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庫存管理論文:商貿(mào)企業(yè)庫存管理論文

一、中小商貿(mào)企業(yè)加強庫存管理的重要性

對于中小商貿(mào)企業(yè)而言，存貨是流動資產(chǎn)中比重較大的部分，因此存貨對流動資產(chǎn)的價值有很大的影響。存貨能夠反映流動資產(chǎn)的客觀性和公允性，也是企業(yè)財務狀況和經(jīng)濟效益的重要反映。

二、中小商貿(mào)企業(yè)庫存管理現(xiàn)狀

1.庫存管理制度不完善

中小商貿(mào)企業(yè)以私營或個體工商戶居多，這類企業(yè)往往會忽視管理制度，而僅僅聽從于管理者的意見。雖然企業(yè)內(nèi)部制定了相關(guān)的庫存管理制度，但執(zhí)行的力度卻不夠。及時是缺乏擁有專業(yè)素質(zhì)的存貨管理人員。管理人員的素質(zhì)與庫存管理的效率直接相關(guān)，只有有能力的存貨管理員才能充分發(fā)揮庫管的功能。第二是缺乏有效監(jiān)督。崗位的設置不合理，工作人員職責不明會導致員工在工作時徇私舞弊，遇到問題自己盲目預測，造成缺貨或積壓能問題時又不及時上報，最終造成企業(yè)經(jīng)營出現(xiàn)問題，資金周轉(zhuǎn)困難。

2.庫存管理體系不成熟

庫存管理不只是簡單的對存貨的保存、記錄和盤點，而應是一套完整的體系。有效的庫存管理能夠幫助企業(yè)進行經(jīng)營決策，而這一點很多中小商貿(mào)企業(yè)還未能看到。有的企業(yè)為了逃避稅款，在做賬時拖延存貨業(yè)務的處理或是銷售后不結(jié)轉(zhuǎn)庫存，致使庫存商品的實際數(shù)量與賬面數(shù)量不符，影響企業(yè)制定后續(xù)的進銷貨計劃。另外一點是許多企業(yè)采購商品時僅采取上期采購情況這一項指標，而忽視了市場需求和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等因素。科學合理的采購計劃不可能只憑借經(jīng)驗就能制定的。

三、中小商貿(mào)企業(yè)加強庫存管理的措施

1.完善庫存管理制度，明確崗位職責

完善存貨的收發(fā)、保管、盤點和損壞賠償制度。中小商貿(mào)企業(yè)的庫管人員要在商品入庫后及時開入庫單，各類商品分開存放，按照有關(guān)規(guī)定和制度將單據(jù)進行傳遞和記錄。發(fā)貨時也要憑單據(jù)發(fā)貨，只有審核無誤的提貨單才能據(jù)以發(fā)貨，禁止白條抵庫。商品出入庫要及時入賬，可以建立適合企業(yè)的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，做到賬實相符。對于賬實不符的情況及時查明原因，進行處理。中小商貿(mào)企業(yè)在完善庫存管理制度時要做到不相容崗位分離，采購與付款崗位要分離，銷售與收款崗位要分離。只有不相容崗位分離，在發(fā)生經(jīng)濟業(yè)務，進行經(jīng)營決策時才能夠互相監(jiān)督、互相制約。審批人員要嚴格銷售業(yè)務的程序和權(quán)限，防止銷售人員為完成銷售任務而盲目賒銷導致應收賬款成為壞賬，進而導致企業(yè)的資金鏈斷裂，企業(yè)無法經(jīng)營。

2.建立資金預算制度和風險管理制度

對中小商貿(mào)企業(yè)而言，存貨在流動資產(chǎn)中的比重較大，而存貨周轉(zhuǎn)又需要大量的資金。資金鏈如果發(fā)生問題，對企業(yè)來說將是毀滅性的。就以企業(yè)的供給方和需求方來說，如果企業(yè)的資金鏈斷裂，將無法給供貨方提供貨款，企業(yè)信譽將會受損，供貨方將不會供貨。而貨源中斷又會導致無法滿足需求方的需求，這樣整個經(jīng)營鏈條都會失去平衡。因此企業(yè)必須建立資金預算制度和風險管理制度，來應對存貨占用大量資金帶來的風險。

3.采用合理的庫存管理方法，加強庫存管理科學性

采用ABC分類管理法。中小商貿(mào)企業(yè)的存貨一般種類多，數(shù)量多，價值不等。管理人員可以將企業(yè)的存貨按照重要程度分為ABC三種類型。將資金占用占80%，品種只占20%的存貨劃為A類存貨，重點管理。將資金占用占15%，品種占20~30%的存貨劃為B類，這類是一般存貨，進行適當控制。資金只占5%，品種占到60%以上的存貨劃為C類，進行一般管理。這種方法有助于企業(yè)從繁多的商品中找到重點，從而去制定合理的采購和銷售計劃，減少資金占用的存貨周轉(zhuǎn)。進行量本利分析。即進行產(chǎn)量成本利潤分析，也叫盈虧平衡分析。它是以會計模型來揭示商品銷售量、銷售額、單價、利潤、固定成本和變動成本等變量之間的聯(lián)系的方法。引入零庫存管理方法。在商貿(mào)企業(yè)中，庫存商品的出現(xiàn)是為了防止未知的需求，同時滿足現(xiàn)有的銷售進度。然而庫存過多會導致資金周轉(zhuǎn)慢，產(chǎn)品積壓，商品保管費用過高等問題。但是，如果企業(yè)能夠進行大量的市場調(diào)查和分析，對自身的進銷貨周期等都很清楚的情況下，實現(xiàn)零庫存將是企業(yè)降低庫存成本，提高經(jīng)濟效益最有利的方法。

4.加強企業(yè)存貨管理的崗位責任制

中小商貿(mào)企業(yè)要加強存貨管理的崗位責任制，對存貨從入庫到出庫的各個環(huán)節(jié)進行控制，防止貨物被盜、破損，保障貨物的完整和安全。在倉庫里要安裝和放置各類防火防盜設施，對于貨物的損毀與丟失要責任到人，必要時進行相應的處罰，尤其要防止監(jiān)守自盜的行為出現(xiàn)。

作者：楊雪 單位：河北工程大學

庫存管理論文:醫(yī)院信息系統(tǒng)藥品庫存管理論文

一、醫(yī)院藥品庫存管理現(xiàn)狀

醫(yī)院藥品實庫存管理工作受借藥、急救醫(yī)療等因素影響無法實現(xiàn)意義上的藥品庫存量與賬務數(shù)據(jù)相吻合，面對這種情況信息系統(tǒng)的出現(xiàn)意味著可做到對藥品入庫到使用的全程跟蹤管理，為兩種數(shù)據(jù)的吻合提供更多的可能性。在實現(xiàn)藥品庫存量管理與賬務數(shù)據(jù)吻合的過程中，藥品庫管與藥品會計擔任了非常重要的角色，庫管負責根據(jù)庫存情況及院內(nèi)藥品需求制定合理的采購計劃，做好藥品的出入庫及日常盤點工作，減少藥品積壓或過期失效等，藥品會計則是對藥品采購、出入庫的原始單據(jù)憑證等進行審核、登記，并編制的會計報表并做定期核算，為藥品采購、管理與使用提供參考、改進意見。醫(yī)院藥品實庫存管理中無論是藥品會計還是藥品庫管都主要圍繞四個目標管理要素展開工作，分別是實（藥品實物）、證（藥品會計憑證）、賬（藥品總賬、分類賬、明細賬等）、表（藥品會計報表），通過對四個管理要素的施加影響從而做到賬表相符、賬證相符、賬賬相符、賬實相符。

二、醫(yī)院藥品庫存管理的重要實施節(jié)點

結(jié)合醫(yī)院藥品的實庫存管理流程，其應用信息系統(tǒng)提升管理效果與質(zhì)量時可從關(guān)鍵流程節(jié)點入手，具體如下：

(一)藥庫

藥庫是醫(yī)院藥品的較大集散基地，也是實庫存管理的重中自重，藥品每次出入庫、盤點時都必須及時做好信息系統(tǒng)的賬目錄入，尤其是遇到價格調(diào)整時要及時通知，并根據(jù)時間點明確不同藥品入庫時間、采購成本，以便為后期盈虧調(diào)整提供參考依據(jù)，并做好日常盤點工作中意外損耗、過期失效損耗等調(diào)查，及時盤點盈虧，建立完善的藥品出入庫記錄。

(二)藥房

藥房是醫(yī)院內(nèi)部除去藥庫之外第二大藥品集散地，其負責了醫(yī)院門診、住院部等醫(yī)療工作中所有中西藥品的申請、領藥、發(fā)放、醫(yī)囑擺藥、退藥、科室或個人換藥、借藥等工作，是藥品是庫存管理具體流通的外在表現(xiàn)。利用信息系統(tǒng)進行管理時必須明確這些流程及其之間的相互關(guān)系，才能夠確保管理的順暢實施，從而獲得的流通數(shù)據(jù)與庫存數(shù)據(jù)，結(jié)合報損、調(diào)價等完成藥品管理盈虧盤點，以做好賬表相符、賬賬相符。

(三)病區(qū)藥柜

病區(qū)藥柜的藥品管理有固定基數(shù)，根據(jù)藥品使用情況定期由住院部藥房進行定量補充，基數(shù)的調(diào)整可通過藥品數(shù)量調(diào)撥來實現(xiàn)，同時在不同藥品調(diào)價時記錄盈虧情況，為信息系統(tǒng)及時補充錄入數(shù)據(jù)，做好藥品流通情況跟蹤記錄。

(四)麻醉科與放射科

麻醉藥品作為性質(zhì)較為特殊的日常使用藥品，其用量較大，一般直接由藥庫直接調(diào)撥，在流通過程中必須嚴格遵守相關(guān)藥品管理規(guī)定，做到出入庫記錄清晰、完整，憑證、賬表數(shù)據(jù)吻合，賬目清晰。麻醉藥品入庫數(shù)據(jù)來源于藥庫調(diào)撥，出庫數(shù)據(jù)則來源于信息系統(tǒng)對病人用藥記錄，庫存量與出庫量要經(jīng)得起隨時盤查，調(diào)價盈虧要對全院藥品執(zhí)行新價格時重新計算。放射科造影劑在性質(zhì)上與麻醉科麻醉藥品較為類似，二者遵循同樣的出入庫管理機制，實庫管理時要做到系統(tǒng)信息的完整錄入，調(diào)價同步記錄盈虧。需要注意的是，醫(yī)院的藥品本身及管理都是有成本的，考慮到藥品固定成本一旦調(diào)價必然會帶來新的盈虧，所以作為信息系統(tǒng)下藥品實庫存管理的一大重點與難點，要結(jié)合系統(tǒng)對藥品庫存數(shù)量、價格變化做記錄以方便藥品會計平賬，為后續(xù)采購、流通、管理計劃的制定提供參考數(shù)據(jù)。

三、醫(yī)院藥品庫存管理注意事項

(一)建立藥品會計監(jiān)管體系

結(jié)合醫(yī)院藥品管理辦法與信息系統(tǒng)優(yōu)勢要建立專門的藥品會計監(jiān)管體系。醫(yī)院會計制度明確規(guī)定了要定期對藥品進行清點盤查核對，及時發(fā)現(xiàn)過期失效、損毀、變質(zhì)藥品，根據(jù)藥品采購成本本完成“待處理財產(chǎn)損益”表的制定與錄入，及時查明盈虧原因，并與藥品會計進行賬務處理，根據(jù)不同原因?qū)е碌奶潛p制定相應的處理辦法，以改善后續(xù)藥品實庫存管理現(xiàn)狀。尤其是藥品會計，要定期對庫存藥品做賬面盤查與實物核對，確保賬面庫存相吻合，嚴格審核各類憑證報表，及時發(fā)現(xiàn)管理工作中的異常問題，清除不規(guī)范消耗，提升藥品管理質(zhì)量與效益。

(二)建立藥品盤點制度

結(jié)合藥品實庫存管理情況要建立專門的盤點制度，定期對藥品存量、藥庫藥房病區(qū)藥柜的藥品流通情況進行跟蹤調(diào)查，對不同品種、不同價格、同品種調(diào)價前后藥品建立專門的小分庫或者建立分架包干制，將藥品管理的責任落實到具體部門與個人。為消除假賬消耗藥品等問題，盤查工作要不定期、不定品種、不定節(jié)點進行，盤查工作人員要加強資質(zhì)審核，隨時更換，建立動態(tài)監(jiān)管判斷制度。另外，醫(yī)院還要建立專門的藥品永續(xù)盤存制度，藥品會計要合理安排盤點計劃，做到與各類賬表、憑證的核對，加強藥品資金、存量管理。針對盤點工作要建立專門的獎懲制度，獎懲制度的建立是為了消除藥品管理流通各個節(jié)點中存在的無正當原因虧損，是盤虧的重點舉措之一，除去完善信息系統(tǒng)記錄之外還要結(jié)合盤虧情況建立相應的懲罰機制，并在執(zhí)行中予以貫徹落實。

(三)完善信息系統(tǒng)的管理細節(jié)

醫(yī)院藥品實庫存管理中某些藥品是單劑量發(fā)放，在信息系統(tǒng)錄入投資理財時不可避免存在藥價拆分情況，尤其是考慮到個別種類藥物分包裝較多，拆分藥價后可能涉及兩位小數(shù)點存在，因此要注意藥價拆分方面系統(tǒng)錄入細節(jié)，至少保留五位小數(shù)，以此來消除平賬中四舍五入帶來的不平衡現(xiàn)象。信息系統(tǒng)除了出具電子處方、擺藥兩種操作之外，對其他特殊性質(zhì)的如捐贈出庫、借藥或換藥出庫、過期報損出庫、調(diào)撥出庫等要嚴格核對申請、明確操作權(quán)限以減小不當操作空間。像換藥出庫，要明確操作過程中的換藥權(quán)限，關(guān)聯(lián)換藥入庫與出庫操作，其中入庫金額必須大于或者等于出庫金額，控制對方只能是醫(yī)院科室而非個人，換藥還要在藥品賬目中有詳細體現(xiàn)。另外，對于藥價調(diào)整，醫(yī)院內(nèi)部所有部分的調(diào)價盈虧都必須以執(zhí)行調(diào)價時間為節(jié)點，以各科室?guī)齑媪俊①~面量為基礎利用信息系統(tǒng)自動計算盈虧，以減少人工處理的失誤，還要積極利用系統(tǒng)盤存結(jié)轉(zhuǎn)工程，在結(jié)轉(zhuǎn)時間點鎖定庫存表并生成快照，以減少對正常藥品管理業(yè)務的影響，保障管理工作質(zhì)量與效益。至于盤點工作中經(jīng)常遇到的盈虧情況要建立專門的盈虧清單，在獲得相應處理權(quán)限后利用管理程序完成調(diào)庫分配并生成相應出入庫數(shù)據(jù)清單，以保障掌握平衡。

