《柴油機(jī)》雜志,于1979年經(jīng)國(guó)家新聞出版總署批準(zhǔn)正式創(chuàng)刊,CN:31-1261/TK,本刊在國(guó)內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn),其中主要欄目有:結(jié)構(gòu)與可靠性、使用維修、文獻(xiàn)題錄等。
《柴油機(jī)》雜志以實(shí)用技術(shù)為主要報(bào)道內(nèi)容,在柴油機(jī)及相關(guān)行業(yè)具有很大的影響,被譽(yù)為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)工程技術(shù)人員的良師益友,讀者群覆蓋全國(guó)各地的柴油機(jī)公司(廠)、高等院校、科研院所、動(dòng)力機(jī)械廠、造船廠、機(jī)車(chē)制造廠和配件廠等。
性能與排放 信息動(dòng)態(tài) 智能化與控制 結(jié)構(gòu)與可靠性 系統(tǒng)與附件 減振與降噪 工藝與材料 使用維修
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學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
鄧康耀 | 32 | 心柴油機(jī);渦輪增壓系統(tǒng);渦輪;發(fā)動(dòng)機(jī);內(nèi)燃機(jī) |
顧宏中 | 27 | 心柴油機(jī);渦輪增壓系統(tǒng);增壓系統(tǒng);渦輪增壓;MIXPC |
楊建國(guó) | 23 | 心柴油機(jī);船舶柴油機(jī);船用;船用柴油機(jī);故障診斷 |
黃震 | 19 | 心柴油機(jī);二甲醚;內(nèi)燃機(jī);燃燒;數(shù)值模擬 |
崔毅 | 14 | 心渦輪增壓系統(tǒng);柴油機(jī);渦輪;發(fā)動(dòng)機(jī);內(nèi)燃機(jī) |
歐陽(yáng)光耀 | 13 | 心柴油機(jī);內(nèi)燃機(jī);高壓共軌;共軌系統(tǒng);噴油器 |
卓斌 | 13 | 心柴油機(jī);電控柴油機(jī);控制策略;內(nèi)燃機(jī);高壓共軌 |
常漢寶 | 11 | 心柴油機(jī);內(nèi)燃機(jī);故障診斷;高壓共軌;虛擬儀器 |
萬(wàn)德玉 | 11 | 心柴油機(jī);190系列柴油機(jī);鉆機(jī);190柴油機(jī);低負(fù)荷性能 |
余永華 | 10 | 心船舶柴油機(jī);柴油機(jī);船用;故障診斷;船用柴油機(jī) |
機(jī)構(gòu)名稱(chēng) | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
上海交通大學(xué) | 161 | 柴油機(jī);柴油;增壓;燃燒;增壓系統(tǒng) |
上海船用柴油機(jī)研究所 | 106 | 柴油機(jī);柴油;船用;船用柴油;船用柴油機(jī) |
武漢理工大學(xué) | 66 | 柴油機(jī);柴油;船用;發(fā)動(dòng)機(jī);船舶 |
中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一... | 52 | 柴油機(jī);柴油;船用;船用柴油;船用柴油機(jī) |
中國(guó)人民解放軍海軍工程大學(xué) | 47 | 柴油機(jī);柴油;仿真;共軌;高壓共軌 |
中船動(dòng)力研究院有限公司 | 39 | 柴油機(jī);船用;低速;低速柴油機(jī);柴油 |
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 38 | 柴油機(jī);柴油;發(fā)動(dòng)機(jī);CFD;四缸 |
大連理工大學(xué) | 37 | 柴油機(jī);柴油;燃燒;船用;值模擬 |
同濟(jì)大學(xué) | 27 | 柴油機(jī);柴油;汽車(chē);增壓;燃機(jī) |
哈爾濱工程大學(xué) | 26 | 柴油機(jī);柴油;船用;潤(rùn)滑;天然氣 |
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柴油機(jī)評(píng)論雜志的編輯老師真是太貼心了,超贊,發(fā)表速度挺快的,而且有問(wèn)題都及時(shí)和我聯(lián)系了,不錯(cuò)呢,值得信賴(lài)謝謝你們!以后有文章要發(fā)表我還找你們雜志社。
編輯科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn),認(rèn)真仔細(xì),提出了很多不錯(cuò)的修改意見(jiàn),對(duì)我完成文章給予不少的幫助,十分感謝。幾周內(nèi)給的初審意見(jiàn),從投了這本雜志到錄用共用了1個(gè)月的時(shí)間,給力給力。
印刷精美簡(jiǎn)潔,一期80頁(yè),從副教授、講師,到從業(yè)人員、在校生,作者沒(méi)有過(guò)分偏向,重在文章質(zhì)量。但從網(wǎng)站投稿統(tǒng)計(jì)來(lái)看就知道此刊選文嚴(yán)謹(jǐn)克制,是個(gè)好期刊,安利大家!
