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及時章歷史序幕

甲午之祭(上)

軍備——北洋艦隊VS聯合艦隊

120年前，中日甲午戰爭爆發。這場戰爭深刻影響了兩國近代以至現代史的命運。現在回頭再看才發現：這場決定了兩個國家兩種前途和命運的戰爭，卻是近現代史上，中國軍隊與入侵之外敵交戰時，武器裝備差距小的一次戰爭，然而又是敗得慘的一次戰爭。北洋海軍全軍覆滅，“洋務運動”的后果化為烏有，民族一系列災難由此延展開來。戰爭雙方裝備實力與終結局反差如此之大，令人深思。

北洋水師的實力

事實上，北洋水師是一支付出了巨大投入的艦隊。有人統計過，不算南洋水師和廣東、福建水師，僅建成北洋水師就耗銀三千萬兩。滿清駐日本領事姚錫光在描述北洋艦隊年度開支時說：“其俸餉并后路天津水師學堂及軍械、支應各局經費，歲一百七十六萬八千余兩”。這還僅僅是北洋艦隊的官兵餉項及后方開支等項。

另有統計說，清廷支付的艦船購造費便超過三千萬兩。再加艦船上各種裝備器材的購置維持費、艦隊官兵薪俸、艦隊基地營造費、維持費，后路各造船修船局廠及官衙的開設維持費、海軍人才的教育培養費等等，合而計之，清廷對海軍的總投資約為一億兩白銀。

這等于清政府每年拿出三百多萬兩白銀用于海軍建設，平均占其年財政收入的百分之四強，個別年份超過百分之十。這樣的數目與比例，在當時的條件下不可謂不高。

而且，其建立之初，即參考西方列強海軍規制，制定了一整套較為嚴密的規程。至少從表面上看，其組織制度已經完備，對各級官兵都有具體詳盡且十分嚴格的要求。

艦隊的訓練也曾經十分刻苦。瑯威理任總教習時，監督極嚴，“刻不自暇自逸，嘗在廁中猶命打旗傳令”，“日夜操練，士卒欲求離艦甚難，是瑯精神所及，人無敢差錯者”。英國遠東艦隊司令斐利曼特爾評價道：“其發施號令之旗，皆用英文，各弁皆能一目了然。是故就北洋艦隊而論，誠非輕心以掉之者也。”

艦隊在裝甲和火炮口徑方面一直保持優勢。排水量7335噸的定遠、鎮遠兩艦，是亞洲令人生畏的軍艦，屬于當時世界較先進的鐵甲堡式，各裝12英寸口徑大炮四門，裝甲厚度達14英寸。日方嘆其為“東洋巨擘”，一直視此二艦為威脅。當時，日本加速造艦計劃，搞出所謂的“三景艦”以對付定、鎮二艦，但直到戰時，仍未達到如此威力。

黃海大戰中，定、鎮二艦“中數百彈，又被松島之十三寸大彈擊中數次，而曾無一彈之鉆入，死者亦不見其多”，皆證明它們是威力極強的海戰利器。

據日方資料記載，黃海海戰時雙方艦只裝甲情況如下:

鐵甲艦半鐵甲艦非鐵甲艦

聯合艦隊129

北洋海軍608

在火炮方面，據日方記載，兩百毫米以上大口徑的火炮，日、中兩艦隊之間為11門對21門。我方記載此口徑火炮，北洋艦隊則有26門。小口徑火炮，北洋艦隊也有92比50的優勢。日方只在中口徑火炮方面，以209比141占優。當然，因為中口徑炮多為速射炮，所以其在火炮射速方面的優勢，還是很明顯的。

再看船速方面的差距。就平均船速來說，日艦每小時快1.44節，優勢似乎不像人們形容的那么大。有人說北洋艦隊將十艦編為一隊，使高速艦只失速達八節，不利爭取主動，那么日本艦隊中也有航速很低的炮艦，其艦隊失速亦不在北洋艦隊之下。

1894年5月下旬，距甲午海戰爆發僅兩個月前，李鴻章還親自校閱了北洋水師，奏稱“北洋各艦及廣東三船沿途行駛操演，船陣整齊變化，雁行魚貫，操縱自如。以魚雷六艇試演襲營陣法，攻守多方，備極奇奧”，“于駛行之際，擊穹遠之靶，發速中多。經遠一船，發十六炮，中至十五。廣東三船，中靶亦在七成以上”，“夜間合操，水師全軍萬炮并發，起止如一。英、法、俄、日本各國，均以兵船來觀，稱為節制精嚴”。

有種流行的說法認為：北洋海軍自1888年后未添船購炮，已難以一戰。但從以上資料可以看出，不論就哪一個方面說，這都應該是一支在危機面前可以一戰的艦隊。

若不是出于此種自信，清廷不會在兩個月之后毅然下詔對日宣戰。

聯合艦隊的家底

開戰之初，世界輿論普遍更看好大清。

心中無底的日本大本營制定了三種方案，為勝敗皆做好了準備：甲，殲滅北洋艦隊奪取制海權，即與清軍在直隸平原決戰；乙，未能殲滅對方艦隊，不能獨掌制海權，則只以陸軍開進朝鮮；丙，海戰失利，聯合艦隊損失沉重，制海權為北洋艦隊奪得，則以陸軍主力駐守日本，等待中國軍隊登陸來襲。

三種方案，皆視北洋海軍之命運而定取舍。一個重要原因，是日本覺出自己海軍力量的不足。

首先，日本海軍的投入少于滿清海軍。據統計，從1868年至1894年3月，日本政府共向海軍撥款94805694日元，約合白銀六千多萬兩，只相當于同期清廷對海軍投入的60%。

其次，聯合艦隊的組建時間倉促。1894年7月19日，日本海軍聯合艦隊剛剛編成。此時距豐島海戰僅六天，距黃海海戰也只剩下六十天時間。其主力戰艦多是1890年以后下水，艦齡短，官兵受訓時間也短。相形之下，北洋海軍自1888年成軍后，艦隊合操訓練已經六年，多數官兵在艦訓練時間達十年以上。

后，聯合艦隊艦只混雜，有的艦只戰斗力甚弱。據日方統計，聯合艦隊十二艘軍艦參加關鍵的黃海海戰，共計40840噸；北洋海軍十四艘軍艦參戰，共計35346噸(我方大多數資料統計，北洋艦隊參戰艦只為十艘，皆不算開戰后趕來增援的“平遠”“廣乙”兩艦及兩艘魚雷艇)；日方在總噸位上的優勢也是貌似強大。如西京丸，排水量4100噸，只有一門120毫米火炮，日方稱其為“偽裝巡洋艦”，實為一艘戰前剛剛改裝的商船，根本不適合作戰。再如赤城號炮艦，排水量僅622噸，航速十節，被安排在尾隨西京丸之后，以躲避北洋艦隊的直接炮火。比睿艦則是一艘1873年購自英國的全木結構老艦，首尾三根高聳的木桅桿使它看上去像一艘海盜船，不像一艘現代軍艦。

這就是日本聯合艦隊的全部家底，并非不可戰勝。

客觀地說：中日海軍，各有優劣，沒有哪一方能夠穩操勝券。所以當雙方在黃海相遇，將拉開大戰序幕時，為緩和其官兵的緊張情緒，日本聯合艦隊司令官伊東祐亨甚至下令“準士兵隨意吸煙，以安定心神”。

一邊倒的結