組合，用充滿野趣的多年生草花來點綴。在夏季即使用色彩明度高的多種花色組合也不會有雜亂之感。例如可以用艷麗的，不同色系的金魚草配成多個活潑的色塊，這其間可以點綴一些銀葉植物或白花香雪球等加以中和。

3.2庭園排水與光照條件的影響

排水、光照、通風、土質等會影響到植物生長發育的好壞，特別是光照充足與否是決定可栽培哪些花卉的重要條件。一般來說，能將花園建在光照條件好、朝南的地方最理想，所以必須首先弄清別墅庭園的地理條件，如24小時中的日照時間，陰面與陽面的處理等。在此基礎上選擇適宜這些環境的植物種類。而背陰處也能建設富有特點的庭園，如可建成陰地花園以供觀賞。

3.3家庭成員的需要

庭園樣式也可反映出居住在這里的家庭的生活方式。只有上班族夫婦的兩口之家由于無暇養護花草，庭院中常常只種些花木或宿根花卉；有幼兒家庭的庭院則應鋪設可放玩具的草坪，并種植一些色彩艷麗的一、二年生草花和球根花卉；如果家中有人對植物養護管理感興趣，就可種些四季時令草花，營建一個的觀賞花園。總之，庭院樣式及所栽培植物種類應根據家庭人員組成與年齡結構有所選擇。

3.4庭院面積的大小

面積較大的宅院可以選擇的庭園風格也較廣泛，因為面積越大可選的植物種類也越多，搭配方式也可復雜一些，但在種植時必須顧及到整體的一致性，避免相互沖突。而狹小的宅院可用面積有限，因此須有周密的配置計劃，所栽植的植物種類應少一些。

而庭園不論大小，道路的鋪裝是必不可少的，一般的庭園小經可用天然石材或者各色地磚、黑白相間的鵝卵石鋪就。

庭院的布局非常關鍵。崇尚簡潔的可以在庭院中種些花草，或者是做成一個綠色植物的苗圃。而如果希望取得更加理想的景觀效果，許多人會請專業的設計師來設計和制作庭院。如用曲折小道配合高大樹木讓人產生“庭院深深”的感覺；而用曲形拱門、雕花欄桿、立柱渦卷配合精心修剪的矮叢植物，則活脫脫一個歐陸風情的再現。

4.別墅庭園中的景觀要素

庭院元素的布局的藝術是造園中最重要的，整體布局是一種提綱攜領式的藝術創意。布局的成功與否，是造出的庭園美不美的關鍵。

一般根據栽培植物經驗的多寡和可用于花卉管理時間長短的不同，庭園的設計應該有所區別。因為養護管理非常耗費時間，因此，建議忙碌的人建一個以花木和宿根花卉為主的花園，而有養護經驗和時間的人則可以建一個能觀賞到四季時令草花的花園，雖然耗費了時間和精力，單植物一定會帶來相應的回報。

一般來講，庭院里的植物種類不要太多，應以一二種植物作為主景植物，再選種一二種植物作為搭配。植物的選擇要與整體庭院風格相配，植物的層次要清楚、形式簡潔而美觀。常綠植物比較適合北方地區。

水是許多庭院里不可缺的精靈，它可以與庭院中的一切元素共同組成一幅美麗的水景圖。而木材在別墅庭院中可以說是起著點睛的作用。做戶外家具，花槽、花架、秋千椅、圍欄，無論用在庭院中的任何角落，它都會給人創造一種溫馨、舒適、自然、和諧的氛圍，滿足人們對自然回歸的迫切渴望。在鋪滿鵝卵石的庭院中，擺放一張造型簡潔的木桌椅，可以讓你融入到自然的氛圍中去。特別是在北方，木制品讓北方的冬天不致拒人千里之外。木質桌椅的色彩比較豐富，有原木色的、白色的、綠色的等等，總之應與整體庭院風格相配。需要注意的是，因為木材在露天中會隨著風吹雨打變樣，因此，每年的春天給這些木材換上新衣就成了一些家庭的必修課。

庭園素材的運用是沒有一定之規的，但精美的庭園是由植物、石材、雕塑類置景、水景等各種不同的素材經過藝術的組合而成的。因此素材運用得好，可以非常出彩。比如，在日式庭園中，樹木與草皮、與各類大小野山石、土坡、砂礫的組合是非常講究的。各種手法都是對自然意境和情趣的摹擬，都可以使人得到精神上的陶冶與愉悅。像枯山水這種日本獨有的造園手法，真可以使人領略到佛禪的意境。而我國聞名四海的太湖石、靈壁石等觀賞石的擬山造景則更令人驚嘆大自然鬼斧神工的造化之美與中式庭園藝術中深厚的文化底蘊之雅的組合。

4.1植物

植物是園林景觀營造的主要素材，所以別墅能否達到實用、經濟、美觀的效果，在很大程度上取決于對園林植物的選擇和配置。

園林植物種類繁多，形態各異。有高逾百米的巨大喬木、也有矮至幾公分的草坪及地被植物；有直立的、也有攀援的和匍匐的；樹形也各異，如圓錐形、卵圓形、傘形、圓球形等。植物的葉、花、果更是色彩豐富，絢麗多姿，因為有這樣好的素材，所以在我們別墅庭園設計中可以大量用植物來增加景點，也可以用植物來遮擋私密空間，同時因為植物的多樣性我們也可以做出庭園的四季季相。要我們在庭園中能感覺到四季的變化，更能體現庭園的價值。園林植物在庭園景觀營造中作用有以下幾個方面：

4．1．1.表現時序景觀

園林植物隨著季節的變化表現出不同的季相特征，春季繁花似錦，夏季綠樹成蔭，秋季碩果累累，冬季枝干虬勁。這種盛衰榮枯的生命節律，為我們創造庭園的四時演變的時序景觀提供了條件。根據植物的季相變化，把不同花期的植物搭配種植，使得庭園的同一地點在不同時期產生某種特有景觀，給人不同的感受，體會時令的變化。

利用園林植物表現時序景觀，必須對植物材料的生長發肓規律和四季的景觀表現有深入的了解，根據植物材料在不同季節中的不同色彩來創造庭園景色供人欣賞，引起人們的不同感賞。自然界花草樹木的色彩變化是非常豐富的，春天開花的植物最多，加之葉、芽萌發，給人以山花爛漫，生機盎然的景觀效果。夏季開花的植物也較多，但更顯著的季相特征是綠蔭匝地，林草茂盛。金秋時節開花植物較少，卻也有丹桂飄香、秋菊傲霜，而豐富多彩的秋葉秋果更使秋景美不勝收。隆冬草木凋零，山寒水瘦，呈現的是蕭條悲壯的景觀。四季的演替使植物呈現不同的季相，而把植物的不同季相應用到園林藝術中，就構成四時演替的時序景觀。

4．1．2.創造庭園觀賞景點

園林植物作為營造優美庭園的主要材料，本身具有獨特的姿態、色彩，風韻之美。不同的園林植物形態各異，變化萬千，既可孤植以展示個體之美，又能按照一定的構圖方式配置，表現植物的群體美，還可根據各自生態習性，合理安排，巧妙搭配，營造出喬、灌、草結合的群落景觀。

就拿喬木來說，銀杏干通直，氣勢軒昂，油松曲虬蒼勁，玉蘭顯富貴，這些樹木孤立栽培，即可構成別墅主景。而秋季變色葉樹種元寶楓、銀杏等種植可形成“霜葉紅于二月花”的景觀。許多觀果樹種如海棠、山楂、石榴等的累累碩果呈現一派豐收的景象。

色彩繽紛草本花卉更是創造觀賞別墅景觀的好材料，由于花卉種類繁多，色彩豐富，株體矮小，園林應用十分普遍，形式也是多種多樣。既可露地栽植，又能盆栽擺放組成花壇、花帶，或采用各種形式的種植缽，點綴別墅窗前環境，創造賞心悅耳的自然景觀，烘托喜慶氣氛，裝點人們的生活。

許多園林植物芳香宜人，能使人產生愉悅的感受。如桂花、臘梅、丁香、蘭花、月季等香味的園林植物種類非常多，在別墅設計中可以利用各種香花植物進行配置，營造成“芳香園”景觀，也可單獨種植成專類園，如丁香園、月季園。也可種植于經?；顒拥膱鏊?，如在盛夏夜晚納涼場所附近種植茉莉花，微風送香，沁人心脾。

