《船舶物資與市場》雜志,于1993年經國家新聞出版總署批準正式創刊,CN:11-3636/F,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:研究與探討、船舶建造、綜合信息等。
《船舶物資與市場》雜志是當前國內造船行業、航運業唯一刊載艦船用物資市場和配套產品信息的綜合性媒體。報導國內外艦船材料和配套設備方面的政策研究、市場走向、新材料、新設備、生產管理、流通技術等發展趨勢以及船舶物資和配套企業的新聞及內容。
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學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
楊新昆 | 9 | 心修船業;修船;中國修船業;年修;船舶工業 |
張光明 | 8 | 心供應鏈;供應鏈管理;企業管理;造船供應鏈;船舶工業 |
陳克新 | 7 | 心市場價格;鋼材市場;新增資源;鋼材;合成橡膠 |
朱汝敬 | 6 | 心船舶工業;造船業;造船;船舶市場;造船市場 |
曹惠芬 | 5 | 心船舶工業;船舶配套業;船用設備;船舶;造船業 |
吳錦元 | 4 | 心船舶工業;軍民結合;中國船舶工業;船舶市場;船舶 |
張守淳 | 4 | 心進出口貿易;同比增長;船舶工業;出口額;進出口 |
曾驥 | 4 | 心工裝;采油樹;郵輪;滑移;半潛式平臺 |
張曉青 | 3 | 心齒根;車刀;過渡圓角;加工刀具;蝸輪蝸桿傳動 |
胡以懷 | 3 | 心船舶;故障診斷;柴油機;風能;垂直軸風力機 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
江南造船(集團)有限責任公司 | 153 | 船舶;船舶建造;船舶制造;船體;舾裝 |
舟山中遠海運重工有限公司 | 112 | 船舶;輪機;船舶電氣;電氣;船舶輪機 |
黃海造船有限公司 | 102 | 船舶;船體;船舶管;管系;船舶電氣 |
招商局金陵船舶(南京)有限公... | 48 | 船舶;裝船;滾裝;滾裝船;客滾船 |
揚州中遠海運重工有限公司 | 42 | 船舶;輪機;舾裝;船舶輪機;船體 |
上海振華重工(集團)股份有限... | 42 | 船舶;鋪管;節能;工程船;通風 |
中國船級社 | 38 | 船舶;船體;貨船;船體結構;輪機 |
新大洋造船有限公司 | 31 | 船舶;船體;涂裝;船舶設計;船舶涂裝 |
上海外高橋造船有限公司 | 26 | 船舶;舾裝;船用;郵輪;質量管理 |
渤海造船廠集團有限公司 | 24 | 船舶;企業;物資采購管理;項目管理;采購管理 |
不錯的期刊,編輯很負責,效率很好,見刊速度也快。值得一投,剛剛錄用了一篇,韋編輯人不錯,出版效率也很高,而且期刊的寄送很快,他們按時出版,最多5添左右的誤差就能拿到雜志!
雜志檔次高,對論文要求嚴格,質量也很高。審稿速度快,編輯態度非常好。評審專家負責,提出的問題很深刻。錄用周期比較合理,很喜歡在該刊物上投了這本雜志。
從投了這本雜志到一審專家意見返回,半個月的時間,然后給了一周修改時間,修回之后大約半月左右,錄用通知就下來了。這速度還是值得稱贊的,嘿嘿。
不錯的期刊,本人小碩,初次發表文章,感覺很正規,審稿專家很犀利,提的問題很專業。想避開的問題都提到了,最后補充數據錄用了。讓我從中學到一些東西,非常感謝!
這次投了一篇以前中的文章的續集,沒想到不到一個月就回復改幾個字就可以了,感覺審稿人是一個行業專家,對文章的內容很贊。真是幸運。投稿的小伙伴也要加油哦。
投稿,審稿周期結束評審意見回來了,評審意見:修改后發表。只要論文質量好,該刊物沒有明顯偏向吧。第一次寫論文就投了該刊物,第一次就中了。評審意見中肯吧。處理我稿件的是一位美女,每次打電話過去詢問稿件情況,都很細心的講解,對該編輯部印象比較好。
審稿反饋很快,網上投稿,好像不到兩周就反饋了,而且審稿人很認真地指出文章和最近剛出的一篇很接近,建議改投它刊,整體來說還是比較負責的。
去年投的一篇不太理想,改投《船舶物資與市場》,自認很不錯。覺得選擇這本期刊真的是很好的決定,主要是因為審稿速度很快,編輯人也好。從投稿到擬錄用大概1個月吧,挺快的。
處理速度確實很快,投了半個月已經4個外審了。已經錄用了,個人感覺這個雜志較容易中,最重要的是速度快。
輯老師很認真,初審來回來去幾回才過,然后交審稿費送審,十天月外審回來,給了一個工作日的修改時間,一周修改回去后就直接錄用,效率很高。
7月份投稿,7月中旬外審返回,我之后沒收到審稿意見,也沒怎么管,8月初狀態變成編輯加工,編輯老師非常好。初次投稿,有幸被中!
