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公路運輸論文:公路運輸經濟信息化管理論文

一、信息化管理影響下的公路運輸經濟

1.信息化管理促進了公路運輸企業的資源優化

在公路運輸管理過程中融入信息化管理，能夠快速有效提升公路運輸企業在市場競爭環境中綜合能力，實現針對競爭的運營以及運輸方面的信息有效收集與傳播，以及實現針對信息的掌握和分析。企業也能夠根據自身發展實際情況，根據需求出發，明確發展戰略，充分利用有限的資源實現優化升級。這樣，就能夠讓企業在有效的條件下，實現企業的競爭力提升較大化，并能夠在這樣的經營過程中賺取較大的經濟效益，使企業在激烈的市場競爭當中占據重要的地位。除此之外，公路運輸當中的企業還需要依據企業發展的不同階段，以及在這種階段調價下形成的實際情況進行參數統計，綜合分析企業的實際績效情況，尋找出企業存在的問題與不足，采用更加科學合理的措施。綜合利用信息化管理可以有效的提升企業的發展速度，并在這個過程中形成科學性的優化系統。真正意義上進行資源的合理優化，實現企業的綜合發展。

2.信息化管理影響下的公路企業運輸管理風險管控

與其他行業當中的企業相比較，公路運輸行業當中的企業所面臨的風險相對更大，這主要是因為輸運很容易受到道路或者是惡劣天氣等因素的影響，尤其是在北方地區，公路運輸行業尤其會受到大風天氣或者是大雪天氣的影響。風雪造成的公路運輸道路阻塞直接關系到運輸的通達與安全。相對于此，南方地區則會受到雨水等季節性的因素影響。公路運輸的安全性問題同樣突出。除此之外，一旦道路在運輸的過程中出現緊急維修或者是類似情況，車輛就必須繞行，這就會增加運輸的成本。公路運輸企業想要從根本上規避上述這些風險，或者降低風險因素的出現，就需要針對這樣的風險因素進行有效的應對。盡可能的降低出現風險因素的幾率。信息化管理當中企業面臨的風險因素管控能夠令企業更加及時的掌握相關風險因素信息，并作出合理的分析，降低風險系數，實現公路運輸的安全順暢。

3.信息化管理影響下的企業服務質量效率

現代公路運輸企業在市場經濟環境下不斷發展，公路運輸企業彼此之間的競爭也逐漸激烈。基于這種情況，企業想要在市場當中占有一席之地，就必須不斷的提升服務水平與質量，贏得行業信譽，只有這樣才能夠令其自身站穩腳跟。服務質量的提升是公路運輸企業服務水平的硬性標準，因此，通過實現公路運輸信息化管理，更加及時、安全、的進行運輸就是關鍵。采用公路運輸信息化管理，當遇到安全問題時，客戶也能夠在最及時的情況下使用信息管理系統找到問題所在，并實現企業的相關補救措施。

二、實現公路運輸信息化管理水平提升的主要措施

1.構件公路運輸管理信息化評估機制體制

在公路運輸企業當中，其形成的信息化管理系統往往存在各種各樣的問題，造成這種情況的主要原在于信息化管理系統發展不成熟，相關經驗較少，以及企業對其重視程度不足。因此，公路運輸企業需要高度重視對信息化管理系統的構件，形成相關的信息化評估機制體制。通過技術人員定期進行系統檢測，不斷完善和優化系統。公路運輸企業當中所采用的信息化管理系統內容根據發展的實際情況，往往會出現各種各樣的問題。公路運輸企業在這個過程中意圖建立更加有效和完備的系統評估機制體制，才能真正意義上促進系統的進步與企業的發展，也才能夠促進公路運輸行業實現信息化建設。

2.構建完善信息化管理運輸網絡系統

如今，我國的大部分公路運輸企業建立的信息化管理網絡都是企業內部的，往往對運輸業務本身更加重視，卻沒有將企業影響因素考慮在內。然而，企業經營戰略與運輸狀況有著密切聯系，因此，公路運輸企業要建立起關聯性的信息化管理網絡，對影響公路運輸經濟的各種因素進行綜合考慮和分析，從而促進公路運輸經濟的進一步發展。

3.完善的服務體系形成

客戶服務體系的完整性是衡量公路運輸企業經濟發展狀況的重要標準，只有滿足了客戶的實際需求，提高服務水平，公路運輸經濟才能夠獲得真正發展。因此，公路運輸企業要將客戶需求放在首位，建立完善的客戶服務體系，提高客戶服務質量和水平。

三、結束語

綜上所述，隨著信息化管理的不斷發展，公路運輸企業想要實現資源的優化配置就必須采用信息化管理，只有這樣才能夠從本身上降低運輸風險，提升服務的指令與水平。信息化管理形成對于公路運輸經濟的快速穩定發展具有十分重要的意義。采取合理對策加強公路運輸經濟中的信息化管理水平，從而為客戶提供更好的服務，提高企業的競爭力，促進公路運輸行業的進一步發展。

作者：王振 單位：安徽亳州市公路運輸管理處

公路運輸論文:國內公路運輸經濟管理論文

一、加強公路運輸經濟管理的必要性

(一)社會生產力的發展需求

公路運輸經濟管理在改革過程中，最主要的內容就是要滿足現階段社會生產力的需求，簡而言之，公路運輸經濟管理是社會生產力的發展需求，就是經濟市場發展到一定水平的產物，并隨著社會經濟發展不斷完善，在實際管理時候，必然會隨著社會經濟的發展而發展。

(二)適應經濟管理改革的需求

在我國經濟社會發展過程中，公路運輸作為經濟管理改革的重要內容，在社會發展過程中間有著至關重要的作用，經濟發展與公路運輸之間有著十分緊密的聯系，想要更好地發展經濟就一定要保障良好的公路運輸，并且經濟發展也能夠在一定程度上促進公路運輸的穩定發展。

二、公路運輸與經濟發展之間的關系

(一)公路運輸是社會與經濟發展的重要基礎

在研究我國經濟發展的時候，可以發現一些較為偏遠、地區交通不是很方便的地區往往經濟發展水平較為落后，但就一些沿海地區或者是國家中心發展城市來說，其公路交通較為便捷，能夠當地經濟帶來良好的經濟效益。國家在發展經濟的過程中，首先要保障其交通便利，由此可見，交通運輸在一個國家經濟發展過程中起著十分重要的作用，但公路運輸作為各種運輸方式中一種，是最為常見的交通方式，具有靈活、便利等一些特點，隨著高速公路不斷建設發展，我國公路運輸網絡不斷被完善，其發展地位越來越重要。

(二)公路運輸的發展能夠有效帶動偏遠地區經濟發展

一些偏遠地區，想要致富，首先就一定要修好公路，并且這也是我國經濟較為發達地區歷史所驗證的。公路交通運輸是否方便直接影響著本區經濟的發展水平。大多數時候，建設公路僅僅是為了開發某一地資源，但是這一過程中，我們卻能夠發現公路的建設帶動了這一地區沿線經濟的建設。所以，公路運輸的超前建設，將會不斷加強沿線地區與外界之間的聯系，帶動經濟的發展，就一個封閉地區來說，即使有較為豐富的資源，但是沒有便利的交通經濟，其發展依舊落后，會阻礙當地經濟的發展。只有當一個地區公路建設狀況良好，才能夠促進相關地區經濟協調發展。

三、基于市場經濟的公路運輸經濟管理應用與發展

(一)建立健全公路運輸管理

完善公路運輸管理是有效實現公路運輸經濟管理的核心內容，并且，這也是保障公路運輸經濟管理順利進行的重要依據。現階段社會經濟保持在穩定發展的過程之中，傳統公路建設已經不能夠適應現階段社會經濟發展的需求，因此，相關部門一定要積極結合我國公路發展的實際狀況，制定出科學、合理、完善的管理政策，并促進我國公路運輸經濟可持續發展。

(二)加強公路運輸成本管理，實行預算

在公路運輸建設過程中，一定要不斷加強公路建設成本管理與控制，在保障公路建設質量的時候，保障其經濟效益。另外，可以實行預算管理，并且這也是公路運輸經濟管理改革過程中最重要的基本措施，在加強公路成本管理與控制的過程中，編制工程施工預算，其主要核心在與不斷完善施工項目的成本管理，并結合公路施工工程的實際施工狀況，使工程預算在原有的基礎上能夠更加完善，在利益、責任、權能相結合基礎上實現各個責任單位的預算體系，使其能夠有效通過監測、激勵以及分配等方面的功能，不斷完善施工企業內部存在的各項管理問題，同時完善施工企業的法人治理結構。