4．1．3.進行意境的創作

利用園林植物進行意境創作是中國傳統庭園的典型造景風格和寶貴的文化遺產。中國植物栽培歷史悠久，文化燦爛，很多詩、詞、歌、賦和民風民俗都留下了歌詠植物的優美篇章，并為各種植物材料賦予了人格化內容，從欣賞植物的形態美升華到欣賞植物的意境地美，達到了天人合一的理想境界。

在庭園景觀創造中可借助植物抒發情懷，寓情于景，情景交融。松蒼勁古雅，不畏霜雪嚴寒的惡劣環境，能在嚴寒中挺立于高山之巔；梅不畏寒冷，傲雪怒放；竹則“未曾出土先有節，縱凌云處也虛心”。三種植物都具有堅貞屈、高風亮節的品格，所以被稱作“歲寒三友”。其配置形式，意境高雅而鮮明，常被文人與清官的庭園中。蘭花生于幽谷，葉姿飄逸，清香淡雅，綠葉幽茂，柔條獨秀，無嬌弱之態，無媚俗之意，擺放室內或植于庭院一角，意境何其高雅。

4．1．4.起到烘托別墅的作用

植物的枝葉呈現柔和的曲線，不同植物的質地，色彩在視覺感受上有著不同差別，別墅中經常用柔質的植物材料來軟化生硬的幾何式建筑形體，如基礎栽植、墻角種植、墻壁綠化等形式。一般體型較大、立面莊嚴、視線開闊的別墅附近，要選干高枝粗、樹冠開展的樹種；在玲瓏精致的別墅四周，要選栽一些枝態輕盈、葉小而致密的樹種。園林植物與山石相配，能表現出地勢起伏、野趣橫生的自然韻味，與水體相配則能形成倒影或遮蔽水源，造成深遠的感覺。

掌握植物在別墅景觀營造中的這些作用，是我們順利開展植物造景工作的前提，而各種植物材料更是植物造景的基石。

庭園綠化常用植物如下：

銀杏(Ginkgobiloba)、云杉(Picea)、油松(P.tabulaeformis)、白皮松(P.bungeana、華山松(P.armandi)、水杉(Metasequoiaglyptostroboides)、紫杉(Taxuscuspidate)、玉蘭(M.denudata)、鵝掌楸(Liriodendronchinense)、繡線菊屬(Spiraea)、珍珠梅(Sorbariekirilowii、玫瑰(Rosarugosa)、黃刺玫(R.xanthina)、月季(R.chinensis)、棣棠(Kerriajaponica)、李(Prunussalicina)、杏(P.armeniaca)、梅(P.mume)、桃(P.persica、山桃(P.davidiana)、榆葉梅(P.triloba)、毛櫻桃(P.tomentosa)、櫻花(P.serrulata)、栒子屬(Cotoneaster)、山楂(Crataeguspinnatifida)、木瓜(Chaenomelessinensis)、貼梗海棠(C.speciosa)、蘋果(Maluspumila)、海棠果(M.prunifolia)、海棠花(M.spectabilis)、梨屬(Pyrus)、蠟梅(Chimonanthuspraecox)、紫荊(Cercischinensis)、皂莢(Gleditsiasinensis)、紫藤(Wisteriasinensis)、太平花(Philadolphuspekinensis)、溲疏(Deutziascabra)、繡球花(Hydrangeamacrophylla、紅瑞木(Cornusalba)、糯米條(Abeliachinensis)、猬實(Kolkwitziaamabilis)、錦帶花(Weigelaflorida)、接骨木屬（Sambucus）、金銀花（Lonicerajaponica）、懸鈴木（Platanusacerifolia）、黃楊（Buxussinica）、錦熟黃楊（B.sempervirens）、杜仲（Eucommiaulmoides）、檉柳（Tamarixchinensis）、蒙椴（Tiliamongolica）、梧桐（Firmianasimplex）、木槿（Hibiscussyriacus）、石榴(Punicagranatum)、冬青(Ilexchinensis)、衛矛(Euonymusalatus)、絲綿木(E.bungeanus)、大葉黃楊（E.japonicus）、棗（Zizyphusjujuba）、葡萄（Vitisvinifera）、爬山虎（parthenocissustricuspidata）、柿樹（Diospyroskaki）、香椿（Toonasinensis）、元寶楓（Acertruncatum）、雞爪槭（A.palmatum）、七葉樹（Aesculuschinensis）、迎春（J.nudiflorum）、紫丁香（Syringaoblata）、連翹（Forsythiasuspensa）、凌霄（Campsisgrandiflora）、牡丹（Paeoniasuffruticosa）、小檗（Berberisthunbergii）、紫薇（Lagerstroemiaindica）、剛竹（Phyllestachyspubescens）。

4.2水體

庭園水體做為庭園設計中的一部分，在單體500平方米的別墅中常出現的一種形式，現在人比較向往有水的地方，但這樣的地方又太少，所以人們才去創造水體。庭園水體的特點是：小。但要做的很精致，在做池時既不能做的太深又不能太淺，這就要看使用者的要求，如家有小孩，就要考慮小孩的安全為主等。

庭園水體的用途非常廣泛，可以粗略歸納為以下3個方面：

1.作為景觀主體。如噴泉、瀑布、池塘等等，都以水體為題材，水成了別墅的重要構成要素，也引發無窮盡的詩情畫意。冰燈、冰雕也是水在非常溫狀況下的一種觀賞形式。

2.改善庭園環境，調節氣候，控制噪音。礦泉水具有醫療作用，負離子具有清潔作用，都不可忽視。

3.提供庭園觀賞性水生動物和植物的生長條件，為生物多樣性創造必須的環境。如各種水生植物荷、蓮、蘆葦等的種植和天鵝、鴛鴦、錦鯉魚等的飼養。

以上內容并不是面面俱到，每處庭園水體，有其主要功能一二即可，其中最主要和最普遍的，是別墅景觀的作用。別墅水體雖小，但其作用也不可忽視，以下就從水體景觀的形成、工程設計、水質及水量的要求、景觀設計等方面進行論述。

水在常溫下是一種液體。本身并無固定的形狀，其觀賞的效果決定于盛水物體的形狀、水質、和周圍的環境。水的各種形狀、水姿，都和盛器相關。盛器設計好了，所要達到的水姿就出來了。當然這也和水本身的質地有關。一般來說。水要求是透明、無色、無味的，各種水體用途不同，對水質要求也不盡相同。個別的時候，也有人為了觀賞需要，把水染色。水體周圍環境的風、溫度、光線等自然因素，也會影響水體觀賞效果。例如風起云涌，波濤洶涌，水面倒影就無法欣賞；而溫度下降，水結成冰，波光瀲滟的湖面，變成光滑耀眼的冰場，觀賞的趣味，使用的方向就聚然不同。光線對水體觀賞效果更為明顯，為了達到效果，往往要在水體中補充人工照明。而這時的觀賞效果往往要優于白天的景觀效果。

庭園水體賴以依存的盛器，有兩種主要的區別：一是自然狀態下的水體，如自然界的湖泊、池塘、溪流等，其邊坡、底面均是天然形成。二是人工狀態下的水體，如噴水池、游泳池等，其側面、底面均是人工構筑物。

而在構造水體的人工環境時，有些情況需要引起特別注意。如當水體的設計標高高于所在地自然常水位標高甚多，而該處之土質疏松（砂質土）不易持水，這時必須構筑防水層，以保持水體有一個較為穩定的標高，達到景觀設計要求。例如現在常做的歐式觀賞池。還有的水體設計中對水質有較高的要求，如游泳池、嬉水池，必須以過濾循環方式保持水質，或定期更換水體。這時必須構筑防水層，與外界隔斷。

從上面幾點要求看，及時是強調水體的"量"。保持設計標高，實際是保持水量，也不受自然水位漲落的影響。第二是強調水體的"質"。因此，這時人工環境的水體必須要有一定的面積和容量限制，以控制工程造價和養護費用。因此我們認為：庭園水體能用自然的辦法持水好，一是節省投資和管理費用；二是取得生態平衡，這是非常重要的理念如決定采用人工水體，要嚴格控制其規模，才不致背上一個曠日持久的包袱。