稿件被拒很正常的事,只要審稿人能夠給出建設完善性的意見那對于作者就是一種收獲。編輯態度不錯,打電話也很有耐心,值得大家投稿,贊!
該期刊編輯非常負責,審稿人給的意見也比較忠懇。只是相對來說比較難中。專家修改意見認真仔細,十分負責任。編輯敬業負責,修改意見令人信服。這本期刊學術水平比較高,投稿這個雜志還是要認真寫,不好好弄會被拒稿的。
審稿速度挺快的,審稿專家給的修改意見非常詳細,意見比較中肯,說到內容準確什么之類,并對前面理論部分提出了修改意見。非常負責而且很高效!
船舶物資與市場從投稿到拿到錄用結果,用了大概1個月,整個過程中,內部專家評審非常嚴格,編輯態度很和善,認真負責有耐心。在這里我感受到了溫暖,下次繼續支持。
編輯修改太細致了,非常感謝編輯老師的辛苦認真的工作。審稿專家的意見也非常具體細致,很專業。強烈推薦的是他的審稿意見提的非常好,小編還給我電話探討了半個小時,真是難得呀。建議時間寬裕的同學,投它沒錯。
船舶物資與市場很不錯的刊物,很有效率,重點編輯很負責,找刊物就應該找這種編輯負責任的,很有效率!很不錯的投稿經歷,外審速度也很快,審稿專家的意見也非常的中肯,提出的意見值得好好修改。讓我受益良多!
船舶物資與市場雜志工作人員很盡職盡責,對待來稿審閱很認真。辦事效率也挺高的。編輯部的老師很靠譜,審稿速度非常快,適合著急發論文的朋友,編輯也很熱心。審稿老師也很專業,對文章不足之處標注得非常詳細。非常不錯的期刊
審稿一星期后有回復,審稿人意見還比較中肯,指出了其中的一些錯誤,逐個回復了問題之后很快錄用。編輯態度也挺好的。總體來說,是研究領域里面比較有影響力的刊物,值得推薦!
審稿負責,一般20多天左右給審稿意見,認真回答修改,1周后錄用,效率還是很高的。編輯也很熱情,信心。本人已經發了兩篇了,都很快。值得推薦!
兩個專家審稿,意見中肯,對提高論文很有幫助。感覺審稿人很認真,每個句子都認真看了,論文結構也給出了修改方案。第一審提交后,第二審依然給出了16個句子的修改。非常認真,贊一個!
影響量因子還行,屬于船舶物資學雜志,但是每期文章數目超出了50篇,共180頁左右。郵費是快遞到付!雜志印刷質量很棒!編輯的態度很好,也很有責任心,說話從來都是客客氣氣的。
以前在郵局訂閱非常貴在你們這里訂閱又便宜而且每期發貨都非常及時,而且還是采用氣泡袋包裝,不容易壞,良心企業,以后還會繼續在雜志之家訂購。
總體來說,還是不錯,客服態度很好,解答也很有耐心,第一次訂的時候還有點忐忑,那次遲到了很久,不過客服很負責的給解決了,還打電話跟我聯系,于是這次果斷又訂起,哈哈!
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船舶物資與市場雜志由中國船舶工業物資總公司、中國船舶工業綜合技術經濟研究院主辦。書本質量不錯,知識豐富,拓寬視野,值得學習,繼續努力!
《船舶物資與市場》本刊是權威報道國內外造修船市場、艦船材料和配套設備方面的政策研究、市場走向、新材料、新設備、生產管理、流通技術等發展趨勢以及船舶物資和配套企業的新聞及內容。愛不釋手,喧囂浮躁的環境里,有一本好雜志在手,像是找到了知己,人生如此,夫復何求?非言語能表達之萬一!很值得購買的雜志
船舶物資與市場雜志現已成為我國高新技術及產業化工作中一份具有指導性、權威性、學術性的中央級優秀刊物。在等待中如期而至,包裹得很貼心,很滿意,希望接下來的日子里,性價比高,服務態度超贊。希望來年一如既往的好!