(三)積極應用現代技術，提升管理水平

在完善公路運輸經濟管理過程中，應該積極利用現代科技，并結合信息網絡各種優勢，促使信息能夠不斷整合，并且，在當前公路管理過程中，大多數公路已經應用了現代電子工程設備，在提升管理質量的同時，有效完善了公路運輸管理，為其今后發展打下堅實基礎。

四、結束語

隨著社會經濟不斷發展，帶動交通運輸事業發展，一些偏遠、交通不便的地區公路基礎設施建設，加強了沿線地區與外部的聯系，有效吸引了外部投資，促使了社會經濟的發展。在市場經濟環境下，公路運輸的經濟管理有著十分重要的現實意義，對全國各個地區經濟穩定發展起著十分重要的作用。

作者：趙書珍 單位：行唐縣公路管理站

公路運輸論文:公路運輸經濟管理論文

一、公路運輸經濟發展現狀

下面對我國公路運輸的發展趨勢做如下介紹：

1.多樣的運行手段

隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，人們對交通工具和出行形式都有了更高的要求，而且根據出行的目的等，出行方式也呈現多樣性的特點，為了搶占市場份額，公路交通運輸內部也出現了激烈的競爭，有效提高了其服務運行的水平，最受益者還要是普通百姓。

2.多元的營運主體

隨著運行手段的改變，為了公路運輸事業的整體發展，在營運主題上也進行了相應的改革，不再是以前單獨的國企運營模式，出現了私企，甚至合資企業的身影，多元的營運主體，實現了公路運輸行業的市場化運作，為經濟發展打下了堅實的基礎。

二、實施經濟管理的重要性

“要想富，先修路”說明了一個國家或者地區想要謀求經濟的發展，必須有便捷方便的工作作為保障。而在公路交通運輸行業實行更適應時展的經濟管理模式，能夠有效促進地方經濟發展的同時，還能對地方的文化交流和人民的生活水平帶到很大的推動作用。

1.強有力的推動力社會生產力的發展

市場經濟是新時代里科學有效的管理辦法，政府對市場在微觀上不在進行控制，使其滿足社會的實際需求。社會和經濟水平條的同時，所有一切與之配套的基礎設施建設都要滿足其發展的需要，公路交通運輸作為重要的基建項目，必須在市場化的運作下推動社會生產力的發展。

2.生命財產運輸中提供安全性的保障

公路運輸是我國最傳統的運輸方式之一，而且是最重要的運輸方式。公路運輸量占總運輸量半數以上。作為重要的運輸方式，保障人民的生命財產安全是其首要的責任，所以在管理中要進行加強。所以說，市場化的經濟管理促進交通運輸行業的綜合水平和素質大幅的提高，是實現人民生命財產安全的有力保障。3.對地方經濟的發展有很大的促進作用一個地方擁有良好的公路網絡，而且實現了公路網絡的經濟管理，能夠解決生產生活物資的運輸問題，還可以促進與周邊城市進行文化和思想的交流。特別是擁有豐富的自然資源或特色產品的地區，科學合理的公路運輸能使夠實現產品的開發和銷售，因其交通便利，還能吸引外資的進入。

4.保障了供給品的充足和價錢的穩定

由于現在我國的公路網絡建設非常發達，還因其具有方便、快捷等特點，公路運輸成為了供給品運輸的最常用方式。擁有了方便的交通，哪一地區出現了供給品的不足，立刻就有商家通過公路運輸進行補充，實現了供給品的充足供應和價錢的穩定。

三、公路運輸進行經濟管理的措施

社會和經濟飛速發展的同時，公路交通事業要發展必須以科學合理的規劃和管理為前提。根據上文對我國公路運輸的現狀進行分析來看，在公路運輸系統實行經濟化管理是新時期的發展要求，只有在管理方面加大改革的力度，才能實現經濟的又好又快發展。

1.對投入的成本就行有力的管控

對公路交通建設和管理的投入成本進行科學的管控，不僅能夠實現資金的合理利用，還能更大化的增加利潤，同時避免了貪腐問題的出現。成本的科學管控是經濟管理的重要組成部分。在公路的建設施工前，應該針對每項工作做好詳細的成本預算，預算要做到、科學、合理，確保資金應用的合理，以免出現錯誤的投資。成本預算后，在工程建設中，應該按照預算的標準對資金進行管控，在保障質量的同時，盡量減少成本的投入。

2.行政和經濟的雙重管理

公路運輸部門有其特殊性，公路的建設因其規模大、投資高、建設工期長、后期保養費用高、收益慢等特點，造成了很多企業不能進行建設。所以國家進行公路的建設，然后將公路的管理權賦予讓特許的經營企業，有其進行公路的后期管理和養護等工作，國家則擁有公路的所有權。企業在獲得管理權后，在保障公路正常運轉的前提下，在法律允許的范圍內，對想辦法增加收益，實現公司和員工都能獲得效益，是一個一舉兩得的辦法。同時，在公路運輸中實行經濟管理，有效的實現了企業經營方式的改變，特許經營企業還可以利用技術和設備，參與到其他工程的施工中，對地方經濟的發展起到很大的促進作用。

3.對公路運輸經濟管理實行法律性質的監控

任何事物的發展都必須遵守客觀規律的發展模式。在公路運輸行業也是一樣。在公路的管理方法上有了法制上的保障，其才能科學持續的發展。而且，相關的公路運輸法規的實施，保障了在執法過程中有法可依、文明執法，在對公路運輸進行有效管理的同時，還樹立了公路部門的整體形象。

4.經濟管理體制不斷完善

改革開放以來，社會和經濟飛速發展的同時，各行各業在管理體制上都進行了科學合理的改革。公路運輸行業在管理模式改革的同時，進行了反思，針對管理體系中存在的不適應發展的問題進行了重新的構建。科學合理的管理方式，在有效促進公路運輸行業發展的同時，對推動我國社會發展，滿足人民的生活需要有著重大的意義。

四、結語

綜上所述，在新時期里，公路運輸行業要想健康的發展，必須實行管理制度的改革，找出科學合理的解決辦法，完成行業自身發展壯大的同時，推動社會和經濟的發展。

作者：熊揚清 單位：江西贛粵高速公路股份有限公司昌樟高速公路管理處

公路運輸論文:市場經濟下公路運輸經濟管理論文

一、強化公路運輸經濟管理的意義

隨著社會經濟的發展，公路運輸的經濟管理模式必須進行改革，在改革的過程中要做到：首先，改革的重點就是滿足現今社會發展的需要，把握住這個核心進行改革，因為社會生產力的發展中公路運輸起到重要的作用。其次，公路運輸在我國的經濟和社會發展中有著重要的作用，相應的對公路運輸行業進行的經濟管理改革也同樣對我國社會和經濟發展起到重要的作用。經濟發展促進運輸發展，相反運輸的發展同樣促進著經濟的發展，兩者互相促進，有各成系統。所以說，強化公路運輸的經濟管理對我國的社會和經濟的發展起到非常大的促進作用。

二、運輸和經濟的內在聯系

想要實現社會和經濟的發展，就必須有公路作為基礎。公路不僅能推動地區的經濟發展，還能促進不同地區的社會和文化的聯系，在“地球村”的實現過程中，肯定離不開公路的身影。運輸與經濟有著密切的聯系，具體從以下幾方面進行論述：

1.在西部及一些經濟欠發達地區，要想實現經濟的發展，必須以公路運輸為基礎，“要想富，先修路”就是表達的這個意思。公路運輸是整個交通運輸的基礎，我國雖然存在著多種運輸模式，如：海運、空運、鐵路運輸等，但是在整個運輸系統中，占據了半壁江山的仍然是公路運輸，特別是上個世紀80年代高速公路運行后，公路運輸的霸主地位就已經確定。所以說，我國社會的經濟發展是以公路為基礎發展起來的。

