交通擁堵是世界性的城市管理難題。本書作者是提出交通擁堵收費方案的倫敦市長肯•利文斯通的“政策智囊團”成員,曾擔任倫敦政府交通擁堵收費研究小組主任,其對于2003年開始實施的倫敦交通擁堵收費近距離的細致研究,為我們提供了解決交通擁堵問題的思路和參照。
馬丁 G.理查茲,曾任倫敦政府交通擁堵收費研究小組主任、倫敦議會顧問,在交通規劃方面擁有40多年的從業經驗。 張衛良,男,1962年生,歷史學博士,杭州師范大學城市學研究所所長、人文學院歷史系教授、浙江省高校中青年學術帶頭人。南京大學世界史博士學位。先后赴英國東英格利亞大學、美國肯恩大學、英國萊斯特大學、倫敦大學、法國埃克斯普羅旺斯政治學院等做訪問學者。開設過的主要課程有:城市學理論、城市史、世界史、現代化專題等。 周洋,城市遺產保護專業碩士,畢業于英國萊斯特大學,現在上海從事文化產業投資及翻譯工作。
前言/i
致謝/iv
縮寫列表/vi
1市長面臨的挑戰/001
倫敦市長肯 利文斯通/001
布萊爾政府的交通政策:對所有人而言的“新政”/002
倫敦道路使用收費/003
市長收入的新來源?/003
完成法律程序/004
全速前進/006
啟動:2003年2月17日/007
最初的18個月/007
關于本書/008
2為什么收費?/011
導言/011
交通流量/011
經濟學原理/013
更普遍的原理/017
公平/019
威廉 維克瑞/019
艾倫 沃爾特斯/022
米爾頓 弗里德曼/022
很不錯的專業書,老師推薦的
幫別人代買的,所以沒看過,看包裝還是不錯的。