丹尼爾 H.伯納姆、愛德華 H.本內特的《芝 加哥規劃》這部出版于1909年的里程碑式作品，掀起 了城市設計的革命，是美國現代城市規劃的起源。規 劃被芝加哥市采納后，確立了該市尤其是其湖濱地區 的基本發展格局。作為城市美化運動引人注目的一部 文獻，該規劃為現代城市規劃問題提供了客觀嚴謹、 務實可行的解決方案，其中包括對交通網絡體系、站 場設施、市政建筑和園林綠化的詳細規劃設計。《芝 加哥規劃》對今天的建筑師和規劃師仍然具有深刻影 響。
丹尼爾 H.伯納姆(1846—1912)，美國名建筑師、城市規劃師，20世紀早期“城市美化運動”的領導者，曾擔任《芝加哥規劃》的主創作者，其作品推崇大型公園、寬闊街道和開放空間。 愛德華 H.本內特(1874—1954)，美國建筑師、城市規劃師，因與丹尼爾 伯納姆共同創制《芝加哥規劃》而廣為人知。
及時章 芝加哥規劃的起源 1893年哥倫布世界博覽會及其成果——芝加哥精神 第二章 古代和現代的城市規劃 商業，城市建設的首要動機——巴比倫、埃及、雅典和羅馬——中世紀城市——巴黎的發展——德國的城市規劃——解決倫敦的擁擠——華盛頓：建筑在規劃上的城市——其他美國城市 第三章 芝加哥：中西部區之都會 期待持續增長的理由——城市郊區——沿密歇根湖的湖濱快速路——城市周邊地區的交通聯系——良好道路的建設 第四章 芝加哥的公園系統 公園拓展運動——游憩場地——倫敦、巴黎、柏林、維也納和波士頓的外圍公園系統——密歇根湖湖岸地區規劃——外圍公園綠地 第五章 交通運輸 物流中心——客運站的集群——環道系統 第六章 城市街道系統 芝加哥的自然特征——街道系統綜合治理的必要性——城市內部街道——生活區街道、交通大道和林蔭道——街道建筑——芝加哥的街道系統——規劃的新環線 第七章 芝加哥的心臟 創造一個便捷而統一的城市的契機——作為一個偉大系統基礎的密歇根大道——拓寬霍爾斯特德街——菲爾德博物館、克雷雷爾圖書館和藝術博物館建筑群規劃——作為城市主軸線的國會街——市政中心 第八章 最終結論 芝加哥規劃——系統研究的結果——實施規劃的相關費用——芝加哥人民的經濟實力足以實施規劃——規劃涉及的要素——如何分配規劃成本——最終結論 一部百年規劃的真諦(王紅揚) 規劃的核心科學問題與整體主義規劃
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