《船舶與海洋工程》雜志,于1985年經國家新聞出版總署批準正式創刊,CN:31-2076/U,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:造船材料、信息技術規范與標準、信息與動態等。
《船舶與海洋工程》雜志是一份國內外公開改選的面向船舶與海洋工程領域的特赦在專業學術期刊。自1985年創刊以來,在促進船舶科研發展和推動造船與海洋工程技術進步等方面發揮了積極作用。
綜述 設計與研究 輪機與輔機 電氣與自動化 工藝與材料 信息技術 管理現代化
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學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
李小靈 | 12 | 心液貨艙;貨艙;液化氣船;絕緣;發泡材料 |
朱明華 | 9 | 心船舶;終端;存儲介質;舾裝;電子設備 |
辛元歐 | 7 | 心鄭和下西洋;船舶工業;航海家;海軍江南造船所;造船 |
夏駿 | 6 | 心超大型集裝箱船;集裝箱船;船舶;雙燃料;低壓配電系統 |
于洋 | 6 | 心船舶;公差;十字接頭;胎架;直尺 |
朱永峨 | 5 | 心玻璃鋼;高速船;穩性;敞口集裝箱船;衡準 |
張紅偉 | 5 | 心船舶;終端;存儲介質;艙室;介質 |
單小芬 | 5 | 心船舶;終端;舾裝;船舶舾裝;船舶設計 |
周祎隆 | 5 | 心超大型集裝箱船;集裝箱船;雙燃料;低壓配電系統;冷藏集裝箱 |
李永成 | 5 | 心數值模擬;水動力;拍動翼;減阻;操縱性 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
滬東中華造船(集團)有限公... | 111 | 船舶;LNG船;天然氣;LNG;液化天然氣 |
中國船舶及海洋工程設計研究... | 86 | 船舶;裝箱;集裝箱;集裝箱船;船體 |
上海外高橋造船有限公司 | 77 | 船舶;鉆井平臺;有限元;自升式;自升式鉆井平臺 |
江南造船(集團)有限責任公司 | 72 | 船舶;裝箱;集裝箱;集裝箱船;仿真 |
上海交通大學 | 68 | 船舶;天然氣;液化天然氣;船舶工業;強度分析 |
中國船級社 | 42 | 船舶;有限元;裝箱;穩性;集裝箱 |
江蘇科技大學 | 27 | 船舶;涂裝;機器人;船舶涂裝;船體 |
上海海事大學 | 24 | 船舶;有限元;造船;中國航運;中國航運業 |
上海船用柴油機研究所 | 22 | 船舶;柴油機;柴油;余熱;余熱回收 |
招商局郵輪研究院(上海)有限... | 19 | 客滾船;通風;有限元;有限元分析;節能 |
網站信息更新及時,也不需要打電話咨詢編輯。因為他們會有問題會主動打電話,編輯老師態度很好。審稿意見回來11大條,主要是寫法方面的問題,老師很細致耐心,總體來說,期刊還不錯,編輯老師很負責1
投了這本雜志半個月后收到錄用信息,要求修改格式,編輯老師人特別好,每次發郵件都是秒回,該雜志效率還是很不錯的,辦刊比較正規,值得推薦!
編輯說要跟我先討論討論,把文章修改修改。這一來一去修改了不下五六回。之后收到作者版權協議書,說擬錄用今年第一期,簽字掃描發回。編輯工作真是認真,最后三校稿發來給我看,居然連英文摘要的有些單詞都修了,等候排刊該刊工作之認真令人嘆為觀止。影響因子這么高不是沒有道理的。
審稿速度快,外審回復半個月內,從投稿到錄用1個月左右時間。主要是稿件狀態清晰,每階段都有相對應的估計時間,做的很方便快捷。值得推薦。
這個雜志還可以,先后中過兩篇,每期的文章也不少,雜志的質量也非常的高。雜志編輯也不錯,審稿快,刊期安排快!大家有文章可以投!
審稿速度確實很快,從投稿到錄用發表只用了一個月的時間,外審大概有半個月,終審兩天就結束了,第一次投稿居然這么順利,感覺是我太幸運了吧,特別順利的一次投稿經歷啊。好開心!
