《船海工程》雜志,于1972年經國家新聞出版總署批準正式創刊,CN:42-1645/U,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:港航技術、艦船專項技術、學科建設與人才培養等。
《船海工程》雜志以黨和國家方針政策為指導,面向船舶與海洋企事業單位,服務船舶與海洋工程領域生產、科研、教學和管理。主要刊載有較高水平的船舶與海洋工程學術論文,促進船舶與海洋工業發展和科技進步,為國民經濟建設服務。
船舶工程 輪機工程 海洋工程 港航技術
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學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
張少雄 | 33 | 心有限元分析;有限元;慣性釋放;船舶;優化設計 |
范世東 | 33 | 心螺旋槳;再制造;船舶;挖泥船;設備維修 |
陳輝 | 26 | 心船舶;仿真;電力推進;柴油機;瀝青混合料 |
嚴新平 | 24 | 心船舶;油液監測;故障診斷;磨損;摩擦學 |
陳順懷 | 23 | 心船舶;船型;江海直達駁;三峽樞紐;礦石 |
劉正林 | 22 | 心水潤滑;尾軸承;船舶;推力盤;機械密封 |
王麗錚 | 21 | 心船舶;船型;三峽樞紐;主尺度系列;機動駁 |
楊平 | 20 | 心加筋板;循環載荷;低周疲勞;船體;裂紋板 |
高海波 | 20 | 心船舶;仿真;船舶電力推進系統;電力推進;仿真器 |
夏華波 | 19 | 心浮式;LNG;FPSO;終端;船岸 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
武漢理工大學 | 872 | 船舶;柴油機;有限元;柴油;仿真 |
中國人民解放軍海軍工程大學 | 445 | 艦船;船舶;仿真;柴油機;潛艇 |
中國船級社 | 333 | 船舶;有限元;船用;內河;船體 |
中國艦船研究設計中心 | 292 | 船舶;艦船;值模擬;數值模擬;船用 |
上海外高橋造船有限公司 | 208 | 郵輪;船舶;FPSO;油船;船體 |
中海油能源發展股份有限公司 | 158 | FPSO;LNG;運輸船;加注;LNG運輸船 |
大連海事大學 | 157 | 船舶;仿真;船用;溢油;柴油機 |
華中科技大學 | 156 | 船舶;有限元;船舶工程;水下;艦船 |
江蘇科技大學 | 143 | 船舶;有限元;仿真;柴油機;值模擬 |
上海交通大學 | 139 | 船舶;有限元;值模擬;數值模擬;裝箱 |
省級期刊
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審稿周期3個月,已被拒,編輯較為認真,審稿意見較為中肯,前車之鑒,總結了一下剛又投了一篇綜述,希望會有好結果。
.這本雜志很值得一投,審稿人給了很多細致的意見,編輯認真負責,對于稿件中的任何問題,以及審稿人的意見和建議等重要信息與作者的溝通非常及時有效。給個贊,從投稿到錄用都很順利。
在這里審稿還是蠻快的,按照審稿意見修改了一次就直接錄用了,專審意見很鮮明,很中肯,對文章幫助也很大。該雜志應該屬于業界比較好的核心期刊了。
感覺,只要不是太差,修改后都會接受。畢竟在眾多科研人員選擇核心期刊的環境下,中文期刊的稿件質量和數量都會受到一定的影響,所以,還是很容易接收的。個人理解!
2月份投稿,送了四個外審,回來了兩個,1位說創新不足,并指出了我存在錯誤;另一位外審專家給出了詳細的意見,到最后都提出了存在的很多問題,雖然被拒,但還是很感謝,畢竟自己這點伎倆想瞞過核心期刊的專家還是太天真了!
個人覺得這個刊物目前有向好的趨勢,編輯很NICE,校稿的時候編輯還主動電話聯系我一起討論,非常負責而且很高效!如果是一篇較好的文章,又要求是核心刊物的話,投這里比較好!
主任和編輯都非常好,很負責,審稿時間也挺快,大概70天左右,聯系過他們的編輯,說專家意見很不好,過了些日子,卻返回了修改再審的意見,修改的是圖片格式,專家意見很中肯,很良心!
編輯很認真負責,投了一篇綜述,幾周左右問了審稿意見,審稿意見很中肯,認真修改后被錄用了,呵呵,好點的文章3個月左右就錄用了,很不錯。
這個刊物太給力了!速度好快!而在這個刊物上投的稿件,從投稿到錄用就用了3個半月的時間!編輯部很負責,給的排版意見都很多,確實要費一點力氣修改。不過能錄用也值了!