4.3園路

別墅庭園中的園路主要突出：窄、幽、雅。窄是庭園園路的主要特點，因為服務的對象主要是家庭成員及親朋等，沒有必要做的那么寬，不然不但浪費，而且顯的園子很局促。幽是通過曲折的造型，使人們產生錯覺，感覺幽深，使庭園突顯寬曠。雅是是庭園的較高境界，能做到多而不亂，少而不空，既能欣賞又很實用。園路材料的取材范圍很廣，在下面做詳解，因為庭園的空間有限，在做園路中是比較少的，我們可以利用地形變化返伸來增加園路。下邊是對園路的一些具體分析：

4.3.1園路的線形設計

園路的線形設計應與地形、水體、植物、建筑物、鋪裝場地及其他設施結合，形成完整的風景構圖，創造連續展示園林景觀的空間或欣賞前方景物的透視線。園路的線形設計應主次分明、組織交通和游覽、疏密有致、曲折有序。為了組織風景,延長旅游路線,擴大空間,使園路在空間上有適當的曲折。較好的設計是根據地形的起伏，周圍功能的要求，使主路與水面若即若離。他交叉于各景區之間沿主路能使游人欣賞到主要的景。把路作為景的一部分來創造。園路的布置應根據需要有疏有密并切忌互相平等,但曲線不能象直線那樣易于運用,適當的曲線能使人們從緊張的氣氛中解放出來,而獲得安適的美感。

4.3.2園路布局

道路的布局要根據別墅綠地內容和使用者的容量大小來決定。要主次分明，因地制宜，和密切配合。如地形起伏處園路要環繞山水，但不應與水平行。因為依山面水，活動人次多，設施內容多;地勢平緩處的園路要彎曲柔和，密度可大，但不要形成方格網狀。

園路的入口起到引導游人進入庭院的作用。一個成功的入口設計在引導人們前進的同時，還會營造出不同的氣氛，一條寬闊的園路會使你產生進去閑逛的想法。而一條狹窄的園路則會使人加快行走的速度。在園路中途設置的廣場為游人提供了一個欣賞的景色、休息經及改變行走方向的地方。因為庭院道路有著表達設計意圖的作用，所以，鋪裝園路的材料的形式與質地要十分重要。而且鋪地的形式和路線起著傳遞庭院設計者意圖的作用。直線、彎角、幾何形體現規劃式設計的意圖。而自然曲線、疏松的鋪裝和一些不規則的形體以及自然的設計方式則表現了非規則式設計的特點。

4.3.3園路的功能性

園路除了具有裝飾作用外還具有功能性。例如為了讓割草機和手推車等工具通過，庭院的主干道還要有一定的寬度和承重力。而靠近住宅的臺階和小路就應該滿足人們的各項使用要求；如方便小孩、老人和殘疾人的使用。一些很少被利用的道路就沒必要那么寬，可以少設置一些設施，路面應該保持平整，即使是一些石頭鋪裝的路面也必須保障路面上的桌椅保持平衡。那些具有較好的摩擦阻力的鋪地材料，可以用在較滑的坡地上。

無論是開闊的空間或是私密的空間，水平地面在庭院中都起著重要的作用。路面的均衡度對營造庭園氣氛起著很大的作用。同一個種庭園在一個區域中會顯得開闊，而在另一個區域中則可能會令人感到局促。因此，不同環境路面的設計會帶出不同的均衡感，在狹窄道路中出現的空地會使人產生開闊感，形成一個具舒適感的休息區。

4.3.4鋪裝材料的選擇

庭園內同一空間，園路同一走向，用一種式樣的鋪裝較好。這樣幾個不同地方不同的鋪砌，組成全園，達到統一中求變化的目的。實際上，這是以園路的鋪裝來表達園路的不同性質、用途和區域。

一種類型鋪裝內，可用不同大小、材質和拼裝方式的塊料來組成，關鍵是用什么鋪裝在什么地方。例如，主要干道、交通性強的地方，要牢固、平坦、防滑、耐磨，線條簡潔大方，便于施工和管理。如用同一種石料，變化大小或拼砌方法。小徑、小空間、休閑林蔭道，可豐富多采一些，如我國古典園林。要深入研究園路所在其他園林要素的特征，以創造富于特色、膾炙人口的鋪裝來。例如，杭州的竹徑通幽，蘇州五峰仙館與鶴所間的仙鶴圖與環境融洽一體，詩情畫意，躍然紙上。明·計成在《園冶》中對此早有論述“惟所堂廣廈中，鋪一慨磨磚，如路徑盤蹊，長砌多般亂石，中庭式宜疊勝，近砌亦可回文，八角嵌方選鵝子鋪成蜀錦?！?

塊料的大小、形狀，除了要與環境、空間相協調，還要適于自由曲折的線型鋪砌，這是施工簡易的關鍵；表面粗細適度，粗要可行兒童車，走高跟鞋，細不致雨天滑倒跌傷、塊料尺寸模數，要與路面寬度相協調；使用不同材質塊料拼砌，色彩、質感、形狀等，對比要強烈。建議多采用自然材質塊料。接近自然，樸實無華，價廉物美，經久耐用。甚至于舊料、廢料略經加工也可利用為寶。日本有種路面是散鋪粗砂，我們過去也有煤屑路面；碎大理石花崗巖板也廣為使用，石屑更是常用填料。

4.4小品

在庭園景觀中的小品是指：假山、涼亭、花架、雕塑、桌凳等各種在庭園中可擺設的物品。一般這些體量都很小，但在庭園中能起到畫龍點睛的效果。這些小品無論是依附于景物或者是相對獨立，均應經藝術加工精心琢磨，才能適合庭園特定的環境，形成剪裁得體，配置得宜，小而不賤，從而不卑，相得益彰的園林景致。運用小品把周圍環境和外界景色組織起來，使庭園的意境更生動，更富有詩情畫意。從塑造環境空間的角度出發，巧妙地用于組景，以達到提高整體環境與小品本身鑒賞價值的目的。

4.4.1庭園假山

堆山之術，不同于建筑設計，可以用圖紙來表述，然后按圖施工，達到設計者原先之意圖。疊山之藝，則在于且疊山之石，須現成的天然之石，不可以斧鑿加工，否則就不自然。因此疊山之事，可謂因材施法。陳從周在《說園》中說：“石無定形，山有定法。”這就是堆山的要訣。這里所指的"假山"，是相對于自然形成的"真山"而言的。假山的材料有兩種，一種是天然的山石材料，僅僅是在人工砌疊時，以水泥作膠結材料，以混凝土作基礎而已；還有一種是水泥混合砂漿、鋼絲網或GRC(低堿度玻璃纖維水泥)作材料，人工塑料翻模成型的假山，又稱"塑石"、"塑山"。

4.4.1．1別墅庭園常用山石要點

1.孤賞石：常選古樸秀麗、形神兼備的湖石、斧劈石、石筍石等置于庭園主要位置中，供人觀賞。這些孤賞石除了本身具有瘦、透、漏、皺、丑的觀賞價值，又因歷年流傳，具有人文價值，往往成為園林中的一景。"艮岳移來石岌峨，千秋遺跡感懷多"，如上海豫園的"玉玲瓏"，蘇州的"瑞云峰"，杭州的"縐云峰"和北京的"青芝岫"。相傳"玉玲瓏"是《水滸》中花石綱的孑遺，因"以爐香置石底，孔孔煙出，以一盂水灌石頂，孔孔泉流"而著稱。"青芝岫。原宋書法家米之章所有，現石上刻有乾隆御制七言詩。當然，也有借助于孤石而于上樹碑成景的，如河南洛陽牡丹園中日本藤野先生的紀念碑。日本的枯山石，則是著重于布局的群體效果，與我國的孤賞石有所不同。

2.峭壁石：明計成在《園冶》中"峭壁山者，*壁理也，藉以粉墻為紙，以石為繪也。"常用英石、湖石、斧劈石等配以植物、浮雕、流水。于庭院粉墻、賓館大廳布置，成為一幅少占地方熠熠生輝的山水畫。

