《城市軌道交通研究》雜志,于1998年經國家新聞出版總署批準正式創刊,CN:31-1749/U,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:研究簡報、信息窗、企業及產品等。
《城市軌道交通研究》雜志是我國城市軌道交通領域首家公開發行的科技刊物,作為“中國科技論文統計源期刊”(中國科技核心期刊),本刊旨在宣傳黨和國家有關城市軌道交通領域的方針政策,交流學術動態,傳播科技信息,提供市場服務。
研究報告 時評 應用技術 信息窗 企業及產品
(1)正文標題內容應簡潔、明了,層次不宜過多,層次序號為(一)、,層次少時可依次選序號。
(2)來稿應主題突出、論點明確、論據可靠、數據準確、語言精練,具有創新性。
(3)中文關鍵詞一般為3~5個,關鍵詞之間用空格隔開,最后一個關鍵詞后不加標點。
(4)文稿中請使用法定計量單位,各種量、單位名稱和符號的書寫方式應采用國際通用符號。
(5)參考文獻:參見中華人民共和國國家標準GB/T7714-2005《文后參考文獻著錄規則》(2005-10-01實施),本刊采用著者一出版年制。
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學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
孫章 | 67 | 心軌道交通;城市軌道交通;高鐵;中國鐵路;高速鐵路 |
顧保南 | 48 | 心城市軌道交通;軌道交通;統計分析;城市軌道交通車站;換乘 |
葉霞飛 | 44 | 心城市軌道交通;軌道交通;土地利用;軌道交通建設;接駁 |
張寧 | 39 | 心城市軌道交通;軌道交通;客流;自動售檢票系統;AFC系統 |
徐瑞華 | 39 | 心城市軌道交通;城市軌道交通網絡;軌道交通;客流;列車運行圖 |
劉志鋼 | 29 | 心城市軌道交通;地鐵;軌道交通;客流;地鐵車站 |
雷曉燕 | 27 | 心鋼軌;無縫線路;軌枕;振動與波;高速鐵路 |
沈鋼 | 26 | 心鐵道車輛;磨耗;鋼軌;轉向架;仿真 |
杜子學 | 24 | 心跨座式單軌車輛;跨座式單軌;仿真;跨坐式單軌車輛;汽車 |
畢湘利 | 21 | 心城市軌道交通;管幕;盾構隧道;足尺試驗;足尺試驗研究 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
同濟大學 | 1179 | 軌道交通;城市軌道交通;地鐵;列車;車站 |
中車長春軌道客車股份有限公... | 336 | 軌道交通;動車;動車組;車組;軌道交通車輛 |
西南交通大學 | 320 | 地鐵;軌道交通;列車;城市軌道交通;地鐵車輛 |
上海申通地鐵集團有限公司 | 299 | 軌道交通;城市軌道交通;地鐵;上海軌道交通;列車 |
中鐵第四勘察設計院集團有限... | 245 | 軌道交通;城市軌道交通;地鐵;車站;隧道 |
北京交通大學 | 183 | 軌道交通;城市軌道交通;地鐵;列車;客流 |
中鐵第一勘察設計院集團有限... | 162 | 地鐵;軌道交通;城市軌道交通;車站;地鐵車站 |
廣州地鐵集團有限公司 | 134 | 地鐵;軌道交通;城市軌道交通;廣州地鐵;列車 |
上海工程技術大學 | 129 | 軌道交通;城市軌道交通;地鐵;列車;軌道交通車輛 |
廣州市地下鐵道總公司 | 123 | 地鐵;廣州地鐵;列車;軌道交通;城市軌道交通 |
去年12月中旬投了這本雜志,1個月后送外審,3月12日收到擬錄用通知,共計3個多月左右吧。希望一切順利!網上的審稿狀態進入外審后就不怎么變了,感覺進了外審就希望蠻大的。
這是核心雜志,編輯是相當負責,審稿很細致,提出了很多有價值的建議。我也學習到了很多。審稿也是非常快速,3個月錄用。不錯的雜志!
