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工程技術論文:水利水電工程技術論文

1水利水電工程特點

水利水電工程是一項系統性很強的建設項目。在施工的過程中受到很多因素的影響，既有人為因素，又有自然因素。自然因素主要是指水利水電工程多建在湖泊、沿海、河道等地及周邊區域，這些地方的地質條件復雜，工程建設有很大的難度。人為因素主要是指任何工程都是由人來具體操作完成的，在工程的組織、決策、操作等方面，人都直接參與其中。水利水電工程在蓄水、泄水、擋水方面發揮著巨大的作用，自然對工程的質量提出更高的要求，特別要加強在防滲、承壓、抗裂方面的施工管理。工作人員要按照水利水電工程的技術規范，采取專門的措施以保障工程的質量。此外，水利水電工程對地基的要求也比較嚴格，既需要有足夠的強度，又要有足夠的抗滲性、耐久性。這也給工程施工帶來了一定的難度。因此，在工程施工中，既要對自然因素進行分析，又要發揮人的積極性和主觀能動性，把水利水電工程建設好、利用好。

2水利水電管理的內涵

2.1重視安全管理

對水利水電工程而言，建設是基礎，管理是關鍵。安全是一切工作的生命線，必須要時刻牢記。水利水電工程數量多，對國家經濟影響大，必須要做好安全管理。首先要加強對員工的安全教育，提高他們的安全意識。通過開設安全教育課程、印發安全教材、現場講解、懸掛條幅等方式，強化施工人員及管理人員的安全教育與培訓，提高工作人員的安全意識。這樣的培訓應該是有計劃、長久的工作，要把措施真正落到實處，而不應該只是走形式。其次要加強施工現場的安全管理，加大安全監管的力度。通過增加巡查的次數、查看制度落實情況、檢查施工安全技術措施落實情況，及時發現并消除安全隱患，提高企業的安全管理水平。

2.2強化質量管理

質量是企業的生命線，是企業實現可持續發展的根本保障。提高工程質量，運用質量管理體系、手段和方法所進行的系統管理。水利水電工程投資大、使用周期長，必須強化工程的質量標準，才能投入交付使用，發揮較大效益，滿足國家、社會的需求。工程的測量管理是質量管理的重要一環，它為建設項目提供了數據和圖紙，沒有它，任何工程都無法順利開展與完成。因此要從提高測量放線人員的素質抓起，強化工作人員的質量意識。并通過增加測量儀器成本投入、引進先進的測量工具等方式，加強工程測量管理，確保測量的度。只有這樣，才能保障工程的質量，并對工程的質量進行系統化的管理。

2.3實施控制管理

對項目成本的管理控制能夠降低工程成本，實現工程利益的較大化。這就需要決策管理者運用一定的科學方法，對水利水電工程作出科學的評估。這樣能夠減少決策的盲目性，幫助管理者提高決策的科學性，便于管理者選擇方案，作出正確決策。成本預測是企業成本管理的首要環節，事后的計算分析存在嚴重的滯后性，已經遠遠不能適應現代化的需要。應將成本工作的重心轉移到事前控制上。這樣能夠為工程企業有效地降低成本、提高經濟效益。

2.4優化風險管理

風險是無處不在的，它總是伴隨著企業經營活動的始終。如何將風險降到低或消除，這是水利水電工程管理中必須要考慮到的問題。首先，要降低風險，就必須能夠識別風險。作為風險管理的基礎，風險的識別要綜合各種可能發生的情況，以便更好的進行控制。其次，風險管理要著眼于風險控制，水利水電工程管理部門要采用積極的措施來控制風險。要通過制定切實可行的應急方案，編制多個備選的方案等方法來進行，如果風險真的來臨，要按照預先的方案實施，將損失控制在低限度。，風險管理要學會規避風險。通過設立現代激勵機制、做好人才備份工作等，降低員工流失的風險，從根本上消除風險因素。

3水利水電工程的現代化管理技術

3.1GPS定位技術

GPS是利用導航衛星進行測距、測速和定時，為用戶提供高精度位置和時間信息的空間無線電導航系統。它具有實時性、連續性、全能性。傳統的測量方法很難保障在特殊地區獲得的數據的精度，尤其是在地形條件復雜的山區，而且傳統的測量方法效率低下，不能及時了解水利工程的變化情況。GPS的出現和應用使這些問題迎刃而解。如在截流施工中，水下地形測量就是一個很大的難題。水下地形資料的性對水利工程建設十分重要，然而水下地形條件復雜，傳統測量不僅工作量大，測量的范圍有限，而且精度不高，不能滿足工程建設要求。GPS技術卻能測量出水下地形的數據，保障工程的順利進行。其工作原理就是利用靜態GPS測量系統進行施工控制測量。在精度問題上，盡量構成等邊三角形，不用考慮點和點之間的通視問題。經過幾十年的發展，GPS在測量精度、速度、效率等方面都獲得了長足的發展，不僅能夠滿足工程測量的需求，也給測繪技術帶來了多方位的變革。GPS技術能夠提高測量的性，降低作業強度，適應現代水利水電工程的要求。

3.2AutoCAD設計技術

AutoCAD是一種通過交互菜單或命令行方式便可以進行各種操作的計算機輔助設計軟件，它可以用于繪制二維制圖和基本三維設計，在具體的水利水電工程建設中應用廣泛。尤其是在工程資料中的應用優勢更加明顯。手工繪圖需要準備三角板、丁字尺、曲線板等會圖工具，不僅費時費力，而且經常出錯。用CAD繪圖只要動一動鼠標就可以完成，且畫面整潔統一，既方便又美觀。而對于難度較高的工程圖，工作人員可利用已有的圖庫進行簡單的改造就可以得到，制圖的效率大大提高。不僅如此，用CAD繪制的圖象文件可以直接儲存在軟件、硬盤上，并能夠根據不同的用途進行分門別類的整理保存，保存時間長，保管起來極其方便。CAD設計技術在水電工程制圖中的廣泛應用，極大地節省了工作人員的時間，提高了工作效率。

3.3數據庫技術

對工程建設的數據和信息進行更好的測算和利用，最為有效的方式就是通過數據庫技術進行調整。所謂的數據庫技術就是從大量的、原始的數據中推導出有價值的信息，為以后的行動和決策提供必要的依據，并將大量有價值的數據保存起來，為人們提供更寶貴的信息資源。水利水電工程建設管理中存在大量的數據。這些數據信息量大，識記起來較難，這就要發揮信息技術的作用，特別是GIS技術在水利水電工程中發揮著越來越重要的作用。它不僅能夠減少工作人員的工作量、提高工作效率，更能促進工程測量技術的進一步發展，為社會帶來更多的綜合效益。但也應看到GIS系統存在的一些不足之處，要通過加快發展數據庫技術，為水利水電工程更好的發展提供技術保障。

4結語

水利水電工程在防洪抗旱、節約能源、控制水流等方面發揮著巨大的作用，因此我們應該加強對水利水電工程的管理。近幾年，我國的水利水電工程技術已經有了長足的進步，我們更應不斷創新管理方法，提高水利水電工程的實效性，讓水利水電工程真正為人民謀福祉。

作者；唐甲元 單位：廣西恒晟建設集團有限公司

工程技術論文:電力工程技術施工安全論文

1簡單分析電力工程在配電網中存在的技術難點問題

在很多的電力系統的安全問題中，有很大的一部分是由于配電網在電力工程中的技術應用出現了問題，文章從三個方面來進行電力工程中的技術應用的難點分析，這三個方面分別是：外力的破壞技術難點問題；極端天氣的閃絡放電的技術難點問題；過電壓的技術難點問題。希望通過這三個方面的電力工程中的技術難點分析，給未來的電力工程技術的規劃一個良好的建議。

1.1電力工程在配電網中的技術難點問題：外力的破壞技術難點問題

電力工程中的外力破壞問題是電力工程施工中的一個比較突出的技術問題，這樣就會使電力系統在運行中，出現外力破壞的情況，影響電力系統的平穩運行。這種外力破壞主要可以從以下三方面進行考慮：（1）電力系統的架空高壓線路帶來的外力破壞技術問題。這種技術問題是由于我國現在的國情及地形決定了我國的高壓線路的架設方式必須為架空高壓線路所致。（2）電力系統中的架空高壓線中引線的施工帶來的外力破壞技術問題。這種技術問題是由于我國很多的架空高壓線路的施工要在其引線的部分施工，由于引線的施工的外界干擾很大，沒有辦法進行很有效的施工，造成了電力工程中外力的破壞。（3）電力系統中的建設盲目規劃帶來的外力破壞技術問題。這種技術問題是由于我國的不同地區存在著非常明顯的發展區別，在沒有科學及合理的電力工程施工規劃的前提下，很多城市就會進行電力工程施工，這種盲目的規劃帶來的電力工程中外力的破壞也需要我們給予重視。

1.2電力工程在配電網中的技術難點問題：極端天氣的閃絡放電的技術難點問題

極端天氣的閃絡放電的技術難點問題主要是由于我國現在的電力設備都是常年運行且沒有得到有效的保護的設備，尤其是一些絕緣材質的電力設備，更是長久的沒有得到有效的保護及清潔處理，這樣就會導致絕緣材質設備中存在大量的污垢，當大量的污垢積累到一定的程度以后，就會對絕緣材質的設備的性質產生影響，使絕緣設備更容易遭到閃絡放電的影響，會使用電居民的用電安全得到威脅，嚴重的更會導致電力運行事故。

1.3電力工程在配電網中的技術難點問題：過電壓的技術難點問題

過電壓的技術難題的出現，主要是在電力工程建設的初期，電力設備配置的不是很完備，很多設備由于施工的成本沒有得到化的配置，再加之施工建設過程中的施工爬距沒有按照施工技術規范進行，從而導致了在后續的電力系統運行中，出現過電壓的技術問題，若果不及時的進行專項整頓，就會在極惡劣的氣候條件中，使電力系統出現問題，由于這種氣候對于電力系統的維護搶修極為不利，也就導致了過電壓的危害性較大，在電力施工過程中，我們要在技術層面上進行處理。

2簡單討論電力工程在配電網中存在的技術難點措施

我國的電力工程在發展中對于技術應用的依賴度與日俱增，因此，在電力工程的施工過程中出現的技術問題，我們要及時的進行處理，并且分析原因，對日后的此類問題進行有效的防控。文章主要從四個方面進行電力工程在配電網中存在的技術難點措施的應用，這四個方面分別是：（1）電力工程中通過技術層面來完備配電網的相關結構；（2）電力工程中通過技術層面來完備配電網的相關防污設施；（3）電力工程中通過技術層面來恰當的使用電力聯絡開關；（4）電力工程中強化配電網的工程管理的相關工作等。下面來具體分析。

2.1在電力工程中通過技術層面來完備配電網的相關結構

在我國國家電網的優化方案中，通過技術層面來完備配電網的相關結構是一項很重要的優化方案，這其中就包括了對現有的電壓等級進行簡化；在配變容載比的選擇方面要更恰當。2.2在電力工程中通過技術層面來完備配電網的相關防污設施我們要定期并且徹底的對現有的電力系統的運行設備進行清理，來解決配電網的相關防污。增添相關的防潮及防雷設備，有效的對電力系統中的運行設備進行保護。

2.3在電力工程中通過技術層面來恰當的使用電力聯絡開關

在電力系統中的突然斷電現象的現有解決方案中，在技術角度來分析，化的就是恰當的使用電力聯絡開關，這種開關的應用會在斷電時對居民的損失帶來積極的影響，現在市面上較為常見的電力聯絡開關為SF6系列的聯絡開關。

2.4在電力工程中強化配電網的工程管理的相關工作

關于電力工程中強化配電網的工程管理的相關工作，文章從三個方面進行分析，及時、我們要對電網系統的工作人員進行專業的知識培訓，通過培訓提升他們的職業素養，并且借此機會重新整合管理資源結構；第二、培養相關電力工人的現場的突發事件的處理能力；第三、充分的借助網絡及專業軟件的力量，來大幅度提升電力施工的技術管理效率，逐步的實現智能化的電力工程施工管理。

3簡單分析電力工程中的施工安全防護措施

關于電力工程中的施工安全防護措施，文章從兩個方面進行分析，及時、電力工程施工安全施工中的防雷擊安全措施；第二、電力工程施工中的強化工程安全管理的措施。

3.1在電力工程施工安全施工中的防雷擊安全措施

在這一安全防護措施中，主要涉及到的有配置避雷設備，絕緣設備及接地設備。

3.2在電力工程施工中的強化工程安全管理的措施

我們在這一環節中，的對施工的各種工序進行安全防護檢查，尤其是對安全隱患較大的電力施工更是要在管理的角度處理得當，避免安全事故的發生。

4結束語

電力工程的施工質量的好壞嚴重影響著我國人民的生活用電安全，一旦用電安全得不到保障，那么人民的生活質量就會有嚴重的下降，所以電力工程的施工質量一定要重視起來，讓技術在電力工程匯總發揮出應有的作用，文章針對在電力工程施工中的難點，總結并且歸納電力工程中的技術難點，并結合電力施工中的安全施工問題，提出相應的解決辦法，希望能為實現我國人民用電安全的問題有所幫助。

作者：張達志 單位：中國能源建設集團黑龍江省火電第三工程有限公司

工程技術論文:仿真模擬實訓項目工程技術論文

1仿真實訓室的建設

1.1建設思路

通過仿真模擬教學平臺的搭建，將學校教育方式轉化為以學生為中心的教學模式。為學生提供全時段多方位的理論與實踐學習資源，幫助提升崗位核心競爭力，為學校提供新的理實一體化教學模式，提高信息化教學水平，最終實現校企在人才培養上雙向互助，提升社會服務能力。

1.2建設內容

高職建筑工程技術專業主要培養從事建筑工程施工與管理、工程測量、工程預決算及工程監理等工作，具有理論基礎扎實、專業素質高、實踐能力及可持續發展能力強，擅識圖、能計算、懂技術、會管理的復合型、創新型、發展型技術技能人才。因此，我們從分析本專業所對應的核心職業崗位（施工員崗位）工作任務與專業能力的要求，按照虛擬企業、虛擬場景、虛擬設備以及虛擬工程項目、企業生產工具、生產對象、生產場景、基地管理制度等原則，構建專業仿真實踐教學體系。

2模擬實訓項目的開發

虛擬實訓項目的開發以構建符合仿真教學實際的“教、學、管、評、控”的運行模式為原則，以深化學校理實一體的人才培養模式為指導，深入分析建筑技術應用與施工管理教學過程，通過虛擬技術緊扣施工工藝、直擊教學難點，實現多維仿真和真實場景模擬，提高學生學習的主動性；通過網絡技術輔助學生課下練習、及時鞏固知識，實現單人訓練、多人競賽和互動交流，提高學生學習的積極性；同時，通過數據庫技術跟蹤學生學習軌跡，實現學生知識點掌握情況的統計與分析，提高教學評價的科學性。