四、結(jié)束語

綜上所述，醫(yī)院藥品實庫存管理關(guān)系到院內(nèi)醫(yī)療工作成效及效益目標能否順利實現(xiàn)，是保障管理工作質(zhì)量的關(guān)鍵，利用醫(yī)院信息系統(tǒng)服務藥品實庫存管理是必然選擇，可有效減少不必要的藥品消耗與虧損，對于實現(xiàn)藥品實庫存管理信息化、常態(tài)化與規(guī)范化有積極意義。

作者：魏玲 單位：云南省及時人民醫(yī)院績效管理科

庫存管理論文:航空制造業(yè)中物料采購庫存管理論文

一、現(xiàn)代采購和傳統(tǒng)采購的對比

由于體制等各方面的原因，傳統(tǒng)的采購流程和現(xiàn)代采購的要求有很多不能相容的地方，導致采購不能高效合理的實施，其中包含的具體內(nèi)容有:及時，不能夠共享信息。傳統(tǒng)采購過程中，各個組織之間的信息都是沒有集成的，采購信息都是私有的，不進行共享。其中包含了供應方和采購方之間、企業(yè)的采購部門和相關(guān)部門之間、實施者和管理者之間。第二，采供雙方?jīng)]有建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。形成競爭多過合作的局勢，從而使采購流程不能具體確定。第三，和最初設計的物料供求計劃不能緊密結(jié)合。不能夠按生產(chǎn)需求來實施采購，不能保障生產(chǎn)需求和物料計劃供應量的平衡，從而不能和庫存投資保持一致。第四，不能夠?qū)Σ少徢闆r實時跟蹤，主要有采購單、報價、收貨處理和質(zhì)量控制等等。第五，沒有相應的制約機制，從而產(chǎn)生暗箱操作的情況。第六，沒有對供應商管理和評價的體系。綜上所述，就可以看出傳統(tǒng)的采購模式并不能滿足現(xiàn)代制造企業(yè)的發(fā)展需求。所以，必須采用新的采購方法來適應當代企業(yè)的要求，即協(xié)同采購。協(xié)同采購的原理是管理供應鏈，改善和供應商的關(guān)系進而達到互相合作采購的目的。目前，采購數(shù)量、品種和頻率日益增加，協(xié)同的作用越來越顯著。采購活動在供應鏈管理的情況下，采用的是訂單驅(qū)動的方式，通過使用這種方式來滿足顧客的要求，較大限度的降低了庫存的成本，從而使采購模式不再是把補充庫存作為采購目的。但是使用協(xié)同采購的前提是必須要有先進的技術(shù)手段。目前，航空制造業(yè)在物料采購方面是將先進的管理模式和IT技術(shù)結(jié)合起來進而實施的。據(jù)調(diào)查，運用IT技術(shù)可以使節(jié)約量達到5%至40%，典型成本的下降范圍是15%到20%。

二、航空制造業(yè)的庫存管理

庫存是企業(yè)在制造經(jīng)營過程中為制造或出售而儲藏的物資。庫存管理效率值的大小，決定了企業(yè)流動性、經(jīng)濟效益和風險的綜合水平，所以在整個投資過程中，庫存占據(jù)非常重要的位置。在對庫存數(shù)量進行判定的時候，盡量使用較少的人力、財力和物力管理好庫存，進而獲得組大限度的供給保障。者目前已經(jīng)成為各大制造企業(yè)競爭的重要環(huán)節(jié)。

1、庫存管理的目的

很多企業(yè)，特別是航空制造業(yè)很難做到隨時購入物料，所以在生產(chǎn)或者銷售過程中，一旦出現(xiàn)物質(zhì)短缺的情況，生產(chǎn)經(jīng)營就會被迫停工，進而造廠大量的經(jīng)濟損失。所以為了避免發(fā)生類似的情況，企業(yè)一定要儲備一定數(shù)量的庫存。但是庫存增加后就會導致使用資金增多，企業(yè)就會失去在其他方面獲利的機會，進而提升了庫存的機會成本。此外，增添物料也會增加不合理損耗、保險費以及倉儲費用。所以管理庫存的目的，就是要合理去權(quán)衡存貨成本的增加、存貨功能和存貨效益之間的關(guān)系。不僅要保障連續(xù)性的生產(chǎn)效益，還要較大限度的減少占用資金，從而使兩者達到的結(jié)合。

2、化的庫存管理

怎樣管理庫存，能使企業(yè)庫存的總成本實現(xiàn)最小化。在一定時期內(nèi)，能夠讓企業(yè)存貨的總成本達到最少的進貨數(shù)量稱之為經(jīng)濟進貨批量。通過經(jīng)濟批量進貨可以使企業(yè)的庫存量達到，但是不管經(jīng)濟進貨批量多少，都會在不同程度上占用存貨成本。而且計算經(jīng)濟訂購批量是在一定的假設條件下才能進行的，在實際運用中存在一定的困難。如果想要存貨的成本實現(xiàn)最小化，好的情況就是企業(yè)庫存數(shù)量為“零”，即企業(yè)“零庫存”管理。“零庫存”管理是用倉庫存儲的某些種物品數(shù)量達到“零”，不需要保存經(jīng)常性的庫存。這種管理模式是在物資有充分儲備的前提之下，實行的一種特殊的供給方式。

三、航空制造業(yè)中新型采購和庫存管理模式

航空制造業(yè)中物料采購和庫存管理的實質(zhì)是解決物料的采購、庫存、供應、安排生產(chǎn)計劃、配送、布置實施、優(yōu)化流程等一系列的操作問題。相較于過去單純解決操作過程中的生產(chǎn)管理，新型采購和庫存管理模式還是有很大的改變。例如，它主要是從供應鏈管理的視角來安排資源利用，用最少的成本實現(xiàn)的服務。物流科技和現(xiàn)代信息技術(shù)是其核心能力。當前很多制造企業(yè)都是把物流理念作為發(fā)展的手段，把先進的物流技術(shù)放到了企業(yè)發(fā)展策略的高度。航空制造業(yè)也開始把物流和企業(yè)發(fā)展聯(lián)合起來，使用新型的采購和庫存管理模式，把原來分離的物流、商流、信息流同采購、運輸、存儲、生產(chǎn)等各個環(huán)節(jié)緊密聯(lián)合起來，實時進行監(jiān)控，科學組合各個環(huán)節(jié)，從而用低的成本、最強的制造質(zhì)量、最快的效率實現(xiàn)低的產(chǎn)品流通費用的目的。例如在新型物料采購與庫存管理流程中，制支部主要是來負責管理庫存的部門，其中包括飛走材料和原材料的入庫，通過采購部接受到貨信息和訂貨合同信息，再及時把庫存、接收、發(fā)放以及報廢等相關(guān)信息反饋給采購部。采購部把生產(chǎn)計劃安排和實際庫存信息綜合起來，依據(jù)訂貨周期的長短，進而采購飛機零部件，并且及時對采購計劃進行調(diào)整。生產(chǎn)部不僅要負責零件和標準件的入庫，而且還要依據(jù)采購部傳達過來的單機訂貨信息、到貨信息、單定額信息和制支部道德庫存信息來組織安排和制定飛機生產(chǎn)計劃。項目辦公室通過接收采購部和生產(chǎn)部的各種信息及裝配車間中的產(chǎn)品交付相關(guān)信息，進而協(xié)調(diào)各部門的生產(chǎn)工作。目前，航空制造業(yè)已經(jīng)被各國視為衡量國家綜合國力的標志，它是促進國民經(jīng)濟不斷發(fā)展的強大動力。我國已經(jīng)把航空產(chǎn)業(yè)列進國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略向產(chǎn)業(yè)的范圍。為了綜合航空制造業(yè)的供應鏈，實行信息化管理，合理采購物料，科學管理庫存已經(jīng)成為各大航空制造業(yè)需要思考的課題。

作者：翟曉燕 單位：鄭州飛機裝備有限責任公司

庫存管理論文:供應鏈鐵路機務系統(tǒng)庫存管理論文

1供應鏈庫存管理的含義及特點

1.1傳統(tǒng)庫存管理的特點

傳統(tǒng)庫存管理是單個企業(yè)為生產(chǎn)或銷售服務，以生產(chǎn)不停頓為目標，主要依靠本企業(yè)內(nèi)管理人員的工作經(jīng)驗與相關(guān)歷史數(shù)據(jù)進行分析預測，這種方法只是進行簡單的補充庫存，保障任何時候倉庫不斷貨。傳統(tǒng)庫存管理對市場信息反應慢，庫存持有成本高，易積壓大量庫存。傳統(tǒng)庫存管理把庫存分為獨立需求庫存和相關(guān)需求庫存兩種模式。相關(guān)需求庫存管理采用物料需求計劃（MRP）管理，獨立需求庫存采用訂貨點（EOQ）技術(shù)模型管理。在傳統(tǒng)庫存管理模式下，一般使用ABC分類法、關(guān)鍵因素分析法（CVA法）進行庫存控制管理。

1.2CVA法在庫存管理方面的運用

CVA法，也叫關(guān)鍵因素分析法（CriticalValueAnalysis，簡稱CVA），與ABC分類管理法相比具有較強的目的性，可合理進行庫存結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)。

1.3供應鏈庫存管理的特點

供應鏈管理環(huán)境下的庫存管理不再是維持生產(chǎn)和銷售的措施，而是一種供應鏈的平衡機制。企業(yè)通過供應鏈庫存管理消除管理中的薄弱環(huán)節(jié)，實現(xiàn)供應鏈的總體平衡。概括地說，供應鏈管理環(huán)境下的庫存管理具有以下特點：

1.3.1供應鏈庫存管理的目標是追求整體。

供應鏈管理環(huán)境下的庫存管理目標是追求供應鏈全局庫存的化。由供應鏈的整體性和系統(tǒng)性可知，供應鏈追求的是整個供應鏈的整體利益。因此，庫存管理不應只追求各節(jié)點企業(yè)單個庫存點的成本低，而是應該協(xié)調(diào)各個節(jié)點企業(yè)的庫存活動，使整個供應鏈的庫存成本最小化。

1.3.2供應鏈庫存管理需要信息技術(shù)做手段。

信息共享為供應鏈庫存控制提供了強有力的支持手段，現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展使供應鏈庫存控制更為有效。要使供應鏈庫存控制取得整體上的效果，就需要增加供應鏈的信息共享程度，使供應鏈的各個部門都共享統(tǒng)一的信息。建立在Internet和EDI技術(shù)基礎上的全球供應鏈信息系統(tǒng)，為信息傳遞提供了保障。

1.3.3供應鏈庫存控制策略和庫存模型將更加復雜。

傳統(tǒng)的庫存策略及庫存模型，均是只考慮單一庫存點即單個企業(yè)的效益，而不是從供應鏈的整體角度分析，因此，沒有體現(xiàn)供應鏈中心化、系統(tǒng)化控制的思想。傳統(tǒng)庫存策略和庫存模型的有關(guān)參數(shù)與供應鏈環(huán)境下有所不同，供應鏈庫存控制策略及庫存模型將更加復雜化。

1.3.4供應鏈成員之間的關(guān)系更加復雜化。

供應鏈各節(jié)點企業(yè)間不僅僅是供需關(guān)系，而是一種戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系。供應鏈的庫存管理策略主要分為3類：供應商庫存管理（VM）I、聯(lián)合庫存管理（JIM）、協(xié)同式供應鏈庫存管理（CPFR）。

2鐵路機務系統(tǒng)庫存管理存在的問題

由于鐵路管理體制的不斷改革，加上鐵路物資系統(tǒng)的多次資源整合和站段內(nèi)部的生產(chǎn)力布局調(diào)整，使得鐵路物資系統(tǒng)的庫存管理始終處在不斷的變化中，這樣就給鐵路機務系統(tǒng)物資庫存管理帶來了許多新的問題。

2.1庫存儲備分散

機務段普遍存在物資儲備庫存點多面廣的特點，站段異地生產(chǎn)車間增加，車間分存庫增多，形成段、車間兩級庫存儲備。由于各點機車檢修程度不同，各庫儲存物資占用資金從幾萬元到幾百萬元不等，庫存儲備分散問題十分明顯。

2.2庫存儲備規(guī)模大，儲備資金周轉(zhuǎn)緩慢

由于儲備分散，為確保供應，各點各庫往往存在重復備料現(xiàn)象，加之部分計劃配置物資采購周期長，在計劃提報方面就會考慮增量。物資需求計劃有時難以預測，而到庫后物資周轉(zhuǎn)緩慢及不確定，都使得庫存儲備量提升。隨著電力機車、大功率機車的投入運用，高價、進口配件使用非常普遍，更加快了庫存儲備的增長。機務系統(tǒng)庫存物資儲備達上千萬元，甚至幾千萬元。

2.3庫存結(jié)構(gòu)不合理，呆滯料較多

由于生產(chǎn)力布局不斷調(diào)整，生產(chǎn)任務交替變更，因檢修機型的快速變化，造成庫存呆滯料不斷增加；技術(shù)改造、產(chǎn)品升級換代頻繁，原來庫存儲備就會轉(zhuǎn)變?yōu)橛貌簧系拇魷镔Y；采購方式、管理手段、過程組織的不協(xié)調(diào)，是形成呆滯物資的無形之手；保管不善也是產(chǎn)生呆滯甚至報廢的因素之一。歷年物資清查表明，總有近40%庫存屬于此類。

