《城市公共交通》雜志,于1989年經(jīng)國(guó)家新聞出版總署批準(zhǔn)正式創(chuàng)刊,CN:11-4416/U,本刊在國(guó)內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn),其中主要欄目有:軌道交通、保養(yǎng)維修、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等。
《城市公共交通》雜志服務(wù)于全國(guó)公交企事業(yè)單位及市府主管部門、國(guó)內(nèi)大專院校及相關(guān)科研院所,它的辦刊方針是:推進(jìn)企業(yè)科技進(jìn)步,促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化,廣泛開展學(xué)術(shù)研討和經(jīng)驗(yàn)交流,學(xué)習(xí)與借鑒國(guó)外先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)與技術(shù),加快我國(guó)城市公共交通事業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程。
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(1)文稿要素包括:標(biāo)題,作者,中文摘要,中文關(guān)鍵詞,正文,注釋,英文標(biāo)題,英文摘要,英文關(guān)鍵詞。
(2)內(nèi)容要求學(xué)術(shù)規(guī)范、數(shù)據(jù)可靠,文章具有學(xué)理性、創(chuàng)新性、原創(chuàng)性。
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學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
季偉 | 47 | 心勞動(dòng)模范;車隊(duì);北京公交;公交駕駛員;客運(yùn) |
陳啟新 | 18 | 心城市公共交通;汽車;城市公共交通規(guī)劃;公交規(guī)劃;交通規(guī)劃 |
趙東云 | 13 | 心濟(jì)南公交;公交;公交車;公交線路;城市公交 |
林正 | 13 | 心公共交通;快速公交;BRT;運(yùn)營(yíng)調(diào)度;樞紐站 |
王勇 | 12 | 心汽車;甲醇汽車;甲醇;環(huán)境保護(hù);內(nèi)燃機(jī) |
徐永能 | 10 | 心城市軌道交通;軌道交通;地鐵;南京地鐵;車輛維修 |
陳學(xué)武 | 9 | 心城市交通;公共交通;公交;城市公共交通;城市 |
王煒 | 9 | 心交叉口;城市交通;路段;交通工程;交通流 |
鄧艷青 | 9 | 心公交;思想政治工作;情感效應(yīng);情感;政治 |
王波 | 9 | 心維修管理;保修制度;車輛維修管理;車輛維修;城市交通 |
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
北京公共交通控股(集團(tuán))有限... | 344 | 公交;北京公交;公共交通;公交車;汽車 |
杭州市公共交通集團(tuán)有限公司 | 124 | 公交;交集;書記;公共交通;黨委 |
青島公交集團(tuán)有限責(zé)任公司 | 92 | 公交;企業(yè);公共交通;青島公交;黨委 |
唐山市公共交通總公司 | 77 | 公交;唐山公交;汽車;教育;城市 |
北京交通大學(xué) | 66 | 公交;公共交通;城市;調(diào)度;層次分析 |
太原公共交通控股(集團(tuán))有... | 62 | 公交;書記;政治;企業(yè);黨委 |
天津市公交集團(tuán)有限公司 | 61 | 公交;駕駛;駕駛員;公交車;公交駕駛員 |
石家莊市公共交通總公司 | 53 | 公交;企業(yè);文化;黨委;書記 |
合肥公交集團(tuán)有限公司 | 52 | 公交;企業(yè);駕駛;駕駛員;客運(yùn) |
濟(jì)南市公共交通總公司 | 47 | 公交;濟(jì)南公交;企業(yè);教育;公交車 |
部級(jí)期刊
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部級(jí)期刊
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北大期刊
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統(tǒng)計(jì)源期刊
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省級(jí)期刊
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省級(jí)期刊
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省級(jí)期刊
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期刊比較正規(guī),外審意見一般比較中肯,但是見刊速度相對(duì)慢點(diǎn)。投過兩篇,每篇都在一個(gè)月內(nèi)修改錄用,但是真正見刊要等段時(shí)間。總的感覺審稿速度還是比較快,尤其是編輯比較負(fù)責(zé),晚上和周末竟然都在工作,這點(diǎn)讓我非常敬佩!