2.對公路周邊的城市及區域的經濟有直接的帶動作用。我國的經濟發展出現了東部發達，西北欠佳的情況，如何實現不發達地區的經濟發展，主要靠的是公路的建設。公路的建設不僅可以解決生產生活物資的運輸，文化和人才的交流，還能使公路沿路形成特有的經濟區，以點帶面，帶動這些地區的經濟發展，還能實現區域間的經濟交流。

3.公路的建設發展，使地區形成良好的交通網絡，形成了便利的交通條件，使得原來不被關注的自然資源和礦產資源等成為引進外資的重點項目，能夠實現地區的經濟發展的目的。另外來講，我國社會主義的建設同樣離不開公路運輸的支持。公路運輸的作用是非常顯著的，它不僅能夠推動社會和經濟的發展，提高人們的生活水平，而且公路建設作為基礎項目建設，是人們基本生活服務項目，能夠實現生產生活資料的轉移和供給。同時，公路運輸能夠實現社會和文化的區域性交流，加強地區間的政治經濟聯系，為我國交通事業的整體發展提供了堅實的保障。

三、公路運輸經濟管理的改革辦法

在公路交通運輸中運用經濟管理是這個時代經濟發展的必然產物。公路交通的改革要結合其自身發展的情況，進行有針對性的、因地制宜的改革，在改革中不是公路部門自己改革，是需要上級管理部門、合作部門等相關機構部門共同參與，以期達到科學發展有效的改革。應該從以下幾個方面入手，對公路運輸實行經濟管理改革，使其符合市場化經濟的要求：

（一）對運輸管理進行完善

對運輸管理進行重新的構建完善，是實現公路運輸實行經濟管理的基礎和核心。傳統的管理模式已經不能適應現今社會經濟持續穩定發展的要求，應該以科學的理念，嚴謹的制度，合理的方案為基礎，重新構建完善運輸管理模式。

(二)強化對成本的管控

在保障質量的前提下，能夠強化對成本的管控，實現經濟效益的較大化，同時對成本及所有投入進行科學的預算，有效減少投入的成本，這也是市場經濟下科學的管理模式。在成本的管控過程中，發現總結以前預算的不足和優點，結合本次工程的實際情況，進行科學合理的預算，預算項目必須完整，為實現科學合理的成本管理打下堅實的基礎。在施工過程中，要嚴格按照預算進行施工，在預算過程中應實現由專業人員進行預算，保障預算的性。

（二）用現代科技提高管理水平

隨著科學技術的發展，越來越多的行業都已經完成了產業的升級，在升級過程中，肯定離不開網絡計算機的應用。在公路運輸部門的改革中，計算機也將發揮重要的作用。現今是個信息的時代，很多電子設備已經被運用到了公路的管理中，例如GPS等的運用，改變了以前公路管理的傳統模式，加入了新鮮的血液，減少了人工的投入，而且使管理質量還得到了進一步的提升。現代科技的加入，使公路運輸的經濟管理工作邁開了發展的步伐，對經濟的發展也起到了促進的作用。

（三）實現行政和經濟的結合

公路的建設和管理成本包括原材料、人工、工期等等的費用，在這些方面任何工作出現拖延或紕漏都會造成工程成本的增加。另外，公路屬于基礎設施建設項目，是非營利性的項目，決定了其的管理模式與別的項目存在很大的不同。而且公路的建設投資一般都是國家進行統一支付，而后期的保養和人工等費用要由地方政府承擔，這就造成了很多公路在養護的過程中出現了問題，原因是地方政府無法提供養護資金。所以要求政府應該在公路的建設和養護的過程中，對其進行專業的培訓和管理，在保障工程質量和發展要求的同時，把經營權給相關的特定企業，讓其通過自己的合法方式進行資金籌措，擔負起后期養護的職責，由政府對公路運輸的發展進行宏觀的調控管理，實現行政和經濟的結合。

四、結語

在當前社會和經濟發展的背景下，對公路運輸的管理模式進行改革，使其更具市場化的特點，在促進經濟發展的同時，實現質量和經濟效益的雙豐收。想要實現這一目標，管路運輸行業的相關部門應該結合我國社會和經濟發展的現狀，以滿足發展和人們生活水平提高為前提，對管理方式進行完善，使其更加科學合理，按照實事求是的原則，利用市場經濟管理這一手段，實現我國公路運輸事業的健康快速發展。

作者：董奇 單位：江西贛粵高速公路股份有限公司昌樟高速公路管理處

公路運輸論文:市場經濟公路運輸經濟管理論文

一、加強公路運輸經濟管理的必要性

(一)社會生產力的發展需求

公路運輸經濟管理在改革過程中，最主要的內容就是要滿足現階段社會生產力的需求，簡而言之，公路運輸經濟管理是社會生產力的發展需求，就是經濟市場發展到一定水平的產物，并隨著社會經濟發展不斷完善，在實際管理時候，必然會隨著社會經濟的發展而發展。

(二)適應經濟管理改革的需求

在我國經濟社會發展過程中，公路運輸作為經濟管理改革的重要內容，在社會發展過程中間有著至關重要的作用，經濟發展與公路運輸之間有著十分緊密的聯系，想要更好地發展經濟就一定要保障良好的公路運輸，并且經濟發展也能夠在一定程度上促進公路運輸的穩定發展。

二、公路運輸與經濟發展之間的關系

(一)公路運輸是社會與經濟發展的重要基礎

在研究我國經濟發展的時候，可以發現一些較為偏遠、地區交通不是很方便的地區往往經濟發展水平較為落后，但就一些沿海地區或者是國家中心發展城市來說，其公路交通較為便捷，能夠當地經濟帶來良好的經濟效益。國家在發展經濟的過程中，首先要保障其交通便利，由此可見，交通運輸在一個國家經濟發展過程中起著十分重要的作用，但公路運輸作為各種運輸方式中一種，是最為常見的交通方式，具有靈活、便利等一些特點，隨著高速公路不斷建設發展，我國公路運輸網絡不斷被完善，其發展地位越來越重要。

(二)公路運輸的發展能夠有效帶動偏遠地區經濟發展

一些偏遠地區，想要致富，首先就一定要修好公路，并且這也是我國經濟較為發達地區歷史所驗證的。公路交通運輸是否方便直接影響著本區經濟的發展水平。大多數時候，建設公路僅僅是為了開發某一地資源，但是這一過程中，我們卻能夠發現公路的建設帶動了這一地區沿線經濟的建設。所以，公路運輸的超前建設，將會不斷加強沿線地區與外界之間的聯系，帶動經濟的發展，就一個封閉地區來說，即使有較為豐富的資源，但是沒有便利的交通經濟，其發展依舊落后，會阻礙當地經濟的發展。只有當一個地區公路建設狀況良好，才能夠促進相關地區經濟協調發展。

三、基于市場經濟的公路運輸經濟管理應用與發展

(一)建立健全公路運輸管理

完善公路運輸管理是有效實現公路運輸經濟管理的核心內容，并且，這也是保障公路運輸經濟管理順利進行的重要依據。現階段社會經濟保持在穩定發展的過程之中，傳統公路建設已經不能夠適應現階段社會經濟發展的需求，因此，相關部門一定要積極結合我國公路發展的實際狀況，制定出科學、合理、完善的管理政策，并促進我國公路運輸經濟可持續發展。

(二)加強公路運輸成本管理，實行預算

在公路運輸建設過程中，一定要不斷加強公路建設成本管理與控制，在保障公路建設質量的時候，保障其經濟效益。另外，可以實行預算管理，并且這也是公路運輸經濟管理改革過程中最重要的基本措施，在加強公路成本管理與控制的過程中，編制工程施工預算，其主要核心在與不斷完善施工項目的成本管理，并結合公路施工工程的實際施工狀況，使工程預算在原有的基礎上能夠更加完善，在利益、責任、權能相結合基礎上實現各個責任單位的預算體系，使其能夠有效通過監測、激勵以及分配等方面的功能，不斷完善施工企業內部存在的各項管理問題，同時完善施工企業的法人治理結構。

(三)積極應用現代技術，提升管理水平

在完善公路運輸經濟管理過程中，應該積極利用現代科技，并結合信息網絡各種優勢，促使信息能夠不斷整合，并且，在當前公路管理過程中，大多數公路已經應用了現代電子工程設備，在提升管理質量的同時，有效完善了公路運輸管理，為其今后發展打下堅實基礎。