3供應鏈下鐵路機務系統(tǒng)庫存管理問題分析

3.1對機務系統(tǒng)供應鏈庫存管理原因分析

機務系統(tǒng)在供應鏈環(huán)境中的庫存管理存在較多問題。其中，庫存管理部門信息溝通不暢、資源計劃（ERP）信息失實、呆滯零部件庫存管理不力、缺少科學的績效考評體系等主要問題原因分析見圖1。

3.1.1缺乏共同合作與協(xié)調(diào)性。

大多數(shù)機務段零部件庫存都維持在一個較高的水平，庫存持有成本壓力相當大。同時，因缺少互相合作、溝通，某些呆滯零部件對急需要的機務段來講，是個“寶”，對不需要的機務段來說卻是“草”。由此可見，機務系統(tǒng)加強內(nèi)部溝通及供應鏈上各企業(yè)共同協(xié)作，對零部件庫存管理與控制十分重要。

3.1.2過多庫存量造成庫存持有成本上升。

庫存持有成本主要指一段時間內(nèi)，存儲或持有商品而產(chǎn)生的成本，庫存量越大持有成本越高。呆滯件中大多數(shù)是一些老款機型的零部件，這都大大提高了機務系統(tǒng)的庫存持有成本。

3.1.3庫存預測的不確定性。

首先，市場供應的不確定性導致預測不確定性因素的存在，造成物資需求預算不。由于配件的種類和不同規(guī)格型號數(shù)量多，儲備量是靠車間和物資部門根據(jù)工作經(jīng)驗來確定，科學程度不夠。有些技術(shù)含量高的零部件都是從國外運進國內(nèi)，在供應鏈的上游存在一系列不確定性，運輸問題、供貨商的生產(chǎn)能力、宏觀環(huán)境因素的影響等造成了供貨的不穩(wěn)定，進而導致庫存預測不確定性。其次，有些零部件需求量是波浪式的，前期用量大的零部件，因修程因素近期不一定用量很大，這些導致機務庫存補充的不確定性常常發(fā)生。總之，在供應鏈環(huán)境下，各機務段的需求偏差加大了供應鏈庫存需求預測的放大及信息的扭曲。同時，這些預測的不確定性，也降低了機務系統(tǒng)供應鏈庫存管理的效率，增加了庫存持有成本。

4供應鏈下鐵路機務系統(tǒng)庫存管理問題對策分析

4.1建立供應鏈合作伙伴關(guān)系

供應鏈環(huán)境下的合作伙伴關(guān)系是在供應鏈內(nèi)部兩個或兩個以上的成員之間共享信息、共同承擔風險及雙贏的協(xié)作關(guān)系。通過合作伙伴關(guān)系的建立，在供應鏈環(huán)境下的運作效率會得到提高。由于外部市場不確定性因素增多，通過供應鏈管理整合后，企業(yè)面臨的經(jīng)營風險會進一步降低。

4.2加強對庫存零部件定期盤點

通過對庫存進行盤點，檢查是否存在庫存積壓、損壞、變質(zhì)及盈虧等情況，提高庫存數(shù)據(jù)的真實性及庫存實物的安全性。對盤點出現(xiàn)的問題及時組織復查、分析原因、正確糾正，從而做到賬物相符，為庫存管理分析提供正確的數(shù)據(jù)來源。

4.3建立供應鏈庫存績效評估體系

通過對各個部門車間設立績效考核目標，定性目標與定量目標相結(jié)合。充分利用機務“220”對規(guī)工作機制，建立物資管理、配件進貨渠道的定期檢查制度。開展月度配件缺供、質(zhì)量分析，制定措施。涉及物資原因的責任機破、臨修，及時組織內(nèi)部二次分析。同時，量化庫存控制目標，分解各庫儲備物資控制重點，組織月度點評分析，使零部件庫存周轉(zhuǎn)率得到提高、庫存呆滯件得到控制、庫存成本明顯下降，激活資金的周轉(zhuǎn)。

4.3.1對庫存周轉(zhuǎn)率設定目標值。

庫存管理部門負責對零部件庫存結(jié)構(gòu)進行調(diào)節(jié)，定期進行庫存呆滯零部件處理，加強對總庫存量的控制，防止庫存量膨脹。財務部門負責對庫存管理考核的相關(guān)數(shù)據(jù)提供與監(jiān)督，并定期組織對庫存零部件盤點。績效管理小組負責對庫存周轉(zhuǎn)率進行考評。通過對庫存周轉(zhuǎn)率設定定量目標值，并加強檢查、監(jiān)督、考評的執(zhí)行，庫存總額明顯降低，加快了庫存周轉(zhuǎn)，加快了資金的流動。這個目標實現(xiàn)值越高越好。

4.3.2對庫存缺貨次數(shù)設定目標值。

通過對庫存周轉(zhuǎn)率設定考核目標，意味著如果庫存總額越低，周轉(zhuǎn)率可能會越高。這樣就有可能會造成庫存供應的延誤，庫存不能滿足客戶的需求。設有庫存周轉(zhuǎn)率，但并不是庫存越低越好。為了確保庫存的供應，庫存管理部門通過征詢車間各部門建議，根據(jù)每月機車進段臺次為參考，并對庫存缺貨情況設有缺貨次數(shù)上限指標，實際實現(xiàn)值越小越好。物資管理是件復雜工作，而庫存管理是物資管理的重要內(nèi)容。隨著鐵路的不斷發(fā)展，鐵路生產(chǎn)方式的不斷改進，供應鏈環(huán)境下庫存管理理論在鐵路行業(yè)內(nèi)部會得到越來越多的重視和應用，優(yōu)化鐵路機務系統(tǒng)庫存儲備結(jié)構(gòu)的思考與實踐過程也不會有止境。

作者：李小春 單位：南京東機務段物資設備料

庫存管理論文:卷煙輔料庫存管理論文

一、當前卷煙輔料供應模式下，庫存管理存在的困難：

(一)卷煙輔料種類繁多

當前卷煙輔料包括卷煙紙、商標紙、內(nèi)襯紙、框架紙等十七大類上百種小類，每種輔料缺一不可，儲備規(guī)格多、庫存量大、物流作業(yè)頻繁，例如年度內(nèi)商標紙小盒收貨32.3億張，發(fā)貨29億張（2013年數(shù)據(jù)）。

(二)供應商較多，供貨周期長

卷煙輔料規(guī)格多，同時為規(guī)避供應風險單規(guī)格輔料選擇兩家以上供應商，這兩個因素勢必造成供應商隊伍龐大。多數(shù)供應商分布在全國各地，運輸路程較遠，供貨周期一般在3周以上，如果出現(xiàn)雨雪大霧等惡劣天氣，供應周期還將加長。

(三)受生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)批次雙重制約

卷煙輔料庫存控制，既要受制于煙草專賣體制的監(jiān)管，控制卷煙牌號的生產(chǎn)總量；又要受制于計劃內(nèi)單批次最小生產(chǎn)量，所以卷煙輔料庫存既能滿足計劃總量需求，又需考慮批次生產(chǎn)的要求，訂貨多庫存積壓，訂貨少完不成生產(chǎn)計劃。

(四)庫存資金占用大

煙草企業(yè)選擇的卷煙輔料安全性好、質(zhì)量上乘，嚴于國標優(yōu)于行標。庫存輔料價值較高，某卷煙廠年度內(nèi)月均庫存金額6000多萬元，占用了大量的流動資金（2013年數(shù)據(jù)）。以上存在的實際情況，造成煙草行業(yè)卷煙輔料庫存管理的困難，需要通過改善庫存結(jié)構(gòu)、管理方法，提高庫存管理效率，帶動整條供應鏈高效運轉(zhuǎn)。

二、卷煙輔料庫存管理改善方案

(一)加強內(nèi)部管理

1、工作績效來控制庫存，建立庫存定額

根據(jù)卷煙輔料的特點綜合考慮單類輔料的使用量和價值，設計合理的庫存量和庫存金額，形成庫存定額管理標準，列入供應部門績效考核，使用量、價雙重手段控制。

2、采用ABC重點控制法進行分類管理

根據(jù)卷煙輔料采購價值，月度卷煙輔料使用量，采用ABC重點控制法進行分類管理。A類輔料價值較高，采用定額儲備，利用量和價雙重手斷滾動儲備，保障7天的需求量。B類按照批次生產(chǎn)量進行定量儲備，只考核量的指標，根據(jù)月度生產(chǎn)計劃及時補充或減少；C類進行集中儲備，一般儲備量控制在一個季度的需求量，減少采購次數(shù)。

(二)現(xiàn)代物流技術(shù)應用

1、采用標準托盤，實現(xiàn)物流作業(yè)標準化

托盤是最基本的物流器具，它是靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變成動態(tài)貨物的載體，是裝卸搬運、倉儲保管以及運輸過程中均可利用的工具，與叉車配合利用，可以大幅度提高裝卸搬運效率；用托盤堆碼貨物，可以大幅度增加倉庫利用率；實行托盤一貫化運輸，可以大幅度降低成本。供需雙方采用同質(zhì)化標準托盤，按照國際標準（ISO），采用1200mm×1000mm托盤，輔料不高于1350mm，總重量不超過1000kg，包裝整齊。輔料托盤標準化供應管理的核心作用是優(yōu)化資源，提高倉儲輔料管理效率，達到裝卸快捷、運輸安全、提高效率、節(jié)能環(huán)保目的，建立順暢、快捷的即時供應生產(chǎn)保障體系。

2、利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提高自動化程度，實現(xiàn)供需無縫對接入庫

物聯(lián)網(wǎng)無線射頻技術(shù)（RFID）可以實現(xiàn)同時辨識讀取數(shù)多個RFID標簽；對水、油和化學藥品等物質(zhì)具有很強抵抗性，不受污染干擾；可以重復讀寫，數(shù)據(jù)存儲量大；能夠穿透紙張、木材和塑料等非金屬或非透明的材質(zhì)，并能夠進行穿透性通信，這些特點優(yōu)于條形碼、磁卡等技術(shù)，非常適合當前煙草行業(yè)輔料物流作業(yè)頻繁，物流量大的現(xiàn)狀，具有現(xiàn)實的推廣意義。在使用標準托盤的前提下，利用無線射頻技術(shù)，托盤植入RFID電子標簽，實現(xiàn)無線終端掃碼入庫，提高入庫效率。方案可以采用供需聯(lián)動，首先，在供應商成品庫寫入RFID標簽有關(guān)輔料名稱、數(shù)量等信息；其次，煙草企業(yè)在裝卸叉車上安裝無線讀寫器，在輔料送達后卸貨過程中完成RFID標簽讀寫，通過無線網(wǎng)絡傳輸輔料信息、垛位分配；，自動完成入庫、生成報表。實現(xiàn)不停車直接入庫、自動錄入信息生成報表，提高入庫效率的目的。

(三)加強外部管理

卷煙輔料進行集中采購，大批量采購作為公開招標的談判條件，供應商根據(jù)采購比例降低采購單價，達到降低采購費用目的。利用資質(zhì)認證、供貨質(zhì)量考核、供貨周期考核等手段，選擇供貨能力強，企業(yè)信譽好的公司，擇優(yōu)建立供應商隊伍。通過信息化手段供需雙方搭建信息平臺，共享供應數(shù)據(jù)，合理控制采購訂單進度，避免集中到貨庫存積壓的情況。信息平臺共享物料需求計劃、采購訂單、供貨周期、倉儲庫存等數(shù)據(jù)。

三、結(jié)束語

通過不斷探索整合資源，優(yōu)化流程，加強管理，提高卷煙輔料庫存精益管理水平，以點帶面實現(xiàn)物流價值的增值，使物流成為煙草行業(yè)降低消耗、提高勞動生產(chǎn)率之外的“第三利潤源泉”，是煙草行業(yè)提升現(xiàn)代物流管理水平，實現(xiàn)卷煙上水平目標的重要途徑。

作者：閆廣 鄭歆玨 單位：濟南卷煙廠

庫存管理論文:VMI電子制造業(yè)庫存管理論文

1VMI的主要和實施程序

1.1VMI的主要內(nèi)容

傳統(tǒng)的庫存管理是以客戶發(fā)出的訂單作為補貨的依據(jù)，而VMI則是以實際的市場需求或者預測到的近期內(nèi)的市場需求作為是否補貨的原則。這種技術(shù)可以提高供應鏈管理的效率，降低雙方的庫存，減少運作成本，提高對市場變化的反應速度，更好地滿足消費者的需求。VMI的實施，要求雙方有著良好的合作關(guān)系，相互信任，愿意一起改進供應鏈管理；雙方高級管理層要足夠重視，落實有關(guān)的負責人員，為以后各部門緊密協(xié)作打下基礎；雙方要建立起的信息平臺，將關(guān)鍵信息在平臺上進行分享，信息技術(shù)、采購、后勤儲運等多部門要緊密協(xié)作，提高效率，實現(xiàn)雙贏。

1.2VMI的實施程序

隨著中國電子制造業(yè)的發(fā)展壯大、管理的規(guī)范、市場的規(guī)范，供應商管理庫存VMI技術(shù)會得到廣泛應用，推動中國商業(yè)的發(fā)展，為消費者帶來更多的價值。及時步，供應商管理庫存框架協(xié)議的溝通與制定。這是VMI實施的前提和基礎。供需商和企業(yè)要在良好溝通和自愿合作的基礎上制定出框架協(xié)議，明確雙方的責任和義務，確定合理的訂單業(yè)務程序，確定供應商管理庫存應遵循的制度。第二步，供應商管理庫存的實驗性實施。供應商管理庫存首先要一定范圍定進行實驗，發(fā)現(xiàn)試驗中的問題，供應商和企業(yè)根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問題進行協(xié)商，完善框架中的協(xié)議的有關(guān)內(nèi)容。第三步，供應商管理庫存的實施。在實施的過程中，企業(yè)要根據(jù)從銷售點獲得的信息及時要求供應商補貨，較大限度地滿足客戶的需求。

