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二、看完這些，再走高速路

在此夢飛整理出40條高速行車要點，這里面的每一點知識，都是我在自駕游過程中仔細觀察、悉心總結出來的。毫不夸張地說，這將是史上最實戰、最詳盡、最、最接地氣的高速行車教材，任何一條足矣救命！

1、超速駕駛，高速上三大致死原因之首！為了親人，切莫超速！

超速！超速！

在中國，高速車禍中一半是來自于超速行駛！無論是媒體還是身邊的人，天天說十次車禍九次快！但還是有很多人，圖一時之快，超速行駛。

其實交通法規應該對超速行駛實行更嚴厲的懲罰，因為超速往往會引起一系列的嚴重車禍，是一種自殺式的害人害己的舉動！如果大家都按規矩開車，那么每年將會有一半車禍可以避免，挽救的是幾萬條性命，加上那些因為車禍致殘的家庭，至少可以挽回十萬個家庭的幸福！這還是個小數目么？

高速上喜歡超速的是那些自恃車技精湛，或是對車輛的性能頗有信心的車主。

孰不知，安全不安全，和車沒有的關系，和駕駛技術也不是關系很大，而是和心態、良好的駕駛習慣還有是否遵守規則有關系！

有個理論如是說，當車速達到每小時160公里時，不管你開什么車，有沒有系安全帶，發生爆胎后，司乘人員的死亡率是。

記住，不是50%，也不是90%，是！

2、疲勞駕駛，高速上三大致死原因之次，連續行駛三個小時就應該停車休息一會兒！

高速路上最容易疲勞！而很多人對此卻毫不在意，這就是“疲勞駕駛”成為高速路上第二大殺手的原因！甚至還有同志炫耀自己連續奮戰10小時從未休息過！

高速公路上駕駛員打瞌睡的頻率大約是1次/45km，而且經常是在毫無察覺的情況下，睜著眼睛睡1~4秒。仔細回想一下自己開長途的情景，是否有這么幾秒恍惚過？

高速路上為何容易疲勞？

a、車速快，超車、跟車節奏比較快，人精神緊張，容易疲勞。

b、高速公路景色比較單一，很多時候開幾個小時，身邊景色都差不多，這容易讓人不小心超速，也容易被催眠。

c、車內封閉，噪聲單一，座椅有頻率地震動，加上車內其它成員有時候在蒙頭大睡，這些因素加起來很容易讓司機恍惚。

高速路上如何防止疲勞？

a、司機在長途駕駛前一定要保障充足的睡眠時間。

b、長途駕駛前，忌飲酒、忌感冒藥(這點很重要！感冒藥最容易讓人昏昏欲睡)。

c、連續奮戰2、3個小時后，一定要到服務區下地休息，吹吹風，這樣也對腰椎、頸椎有好處，這時候也可以順便檢查一下輪胎。

d、車內放不同風格的音樂，切勿太鬧，影響司機注意力；切勿太柔，容易催眠。

e、開車時候，嘴盡量不要停，要么嚼東西，要么和副駕駛聊天。當然，聊天時視線不能離開前方，不能分散精力，否則適得其反。我每次長途，身邊的人都會輪流跟我聊天，這點做得很好！

f、定速巡航是硬幣的兩面，悲喜參半，請慎用。大家肯定聽過很多品牌的原裝定速巡航出了問題，導致剎車失靈的事情。我本來想去給自己的車裝一個定速巡航，后來都作罷。定速巡航確實不錯，解放了右腳，但是舒服的狀態很容易讓人注意力不集中！所以請慎重使用，特別是當原車不自帶時，切勿改裝！

g、在最容易疲勞的時段，更應該多加注意！比如午飯后的時段和晚上。這時候超車、行車要格外小心。因為你沒疲勞，別的司機卻可能在打瞌睡！請記得鳴笛、閃光交流提醒！

3、違規停車，高速上三大致死原因排第三！

夢飛經常跑高速，路上碰到過很多車輛違規停靠在應急車道上，大部分沒有任何防護措施，只有極少數車輛的?？糠绞绞钦_的，不禁對國人淡薄的安全意識很是吃驚。

仔細觀察不難發現高速上有兩種具有毀滅性后果的現象，而這兩個現象疊加起來造成的不良后果可以無限放大！

及時個就是違規停車，第二個就是應急車道超車！

如果你經常跑高速，稍微心細一點就會發現這兩個現象非常普遍，或者說你也這么干過！

夢飛試問，你在應急車道違規停車，萬一有不要命的司機從應急車道超車撞到你，你不怕？

最可怕的是，這些司機在應急車道違規停車后，還不下車！一車人悠閑地待在車內，等待噩運的降臨！

大家百度“高速違規停車車禍”，就會發現，這種現象很普遍，帶來的傷害也非常巨大！被追尾的車輛最倒霉！因為經常會被引爆油箱！在和一些北方司機交流發現，在北方，高速路上下客人，是被默許的。而且他們根本不覺得有什么不妥當！這種錯誤的觀念導致違規停車較大的受害者就是客車，而且經常是群死群傷！