2.1構建仿真教學“教、學、管、評、控”的運行模式

圍繞“教”與“學”建立虛擬仿真教學系統、資源庫系統、題庫系統、數據管理系統；圍繞“管、評、控”實現統一登錄用戶界面、數據信息系統的建立，實現教學信息的有效傳遞與分析反饋，合理安排和及時調整教學進度。實現平臺功能與內容的嵌入。

2.2解決傳統教學弊端，實現立體化的教與學

仿真虛擬教學系統的建設，著重規避傳統教學的弊端，擴充專業教學和信息資源，利用技術優勢，直擊教學難點。結合實際的教學內容，設計仿真實訓項目腳本的深度。以學校專業化的教學力量為依托，以企業成熟技術與先進技術應用為基礎，通過項目的頂層設計、需求調研、規范專業教學基本要求、制訂專業教學標準，開發核心課程，不斷提高教學深度。

2.3依托專業教學管理數據庫，合理安排教學

建立數據管理系統，實現教學安排的規范性及教學信息反饋的搜集，便于合理調整教學進度與方式。通過資源、課程的管理，讓專業教師實現個性化、針對性的課程安排和設置；通過練習、考試、經驗積分的管理，實現教學成果的考察及數據信息反饋搜集。

3仿真模擬實訓的效果

3.1學生層面：提升知識整體貫穿能力，提高學生崗位核心競爭力

仿真虛擬實訓項目的開展實現了信息化教學資源的任意調用，它以學生對建筑領域核心崗位項目的學習作為一個整體，以虛擬技術還原真實的施工場景，通過施工現場的三維展示和立體情境漫游，能夠在課上、課下為學生提供系統化的技能知識點串聯和全天候的校內實踐操作機會，剔除了以往學生實踐的時間和空間限制，將理論與實踐相融合，讓學生更好的掌握教學內容，熟悉技能實際應用需求，培養學生獨立分析和解決工程實際問題的能力，有效的提高了學生崗位核心競爭力，為職業發展奠定良好的基礎。

3.2學校層面：以教學信息化建設帶動教學改革，促進專業建設

在教學過程中引入計算機、虛擬仿真等現代技術，解決了專業教學理論課堂抽象生硬，施工細節講解不到位、工藝操作方法難以演示的問題，其次，通過仿真模擬教學，將學生碎片化的知識進行系統性的整合，提高學生的專業知識和技能運用，為專業教學改革提供了全新的思路，有助于提升本專業的建設水平。

3.3社會層面：有利校企合作項目的開展，促進學校與社會人才的接軌

在仿真虛擬項目實踐教學環節聯合建筑類優勢企業，運用其優勢資源（案例圖紙、生產項目等）共同進行課程的二次開發，實現學校人才培養與企業的無縫對接。其次，利用仿真虛擬教學易于理解的特點和直觀的場景，與企業合作開展建筑系統八大員培訓、建筑工人技術交底等項目，提升專業服務產業的能力。

作者：鄢維峰 周暉 蔣曉云 單位：廣州城建職業學院

工程技術論文:專業技能競賽船舶工程技術論文

1問題提出

從近些年來看，國家教育部、省教育廳、各地政府職能部門和各級各類職業院校，為了有效地推動職業教育改革，深化職業教育職能，提高高技能、高素質的技能型人才的培養質量，都通過院校之間、院校與行業之間積極舉辦各級各類的職業技能大賽活動，有校級競賽、市級競賽、省賽、國賽乃至選拔的選手參加世界級的技能競賽。通過這類比賽，探索一條推動職業教育改革和發展的新路子。船舶工程技術專業主要培養能勝任造船生產設計、船舶建造、船舶制造檢驗、精度控制等專業技術工作和管理工作的高等應用性、復合型工程技能型人才。目前，江蘇省內乃至全國開設船舶工程技術專業的高職院校之間暫無舉辦針對該專業的技能競賽，學生之間缺少專業的交流、技能的比拼。由江蘇省無錫交通高等職業技術學校作為牽頭單位的江蘇交通運輸職教集團船舶工程技術分會于2013年1月15日成立，共包含了事業、企業、院校等60多家成員單位，職教集團模式在人才培養和技術支撐方面作出了有益的探索。為了能為相關企業輸送大批人才，更好地服務地方經濟，正不斷積極探索，不斷創新，依托職教集團，舉辦職業院校之間的船舶工程技術專業技能競賽迫在眉睫。

2現狀分析

船舶修造行業是個技術密集型、勞動密集型行業，船舶修造不僅需要大量的高層次的研究人員、管理專家，最主要的是需要大量一線技能型人才。通過查閱資料，對比國外船舶修造行業，我國船舶修造行業中技能型人才的數量嚴重緊缺，并在現有的一線技能型人才中，這些員工的學歷都相對較低，甚至沒有經過專業的職業院校培養就直接上崗，而國外的船舶修造行業中，技能型人才的比例往往在70%以上，并且他們都是經過專業的職業院校甚至是本科院校培養后才上崗的。由于目前這個狀況工人的技術水平跟不上用工需求，缺少技術工人，很多工程項目都由外包工來做。船舶行業的中高級技術人才、管理人才可以通過引進解決，但大量的技術工人無法全部引進，只有由本地中、高等職業技術學校來提供。隨著造船業的發展，全國各地為滿足地方人才需求，很多高職院校都陸續開辦了船舶工程技術專業，但由于該專業的特殊性、專業性強，實訓設備昂貴，因此一些開辦時間短的職業院校，在教學中往往以理論教學為主，無法滿足技能方面的培養，并且隨著造船技術的不斷發展，由于院校與行業之間沒有有效的融合，因此，一些造船新技術不能及時融入教學實踐中，從而導致學生的技能培養水平遠遠滿足不了現代造船企業的技能要求。而不同船廠又對職業院校的學生專業技能的具體要求不同。但無論是大型企業還是小型船廠，其中的一線技能型人才中，都不能缺少船體裝配工。因此船舶工程技術專業的學生需要掌握的專業技能除普通的鉗工和焊工技能外，重點需要掌握船體裝配這項專業技能。而目前和船舶行業相關的技能競賽主要以“船舶電焊工技能競賽”為主，因此舉辦以“船體裝配”為主題的技能競賽十分有必要。

3船舶裝配工技能競賽方案

船舶工程技術專業技能競賽方案的實踐研究：結合職業院校船舶工程技術專業的人才培養目標和船廠對造船生產設計及船體裝配兩項專業技能的要求，探究如何在職業院校的學生中開展船舶工程技術專業技能競賽，從而形成切實可行的技能競賽方案。

3.1理論知識競賽

（1）試題范圍。包括職業道德知識；機械識圖、常用船舶金屬材料及熱處理基礎知識、碳弧氣刨基本知識、船舶結構及鈑金展開知識、裝配測量知識、船舶概論、船體識圖知識、船體放樣知識等專業基本理論知識；船體部件裝配知識、船體分段和總段裝配知識、船臺裝配知識、船體修理知識、起重基本知識、生產管理基本知識、氣割基本知識、火攻矯正基本知識、船舶下水知識、造船精度管理知識、殼舾涂一體化知識、安全衛生和環境以及質量管理等相關專業理論知識。（2）競賽時間。競賽時間為60分鐘。（3）命題方式。題庫抽取與專家命題相結合。

3.2技能操作競賽

（1）技能操作項目。技能操作節點裝配，根據提供的二維圖紙，對鋼板進行號料、切割、裝配。（2）競賽時間。節點裝配：180分鐘。

4研究意義價值

通過本主題的研究，尋找了國內職業院校船舶工程技術專業無技能競賽的突破口，為響應國家發展職業教育號召，積極實踐船舶工程技術專業技能競賽提出具體的指導和實踐方案；同時該專業技能競賽的開展將會給學校、企業帶來巨大收益：（1）船舶工程技術專業技能競賽有助于推動船舶工程技術專業教學改革；（2）船舶工程技術專業技能競賽有助于提高船舶工程技術專業學生的專業能力和職業競爭能力；（3）船舶工程技術專業技能競賽有助于雙師型教師的培養；（4）船舶工程技術專業技能競賽有助于推進院校之間的交流；（5）船舶工程技術專業技能競賽有助于推進校企合作；（6）船舶工程技術專業技能競賽有助于推動職教集團活動的創新發展。

作者：魏斌 單位：江蘇聯合職業技術學院無錫交通分院

工程技術論文:服務市場海外工程技術論文

1海外經驗豐富工程技術服務公司的特點

1.1鞏固和發展自身競爭優勢

海外工程技術服務公司一般已都從規模取勝走上了技術，特別是高端技術取勝的道路，具有明顯的服務和產品競爭優勢，擁有特色、高端技術或產品，并不斷發展壯大，爭取實施壟斷，獲取油公司訂單能力強，高毛利率服務業務占比高，盈利能力強，新項目多且擁有服務價格話語權。

1.2一體化能力突出

海外工程技術服務公司已從單純的陸地鉆井承辦商向陸海兼備、技術服務配套的油氣井承包商方向發展。綜合性工程技術服務公司從油田技術服務到物探，從軟件到工具裝備，從陸地到海上，業務覆蓋整個上游領域，獨特的技術和產品服務已經成為企業生存和發展的支柱。

1.3經營方式靈活

靈活的經營方式是整合資源的重要手段。國際經驗豐富工程技術服務公司多為上市公司，可以根據企業的發展需求靈活運用各種資本經營手段，如合資、并購、參股等方式，以盡可能短的時間獲取盡可能多的有利于企業發展的各種資源，快速實現資本積累和自我發展目標。近年來，海外工程技術服務公司為了進一步鞏固壟斷地位，通過增加固定資產投資和兼并重組等方式繼續保持壟斷利益。以上這些特點，我們在研究制定海外工程技術服務業務發展戰略時必須充分加以考慮。

2海外工程技術服務市場競爭力分析

本文所謂海外工程技術服務市場競爭力分析，實際上分析的并非海外的國際公司，而是中國石油天然氣集團公司工程技術服務板塊中的工程技術服務子公司在海外的市場競爭能力。在分析研究時，選取了包括公司規模實力、盈利能力、經營管理能力、發展能力、一體化服務能力在內的五大類11個指標，構建公司海外競爭力指標評價體系；選取同一集團公司在海外的5家工程技術服務公司（D1—D5）的數據為樣本，保障了所選樣本的可比性；數據的選擇經過了嚴格篩選，選用一組3年連續的統計數據，采用綜合評價和層次分析相結合的分析方法進行具體計算。分析評價這5家的市場競爭力，目的在于為其選擇突破口、找準發展方向、提高市場競爭能力提供依據。

2.1模型指標體系的內容框架

企業業績評價體系是企業競爭力評價體系中的一種方法，能充分體現影響企業戰略經營的重要因素。一個有效的競爭力評價指標體系的設計必須能夠反映企業所在行業的獨特特征，、系統、科學地從不同側面對企業競爭力作出評價。目前，國際上比較通行的是采用指標權重評價體系，遵循可接受性和可操作性原則，建立一系列綜合衡量指標。本次研究根據企業競爭力評價指標體系理論的指導思路，結合工程技術服務的共性和特性，構建工程技術服務市場競爭力評價模型體系，其中一級指標包括“規模實力、盈利能力、經營能力、發展能力”和特性指標“一體化服務能力”5個因素，在一級指標的基礎上設計了11個二級指標，其中：規模實力用收入規模和投資規模來表示，是企業生存發展的基礎；盈利能力指標反映盈利能力高低，分別采用凈資產收益率、總資產收益率和銷售凈利潤率；經營能力選取資產負債率和資產創收能力作為衡量的指標，反映財務杠桿的利用及企業資產利用效率；發展能力選取營業收入增長率和營業利潤增長率兩項指標，反映公司未來發展潛力和能力；一體化服務能力用技術能力和管理能力來衡量，技術能力涉及工程技術服務所有專業的能力，包括鉆井技術、固井技術、測井技術等，管理能力包括工程程序設計、商業運作。由于一體化服務能力所包括的指標眾多，用定量指標計算比較困難，所以在此次建模過程中只把一體化服務能力作為一個維度，模型演算時不進行綜合計算。根據競爭力模型體系的層次結構圖，形成競爭力評估模型體系的內容框架圖。以同一集團公司的樣本來測度技術服務公司在海外的競爭力特征，揭示具競爭優勢的技術服務公司的內在因素，符合行業特征。根據海外競爭力指標體系的設計，通過分析5個一級指標要素和11個二級指標要素指標數值的順序排名，找出各個技術服務公司之間的差異，明確各技術服務公司在競爭中所處的位置，以便制定積極的戰略決策。

2.2模型體系中權重系數的確定

根據指標體系屬于多指標系統評價的特點，本文應用層次分析法、隸屬度和專家打分方法來評定一級指標和二級指標權重，依據專家的意見確定評價指標的重要性并對指標打分，將打分結果進行綜合求得權重，重要性越大得分越高，權數越大。從評定的各層指標權重關系表來看，規模實力比重下降，盈利能力指標在評價中的重要性提高。

2.3指標標準化處理及模型量化求解

由于各評價指標量綱不同，本文采用歸一化處理方法對指標進行標準化。對選取的9個二級指標3年經營數據進行歸一化處理，得出二級指標的單因素評價矩陣。將二級指標的權重系數與單因素評價矩陣做乘法，得出二級指標的綜合評判集。

2.4競爭力評價模型計算結果分析

從上述評價結果來看，本次競爭力評價中，盈利能力指標對評價結果影響大。評價結果詮釋了風險與收益并存的經濟規律，顯示國際化經營能力亟待提高。

（1）技服公司D1：綜合競爭力評價模型計算結果為0.3964，該公司各項指標表現非常好。

海外市場工作量飽滿，作業所在國政治穩定，收入、利潤穩定增長。從二級指標的表現來看，收入增速高于投資增速，受益于內部市場增儲上產和市場規模開發，工作量增長帶動收入快速增長，同時，公司充分利用原有設備，平均投資增量低, 擺脫了投資拉動規模的經營方式；利潤快速增長，在評價模型中表現為總資產收益率、銷售凈利潤率指標排名及時，凈資產收益率指標排名第二；資產創收系數指標排名及時，資產整合能力強，海外市場形成一定規模并帶來規模經濟效益；從發展能力來看，收入增長率和利潤增長率相對高。但市場比較集中，抗風險能力較弱，一旦作業所在國發生政治動蕩，收入、利潤將急劇下降，沒有其他市場收入來彌補。

（2）技服公司D2：綜合競爭力評價模型計算結果為0.2632，在該企業集團中排名第三。

在樣本中，該公司海外市場規模最小，平均收入和平均投資增量均小，資產創收系數高但利潤指標表現不強。受限于海外地域市場劃分，導致在技術研發、資源共享等方面無法形成合力，造成營業利潤率低，進而影響了銷售凈利潤率、總資產收益率和凈資產收益率指標的排名。