四、結束語

隨著社會經濟不斷發展，帶動交通運輸事業發展，一些偏遠、交通不便的地區公路基礎設施建設，加強了沿線地區與外部的聯系，有效吸引了外部投資，促使了社會經濟的發展。在市場經濟環境下，公路運輸的經濟管理有著十分重要的現實意義，對全國各個地區經濟穩定發展起著十分重要的作用。

作者：趙書珍單位：行唐縣公路管理站

公路運輸論文:交通經濟發展公路運輸論文

一、我國公路發展的現狀

社會經濟的發展使得我國公路建設進入了一個全新的發展時代，在公路等級及質量上都有了很大的提高。我國高速公路也進入了快速發展階段，二十多年的不懈努力使得我國公路設施發生了跳躍性的發展，開辟了一條條長距離、跨省高速公路，也正因為有了這一條條長距離的高速公路，使得省際之間、城市之間的距離被大大的縮短了，同時加快了區域間的溝通與交流，實現了更大空間的資源的有效配置，因此對于我國國民經濟的發展及社會進步也都起到了很大的促進作用。今天的公路運輸已經深入到了人們生活、生產之中，并且漸漸的改變著人們的生活與生產，使廣大人民的生活變得更加富強、便利。

二、怎樣促進公路運輸經濟的發展

1統一思想、完善政策

作為廣大的公路運輸干部職工應當將思想與實際相結合，改革創新觀念及發展模式，同時統一思想，將相關的規章制度及政策進行完善，將工作質量進一步提高，做到“和諧交通，平安運輸”。同時通過嚴格的監督管理制度，實現對公路運輸的監督管理，將所有權和經營權分離來保障國有資產的保值與增值。

2實現公路運輸的集體化經營

從當前的實際情況看來，我國的公路運輸公司都是以自我為中心，其發展方式也是獨立經營，這樣的現狀不僅加大了公司自身的內耗，也使得整個市場缺乏了凝聚力，企業也得不到明顯的發展，只是在自身的小圈子中徘徊而已，一旦出現外來市場其頂抗力相當薄弱。因此應當要組建跨區域的公路運輸企業，將各個運輸企業間緊密相連，這樣才能夠真正的促進我國公路運輸經濟的發展。

3要有風險共擔的精神

各種公路運輸模式都具有較大的風險，由于車輛增加和公路建設速度的不同步，導致了車輛越來越多，道路越來越擁擠，隨之的交通事故發生率也漸漸增加。為了更大程度吸納個體車輛進入運輸公司進行經營，運輸公司就應當建立風險共擔機制，這樣才能夠為廣大經營者在一定程度上排除風險和后顧之憂。

三、結語

綜上所述，公路運輸經濟是交通運輸經濟的重要組成部分，公路運輸是我國經濟的命脈，是重要的服務行業之一，我國經濟發展離不開公路運輸經濟的發展。隨著科學技術的不斷發展，社會的不斷進步也帶動著公路運輸的發展，公路運輸經濟的發展好壞將直接影響到我國經濟的發展。因此怎樣促進公路運輸經濟的發展是一個迫切需要解決的問題，同時也是保障我國經濟快速健康發展的關鍵所在，希望通過本文對于我國公路運輸經濟發展的討論，能夠對于促進我國公路運輸經濟發展起到一定的借鑒作用和實際意義。

作者：楊欣 單位：南京市公路運輸管理處

公路運輸論文:工程承載能力公路運輸論文

一、做好前期準備

前期準備一方面有助于公路交通質量的保障，一方面有助于增強公路運輸的承載力，它是一切工作的基礎。前期準備一般包括選址、方案的設計、工程造價的預算三部分。首先是公路選址問題。一是選擇在那些地形平坦開闊的地方，有利于減小施工難度，減少工程造價。二是公路的輻射帶要較大，盡可能的使周邊的地區享受到公路交通帶來的便利。三是選擇在人流量、物流量大的地方建設公路交通，減輕其他公路的運輸壓力。其次制定方案。在確定好修建公路的地址之后，需要政府城建部門、施工單位制定出科學、合理的施工方案，以保障公路交通的使用壽命和運輸的承載力。在制定方案的同時，對所修建的公路屬于哪種級別進行定位，根據不同公路級別所規定的承載力來確定路基的厚度及材質。做好預算工作。通過預算來有條理地安排、部署工作，在保障質量的前提下，縮短工期，減少開支，使公路交通盡快的投入到運輸中去。

二、嚴把質量關

1.路基建設

路基是公路承載力的主體，公路路基是由寬度、高度、坡度構成的。路基的寬度取決于公路技術等級，路基高度取決于縱坡設計及地形，路基坡度取決于地質、水文條件等。路基建設時，一方面考慮到公路的級別，另一方面考慮運輸車輛的噸位、數量來確定路基的寬度、厚度及使用的建筑材料。一般而言，公路等級越高，地基越厚、越寬，但是無論是哪個級別的公路，在填土之前一定要確保平整、無雜草、無積水，在填土時不得使用腐殖質土、生活垃圾土、淤泥等，檢查鋪筑土層的寬度與厚度并將其壓實。只有保障地基質量，才能確保公路運輸的承載力。

2.路床建設

路床是路面的基礎，是路基的一部分，分為上路床和下路床兩層，承受著有路面傳來的荷載，路面直接鋪在路床上。因此，對路床特別是對上路床的要求較嚴格，要求土層必須均勻、密實，不得有松散和軟彈的現象。為了確保路面節后層厚度的均勻和排水的需要，路床表面必須做成與路面一致的路拱橫坡度。

3.路面的鋪設

路面鋪設的材料有多種，就瀝青路面來說主要分為：道路石油瀝青、乳化瀝青、液體石油瀝青、煤瀝青、改性瀝青、熱拌瀝青混合料路面等，除了瀝青材質的路面還有水泥混凝土路面。使用何種材質、路面鋪設的厚度等一是取決于路基的厚度，二是取決于公路的級別，三是取決于公路承載力的大小、四是取決于通車類型和通車數量，除此之外還要考慮氣候的因素。在路面鋪設時，需要注意各種建材的調配比重，保障路面平整，并且要做好接縫工作，防止因為雨水的長時間浸泡而產生公路破壞的情況。

三、承載力評估

公路交通承載力的檢測有多種方法，其中最基礎的方法是靜載荷試驗，即在一定面積的承壓板上向地基逐級施加荷載，通過測量求出地基土的壓力。靜載荷試驗可以反映出在逐漸增加壓力的情況下，地基土強度、變形的綜合性狀，從而測量、求出各種符合地基的承載力。此外還可以采取波速測試法，即通過測量彈性波在途中的傳播速度來了解土的動力特性，由此可以確定地基的動剪模量和動彈性模量，求出地基的承載力。比較加固墻后的彈性波速度，可以檢測出地基的加固效果。

四、交通公路的養護

1.路面維護

由于公路交通的長期使用，必定會出現裂縫、脫皮、松散等情況，城建部門要積極的做好維護的工作。首先，要嚴把質量關。在鋪路時要對瀝青混合材料的質量要求嚴格，無論是火候還是油量，都要符合指標。其次，及時的路面維修。對出現裂縫、脫皮、松散的路面要進行及時的維護，對于情況不太嚴重的地方可以簡單采取措施，防止情況惡化。對于情況比較嚴重的地方，需要先切割掉壞的路面，再補上新的瀝青，使得道路交通恢復平整。

2.加強交通管理

加強交通管理，能夠更好的維護交通秩序。首先，現代化與科技化。在我國的大部分城市，都采用電子計算機，能夠清晰、的監管交通，在限制車速、還原事故現場方面具有積極的作用，加快了交通管理的反應速度，能夠及時有效的解決交通問題，確保路面的暢通無阻。其次，巡邏與檢測。雖然電子設備在監管方面起著不容忽視的作用，但是仍然需要交通人員進行巡邏。加強對超速、超載車輛的監管，一經發現進行記錄、處罰，使得車輛能夠按要求行駛，強化駕駛人員的安全意識。只有人員與設備的結合，才能在實際的操作過程中維護交通秩序，才能做好公路交通的維護，才能保障公路運輸的暢通無阻。

