《船舶標準化工程師》雜志,于1957年經國家新聞出版總署批準正式創刊,CN:31-1981/U,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:標準化政策和資訊、國際標準化動態、標準化技術研究等。
《船舶標準化工程師》雜志由中國船舶重工集團公司主管的面向全國公開發行的艦船標準化技術刊物。是一份內容豐實、網絡暢通、信息快捷、技術含量高。
標準化政策和資訊 國際標準化動態 標準化技術研究 造船技術研究
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學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
董曦 | 9 | 心GJB;過程域;GJB5000A;MA;步進頻 |
王開遠 | 8 | 心GB;曲軸;機械行業標準;內燃機曲軸;GB/T1.1 |
周宏 | 7 | 心船舶;高頻感應;殘余應力;有限元分析;板材 |
陳琳 | 6 | 心造船;海面;甲板機械;感知;智能化 |
顧文捷 | 6 | 心TRIBON系統;船舶;精度控制;TRIBON;船體 |
劉峰 | 6 | 心載人潛器;多目標優化;載人潛水器;耐壓球殼;參數化 |
卞根發 | 5 | 心船舶主機;故障報警;船舶;繼電保護;電站模擬器 |
柳衛東 | 5 | 心液化氣船;液貨艙;船舶;艙容;貨艙 |
王旺球 | 5 | 心錨桿;預應力錨桿;逆變器;光伏并網逆變器;預應力 |
孫倩 | 5 | 心潛艇;船體結構;耐壓液艙;優化設計;有限元 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
中國船級社 | 87 | 船舶;船級;船級社;中國船級社;IMO |
大連中遠海運重工有限公司 | 80 | 船舶;FPSO;深水;挖泥;挖泥船 |
上海船舶設備研究所 | 46 | 船舶;船用;ISO;起重;起重機 |
滬東中華造船(集團)有限公... | 36 | 空調;船舶;通風;風管;風機 |
中國船舶重工集團公司 | 35 | 船舶;企業;三化;武器;武器裝備 |
中國人民解放軍海軍裝備研究... | 31 | 艦船;《艦船通用規范》;軍用標準;軍裝;工作分解結構 |
江南造船(集團)有限責任公司 | 31 | 船舶;空調;艙室;造船;實船 |
招商局重工(江蘇)有限公司 | 23 | 船舶;系統設計;海洋工程;船舶與海洋工程;郵輪 |
上海振華重工(集團)股份有限... | 22 | 船舶;鋪管;鋪管船;自升式;水系統 |
舟山中遠海運重工有限公司 | 19 | 船舶;船體;油輪;改裝;船舶電氣 |
2020年4月初投稿,然后4月底返修,5月錄用。總體而言編輯很負責,改動的東西也很多,部分編輯還會經常和作者聯系關于文稿中的一些細節問題,點個贊!
早幾年有個朋友在這個雜志發過一篇,審稿周期很快,編輯老師很爽快,直接錄用,修改要求也沒很多,那時候還是通過郵箱投了這本雜志過去的,還不錯。
資質有限,所以投了幾個雜志都被拒絕,再看論文,再寫,再修改等諸多過程,也算是一個考驗,所以兄弟姐妹們論文被拒絕后一定要堅信,只要努力修改一定會成功,最后被錄用了!加油加油。
很實用,很全面,很貼心,很受我們這些領域研究者的喜愛,希望船舶標準化工程師雜志在新的一年里取得更大的發展,有更多的研究者都受益!謝謝編輯!謝謝導師的支持。
19年2月13日投稿,兩周后收到初審修改意見,按照要求修改后返回編輯郵箱,一周后編輯電話通知錄用,刊期安排在19年2、3期。該刊審稿較快,編輯態度好。
神速啊,不知道過來幾天看的時候,就變成終審審查了,其中三審意見是錄用。今天就收到錄用通知書,告知在第一或者二期刊發,真的是神速,這樣的良心期刊值得推薦啊,我反正是第一次遇到這么好的期刊,以后還會來投,我們同事說的這是光速不是神速,哈哈!
編輯審稿很認真,初審對稿件提出了明確的修改意見,幾點見解:1.該刊不太喜歡討論性太濃的文章,2.對行文風格有一定的要求,3.偏向宏觀研究類稿件,4.喜歡有一定創新的文章。附上初審意見和采稿通知,供參考!