審稿速度比較快,修改意見主要由格式和內容兩方面,其中格式要求比較細致,內容主要看各自的研究的方向。編輯很負責任,效率很高,而且明細可見。文章內容對創新性非常重視。希望可以幫到大家
我投了一篇關于所有流程基本都很順利,有一個審稿專家超期未審編輯部也幫忙催了。專家審稿詳細,意見也很中肯。小修上傳后當天就錄用了。編輯老師也很好,有問必答。是一個不錯的期刊
船舶物資與市場雜志工作人員審稿速度很快。專家審稿很仔細,意見很中肯!編輯工作認真負責,對問題的修改很仔細到位。這個期刊水平較高,比較注重文章內容的自主創新。希望能越辦越好!
兩個外審專家一個月以內均返回了意見,一個專家對某些細節有質疑,退修。寫了一個詳細的修改和論述說明,復審后錄用了,船舶物資與市場雜志值得投稿。
船舶物資與市場雜志的質量要求還是很高的,文章要求內容創新,理論嚴謹,學術水平高。編輯很負責,經常為一個小表述親自打電話與作者溝通,態度很好,超有耐心,這點很好。希望對大家有幫助!
船舶物資與市場雜志審稿速度還可以,審稿人和編輯很認真,編輯部每個階段都能及時反饋信息、認真負責、工作高效、規范,挺不錯的。外審專家修回意見,也比較中肯,有參考價值。文章內容有創新很容易錄用的,祝大家好運!
這次中了一篇關于研究與探討的文章,編輯部人員非常負責,效率也異常高,不到一個月就錄用了。整個審稿過程,審稿老師都非常耐心負責的對待我每一次的回修。編輯老師態度也非常好,校稿也非常的仔細。非常感謝。
總體來說投稿比較順利,初審后送外審,大概花了2個多月。后面是雜志內部編輯的修改,來回了兩次,雜志編輯審稿的速度只能說是神速來形容,每次郵件發過去當天就回了,所以從投稿到接受總共花了3個月多一點的時間。非常不錯嘛!
個人覺得該刊的編輯非常負責。但要求立意新穎,返回的意見也較容易修改,多為語言及格式問題。審稿較為嚴格,返回意見多涉及論文的根基,時間比較快,大概1個月,注意編委審稿非常重要。
審稿很快,不到一個月就出結果了,然后經過根據意見修改和反復校對,最終確定印刷等待出版,速度很快。意見比較中肯,編輯部的態度也非常好,投稿所有的流程都會發郵件。
感覺評審速度還算看,外審的意見非常多,而且專家審得很仔細,而且看得出來是真心懂行的,甚至一眼看出一個細小的錯誤。有什么想法一定要給編輯部打電話!編輯都會耐心幫你解答。
投稿后編輯態度不錯,審稿意見較客觀,船舶物資與市場不是很看重第一作者單位,本人在不入流單位,根據以前投稿經歷,很多期刊直接拒收,感覺期刊重點還是看論文質量。
投稿后,來信說大約2個月的審稿期,將近50天的時候發郵件詢問,說擬采用,一個月后給具體意見,一個月后小修了格式錄用。船舶物資與市場質量很好,審稿人很負責。
船舶物資與市場雜志審稿過程非常嚴謹,審稿人水平很高,審稿意見往往直接切中要害。另外,該期刊對創新和寫作要求都非常高!一般審稿3個月左右,比較難中!
投了一篇剛接受,投稿后兩天后審查,一審兩個月,三個審稿人,小修一周后上傳,10天后接受,總體還可以。不過說好的12月中旬較稿呢,到現在了也沒有消息,不知道怎么回事呢?
船舶物資與市場雜志的審稿速度是夠慢的,原則上是3個月,3個月后催了一次,等了一段時間給返回意見了,沒有什么實質性的意見,只是說創新性不夠,查其以前的期刊,和我研究的方法不一樣的論文被錄用,不知道是不是因為別人是大牛的原因……
現在稿件還是處在“需要修改的稿件”狀態,不知道還要多久才有結果啊,剛剛忍不住給編輯部打電話了,那邊說要我明天上午等所有編輯開完會再打,糾結啊,不知道還要不要打
船舶物資與市場雜志感覺沒人審稿,就是編輯直接做決定。要么直接錄用(偶爾格式修改問題),要么拒稿,拒稿的意見都是一樣的。因為審稿費不高,不愁稿源。所以著急的朋友慎投。。。
審稿挺快的,8月1號投稿,初審外審同時進行,9月1號回復稿件可用,9月25號收到寄版面費通知,沒收審稿費,只有版面費. 發郵件問了啥時候能排版,未回復。祈禱早日刊出中。。。
審稿速度不到一個月,相當快,就是見刊周期比較長,大概一年半的樣子。
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