3.散點石：以黃石、湖石、英石、千層石、斧劈石、石筍石、花崗石等，三五成群，散置于路旁、林下、山麓、臺階邊緣、建筑物角隅，配合地形，植以花木有時成為自然的幾凳，有時成為盆栽的底座，有時又成為局部高差、材質變化的過渡，是一種非常自然的點綴和提示，這是山石在園林中最為廣泛的應用。

4.駁岸石：常用黃石、湖石、千層石，或沿水面，或沿高差變化山麓堆疊，高高低低錯落，前前后后變化，起駁岸作用，也作擋土墻，同時使之自然、美觀。

5.山石瀑布：以園林地形為依據，堆放黃石、湖石、花崗石、千層石，引水由上而下，形成瀑布跌水。這種做法俗稱"土包石"，是目前最常見做法。

4.4.1.2堆疊山石要點

1．山石的選用要符合總體規劃的要求，與整個地形、地貌相協調。"山，骨于石，褥于林，靈于水"。山石的用料和做法、實際上表示一種類型的地質構造存在。在被土層、砂礫、植被覆蓋的情況下，人們只能感受到山林的外形和走向。如蓋物除去，則"山骨"盡出。

2．在同一位地域，不要多種類的山石混用。在堆疊時，不易做到質、色、紋、面、體、姿的協調一致。

3．山石的堆疊造型，有傳統的"山石張"十大手法：安、接、跨、懸、斗、卡、連、垂、劍、拼。更注重的是崇尚自然，樸實無華。尤其是采用千層石、花崗石的地方，要求是整體效果，而不是孤石觀賞。整體造型，既要符合自然規律，在情理之中又要高度概括提升，在意料之外。

4.假山的基礎。孤賞石、山石洞壑由于荷重集中，要注意其基礎的牢固性。山石瀑布如造于老土上(過去堆土造山已有數年功夫)，可在素土、碎石夯實上，搗筑一層鋼砼作基礎。如造于新堆土山之上，則要較費心思防止因沉降而產生裂隙，因漏水而水土沖刷，逐漸變形失真，產生危險。山石的安全，是假山堆疊中及時主要點。

5.真材(天然石材)、假料(GRC等)配合的造型設計，不失為一種良策，一種革新。尤其在施工困難的轉折、倒掛處，在人接觸不到的地方，使用人造假山，往往可以少占空間，減輕荷重，而整體效果好。CRC材料特別要注意玻璃纖維的質量，造價如以800元／平方米計，和真材也相差無幾。

6.山石是天然之物，有自然的紋理、輪廓、造型，質地又純凈，樸實無華，但是屬于無生命的建材一類。因此山石是自然環境與建筑空間的一種過渡，一種中間體。"無園不石"，但只能作局部景點點綴、提示、寄托、補充。切勿濫施，導致造價昂升，失去造園生態意義。

4.4.1.3庭園堆山基本手法

假山之造型，宜虛實得體，如蘇州怡園之假山，有峰戀之感，也有洞壑之意；蘇州環秀山莊之假山，可謂佳作，其中虛實之處理，是勝之所在。蘇州獅子林之假山，虛實處理無主次，并非佳品。所以清代的沈三百說它“以大勢觀之，竟同亂堆煤渣，積以苔蘚，穿以蟻穴，全無山林氣勢。”

一是選石。石質要統一，黃石、湖石，不能混用。若再細分，則有太湖石、昆山石、宜興石、龍潭石、靈璧石、硯山石、英石、黃石等等，詳見《園冶》之九，“選石”。石質統一，也出于自然。自然之山，石質必然統一。而藝術之法則，其首條便是“變化與統一”。石質統一，造型變化，符合藝術規律。

二是造型。所謂假山，其實不假，其氣質甚至勝出真山。人說“風景如畫”，意謂畫之景可以取舍，勝于風景，其理一樣。但若假山堆得不好，則不在其列。假山造型，輪廊線須有變化，變化中又須求得均衡?！吧讲辉诟撸F有層次，……”（陳從周《說園》）藝術中的層次之美，在于掩映，在于含蓄。堆山堆出有層次感，最關鍵的是峰戀要有立體布局。產生前后掩映，似表現出“崇山峻嶺”之感。后面的被前面的遮住有章法，則更能顯示出山的嵯峨之氣勢，甚有力度。揚州個園之秋山，可謂黃石假山之上品。實而不悶，高峻而又奇險。若說具體手法，則更要重一個“虛”字；注意山形之凹凸變化及洞壑之大小搭配為上。

三是險峻。假山仿真山，仿得是氣質，不是做真山的模型。要去其糟粕，取其精華。真山之美，一在巍峨雄健，二在險峻挺拔。假山雖小，但其姿態氣質不亞于真山之雄偉和奇險。要做到險峻之勢，有一個辦法是其下部宜小不宜大，宜空透不宜閉實。堆山之不好看，其中一個原因就是山的下部太肥太悶，缺乏險峻之感。

特別是立峰、單石、更須重視險峻之美。大凡名貴的單石、立峰，均具有險峻之美。江南三大名石：蘇州的瑞云峰、上海（豫園）的玉玲瓏、杭州的縐云峰，從造型來說不亞于“江南三大名石”，無論其輪廊線、虛實關系，都符合山石之沈美準則，但它更美在險峻。

四是意境。山之意境有不同的類別。人常言泰山以雄著稱，黃山以奇著稱，華山險，峨眉秀，廬山迷，審美特征不同。假山也同樣分這些類型，所以須選一種審美傾向，然后刻意追求之。假山是一種藝術，其意境應當是山，而不要去做擬是而非的龍、虎之類。做成這種具象，不免俗氣。

4.4.2園亭設計

這里的園亭，是指園林綠地中精致細巧的小型建筑物?？煞譃閮深悾皇枪┤诵蓓^賞的亭，另是具有實用功能的儲物木屋、陽光溫室等。主要使用空間在500平方米以上的庭院。

4.4.2.1位置的選擇

明《園冶》中說"亭者，停也。所以停憩游行也。"說明園亭是供人歇息休憩的地方。庭園中設亭，關鍵在位置。因為亭是園中“點睛”之物，所以多設在視線交接處。園亭要建在庭院景致好的地方，使入內歇足休息的人有景可賞留得住人，同時更要考慮建亭后成為一處園林美景，園亭在這里往往可以起到畫龍點睛的作用?！秷@冶》中有一段精彩的描述："花間隱榭，水際安亭，斯園林而得致者。惟榭只隱花間，亭胡拘水際，通泉竹里，按景山顛，或翠筠茂密之阿；蒼松蟠郁之麓；或借濠濮之上，入想觀魚；倘支滄浪之中，非歌濯足。亭安有式，基立無憑。"如蘇州網師園，從射鴨廊入園，隔池就是“月到風來亭”，形成構圖中心。又如拙政園水池中的“荷風四面亭”，四周水面空闊，在此形成視覺焦點，加上兩面有曲橋與之相接，形象自然顯要。當然此亭之形象，也受得起如此待遇；如果這座亭子形象難以入目，這就叫“煞風景”。又如滄浪亭，位于假山之上，形成全園之中心，使“滄浪亭”(園名)名副其實；拙政園中的繡綺亭，留園中的舒嘯亭，上海豫園中的望江亭等，都建于高顯處，其背景為天空，形象顯露，輪廓線完整，甚有可觀性。

4.4.2.2風格的選擇

所設計的園亭，是傳統或是現代?是中式或是西洋?是自然野趣或是奢華富貴?這些款式的不同是不難理解的。

而在同種款式中，平面、立面、裝修的大小、形樣、繁簡也有很大的不同，須要斟酌。例如同樣是植物園內的中國古典園亭，牡丹園和槭樹園不同。牡丹亭必須重檐起翹，大紅柱子；槭樹亭白墻灰瓦足矣。這是因他們所在的環境氣質不同而異。同樣是歐式古典園頂亭，高爾夫球場和私宅庭園的大小有很大不同，這是因他們所在環境的開闊郁閉不同而異。同是自然野趣，水際竹筏嬉魚和樹上杈窩觀鳥不同，這是因環境的功能要求不同而異。

其次，所有的形式、功能、建材是在演變進步之中的，常常是相互交錯的，必須著重于創造。例如，在中國古典園亭的梁架上，以卡普隆陽光板作頂代替傳統的瓦，古中有今，洋為我用，可以取得很好的效果。以四片實墻，邊框采用中國古典園亭的外輪廓，組成虛擬的亭，也是一種創造。用懸索、布幕、玻璃、陽光板等，層出不窮。