編輯非常好,我真的很感謝這個(gè)編輯,當(dāng)時(shí)因?yàn)闀r(shí)間來不及,特地和編輯溝通希望把出刊時(shí)間調(diào)前,最后居然給我提前了,我只能說這樣的雜志和編輯對(duì)于小碩來說,真的很不錯(cuò),推薦!
這個(gè)期刊審稿很快,審稿意見回的很快,投過3次,前兩次悲劇了,原因是論文確實(shí)寫的有問題,有硬傷,要求有一定的創(chuàng)新,實(shí)驗(yàn)要充分,第三篇直接提了一點(diǎn)意見就錄用了,編輯態(tài)度很好,很負(fù)責(zé),因?yàn)椴恢保詻]太關(guān)注審稿速度,估計(jì)1個(gè)月左右。
同學(xué)介紹的,不錯(cuò)的論文網(wǎng)站!老師很專業(yè)~也非常誠(chéng)心,值得推薦的雜志,發(fā)表的文章又有質(zhì)量又很快,態(tài)度更是值得稱贊,希望你們雜志越辦越好。不錯(cuò),不錯(cuò)!
雜志不錯(cuò),寫了篇綜述,審稿很快,中途修改了一次,編輯很負(fù)責(zé),還專門打電話。很慶幸第一次投稿遇到這樣負(fù)責(zé)的編輯和認(rèn)真的審稿人,這是我非常愉快的一次投稿經(jīng)歷。
編輯部說我的文章被推薦到此刊,將文章發(fā)過去,專家審核如果合格可以發(fā)表。2019年2月22日回復(fù),審稿人確認(rèn)無需修改直接錄用。效率蠻高的,而且回復(fù)都很及時(shí)。
已經(jīng)投出了我的文章,很快就收到了錄用通知,這速度簡(jiǎn)直杠杠的,值得說的是以前雜志評(píng)了一個(gè)優(yōu)秀論文,評(píng)上我這篇文章了,還去編輯部進(jìn)行一次座談,領(lǐng)了獎(jiǎng)金,哈哈。
這本雜志的審稿專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn),過程很規(guī)范、嚴(yán)格,而且很注重投稿人的工作。雖然我的審稿比較波折,但最終還是錄用了。下次有合適的文章還會(huì)投稿。
總的來說很好,沒想到這么快,收到錄用很意外。而且該雜志編輯非常負(fù)責(zé),每次電話都有人接聽,服務(wù)態(tài)度很棒。是相對(duì)較好中的雜志。
第一次投稿,從投稿到錄用正好一個(gè)月,效率很高。個(gè)人感覺原創(chuàng)的idea和低重復(fù)率,錄用機(jī)會(huì)還是蠻高的。審稿人意見切實(shí)中肯,不像有人說的敷衍了事編輯服務(wù)態(tài)度也很好。總的感覺近兩年還是在進(jìn)步的,還是一本不錯(cuò)的期刊,希望它越來越好。
主編,編輯都很nice,文章修改了很多次,記不清了。兩位審稿人提的問題很細(xì)致,認(rèn)為文章有發(fā)表的價(jià)值,幾乎是字字句句的改了一遍,問題提的也很具體,改起來有的放矢。不錯(cuò)的雜志。
有一個(gè)好的創(chuàng)新點(diǎn),編輯為文章花了較長(zhǎng)時(shí)間找了好幾個(gè)審稿專家,終于有專家愿意審了,當(dāng)天下午就主編終審,7天后錄用。祝《城市公共交通雜志》越辦越好!