3月7日投稿《柴油機(jī)》,4月9日告知需要修改,一周修改完畢,返修后錄用,前前后后1個(gè)月,而且編輯還是挺好的。這本雜志是中國(guó)絕對(duì)的為數(shù)不多的好雜志,力挺,加油!
這個(gè)雜志效率非常高,論文一有消息,馬上更新,到修后重審這一步一定要重視,回答問(wèn)題周密,基本就大功告成。編輯老師超贊一個(gè),非常快的速度及時(shí)反饋論文結(jié)果,為國(guó)內(nèi)這樣的好刊物點(diǎn)贊!
這幾年這本雜志發(fā)展得很好,文章質(zhì)量不斷提高,受到眾多專(zhuān)家學(xué)者認(rèn)可。編輯部工作人員很熱情,認(rèn)真修改后直接錄用。優(yōu)點(diǎn)太多,我就不一一例舉了,建議你們不要錯(cuò)過(guò)。
上個(gè)月10號(hào)投的稿件,投稿后會(huì)有郵件自動(dòng)回復(fù),所以親們不用擔(dān)心稿件會(huì)不會(huì)投遞錯(cuò)誤。在今天收到錄用通知,而且安排在當(dāng)月刊出,速度超快,前后不到一個(gè)多月的時(shí)間。直接錄用,發(fā)郵件詢(xún)問(wèn)是否原創(chuàng)、是否一稿多投。很好的一個(gè)雜志,審稿非常快。
研究生的第一篇文章,很幸運(yùn)遇到這樣有效率的雜志。編輯部的主編真的很有效率,非常的認(rèn)真,幫調(diào)整了措辭和修改文中圖片,讓我對(duì)論文排版和寫(xiě)作有了更深的理解,另外,對(duì)格式要求真的很?chē)?yán)格~
編輯很負(fù)責(zé)認(rèn)真,審稿一般都很快,我投過(guò)兩次,第一次投稿是一周接到用稿通知的,另外一篇是30天就收到錄用稿通知的,錄用稿通知是通過(guò)電子郵件通知,現(xiàn)已經(jīng)見(jiàn)刊,個(gè)人感覺(jué)相當(dāng)不錯(cuò),值得推薦!
7月份投該期刊,10天后通過(guò)內(nèi)審,送外審。一星期后給出修改通知,修后再審,8月15號(hào)進(jìn)入終審,20號(hào)給出錄用通知,感覺(jué)不錯(cuò),期間曾打過(guò)幾次電話,編輯態(tài)度都很客氣。感覺(jué)這個(gè)刊物只要有創(chuàng)新,實(shí)驗(yàn)扎實(shí),認(rèn)真回答修改文章,就可以錄用。
恰逢高校放假投的稿,審稿人好像都空閑下來(lái)了,所以半個(gè)月就給了修改意見(jiàn)。給了修改意見(jiàn)后編輯部又內(nèi)部審了一遍。從投稿到錄用不到一個(gè)月。審稿人的審稿意見(jiàn)專(zhuān)業(yè),編輯團(tuán)隊(duì)高效嚴(yán)謹(jǐn),值得一投。
沒(méi)有向此刊投過(guò)稿,但感覺(jué)好像比較大牌,作者群體也很不一般,領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家、機(jī)構(gòu)、院士、研究生、海外學(xué)者等,但怎么還不是核心就搞不懂了,只想說(shuō)有個(gè)朋友投了一次錄用速度還是杠杠的只想說(shuō):文章也要有檔次才行,有新意,光憑字?jǐn)?shù)來(lái)湊是絕對(duì)回被拒稿的。
編輯更加關(guān)注投稿論文的創(chuàng)新性和實(shí)質(zhì)內(nèi)容,注重各方版權(quán)事宜,審稿較快,數(shù)十天左右通知已經(jīng)確定,之后修改了一些個(gè)別的句子和格式就完事,謝天謝地!