只有深入考慮這些關節，才能標新立異，不落俗套。這決非是"套用一只"敷衍了事所能比擬的。

4.4.2.3平立面的考慮

園亭體量小，平面嚴謹。自點狀傘亭起，三角、正方、長方、六角、八角以至圓形、海棠形、扇形，由簡單而復雜，基本上都是規則幾何形體，或再加以組合變形。根據這個道理，可構思其他形狀，也可以和其他園林建筑如花架、長廊、水榭組合成一組建筑。

園亭的平面組成比較簡單，除柱子、坐凳(椅)、欄桿，有時也有一段墻體、桌、碑、井、鏡、匾等。而園亭的立面，則因款式的不同有很大的差異。但有一點是共同的，就是內外空間相互滲透，立面顯得開暢通透。個別有四面裝門窗的，如蘇州拙政園的塔影亭，這說明其功能已逐漸向實用方面轉化。

園亭的立面，可以分成幾種類型。這是決定園亭風格款式的主要因素。如：中國古典、西洋古典傳統式樣。這種類型都有程式可依，困難的是施工十分繁復。現代風格園亭則具有平頂、斜坡、曲線等各種新式樣。屋面變化可以多一些。如做成折板、弧形、波浪形，或者用新型建材、瓦、板材；或者強調某一部分構件和裝修，來豐富園亭外立面。

4.4.3庭園花架

一提起花架，很容易聯想到宅前屋后的豆棚瓜架；先是生產，而后植花。現在的花架，有兩方面作用。一方面供人歇足休息、欣賞風景；一方面創造攀援植物生長的條件。因此可以說花架是最接近于自然的園林小品了。一組花缽，一座攀援棚架，一片供植物攀附的花格墻，一個用花架板作出挑的口，甚至是沿高層建筑的屋頂花園，餐廳、舞池的葡萄天棚，往往物簡而意深，起到畫龍點睛的作用，創造室內室外，建筑與自然相互滲透、渾然一體的效果。

4.4.3.1庭園花架設計要點：

1.花架在綠蔭掩映下要好看，好用，在落葉之后也要好看，好用因此要把花架作為一件藝術品，而不單作構筑物來設計，應注意比例尺寸、選材和必要的裝修。花架體型不宜太大。太大了不易做得輕巧，太高了不易蔭蔽而顯空曠，盡量接近自然。

2.花架的四周，一般都較為通透開暢，除了作支承的墻、柱，沒有圍墻門窗?；艿纳舷?鋪地和檐口)兩個平面，也并不一定要對稱和相似，可以自由伸縮交*，相互引伸，使花架置身于園林之內，融匯于自然之中，不受阻隔．

3.根據攀援植物的特點、環境來構思花架的形體；根據攀援植物的生物學特性，來設計花架的構造、材料等。

一般情況下，一個花架配置一種攀援植物，配置2-3種相互補充的也可以見到。各種攀援植物的觀賞價值和生長要求不盡相同，設計花架前要有所了解。例如北京恭王府中有二三百年前藤蘿架；圓明園圖"慈云普護"一節中有"一徑界重湖間，藤花垂架"，設計紫藤花架，要采用能負荷、長期性材料，顯古樸、簡練的造型。另外一種用得較多得是葡萄架，葡萄漿果有許多耐人深思的寓言、童話，似可作為構思參考。種植葡萄，要求有充分的通風、光照條件，還要翻藤修剪，因此要考慮合理的種植間距。對于莖干草質的攀援植物，如葫蘆、蔦蘿、牽牛等，往往要借助于牽繩而上，因此，種植池要近；在花架柱梁板之間也要有支撐、固定，方可爬滿全棚。

4.4.3.2常見花架類型

1.雙柱花架好似以攀援植物作頂的休憩廊。值得注意的是供植物攀援的花架板，其平面排列可等距(一般每50厘米左右)，也可不等距，板間嵌入花架砧，取得光影和虛實變化；其立面也不一定是直線的，可曲線、折線，甚至由頂面延伸至兩側地面，如"滾地龍"一般。

2.單柱花架當花架寬度縮小，兩柱接近而成一柱時，花架板變成中部支承兩端外懸。為了整體的穩定和美觀，單柱花架在平面上宜做成曲線、折線型。

3.各種供攀援用的花墻、花瓶、花缽、花柱。

4.4.3.3常用的花架建材

花架的建造在我國十七世紀未《工段營造錄》中有記載："架以見方計工。料用杉槁、楊柳木條、薰竹竿、黃竹竿、荊笆、籀竹片、花竹片。"現已不易見到，但為追求某種意境、造型，可用鋼管綁扎外粉或混凝土仿做上述自然材料。近也流行經處理木材做材料，以求真實、親切?，F在多采用混凝土材料，這也是最常見的材料?；A、柱、梁皆可按設計要求，唯花架板量多因距近，且受木構斷面影響，宜用光模、高標號混凝土一次搗制成型，以求輕巧挺薄。還有金屬材料，常用于獨立的花柱、花瓶等。造型活潑、通透、多變、現代、美觀，惟需經常養護油漆，且陽光直曬下溫度較高。而玻璃鋼、CRC等新材料，常用于花缽、花盆。

4.5附屬設施

4.5.1庭園圍墻

庭園圍墻有兩種類型，一是作為庭園周邊的分隔圍墻；一是園內劃分空間、組織景色、安排導游而布置的圍墻。這種情況在中國傳統園林中經常見到。隨著社會的進步，人民物質文化水平提高，"破墻透綠"的例子比比皆是。這說明對圍墻的要求正在起變化。

4.5.1.1庭園園林圍墻設計要點

1.能不設圍墻的地方，盡量不設，讓人接近自然，愛護綠化。

2.能利用空間的辦法，自然的材料達到隔離的目的，盡量利用。高差的地面、水體的兩側、綠籬樹叢，都可以達到隔而不分的目的。

3.要設置圍墻的地方，能低盡量低，能透盡量透，只有少量須掩飾隱私處，才用封閉的圍墻。

4.使用圍墻處于綠地之中，成為園景的一部分，減少與人的接觸機會，由圍墻向景墻轉化。善于把空間的分隔與景色的滲透聯系統一起來，有而似無，有而生情，才是高超的設計。

4.5.1.2庭園圍墻材料選擇

1.磚墻：墻柱間距3-4米，中開各式漏花窗，是節約又易施工、管養的辦法。缺點是較為閉塞。

2.混凝土圍墻：一是以預制花格磚砌墻，花型富有變化但易爬越；二是混凝土預制成片狀，可透綠也易管、養。混凝土墻的優點是一勞永逸，缺點是不夠通透。

3.金屬圍墻

以型鋼為材的，表面光潔，性韌易彎不易折斷，缺點是每2-3年要油漆一次。以鑄鐵為材的，可做各種花型，優點是不易銹蝕又價不高，缺點是性脆又光滑度不夠。訂貨要注意所含成分不同。還有鍛鐵、鑄鋁等材料以及各種金屬網材，如鍍鋅、鍍塑鉛絲網、鋁板網、不銹鋼網等，質優而價高，局部花飾中或室內使用。

現在往往把幾種材料結合起來，取其長而補其短。混凝土往往用作墻柱、勒腳墻。取型鋼為透空部分框架，用鑄鐵為花飾構件。局部、細微處用鍛鐵、鑄鋁。圍墻是長型構造物。長度方向要按要求設置伸縮縫，按轉折和門位布置柱位，調整因地面標高變化的立面；橫向則關及圍墻的強度，影響用料的大小。利用磚、混凝土圍墻的平面凹凸、金屬圍墻構件的前后交錯位置，實際上等于加大圍墻橫向斷面的尺寸，可以免去墻柱，使圍墻更自然通透。

4.5.2庭院欄桿

欄桿在綠地中起分隔、導向的作用，使綠地邊界明確清晰，設計好的欄桿，很具裝飾意義，就像衣服的花邊一樣，欄桿不是主要的園林景觀構成，但是量大、長向的建筑小品，對園林的造價和景色有不少影響，要仔細斟酌推敲才能落筆生輝。如李漁所言："窗欄之制，日異月新，皆從成法中變出，腐草為螢，實且至理，如此則造物生人，不枉付心胸一片"。