（3）技服公司D3：綜合競爭力評價模型計算結果為0.3368，在該企業集團中排名第二。

外部市場比例所占份額在該企業集團中排名及時，海外市場布局點多面廣，處于市場競爭環境下，競爭激烈，面臨很高的政治、市場和經營風險。為提高抗風險能力，公司通過開拓新興市場，新增收入彌補了原有市場收入的下降，進而保障了收入增長率逐年增長，但是收入增速小于投資增速；盈利能力降低，一方面，海外鉆井模式逐步從日費制向大包制轉變，利潤空間在降低，另一方面，受局部市場戰爭和動亂的影響，運營成本增加，壓縮了利潤；資源整合及經營管理能力不強，國際化經營能力低，主要表現在資產創收系數偏低，原因是近兩年向海外投放的測井、測試設備較多，但相應的生產能力沒有充分發揮，創收創利能力下降。利潤增長逐年下降，導致模型中利潤增長率指標為負數，公司發展能力不強。

（4）技服公司D4：綜合競爭力評價模型計算結果為0.0879，在該企業集團中排名第四。

在樣本中收入規模較大，公司為完善工程技術服務產業鏈，培養提供一體化綜合服務的能力，從海外市場業務鏈完整性看，相比其他技服公司，技服公司D4多了物探、地面建設和勘察設計3項業務，業務鏈更完整，有利于全產業鏈一體化服務的開展。經營能力和資產整合能力強，資產創收能力表現好，目前項目建設期需要大量投資，拉低了盈利能力指標。

（5）技服公司D5：綜合競爭力評價模型計算結果為-0.0382，在5家公司中排名。

主要原因是海外市場盈利能力逐年下降，投資規模下降，發展乏力。

3啟示與建議

3.1堅持國際化發展方向，提升國際化經營管理能力

完善公司統一協調機制，在公司統一協調下，爭取內部市場，同時加強技術服務公司與油公司之間合作。當前油價地位運行，國外油公司降低成本和風險的要求日益迫切，為適應油公司的要求，轉變經營策略，采用風險共擔、利益共享的形式降低合作雙方的風險和成本，實現利益雙贏。

3.2加強特色技術研發和推廣，培育核心技術

核心技術和可持續的技術創新能力是工程技術服務企業爭取更高端市場和可持續發展的根本，在行業面臨困難的環境下，擁有核心技術能力的公司能夠先于競爭對手贏得主動，技術創新是提高經濟效益、獲取合同訂單、增強競爭力的重要途徑。積極開拓海外市場，優化資源配置，促進公司之間在信息、資源、技術、市場等方面形成信息資源共享，實現技術服務專業共享，提高資源利用效率。

3.3發展一體化產業鏈，提升一體化服務能力

對于技術服務公司來講，一體化服務能力實際是資源整合能力，我們的技術服務公司和國際經驗豐富技術服務公司相比還有一定的差距。為提高綜合服務能力，需從以下幾方面入手：提高技術創新能力，進行技術儲備；培養復合型人才，引進渠道多元化；以戰略發展為目標，提高全球服務保障能力等。

3.4在政策允許范圍內，加強合資合作，降低所在國作業的運營風險

以市場為導向，聯合在戰略市場占優的公司，利用目標市場資源進行市場開拓，降低市場運營風險，實現戰略目標。同時，以獲取核心技術和先進管理體系為目標，尋求與專業化技術服務企業結成聯盟，以提升自身的管理能力、技術能力和服務水平，提升公司競爭力，規避作業所在國的政治和經濟風險。

作者：謝琳 閆玉玲 王曉華 單位：中國石油集團長城鉆探工程有限公司 中國石油集團經濟技術研究院

工程技術論文:給排水方向課程結構工程技術論文

一、傳統人才培養模式的課程結構

傳統的人才培養模式中，許多高職院校推出了“2．5+0．5”或“2．0+1．0”人才培養模式。“2．5+0．5”或“2．0+1．0”人才培養模式是指在3年高職教育中，學生在校內集中學習兩年半(或兩年)的理論知識，在企業頂崗實習半年(或一年)的一種人才培養方式。校內的理論知識主要來源于傳統的課程模式，總體表現在“大一上基礎課，大二上專業基礎課，大三上專業課”，以這樣的“三段式”課程體系進行教學，教學中主要以“教師教，學生學”的方式。然而，傳統的“三段式”課程體系雖然符合循序漸進的教學原則，但對于高職教育來講，存在一些弊端。讓學生不能很好的做到學以至用，理論用于實際。

二、我院市政工程技術專業(給排水方向)人才培養模式課程結構的探討

1．我院市政工程技術專業(給排水方向)課程結構存在的問題

首先，校內教師的實踐操作能力不強，并且現有的課程體系中工學結合不緊密，同時，校內教師對行業新技術、新工藝、新知識、新材料把握有一定難度，造成校內外教師、工和學相對脫離，且理論和實訓的融合度不高。其次，傳統的課程結構中，主要有2．5年的理論學習時間。“2．5”年中，又有1年的公共基礎課學習，專業理論課的學習時間只有1．5年，時間比較短，而畢業前的頂崗實習主要為學生獨立實習，可能得不到有效的實習指導，結果導致培養出來的學生理論知識趕不上本科生，在動手能力與適應性方面與中職生相比也毫無優勢可言。鑒于目前“2．5+0．5”人才培養模式中課程結構存在的問題，需要創新適合于市政工程技術專業(給排水方向)的課程結構，同時，探索校企合作、理論與實踐結合、以競賽促進學習的培養方式，優化學生的課程結構，讓學生在學習理論知識的同時，又能完成相應的實訓部分，從而構建基于行業崗位能力要求的課程體系，培養適應于社會主義現代化建設的“高端技能型專門人才”，讓我校學生能真正實現“零距離”就業。

2．我院市政工程技術專業(給排水方向)“2．5+0．5”人才培養模式課程結構的創新

(1)設計思路的創新

結合我國國內高職院校的課程體系思路，我校本著以“校企合作、工學結合為基礎，學生為主體，工作任務為載體”的培養目標，按照“學習與實訓相結合、理論與技能相結合、校內與校外相結合”的教學理念，改革課程結構與教學內容，同時，完善具有高職市政工程技術專業(給排水方向)特色的校內外實驗實訓基地，在課程設置上重視專業知識學習和綜合職業技能培養，爭取能在一門專業課程上，做到“基本理論講授、專業技能訓練、工程實踐鍛煉”三階段模式。

(2)課程體系的設計

以專業技術能力培養和素質培養為主線。基礎理論教學應該以應用為目的，以必需夠用為尺度。專業課教學貫徹應用性、針對性的原則，對傳統的基礎課、專業基礎課、專業課“三段式”課程體系進行改革。讓學生在學習中能夠融會貫通，在學習專業基礎課的同時學習專業課，明白為什么學習這門專業基礎課，同時，在學習專業課的同時學會運用專業基礎課的知識來解決問題。在專業課和專業基礎課的授課分布上要分為理論課和實踐課。教師保障既教學生理論知識，又讓學生把所學的理論知識用于解決工程項目問題。比如，我校選擇了現代給排水設計這門課程，里面包括了專業基礎課部分—水資源的利用與處理方法;在講授完理論部分后，我們應該帶學生參觀污水處理廠與自來水廠，讓學生了解現實中水的治理方法及工藝流程。同時，我們在學習專業課部分———給水管道系統和排水管道系統的規劃設計時，就應該在講授理論課程后，安排學生做相關的工程實例，自己動手完成一個市政管道系統的規劃設計。如果要達到這樣的效果就要求我們在設置課程結構時，要合理安排課程的學習順序，先學習相關的基礎課程和專業基礎課程，如工程制圖、水力學、水處理工程技術、CAD繪圖軟件、水泵與泵站等都應該安排在現代給排水設計之前完成，這樣才能讓學生把以前的知識都能學以致用。

三、結論

通過對我校的市政工程技術專業(給排水方向)人才培養方案課程結構的探索，提出了對傳統的“三段式”課程體系進行改革，避免理論課和實踐課脫節，在課程的授課分布上做到“理論講授—實踐操作—理論講授—項目訓練”，實現理論與實踐相結合的授課方式，同時也解決了高職學生理論學習不足，操作能力不強的問題。讓學生能在有效的3年學習時間里，蛻變成適應于社會主義現代化建設的“高端技能型專門人才”，讓學生真正實現“零距離”就業。

作者：田秀美 吳丹 賀靖 羅定倫 李靜 唐潔 單位：重慶水利電力職業技術學院

工程技術論文:鉆井工程技術論文

1目前鉆井工程結算程序和方法

1.1以鉆井工程定額為計價依據的結算方式。

在鉆井工程完工，交井驗收合格以后，依據完鉆井深度，井筒所下套管的規格及尺寸，是否存在鉆井工程質量等完井數據資料，按不同井型、井別，是否冬季施工，區分鉆前、鉆井、固井，分類別按不同子目套用相應區塊的鉆井工程定額的計價形式，來計算其每口井的鉆井工程費用。采用以鉆井工程定額為計價依據的結算方式，可操作性強，結算工作速度快，不存在扯皮現象；但定額子目涵蓋不全，不能滿足特殊區塊特殊鉆井結算的需要。

1.2雙方協商定價的結算方式。

針對特殊區塊的特殊井，在現有鉆井工程定額子目涵蓋不全無法按鉆井定額正常結算的情況下，甲乙雙方采用協商定價的結算方式。這種協商定價是由甲乙雙方各相關部門的領導和概預算管理人員，根據鉆井實際施工工作量，參照鉆井部分定額，經過雙方多次反復談判協商，最終達成共識。例如，2007年興古7區塊有12口井均采用這種協商定價的方式結算。采用這種結算方式，往往易發生甲乙雙方的扯皮現象，在結算時間非常緊張的情況下，結算工作遲遲不能落實，把問題都留到。不利于單井結算資料的形成，無法分析單井相關費用的構成，給一些資料統計和歸檔工作帶來困難。

2以鉆井工程定額為計價依據結算方式存在的問題

2.1現行興隆臺油田的鉆井工程定額

只有開發井子目，而沒有評價井子目，其井別類型不，使評價井和滾動開發井投資控制無據可依。

2.2現行興隆臺油田定額鉆井周期對應的井深最深開發井為3000米（水平井定額只有2700米），而該區塊的實際完鉆井深為大多數為4000~5000米，有的井已達到5400多米，均遠遠超出該定額井深。

2.3鉆井定額的泥漿費用

其定額含量是按三開井小井筒考慮的，而實際所鉆井的井身結構為四開井，大井筒。以興古7-H3井為例，其定額為276元/米，井深4052米，其定額消耗為111.84萬元，而實際消耗為619.42萬元，相差507.59萬元。

2.4鉆井鉆頭，現行定額鉆頭含量很低。

僅以興古7-H3井為例，定額僅為14.13元/米，以井深4052米，其定額鉆頭費用為5.73萬元，而實際消耗鉆頭為27只，約為198萬元，相差192.27萬元，定額含量嚴重不足。

2.550D、70D鉆機，沒有與之相應的定額，也沒有可以參考的子目項。

近兩年，隨著鉆井技術的不斷進步，鉆井進尺越來越深，有的井已超過五千多米，鉆井工藝越來越復雜，原來的ZJ32、ZJ45小鉆機承載負荷滿足不了新鉆井工藝要求，并存在不安全因素，因此50D、70D鉆機應用越來越多。

3對建立健全與勘探鉆井工程技術水平相適應的定價和結算機制的幾點意見

3.1完善現行鉆井工程定額，確保鉆井結算有據可尋。

在保障現行定額相對穩定的前提下，適當編制鉆井工程定額補充估價表，建立健全科學合理的鉆井工程結算計價依據，提高鉆井結算工作速度，避免在結算時互相扯皮現象的發生。

3.2引入競爭機制，以承包方式進行鉆井結算。

引入競爭機制，以招投標方式，通過競爭優化施工隊伍，公平合理的確定鉆井工程造價。這種承包方式就是，經過前期仔細認真的測算，以不同的區塊、井別、井型、井深、鉆機型號來確定不同的承包費用。

3.3采用“日”費制與其它費用相結合的結算辦法。

根據鉆井工程日費定額，按鉆井天數計算，再加上鉆頭、泥漿、柴機油、套管等主要材料費用；對鉆前費用、固井費用均按固定費用計取；同時根據鉆井設計確定鉆井的難易成度，另加風險金，最終確定該井的全部鉆井工程費用。

4按鉆井工程定額結算時應注意b的主要事項

4.1鉆井周期的確認。

對于探井、滾動控制井、開發井，以及水平井、定向井，應按不同井別、井型嚴格加以區分、區別。對超深部分周期的確認，應盡可能的做到公平、合理。

4.2鉆機型號的確認。

鉆機型號越大，所需要的費用就越高，因此在結算時要認真核實該鉆井的鉆機型號，嚴格按照定額來執行。

4.3對套管尺寸及長度的確認。

一口井的套管費用在鉆井工程中占有很大的比例，因此在結算中要認真按照該井井史核對每口井各層所下套管的規格、型號以及套管的長度。

4.4對現場簽證的復雜情況的確認。

在結算時，要認真審核復雜情況報告是否有鉆井管理部門、鉆井監督以及相關部門領導的簽字，核實鉆頭、泥漿的實際消耗量，以及隨鉆的天數等工作量，扣除定額已涵蓋的部分，嚴格控制復雜情況報告費用的增加。

作者：張云怡 單位：中油遼河油田公司

工程技術論文:虛擬實訓室建筑工程技術論文

一、虛擬仿真技術應用于建筑工程技術課程教學的分析

1.采用虛擬仿真技術是解決教學改革難題的重要和有效的手段。

高職院校注重培養學生實踐操作技能和勇于改革創新的能力，要求學生能夠較快地適應生產及時線的崗位技能工作，是高職學院畢業生在人才市場競爭中所必備的條件，所以搞好實踐教學，并為學生創造一個發揮想象空間的氛圍是很必要的。隨著虛擬仿真技術的在教學中的應用和發展，實訓教學內容、實訓教學手段、實訓教學設備逐漸發生變革。傳統的校內、校外集中或分散實訓基地模式將轉向校內外與虛擬仿真實訓相結合的實訓模式方向發展。通過傳統實訓和虛擬仿真實訓的融合，相輔相成，相互補充，融入信息化要素的實訓基地建設，符合現代職業教育教學技能的發展要求，使學生由淺入深、循序漸進地掌握工程施工的施工工序及工藝流程等施工方法和技能，從而滿足學生在不同培養階段的需要，為促進教學質量和人才培養質量的提高起到積極的作用，為高職院校課程改革提供了重要支撐。

2.利用虛擬仿真技術構建建筑工程技術教學中虛擬實訓室的優勢。

依托校園網，利用現代教育技術構建的建筑工程類虛擬實訓室，能夠對建筑工程類核心課程的教學起到真正的服務作用。虛擬實訓室的構建過程同時也是一個現代信息技術在職業教育教學中運用的過程，其建立在一定的教學理論基礎上，依托專業理論知識同時也可以促進理論知識學習。教師通過形象生動的三維數據模型，可以讓學生更好的理解施工各階段的工藝流程，將單調的理論學習上升為可激發學生學習興趣、思考熱情，激發三維空間想象能力和創新思維的學習，讓學生更快更好的掌握專業知識。其次，通過計算機網絡傳輸，教師的授課也不局限于傳統教室，而是延伸到無限的互聯網終端，較大限度提供了課堂的開放度。同時，虛擬實訓室的開發構建也在一定程度上緩解了高職實訓基地建設條件有限的實際困難。總之，運用現代教育技術進行建筑工程類專業的信息化資源建設，特別是虛擬仿真實訓室的建設將是克服人才培養瓶頸，節約辦學成本、解決師資力量不足，提高人才培養質量，促進教學手段和教學內容改革的不二選擇。通過該虛擬實訓室的建設可以改變傳統意義上的課堂授課模式，是構建在新型信息化環境下的高職院校現代教育技術教學新模式。