審稿特別快,幾天后就返修了,悲劇的是其中一個(gè)審稿人覺(jué)得有問(wèn)題,另外兩個(gè)都說(shuō)特別好,推薦錄用,于是返修之后,很快就等到錄用通知了。可能是因?yàn)槲倚那樘鼻辛怂愿杏X(jué)自己等了很久。
編輯們?nèi)撕軣嵝陌。l(fā)的信息很快就回復(fù),我的這個(gè)審稿人看文章很仔細(xì),公式里一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤都找到了,提的意見(jiàn)也對(duì)我很有幫助。速度很快!
審稿特別快,幾天后就返修了,悲劇的是其中一個(gè)審稿人覺(jué)得有問(wèn)題,另外兩個(gè)都說(shuō)特別好,推薦錄用,于是返修之后,很快就等到錄用通知了。可能是因?yàn)槲倚那樘鼻辛怂愿杏X(jué)自己等了很久。
審稿速度還是可以,外審結(jié)束,修改后兩周,編輯終審,已經(jīng)采用。柴油機(jī)從投稿到錄用1個(gè)月,值得點(diǎn)贊。編輯態(tài)度很好,且及時(shí)給出回復(fù),在此表示誠(chéng)摯的感謝與祝福。
柴油機(jī)的審稿速度還是蠻快的 ,基本上從投稿到給錄用通知就1個(gè)月.本來(lái)是有兩個(gè)審稿人,一個(gè)一直沒(méi)給意見(jiàn),另一個(gè)給的比較及時(shí).1個(gè)月時(shí)間到了就直接跳過(guò)那個(gè)沒(méi)給意見(jiàn)的審稿人發(fā)了錄用通知.還是蠻欣慰的.也沒(méi)提什么棘手的問(wèn)題,就回答了三個(gè)問(wèn)題就ok了
11月14日投的,12月14日初返回外審意見(jiàn),審稿人給的建議很詳細(xì),后修改后重新投了過(guò)去,一個(gè)星期左右通知錄用。正如下面有位同仁說(shuō)的,就是那個(gè)投稿確認(rèn)書(shū)要蓋個(gè)章比較費(fèi)勁,其它都還好,雜志很正規(guī)。
柴油機(jī)雜志的工作效率挺高的。編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé),嚴(yán)謹(jǐn)。校稿非常仔細(xì),雜志對(duì)格式要求較高。審稿老師的意見(jiàn)也很是中肯,對(duì)文章的不足之處批注得非常詳細(xì)。這次稿件被收錄,還是非常感謝審稿老師和編輯!
我投了一篇關(guān)于減振與降噪的文章,期間修改了3次被發(fā)表,非常感謝審稿老師和編輯。中途要求編輯部發(fā)送接收函,很快就答應(yīng)了。態(tài)度很好。對(duì)文章問(wèn)題點(diǎn)的修改也做了詳細(xì)的批注。審稿老師也是夠?qū)I(yè)的,對(duì)文章幫助很大!值得推薦!