真心的講,個(gè)人認(rèn)為這本期刊還是很不錯(cuò)的, 編輯找了三個(gè)審稿專家,給出了可以錄用的結(jié)論。都給出了簡(jiǎn)單修改和核實(shí)幾處數(shù)據(jù)的小小小小修,評(píng)價(jià)還比較高。于是就直接收了總體認(rèn)為,《城市公共交通》還是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模庉嬕埠苷J(rèn)真負(fù)責(zé)。校對(duì)很仔細(xì)。
城市公共交通的審稿專家水平較高,審稿很嚴(yán)格。有時(shí)會(huì)有2次外審加一次終審前審查,確實(shí)會(huì)從中學(xué)到很多東西。性價(jià)比也高,比較而言,這個(gè)刊物還是值得大家投稿喲。
一星期的審稿周期,還算是快的,審稿人很仔細(xì),很小的格式錯(cuò)誤都給你指出,只是退修后補(bǔ)數(shù)據(jù)用了半個(gè)月,再把修改稿返回,2個(gè)小時(shí)就錄用了,錄用后還發(fā)郵件讓修改了2次,總算是大功告成。
城市公共交通的編輯都很負(fù)責(zé),服務(wù)態(tài)度很棒,由于當(dāng)時(shí)我比較擔(dān)心和著急,就催過稿,但是編輯們還是非常耐心為我講解,在此表示非常感謝。還沒有投稿的小伙伴,你們還在等什么。
個(gè)人覺得《城市公共交通》的編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé)。只是審稿人找的兩個(gè)意見相左。一個(gè)對(duì)本文比較認(rèn)可,另外一個(gè)不是很認(rèn)可給拒搞了。編輯找了編委再次審稿,最后修改后錄用了。編輯很Nice,審稿人響應(yīng)速度有點(diǎn)慢。
我投了一篇關(guān)于經(jīng)營(yíng)管理的文章,該期刊評(píng)審專家很認(rèn)真,提的意見對(duì)作者很有幫助,有實(shí)用價(jià)值。編輯也很負(fù)責(zé),態(tài)度很好,打電話詢問很耐心的幫忙解答。應(yīng)該屬于同類期刊中高口碑雜志了!
期刊很好,有在線投稿系統(tǒng),可以及時(shí)了解投稿情況,碩士生的稿件也要,這個(gè)期刊極有可能進(jìn)入更高一個(gè)層次的期刊領(lǐng)域,此刊實(shí)證,注重技巧,不然就是再牛的理論文章也納入編審們的法眼,呵呵!
審稿周期十分快,編輯很負(fù)責(zé),打電話通知,需要修改的地方標(biāo)記很清楚,獨(dú)立作者,11月初投稿,12月2日通知錄用,運(yùn)氣好,趕上專欄,編輯說一般不用學(xué)生的稿件。挺不錯(cuò)的一個(gè)期刊,希望對(duì)大家有用.
城市公共交通編輯部的處理稿件的速度還是可以的,打電話發(fā)郵件都能及時(shí)回復(fù),而且當(dāng)時(shí)我這篇論文比較重要,當(dāng)時(shí)編輯部的老師幫我聯(lián)系了審稿人,一10幾天審?fù)辏貏e感激,感覺還是不錯(cuò)的期刊。
文章提交1個(gè)月之內(nèi)就告知錄用,個(gè)人覺得這個(gè)期刊特別好中,只要文章沒有太大的錯(cuò)誤,錄用還是挺快的,審稿速度快,編輯負(fù)責(zé),適合的文章可以建議大家投,編輯確實(shí)特別負(fù)責(zé),挺好!
投了一篇關(guān)于經(jīng)營(yíng)管理的文章,城市公共交通雜志編輯部的老師都很耐心負(fù)責(zé),我感覺很不錯(cuò)。審稿人的建議也很專業(yè),比較中肯,有參考價(jià)值。期刊很不錯(cuò),值得推薦大家投稿。
碩士生文章很少,不是核心,但是文章質(zhì)量很高,編輯很用心。不僅幫助我完善了英文翻譯,就連郵寄稿件也是雜志社掏錢。 問題在于編輯不主動(dòng)發(fā)郵件和電話通知錄用情況,需要及時(shí)關(guān)注在線投稿狀態(tài)哦。
本人經(jīng)常看雜志,買了這套感覺非常好,性價(jià)比高,書本質(zhì)量好,內(nèi)容豐富易懂,性價(jià)比也很高。感覺雜志封面有一點(diǎn)點(diǎn)灰哦~不過無傷大雅啦。
《城市公共交通》以自己獨(dú)特的辦刊風(fēng)格,震撼人心的藝術(shù)魅力吸引眾多讀者,備受讀者、以及各界人事的關(guān)注和喜愛,是一本雅俗共享的優(yōu)秀文學(xué)雜志,愛閱讀,愛雜志,更愛雜志之家!