五、小結

公路交通在人們的日常生產、生活中起著非常重要的作用，它為人才、物資的流通提供了道路支持，同時，公路交通的便利與否也是衡量一個城市或國家經濟發達與否的重要標準，因此，受到政府的大力支持。然而，為了減少交通事故的發生，為了增加公路的使用壽命，為了保障交通運輸過程中的人身安全，交通公路的施工單位必須做好施工前、中、后三個階段的工作，選擇合適的修路地址、制定科學的設計方案、做好工程預算、嚴把質量關、采用多種方法測定公路交通的承載力、做好公路交通的養護工作等等，促使交通公路運輸的快速與持續發展。

作者：朱樅升 單位：安徽省樅陽縣公路運輸管理所

公路運輸論文:環境污染事故中公路運輸論文

1.公路運輸引發的環境污染特征

公路運輸引起的環境污染主要有以下特征:形式多樣性:危險壓縮氣體和液化氣體、腐蝕品、易燃爆炸等污染事故。發生的突然性:一般環境污染是固定污染源排放引起，而公路運輸引發的突發性環境污染事故是流動的，無固定的污染源和排污方式，事故發生突然，不可預測。發生的不可控性:當前各轄區交通便利，運輸發達，每個轄區公路運輸線均較長，公路運輸中引發的突發性環境污染事故在長距離的運輸線上無法控制。危害的嚴重性:一般固定環境污染多產生于企業生產過程中，隨著生產周期連續或者間斷排污，每個企業都有污染處置和應急措施，發生環境污染，可采取停止生產或者應急設施處置。只要采取措施得當，其危害性不會太大。而公路運輸中引起突發性環境污染事故，往往在極短時間內一次性大量泄漏環境污染物，短期內無法控制，無相應的污染處置設施，破壞性大，損失嚴重。處置的困難性:由于事故的事發突發，其污染物又無相應處理設施，所以很難在短時間內加以控制，加之污染面處于交通線中，其復雜的周圍環境又給處置帶來了困難。

2.公路運輸中引發的環境污染應急處置存在的問題

2.1應急聯動管理權不確定

應急聯動在處理危機事件時基本上實行“按災種，分部門”、“條塊結合，以塊為主”的管理模式。一方面，各職能部門只對涉及各自領域范圍內的突發事件響應處置，當公共危機處于多個領域交叉時，各部門在公共危機的管理權認定往往存在爭議，各職能部門誰也不愿意牽頭，“三不管”狀況時常在應急處置中發生。另一方面，對于事故的預測以及其性質、發展和影響的判斷，往往無法馬上確定歸屬于何等級別響應、何等部門職責，也是導致管理權不確定的重要原因。

2.2應急聯動不暢

地方各部門實施的“分工負責”制，由于地方黨政領導對有關政府職能部門和社會單位的協調督促不夠，致使應急聯動的各職能部門各自為政，未從全局觀出發，只片面應對屬于本部門的突發事件，與其他部門配合協調不夠。當發生需要多個部門共同應對的“綜合性”突發事件時，各部門各自響應、各自為政，互不配合。特別是當部門之間的職責相互交叉時，部門之間相互推諉，以致延誤解決突發事件時機。且各部門應急管理資源難以有效調動和利用。以至于出現了“不聯不動、聯而不動，聯而慢動、聯而亂動”的局面。

2.3應急聯動體系建設落后

公路運輸引發的突發性環境污染事故應急處置體系建設滯后，缺乏專有的協調聯動的建設體系。地方應急主管部門都編制了突發公共事件應急預案，然而這些預案只從宏觀上作了一般指導，具體可操作性不強。而各部門應對的公共綜合危機應急預案只從各自領域出發，未從各部門職責相互交叉以及部門分工協調入手，致使各部門預案分布零散，整體性和規范性不強，應急聯動協調規定不夠具體，相互之間缺乏銜接甚至矛盾的情況，其效力還遠遠達不到聯動效果。

2.4應急處置人員在環境保護意識薄弱

公路運輸中發生交通事故后，交警和消防人員一般首先趕到現場，現場應急處置多數采取消防水措施。一些污染物隨著消防水流入事故現場附近農田、河流或者飲用水源，造成次級環境污染事件。現場處置人員環保意識薄弱，處置措施單一和粗放，未考慮次級污染后果，往往在處置過程造成更大環境污染。

3.公路運輸交通事故環境污染應急處置對策

3.1建立健全危險化學品的安全管理的機制

危險化學品因涉及不同的管理部門，難以采取聯合執法查處行動。因此，必須按照國家危險化學品管理規定，各司其職、齊抓共管，使危險化學品的安全管理工作走向法制化、規范化。認真執行國家危險廢物轉移聯單管理制度和危險化學口品運輸規定。危險廢物轉移聯單管理是一項重要的環境管理手段，環境部門要將此項工作作為今后管理工作的重點。有關部門必須加強宣傳，加大監管的力度，規范危險廢物和危險化學品的轉移行為。

3.2加強多部門協助處理和應急聯動機制

環境污染事故處置工作是全社會共同協助處理的大事情，各級環境保護行政主管部門在環境污染事故處置中緊緊地與安全生產、公安、消防、衛生、氣象、國土資源、海洋、漁業、交通、鐵路、水利、海事、通訊等部門建立環境污染事故應急反應和處置支援網絡，切實加強各部門之間的合作。

3.3健全環境污染事故應急處置預案

環保部門根據自身組織指揮、情況處置、車輛保障、通信保障、器材保障和網絡建設等方面設有的具體方案，建立多部門協調處置突發性環境事故的應急預案，確保環境污染事故發生后協調一致，一聲令下就能迅速行動。

3.4加強信息網絡軟件和應急設備硬件建設

一是要改進通信手段，進行無線上網，確保信息的及時傳遞。建立信息基礎數據庫，為指揮決策提供科學依據。二是加大對應急監測儀器設備的投入力度，確保在突發性環境污染事故時快速監測，為負責處置的環境管理部門快速提供決策。

3.5加強學習培訓，提高應急處置能力

應急處置工作人才的培養是完成各項任務的關建。在抓好理論基礎知識學習的同時，注重在實戰中培養人才，不斷總結實戰中的經驗和教訓，提高應急處置能力。

4.結論

公路運輸引發的突發性環境污染事故面廣、點多、不可控、嚴重危害性大，因此需加強對公路運輸危化品監控，制定切實可行應急處置預案，強化職能部門應急協作力度，提高人員環境污染應急處置能力，實現公路運輸引發的環境污染快速有效的應急處置。

作者：張青 吳狄 單位： 重慶市綦江區環境監測站 四川文理學院化學與化工學院 四川省特色植物開發研究重點實驗室

公路運輸論文:區域經濟發展下公路運輸論文

一、公路運輸的特征

首先，公路運輸具有反應靈活的特征。對比其他運輸方式，公路運輸中車輛的運輸具有隨時、任意性。不像火車以及輪船等運輸方式需要固定的時間表，公路運輸可以靈活的安排運輸時間。同時，公路運輸能夠將不同地域連接起來，節省時間。其次，公路運輸具有速度優勢的特征。速度優勢是運輸過程中非常重要的一個環節。尤其是在中、短途運輸過程中，公路運輸擔當著主力軍。公路運輸中貨物不需要中途中轉，并能夠保持較快的運輸速度。再次，公路運輸具有資金優勢。公路運輸的運營成本較低，無需專門的設施即可以完成運輸任務。并且公路運輸的投資周期較短，能夠較快回收資金。這在國家財政有限的情況下，公路運輸的優勢顯現出來。

二、公路運輸與我國經濟發展密切相關

公路運輸與我國經濟發展密切相連，能夠幫助提高我國人民生活水平。一方面，公路運輸幫助增強經濟發展的流動性。不同省市、不同區域的資源在公路運輸的支持下，得到更加合理的分配。資源的有效配置也將進一步加強經濟發展程度。另一方面，經濟發展到一定程度后，人們的收入和生活水平都將獲得提高。在此基礎上，增加了公路運輸的需求。公路運輸建設成果突出，將給人們的出行帶來各種便利條件，繼而增加了人們的生活質量與水平。另外，公路運輸將帶動我國其他不同產業的深度發展。例如，我國的汽車制造業在公路運輸快速發展的情況下，重新獲得了發展的機遇。汽車制造業不斷適應公路運輸發展的要求，不斷加強汽車安全性、創新性的相關研究，提高了汽車制造業的質量，使該產業得到更高端的發展機會。

