本書作者在占有大量資料的基礎上，推論出月氏和貴霜王朝都是以阿姆河流域為根據(jù)地的同一游牧民族集團。他們中的一部分在紀元前3、4 世紀作為騎馬游牧民族進入中國西北邊境，在商業(yè)活動上比游牧更為致力。他們敗給了新興匈奴的抗爭，公元2 世紀中葉，其勢力撤回到根據(jù)地阿姆河流域。其后，他們轉向南方，追尋著巴克特里亞 希臘人的足跡，加深了和印度的關系。不久，就通過印度開始和地中海的羅馬世界有了關系。這是貴霜王朝興起的背景，貴霜王朝肩負著羅馬、印度及陸路中國之間的國際貿易中介而成為龐大的帝國。建立融合東西文化的犍陀羅佛教美術也應為貴霜帝國的國際環(huán)境。可以說，月氏 貴霜人是在絲綢之路上閃耀光輝早的騎馬游牧民族。
小谷仲男(1938—)，日本福井縣人。1960年東都大學文學部東洋史卒業(yè)。1965年京都大學大學院博士畢業(yè)。現(xiàn)系日本富山大學人文學部教授,長期從事中西文化的研究和中亞地區(qū)考古發(fā)掘工作。
目錄
序言 1
序章 游牧民族和文明社會——漢和匈奴 4
及時章 西方霸權爭奪戰(zhàn)——張騫的遠征 21
第二章 關于月氏西遷——塞族的虛構 50
第三章 巴克特里亞王國和大月氏——阿伊 哈努姆遺址 64
第四章 貴霜王朝的興起(1)——從碑文中探尋與大月氏的關聯(lián) 90
第五章 貴霜王朝的興起(2)——提利亞特培的黃金遺產 109
第六章 追尋大月氏的足跡(1)——蘇爾汗河流域的遺址 140
第七章 追尋大月氏的足跡(2)——天山北麓的遺址 164
終章 歐亞大陸草原地帶的考古學 196
后記 220
小谷參觀阿伊 哈努姆城遺址
阿伊 哈努姆的希臘化城市是比公元前300 年還稍早時建造的。從出土碑文斷定，建造者是在城市中心被祭祀的基尼斯這個人。那么，阿伊 哈努姆的希臘化城市是什么時候，又是怎樣滅亡的呢？阿伊 哈努姆的發(fā)掘者們在這點上也非常留意，并進行了調查。但目前來看沒那么容易解釋清楚，不同年度的報告，其觀點的差異很大。根據(jù)比較新的報告，阿伊 哈努姆的希臘化城市的滅亡是在公元前145 年左右。其根據(jù)是，從宮殿寶藏庫的一個房間里出土的儲藏大甕的碎片上寫有“24 年”的字樣。這記的是國庫的橄欖放進大甕的年頭。其后不久，宮殿寶藏庫就被洗劫破壞，阿伊 哈努姆城也滅亡了。“24年”如果指的是以希臘—巴克特里亞王國的歐克拉提德斯一世即位時間(前171)來計算的話，就是公元前148 年，因此可以認為公元前145 年是希臘化城市阿伊 哈努姆的終結時間。
小谷來到阿富汗
我們乘的車到了鐵爾梅茲郊外，通過了廣闊的玉米田和放牧牛的平原。不久，前方隱隱約約地能看到阿富汗
的山和阿姆河的河流。再過一會兒，就能看到遠遠的弓形發(fā)白的橋梁。這就是“友好之橋”。而再往前走，就禁止
攝影了。車停在橋前一百米左右，我們下了車，前面是檢查所、海關、兵營等建筑物，士兵擔任警戒，氣氛肅穆。
阿姆河的橋是公路、鐵路并用橋，橋腳非常高(長約800米)。當時有幾輛印著紅十字標記的吉普車排成隊向橋前
進，難道阿富汗又發(fā)生了流血戰(zhàn)爭？后來才知道，從前24小時夜晚到今天(9 月27 日)早上，阿富汗的塔利班和拉巴
尼總統(tǒng)的政府軍展開了激戰(zhàn)，最終拉巴尼派戰(zhàn)敗被驅逐，首都喀布爾被塔利班控制。我雖然不知道這事，但看見阿
富汗出現(xiàn)在眼前，不由得喊道：“阿富汗萬歲！”這是我三十年再見阿富汗前的懷念和對過于長期的悲慘內戰(zhàn)產生的急躁所交織的興奮情緒。
小谷從撒馬爾罕到布哈拉
10 月4 日，乘上旅游公司給我們的車去布哈拉。俄國造的舊轎車，速度上不去。公路很寬，筆直地延伸到西
方。沿著扎拉福香河緩緩地走下去。在沙塵的薄暮中，在平原之中徑自行駛，到達布哈拉。從撒馬爾罕到布哈拉約