速度比較快,編輯態度特別好,每次打去電話都很認真。審稿費在錄用后才交,比較人性化,而且版面費比很多核心都便宜。
編輯認真負責,很好溝通,特別有禮貌,而且必須說一點,編輯是個帥哥,哈哈。雜志審稿速度很快,初審一周,專家審和終審2周,小修后發正式錄用通知。從投稿到錄用用時3個月。
審稿很快,總共兩個月的樣子,挺順利的!《船海工程雜志》審稿速度快,編輯負責,適合的文章可以建議大家投。同學投了也發表了,想,期待我的吧~
審稿速度確實很快,從投稿到收到錄用通知只用了3個月的時間,外審大概有半個月,終審兩天就結束了,第一次投稿居然這么順利,感覺真是人品大爆發啊。
投稿后1個月左右收到返修意見,船海工程的專家給的意見也比較中肯,中途又修改了一次,很快后收到錄用通知。而且編輯老師態度挺好的,效率也挺高的,審稿比較嚴格,是比較權威和專業的刊物。好評好評。
雜志還不錯!審稿老師會認真給改稿子,還會提一些有學術性的見解,對今后的寫作有一定的幫助。編輯部工作人員也很盡心盡職的為作者考慮。有相關意向的可以考慮投稿,屬于同類中不錯的刊物!
船海工程很正規,錄用率有些低。外審1個月終審退改,審稿速度相對還是很快的。初審一個星期,復審大概20天,最大的感受就是編輯們的態度非常好。是很不錯的核心刊物!
投稿后初審,然后沒消息了,打電話問過兩次,編輯態度很好,說幫我催一催,讓再等等。郵件說的是3個月內給結果,現在外審兩個月,對我來說卻好漫長。特著急。要是不過,重投,又要經歷漫長的等待!
船海工程編輯部的處理稿件的速度還是可以的,打電話發郵件都能及時回復,而且當時我這篇論文比較重要,當時編輯部的老師幫我聯系了審稿人,一個星期審完,感覺還是不錯的刊物。很正規。
船海工程雜志的編輯很負責,細心。每次郵件詢問稿件進度時,都及時回復,很是感動!審稿速度還算比較快的。文章在內容和書寫上達到期刊要求,就沒有太大問題還是會成功的。
編輯比較負責任,投稿時需要進行相似度檢測,當時自己的因為公式占大部分內容,文字較少,造成相似度比較高,編輯特打電話詢問,解釋清楚后開始后面的流程。編輯部處理比較快,個別時候比較滯后于估計完成時間。
投了篇,審稿速度很快,9月18號投稿,今天直接錄用,不過沒有審稿意見,直接告知已通過終審,擬安排在2017年5或6期分析測試欄目發表,審稿費不貴,雖然沒有審稿意見有點扯,不過能夠收錄很高興!
第一篇被編輯審核退稿,理由就是常見的拒稿理由,已有類似文章發表或待發表,我當時就是看這個期刊發類似的比較多才投的,第二篇一個月左右就給審稿意見,兩天就修回去了,又過了不到兩個月接收,前后就3個月的時間,效率還是快。
上午11點投的,下午2點左右就回信了,真的是好速度啊,信件內容是:請你在我梳理過的基礎上修改,增加篇幅兩頁左右,論述得深刻豐富一些,很贊!!
之前投了兩篇,都中了,感覺還是比較好中,不錯的期刊!審稿人所提問題很犀利,非常專業!編輯很敬業,校稿非常仔細。個人覺得文章有點新意的,論據充分的,接收的可能性還是蠻大的。推薦大家投稿
讀書是一種樂趣,讀好的書更是一種享受,雜志之家的圖書品種不僅很全,而且還很正宗,尤其是性價比很高,比實體店便宜好多,實體店沒有的,在這上幾乎都能找到。物流也非常的給力,物流師傅也很辛苦,而且做事很負責任,會一直支持下去的。
邏輯思維很不錯的期刊,之前一直想看一看,里面各位作者寫的很有深度,正版,印刷細致。好久沒看紙質書了,感覺挺好的,書中有些觀點讓人耳目一新,值得大家讀一讀真心推薦,很好看!
船海工程雜志是一本集科學性、思想性、理論性為一體的綜合期刊。雜志之家上買的,真的很令人放心,裝幀又好,送貨速度又快。比在其他地方訂購放心多了。不可多得的好雜志,會一直堅持訂閱下去的!