當時還是碩士的時候發表了一篇關于海洋工程.的文章,期間根據編輯意見修改過一次,修改后錄用,首先是最關系的速度,前后就差不多一個月,只能說是認真的好雜志。
一個月內回復,審稿速度快,編輯和藹負責,多次溝通很愉快。期刊質量很好,里面大多是專家教授的文章,均是以質取稿,沒有學歷歧視,良心期刊。
審稿速度很快審稿費不高,網上投稿方便快捷,編輯也很積極的跟我們聯系看得出來編審們還是很敬業的第一次投情報類雜志,還比較順利,這本期刊很厚實,全彩印,很有質感,很高大上的感覺,建議大家投稿。
審稿不到一個月完成,審稿意見很全面,小修后接收,之前我也投過國內幾個相關期刊,《船舶與海洋工程雜志》的編輯部老師很認真負責,工作效率很高,很感謝他們。
點評期刊就是要給大家一個很好的建議,我投稿這個期刊,審稿只用了半個月,可能是外審專家比較利索,然后就是修改,逐條按照意見修改,發回去沒多久就錄用了,只要文章有一定創新性。大家堅持的話還是會有好結果的?。?!
該雜志文章質量很高,每期出刊的文章不是特別多,編輯很認真,7月2號的時候投稿,然后30號就收到收稿通知,編輯多次與我溝通,修改稿件,特別認真細致,值得推薦!
以前投過船舶與海洋工程這本雜志,還是比較好中的。而且在線投稿系統很完善,覺得這個雜志挺有前途的,質量應該會越來越好。如果我以后還有機會投稿,這個雜志將是我的第一選擇。
這個領域投過的期刊審稿速度最快的了,編輯部處理速度超級快,效率高不拖沓,編輯人很好。相比前面投的某些期刊的審稿速度和專家意見,《船舶與海洋工程》是一個非常良心和專業的雜志了。祝期刊越辦越好!
投稿船舶與海洋工程,4月投稿,2周內確定需要修改格式,然后外審,,修改后發出,5月錄用。整個投稿過程感覺編輯的態度很好,速度也較快。我會繼續支持下去的。
挺不錯的期刊,審稿速度很快,審稿人意見很專業很犀利。9月中投的,期間修改了兩次,12月18號錄用。經驗的話,就是投稿的時候一定要按照期刊的模板把格式修改好,分析部分要嚴謹。
船舶與海洋工程的質量非常好?。I水平非常高,錄用有難度。我的第一次投稿,雖然被拒了,但是審稿專家的意見對我很重要。指出文章中多處問題和一些寫文章的建議,對于我第一次發稿很重要。
1個月收到錄用通知,提出了修改意見,但改動不大,預計不久見刊,算比較快的了,審稿專家很細致,提出的意見很中肯,編輯熱情且認真負責。
有良心的好雜志,在辦公室業務雜志中可以說是鳳毛麟角。首先,只要文章寫得好,不論你是學生還是教授,都一視同仁,沒有任何歧視,這點值得表揚!
船舶與海洋工程雜志審稿很透明,很公平,速度較快。整個審稿流程都非常規范。審稿人和編輯都比較負責,對文章不足之處都標示得非常詳細,編輯老師還特意打電話指導修改側重點。非常感謝!真的一個不錯的中文期刊
投稿后第三天收到收稿郵件,將近一個月的時候收到審稿意見和修改意見,編輯看得挺細,有些文字語句的問題也指了出來,將修改稿發回第二天收到錄用郵件。
期刊很好,有在線投稿系統,可以及時了解投稿情況。碩士生的稿件也要。這個期刊極有可能在下次cssci中進入c刊?,F在是在擴展版。此刊實證,注重技巧,不然就是再牛的理論文章也納入編審們的法眼,呵呵!
船舶與海洋工程雜志質量沒的說,都是正版,我買了快一千多的書,沒有一本是盜版。雜志之家買書,我太放心了,價格非常劃算,先買下來,后面慢慢看,書里自有黃金屋!支持雜志之家?。?!支持國版!!!
幫朋友買的,他很喜歡,寫論文的好幫手,很好的指導工具,言簡意賅,很有啟發性,很好的一本實用書籍,快遞很快,包裝很用心的,沒有損壞,以后還會推薦其他朋友訂閱的,還會一如既往的支持雜志之家的。
在飛機上讀完了,偉大之處不是把論文的觀點濃縮在一本書里,而是用更宏大的世界觀看待我們現在所處的位置?,F在的我就是渺小,無知,不知通向何處,受益匪淺,膜拜!
寶貝都是嶄新的,圖頁精美,雜志很厚實,包裝很好,物有所值,本來就喜歡看,然后一看這么便宜就果斷出手了,留著慢慢挖掘,比看手機,玩電腦好多了,保護眼睛,還能補充知識,快遞也很給力,贊一個!
雜志之家的期刊術性真的很客觀,船舶與海洋工程雜志內容豐富,知識量足,非常好的讀物和收藏的珍品.專業 權威 沒有太多的廣告信息 純粹美文,只是傳播、贊!