4.5.2.1欄桿的高度

一般低欄高0.2～0.3米，中欄0．8～0．9米，高欄1．1～1.3米，要因地按需而擇。隨著社會的進步，人民的精神、物質水平提高，更需要的是造型優美的導向性欄桿、生態型間隔，切不要以欄桿的高度來代替管理，使綠地空間截然被分開來。相反，在能用自然的、空間的辦法，達到分隔的目的時，少用欄桿。如用綠籬、水面、山石、自然地形變化等。

一般來講，草坪、花壇邊緣用低欄，明確邊界，也是一種很好的裝飾和點綴，在限制入內的空間、人流擁擠的大門、游樂場等用中欄；強調導向；在高低懸殊的地面、動物籠舍、外圍墻等，用高欄，起分隔作用。

4.5.2.2欄桿的構圖

欄桿是一種長形的、連續的構筑物，因為設計和施工的要求，常按單元來劃分制造。欄桿的構圖要單元好看；更要整體美觀，在長距離內連續的重復，產生韻律美感，因此某些具體的圖案、標志，例如動物的形象、文字往往不如抽象的幾何線條組成給人感受強烈。

欄桿的構圖還要服從環境的要求。例如橋欄，平曲橋的欄桿有時僅是二道橫線，與水的平橋造型呼應，而拱橋的欄桿，是循著橋身呈拱形的。欄桿色彩的隱現選擇，也是同樣的道理，絕不可喧賓奪主。欄桿的構圖除了美觀，也和造價關系密切，要疏密相間、用料恰當，每單元節約一點，總體相當可觀。

4.5.2.3欄桿的設計要求

低欄要防坐防踏，因此低欄的外形有時做成波浪形的，有時直桿朝上，只要造型好看，構造牢固，桿件之間的距離大些無妨，這樣既省造價又易養護；中欄在須防鉆的地方，凈空不宜超過14厘米在不須防鉆的地方，構圖的優美是關鍵，但這不適于有危險、臨空的地方，尤要注意兒童的安全問題，此外；中欄的上檻要考慮作為扶手使用，憑欄遙望，也是一種享受；高欄要防爬，因此下面不要有太多的橫向桿件。

4.5.2.4欄桿的用料與構件

欄桿用料石、木、竹、砼、鐵、鋼、不銹鋼都有，現最常用的是型鋼與鑄鐵、鑄鋁的組合。竹木欄桿自然、質樸、價廉，但是使用期不長，如有強調這種意境的地方，真材實料要經防腐處理，或者采取"仿"真的辦法。砼欄桿構件較為拙笨，使用不多；有時作欄桿柱，但無論什么欄桿，總離不了用砼作基礎材料。鑄鐵、鑄鋁可以做出各種花型構件；美觀通透，缺點是性脆；斷了不易修復，因此常常用型鋼作為框架，取兩者的優點而用之；還有一種鍛鐵制品；桿件的外型和截面可以有多種變化，做工也精致，優雅美觀，只是價格不菲，可在局部或室內使用。除了構圖的需要，欄桿桿件本身的選材、構造也很有考究。一是要充分利用桿件的截面高度，提高強度又利于施工；二是桿件的形狀要合理，例如二點之間，直線距離最近，桿件也最穩定，多幾個曲折，就要放大桿件的尺寸，才能獲得同樣的強度；三是欄桿受力傳遞的方向要直接明確。只有了解一些力學知識，才能在設計中把藝術和技術統一起來，設計出好看、耐用又便宜的欄桿來。

5.別墅庭院設計分析

5.1前庭：

前庭是住宅正面向主干道的主通道。主要是是由人、車出入口和草坪、樹木花卉以及建筑小品等等組成。

這是主人和賓客進入住宅的必經地方，又是讓客人對住宅產生及時印象的部分。前庭對住宅本身和主干道的街景都能起到重要作用。常見的前庭，車庫直接面向主路，居發經車道旁人行小路進入住宅。

前庭的入口處常常種植多種常青灌木和觀賞花卉，這樣可以起到裝飾美化的作用。前庭的正面或側面也常常種植幾棵觀賞樹木，春來繁花似錦，秋到果實累累。有的裝飾樹四季葉子都呈不同色彩，更能起到美化作用。有的前庭入口處還設有花架、花棚、花門作為入口的象征。這里也可以沒有圍墻，僅僅用較矮的綠籬界定住宅的邊界。有的只設有圓形花架作為大門。有的只設矮墻作為象征性的大門。主要起到裝飾空間的作用。

住宅的前庭、后院應該和住宅的建筑風格協調一致，這樣有利于營造出個性化的庭園。

5.2后庭

是住宅時較大的室外生活空間，也是家人休閑的主要地方。后園的使用功能比較復雜，除供家人休閑游樂外，也是招待親友的好地方，此外還可以供兒童游戲、體育鍛煉等等。

后園的內容因居住者的不同愛好而異。后園內設有供休息、活動的木地板平臺，硬地和兒童設施，此外還種有供觀賞的花壇和作隱蔽和美化環境用的各種喬木灌木及建筑小品。有的后園根據主人愛好還可以做日光室、游泳池等設施。

現代庭園簡潔做法，比較實用，養護簡單。比較大的私家庭園的做法，有山，有水，回歸自然。下沉庭園是現代別墅后庭常用的方式，可以提高空間利用率。圍墻用石材和植物搭配顯的私密性增加不少。

6.結語

在現階段的建造還處于起步、試驗和觀望階段。需要及時探討、總結有關規劃設計、施工建造與養護管理等方面經驗教訓，并積極推進它的健康發展，避免在經濟造成損失和時間上的浪費。

總之,庭園的景觀計要充分了解具體情況,因地制宜,使景觀設計達到預期的效果,使人們生活在舒適、方便、優美的良好環境中。讓美好環境從手中創造出來。

景觀設計論文范文:國外城市景觀設計論文

摘要：本文通過介紹日本城市設計、景觀設計的5個方面，指出城市景觀設計首要解決的問題就是能夠給使用者之間提供相互交流、相互的活動場所，起到人與人之間心靈相互溝通的作用，這樣的景觀設計才有生命力。

關鍵字：人；自然；城市景觀；日本景觀

在今天，許多人認為有兩種文化類詩人存在于社會，其一是詩人，其二就是景觀設計師。日本從20世紀80年代開始“城市景觀的創造活動”并迅速普及到全國，這種活動大多是地方或居民自發的，景觀設計師利用當時的機會與民間活動融為一體，創造出很多的作品。任何事情都不是一帆風順的，在發展過程中由于受到近代主義理念急速變遷的城市建設及建筑機能主義、合理主義等思潮的影響和制限曾一度出現緩慢狀態。使“現代城市景觀設計”得不到人們廣泛深刻的重視，直到20世紀90年代以后它的真正價值才被人們重新再認識。

隨著越來越大范圍的地球環境污染侵襲人類，老齡化社會的到來以及深思阪神大地震結束后留給人們一個課題，在復興計劃中如何設計創造一個安心、安全合理的人居環境，并結合科學技術手段指導創作。即使這樣綜合各方面條件，也無法解決多樣而又復雜的自然觀念、生活觀念，由此造成了很多不合理問題的出現。這時人們意識到城市景觀設計與人的直接關系。日本能在城市景觀設計上取得今天這樣的成績，應該說是國民整體對居住環境和生活環境意識的提高。我曾經在日本留學工作8年多，在研究生院讀書的時候學的就是景觀設計，在日本就職工作也一直是建筑設計與景觀設計的內容，在學習與實踐中我學到了很多相關的知識，充分認識到景觀設計不僅僅是日本的專利。中國在城市建設中也應該把城市景觀設計放在首位，創造良好的人居環境，因為它是一個國家綜合國力的反映，全社會的人都應重視。在新時期條件下的景觀設計理念必須與實踐相結合，把中國建設成為最適合人類居住的生活環境的環保國家，這一目標應該是我們努力的方向。

對于城市景觀設計首先要解決的就是，必須能夠給使用者之間提供相互交流、相互接觸的活動場所，起到人與人之間心靈相互溝通的“精神家園”的作用。要通過對城市景觀的設計創造出心理景觀概念，與建筑和周邊環境空間融為一體。起到表現自然與人類之間的和諧、融洽的景觀理念，走入“人與自然共存”的新時代。

