本書(shū)是"跟我學(xué)車系列"之一。本書(shū)為愛(ài)車一族們(可能已經(jīng)有自己的車，也可能還沒(méi)有車)詳細(xì)地介紹了目前日本、德國(guó)及世界上其他國(guó)家的一些知名車型，其中包括車輛重量、體積、運(yùn)量、排氣量、運(yùn)行特點(diǎn)、價(jià)格等相關(guān)內(nèi)容，書(shū)中還專門(mén)為"車盲"選車提供了建議。在閱讀本書(shū)的過(guò)程中，通過(guò)對(duì)各種汽車的比較，讀者能夠找到自己喜愛(ài)的汽車，并能豐富自己的汽車知識(shí)。本書(shū)圖文并茂，給人一目了然的感覺(jué)，讀者在輕松閱讀的同時(shí)就能掌握相關(guān)知識(shí)。
日本法拉利車手——太田哲也帶你進(jìn)入轎車世界，領(lǐng)率名車風(fēng)采。
太田哲也，1959年出生，汽車評(píng)論家，賽車車手。1982年開(kāi)始作為職業(yè)車手參加比賽。歷經(jīng)全日本F3000參賽選手，馬自達(dá)簽約車手時(shí)代，于1994年開(kāi)始駕駛法拉利賽車參加GT選手權(quán)比賽。被譽(yù)為"日本及時(shí)法拉利車手"。1998年5月，參加了在氣候條件惡劣的情況下進(jìn)行的全日本GT選
第1部分 車畢竟是車選擇汽車的技巧和樂(lè)趣
我駕車的理由
我想要一輛像帆布球鞋一樣的車
我所中意的樣式
由梅賽德斯的矛盾產(chǎn)生的安全思想
豐田的及時(shí)戰(zhàn)略——顧客至上
每輛汽車都有自己的DNA
汽車社會(huì)中的不平等
對(duì)道路交通法的建議
關(guān)于三菱汽車隱瞞召回事件真相的思考
汽車世界里,我心中的NO.1
第2部分 從零起點(diǎn)選擇汽車
第1章 輕型汽車以自己選擇的方式競(jìng)爭(zhēng)——日本獨(dú)有的模式
輕型車的世界就如同車賽
1 TANTO\[大發(fā)\]——注重車內(nèi)空間的寬敞小汽車
2 wagonR\[鈴木\]——從及時(shí)代始終不變的基本樣式
3 感動(dòng)［大發(fā)］——乘坐舒適感和行駛的平衡輕型車之最
4 ekwagon［三菱］——令人產(chǎn)生好感又難以置信的設(shè)計(jì)
5 米拉［大發(fā)］——略感廉價(jià)的老式輕型車
6 R2［斯巴魯］——調(diào)換設(shè)計(jì)與輕量化的比重
7 Life［本田］——外觀和行駛都得高分的小汽車
8 Alto Lapin［鈴木］——討女人歡心的設(shè)計(jì)
9 斯馬特K［梅賽德斯·奔馳］——是否使輕型車得到了提升！？
第2章 小型汽車備受女性青睞——當(dāng)今流行款式之一
小型汽車的星巴克式人氣
10 威姿［豐田］——控制怠速，駕駛環(huán)境舒適
11 小馬［三菱］——訂購(gòu)形式售出的汽車
12 伊斯特［豐田］——五大購(gòu)買理由
13 飛度［本田］——雖然重視了操作的穩(wěn)定性……
14 德米歐［馬自達(dá)］——像穿了運(yùn)動(dòng)鞋一樣奔跑，追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格