二、建筑工程技術課程虛擬實訓室的構建與開發

1.虛擬實訓室的系統組成。

建筑工程技術課程虛擬實訓室的構建主要以《建筑工程技術》課程中的核心內容為主體進行設計，包括土方工程、地基處理、樁基礎工程、砌體工程、鋼筋混凝土工程、預應力混凝土工程、結構安裝工程、防水工程、裝飾工程、腳手架與運輸設備、冬期與雨期施工等共十一個知識模塊，根據課程的主要內容和實施重點進行歸納合并，以及考慮工程實際情況，主要開發構建砌體結構工程、砼結構工程、鋼結構工程三個虛擬實訓項目子系統。各個子系統再進行細化，包括相關設計規范、技術標準、施工準備、工程圖紙、技術交底、安全交底、聯系單、工作記錄等具體實訓內容。系統以互動式三維動畫為主，視頻、圖片、文字為輔，將施工現場的真實環境展現在眼前，讓學生自己動手操作進行仿真模擬實訓，了解掌握施工過程中主要工藝流程、技術要點、管理過程，從而掌握相關建筑施工專業技能。

2.虛擬實訓室系統軟件技術開發。

在建筑工程技術施工組織等專業理論的支撐上，選擇LAMP作為開發平臺。LAMP網站架構包括Linux操作系統、Apache網絡服務器、MySQL數據庫和PHP編程語言，是一組常用來搭建動態網站或者服務器的開源軟件，具有資源豐富、通用、高性能、低價格等優勢。根據建筑工程技術課程教學的實際情況，本著內容強調科學性、性，設計風格突出藝術性，設計技術力求簡單性、實用性的思想，采用LAMP構建一個基于Web的虛擬實訓室，以三維仿真模擬出不同的施工現場模型，以此作為建筑工程技術課程教學的虛擬實訓基地，將傳統的文字講授變為直觀易懂的可視化教學。

三、虛擬仿真技術在課程教學應用中存在的問題及對策

1.科技含量高，但系統開發所需專業技術型人才較為稀少。

虛擬現實仿真技術，是近年來出現的高新技術，目前被開發應用用于軍事、醫學、工業、地理、教育等各個行業領域，而該技術在教育上的應用，尚處于起步階段，特別是建筑工程類專業的虛擬現實軟件及技術尚十分缺乏。隨著虛擬仿真技術的研究和推廣，越來越受到政府等相關職能部門的關注和重視，這將有利于該項技術的發展和應用研究。同時也可以通過企業與高校長期合作進行科研互利，有利于早日解決虛擬仿真技術應用問題。

2.建設項目施工環境多變且復雜，學生進行虛擬仿真實訓與傳統實訓存在一定的差別。

建設工程項目一般建設周期長、工序多，在建設期間環境較為多變和復雜，具有一定的隨機性和不確定性，且現場實訓能讓學生更加多方位了解掌握知識內容，因此虛擬仿真實訓與傳統實訓存在一定的差別。為了更能促進教學和學習效果，在專業理論學習的基礎上，將虛擬與傳統實訓相結合，相互補充，彌補傳統教學實踐中的不足，真正培養出優良的滿足社會需要的技能型人才，為建筑施工企業輸送的技術人員。

四、結語

利用虛擬仿真技術構建高職院校建筑工程課程虛擬實訓室是將教育技術運用到職業院校實踐教學的一種探索，是改變目前教學環節與生產過程相分離的現狀，能將“施工現場搬進課堂”，降低教學成本，解決高職院校部分實訓教學難題。在傳統實訓教學的基礎上結合虛擬仿真實訓，豐富教學形式，優化教學效果，促進教與學的共同進步，為培養建筑工程技術人才創造良好條件。

作者：梁承龍 莫品疆 單位：廣西交通職業技術學院

工程技術論文:三河閘工程技術論文

一、工程概況

工程建成運行60多年來，承擔了淮河約70%洪水的排泄任務，戰勝了1954年、1991年、2003年、2007年等淮河大洪水，年平均泄洪近200億m3，較大泄洪流量10700m3/s，充分發揮了設計效益。2005年6月，江蘇省三河閘管理所在淮河流域率先獲得國家一級水利工程管理單位榮譽稱號。

二、工程技術問題分析

1.水工建筑物

1954年泄洪時，下游右側攔河壩迎溜面有坍塌現象。1956年汛期，閘門提出水面油漆，由于不均勻開啟，形成遠驅式水躍，嚴重沖刷下游河床。1998年，下游右側漿砌塊石翼墻墻體多處滲水，墻體外傾斜約3cm。2000年3月，經受了10級西風襲擊，正在安裝施工的啟閉機房部分彩鋼板遭到損壞。2003年，大流量行洪時下游左岸0+450~1+200段岸坡淘刷嚴重，呈陡立狀；上游有船只偏離航道，誤入引河上游。汛后發現，工作橋檢修門起吊牛腿出現混凝土貫穿裂縫、剝落、露筋等現象；閘墩伸縮縫止水老化、填料分化脫落、部門閘墩出現滲漏水現象。2009年，公路橋因超載車輛大量行駛，表面及兩岸連接段混凝土破損嚴重。測壓管自1968年埋設以來一直存在滲流“異常”問題，上游側測壓管水位有時高于洪澤湖水位，下游側測壓管水位有時低于下游水位。上、下游攔河壩自1953年建成以來，壩面下沉，較大累計沉降量達1139mm（2012年），抗滑穩定依賴三級水位控制。存在偏流問題，進閘水流存在明顯的橫向比降，大流量行洪時上游南岸水位比北岸水位低，單寬流速分布不均勻，隨水流而來的大量水草集中在南岸。閘室抗滑穩定，需依靠上游鋪蓋的“拖板”作用。

2.金屬結構和機電設備

1967年，閘門面板厚度從原10mm蝕剝到僅剩6~7mm，水下部分銹蝕更為嚴重，部分桁架下弦桿銹穿成孔；原閘門吊座不能隨閘門啟閉而轉動，鋼絲繩易折斷。1985年，保養、檢修啟閉機過程中，蝸輪三角座曾2次發生斷裂。1991年前后，鉚接桁架式鋼閘門個別桿件銹蝕嚴重，有的被風浪打斷。1996年，洪澤湖突起大風，漂浮在上游水面的檢修門在風浪作用下撞擊閘身。2003年5月，閘門小開度行洪時，8孔閘門劇烈振動，工作便橋、公路橋振感明顯。2004年，建成后的自動監控系統夏季遭遇了雷擊，部分編碼器、傳感器、電腦等損壞。測壓管先后3次采用自動監測設備進行試驗，其觀測精度、系統穩定性均不能滿足觀測資料整編的要求。鋼閘門支鉸軸及軸套強度不滿足新規范要求，加油不暢，運行時有的發出異響。

3.控制運用

1954年7月25日全部閘門提出水面敞開泄洪，8月6日達10700m3/s，超過設計流量的34%，建閘后第3年就經受了超標準行洪的嚴峻考驗。1993年以前，防汛通信設備落后，上級的調度指令以及水情報汛信息傳輸困難。在調度過程中，受到孔流和堰流臨界點的影響，由于兩種情況下水工建筑物測流法計算公式不同，同樣的上下游水位出現相差很大的流量。

三、工程技術管理措施

1.檢查觀測

三河閘工程檢查分為經常檢查、定期檢查、特別檢查、安全鑒定以及運行期間的巡視檢查。堅持用新技術、新設備、新工藝，定性查看和定量檢測相結合，反映工程設備存在的問題。如采用壓鉛法檢測啟閉機軸瓦間隙，采用地震波法、電阻率法等檢測上游攔河壩內部情況。組織開展啟閉機單項安全鑒定（2009年4月）、工程安全鑒定（2012年8月）。觀測項目有垂直位移、測壓管水位、河床斷面、伸縮縫、水位、流量等項目。除測壓管水位外，觀測項目自工程建成后連續觀測至今。根據長年積累的觀測成果資料分析，目前閘室、上下游攔河壩沉降基本穩定。2000年以后，引進了德國蔡司DINI12電子水準儀，垂直觀測成果精度達到2等；引進ADCP設備，開展流量觀測，與大斷面纜道流速儀觀測、水工建筑物測流法相互驗證。2012年，利用雙頻識別聲吶成像技術結合傳統的潛水工手摸，輔以自浮式沉柜技術定點探查，對水下工程進行檢測。

2.養護修理

管理單位對閘門、啟閉機、土工、石工、混凝土建筑物等持續開展養護修理。每年汛前，啟閉機保養，對軸承、齒輪等零部件均擦洗除銹上油。采用噴砂除銹、噴鋅保護、外加陰極保護等技術對鋼閘門進行處理。采用碳纖維布粘貼加固技術，維修工作橋牛腿混凝土破損位置。采用玻璃鋼材料，替換了原來笨重的啟閉機鋼罩殼。采用泡沫聚氨脂注漿材料，鉆孔維修閘墩伸縮縫。在上游引河設置攔河浮筒，警示過往船只遠離行洪河道。在下游右岸翼墻后增設降壓井和排水通道。采取成孔灌注樁、攪拌樁、拋石壓腳、腰埂、頂溝與橫溝結合排水、植草磚等綜合措施，處理下游左岸護坡滑坡問題。建立了防雷系統，防護工程建筑物及機電設備。設置限寬、限高裝置和限速、限載警示標志，杜絕了大型超載車輛通過交通橋。

3.加固改造

工程歷經4次較大規模的加固和多次改造，逐步消除安全隱患。1968~1970年，進行提高標準加固；1976~1978年，進行抗震加固；1992~1994年，進行除險加固；2012年以來，進行啟閉機更新加固。1994年，采用粉噴樁技術對上游攔河壩進行了地基加固。2002年，建立分層分布式遠程監控系統。2003年淮河洪水后，設置老三河退水洞，拆建了蔣壩水位站、中渡水位站、上游水位站。2013年，對閘北水電站進行了技術改造，發電功率從160kW增加至200kW。

4.試驗研究

1966年，首先將熱噴涂鋅（鋁）防腐技術應用于鋼閘門。“涂料與外加電流陰極保護聯合防腐在鋼閘門上的應用”獲1978年全國科學大會獎。“金屬閘門噴鋅防腐蝕”獲1982年國家科委和國家農委頒發的重大農業科技成果推廣獎。20世紀80年代，開展了閘門應力原型觀測，研究弦桿破壞原因及驗證閘門設計公式。90年代，開展了消力池模型試驗，依據試驗成果采用三道消力坎，即底板上的小坎、消力坎、尾坎等綜合措施。2004年，主持完成鋼絲繩清洗機研究，研制出適合于有一定傾斜角度的鋼絲繩清洗機械設備。2005年，主持完成大中型水閘工程管理數字化研究，編制數字化管理系統軟件，實現工程技術數據共享。2012年，主持完成三河閘泄流流態與進流糾偏措施研究，在數據模型建立方法上達到了國際先進水平；研究了三河閘南北兩側半開工況下泄流穩定問題，成果在三河閘啟閉機更新加固中得到成功應用。

5.制訂標準

1954年2月，經淮委批復的三河閘管理養護辦法，成為全國水閘技術管理領域的及時個規范性文件。1959年，率先制訂了始流時閘下安全水位曲線，從1963年起在全國推廣應用。1992年，編寫的《水工鋼閘門熱噴鋅（鋁）防腐蝕工法》被建設部評定為部級工法。1997年，編寫的《水工防腐工技師及高級技師標準（試行）》被水利部印發執行。2001年，參加編寫《江蘇省水閘、抽水站觀測工作細則》。2010年，參加編寫江蘇省地方標準《水利工程觀測規程》。此外，還參與編寫了水利行業標準《水工鋼閘門和啟閉機安全檢測技術規程》（SL101-94）和《水閘技術管理規程》（SL75-94）。

四、結語

三河閘工程建成于新中國成立之初，限于當時建設標準偏低和設備、材料等各方面的條件，客觀上存在諸多先天不足。隨著60多年的不斷運行，各種邊界條件的變化，各類新規范的出現，三河閘工程技術問題逐漸暴露，涉及建筑物、金屬結構、機電設備、控制運用等各方面，工程整體不斷老化是客觀規律。目前，三河閘仍存在偏流、閘室抗滑穩定依賴上游鋪蓋的“拖板”作用、測壓管水位“異常”、混凝土碳化嚴重、閘門支鉸軸強度不滿足規范等問題，對此應進一步深入研究徹底解決的辦法。

作者：張友明 薛松 榮海北 簡丹 王海偉 單位：江蘇省洪澤湖水利工程管理處

工程技術論文:實踐活動中工程技術論文

一、工程技術方法是工程技術實踐活動產生和發展的重要條件

首先，工程技術方法是工程技術實踐活動賴以產生的基礎和前提。古代社會中，由于科學發展水平低下，工程技術方法與科學尚無直接關系，主要體現并包含在人們的生產技術和經驗技能之中。古代的工程技術活動及其偉大成就因此總是與某些杰出的能工巧匠的名字聯系在一起。也正因為如此，很多寶貴技術往往因個別人的去世而失傳，古代不少構思巧妙、設計宏偉、技藝精湛的工程因此也成為千古不解之謎。近代以后，隨著科學技術的興起和發展，工程技術方法越來越多地成為科學知識轉化而來的一套可操作性的工程規則、技術、工藝、模式和程序。正是這些實踐操作規則和模式直接導致了工程技術產品的誕生。很明顯，對于工程技術活動來說，無論是在古代還是近代以后，方法始終是創造性勞動的精髓，是工程技術活動取得成功的關鍵。沒有相應的方法，則任何工程活動都只能是一句空話。這如同過河一樣，如果沒有橋和船，過河的目的是達不到的。其次，工程技術方法也是工程實踐活動發展的條件。建立在科學技術基礎上的近代工程出現以后，工程實踐對工程方法的要求更高了，依賴性程度增強了，工程技術方法出現了系統化、層次化和社會化的新特點、新趨勢。一方面，工程技術方法由狹義向廣義拓展，工程方法出現了軟、硬兼備的系統化特征。現代工程研究，重要的方法之一是裝置、設備、儀器等硬件工具，作為方法，它們是科學知識和工程經驗的物化和對象化。任何工程實踐都離不開這些硬件工具，這是顯而易見的。在現代條件下，工程活動對硬件工具的要求越來越高。與此同時，工程實踐更離不開軟件工具，即狹義上的工程技術方法。由于軟方法不像儀器設備那樣有形，所以往往被人們所忽視。然而，在具體的工程實踐中，工程技術方法這種無形的軟件工具卻起著關鍵和靈魂的作用，是工程活動不可缺少的重要手段。在工程技術日益系統化、科學化和社會化的現代，工程技術方法這種軟件工具的重要性與日俱增，已經構成工程活動成功的關鍵和向導。另一方面，隨著工程實踐不斷科學化、社會化，工程技術方法已經超出了工程活動的本來范圍，拓寬延伸到社會的各個領域，工程技術方法也不再限于開發、設計、研制、試驗、鑒定、施工等純技術領域，而是建立和發展起來了一系列基于科學技術而又兼顧社會、經濟、環境、生態、人口、資源等諸多因素的適應時展要求的新方法，例如工程技術預測方法、工程技術規劃方法、工程技術評估方法、工程技術監督與調控方法等。這些方法雖然不是本來意義上的工程方法，對工程實踐不起技術作用，但是，它們在現代卻是工程實踐活動正式啟動、正常運行、順利運轉的不可缺少的社會條件，對工程實踐活動起著重要的定向、調節、規范和選擇作用，是其社會發展的首要條件。