2電子制造業(yè)庫存管理存在的問題

任何企業(yè)一方面要追求盡可能大的利潤，使資金能夠更快地流動，因此不希望有任何形式的庫存存在，另一方面又希望能夠有著充足的原料、設備來抵御外界市場原料價格上漲的危機，保障生產(chǎn)的連續(xù)性與持續(xù)性。特別是對于電子產(chǎn)業(yè)尤其如此。電子產(chǎn)業(yè)是一個發(fā)展較快的行業(yè)，產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期在不斷地縮短，市場需求也在不斷變化，電子制造行業(yè)面臨著是增加庫存量還是擴大再生產(chǎn)能力的選擇問題。①信息有效溝通方面的原因。受很多因素的影響，市場對產(chǎn)品的需求是不確定的，每個星期的需求數(shù)據(jù)都是不同的。電子制造企業(yè)如果不能根據(jù)需求的變化及時調(diào)整庫存，就很難滿足客戶的需要，形成與市場的脫節(jié)。除此之外，設計的變更、電子制造業(yè)內(nèi)部庫存信息的度也是影響企業(yè)庫存的重要因素。在供應的整個系統(tǒng)中，各個環(huán)節(jié)之間的需求預測、庫存狀況等都是庫存管理的重要數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)分布在不同的相關(guān)環(huán)節(jié)之間，要做到快速有效地保障生產(chǎn)，必須使其實時傳遞，信息傳遞鏈過長，會減慢流通速度并造成信息失真，因此電子制造行業(yè)要拓寬信息渠道，關(guān)注設計變更。②供應商評估方面的原因。供應商參與VMI實施是實現(xiàn)電子制造行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的重要部分。現(xiàn)階段電子制造行業(yè)VMI項目的實施尚處于發(fā)展階段，還并不完善，對于供應商評估指標并不含有VMI訂單管理模式的落實情況，導致供應商參與積極性較差，流程的改進、優(yōu)化和實施，是項目中難度較大、耗時最多的一項，每一環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)率都會影響最終結(jié)果的性。供貨商的積極參與對于實現(xiàn)雙方緊密協(xié)作，保障VMI的順利實施有著重要作用。③有關(guān)合同簽訂方面的原因。企業(yè)現(xiàn)有的合約簽訂缺乏相應的制度規(guī)范，進而導致電子制造行業(yè)和供應商的利益無法獲得有效的保障。只有完善的合約簽訂制度，才能有效地保障供應商應有的經(jīng)濟利益。

3VMI在電子制造業(yè)中實施的價值

VMI給電子設備制造商所帶來的價值表現(xiàn)在以下五個方面：①能在規(guī)定的時間內(nèi)保障原材料的供應，并且提高原材料的齊套率。②通過實施VMI可以將庫存周轉(zhuǎn)時間縮短，這樣就減少了庫存資金的占用。運用VMI庫存管理的方法，原材料的貨物所有權(quán)是在其應用到生產(chǎn)線上之后，才從供應商那里轉(zhuǎn)移到制造商，這樣又可以大大提高制造商的庫存周轉(zhuǎn)率。例如國內(nèi)一家有名的電子設備廠商在使用VMI的庫存管理方式之前，庫存周轉(zhuǎn)需要1632天，實施以后該廠商的庫存周轉(zhuǎn)時間可以減少2-7天。在物資采購上，長虹推行了三種措施來提高資金周轉(zhuǎn)速度，這三大措施之一就是實施VMI的庫存管理方式，通過這些措施的實施財務結(jié)賬周期降低了一半，資金周轉(zhuǎn)率提高了三倍，并且仍在持續(xù)提升中。在同行業(yè)當中長虹的物資采購總成本屬于相對較低的。③提高了預測數(shù)據(jù)的性，推動了企業(yè)內(nèi)部改進。制造商需要及時更新產(chǎn)品的供貨信息，才能有效利用VMI所帶來的收益。④通過VMI方式，使供應商成為真正意義上的延伸部分，實施VMI后，供應商可以掌握了解產(chǎn)品的銷售情況，明晰哪些產(chǎn)品熱銷，哪些產(chǎn)品需要改進、升級，可以及時向企業(yè)補貨，供應商本身也就不會積壓很多的貨品，降低了庫存成本。⑤通過VMI方式備貨可滿足和彌補臨時計劃帶來的緊急項目需求，提高了供應鏈的柔性和持續(xù)改進能力。

4結(jié)論

電子制造業(yè)正經(jīng)歷而深刻的調(diào)整與變革，在實現(xiàn)多渠道布局與網(wǎng)絡深化的基礎上，強化供應鏈管理，實現(xiàn)上下游的聯(lián)動管理，可降低融合發(fā)展的風險與成本。實施VMI不僅可以降低雙方的交易時間，而且可以使上游企業(yè)更加科學合理地安排生產(chǎn)經(jīng)營活動，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和客戶的滿意度。對于供應鏈下游的企業(yè)來說，實施VMI還可以極大程度地降低成本，減少存貨投資，同時提高服務質(zhì)量。VMI的實施能夠有效地提高庫存周轉(zhuǎn)率，降低資金占用，提高資金的利用效率，使資金風險和庫存成本大幅度下降。

作者：許繪萍 張敬云 單位：河南農(nóng)業(yè)職業(yè)學院

庫存管理論文:建筑企業(yè)供應鏈庫存管理論文

一、建筑企業(yè)庫存管理現(xiàn)狀分析

建筑企業(yè)的庫存管理不同于制造業(yè)，建筑企業(yè)庫存管理僅涉及材料的入場和儲存，不涉及成品的流轉(zhuǎn)，同時針對單一工程項目建筑材料的總需求量可以預測，材料每階段的需求數(shù)量由于施工強度的波動而變化。建筑材料的及時供應是保障生產(chǎn)建造順利進行的前提，在建筑企業(yè)材料費用居高不下的情況下，加強對建筑企業(yè)材料的庫存管理十分重要。目前，我國建筑企業(yè)庫存成本相對較高，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）相比于制造業(yè)，建筑企業(yè)的庫存材料管理粗放、以現(xiàn)場臨時管理為主，需求預測不到位，為保障施工進度的順利完成，往往儲存大量建筑材料，造成庫存積壓、資金流轉(zhuǎn)率降低。倉庫建筑產(chǎn)品的總成本中，60%～70%由建筑材料、建筑部件和設備構(gòu)成。

（2）建筑企業(yè)項目從立項到建成完工，從建筑材料的計劃、采購、儲存等主要由企業(yè)自己負責，投入資金多且效率不高，沒有充分利用社會物流資源優(yōu)化材料供應過程，物流服務能力較低。同時各個項目部門更多關(guān)注自身項目的成本和盈利情況，較少從流通的全過程來考慮，造成項目內(nèi)部的協(xié)調(diào)性較差，建筑項目的投標、施工和建造完工后的后續(xù)服務有不同的部門或項目部來完成，因此較低的協(xié)調(diào)性影響了庫存的預測。

（3）信息化管理水平相對較低，粗放型管理企業(yè)還占多數(shù)，對建筑材料的需求、建筑設施的配套供應時間多采用經(jīng)驗分析的方法，不能有效地對供應鏈出現(xiàn)的波動性進行預測與調(diào)整，易出現(xiàn)建筑材料過量貨短缺現(xiàn)象，在與國際建筑公司的建造成本造價相比，我國所用成本高出20%。積壓造成的存儲成本與短缺帶來的缺貨成本在建筑施工過程中往往不容易被發(fā)現(xiàn)，通過良好的供應鏈庫存管理優(yōu)化，這部分庫存可以有效地得以控制。

（4）建筑企業(yè)與建筑材料供應商之間的貿(mào)易關(guān)系明確但伙伴關(guān)系相對較弱，缺乏合作和協(xié)調(diào)性，獨立管理各自庫存，使得總體庫存管理成本上升。

二、庫存管理理論在建筑企業(yè)的應用

建筑材料的使用貫穿于建筑活動過程的始終，因此建筑材料的庫存管理和成本控制是建筑企業(yè)成本控制的重要組成部分。目前針對于建筑企業(yè)庫存管理的理論應用主要集中在供應商庫存管理和聯(lián)合庫存管理理論的應用。建筑企業(yè)供應商庫存管理方法，是建筑企業(yè)與建筑材料供應商之間建立合作關(guān)系，由建筑材料供應商管理企業(yè)的庫存，對建筑材料進行集中加工和配送，根據(jù)建筑企業(yè)及時傳遞的庫存消耗信息和需求信息進行生產(chǎn)和配送的計劃安排。采取供應商庫存管理方法，可以優(yōu)化雙方庫存，提高預測的性，減少供應鏈系統(tǒng)的成本并提高了整體的服務水平。但是對于建筑企業(yè)而言，建筑材料的及時送達影響到整個工程工期的連續(xù)性和準時性，一旦材料出現(xiàn)短缺會對工程造成很大影響同時所造成經(jīng)濟損失由誰承擔問題會引發(fā)供需雙方矛盾產(chǎn)生，影響合作的進行。因此，目前供應商庫存管理方法在建筑企業(yè)內(nèi)并沒有得到廣泛應用，將庫存交由供應商管理的風險是其未能實施的主要原因。建筑企業(yè)聯(lián)合庫存管理是建立在基于協(xié)調(diào)中心的管理模式，這一模式克服了供應商庫存管理中風險分擔不明的問題，實現(xiàn)責任和利益的共擔和共享。根據(jù)徐康對建筑企業(yè)聯(lián)合庫存管理模式的分類，主要存在三種模式即貨存供方、貨存需方和貨存第三方的管理模式，并指出了貨存供方和貨存需方兩種模式實施下供需雙方之間信任度不高導致信息交流不暢的問題，提出建立貨存第三方管理模式的可行性。然而借助于第三方庫存管理雖然可以解決合作雙方的信任問題，促進其合作，提高共同應對風險的能力，但是基于第三方的管理過程中，第三方的具體職能和管理權(quán)限不明確、運作成本和難度較大，同時對第三方配送能力也提出了很大的要求。通過對目前庫存管理理論在建筑企業(yè)的具體應用可以看到，雖然供應商庫存管理和聯(lián)合庫存管理理論的應用可以促進建筑企業(yè)和供應商之間建立合作關(guān)系、加強信息交流、提高整體的運作效率，但是供需雙方之間的信任感不夠、對于異常狀況的反應能力不足，在運行過程中利益糾紛問題凸顯，尤其針對建筑企業(yè)工期安排緊湊、材料供應及時性要求高的特點，實行VMI和JMI模式具有一定的局限性。而建立在供應商庫存管理和聯(lián)合庫存管理模式基礎上的CPFR協(xié)同供應鏈庫存管理的出現(xiàn)可以有效的解決這些不足，協(xié)同供應鏈庫存管理理論的出發(fā)點是整個供應鏈系統(tǒng)，以供應鏈各個節(jié)點企業(yè)之間的信任合作機制的建立為基礎運用先進的信息管理技術(shù)實現(xiàn)對庫存的共同計劃管理，同時協(xié)同供應鏈庫存管理的一大優(yōu)勢在于進行協(xié)同計劃的過程中，對于可能出現(xiàn)的異常狀況進行了預測并提出應對的方案，這與之前的庫存管理理論相比有其優(yōu)越性。

作者：楊婧 單位：北京物資學院

庫存管理論文:物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中庫存管理論文

一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展

通常認為，物聯(lián)網(wǎng)的概念是麻省理工學院Ashton教授于1999年最早提出來的，它指的是通過射頻識別（RFID）、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設備，按事先標準的協(xié)議，把物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，從而達到物與物、人與物、人與人之間的信息交換，實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮，在國內(nèi)外涉及的應用領域越來越廣，發(fā)展前景將超過計算機、互聯(lián)網(wǎng)、移動通信等傳統(tǒng)IT領域。目前物聯(lián)網(wǎng)主要應用的領域有智能工業(yè)、智能物流、智能交通、智能電網(wǎng)、智能醫(yī)療、智能農(nóng)業(yè)和智能環(huán)保等。美國Ozkan、Atali等學者研究并模擬了物聯(lián)網(wǎng)在供應鏈庫存管理中的應用；AmericanApparel公司還真實地將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入到部分零售商店作為試點，發(fā)現(xiàn)不僅提高了庫存的性，還解決了補貨時間和補貨量的難題。可以相信，隨著人們對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷深入的研究，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將迅速和廣泛的應用于企業(yè)的生產(chǎn)運營中。

二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在庫存管理中的應用

目前，物聯(lián)網(wǎng)己經(jīng)具備了一定的理論研究基礎和實際技術(shù)應用基礎，利用物聯(lián)網(wǎng)感知、安全傳輸、智能處理等優(yōu)勢進行物流業(yè)務流程的再造，可在極大程度上提高資源使用效率和物流管理水平。物聯(lián)網(wǎng)在庫存管理中的應用可以帶來的主要優(yōu)勢主要有：

（一）優(yōu)化倉儲運作流程

企業(yè)的倉儲運作流程主要包括入庫、出庫和盤點。在進行入庫管理時，當嵌有RFID標簽的貨物經(jīng)過標碼識別感應器時，系統(tǒng)可以自動讀取出此批貨物中的具體物件，形成到貨記錄。驗貨人員可以根據(jù)到貨記錄與訂貨單相比對，從而決定是否接收入庫；在進行出庫管理時，利用RFID技術(shù)不僅不需要進行挨個近距離掃碼，而且可以及時更新庫存量信息和貨物庫位信息，方便物資的定位和分揀；在應用RFID技術(shù)進行盤點時，可以根據(jù)貨物的定位進行和迅速地盤點，不僅降低了傳統(tǒng)人工盤點中的費時費力現(xiàn)象，而且提高了盤點的效率和性。

（二）降低庫存成本

企業(yè)為了保持生產(chǎn)和經(jīng)營的連續(xù)性，在進行庫存管理時必須解決確定安全庫存、確定訂貨時間、確定訂貨量這三個重要問題。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使得企業(yè)一方面可以通過互聯(lián)網(wǎng)動態(tài)查詢、跟蹤、監(jiān)測在途原材料與在途產(chǎn)品，可以為原材料的及時入庫、合理安排生產(chǎn)和銷售打下基礎；另一方面可以及時了解在產(chǎn)品庫存和原材料消耗情況，從而使企業(yè)能夠確定下次訂貨時間和訂貨量。這都將有利于企業(yè)保持經(jīng)濟庫存持有量，能在很大程度上減少企業(yè)庫存占用資金、降低庫存管理成本、加快資金周轉(zhuǎn)、提升應對市場風險的能力。