18年12月8日投的,審稿速度很快,不到一個月就給回復了,說是通過了,安排出版,真是很意外!編輯老師態度很好,非常贊!!!
打電話問過雜志編輯部,說在線投稿系統一直荒廢了在,所以當前只能發刊內郵箱投稿。還是上次的稿子,11月11號投稿,12月12號來信說已經通過終審可以刊用,審稿速度和出刊速度都是可圈可點的。
2018年10月中旬投稿,很快收到初審意見,10月底一直反復修改幾次,11月就錄用,速度還是夠快的,里面的有一位編輯很負責,姓名記不起來了,如果有機會當面謝謝你。
退修之后就一直等待最后終審,期間都絕望了,問了好幾次也沒有明確的答復,貌似是稿子中途換編輯了,總之最后一步慢的不行,然后格式排版之前小改過一次。編輯還不錯,專家問題也很專業唯一不好的是中間拖的時間有點長了。
編輯老師態度特別好,感覺效率很高,編輯老師態度也好,復審也是非常快,工作效率之高是國內期刊少見的,如果要求不是很高可以考慮投這個期刊。
個人感覺審稿速度蠻快的,審稿人也有一定的水平,兩個審稿人共問了近20個問題,不過大部分都是幾句話就能回答完畢的,只要文章沒有太大的錯誤,錄用還是挺快的。審稿速度快,編輯負責,適合的文章可以建議大家投。編輯確實特別負責。挺好!
已經在排版了,還未出刊,省級刊,審稿速度快,出刊就慢了一些,也許是我的心理作用,因為急著用。編輯認真負責,排版后給回饋了小樣做校對,期待出刊,有審稿費,不過很便宜的。
編輯們人很熱心啊,發的信息很快就回復,我的這個審稿人看文章很仔細,公式里一點點的錯誤都找到了,提的意見也對我很有幫助。速度很快!
被錄用了,編輯讓修改一下個別格式。原來編輯老師已經把稿件大部分格式已經修改好了。他們工作太效率了,在沒給作者回復錄用之前就把稿件的一些格式給修改好了。贊一個!!
12月初投稿,四五天就打電話要求修改。修改后反饋給雜志社。1月初郵件咨詢雜志社,回復說已錄用,安排在第七期。審稿速度挺快,見刊也快。
這次中了一篇關于標準化與規范研究的文章,編輯部人員非常負責,效率也異常高,不到一個月就錄用了。整個審稿過程,審稿老師都非常耐心負責的對待我每一次的回修。編輯老師態度也非常好,校稿也非常的仔細。非常感謝
該期刊的處理速度夠快,審稿嚴格,文章的質量不錯;審稿人給出的意見也很中肯,對改進稿件質量的幫助很大。而純粹的理論框架類文章若不是精彩出眾就很難錄用。
投稿剛好一個月回復,算快的,編輯部非常正規,編輯非常用心,體現認真、嚴謹、仔細滬派作風,審稿程序非常嚴格,是完整的三審制,對稿件質量要求高
刊物質量不錯,辦刊規范。審稿速度快,一審一般15天左右完成,審稿完成后會發郵件,告知詳細的審稿意見,被拒或者要求修改都會詳細說明理由或建議,這一點非常好。
船舶標準化工程師雜志的編輯認真負責,效率很高,還給了很詳細的修改意見,并耐心地電話溝通修改。感覺這個雜志的審稿人專業水平挺高的,提的意見也都很中肯。
編輯好!期刊也不錯!共返修三次,審稿意見比較細,標點不當的地方也給找出來了。前后編輯QQ交流,沒發郵件,兩個字“可用”就行了。感覺還是好中的,如果有外審意見,只要認真修改返回,就沒大問題。ps:袁老師的態度超級好,重點是聲音好聽到爆!