二、工程技術方法是聯系科學認識與工程實踐以及工程主體與工程客體的橋梁和中介

首先，工程技術方法是科學認識應用于工程實踐的中介環節。科學認識特別是工程科學認識的成果本身并不是工程方法，把它拿來應用才會轉化為方法。科學認識也只有先轉化為方法，才能實際地應用于工程實踐過程中，才能實際指導工程實踐活動。可見，工程方法是科學認識應用于工程實踐的橋梁和中介。一般地，科學認識轉化為工程方法，是在兩個層面上展開的：一是在整體上為工程實踐提供理論指導和技術思路；二是在細節上為工程實踐提供具體方法和實踐要求。例如，對工程活動提供具體的技術原理、構思理念和方法、設計方法和規則、研制方法和步驟、材料性能和標準、能源選擇和要求，等等。通過上述轉化過程，科學認識實際地指導和促進工程技術活動的進行并將其引向成功。其次，工程技術方法也是工程實踐主體與客體相互作用、相互轉化的中間環節。一方面，通過工程技術方法，工程主體實際地變革對象、探索對象、改造對象，即通過工程方法，在與對象的相互作用中物質地和觀念地把握對象，改變對象，規模化、工程化地實現客觀對象的人工化，實現主體的客體化，變“自在之物”為“為我之物”。另一方面，通過工程技術方法，工程客體也反作用于主體，主體因此發現了更多的客體屬性，獲得了更多的信息，揭示了更多的本質和規律，形成了更系統、更深刻、更、更有效的認識和方法，變以自然狀態“在我之前”存在著的客觀規律和運動形式為以人為狀態“在我之中”存在著的正確認識和有效方法，實現了客體的主體化。可以說，工程技術方法是工程實踐主客體之間相互作用、相互轉化的橋梁和通道。

三、工程技術方法是認識和改造復雜事物的有效工具

工程技術方法是應用于工程實踐活動中認識和改造工程對象的有效手段和工具。而工程對象既不同于科學研究對象，不是純粹狀態下的理想客體或模型；也不同于一般技術活動的研究對象，不是一般意義上的自然客體，而是現實狀態下的人工系統，一般說來，總是一個龐大復雜的復合系統。適應于工程對象的性質和工程實踐的需要，工程技術方法具有很強的系統性、層次性和綜合性。因此，工程技術方法也是認識和改造復雜事物的有效手段和工具。與在工程實踐中的作用相類似，工程技術方法一方面可以綜合地延伸人的感官，放大人的智力，使人獲得更真實、更的信息，豐富和綜合人的知識，擴大認識范圍，深化認識層次，創生和整合出適合復雜對象的新方法、新手段，改變智力運作的形式甚至人的思維方式，從而大大提高人的認識能力。另一方面，工程技術方法還可以有效地把多種科學的理論和方法綜合地運用到實踐中，實際地變革和改造復雜事物，變知識形態的生產力為物質形態的生產力，變“本然之物”為“應然之物”。在現代，“工程”一詞有明顯的泛化趨勢，很多活動都被冠以工程二字，例如“扶貧工程”、“創新工程”、“五個一工程”、“再就業工程”等等。這表明：一方面，我們已經走到了認識和處理復雜事物的時代；另一方面，工程技術方法確已成為認識和改造復雜事物的有效手段了。

四、工程技術方法是改變人類思維方式和實踐方式的牽引閥

工程技術方法作為人們認識和改造復雜事物的有效手段，同時也是改變人類思維方式和行為方式的現實引擎。長期以來，受科學認識方法的影響，人們習慣于把客觀事物分解開來、孤立起來思考問題，真實的和有機的客觀對象被肢解開來，轉化成為理想的和單一的物質微粒，然后再用它來解釋和說明整個世界。最初認為原子就是不可再分的構筑宇宙萬物的最小的物質磚石。后來，當原子和原子核被認識之后，發現原子是由許多粒子構成的時候，人們又把這些粒子看成是最基本的粒子，稱它們為基本粒子。沿著這種分析的模式，自然科學無限地追求世界的簡單性。我們并不否認這種思維方式的科學意義，正是它給科學帶來了獨立和繁榮。問題在于，不能把這種方式作為思維和實踐發展的方式。因為事實上，對于現實的復雜事物和系統，比如生命現象，決不是歸結為分子、原子的運動就可以認識的，人體的功能也不是可以歸結為血液循環系統、消化系統、神經系統的機械加合。因此，這種分析的、還原論式的科學方法容易使人形成以局部解釋整體、以個別代替一般的見木不見林的思維方式。與此同時，受一般技術方法的影響，人們把實踐活動的經濟效益和有利結果看成是目標，一味追求實踐活動的功利性、高效性和回報率。結果形成了只顧當前利益不顧長遠利益、只顧局部利益不顧整體利益的思維方式和行為模式。近代以來嚴重存在的只污染不治理、只破壞不建設、只犧牲不拯救的思維和行為方式就是典型例證。與此相對照，工程思維和工程技術則認為，現實世界中的一切對象都是一個復合體，是一個復雜系統。從這種系統中心論出發，工程思維和實踐不僅注意到對象的外在特征和時空變化，而且注意到系統的結構、功能、層次、要素、環境等多方面的關系，把它置于處在普遍聯系中的現實狀態下加以綜合認識和把握。很顯然，工程思維和工程技術方法能夠更有效地適應復雜的現實世界。從本質上說，它是一種立足整體、統籌全局，使整體與部分、當前與長遠、分析與綜合辯證統一的綜合性的思維和實踐方式。在當代科學技術與經濟社會面臨多因素、多變量、多層次、動態多變的復雜問題面前，工程思維和工程技術方法無疑是引起人們思維方式和實踐方式產生革命性變革的牽引閥。可以說，工程思維和工程技術方法既是現代系統思維方式賴以產生和發展的直接基礎，也是系統思維方式的具體化和現實化。

作者：巨乃岐 王志遠 歐仕金 田華麗 單位：信息工程大學理學院人文社會科學系

工程技術論文:醫院藥品冷鏈工程技術論文

1常見藥品冷鏈物流設施設備及類型

1．1專用冷藏車

按制冷源分類，專用冷藏車可分為機械制冷(制冷機組)冷藏車和冷板制冷(液氮、干冰)冷藏車。目前，醫藥公司主要配備機械制冷冷藏車。冷藏車還需要配備帶全球定位功能的溫、濕度自動記錄儀，實時上傳溫、濕度數據到醫藥公司，實現冷鏈的全程監控。按有關規定，醫藥公司向醫療機構發送冷藏類藥品時應由專用冷藏車運送。

1．2冷庫

按建筑類型不同分類，冷庫可分為土建冷庫和組合冷庫。土建冷庫熱惰性較大，庫溫穩定，適宜大批量、整件包裝冷藏藥品的存貯。組合冷庫采用成套預制的保溫彩鋼板裝配而成，施工、安裝周期短，庫容多在100m3以下。目前，醫院大多使用組合冷庫。由于組合冷庫是由制冷公司按醫院要求組裝完成的，醫院對冷庫的工程技術了解程度、前期應對措施、后續維護管理及質量跟蹤等工作力度，會直接影響冷庫的質量。

1．3藥品冷藏柜

按用途分類，冷藏柜可分為家用、商用和醫用。家用冷藏柜通常采用直冷式制冷，箱體溫度均勻性差，容易過冷結冰等，不宜用于藥品貯存。商用冷藏柜通常采用風冷式制冷方式，雖然箱體溫度均勻性較好，但無報警功能和控溫精度，主要零部件質量差于醫用冷藏柜，不宜作為貴重冷藏類藥品的貯存。專用藥品冷藏柜屬于醫用，符合《藥品經營質量管理規范》(以下簡稱GSP)要求，相對成本也較高，適宜小批量藥品貯存。

1．4冷鏈貯運箱

主要有冰源冷藏箱(即蓄冷保溫箱)、有源冷藏箱、防凍保溫箱和泡沫箱4類，用于途中零星藥品的轉運。

1．5特殊貯存溫度設備

低溫冷凍箱、超低溫冰箱等，用于貯存有冷凍要求的生物制品類藥品。

1．6溫濕度自動監測系統

溫濕度自動監測系統可分為溫濕度自動記錄儀、射頻標簽(RFID)和變色標簽(VVM)等，通常所說的溫濕度自動監測系統是指由自動記錄儀和配套設施、監控軟件所組成的完整系統。溫濕度自動記錄儀可用于冷庫、專用冷藏車的實時溫濕度顯示和記錄，部分型號還可與短信報警器、全球定位系統聯用，通過互聯網與公司或藥監部門監管系統聯網，實時上傳冷庫、專用冷藏車的溫濕度情況。射頻標簽為集成溫度傳感器的主動式有源標簽，溫度傳感器負責環境溫度的測量，傳感器把測量到的溫度數據通過標簽的天線發送出去，由讀寫器接收。射頻標簽常用于冷鏈貯運箱內的溫度記錄，收、發貨雙方均需配置相同的專用讀寫器。變色標簽可粘貼在冷藏藥品最小銷售單元的包裝上，溫度變化信息直觀，但無法動態管理。

1．7冷藏藥品驗收工具

紅外測溫儀、探針測溫儀可作為藥品交接、驗收冷藏藥品時的驗收工具，可快速測定冷藏藥品包裝內的實時溫度。

2各類藥品冷藏設備技術特點

2．1藥品冷藏柜

專用藥品冷藏柜采用風冷式制冷，由蒸發器和風道循環組件完成制冷。風扇將通過蒸發器(安裝在冷藏室外)冷卻后的冷空氣形成循環，不斷循環的冷氣流冷卻物品。由于冷氣流不斷循環，箱體內溫度均勻性好、降溫快、無霜(自動除霜)，適宜門診、病區藥房少批量貯存藥品。此外，藥品冷藏柜還具有完善的報警功能，包括高低溫報警、斷電報警、開門報警、傳感器故障報警等。商用或家用冷藏柜常采用直冷式制冷(少數高端型號也采用風冷)。蒸發器直接緊貼冷藏室內壁，低溫的內壁直接冷卻空氣，通過冷氣的自然對流來冷卻物品。直冷型耗電小、噪音低、價格低、冷藏食品保鮮(風冷易使食物風干)，但也存在降溫速度慢、溫度均勻性較差、內壁容易結霜、需人工除霜等問題。不建議貯存貴重冷藏藥品，如疫苗等生物制品。藥品保存溫度范圍:目前，《中國藥典》對“冷處”溫度的規定為2～10℃，但對生物制品的貯藏溫度嚴格要求為2～8℃。生物制品是“冷處”貯藏藥品的主體，故醫院在實際工作中有必要將“冷處”的溫度范圍調整為2～8℃，以符合生物制品對貯藏溫度的要求。“冷處”溫度范圍調整為2～8℃后，對原來需要冷處貯藏的藥品不受任何影響，簡化了操作過程，便于貯藏保管。商用或家用冷藏柜由于國家標準的原因，冷藏室溫度為0～10℃，箱體內容易造成冰凍，門邊溫度容易超標，故不宜用于疫苗等生物制品的存貯。專用藥品冷藏柜則以2～8℃為標準進行設計。兩者技術區別:由表1可見，藥品冷藏柜與商用或家用冷藏柜的技術區別，最核心的在于制冷方式、溫度范圍、報警功能，這3項技術特點直接影響了藥品保存的質量，從而影響冷鏈的質量。此外，溫控方式、關鍵部件也影響了藥品冷鏈的長期穩定性和性。

2．2冷庫

冷庫主要由冷庫保溫板和制冷系統組成，從物理形態上，可把冷庫看成是放大的冷藏柜。目前，主流的冷庫保溫板為聚氨酯夾芯雙面噴塑彩鋼板庫板，參數為庫板厚度100mm，彩鋼板厚度0．6mm，庫板之間用偏心掛鉤連接，聚氨酯保溫層發泡密度不低于40kg/m3。制冷機組可分為一體機和分體機，可根據實際安裝情況選擇，一體機安裝維修方便，但噪音大于分體機。在確定好庫容量后，計算制冷功率時，建議至少留10%余量。冷庫溫度通常為2～8℃。制冷機組控制系統通常為全自動智能化控制，具有溫度顯示、設定、控溫、自動除霜、超溫報警等功能。雙冷庫:2013年版GSP關于冷庫的要求主要有3點，即與其經營規模和品種相適應的冷庫，經營疫苗的應當配備2個以上獨立冷庫;用于冷庫溫度自動監測、顯示、記錄、調控、報警的設備;冷庫制冷設備的備用發電機組或雙回路供電系統。由于醫院是高供電單位，都是雙回路供電系統，而且有些醫院還配備發電機組，因此冷庫的供電性是非常高的。溫度自動監測系統市場上都有成熟商業化產品可供選購。由于冷庫容量大，存貯的藥品數量多、藥品價值高，故冷庫本身的高性就特別重要。GSP對經營疫苗的企業要求配備2個以上獨立冷庫，是基于1個冷庫出問題，另1個可以備用的考慮。所謂的冷庫出問題，主要是制冷機組故障，無法制冷。制冷機組的維修通常需要較長時間，故冷庫出現故障，就需要轉移庫內藥品，這個過程耗時耗力，且影響第2個冷庫的溫度穩定性。單冷庫雙制冷機組:單個冷庫配置雙制冷機組基本上可解決上述問題。1個50m3冷庫的成本約7萬元，增加1套制冷機組約增加2萬元左右。2套制冷系統輪流工作，可保障每套系統都有適當的調整周期，延長壓縮機壽命，保障系統的性和安全性;2套制冷系統互為備用，任意一套系統遇故障，另一套自動啟動，保障冷庫內藥品的安全。雙制冷機組通常利用可編程控制器(PLC)控制，不需人為管理。相對于藥品價值，增加制冷機組所增加的費用相對有限，因此，醫院設置雙冷庫，每個冷庫配置雙制冷機組是最的。