（三）計算產(chǎn)成本

通過將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入企業(yè)的生產(chǎn)管理過程，企業(yè)可以掌握產(chǎn)品生產(chǎn)全過程中耗費的原材料量以及和成本發(fā)生有因果關(guān)系的加工環(huán)節(jié)等間接成本，從而能夠?qū)崿F(xiàn)更加的計算不同批次在產(chǎn)品和產(chǎn)成品的成本。

（四）提高服務質(zhì)量

客戶可以通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)動態(tài)查詢和統(tǒng)計本企業(yè)乃至整個供應鏈企業(yè)的庫存變動情況，促進企業(yè)庫存管理的透明性，提高客戶的滿意度；企業(yè)還可以查詢問題產(chǎn)品的原材料來源以及經(jīng)過的加工流程，從而可以使企業(yè)能夠地鎖定產(chǎn)品問題產(chǎn)生的原因；同時物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以動態(tài)地反映庫存產(chǎn)品的定位，再加上國內(nèi)外自動化技術(shù)的發(fā)展，它將實現(xiàn)庫存管理作業(yè)的過程中的自動搬運設備、堆垛機的自動控制，進而完成整個庫存管理過程中入庫、出庫以及庫內(nèi)管理的機械化運行，極大地提高企業(yè)庫存管理效率。

三、物聯(lián)網(wǎng)在庫存管理中應用的障礙

（一）物流管理應用少

企業(yè)庫存的管理已經(jīng)不再局限于單個企業(yè)內(nèi)部，而是擴大至企業(yè)所在供應鏈中，企業(yè)在庫存管理中對供應鏈整個環(huán)節(jié)的管理必將涉及到配送單位、海關(guān)、工商、稅務等多個環(huán)節(jié)。由于目前社會物聯(lián)網(wǎng)應用環(huán)境處于剛剛開始發(fā)展階段，導致了該技術(shù)的應用范圍大多僅僅局限在企業(yè)內(nèi)部，沒能在供應鏈整體庫存管理上體現(xiàn)出優(yōu)勢。

（二）技術(shù)標準不統(tǒng)一

物聯(lián)網(wǎng)涉及到多項技術(shù)，包括傳感網(wǎng)、TCP/IP尋址技術(shù)以及RFID技術(shù)。其中RFID技術(shù)是需要首先考慮的技術(shù)問題，每個RFID標簽中都具有的識別碼，存儲著規(guī)范而具有互用性信息，使用者通過感應器來讀取物品中RFID標簽所含信息。但是目前還沒有正式的關(guān)于RFID產(chǎn)品的國際標準，各個廠商推出的RFID產(chǎn)品互不兼容，這就導致了標有RFID標簽的產(chǎn)品不能夠在市場上充分流通，也就不利于企業(yè)使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行庫存管理。

（三）技術(shù)產(chǎn)業(yè)化難題

國內(nèi)關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的相關(guān)研究主體主要是高校以及科研單位，雖然目前已經(jīng)取得了不少的專利，但是離大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化還尚有距離，目前主要應用的領域只是在智能交通、智能家居方面，部分關(guān)于供應鏈中的應用處于實驗室階段。因此如何將這項新興的、昂貴的技術(shù)轉(zhuǎn)化成可以大規(guī)模實際應用于企業(yè)物流管理中，將是未來技術(shù)研究的重要內(nèi)容。

四、結(jié)語

綜上所述，由于信息技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)的增長模式正由故去的集約式發(fā)展向今日的精益化生產(chǎn)轉(zhuǎn)變。隨著對物聯(lián)網(wǎng)在技術(shù)層面研究的深入，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)必將作為未來物流業(yè)發(fā)展的核心并極大地改善企業(yè)的庫存管理模式，實現(xiàn)企業(yè)降低庫存成本、庫存產(chǎn)品信息、提高運營效率的目的。

作者：徐建忠 單位：東南大學實驗室與設備管理處

庫存管理論文:雙單位金屬材料庫存管理論文

1.金屬材料物料管理歷程

目前，大量的專業(yè)金屬材料庫多采用單計量單位管理模式，即按照重量入庫、按照重量出庫。這種模式雖然簡單，但是對于實際的金屬材料管理的需求還存在一定差距。我們公司的金屬材料庫希望通過一些管理調(diào)整，能夠盡可能地滿足各方面的需求，又能夠加強庫房內(nèi)部的管理，因此進行了一些探索，經(jīng)歷了以下幾個階段：及時階段：隨機攤銷單計量單位管理階段（2011年之前）本階段檢斤收貨，檢尺發(fā)料，由于材料誤差所出現(xiàn)的盈虧，庫管員自己在發(fā)料環(huán)節(jié)加一攤銷系數(shù)來調(diào)節(jié)出庫數(shù)量，避免出現(xiàn)盈虧。攤銷系數(shù)是庫管依據(jù)材料實際單重與理論單重比值的一個經(jīng)驗值。賬面僅僅顯示主單位數(shù)量，不顯示次單位數(shù)量。優(yōu)點：由于庫管員人為將盈虧攤銷，財務上不會出現(xiàn)盈虧。不足：在實際發(fā)料過程中存在人為隨意加大與減小的可能。第二階段：固定攤銷系數(shù)單單位管理階段（2011年1月~11月）2011年初，為了對庫管隨意攤銷的情況進行控制，我們結(jié)合庫管員的經(jīng)驗數(shù)據(jù)整理了一份攤銷系數(shù)表，為每一類物料規(guī)定了一個固定的攤銷系數(shù)。入庫記錄實際主單位數(shù)量；出庫記錄實際出庫次數(shù)量，出庫主數(shù)量=出庫次數(shù)量*單重*攤銷系數(shù)；賬面僅僅顯示主單位數(shù)量，不顯示次單位數(shù)量。優(yōu)點：減少了人為調(diào)整攤銷系數(shù)的情況；不足：1.由于攤銷系數(shù)是一經(jīng)驗值，在運行一段時間后，需要根據(jù)實際情況，調(diào)整攤銷系數(shù)，使攤銷系數(shù)更為接近實際運行情況；2.由于攤銷系數(shù)與實際情況存在出入，因此需要通過盤點來將賬面結(jié)存數(shù)量與實物結(jié)存數(shù)量調(diào)整一致，對于財務就會出現(xiàn)財務盈虧。第三階段：固定攤銷系數(shù)雙單位管理階段（2011年11月~2014年5月）該階段我公司引入ERP庫存管理模塊，我們將攤銷系數(shù)表引入了系統(tǒng)，同時開始推行雙單位計量模式。入庫時記錄實際主單位數(shù)量、次單位數(shù)量；出庫時記錄實際出庫次數(shù)量、出庫主數(shù)量，出庫主數(shù)量=出庫次數(shù)量*單重*攤銷系數(shù)；賬面顯示主單位數(shù)量、次單位數(shù)量；優(yōu)點：1.減少了人為調(diào)整攤銷系數(shù)的情況；2.以次單位數(shù)量考核庫管員的盈虧，考核標準明確化；3.以前設計與使用部門只能看到庫存公斤數(shù)，不了解庫存的次數(shù)量，采用雙單位后，設計及使用部門都可以了解庫存材料的次數(shù)量，方便使用。不足：1.由于攤銷系數(shù)是一經(jīng)驗值，在運行一段時間后，需要根據(jù)實際情況，調(diào)整攤銷系數(shù)，使攤銷系數(shù)更為接近實際運行情況；2.由于攤銷系數(shù)與實際情況存在出入，因此需要通過盤點來將賬面結(jié)存數(shù)量與實物結(jié)存數(shù)量調(diào)整一致，對于財務就會出現(xiàn)財務盈虧。第四階段：動態(tài)攤銷系數(shù)雙單位管理階段（2014年5月至今）這一階段我們將攤銷系數(shù)的計算方式進行了調(diào)整，由原來的經(jīng)驗估計調(diào)整為動態(tài)計算。在實際實施過程中，可以根據(jù)公司對于物料管理的精細化程度分兩種方案來實施：方案一，需要進行批次管理的物料：要求每一次入庫出庫都要與批次相關(guān)，每一次入庫就增加一個新批號，在這一批號內(nèi)記錄入庫物資的主單位、次單位的實際入庫數(shù)量，并確定本批主次單位之間的攤銷系數(shù)，出庫依據(jù)此攤銷系數(shù)進行銷賬。由于每一個批次的攤銷系數(shù)不是固定的，每一個不同的批次有一個不同的攤銷系數(shù)。攤銷系數(shù)=入庫主數(shù)量/入庫次數(shù)量/單重入庫時記錄實際主單位數(shù)量、次單位數(shù)量；出庫時記錄實際出庫次數(shù)量、出庫主數(shù)量，出庫主數(shù)量=出庫次數(shù)量*單重*對應批次的攤銷系數(shù)；賬面顯示主單位數(shù)量、次單位數(shù)量；優(yōu)點：對于每一批物料的主次數(shù)量及發(fā)生情況都詳細記錄，便于跟蹤。缺點：每一次出入庫都要考慮批號，出入庫的復雜程度增加。方案二，不分批次攤銷系數(shù)雙單位模式該模式入庫時記錄實際主單位數(shù)量、實際次單位數(shù)量；出庫記錄實際出庫次數(shù)量，出庫主數(shù)量=出庫次數(shù)量*攤銷系數(shù)；攤銷系數(shù)=結(jié)存主數(shù)量/結(jié)存次數(shù)量。方案一適合于管理比較重要的、價值大的、出入庫頻率比較低的物料，對于一般的金屬材料庫，庫存物資價值不大且出入庫頻率比較高的，使用方案二比較合適。我公司目前采用方案二。

2.動態(tài)攤銷系數(shù)雙單位管理模式實施要素：

2.1搜集基礎數(shù)據(jù)

實施庫存管理的雙單位管控模式首先要搜集基礎數(shù)據(jù)：主單位：對于金屬材料，主單位通常為KG;次單位:對于棒料、管料、矩管、扁鋼等條狀柱狀管狀的物料，次單位通常為米；對于板材次單位通常為平米；理論單重：在理論上，單重通常為每次單位數(shù)量的主單位數(shù)量；單位通常為KG/M或KG/平方米；主次單位換算系數(shù)=1/單重；攤銷系數(shù)=結(jié)存主數(shù)量/結(jié)存次數(shù)量。

2.2基于一定的庫存管理軟件

由于實施雙單位管理，在入出庫環(huán)節(jié)會增加很多計算工作，如果這種計算工作不能借助管理軟件進行運算及控制，將嚴重影響雙單位管理模式的出入庫效率及性，更嚴重一些可能導致雙單位管理模式的難產(chǎn)。我公司目前采用和佳軟件公司的ERP系統(tǒng)，該系統(tǒng)本身為每一個物料都設定了主單位及次單位，只是在給我們公司實施過程中，針對我們公司的金屬材料庫實施雙單位過程中增加了主次單位自動轉(zhuǎn)換、自動按照庫存發(fā)料、收料誤差控制等功能。

2.3控制要素

由于有了前期準備的基礎數(shù)據(jù)，有了管理軟件做支撐，我們還要注意在庫房管理的入庫、出庫、盤點、移庫等環(huán)節(jié)做好控制。

2.3.1入庫控制：

在入庫時，通過檢斤來獲得入庫物料的主單位數(shù)量，通過檢尺來獲得入庫物料的次單位數(shù)量，通過計算實際單重與理論單重的比值（以下簡稱入庫誤差）來控制材料采購環(huán)節(jié)的誤差問題，避免出現(xiàn)超差問題。對于超差問題控制，通常根據(jù)每一類物料的國標來圈定一個該物料的實際單重與理論單重的誤差允許范圍，然后通過判斷入庫誤差是否在誤差允許范圍來判斷材料是否超差。以Φ30的2A12~T4圓鋁棒來說，該鋁棒的國標為GB/T3191~2010，依據(jù)國標，該物料的理論單重為1.964KG/米，按照國標允許的誤差為~2，換算成單重的允許下差1.724KG/平方米，允許上差為1.964KG/平方米。如果入庫時1.724≤實際單重（實際主單位數(shù)量/實際次單位數(shù)量）<1.964，則系統(tǒng)自動判斷為材料在允許公差范圍內(nèi)，可以入庫；如果實際單重<1.724或?qū)嶋H單重>1.964，則材料超差，拒絕入庫。

2.3.2出庫控制：

在出庫環(huán)節(jié)，可以直接依據(jù)測量次數(shù)量進行發(fā)料，系統(tǒng)記錄發(fā)料次數(shù)量，并通過動態(tài)攤銷系數(shù)來計算出庫主數(shù)量。

2.3.3盤點控制：

在盤點物料時，需要主單位與次單位同時進行盤點，盤點次數(shù)量是盤點所得，盤點主數(shù)量=盤點次數(shù)量*動態(tài)攤銷系數(shù)。

3.效果分析

通過動態(tài)攤銷系數(shù)雙單位管理模式的實施，金屬材料庫的管理在原有基礎上有了很大的提升，具體表現(xiàn)在：

3.1明確庫管責任，減少了不確定性

以前單單位管理模式下，金屬材料往往檢斤收、檢尺發(fā)，收發(fā)兩個標準，出現(xiàn)盈虧無法界定責任；采用雙單位管理模式后，嚴格按照次單位數(shù)量進行盤點，庫房數(shù)量的盈虧依據(jù)次單位數(shù)量的盈虧作為判斷依據(jù)，出現(xiàn)盈虧時責任比較明確。

3.2滿足了使用部門對于次數(shù)量的掌握

由于金屬材料是否足料往往通過次單位數(shù)量來進行排料，在庫存管理模塊能夠直觀地查到庫存次單位的結(jié)存數(shù)量，便于使用部門的決策。

3.3減少了發(fā)料環(huán)節(jié)的計算工作

以前單單位管理模式時，發(fā)料時需要庫管員計算次單位數(shù)量然后進行發(fā)料，現(xiàn)在系統(tǒng)直接展現(xiàn)的領料計劃就是次單位數(shù)量，可以直接發(fā)料。

3.4可以利用雙單位的特性進行材料誤差自動控制

由于對每一種物料都根據(jù)國標填寫了允許的上偏差及下偏差，因此，只要在入庫時輸入入庫主數(shù)量及次數(shù)量，系統(tǒng)就會自動判斷是否超差，如果超差則系統(tǒng)控制不能入庫。目前有部分庫存管理模塊具備雙單位管理功能，但在金屬材料管理的應用實例還不太多，且非常籠統(tǒng)。本文力求通過本公司自身的應用實踐來與大家交流，探索出一條金屬材料的精細化庫存管理模式。