雜志之家的期刊真的是老少皆宜哦,既能培養學習興趣--- 盡快使孩子喜愛閱讀,一旦孩子愛上閱讀便欲罷不能,他們會不停的閱讀,越讀越多,越讀越好。
很是贊嘆作者令人恐懼的知識量和機智,配合專業水準和素養,本來以為只是此學術范圍的普刊著作,但在持續的閱讀下思路就愈發寬廣,“最值得看的年度書籍”實至名歸。
船舶標準化工程師雜志是正品,發貨速度也快,物流也超快,快遞員態度也很不錯,價格也實惠。雜志之家客服態度也很好!真的很耐心的講解問題,謝謝雜志之家,辛苦啦。
雜志之家的雜志,對寫論文真的挺有用的,簡單易行,快遞也很不錯。是各個領域學術論文寫作的指南,非常適合大學師生閱讀,質量很棒!目前來說,是買來做學術研究的;長遠看,受益必然匪淺!好書,不做過多評價!還會繼續關注雜志之家的。
多看點書沒壞處,這家店鋪雜志是正品,是國內公開發行的標準化技術類刊物。且雜志銷售價格事宜,每次的服務都很好,自己也一直有關注這家店鋪。
第一次在雜志之家訂雜志,看看大家的評價蠻好的,按照客服的提示可以查詢到訂單的處理狀態現已經收到雜志,果然不負我的一片信任,不管是包裝還是紙張的質量都是絕對的的上層,書的知識內容更不用說了,對我們這些的人來說真的是篇篇有益啊,踴躍訂購吧!
換個視角去看世界,這是買書的初衷。趕上雜志之家優惠活動,買了很多書來慢慢讀,感恩,書架已經放不下了,擺在臥室床邊上,有睡前閱讀的習慣,這些書夠讀很長一段時間的了。
換個視角去看世界,這是買書的初衷。趕上雜志之家優惠活動,買了很多書來慢慢讀,感恩,書架已經放不下了,擺在臥室床邊上,有睡前閱讀的習慣,這些書夠讀很長一段時間的了。
雖然被拒稿,但是審稿專家的水平比較高,專家的審稿意見詳細中肯,有見解性。雜志社也很負責,審理的流程是公開透明的。船舶標準化工程師雜志還是很正規嚴謹的,是一個不錯的期刊!
總體還算比較順利,基本都在規范時間內完成。評審專家校稿非常認真,針對文章的不足給予的意見詳細的批注上千字,包括修改建議。而且允許有自己的意見,拒絕修改只需要說明理由。希望能越辦越好,保證質量。
船舶標準化工程師雜志的編輯人特別好,回答問題特別迅速耐心,工作效率相當高。審稿老師也很和善,提出的意見也非常專業。個人感覺語言、格式、內容仔細改,內容稍有新意感覺還是挺容易中的。
船舶標準化工程師雜志審稿速度還是很快的,編輯人很好,又很有耐心,每次電話咨詢都不厭其煩的幫忙解決問題。審稿老師也是相當專業的,對于文章學術性的一些知識都理解得很通透,給的意見也很中肯。
船舶標準化工程師雜志整體還是很不錯的。于中間有點事耽誤了1個月,審稿后給了審稿意見修改后直接錄用了。編輯很負責,審查意見給的很具體,并且指出今后可以繼續拓展的方向,不錯的期刊。
船舶標準化工程師雜志審稿負責,一般30到50天給審稿意見,認真回答修改,2周后錄用,效率還是很高的。本人已經發了兩篇了,都很快,下次發表還會找他們。
7月初投稿,8月底退修,9月初通知錄用。除去寄審稿費忘寫稿號耽誤一個星期,和等9月份開學導師簽字學校蓋章耽誤一個星期,所用時間共一個月多幾天。船舶標準化工程師雜志速度確實快!專家給了兩條意見,也算中肯,小修一下就錄用了。
感覺還是相對比較容易命中的,小修就錄用了。但發表周期很長,因為期刊每年的發行量大概也就100多篇,搞得一大堆的論文在排隊,我估計要到2015年5月之后才能發表了
整體來說比較好中,一個外審專家加上編輯意見,一般一個月左右就會有結果,只要認真回復專家的意見,好好修改,一般都會錄用的,一般7個月左右見刊,寄發票和樣刊都是用快遞,編輯部有QQ 號,比較方便交流。但是版面費稍貴。
審了1個月,居然說我做的不符合他們期刊的報道范圍。無語了!但是綜合評價給的是:中
非常不錯的雜志,外審專家比較負責認真。審稿速度比較快。版面費也比較便宜。
船舶標準化工程師雜志在線訂閱 雙月刊
主辦單位:中國船舶重工集團公司第七O四研究院
¥220.00/1年
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