城市公共交通雜志質(zhì)量非常好,與賣家描述的完全一致,非常滿意,真的很喜歡,完全超出期望值,發(fā)貨速度非常快,包裝非常仔細(xì)、嚴(yán)實(shí),物流公司服務(wù)態(tài)度很好,運(yùn)送速度很快,很滿意的一次購(gòu)物
優(yōu)惠活動(dòng)期間批量訂閱的。到貨后回來看了一下,感覺非常不錯(cuò)。值得閱讀,陶冶情操。價(jià)錢實(shí)惠、物美價(jià)廉,性價(jià)比超高,厚厚一本,手感不錯(cuò),即使看完了也能放家中書架上珍藏,為雜志之家點(diǎn)個(gè)贊!
城市公共交通雜志很好,我很喜歡,也從中受益匪淺。比在郵局訂閱還便宜,服務(wù)也不錯(cuò),郵寄包裝很好,也比較及時(shí),物超所值!
以前都是在郵局訂閱,現(xiàn)在看到這家店鋪雜志也賣的多種多樣,是正品,價(jià)格實(shí)惠,快遞也按時(shí)送到家,每次都有短信提示音,提示已經(jīng)發(fā)貨,真的很不錯(cuò),以后有需要還會(huì)再光顧。
編輯很嚴(yán)謹(jǐn),校稿很仔細(xì),審稿意見提出了很多文字細(xì)節(jié)問題。審稿老師也很不錯(cuò),一看審稿意見,老師就是非常專業(yè)的,理解我的寫作方向,意見也很是中肯。是一個(gè)非常值得推薦的雜志
城市公共交通雜志審稿速度挺快的,工作效率很高。我也是第一次投關(guān)于經(jīng)營(yíng)管理的文章。也算比較幸運(yùn)吧。編輯很負(fù)責(zé),中間外審之后,編輯還回電話咨詢了一下專家質(zhì)疑的地方。解釋通了之后采用了。
投稿十多天收到回復(fù),1個(gè)月左右反饋外審意見,外審意見很中肯,指出的問題很到位,修改之后錄用,編輯也很負(fù)責(zé),打電話過去咨詢,也很有耐心
城市公共交通雜志編輯部的老師都很耐心負(fù)責(zé),我感覺很不錯(cuò)。審稿人的建議也很專業(yè),比較中肯,有參考價(jià)值。期刊很不錯(cuò),值得推薦大家投稿。
城市公共交通雜志的審稿速度還是挺神速的,審稿老師意見比較中肯,審稿速度還挺快的,非常認(rèn)真負(fù)責(zé),提了很多專業(yè)問題,給了小修。編輯老師態(tài)度也蠻好的,非常感謝!
雜志的審稿速度非常快,編輯部老師也非常好,很熱情。審稿老師提出的意見很是中肯。初次投稿,有幸被中!個(gè)人感覺該期刊對(duì)文章的選題熱點(diǎn)、創(chuàng)新點(diǎn)、寫作水平都比較注重。祝大家投稿成功!
4月底投稿,剛剛意外收到接受信。心里總算踏實(shí)了。中間經(jīng)歷了兩輪修改,第一輪是審稿人對(duì)文章內(nèi)容的要求,意見很中肯。第二次是編輯對(duì)格式的要求,校稿非常的細(xì)致。感覺審稿人和編輯還是很認(rèn)真負(fù)責(zé)的,態(tài)度也很友好。推薦投稿
歷時(shí)2個(gè)月,前后經(jīng)過兩次大修,最終終于被接受了。在這兩個(gè)月中最大的收獲就是終于明白態(tài)度決定一切的意思了。只要編輯給你修改的機(jī)會(huì),就說明有戲。雖然錄用周期校長(zhǎng),但是只要好好整理論文,接收的概率還是很大的。
投稿一個(gè)月退修,兩天改好后,一周錄用,感覺挺快的,編輯的服務(wù)態(tài)度沒得說,編輯還會(huì)打電話給你,真是態(tài)度好,聲音很和靄。現(xiàn)在狀態(tài)是錄用,待編,希望早點(diǎn)能刊出,狂贊啊!!