作者：石惠波 單位：北京中麗制機工程技術(shù)有限公司物資部

庫存管理論文:電子商務時代庫存管理論文

一、電子商務和企業(yè)庫存管理

所謂電子商務，即是利用互聯(lián)網(wǎng)，企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)或者增值網(wǎng)來進行買賣交易的一種新型商務模式。電子商務減少了流通環(huán)節(jié)，提高了交易效率，讓企業(yè)和用戶能夠進行更加直接和緊密的合作。正是因為如此，為了能夠讓用戶得到好的服務，企業(yè)應該對自身庫存管理進行優(yōu)化。現(xiàn)代很多企業(yè)還是采用傳統(tǒng)的企業(yè)庫存管理模式，傳統(tǒng)的企業(yè)庫存管理模式存在著不少的弊端，因此企業(yè)應該積極尋求方法對庫存管理進行優(yōu)化，這樣才能較大程度上留著顧客，并以此吸引顧客。企業(yè)庫存管理，就是企業(yè)對自身內(nèi)部的倉庫以及存貨進行管理。在電子商務時代下，企業(yè)在庫存管理上面臨著嚴峻的形勢。尤其是利用網(wǎng)絡平臺進行銷售的企業(yè)，在庫存管理方面就更加需要進行考慮了。如何進行庫存管理才能讓企業(yè)獲得較高的利益是每一個企業(yè)都在思考的問題。

二、電子商務對企業(yè)庫存環(huán)節(jié)的影響

隨著電子商務的蓬勃發(fā)展，逐漸發(fā)展起來的物流企業(yè)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。作為流通環(huán)節(jié)的服務商，對物流企業(yè)在庫存管理方面有著更高的要求。物流企業(yè)與其他企業(yè)不同的是，物流企業(yè)是賣家和買家之間的橋梁，它需要以最快的速度將貨品送到顧客手中。也就是說，物流企業(yè)已經(jīng)開始融入到電子商務中，并且逐漸成為電子商務的一部分，進而成為企業(yè)的整個生產(chǎn)銷售有著不可分割的部分。而庫存管理環(huán)節(jié)是每一個商務企業(yè)的核心競爭力。此外，電子商務也使得原本封閉的企業(yè)系統(tǒng)變成一個開放的系統(tǒng)，與此同時，也讓物流企業(yè)嵌入其中，實現(xiàn)信息共享。如何實現(xiàn)用戶能夠及時有效地獲取信息，這就需要物流企業(yè)對庫存環(huán)節(jié)進行虛擬化管理，而且要保障庫存信息系統(tǒng)的兼容與集成，這樣才能適應電子商務時代下產(chǎn)生的龐大的庫存數(shù)據(jù)。

三、企業(yè)庫存管理現(xiàn)狀以及存在的問題

1.企業(yè)對整體供應鏈安排不得當：整個世界是一個聯(lián)合的整體。

每一個組成部分都是密不可分的。市場經(jīng)濟是由每一個不同的商業(yè)企業(yè)組合而成的，而這些企業(yè)之間也存在著千絲萬縷的關(guān)系。也就是說，不管是哪一個企業(yè)，它都不可能獨立于市場經(jīng)濟而存在。實際上，企業(yè)的運行是供應鏈上的一個節(jié)點，而市場經(jīng)濟正是由這樣千千萬萬個節(jié)點鏈接成的供應鏈。因此，如果企業(yè)對整體供應鏈欠缺考慮，依舊是采用針對自身內(nèi)部管理使用的庫存管理模式的話，肯定會造成或多或少的問題或者矛盾。現(xiàn)代企業(yè)中，上述的問題依然存在。企業(yè)對供應鏈之間的每個環(huán)節(jié)的安排和交流不得當?shù)脑挘蜁o市場預測帶來困難，從而在一定程度上影響庫存的有效預算。

2.企業(yè)庫存管理不能及時有效地進行危機處理

有時候企業(yè)的訂貨部門出現(xiàn)工作失誤的時候，企業(yè)庫存管理并不能及時采取有效的方案處理，這樣就有可能導致企業(yè)面臨巨大的損失。事實上，在訂貨部門出現(xiàn)失誤的時候，如果庫存管理部門能夠采取有效應急處理，就可以挽回損失。因此，現(xiàn)代很多企業(yè)都需要加強庫存管理的危機處理能力。

3.部分企業(yè)缺乏現(xiàn)代化庫存管理系統(tǒng)。

現(xiàn)如今，還有很多企業(yè)依舊采用傳統(tǒng)的庫存管理模式。其實，傳統(tǒng)的庫存管理模式是存在很多缺點的，比如說：庫存責任不明，庫存盤點結(jié)算不及時等等。另外，現(xiàn)代企業(yè)的庫存管理對于市場把握不清導致的庫存積壓也是一個很大缺陷。這類問題的存在會對整個市場經(jīng)濟產(chǎn)品鏈發(fā)展帶來阻礙，所以企業(yè)需要認真對待。

四、電子商務時代企業(yè)庫存管理問題的優(yōu)化

由于現(xiàn)代企業(yè)的庫存管理仍然存在不少的問題，因此需要對庫存管理進行優(yōu)化。以下是兩點建議：

1.對企業(yè)庫存管理系統(tǒng)進行優(yōu)化。

一個完整的企業(yè)庫存管理系統(tǒng)一般包括兩個方面：庫存管理信息共享系統(tǒng)和庫存管理決策系統(tǒng)。

1.1庫存管理信息共享系統(tǒng)。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，衍生出庫存管理信息共享系統(tǒng)。數(shù)字化的應用在很大程度上讓庫存管理的交流速度和精準度得到了提高。并且，在這個基礎上，建立企業(yè)庫存管理信息共享系統(tǒng)，能夠有效，精準地對復雜庫存信息進行分析，從而可以提高庫存管理的工作效率和技術(shù)含量，另整個市場經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的交流溝通得到加強之外，還可以對成本進行有效控制。

1.2庫存管理決策系統(tǒng)。企業(yè)庫存管理決策系統(tǒng)在企業(yè)的戰(zhàn)略決策中起到了決定作用。對企業(yè)庫存管理決策系統(tǒng)進行完善，可以及時有效的獲得智能決策。而且在此基礎上，可以實現(xiàn)促進企業(yè)發(fā)展區(qū)域高速，精準的決策，大大的提高庫存管理的效用。這樣就可以給企業(yè)管理者提供全方面的庫存數(shù)據(jù)，從而有利于進行長期的戰(zhàn)略決策。

2.完善庫存管理制度，增強庫存管理應對危機的能力。

危機處理能力應該是每一個企業(yè)都必須具備的能力之一。應對危機做出合理有效的處理方案也是庫存管理所需要的一個重要能力。就目前來看，大多數(shù)企業(yè)的庫存管理危機處理能力缺失，當危機出現(xiàn)的時候，企業(yè)還是不能進行有效的處理，從而使企業(yè)損失嚴重。因此，如何通過完善庫存管理制度，增強庫存管理應對危機的能力顯得尤為重要。以下就這個問題提出幾個建議：

2.1在實際的操作中，每一個企業(yè)在運營過程中都要對所有庫存信息進行的確認，這樣才能夠不斷提高庫存管理部門的市場洞察力及分析力。

2.2實際上，做到上面那一點還是不夠的。除此之外，企業(yè)應當進行明確分工，對每個崗位都必須做出明確而且具體的分工要求，監(jiān)督每一個員工積極認真的執(zhí)行。

2.3另外，企業(yè)應當對庫存管理者進行危機能力的培訓，讓庫存管理者的應急能力有所提高，從而使得各部門之間能夠及時進行有效的只能合作。

2.4企業(yè)還需要對庫存管理者的工作進行考核，建立庫存管理工作的考核評估體系；加強各個部門之間的溝通與交流，提高企業(yè)整體庫存意識，不斷增強企業(yè)庫存管理應對危機的能力。

五、結(jié)語

作為每一個企業(yè)不可或缺的管理環(huán)節(jié)——庫存管理，在電子商務的時代背景下每一個企業(yè)都應該重視起來。但是，大部分企業(yè)在庫存管理方面還是存在很多不足的。所以說，尋求好的方法對庫存管理進行優(yōu)化是很重要的。優(yōu)良的庫存管理不僅僅能夠降低企業(yè)的經(jīng)營風險，在某一程度上，庫存管理的效率還可以有效的影響企業(yè)的運營效率。特別是最近幾年，信息科技迅猛發(fā)展，電子商務時代的到來預示著企業(yè)在轉(zhuǎn)變管理方式上要進行新一輪的變革，這樣才能符合時代的要求。企業(yè)如果能夠?qū)⒆陨淼陌l(fā)展與電子商務融合，就可以真正實現(xiàn)企業(yè)快速穩(wěn)定發(fā)展。

作者：劉富鋒 單位：泉州師院軟件工程學院

庫存管理論文:精益模式下備件庫存管理論文

1精益模式下的設備管理

儲備必然導致資金占用，降低庫存也會導致因備品備件不足而引發(fā)的停機等待。兩個目標相互制約，如何平衡這兩個目的，找到備品備件庫存存儲的“鞍點”，讓精益下的設備管理永遠終止救火，為持續(xù)改善創(chuàng)造必要條件。

2基于TPM模式下企業(yè)遇到的備件管理問題

在TPM模式下，企業(yè)已經(jīng)逐步開始嘗試增加自主保全、定期保全的比重，降低突發(fā)故障對生產(chǎn)造成的影響。但在實際工作中還是存在了一定的問題和困惑。①備件消耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計不及時、不，實際庫存數(shù)量與賬面庫存數(shù)量不符。一方面，需要的備件遲遲不能到貨；另一方面，倉庫的呆滯物品無處可用。②備品庫存量跟設備使用頻次后有關(guān)，設備使用頻次取決于產(chǎn)品訂單，訂單的不確定性較大，使得備件的庫存數(shù)量不易把握。③備件管理卡制定、修改不及時，不能與生產(chǎn)實際需求匹配。④備件補充計劃制定之后，影響設備保全工作的開展。諸多的問題，不斷提升了企業(yè)使用設備替代人工的成本。當設備的自動化越高，設備的維護、維修費用也越高，有的甚至超過了使用人工的成本。這就引起了企業(yè)改變現(xiàn)有設備自動化的模式，為了降低成本，冒著人工成本不斷增高的風險重新使用人工，或者將工廠搬至人工成本低廉的境外。

3基于精益TPM下的備件庫存模型建立

通過建立備品備件的庫存管理數(shù)學模型，可以使備品備件的管理無限趨近于：日常零庫存而當維修維護需要的時候采購剛好到貨。這樣的狀態(tài)既可以保障設備正常運行，又可以做到庫存無積壓。該模型主要通過庫存的多元線性回歸及風險評測正態(tài)分布兩個模型，確定庫存合理存放范圍。并且通過信息化的手段，可以使得隨著時間的推移，數(shù)據(jù)不斷地變化，而模型也在不斷修正，使得該模型計算出的合理范圍始終符合設備近期的運行狀態(tài)。

3.1計算使用需求

維護維修中對備品備件的需求包括固定需求量和非固定需求量。其中固定需求量是通過自主保全與定期保全產(chǎn)生的，通常是有計劃性的，可通過所有設備的計劃情況計算出每個備件的固定需求量，這里計算量大，需要采用信息化手段輔助計算。非固定需求量基本是通過突發(fā)故障需求和在計劃保全過程中產(chǎn)生的意外發(fā)現(xiàn)。這部分數(shù)據(jù)需要經(jīng)過長期數(shù)據(jù)積累，通過線性回歸模型進行計算，并且驗證后能夠確定多元線性回歸模型的因變量與常熟變量，進而確定模型。

3.2計算風險承受范圍

通過對歷史數(shù)據(jù)非固定性需求量的分析，可確定產(chǎn)生突發(fā)故障的風險發(fā)生頻率及發(fā)生后產(chǎn)生的后果嚴重程度。可以通過正態(tài)分布模型確定企業(yè)管理者可接受風險范圍（如：某個備件兩年內(nèi)發(fā)生一起突發(fā)故障但未造成停機事故，視為可接受風險低標準；而備件在十年內(nèi)發(fā)生一次突發(fā)故障事故，備件庫存存放10年為可接受庫存量上限）。通過這樣的正態(tài)分布模型與多元線性回歸模型結(jié)合，計算出在管理者可接受風險范圍內(nèi)備品備件庫存合理值，這將是個范圍值。

4總結(jié)

備品備件的庫存管理模型是科學的，有效地計算出備品備件在庫合理存量。但這需要快速地進行大量數(shù)學計算，企業(yè)內(nèi)的備品備件品種，類別幾百種到上萬種，每種備品備件都要針對所有可能使用的設備維修記錄，保全記錄進行運算，這種高頻率的對數(shù)據(jù)進行更新如果通過人工進行，會大量增加管理成本，甚至得不償失。這就需要引入計算機輔助工具，通過信息化手段（包括對傳感器、移動設備及存儲等）對數(shù)據(jù)進行收集、分類、計算。通過新型科技結(jié)合傳統(tǒng)數(shù)理模型才能更有效地為業(yè)務服務。

作者：許維冬 單位：中國國際海運集裝箱集團股份有限公司

庫存管理論文:蔬菜供應鏈庫存管理論文

一、壽光市蔬菜供應鏈庫存管理模式現(xiàn)狀

（一）獨立庫存管理模式。

此庫存管理模式不僅能保障足夠的市場供應量，同時使自己的生產(chǎn)需求得到滿足，還能使企業(yè)獲取不同時節(jié)的價格差所帶來的利潤。例如，加工商為了防止市場供求變動所帶來的損失而建造的庫房，零售商為了更好地滿足消費者的需求而建造的庫房，生產(chǎn)者為了使產(chǎn)品有個好價錢而建的庫房等。獨立庫存控制策略是獨立庫存管理模式的主要經(jīng)濟策略，該策略主要側(cè)重于優(yōu)化本單位的庫存成本。

