日本免费精品视频,男人的天堂在线免费视频,成人久久久精品乱码一区二区三区,高清成人爽a毛片免费网站

“小洪，讓你受累了。你帶采訪本了嗎?請記錄 ，我口述。文章在我肚子里，我沒時間抄下來，實在 抱歉。”在寒風中，她拿起了筆，遲疑地打開了本子 。我就頂著風一字一字慢慢地說：“最近，儒勒.凡 爾納的曾孫找到了這位科幻小說大師的一部書稿。這 部書稿的內容對20世紀的一切科學發明及應用猶如神 算，沒有一項落空。當年他在書中的預言使得這部書 稿石沉海底，因為任何一位書商都不敢認同他當時過 于離譜的幻想……在這部書稿中，凡爾納提到了汽車 ……大約在這部書稿完成后10多年，即1886年，及時 部汽車問世了。”我的這篇開頭話，是借用前兩天看 到的一張報紙的報道。在寒風當中，我一邊口述，那 小女孩一邊默默地迅速記錄，我忽然涌起一種莊嚴感 與歷史的滄桑感。凡爾納，多么了不起的科學預言家 ，但我過于感動就難免夸大其詞，我說“這部書稿的 內容對20世紀的一切科學發明及應用猶如神算”，這 句話離譜了。如果說凡爾納對20世紀的一些科學發明 和應用有過較的預測還差不多，說成“一切猶如 神算”就太夸大其詞了。不過至今還沒人挑這個毛病 。我在寒風之中的口述形成了一篇文章。洪穎幫我查 找到及時部汽車出現的時間是1886年，并給我拍了一 張在一輛出租車旁邊的照片。在這篇文章中，我談到 了汽車尾氣的污染，談到我不準備開車、買車，談到 我又離不開汽車…… 這就是登在1995年《汽車報》上的《我的汽車觀 》一文的來龍去脈。后來，有不少報刊轉載過這篇文 章，我也把它收入了我的《歲月隨想》之中。

世事難料，轉眼到了1999年元旦，梁秀偉約我再 寫一篇“汽車觀”登到《北京晚報》上。我就寫了第 二篇關于汽車的文章《再說汽車觀》，登在1999年1 月19日的《北京晚報》上面。全文如下： 我曾在四年前為《汽車報》寫了一篇《我的汽車 觀》，表明了如下觀點：汽車是現代工業文明的產物 ，它已成了重要的交通工具，但也成了某些人炫耀攀 比的物件；汽車的尾氣將對人類生存環境造成污染， 同時地球的石油資源不可能讓這四個輪子的鐵殼總這 樣跑下去；我本人需要坐汽車，但我不準備加入買車 與開車的時髫.行列。

此文發表不久，24小時我坐姜昆的車去辦事。我說 ：“姜昆，我也想學，拿個本子。”姜昆把著方向盤 ，頭都沒回，說：“別，別，你在《歲月隨想》中說 你不愿開車，你可別說了不算。”我當時就被噎住了 .又過了幾天，我去了湖北，并且到了“二汽”。我 覺得我的那篇文字不僅束縛了自己手腳，同時也好像 對不起所有汽車廠家的所有人，我怕人家把我當成反 對文明進程的怪物。還好，“二汽”從上到下對我熱 情有加，從領導到工人都表示能理解我的觀點。在見 面會上，我也由衷地希望他們生產出更多更好的汽車 ，滿足社會的需求。“小洪，讓你受累了。你帶采訪本了嗎?請記錄 ，我口述。文章在我肚子里，我沒時間抄下來，實在 抱歉。”在寒風中，她拿起了筆，遲疑地打開了本子 。我就頂著風一字一字慢慢地說：“最近，儒勒.凡 爾納的曾孫找到了這位科幻小說大師的一部書稿。這 部書稿的內容對20世紀的一切科學發明及應用猶如神 算，沒有一項落空。當年他在書中的預言使得這部書 稿石沉海底，因為任何一位書商都不敢認同他當時過 于離譜的幻想……在這部書稿中，凡爾納提到了汽車 ……大約在這部書稿完成后10多年，即1886年，及時 部汽車問世了。”我的這篇開頭話，是借用前兩天看 到的一張報紙的報道。在寒風當中，我一邊口述，那 小女孩一邊默默地迅速記錄，我忽然涌起一種莊嚴感 與歷史的滄桑感。凡爾納，多么了不起的科學預言家 ，但我過于感動就難免夸大其詞，我說“這部書稿的 內容對20世紀的一切科學發明及應用猶如神算”，這 句話離譜了。如果說凡爾納對20世紀的一些科學發明 和應用有過較的預測還差不多，說成“一切猶如 神算”就太夸大其詞了。不過至今還沒人挑這個毛病 。我在寒風之中的口述形成了一篇文章。洪穎幫我查 找到及時部汽車出現的時間是1886年，并給我拍了一 張在一輛出租車旁邊的照片。在這篇文章中，我談到 了汽車尾氣的污染，談到我不準備開車、買車，談到 我又離不開汽車…… 這就是登在1995年《汽車報》上的《我的汽車觀 》一文的來龍去脈。后來，有不少報刊轉載過這篇文 章，我也把它收入了我的《歲月隨想》之中。