雜志之家的書非常好并且很快就到了,質量完好無缺損,包裝嚴,正版價格合適,比在實體店里買劃算 我買的雜志在網頁里沒有找到 客服熱情地給我發過來還詳細告知書籍情況,這樣我這次買的和以前的就不重復,謝謝了,值得大家踴躍訂購!
船舶與海洋工程雜志的審稿速度比較快,修改意見主要由格式和內容兩方面,其中格式要求比較細致,內容主要看各自的研究的方向。編輯很負責任,效率很高,而且明細可見。文章內容對創新性非常重視。希望可以幫到大家
總體來講船舶與海洋工程雜志處理速度非???,而且高效率。編輯人很好,有什么疑問都可以問,就算端午假期編輯每天都會接聽電話,沒有一點不耐煩,如果有編輯評價體制,我絕對給好評。哈哈
船舶與海洋工程雜志編輯服務態度很好錯,很負責。對文章格式、標點要求較高!批注非常仔細。外審專家也能夠給出比較好的意見,挺有水平,指出了很多問題都很有建設性。真的很不錯
編輯很負責,論文校回時經過編輯認真的修改,也會詳細征求作者的意見。非常不錯!轉入外審后,中途有過一次小修,一次大修。審稿老師的意見很是中肯,非常有價值!是一個不錯的期刊
船舶與海洋工程雜志的審稿速度還是挺快的,整個工作流程很是規范、嚴謹,審稿意見還是比較中肯也比較有建設性的,安排發表也比較快。期間編輯也比較負責任地發郵件來提出修改意見。幫忙整理文章結構!非常不錯哦。
第一次投關于船舶電站的文章真的是相當曲折,中修補了數據后不幸被拒稿,感謝編輯給再次修改的機會,感謝審稿人和編輯很負責,感謝我的導師。歷時一個月,速度還行,現在另一篇文章要大修,祈禱好運~
交了審稿費之后一個月,我的文章才有審稿編號,查詢審稿進度也是通過郵箱查詢,非常不便,不過回郵件的速度挺快的。審稿周期3個月,最后直接錄用,只是叫我改了改格式。
船舶與海洋工程雜志的速度還是很快,5月2號投的稿,5月27號給的退修通知,6月6號上傳的修改稿,6月7號就給了錄用的通知,效率非常高??傮w來講不錯的期刊,值得推薦!
4月11日投稿,4月16日初審返修,4月23日上午初審改回。4月23日下午初審通過;郵寄初審費;5月3日顯示初審費提交成功,內審狀態中;5月5日顯示狀態是已送專家評審;7月24日返修通知;8月4日上傳修改稿狀態為等待編輯部審核,審核合格送主編終審;8月28日狀態變為內審;12月18日狀態為:擬錄用,送主編終審,終審結束后確定刊登日期;12月27日狀態為:已錄用,近期刊登。
編輯老師非常認真,不過查詢均需要電話,不主動提示;因為到確定你的刊期的時候會有指定編輯給你聯系修改、處理評審意見、排版及校稿事宜,需要2~3次反饋,很認真;投稿兩周后建議電話一次,確認自己的稿件編號,以后查詢方便,自己的一篇兩周內已經接收了,呵呵;
1、船舶與海洋工程雜志的編輯非常負責,快速,在線兩天外審;2、第一審稿人半個月同意接收,第二審稿人三個月零三天直接評論懷疑作者是否看過文獻;第三審稿人同意修改后接收(這些是事后知道的)3、編輯通知我修改后錄用后兩天,第二審稿人意見出來,審稿人速將第三審稿人意見補發;修改后再審意見看出:第二審稿人是認為自己成果在綜述里體現不足。。。4、再次強調,編輯特別負責、認真,這是目前發表文章修改最。。。的一次,沒有之一。
2個月外審就回來了,大修。一一回答了審稿人的意見,最終結果很好。在修改過程中自己也有提高。編輯十分負責跟我核對參考文獻,十分nice。最終校驗稿時還被編輯找出語法不通和編輯錯誤的地方,真是慚愧。內容覆蓋范圍很廣。
這個期刊的審稿比想的還要快,錄用的很快,初審復審加起來不到1個月,錄用后給的修改意見是格式上的小問題,編輯態度也挺好的,5頁1800的版面費~
我已經投稿2個多月了,審稿費也交了,到現在還沒有消息,等待=煎熬,日子太難過了 .不知道什么時候給我結果,繼續等待。
我1月8號投的稿,4月20號左右才有消息通知修改,8月30號通知錄用,期間修改多次
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