2．3溫濕度自動監測系統

從普通紙質記錄和電子溫度記錄器，到溫濕度自動監測系統，GSP發揮了不可替代的作用。由于箱體物理分布范圍廣、數量多，市場上主流的溫濕度自動監測系統基本以無線方式為主。無線溫濕度自動監測系統組成包括以下幾部分。數據采集模塊:溫濕度傳感器安裝在冰箱內部，采集模塊安裝在冰箱外部，采集模塊采集到的數據通過無線電信號發送給路由模塊;每個箱體都需要1個采集模塊，冷庫可放置2～3個采集模塊。數據采集模塊應實時顯示箱體溫度，便于現場查看溫度。路由模塊:接收數據采集模塊發送過來的信號，轉發給中繼模塊。數據采集模塊離中繼模塊物理距離過遠時才使用。中繼模塊:接收數據采集模塊和路由模塊發送來的信號，然后上傳到數據服務器。數據服務器:安裝數據庫軟件用來貯存所有的數據，并供其他計算機遠程訪問。監測管理軟件系統:安裝于數據服務器或任何一臺與數據服務器聯網的計算機上，顯示所有箱體的溫濕度數據，查詢相關信息，提供表格曲線等數據報表，設置超溫報警，失控短信，使用權限等功能。短信電話報警模塊:與數據服務器連接，安裝SIM卡后，發送報警信息。其他配套設施:打印機、移動溫度記錄儀等。目前，絕大部分監控軟件系統對溫度的報警處理，仍停留在預設一個溫度范圍，超出該范圍就報警的階段。溫度失控主要有兩大原因，即使用原因和機器故障。使用原因如冷庫、冷藏柜的門是否關閉，可由普通使用者如倉庫保管員或調劑藥師直接解決。如是機器故障導致溫度失控，則醫院藥品管理相關醫療設備維護的專職工程師必須及時進行維護。在頻繁的使用過程中，經常有因報警次數多導致使用者忽視報警，這是很危險的現象。因此，溫度監控系統如實現分類報警功能，則可使普通使用人員和設備專職維護人員盡快處理問題。分類報警是指溫度異常但冰箱工作正常，則僅向普通使用人員報警;溫度異常且冰箱制冷故障，則同時向普通使用人員和專職維護人員報警。實際上，冰箱溫度變化情況非常復雜。在此以3種溫度模型分析箱體溫度及冰箱工作是否正常，并實現分類報警的功能。#1冰箱:8點上班前，為－5℃，工作正常;上班后，隨著工作人員的取放藥品，箱體溫度升高，但仍維持在設定溫度±3℃內。因此，該冰箱工作正常，系統不報警。#2冰箱:8點上班前，溫度已達11℃，超過設定的2～8℃的正常范圍，但上班時間內，溫度波動范圍在±3℃內。由此推斷該冰箱有制冷能力，但制冷能力已無法達到正常值。因此該冰箱工作不正常需要維修，系統向普通使用人員和專職維護人員同時報警。#3冰箱:8點上班前，溫度為4℃，在正常范圍內，但上班時間內，溫度超過設定值，并維持在一個溫度附近。通常，冰箱壓縮機不會突然損壞，因此很有可能是使用者在使用過程中沒有關好冰箱門，導致溫度升高。這種情況在舊冰箱中最常見，如門封條磁性減弱，導致吸力不足，故系統只向普通使用人員報警。

3影響因素與防范措施

從我院冷鏈藥品管理分析發現，仍有管理不到位因素存在，具體表現在以下幾方面。由于頻繁地調劑冷藏藥品，開啟冷藏柜門時沒有及時關閉，特別是下班時沒有關閉，造成冷藏柜溫度不達標，報警異常。防范措施:制訂制度，規范操作，要求藥師調劑時及時關閉冷藏柜門，下班時有專人檢查所有冷藏柜門是否關閉，并做好值班記錄，以便追查。驗收入庫或領藥出庫時，由于大批量搬運，工人擔心受凍受涼提前將冷庫門處于開放狀態，造成冷庫內環境溫度不符合規定要求。防范措施:制訂制度，規范進出冷庫時標準操作，由保管員監督，若有違規操作，從重處罰;同時配備防寒棉大衣供工人進出冷庫時穿戴。醫院夜間供電不穩定，造成跳閘，相應的冷藏柜、冷庫出現溫度異常變化。防范措施:配備溫控設備，或雙機組供電，避免因供電不穩定或停電造成冷鏈設備溫度異常。冷藏柜或冷庫自身制冷機組出現故障，或監控報警設施出現故障，造成溫度異常或異常報警。防范措施:醫療設備維護專職工程師應每月定期檢查，定期維護，提前發現問題，及時做好維修保護，確保冷鏈設備正常運轉。藥庫到各藥房間的運送沒使用專用的冷藏運送貯運箱。防范措施:大件冷藏藥品在30min送達各藥房，零星的冷藏藥品必須放在專用的冷藏運送貯運箱內盡快送達，要求各藥房藥師接收后立即將藥品轉置到冷藏柜內。

4結語

藥品冷鏈系統是個復雜的系統工程，需要合理設計和規范管理，且需經不斷地驗證和完善，只有科學地運用冷鏈系統，才能保障藥品質量。雖然冷鏈設備都有商業化產品可以選擇，但醫院必須考慮藥品作為特殊商品有其特殊的貯存要求，在充分了解各種冷鏈設備的技術特點前提下，結合各自醫院的實際操作特點和存在的影響因素，在冷鏈建設質量保障、冷鏈設備選型、冷庫建設、監控系統完善、防范溫度控制異常和報警異常等方面仍需做出努力。醫用冷藏柜、雙冷庫及每個冷庫配置雙制冷機組是大型綜合性醫院冷庫建設的方案，其分類報警可優化監控系統的報警功能，商用冷藏柜不宜用于藥品貯存。醫院藥品管理相關醫療設備維護的專職工程師應積極參與，從設備設計、選型、購置、維護、技術指導和質量跟蹤等過程提前介入，與藥師全程配合，確保藥品冷鏈管理、品質、高效和可持續發展。

作者：蔡志敏 蔡志堅 曾碧新 張秀華 單位：溫州醫科大學附屬及時醫院 溫州醫科大學

工程技術論文:樹脂玻璃鋼耐酸磚工程技術論文

1冷軋公輔項目防腐做法設計

1．1廢水處理站

(1)弱腐蝕性池子:

玻璃鱗片涂料(厚度≥200μm)。(2)中腐蝕性池子:乙烯基樹脂玻璃鋼防腐(三布四油)。(3)強腐蝕性池子:池底和內側壁高度400mm范圍內貼20mm厚耐酸磚(乙烯基樹脂膠泥擠縫)，其余部位采用樹脂玻璃鱗片防腐。

1．2防腐做法歸類如下:

(1)耐酸磚防腐:砼結構層;乙烯基樹脂玻璃鋼隔離層(二布三油);乙烯基樹脂膠泥結合層;貼耐酸磚(擠縫)。(2)樹脂玻璃鱗片防腐:即乙烯基樹脂玻璃鋼隔離層(二布三油)，加五布六油防腐層(短切氈、玻璃絲布，短切氈、玻璃絲布，表面氈共五布)，表面涂刷兩道玻璃鱗片涂料(300μm)。(3)乙烯基樹脂玻璃鋼三布四油防腐。(4)玻璃鱗片涂料防腐:乙烯基樹脂玻璃鱗片涂料(200μm)。(5)乙烯基樹脂砂漿防腐。(6)氯磺化聚乙烯涂料防腐。

2主要技術要點

2．1耐酸磚

(1)基層處理:基層采用輕型手動研磨機械打磨，被油脂污染的表面必須進行預處理，經處理后基層必須達到《建筑防腐蝕工程施工及驗收規范》(GB50212－2002)相關要求。防腐施工前基層表面必須潔凈，基層打磨完畢用干凈軟毛刷、壓縮空氣或工業吸塵器，將基層表面清理干凈。(2)施工隔離層:①封底層:防腐時先刷乙烯基樹脂底漆兩遍，樹脂應均勻，不得有遺漏或流掛，并保障樹脂表面亮光，樹脂固化時間嚴格按照所選樹脂產品相關要求執行。在基層拐角或凹陷不平處，應先用乙烯基樹脂膠泥倒圓角或刮平，膠泥固化時間也應嚴格按照產品相關要求執行。待底層固化干燥后再施工隔離層。②隔離層施工:隔離層為二層玻璃絲布(厚度0.2mm)，各層之間采用乙烯基樹脂粘接，按連續法進行施工，先涂刷一層乙烯基樹脂，隨即貼上一層玻璃絲布，必須貼實，趕凈氣泡，其上再涂一層樹脂，然后粘貼第二層玻璃絲布，樹脂應飽滿。每鋪一層，應檢查前一層的質量，當發現有毛刺、脫層和氣泡等缺陷時，應進行修補。玻璃絲布的搭結寬度不應小于50mm，上下層纖維的接縫應錯開，錯開距離不小于50mm。陰陽角處應增加1～2層。待最外一層固化干燥后，再刷乙烯基樹脂面漆兩遍，防腐層厚度不小于0.6mm。(3)貼耐酸磚:砌筑前宜先試排，鋪砌時應由低向高，陰角處立面塊材應壓住平面塊材，陽角處平面塊材蓋住立面塊材。不得出現十字通縫，多層塊材不得出現重疊縫。樹脂膠泥結合層應飽滿密實，貼耐酸磚前先將拐角處采用乙烯基樹脂膠泥補好，然后采用擠縫方式貼瓷磚，膠泥為乙烯基樹脂膠泥。總防腐層厚度為30mm。

2．2樹脂玻璃鱗片

(1)基層處理:同耐酸瓷磚防腐做法中基層處理。(2)施工隔離層:同耐酸瓷磚防腐做法中隔離層做法。(3)防腐層施工:隔離層施工完畢按短切氈(厚度0.6mm)、玻璃絲布(厚度0.2mm)、短切氈(厚度0.6mm)、玻璃絲布(厚度0.2mm)、表面氈(厚度0.2mm)進行防腐處理，各層之間采用乙烯基樹脂進行粘接，施工方法參照隔離層。(4)面漆:防腐層干燥固化后，在表面氈外再刷樹脂鱗片面漆兩遍，面漆應均勻、飽滿密實，不得有遺漏或流掛，并保障樹脂表面亮光，樹脂固化時間嚴格按照所選產品相關要求執行。(5)總防腐層厚度不小于3mm。

2．3樹脂玻璃鋼

(1)基層處理:同耐酸磚防腐做法中基層處理。(2)防腐層施工:同耐酸磚防腐做法中隔離層做法，層數按下述要求:防腐時先刷乙烯基樹脂底漆兩遍，保障樹脂表面亮光，再做3層玻璃絲布(厚度0.2mm)防腐，各層之間采用乙烯基樹脂粘接，做完后再刷乙烯基樹脂面漆兩遍。

2.4玻璃鱗片涂料防腐層厚度不小于1mm。

做法與(5)中環氧涂料防腐做法基本相同，玻璃涂料不許加稀釋劑或其他溶劑。

2．5乙烯基樹脂砂漿

(1)基層處理:同耐酸磚防腐做法中基層處理。(2)隔離層:同耐酸磚防腐做法中隔離層施工。隔離層一道乙烯基膠料面層上，撒0.7－1.2mm石英砂一層，涂層均勻，以增強與砂漿層的粘接力，隔離層固化干燥24小時以后，再施工樹脂砂漿層。(3)樹脂砂漿層:隔離層上先薄而均勻地噴一層膠料，隨即在其上攤鋪砂漿，并隨攤隨揉壓，使表面出漿，然后一次抹平壓光。抹壓應在砂漿膠凝前完成，已膠凝的砂漿禁止使用。施工養護至少3晝夜方可進行下道工序。(4)稀膠泥罩面:膠泥罩面設計1mm厚，為了防止膠泥固化產生微小裂縫，需要分兩次抹壓。固化時間24小時。(5)刷面漆:刷乙烯基面漆二道，每道固化24小時。

2．6氯磺化聚乙烯涂料

(1)基層處理:基層處理與耐酸磚防腐做法相同。(2)批膩子:砼表面的裂縫、麻面、氣孔、凹陷不平處，用水泥901膠水膩子三道修補填刮平整。(3)刷底漆:刷氯磺化聚乙烯底漆一道，涂層均勻、不流淌，嚴禁漏刷。干燥后，刮涂料膩子一道。凹陷處補刮平整。(4)刷面漆:根據涂料配比，配制面漆，采用滾漆，每道漆涂裝間隔時間不宜小于8小時。涂刷道數按設計要求5道，涂層厚度應均勻，不流淌，嚴禁漏刷，色澤應均勻一致。(5)固化養護:常溫下養護7天。

3質量控制措施

3．1混凝土基層控制

(1)砼基層表面的浮灰、水泥渣清理干凈，有污染的部位用溶劑擦凈并晾干。(2)砼基層必須潔凈平整，堅固密實;強度應符合設計要求;不應有起砂、脫殼、裂縫、蜂窩麻面等現象。(3)砼基層平面部位采用輕型研磨機打磨，立面及邊角部位采用手持式研磨機或鋼絲刷進行打磨。(4)防腐施工開始前，必須用干凈軟毛刷、壓縮空氣或工業吸塵器，將基層表面清理干凈。(5)處理完畢的砼基層表面平整度用2m直尺檢查，允許間隙不大于2mm。(6)處理好的砼基層表面不宜做水泥砂漿抹灰找平，如必須找平，找平層應無空鼓現象，其養護時間要達到28天，在強度報告合格、含水率合格后方可施工隔離層。

3．2施工環境溫度控制

(1)采用普通固化劑施工時氣溫宜為10至30℃，相對濕度不大于80%。(2)選用低溫固化劑，可以在0℃以上的環境中施工。(3)如果施工氣溫低于0℃，必須采取保溫措施。(4)管廊內每隔50米至少配置一個溫度計。

3．3施工環境濕度控制

(1)基層含水率:砼基層必須干燥，外觀應發白無潮影，在20mm厚度內的含水率不應大于6%，嚴禁有水滲漏。采用“塑料薄膜覆蓋法”檢查基層含水率，具體為:將450×450mm的透明聚乙烯薄膜，周邊用膠帶紙牢固粘貼密封在基層表面上，避免陽光照射或損壞薄膜，并應在16h后觀察塑料薄膜，無水珠或濕氣存在為合格，每40m2應做一次實驗。(2)施工環境相對濕度不應大于80%，每個池體內至少配置一個濕度計，管廊內每隔50米配置一個濕度計。(3)施工環境相對濕度大于80%時停止作業，如不能停止施工，必須配備足夠數量軸流風機或烘干機等設備，降低環境濕度。(4)對于露天作業的構筑物，必須搭設防雨篷，采取有效的防雨措施。

3．4其他相關要求

(1)每批樹脂都根據說明書及規范要求先做小樣試驗，以確定合適的施工配比。膠泥、膠料拌制配備專職熟練工，每次配料嚴格按配合比計量，并做好記錄。(2)樹脂和固化劑的作用是放熱反應，配置量過大不易散熱，每次根據施工進度確定配置量，隨配隨用，在初凝期(30－45分鐘)內用完。(3)玻璃纖維布的經緯向強度不同，應注意使玻璃纖維布縱橫交替鋪設。(4)在立面或斜面鋪貼玻璃鋼時，由于樹脂自重及黏度小的原因，常常造成樹脂膠料流掛現象，因此施工中可在膠料中加入1%—3%的輕質二氧化硅(俗稱“氣相白炭黑”)，以使膠料具有良好的觸變性能。(5)針對樹脂膠泥和樹脂砂漿應測定其抗拉和抗壓強度兩個性能指標，試塊留置組數同普通砂漿的留置組數。