三、公路運輸與區域經濟發展密切相關

區域經濟發展是世界各國經濟發展過程中共同面臨的問題，同時也是不通過國家所致力于發展的內容之一。公路運輸與區域經濟發展密切相關。區域經濟主要是指在一定地理范圍內的經濟發展狀況。區域經濟發展過程中對公路運輸的要求逐步提升。公路運輸憑借其自身的優勢，在區域經濟中占有重要的地位。首先，公路運輸拉動相應區域經濟發展。隨著公路運輸建設水平的不斷提高，為區域經濟帶來發展的新鮮動力。不僅改善了公路周邊的人口結構，還重新分配了相關的產業布局。公路運輸的順利推進改變了一個區域內封閉、落后的經濟發展模式，加大了與其他區域之間的聯系與溝通。其次，公路運輸促進相關地區的就業活動。一個區域內經濟發展還體現在區域內人口的就業方式上。公路運輸需要良好的公路作為基礎設施。在此情形下，公路建設必須達到一定的要求。隨之，相關地區的人員參與到公路建設當中來，增加了人口的就業率，從而帶動該區域的經濟發展水平。再次，公路運輸能夠優化區域經濟的布局。公路建設通車后，能夠使相關地區的經濟布局發生變化。調節好傳統的產業結構，帶來新鮮的產業結構，豐富了區域經濟增長模式。例如，在公路運輸沿途開設相關的旅游、商業區域，將大大改善區域內人們的生活發展方式，從而提高人們的生活質量。特別是在中西部地區，這些區域內經濟發展比較落后。公路運輸發展起來后，封閉的生活環境、落后的生活方式將得到大大改善，人們的生活水平也相應得到一定的提高。公路運輸發展起來后，第三產業的發展將給區域經濟帶來新的增長點。，公路運輸促進區域經濟持續發展。區域的經濟發展不能是一時的發展結果，必須加強區域經濟發展的成果，實現區域經濟持續、長久的發展。公路運輸為區域經濟帶來實時的、動態的資源，能夠確保區域內資源的對外輸出，同時，還有利于外部資源的流入。動態的資源互動交流模式，將大大提高區域經濟發展的生命力。四、公路運輸建設的策略探析首先，確保公路運輸建設發展的資金保障。資金是公路運輸發展的重要支撐。國家在財政緊缺有限的情形下，對公路運輸應有一定的傾斜。這樣在基礎上確保了公路運輸相關設施建設的費用。同時，政府還可以在一定范圍內引入民間資本，投入到公路運輸建設當中。多種力量的融合，將大大加強公路運輸建設。其次，完善公路運輸相關政策的制定與實施。政策是各項事業發展的基本保障。國家應在現有政策的基礎上，加緊制定適應公路運輸的相關制度。這些制度應是連續的、科學的、實用的一個體系。有了完善的制度政策保障，公路運輸將得到更好的發展。再次，加強公路運輸創新性的發展。公路運輸發展在我國時間已經較長，需要更加科學的、創新性的方式發展下去。應調動不同學科、專業的力量，加強對公路運輸發展的研究，使公路運輸得到更好的發展。先進理念以及創新性的公路運輸建設，將大大提升我國國民經濟水平。，加強相關監督與檢查。公路運輸發展涉及到的內容較多，也較為復雜。因此，國家相關部門應制定嚴格的監督檢查機制，對公路運輸發展提供及時的監督。避免公路運輸發展過程中不利于經濟發展的問題出現。

四、總結

公路運輸是我國經濟發展部可缺少的一部分，涉及到經濟發展的方方面面。因此，我國應加強公路運輸的研究，確保其健康、快速、可持續發展。

作者：趙慧君 單位：山東省東營市公路局高速公路管理處

公路運輸論文:市場經濟環境下公路運輸論文

一、市場經濟環境下公路運輸經濟管理改革的必要性

在市場深化經濟改革的時代背景下，公路運輸業在管理模式方面面臨著新的機遇與挑戰。公路運輸業在市場經濟環境下進行經濟管理改革，已經不只是公路運輸業內部的需求，更是社會經濟發展的需要。一方面，健全的運輸市場是公路運輸可持續健康發展的前提。如今，以市場為導向的公路運輸體系尚未完善，公路運輸市場的建設必須嚴格遵循市場經濟的發展規律，以改革為基礎，以改革促發展。另一方面，由于我國社會生產力飛速提升，公路運輸管理水平也亟待提高，否則將難以與市場經濟發展的要求相匹配。總而言之，市場經濟的發展離不開公路運輸的基礎性作用，公路運輸業的發展更離不開市場經濟的指導與完善。因此，在市場經濟環境下，公路運輸具有進行經濟管理改革的必要性。

二、市場經濟環境下公路運輸經濟管理發展措施

結合當今公路運輸發展現狀以及市場經濟的要求，探究促進公路運輸經濟管理發展的具體舉措應該從體制改革、成本管理以及行政管理等多方面進行深入剖析，以求改革能夠取得顯著成效。

1.加強和改善公路運輸業管理體制的改革

公路運輸業是一個復雜的產業鏈條，管理體制改革并非一朝一夕之功。因此，必須做好深化改革。首先，交通運輸部門要在充分結合時展前景的基礎上，做好產業長期發展規劃，預先設計可行的公路運輸發展軌道，，公路運輸業的管理體制改革需要雄厚的資金支撐，因此公路運輸部門要積極拓展籌資渠道，為管理體制的深化改革打造堅實基礎。

2.加強公路運輸成本管理

公路運輸經濟管理的發展首先要從內部管理入手，只有解決好內部管理問題，有效控制成本，才能為構建化管理模式奠定根基。[4]加強公路運輸成本管理，一方面要做好成本預算工作，及時制定最合理、較高效的預算計劃，將預算成本書面化、透明化，為管控成本設立及時道防護網。另一方面，公路運輸部門要根據實際情況，著力整合人力資源，優化產業資源配置，實現資源較大化、化利用，從而節約成本。

3.市場行為與行政管理有效結合

公路交通運輸不僅是促進經濟發展的基礎性設施，而且是關乎人民生活的公共設施。所以，我們不僅要關注公路運輸所帶來的經濟效益，還要兼顧其公益作用、服務作用等。因此，市場經濟環境下我國公路運輸經濟管理不僅要充分發揮市場的作用，還要有政府行政手段進行適當干預，以減少市場所帶來的不可預知的風險，實現經濟效益與公共效益的雙贏。

三、結語

總而言之，作為國民經濟基礎設施的公路運輸，必須充分認識到市場經濟環境所帶來的機遇與挑戰，不能盲目跟風。市場經濟環境下的公路運輸經濟管理要注重由內而外地深入改革、銳意創新，努力打造的公路運輸市場，為服務國民經濟建設貢獻力量。

作者：花國林 單位：如東縣運輸管理處

公路運輸論文:公路運輸經濟管理市場經濟論文

一、市場經濟環境下公路運輸經濟管理改革的必要性

在市場深化經濟改革的時代背景下，公路運輸業在管理模式方面面臨著新的機遇與挑戰。公路運輸業在市場經濟環境下進行經濟管理改革，已經不只是公路運輸業內部的需求，更是社會經濟發展的需要。一方面，健全的運輸市場是公路運輸可持續健康發展的前提。如今，以市場為導向的公路運輸體系尚未完善，公路運輸市場的建設必須嚴格遵循市場經濟的發展規律，以改革為基礎，以改革促發展。另一方面，由于我國社會生產力飛速提升，公路運輸管理水平也亟待提高，否則將難以與市場經濟發展的要求相匹配。總而言之，市場經濟的發展離不開公路運輸的基礎性作用，公路運輸業的發展更離不開市場經濟的指導與完善。因此，在市場經濟環境下，公路運輸具有進行經濟管理改革的必要性。

二、市場經濟環境下公路運輸經濟管理發展措施

結合當今公路運輸發展現狀以及市場經濟的要求，探究促進公路運輸經濟管理發展的具體舉措應該從體制改革、成本管理以及行政管理等多方面進行深入剖析，以求改革能夠取得顯著成效。