一開始有點(diǎn)小看城市公共交通,以為文章會(huì)很順利接收。結(jié)果審稿下來提了一大堆問題,編輯很細(xì)心很嚴(yán)格。編輯和外審的老師都很認(rèn)真負(fù)責(zé),修改很細(xì)致。但是就是發(fā)表就會(huì)比較慢。
城市公共交通審稿特別快,一個(gè)月幾乎就返修了。悲劇的是其中一個(gè)審稿人覺得有問題,另外兩個(gè)都說特別好,推薦錄用。于是返修之后,就送主編,一個(gè)月才回來錄用的消息。
審了兩個(gè)月,中間幾個(gè)外審專家拒審,最終出來兩個(gè)外審意見,評(píng)價(jià)挺正面的,也提了幾個(gè)問題,最后編輯部退稿。打電話給編輯部,說感覺外審專家提的意見我修改不了,另外錄用率只有40%。
按照要求來寫的話,其實(shí)還是比較容易中的。專家給的意見和建議都很中肯的,今天將終審修改稿發(fā)回編輯部,應(yīng)該問題不大。我看見很多人說的,一般按照專家的意見和建議修改,應(yīng)該問題不大。
城市公共交通編輯的響應(yīng)速度非常快,每個(gè)步驟都很快的響應(yīng),從外審意見回來,根據(jù)修回意見,繼續(xù)修改,到錄用又花了近1個(gè)月。編輯發(fā)回來的修改稿是打印出來直接修改的,各種標(biāo)點(diǎn),格式,都給畫出來了。
4.27投 放了5.1假期 5.2發(fā)郵件查詢 編輯說沒被錄用請(qǐng)改投 1個(gè)小時(shí)后又發(fā)來修改意見 5.12發(fā)回去修改稿 5.24給了錄用通知 除去假期還有自己不著急耽誤時(shí)間 審稿速度還是非常快的
第一次投稿45天,三個(gè)編輯回復(fù)兩個(gè)大修,其中一個(gè)完全不懂提了三十多個(gè)問題,另一提了十幾個(gè)問題,一個(gè)小修沒提問題,編輯給拒了,我老板一看就怒了,因?yàn)槠渲幸粋€(gè)審稿人是完全不同提了一堆亂七八糟的問題,申訴接著投2個(gè)月直接接受!還好吧 準(zhǔn)備再投一篇!
我見過的一般也就一個(gè)月最長(zhǎng)了,我的不知道為啥半年了才接受。感覺還成吧,雖然審稿人提了十幾個(gè)問題,我都一個(gè)一個(gè)的回答了,也就接受了。
6月15號(hào),提交,下午即通過保密審查,然后交錢后,就送審了。。速度超快!6月23號(hào),審稿意見出來,修改(沒說大修小修,提了幾條)7月17號(hào),修回,(修改時(shí)間拖的有點(diǎn)長(zhǎng))。7月23號(hào),終審7月31號(hào),錄用一年后見刊。
編輯真的很負(fù)責(zé)任,從審核到最后的發(fā)表,一直跟蹤到底,而且態(tài)度很好。目前的狀況是,在線投稿,投稿時(shí)不交審稿費(fèi),一個(gè)月后小修錄用,審稿費(fèi)和版面費(fèi)一起交。。。。。。
該期刊編輯和審稿人高度認(rèn)真、負(fù)責(zé),對(duì)論文質(zhì)量把關(guān)較嚴(yán),處理稿件速度較快!值得推薦!
綜合來說有的審稿人還是比較認(rèn)真的,給修改的也比較仔細(xì),對(duì)創(chuàng)新性要求還算比較高吧,但是說結(jié)果是可以預(yù)見的有點(diǎn)勉強(qiáng)。推薦除非有比較好的創(chuàng)新性,否則換個(gè)別的雜志吧!
審稿速度挺快,3個(gè)月左右,最滿意的是審稿人很專業(yè),審稿很認(rèn)真。
城市公共交通雜志在線訂閱 月刊
主辦單位:中國(guó)土木工程學(xué)會(huì);北京公共交通(控股)有限公司
¥316.00/1年
人氣:8936
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