220 公里，大約需要4 小時。在布哈拉住三夜。其間，除了參觀布哈拉老城保存的伊斯蘭建筑、城砦外，還去了西
北40 公里處的巴拉甫夏的城市遺址和南邊80 公里處的拜坎德城遺址。結束了在布哈拉的滯留后，10 月7 日我們
乘飛機回到塔什干(飛了1 小時10 分鐘)。在塔什干停留了兩夜，又一次參觀了哈姆扎紀念藝術學研究所，看到了
所藏的發(fā)掘文物。正因為看了遺址后，就比及時次看要有趣得多，可以用熟悉的眼光來鑒賞。
小谷來到伊塞克湖
第二天10 月12 日，賓館給我們配了車，去伊塞克湖。單程約230 公里，當天回來，在歸途中我們看到昨天參觀時沒有看到的特克馬克清真塔，我們去了一下。司機是俄羅斯裔吉爾吉斯人，車是日本舊車。9 點從賓館出發(fā)，到特克馬克走的是和昨天不同的道路，沿著楚河走。也許繞了遠，但由于車少，跑得很快，后面的路是柏油馬路，路況良好，時速80 — 100 公里。過了特克馬克再走30 分鐘左右，楚河的峽谷逐漸窄了，路也成了上坡路。再往前約五十公里都是在山石中行駛。鐵路有的是懸崖的高架鐵路，有的是隧道。一出峽谷，就離開了楚河，到了伊塞克湖的東端的瑞巴楚。在這里要支付環(huán)境稅(約2 美元)，通過湖的北岸。離目的地喬爾蓬 阿塔(伊塞克湖州的首府)約75 公里。路是平坦的，兩邊是美麗的葉子紅了的白楊樹。湖岸有廣闊的牧場，放牧著馬。湖水周圍的山戴著白雪。12 點30 分，到達喬爾蓬 阿塔。有賓館和餐廳。但已經(jīng)過了旅游旺季，很落寞。巴扎里稍有點兒人。夏天這里有帳篷村。
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民族學和歷史學名著
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大月氏民族興亡史
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尋找大月氏的神秘考古之旅。
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《大月氏——尋找中亞謎一樣的民族》一書是考古學家小谷仲男先生實地考察月氏民族遺跡的一本考古兼散文通俗閱讀書。在這本書中，序章，第一章、第二章主要是論述中國西北邊境出現(xiàn)的游牧民族月氏。第三章介紹在阿富汗北部發(fā)現(xiàn)的真正的希臘人城市阿伊哈努姆的發(fā)掘成果，同時涉及西遷后月氏的情況。第四章和第五章論述的是在即將興起和剛興起后的貴霜王朝的問題。第六章和第七章是1996年作者造訪蘇聯(lián)中亞時記得旅行日記中的要點。最后一章系從考古學的角度考察月氏，重新審視月氏與貴霜的關系。
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大月氏的故事最早見于史記，是和冒頓單于有關的，他從大月氏逃回后統(tǒng)一了匈奴部落，他的兒子老上單于徹底驅逐了大月氏，并以大月氏王的頭顱為飲酒器。至于大月氏與貴霜王朝的關系，作者持謹慎態(tài)度。但是貴霜王超確是占據(jù)了絲綢之路貿易的中心地點，為羅馬、中國、印度貿易的中轉站，除了經(jīng)濟交流以外，佛教也在此處扎根傳播，融合了希臘-羅馬文化、印度佛教文化的犍陀羅藝術，經(jīng)由絲綢之路傳到了中國，形成了遍布中國西部的造像藝術，成為全球人民藝術的寶庫。
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日本漢學領域的小書，選題非常有趣，已經(jīng)看了好幾本了。這本也會很快看完。
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