1.加強和改善公路運輸業管理體制的改革

公路運輸業是一個復雜的產業鏈條，管理體制改革并非一朝一夕之功。因此，必須做好深化改革。首先，交通運輸部門要在充分結合時展前景的基礎上，做好產業長期發展規劃，預先設計可行的公路運輸發展軌道，，公路運輸業的管理體制改革需要雄厚的資金支撐，因此公路運輸部門要積極拓展籌資渠道，為管理體制的深化改革打造堅實基礎。

2.加強公路運輸成本管理

公路運輸經濟管理的發展首先要從內部管理入手，只有解決好內部管理問題，有效控制成本，才能為構建化管理模式奠定根基。加強公路運輸成本管理，一方面要做好成本預算工作，及時制定最合理、較高效的預算計劃，將預算成本書面化、透明化，為管控成本設立及時道防護網。另一方面，公路運輸部門要根據實際情況，著力整合人力資源，優化產業資源配置，實現資源較大化、化利用，從而節約成本。

3.市場行為與行政管理有效結合:

公路交通運輸不僅是促進經濟發展的基礎性設施，而且是關乎人民生活的公共設施。所以，我們不僅要關注公路運輸所帶來的經濟效益，還要兼顧其公益作用、服務作用等。因此，市場經濟環境下我國公路運輸經濟管理不僅要充分發揮市場的作用，還要有政府行政手段進行適當干預，以減少市場所帶來的不可預知的風險，實現經濟效益與公共效益的雙贏。

三、結語

總而言之，作為國民經濟基礎設施的公路運輸，必須充分認識到市場經濟環境所帶來的機遇與挑戰，不能盲目跟風。市場經濟環境下的公路運輸經濟管理要注重由內而外地深入改革、銳意創新，努力打造的公路運輸市場，為服務國民經濟建設貢獻力量。

作者：花國林 單位：如東縣運輸管理處

公路運輸論文:PIPA教學公路運輸論文

1PIPA教學模式在教學中的應用與實施

下面以我的一堂公開課為例，從一線教師的角度來詮釋PIPA教學法在物流課程教學中如何應用與實施。公開課的課題是廣東商貿學校李如姣老師主編的應用型物流管理“十二五”系列規范教材《運輸作業實務》及時模塊“接單”中的技能訓練任務二“公路運輸如何辦理接單手續”，時間是2014年6月19日，學生是廣州商貿學校12級物流大專班學生。這堂公開課的教學設計理念以建構主義教學理論為基礎，以學生為中心，采用PIPA教學方法，“任務驅動，行為引導”為指導思想，以模擬物流公司（承運人）為載體，以公司基本業務活動為線條，將公路運輸辦理接單手續通過學生實踐掌握知識。教學流程是復習舊課—引入新課—行動過程—拓展提升—教學反思。設計方案中有教材與學生的分析，教學目標與重難點的確定，教法與學法的選擇等。教學資源的準備有多媒體課件、任務書、張貼板一塊、水筆若干支、板釘一批、書寫卡片。行動過程如下。首先，復習與本課內容有關聯的舊課知識之后就到“下達任務書”這個環節。學生按原先小組坐好，每個小組發一份任務書和一張書寫卡片，教師作一些要求，強調只有20分鐘的時間，這是步驟一。步驟二是學生分工合作完成下達的任務內容，教師到各小組巡視、解決學生提出的問題。步驟三是各小組成果展示，步驟四是教師對小組展示內容作出評定并引出相關行動錦囊，步驟五是拓展任務。在整個步驟過程中都體現PIPA教學模式中的過程、仿真、實踐、任務。

2PIPA教學模式取得的教學效果

PIPA教學模式鋪設了學生和老師共同成長的雙軌路徑，培養了學生，成就了老師。據了解，該模式2007年研究與實施以來，廣州商貿學校畢業生就業率從85%提升到；用人單位滿意度從62%到90%；學生獲得市級省級各種技能競賽獎項；培養出由南粵教師、省職教名師、市教師等名師組成的一支雙師型教師隊伍。在這堂課中，我以學生獲得公路運輸辦理接單手續的業務知識為主線，將物流行業涉及到的個人職業素養、溝通交流、團隊協作等其它方面相結合，讓學生站在物流公司（承運人）的角度去面對發貨方收貨方辦理業務，在高度仿真中體驗掌握了承運人的基本業務，同時拓展到了托運人和收貨人的基本業務。PIPA教學模式在這堂課中讓學生做到了體驗式學習、合作學習、探究性學習，有效地激發學生的學習動機，讓學生在輕松、愉悅的教學環境中獲取知識和技能，而且學生人人參與了學習，同時培養學生自主學習、獨立思考、團隊合作精神。在成果展示中，讓學生學會與他人溝通交流、大膽發言、敢于展現自我等職業素養和交際能力，教師點評中滲透了情感教育，表揚好的，鼓勵不足的，同時讓學生知道自己不足之處和向其他同學學習，或者幫助其他還沒有學好的同學。課堂采用的是PIPA教學模式，理實一體化課型，教師主導，學生主體，把課堂還給了學生，學生是通過仿真、實踐獲得知識，做到學中做，做中學，所以學生對業務知識理解深透、掌握牢固，因而在拓展提升這個環節，行動加固里的題目學生一下子就能解決，做到舉一反三、學以致用。

3使用PIPA教學法的一些要求與建議

采用此模式教學固然很好，但還有一些要求和條件。如老師除了理解該模式內涵外，還須到企業、單位相關崗位體驗、實踐、工作，了解流程，掌握業務，在課堂上才會仿真，才能指導學生“實踐”，才能上好課，即老師要先會工作，再來教書。要是老師到企業實踐后還能開發課程，那老師上課就更得心應手了。再則，老師的專業知識要扎實深厚，知識面還要淵廣，課堂上才能拓展得起，講課才生動、有深度，否則講課就枯燥、死板、乏味、單一，教學效果固然不理想。還有就是學校要有實訓室，便于學生模擬場景，實際操作。實訓室的總體定位通過軟件模擬和與實際操作，讓學生深入了解運輸業務的各操作環節和操作崗位，如車輛管理、貨物跟蹤、監控調度、客戶查詢等，從而掌握接單、運費計算、貨物配送、填單、保險索賠等業務知識。如果學生有了動手操作就學得快，而且不易忘記，還使那些不是很愛學習的學生變得愛學習起來。

作者：楊秀高 單位：貴州省三都水族自治縣民族中等職業技術學校

公路運輸論文:公路運輸經濟管理論文

1公路運輸中經濟收入稽查管理的重要性分析

公路運輸中經濟收入稽查管理要從不斷的收入模式出發，確保公路運輸各項收入能夠實現，對提高公路運輸的收入管理水平具有積極的意義。公路運輸中經濟收入稽查管理要根據經營環境的變化，提高資金運動控制管理水平，為各項資金實現內部審核創造良好的條件。公路運輸經濟管理的過程中通過實地稽查等方式可以進行的經濟檢查和監督，對確保各項收入能夠如實入庫產生重要的作用。公路運輸管理的過程中要建立完善的稽查監督機制，通過對稽查監督機制的優化控制管理，建立完善的經濟稽查監督管理體系，提高公路運輸經濟管理水平，發揮公路運輸綜合性管理的作用，提高公路稽查管理水平，為公路經濟效益實現營造良好的內部環境和外部環境。公路運輸管理要從不同的管理渠道出發，提高公路運輸管理的質量和效率，公路運輸工作在新的市場環境對稽查監督管理提出了新的更高的要求，需要從不同的公路運輸稽查管理模式出發，提高公路運輸稽查管理水平，為公路運輸的經濟管理和控制創造良好的條件。