從投稿到錄用一共三個月多一點,中間還放了一次假,專家審稿意見也非常專業,總的來說,態度認真、審核專業、速度很快,編輯部很耐心也非常nice。質量好的論文建議首選《城市軌道交通研究》。
第一次投這個雜志,3月10日通過初審,4月9日回來外審專家意見,退修,4月30日又復審,退修一個小問題5月15日進入編輯加工狀態,祈禱有好結果啊。我的文章是寇編輯負責的,效率很高,感覺這個雜志的審稿人專業水平挺高的,提的意見也都很中肯。
運氣挺好的,審稿速度比較快,但是在編輯部扣留的時間比較長,比如主編審完了幾天之后,編輯才把評審意見發給我。但還算不錯的,尤其對這本雜志來說。
感覺,只要不是太差,修改后都會接受。畢竟在眾多科研人員選擇核心期刊的環境下,中文期刊的稿件質量和數量都會受到一定的影響,所以,還是很容易接收的。個人理解~~
初次審稿速度較快,一個月就審回了,審稿較嚴格,一個建議修改后錄用,一個建議退稿,又請了第三個外審,好在結果是修改后錄用,最后編輯給的退修后再審,交修改稿時就得對英文摘要潤色并給出潤色證明,經歷了二次修改,修改稿投過去后等了一個月后接受。
朋友介紹過來的,城市軌道交通研究雜志的編輯很負責,此刊對我的幫助很大,非常感謝!我的實驗一直搞不定,現在在他們的幫助下,終于搞定。
9月24號投稿,12月26號通知錄用,前后3個月效率還是非常高的。中間審稿人提出的審稿意見一共三條,比較中肯,最后對審稿意見進行了認真回復,經過復審和主編決審,最終迎來了好消息。
9月中旬投的稿,1個月時收到外審專家意見,外審專家很認真,提的意見很中肯,編輯很負責、態度很好,一個月修回,12月5日擬刊用,很高興。
從投稿到一審專家意見返回,整一個月的時間,然后給了半個多月的修改時間,修回之后大約一個月左右,錄用通知就下來了。中間遇上國慶假,否則還可以節省幾天時間。棒棒噠。
整體來說這刊物算是中文核心里面比較好的了,編輯很負責。審稿速度也很快??镔|量也不錯。我已經發表了3篇。專家意見也很中肯,從投稿到錄用3個月,值得推薦。
審稿速度都很快,三個月多一點兒就直接錄用了,編輯人很好,很認真,態度也很好,總體來看這本雜志還是不錯的。如果我以后還要發表文章,那么一定選擇這本雜志。
個人表示很喜歡這個雜志,去年發的,已經評過了,編輯都很好呢,會按照我的要求詳細的介紹,今年推薦同事過來發。正在等待錄用通知,速度一樣的很快,前后都差不多三個月左右謝謝啦!
投了稿后,先是編委審核這塊就花了近一個月時間,然后才送外審,又過了一段時間,修改后復審,有過了一個月左右,編委定稿,修改后錄用。沒有說的太多難度,只要有創新就行。
城市軌道交通研究的刊物質量較高,審稿程序很規范。編輯細心負責,前后主動電話溝通不下五次。不錯的核心刊物,真心覺得不錯的,也激勵了自己,不過錄用率底,要求較高有機會再來。
每次有外審意見回來后都會通知你修改,一般一個月會回饋外審意見,并且有編委主審階段,我的論文編委主審被拖了半個月導致整個周期達到了三個月才被錄用。編輯還是非常負責的,大家可以試一試。
審稿速度挺快的,審稿專家給的修改意見非常詳細。專家給了非常中肯的修改意見,也提出了問題,建議修改后錄用刊出。編委會評審后直接拒稿,完全沒按專家意見來啊。其他的就不知道了,速度還挺快的。
城市軌道交通研究的編輯部老師責任心強,有耐心!審稿專家水平較高,評審意見對以后的研究有很高的參考價值。主審最后嚴把關,非常認真?。〔贿^修回后到現在還沒消息,估計到錄用還需時間,總體感覺還好。
城市軌道交通研究雜志的編輯很靠譜,處理速度很快,期間也催過一次稿,回復態度也很好。而且很負責,光是一個參考文獻的標注,非常細致。此外,外審專家的意見也很專業,對文章的質量提升幫助很大!祝越辦越好
期刊的質量高,編輯部的審稿效率高,編輯部工作人員的工作認真負責,完全是按照章程,時間與次序毫不相差,讓投稿者心中有數,有計劃性。編輯部的老師多次與我進行文章內容上深層次的探討和交流,很親切,難道遇到核心期刊的編輯不抬架子!
主編和各位編輯非常NICE,投稿后,第個工作日就送審,中途經歷了專家拒審和超時,幫換專家外審,文章經過小修后錄用,非常開心!第一次投核心期刊就中了!
編輯部老師特別認真負責、態度超好。審稿專家嚴謹、認真、專業,提出的問題非常中肯,主要毛病一眼看穿,確實厲害,這有助于文章修改及改好,佩服!總之,效率非常高,收益非常大!
城市軌道交通研究雜志的初審和復審都挺快的,終審階段等了2個月,今天終于出結果了,選用退修,著實不容易。期刊編輯和審稿老師都挺認真負責,對文章的思路結構都有細心的理解過,非常不錯!值得推薦~
歷時14小時就被退稿了 ,破歷史最快投稿悲劇紀錄,還是頭一天晚上7點至第二天早上8點,還是周末,夠速度,不耽誤事兒。編輯工作這么拼,令我感動,以后要更加努力學習和工作。城市軌道交通研究雜志還是很值得推薦!
多年來一直購買的雜志,保持了一貫的特色:知識實用,信息密集,文字生動,材料新穎。各種思想碰撞、融合,使筆下雜志更具吸引力!內容豐富可讀性強!