中國的高速法規，應該對此出臺更加嚴厲的懲罰制度！實行一票否決制度，相信這么做了以后，每年中國高速死亡人數會下降很多！

請注意如下幾點：

a、不到萬不得已，不要在高速上隨意停車！撐到服務區，到那里隨便你如何休息都可以。因為應急車道超車的亡命之徒太多！

b、萬一遇到緊急情況非要停車，請打開雙閃警示，同時在至少150米處放置三角警示牌！如果沒有三角警示牌，可以拿樹枝等物品代替，總之，你一定得放點什么，讓應急車道超車的人知道前方有車輛。但是你不能放置導致其它車輛翻車的物品，比如備胎或者大石頭。

c、全體人員應該撤離車輛，而且站的位置非常有講究，不能站在車輛的前方，應該站在車后方三角警示牌所在位置的欄桿外，而且應該面對來車方向，這樣是為了防止有的車輛沒有看到后追尾，從而對你造成不必要的傷害。

d、停車的地方不能選擇彎道等視線遮擋處，應該選擇直道，以便讓后面的司機早些發現！

e、請勿長時間停滯，高速處處險象環生，無故長時間停留在應急車道上就是對自己性命的漠視。

4、其它致命原因

高速行車貴在循規蹈矩，不心存僥幸。

規則說起來簡單但是百分之百做到非常難，規則就是用來遵守而不是用來顛覆的，顛覆規則的結果就是讓自己遍體鱗傷，有的壞習慣現在沒有出現問題不代表一輩子沒有問題，所以要百分百安全，除了百分百遵守規則，別無他法。

遵守規則的前提是熟知規則，知道在高速上什么是可以為之，什么是一定不能為之。

然后就是一絲不茍地遵守規則，不逾越半步。

高速上十大致命行為，除了超速、疲勞駕駛、違規停車外，還有超載、不系安全帶(主要是后排)、不規范跟車、不規范變道、酒駕、特殊天氣操作不當、開小差。

逞一時之樂，得一生之憂，聰明的司機一定算得清這筆賬。

5、上路前的保命檢查

之前我們說過，一個合格的司機應該有一個兩圈的習慣，即上車前繞一圈，下車后繞一圈。

上車前繞一圈是為了檢查車輛是否存在異常，只有每天做到對車況心中有數，才能開好車。

那上高速前，是不是就不用檢查車輛了呢？

當然不是，上高速跑長途靠簡單的自檢是遠遠不夠的，一定要對車輛做一個的檢查。檢查機油、變速箱油、轉向助力油、制動液以及防凍液，輪胎是主要的檢查對象，要仔細查看輪胎的磨損程度，判斷是否適合上高速。

這些檢查你只要開車去4S店或者汽修店都可以，非常方便。

還有一項最容易被大家忽視的，就是備胎，跑高速前一定要給備胎充滿氣，否則胎到用時方狠癟，備胎在關鍵時候起不到任何作用！

輪胎在高速行駛過程中非常重要，即便你在跑高速前做了的檢查，在跑的過程中也要留意輪胎的狀態。

為了防止疲勞駕駛，建議司機每隔2-3個小時就到服務區休整一下，這也是給車輛一個踹氣的機會。在服務區休息的時候，也請自行查看一下輪胎，這樣方能保萬無一失。

6、這樣做能讓你的高速行車更安全

跑高速細節非常重要，一些小的細節看似簡單，緊急時刻會起到至關重要的作用。

在高速上要保障安全，除了及時發現別的車輛，還有另外一個要點——就是讓別人早點發現你。特別是超車的時候，如果前方車輛知道你的存在，那么就能消除在你超車的剎那它突然變道的隱患。

所以夢飛在此倡導三點細節：

a、如果沒有日行燈的車輛，只要是跑高速，無論何種天氣，請開啟你的近光燈。有機會你仔細觀察后視鏡，開燈車輛在你的后視鏡中很容易被發現！

b、在超車的時候，請打左轉向燈，轉向燈的閃爍也很容易引起前車的注意。

c、雙車道時，如果有車想要超你但卻一直不敢超，說明他判斷不了你的意圖，這種猶豫不決最容易讓后車司機失去耐心，從而做出不理智的選擇。此時，你應該開啟右轉向燈，右轉向燈的燈語就是：請放心超車，我不會變道。

另外，還有一些細節值得注意。

上高速，安全帶不光是前排乘客的事兒，后排乘客也應該系上安全帶，兒童應該配備安全座椅，并且放置在駕駛員后方的位置。