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在黑暗中飛向巴勒斯坦 飛抵地不是終點 2009年10月22日，深秋的北京街頭一片蕭瑟，四五級的偏北風剛過傍晚就開始咆哮起來，狠狠地把路邊和樹上的殘葉拋向高空，昏黃的路燈下，不見行人蹤影，偶有幾輛晚歸的汽車，燈光匆匆一閃而過。

此時，北京首都國際機場候機大廳外，一架機尾印著藍色六角形"大衛星"的以色列飛機正靜靜停靠在停機坪上，穿著厚重棉衣的地勤人員正緊張地為飛機起航做著各種準備。

這架航班號為LY096的飛機計劃22點鐘離港，飛往以色列第二大城市特拉維夫。作為機上為數不多的中國人，我倆的目的地卻是另一個地方——巴勒斯坦。

那是一個沒有建國、沒有首都、沒有機場的地方、充滿著戰亂和紛爭的地方。生活在那里的猶太人和巴勒斯坦人結下了深仇大恨，不知道什么時候才能一笑泯恩仇？ 猶太人，一個命運多舛、飽受欺凌的民族，一個從兩千多年前就開始過著顛沛流離、寄人籬下生活的民族。半個多世紀前，約600萬同胞在歐洲慘遭納粹屠殺。

1948年以色列建國，這是自羅馬帝國摧毀他們曾經的王都——耶路撒冷兩千年后，成立的及時個擾太人國家。但建國的地點卻選擇在了巴勒斯坦人祖祖輩輩的聚居地。圍繞土地及其他戰略資源，兩個民族展開了激烈爭奪，沖突和矛盾不斷升級導致戰爭爆發。

半個多世紀過去了，巴勒斯坦和以色列至今依然沒有放棄敵意，雙方的和平之路漫長且坎坷。歷史上，巴以曾展開過一輪又一輪的和平談判，但最終都以失敗告終。無論馬德里和會、戴維營談判、奧斯陸協議，還是巴勒斯坦戰士阿拉法特和以色列鐵血總理沙龍，直至當今巴以領導人阿巴斯和內塔尼亞胡，都沒能解開巴以之間暴力循環的難題，"和平"總是被掛在人們的嘴邊，卻又是那么的遙不可及。

我們在大學學習過四年的阿拉伯語，分別在敘利亞和埃及留過學，后來又在中東其他地區有過駐外經驗。即便這樣，我們對巴以亂象也如同霧里看花，摸不清頭緒，對那里的人和事更是琢磨不透。所幸，新華社給了我們一次親身體驗巴以戰地生活的駐外機會，讓我們對那里的一切有了更深刻的了解。

兩個月前剛剛領完結婚證的我們還沒來得及籌劃蜜月旅行、答謝親朋好友，就開始為奔赴巴勒斯坦工作做起了準備——防毒面具、防彈背心、頂級鏡頭、三腳架……赫然成為行囊列表里的必選項。

苛刻的安檢 在前輩的提醒下，我們提前近六個小時早早趕到機場，準備為登上以色列航班而接受據稱是全世界最嚴格的安檢。

以色列航班，一般都在半夜起降。對此，一位在以色列工作過多年的朋友開玩笑說："猶太人擔心飛機在白天容易被恐怖分子打下來！" 這位朋友的話不無道理，2002年，一架以色列客機飛越肯尼亞境內時遭到導彈襲擊，所幸導彈偏離目標。以政府隨后決定為所有客機安裝反導裝置。

以色列一名官員在2011年11月說，以政府正為民航客機加裝激光反導裝置，應對便攜式導彈襲擊威脅。這種裝置由以色列自行研制，體積如同一個浴盆，可以發射激光束，導致來襲的熱尋導彈失去目標。每架客機安裝費用高達100萬美元至150萬美元。

為防患于未然，以色歹U對全部登機乘客采取苛刻的安檢措施。白襯衫，黑西褲，金黃色頭發的以色列安檢人員站在北京機場登機柜臺前十分顯眼。

一個指揮家用的樂譜架放在安檢工作人員面前，厚厚的一沓安全須知及問題本擺在上面，所有準備辦理登機手續的旅客都要單獨站在那里接受盤問。

"這些東西都是你自己的嗎？"安檢人員用還算流利的中文問我們。

隨后，他指著新華社配發工作用的筆記本電腦和相機發出連珠炮一樣的問題：這些東西從哪里得到的？什么時候拿到手的？拿到之后是你自己一直保存著？有沒有交給過別人？是否打開用過…… "這不是在審犯人嗎？"盡管心中很是不悅，但為不耽擱更多時間，我們只能壓著火氣、耐著性子一一作答。

一番盤問結束，我們的行李分別被貼上了藍色和黃色標簽，告知被允許辦理登機手續。

離起飛還有3個小時，我們剛準備到免稅店里打發下時間。誰知，機場廣播傳來聲音：請前往特拉維夫的旅客趙悅、楊媛媛盡快到登機口。乘機對我們來說已是家常便飯，但還是頭一次聽到機場廣播叫我們的名字，我們略有些吃驚。時間還早，難道出了什么狀況？我們相互對望，一臉疑惑，拔腳就朝登機口跑。

趕到登機口，以色列安保人員已經等候在那里，還要對我們的行李再次檢查。他帶著我們七拐八繞之后，進入了機場內部一個有雙層密碼門控制的地下室，原本已經被傳送帶運走的行李又被攤開，攝影器材等各種設備被放在一個平臺上。

兩名安檢員對著一個佳能300毫米的定焦鏡頭滿臉疑惑。這個重達5斤多，外形好似小炮筒的東西引起了他們的注意。這也是我們此行給分社帶去的最貴重的器材之一，價值將近5萬元人民幣。P2-6

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