世事難料，轉眼到了1999年元旦，梁秀偉約我再 寫一篇“汽車觀”登到《北京晚報》上。我就寫了第 二篇關于汽車的文章《再說汽車觀》，登在1999年1 月19日的《北京晚報》上面。全文如下： 我曾在四年前為《汽車報》寫了一篇《我的汽車 觀》，表明了如下觀點：汽車是現代工業文明的產物 ，它已成了重要的交通工具，但也成了某些人炫耀攀 比的物件；汽車的尾氣將對人類生存環境造成污染， 同時地球的石油資源不可能讓這四個輪子的鐵殼總這 樣跑下去；我本人需要坐汽車，但我不準備加入買車 與開車的時髫.行列。

此文發表不久，24小時我坐姜昆的車去辦事。我說 ：“姜昆，我也想學，拿個本子。”姜昆把著方向盤 ，頭都沒回，說：“別，別，你在《歲月隨想》中說 你不愿開車，你可別說了不算。”我當時就被噎住了 .又過了幾天，我去了湖北，并且到了“二汽”。我 覺得我的那篇文字不僅束縛了自己手腳，同時也好像 對不起所有汽車廠家的所有人，我怕人家把我當成反 對文明進程的怪物。還好，“二汽”從上到下對我熱 情有加，從領導到工人都表示能理解我的觀點。在見 面會上，我也由衷地希望他們生產出更多更好的汽車 ，滿足社會的需求。

常言說“士別三日，當刮目相看”，說明一個人 的認識應該不斷變化與提高。我那篇文章發表已四年 了，我有沒有變化呢? 我已于兩年前學會了開車并拿下了本子，但自從 考下本子之后沒開過車。也許是姜昆的那番話仍起作 用。但我那篇文章不過是一時之想，并非信誓旦旦的 表白，因此即使開車也上升不到背叛信仰的高度。只 是我確實不喜歡開車，但又覺得我必須學會它。我必 須融入時展之潮流，萬一有個什么事，我也能開 得動車，這叫技不壓人。我們家也買了一輛車，妻子 、兒子都開。一家人有時外出，坐在這四個輪子的小 鐵屋中，邊行駛邊聊天，其樂也融融。只是我從不單 獨動它。

另外，北京這兩年的空氣質量愈來愈糟，幾乎我 們一年四季都是生活在四級空氣質量的環境中。今年 市政府下大力氣，治理大氣污染，重點治理汽車尾氣 ，我仿佛更有一份責任。我希望藍天白云會在北京上 空重現；我希望奔跑的小汽車在打開車窗時，車中人 能呼吸到新鮮空氣。但我也知道，這并不容易做到。

盡管任重道遠，我們也必須使藍天重現。

在我心目中，汽車具有兩重性。它像一個脾氣乖 戾的關人，盡管回眸一笑百媚生，但它的缺點也夠人 一嗆。

“言必信，行必果”是為古訓；“為大事者，言 不必信，行不必果”是說的，過去我們曾在政治 學習時批判過這句話。如今，兩篇“汽車觀”僅時隔 四年，我從拒絕加入時髦行列到買了汽車又有了本子 ，似乎出爾反爾。

P15-16