2公路運輸中建設資金經濟管理的重要性分析

公路運輸經濟管理中建設資金管理是其提升經濟效益的重要條件，在新的市場環境下，公路運輸管理必須要建立完善的建設資金管理方案，通過對建設資金的控制和管理，提高公路運輸建設資金的綜合管理質量，為公路運輸效益的實現創造良好的條件。公路運輸管理要從資金控制渠道出發，對公路運輸過程中所產生的各種經濟效益進行有效的分析，實現對經濟效益的優化和控制，提高公路運輸的建設資金利用效率，讓公路運輸的經濟效益能夠實現。公路運輸建設資金的獲取是多元的，具體實施的過程中要根據建設資金的利用情況采取不同的途徑，實現資金的綜合管理，為建設資金的整體效益實現創造良好的條件。公路運輸管理的建設資金實施的過程中可以通過融資等渠道，發揮資金的綜合管理作用，為資金的多方位控制和管理創造良好的融資環境。公路建設資金所涉及的數額較大，必須要從不同的資金控制管理模式出發，優化資金管理模式，提高資金的支撐管理效率。具體實施的過程中要通過不同的方式進行社會資金吸納，積極穩妥的提高公路資金的綜合利用效率，為公路資金的多方位控制和管理創造良好的融資平臺。公路建設資金經濟管理的過程中要通過有效的資本市場作用，確保資金能夠得到的控制和優化，為公路經濟效益的市場創造良好的資金環境。

3公路運輸中經濟內部管理重要性分析

在市場經濟環境下，公路運輸中經濟內部控制管理要采取有效的措施，確保公路運輸業能夠得到健康可持續的發展。具體實施的過程中要建立完善的公路運輸內部經濟管理機制，提高公路運輸內部經濟管理水平，為內部經濟優化創造良好的條件。公路運輸經濟內部控制管理要建立完善的經營決策管理機制，通過市場的綜合性調研，確保市場預測能夠符合經濟效益實現的具體要求，提高公路運輸的經濟管理效率，為公路運輸經濟效益的實現提供重要的市場環境。公路運輸內部經濟管理的過程中要從管理人員專業化的角度出發，實現公路運輸經濟管理的制度化，為公路運輸市場規范化運行創造良好的條件。公路運輸管理的過程中要堅持經濟模式管理的制度化，通過建立完善的內部經濟制度，確保各項經濟指標能夠在運輸管理的過程中實現，提高公路運輸的綜合管理水平，通過公路運輸的條理性管理，確保各項經濟指標能夠有效地運行，實現公路運輸經濟管理的整體目標。公路運輸中經濟管理中要從不同的方案控制出發，確保各項經濟運輸指標能夠順利實現，為經濟運輸的控制和優化創造平臺和條件。公路運輸中經濟管理要樹立良好的成本意識，通過積極有效的成本控制管理，發揮成本管理的綜合性作用，為成本平衡化管理創造良好的條件。公路運輸管理要堅持成本和經濟效益的管理機制，確保各項經濟管理制度能夠在運行中得到優化和完善，提高公路運輸的綜合管理水平，為公路運輸的成本控制管理創造良好的環境。公路運輸經濟管理對整個公路管理的可持續發展具有重要的作用，具體實施的過程中要從不同的經濟管理模式出發，發揮經濟管理的決策性作用。公路運輸管理要實現成本的優化管理，通過成本優化管理可以降低經濟成本，提高經濟效益，為公路運輸的可持續發展營造良好的內部條件和外部條件。公路運輸中經濟管理與經濟模式創新要緊密結合在一起，實現對公路運輸的控制，對各項制度進行經濟模式分析，實現經濟的控制管理，為經濟模式的創新優化營造良好的市場環境。公路運輸在經濟新常態下要堅持自主創新管理，確保各項經濟收入和支出能夠符合內部控制管理的要求，實現公路運輸的多方位經濟管理，提高公路運輸的經濟優化管理水平，為經濟的綜合性管理創造良好的條件，實現公路運輸的綜合經濟管理目標，為公路運輸的綜合經濟管理制度創新營造良好的環境。公路運輸必須要發揮各方面的經濟模式作用，才能從不同的角度實現經濟效益，為公路運輸經濟效益實現創造良好的平臺。

作者：雍霞 單位：商丘市公路管理局

公路運輸論文:公路運輸經營管理論文

一、公路運輸與經濟發展之間的聯系

公路運輸是服務性行業，致力于為促進和諧社會發展的各個行業和部門提供服務。作為社會主義現代化公共交通建設的基礎構成部分，為構建社會主義和諧社會做出了不小的貢獻。解決和改善人民群眾的基本生活需求問題離不開公共交通運輸行業的發展，公路交通作為經濟發展中的基礎構成，其與經濟發展的良好協調進一步促進了和諧社會的發展。

二、市場經濟體制下公路運輸經營管理應采取的措施

（一）制度完善

在對公路交通運輸的管理中，如果能夠制定完整的管理制度來管理路線，車輛和人員的安排，不僅能夠增加運輸的效率，減少運輸的時間，也能提高工作人員的工作效率并且減少運輸過程中的油耗。公路交通運輸的過程中，運輸的通達度與運輸管理是直接相關的。同時，如果采取合理的獎懲制度，更能帶動員工的工作積極性。國民經濟的快速長久發展需要加強和改善對公路運輸行業管理體制的改革。

（二）手段結合

由于公路交通運輸是現代經濟社會活動能夠順利開展所不能缺少的基礎行業，而其投資資金數額大且回收緩慢。由此看出政府也是公路運輸行業能夠迅速持續發展的穩定保障。

（三）運輸網絡科技化

為了能夠更有效快捷的對公路運輸進行管理，現代科學技術將會是一個很好的工具，如果將其應用于公路運輸管理的過程之中，公路運輸管理的效率必然能夠得到較大的提高。公路運輸行業的發展很大程度上依賴于技術的進步，如今信息技術十分發達，這對交通運輸行業的發展也起到了十分重要的作用。

（四）儲備人才

公路運輸管理是一個綜合性十分強且錯綜復雜的系統，而這一系統的運轉需要眾多專業人才的參與，所以人員編制必須保障完整才能使管理工作能夠正常進行。為了避免因為人員的流失造成工作混亂，就需要做好人才儲備的工作，定期給員工進行培訓，多培養綜合型人才，才能提升管理水平。

作者：劉春志 單位：赤峰市松山區交通局

公路運輸論文:教學資源包建設公路運輸論文

1教學資源建設內容

1.1專業資源

專業資源主要包括專業調研報告、人才培養方案、課程體系及教學進程、實踐教學體系等教學資源。首先,對公路運輸管理專業的在校生、畢業生、用人單位、行業主管部門進行深層次、廣泛的調研,明確專業培養目標、專業核心能力,形成專業調研報告、人才需求分析報告和就業分析報告;其次,在專業調研深度分析的基礎上,將核心能力篩選、序化和重構形成專業核心課程;,建設和完善專業考核標準、畢業條件等教學資源。

1.2課程資源

在調研的基礎上,初步確立了《運輸管理實務》、《運輸安全管理》、《汽車客運站務管理》、《城市公交管理》、《運輸市場營銷》五門核心課程,構建五門核心課程教學資源。具體建設內容包括:

(1)核心課程標準:每門核心課程負責人在課程調研的基礎上深度分析該門課程映射的核心能力,并將核心能力進行篩選、序化和重構,形成課程內容框架,構建該門課程的課程標準。

(2)教材及校內講義:每門課程根據實際情況建設課程教材,作為教學資源的教材可以是公開出版的教材,也可以是活頁講義。

(3)教學課件:開發獨立的教學課件及課件輔助資源。作為教學資源的課件,不是傳統簡單的PPT電子資料,而是將任務單、教學案例、視頻資料、動畫等集成一體的現代化教學課件。

(4)題庫資源:一改傳統任課教師獨立開發題庫的做法,課程小組共建題庫。每門課程開發試題庫十倍量的題庫資源,題庫題型豐富,能夠滿足日常教學后的課后練習及考試需要。

(5)案例庫資源:與合作企業共同開發教學案例庫,案例素材均來自于企業生產實踐一線,由企業真實案例編撰而成。

(6)視頻及動畫資源:開發適合課程使用的視頻資源,將企業真實的運輸生產過程情境通過拍攝小視頻的方式做成視頻資源,方便學生形象地掌握和了解真實的生產流程及所需的業務技能。

2教學資源包建設的展望

公路運輸與管理專業教學資源包的建設絕非一蹴而就,項目結題也絕非資源建設的終點。教學資源建設需要不斷的完善和探索,其宗旨是開發多種媒介的教學資源平臺,方便教師使用和學生自主學習。同時,資源的使用和評價也將是教學團隊日后的重點工作.

作者：章良 單位：遼寧省交通高等專科學校