批評是容易的,思考是困難的,幾年之后再讀,才發現自己受他影響很大,真好,看不懂,還是覺得好,一定要把紙封拆了,構建一套自己完整價值觀的書籍實屬不易了。
很喜歡這本雜志,內容吸引人。書是新的,沒人翻過!很劃算。包裝得相當仔細,價格很實惠的一本書,質量很好,發貨又快!包裝也好,雜志之家的服務非常好,我以后會一直在訂雜志,好雜志,超值。
寶貝很好,內頁印刷字跡清晰。內容非常棒。豐富而有指導性。。在雜志之家訂閱還非常優惠,真的是物美價廉!
雜志之家價格優惠,態度熱情,跟蹤及時,店主和客服很有責任感!以后就在你家訂閱雜志啦!合作愉快哦?。。?
城市軌道交通研究雜志有較高學術水平,有創新點,語言流暢,邏輯關系明確。是一本非常具有可讀性和收藏性的雜志,賣家發貨的速度很快,真心的給一個贊!
城市軌道交通研究雜志的審稿速度還是值得肯定的,工作效率很高。審稿老師給出的意見都很中肯,對問題分析得面面俱到。編輯也比較認真負責的,每次修改稿的時候都會細致到每個細節點上。
城市軌道交通研究雜志的編輯很仔細,在校稿過程中,對于文章中的標點及文獻修改非常認真,必須得贊一個!審稿人意見切實中肯,有實用價值,對文章提升有很大幫助!
城市軌道交通研究雜志的審稿人和編輯老師都很專業,特別認真負責,每次修改提出的意見都有1000多字。對問題點的側重點都分析得很清晰。在多次溝通后,最終認真回復達到了要求。終于被期刊收錄!太開心了
城市軌道交通研究雜志的審稿速度之神速,編輯態度較好,對文章的細節審閱都很認真。外審老師的審稿意見也很中肯。該期刊對文章要求具有一定創新性,值得推薦的期刊!
你好 請問 貴社的投稿地址是哪里? 我想投點 關于地鐵類的文章
城市軌道交通研究雜志是個不錯期刊,審稿速度還挺快,從最初投稿到被拒,兩個月零四天,編輯老師很熱心的指出文章的問題,審稿老師還給提了幾條有價值的意見,自己再修改下再接再厲!
城市軌道交通研究雜志是一個不錯的期刊,編輯處理速度快,回復非常及時,電話溝通也非常有耐心。此外,審稿老師給出的意見中肯,從投稿到接收將近3個月。非常有效率!編輯和審稿專家都非常負責!下次還會繼續投搞。
城市軌道交通研究編輯很快也很負責,我的文章是6月18日投稿,然后一個月后審稿完畢,再修改,修改后同意錄用,因為我修改了挺長時間,所以最后錄用時間是8月13日。個人感覺還是蠻好中的,就是版面費有點貴。
投稿不到三個月就給出修改通知了,修改后半個月左右就給錄用通知了,從投稿到出版只用了四個月,速度不得不贊一個個!而且編輯很熱情,工作很細致,意見也很中肯。
審稿周期基本是滿3個月,而且比較嚴格。畢竟是國內很不錯的期刊,專家給的意見也挺中肯,注重理論和試驗結合,如果既有理論又有試驗驗證基本上不會提什么大的問題,簡單解釋一下就OK。從通知到見刊大概是5、6個月的時間,算比較快的了,聽說有的見刊要1年~~~建議大家對自己的成果有信心再投這個期刊,否則有點浪費時間。
審稿50天,nice的編輯說只有一個審稿人有意見小修,要求修改時間25天,20天后傳回給副主編第二天接受,感覺挺nice的。以后朋友寫的話一定會介紹給你們~~~
2014年9月中旬投的稿,外審,復審,大概過了40天修改后再審,修改了兩星期,修回后20天變成排版,編輯還是很有效率的。審稿人的問題很尖銳,不過還好通過了。比其他期刊好些,不用先交審稿費。
今年7月份投的稿,12月份外審結束,但是沒給結果,給編輯部發信息沒回,過兩天再看稿件狀態改成外審(2)了,還得再等一個月,糾結~~
有一個好的創新點,編輯為論文花了較長時間找了好幾個審稿專家,終于有專家愿意審了,5天后就回了意見,主要是論文的創新點專家說我們沒有解釋清楚,于是仔細的修改,三天后上傳仔細的修改稿,并一一回復了專家的意見,當天下文就主編終審,7天后錄用。
城市軌道交通研究的編輯認真負責,不是一般的認真,有點較真的感覺,直接給作者打電話說怎么修改。出版速度很快,6個月肯定出版。
以前中過,審稿周期視情況而定吧,專家審稿得快結果就出來的快!周期確實太長,24個月。這次悲劇了,還是要點創新性吧。
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