首先點(diǎn)贊,剛收到投稿反饋,挺好的編輯,提出了非常可行的修改意見(jiàn),要求修改后再投審,告訴我選題可行,還要增加課堂課例的詳細(xì)引導(dǎo)過(guò)程,支持這個(gè)刊,質(zhì)量不錯(cuò)。
投稿后一個(gè)禮拜過(guò)初審,接下來(lái)就是走外審程序,外審比較長(zhǎng),大概要一星期到半個(gè)月。第一次返修回來(lái)給了很多意見(jiàn)和建議,認(rèn)真修改后又給編輯反饋回去,又等了一星期直接錄用。總體來(lái)說(shuō)還是比較好中,外審專(zhuān)家也很認(rèn)真,給的建議和意見(jiàn)也都很中肯。
同事推薦的,今天收到之后就開(kāi)始閱讀了,柴油機(jī)雜志超棒的一本書(shū),及時(shí)報(bào)導(dǎo)國(guó)內(nèi)外柴油機(jī)行業(yè)最新研究成果、新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝,管理營(yíng)運(yùn)方面的新方法、新經(jīng)驗(yàn),以及行業(yè)的技術(shù)動(dòng)態(tài)信息。
雜志之家的書(shū)給我的心境就像是另一個(gè)世界,我腳不能到達(dá)的地方,它帶著我的靈魂領(lǐng)略,給我另一番不同的體驗(yàn),也許我們無(wú)法領(lǐng)會(huì),那些大學(xué)問(wèn)家高深的比喻,但是我們可以用平凡的眼光去看待,讀書(shū)應(yīng)該就像吃飯一樣,身體需要能量.同樣心靈也需要糧食,多讀書(shū)讀好書(shū),讓自己成為一個(gè)雙豐收的人,一直關(guān)注雜志之家,以后還會(huì)來(lái)訂閱的。
好不容易讀完了還是蠻厲害的,有一種研究理論了然于心,信手一揮寫(xiě)成一本書(shū)的感覺(jué),前半段尤為精彩,有不少讓人耳目一新的角度,客觀論述中不乏主觀創(chuàng)見(jiàn),也很贊嘆其涉及面之廣及時(shí)間跨度之大,只有雜志之家的書(shū)籍才有如此分量重的文章了.
這是我讀大學(xué)以來(lái)(本人大四)買(mǎi)的質(zhì)量最好的雜志,印刷超棒,紙質(zhì)超好,內(nèi)容嗎,了解這門(mén)專(zhuān)業(yè)的人都知道雜志之家上面作者的地位。反正就是很好,5星好評(píng)!
書(shū)不錯(cuò),閑時(shí)看看挺好的!幾年來(lái)一直都在雜志之家買(mǎi)書(shū),方便實(shí)惠,要是遇上活動(dòng)價(jià)錢(qián)會(huì)更優(yōu)惠,比在書(shū)店便宜很多,愛(ài)書(shū)之人的福音!!雜志之家的包裝物流都不錯(cuò),每次都是十幾二十本地買(mǎi),囤著慢慢看~~~~
雜志之家東西很好。之家在這里給孩子們訂閱了很多幼兒書(shū)籍,一直非常滿意。速度快,貨也很正。這次奢侈的為自己訂購(gòu)了這本柴油機(jī)雜志,期待中。還會(huì)繼續(xù)支持雜志之家的。東西很好
收到柴油機(jī)雜志了,包裝完好,書(shū)的質(zhì)量沒(méi)得說(shuō)。該刊是一本動(dòng)力工程期刊,內(nèi)容質(zhì)量要求比較高,學(xué)術(shù)地位也在不斷上升
編輯部工作效率比較高,而且態(tài)度很好,郵件回復(fù)很及時(shí)。外審老師提出的意見(jiàn)也相當(dāng)?shù)膶?zhuān)業(yè)實(shí)用,經(jīng)過(guò)多次的修改,終于被期刊接收了。值得推薦的期刊。
審稿人的意見(jiàn)給的還是很中肯的,文章在修改后也確實(shí)更進(jìn)一步。最后校稿時(shí),文章的語(yǔ)言和句式被非常非常認(rèn)真的修改,以至于當(dāng)我自己再看一遍時(shí),仍是感慨編輯的細(xì)心~~祝大家好運(yùn)!