15 美馳［日產(chǎn)］——擁有嶄新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但行駛性能有待改進(jìn)
16 MOBILIOSpike［本田］——從小型廂式車中誕生的小型汽車
17 庫(kù)貝［日產(chǎn)］——一個(gè)溫暖的"家"
18 PASSO［豐田］&BOON［大發(fā)］——豐田和大發(fā)的首次合作
19 PORTE［豐田］——用大型滑動(dòng)門(mén)打開(kāi)新領(lǐng)域
20 VERISA［馬自達(dá)］——馬自達(dá)式的高品味行駛的"品質(zhì)"
第3章 小型廂式車席卷日本汽車界——替代轎車的新標(biāo)準(zhǔn)
小型廂式車一個(gè)"移動(dòng)的家"
21 格藍(lán)迪［三菱］——獻(xiàn)給體驗(yàn)過(guò)爆炸式發(fā)型的女性
22 普颯捷［日產(chǎn)］——采用滑動(dòng)門(mén)和電動(dòng)第二排座椅
23 奧德賽［本田］——本田的創(chuàng)意和客戶需求的結(jié)合
24 時(shí)韻［本田］——本田家族特色的傳承，讓駕駛變得更有樂(lè)趣
25 威雪［豐田］——時(shí)韻的對(duì)手
26 EDIX［本田］——被問(wèn)及人際關(guān)系的汽車
27 途安［大眾］——沒(méi)有張揚(yáng)的個(gè)性，卻是的代步工具
28 MOBILIO［本田］——大窗戶+灰玻璃=本末倒置
29 庫(kù)貝CUBIC［日產(chǎn)］——活動(dòng)空間不錯(cuò)，但行駛方面要打折扣！
30 SIENTA［豐田］——最重要的賣點(diǎn)就是"容量"！
31 STEPWGN［本田］——解開(kāi)受年輕人寵愛(ài)之迷
32 愛(ài)斯提馬［豐田］——8座小型廂式車的車型
33 ALPHARD［豐田］——日本國(guó)內(nèi)較高級(jí)，處于臨界點(diǎn)？
34 埃爾格蘭［日產(chǎn)］——意外銷路不暢的原因
35 MPV［馬自達(dá)］——面向年輕人又大又便宜
36 TRAVIQ［斯巴魯］——實(shí)際就是德國(guó)車！
37 ELYSION［本田］——這樣難道能滿足虛榮心嗎！？
第4章 SUV都市，汽車的主要舞臺(tái)——給人以品質(zhì)的感覺(jué)
SUV給人以成功的感覺(jué)
38 海拉爾［豐田］——豐田向世界推出的SUV"馬克Ⅱ"
39 奇俊［日產(chǎn)］——路上沖浪也受寵
40 AIRTREK［三菱］——當(dāng)設(shè)計(jì)者的迷茫被表現(xiàn)出來(lái)以后……
41 X5［寶馬］——可實(shí)感操控樂(lè)趣的SUV
42 X3［寶馬］——輕巧型SUV，極力向女性推薦
43 途銳［大眾］——所有科目在80分以上的優(yōu)等生
44 卡宴［保時(shí)捷］——保時(shí)捷加入SUV的理由竟然是……
45 XC90［沃爾沃］——缺乏沃爾沃式的行駛性能，仍處在發(fā)展階段
46 攬勝［陸虎］——和寶馬約會(huì)誕生的前衛(wèi)車型
47 探索者［福特］——切實(shí)感受SUV的優(yōu)越性
第5章 日本國(guó)產(chǎn)轎跑車 再一次追尋我的夢(mèng)——能打個(gè)國(guó)際翻身仗嗎?