（二）協(xié)作庫存管理模式。

近年來，一些高科技示范園和綠色食品示范基地相繼在壽光建成，“基地+公司+農(nóng)戶”的發(fā)展模式得到了充分發(fā)展。在生產(chǎn)端，原料供應的數(shù)量和質(zhì)量得到了有力保障。在銷售端，與分銷商簽訂買賣合同并共同制定銷售計劃，同時及時監(jiān)督和管理分銷商的銷售行為，在庫存管理方面實行協(xié)商協(xié)作，共同制定庫存計劃，從企業(yè)的共同利益出發(fā)，使企業(yè)之間有共同的需求預期。在這種管理模式下，庫存需求已經(jīng)變成了企業(yè)間共同協(xié)調(diào)的結(jié)果。

二、壽光市蔬菜供應鏈庫存管理模式存在的問題

目前，壽光市大型農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營企業(yè)較少，小型中型企業(yè)占其物流中心供應鏈農(nóng)產(chǎn)品供應企業(yè)的大多數(shù)，由于資金不足，這些企業(yè)的倉儲設施很難達標，無法做到及時保鮮。具體表現(xiàn)有以下四點：

（一）供應鏈的整體觀念不足。

各個企業(yè)為增加自身收益，更加注重的是對自身庫存成本的控制與優(yōu)化，從而忽略了供應鏈的整體觀念。就供應鏈整體而言，這種以自我為中心的庫存管理方法與當今高速發(fā)展的經(jīng)濟市場是不協(xié)調(diào)的。達到整體才是好的優(yōu)化管理，但是供應鏈上各個關(guān)鍵企業(yè)僅著眼于自身利益，一定會對整體的供應鏈效率產(chǎn)生很大的影響。

（二）沒有良好的保鮮存貯技術(shù)。

當前，處于農(nóng)產(chǎn)品供應鏈上的企業(yè)多為中小型企業(yè)，由于資金匱乏，一些企業(yè)在產(chǎn)品存儲、保鮮方面投入的資金不足，沒有優(yōu)良的倉儲設施，造成了農(nóng)產(chǎn)品的大量庫存損耗，不但無法保障農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全，而且極有可能在產(chǎn)品滯銷時，因為農(nóng)產(chǎn)品的腐爛變質(zhì)造成經(jīng)濟效益的大幅降低，這大大增加了農(nóng)產(chǎn)品的成本，降低了企業(yè)在市場中的綜合競爭力。

（三）合作與協(xié)調(diào)性不足。

供應鏈上的各企業(yè)之間協(xié)調(diào)與合作的要求無法得到滿足，大大降低了供應鏈的效率，延遲交貨、服務水平下降等現(xiàn)象時有發(fā)生，同時合作與協(xié)調(diào)性的缺乏使庫存水平被迫增加，其庫存管理費用也相應的增加。

（四）產(chǎn)品供應鏈競爭力不足。

農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)的直營業(yè)務是生產(chǎn)加工，其他業(yè)務方面并不精通，缺乏經(jīng)驗，農(nóng)產(chǎn)品供應鏈競爭能力不足。上述問題的存在都將導致供應鏈整體的運行效率降低，最終導致市場綜合競爭力的降低，因此對壽光蔬菜供應鏈的優(yōu)化十分有必要。

三、壽光市蔬菜供應鏈庫存管理模式優(yōu)化

蔬菜的生長特征決定了蔬菜的供需有相當強的季節(jié)性，且其需求和供給的波動幅度較大，這就使得產(chǎn)品經(jīng)營企業(yè)所擁有的存儲設施時忙時閑，增加了單位庫存商品的庫存費用。因此，我們應該著眼于整體，結(jié)合壽光市物流中心的農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營企業(yè)現(xiàn)狀，優(yōu)化其庫存管理模式。結(jié)合壽光市物流中心農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的發(fā)展現(xiàn)狀及其存在的問題。在新的庫存管理模式中，第三方物流企業(yè)承包了生產(chǎn)商、加工商、銷售商等所有的庫存，生產(chǎn)商所生產(chǎn)的產(chǎn)品和加工商加工出來的產(chǎn)品不經(jīng)過其他環(huán)節(jié)直接運往第三方物流企業(yè)倉庫，并且物流企業(yè)對銷售商施行JIT配送。由于農(nóng)業(yè)行業(yè)的特殊性，倉儲保鮮對供應鏈的有效運轉(zhuǎn)作用巨大，因此優(yōu)化庫存管理具有十分重要的意義。進行優(yōu)化后其庫存管理模式下的農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的特點如下：

1、由第三方物流企業(yè)管理供應鏈上的生產(chǎn)者、加工商、零售商等的庫存，能有效減少企業(yè)成本，企業(yè)可以有更多的精力置身于自身的核心業(yè)務，提高自身服務質(zhì)量和在經(jīng)濟市場中的核心競爭力。

2、第三方企業(yè)對整個供應鏈的庫存掌握，能夠保障供應鏈中的高效率。從短期的經(jīng)濟效益來看，優(yōu)化后的庫存管理模式可以使企業(yè)的生產(chǎn)設備和人力資源得到充分的利用；從長期的發(fā)展角度來看，優(yōu)化后的庫存管理模式使農(nóng)產(chǎn)品在競爭激烈的市場中的成本優(yōu)勢大大增加。

3、將庫存承包給第三方物流，能夠使企業(yè)在一個更大的范圍中對其庫存能力進行調(diào)度，較之企業(yè)自身的庫存管理柔韌性更高。

4、對庫存管理模式優(yōu)化后，各個企業(yè)之間的合作變得更加緊密，供應鏈中各項業(yè)務所需時間減少，產(chǎn)品的生產(chǎn)、調(diào)度、開發(fā)、銷售等環(huán)節(jié)緊密相連，提高了整個供應鏈的生產(chǎn)和流通效率。本文建立了基于第三方物流企業(yè)庫存管理的壽光市蔬菜供應鏈庫存管理優(yōu)化模式，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、加工商以及零售商將庫存業(yè)務外包給第三方物流企業(yè)，供應鏈成本能夠得到有效的降低。

作者：宋繼理 單位：河北農(nóng)業(yè)大學

庫存管理論文:運動品牌公司供應鏈庫存管理論文

1運動品牌行業(yè)特點

1．1產(chǎn)品高附加值、高利潤

普遍來說，運動品牌相關(guān)產(chǎn)品要比一般服裝貴很多，專業(yè)的運動裝備售價動輒上萬。特別是高爾夫相關(guān)產(chǎn)品，目前，已經(jīng)成為上流社會的代名詞，其產(chǎn)品價格也非比尋常。知名品牌的運動產(chǎn)品更是如此，其新產(chǎn)品的毛利潤率可達500%。以耐克公司為例，其一般的運動鞋售價在600～1000元，高端跑步鞋更是售價高達2000元，這比普通的鞋類高出了2～3倍。但是其制造成本普遍不超過150元，加上運輸營銷等其他成本也不超過200元，可見其利潤之高。

1.2消費需求個性化

隨著經(jīng)濟發(fā)展，消費者的選擇面較廣，運動品牌產(chǎn)品不僅僅用來滿足運動的功能需求，也成為消費者身份的象征，消費者的需求逐漸從大眾化走向個性化。以耐克公司為例，其大中華區(qū)直營網(wǎng)站上開設了定制化服務，只要注冊賬號后，你就可以按照自己的喜好配置各種產(chǎn)品的顏色、布料組成，為自己打造全世界只有一雙的籃球鞋。這項業(yè)務迎合了運動品牌消費者，特別是年輕消費者的需求，生意異常火爆。這種個性化既給運動品牌行業(yè)帶來了較大的機遇，使運動品牌行業(yè)有了更大的發(fā)展空間，同時也提出了更高的挑戰(zhàn)，要求運動品牌行業(yè)加快信息化建設，適應消費者的變化需求。這種需求的個性化，也給運動品牌企業(yè)帶來了風險和不穩(wěn)定性。

1.3產(chǎn)品生命周期短

過去生活水平較低，很多人對于能夠擁有一雙籃球鞋或者一套運動服就很滿足了。一套衣服或鞋子可以穿很多年，同時，大眾對于產(chǎn)品的款式也沒有太多的要求。但隨著生活水平的提高，運動品牌的時尚性越來越重要。過季的產(chǎn)品即使打折消費者也不會買單，運動產(chǎn)品的季節(jié)性越來越強，生命周期越發(fā)的短。這種季節(jié)性不僅表現(xiàn)在季節(jié)的更替上，同時，也表現(xiàn)在不同年份相同季節(jié)產(chǎn)品的差異。這樣的市場變化，要求運動品牌企業(yè)及時了解消費者需求，動態(tài)調(diào)整產(chǎn)品策略，從而更好滿足客戶。

2運動品牌行業(yè)高庫存深層次原因分析

2.1期貨模式導致供應鏈前置時間較長

運動品牌行業(yè)采用期貨模式，期貨模式一方面為企業(yè)供應鏈贏得了較長前置時間，有利于安排運輸計劃。但是另一方面也帶了很大的弊端，可以看到整個供應鏈前置時間太長，若將來市場發(fā)生變化，則無法及時采取補救措施。同時，運動品牌行業(yè)內(nèi)絕大多數(shù)企業(yè)限定經(jīng)銷商每季只有一次進貨機會，沒有補貨機會，這并不能很好的滿足客戶需求。

2．2經(jīng)銷商模式導致不能捕獲客人需求

在運動品牌市場，絕大多數(shù)公司采取的都是經(jīng)銷模式，也就是說，面對最終消費者的是經(jīng)銷商而不是本公司，這對于捕捉消費者的真實需求存在一定障礙。以耐克為例，目前耐克的經(jīng)銷商在中國有超過8000家門店，雖然對于門店的管理存在一定規(guī)范要求，但在實際執(zhí)行過程中，考慮到成本等因素，門店在服務客戶、抓取客戶需求方面存在不少問題，甚至對于市場上存在多少丟失銷售都沒有一個有效地信息系統(tǒng)。同時，由于經(jīng)銷商門店太多，又沒有統(tǒng)一信息平臺，這些因素使得品牌商無法實時監(jiān)控門店實際情況。這樣的情況下，容易出現(xiàn)區(qū)域斷貨、區(qū)域庫存的情況，某些地方?jīng)]貨賣，某些門店庫存如山。

2.3行業(yè)普遍預測率較低而導致高庫存

運動品牌行業(yè)，存在需求變化大、產(chǎn)品更新快的特點。這些特點導致產(chǎn)品銷量預測一致性不高。較低的預測率，一方面，導致企業(yè)進行產(chǎn)能規(guī)劃時面臨巨大挑戰(zhàn)，經(jīng)常出現(xiàn)某款實際訂單量比預測量大，但是工廠沒有足夠產(chǎn)能，導致貨物交期一推再推。另一方面，某款產(chǎn)品預留很多產(chǎn)能，結(jié)果實際訂單很少，工廠只能關(guān)門。預測是整個供應鏈的起始端，較低的預測率對于供應鏈后續(xù)的部門、流程的影響巨大。

2.4沒有針對不同產(chǎn)品特點建立科學的庫存管理模型

目前，很多運動品牌公司其實并沒有很科學的庫存管理方法，什么時候該加單生產(chǎn)，每次生產(chǎn)多少，基本都是根據(jù)管理者的經(jīng)驗。并沒有考慮到不同產(chǎn)品特性造成的影響，例如，羽絨服和普通短袖，其產(chǎn)品特性不同，應該建立不同的庫存管理模式。

3運動品牌供應鏈庫存管理優(yōu)化研究

運動品牌采用期貨模式，一方面，為品牌商供應鏈贏得了較長的前置時間，便于企業(yè)安排運輸生產(chǎn)計劃。同時，這也對品牌商的服務水平提出了很高的要求，行業(yè)內(nèi)普遍要求的準時完整訂單交貨率高到90%以上。基于上面的分析，運動品牌行業(yè)目前高庫存局面，很多是由于其供應鏈采取期貨模式導致的，在不徹底更改現(xiàn)有供應鏈模式下，沒有辦法徹底根除。但是我們也可以基于現(xiàn)有供應鏈結(jié)構(gòu)，做一些輔助改善，本文主要介紹基于不同產(chǎn)品特性建立庫存管理模式，基于供應鏈回購契約來優(yōu)化整體供應鏈收益。

3.1基于產(chǎn)品特性的庫存管理模型

運動品牌行業(yè)產(chǎn)品類別較多，包括衣服、鞋類、裝備、配件等，同時每一個大類下又可以細分為針對某種運動的小類，如籃球、足球、戶外運動、訓練、跑步等。但總體來說，其產(chǎn)品可以分為兩大類：需求確定性產(chǎn)品和季節(jié)性產(chǎn)品。確定性產(chǎn)品，是指那些需求量在不同時間段的波動不大，近似為一個常數(shù)的產(chǎn)品，如背包、足球鞋、籃球的需求量在沒有特殊事件（例如世界杯、NBA總決賽）的情況下，基本是固定的，需求的波動不會太大。季節(jié)性產(chǎn)品，是指那些季節(jié)性很強的，如春天的外套、夏天的短袖、秋天的衛(wèi)衣、冬天的羽絨服，這些產(chǎn)品季節(jié)特征明顯，往往過季了就很難再賣出去。庫存管理模型主要解決三個問題：庫存降到多少時需要再次下單生產(chǎn)（生產(chǎn)點）；每次下單生產(chǎn)多少量；安全庫存是多少。一旦確定這三點，問題就變得簡單，所要做的就是對庫存進行監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)庫存低于生產(chǎn)點即下單補貨。庫存管理中最重要參數(shù)之一就是再生產(chǎn)點，科學的庫存管理意味著合理的再生產(chǎn)點。高的再生產(chǎn)點可以提供高的服務水平，但是這意味著較高的庫存成本，良好的生產(chǎn)點就是在庫存成本和服務水平之間尋找一種平衡。反之，不合理的再生產(chǎn)點，要么是以較高的庫存成本換取服務水平，要么犧牲了服務水平從而降低庫存。這兩者中的任何一種都不是企業(yè)想要的。在確定性產(chǎn)品庫存模型中，需要持續(xù)檢測庫存，當庫存量降至再生產(chǎn)點時，此時需要下單補貨，從而保障經(jīng)過生產(chǎn)前置期內(nèi)，庫存量不會少于安全庫存。另一個重要點，就是安全庫存量，即用來應對各種隨機因素的不確定性而持有的庫存。安全庫存與服務水平有直接掛系，當然也與需求均值、方差有關(guān)系。很簡單，需求波動大，同樣服務水平下所需要的安全庫存量也更高。在計算安全庫存量時，基本假設是需求服從正態(tài)分布，服務水平固定。這樣可以通過查表得到安全庫存系數(shù)，再通過計算公式得到安全庫存量。