總的來(lái)說(shuō)很好的一次投稿經(jīng)歷。該雜志社的編輯老師人很好,打了好幾次電話有問(wèn)題咨詢(xún)都不厭其煩的回答。中間修改了2次,審稿老師給的意見(jiàn)都很中肯。雖然過(guò)程崎嶇,有幸的是最后被錄取,還是比較開(kāi)心的。
柴油機(jī)雜志的審稿速度還是相當(dāng)快的,可能是方向比較對(duì)口,一投即中。編輯很負(fù)責(zé)的,他們會(huì)把詳細(xì)的修改意見(jiàn)標(biāo)出,不懂的地方還會(huì)主動(dòng)打電話來(lái)討論,非常敬業(yè)。個(gè)人感覺(jué)文章只要有獨(dú)特之處,內(nèi)容豐富,還是比較容易中
柴油機(jī)雜志審稿很?chē)?yán),審稿老師都是很專(zhuān)業(yè)的,對(duì)文章的見(jiàn)解性很強(qiáng),意見(jiàn)也非常與價(jià)值,都點(diǎn)到了文章的缺失。編輯部老師很負(fù)責(zé),態(tài)度特別好。我個(gè)人感覺(jué),提高寫(xiě)作水平最好的方法就是投論文看審稿專(zhuān)家意見(jiàn)。通過(guò)以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)的方式達(dá)到提高自己水平的目的。
6月2號(hào)投稿,當(dāng)天就顯示送審;7月9號(hào)第一次退修,較大范圍修改,7月20號(hào)修回,7月21號(hào)再次送審;8月6號(hào)第二次退修,要求潤(rùn)色摘要、部分格式問(wèn)題;8月10號(hào)修回,早上8點(diǎn)30就收到錄用通知。編輯部效率很高,中間發(fā)郵件詢(xún)問(wèn),也很迅速得到回復(fù),編輯部的老師們很有耐心,在此大贊一下。最后再次感謝柴油機(jī)雜志各位老師的辛苦付出!謝謝。
柴油機(jī)雜志審稿速度太慢、審查流程多,估計(jì)是五審制,先是主編初審,接著責(zé)編初審,完事主編、責(zé)編中審,過(guò)了2個(gè)多月直接給退了,沒(méi)有說(shuō)明什么原因!感覺(jué)編輯不是特別用心。
柴油機(jī)雜志初審很快,編輯部一周后發(fā)來(lái)退稿通知。外審1提的一些意見(jiàn)水平“耐人尋味”,暴露了審稿人的水平,是個(gè)外行,不懂就不要同意審稿么。
總體來(lái)說(shuō),審稿速度在已投的論文里算最快的,給的意見(jiàn)還算中肯。感覺(jué)對(duì)內(nèi)容創(chuàng)新性要求較高,價(jià)格優(yōu)惠,客服的服務(wù)態(tài)度也不錯(cuò),給大家一個(gè)借鑒。
也是審稿后被拒,必須有3個(gè)審稿意見(jiàn),然后前后找了8個(gè)審稿人。最后不給看審稿意見(jiàn),只說(shuō)建議另投它刊。雖然被拒,但是應(yīng)該給投稿者看看審稿意見(jiàn),也方便我們修改文章。這樣不給審稿意見(jiàn)的,實(shí)在不合適。等了6個(gè)月,最后啥也沒(méi)有收獲!
柴油機(jī)找了一個(gè)審稿人,審稿效率高,提的意見(jiàn)也不算太刁難,編輯部態(tài)度也挺好,多次致電編輯部詢(xún)問(wèn)問(wèn)題,都能得到滿意的回復(fù)。
編輯說(shuō)一個(gè)意見(jiàn)很早審回,另外一個(gè)一直處于外審狀態(tài);一個(gè)月后再次打電話詢(xún)問(wèn),編輯說(shuō)另一個(gè)還在外審,中間換了六個(gè)審稿專(zhuān)家,所以速度很慢。但是編輯態(tài)度很好,和國(guó)內(nèi)其他期刊編輯相比好很多。而且整體來(lái)說(shuō),不算慢。
柴油機(jī)雜志在線訂閱 雙月刊
主辦單位:中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所
¥280.00/1年
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