船海工程雜志的質量真真切切的好,書的內容沒有問題,統計源期刊,對文章質量都是相當挑剔的,這次購買的雜志都是自己精挑細選的 。配送和質量更是沒得說 ……… 好評好評
目前收到的雜志很好 ,這樣的折扣真是太劃算了 ,客服服務態度非常好有問必答 ,換雜志本來要找白天的客服 ,但晚上的考慮到我是學生黨也給辦了,看來那些評論都是假的, 相信那些差評都是刷的 明年還會再訂的.
最期待的雜志到了,寶貝材質優良,做工精細,質量很好而且性價比高,而且字也是特別清楚的,超級好,十分滿意。客服服務很好,物流快捷。下次一定還會來你家買。
總體還算順利,基本都在流程規范內完成。評審專家們很認真,有一位專家給我的意見洋洋灑灑3頁紙,包括修改建議,都非常專業有建設性。允許有自己的意見,拒絕修改只需要說明理由。非常不錯
投了一篇關于船舶自動控制術的文章,船海工程雜志的審稿速度挺快的,雖然被殘忍的拒收了。但是審稿老師指出的問題確實專業,有針對性。再接再厲
船海工程雜志的編輯很認真,期間對一些細節問題電話溝通了幾次修改,編輯對文中標點都進行了詳細的修改,非常細致。外審老師給出的問題也很中肯。不錯的期刊
按照專家的意見仔細修改后對論文整體提升有很大的幫助,編輯老師很負責的對全文進行進行了規范化的修改,總體感覺這個北大核心期刊的編輯老師很負責。
船海工程雜志的編輯很負責,細心。每次郵件詢問稿件進度時,都及時回復,很是感動!審稿速度還算比較快的。文章在內容和書寫上達到期刊要求,就沒有太大問題還是會成功的。
船海工程雜志的水平很不錯,審稿老師的意見中肯,有價值。對文章幫助很大。接電話的編輯態度也很好,非常有耐心。只要有創新,寫的有亮點還是很容易中的,貴刊值得廣大學者投稿的北大核心
船海工程雜志中質量算比較不錯了,主要要求對文章的創新性和獨立性比較強。編輯很注意細節,尤其是格式。校稿過程非常細致,需要修改的地方都會電話溝通,超級敬業。審稿老師意見也很是中肯,對文章幫助很大,有機會會再次投稿!
該期刊編輯處理速度非常快,很好!雖然被拒了,但這篇文章得到了4個審稿人的意見。其中一人的意見非常詳細,在論文手稿上詳細地批改了內容寫的不好的地方,以及段落表述不清的地方。2個月換來這么多這么有價值的審稿人意見,還是很值得的!一個很好期刊!
2月25號投稿,中間返回修改了一次,3月28號收到錄用的通知。編輯很負責,審稿意見也非常專業。很好的雜志~~向大家推薦!
船海工程雜志的編輯老師還是很認真負責的,給出的審稿意見挺專業,審稿專家很負責任,審的也很細致,挺不錯的,5月2號投稿,6月24號通知修改,7月11號終審錄用,速度還是挺快的。
投完稿后一周內告知一審沒通過,請改投他刊。就這一句話,一點意見也沒有,并沒有說為啥一審沒通過,是創意不夠,還是存在重大問題,編輯部或者審稿人太不負責,請大家慎投。
我的論文2014年9月3號投稿,9月4號交的審稿費,9月25收到的審理費收到回執,為什么到現在狀態一直是評審,沒有改變呢。這是在審稿中嗎,打電話沒人接,發郵件無人回。真郁悶,到底有沒有人負責啊
還不錯!審稿速度很快,自己修改耽誤了一些時間,不過三個月就接受了,而且刊登的速度也很快,大概不到兩個月吧!編輯的態度也很好,辦事效率也很高!
審稿周期3-4個月,于是乎投稿之后等了整整4個月,在4個月期限到時發了一封郵件催稿,4天后反饋退稿....而且稿件系統下面專家評審沒有意見,直接在上面寫了3條意見,莫非是編輯直接給拒了?...反正是審稿周期夠長,第一篇文章啊。
整體來說比較好中,一個外審專家加上編輯意見,一般一個月左右就會有結果,只要認真回復專家的意見,好好修改,一般都會錄用的,一般7個月左右見刊,但是版面費稍貴。
總體來說還不錯,沒有經過大的修改就錄用了,不過版面費有點貴,性價比不是特別高。
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