3.2基于供應鏈回購契約的優(yōu)化模型

運動品牌大多數(shù)產(chǎn)品采取期貨模式，在貨物銷售給經(jīng)銷商之后，嚴格意義上來說，品牌商就算完成了自己的銷售。在這種情況下，經(jīng)銷商出于自身的利益考慮，為了達到自身的利益較大化，并不會考慮上游供應商公司的利益，這也是典型的局部不等于整體。對于面臨最終消費者的經(jīng)銷商，他們需要面對市場需求不確定性帶來的風險。但是品牌商要求經(jīng)銷商在貨物上市前6個月就確定采購量，這對于經(jīng)銷商是個巨大的挑戰(zhàn)。某款產(chǎn)品，如果最終需求小于訂貨量，那么經(jīng)銷商需要承擔庫存成本，反之，若需求大于訂貨量，又會存在流失銷售的損失。依據(jù)領導—跟隨的博弈理論，基于品牌商和經(jīng)銷商的關(guān)系，品牌商是領導者，經(jīng)銷商處于追隨者的位置。品牌商事先制定契約參數(shù)，經(jīng)銷商在考慮市場可能需求、契約參數(shù)的情況下，會訂購一個使得自身利益較大的訂購量。供應鏈契約要達到的效果是，經(jīng)銷商利益較大的訂購量同時，也是整體供應鏈利益較大訂購量。同時，我們假設，品牌商和經(jīng)銷商面臨的市場是開放的，在這樣的背景下，兩者可以同時獲得售價、客戶需求、庫存成本等信息。

4結(jié)語

本文通過研究分析運動品牌行業(yè)特點，揭露其高庫存的本質(zhì)原因。同時，在不更改其現(xiàn)有期貨模式的供應鏈環(huán)境下，提出了基于產(chǎn)品特性的庫存管理模式。同時，結(jié)合運動品牌行業(yè)經(jīng)銷模式的實際情況，提出基于供應鏈回購契約的供應鏈優(yōu)化模型，試圖達到品牌商、經(jīng)銷商整體利益較大化的目的，對于指導我國國有運動品牌企業(yè)庫存管理具有理論和實踐意義。

作者：卞東坡 單位：上海交通大學安泰經(jīng)濟與管理學院 上海交通大學電子信息與電氣工程學院

庫存管理論文:石油企業(yè)庫存管理論文

一、石油企業(yè)供應鏈庫存管理存在的問題

（一）信息反饋效率低

供應鏈庫存管理的重要信息資源包括庫存數(shù)據(jù)、生產(chǎn)計劃和需求變化，這些重要的數(shù)據(jù)存在于不同的環(huán)節(jié)中，高效的供應鏈庫存管理需要對所有重要數(shù)據(jù)信息進行處理和反饋。但是許多石油企業(yè)的供應管理模式多采用分級物資管理模式，一些企業(yè)甚至單獨設置采購和供應兩個部門，這種供應管理模式造成庫存管理部門的權(quán)力嚴重分散。石油企業(yè)在各級分別設立獨立庫房、物資供應站點、中心庫存，物資從采購到使用需要經(jīng)歷多個環(huán)節(jié)，審批過程復雜，效率低下。另外，不同生產(chǎn)點的位置存在很大的差異，容易造成資源浪費大、供應周期長的問題。如果采用提高物資需求計劃的方式來解決該問題，有容易造成庫存積壓現(xiàn)象。

（二）物資儲備定額研究不足

從眾多的石油企業(yè)物資供應現(xiàn)狀來看，石油企業(yè)普遍存在對物資儲備定額研究不足的問題。石油企業(yè)當?shù)奈镔Y供應模式是“被動”的模式，它只根據(jù)需求計劃安排供應，并沒有主動預測物資需求。缺少主動預測物資需求則不能、地掌握生產(chǎn)單位的實際物資需求，庫存管理只能被動的根據(jù)需求計劃準備和安排物資，以應對需求計劃發(fā)生變化。因此，這種庫存管理只能被動應付，不能積極主動的改善。

（三）供應鏈的環(huán)節(jié)間的合作和協(xié)調(diào)不足

供應鏈是一個系統(tǒng)和整體，只有各個環(huán)節(jié)的資源得到充分利用才能維持整個供應鏈的正常運行。缺少合作和協(xié)調(diào)會造成各個環(huán)節(jié)的重要信息資源傳遞渠道不暢，供應鏈適應不斷變化的客戶需求的能力會遭到極大的削弱，基于供應鏈的供需關(guān)系也就難以滿足不斷變化的市場環(huán)境。另外，物資供應部門與生產(chǎn)部門缺少溝通容易造成物資供應部門采購活動缺少目的性；與技術(shù)部門缺少溝通，如果出現(xiàn)技術(shù)升級或產(chǎn)品更新，采購的物資技術(shù)含量可能滿足不了實際需求，造成材料浪費。，如果物資供應部門和市場部門的溝通不暢，物資供應部門則不能根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)計劃和市場形勢及時調(diào)整物資供應計劃，容易造成巨大的損失。

二、石油企業(yè)供應鏈庫存管理的對策

（一）加強物資計劃管理

首先，加強物資供應部門和物資需求部門的合作和協(xié)調(diào)，物資供應部門的工作人員每個季度都需要在生產(chǎn)現(xiàn)場進行辦公，依據(jù)現(xiàn)場辦公所得的數(shù)據(jù)和信息，掌握需求部門的物資需求計劃以及需求變動情況。其次，加強物資需求信息的管理，建立和完善物資消耗數(shù)據(jù)庫，逐漸形成一個由需求計劃引導采購和物資供應的庫存管理機制。第三，讓物資供應部門參與工程項目的計劃管理中，通過參與工程項目的前期論證和設計兩個階段，不斷優(yōu)化和完善需求建議，提高對采購風險的預見性，以規(guī)避和降低風險，減少采購成本。，物資供應部門要加強重點工程項目的管理。編制科學的統(tǒng)籌采購計劃，并以此作為項目采購的依據(jù)。

（二）加強物資儲備定額研究

物資儲備定額可以根據(jù)以下幾個步驟進行。首先，以金額和品種為依據(jù)將物資進行分類，并根據(jù)物資的特定進行專用和通分類。如果某種物資屬于通用型物資，則可將該物資作為物資儲備定額的物質(zhì)。其次，總結(jié)物資消耗的情況。建立儲備定額物資的消耗規(guī)律模型或消耗定額，統(tǒng)計通用性物質(zhì)在不同年份或月份的實際消耗量，并選取訂貨模型。

（三）提高積壓物資處理力度

積壓物質(zhì)是石油企業(yè)發(fā)展的重要制約因素，提高積壓物資處理能力，緩解庫存物資積壓問題是絕大所數(shù)石油企業(yè)必須面臨的問題。首先，石油企業(yè)可以利用政策手段緩解庫存積壓。例如企業(yè)可以指定相關(guān)的激勵政策，鼓勵設計、施工和勘探等物資需求部門在選擇物質(zhì)時庫存物資，尤其是積壓時間較長的物資。同時企業(yè)還要積極利用各種信息網(wǎng)絡，加強其它企業(yè)的聯(lián)系，將積壓的物資調(diào)劑給其它單位，實現(xiàn)物資互通有無。如果物資由于技術(shù)更新或產(chǎn)品換代造成積壓，企業(yè)可以加大技術(shù)研究力度，積極改造再利用積壓物資，保障積壓的物資能夠得到合理、有效的處理和利用。

作者：楊楊 單位：中國石油大港油田物資供銷公司倉儲管理中心

庫存管理論文:汽車配件管理及庫存管理論文

1汽車行業(yè)配件管理與庫存管理的目標和使命

1.1提高企業(yè)自身競爭力水平，在日趨激烈的市場競爭中壯大發(fā)展

現(xiàn)在汽車銷售市場競爭日趨激烈，汽車行業(yè)的生產(chǎn)廠家已經(jīng)明顯感受到了汽車售后服務所帶來的好處。只有充分提供高質(zhì)量的售后維護服務水平，滿足消費者自身的需求，才是企業(yè)制勝之道和必然的選擇。同樣的質(zhì)量下，就去拼服務意識水平，只要做得比競爭對手好，那么在市場競爭中就占得了先機。同樣的服務水平，就拼備件的質(zhì)量，畢竟對于備件加工工藝水平來說，整體是不相同的，差異性較大，這樣就可以在同等服務水平下，在備件質(zhì)量上分出高下，以此來滿足顧客群體日益增長的需求和胃口。同等服務水平、備件質(zhì)量下，就去拼高效的管理水平。對于備件的管理和庫存的掌握程度對于售后服務是有著極大的促進作用的。管理工作越高效，越能促使維修維護工作效率的提高，這樣就樹立了良好的企業(yè)形象，為企業(yè)形象的宣傳起到了積極的作用，也為企業(yè)的銷售提供了助力，發(fā)展壯大的目標也就因此而得以實現(xiàn)。

1.2降低企業(yè)運營成本、維護企業(yè)良好的運營秩序的有力保障

由于售后服務中需要大量的不同的汽車備件，這就在一定程度上占用了汽車企業(yè)的流動資金，如果沒有良好的管理工作的開展，那么對于企業(yè)來說，售后維修服務就是一個艱巨的問題。因此，為了有效地進行企業(yè)日常運營成本的管理，促進企業(yè)提高工作效率，就需要對備件的庫存和管理工作進行針對性的布置。庫存商品中必須做到備件的流轉(zhuǎn)，先到備件先出、損毀部件的維修和報廢、新品部件的采購工作等方面必須得到有效的加強和改善。不能因為汽車配件的庫存積壓造成企業(yè)售后維護和服務水平的降低。對于消費者來說，可供選擇的廠家企業(yè)數(shù)量較多，可是對于一個企業(yè)來說，可選擇的消費群體并沒有那么多，這就要求企業(yè)必須爭取足夠的消費者，來促進企業(yè)自身的發(fā)展。通過對汽車配件和庫存管理工作的有效展開，充分達到降低因備件積壓造成的資金占用高、售后維護服務低的問題。售后服務水平與備件庫存管理是一種背反的關(guān)系，一方面增強，必然另一方面減弱，如何尋找到兩者的平衡點，需要汽車企業(yè)對自身的管理水平有充分的認識，掌握好中間點，來促進企業(yè)日常運營的有序發(fā)展。

2汽車備件庫存管理的應用策略

售后服務的配件庫存管理的主要任務就是從配件供應商那里進行相關(guān)配件的采購、損毀備件的返廠、相關(guān)資金往來和配件的最終走向控制等。因此，對于配件的庫存管理可以從以下幾個方面展開。

2.1汽車零配件的采購管理

根據(jù)企業(yè)自身的實際需要來進行相關(guān)備件的采購管理工作，在向配件生產(chǎn)商下訂單的時候，要嚴格按照技術(shù)參數(shù)需求來定制，對配件的質(zhì)量要求必須認真對待，避免玩忽職守現(xiàn)象的出現(xiàn)。相關(guān)配件在到達后必須經(jīng)過相關(guān)工作人員的確認后方可以將其進行入庫，納入庫存管理體系中，對汽車配件相關(guān)信息要進行及時標注，有效體現(xiàn)配件的產(chǎn)地、參數(shù)、入庫時間等信息，確保庫存管理的賬目明確清晰。

2.2零配件的銷售管理工作

由于汽車的使用較為普遍，相關(guān)的配件銷售工作也得以展開。配件在銷售過程中，如果庫存足夠滿足需求的情況下，應該優(yōu)先銷售庫存商品，防止備件的積壓。如果庫存中配件的數(shù)量和規(guī)格不能滿足用戶的需要，就需要進行相關(guān)的采購工作。對配件的銷售要盡可能的以現(xiàn)有庫存商品為主，盡量做到配件的及時更新和升級。

2.3汽車企業(yè)零配件的全國調(diào)撥

一個地區(qū)的零配件配給數(shù)量是額定的，如果其使用數(shù)量超過了自有庫存的數(shù)量，那么就需要進行全國范圍內(nèi)的調(diào)撥，通常情況下都是從總庫向各個分級機構(gòu)進行發(fā)運。如果客戶需求較為急切，可以向上級申請從臨近區(qū)域調(diào)集備件，優(yōu)先滿足企業(yè)銷售和售后維護的需求。在備件到達后進行及時的返還，這樣，就在全國范圍內(nèi)形成了一個有機聯(lián)系的有序的調(diào)撥系統(tǒng)，可以滿足企業(yè)日常運營的需要，促進企業(yè)整體向上發(fā)展。

2.4庫存零配件的使用管理要規(guī)范和制度化

由于汽車零配件屬于消耗品，在日常的維護和使用過程中，不可避免地就造成了其形成磨損和損耗的情況。這就要求相關(guān)汽車企業(yè)的配件庫存管理工作要及時有效地跟進，對于相關(guān)損耗配件明確其是否能進行返廠維修，如果能則及時進行返廠維修準備工作。如果不能，則必須進行相關(guān)單據(jù)的填報和審批工作的展開，杜絕做假賬和瞞報現(xiàn)象的發(fā)生，為企業(yè)有序規(guī)范的庫存管理提供支持，為總體目標的實現(xiàn)提供助力。

3結(jié)論

綜上所述，對于一個汽車企業(yè)而言，在越來越激烈的市場競爭中，想要求得生存和發(fā)展，就必須向消費者展示出企業(yè)所具有的綜合實力。只有良好的汽車質(zhì)量，相關(guān)售后維護工作沒有有效地展開，時間將會證明，這種企業(yè)發(fā)展理念最終會被市場所拋棄，其汽車企業(yè)會慢慢地被市場淘汰出局，淡出人們的視野。因此，加強完善售后服務工作，尤其是處理好汽車配件管理以及庫存管理與售后服務水平之間的矛盾，對于有效地提升企業(yè)總體競爭水平，有著十分重要的作用和深遠的影響。

作者：楊萌 單位：陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院