日本城市設計、景觀設計的特點大致分為五個方面。

1.重視地域文化與現代文明的結合

在人類的現階段，對作品的表現是離不開地域文化根基的。作品的成功與否在一定的程度上是取決于此的。從日本城市景觀設計看日本城市生活、文化，可以從中深刻地感受到這種文化氛圍在生活中的自然流露。無論是山村小鎮還是大都市，景觀設計都離不開它的地域文化根基。進入這樣氛圍的環境中無法不讓人感受到地域文化內涵。自然與人的共存是日本景觀設計理念。因此，這樣的景觀設計才有生命力。

2.利用有限的空間再創造

對每一位景觀設計師來說，要想創造歷史文化與自然景物的時空關系，即空間再創造，始終都必須遵循的原則就是對利用空間的藝術再創造，否則就會導致作品的失敗。人們深知景觀設計師創造的作品最終都是為了服務于使用者，使用者需要什么樣的空間，景觀應該與地域文化特點相結合，這樣才是景觀設計師的創造程序，在創造中使用者和地域文化是二個不可分割的整體。從我拍攝到的日本城市景觀實景圖片中可以體會到這一點，“使用者，地域文化，再創空間”這就是充分體現“以人為本”的設計理念。

3.人與自然共生

日本城市景觀設計，可以說體現了“人與自然共存”的主題思想，這樣的作品隨處可見，我所強調的“人與自然共存”這樣的概念并不僅僅只局限于對視覺形象上的滿足，更重要的是包括用身體去感受自然界中的一切，這就是現代日本城市景觀設計中常用的理念，用中國人的語言表述就是“與自然對話”，日本城市景觀設計都是在體現這一理念，城市景觀設計的表現手法涵蓋了視覺、觸覺、嗅覺等等。就像大家看到的文中圖片那樣,為使用者提供了體驗自然與人類文明的魅力場所和時空關系。這一點可以稱得上是日本在城市景觀設計上成功的法寶。

4.城市花園中，鄉村桃園中

中國人常用“花園”和“桃花園”比喻美景和盛景，象征著對美好生活、理想化生活環境的向往。這樣的城市景觀意境在今天的日本可稱得上是實現了?！俺窃诨▓@中”的這一理念在規劃設計上被日本設計師作為頭等大事，也是衡量規劃設計的較高境界，只有這樣，才能把人們設想到的“理想”變成真正的“現實”。

5.用日本對城市景觀設計的成功之處，促進中國現行城市景觀設計理念。

現在中國的城市規劃與景觀設計當中認識到了使用者與景觀環境的相互關系，至少許多房地產開發商認識到了，管理部門認識到了，除市政規定的綠化面積外，開發商們為使項目能順利進行，用很多思路去與設計師探討景觀與空間、小景觀與城市大景觀之間的互動關系。這是中國的建設走向成熟的開始。

城市景觀在快速建設的同時，不要過分模仿外來文化，要根據中國人的生活習慣、文化內涵去創造現代城市景觀，走出一條具有中國文化特征的中國現代視覺形象表現空間。景觀設計師在設計時要明確認識到“以人為本”的真正涵意。

景觀設計論文范文:景觀設計研究論文

丹麥位于歐洲大陸的西北端，南同德國接壤，西瀕北海，北與挪威、瑞典隔海相望，面積4.3萬k㎡，地勢低平舒緩，總人口543萬，是北歐五國中面積最小的國家。然而從20世紀20、30年代開始，丹麥的設計藝術卻越來越在世界展露光芒，形成自己獨特的風格。其設計中體現出的民主思想、人文功能主義的精神以及在外來思想影響下對民族傳統的繼承和發揚更是值得研究和借鑒。

1.丹麥的設計背景

1.1作為北歐國家的丹麥

北歐國家在地理、文化、語言、政治、經濟等方面具有很多的相似性和趨同性，歷史上這一地區的政治單元分分合合，相互交融，經過數世紀的演變才逐步形成現在這樣五個獨立的主權國家。作為其中一員的丹麥在各個方面表現出許多北歐特質，這些也深深地影響著丹麥的設計風格。

北歐國家地處偏遠的歐洲大陸北部，多屬高緯度國家，受海陸位置和西風環流的影響，這里比同緯度地區氣溫明顯偏高，但溫和的夏季仍然短促，冬季依舊寒冷而漫長。北歐地區屬于多云的地區，降雨量大，充沛雨水滋養了這里廣闊的森林。由于北歐地區的冰蓋消退的時間晚，這里的森林林木種類比較少，生態環境比較單一。除木材外，其他的天然資源比較缺乏，特別是礦產資源比較稀缺。

受地域環境的影響，北歐國家在歷史上較為遠離歐洲主體的成熟文化，但也形成了自身濃重的地域文化色彩。寒冷的氣候不適宜長時間的戶外活動，這使得北歐人不得不棲居于室內，也導致他們非常重視家庭的溫暖生活，講求舒適性和人情味。而久居室內的行為也形成他們較為平和、寧靜和細致的氣質特征。這亦影響到他們對材質的特殊關注和對精制細膩的細部追求。

在農業社會和早期的工業社會中，經濟社會的發展對資源和環境的依賴性很強。惡劣的自然環境和貧乏的資源使得北歐國家相較于歐洲大陸其他國家是貧窮和落后的，并一度產生了令人生畏的“北歐海盜”。能商則商，不商則盜，北歐海盜們無形中促進了歐洲大陸先進文明在北歐國家的傳播。然而落后卻不屈的民族往往能在吸收外來文化的同時保持著對自身文化的強烈認同。在十九世紀末興起的北歐民族主義運動中這種精神特別得到了充分體現，各國都不遺余力地挖掘和恢復自身的文化傳統，并將民族文化振興和國家經濟振興聯系在一起。

同樣，落后也無法阻擋北歐人對民主、富裕生活的向往和追求。19世紀以來，北歐國家為擺脫貧窮落后的國家狀況而做了堅持不懈的努力，并終于在20世紀60年代擺脫了經濟上的貧窮，并建立起為世界所矚目的國家福利體制和社會民主制度，形成一個全民的、完善的社會保障體系。高收入、高稅收、高福利，成為北歐國家的代名詞，而這也導致了北歐國家以中產階級為主體的民主社會結構，各階層經濟收入和社會地位差距較小。人數眾多的中產階級有著一種務實、平和、理性的工作和生活態度，講求工作的效率和資源的合理配置。他們要求一種穩定安寧的生活狀態并追求良好的生活質量和生活情趣，節儉經濟的同時又要優雅體面。而國家的藝術領域的審美情趣也正是由這些社會的主體來決定和影響著，于是設計沒有朝著貴族化和奢侈品的方向發展，而是體現出一種理性的大眾化和平民化傾向。

1.2作為北歐國家的丹麥

丹麥處在歐洲大陸的一角，與其他北歐國家相比，丹麥與歐洲大陸的聯系更加緊密。它的文化中既包含著北歐國家的共同特點，又相對更多地受惠于歐洲大陸的成熟文明，展現出更為優雅的一面。

丹麥面向英國和西歐的海岸線漫長，交流方便。歷史上丹麥皇室與英國皇室之間有著密切的通婚關系，貿易關系源遠流長，這使得英國的設計風格也對丹麥產生了一定的影響。相較于北歐的其他國家，丹麥的設計透露出更多的優雅、從容之感。

丹麥與德國國土緊密相連，德國的設計思想也深深地影響著丹麥的設計領域。簡潔而嚴謹的形式、對功能的重視也突出地體現在丹麥的設計中。

現代主義設計思想也是從歐洲大陸傳播到丹麥以及北歐其他國家。然而由于地理位置相對偏遠，運動傳入丹麥時已沒有初期的氣勢，卻帶給了丹麥更多的思考緩沖時間，新思想與國家和民族的既有傳統相結合。于是丹麥的現代主義保留了功能主義與簡潔的形式，同時又軟化了過于冷漠生硬的線條，從而產生了更為柔和、更富于人情味和地域特色的現代主義。