4結束語

防腐做法的關鍵技術就在于以下四個環節的控制措施必須到位:(1)基層的處理，(2)環境的溫度控制，(3)環境的濕度控制，(4)固化養護時間的控制。

作者：何平 單位：五冶集團上海有限公司

工程技術論文:輸變電工程技術論文

1輸變電工程技術的應用

1.1飛艇掛線技術在輸變電工程中的應用

架線工作是輸變電工程的收工工程階段，所謂飛艇掛線技術，就是在架線中使用全長7米高2米的飛艇，通過熱氣飛艇上的動力系統和遙控系統操作實現空中架線目的。具體操作是飛艇腹部搭載著細繩，地面操作人員用遙控器指揮飛艇向各座電塔飛去，然后，每座電塔守候施工人員將細繩套進電塔上，實現架線工程。這種“飛艇掛線”不在地面工作，不僅不能破壞地面農作物，保護了生態環境，而且還能縮短工期。

1.2冷噴鋅技術在輸變電工程中的應用

目前，我國在輸變電工程中采用鋼架結構作為基礎結構，受季節和氣候的影響較大，容易發生腐蝕。為了解決這一問題，人們研發了冷噴鋅技術，就是在鋼架結構表面涂抹金屬和金屬鍍金的防腐方法。冷噴技術具有以下優點：及時，冷噴技術是在鋼架結構涂抹金屬鋅替代了電化學反應，避免了鋼架發生氧化可能；第二，過去進行熱噴鋅技術需要進行酸洗過程，酸洗廢液容易污染環境，冷噴鋅技術不會有廢液的產生，某種程度上保護了環境；第三，冷噴鋅技術與熱噴鋅技術差別是冷噴鋅在較低溫下進行，減少了資金投入，增加了工程安全系數。

1.3高壓直流輸變電技術在變電工程中的應用

高壓直流輸變電技術具有高穩定性、高容量的特點，能滿足遠距離輸電的同時也對異步聯網做出貢獻，它是計算機技術和光纖技術在輸變電工程中的應用與快速發展。高壓直流輸變電技術具有兩個“不需要”新興技術特點，一種是不需要輸送電能和距離一起進行，另一種是不需要在兩個交流系統之間同時進行的技術。鑒于兩個不需要特點，人們通常使用高壓直流輸變電技術進行區域化管理，這樣的優點是用電系統發生故障時，高壓直流輸變電技術能迅速、找到事故發生位置和發生原因，同時，能在最短的時間內啟用交流系統，能在最快的反應時間內控制用電事態的發展，有效地避免更大的損失，保障群眾的正常生活、生產用電。

1.4基礎移位技術方法在變電工程中的應用

輸變電基礎移位技術是在不改變原有建筑基礎的前提下，將原有的建筑鋼架結構進行平移尺度、平移方法的新型技術方法。使用基礎移位技術一般是在輸變電施工過程中，由于地基塌陷、混凝土基礎坍塌、舊線改造等原因造成鋼架結構基礎移位的產生，需要在原有的地基不遠處重新搭建鋼架結構塔，使用基礎移位技術，不需要進行重新建筑安裝，采用千斤頂緩慢移動地基，使其達到預定的位置、高度，，對平移之后的建筑物進行固定。基礎移位技術方法的優點是節約了重新安裝建筑結構所造成的經濟損失，同時還保障了施工質量。

2輸變電工程技術向智能化的發展趨勢

2.1智能化工程管理系統在輸變電工程中的應用

智能化工程管理信息系統是實現輸變電工程管理的智能化、系統化、實時化、統一化管理，它對輸變電工程施工的安全性、性，提高工程效率，降低施工成本方面具有重要意義，智能化工程技術管理信息系統能計算工程各個環節數據的計算，還能對工程進行智能化管理，比如工器具管理、工程流程管理、工程安全管理、工程進度管理等，可使輸變電工程管理高效化、科學化，有利于縮短施工周期，降低造價成本，提高工程安全，保障施工企業綜合效益。

2.2智能化工程技術在輸變電架線中的應用

智能化工程技術是輸變電工程今后發展的必然趨勢，由于傳統的工程技術管理的方式和方法已經不能適應現代化輸變電工程建設，時代的發展，要求輸變電工程向智能化、集成化和軟件化方向發展，這樣，很大程度上提高作業效率和施工安全性，實現工程機械智能化，將工程施工作業調整為智能化施工系統，實現智能化作業，開啟智能化輸變電工程新技能。

2.3智能化工程技術在輸變電工程后檢測維修中的應用

飽和鹽密技術是一種智能化工程技術，它利用光傳感器對輸變電設備絕緣子進行鹽密在線實時監測的一種技術，這種監測系統是由傳感器對線路的絕緣子污穢現象進行數據采集并傳送到控制中心進行數據處理分析，并檢測繪制污穢區分布圖，由維修人員進行現場維護。飽和鹽密技術由數據監測終端和數據監測中心兩部分組成，是一種智能化大范圍遠程分布式嚴密實施監測系統。智能化工程技術節約了大量的人力物力，有效地防止污閃事故的發生，目前該技術已經被各大電力公司廣泛采用。

3結語

雖然我國在輸變電事業發展中已經取得了很大的成就，但其發展速度仍不能滿足人們日益需求增長的速度，輸變電技術的改革和創新是我們迫在眉睫需要解決的課題和難題，需要電力科研部門和施工部門共同協作來完成，只有這樣才能推動我國輸變電事業蓬勃發展。

作者：林麗 李偉 向超 單位：國電哈密能源開發有限公司

工程技術論文:新政航電樞紐工程技術論文

1工程主要技術特點

新政航電樞紐工程是一座集航運、發電、灌溉及旅游綜合利用的工程，對實現嘉陵江航道的渠化，改善通航條件，水運發展起到重要作用。嘉陵江由北向南貫穿全川，是一條戰備河流，也是長江水系的主要通道之一，是連接川、陜、甘、渝三省一市的主要交通運輸線，是西南地區綜合運輸體系的重要組成部分，地位十分重要，是我國及時條全江渠化的河流。2010年，嘉陵江將基本渠化，通航能力從兩三百噸提高到上千噸。千噸級船隊將可以從廣元直達上海，形成一條連接內陸的出海通道。在四川水運的版圖上，嘉陵江將成為繼長江后的又一條“水上高速路”。嘉陵江河段兩岸城鎮、農田和交通工礦企業沿江分布，人口稠密，為了減少淹沒、渠化河道、發展航運及適應壩基沙泥質巖層性軟弱的特點，采用中低水頭的梯級開發方式。各梯級電站集航運、發電、灌溉及其旅游為一體，電航互相受益，即渠化河道，滿足通航要求;又可解決用電問題，緩解用電緊張局面，水電與水運通力協作，互相促進，共同發展，具有巨大的社會影響與經濟效益。可對我國其它流域渠化的綜合開發起到重要的指導作用。

1.1樞紐布置的優化

新政航電樞紐工程位于四川省儀隴縣新縣城上游約5km的嘉陵江干流上的河灣上，河道主河槽由左岸轉向右岸，如何解決樞紐引水防沙、增大泄水建筑物的泄流能力、減少庫區淹沒范圍是樞紐布置的一個關鍵問題。經樞紐布置多方案論證并調整壩軸線與河道主流之間的夾角，合理布置導沙坎與束水墻，上、下游河灘地的合理開挖等，有效地解決了廠房的引水防沙;河床右岸為彎道，為減少彎道對邊閘孔過流能力的影響，要盡量縮短泄水建筑物的布置寬度，為此對閘室結構分縫進行了多方案優化設計，經綜合比選，閘室結構采用底板分縫，右岸邊墩與儲門槽壩段相結合，將沖沙、泄洪閘壩段長度縮短了近30m，增大了泄水建筑物的泄流能力，減少了庫區淹沒范圍，并經過了水工模型試驗驗證。建成后，經過幾年的運行來看，樞紐布置優化是成功的。

1.2沖沙、泄洪閘工作閘門門型的優化

原初步設計沖沙、泄洪閘工作閘門為平板閘門。由于弧形閘門在局部開啟及運行方面較平板閘門有明顯優勢，同時，取消壩頂上部排架有利于工程與周圍環境相適應，促進嘉陵江旅游業的發展，在征得業主的支持下，在招標技施設計階段將沖沙、泄洪閘工作閘門由平板門優化為弧型工作閘門，并通過了業主主持的專家審查。弧門支鉸在遇30年一遇洪水時，將被洪水淹沒，為此，支鉸的設計采取了特殊保護措施。經受住了最近幾年大洪水的考驗。

1.3消力池結構優化

(1)消力池末端采用了消能坎等措施，縮短了消力池長度約20m;(2)消力池底板底部采用錨筋等措施，使底板的厚度平均減薄了0.5m。通過上述等優化設計，大大地節約了工程投資;此外，為節約工期，對泄洪消能設施的布置進行了進一步的優化，并經水工模型驗證，對原消力池的消能功作如下調整:保留1～6號孔沖沙、泄洪閘下游兩廂消力池中的輔助消能墩，其個數不變，但將其位置移至迎水面樁號(壩)0+061.00m，順水流方向原消能墩的中心線位置不變，消能墩的尺寸調整為:順水流方向長4m，寬3m，高2.5m;泄洪閘下游消力池尾坎高程由309.00m降至308.00m。取消7～16號泄洪閘下游兩廂消力池中的輔助消能墩，并將消力池尾坎頂高程降至308.00m，其它結構設計不變。通過該優化措施的實施，確保了閘門安裝的工作場地等，節約了工期至少在3個月以上。

1.4取消發電機層下電氣夾層，增設電纜廊道

初設方案中，在發電機層下設置電氣夾層，電氣夾層下為流道頂板。在招標設計中機電與水工緊密配合，經過充分的論證，對該布置進行優化，既取消該夾層，在流道頂部大體積混凝土中增設電纜廊道，由此取消了其電氣夾層板梁柱系統，此調整可縮短施工工期3個月左右。

1.5特細砂混凝土特性試驗及設計齡期專題研究

嘉陵江流域天然砂多為特細砂，在多個工程中均成功采用低砂率、低用水量、低陷度、高粉煤灰摻量和摻高效減水劑的水工特細砂混凝土的配制方法，取得了很好的經濟效益和社會效益。按照目前(SL265－2001)《水閘設計規范》、(DL5108－1999)《混凝土重力壩設計規范》、(L/T5057－96)《水工混凝土結構設計規范》等設計規范，均要求混凝土按C系列強度進行設計，在混凝土結構設計中，不宜利用混凝土的后期強度，但經充分論證后，也可根據建筑物的型式、地區的氣候條件以及開始承受荷載的時間，采用60d或90d齡期的抗壓強度。同時，在特細砂混凝土中摻用大量的粉煤灰(摻量為40%左右)，可以改善混凝土的和易性、降低水化熱，還能減少水泥用量，節約水泥。但粉煤灰的活性主要是靠二次水化作用，粉煤灰混凝土具有早期強度較低、后期強度增長率較高的特點，在后期其強度可以趕上或超過未摻粉煤灰的混凝土強度。而目前水工特細砂混凝土的設計齡期均采用28天，這就沒有用到高摻粉煤灰的特細砂混凝土的長處。因此在使用水工特細砂混凝土時，如將其設計齡期選為90天，就可以充分利用高摻粉煤灰的特細砂混凝土后期強度較高的優點，同時對施工期相對較長的水利水電工程也是十分有利的。

針對這個問題進行了嘉陵江流域特細砂混凝土特性試驗及設計齡期的專題研究。按照設計規范要求開展了混凝土強度熱學及耐久性試驗研究，同時對水工結構進行了施工期的應力、強度應力的分析，并開展了溫控計算，結合樞紐建筑物的施工特點、工程的受力特點及結構的復雜性，考慮施工質量等因素的影響，綜合分析各建筑物采用90d齡期混凝土強度設計的部位為:(1)擋水壩、儲門槽壩段、攔砂坎可考慮90d齡期混凝土強度設計。(2)泄洪沖砂閘底板及其下游護坦(除抗磨混凝土外)可考慮90d齡期混凝土強度設計。(3)廠房安裝間底板及其布置有儲門槽的上游防洪墻可考慮90d齡期混凝土強度設計。混凝土標號改為90d齡期后，每方混凝土平均可減少32kg水泥用量，一個工程可節省投資約280萬元，經濟效益明顯。

2結論

新政航電樞紐工程在勘測設計過程中運用了很多新技術，進行了大量的研究試驗工作，在確保工程安全、加快施工進度的前提下，精心設計，合理優化，實現了節約投資、質量優良、經濟環保的目標，為水電工程特別是類似工程積累了很多新經驗，很多關鍵成果也為類似工程起到了指導作用。新政航電工程自2006年4月及時臺機組投產發電以來，整個工程運行正常，產生了較大的環保效益、經濟效益和社會效益，為四川經濟發展及嘉陵江的渠化作出較大貢獻。

作者：石太軍 楊德超 閆勇 單位：中國電建集團成都勘測設計研究院有限公司

工程技術論文:軌道車輛RAMS工程技術論文

1RAMS工程技術體系建設

1.1RAMS工程技術體系建設思路

為了構建科學實用的軌道車輛RAMS工程技術體系，需從實施RAMS工程需求出發，進行背景調研，分析、歸納、吸收國內外文件、標準、規范、指南、報告等文獻和工程應用經驗及要求．根據列車產品特點開展需求分析，分析列車產品RAMS工作特點及現狀、現有規范的應用情況和存在問題．同時結合RAMS技術與管理方面的發展趨勢，開展列車產品RAMS工程技術體系的研究工作．軌道車輛RAMS工程技術體系的研究途徑如圖1所示．按照圖1實施途徑的要求，可將RAMS工程技術體系分為RAMS管理、RAMS設計分析、RAMS信息和驗證確認4個模塊，有步驟地實施和開展．

1.2全壽命周期RAMS工作

在廣泛調研分析的基礎上，從軌道車輛產品特點出發，結合標準EN-50126/GB/T21562，經過認真分析和研究，確定軌道交通列車產品在全壽命周期內每個階段需要開展的RAMS工作．

1.3RAMS工程技術體系框架

軌道車輛RAMS工程技術體系結合產品的研制特點，考慮全特性、全系統和全過程，按照RAMS管理、RAMS設計分析、RAMS信息和驗證確認等分類進行構建，軌道車輛RAMS工程技術體系框架如圖2所示．

1.4建設實施

1)組織和隊伍建設．成立公司級管理組織，成立RAMS技術專業化隊伍，各相關單位設置專職RAMS管控人員，對設計、工藝和信息等方面技術人員進行培訓，形成RAMS工作隊伍．

2)制度和規范的制定．建立RAMS管理控制程序，明確RAMS工作流程和各部門RAMS工作中的職責．編制性、維修性和安全性相關分析的RAMS技術規范和標準，明確每項工作的方法和標準，使每項RAMS工作都有明確責任人和標準模板．