轎車還能再度輝煌嗎？
48 AXELA［馬自達(dá)］——日式阿爾法擁有跑車一樣的行駛性能
49 ATENZA［馬自達(dá)］——向歐洲車挑戰(zhàn)的結(jié)果是……
50 雅閣［本田］——買轎跑車之前要做好心理準(zhǔn)備
51 派美［日產(chǎn)］——新穎的設(shè)計(jì)，可是……
52 天籟［日產(chǎn)］——備受太太們的青睞，原因是？
53 愛(ài)文奇思［豐田］——豐田對(duì)歐洲車水平的解釋
54 先驅(qū)［豐田］——玩游戲似的動(dòng)力混合系統(tǒng)
55 天際線［日產(chǎn)］——在箱根體驗(yàn)了一下作為賣點(diǎn)的行駛性能……
56 皇冠［豐田］——決定從零開(kāi)始，結(jié)果有什么變化嗎？
57 MAJESTA［豐田］——運(yùn)用各種新技術(shù)，結(jié)果怎樣呢？
58 CELSIOR［豐田］——"雖然是好車……"意見(jiàn)兩極化
59 力獅［斯巴魯］——和歐洲車并駕齊驅(qū)
60 淑女Z［日產(chǎn)］——背負(fù)著期待，可是擔(dān)子有點(diǎn)過(guò)重
61 RX?8［馬自達(dá)］——集乘坐舒適和運(yùn)動(dòng)性能于一身
62 翼豹［斯巴魯］——以賽道行駛為目標(biāo)的汽車
63 LANCEREVOLUTION VIII MR［三菱］——在市區(qū)里體會(huì)"賽車的感覺(jué)"
第3部分 色彩繽紛的外國(guó)汽車世界
第1章 德國(guó)車汽車的主流——日爾曼的技術(shù)
獨(dú)特理念銷售汽車
64 7系列［寶馬］——性能太好了"I DRIVE"
65 5系列［寶馬］——行駛方面不愧是寶馬，設(shè)計(jì)上就……
66 3系列［寶馬］——駕駛的時(shí)間越長(zhǎng)越能感覺(jué)出它的好處
67 迷你［寶馬］——不僅是外觀，其內(nèi)質(zhì)也屬實(shí)力派
68 TT［奧迪］——閃現(xiàn)制造商的品位
69 RS6/S6/A6［奧迪］——奧迪QUATTRO需要警惕
70 S4［奧迪］——真切體會(huì)奧迪技術(shù)的高水平
71 A4［奧迪］——QUATTRO系統(tǒng)的真諦
72 A3［奧迪］——也值得推薦給女性的"小型高級(jí)車"
73 波羅［大眾］——安全性最適合于家庭
74 高爾夫［大眾］——近期款式，外壁出眾
75 E級(jí)［梅賽德斯·奔馳］——強(qiáng)烈主張拋棄品牌效應(yīng)
76 C級(jí)［梅賽德斯·奔馳］——雖然希望看到梅賽德斯的實(shí)力，可是……
77 A級(jí)/VANEO［梅賽德斯·奔馳］——證明A級(jí)車的存在意義
78 福克斯［福特］——?dú)W洲特色，的遠(yuǎn)程行駛性能
79 嘉年華［福特］——雖然是德米歐的姊妹車，但是差別巨大
第2章 其他的歐洲車反應(yīng)國(guó)民性——個(gè)性多樣、任君挑選以
人為本的設(shè)計(jì)理念
80 X型［捷豹］——車型不大卻"豹"味十足
81 S型［美洲豹］——定位困難，被排斥也無(wú)話可說(shuō)
82 XJ［美洲豹］——輕快的駕駛感讓人察覺(jué)不出它的大小
83 C3［雪鐵龍］——無(wú)論陰晴，始終如一保持穩(wěn)定性
84 206［標(biāo)致］——外在智慧之下的內(nèi)在實(shí)力
85 甘古［雷諾］——法國(guó)人智慧的產(chǎn)物
86 魯特西婭［雷諾］——法國(guó)的豐田車……
87 梅甘娜［雷諾］——前衛(wèi)的設(shè)計(jì)和優(yōu)良行駛性能的融合
88 V70［沃爾沃］——真切地感覺(jué)到悠閑生活的好處
89 S40/V50［沃爾沃］——平穩(wěn)的推動(dòng)力如何？
90 阿爾法147［阿爾法羅密歐］——這款車獨(dú)有的愉悅感
91 阿爾法166［阿爾法羅密歐］——陶醉于引擎發(fā)出的美妙旋律
92 阿爾法156［阿爾法羅密歐］——意大利運(yùn)動(dòng)轎車的真面目
93 阿爾法GT［阿爾法羅密歐］——隨著光的變化而時(shí)刻改變的外形
94 阿爾法GTA/GTV［阿爾法羅密歐］——阿爾法意象中的運(yùn)動(dòng)車
結(jié)束語(yǔ)
譯者跋
還差不多!
這個(gè)商品不錯(cuò)~
內(nèi)容不怎么樣，作者是職業(yè)賽車手，文筆不是很好。寫(xiě)的很隨性。翻譯的人不懂汽車，尼桑 Sky-line翻譯成天際線，可見(jiàn)十分不懂車。翻譯水平也很一般。這本書(shū)介紹的很多車都是日本本土的一些廂式車，國(guó)內(nèi)見(jiàn)不到，沒(méi)什么參考價(jià)值。歐美的車介紹比較少。