2.丹麥現代景觀特點

2.1功能完善，形式簡潔平和，富有人情味

丹麥的景觀沒有華麗的裝飾，也不追求磅礴的氣勢，景觀的構成總是出于對功能的分析研究，這無疑是現代主義的設計思想。然而，丹麥的設計卻很少出現冰冷的直線，筆直堅挺的棱角總是被溫和的曲線所代替。正是這“讓線條帶一點點微笑”，使得丹麥的設計更帶給人一種溫情。而這其實是基于對功能的更廣泛的理解，是一種人文功能主義的手法。正如芬蘭著名建筑大師阿爾托所說，“技術功能主義只有擴展到心理學領域才是正確的。”形式服從于功能，形式也能夠完善功能。于是我們看到的是簡潔、平和、優雅和更具人情味的景觀。

位于哥本哈根博物館島的BertelThorvaldsensPlads就是一例。這是一個博物館前的廣場，南邊緊鄰丹麥國會大樓。在這里沒有復雜的活動要求，場地較大的功能要求就是對周圍古老建筑的烘托。于是設計師用了一個幾乎與地面平齊的淺淺的水池，池中是之字型的花崗巖條帶裝飾。沒有過多的元素，也沒有突出的標志物，景觀只是謙遜地融在建筑的氛圍中。但一個薄薄的水面，一個甚至會由于粗心而被忽視掉的藝術品，卻把丹麥設計的簡潔、優雅、精致、平和表現得淋漓盡致。陽光下，水池閃著濯濯的光，倒映著天空和周圍的建筑，歷史和現代在這里共榮。

Havnegade庭院則是一個居住區環境設計的實例。作為一個被建筑圍起來的三角形地塊，庭院是屬于這個組團建筑的居民的，更像是一個擴大了的私家庭院。從功能上講，這里要求的是可供不同人使用的豐富的空間。而從人文功能上講，則更強調一種生機和情感。于是設計師在這片庭院中只留下了一個重要特征——草坪上一道迂回曲折的山毛櫸綠籬。柔和而蜿蜒的曲線充滿溫情，而層層疊疊的綠色則圍合出一個個不同的使用空間，也將院子點染得生機勃勃。

而Christinansbro是哥本哈根Nordea銀行的新總部庭院，面向碼頭。由于建筑的安全私密性要求，這些庭院并不與辦公樓貫通。庭院的主要作用就是滿足公司職員視覺放松和思維放松的要求。設計師Sven-IngvarAndersson采用了兩種處理方式。一些庭院中鋪滿白沙，矮籬和三年一換的小柳樹在其上組成地毯般的圖案，筆直的石板條穿插其中。白色與綠色的搭配加強了視覺刺激，而小柳樹則增加了豎向上的變化和綠色感受，同時又不會過多遮擋來自建筑的視線；而另一些庭院則設計了極緩的水臺階，向碼頭方向緩慢跌落。建筑像從水中升起，而水又似乎流向大海，既加強了建筑與周圍環境的聯系，也暗示著曾經在這里出現的碼頭水面兩種庭院都沒有追求很強的視覺沖擊力，但十分簡單的處理手法卻使環境無比純潔，充滿禪意，也帶給銀行職員心靈和視覺的雙重享受。

2.2關注場地歷史

對歷史的關注和重視是一種態度，大到國家和民族而小到場地。在丹麥的景觀作品中，如果說國家歷史傳承和民族傳統是一個設計的背景、產生的是一種潛在影響，那么場地歷史則常常作為具體設計的一個契入點。景觀設計師總是探索用不同的方式將場地的歷史展現出來，并與現在的功能、形態等相結合，創造符合自身結構的新的景觀。

GammelDok曾經是一個船塢碼頭，但在20世紀20年代這里干涸了，并被覆蓋成為一塊陸地?，F在這塊陸地周圍是建筑展覽中心、丹麥藝術工藝品中心以及政府外事部門的辦公樓。面對這樣一個曾經的碼頭，設計師JeppeAagaardAndersen努力挖掘場地歷史中“水”的特性，用一個切合原有水面形式的水池來暗示曾經的船塢，并用一個“半島”強化這種感覺。在曾經的木甲板的位置，設計師用枕木沙石鋪地，重塑歷史的路徑。而靠近水邊的地方則采用木平臺，仍舊與場地的歷史感受相呼應。整個形態處理簡潔、材料選擇古樸，設計沒有過多的處理手法，卻將場地的歷史特性展現得淋漓盡致。

2.3挖掘材料特性

丹麥的設計總是深入研究材料的內在特性，使材料以的表現形式出現。地方石材的使用就是一個鮮明而生動的實例。

丹麥的景觀設計師喜歡使用產自北歐的花崗巖。在哥本哈根城市步行街的一系列廣場項目中，設計師沒有做過多的裝飾改造，許多廣場只是簡單地用花崗巖對場地進行重新鋪裝。這些花崗巖鋪地與城市的建筑協調統一，以一種謙和的姿態把主角的位置讓給建筑和空間，而又從豐富的細節中展現自己的精彩。

天然石材的豐富紋理、色彩和結構也帶給了設計師多樣的設計可能性。設計師抓住丹麥多雨的氣候特點，通過石材的使用使簡單的設計變得豐富，耐人尋味。雨中，天然石材（如花崗巖）的花色紋理比干燥時更加清晰、更加突出也更加美麗。丹麥的一些設計師選擇不同紋理和色彩的花崗巖來拼合場地鋪裝，并構筑小品，使場地更加生動有趣。

Vejle交通站廣場（trafficterminal）就是這樣一個生動的例子。場地面積3000平方米。廣場上，一個橢圓形的淺淺的溢水池上立有一個名為“天梯”的淺浮雕柱，這似乎形成了廣場的全部。而其實，這個廣場最有特色的是石材鋪地。廣場的地面是由6種不同規格和顏色的石材組成，他們以不同的組合方式連接，形成了45種不同的圖案。特別是在雨中，各種色彩、紋理的相互穿插，清晰而明確，形成強烈的動感，好象水波在蕩漾，生動而有趣（圖9）

2.4關注細部、工藝精細

丹麥設計簡單，但卻絲毫沒有簡陋之感，反而處處體現出優雅和品味，一個非常重要的原因就是精致的細部處理和近乎的工藝丹麥有著悠久而聞名于世界的手工藝傳統，而資源的缺乏又使得丹麥選擇了以工藝作為國家發展策略。正如彭妮。斯帕克（PennySparke）在她的《設計顧問》一書中所說：“德國以科學之名銷售設計，意大利以藝術之名，斯堪的那維亞以工藝之名，而美國則以商業之名?！?

丹麥的景觀設計中，作為景觀細部構成要素的燈具、座椅等設施常常是針對每個具體項目而單獨設計的。

JarmersPlads是一個很好的例子。這個廣場位于哥本哈根市中心的保險公司總部大樓前。廣場采用了和保險公司大樓立面相似的材質、一致的比例關系，創造出一個的建筑室外客廳?；疑呐餐◢弾r板升起于地面，形成一個與建筑呈垂直關系的平臺。與建筑立面呼應的地面鋪裝劃分亦將座椅和燈具納入體系。簡潔的條形座椅與燈結合，使得每一個元素的位置都嚴謹而理性。而嵌于座椅內的燈不但散發出低于膝蓋的燈光，同時也將座椅的方向性、結構性突現，帶來場地與建筑的統一感除了燈具和座椅的細致，連接街道和廣場的花崗巖平臺的金屬樓梯如同一件高品質的工業產品，簡潔而精致為此項目而特意設計定制的產品與場地形成了一種相互依存的細部關系，展現了一種整體的統一。正是依靠這些精心處理的細部和極其精湛的工藝，才使得簡潔的要素和簡單的結構卻能顯示出優雅和品位。

3.結語

不標榜、不炫耀，一切都那么簡潔、平和，卻又無比的從容優雅、耐人尋味。這是很多設計師期望達到的一種理想狀況。在丹麥，設計是作為一種國家策略的。戰后的百廢待興、國家的貧窮薄弱，要依靠經濟和社會的發展來加強國力，也要通過設計來弘揚傳統文化和恢復民族自尊心。將歷史與現在融合，將本土與外來融合，將技術與藝術融合，正是這種看似缺乏變革魄力的中間道路，卻塑造了丹麥景觀自身的個性?；谏鐣⒒趥鹘y、基于生活，又具有在與世界的對話中吸收、創新和改革的勇氣，這正是丹麥景觀設計的魅力所在。