3)RAMS信息管理平臺構建．根據軌道車輛特點，按照RAMS信息的特征開發的RAMS信息管理、分析和應用的數字化RAMS信息管理平臺．該系統將按照規定的程序和要求進行RAMS信息的收集、傳遞、加工、儲存、更新、維護和利用，以提高信息工作效益和效率為目的，為收集、分析、處理及反饋列車研制與運營中的RAMS信息提供必要、快捷的渠道和實用工具．RAMS信息平臺總體框架和登錄界面分別如圖3和圖4所示．

4)產品項目應用和管理．結合產品項目應用RAMS信息平臺、RAMS管理制度和RAMS分析技術規范，在實際產品項目中開展RAMS分析和管理。

2工程應用實例

我們設計、實施的RAMS工程技術體系在產品項目中應用，取得了良好的效果．現結合某動車組項目，從性分配、故障模式影響分析(FMEA)、安全性分析、故障樹分析、維修性分析和RAMS信息評估等方面對應用情況進行說明，具體如下．

2.1性分配及FMEA分析

1)性分配．根據給定的性指標，結合各子系統現有的性數據信息，采用評分分配方法，通過有經驗的設計人員或專家對影響性的最重要的因素進行打分，并對評分值進行綜合分析而獲得各單元產品之間的性相對比值，根據相對比值對每個子系統分配性指標，得到動車組子系統的性指標．

2)FMEA．按照FMEA規定的分析方法和程序對構成產品的系統、子系統和零部件，或對構成工藝過程的各工序，或對運用維修過程的各種檢查方法、維修措施進行了逐一分析．通過分析找出產品所有可能的故障模式，確定每一故障對人員和系統的安全、任務的完成、系統性能、維修性及維修要求等潛在的影響，并按其影響的嚴重程度及其發生概率，確定其危害性，找出薄弱環節，以便采取有效的措施消除或減輕這些影響．從而為提高產品性和維修性提供科學依據，并為維修計劃、后勤保障分析、試驗計劃的驗證及檢查等提供信息．

2.2安全性及故障樹分析

1)隱患識別及分析．利用系統安全性工程方法，識別了動車組的隱患，充分考慮了人員、過程和系統運行模式，并完整地記錄了結果，評估其風險，從設計、工藝、運營和維修等方面進行改進，使風險降低到容許風險范圍，實現風險的管理和控制．

2)故障樹分析．利用FTA尋找重大或頻發故障的原因和/或原因組合，即尋找導致故障發生的所有故障模式，協助分析人員發現潛在故障，發現設計較薄弱環節，指導故障維修，以便改進設計或使用和維修方案．例如對故障代碼為25EF的故障進行故障樹分析．

2.3維修性分析

為了保持和恢復產品的固有性和安全性，即按設備的性狀況，以最少的維修資源消耗，應用邏輯決斷方法來確定所需的維修內容、類型、間隔期和維修級別，制定預防性維修大綱，從而達到優化維修的目的．時線分析表可以清晰的表示大量并行作業之間的時間關系，如表5記錄牽引系統各保障工作項目的時線分析明細及人力人員的使用情況。

3結論

本文通過軌道車輛產品全壽命周期工作研究，確定了產品項目不同階段的RAMS工作項目，研究并建立了包含RAMS管理、RAMS設計分析、RAMS信息和驗證確認四部分RAMS工程技術體系，并通過組織、隊伍、制度、規范和信息等方式在實際產品項目中進行了實施和應用，確定了技術體系的有效性．該RAMS工程技術體系的建設，對RAMS工程在軌道交通的應用和軌道車輛產品性水平的提高都具有很強的理論和現實意義．

作者：王貴國 張熒驛 談立成 李娜 曹源 單位：唐山軌道客車有限責任公司 北京交通大學軌道交通運行控制系統國家工程研究中心

工程技術論文:畜牧業清潔生產工程技術論文

1產前控制

1.1畜禽場規劃

畜牧業本身的養殖場所，必須要確保人口稀少，特別是要遠離經濟發達、運輸便利的地區，進而使得畜牧業能夠直接從城市、郊區朝著農村進行轉移。養殖場本身還必須要遠離環境的敏感區域，也就是重要河流、風景區等，其選址要充分的考慮坡度、排水等問題。在針對養殖場的廠房進行設計期間，所需要考慮到的環境條件較多，至少要保障污水治理、環境綜合利用、養殖廠基本設施功能等幾個方面能夠得以統籌設計，并且要保障同時施工、應用。此外，養殖廠內部的通風以及采光同樣是至關重要的一個環節，要真正的使得品質養殖業比例得以調整，其內部的控制措施就成為了關鍵。

1.2政策管理

畜禽養殖場污染的防治和監督必須依靠相關的法律法規，對畜牧業企業生產執行三同時制度、排污許可證制度等，明確限定飼料中添加劑的使用，畜禽廢物的收集、存儲、處理方法及再利用時N、P、K的使用總量。對畜牧場污染的排放，嚴格控制BOD、COD的濃度，使畜牧業污染防治走向科學化、系列化、無污染化。

2產中控制

2.1節約用水，減少污染物排放

畜牧業的養殖廠在進行生產的過程中，其所涉及到的用水主要有兩個方面：及時就是畜禽的養殖用水，第二就是養殖廠生產所需的用水。相對來說，前者是通過畜禽的飼養方式、品種、引水設備等幾個方面的因素來進行決定的，特別是在使用的飲水設備不同的情況下，極易出現不同程序的滲漏現象。那么就必須要保障飼養方式以及飲水設施的合理性，使得用水量大幅度減少。此外畜禽舍的清洗用水量較大，如果說單純的使用沖水形式，那么其較大的用水量就有可能會導致液態水糞出現，增大污染量。

2.2改善飼料結構，提高畜禽飼料利用率，降低環境污染

采用培育優良品種、科學飼養、科學配料、應用無公害的綠色添加劑和高新技術改變飼料品質及物理形態(如生物制劑處理技術、飼料顆粒化、飼料熱噴技術)等手段，可提高畜禽飼料利用率，尤其是氮的利用率，降低畜禽排泄物中N的含量及惡臭味。選用符合生產綠色畜產品要求和消化率高的飼料，一是要注意消化率高、營養變異小，二是要注意選擇有毒有害成分低、安全性高的飼料。在飼料中補充合成氨基酸，如賴氨酸、蛋氨酸、蘇氨酸等，可提高蛋白質利用率，降低動物排泄物中的NH3，減少臭氣的產生;在飼料中添加植酸酶，可提高飼料中磷的利用率，降低動物排泄物中磷的含量。利用生物方法，將EM有效微生物菌劑加入飼料中，可以促進畜禽生長及降低糞便的臭味。

3產后控制

3.1畜禽固體廢物的處理

畜禽本身所排放的大量廢物，實際上具備了大量的物質，那么針對畜禽固廢進行良好的處理，不僅僅是要避免其對環境造成污染，更多的是使得畜禽廢物得以循環利用，單純從處理技術上來看，主要涉及到以下幾個方面：物理技術:主要是畜禽糞便干燥技術，干燥后可用作飼料、肥料等。利用前須先進行除臭、滅菌、脫水等處理，干燥后的糞便可作燃料燃燒，也可加工成顆粒肥料或做畜禽飼料、魚類餌料等。干燥技術主要有自然干燥，加溫烘干，機械干燥，熱噴處理，微波處理等幾種。化學技術:主要指在畜禽糞便中加入一些化學試劑，如福爾馬林、氫氧化鈉、丙酸、醋酸、磷酸、磷酸二氫鉀和硫酸亞鐵等，達到殺菌消毒的效果。生物技術:發酵技術。發酵技術分為好氧發酵和厭氧發酵。好氧發酵是在供氧條件下，微生物迅速繁殖，使物料溫度逐漸升高至70~80℃，糞便中的有機物料被氧化分解，放出H2S、NH3等氣體，還使非蛋白氮轉化為可消化蛋白，因而，發酵可得到無臭、無蟲(卵)及病原菌的品質有機肥和再生飼料。20世紀80年代以來，國外采用此法者逐漸增多。

3.2畜禽場污水的處理方法

畜禽場污水量大、有機污染負荷高，基本處理方法，按其基本原理可分為物理處理法、化學處理法、物理化學處理法和生物處理法等。但單獨使用任何一種方法，都不能使畜牧場高濃度的污水得到有效的處理，所以必須進行系統處理。其處理過程一般包括固液分離、沉淀池沉淀、酸化調節池和厭氧池的處理。

4結論

綜上所述，畜牧業本身作為當前農業發展體系中至關重要的一個組成部分，其本身的發展使得食物產出得以豐富，使得農民的財富得以增加，但同時，畜牧業發展過程中所造成的大量糞便、污水，導致河流等被直接污染，這對月可持續發展戰略不符。因此，在畜牧業發展的過程中，需要從廠房設計、規矩規劃、生產工藝、節能減排、廢物利用等多方面進行深入研究，真正的促使畜牧業得以完善，走上可持續發展道路。

作者：韓曉盈 劉僑博 劉妍 李爽 單位：黑龍江省環境保護科學研究院

工程技術論文:配電網工程技術管理論文

1存在的問題分析

1.1選材管理力度的缺乏

對于整個工程而言，施工作為最重要的環節，對于整個施工而言，施工材料也作為極為關鍵的環節。只有做好施工材料的管理工作，確保施工材料質量的合格，才能保障整個施工環節的材料質量問題，才能確保規范施工下工程質量的提高，才能保障工程施工的質量問題和安全問題。施工材料的購置，一定要嚴格核查材料供應商的經營許可證、生產廠家的生產合格證以及產品的出廠合格證等相關證書，同時還需要對廠家和材料進行對比，擇優購置。在實際施工中，要合理利用和選擇材料，減少不必要的消耗浪費。選材管理力度的缺乏，是影響我國目前10kV配電網工程施工技術管理取得進步的一大主要因素。

1.2未考慮到環境因素

對于10kV配電網工程而言，環境因素往往具有較大的影響。在我國目前正常運行使用的10kV配電線路中，由于在施工中未考慮到環境因素的影響，致使配電線路出現接地故障的情況時有發生。因此，在配電網工程的施工中，尤為需要注意實際施工與環境因素的有效結合，避免工程出現質量、安全問題。

1.3施工設備未進行有效維護工作

在實際配電網工程施工中，保障施工設備操作規范、合理的同時，還需要注意施工期間機械設備的維護工作。施工機械設備在施工其中為進行有效的維護工作，致使施工設備出現操作的不問題，這也是目前影響施工質量的一個因素。做好施工設備的維護工作，確保設備操作的性，進而保障施工質量的提高，這對于電力施工具有重要作用。

2管理流程及優化措施

2.1施工技術管理的流程

如果說電力施工存在的問題是影響施工質量的根本因素，那么施工管理流程上的欠缺則是影響施工質量的直接因素。所謂施工管理流程，不僅僅意味著制定一份施工管理計劃，更需要計劃得到貫徹的落實，只有施工管理計劃被嚴格落實在參與施工的每一人員，才能確保施工流程的有效開展。就我國目前10kV配電網施工而言，造成施工管理流程上欠缺的原因主要有兩個：①參與施工的基礎人員管理意識較為薄弱；②施工企業高層管理人員的不作為。參與施工的基礎人員管理意識較為薄弱，致使良好的施工管理計劃難以落實到個人，難以落實到整個施工環節，進而對工程的施工質量造成極大的影響；施工企業高層管理人員的不作為，致使良好的施工管理計劃難以得到貫徹落實，致使整個管理工作的可有可無，為整個施工帶來極大的漏洞，對配電網工程的施工質量造成極大的威脅。①加強設計方案的審核力度，加強實際理論和環境的結合，實現設計方案的優化性、合理性；②加強管理意識的傳播和擴散的力度，加大管理流程的落實度，實現施工技術的優化管理；③加強實際施工中的預防措施，提高施工作業的安全性，促使“安全及時”的施工原則深入管理層、施工基層，確保實際施工的安全性，避免安全事故的發生；④加強施工成本的審核力度，實現工程施工技術的品質化管理，嚴格確保施工成本，減少不必要的成本消耗；⑤確保工程招標工作的公平、公正，在確保施工質量和成本的前提下，進一步擴大投資的直接經濟效益。

2.2施工技術管理的優化措施

2.2.1樹立正確的施工意識

要做好配電網工程的質量管理工作，促進10kV配電網工程質量的提高，推動配電網工程業的發展和進步，就必須摒棄傳統的施工意識，樹立正確的施工管理意識。施工的目的不僅僅是為了工程達標過關，更應當進一步追求高質量、高水平的施工管理水平，實現我國配電網施工技術水平和管理水平的提高，從根本上推動配電網工程業取得更大發展空間。

2.2.2加強設計方案的管理力度

對于整個工程而言，設計方案決定著工程的質量走向，具有極為重要的作用。加強設計方案的管理力度：①要求在設計企業的選擇上，要嚴格審核設計企業的資質，確保設計企業具有較為專業的設計人員和設計理念。②對于設計方案要進行嚴格的審核，確保方案的合理性和理論性，充分考慮到環境因素的影響。③需要在實際施工中委派相關的人員進行設計方案的監督，確保實際施工遵從設計方案。

2.2.3提高施工基層、管理人員的技術水平

施工人員是進行實際施工操作的主體，所以做好人員管理是做好質量管理工作的根本前提。人員的管理工作，根據施工人員的工作性質，可以分為兩個步驟：①基礎人員，做好基礎人員的培訓工作，提高基礎人員的施工操作水平和工作職責意識，這是在施工的細節方面提高施工質量水平；②管理人員的管理水平和操作水平，管理人員需要具備充實而豐富的專業操作知識，這樣才可以對基礎人員的操作進行細致而有效的監督和管理。

2.2.4加強實際施工與環境因素的結合

對于配電網工程安全而言，風吹、雨雪、打雷等惡劣等天氣因素具有較大的影響，加強實際施工與環境因素的結合，在施工中考慮到天氣、樹木等環境因素的影響，做好施工中的安全預防措施，解決存在的安全隱患，這對于配電網施工具有重要作用。

2.2.5制定施工監督體制，加強施工監督工作

制定實際施工技術的監督體系，利用完善的監督體制對施工中的技術操作進行、合理、系統的監督工作，確保施工人員和管理人員的施工操作和管理工作有效進行，對整個施工過程進行宏觀的控制和監督；加強施工技術監督工作，確保施工監督體制貫徹落實到每個參與施工的人員，確保施工現場施工材料質量的合格，促進工程施工質量的提高。

3結語

總之，要確保我國10kV電力配網工程施工技術得到有效管理，解決目前存在的工程達標過關即可意識、選材管理力度缺乏、未考慮到環境因素、施工設備未進行有效維護工作等問題，就必須采取樹立正確施工意識、加強設計方案管理力度、提高施工人員的技術水平、加強實際施工與環境因素結合以及制定施工監督體制，加強施工監督工作等措施，促進我國配電網工程業取得更大的進步和發展空間。

作者：楊繼龍 單位：陜西省地方電力（集團）有限公司岐山縣供電分公司